Επισκευή turbo βούρτσας DIY

Πριν μιλήσετε για την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας τούρμπο βούρτσας, θα πρέπει πρώτα να καταλάβετε περί τίνος πρόκειται. Το υπερτροφοδοτούμενο σύστημα αναρρόφησης είναι μια από τις δημοφιλείς τεχνολογίες. Προϋποθέτει την παρουσία πρόσθετης βούρτσας. Αυτό το σύστημα είναι ιδανικό για τη συλλογή σκόνης και βρωμιάς από τα χαλιά.

Όμως όσο καλή είναι η ηλεκτρική σκούπα και όποιες σύγχρονες τεχνολογίες κι αν βρίσκονται στο επίκεντρο της δουλειάς της, αργά ή γρήγορα χαλάει. Και συχνά αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι μια πολύπλοκη δομή με πολλά κινούμενα μέρη και συγκροτήματα είναι φραγμένη με σκόνη ή απλά φθείρεται. Αλλά μην βιαστείτε να μεταφέρετε τον εξοπλισμό στο σέρβις, ίσως η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να εξαλειφθεί μόνοι σας και, ειδικότερα, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας τη βούρτσα της ηλεκτρικής σκούπας.

Τα κύρια σημάδια, που υποδεικνύουν ρητά ή έμμεσα την ανάγκη επισκευής μιας ηλεκτρικής σκούπας turbo βούρτσας, είναι:

• εμφανίστηκαν ξένοι ήχοι στην περιοχή της βούρτσας.
• η ισχύς αναρρόφησης χάνεται.
• η βούρτσα της ηλεκτρικής σκούπας δεν περιστρέφεται.

Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί η αιτία της δυσλειτουργίας. Εάν βρίσκεται πραγματικά σε μια βούρτσα με στροβιλοσυμπιεστή, τότε αποθηκεύουμε τα απαραίτητα εργαλεία.

Για να επισκευάσουμε μια βούρτσα ηλεκτρικής σκούπας, χρειαζόμαστε:

1. σταυροκατσάβιδο
2. Επίπεδο κατσαβίδι
3. Βούρτσα
4. Ίσια χέρια

Αρχικά, ξεβιδώστε τις βίδες. Είναι συνολικά 4. Στην εικόνα σημειώνονται με κόκκινο χρώμα.

Στη συνέχεια, πρέπει να κουμπώσετε προσεκτικά τα μάνδαλα. Υπάρχουν 6. Να είστε προσεκτικοί. Τα μάνδαλα σπάνε εύκολα. Στην εικόνα σημειώνονται με πράσινο χρώμα.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το κάτω μέρος και εξετάστε τον ασθενή

Όπως μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία, η βούρτσα έχει πολλά σφάλματα:

1. η περιστρεφόμενη βούρτσα είναι βουλωμένη.
2. Ο ιμάντας κίνησης της βούρτσας είναι χαλαρός.
3. η τουρμπίνα είναι μπλοκαρισμένη.

Μετά την επιθεώρηση, όλα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να καθαριστούν σχολαστικά. Αποσυναρμολογούμε τον κόμβο με την ακόλουθη σειρά:

1. Αφαίρεση της βούρτσας
2. Αφαιρούμε την τουρμπίνα
3. Βγάζουμε τα κουμπώματα των αξόνων της βούρτσας
4. Βγάζουμε τη στερέωση των αξόνων του στροβίλου
5. Αποσυναρμολογούμε τις βάσεις των αξόνων του στροβίλου

Ας ξεκινήσουμε με την τουρμπίνα. Η αιτία της «σφήνας» είναι το στέγνωμα του λίπους από τους ορειχάλκινους δακτυλίους. Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε το κλουβί και το ίδιο το ρουλεμάν με οποιοδήποτε παχύ γράσο (για παράδειγμα, λιθόλη).

Με την τουρμπίνα τακτοποιημένη. Τώρα ανακαλύπτουμε τους λόγους για την αποδυνάμωση του ιμάντα κίνησης της βούρτσας.

Ο λόγος ήταν ότι ο ιμάντας βγήκε από τον κινούμενο γρανάζι. Περιστρέψτε απαλά τη ζώνη αριστερόστροφα και τοποθετήστε την ξανά.

Συνδυάζοντας τα πάντα με αντίστροφη σειρά. Ολοκληρώθηκε η επισκευή του τούρμπο της ηλεκτρικής σκούπας!

12,439 συνολικά προβολές, 1 προβολές σήμερα

Συμβουλές επισκευής βούρτσας Turbo ηλεκτρικής σκούπας Dyson DC62 για κακή περιστροφή βούρτσας.

επισκευή βούρτσας ηλεκτρικής σκούπας dyson από τρίχες.

Επισκευή ηλεκτρικής σκούπας μπαταρίας Dyson.

Αποτρίχωση από τον άξονα, επιθεώρηση, αφαίρεση ρύπων.

Επισκευή του πηνίου του καλωδίου τροφοδοσίας της ηλεκτρικής σκούπας Dyson dc 29 2009 επίσης η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του κινητήρα και της συναρμολόγησής του.

Η ισχύς της ηλεκτρικής σκούπας έχει πέσει. Αποσυναρμολογούμε καθαρό μου.

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥΡΜΠΟ ΒΟΥΡΤΣΑ ΜΙΑ ΒΟΥΡΤΣΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΚΟΥΠΑΣ ΤΟΥΡΜΠΟ ΒΟΥΡΤΣΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ. Τούρμπο βούρτσα.

Στη διαδικασία του επόμενου καθαρισμού, οι τροχοί οδηγοί της βούρτσας turbo μπλοκάρουν. Οι συνθήκες καθαρισμού δεν είναι ακριβώς σκληρές.

Εάν η μισητή βούρτσα turbo σταματήσει να περιστρέφεται, μην βιαστείτε να την πετάξετε. Λιπάνετε τον άξονα με VeDe. Αν εσύ.

Επισκευή εξάρτημα βούρτσας ηλεκτρικής σκούπας Samsung.

Σε αυτό το βίντεο θα σας δείξω πώς να φτιάξετε μια βούρτσα ηλεκτρικής σκούπας philips fc9174. Κεφαλή ηλεκτρικής σκούπας. Βάση βούρτσας ηλεκτρικής σκούπας.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τη βούρτσα (καθολική προσάρτηση) της ηλεκτρικής σκούπας bork V701 - bork combi.

Αγοράσαμε μια ηλεκτρική σκούπα Dyson DC 37 Animal Complete 1300 W το 03.2012. Η σύζυγος σκουπίζει συχνά με ηλεκτρική σκούπα.Το σπίτι είναι 2όροφο, υπάρχουν χαλιά στους ορόφους.

γρήγορη επισκευή μιας ελαττωματικής βούρτσας ηλεκτρικής σκούπας ή πώς να εξοικονομήσετε τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Η βούρτσα γενικής χρήσης ταιριάζει σε κάθε ηλεκτρική σκούπα. Το παρήγγειλα στο κατάστημα Aliexpress. Για όσους επιθυμούν να παραγγείλουν:

Πώς να αφαιρέσετε τις πλαϊνές βούρτσες από το εξάρτημα Tri-active.

Αγοράσαμε μια ηλεκτρική σκούπα Dyson DC 37 Animal Complete 1300 W το 03.2012. Η σύζυγος σκουπίζει συχνά με ηλεκτρική σκούπα.Το σπίτι είναι 2όροφο, υπάρχουν χαλιά στους ορόφους.

Φίλοι, μεγάλη ευγνωμοσύνη για την υποστήριξη και την έγκριση, προσπάθησα να μεταφέρω το μήνυμα όσο πιο αντικειμενικά γινόταν.

Μαγικά λινά φορέματα που ταιριάζουν σε όλα SVOBODA.φόρεμα Κορεάτικα καλλυντικά χωρίς επιπλέον χρεώσεις

Μπαταρία για την ηλεκτρική σκούπα Dyson V6. Κατάλληλο για σειρές: Dyson DC58 Animal, Dyson DC59 Animal, Dyson DC61 Animal, Dyson DC62 Animal Pro και DC74.

Κάντε Like ♥ και Εγγραφείτε στο κανάλι.

Πώς να καθαρίσετε τους κυλίνδρους προσάρτησης μαλακού κυλίνδρου σε ένα Dyson V8. Σημειώστε ότι αυτοί είναι οδηγοί.

Ανασκόπηση βίντεο των βουρτσών ηλεκτρικής σκούπας Samsung, αρχικός αριθμός: DJ9700111D. Μια λεπτομερής λίστα μοντέλων για τα οποία πρέπει να προσεγγίσετε.

Βούρτσα Turbo για ηλεκτρική σκούπα. Αναθεώρηση και επισκευή. Μεταμορφώνουμε τη βούρτσα turbo σε μια συνηθισμένη και υψηλής ποιότητας βούρτσα για.

Dyson DC45 από το 2018 η τιμή είναι 23.000 ρούβλια. Πλεονεκτήματα: Καλή εργονομία, ευκολία στη χρήση.

κόλλα δύο συστατικών - κόντρα πλακέ-και + παλιός τροχός 10 λεπτά και τελειώσατε.

Πού είναι η γενική βούρτσα για την ηλεκτρική σκούπα: https://ali.ski/ZBpCJ ○ Επιστροφή χρημάτων με επιστροφή χρημάτων από αγορές στο aliexpress: https://ali.pub/1q97bh.

Τούρμπο βούρτσα για την ηλεκτρική σκούπα THOMAS TWIN TT AQUAFILTER Δείτε τα βίντεό μου σχετικά με θέματα: Unboxing:.

Βούρτσα Turbo για ηλεκτρική σκούπα. Αναθεώρηση και επισκευή. Μεταμορφώνουμε τη βούρτσα turbo σε μια συνηθισμένη και υψηλής ποιότητας βούρτσα για.

Αντικατάσταση των βουρτσών μιας κυκλωνικής ηλεκτρικής σκούπας αφού βραχεί.

- Θα δώσουμε συμβουλές για την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια μας από προσωπική εμπειρία.

Σε κάποιους, μερικές από τις συμβουλές θα φαίνονται πολύ απλές, σε κάποιους πολύ περίπλοκες, απλά έχετε κατά νου ότι οι άνθρωποι που προσπαθούν να επισκευάσουν την ηλεκτρική σκούπα μόνοι τους μπορεί να είναι διαφορετικοί, μπορεί να είναι ένας μαθητής - βοηθός μητέρας, νοικοκυρά, υπάλληλος γραφείου, πλοίαρχος διαφόρων επισκευών, μηχανικός κ.λπ. ... Ελπίζουμε όλοι να βρουν την απάντηση στην ερώτησή τους.

Η σωστή αυτοδιάγνωση των βλαβών και οι επακόλουθες επισκευές χωρίς να επικοινωνήσετε με το Κέντρο Εξυπηρέτησης θα βοηθήσει φυσικά στην εξοικονόμηση χρημάτων, πιθανώς χρόνου, φυσικά, εάν το αποτέλεσμα της αυτο-επισκευής της ηλεκτρικής σκούπας είναι επιτυχές. Στη ζέστη της στιγμής, δεν πρέπει να βιαστείτε για επισκευές, τουλάχιστον προσπαθήστε να προσδιορίσετε το εύρος της εργασίας και να προετοιμάσετε ένα κατάλληλο σύνολο εργαλείων για αυτό και τα διαγνωστικά θα αποκαλύψουν τη δυσλειτουργία και τι πρέπει να αγοράσετε.

Για να μην τελειώσει η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια σας με τραυματισμούς και τραυματισμούς, τηρήστε τις προφυλάξεις ασφαλείας.

1. Φόρεσε γάντια
2. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο με μονωμένες λαβές
3. Κατά την εκτέλεση εργασιών, ενεργοποιήστε την ηλεκτρική σκούπα από την πρίζα
4. Μην κρατάτε τον κινητήρα στα χέρια σας όταν ενεργοποιείτε την ηλεκτρική σκούπα
5. Να είστε πάντα σε εγρήγορση και να προσπαθείτε να προβλέψετε το αποτέλεσμα των πράξεών σας.

Μιλάμε για ενσύρματη ηλεκτρική σκούπα - με φίλτρο νερού, ηλεκτρική σκούπα κυκλώνα, συνηθισμένη οικιακή, επαγγελματική, γενικά, οποιαδήποτε ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί από πρίζα.

Μην ψάχνετε για ασφάλειες, σίγουρα δεν υπάρχουν ασφάλειες έξω από την ηλεκτρική σκούπα. Εάν υπάρχουν, τότε είναι μέσα και δεν προστατεύουν την ηλεκτρική σκούπα από φθορά, αλλά μάλλον, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης μέσα στην ηλεκτρική σκούπα, εμποδίζουν τον κινητήρα και τα ηλεκτρικά κυκλώματα να πιάσουν φωτιά. Δηλαδή, εάν η ασφάλεια καεί μέσα στην ηλεκτρική σκούπα, τότε υπάρχει μια πιο σοβαρή δυσλειτουργία που πρέπει να εξαλειφθεί. Μόνο μετά την εξάλειψη της αιτίας μπορεί να αντικατασταθεί η ασφάλεια.

Πρώτα απ 'όλα, απλώς συνδέστε την ηλεκτρική σκούπα σε μια πρίζα που λειτουργεί πραγματικά, ελέγξτε την συνδέοντας οποιαδήποτε άλλη συσκευή. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε με έναν ελεγκτή, αλλά δεν έχουν όλοι έναν και αυτό δεν εγγυάται τη λειτουργικότητα της ίδιας της πρίζας, ίσως έχει υπερθερμανθεί, οι επαφές δεν είναι λυγισμένες και τώρα απλά δεν έρχεται σε επαφή με το ηλεκτρικό βύσμα της ηλεκτρικής σκούπας καθαριστής. Εάν, κατά τον έλεγχο σε διαφορετική πρίζα, η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί κανονικά, αλλάξτε την πρίζα.

Ελέγξτε το e-plug. καλώδιο ηλεκτρικής σκούπας. Η ηλεκτρική σκούπα είναι ένα κινητό πράγμα και κατά τον καθαρισμό, το καλώδιο στο φις μπορεί να λυγίσει δεκάδες φορές, να προκληθούν τραντάγματα και σπασίματα.Εάν οπτικά δεν είναι ορατά ούτε γρατσουνιές ούτε τσακίσεις, συνδέστε το φις σε μια λειτουργική, δοκιμασμένη πρίζα, ενεργοποιήστε το κουμπί ή το χειριστήριο της ηλεκτρικής σκούπας στη θέση εργασίας και προσπαθήστε να λυγίσετε το καλώδιο δίπλα στο φις, πιέστε ελαφρά το καλώδιο προς την πρίζα , σκιάστε ελαφρώς το καλώδιο από το βύσμα. Εάν, κατά τη διάρκεια τέτοιων χειρισμών, η ηλεκτρική σκούπα αρχίσει να λειτουργεί και σβήσει, το πρόβλημα είναι στο ηλεκτρικό φις, πρέπει να αντικατασταθεί. Δεδομένου ότι τα πιρούνια είναι μιας χρήσης στις σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες, πρέπει να κοπούν και τα επόμενα 4-7 cm καλώδια μαζί του, μπορεί επίσης να σπάσει και να σπάσει σε αυτό το μέρος. Μπορείτε να αγοράσετε ένα βύσμα σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού και να το προμηθευτείτε μόνοι σας.

Εάν η πρίζα και το φις λειτουργούν, ξετυλίξτε το πλήρως ηλεκτρικό καλώδιο και επιθεωρήστε το για ζημιά ή τσακίσματα. Εάν δείτε ένα μέρος που ξεχωρίζει με κάποιο τρόπο, ελέγξτε εάν υπάρχει κάποια ζημιά ή σπάσιμο εκεί. Αυτό όμως δεν συμβαίνει συχνά και η ζημιά είναι ορατή αμέσως. Εάν εντοπίσετε ζημιά, κόψτε το καλώδιο σε αυτό το σημείο και συνδέστε ξανά.

Εάν η ενεργοποίηση και η ρύθμιση είναι στον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας, οι επαφές σύνδεσης (Σωλήνας> Ηλεκτρική σκούπα) μπορεί να καταστραφούν, επιθεωρήστε και βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Έχοντας βγάλει τον εύκαμπτο σωλήνα και χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι σε λειτουργία και ότι είναι ενεργοποιημένος στον εύκαμπτο σωλήνα. Εάν αποδειχθεί ότι ο εύκαμπτος σωλήνας είναι ελαττωματικός, τότε πιθανότατα πρέπει απλώς να αντικατασταθεί, αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε και να τον επισκευάσετε, όλα εξαρτώνται από το μοντέλο, τη δυσλειτουργία, τη δυνατότητα και τη διαθεσιμότητα επισκευών στον ίδιο τον εύκαμπτο σωλήνα.

Συμβαίνει συχνά να είναι εγκατεστημένος ένας ρυθμιστής στον εύκαμπτο σωλήνα και το κύριο κουμπί λειτουργίας βρίσκεται στο σώμα της ηλεκτρικής σκούπας, σε αυτήν την περίπτωση, εάν είστε ικανοποιημένοι με τη σταθερή μέγιστη ισχύ της ηλεκτρικής σκούπας όταν την ενεργοποιείτε, μπορεί να τη συνδέσει μέσα στην ηλεκτρική σκούπα (αποσυναρμολογώντας την) έτσι ώστε η ηλεκτρική σκούπα να αρχίσει να λειτουργεί αμέσως μόλις την ενεργοποιήσετε και να αντιδράσει ο ρυθμιστής δεν θα βρίσκεται πλέον στον εύκαμπτο σωλήνα. Είναι λογικό να το κάνετε αυτό εάν ο εύκαμπτος σωλήνας δεν μπορεί να επισκευαστεί, είναι δύσκολο να το αγοράσετε ή είναι ακριβό και η έλλειψη ρυθμιστή ταχύτητας σας ταιριάζει.

Αφού ελέγξετε το καλώδιο, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα. Μετρήστε με ένα πολύμετρο εάν η τάση είναι κατάλληλη για τον κινητήρα, εάν μπαίνει, αλλά ο κινητήρας δεν περιστρέφεται - κοιτάξτε τις βούρτσες. Εάν έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε. Μερικές φορές οι βούρτσες και οι θέσεις τους στον κινητήρα μπορούν απλά να καθαριστούν από ξένες ουσίες με μια μπατονέτα. Εάν οι βούρτσες είναι κανονικές, η τάση είναι κατάλληλη, αλλά ο κινητήρας δεν λειτουργεί, συνιστούμε από προσωπική εμπειρία να μην χρειάζεται να επισκευάσετε τον κινητήρα, εάν δεν κοστίζει υπερβολικά χρήματα, αλλάξτε τον κινητήρα σε νέο. Δεν αξίζει επίσης να αλλάξετε τα ρουλεμάν στον κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας, εάν δεν ζείτε σε βαθιά τάιγκα, αντικαταστήστε τον κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ο στρόβιλος στους κινητήρες της ηλεκτρικής σκούπας είναι τυλιγμένος, δεν είναι εύκολο να το καταλάβετε, είναι εξίσου δύσκολο να συναρμολογήσετε τα πάντα όπως ήταν, μέχρι αυτή τη στιγμή θα χάσετε πολλά και το αποτέλεσμα πιθανότατα δεν θα να είναι ικανοποιητική. Εκτός, φυσικά, αν έχετε ήδη περάσει μια ντουζίνα από αυτά.

Όταν εφαρμόζετε τάση στον κινητήρα, μην τον κρατάτε στα χέρια σας, στην εκκίνηση μπορεί να τραβηχτεί από τα χέρια σας και να προκαλέσει τραυματισμό.

Ελέγξτε αν υπάρχει τάση στην έξοδο του πηνίου περιέλιξης (αν υπάρχει φυσικά). Εάν δεν υπάρχει τάση από το πηνίο, αφαιρέστε το, αποσυναρμολογήστε, πιθανότατα δεν υπάρχει επαφή στα ελάσματα του πηνίου που μεταδίδουν τάση από το περιστρεφόμενο μέρος στο ακίνητο. Να είστε προσεκτικοί όταν η αποσυναρμολόγηση του σπειροειδούς ελατηρίου μπορεί να ξεπηδήσει, οι αιχμηρές άκρες του μπορεί να κόψουν τα χέρια σας (εργαστείτε με γάντια, θυμηθείτε - κάνετε αυτοεπισκευή, δεν περιποιείτε κοψίματα) να είστε προσεκτικοί! Μετά την επισκευή, ελέγξτε και ρυθμίστε το πηνίο έτσι ώστε να τυλίγει τελείως το καλώδιο και μόνο στη συνέχεια τοποθετήστε το ξανά στο περίβλημα. Και φυσικά, βεβαιωθείτε για άλλη μια φορά ότι η τάση έχει πλέον εμφανιστεί, έχει τροφοδοτηθεί στο μοτέρ και η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί.

Σε αυτό το θέμα, όλα είναι ατομικά.Μπορεί να μην υπάρχουν καθόλου αισθητήρες, αν υπάρχουν, μπορούν να εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες και δεν επηρεάζουν πάντα τη λειτουργία της ίδιας της ηλεκτρικής σκούπας. Ψάξτε και ψάξτε στο Διαδίκτυο για το ραντεβού τους στην ονομαστική αξία που αναγράφεται πάνω τους.

Η επισκευή της πλακέτας ενεργοποίησης, ο έλεγχος των λειτουργιών και των περιστροφών θα πρέπει να εκτελούνται από λίγο πολύ έμπειρο άτομο. Πρώτα, βεβαιωθείτε με ένα πολύμετρο ότι έρχεται τάση στην πλακέτα, ελέγξτε οπτικά για εμφανή καμένα μέρη. Στην εμφάνιση, δεν είναι πάντα δυνατό να διακρίνουμε ένα επισκευήσιμο εξάρτημα από ένα ελαττωματικό. Αλλά εάν τα ελαττωματικά στοιχεία είναι καθαρά ορατά, μπορούν να συγκολληθούν με συγκολλητικό σίδερο και στην ονομαστική τιμή που αναγράφεται στα εξαρτήματα, αλλά όχι στην εμφάνιση - αγοράστε το ίδιο και αντικαταστήστε. Η επιτυχία είναι εγγυημένη κάπου 50/50, ο λόγος είναι ότι μπορεί να υπάρχουν ελαττωματικά στοιχεία δίπλα τους, τα οποία στην εμφάνιση θα φαίνονται ολόκληρα, πρέπει επίσης να υπολογιστούν και να αντικατασταθούν. Με επιτυχία και λίγη τύχη Όλα πρέπει να λειτουργούν.

Αλλά και πάλι, αν δεν είστε μηχανικός ηλεκτρονικών, χρησιμοποιείτε δοκιμαστικό και κολλητήρι για πρώτη φορά, καλύτερα να μην ξεκινήσετε. Εάν η επισκευή είναι ανεπιτυχής, είναι πιθανό να μην υπάρχει τίποτα για επισκευή. Επικοινωνήστε με ένα συνεργείο επισκευής ηλεκτρικής σκούπας.

Ωστόσο, σας ευχόμαστε στην αυτοεπισκευή της ηλεκτρικής σκούπας, μόνο - καλή τύχη, ανεξάρτητα από τα προσόντα σας.

Εάν ξεκινήσατε να επισκευάζετε μια ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας, τότε κατά την αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να βασιστείτε μόνο στα χέρια και το κεφάλι σας. Δεν υπάρχει καθολική συμβουλή, η αποσυναρμολόγηση της ηλεκτρικής σκούπας εξαρτάται από το μοντέλο, σε ορισμένες αρκεί να ξεβιδώσετε 6-8 βίδες και όλα είναι έτοιμα, αλλά υπάρχουν ηλεκτρικές σκούπες με τις οποίες πρέπει να τσιμπήσετε για να αποσυναρμολογήσετε. Μερικές φορές μπορεί να πιστεύετε ότι όλες οι δυνάμεις της μηχανικής σκέψης ρίχτηκαν σε κάτι - για να φτιάξουν περισσότερα κρυφά μάνδαλα και ψεύτικα πάνελ κάτω από τα οποία κρύβονται μερικές βίδες ή κλειδαριές. Γενικά - αποσυναρμολογήστε, προσεκτικά, μην σπάσετε - σκεφτείτε. Μην τραβάτε πολύ μακριά τα πλαστικά στοιχεία, μπορεί να σπάσουν, τότε περαιτέρω επισκευές μπορεί να γίνουν άσκοπες και αδύνατες. Ειδικοί SC REMO+ Δεν θα μπορούν να σας πουν στο τηλέφωνο πώς τακτοποιούνται τα πράγματα, όλα είναι ατομικά και με μια τεράστια ποικιλία ηλεκτρικών σκουπών, τις αποσυναρμολογούμε ήδη σε διαισθητικό επίπεδο. Δηλαδή, φέρνουν μια ηλεκτρική σκούπα - την αποσυναρμολογούμε.

Κατά τη συναρμολόγηση, θυμηθείτε και φωτογραφίστε πώς συνδέθηκε και πού βρισκόταν, διαφορετικά η συναρμολόγηση μπορεί να διαρκέσει πολύ.

Μπορεί να συμβεί με τον ρυθμιστή ταχύτητας να έχει μπει πολλή σκόνη ή να έχει πήξει το παλιό γράσο. Μπορείτε να αφαιρέσετε τον ρυθμιστή ταχύτητας, να φτάσετε στα πηχάκια του ίδιου του ρυθμιστή, να καθαρίσετε παλιά λίπη και βρωμιά με οινόπνευμα και μια μπατονέτα. Στη συνέχεια, εφαρμόστε ένα νέο λιπαντικό, μπορεί να είναι οποιοδήποτε τεχνικό λιπαντικό ή σιλικόνη. Συναρμολογήστε ξανά με την αντίστροφη σειρά και απολαύστε την επιτυχία σας με την ηλεκτρική σκούπα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αλλά μερικές φορές δεν βοηθάει, δηλ. καθαρισμού και λίπανσης, τότε ο ρυθμιστής πρέπει να αντικατασταθεί με παρόμοιο με την ίδια βαθμολογία.

Στην αρχή, προσπαθήστε απλώς να ξετυλίξετε το σύρμα εντελώς από την μπομπίνα και να τροφοδοτήσετε απαλά ενώ τυλίγετε προς τα πάνω. Συμβαίνει ότι το σύρμα σε κάποιο σημείο κάνει αρκετούς βρόχους, οι οποίοι στη συνέχεια αγγίζουν το σώμα, γεγονός που επιβραδύνει και παρεμβαίνει στην επανατύλιξη.

Εάν το τράβηγμα του καλωδίου δεν βοήθησε, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα και να δείτε τι έγινε με το πηνίο, ίσως μπορεί να επισκευαστεί ή ίσως μια πλήρης αντικατάσταση.

Πιθανότατα, το συγκράτησης / πώμα ή το φρένο στην μπομπίνα δεν λειτουργεί. Αποσυναρμολογούμε, κοιτάμε πώματα, φρένα, σφιγκτήρες. Ίσως αρκεί να το καθαρίσετε και όλα θα λειτουργήσουν όπως πριν, ή μπορεί να σπάσει το στήριγμα, στη συνέχεια - αντικαταστήστε το πηνίο ή επαναφέρετε το συγκρατητήρα. Είναι απίθανο να μπορείτε να αγοράσετε ξεχωριστό ανταλλακτικό από το πηνίο.

Πιθανότατα, τρίχες ανακατεμένες με υπολείμματα τυλίγονται στον άξονα των περιστρεφόμενων μερών - πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ίδια τη βούρτσα turbo και να την κανονίσετε για εξαιρετικό καθαρισμό, στη συνέχεια να τη συναρμολογήσετε σωστά και να συνεχίσετε να τη χρησιμοποιείτε. Δεν χρειάζεται να λιπάνετε τίποτα!

Με τις ηλεκτρικές βούρτσες τούρμπο, όλα είναι περίπου τα ίδια, μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, να τροφοδοτήσετε την τάση σε αυτόν και να κοιτάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων στις βούρτσες.

Υπάρχουν όμως βούρτσες turbo για τις ηλεκτρικές σκούπες, οι οποίες σχεδόν πάντα φράζουν και σταματούν να λειτουργούν αμέσως· ο καθαρισμός δύο φορές σε ένα σύντομο καθάρισμα επίσης δεν αποτελεί επιλογή. Αυτό σημαίνει ότι η σχεδίαση της βούρτσας είναι κακή και δεν θα λειτουργήσει ποτέ κανονικά (εκτός από καθαρά δωμάτια) - καλύτερα να αγοράσετε καινούργια - από άλλο κατασκευαστή, αλλά με την ίδια διάμετρο της οπής οπής.

Ίσως ήρθε η ώρα να αλλάξετε τα φίλτρα σας! Σημειώστε τα φίλτρα, όπως το HEPA, που καθαρίζουν τον αέρα αφού περάσει από τον κινητήρα. Μπορείτε απλά να αφαιρέσετε το φίλτρο στην έξοδο του αεραγωγού και εάν η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί κανονικά χωρίς αυτό, τότε αγοράστε και αντικαταστήστε το φίλτρο. Μέχρι να αγοράσετε ένα φίλτρο HEPA, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προσωρινά την ηλεκτρική σκούπα χωρίς αυτό.

Επίσης, προσέξτε την καθαριότητα των εισερχόμενων φίλτρων, προσπαθήστε να τα ανάψετε χωρίς αυτά, αλλά φυσικά, πριν από αυτό, αφαιρέστε όλη τη σκόνη μπροστά από τον κινητήρα και μην σκουπίζετε με ηλεκτρική σκούπα, απλά αφήστε το να λειτουργήσει για δύο λεπτά, εάν υπάρχει χωρίς υπερθέρμανση, μετά καθαρίστε καλά αυτά τα φίλτρα, πλύνετε, αγοράστε καινούργια, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική σκούπα χωρίς αυτά.

Εάν αφαιρεθούν τα φίλτρα και η ηλεκτρική σκούπα ζεσταίνεται, κοιτάξτε το μέρος όπου βρίσκεται ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας, συνήθως μπορείτε να δείτε την πτερωτή του στροβίλου πίσω από τη σχάρα, υπάρχουν υπολείμματα πάνω της; Εάν υπάρχουν υπολείμματα - χωρίς να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, χρησιμοποιήστε τσιμπιδάκια, γάντζο, άλλη ηλεκτρική σκούπα ή κάτι άλλο για να αφαιρέσετε όλα τα περιττά από την πτερωτή της ηλεκτρικής σκούπας, σίγουρα θα λειτουργήσει καλύτερα.

Εάν έχετε αφαιρέσει όλα τα φίλτρα και η πτερωτή του στροβίλου είναι άθικτη και η ηλεκτρική σκούπα συνεχίζει να ζεσταίνεται πολύ, τότε δυστυχώς, πιθανότατα θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον κινητήρα.

Η θερμική προστασία θα μπορούσε να έχει λειτουργήσει, μετά την οποία η ηλεκτρική σκούπα σβήνει για να αποφευχθεί η ζημιά. Αφήστε το να κρυώσει, αφαιρέστε τα φίλτρα και τα δοχεία απορριμμάτων, έτσι θα κρυώσει η ηλεκτρική σκούπα πιο γρήγορα. Προσπαθήστε να το ενεργοποιήσετε μετά από 20-30 λεπτά. Είναι πολύ πιθανό η ηλεκτρική σκούπα να συνεχίσει να λειτουργεί σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Συνιστούμε όμως να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε τα λεπτά φίλτρα.

Εδώ η απάντηση είναι προφανής. Εάν οι μπαταρίες φορτίζονται, αλλά δεν επαρκούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να αντικατασταθούν. Ίσως αυτό είναι ένα από τα στοιχεία ολόκληρης της μπαταρίας, τότε πρέπει να υπολογίσετε αυτό το στοιχείο με ένα πολύμετρο, να το αποσυναρμολογήσετε, να βρείτε ένα παρόμοιο σε παραμέτρους και να το αντικαταστήσετε. Κατά την αντικατάσταση, προσέξτε να μην υπερθερμάνετε τις μπαταρίες με συγκολλητικό σίδερο, αυτό είναι επικίνδυνο και η υπερθέρμανση είναι πολύ επιβλαβής για τις μπαταρίες.

Το φίλτρο εισόδου μπορεί να είναι βουλωμένο, ο σωλήνας παροχής νερού ή εξόδου είναι τσακισμένος - ελέγξτε αν βρείτε κάτι παρόμοιο - αφαιρέστε το.

Εάν η ηλεκτρική σκούπα έμεινε στην αντλία για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βαλβίδα θα μπορούσε να κολλήσει, θα βοηθήσει - απλώς αποσυναρμολογήστε και αποτρέψτε την αντλία.

Εάν το νερό δεν περάσει μέσα από την αντλία, δεν χρειάζεται να την ενεργοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα - αυτό μπορεί να το καταστρέψει εντελώς. Ένα λεπτό της δουλειάς της θα είναι αρκετό για να καταλάβει ότι δεν θα υπάρχει νερό και είναι απαραίτητο να το αποσυναρμολογήσετε.

Για να φτάσετε στην αντλία, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα. Αφού επανασυναρμολογήσετε την αντλία, ελέγξτε χωρίς να την εγκαταστήσετε ξανά. Εάν δεν λειτουργεί, αλλάξτε το με ένα νέο, αλλά αν λειτουργεί, τοποθετήστε το ξανά στη θέση του και συναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα.

Ευχαριστώ, το βίντεο βοήθησε. Την πρώτη φορά που προσπάθησα να αφαιρέσω αυτόν τον άξονα με μια στριμμένη βίδα με αυτοκόλλητη βίδα - στριμμένη και στριμμένη, δεν λειτούργησε, περιορίστηκα στην έγχυση του VDshki. Μετά το βίντεο, άρχισα σκόπιμα να το βγάζω - λειτούργησε, όλα βγαίνουν κανονικά. τόνος μαλλιών.

Στον άξονα που κινεί τη βούρτσα, από την άκρη σε αυτόν τον άξονα υπάρχει μια βίδα μέσα. Ο συγγραφέας δεν είδε και έσπασε. Ξεβιδώνετε και σκύβετε, και ο άξονας είναι στα χέρια σας, έχουμε πρόσβαση στο ρουλεμάν.

Σβετλάνα, πες στον «σύντροφό» σου ένα μεγάλο ευχαριστώ για την συμβουλή. Το βίντεο κάτω από τον σύνδεσμο δεν βοήθησε. Ο κύλινδρος κοχλία κίνησης, ακόμη και μετά τη θέρμανση για να γυαλίσει στις νευρώσεις με βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών (260 g, δεν κινδυνεύει πλέον), δεν ενέδωσε, δεν έχει τίποτα να πιάσει, γλιστράει. Έπρεπε να εφαρμόσω μια βασική «μέθοδο».Ο άξονας συσφίγγεται εντός λογικής στη συγκολλημένη πένσα σύσφιξης του τεχνίτη (με μια ελαφρά διείσδυση των δοντιών στο σώμα του νεύρου του κοχλία). Με δύο επίπεδα κατσαβίδια, που ακουμπούσαν στις σιαγόνες της πένσας, ήταν δυνατό να ωθηθεί το περίβλημα, το οποίο περιέχει το ρουλεμάν και τον άξονα του πινιόν κάτω από τον οδοντωτό ιμάντα. Για να είμαι ειλικρινής, η προσπάθεια είναι σημαντική (φαίνεται ότι η μονάδα θεωρείται μη επισκευάσιμη), στα πρόθυρα καταστροφής του άξονα του πινιόν, δεδομένου ότι έχει αποδυναμωθεί από την οπή για την αυτοκόλλητη βίδα. Το ρουλεμάν πλένεται τρεις φορές με διαδοχικό καθαρισμό σε κάθε στάδιο με καθαριστικό καρμπυρατέρ Hi-Gear, προστίθεται γράσο LIQUI MOLY Thermoflex. εργαζόμενος.

Ωραίο που το έβγαλαν, σχεδόν το ξεβίδωσα μόνος μου, μόλις το έβγαλα και βγήκαν όλα) ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους. Υπάρχει πραγματικά μια άλλη βίδα με αυτοκόλλητη βίδα μέσα στον σπειροειδή άξονα στον οποίο είναι τοποθετημένη η βούρτσα. Εάν το αποδείξετε, δεν θα σας επιτρέψει να αποσυναρμολογήσετε τον κόμβο. Όταν αποσυναρμολογηθεί, το συγκρότημα θα σπάσει σε κάθε περίπτωση. Αλλά με αυτήν τη βίδα με αυτοκόλλητο, μπορείτε να επαναφέρετε τον κόμπο στρίβοντάς τον από την πίσω πλευρά, όπως έκανε ο συγγραφέας αυτού του βίντεο.

Ο σπασμένος δακτύλιος είναι επίσης στερεωμένος σε γρανάζι, όχι σε θερμή συγκόλληση

Και πού μπορείτε να αγοράσετε αυτόν τον εξοπλισμό κίνησης, είναι στο ηλεκτρονικό κατάστημα! Δεν το βρήκα, μόνο υπάρχει μια βούρτσα turbo.

απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα αυτοεπιπεδώματος μέσα στον άξονα και να τραβήξετε τον άξονα. Και η βούρτσα δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.

Ευχαριστώ τον συγγραφέα και όλους όσους μοιράστηκαν την εμπειρία τους. Όχι χωρίς δυσκολία και όχι γρήγορα, αλλά ήταν δυνατό να αποσυναρμολογηθεί μια παρόμοια βούρτσα turbo και να αποκατασταθεί πλήρως η απόδοσή της χωρίς να σπάσει τίποτα. Έτσι, όποιος δεν θέλει να δώσει 5 tr για ένα νέο, αν το επιθυμεί, μπορεί επίσης. Υπομονή και καλή τύχη)!

Βρήκε τη βίδα με αυτοκόλλητη βίδα στον άξονα και την ξεβίδωσε, αλλά δεν μπορούσε να βγάλει αυτόν τον άξονα για μισή ώρα. Είδα αυτό το βίντεο και κατάλαβα πώς να τραβήξω. Απλώς έπρεπε να τραβήξεις πιο δυνατά τον άξονα, αλλά σε καμία περίπτωση να μην τον στρίψεις. Χάρη στον συγγραφέα, το βίντεο βοήθησε.

Αν και ακόμα έσπασε.

Ναι, ναι, είδα και ένα γρανάζι εκεί)) (κατά λάθος)

Αδερφέ παρακολούθησε το βίντεό σου, η απάντηση ήταν απλή, στην πραγματικότητα, υπάρχει μια άλλη βίδα με αυτοκόλλητη τομή μέσα στον άξονα που πηγαίνει στην ίδια τη βούρτσα, μπορείς να την δεις με φακό, αλλά το βίντεο είναι ακόμα χρήσιμο;)

Μπράβο, ωραία συμβουλή, κατά τη γνώμη μου, για να αποφύγεις τέτοιο πρόβλημα πρέπει να βουρτσίζεις τα μαλλιά σου πιο συχνά☝

- Θα δώσουμε συμβουλές για την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια μας από προσωπική εμπειρία.

Σε κάποιους, μερικές από τις συμβουλές θα φαίνονται πολύ απλές, σε κάποιους πολύ περίπλοκες, απλά έχετε κατά νου ότι οι άνθρωποι που προσπαθούν να επισκευάσουν την ηλεκτρική σκούπα μόνοι τους μπορεί να είναι διαφορετικοί, μπορεί να είναι ένας μαθητής - βοηθός μητέρας, νοικοκυρά, υπάλληλος γραφείου, πλοίαρχος διαφόρων επισκευών, μηχανικός κ.λπ. ... Ελπίζουμε όλοι να βρουν την απάντηση στην ερώτησή τους.

Η σωστή αυτοδιάγνωση των βλαβών και οι επακόλουθες επισκευές χωρίς να επικοινωνήσετε με το Κέντρο Εξυπηρέτησης θα βοηθήσει φυσικά στην εξοικονόμηση χρημάτων, πιθανώς χρόνου, φυσικά, εάν το αποτέλεσμα της αυτο-επισκευής της ηλεκτρικής σκούπας είναι επιτυχές. Στη ζέστη της στιγμής, δεν πρέπει να βιαστείτε για επισκευές, τουλάχιστον προσπαθήστε να προσδιορίσετε το εύρος της εργασίας και να προετοιμάσετε ένα κατάλληλο σύνολο εργαλείων για αυτό και τα διαγνωστικά θα αποκαλύψουν τη δυσλειτουργία και τι πρέπει να αγοράσετε.

Για να μην τελειώσει η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια σας με τραυματισμούς και τραυματισμούς, τηρήστε τις προφυλάξεις ασφαλείας.

1. Φόρεσε γάντια
2. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο με μονωμένες λαβές
3. Κατά την εκτέλεση εργασιών, ενεργοποιήστε την ηλεκτρική σκούπα από την πρίζα
4. Μην κρατάτε τον κινητήρα στα χέρια σας όταν ενεργοποιείτε την ηλεκτρική σκούπα
5. Να είστε πάντα σε εγρήγορση και να προσπαθείτε να προβλέψετε το αποτέλεσμα των πράξεών σας.

Μιλάμε για ενσύρματη ηλεκτρική σκούπα - με φίλτρο νερού, ηλεκτρική σκούπα κυκλώνα, συνηθισμένη οικιακή, επαγγελματική, γενικά, οποιαδήποτε ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί από πρίζα.

Μην ψάχνετε για ασφάλειες, σίγουρα δεν υπάρχουν ασφάλειες έξω από την ηλεκτρική σκούπα. Εάν υπάρχουν, τότε είναι μέσα και δεν προστατεύουν την ηλεκτρική σκούπα από φθορά, αλλά μάλλον, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης μέσα στην ηλεκτρική σκούπα, εμποδίζουν τον κινητήρα και τα ηλεκτρικά κυκλώματα να πιάσουν φωτιά.Δηλαδή, εάν η ασφάλεια καεί μέσα στην ηλεκτρική σκούπα, τότε υπάρχει μια πιο σοβαρή δυσλειτουργία που πρέπει να εξαλειφθεί. Μόνο μετά την εξάλειψη της αιτίας μπορεί να αντικατασταθεί η ασφάλεια.

Πρώτα απ 'όλα, απλώς συνδέστε την ηλεκτρική σκούπα σε μια πρίζα που λειτουργεί πραγματικά, ελέγξτε την συνδέοντας οποιαδήποτε άλλη συσκευή. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε με έναν ελεγκτή, αλλά δεν έχουν όλοι έναν και αυτό δεν εγγυάται τη λειτουργικότητα της ίδιας της πρίζας, ίσως έχει υπερθερμανθεί, οι επαφές δεν είναι λυγισμένες και τώρα απλά δεν έρχεται σε επαφή με το ηλεκτρικό βύσμα της ηλεκτρικής σκούπας καθαριστής. Εάν, κατά τον έλεγχο σε διαφορετική πρίζα, η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί κανονικά, αλλάξτε την πρίζα.

Ελέγξτε το e-plug. καλώδιο ηλεκτρικής σκούπας. Η ηλεκτρική σκούπα είναι ένα κινητό πράγμα και κατά τον καθαρισμό, το καλώδιο στο φις μπορεί να λυγίσει δεκάδες φορές, να προκληθούν τραντάγματα και σπασίματα. Εάν οπτικά δεν είναι ορατά ούτε γρατσουνιές ούτε τσακίσεις, συνδέστε το φις σε μια λειτουργική, δοκιμασμένη πρίζα, ενεργοποιήστε το κουμπί ή το χειριστήριο της ηλεκτρικής σκούπας στη θέση εργασίας και προσπαθήστε να λυγίσετε το καλώδιο δίπλα στο φις, πιέστε ελαφρά το καλώδιο προς την πρίζα , σκιάστε ελαφρώς το καλώδιο από το βύσμα. Εάν, κατά τη διάρκεια τέτοιων χειρισμών, η ηλεκτρική σκούπα αρχίσει να λειτουργεί και σβήσει, το πρόβλημα είναι στο ηλεκτρικό φις, πρέπει να αντικατασταθεί. Δεδομένου ότι τα πιρούνια είναι μιας χρήσης στις σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες, πρέπει να κοπούν και τα επόμενα 4-7 cm καλώδια μαζί του, μπορεί επίσης να σπάσει και να σπάσει σε αυτό το μέρος. Μπορείτε να αγοράσετε ένα βύσμα σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού και να το προμηθευτείτε μόνοι σας.

Εάν η πρίζα και το φις λειτουργούν, ξετυλίξτε το πλήρως ηλεκτρικό καλώδιο και επιθεωρήστε το για ζημιά ή τσακίσματα. Εάν δείτε ένα μέρος που ξεχωρίζει με κάποιο τρόπο, ελέγξτε εάν υπάρχει κάποια ζημιά ή σπάσιμο εκεί. Αυτό όμως δεν συμβαίνει συχνά και η ζημιά είναι ορατή αμέσως. Εάν εντοπίσετε ζημιά, κόψτε το καλώδιο σε αυτό το σημείο και συνδέστε ξανά.

Εάν η ενεργοποίηση και η ρύθμιση είναι στον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας, οι επαφές σύνδεσης (Σωλήνας> Ηλεκτρική σκούπα) μπορεί να καταστραφούν, επιθεωρήστε και βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Έχοντας βγάλει τον εύκαμπτο σωλήνα και χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι σε λειτουργία και ότι είναι ενεργοποιημένος στον εύκαμπτο σωλήνα. Εάν αποδειχθεί ότι ο εύκαμπτος σωλήνας είναι ελαττωματικός, τότε πιθανότατα πρέπει απλώς να αντικατασταθεί, αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε και να τον επισκευάσετε, όλα εξαρτώνται από το μοντέλο, τη δυσλειτουργία, τη δυνατότητα και τη διαθεσιμότητα επισκευών στον ίδιο τον εύκαμπτο σωλήνα.

Συμβαίνει συχνά να είναι εγκατεστημένος ένας ρυθμιστής στον εύκαμπτο σωλήνα και το κύριο κουμπί λειτουργίας βρίσκεται στο σώμα της ηλεκτρικής σκούπας, σε αυτήν την περίπτωση, εάν είστε ικανοποιημένοι με τη σταθερή μέγιστη ισχύ της ηλεκτρικής σκούπας όταν την ενεργοποιείτε, μπορεί να τη συνδέσει μέσα στην ηλεκτρική σκούπα (αποσυναρμολογώντας την) έτσι ώστε η ηλεκτρική σκούπα να αρχίσει να λειτουργεί αμέσως μόλις την ενεργοποιήσετε και να αντιδράσει ο ρυθμιστής δεν θα βρίσκεται πλέον στον εύκαμπτο σωλήνα. Είναι λογικό να το κάνετε αυτό εάν ο εύκαμπτος σωλήνας δεν μπορεί να επισκευαστεί, είναι δύσκολο να το αγοράσετε ή είναι ακριβό και η έλλειψη ρυθμιστή ταχύτητας σας ταιριάζει.

Αφού ελέγξετε το καλώδιο, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα. Μετρήστε με ένα πολύμετρο εάν η τάση είναι κατάλληλη για τον κινητήρα, εάν μπαίνει, αλλά ο κινητήρας δεν περιστρέφεται - κοιτάξτε τις βούρτσες. Εάν έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε. Μερικές φορές οι βούρτσες και οι θέσεις τους στον κινητήρα μπορούν απλά να καθαριστούν από ξένες ουσίες με μια μπατονέτα. Εάν οι βούρτσες είναι κανονικές, η τάση είναι κατάλληλη, αλλά ο κινητήρας δεν λειτουργεί, συνιστούμε από προσωπική εμπειρία να μην χρειάζεται να επισκευάσετε τον κινητήρα, εάν δεν κοστίζει υπερβολικά χρήματα, αλλάξτε τον κινητήρα σε νέο. Δεν αξίζει επίσης να αλλάξετε τα ρουλεμάν στον κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας, εάν δεν ζείτε σε βαθιά τάιγκα, αντικαταστήστε τον κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ο στρόβιλος στους κινητήρες της ηλεκτρικής σκούπας είναι τυλιγμένος, δεν είναι εύκολο να το καταλάβετε, είναι εξίσου δύσκολο να συναρμολογήσετε τα πάντα όπως ήταν, μέχρι αυτή τη στιγμή θα χάσετε πολλά και το αποτέλεσμα πιθανότατα δεν θα να είναι ικανοποιητική. Εκτός, φυσικά, αν έχετε ήδη περάσει μια ντουζίνα από αυτά.

Όταν εφαρμόζετε τάση στον κινητήρα, μην τον κρατάτε στα χέρια σας, στην εκκίνηση μπορεί να τραβηχτεί από τα χέρια σας και να προκαλέσει τραυματισμό.

Ελέγξτε αν υπάρχει τάση στην έξοδο του πηνίου περιέλιξης (αν υπάρχει φυσικά). Εάν δεν υπάρχει τάση από το πηνίο, αφαιρέστε το, αποσυναρμολογήστε, πιθανότατα δεν υπάρχει επαφή στα ελάσματα του πηνίου που μεταδίδουν τάση από το περιστρεφόμενο μέρος στο ακίνητο. Να είστε προσεκτικοί όταν η αποσυναρμολόγηση του σπειροειδούς ελατηρίου μπορεί να ξεπηδήσει, οι αιχμηρές άκρες του μπορεί να κόψουν τα χέρια σας (εργαστείτε με γάντια, θυμηθείτε - κάνετε αυτοεπισκευή, δεν περιποιείτε κοψίματα) να είστε προσεκτικοί! Μετά την επισκευή, ελέγξτε και ρυθμίστε το πηνίο έτσι ώστε να τυλίγει τελείως το καλώδιο και μόνο στη συνέχεια τοποθετήστε το ξανά στο περίβλημα. Και φυσικά, βεβαιωθείτε για άλλη μια φορά ότι η τάση έχει πλέον εμφανιστεί, έχει τροφοδοτηθεί στο μοτέρ και η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί.

Σε αυτό το θέμα, όλα είναι ατομικά. Μπορεί να μην υπάρχουν καθόλου αισθητήρες, αν υπάρχουν, μπορούν να εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες και δεν επηρεάζουν πάντα τη λειτουργία της ίδιας της ηλεκτρικής σκούπας. Ψάξτε και ψάξτε στο Διαδίκτυο για το ραντεβού τους στην ονομαστική αξία που αναγράφεται πάνω τους.

Η επισκευή της πλακέτας ενεργοποίησης, ο έλεγχος των λειτουργιών και των περιστροφών θα πρέπει να εκτελούνται από λίγο πολύ έμπειρο άτομο. Πρώτα, βεβαιωθείτε με ένα πολύμετρο ότι έρχεται τάση στην πλακέτα, ελέγξτε οπτικά για εμφανή καμένα μέρη. Στην εμφάνιση, δεν είναι πάντα δυνατό να διακρίνουμε ένα επισκευήσιμο εξάρτημα από ένα ελαττωματικό. Αλλά εάν τα ελαττωματικά στοιχεία είναι καθαρά ορατά, μπορούν να συγκολληθούν με συγκολλητικό σίδερο και στην ονομαστική τιμή που αναγράφεται στα εξαρτήματα, αλλά όχι στην εμφάνιση - αγοράστε το ίδιο και αντικαταστήστε. Η επιτυχία είναι εγγυημένη κάπου 50/50, ο λόγος είναι ότι μπορεί να υπάρχουν ελαττωματικά στοιχεία δίπλα τους, τα οποία στην εμφάνιση θα φαίνονται ολόκληρα, πρέπει επίσης να υπολογιστούν και να αντικατασταθούν. Με επιτυχία και λίγη τύχη Όλα πρέπει να λειτουργούν.

Αλλά και πάλι, αν δεν είστε μηχανικός ηλεκτρονικών, χρησιμοποιείτε δοκιμαστικό και κολλητήρι για πρώτη φορά, καλύτερα να μην ξεκινήσετε. Εάν η επισκευή είναι ανεπιτυχής, είναι πιθανό να μην υπάρχει τίποτα για επισκευή. Επικοινωνήστε με ένα συνεργείο επισκευής ηλεκτρικής σκούπας.

Ωστόσο, σας ευχόμαστε στην αυτοεπισκευή της ηλεκτρικής σκούπας, μόνο - καλή τύχη, ανεξάρτητα από τα προσόντα σας.

Εάν ξεκινήσατε να επισκευάζετε μια ηλεκτρική σκούπα με τα χέρια σας, τότε κατά την αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να βασιστείτε μόνο στα χέρια και το κεφάλι σας. Δεν υπάρχει καθολική συμβουλή, η αποσυναρμολόγηση της ηλεκτρικής σκούπας εξαρτάται από το μοντέλο, σε ορισμένες αρκεί να ξεβιδώσετε 6-8 βίδες και όλα είναι έτοιμα, αλλά υπάρχουν ηλεκτρικές σκούπες με τις οποίες πρέπει να τσιμπήσετε για να αποσυναρμολογήσετε. Μερικές φορές μπορεί να πιστεύετε ότι όλες οι δυνάμεις της μηχανικής σκέψης ρίχτηκαν σε κάτι - για να φτιάξουν περισσότερα κρυφά μάνδαλα και ψεύτικα πάνελ κάτω από τα οποία κρύβονται μερικές βίδες ή κλειδαριές. Γενικά - αποσυναρμολογήστε, προσεκτικά, μην σπάσετε - σκεφτείτε. Μην τραβάτε πολύ μακριά τα πλαστικά στοιχεία, μπορεί να σπάσουν, τότε περαιτέρω επισκευές μπορεί να γίνουν άσκοπες και αδύνατες. Ειδικοί SC REMO+ Δεν θα μπορούν να σας πουν στο τηλέφωνο πώς τακτοποιούνται τα πράγματα, όλα είναι ατομικά και με μια τεράστια ποικιλία ηλεκτρικών σκουπών, τις αποσυναρμολογούμε ήδη σε διαισθητικό επίπεδο. Δηλαδή, φέρνουν μια ηλεκτρική σκούπα - την αποσυναρμολογούμε.

Κατά τη συναρμολόγηση, θυμηθείτε και φωτογραφίστε πώς συνδέθηκε και πού βρισκόταν, διαφορετικά η συναρμολόγηση μπορεί να διαρκέσει πολύ.

Μπορεί να συμβεί με τον ρυθμιστή ταχύτητας να έχει μπει πολλή σκόνη ή να έχει πήξει το παλιό γράσο. Μπορείτε να αφαιρέσετε τον ρυθμιστή ταχύτητας, να φτάσετε στα πηχάκια του ίδιου του ρυθμιστή, να καθαρίσετε παλιά λίπη και βρωμιά με οινόπνευμα και μια μπατονέτα. Στη συνέχεια, εφαρμόστε ένα νέο λιπαντικό, μπορεί να είναι οποιοδήποτε τεχνικό λιπαντικό ή σιλικόνη. Συναρμολογήστε ξανά με την αντίστροφη σειρά και απολαύστε την επιτυχία σας με την ηλεκτρική σκούπα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αλλά μερικές φορές δεν βοηθάει, δηλ. καθαρισμού και λίπανσης, τότε ο ρυθμιστής πρέπει να αντικατασταθεί με παρόμοιο με την ίδια βαθμολογία.

Στην αρχή, προσπαθήστε απλώς να ξετυλίξετε το σύρμα εντελώς από την μπομπίνα και να τροφοδοτήσετε απαλά ενώ τυλίγετε προς τα πάνω. Συμβαίνει ότι το σύρμα σε κάποιο σημείο κάνει αρκετούς βρόχους, οι οποίοι στη συνέχεια αγγίζουν το σώμα, γεγονός που επιβραδύνει και παρεμβαίνει στην επανατύλιξη.

Εάν το τράβηγμα του καλωδίου δεν βοήθησε, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα και να δείτε τι έγινε με το πηνίο, ίσως μπορεί να επισκευαστεί ή ίσως μια πλήρης αντικατάσταση.

Πιθανότατα, το συγκράτησης / πώμα ή το φρένο στην μπομπίνα δεν λειτουργεί. Αποσυναρμολογούμε, κοιτάμε πώματα, φρένα, σφιγκτήρες. Ίσως αρκεί να το καθαρίσετε και όλα θα λειτουργήσουν όπως πριν, ή μπορεί να σπάσει το στήριγμα, στη συνέχεια - αντικαταστήστε το πηνίο ή επαναφέρετε το συγκρατητήρα. Είναι απίθανο να μπορείτε να αγοράσετε ξεχωριστό ανταλλακτικό από το πηνίο.

Πιθανότατα, τρίχες ανακατεμένες με υπολείμματα τυλίγονται στον άξονα των περιστρεφόμενων μερών - πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ίδια τη βούρτσα turbo και να την κανονίσετε για εξαιρετικό καθαρισμό, στη συνέχεια να τη συναρμολογήσετε σωστά και να συνεχίσετε να τη χρησιμοποιείτε. Δεν χρειάζεται να λιπάνετε τίποτα!

Με τις ηλεκτρικές βούρτσες τούρμπο, όλα είναι περίπου τα ίδια, μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, να τροφοδοτήσετε την τάση σε αυτόν και να κοιτάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων στις βούρτσες.

Υπάρχουν όμως βούρτσες turbo για τις ηλεκτρικές σκούπες, οι οποίες σχεδόν πάντα φράζουν και σταματούν να λειτουργούν αμέσως· ο καθαρισμός δύο φορές σε ένα σύντομο καθάρισμα επίσης δεν αποτελεί επιλογή. Αυτό σημαίνει ότι η σχεδίαση της βούρτσας είναι κακή και δεν θα λειτουργήσει ποτέ κανονικά (εκτός από καθαρά δωμάτια) - καλύτερα να αγοράσετε καινούργια - από άλλο κατασκευαστή, αλλά με την ίδια διάμετρο της οπής οπής.

Ίσως ήρθε η ώρα να αλλάξετε τα φίλτρα σας! Σημειώστε τα φίλτρα, όπως το HEPA, που καθαρίζουν τον αέρα αφού περάσει από τον κινητήρα. Μπορείτε απλά να αφαιρέσετε το φίλτρο στην έξοδο του αεραγωγού και εάν η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί κανονικά χωρίς αυτό, τότε αγοράστε και αντικαταστήστε το φίλτρο. Μέχρι να αγοράσετε ένα φίλτρο HEPA, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προσωρινά την ηλεκτρική σκούπα χωρίς αυτό.

Επίσης, προσέξτε την καθαριότητα των εισερχόμενων φίλτρων, προσπαθήστε να τα ανάψετε χωρίς αυτά, αλλά φυσικά, πριν από αυτό, αφαιρέστε όλη τη σκόνη μπροστά από τον κινητήρα και μην σκουπίζετε με ηλεκτρική σκούπα, απλά αφήστε το να λειτουργήσει για δύο λεπτά, εάν υπάρχει χωρίς υπερθέρμανση, μετά καθαρίστε καλά αυτά τα φίλτρα, πλύνετε, αγοράστε καινούργια, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική σκούπα χωρίς αυτά.

Εάν αφαιρεθούν τα φίλτρα και η ηλεκτρική σκούπα ζεσταίνεται, κοιτάξτε το μέρος όπου βρίσκεται ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας, συνήθως μπορείτε να δείτε την πτερωτή του στροβίλου πίσω από τη σχάρα, υπάρχουν υπολείμματα πάνω της; Εάν υπάρχουν υπολείμματα - χωρίς να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, χρησιμοποιήστε τσιμπιδάκια, γάντζο, άλλη ηλεκτρική σκούπα ή κάτι άλλο για να αφαιρέσετε όλα τα περιττά από την πτερωτή της ηλεκτρικής σκούπας, σίγουρα θα λειτουργήσει καλύτερα.

Εάν έχετε αφαιρέσει όλα τα φίλτρα και η πτερωτή του στροβίλου είναι άθικτη και η ηλεκτρική σκούπα συνεχίζει να ζεσταίνεται πολύ, τότε δυστυχώς, πιθανότατα θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον κινητήρα.

Η θερμική προστασία θα μπορούσε να έχει λειτουργήσει, μετά την οποία η ηλεκτρική σκούπα σβήνει για να αποφευχθεί η ζημιά. Αφήστε το να κρυώσει, αφαιρέστε τα φίλτρα και τα δοχεία απορριμμάτων, έτσι θα κρυώσει η ηλεκτρική σκούπα πιο γρήγορα. Προσπαθήστε να το ενεργοποιήσετε μετά από 20-30 λεπτά. Είναι πολύ πιθανό η ηλεκτρική σκούπα να συνεχίσει να λειτουργεί σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Συνιστούμε όμως να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε τα λεπτά φίλτρα.

Εδώ η απάντηση είναι προφανής. Εάν οι μπαταρίες φορτίζονται, αλλά δεν επαρκούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να αντικατασταθούν. Ίσως αυτό είναι ένα από τα στοιχεία ολόκληρης της μπαταρίας, τότε πρέπει να υπολογίσετε αυτό το στοιχείο με ένα πολύμετρο, να το αποσυναρμολογήσετε, να βρείτε ένα παρόμοιο σε παραμέτρους και να το αντικαταστήσετε. Κατά την αντικατάσταση, προσέξτε να μην υπερθερμάνετε τις μπαταρίες με συγκολλητικό σίδερο, αυτό είναι επικίνδυνο και η υπερθέρμανση είναι πολύ επιβλαβής για τις μπαταρίες.

Το φίλτρο εισόδου μπορεί να είναι βουλωμένο, ο σωλήνας παροχής νερού ή εξόδου είναι τσακισμένος - ελέγξτε αν βρείτε κάτι παρόμοιο - αφαιρέστε το.

Εάν η ηλεκτρική σκούπα έμεινε στην αντλία για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βαλβίδα θα μπορούσε να κολλήσει, θα βοηθήσει - απλώς αποσυναρμολογήστε και αποτρέψτε την αντλία.

Εάν το νερό δεν περάσει μέσα από την αντλία, δεν χρειάζεται να την ενεργοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα - αυτό μπορεί να το καταστρέψει εντελώς. Ένα λεπτό της δουλειάς της θα είναι αρκετό για να καταλάβει ότι δεν θα υπάρχει νερό και είναι απαραίτητο να το αποσυναρμολογήσετε.

Για να φτάσετε στην αντλία, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα. Αφού επανασυναρμολογήσετε την αντλία, ελέγξτε χωρίς να την εγκαταστήσετε ξανά. Εάν δεν λειτουργεί, αλλάξτε το με ένα νέο, αλλά αν λειτουργεί, τοποθετήστε το ξανά στη θέση του και συναρμολογήστε την ηλεκτρική σκούπα.