Επισκευή αντλίας κυκλοφορίας DIY

Η αντλία κυκλοφορίας χρησιμοποιείται συχνά σε ατομικά συστήματα θέρμανσης σε ιδιωτικές κατοικίες. Αυτός ο εξοπλισμός καθιστά δυνατή την αποτελεσματική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού κατά μήκος του κυκλώματος, το οποίο εξασφαλίζει σταθερή θερμοκρασία σε όλο το δωμάτιο. Η ποιότητα της θέρμανσης εξαρτάται από τη λειτουργία της συσκευής.

Οι αντλίες κυκλοφορίας λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και σπάνια καταστρέφονται. Ωστόσο, εάν παρουσιαστούν δυσλειτουργίες, μπορείτε να επισκευάσετε τη συσκευή μόνοι σας. Ένα σημαντικό γεγονός είναι ότι οι αντλίες διαφορετικών μοντέλων έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας, υπόκεινται στις ίδιες βλάβες, επομένως, οι μέθοδοι για την εξάλειψή τους είναι οι ίδιες.

Σε μεγάλα δωμάτια, οι σωλήνες είναι μεγάλοι και το νερό κυκλοφορεί στο σύστημα αργά, έχοντας χρόνο να κρυώσει πριν επιστρέψει σε κλειστό βρόχο πίσω στο λέβητα για αναθέρμανση. Για να λύσουν αυτό το πρόβλημα, καταφεύγουν στη βοήθεια αντλιών κυκλοφορίας, οι οποίες αναγκάζουν το ψυκτικό να κινηθεί πιο γρήγορα κατά μήκος του περιγράμματος.
στο μενού ↑

Για να επισκευάσετε μόνοι σας τον εξοπλισμό, θα πρέπει να γνωρίζετε τη συσκευή του:

1. Ατσάλινο σώμα, επιμήκη οριζόντια. Περιέχει όλα τα στοιχεία του συστήματος. Το σώμα μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από κράμα αλουμινίου ή ανοξείδωτο χάλυβα.
2. Ηλεκτρικός κινητήρας και ρότορας που στεγάζονται σε περίβλημα.
3. Πτερωτή με πτερύγια στερεωμένα στον ρότορα. Οι λεπίδες είναι κυρτές προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κίνηση του τροχού. Αυτό το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά πολυμερή.

Όταν η αντλία είναι ενεργοποιημένη, το νερό στο κύκλωμα τραβιέται στην είσοδο με την περιστροφή του τροχού. Στον θάλαμο, η φυγόκεντρη δύναμη δρα στο νερό, πιέζοντάς το στα τοιχώματα του θαλάμου και ωθώντας το προς τα έξω. Μετά από αυτό, η πίεση πέφτει και το νερό αντλείται πίσω στην αντλία.

Η συσκευή των σύγχρονων αντλιών κυκλοφορίας

Με έναν τέτοιο συνεχή κύκλο λειτουργίας, η θερμοκρασία στο σύστημα θέρμανσης διατηρείται συνεχώς στο ίδιο επίπεδο. Αυτό εξοικονομεί κόστος καυσίμου ή ενέργειας.
στο μενού ↑

Ποιες βλάβες μπορεί να προκύψουν και πώς να επισκευάσετε την αντλία κυκλοφορίας με τα χέρια σας; Ας το καταλάβουμε.
στο μενού ↑

1. Ξένο αντικείμενο στο θάλαμο της πτερωτής.
2. Ο παρατεταμένος χρόνος διακοπής λειτουργίας της συσκευής οδήγησε σε οξείδωση του άξονα του ρότορα.
3. Η παροχή ρεύματος στους ακροδέκτες της συσκευής διακόπτεται.

Στην πρώτη περίπτωση, μπορείτε να εξαλείψετε τις δυσλειτουργίες αφαιρώντας προσεκτικά τη συσκευή και ξεβιδώνοντας το περίβλημα στην περιοχή της πτερωτής. Εάν υπάρχει ξένο αντικείμενο, αφαιρέστε το και γυρίστε τον άξονα με το χέρι. Για να αποφευχθεί η επανείσοδος ξένων υλών, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένα φίλτρο στο ακροφύσιο.

Το βουητό της αντλίας μπορεί επίσης να παρατηρηθεί κατά τη διάρκεια παρατεταμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας και οξείδωσης του άξονα. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά όλες τις οξειδωμένες περιοχές και να λιπάνετε τα κινητά μέρη της μονάδας εργασίας.

Η αντλία κυκλοφορίας βουίζει ακόμα κι αν η παροχή ρεύματος διακοπεί. Πρώτα ελέγξτε την τάση με ένα ελεγκτή. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο ή σπασμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το καλώδιο είναι εντάξει, κοιτάξτε την τάση στους ακροδέκτες. Το εικονίδιο άπειρου στον ελεγκτή υποδεικνύει βραχυκύκλωμα. Χαμηλότερη τάση σημαίνει ανοιχτή περιέλιξη. Και στις δύο περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τους ακροδέκτες.
στο μενού ↑

Η αντλία δεν λειτουργεί όταν δεν υπάρχει τάση δικτύου. Ο ελεγκτής ελέγχει την τάση, καθώς και τη σωστή σύνδεση της συσκευής στο τροφοδοτικό.

Άξονας αντλίας κυκλοφορίας

Εάν υπάρχει ασφάλεια στην αντλία, υπάρχει κίνδυνος εξάντλησης από υπερτάσεις ρεύματος. Εάν συμβεί αυτό, αντικαταστήστε την ασφάλεια. Συνιστάται να εγκαταστήσετε έναν αξιόπιστο σταθεροποιητή.
στο μενού ↑

1. Επικαθίσεις αλάτων μεταξύ των κινούμενων μερών της συσκευής.
2. Λανθασμένη σύνδεση της αντλίας στην περιοχή των ακροδεκτών.

Η αντλία μπορεί να ανάψει, αλλά και να σταματήσει αμέσως εάν υπάρχει άλατα. Αφαιρέστε τα άλατα και λιπάνετε τους αρμούς μεταξύ του στάτορα και του ρότορα.

Στη δεύτερη περίπτωση, ελέγξτε τη στεγανότητα της ασφάλειας στη συσκευή. Αφαιρείται και όλοι οι σφιγκτήρες καθαρίζονται. Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένα στο κουτί ακροδεκτών.
στο μενού ↑

Εάν η αντλία είναι θορυβώδης, μπορεί να υποδηλώνει την παρουσία αέρα στο σύστημα. Είναι απαραίτητο να εξαερωθεί ο αέρας από τους σωλήνες, να τοποθετήσετε μια μονάδα στο πάνω μέρος του κυκλώματος έτσι ώστε ο αέρας να απελευθερώνεται αυτόματα.

Η αντλία μπορεί επίσης να κάνει θόρυβο λόγω φθοράς στο ρουλεμάν της πτερωτής... Απαιτείται η αποσυναρμολόγηση του σώματος της συσκευής και, εάν είναι απαραίτητο, η αντικατάσταση του ρουλεμάν.
στο μενού ↑

Εάν η ενεργοποίηση της αντλίας συνοδεύεται από κραδασμούς και θόρυβο, τότε ο λόγος είναι ανεπαρκής κεφαλή σε κλειστό κύκλωμα. Μπορείτε να το λύσετε προσθέτοντας νερό στους σωλήνες ή αυξάνοντας την πίεση στην είσοδο της αντλίας.
στο μενού ↑

Με χαμηλή πίεση ή όταν η αντλία σχεδόν δεν αντλεί το ψυκτικό υγρό, ελέγξτε την κατεύθυνση περιστροφής της πτερωτής στο σώμα της συσκευής. Εάν η πτερωτή περιστρέφεται λανθασμένα, τότε κάνατε λάθος κατά τη σύνδεση της αντλίας στους ακροδέκτες σε φάσεις, εάν χρησιμοποιείτε τριφασικό δίκτυο.

Μπορεί να προκληθεί μείωση της κεφαλής από το υψηλό ιξώδες του ψυκτικού. Ταυτόχρονα, η πτερωτή παρουσιάζει αυξημένη αντίσταση και δεν λειτουργεί καλά, όχι σε πλήρη αντοχή. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το φίλτρο πλέγματος και να το καθαρίσετε. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε τη διατομή των σωλήνων των οπών. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να προσαρμόσετε τις σωστές παραμέτρους της αντλίας.
στο μενού ↑

Η αντλία δεν θα ανάψει εάν υπάρχει πρόβλημα ρεύματος. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις φάσεις και τις ασφάλειες. Εάν είναι εντάξει, τότε η περιέλιξη της μονάδας έχει καεί. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αναζητήσετε βοήθεια από ειδικούς.

Οι εσωτερικές επιφάνειες της αντλίας πρέπει να είναι απαλλαγμένες από σκουριά

Κατά τη διάγνωση του εξοπλισμού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον δείκτη - έναν ελεγκτή της περιστροφής του άξονα της αντλίας κυκλοφορίας. Σας επιτρέπει να βεβαιωθείτε ότι η αντλία λειτουργεί χωρίς να είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο.
στο μενού ↑

Η θερμοκρασία της αντλίας πρέπει να είναι ίδια με τη θερμοκρασία των σωλήνων του συστήματος θέρμανσης. Εάν η αντλία κυκλοφορίας θερμαίνεται και η θερμοκρασία της είναι υψηλότερη από αυτή των σωλήνων, τότε υπάρχουν σφάλματα στην εγκατάσταση ή πρόβλημα στη λειτουργία. Ας εξετάσουμε γιατί η συσκευή θερμαίνεται.

1. Εάν εγκατασταθεί λανθασμένα, η αντλία αρχίζει να υπερθερμαίνεται αμέσως μετά την ενεργοποίηση. Τα σφάλματα εγκατάστασης εντοπίζονται πιο εύκολα.
2. Βουλωμένο βρόχο. Στο σύστημα συσσωρεύονται σκουριά και διάφορα ιζήματα. Αυτό οδηγεί σε στένωση της διαμέτρου της διόδου για το ψυκτικό. Το φορτίο στο μηχάνημα αυξάνεται και ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Θα απαιτηθεί προληπτική συντήρηση του συστήματος.
3. Η σκουριά, τα συντρίμμια, τα άλατα ασβεστίου σε φραγμένες επικοινωνίες μπορεί να εισχωρήσουν στην αντλία και να μπλοκάρουν τον ηλεκτροκινητήρα, προκαλώντας την προθέρμανση του. Αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε τη συσκευή, διαφορετικά τα πηνία του κινητήρα θα αποτύχουν γρήγορα.
4. Η αντλία θερμαίνεται επίσης λόγω έλλειψης λίπανσης ρουλεμάν. Υπό αυτές τις συνθήκες, φθείρονται πολύ πιο γρήγορα, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της συσκευής. Ο κινητήρας κατασχέθηκε. Η αντλία πρέπει να μεταφερθεί σε συνεργείο.
5. Όταν η τάση του δικτύου είναι κάτω από 220 V, η αντλία υπερθερμαίνεται και μπορεί γρήγορα να αποτύχει. Προσδιορίστε την τάση στο δίκτυο μόλις αρχίσει να ζεσταίνεται ο κινητήρας για να αποκλείσετε ή να επιβεβαιώσετε αμέσως αυτό το πρόβλημα.

Εάν η αντλία κυκλοφορίας θερμαίνεται, δεν χρειάζεται να την αποσυναρμολογήσετε αμέσως. Πρώτα, μετρήστε την τάση στο δίκτυο. Σε κανονική τάση, το σύστημα πλένεται με καυστική σόδα, αφήνοντάς το στους σωλήνες για μία ώρα και στη συνέχεια αποστραγγίζεται. Εάν η αντλία εξακολουθεί να ζεσταίνεται, θα χρειαστείτε τη βοήθεια ειδικών.
στο μενού ↑

Προκειμένου η αντλία σας να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιόπιστα, θα πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες λειτουργίας και να πραγματοποιείτε τακτική προληπτική συντήρηση. Η συσκευή πρέπει να ελέγχεται περιοδικά:

1. Εάν εντοπιστεί διαρροή στους αρμούς, αντικαταστήστε τις φλάντζες και τις στεγανοποιήσεις.
2. Ελέγξτε τη γείωση.
3. Δεν πρέπει να υπάρχουν ξένοι ήχοι όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
4. Δεν πρέπει να υπάρχει ισχυρή δόνηση.
5. Μετράται η πίεση της γραμμής.
6. Η αντλία πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή.

Κάθε δύο με τρία χρόνια, η συσκευή καθαρίζεται, όλα τα εξαρτήματά της. Όσον αφορά τα μοντέλα που μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Αντλίες με μονοκόμματο ή συμπιεσμένο περίβλημα δεν επισκευάζονται και σε περίπτωση βλάβης αντικαθίσταται με καινούργια. Πώς να αποσυναρμολογήσετε μια αντλία κυκλοφορίας μόνοι σας;

Δοκιμή και επισκευή της ηλεκτρικής μονάδας της αντλίας κυκλοφορίας

Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα εξαγωνικό κλειδί, ένα επίπεδο κατσαβίδι (με σχισμή) 4 και 8 mm, ένα κατσαβίδι Phillips.

Πρώτα, όλο το νερό αποστραγγίζεται από το σύστημα, η αντλία αποσυναρμολογείται και στη συνέχεια αποσυναρμολογούνται.

1. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ή ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε 4-6 μπουλόνια στο σώμα στο σημείο όπου το τμήμα άντλησης συνδέεται με το κέλυφος.
2. Το κέλυφος αφαιρείται, ενώ η πτερωτή παραμένει στον άξονα του ρότορα μαζί με τον κινητήρα.
3. Τρύπες αποστράγγισης βρίσκονται περιμετρικά. Θα πρέπει να είναι τέσσερις από αυτούς. Με ένα κατσαβίδι με σχισμή, τραβήξτε σιγά σιγά το χιτώνιο της θήκης του ηλεκτροκινητήρα κάτω από την πτερωτή. Ο άξονας με τον ρότορα και την πτερωτή πρέπει να βγαίνει από τις αυλακώσεις και το κύπελλο του στάτορα.

Η αποσυναρμολόγηση της μονάδας έχει πλέον ολοκληρωθεί. Στη συνέχεια, ο ρότορας, η πτερωτή, το κέλυφος καθαρίζονται από άλατα και πλάκες χωρίς να καταστραφούν τα μέρη. Μη χρησιμοποιείτε χοντρά λειαντικά. Συνιστάται να καθαρίζετε τα εξαρτήματα με μια βούρτσα με σκληρές τρίχες πολυμερούς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καθαριστικά που περιέχουν ασθενές διάλυμα υδροχλωρικού οξέος. Μερικές φορές χρησιμοποιούν ψιλή σμύριδα - «μηδέν».

Δημοφιλείς κατασκευαστές αντλιών κυκλοφορίας είναι οι Webasto, Wilo, Ggrundfos, Dab. Τα μοντέλα αυτών των εμπορικών σημάτων είναι αξιόπιστα και μπορεί να προκληθεί ζημιά μόνο εάν δεν τηρηθούν οι συνθήκες λειτουργίας. Εάν εξακολουθείτε να πρέπει να καταφύγετε στην επισκευή της αντλίας κυκλοφορίας, τότε η εύρεση και η αγορά των αντίστοιχων εξαρτημάτων στο Διαδίκτυο δεν θα είναι δύσκολη. Ένα κιτ επισκευής για την αντλία κυκλοφορίας u 4814, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές στη σύγχρονη αγορά, όπως και άλλα μοντέλα, μπορεί να παραγγελθεί σε πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα.
στο μενού ↑

Σε ένα σύστημα θέρμανσης με εξαναγκασμένη κυκλοφορία, η καρδιά είναι η αντλία κυκλοφορίας. Η παρουσία θέρμανσης και η ποιότητά της εξαρτώνται από τη σταθερή λειτουργία της. Το ίδιο ισχύει και για κλειστά συστήματα παροχής ζεστού νερού με σταθερή ροή νερού στους σωλήνες μεταξύ του λέβητα και της δεξαμενής αποθήκευσης. Κατά τη λειτουργία, αναπόφευκτα ανακύπτει το ερώτημα πώς να πραγματοποιήσετε τη συντήρηση και την επισκευή της αντλίας κυκλοφορίας, ώστε να συνεχίσει να λειτουργεί σταθερά και χωρίς προβλήματα.

Για την κανονική λειτουργία της αντλίας, πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα:

• Σωστή λειτουργία, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους κανόνες που έχει θεσπίσει ο κατασκευαστής του εξοπλισμού άντλησης.
• Πρόληψη και συντήρηση της αντλίας.
• Διαγνωστικά και επισκευή σε περίπτωση βλάβης της αντλίας.

Όσο ακριβέστερα τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας και όσο πιο τακτική γίνεται η συντήρηση της αντλίας, τόσο λιγότερο συχνά θα πρέπει να σκέφτεστε την επισκευή ή την αντικατάστασή της.

Για οποιαδήποτε αντλία κυκλοφορίας ισχύουν ορισμένες απλές απαιτήσεις:

• Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί στο ρελαντί απουσία νερού. Εφαρμόζεται τόσο σε υγρή όσο και σε στεγνή αντλία.
• Η αντλία δεν πρέπει να επιτρέπεται να λειτουργεί με διακοπή της ροής νερού, για παράδειγμα, εάν μια βαλβίδα είναι κλειστή μπροστά ή μετά την αντλία.
• Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο βέλτιστος τρόπος λειτουργίας, λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη και την ελάχιστη χωρητικότητα του εξοπλισμού.
• Είναι σημαντικό να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή για την ονομαστική πίεση νερού στο σύστημα.
• Η θερμοκρασία του ψυκτικού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 65 ° C. Επομένως, η αντλία κυκλοφορίας εγκαθίσταται στη γραμμή επιστροφής μπροστά από τον λέβητα, όπου ρέει το ήδη κρύο νερό. Όταν ξεπεραστεί ένα προκαθορισμένο όριο, η διαδικασία εναπόθεσης αλάτων σκληρότητας στις εσωτερικές επιφάνειες της αντλίας επιταχύνεται πολλές φορές.
• Δεν πρέπει να επιτρέπεται η παρατεταμένη διακοπή λειτουργίας. Περίπου μία φορά το μήνα ή δύο, συνιστάται να ενεργοποιείτε την αντλία για 15 λεπτά. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οξείδωσης, ο κίνδυνος σύλληψης του άξονα αυξάνεται.
• Είναι απαράδεκτη η χρήση αντλίας κυκλοφορίας για την άντληση βρώμικου νερού με την συμπερίληψη πυκνών σωματιδίων σε εναιώρημα. Πρέπει να εγκατασταθεί ένα χοντρό φίλτρο ή η καθαρότητα του νερού ή του φορέα θερμότητας παρακολουθείται με άλλους τρόπους.

Στον τρόπο λειτουργίας, η αντλία θα πρέπει να έχει ομοιόμορφο ήχο της μονάδας κίνησης και σταθερή τιμή της κεφαλής στην έξοδο, η οποία ελέγχεται από το εγκατεστημένο μανόμετρο. Με καλό χειρισμό, ακόμη και η πιο απλή αντλία κυκλοφορίας μπορεί να λειτουργήσει έως και 5 χρόνια μέχρι να φθαρούν τα κύρια στοιχεία της.

Σχεδόν όλες οι αντλίες κυκλοφορίας είναι φυγοκεντρικού τύπου. Έχουν μια πτερωτή στερεωμένη στον άξονα του κινητήρα και τοποθετημένη σε ειδικό θάλαμο «κέλυφος». Η είσοδος στο κέλυφος βρίσκεται στο κέντρο, ενώ η έξοδος είναι η εξωτερική άκρη του κελύφους με ένα κανάλι που εκτείνεται γύρω από την περιφέρεια προς την κατεύθυνση της κίνησης της πτερωτής. Ο κινητήρας περιστρέφει την πτερωτή και το νερό, υπό την επίδραση της κεντρομόλου δύναμης, ορμάει από το κέντρο προς τις άκρες του νεροχύτη από την είσοδο στην έξοδο.

Δομικά στοιχεία της αντλίας:

• μέρος άντλησης, νεροχύτης και πτερωτή στερεωμένα στον άξονα.
• ηλεκτρικός κινητήρας;
• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Το πιο ευαίσθητο στη φθορά είναι το κινούμενο μέρος της αντλίας - ο άξονας του κινητήρα και η φτερωτή, καθώς και τα ρουλεμάν στα οποία είναι στερεωμένα.

Η μεγάλη διάρκεια ζωής και η απρόσκοπτη λειτουργία είναι δυνατή μόνο εάν τηρούνται οι κατάλληλες συνθήκες λειτουργίας και η αντλία αποτρέπεται τακτικά. Το σέρβις αναφέρεται στην περιοδική επιθεώρηση και καθαρισμό της αντλίας. Η επιθεώρηση για αποκλίσεις στην εργασία πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το τρίμηνο, δηλαδή δύο φορές κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης. Συνιστάται να το καθαρίζετε κάθε δύο με τρία χρόνια, ανάλογα με την ποιότητα του νερού και τις συνθήκες στις οποίες λειτουργεί η αντλία.

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου λειτουργίας, συνιστάται να ελέγχετε περιοδικά τη λειτουργία της αντλίας:

• Οι συνδέσεις ελέγχονται για διαρροές. Εάν εντοπιστεί, αντικαθίστανται φλάντζες και στεγανοποιήσεις (ρυμούλκηση, ταινία FUM, κ.λπ.).
• Η παρουσία και η κατάσταση της γείωσης ελέγχεται οπτικά.
• Ο ήχος ενός κινητήρα που λειτουργεί δεν πρέπει να συνοδεύεται από κρότους ή χτυπήματα, ξένους ήχους.
• Ο κινητήρας δεν πρέπει να δονείται πολύ.
• Ελέγχεται η πίεση της γραμμής και η συμμόρφωσή της με την ονομαστική.
• Το περίβλημα πρέπει να είναι καθαρό και στεγνό. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, τότε θα πρέπει να γίνει εξωτερικός καθαρισμός, να ελεγχθεί η ηλεκτρονική μονάδα για πλημμύρες και να εξαλειφθεί ο λόγος για τον οποίο η αντλία ήταν υγρή.

Συνιστάται να καθαρίζετε την αντλία, συμπεριλαμβανομένων όλων των στοιχείων της, περίπου μία φορά κάθε δύο έως τρία χρόνια. Αυτό ισχύει μόνο για αποσυναρμολογημένα μοντέλα. Υπάρχουν αντλίες με συμπιεσμένο ή μονοκόμματο, συγκολλημένο περίβλημα, το οποίο δεν περιλαμβάνει επισκευή ή αποσυναρμολόγηση. Τέτοιες μονάδες αποτυγχάνουν και στη συνέχεια αντικαθίστανται με ένα νέο συγκρότημα. Συνιστάται να αναθέσετε αυτήν την εργασία στο κέντρο σέρβις. Ωστόσο, εάν έχετε τις δεξιότητες και το εργαλείο, μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.

Πριν αποσυναρμολογήσετε την αντλία, αποστραγγίζεται το νερό από το σύστημα ή αποστραγγίζεται ένα ξεχωριστό τμήμα στο οποίο εμπλέκεται η αντλία, αποσυναρμολογήστε την και στη συνέχεια προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση.

1. Με ένα εξάγωνο κλειδί ή ένα κατσαβίδι Phillips, 4-6 μπουλόνια ξεβιδώνονται κατά μήκος της περιμέτρου του περιβλήματος του κινητήρα στη διασταύρωση με το κέλυφος της αντλίας.
2. Αφαιρέστε το κέλυφος, ενώ η πτερωτή θα παραμείνει στον άξονα του ρότορα μαζί με τον κινητήρα.
3. Εντοπίστε τέσσερις οπές αποστράγγισης περιμετρικά. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με στενή σχισμή, τραβήξτε το χιτώνιο του χώρου του κινητήρα κάτω από την πτερωτή λίγο-λίγο περιμετρικά. Ως αποτέλεσμα, ο άξονας με τον ρότορα και την πτερωτή θα βγει από τις υποδοχές και το κύπελλο του στάτορα. Μπορείτε να βοηθήσετε τον εαυτό σας εάν ξεβιδώσετε το προστατευτικό πώμα στο εξωτερικό της αντλίας, εισάγετε ένα κατσαβίδι στην υποδοχή στο άκρο του άξονα και χτυπήσετε τον άξονα από το ρουλεμάν στήριξης με ελαφρά χτυπήματα.

Η ανάλυση έχει πλέον ολοκληρωθεί.Τώρα είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την επιφάνεια του ρότορα, της πτερωτής και της εσωτερικής επιφάνειας του κελύφους από πλάκες και άλατα, εάν υπάρχουν, απλά χωρίς να καταστρέψετε την επιφάνεια των εξαρτημάτων. Δεν επιτρέπεται η χρήση χονδροειδών λειαντικών. Καλύτερα να ενεργήσετε με μια βούρτσα με σκληρή τρίχα από πολυμερές. Τα καθαριστικά που περιέχουν ένα ήπιο διάλυμα υδροχλωρικού οξέος μπορεί να βοηθήσουν. Σε ακραίες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται η μικρότερη σμύριδα - "μηδέν".

Για αντλίες χωρίς αδένες, είναι σημαντικό να ελέγξετε την καθαρότητα της οπής μέσα στον άξονα και τις οπές αποστράγγισης που βρίσκονται στο προστατευτικό χιτώνιο που χωρίζει την περιοχή του τμήματος άντλησης και του κινητήρα. Το υγρό εισέρχεται στον ρότορα ακριβώς από αυτές τις οπές και στη συνέχεια επιστρέφει μέσω του εσωτερικού καναλιού, εάν βουλώσουν, η ψύξη του κινητήρα υποφέρει.

Για αντλίες με ξηρό ρότορα Η στεγανοποίηση του ρουλεμάν στήριξης είναι σημαντική. Εάν εντοπιστεί διαρροή από το μπλοκ της αντλίας στο μπλοκ στάτορα, αντικαταστήστε πλήρως όλες τις φλάντζες και τις στεγανοποιήσεις στο εσωτερικό της συσκευής.

Ελέγχεται η κατάσταση των ρουλεμάν στα οποία στηρίζεται ο άξονας. Εάν είναι ήδη σπασμένα στη σειρά, θα πρέπει να αντικατασταθούν, κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο να το κάνετε στο σπίτι, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.

Όλες οι στεγανοποιήσεις και τα παρεμβύσματα στο εσωτερικό της αντλίας θα πρέπει να ελέγχονται για φθορά και να αντικαθίστανται εάν είναι απαραίτητο. Αφού καθαριστούν και ελεγχθούν όλα τα στοιχεία, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Η αντλία κυκλοφορίας χρειάζεται καθαρισμό

Από τον τρόπο λειτουργίας της αντλίας, ήχο, κραδασμούς ή αλλαγή πίεσης, πίεση εξόδου, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί με ακρίβεια η δυσλειτουργία και να εξαλειφθεί η αιτία.

Η επισκευή της αντλίας κυκλοφορίας θέρμανσης είναι μια αρκετά δύσκολη εργασία. Για να το κάνετε σωστά, πρέπει να κατανοήσετε τον σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά αυτού του εξοπλισμού.

Οι συσκευές κυκλοφορίας αντλιών, που συχνά ονομάζονται αντλίες, είναι δημοφιλείς μεταξύ των ιδιοκτητών εξοχικών κατοικιών, ιδιωτικών κατασκευών κατοικιών, διαμερισμάτων με αυτόνομη θέρμανση και εξοχικών κατοικιών. Η επιλογή τέτοιων συσκευών είναι αρκετά μεγάλη αυτές τις μέρες. Οι αντλίες κυκλοφορίας διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, ο συνολικός σχεδιασμός τους παραμένει αμετάβλητος.

Η συσκευή της αντλίας κυκλοφορίας είναι η εξής: η συσκευή διαθέτει περίβλημα από ανθρακούχο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα ή ισχυρά κράματα με βάση το αλουμίνιο. Η αντλία είναι επιμήκης οριζόντια. Ένας ηλεκτροκινητήρας με ρότορα είναι εγκατεστημένος στο περίβλημα. Η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετά υψηλή. Διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του εξοπλισμού. Ο ρότορας είναι εξοπλισμένος με μια πτερωτή κατασκευασμένη από εξαιρετικά ισχυρές πολυμερείς ενώσεις ή χάλυβα. Είναι εξοπλισμένο με ειδικές λεπίδες. Λυγίζουν προς την αντίθετη κατεύθυνση από την περιστροφή του τροχού.

Ένας ηλεκτρικός κινητήρας με ρότορα είναι εγκατεστημένος στο περίβλημα της αντλίας

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα συγκροτήματα εξοπλισμού άντλησης δεν περικλείονται σε ένα περίβλημα, αλλά σε πολλά ξεχωριστά μπλοκ. Τέτοιες αντλίες για συστήματα θέρμανσης δύο και ενός σωλήνα ονομάζονται κονσόλα. Υπάρχουν δύο τύποι αντλιών - υγρές και στεγνές. Οι πρώτες από αυτές τις συσκευές κατασκευάζονται με τη μορφή μονομπλόκ. Έχουν προσιτό κόστος, δουλεύουν σχεδόν αθόρυβα. Οι ξηρές αντλίες κατασκευάζονται στις περισσότερες περιπτώσεις από τύπου προβόλου. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι εγκατεστημένος σε ξεχωριστή μονάδα. Ο ρότορας του κινητήρα περιστρέφεται μέσω ειδικής ζεύξης. Οι ξηρές αντλίες είναι δομικά πιο περίπλοκες λόγω της παρουσίας μηχανισμού κίνησης.

Η αρχή λειτουργίας των περιγραφόμενων συσκευών:

• Μετά την εκκίνηση, ο ηλεκτροκινητήρας αρχίζει να περιστρέφει την πτερωτή στον ρότορα.
• Το υγρό εισέρχεται στο κεντρικό τμήμα της συσκευής αντλίας.
• Οι λεπίδες της πτερωτής ρίχνουν τον χρησιμοποιημένο φορέα θερμότητας (λάδι, νερό) στο εξωτερικό του περιβλήματος.
• Η φυγόκεντρη δύναμη αρχίζει να δρα στο υγρό. Λόγω αυτού, το ψυκτικό εισέρχεται στον σωλήνα εξόδου.

Μετά από όλες αυτές τις λειτουργίες, παρατηρείται πτώση της πίεσης στον θάλαμο, λόγω της οποίας η αντλία δέχεται ένα άλλο μέρος του αντλούμενου υγρού. Αυτό εξασφαλίζει τη συνέχεια της αντλίας.

Η επισκευή των αντλιών κυκλοφορίας απαιτεί αποσυναρμολόγηση και (συνήθως) αποσυναρμολόγηση τους. Η αφαίρεση της αντλίας είναι εύκολη. Θα χρειαστεί να απενεργοποιήσετε τη συσκευή, να κλείσετε τον σωλήνα θέρμανσης παράκαμψης - παράκαμψη, εάν είχε εγκατασταθεί, και στη συνέχεια να ξεβιδώσετε προσεκτικά όλες τις βαλβίδες διακοπής που στερεώνουν την αντλία. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε με ασφάλεια την αντλία.

Η αποσυναρμολόγηση της συσκευής θα χρειαστεί λίγο περισσότερο. Αλλά αυτή η λειτουργία είναι αρκετά εφικτή. Προμηθευτείτε εκ των προτέρων με ένα εξάγωνο, ένα κατσαβίδι Phillips, ένα υγρό κλειδί - μια ειδική ένωση αερολύματος που εφαρμόζεται σε συνδετήρες που έχουν κολλήσει κατά τη λειτουργία και σας επιτρέπει να ξεβιδώσετε τα τελευταία χωρίς δυσκολία. Εάν η αντλία δεν έχει αποσυναρμολογηθεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, η χρήση του καθορισμένου αερολύματος είναι υποχρεωτική. Πώς να αποσυναρμολογήσετε μια αντλία κυκλοφορίας;