DIY επισκευή μύλου 125 interskol

Πρόσφατα έφεραν ένα μύλο για επισκευή, δεν λειτουργεί και γενικά λειτουργεί όταν θέλει. Γενικά, οι συσκευές Interskol είναι πολύ αξιόπιστες και ανθεκτικές, η ποιότητά τους, κατά κανόνα, είναι καλή και λειτουργούν αξιόπιστα και για μεγάλο χρονικό διάστημα, καλά, αφού δεν λειτουργεί, θα το επισκευάσουμε στη συνέχεια.

• Κατανάλωση ισχύος: 900 W
• Ονομαστική τάση: 220V / 50Hz
• Ταχύτητα περιστροφής: 11000 rpm
• Διάμετρος κύκλου: 125mm
• Περιστροφική κύρια λαβή: όχι
• Βάρος: 2,2KG

Ανοίγουμε λοιπόν τη συσκευή και βλέπουμε ένα μάτσο σκόνη και βρωμιά που έχει συσσωρευτεί μετά από πολύ καιρό λειτουργίας, την καθαρίζουμε όλη και την πλένουμε με χαρτοπετσέτες και απολιπαντικά.

Ελέγχουμε τις βούρτσες και όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις στους ακροδέκτες σφίγγοντας και καθαρίζοντας, βγάζουμε τον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα συλλέκτη και τον ελέγχουμε με οπτική επιθεώρηση της περιέλιξης και των πλακών ώστε να μην κολλήσει τίποτα, τα ρουλεμάν πρέπει να είναι άθικτα χωρίς ρωγμές , και πρέπει να περιστρέφονται ελεύθερα χωρίς εμπλοκή, θόρυβο και αντίστροφη αντίδραση ...

Στη συνέχεια, προχωράμε στον διακόπτη, όπως αποδείχθηκε, και γίναμε ο ένοχος, εδώ το κουμπί διακόπτη μετακινεί δύο αγωγούς του κυκλώματος ταυτόχρονα. Καθαρίζουμε τον ίδιο τον μηχανισμό κίνησης με γράσο σιλικόνης, ώστε να μπορεί να περπατά πιο εύκολα στην εγκοπή του στον οδηγό προς τον ίδιο τον διακόπτη.

Ο διακόπτης μπορεί να αφαιρεθεί και να αποσυναρμολογηθεί, δεν μπόρεσα να επισκευάσω το καμένο μισό, έτσι έκλεισα ένα από τα καλώδια απευθείας και το δεύτερο χρησιμεύει τώρα για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του.

Με την πάροδο του χρόνου, η επαφή εξαφανίστηκε στον διακόπτη, άρχισε να σπινθήρα και να θερμαίνεται και μέρος της έλιωσε.

Μπορείτε, φυσικά, να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον διακόπτη, κάτι που θα ήταν σωστό, αλλά ο ιδιοκτήτης το ήθελε όσο το δυνατόν φθηνότερα, καθώς το εργαλείο δεν είναι πολύ ακριβό και δεν είναι καινούργιο, οπότε έπρεπε να το κάνω αυτό, κοστίζει ένας νέος διακόπτης περίπου 400-500 ρούβλια στην πόλη, τα οποία δεν είναι πολύ φθηνά.

Μετά τη συναρμολόγηση του μύλου, φροντίστε να δοκιμάσετε και να ελέγξετε τους τρόπους λειτουργίας στην ταχύτητα ρελαντί πριν τον δώσετε στον ιδιοκτήτη.

Πολλοί είναι εξοικειωμένοι με την κατάσταση όταν ένα αγαπημένο εργαλείο σταματά να λειτουργεί χωρίς προφανή λόγο. Και αν ο μύλος δεν ανάβει, τότε, συχνά, ο λόγος για αυτό είναι μια απλή βλάβη, η οποία μπορεί να εξαλειφθεί γρήγορα χωρίς ειδικές γνώσεις και εργαλεία. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε απλούς τρόπους διάγνωσης και επισκευής ενός ηλεκτρικού εργαλείου χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα έναν γωνιακό μύλο. Αρχική κατάσταση - ο μύλος δεν ξεκινά όταν πατηθεί το κουμπί λειτουργίας.

Για να ολοκληρώσουμε την εργασία, χρειαζόμαστε ένα πολύμετρο με λειτουργία καντράν και ένα κατσαβίδι. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι το καλώδιο, ή μάλλον το βύσμα και το σημείο όπου το καλώδιο εισέρχεται στο σώμα. Πατήστε το κουμπί και κάντε «μασάζ» στις ύποπτες περιοχές. Τις περισσότερες φορές, προκύπτουν προβλήματα στην υπόθεση. Εάν αυτό δεν βοηθήσει και ο μύλος εξακολουθεί να μην λειτουργεί, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Αποσυναρμολογούμε τη θήκη. Για να είστε σίγουροι, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον ελεγκτή μας στη λειτουργία κλήσης και να ελέγξετε την ακεραιότητα των καλωδίων από το βύσμα μέχρι την είσοδο του κουμπιού.

Επόμενο στο ηλεκτρικό κύκλωμα είναι ένα κουμπί. Συχνά, η δυσλειτουργία αυτής της μονάδας είναι ο λόγος που δεν ξεκινά ο μύλος. Για να ελέγξετε αυτή τη μονάδα, πρέπει να τη γυρίσετε στη θέση ON και να "ring", όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία:

Σε αυτή την περίπτωση, το κουμπί "χτύπησε", το οποίο υποδηλώνει τη δυνατότητα σέρβις του, οπότε ας προχωρήσουμε. Αυτός ο μύλος χρησιμοποιεί ρυθμιστή ταχύτητας, οπότε αξίζει επίσης να τον «κουδουνίσετε», αφού τον έχετε ρυθμίσει προηγουμένως στη μέγιστη ισχύ.

Το επόμενο πράγμα που πρέπει να προσέξετε εάν δεν ανάβει ο μύλος είναι οι βούρτσες. Στους μεγάλους γωνιακούς μύλους, οι βάσεις βούρτσας βρίσκονται έξω, στην περίπτωσή μας - μέσα στη θήκη. Αφαιρούμε τα πινέλα και τα εξετάζουμε. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε για την ακεραιότητα των επαφών στην ίδια τη βούρτσα.Το κύριο κριτήριο για την απόδοση μιας βούρτσας είναι ο βαθμός φθοράς ή το μέγεθός της. Σε αυτό το μύλο, ήταν η φθορά τους που προκάλεσε την αστοχία του. Επομένως, η αντικατάσταση των βουρτσών μύλος θα βοηθήσει στην εξάλειψη της δυσλειτουργίας. Για λόγους σαφήνειας, γίνεται σύγκριση μεταξύ νέων βουρτσών και τελείως φθαρμένων.

Εάν, στην περίπτωσή σας, όλα αυτά αποδείχτηκαν επισκευάσιμα και ο μύλος δεν λειτουργεί, τότε το τελευταίο πράγμα που μπορεί να ελεγχθεί χωρίς ειδικό εργαλείο είναι η άγκυρα. Αρχικά, «δαχτυλίζουμε» ανάμεσα στα σιδερένια μέρη του οπλισμού και τις λάμπες συλλέκτη. Αν κουδουνίσει, τότε υπάρχει βλάβη της μόνωσης και πρέπει να αντικατασταθεί ο οπλισμός.

Στη συνέχεια, πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ γειτονικών ελασμάτων στον συλλέκτη. Θα πρέπει να είναι το ίδιο για όλα τα ζευγάρια. Εάν, σε οποιοδήποτε σημείο μέτρησης, η αντίσταση είναι αρκετές φορές υψηλότερη, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για θραύση στην περιέλιξη. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια τέτοια δυσλειτουργία σπάνια οδηγεί σε πλήρη διακοπή του κινητήρα.

Εάν, μετά τη διεξαγωγή των παραπάνω διαγνωστικών, δεν ήταν δυνατό να εντοπιστεί η δυσλειτουργία και ο μύλος δεν ανάβει, τότε φαίνεται ότι θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πλοίαρχο.

41.834 συνολικά προβολές, 40 προβολές σήμερα

Επισκευή Interskol UShM-125/1100 E.
[

Το κανάλι μου στο YouTube

rzd έγραψε:
Τράβηξε ένα βίντεο, ίσως κάποιος βολευτεί.

Σχόλιο στο βίντεο.
Πρέπει να πω αμέσως ότι είναι δύσκολο να σχολιάσω τέτοια πράγματα, αφού οι μη επαγγελματίες κάνουν πολλά πράγματα λάθος, αλλά θα προσπαθήσω να μιλήσω για ουσιαστικά σημεία.
Ετσι.
Ο συγγραφέας του βίντεο παραδέχτηκε ότι δεν χρησιμοποίησε τον γωνιακό μύλο για τον προορισμό του - στο 3:15 λέει ότι της είδε σωλήνες αμιάντου και προφανώς δεν διάβασε τις οδηγίες - απαγορεύεται αυστηρά εκεί, εάν έφερε το γωνιακός μύλος στο σέρβις, θα αφαιρεθεί από το σέρβις της εγγύησης ...
Στο 0:38, λέει ότι όλα στον διακόπτη έλιωσαν, γιατί συνέβη και αν ήταν καθόλου - είναι αδύνατο να πούμε, γιατί για κάποιο λόγο ο αιωρούμενος διακόπτης δεν χτύπησε το βίντεο.
Σχετικά με τον κυκλοφορούντα δακτύλιο συγκράτησης. Στις 9:07 π.μ., ο συγγραφέας δείχνει ότι αποσυναρμολόγησε τον γωνιακό μύλο, διαχωρίζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων από τη μονάδα κινητήρα, χωρίς να αφαιρέσει το γρανάζι από τον άξονα του ρότορα, φυσικά, έβγαλε τον δακτύλιο συγκράτησης μαζί με το ρουλεμάν με αυτό το γρανάζι, κόβοντας τα τσιπ από το casting, που βρήκε εκεί. Ως εκ τούτου, προτρέπω τους ιδιοκτήτες του οργάνου ξανά και ξανά - μην πάτε εκεί μόνοι σας, πηγαίνετε το όργανο στο ASC, όπου οι άνθρωποι ξέρουν πώς και τι να αποσυναρμολογήσουν και να επισκευάσουν.
Τότε δεν θα περάσετε όλη την ημέρα δημιουργώντας προβλήματα για τον εαυτό σας και μετά λύνοντάς τα.

Ο Serg έγραψε:
ότι αποσυναρμολόγησε τον γωνιακό μύλο, χωρίζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων από τη μονάδα κινητήρα, χωρίς να αφαιρέσει το γρανάζι από τον άξονα του ρότορα, φυσικά, έβγαλε τον δακτύλιο συγκράτησης με το ρουλεμάν με αυτό το γρανάζι, κόβοντας τα ρινίσματα από το χύτευση, το οποίο βρέθηκε εκεί

Δεν διαφωνώ, αποσυναρμολόγησα την πρώτη φορά και όχι σωστά.Αλλά αυτό που λες, έβγαλε το ρουλεμάν μαζί με τον δακτύλιο συγκράτησης, καταλαβαίνεις τι είπες.Αν ο δακτύλιος συγκράτησης ήταν στη θέση του, δεν είναι ρεαλιστικό να γίνει το. Λοιπόν, μόνο για να το σπάσω. Και μόλις το χώρισα και το έκοψα στη μέση. Ναι, και στον κύλινδρο φαίνεται το κάθισμα της ροδέλας της κλειδαριάς, καλυμμένο με ένα τεράστιο στρώμα σκόνης και αυτό υποδηλώνει ότι ο δακτύλιος κλειδαριάς δεν είναι εκεί για πολύ καιρό και έχει σταθεί ποτέ καθόλου (δεν έχει βάλει στα αυλάκια τους).
Μη προβλεπόμενη χρήση. Πριόνισα 5 σωλήνες διαμέτρου 100 χιλ. Μετά το πριόνισμα τύλιξα πρώτα τη λαβή με αλουμινόχαρτο Λοιπόν πώς μπορεί αυτό να επηρεάσει τον διακόπτη;Εργαλείο είναι. Όχι, έπρεπε να ανοίξει και να εμφανιστεί ο παλιός διακόπτης.

Το κανάλι μου στο YouTube

rzd έγραψε:
Δεν διαφωνώ, αποσυναρμολόγησα την πρώτη φορά και όχι σωστά.Αλλά αυτό που λες, έβγαλε το ρουλεμάν μαζί με τον δακτύλιο συγκράτησης, καταλαβαίνεις τι είπες.Αν ο δακτύλιος συγκράτησης ήταν στη θέση του, δεν είναι ρεαλιστικό να γίνει το. Λοιπόν, έστω και μόνο για να το σπάσω. Και απλά το έσπασα με τα χέρια μου και το έκοψα στη μέση.

Αυτό δεν φαίνεται στο βίντεο, είναι σαφές ότι το όργανο είναι απλά αποσυναρμολογημένο. Ίσως τον χτυπήσατε με ένα σφυρί σε ένα παξιμάδι - παρεμπιπτόντως, υπάρχουν μερικά ακατανόητα βαθουλώματα πάνω του.Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχουν πριονίδια ή σημάδια φθοράς στο ζεύγος γραναζιών, τα οποία θα εμφανίζονταν απαραίτητα εάν ο δακτύλιος συγκράτησης δεν είχε τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.
Το ίδιο ισχύει και για τον διακόπτη - δεν υπάρχει κανένα παλιό στο βίντεο, καμία φωτογραφία, μερικές λέξεις, είναι πολλές. Αλλά αυτό δεν είναι απόδειξη.
Και βελτιωμένη διαφήμιση για το ηλεκτρονικό κατάστημα.
Δεν υπάρχει τίποτα να σχολιάσω.
Εν ολίγοις, την επόμενη φορά λύστε τα λάθη, όχι τα συναισθήματά σας, δεν ενδιαφέρουν κανέναν.

Serg Λοιπόν έφτασες. Λες να κανονίσω όλο αυτό τον κόπο για τον εαυτό μου; Σε καταλαβαίνω ΓΙΑ INTERSCOL, σε ένα μέρος για να ζητήσω συγγνώμη και να πω, ναι συμβαίνει, και διάσημες μάρκες έχουν και γενικά αυτό το βίντεο δεν έχει θέση YouTube ,, κατηγορήθηκα και εγώ.
Το βίντεο στην αναζήτηση στο YouTube είναι στην πρώτη σελίδα. Ας είναι κρίμα, Interskol, για αυτό που κάνουν. Και ο κόσμος θα κάνει τη σωστή επιλογή, νομίζω.

Ο Kvost έγραψε:
το ίδιο το δαχτυλίδι ήταν σε ατελή εμπλοκή λόγω αναντιστοιχίας στις διαστάσεις του αυλακιού του καθίσματος

Το μέγεθος του αυλακιού του καθίσματος είναι καλό.Όταν το καθάρισα από τη βρωμιά και το δαχτυλίδι σηκώθηκε πολύ καλά.Στο βίντεο φαίνεται καθαρά,σύκα με τι.Ίσως όπως λες,σε ημιτελή εμπλοκή,δεν ήταν τελείως σπαρμένος.

Το κανάλι μου στο YouTube

Αυτός ο γωνιακός μύλος έχει ελικοειδή γρανάζια. Και η κατεύθυνσή τους υποδηλώνει ότι η στιγμή της αντιδραστικής δύναμης κατευθύνεται κατά μήκος του οπλισμού προς τον συλλέκτη του. Ας υποθέσουμε ότι ο δακτύλιος συγκράτησης ήταν κακώς τοποθετημένος στο εργοστάσιο και πέταξε έξω από τη θέση του. Και τώρα το ερώτημα είναι, θα μπορέσει το πίσω ρουλεμάν (που είναι κοντά στην πολλαπλή) να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του ζεύγους ταχυτήτων, θα σπάσει από τη θέση του; Επομένως, το μπροστινό ρουλεμάν παύει να εκπληρώνει πλήρως τη λειτουργία του και δεν εξασφαλίζει τη συγκράτηση του οπλισμού από την αξονική μετατόπιση.

Ο Serg έγραψε:
Αυτό δεν φαίνεται στο βίντεο.

Ρυθμίσαμε την προβολή στο 1080 και ξεκινώντας από 10 λεπτά 21 δευτ. Όλα είναι πολύ καθαρά ορατά ότι όλα είναι καλυμμένα με σκόνη και ο δακτύλιος δεν ήταν εκεί, και ακόμη περισσότερο δεν έβγαλα το ρουλεμάν μαζί με το δακτύλιο συγκράτησης μέσα από αυτήν την τρύπα .

Ο _maximus_ έγραψε:
Και τώρα το ερώτημα είναι, θα μπορέσει το πίσω ρουλεμάν (που είναι κοντά στην πολλαπλή) να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του ζεύγους ταχυτήτων, θα σπάσει από τη θέση του;

Λειτουργεί εξάλλου.Επιπλέον, υπάρχει θέση στο ύψος του ρουλεμάν κατά το ήμισυ περίπου ή και λιγότερο.

Το κανάλι μου στο YouTube

rzd έγραψε:
Αποδεικνύεται ότι μπορεί, τελικά λειτούργησε.

Απλώς σκέφτηκα κάτι, αλλά αυτό είναι, αντίθετα, μια διαφήμιση για την Interskol

Δεν θα μπορεί κάθε γωνιακός μύλος να εκτελέσει τις λειτουργίες του και δεν θα καταρρεύσει εάν αφαιρεθεί και ο δακτύλιος συγκράτησης από αυτόν

rzd έγραψε:
Serg
Λοιπόν, εδώ είμαστε. Νομίζεις ότι κανόνισα όλο αυτό τον κόπο για τον εαυτό μου; Σε καταλαβαίνω ΓΙΑ ΤΗΝ INTERSCOL, σε ένα μέρος για να ζητήσω συγγνώμη και να πω, ναι συμβαίνει, και οι διάσημες μάρκες έχουν και γενικά αυτό το βίντεο δεν έχει θέση στο YouTube, , με κατηγόρησαν και εμένα.

Σας λέω για άλλη μια φορά ότι το βίντεό σας περιέχει περισσότερες ερωτήσεις παρά απαντήσεις - μπορείτε να το λάβετε ό,τι θέλετε - θέλετε - ως κατηγορία παραποίησης γεγονότων και σύγκρουσης με την INTERSKOL, αν θέλετε - ως οδηγό δράσης για το μέλλον.
Για να ζητήσεις συγγνώμη, έπρεπε να συμπεριφερθείς διαφορετικά από την αρχή.

Vladimir, το σχόλιο για τον αμίαντο οφείλεται στο γεγονός ότι οι γωνιακοί μύλοι με πιθανότητα 90% δεν υπόκεινται σε σέρβις εγγύησης. Υπάρχουν και σοβαρά ερωτήματα - ο συγγραφέας έγραψε ότι τύλιξε τη λαβή με τέντωμα, απ' όσο κατάλαβα - με το χερούλι εννοεί τη μονάδα κινητήρα - φυσικά έκλεισαν και οι τρύπες εξαερισμού. Αν συνεχίσει αυτή την πρακτική, ο γωνιακός μύλος θα χαλάσει γρήγορα και για αυτό θα φταίει ξανά η INTERSKOL.

rzd έγραψε:
Ξεκίνησα να απαντώ σε αυτό το νήμα.Όπως και στο θέμα Interskol = ερωτήσεις για εργαλεία, μου αρνήθηκαν την πρόσβαση.

Το θέμα για το INTERSKOL είναι κλειστό για όλους, πρέπει να στέλνετε λιγότερα ανεπιθύμητα μηνύματα (αυτό δεν είναι για εσάς).
Και εδώ σας ζητάμε να το καθαρίσετε.

Serg. Αριθμός ταχυδρομείου 7. Και έριξα τη σκόνη εκεί, αφού τα έβγαλα όλα μαζί με το ρουλεμάν και το δακτύλιο συγκράτησης, όπως είπες.

Το κανάλι μου στο YouTube

Υπάρχει μια λαϊκή παραβολή: Μου είπε μια φορά - και τον πίστεψα. είπε για δεύτερη φορά - και αμφέβαλα· μου είπε για τρίτη φορά - και κατάλαβα ότι έλεγε ψέματα.

Ο Serg έγραψε:
Υπάρχει μια λαϊκή παραβολή: Μου είπε μια φορά - και τον πίστεψα. είπε για δεύτερη φορά - και αμφέβαλα· μου είπε για τρίτη φορά - και κατάλαβα ότι έλεγε ψέματα.

Σε καταλαβαίνω τέλεια, η αλήθεια πονάει τα μάτια σου, δεν υπάρχει τίποτα να διαφωνήσεις, οι παραβολές έχουν φύγει. Καταλαβαίνω ότι 10min 21 sec Δεν είναι υπέρ σου.Τι πρέπει να απαντήσεις φυσικά. δεν φαίνεται τίποτα, λοιπόν, να στραφούμε στις λαϊκές παραβολές.Αλλά το γεγονός παραμένει ότι υπάρχει ένα ελάττωμα στο έργο κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης.

Το κανάλι μου στο YouTube

Έχετε ένα υπέροχο οπτικό βοήθημα για το θέμα "Πώς να μην τραβάτε βίντεο για εξειδικευμένα φόρουμ."

Ο _maximus_ έγραψε:
Αυτός ο γωνιακός μύλος έχει ελικοειδή γρανάζια.

Λοιπόν τι ακολουθεί? Στα ακουστικά της Bosch, είναι επίσης ελικοειδή. Αλλά στην περίπτωση ενός μύλου bosch, αυτό δεν δίνει κανέναν λόγο για περαιτέρω προβληματισμό - όπως για ποιο λόγο. Λειτουργούν καλά πάντως.

Ο _maximus_ έγραψε:
Ας υποθέσουμε ότι ο δακτύλιος συγκράτησης ήταν κακώς τοποθετημένος στο εργοστάσιο και πέταξε έξω από τη θέση του.

Πώς μπορείτε να εγκαταστήσετε κακώς τον δακτύλιο συγκράτησης ώστε να πέσει μόνος του; Να το κολλήσει με μύξα; Εάν εισαχθεί στις αυλακώσεις και χωριστεί στην αυλάκωση, τότε δεν θα πετούσε έξω εάν η αυλάκωση είναι κανονικά κατασκευασμένη.

Ο _maximus_ έγραψε:
Και τώρα το ερώτημα είναι, θα μπορέσει το πίσω ρουλεμάν (που είναι κοντά στην πολλαπλή) να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του ζεύγους ταχυτήτων, θα σπάσει από τη θέση του; Επομένως, το μπροστινό ρουλεμάν παύει να εκπληρώνει πλήρως τη λειτουργία του και δεν εξασφαλίζει τη συγκράτηση του οπλισμού από την αξονική μετατόπιση.

Λοιπόν, Μαξίμ - πρόσεξε, εσύ το έγραψες. Και αποδεικνύεται ότι στο interskol, ένα τέτοιο σχέδιο είναι απλά απαραίτητο - καλά, έτσι ώστε να συγκρατούνται δαχτυλίδια και όλα αυτά. Γιατί πχ δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα σε Bosch και Aeg. Ξεβίδωσε το κιβώτιο ταχυτήτων, το έβγαλε και τίποτα δεν πάει πουθενά εκεί, κανένα κουδούνισμα δεν σπάει. Το πλαστικό είναι μάλλον υψηλής ποιότητας. Και τότε αποδεικνύεται ότι όλα αυτά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του interskol LMM - ότι κάτι εκεί θα σπάσει διαφορετικά αν δεν υπάρχει πώμα - λόγω πλαστικού κακής ποιότητας. Και η αλήθεια είναι ότι πρόσφατα, το στυλό στο 1050 αποδείχθηκε ότι έχει σπάσει σε ένα τυπικό πρόβλημα, πριν από αυτό υπήρχε ένα χιουμοριστικό θέμα - οι λαβές στη λαβή και οι λαβές εκεί απλά έβγαιναν εύκολα από τις λαβές. Και υπήρχε επίσης μια αναφορά στο θέμα για τους κινδύνους του μύλου ως ανθρώπου, η λαβή του μύλου έπεσε και σχεδόν εντελώς δεν έκανε κανένα πρόβλημα. Λοιπόν, αυτό είναι από ότι θυμάμαι.

... Αλλά τι είδους ονειροπόλος-σχεδιαστής (μύλος στα χέρια του) βρήκε ένα τέτοιο κουμπί λειτουργίας.

Δύο λεπτά έλικες τραβούν τέτοια πρόσφυση με αξιοπρεπή προσπάθεια. έτσι έπεσαν.

Τι συμβουλεύετε κύριοι του σχεδιαστή.

Αγαπητέ Igor, ας προσθέσουμε μερικές λεπτομέρειες σε αυτή την περίεργη συζήτηση.

Περιγράψτε την εργασία που εκτελέσατε χρησιμοποιώντας αυτόν τον γωνιακό μύλο. Είναι επιθυμητό με ένδειξη της ταχύτητας λειτουργίας των γωνιακών τροχών.
Εδώ γράφεις: Δούλεψα με τη μέγιστη ταχύτητα και χωρίς να φορτώσω το ωτίο.
Αυτό είναι εφικτό μόνο αν το ενεργοποιήσατε στο ρελαντί και κάηκε μετά από 3 ώρες. Εδώ, εκτός από εμένα, έχουν μαζευτεί άνθρωποι από διάφορες υπηρεσίες, και είναι απίθανο να πιστέψουν σε αυτό το θαύμα. λειτουργεί τέλεια στο ρελαντί μέχρι το τέλος των βουρτσών. Δηλαδή έχω ήδη έντονες αμφιβολίες για την αντικειμενικότητά σου.

Όσο για το εργαλείο αντικατάστασης, όλα όσα γράφονται στο ZOZPP ισχύουν και για εσάς. Ζήτηση.

Δώστε τη διεύθυνση της υπηρεσίας, τον αριθμό και την ημερομηνία της απόδειξης, τον αύξοντα αριθμό του οργάνου, τον αριθμό τηλεφώνου σας για επικοινωνία, είναι το όνομά σας Igor;

Σχετικά με τα λόγια της υπηρεσίας - τι είδους εργαλείο είναι - επαγγελματικό / νοικοκυριό - δυστυχώς, δεν μπορώ να σχολιάσω, γιατί αυτό είναι γενικά φήμη μαρτυρία. Ποτέ δεν ξέρεις τι σου είπαν εκεί. Δυστυχώς, οι υπηρεσίες είναι διαφορετικές και η διάθεση των παραληπτών είναι διαφορετική. Μπορείτε να αποδείξετε αυτά τα λόγια; ηχογράφηση, τουλάχιστον. Με έστειλαν εδώ από την Ούφα μια φορά, η υπηρεσία σταμάτησε γρήγορα να λέει ανοησίες.

prof (χρησιμοποιώντας το εργαλείο για 8 ώρες την ημέρα χωρίς διακοπή με κανονικό φορτίο)

Η κυριαρχία των bloggers που δεν κρατούσαν τίποτα πιο βαρύ από ένα ποντίκι υπολογιστή στα χέρια τους και πιστεύουν ότι είναι φυσικά δυνατό για τον χειριστή είναι μια λειτουργία όταν δεν απενεργοποιεί το UShM-230 / 2600M για 8 ώρες (για παράδειγμα),Εργάζεστε γι 'αυτήν τουλάχιστον μερικές ώρες καθαρού χρόνου - τότε, όπως στην ταινία "Η καριέρα του Dima Gorin", θα πρέπει να αφαιρεθείτε από τον γωνιακό μύλο και να μεταφερθείτε σε ένα ζεστό μέρος.

Γειά σου!
Πείτε μας εν συντομία για την προστασία αυτού του εργαλείου από λειαντική σκόνη (που δημιουργείται κατά την επεξεργασία τούβλων, σκυροδέματος).
Σε ποιο βαθμό αντενδείκνυται αυτή η σκόνη με γωνιακούς μύλους της παραγωγής σας;

Η σκόνη πέτρας αντενδείκνυται για οποιοδήποτε γωνιακό μύλο, συμπεριλαμβανομένου αυτού. Χρησιμοποιήστε εξοπλισμό εξαγωγής σκόνης.
Στην πραγματικότητα, αντενδείκνυται υψηλή συγκέντρωση, και όχι μόνο η σκόνη πέτρας, γιατί κατά την κοπή μετάλλου, σχηματίζεται η ίδια λειαντική σκόνη μεταλλικού οξειδίου, η οποία λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως η σκόνη πέτρας. Απλώς είναι λιγότερο, και το δεύτερο σημείο είναι ότι το μέταλλο κόβεται συνήθως στην ύπαιθρο και είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από την πέτρα.

Ελαττώματα?
Τα πάντα εκτός από τον έλεγχο ταχύτητας. Ζεσταίνει σαν σίδερο για 5 λεπτά δουλειά, το κουμπί εφευρέθηκε με σέσουλες με στραβά μυαλά και χέρια, σαν αυτό είναι θαύμα
η μηχανική σκέψη απενεργοποιείται από την παραμικρή δόνηση, συναρμολογείται τυφλή και χωρίς βραχίονα μόλις μετά από μια τέτοια συναρμολόγηση ένας μύλος δούλεψε για μένα στο τρόχισμα με κοπή (στρογγυλή βούρτσα για μέταλλο ή ξύλο σε μορφή γυαλιού) 1 χρόνο για 8 ώρες συνεχόμενης εργασίας, και η δεύτερη με την ίδια μέθοδο 10 λεπτά. Στο πρώτο, πιθανότατα κάηκε η μονάδα ελέγχου ταχύτητας και ίσως κάηκε η περιέλιξη και στη δεύτερη, σύμφωνα με το συμπέρασμα των "ειδικών" του κέντρου σέρβις interskol, τόσο το ρότερ όσο και η μίζα, και μάλιστα , όταν προσπάθησα να γυρίσω τον άξονα με το χέρι, την ξύστρα στην περιοχή των βουρτσών και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφού αποσυναρμολόγησα το πρώτο για να φτύσω την εγγύηση, για το δεύτερο μπορώ να πω ότι πιθανότατα δεν κάηκε ο ρότορας με τη μίζα, αλλά λόγω των καμπυλών των πόμολων του συλλέκτη, το πόμολο ξεβιδώθηκε στο άξονας στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος προκάλεσε ασφάλιση δύο γραναζιών, και στην περιοχή των βουρτσών σε αυτό ο ίδιος λόγος για την έλλειψη κανονικών χεριών στην παραγωγή, το μάνδαλο στη βούρτσα έσπασε, με αποτέλεσμα το ένα Η βούρτσα δούλευε για δύο με μεγαλύτερη ακρίβεια, δούλευε και η άλλη, σαν ραβδί σε τροχό, κρέμεται και σφηνώνει τον ρότορα.

Με μια λέξη, κινέζικες μαλακίες που μαζεύουν εύχρηστοι τύποι. Και το πιο σημαντικό, έχασα την εγγύησή μου για το δεύτερο μύλο, καθώς το ρότερ της κάηκε και
μίζα κατά τη διάρκεια 10 λεπτών λείανσης του χαλύβδινου σωλήνα. Καλύτερα να αγοράσεις κάτι επώνυμο 2 τόνους πιο ακριβό παρά σε πέντε λεπτά που χάνεις και
εργαλεία και τη δυνατότητα επιστροφής χρημάτων. Σειριακός αριθμός του κλέφτη UShM-125 / 1100E που κάηκε μετά από 10 λεπτά λειτουργίας χωρίς καν να έχει χρόνο να ζεσταθεί· Νο. 26348823 Αγοράστηκε στο κατάστημα «World of Instruments» (IE Makeev AA) στην πόλη Sobinka, Περιφέρεια Vladimerskaya. Το κατάστημα αρνήθηκε αμέσως να αντικαταστήσει αυτό το εργαλείο με τη δόξα του ότι δεν ήταν οι δυσκολίες τους και ότι μπορούσαν μόνο να το στείλουν για επισκευή εγγύησης στο σέρβις της Interskol, από όπου κατέληξε σε συμπέρασμα δύο εβδομάδες αργότερα για μη επισκευή και άρνηση επισκευή ή αντικατάσταση εγγύησης με εγγύηση όπως ήλπιζα. Φαίνεται όμως ότι τώρα θα αναζητήσουν δικαιοσύνη μέσω των δικαστηρίων. Ευτυχώς, δεν απέχει πολύ από τη Sobenka.

Είναι κρίμα που ο δεύτερος γωνιακός μύλος που αγοράσατε ήταν εκτός λειτουργίας τόσο γρήγορα. Ωστόσο, είναι αδύνατο να εξαχθούν συμπεράσματα με βάση την αποτυχία ενός αντιγράφου, δυστυχώς, ένας γάμος συμβαίνει σε όλους, αν και αυτό είναι ένα εξαιρετικά ανεπιθύμητο φαινόμενο.

Ωστόσο, ο πρώτος γωνιακός μύλος, κρίνοντας από τη δήλωσή σας, λειτούργησε για 1 χρόνο για 8 ώρες συνεχούς εργασίας - δηλαδή 250 εργάσιμες ημέρες το χρόνο, 250x8 = 2000 ώρες - ένας αριθμός απολύτως μη ρεαλιστικός για ένα σετ βουρτσών. Διαιρέστε με το 15 - τότε έχετε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα 130 ωρών κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να αλλάξετε τις βούρτσες - εάν δεν το έχετε κάνει αυτό, τότε πιθανότατα ο συλλέκτης έχει αποτύχει και περισσότερο κατά μήκος της αλυσίδας.

Όσο για το δεύτερο γωνιακό μύλο - εσείς, προφανώς, έχετε το συμπέρασμα του ASC - δημοσιεύστε τη σάρωση του εδώ, παρακαλώ. Άνοιξες τον δεύτερο γωνιακό μύλο;

Παρακαλώ, γράψτε χωρίς ιδιαίτερα λάθη, ελπίζω να μην σας είναι δύσκολο;
Διέγραψα ένα αντίγραφο του μηνύματός σου στο δεύτερο θέμα, η διασταύρωση μαζί μας, όπως και αλλού, δεν είναι ευπρόσδεκτη.

Καλό απόγευμα.
Ο περιορισμένος αερισμός είναι μόνο μία πτυχή. Η αποτελεσματικότητα είναι ακόμη χειρότερη, αυτό είναι ήδη σοβαρό.

Το κουμπί δεν οφείλεται σε αυτό, δυστυχώς, ήταν ένας κοινός γάμος. Το ρεύμα μέσω του διακόπτη είναι μικρότερο από την κανονική ταχύτητα.
Έτσι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ρυθμιστή, ζητώ συγγνώμη για το γάμο εκ μέρους της εταιρείας.

Λοιπόν, ό,τι λένε και γράφουν, αλλά το Interskol είναι λαϊκό όργανο, το συναντώ παντού - σε ταξιαρχίες, σε ντάκες, συνεταιρισμούς γκαράζ, σε εργοτάξια. Χρησιμοποιείται από εγκαταστάτες παραθύρων, θυρών, μηχανικούς δικτύου, εγκαταστάτες, κατασκευαστές στέγης, υδραυλικούς και άλλα.

Η Interskol κατασκευάζει αρκετά κατάλληλα και ανθεκτικά όργανα - μια εξαιρετική εναλλακτική στα κινέζικα άγνωστων εμπορικών σημάτων. Όσον αφορά την ποιότητα και κυρίως τη χρηστικότητα, η Interskol δεν ταιριάζει με την Kress, την Hitachi ή την AEG, αλλά στην θέση της τιμής, πρώτα απ 'όλα, κάθεται σφιχτά, ώστε να μπορείτε να εμπιστευτείτε πλήρως το εργαλείο τους.

Εδώ είναι ένα από τα πραγματικά λαϊκά όργανα - Βούλγαρος (Γωνιακός μύλος) Interskol UShM-125/900... Το χαρακτηριστικό αναφέρεται στο όνομα του μοντέλου: δίσκος 125 mm και ισχύς 900 watt σε τιμή

Είναι ένα καλό εργαλείο βάδισης με περίβλημα γραναζιού από κράμα μαγνησίου. Δεν υπάρχουν κουδούνια και σφυρίχτρες σε αυτό - μόνο δύο κουμπιά. Είναι διακόπτης δύο θέσεων (σφιχτός, με την προσδοκία του χαζού), ο δεύτερος είναι η στερέωση του άξονα για την αλλαγή δίσκων.

Ο μύλος είναι εξοπλισμένος με ένα προστατευτικό ημικύκλιο που επαναλαμβάνει την πορεία του δίσκου, το οποίο στερεώνεται με βίδες. Δεν υπάρχει γρήγορη ρύθμιση της θέσης προστασίας, όπως στη Bosch. Το προστατευτικό είναι αρκετά κοντά στο δίσκο, επομένως η διάμετρος δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί.

Δεν μπορούν να τοποθετηθούν δίσκοι ξύλου (πριόνια, με δόντια) σε αυτόν τον μύλο, καθώς δεν είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό έλεγχο ταχύτητας. Ο δίσκος μπορεί να σπάσει από υπερθέρμανση και να τραυματίσει τον χειριστή.

Η λαβή του μύλου είναι μισή πλαστική, μέτρια άνεση, θα ήθελα λίγο περισσότερο. Η πρόσθετη λαβή μπορεί να τοποθετηθεί σε 2 θέσεις: πάνω ή κάτω. Αν και είναι περίεργο το γεγονός ότι οι κατασκευαστές εργαλείων ξεχνούν πολύ συχνά να κάνουν μια τρύπα στερέωσης στο πλάι, παρόλο που ο μύλος Σοβιετικής εκκίνησης είχε τρεις θέσεις για την προσάρτηση μιας πρόσθετης λαβής.

Χαρακτηριστικά του μύλου Interskol UShM-125/900:

• Ισχύς - 900 W
• Ταχύτητα περιστροφής δίσκου - 11000 rpm
• Μέγιστη διάμετρος δίσκου. - 125 χλστ
• Βάρος - 1,9 kg

Γιατί ο γωνιακός μύλος ονομάζεται "μύλος"; Μια σύντομη ενημερωτική εκδρομή:
Στη δεκαετία του '70, ξεκίνησε η παραγωγή γωνιακών μύλοι στην κρατική επιχείρηση Eltos-Bolgarka. Στην πραγματικότητα, αυτό έγινε στη Βουλγαρία, με την οποία είχαμε εμπορικές και πολιτικές σχέσεις, και ολόκληρο το μέσο CMEA, μαζί με τις ντομάτες, τον αρακά και τον «Ίκαρο», πήγαν απευθείας στην ΕΣΣΔ. Το όνομα του οργάνου εκείνη την εποχή ήταν μακρύ και ανηχητικό, γι' αυτό και ο αρκετά επαγγελματικός όρος «Bulgarian» έχει ριζώσει στην καθημερινή ζωή. Τώρα αυτή η βουλγαρική εταιρεία έχει μετατραπεί σε Sparky.
Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με μύλο (γωνιακός μύλος):

Αυτό το βίντεο δείχνει: Πώς να αντικαταστήσετε το σώμα του μύλου, να αλλάξετε τον στάτορα, τον ρότορα, τις βάσεις βούρτσας, τις βούρτσες και το ρουλεμάν για γωνιακούς μύλους. Πλήρης αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.
=============================================
Χαρακτηριστικά του μύλου (USHM) INTERSKOL USHM-125/900:
Χώρα: Ρωσία, Κίνα
ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
Διάμετρος δίσκου 125 mm Άλλα προϊόντα
Ελάχιστη ταχύτητα περιστροφής δίσκου 6500 rpm
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής δίσκου 11000 rpm
Διάμετρος οπής 22,2 mm
Σπείρωμα ατράκτου M14
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ:
Κλείδωμα κουμπιού λειτουργίας Ναι
Στερέωση ατράκτου Ναι
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ τροφοδοσία:
Τύπος τροφοδοσίας Δίκτυο 220V
Κατανάλωση ισχύος 900 W
ΠΛΑΙΣΙΟ
Πρόσθετη λαβή Ναι
Τύπος λαβής δύο θέσεων
Μήκος καλωδίου δικτύου 2 m
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΟΣ
Ύψος 12 cm
Πλάτος 15 cm
Βάθος 33 cm
Βάρος 2,3 kg
Το υλικό του περιβλήματος του γραναζιού είναι μεταλλικό.
Το χρώμα του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από τη χώρα παραγωγής (Ρωσία - μαύρο, Κίνα - ασημί).

Τι ακριβώς σε απογοήτευσε;

Γεια σας, που μπορώ να βρω νέα θήκη για τον γωνιακό μύλο 125/900; Το δικό μου χάλασε

Uruzmag Kaitukov έχετε ήδη αλλάξει το κτίριο; Αν όχι, τότε χρειάζομαι στάτορα. Δεν θα πουλάς; )

Γεια σας, στην περιοχή σας βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους της Interskol, μπορεί να είναι ακόμη και κέντρο εξυπηρέτησης και παραγγέλνετε μέσω αυτών.

Ήμουν μόνο εγώ ή ένα βίντεο από κομμάτια; Επιπλέον, συναρμολογήθηκε λανθασμένα.

Αυτό το βίντεο δείχνει: Πώς να αντικαταστήσετε το σώμα του μύλου, να αλλάξετε τον στάτορα, τον ρότορα, τις βάσεις βούρτσας, τις βούρτσες και το ρουλεμάν για γωνιακούς μύλους. Πλήρης αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.

Αυτό το βίντεο δείχνει: Πώς να αντικαταστήσετε το σώμα του μύλου, να αλλάξετε τον στάτορα, τον ρότορα, τις βάσεις βούρτσας, τις βούρτσες και το ρουλεμάν για γωνιακούς μύλους. Πλήρης αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.
=============================================
Χαρακτηριστικά του μύλου (USHM) INTERSKOL USHM-125/900:
Χώρα: Ρωσία, Κίνα
ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
Διάμετρος δίσκου 125 mm Άλλα προϊόντα
Ελάχιστη ταχύτητα περιστροφής δίσκου 6500 rpm
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής δίσκου 11000 rpm
Διάμετρος οπής 22,2 mm
Σπείρωμα ατράκτου M14
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ:
Κλείδωμα κουμπιού λειτουργίας Ναι
Στερέωση ατράκτου Ναι
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ τροφοδοσία:
Τύπος τροφοδοσίας Δίκτυο 220V
Κατανάλωση ισχύος 900 W
ΠΛΑΙΣΙΟ
Πρόσθετη λαβή Ναι
Τύπος λαβής δύο θέσεων
Μήκος καλωδίου δικτύου 2 m
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΟΣ
Ύψος 12 cm
Πλάτος 15 cm
Βάθος 33 cm
Βάρος 2,3 kg
Το υλικό του περιβλήματος του γραναζιού είναι μεταλλικό.
Το χρώμα του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από τη χώρα παραγωγής (Ρωσία - μαύρο, Κίνα - ασημί).

Δημοσιεύτηκε στις Πριν χρόνο

Τι ακριβώς σε απογοήτευσε;

Γεια σας, που μπορώ να βρω νέα θήκη για τον γωνιακό μύλο 125/900; Το δικό μου χάλασε

Uruzmag Kaitukov έχετε ήδη αλλάξει το κτίριο; Αν όχι, τότε χρειάζομαι στάτορα. Δεν θα πουλάς; )

Γεια σας, στην περιοχή σας βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους της Interskol, μπορεί να είναι ακόμη και κέντρο εξυπηρέτησης και παραγγέλνετε μέσω αυτών.

Ήμουν μόνο εγώ ή ένα βίντεο από κομμάτια; Επιπλέον, συναρμολογήθηκε λανθασμένα.

Αυτό το βίντεο δείχνει: Πώς να αντικαταστήσετε το σώμα του μύλου, να αλλάξετε τον στάτορα, τον ρότορα, τις βάσεις βούρτσας, τις βούρτσες και το ρουλεμάν για γωνιακούς μύλους. Πλήρης αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.

Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε βίντεο!)
Καλή προβολή!)

Sasha, τι μέγεθος έχουν οι βούρτσες σε αυτόν τον μύλο;

σε αυτό το βίντεο, η αντικατάσταση ρουλεμάν / είδα πώς ο Αλέξανδρος πήρε το κιβώτιο ταχυτήτων κάπου και κάπου ή κάποιος αντικατέστησε το ρουλεμάν και το έβαλε ξανά και μετά ορίστε, το επισκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ κατατοπιστικό

Χρειάζεσαι μια χρυσή αλυσίδα, αλλιώς αυτή είναι δύσκολο να τη δεις.

Και πώς να αλλάξετε το μανίκι, πώς να το βγάλετε;

Και τι θα γινόταν αν το ρουλεμάν είχε αντικατασταθεί και η οπισθοδρόμηση του άξονα δεν έφευγε; Να αλλάξω τον άξονα του άξονα ή το μπρούτζινο δακτύλιο;

Alexander M. Brest ευχαριστώ.

Επομένως, πρέπει να ελέγξετε ποια εξαρτήματα έχουν φθαρεί και να τα αντικαταστήσετε

Αλέξανδρε γεια σου. Μπορείτε να μου πείτε τι είδους λιπαντικό χρησιμοποιείτε για το κιβώτιο ταχυτήτων γωνιακού μύλου; Έψαξα στο κανάλι σας για ένα βίντεο με αυτό το θέμα, δεν το βρήκα.

δούλεψε λίγο. το βύσμα δεν είναι πλέον εγγενές,

Ακριβώς μια τέτοια περίπτωση δεν θα βγάλει το γρανάζι με κανέναν τρόπο

Έχω interskol 115/900, η ​​διαφορά από 125/900 δεν είναι μεγάλη. Σινδόνη και άγκυρα μόνο.
Εν ολίγοις, για το 2ο έτος ανενεργής χρήσης, το κουμπί άρχισε να πετάει, δεν έχει στερεωθεί καλά. Μετά την αγορά για τον 4ο μήνα το πήρα στην εγγύηση για να αλλάξω την άγκυρα γιατί κάπως πήδηξε το σύρμα περιέλιξης και κόπηκε. Μετά έπρεπε να αλλάξω το ίδιο το κουμπί e-button. Ειλικρινά, έχω ήδη χάσει το μέτρημα για το πόσες φορές άλλαξα τα πινέλα και έπρεπε να πάρω τους συγγενείς μου οπουδήποτε. Επιπλέον, γρυλίζει για κάποιο λόγο.
Υπήρχε ένας ακόμη μεγαλύτερος γωνιακός μύλος interskol. Το έδωσα στον γείτονά μου. Είναι και ιδιόρρυθμη.
Γενικά, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι το interskol δεν αξίζει να ασχοληθείς.
Και ναι, γρήγορα βουλώνει πολύ από τη σκόνη.

Αμέσως έβαλα βελονάκι

Μια σκοτεινή συσκευή κατασκευασμένη στην Κίνα, πόσα τέτοια σκατά έχουν περάσει, δεν πιάστηκε ποτέ με ρουλεμάν με βελόνες στο μοντάζ, όλα ήταν με ένα ατσάλινο μανίκι καλυμμένο με ένα λεπτό στρώμα μπρούτζου. Σε βάρος αυτής της συσκευής, νομίζω ότι ο συγγραφέας ήξερε τι έβγαζε για το μανίκι, αλλά δεν εξαπλώθηκε. Και οι μύλοι αγοράστηκαν σε διαφορετικούς χρόνους, όχι σε μία παρτίδα.

κάτι που δεν έχω τύχη με αυτό το μοντέλο, το δεύτερο είναι ενεργοποιημένο (άγκυρα)

μπορείτε να βοηθήσετε να αγοράσετε έναν συλλέκτη για 24 ελάσματα κατασκευασμένα στη Λευκορωσία;

πείτε μου αν έχει σπάσει το κάθισμα κάτω από το ρουλεμάν, τι μπορείτε να συμβουλεύσετε.

Γεια σας παιδια, αλλα ειναι επιτακτική η αλλαγη του δακτυλίου, υπαρχει ρουλεμαν για να φαινεται πολυ τεμπελος ο δακτυλος

Πες μου ποιο ρουλεμάν για το κιβώτιο ταχυτήτων πήρες και που να το αγοράσεις μαζί με τον δακτύλιο; Και θα μπουν το ίδιο, μόνο 115 μύλος;

Αγαπητέ συγγραφέα! Και ποια είναι η εξωτερική διάμετρος του ρουλεμάν στο μύλο από τον κύλινδρο; Έχω Interskol με διάμετρο κύκλου 180mm. και υπάρχει διάμετρος δακτυλίου 15 χιλ. - Έψαξα όλα τέτοιο ρουλεμάν 15 Χ 10 δεν βρήκα. Μια προσπάθεια διάνοιξης και ξεδιπλώματος της οπής προσγείωσης. Το "Στο γόνατο" (ήμουν σε διακοπές και δεν υπήρχε ευκαιρία να σπαταλήσω στο μηχάνημα) οδήγησε σε θλιβερά αποτελέσματα - θα έπρεπε να παραγγείλω ένα νέο περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων. Σε όλα τα Interskol υπάρχουν μη τυποποιημένοι δακτύλιοι και πώς ταίριαξε τόσο καλά το ρουλεμάν σας;

Interskol 1100e .. αν και υπάρχει κλειδί στον άξονα και προσγείωση με διάκενο ταχυτήτων / άξονας - σκατά (
Η παλινδρόμηση σκοτώνει τη βουλγαρική ΔΕΗ σαν .. Ο άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων άλλαξε, ξεπλύθηκε από μόνος του..
Συμβουλέψτε έναν καλό μύλο) Κοιτάζω το devolt μέχρι στιγμής.

Γεια σου! Σήμερα με βασάνισαν βγάζοντας το μανίκι, που δεν είχα ξαναψάξει βίντεο για την επισκευή αυτού του μύλου! Πείτε μου τι ρουλεμάν θα προτείνατε να τοποθετήσω, εταιρεία; Ποιο είναι το καλύτερο λιπαντικό για το κιβώτιο ταχυτήτων;

Σε αποτυχημένο μύλο, αλλάζουμε το κουμπί λειτουργίας! Αποσυσκευασία κολοφωνίου: Το κολοφώνιο μπορεί να αγοραστεί εδώ: https://ali.pub/306lq Εξοικονόμηση στην εφαρμογή Aliexpress για κινητά: https://ali.pub/3cy9z Μπορείτε να υποστηρίξετε τον συγγραφέα και να βελτιώσετε την ποιότητα των βίντεο όπως αυτό: Yandex money - 410011559472030

Anatoly Channel: Ευχαριστώ πολύ, λόγω ανθρώπων σαν εσάς, οι άνθρωποι γίνονται με τα χέρια

Emin Abdullaev: Ο μύλος είναι εξαιρετικός. Έχω δύο από αυτούς. Αυτός ο μύλος διατηρεί πλήρη ισχύ σε όλες τις ταχύτητες. Πόσο καιρό δούλευα με αυτό και σπάνια χρησιμοποιούσα μεγάλο κύκλο εργασιών. Αρκετά για κοπή οποιουδήποτε πάχους μετάλλου σε χαμηλές ταχύτητες. Ευχαριστώ για το βίντεο. Πρέπει επίσης να αλλάξετε το κουμπί.

Marat Z: Η Interskol απογοητεύτηκε. Το κουμπί λειτουργίας είναι τρομερό. Στους -12 βαθμούς σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς, πάγωσε. Δεν είναι βολικό να το ενεργοποιήσετε. Το κουμπί απενεργοποιείται μόνο του από έναν ελαφρύ κραδασμό. Τρομερό ελάττωμα! Δρύινο σύρμα. Ο κινητήρας είναι θορυβώδης. Διαμαρτύρονται επίσης για εγκαύματα ηλεκτρονικών. Ο κινητήρας δεν προστατεύεται από τη σκόνη. Δεν θα αγοράζω πλέον γωνιακούς μύλους από την interskol. Καλύτερα να πληρώσετε υπερβολικά και να αγοράσετε ένα Makita ή Bosch. Για τους συνταξιούχους και τους πατριώτες για ένα τέτοιο τίμημα θα πάει. Για αυτούς που χτίζουν σπίτι ή όρκο μάταια πεταμένα χρήματα και νεύρα. Το εργαλείο πρέπει να είναι όργωμα, όχι να βρίσκεται στο ράφι. Όταν δουλεύεις με αυτό το ωτίο, η σκέψη ότι μπορεί να σπάσει δεν φεύγει. Δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στην ποιότητα κατασκευής. Φροντίζεις τη τηγανίτα του, προσπάθησε να μην τον υπερφορτώνεις. Δεν το χρειάζεστε, ακόμα κι αν υπάρχουν ρυθμίσεις διαδρομής και ομαλή εκκίνηση. Δεν χρειάζεται!

Αφεντικό SS: Κουμπί ένα προς ένα όπως στο ομοίωμα (Διακόπτης για το μοντέλο 9553NB (έκδοση 2))

Όλεγκ Ισάεφ: ... πολύ χρήσιμο, μένει να βρείτε το κουμπί.

Futurist Auto: Λοιπόν, πώς να το κάνετε να λειτουργήσει εάν δεν υπάρχουν χρήματα για το κουμπί;))
Ναι ναι. χωρίς χρήματα για ένα κουμπί! πώς μπορείς να το συνδέσεις απευθείας; χρειαζόμαστε επειγόντως ένα μύλο. η κριτική είναι σούπερ!

Marat Mamleev: Ευχαριστώ χρήσιμο βίντεο

Πάβελ Κροπότκιν: Πώς καταλαβαίνετε ότι το κουμπί είναι εκτός λειτουργίας;

Αναστασία Βέσελοβα: Πριν από αυτήν την απόκτηση, τα τρυπάνια interskol, τρυπάνια και σφυροκόπημα δούλευαν άψογα, απλά άψογα, και αυτός ο μύλος μόλις χάλασε.

Yliasha777: Έχω ένα τέτοιο κουμπί κοστίζει 100 ρούβλια

PartizanNik: το κουμπί λειτουργίας μου έχει σπάσει. προσπάθησε να το βρει σε καταστήματα και στο service. όλα χωρίς αποτέλεσμα, η αναμονή θα είναι. έτσι περίμενα όλο το καλοκαίρι. Μου ζητήθηκε, δοκιμάστε τα κινέζικα. βρέθηκε https://alipromo.com/cashback/view/ogfbqe9j442vdzfiqtet4tu2csakukv8/? στο = https: //ru.aliexpress.com/item/AC-250V-3A-5A-125VAC-10A-5E4-DPST-NO-Square- Στιγμιαίο -Action-Push-Button-Switch / 1716091313.html% 3Fspm = 2114.13010708.0.0.5F30I9. άλλαξε. όλα ταιριάζουν όμορφα. χάρη στον ουρανό. και λόγω του μικρού κουμπιού αγοράστε νέο μύλο.

Alexey Kruglov: Όπως ονομάζεται αυτό το κουμπί, έχει έναν αριθμό

Remzona: Αντικατάσταση του ρυθμιστή LBM Interskol

Ο ρυθμιστής στον μύλο κάηκε ξανά, αυτός είναι ο τρίτος. Ίσως κάποιος είναι χρήσιμος!

Δύσκολη επισκευή ενός απλού μύλου. Απλή και ειλικρινής επιστροφή χρημάτων 7% μετά την αγορά στο Aliexpress και άλλα.

Ο μύλος δεν ανάβει - επισκευάζουμε! LBM Interskol 115/900.

Αυτή η ταινία δείχνει πώς ήταν δυνατό να επισκευαστεί ένας μύλος που ξαφνικά σταμάτησε να ανάβει. Δεν θα αγοράσουν τίποτα.

Επισκευή "Bulgarian" Interskol (USHM 125/900)

Σε αυτό το βίντεο θα δείξω την επισκευή και την αντικατάσταση του μανικιού με βελονοειδές ρουλεμάν, την αφαίρεση της άγκυρας με τον γωνιακό μύλο της εταιρείας.

Interskol UShM 125-1100E (επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων)

Bulgarian INTERSKOL USHM-115/900, ασταθείς στροφές ανά λεπτό, τραντάγματα κατά τη λειτουργία, αντικατάσταση κουμπιού

Ο μύλος που χρησιμοποιήθηκε αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πλήρως επισκευασμένος: το κουμπί ήταν εκτός λειτουργίας. Στο βίντεο, μια από τις επιλογές.

Επισκευή κουμπιού μύλου Interskol // Vremyanka

Επισκευή του κουμπιού του μύλου Interskol.

Interskol 125 επισκευή κουμπιών, βουρτσών και προστατευτικού περιβλήματος

Επισκευή γωνιακού μύλου Interskol 125 / 1100E (αντικατάσταση του κουμπιού λειτουργίας)