Φτιάξτο μόνος σου επισκευή uaz

Μεταξύ όλων των άλλων, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει ένα όνειρο: να κάνει το όχημά του ισχυρό, όμορφο και αξιόπιστο. Πολλοί άνθρωποι έχουν μια προκατειλημμένη αντίληψη ότι μόνο επιβατικά αυτοκίνητα μπορούν να ρυθμιστούν, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Ενίσχυση ισχύος, προσθήκη νέων στοιχείων στο εσωτερικό και στο πλαίσιο, εισαγωγή πρόσθετων συσκευών φωτισμού - όλα αυτά μπορούν να γίνουν σε άλλα αυτοκίνητα, όπως φορτηγά, φορτηγά και τρακτέρ, για παράδειγμα. Σε αυτή την περίπτωση, ο συντονισμός του UAZ 39094 "Farmer" θα εξεταστεί με τα χέρια του, το οποίο, αν και αρκετά δύσκολο, είναι ακόμα δυνατό. Αρκεί να έχεις λίγη γνώση στον τομέα της τεχνολογίας.

Αρχικά, πρέπει να απαντήσετε στην ερώτηση: σε ποιες συνθήκες θα χρησιμοποιηθεί αυτό το άλογο εργασίας και ποιες ευθύνες θα του ανατεθούν; Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο καθώς θα επηρεάσει τον βαθμό συντονισμού. Τα απλά ταξίδια στο δάσος για καυσόξυλα ή μανιτάρια δεν απαιτούν πλήρη αλλαγή του μεταξονίου και του πλαισίου, καθώς αυτό το αυτοκίνητο δεν απειλείται από βαριές συνθήκες εκτός δρόμου.

Μια τέτοια «ελαφριά» αναβάθμιση μπορεί να περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ζαντών με μεγαλύτερο μέγεθος (καλύτερα 31 ίντσες), καθώς και την αλλαγή του εσωτερικού σύμφωνα με τις προσωπικές επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Μπορείτε επίσης να κάνετε το σώμα είτε καλυμμένο είτε ανοιχτό - αυτό βασίζεται επίσης σε προσωπικά κριτήρια.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι είναι μάλλον δύσκολο να πραγματοποιήσετε έναν πλήρη συντονισμό του UAZ 39094 "Farmer" με τα χέρια σας για το λόγο ότι η όλη διαδικασία θα διαρκέσει πολύ. Ωστόσο, αν είναι, καθώς και μια επιθυμία και μια προσφορά χρηματοδότησης, τότε μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια.

Πλέον το πρώτο στάδιο είναι η αλλαγή τροχών, όπως στην «ελαφριά» αναβάθμιση. Για να μπορέσει το αυτοκίνητο να ξεπεράσει σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, συνιστάται η τοποθέτηση ελαστικών σε 33-35 ίντσες, κάτι που, φυσικά, συνεπάγεται αλλαγή των ζαντών. Για να δημιουργήσετε μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της ικανότητας cross-country, της καλής εμφάνισης και για να μην επενδύσετε πολλά χρήματα στο πρώτο στάδιο, θα αρκεί να αγοράσετε ζάντες 15 ιντσών.

Στάδιο 2 - ανάρτηση και ανύψωση αμαξώματος. Αυτά τα δομικά στοιχεία πρέπει να αντικατασταθούν έτσι ώστε οι τροχοί που παρέχονται πρόσφατα να μην αγγίζουν τις καμάρες κατά τις στροφές. Επιπλέον, η βατότητα θα βελτιωθεί σε εκείνα τα μέρη όπου ο δρόμος φαίνεται ακατάλληλος για οδήγηση λόγω πέτρες, μεγάλων κλαδιών, ογκόλιθων κ.λπ. Για να αποφευχθεί η ζημιά στα τόξα, αρκεί να τοποθετήσετε ένα μικρό διαχωριστικό μεταξύ του πλαισίου και του σώματος. Μερικές φορές συμβαίνει ότι είναι απαραίτητο να κόψετε τις καμάρες των φτερών, καθιστώντας τις πιο απλές. Ο ανελκυστήρας ανάρτησης αναβαθμίζεται με την εγκατάσταση πρόσθετων φυλλοφόρων ελατηρίων. Συνιστάται επίσης η προσθήκη αμορτισέρ μεγάλης διαδρομής σε αυτό, τα οποία θα παρέχουν άνετη βόλτα σε κορμούς, χτυπήματα, χαντάκια, πέτρες κ.λπ.

Στάδιο 3 - εγκατάσταση του βαρούλκου. Το UAZ 39094 "Farmer" θα λειτουργήσει ιδανικά με ένα υδραυλικό ή ηλεκτρικό βαρούλκο. Τα υδραυλικά είναι πιο αξιόπιστα και παρέχουν περισσότερη ισχύ, αλλά είναι αργά και δεν λειτουργούν όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Επιπλέον, τέτοια σχέδια είναι κάπως πιο ακριβά. Τα ηλεκτρικά τοποθετούνται εύκολα και μπορούν να λειτουργήσουν σε αυτόνομη λειτουργία. Ένα τέτοιο βαρούλκο μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί. Το μειονέκτημά του είναι η αρκετά υψηλή κατανάλωση ενέργειας, με αποτέλεσμα να απαιτείται η εγκατάσταση πρόσθετης μπαταρίας.

Τώρα το αυτοκίνητο είναι λίγο πολύ έτοιμο να ξεπεράσει τα εμπόδια στο δρόμο, αλλά είναι πολύ νωρίς για να κανονίσουμε ένα crash test για αυτό.

Στάδιο 4 - αντοχή σώματος και εσωτερική ασφάλεια. Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να βάλετε ένα κιτ τροφοδοσίας. Πρώτα απ 'όλα, τοποθετείται ένας ισχυρός προφυλακτήρας που απορροφά τυχόν ισχυρές κρούσεις.Στα πλάγια, τοποθετούνται ειδικά κατώφλια ισχύος, τα οποία μπορούν να παίξουν έναν άλλο χρήσιμο ρόλο στο μέλλον: γίνονται στάσεις για γρύλους. Διατίθεται επίσης πρόσθετη προστασία για το χώρο του κινητήρα, τη δεξαμενή καυσίμου και τα περιβλήματα του άξονα.

Στάδιο 5 - σφράγιση των μονάδων. Αυτό το στάδιο θα είναι σχετικό για όσους σχεδιάζουν να οδηγήσουν ένα συντονισμένο "Farmer" σε περιοχές όπου συναντώνται ταμιευτήρες και βάλτοι. Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια των ηλεκτρολόγων και άλλων συσκευών, συνιστάται η αναδιάταξή τους λίγο ψηλότερα, ενώ χρησιμοποιείτε καλώδια με μόνωση υψηλής ποιότητας.

Στάδιο 6 - δισκόφρενα. Χάρη στην τοποθέτησή τους, μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά την ασφάλεια κατά την οδήγηση σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Ένα σημαντικό γεγονός: τα νέα μοντέλα UAZ 39094 "Farmer" είναι ήδη εξοπλισμένα με τέτοια φρένα στο στάδιο συναρμολόγησης του εργοστασίου, επομένως είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε αυτό το σημείο για να μην αλλάξετε το "σουβίλι για σαπούνι".

Στάδιο 7 - συντονισμός του σαλονιού UAZ 39094. Αγρότης. Όλα είναι απλά εδώ: η φαντασία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι ο μόνος σωστός οδηγός δράσης. Για μεγαλύτερη ευκολία, μπορείτε να τοποθετήσετε μεγάλα δερμάτινα καθίσματα με ψηλή θέση καθίσματος, να τοποθετήσετε ένα ηχοσύστημα στην τορπίλη και να τοποθετήσετε ηχεία στην καμπίνα.

Είναι εξαιρετικά δύσκολο να ονομάσετε το ακριβές κόστος ολόκληρης της εκδήλωσης που περιγράφεται παραπάνω, μπορείτε μόνο να προσπαθήσετε να υπολογίσετε κατά προσέγγιση την τιμή. Έτσι, κατά μέσο όρο, ένας πλήρης συντονισμός του UAZ 39094 "Farmer" με τα χέρια σας μπορεί να κοστίσει από 60 έως 150 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα εντυπωσιακό ποσό, αφού όλα θα γίνουν χωρίς τις υπηρεσίες πλοιάρχων από διαφορετικά ατελιέ. Ο συντονισμός του σαλονιού αποτελεί ξεχωριστό στοιχείο εξόδων. Το πόσα θα ξοδέψετε για αυτό είναι προσωπική υπόθεση του κάθε οδηγού.

Τα οχήματα UAZ θεωρούνται το πιο ευέλικτο και πρακτικό όχημα. Πολλοί κάτοικοι της χώρας μας επιλέγουν αυτά τα εγχώρια αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας έχουν ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα - είναι πραγματικά δυνατό να επισκευάσετε το UAZ μόνοι σας.

Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk παράγει οχήματα εκτός δρόμου. Σε καιρό πολέμου, το ZIS-5 κατασκευάστηκε εδώ και όταν τελείωσε ο πόλεμος - το "φορτηγό" GAZ AA. Από τα μέσα της δεκαετίας του 1950 ξεκίνησε η παραγωγή του GAZ-69 και η πρώτη ανεξάρτητη ανάπτυξη του εργοστασίου ήταν το UAZ-450, ο ιδρυτής του διάσημου "tablet". Στη συνέχεια, για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 30 χρόνια), ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή της "κατσίκας" - UAZ-469. Το φορτηγό φορτηγό UAZ-3303 βρήκε επίσης τους θαυμαστές του μεταξύ των καταναλωτών. Σχεδόν όλα τα παραπάνω μηχανήματα μπορούν να επισκευαστούν με το χέρι.

Η δουλειά ενός πλοιάρχου σε ένα σέρβις αυτοκινήτων

Η απλότητα και η δυνατότητα συντήρησης των οχημάτων UAZ εκτιμούνταν πάντα ιδιαίτερα από όσους τα αγόρασαν - κατοίκους της υπαίθρου, λάτρεις του off-road, στρατιώτες. Η λειτουργία του UAZ 469 είναι δυνατή οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου, σε οποιεσδήποτε κλιματικές και οδικές (ή εκτός δρόμου) συνθήκες. Η μεγαλύτερη πίεση συνήθως ασκείται στον κινητήρα, τον συμπλέκτη και την ανάρτηση. Ανταλλακτικά για αυτές τις μονάδες μπορούν να βρεθούν χωρίς προβλήματα.

Ο κινητήρας των οχημάτων UAZ συχνά υπερθερμαίνεται, ειδικά όταν οδηγείτε εκτός δρόμου. Αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί στην καταστροφή των εμβόλων και των επενδύσεων των κυλίνδρων. Ως αποτέλεσμα, πολλοί αυτοκινητιστές πρέπει να αλλάξουν ολόκληρη τη μονάδα ισχύος. Για να διευκολύνετε την επαναφορά του UAZ 469 με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο επισκευής. Έτσι οι αυτοκινητιστές θα είναι σίγουροι για την ορθότητα των ενεργειών τους κατά την αντικατάσταση κατεστραμμένων εξαρτημάτων του οχήματος.

Συνήθως, η επισκευή αυτοκινήτου UAZ συνδέεται με την αντικατάσταση των στοιχείων του αμαξώματος και την αλλοίωσή του. Οι αυτοκινητιστές που αποφασίζουν να επισκευάσουν το αυτοκίνητό τους μόνοι τους θα πρέπει πάντα να θυμούνται ότι τέτοιες λειτουργίες απαιτούν ορισμένους υπολογισμούς και δεξιότητες, καθώς η ακαμψία του αμαξώματος μετά την επισκευή θα πρέπει να είναι η ίδια. Επιπλέον, καλό είναι να οπλιστείτε με ειδικά ηλεκτρικά κυκλώματα, θα είναι πάντα χρήσιμα. Έχοντας μελετήσει το κύκλωμα, θα είναι δυνατό να καταλάβουμε από ποια καλώδια τροφοδοτείται ο εξοπλισμός, ποια καλώδια συνδέει. Εάν προκύψουν δυσκολίες με αυτό, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αποκατάσταση της απόδοσης του αυτοκινήτου σας σε έμπειρους ειδικούς.

Μπορείτε πάντα να πραγματοποιήσετε επισκευές, για παράδειγμα, UAZ 390995, παρακολουθώντας το αντίστοιχο βίντεο. Η κατάλληλη αποκατάσταση του UAZ Hunter και άλλων μοντέλων αυτοκινήτων του εργοστασίου του Ουλιάνοφσκ θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Θα πρέπει επίσης να αναφέρουμε την επισκευή σιγαστών για οχήματα UAZ. Η θέση του εξαρτήματος θεωρείται πολύ άβολη. Εάν πρέπει να οδηγείτε εκτός δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο σιγαστήρας, κατά κανόνα, απλώς τραβάει έξω.

Τα οχήματα UAZ είναι αξιόπιστα, παρουσιάζονται εξαιρετικά στις σκληρές ρωσικές συνθήκες. Ακόμη και ένα "tablet" UAZ με πρωτόγονη εμφάνιση είναι ικανό για σπουδαία επιτεύγματα. Αλλά θα χρειαστεί συχνές επισκευές, συμπεριλαμβανομένης της ανακατασκευής του κινητήρα.

Ορισμένα προβλήματα μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνοι σας. Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να ξεπλύνετε το κάρτερ του ρεζερβουάρ καυσίμου με βενζίνη και να το φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα. Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν έχει αρκετό ψυκτικό υγρό.

Κατά τη λειτουργία των μηχανών UAZ, ενδέχεται να προκύψουν άλλα προβλήματα με τον κινητήρα. Αξίζει να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα μόνο εάν υπάρχουν οι ακόλουθοι παράγοντες:

• η ισχύς του κινητήρα μειώνεται.
• η κατανάλωση λαδιού αυξάνεται.
• η πίεση του λιπαντικού μειώνεται.
• το μοτερ καπνιζει?
• υπάρχει χτύπημα ή θόρυβος.
• η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά.

Κατά την αφαίρεση του κινητήρα, ακολουθήστε την τυπική διαδικασία. Πρώτα, πρέπει να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο πάνω από το λάκκο επιθεώρησης, να συμπληρώσετε λάδι και ψυκτικό. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα και να αποσυνδέσετε τον σωλήνα εξάτμισης του σιγαστήρα. Μετά από αυτό, οι εύκαμπτοι σωλήνες του ψυγείου λαδιού, των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης πρέπει να αποσυνδεθούν. Στη συνέχεια, αφαιρείται το ψυγείο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τις ράβδους του ενεργοποιητή γκαζιού από το καρμπυρατέρ και όλα τα ηλεκτρικά καλώδια από τον κινητήρα. Το επόμενο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τον κύλινδρο αποδέσμευσης του συμπλέκτη, να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης. Απομένει μόνο να αποσυνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε τον ίδιο τον κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, το κιβώτιο ταχυτήτων και η θήκη μεταφοράς πρέπει να παραμείνουν στο πλαίσιο. Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα, όλα τα βήματα εκτελούνται με αντίστροφη σειρά.

Ορισμένες εργασίες επισκευής μπορούν να γίνουν μόνοι σας

Θα χρειαστείτε ειδικά εργαλεία για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα. Ο ευκολότερος τρόπος για να το αποσυναρμολογήσετε είναι σε μια περιστρεφόμενη βάση. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε την εργασία με ενδελεχή καθαρισμό διαφόρων ρύπων. Αφού αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας, είναι απαραίτητο να απολιπάνετε και να καθαρίσετε όλα τα μέρη του από εναποθέσεις άνθρακα. Αυτό μπορεί να γίνει, για παράδειγμα, μηχανικά. Στη συνέχεια οι επιφάνειες τριβής πρέπει να λιπαίνονται με λάδι κινητήρα.

Συνιστάται η τοποθέτηση μόνιμων αρμών σε νιτρο-βερνίκι και εξαρτήματα με σπείρωμα σε κόκκινο μόλυβδο. Ένα δυναμόκλειδο είναι το καλύτερο για το σφίξιμο των μπουλονιών και των παξιμαδιών.

• Χειροκίνητη επισκευή και λειτουργία αυτοκινήτου Renault 15 προβολές
• Μη αυτόματο σέρβις και συντήρηση αυτοκινήτων Toyota 13 προβολές
• Κωδικοί σφαλμάτων BMW 12 προβολές
• CITROEN C3 2001-2011 Βιβλίο επισκευής και συντήρησης βενζίνης / ντίζελ 11 προβολές
• Επαναφέρετε τα διαστήματα σέρβις για Renault 10 προβολές
• Κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 προβολές
• Θέση του διαγνωστικού βύσματος OBD στο Opel 9 προβολές
• Κουτί ασφαλειών και ρελέ Geely MK Cross 8 προβολές
• Εγχειρίδιο σέρβις και συντήρησης για αυτοκίνητα Suzuki 8 προβολές
• Χειροκίνητη επισκευή και λειτουργία αυτοκινήτου Fiat 8 views

UAZ HUNTER από το 2003, UAZ-469 από το 2010 Εγχειρίδιο επισκευής βενζίνης / ντίζελ σε έγχρωμες φωτογραφίες

Εγχειρίδιο επισκευής UAZ Hunter, εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης, συσκευή αυτοκινήτων UAZ Hunter (UAZ Hunter) από το 2003 και UAZ-469 από το 2010, εξοπλισμένη με βενζινοκινητήρες ZMZ-409 και πετρελαιοκινητήρες ZMZ-5143. Το εγχειρίδιο περιλαμβάνει περισσότερες από 2000 έγχρωμες φωτογραφίες, που δείχνουν αναλυτικά όλη τη διαδικασία της σταδιακής επισκευής του εξοπλισμού.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 από το 2008 Εγχειρίδιο επισκευής σε έγχρωμες φωτογραφίες

Εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτων για UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 και εγχειρίδιο τροποποιήσεων, λειτουργίας και συντήρησης για UAZ-3909, UAZ- 22069 , UAZ-390995, UAZ-330365, συσκευή UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 από το 2008, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες ZMZ-4091 με όγκο εργασίας 2,7 λίτρα. (112 ίπποι). Το εγχειρίδιο περιλαμβάνει περισσότερες από 3000 πρωτότυπες έγχρωμες φωτογραφίες που αντικατοπτρίζουν όλη τη διαδικασία της βήμα προς βήμα επισκευής του εξοπλισμού όσο το δυνατόν περισσότερο και λεπτομερώς.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Εγχειρίδιο επισκευής

Εγχειρίδιο επισκευής για το UAZ 3741 και τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου, εγχειρίδιο για τη συντήρηση και τη λειτουργία των UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, των μοντέλων αυτών των οχημάτων, 39094. Αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 2,5 και 2,9 λίτρα. Η δημοσίευση περιέχει πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης, περισσότερες από 450 απεικονίσεις. Η δημοσίευση προορίζεται για εργαζόμενους πρατηρίων καυσίμων, εταιρείες επισκευής, ιδιοκτήτες οχημάτων UAZ.

Εγχειρίδιο UAZ 3163 Patriot Repair σε φωτογραφίες

Εγχειρίδιο επισκευής UAZ Patriot, εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης UAZ Patriot, συσκευή UAZ 3163 Patriot εξοπλισμένη με βενζινοκινητήρα ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Το εγχειρίδιο εξετάζει λεπτομερώς τη σχεδίαση του αυτοκινήτου UAZ Patriot, παρέχει συμβουλές σχετικά με τη λειτουργία και την επισκευή. Μια ειδική ενότητα είναι αφιερωμένη σε πιθανές δυσλειτουργίες και βλάβες στο δρόμο, μεθόδους διάγνωσης τέτοιων δυσλειτουργιών και την εξάλειψή τους.

UAZ 31512, 31514, 31519 Εγχειρίδιο επισκευής στη φωτογραφία

Έγχρωμο εικονογραφημένο εγχειρίδιο για την επισκευή, συντήρηση και λειτουργία των οχημάτων UAZ-31512, -31514, -31519, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων UMZ-4218 και ZMZ-4104. Το εγχειρίδιο εξετάζει το σχεδιασμό εξαρτημάτων και συστημάτων του αυτοκινήτου, η σειρά αποσυναρμολόγησης και επισκευής φαίνεται στις φωτογραφίες με λεπτομερή σχόλια. Το παράρτημα περιέχει εργαλεία, λιπαντικά και υγρά λειτουργίας, στεγανοποιητικά χείλη, ρουλεμάν, ροπές σύσφιξης για συνδέσεις με σπείρωμα, λαμπτήρες, καθώς και ηλεκτρικό εξοπλισμό (διαγράμματα καλωδίωσης) του αυτοκινήτου.

Εγχειρίδιο επισκευής UAZ 3151 + κατάλογος ανταλλακτικών

Αυτό το εγχειρίδιο παρουσιάζει τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του μοντέλου, τη συντήρηση, μελετά τις τρέχουσες απαραίτητες εργασίες επισκευής με βάση έτοιμα ανταλλακτικά και περιλαμβάνει επίσης έναν κατάλογο ονοματολογίας των κύριων εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και συγκροτημάτων του UAZ-3151 (UAZ-469B) όχημα εκτός δρόμου και οι τροποποιήσεις του. Εξετάζονται οι πιθανές δυσλειτουργίες, τα διαγνωστικά τους, τα αίτια εμφάνισης και οι τρόποι εξάλειψής τους. Δίνονται οι διαστάσεις των ζευγαρωμένων εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και συγκροτημάτων.

Πλήρης εργοστασιακός κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης για οχήματα UAZ-31512 και οι τροποποιήσεις τους.
Στο εγχειρίδιο, τα ανταλλακτικά και οι μονάδες συναρμολόγησης ομαδοποιούνται σύμφωνα με δομικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά σύμφωνα με το RD 37.001.138-90. Οι εικόνες των ανταλλακτικών και των εξαρτημάτων είναι διατεταγμένες με τη σειρά συναρμολόγησης και την αλληλεπίδρασή τους σε ένα δεδομένο συγκρότημα, γεγονός που συμβάλλει στην καλύτερη κατανόηση του σχεδιασμού του οχήματος και στη σωστή αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση εξαρτημάτων.

UAZ 31512, 3741 Εγχειρίδιο επισκευής

Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης οχημάτων UAZ 31512, 3741
Το βιβλίο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη συσκευή UAZ 31512, 3741 (εξοπλισμένη με κινητήρες UMZ-4178.10 και UMZ-4218.10), τις αρχές λειτουργίας εξαρτημάτων και συγκροτημάτων οχήματος, μεθόδους διάγνωσης και εξάλειψης τυπικών δυσλειτουργιών.
Μια ξεχωριστή ενότητα του βιβλίου περιέχει έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης του αυτοκινήτου.

Εγχειρίδιο επισκευής για UAZ 3160, εγχειρίδιο συντήρησης και λειτουργίας οχημάτων UAZ 3160 με βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 2,5, 2,9 λίτρα. και κινητήρες ντίζελ VM Motori με όγκο εργασίας 2,9 λίτρα. Η δημοσίευση περιέχει πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, λεπτομερή περιγραφή των μεθόδων διάγνωσης και αντιμετώπισης προβλημάτων, έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης του αυτοκινήτου, περισσότερες από 300 απεικονίσεις.

Εγχειρίδιο UAZ 3163 Patriot Service

Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης για οχήματα UAZ 3163 Patriot εξοπλισμένα με τετράχρονο κινητήρα ZMZ-409 με όγκο εργασίας 2,7 λίτρα. Το βιβλίο περιέχει τα βασικά τεχνικά δεδομένα και χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και των μονάδων του, δίνει συστάσεις για τη συντήρηση και την επισκευή τους (αποσυναρμολόγηση, αναγνώριση και εξάλειψη δυσλειτουργιών, συναρμολόγηση και προσαρμογή). Οι διαδικασίες για την επισκευή του κινητήρα, του συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων, του κιβωτίου ταχυτήτων, του κιβωτίου ταχυτήτων, των αξόνων μετάδοσης κίνησης, του πλαισίου και της ανάρτησης του αυτοκινήτου, των τροχών και των ελαστικών, του συστήματος διεύθυνσης, του συστήματος πέδησης, του ηλεκτρικού εξοπλισμού, του αμαξώματος προδιαγράφονται λεπτομερώς.

Κατάλογος ανταλλακτικών UAZ 3741, 3962, 2206, 3303

Πλήρης εργοστασιακός κατάλογος ανταλλακτικών, ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης για οχήματα UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Σε αυτόν τον αρχικό κατάλογο, όλες οι μονάδες συναρμολόγησης και τα εξαρτήματα ομαδοποιούνται σύμφωνα με τα δομικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά τους.Τα σχέδια των μονάδων συναρμολόγησης, εξαρτημάτων και εξαρτημάτων των UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 διατάσσονται με τη σειρά συναρμολόγησης και την αλληλεπίδρασή τους σε αυτό το συγκρότημα, γεγονός που συμβάλλει στην καλύτερη εξοικείωση με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τη σωστή αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του μονάδες συναρμολόγησης. Η δημοσίευση συντάσσεται στα ρωσικά και τα αγγλικά.

Χρώμα χειροκίνητου UAZ 3163 Patriot Repair σε φωτογραφίες

Εγχειρίδιο συγγραφέα για την επισκευή του UAZ 3163 Patriot, τη συσκευή UAZ 3163 Patriot, το εγχειρίδιο για τη λειτουργία και τη συντήρηση του UAZ 3163 Patriot, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες ZMZ-409. Το βιβλίο περιέχει περισσότερες από 2000 έγχρωμες φωτογραφίες, που περιγράφουν λεπτομερώς ολόκληρη τη διαδικασία της επισκευής αυτοκινήτου βήμα προς βήμα. Η επισκευή όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του αυτοκινήτου περιγράφεται αναλυτικά. Οι ξεχωριστές ενότητες του βιβλίου περιλαμβάνουν το εγχειρίδιο οδηγιών για το UAZ 3163 Patriot, συστάσεις για συντήρηση, έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης του αυτοκινήτου.

UAZ 3160 και τροποποιήσεις. Εγχειρίδιο επισκευής

Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης για οχήματα UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Το εγχειρίδιο εισάγει τη συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων με βάση ανταλλακτικά που παράγονται από την JSC UAZ ή σε συμφωνία με αυτήν. Η δημοσίευση περιέχει τα κύρια τεχνικά δεδομένα και χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων και των μονάδων τους, δίνει συστάσεις για τη συντήρηση και την επισκευή τους (αποσυναρμολόγηση, αναγνώριση και εξάλειψη δυσλειτουργιών, συναρμολόγηση και προσαρμογή).

Η δημοσίευση περιέχει συστάσεις για τη διάγνωση και την εξάλειψη δυσλειτουργιών του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου, μια λεπτομερή περιγραφή της συσκευής μεμονωμένων συσκευών και μονάδων του ηλεκτρικού συστήματος, οπτικά διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα που σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε την πηγή μιας δυσλειτουργίας, μια περιγραφή του τεχνολογία των εργασιών επισκευής. Η συσκευή μεμονωμένων συσκευών και μονάδων του συστήματος ηλεκτρικού εξοπλισμού - μίζα, γεννήτρια, μπαταρία, εξετάζεται λεπτομερώς.

Κατάλογος ανταλλακτικών UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER

Πλήρης εργοστασιακός κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης για οχήματα UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Ο κατάλογος προορίζεται για ειδικούς πρατηρίων αυτοκινήτων UAZ Hunter, εργάτες επισκευών και εμπορικών εταιρειών και αποτελεί οδηγό για την κατάρτιση παραγγελιών για ανταλλακτικά, καθώς και για την προμήθεια ανταλλακτικών.
Η δημοσίευση συντάσσεται στα ρωσικά και τα αγγλικά.

Εγχειρίδιο πολυμέσων UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Εγχειρίδιο CD για επισκευή, συντήρηση και λειτουργία οχημάτων UAZ 31519 Hunter, εξοπλισμένα με βενζίνη. και κινητήρες ντίζελ Το εγχειρίδιο περιέχει οπτικές πληροφορίες για τις μεθόδους επισκευής, συντήρησης και λειτουργίας εξαρτημάτων και συγκροτημάτων οχήματος Ο δίσκος είναι όσο το δυνατόν πιο κορεσμένος με φωτογραφικό υλικό (περισσότερες από 2000 φωτογραφίες)

Εγχειρίδιο επισκευής πολυμέσων για UAZ-31512,31514,31519

Ηλεκτρονική έκδοση του εγχειριδίου για την επισκευή, συντήρηση και λειτουργία οχημάτων UAZ-31512,31514,31519.
Αναλυτικές οδηγίες επισκευής κάθε πολυπλοκότητας

Έγχρωμο εικονογραφημένο άλμπουμ. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Το άλμπουμ αυτοκινήτου περιέχει έγχρωμα σχέδια υψηλής ποιότητας οχημάτων UAZ και των μονάδων και μηχανισμών τους, με περιγραφή. Αυτό το άλμπουμ αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός για να εξοικειωθείτε με τη συσκευή, την επαγγελματική επισκευή και συντήρηση σχεδόν κάθε αυτοκινήτου UAZ με κινητήρα καρμπυρατέρ.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 και οι τροποποιήσεις τους. Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης

Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει μια περιγραφή της συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων που παράγονται από την UAZ OJSC με βάση έτοιμα ανταλλακτικά, λίστες πιθανών δυσλειτουργιών και συστάσεις για την επαγγελματική τους εξάλειψη, καθώς και οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση, ρύθμιση και επισκευή αυτοκινήτου μονάδες σε περιβάλλον γκαράζ.

Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης για UAZ-3151 και UAZ-3741

Αυτό το εγχειρίδιο περιγράφει λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, τη συντήρηση και τις τακτικές επισκευές των οχημάτων UAZ-3151 και UAZ-3741 και τις τροποποιήσεις τους. Μια ξεχωριστή ενότητα είναι αφιερωμένη σε μια λίστα με πιθανές δυσλειτουργίες, τις αιτίες και τις λύσεις τους. Οι διαστάσεις των ζευγαρωμένων τμημάτων των κύριων μονάδων και συγκροτημάτων και οι πληροφορίες σχετικά με την εναλλαξιμότητα των ανταλλακτικών και των συγκροτημάτων θα είναι χρήσιμες για τους ιδιοκτήτες οχημάτων εκτός δρόμου και τους ειδικούς που εκτελούν τις επισκευές τους.

Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης για UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Εγχειρίδιο αυτοκινήτου για την επισκευή και συντήρηση οχημάτων UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 και τις διάφορες τροποποιήσεις τους, καθώς και πλήρη ασπρόμαυρα ηλεκτρικά διαγράμματα εξαρτημάτων και συγκροτημάτων αυτού του οχήματος. Το παρεχόμενο υλικό θα είναι χρήσιμο σε όλους όσους επιθυμούν ή χρειάζονται να πραγματοποιήσουν επαγγελματικές επισκευές.

Τα αυτοκίνητα UAZ είναι πολύ δημοφιλή στη Ρωσία και στη σοβιετική εποχή το UAZ ήταν εκτός ανταγωνισμού - τα ξένα SUV ήταν εξαιρετικά σπάνια στη Σοβιετική Ένωση εκείνη την εποχή. Αλλά επειδή τα μηχανήματα λειτουργούν συχνά σε δύσκολες συνθήκες, είναι απαραίτητο να επισκευάζονται τακτικά εξαρτήματα και συγκροτήματα και η επισκευή του κινητήρα UAZ είναι ένα σχετικό θέμα που ενδιαφέρει πολλούς.

• οι κινητήρες δεν είναι πολύπλοκοι.
• ανταλλακτικά είναι διαθέσιμα και υπάρχουν σε απόθεμα σε πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
• τα μέρη του κινητήρα είναι φθηνά.

Οι κινητήρες του εργοστασίου του Ουλιάνοφσκ έχουν τις δικές τους χαρακτηριστικές "ασθένειες" και δεν αφήνουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τον "εγγενή" κινητήρα τους - βάζουν κινητήρες εσωτερικής καύσης από άλλα μοντέλα αυτοκινήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά της επισκευής κινητήρα UAZ, τις τυπικές δυσλειτουργίες του κινητήρα, καθώς και τις πιθανές επιλογές για την αντικατάσταση των μονάδων ισχύος UAZoav.

Η UMP ξεκινά την ιστορία της το 1944, όταν δημιουργήθηκε μια ανώνυμη εταιρεία με εντολή του Λαϊκού Επιτρόπου. Αρχικά, το εργοστάσιο παρήγαγε κινητήρες μικρού κυβισμού για τη φόρτιση μπαταριών και κινητών σταθμών παραγωγής ενέργειας και ο πρώτος κινητήρας εσωτερικής καύσης αυτοκινήτου βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1969.

Ο κινητήρας ονομάστηκε UMZ 451 και είχε πολλά κοινά με τη μονάδα ισχύος του Volga GAZ 21. Από το 1971, το ICE 451 εκσυγχρονίστηκε και έλαβε τον δείκτη 451M, αυτός ο κινητήρας τιμήθηκε με το "Σήμα ποιότητας". Στα τέλη της δεκαετίας του '70 και στις αρχές της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα, το UMZ-414 ICE εγκαταστάθηκε στα αυτοκίνητα UAZ 469 ("κατσίκα") και UAZ 452 ("φραντζόλα") και από το 1989, το UMP 417 με χωρητικότητα 90 λίτρα έχουν παραχθεί. Με.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90, όλοι οι κινητήρες Ulyanovsk είχαν όγκο 2.445 λίτρων, καθώς και διάμετρο κυλίνδρου 92 mm. Το 1996 ξεκίνησε η παραγωγή του UMZ-421 ICE, αυτή η μονάδα ισχύος διακρίθηκε από τη διάμετρο του κυλίνδρου αυξημένη στα 100 mm και τον μεγάλο όγκο (2,89 λίτρα). Από το 1997, το εργοστάσιο του Ουλιάνοφσκ προμηθεύει μονάδες ισχύος για οχήματα GAZ και αυτά είναι τα μοντέλα:

• 4215;
• 4213;
• 4216 σε διάφορες τροποποιήσεις.
• Evotech 2.7.

Ο κινητήρας του εργοστασίου του Ουλιάνοφσκ, μοντέλο 417, παράγεται σε διάφορες τροποποιήσεις, έχει μπλοκ αλουμινίου και κυλινδροκεφαλή, 4 κύλινδροι σε μια σειρά, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Οι κινητήρες "417th" διαθέτουν σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ:

• ένα καρμπυρατέρ μονού θαλάμου είναι εγκατεστημένο στην τροποποίηση 417.
• Το UMZ-4178 είναι εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ δύο θαλάμων.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του UMZ-417 είναι τα εξής:

• όγκος - 2445 cm³;
• ισχύς - 90 λίτρα. Με.;
• διάμετρος εμβόλου - 92 mm;
• λόγος συμπίεσης (συμπίεση σε κυλίνδρους) - 7,1;
• διαδρομή εμβόλου - 92 mm.
• τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται - βενζίνη A-76.

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης UMZ-417, εκτός από τον 4178, έχει και άλλες τροποποιήσεις:

• 4175 - κινητήρας σχεδιασμένος να χρησιμοποιεί βενζίνη AI-92 (98 hp, αναλογία συμπίεσης - 8,2).
• 10-10 - ICE με κεφαλή μπλοκ από το μοντέλο 421 και με λαστιχένια πίσω τσιμούχα λαδιού.

Ο κινητήρας UMZ-421 παράγεται από το 1996, είναι εγκατεστημένος σε μοντέλα Ulyanovsk:

Αντί για συσκευασία κουτιού πλήρωσης, αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί μια ελαστική τσιμούχα λαδιού ως στεγανοποίηση του πίσω στροφαλοφόρου άξονα. Αυτός ο κινητήρας έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• όγκος - 2890 cm³;
• ισχύς - 98 λίτρα. Με.;
• διάμετρος εμβόλου - 100 mm;
• λόγος συμπίεσης (συμπίεση σε κυλίνδρους) - 8,2;
• διαδρομή εμβόλου - 92 mm.
• ο τύπος του καυσίμου που χρησιμοποιείται είναι η βενζίνη AI-92.

Υπάρχει επίσης μια έκδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει σχεδιαστεί για καύσιμο βενζίνης A-76, η ισχύς μιας τέτοιας μονάδας ισχύος είναι 91 λίτρα. Με. (αντίστοιχα ο λόγος συμπίεσης είναι 7,0). Οι κινητήρες UMZ-421 είναι εξοπλισμένοι με καρμπυρατέρ K-151E.

Το UAZ Patriot, το οποίο είναι ευρέως δημοφιλές στη Ρωσία, παράγεται από το 2005, αλλά σε αντίθεση με όλα τα άλλα αυτοκίνητα του Ουλιάνοφσκ, αυτό το μοντέλο δεν έχει "εγγενείς" κινητήρες - το SUV είναι εξοπλισμένο με κινητήρες ZMZ και Iveco. Μόνο ένας τύπος βενζινοκινητήρων είναι εγκατεστημένος στο Patriot ως στάνταρ - 3MZ 409.10 με όγκο 2,7 λίτρα και χωρητικότητα 128 λίτρα. Με. Αυτός ο κινητήρας έχει ριζώσει τόσο καλά στο UAZ που μερικές φορές ονομάζεται UAZ 409.

Οι κινητήρες του εργοστασίου αυτοκινήτων Ulyanovsk διακρίνονται από την απλότητα του σχεδιασμού και την υψηλή συντηρησιμότητα, και δεδομένου ότι οι κινητήρες UMP είναι απλοί, πολλοί οδηγοί επισκευάζουν τους κινητήρες UAZ με τα χέρια τους. Η γενική επισκευή πραγματοποιείται πάντα με την αφαίρεση και την εγκατάσταση της μονάδας ισχύος, την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, έτσι ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί μετά από επισκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστεί σωστά.

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη όταν κάνετε αυτο-επισκευή:

Αποσυναρμολογούμε τον κινητήρα που αφαιρέθηκε ως εξής (εξετάστε το παράδειγμα του κινητήρα UMZ-417):

• αποσυνδέστε το συγκρότημα πολλαπλής με το καρμπυρατέρ από την κεφαλή του μπλοκ. Τα δύο εσωτερικά παξιμάδια είναι πιο δύσκολο να σέρνονται, επομένως θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί υποδοχής (τα τυπικά παξιμάδια είναι συνήθως 14 mm).
• αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας (6 βίδες ή μπουλόνια).
• αποσυναρμολογήστε τη μονάδα διανομέα, αφαιρέστε τα δύο πλευρικά καλύμματα των ωστηρίων.
• Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον άξονα του βραχίονα παλινδρόμησης (4 τεμ.), αφαιρέστε τον άξονα. Βγάζουμε τις ράβδους (υπάρχουν 8 από αυτές) και στη συνέχεια τα ωστήρια (επίσης 8 τεμ.).
• ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια στερέωσης της κυλινδροκεφαλής, αποσυναρμολογούμε την κεφαλή του μπλοκ. Η κεφαλή μπορεί να κάθεται σφιχτά, αλλά δεν χρειάζεται να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια για να την αφαιρέσετε και όταν την αφαιρείτε, θα πρέπει να προσπαθήσετε να μην καταστρέψετε την επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής.
• γιατί αφαιρούμε την τροχαλία του στροφαλοφόρου, σβήνουμε την καστάνια. Μπορεί να ξεβιδωθεί με αιχμηρά χτυπήματα σφυριού αριστερόστροφα.
• τότε η πλήμνη θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί· για να την αφαιρέσετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικό εργοστασιακό ή σπιτικό εξολκέα. Κατά την αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να ασφαλίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα από την περιστροφή.
• το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε την παλέτα (κάρτερ λαδιού). Αφού ξεβιδώσετε όλα τα παξιμάδια, χτυπήστε απαλά την παλέτα με ένα σφυρί και εάν ο στροφαλοθάλαμος δεν ξεκολλήσει, μπορείτε να το ξεβιδώσετε με ένα κατσαβίδι, σπρώχνοντάς το μεταξύ του μπλοκ και του επιπέδου της παλέτας. Δεν πρέπει να μετανιώνετε για τη φλάντζα (είναι ακόμα αντικατάσταση), το κύριο πράγμα είναι να μην καταστρέψετε τις επιφάνειες των εξαρτημάτων.
• αφαιρέστε την αντλία λαδιού, υποστηρίζεται από τέσσερα παξιμάδια.
• αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα εκκεντροφόρου (ξεβιδώστε 7 παξιμάδια).
• σβήνουμε τα παξιμάδια της μπιέλας, αποσυναρμολογούμε τα καπάκια της μπιέλας, βγάζουμε τα έμβολα μαζί με τις μπιέλες. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογείτε μια ράβδο τη φορά και να δολώσετε αμέσως τα καλύμματα στη θέση τους - τα καλύμματα δεν πρέπει να συγχέονται μεταξύ τους, δεν είναι εναλλάξιμα.
• ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια των κύριων καλυμμάτων, αποσυναρμολογούμε τα καλύμματα, βγάζουμε το συγκρότημα στροφαλοφόρου άξονα με το γρανάζι, τον σφόνδυλο και τον συμπλέκτη.
• γυρίζουμε τον εκκεντροφόρο έτσι ώστε να εμφανιστούν μπουλόνια κάτω από τις οπές του εκκεντροφόρου. Με ένα κλειδί υποδοχής, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια κατά 12, αποσυναρμολογήστε τον εκκεντροφόρο άξονα μαζί με το γρανάζι.

Τώρα μένει να αποσυναρμολογήσουμε τις λεπτομέρειες:

• αποσυνδέστε την πολλαπλή από την κεφαλή του μπλοκ.
• Στεγνώστε τη βαλβίδα.
• αφαιρέστε τον συμπλέκτη, το γρανάζι και τον σφόνδυλο από τον στροφαλοφόρο άξονα.
• αποσυναρμολογήστε το γρανάζι από τον εκκεντροφόρο άξονα.
• αποσυνδέστε τα έμβολα από τις μπιέλες.

Η αποσυναρμολόγηση ολοκληρώθηκε, μπορείτε να ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων εξαρτημάτων.

Συχνά στο παλιό "UAZ" ο κινητήρας εξαντλεί εντελώς τον πόρο του και, στη συνέχεια, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια πολύ λογική ερώτηση - πώς να αντικαταστήσουν τον παλιό κινητήρα. Η εγκατάσταση κινητήρα στο UAZ 402 είναι η πιο λογική λύση:

• ο κινητήρας ZMZ-402 είναι πιο αξιόπιστος από τον "UAZ" και πολλοί τέτοιοι μεταχειρισμένοι κινητήρες σε αρκετά καλή κατάσταση πωλούνται στο χέρι.
• θα απαιτηθούν ελάχιστες αλλαγές για την αντικατάσταση - το Zavolzhsky ICE ταιριάζει σε όλες τις βάσεις.

Ο κινητήρας "τετρακόσιος δεύτερος" έχει ένα άλλο πολύ μεγάλο πλεονέκτημα - θα είναι η φθηνότερη από όλες τις προτεινόμενες επιλογές που μπορεί να υπάρχουν κατά την αντικατάσταση του κινητήρα με ένα UAZ.

Η εγκατάσταση του κινητήρα ZMZ 406/405/409 στο UAZ θα είναι κάπως πιο ακριβή. Αυτοί οι κινητήρες είναι επίσης κατάλληλοι για βάσεις, αλλά θα πρέπει:

• ασχοληθείτε με την ηλεκτρική καλωδίωση.
• ρυθμίστε τον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης.

Γενικά, δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές, αλλά οι ίδιοι οι κινητήρες 406 είναι λίγο πιο ακριβοί. Υπάρχουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων UAZ που εγκαθιστούν εισαγόμενους κινητήρες ντίζελ στο αυτοκίνητο, αλλά εδώ πρέπει να κάνετε πολλές αλλαγές στο σχέδιο:

• αναδιαμορφώστε το σύστημα εξάτμισης.
• βάσεις στήριξης κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.
• ρίξτε τελείως τα καλώδια?
• ρυθμίστε κατά τόπους τις συνδέσεις νερού.