Οι γρατσουνιές στο βασικό χρώμα δεν μπορούν να αφαιρεθούν με γυάλισμα. Μπορούν να γίνουν σχεδόν αόρατα. Υπάρχουν γυαλιστικά με την προσθήκη χρωματικών χρωστικών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για απλό ακρυλικό σμάλτο. Οι σύνθετες αποχρώσεις ή το μεταλλικό χρώμα δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται με τέτοιες συνθέσεις.
Στην αγορά, μπορείτε να βρείτε διάφορους τύπους βοηθημάτων με τα οποία μπορείτε να κάνετε επισκευές μόνοι σας:
Εάν οι γρατσουνιές έχουν μόνο ελαφρά καταστρέψει τη βασική στρώση του χρώματος στο αυτοκίνητο, αποθαρρύνουμε σθεναρά να κάνετε επισκευές με αυτόν τον τρόπο. Δεν θα είναι δυνατό να αφαιρεθούν εντελώς οι γρατσουνιές, καθώς το 100% να μπεις στη σκιά είναι σχεδόν αδύνατο. Είναι καλύτερα να καλύψετε τη ζημιά με γυάλισμα όσο το δυνατόν περισσότερο.
Οι συνθέσεις που περιγράφονται παραπάνω χρησιμοποιούνται καλύτερα εάν το πλάτος γρατσουνιάς είναι μεγαλύτερο από 1 mm. Σε αυτή την περίπτωση, η χρωστική θα καλύψει το ξεφλουδισμένο χρώμα και το βερνίκι θα προστατεύσει την επιφάνεια και θα της δώσει λάμψη.
Τα δοχεία με βούρτσες είναι κατάλληλα μόνο για ακρυλικά σμάλτα. Εάν η γρατσουνιά είναι ομοιόμορφη και βαθιά, καλύψτε τις άκρες με κολλητική ταινία. Απολιπάνετε την επιφάνεια και εφαρμόστε την ένωση. Είναι σημαντικό να γεμίσετε την τρύπα που έχει σχηματιστεί στα στρώματα βαφής. Στη συνέχεια αφαιρέστε την ταινία, τρίψτε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο P2000 και νερό και γυαλίστε την περιοχή επισκευής. Αυτό θα μεγιστοποιήσει το αποτέλεσμα. Η επισκευή τσιπς και γρατσουνιών με πινέλα και μαρκαδόρους είναι μια καλή οικονομική επιλογή προπώλησης.
Δυστυχώς, εάν η βαφή στο αυτοκίνητο είναι μια βάση για βερνίκι, τότε πρέπει να αγοράσετε πιο ακριβές συνθέσεις. Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Είναι καλύτερο να προτιμάτε εταιρείες με τη μεγαλύτερη γκάμα προσφερόμενων αποχρώσεων.
Οποιαδήποτε από τις συνθέσεις απαιτεί υποχρεωτική απολίπανση. Ποτέ μην βάζετε χρώμα εάν το αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά από σκουριά. Τρίψτε τις βλάβες όσο το δυνατόν περισσότερο με γυαλόχαρτο πριν αφαιρέσετε τυχόν γρατσουνιές.
Εάν υπάρχουν πολλές γρατσουνιές και τώρα η περιοχή με περιφέρεια 10 cm στο αυτοκίνητό σας είναι πυκνά καλυμμένη με βαθιές "κοψίματα", είναι πιο λογικό να καταφύγετε σε υψηλής ποιότητας βαφή.
Τα καλά νέα είναι ότι δεν χρειάζεται να βάψετε ολόκληρο το στοιχείο. Συχνά, η εξάλειψη των ελαττωμάτων της βαφής σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη μέθοδο της τοπικής βαφής. Δυστυχώς, είναι εξαιρετικά δύσκολο να κάνετε τέτοιες επισκευές καλά με τα χέρια σας. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε:
Το κύριο πράγμα που λείπει από τη λίστα είναι η εμπειρία που δεν θα έχετε. Καμία «χειροτεχνική» μέθοδος επισκευής δεν μπορεί να αφαιρέσει βαθιές γρατσουνιές όπως μπορεί ένας ικανός χρωματιστής και έμπειρος ζωγράφος.
Τώρα ξέρετε πώς να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές ή να τις κρύψετε όσο το δυνατόν περισσότερο.
VIDEO
Επισκευή τσιπς και γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου: ποια μέθοδος να προτιμήσετε
DIY επισκευή γρατσουνιών, τσιπς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου
Εργαστείτε σε τσιπς βαφής
Στάδια επιδιόρθωσης γρατσουνιάς ή τσιπ στο σώμα
Υλικά για την επισκευή γρατσουνιών και τσιπς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου
Υπολογισμός προϋπολογισμού
Αυτή η στιγμή είναι αρκετά δυσάρεστη για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, όχι μόνο επειδή το αυτοκίνητο χάνει την αισθητική του εμφάνιση, αλλά και επειδή στα σημεία των γρατσουνιών και των τσιπς αρχίζει να αναπτύσσεται διάβρωση και σκουριά.
Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να απαλλαγείτε από τέτοιες μικρές ζημιές το συντομότερο δυνατό, καθώς η καθυστέρηση της επισκευής θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερο χρηματικό κόστος. Θα μάθετε πώς να αφαιρείτε ανεξάρτητα γρατσουνιές και μικρά τσιπ στο αμάξωμα του αυτοκινήτου από αυτό το άρθρο.
Ένα από αυτά είναι το γυάλισμα της επιφάνειας του σώματος. Αυτή η εργασία μπορεί να γίνει μόνο όταν η γρατσουνιά δεν έχει φτάσει στο επίπεδο του εδάφους. Για το γυάλισμα, χρειάζεστε ειδικές πάστες που θα σας βοηθήσουν να αφαιρέσετε ένα λεπτό στρώμα χρώματος στη θέση της γρατσουνιάς και να το ισοπεδώσετε σε ένα επίπεδο.
Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να θυμόμαστε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι βαμμένο, αλλά αντίθετα, αφαιρείται ένα στρώμα χρώματος. Αυτό θα απαιτήσει ακρίβεια και προσοχή, γιατί μπορείτε να το παρακάνετε και να γυαλίσετε σε ένα στρώμα χώματος. Στη συνέχεια, θα πρέπει να βάψετε όχι μόνο την γρατσουνιά, αλλά ολόκληρο το σημείο γυαλίσματος. Και αυτό θα οδηγήσει σε πρόσθετο κόστος χρήματος και χρόνου.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι πριν χρησιμοποιήσετε ένα μολύβι κεριού, το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί καλά και το σημείο της γρατσουνιάς πρέπει να καθαριστεί με βενζίνη ή white spirit. Η αφαίρεση μιας γρατσουνιάς με ένα κηρομπογιά είναι αρκετά απλή. Εάν η γρατσουνιά δεν έχει αγγίξει το στρώμα του χώματος, αλλά είναι πολύ φαρδιά - εδώ δεν θα ξεκολλήσετε με γυάλισμα και μολύβι κεριού.
Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να βάψετε. Μόνο μια γρατσουνιά θα είναι αρκετή για να βάψετε. Για να κάνετε αυτή τη δουλειά, μπορείτε να κολλήσετε τη γρατσουνιά και στις δύο πλευρές με κολλητική ταινία ή ταινία κάλυψης. Για να εφαρμόσετε χρώμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πινέλο με το οποίο τα κορίτσια βάφουν τα νύχια τους. Το κύριο πράγμα είναι να το ξεπλύνετε καλά με ασετόν και να το αραιώσετε λίγο.
Εάν η γρατσουνιά έχει αγγίξει ένα στρώμα χώματος, υπάρχουν επίσης δύο πιθανές λύσεις σε αυτό το πρόβλημα. Το πρώτο είναι κατάλληλο μόνο για πολύ λεπτές και μικρές γρατσουνιές. Συνίσταται, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, στην κάλυψη γρατσουνιών με μολύβι κεριού. Και πάλι, μην ξεχνάτε την προκαταρκτική επεξεργασία των γρατσουνιών και το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Αλλά μην κολακεύεις τον εαυτό σου. Αυτή η μέθοδος έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα.
Με την πάροδο του χρόνου, το στρώμα κεριού θα αρχίσει να ξεθωριάζει και η γρατσουνιά θα γίνει πιο ορατή. Επομένως, αυτή η θεραπεία θα πρέπει να εκτελείται ξανά και ξανά σε ορισμένα διαστήματα και, για να αποφευχθεί αυτό, είναι καλύτερο να αγγίζετε το σημείο της γρατσουνιάς.Σε αυτή την περίπτωση, εφαρμόζονται δύο στρώσεις χρώματος μετά από προκαταρκτική προετοιμασία.
Εάν παρατηρήσετε μια μεγάλη γρατσουνιά που έχει φτάσει στο έδαφος - ξεχάστε το μολύβι με κερί, δεν θα βοηθήσει σε αυτό το θέμα. Εδώ, μόνο το βάψιμο του σημείου ζημιάς θα βοηθήσει.
Για αυτό, η θέση της γρατζουνιάς πρέπει να πλυθεί και να υποβληθεί σε επεξεργασία, όπως προαναφέρθηκε, με βενζίνη ή white spirit. Στη συνέχεια, δεν βλάπτει να κολλήσετε την προβληματική περιοχή με κολλητική ταινία περιμετρικά και να εφαρμόσετε δύο στρώσεις χρώματος. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ πιο αξιόπιστη και αποτελεσματική από ένα μολύβι με κερί και γίνεται μόνο μία φορά, σε αντίθεση με την πρώτη.
Τι θα γινόταν αν η γρατσουνιά περνούσε από την επάνω στρώση του χρώματος, το αστάρι και έφτασε στο μέταλλο; Αν και αυτή η βλάβη είναι από τις πιο δυσάρεστες, υπάρχουν και τρόποι για να την επισκευάσετε. Εδώ δεν θα κατεβείτε με τη συνηθισμένη ζωγραφική, και ακόμη περισσότερο με ένα μολύβι με κερί. Πρώτα απ 'όλα, όπως σε όλες τις περιπτώσεις, το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί καλά με αφρό και να στεγνώσει.
Στη συνέχεια, η τυπική διαδικασία είναι η επεξεργασία με white spirit ή βενζίνη. ... Μετά από αυτό, σκουπίστε ξανά το αυτοκίνητο στο σημείο της ζημιάς, πρώτα με ένα υγρό και μετά με ένα στεγνό πανί. Αν στη θέση της γρατσουνιάς είναι ήδη ορατά στοιχεία διάβρωσης, το επόμενο βήμα θα είναι η εφαρμογή αντιδιαβρωτικού ασταριού.
Αυτό το στοιχείο δεν πρέπει ποτέ να παραλείπεται, καθώς η βαφή μιας βαθιάς γρατσουνιάς χωρίς αντιδιαβρωτικό αστάρι μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητα αποτελέσματα.
Η διάβρωση και η σκουριά θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται κάτω από το στρώμα βαφής και σύντομα θα ακυρώσουν όλες τις προσπάθειές σας.
Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν προβλήματα στάθμευσης, στα οποία πολύ συχνά υποφέρουν οι προφυλακτήρες. Επομένως, οι γρατσουνιές στους προφυλακτήρες είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Ο πλαστικός προφυλακτήρας δεν είναι ευαίσθητος στη διάβρωση και τη σκουριά, επομένως όλα είναι απλά εδώ - καθαρισμός από ακαθαρσίες, επεξεργασία με βενζίνη και επαφή με ακρυλικό βερνίκι από δοχείο επισκευής ή βαφή.
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μεταλλική βαφή - όλα είναι ίδια με ένα μικρό χαρακτηριστικό. Συνίσταται στο γεγονός ότι ένα τέτοιο βαμμένο στρώμα έχει ελαφρώς υψηλότερη στιλπνότητα, η οποία μερικές φορές γίνεται πολύ αισθητή. Για να εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα, η βαμμένη περιοχή καλύπτεται με ένα λεπτό στρώμα βερνικιού.
Διορθώσαμε τις γρατσουνιές, αλλά υπάρχει ένα άλλο κοινό πρόβλημα με το αμάξωμα του αυτοκινήτου - τα τσιπς βαφής. Τα ροκανίδια του χρώματος, ακόμη και σε μικρό βάθος, έχουν αρκετά μεγάλη επιφάνεια, επομένως δεν χρησιμοποιείται μολύβι με κερί εδώ.
Εάν το βάθος του τσιπ είναι μικρό, η θεραπεία της προβληματικής περιοχής με ένα βερνίκι που εμπλουτίζει το χρώμα μπορεί να βοηθήσει, μετά την οποία εφαρμόζεται ένα στρώμα προστατευτικού γυαλίσματος.
Πριν από την επεξεργασία, η επιφάνεια πρέπει να καθαριστεί και να απολιπανθεί. Στην περίπτωση που το τσιπ έχει φτάσει σε ένα στρώμα χώματος ή μετάλλου, το γυαλιστικό είναι άχρηστο και η απόχρωση του τσιπ δεν μπορεί να αποφευχθεί. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της φουσκωμένης βαφής.
Η ζημιά είναι αρκετά δυσάρεστη, αφού κάτω από αυτές τις διογκώσεις εμφανίζονται εστίες σκουριάς και διάβρωσης. Επομένως, αυτό το πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε προσεκτικά το μπουκάλι και αφαιρέστε τυχόν χρώμα που έχει απομείνει.
Θα πρέπει να αφαιρέσετε τόσο πολύ ώστε το υπόλοιπο χρώμα να κολλήσει με ασφάλεια στο σώμα του αυτοκινήτου.Εάν, μετά το άνοιγμα της φούσκας, βρείτε ίχνη διάβρωσης ή σκουριάς κάτω από αυτήν, είναι επιτακτική ανάγκη να την αφαιρέσετε και να επεξεργαστείτε το μέρος με αντιδιαβρωτικό αστάρι.
Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ζωγραφική. Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις έτσι ώστε να είναι ίσο σε επίπεδο με το παλιό στρώμα.
Καθαρίζουμε καλά το σημείο του ελαττώματος από βρωμιές, ίχνη σκουριάς, αν υπάρχουν. Κάνουμε απογύμνωση στο έδαφος. Απολιπάνετε.
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, αποφασίσατε τι είδους αστάρι χρειάζεστε: για χρώμα ή για μέταλλο. Απλώστε ένα αστάρι με μια λαστιχένια σπάτουλα και αφήστε το να στεγνώσει. Στη συνέχεια καθαρίζουμε ξανά την περιοχή.
Δηλαδή, όλες οι διαδικασίες εκτελούνται σύμφωνα με την τεχνολογία ζωγραφικής σώματος, μόνο σε μια μικρή περιοχή.
Πριν εφαρμόσετε χρώμα στο σημείο επισκευής, καλύψτε την περιβάλλουσα επιφάνεια του μέρους του σώματος με μεμβράνη ή χαρτί και κολλητική ταινία. Εφαρμόστε χρώμα από ένα δοχείο ψεκασμού σύμφωνα με τις οδηγίες.
Εάν χρησιμοποιείτε ένα "μολύβι" για να επιδιορθώσετε μια γρατσουνιά ή τσιπ, τότε εφαρμόστε το χρώμα σε δύο ή τρεις στρώσεις. Μην αφαιρείτε αμέσως την προκύπτουσα εισροή ... Αφήστε το χρώμα να στεγνώσει.
Αφού επιδιορθώσετε ένα τσιπ ή μια γρατσουνιά στο σώμα και το πλήρες στέγνωμα του χρώματος, γυαλίστε το σώμα στο σημείο της επισκευής. Δεδομένου ότι η περιοχή της ζημιάς είναι μικρή, το σώμα μπορεί να γυαλιστεί χωρίς τη χρήση εξοπλισμού, π.χ. χειροκίνητα.
Εάν έχετε πολύ μεγάλη επιφάνεια γρατσουνιών στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, η επισκευή, πιθανότατα, θα πρέπει να γίνει σε ολόκληρο το μέρος του σώματος. Εδώ ήδη ένα "μολύβι" είναι απαραίτητο.
Με τον ίδιο τρόπο πραγματοποιείται και η επισκευή πλαστικών εξαρτημάτων με τη μόνη διαφορά ότι χρησιμοποιούνται τα μέσα για πλαστικές επιφάνειες.
Στα ράφια του καταστήματος, μπορείτε να βρείτε ένα κιτ επισκευής για την αποκατάσταση της επιφάνειας του αυτοκινήτου. Στην απλούστερη μορφή του, αυτά είναι πολλά κουτιά χρώματος, συμπληρωμένα με αναλώσιμα.
Τα κιτ είναι πιο ακριβά και περιλαμβάνουν βούρτσες, γυαλόχαρτο, βερνίκι, ταινία κάλυψης και άλλα αξεσουάρ. Τα καταστήματα προσφέρουν συχνά χρωματισμό βαφής για να ταιριάζει με τον επιθυμητό τόνο. Τα κιτ επισκευής για σοβαρά τσιπ περιέχουν αστάρι, στόκος και εργαλεία για να τα δουλέψετε.
Ενώσεις επεξεργασίας διάβρωσης μπορούν μερικές φορές να βρεθούν σε κιτ. Η αντιδιαβρωτική μαστίχα είναι ιδανική για επισκευές αυτοκινήτων με σημαντικές φθορές στο χρώμα. Το τελευταίο φινίρισμα μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο με βερνίκι, αλλά και με ειδικά μέσα που αυξάνουν την ανακλαστικότητα του χρώματος.
Οι κύριοι λόγοι για το σχηματισμό ελαττωμάτων είναι οι μικρές πέτρες και η άμμος του δρόμου. Αφήνουν πολλές αλλά ελαφρές γρατσουνιές. Κατά τη διάγνωση ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί το μέγεθος και το βάθος διείσδυσής του.
Μια ματ επιφάνεια σημαίνει ότι μόνο το βερνίκι έχει καταστραφεί. Λευκό σώμα - ζημιά σε χρώμα ή ακόμα και χώμα. Ο προϋπολογισμός θα επηρεαστεί όχι μόνο από το «βάθος» της δουλειάς, αλλά και από την ταχύτητα αντίδρασης.
Οι γρατσουνιές που έχουν φτάσει στο μέταλλο απαιτούν άμεση επισκευή. Ο ιδανικός οδηγός θα πρέπει να έχει κοντά του τις κηρομπογιές και να επιδιορθώνει κάθε επικίνδυνη ζημιά που εντοπίζεται. Η έγκαιρη καλλυντική εργασία θα εξοικονομήσει χρήματα στο μέλλον. Κατά προσέγγιση οδηγίες για τον προσδιορισμό του κόστους:
- Fix it PRO και New Fix - σετ πολλών μολυβιών, από 0,15 $ έως 2 $ εκτός αποστολής.
- Μονό μολύβι Fix it PRO (Πένα επισκευής αυτοκινήτου) - 0,1 $.
- 5X και 5Pcs - Πολλαπλές γρατσουνιές, τιμή έως 7 $.
- 3M Scratch Remove - βαθιά ζημιά, έως και 15 $.
Εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε έναν πλήρη κύκλο ασταρώματος και βαφής, τότε η κύρια πηγή εξοικονόμησης θα είναι η προσοχή. Μην τσιγκουνεύεστε υλικά, μην αραιώνετε πολύ το βερνίκι - μπορεί να διαρρεύσει.
Οι μουτζούρες χρωμάτων σχηματίζονται λόγω της υψηλής υγρασίας στο δωμάτιο. Για τον ίδιο λόγο, μη χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο μέχρι να στεγνώσει τελείως.
Σε οποιονδήποτε αυτοκινητόδρομο, υπάρχει ένα βότσαλο που, πετώντας έξω από κάτω από τους τροχούς, χτυπά το σώμα του αυτοκινήτου με την ενέργεια μιας σφαίρας που εκτοξεύεται από ένα τουφέκι μικρής οπής. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζονται τσιπς - σημειακή ζημιά στη βαφή διαφορετικού βάθους (από δέκατα του μικρομέτρου έως ένα χιλιοστό) με γυμνό μέταλλο. Δεν είναι τόσο αβλαβή όσο φαίνονται.
Η διάβρωση του σώματος ξεκινά συνήθως από αυτό το μέρος. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει ατημέλητη εμφάνιση και χάνει σημαντικά σε αξία. Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τον τρόπο επισκευής τσιπς σε αμάξωμα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της Nussle (Γερμανία), η οποία ασχολείται με την επισκευή αμαξώματος και την παραγωγή επαγγελματικών εργαλείων για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή.
Εάν δεν σας ενδιαφέρει ιδιαίτερα η υψηλής ποιότητας εξάλειψη των τσιπς, τότε μπορείτε να πάρετε μια λεπτή βούρτσα, νίτρο σμάλτο κατάλληλου χρώματος και να βάψετε τη ζημιά. Για όσους δεν πιστεύουν ότι ένας ελαφρύς εντοπισμός του αυτοκινήτου είναι καλή ιδέα, θα πρέπει να κάνετε διαφορετικά, αφιερώνοντας έως και τρεις ημέρες για να επισκευάσετε το τσιπ.
Οι εργασίες γίνονται σε στεγνά και θερμαινόμενα γκαράζ. Σε ακραίες περιπτώσεις, οι εργασίες επισκευής μπορούν να γίνουν το καλοκαίρι. Το δωμάτιο πρέπει να ηλεκτροδοτηθεί. Εναλλακτικά, βρείτε μια φορητή γεννήτρια ρεύματος.
Η ηλεκτρική ενέργεια θα σας επιτρέψει να φωτίσετε καλά τον χώρο εργασίας και να συνδέσετε έναν υπέρυθρο θερμαντήρα. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να αποκτήσετε κάποια εργαλεία και προμήθειες.
ακρυλικά χρώματα για εξωτερική χρήση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υδατοδιαλυτό ή Gifthalic.
ακρυλικά αστάρια δύο συστατικών.
ακρυλικό βερνίκι δύο συστατικών.
αδιάβροχο γυαλόχαρτο P1500 και P2000.
τελική πάστα γυαλίσματος.
μεγεθυντικός φακός;
ένα μεταλλικό εργαλείο με αιχμηρά άκρα - ένα μαχαίρι εργαλείο, ένα γάντζο και τα παρόμοια. Μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας.
φορητός πομπός υπέρυθρων. Για παράδειγμα, Ballu BHH / M-09.
Η επισκευή τσιπ είναι ένας καλός λόγος για να πλύνετε καλά το αυτοκίνητό σας. Η εργασία ξεκινά μετά την πλήρη ξήρανση. Η περιοχή επισκευής έχει απολιπανθεί πλήρως, ακόμα κι αν χρησιμοποιήσατε καθαριστικό όπως το Fairy κατά τον καθαρισμό. Το White Spirit ταιριάζει καλύτερα σε αυτό.
Το φως πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε ο χώρος εργασίας να μην καλύπτεται από χέρια και εργαλεία. Χρησιμοποιήστε λοιπόν δύο ή τρεις πηγές.
Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τον τύπο της βαφής στο αυτοκίνητό σας. Δεν είναι όλα τα σώματα λακαρισμένα. Σε οικονομικά μοντέλα, σχηματίζεται μια γυαλιστερή μεμβράνη σμάλτου κατά τη διάρκεια της θερμής ξήρανσης. Η αξιολόγηση γίνεται με ένα καθαρό πανί και μια σταγόνα γυαλιστική πάστα, η οποία πρέπει να τρίβεται στο σώμα χωρίς να ασκείται σημαντική δύναμη. Εάν υπάρχουν έγχρωμοι λεκέδες στο ύφασμα, τότε δεν υπάρχει βερνίκι, υπάρχει μόνο χρωστική ουσία.
Εκτιμήστε την έκταση της ζημιάς με μεγεθυντικό φακό. Εάν το τσιπ έχει φτάσει στο μέταλλο, τότε είναι καλύτερο να υποθέσουμε ότι η διάβρωση έχει ήδη αρχίσει.
Όταν εργάζεστε με ένα τσιπ, χρησιμοποιούνται ένα μικροσκοπικό εργαλείο και κυριολεκτικά ομοιοπαθητικές μερίδες υλικών - αστάρι, χρώμα, βερνίκι, τροποποιητές σκουριάς.
Ανιχνεύστε την περιοχή με ένα χρωματιστό κηρομπογιά για να την κρατήσετε σε θέα.
Καθαρίστε το μέταλλο κάτω από το τσιπ χρησιμοποιώντας το αιχμηρό άκρο του σύρματος και την άκρη ενός μαχαιριού εργαλείου. Τοποθετήστε μια σταγόνα τροποποιητή σκουριάς. Ενεργοποιήστε τη θερμάστρα υπερύθρων, περιμένετε τη στιγμή που το μέρος του σώματος θερμαίνεται αισθητά και ο τόπος επισκευής είναι εντελώς στεγνός.
Καθαρίστε το χώρο επισκευής με χαρτί λείανσης P1500, φτιάχνοντας ένα ματ «μπάλωμα» με διάμετρο περίπου 8 εκ. γύρω από το τσιπ Για να μην πιάσετε μεγαλύτερη επιφάνεια, πάρτε ένα κομμάτι ξύλινο πηχάκι σε μέγεθος σπιρτόκουτου και τυλίξτε το με γυαλόχαρτο.
Αραιώστε μια μικρή ποσότητα ακρυλικού ασταριού 2Κ. Μπορεί να στραγγιστεί σε ένα δοχείο από ένα δοχείο αεροζόλ.Χρησιμοποιώντας μια οδοντογλυφίδα, ένα ακονισμένο σπίρτο ή μια βούρτσα με λεπτή μύτη, τοποθετήστε το χώμα μέσα στο τσιπ έτσι ώστε να είναι μισογεμάτο. Χρησιμοποιήστε ξανά τη θερμάστρα υπέρυθρης ακτινοβολίας και περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως το εφαρμοσμένο υλικό. Μπορεί να συρρικνωθεί, οπότε η διαδικασία ασταρώματος επαναλαμβάνεται.
Εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, τότε είναι λογικό να βρείτε τον κωδικό βαφής, ο οποίος αναγράφεται στην πινακίδα του μοντέλου, δίπλα στον κωδικό VIN. Κάθε κατασκευαστής βρίσκει μια ειδική θέση για αυτό, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τοποθετείται κάτω από το καπό, στην ασπίδα μεταξύ του χώρου του κινητήρα και του χώρου επιβατών. Προαιρετικά - η κάτω πίσω γωνία της μπροστινής πόρτας, η κολόνα Β. Μετά από δύο έως τρία χρόνια λειτουργίας, το χρώμα του χρώματος γίνεται λιγότερο κορεσμένο. Αλλά όσο πιο ελαφρύ είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο πιθανό είναι να είστε σε τόνους χρησιμοποιώντας τις εργοστασιακές σημάνσεις.
Είναι μια κοινή παρανόηση ότι οι βαφές αυτοκινήτων συνήθως ονομάζονται «νιτρομπογιές». Συνθέσεις χρωστικής που βασίζονται σε διαλυμένη κυτταρίνη (εξ ου και η ρίζα "νιτρο") δεν χρησιμοποιούνται επί του παρόντος. Όλες οι σύγχρονες βαφές αυτοκινήτου παράγονται σε ακρυλική βάση. Μπορούν να είναι υδατοδιαλυτά ή Gifthalic που περιέχουν αλκυδική ρητίνη που δρα ως συνδετικό.
Το χρώμα, που θεωρείται «εγγενές» για αυτοκίνητο, είναι μάλλον δώρο χρώματος· όταν στεγνώσει, σχηματίζει ένα ανθεκτικό αδιάβροχο φιλμ και δεν χρειάζεται επιπλέον βερνίκι. Απαραίτητη προϋπόθεση για τη χρήση του είναι η θερμική σκλήρυνση. Επομένως, μετά την εφαρμογή - η διαδικασία είναι παρόμοια με ένα αστάρι - ο τόπος επισκευής θερμαίνεται απαραίτητα από έναν πομπό υπέρυθρων. Θα πρέπει να είναι ζεστό στην αφή. Χρόνος πλήρους στεγνώματος από 5 έως 10 ώρες. Σε θερμοκρασίες κάτω των 20 ° C, αυτό το χρώμα θα πολυμεριστεί πλήρως μετά από ένα μήνα.
Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε υδατοδιαλυτά ακρυλικά χρώματα για εξωτερική χρήση σε δύο περιπτώσεις:
η βαφή άλλαξε τον τόνο της κατά τη λειτουργία.
το τελικό στρώμα είναι βερνίκι.
Τα υδατοδιαλυτά χρώματα μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους για να επιτευχθεί η επιθυμητή απόχρωση. Η υγρασία δεν θα μπορέσει να διεισδύσει στο στρώμα ασταριού και να προκαλέσει διάβρωση. Αν και σχηματίζουν μια ισχυρή αδιάβροχη μεμβράνη μετά το πλήρες στέγνωμα, είναι καλύτερο να εφαρμόσετε μια στρώση από ακρυλικό βερνίκι δύο συστατικών από πάνω τους.
Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν πομπό υπέρυθρης ακτινοβολίας για να στεγνώσετε ένα στρώμα ακρυλικού χρώματος με νερό ή βερνικιού δύο συστατικών. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστούν τουλάχιστον δύο ημέρες για την πλήρη σκλήρυνση.
Ως αποτέλεσμα της διαδοχικής πλήρωσης του τσιπ με στρώσεις αστάρι, χρώματος και βερνικιού, θα πρέπει να εμφανιστεί ένα σπυράκι με ύψος όχι μεγαλύτερο από δύο ή τρία δέκατα του χιλιοστού στην επιφάνεια του εξαρτήματος που επισκευάζεται. Για να απαλλαγούν από αυτό, πραγματοποιούν φινίρισμα.
Η επιφάνεια γύρω από το σπυράκι βάφεται με οποιοδήποτε χρώμα που μπορεί να ξεπλυθεί εύκολα. Για παράδειγμα, διασπορά νερού. Αυτό θα σας επιτρέψει να ελέγχετε με ακρίβεια τη θέση του λειαντικού χαρτιού και να μην τρίβετε ό,τι δεν πρέπει.
Αρχικά, λαμβάνεται ένα λειαντικό χαρτί P1500. Στερεώνεται σε ένα μικρό ξύλινο μπλοκ σε μέγεθος σπιρτόκουτου και βρέχεται ελαφρά. Τρίψτε το εξόγκωμα μέχρι να εμφανιστούν ραβδώσεις στην επιφάνεια του χρώματος ελέγχου. Ελέγξτε την ποιότητα της εργασίας σύροντας το δάχτυλό σας κατά μήκος του φυματίου. Στην ιδανική περίπτωση, δεν πρέπει να αισθάνεστε τη διαφορά μεταξύ αυτού και της υπόλοιπης επιφάνειας.
Το προστατευτικό χρώμα ξεπλένεται, το γυαλόχαρτο 1500 αντικαθίσταται με P2000, το οποίο τελικά λειαίνει την προεξοχή. Η επιφάνεια παραμένει ματ. Το γυάλισμα γίνεται με μια πάστα που εφαρμόζεται σε ένα μαλακό πανί από φυσικό υλικό. Για παράδειγμα, φανέλα, ποδήλατα, τσόχα. Το μαξιλαράκι από τσόχα είναι πολύ τραχύ για αυτή τη δουλειά.
Η τεχνολογία που προσφέρει η Nussle είναι μια μακρά και επίπονη διαδικασία. Αλλά ο χρόνος και η προσπάθεια δεν θα χαθούν. Η θέση του πρώην τσιπ δεν διαφέρει από την υπόλοιπη επιφάνεια του σώματος.
VIDEO
Καλό απόγευμα. Στο σημερινό άρθρο, θέλω να μιλήσω για το πώς να επισκευάσετε τις γρατσουνιές σε ένα αυτοκίνητο.Δεδομένου ότι ο ιστότοπός μας προορίζεται για έξυπνους και εύχρηστους, θα καλύψουμε μόνοι μας τις γρατσουνιές.
Πριν μιλήσουμε για τις μεθόδους επιδιόρθωσης των γρατσουνιών, ας μιλήσουμε για το τι είναι οι γρατσουνιές και πώς διαφέρουν μεταξύ τους. Αυτή η εικόνα θα μας βοηθήσει σε αυτό:
Στην εικόνα μας, αυτά είναι τα δύο σωστά ελαττώματα. Και τα δύο αυτά ελαττώματα μπορούν να αφαιρεθούν με λειαντικό γυάλισμα, για το οποίο έχουμε ξεχωριστό άρθρο στον ιστότοπό μας.
Επίσης, αυτά τα ελαττώματα μπορούν να γίνουν λιγότερο αισθητά με ένα μολύβι για να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές.
Πωλείται σε όλα τα καταστήματα αυτοκινήτων που πωλούν αναλώσιμα και κοστίζει από 150 έως 300 ρούβλια, υπάρχει δυνατότητα αγοράς από τους Κινέζους.
Αν αμφιβάλλετε για την αποτελεσματικότητα αυτών των «μολυβιών» δείτε ένα οπτικό βίντεο:
VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, το μολύβι μάσκες γρατσουνίζει αρκετά καλά.
Αν αυτή είναι η περίπτωσή σας, είστε και σχετικά τυχεροί! Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο μόνο να αποκαταστήσετε το στρώμα βερνικιού, δηλ. δεν χρειάζεται να μαζέψετε μπογιά.
Οι γρατσουνιές στο σμάλτο της βάσης μπορούν να αφαιρεθούν με δύο τρόπους.
Οικονομική επιλογή - καλύπτουμε την γρατσουνιά με το μολύβι που περιγράφεται παραπάνω. Ναι, θα καλύψει τη γρατσουνιά και θα καλύψει ακόμη και το σμάλτο βάσης με το λεπτότερο στρώμα βερνικιού nitro, αλλά η γρατσουνιά θα είναι ακόμα πολύ αισθητή.
Σωστή επιλογή - αγοράζουμε χύμα την ελάχιστη ποσότητα βερνικιού δύο συστατικών, αφαίρεσης σιλικόνης και ένα λεπτό πινέλο. Πλένουμε τη γρατζουνιά και την απολιπαίνουμε. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας ένα λεπτό πινέλο (ή ακόμα και ένα σπίρτο), εφαρμόστε μια στρώση βερνικιού σε όλο το μήκος της γρατσουνιάς.
Ως αποτέλεσμα, λαμβάνετε κάτι σαν αυτό:
Ναι, μπορείτε ακόμα να δείτε την γρατσουνιά ... αλλά πρέπει να περιμένετε 2 εβδομάδες, δηλαδή. μέχρι να ανέβει η λάκα, τρίψτε τη γρατσουνιά σύμφωνα με αυτό το άρθρο. Μετά από αυτό, η γρατσουνιά θα μοιάζει κάπως έτσι:
Με τη δέουσα προσοχή η γρατσουνιά μπορεί να βρεθεί μόνο όταν την κοιτάξετε κενή και με έντονο φως.
Τυπικά, αυτές οι γρατσουνιές δεν μπορούν να αφαιρεθούν. Εκείνοι. θα είναι ορατά σε κάθε περίπτωση, αλλά μπορείτε εύκολα να μειώσετε την ορατότητά τους.
Η τεχνολογία δεν διαφέρει από την προαναφερθείσα επικάλυψη μιας ρωγμής στο βερνίκι. Μόνο εδώ θα πρέπει επίσης να αγγίξετε ένα στρώμα σμάλτου βάσης.
Αυτό γίνεται με ένα "ειδικό μολύβι" με χρώμα, μοιάζει με αυτό και παραγγέλνεται χρησιμοποιώντας τον κωδικό βαφής:
Παρεμπιπτόντως, μπορούν να παραγγελθούν και στην Κίνα. Το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί το σωστό μολύβι. Μερικές φορές, για τη θέση ενός μολυβιού, μπορείτε να παραγγείλετε ένα τέτοιο μπουκάλι με μια βούρτσα:
Αλλά είμαι της άποψης ότι δεν έχει νόημα να πληρώνω υπερβολικά, αφού η γρατσουνιά θα φαίνεται ακόμα!
Συνήθως πηγαίνω στο κατάστημα που πουλάει βαφές αυτοκινήτων και παίρνω το χρώμα ανά βεντάλια. Στη συνέχεια, αγοράζω είτε ένα κουτί χρώματος είτε την ελάχιστη πωλούμενη ποσότητα χρώματος στο μπουκάλι (απλώς ανακινώ το κουτί και το πασπαλίζω στο καπάκι του).
Μετά από αυτό, απολιπάνετε την γρατσουνιά και εφαρμόστε ένα στρώμα χρώματος με ένα λεπτό πινέλο. Μπορείτε να σκουπίσετε κάθε χρώμα που πέφτει στις άκρες της γρατσουνιάς αμέσως μετά το βάψιμο.
Μετά από αυτό, στεγνώστε το χρώμα και καλύψτε με βερνίκι ή μολύβι σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο).
Μετά από αυτές τις λειτουργίες, θα πρέπει να λάβετε κάτι σαν αυτό:
Δεν έχει νόημα να ασταρώσετε την γρατσουνιά, καθώς το αστάρι δεν θα δημιουργήσει πρόσθετη πρόσφυση, αλλά θα επιδεινώσει την εμφάνιση, επομένως κάνουμε τα πάντα όπως στην προηγούμενη παράγραφο, δηλ. απολιπάνετε και εφαρμόστε το σμάλτο βάσης απευθείας σε γυμνό μέταλλο.
Δυστυχώς, δεν μπορεί να γίνει τίποτα. Σίγουρα, το εξάρτημα θα πρέπει να ξαναβαφεί πλήρως, αλλά μπορεί να κατασκευαστεί προς πώληση σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω (επιλογές 3-4). Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβουμε ότι αυτή η εξάλειψη μιας γρατσουνιάς θα διαρκέσει στην καλύτερη περίπτωση για μισό χρόνο και στη συνέχεια όλο το χρώμα από τη σκουριασμένη περιοχή θα αρχίσει να διογκώνεται ως εξής:
Αναγνώστες, ελπίζω ότι αφού διαβάσετε το άρθρο, καταλάβατε πώς να επισκευάσετε τις γρατσουνιές σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Εάν έχετε ερωτήσεις ή αν μπορείτε να συμπληρώσετε το άρθρο, γράψτε στα σχόλια.
Όλοι γνωρίζουμε ότι ο χρόνος που δαπανάται στο δρόμο μπορεί να αντικατοπτρίζεται με διαφορετικούς τρόπους στο αυτοκίνητο.Για παράδειγμα, μπορεί να δημιουργηθούν βαθουλώματα ή άλλες ζημιές στο αμάξωμα. Η αφαίρεση γρατσουνιών σε ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά εύκολο να το κάνετε με τα χέρια σας. Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μια μεγάλη γκάμα από όλα τα είδη προϊόντων για την αφαίρεση γρατσουνιών από ένα αυτοκίνητο και το βάψιμο κατεστραμμένων περιοχών, ανωμαλιών και τσιπς.
Για να εξαλείψετε αποτελεσματικά τα ελαττώματα από το γυαλί, ειδικά το παρμπρίζ, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό σε ένα πρατήριο καυσίμων. Αλλά μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε εργαλεία για να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές από το αυτοκίνητό σας. Οι επισκευές επιφάνειας πραγματοποιούνται με αρκετά επιτυχία με τα χέρια τους στο σπίτι και δεν απαιτούνται μεγάλα κεφάλαια για αυτό.
Η εμπειρία δείχνει ότι από όλα τα είδη γρατσουνιών σε ένα αυτοκίνητο, τα πιο συνηθισμένα είναι τα «κοψίματα» στον προφυλακτήρα. Τα τσιπ εμφανίζονται συχνά στις πόρτες του αυτοκινήτου. Αν βρείτε γρατσουνιές στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο, τότε αυτό δεν είναι λόγος να βιαστείτε με ορμή στο συνεργείο. Η αφαίρεση γρατσουνιών από ένα αυτοκίνητο μπορεί να γίνει αποτελεσματικά και εύκολα μόνοι σας, χωρίς να ξοδέψετε πολύ χρόνο και ενέργεια.
Ο σχηματισμός τσιπς και βαθιές γρατσουνιές είναι ένα δυσάρεστο γεγονός, αλλά δεν πρέπει να στεναχωριέστε. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτοκίνητο. Το επάνω στρώμα χρώματος στο αμάξωμα του αυτοκινήτου μπορεί να χαλάσει από κακοπροαίρετους ή απλούς χούλιγκαν, μπορεί να καταστραφεί από χαλάζι ή χαλίκι στο δρόμο. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η αφαίρεση γρατσουνιών από ένα αυτοκίνητο είναι μια εφικτή αποστολή και δεν είναι απαραίτητο να παραδώσετε το αγαπημένο σας αυτοκίνητο για επισκευή.
Εάν το σώμα ή ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου σας διαπιστωθεί ότι έχει γρατσουνιστεί από καρφί ή από πρόσκρουση άλλου αυτοκινήτου, επικοινωνήστε αμέσως με την αστυνομία. Αφήστε τις αρχές επιβολής του νόμου να ερευνήσουν ποιος διέπραξε το έγκλημα. Φροντίστε να απαιτήσετε από τους κακοποιούς να πληρώσουν ηθική και υλική αποζημίωση.
Όταν ξεκινάτε να επισκευάζετε τσιπς και γρατσουνιές, προσπαθήστε να αξιολογήσετε ανεξάρτητα την έκταση της ζημιάς. Πρώτα, καθορίστε το βάθος τους. Αυτό θα σας βοηθήσει να καταλάβετε εάν πρέπει να στείλετε το αυτοκίνητο για επισκευή ή εάν μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Η επιφάνεια ενός αυτοκινήτου αποτελείται από πολλά στρώματα:
το πρώτο στρώμα είναι βερνίκι.
το δεύτερο είναι το βασικό σμάλτο.
Το τρίτο είναι το έδαφος.
Το τέταρτο στρώμα είναι φωσφορικό.
το τελευταίο είναι φύλλο χάλυβα.
Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια το βάθος των γρατσουνιών στο αυτοκίνητό σας, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μεγεθυντικό φακό. Αυτό πρέπει να γίνεται μόνο με καλό φως της ημέρας, έτσι ώστε το φως ενός φακού στο σκοτάδι τη νύχτα να μην λειτουργεί. Εάν μετά από προκαταρκτικό έλεγχο κατέστη σαφές ότι οι γρατσουνιές είναι ασήμαντες και το φύλλο χάλυβα είναι κλειστό, τότε η επισκευή της επιφάνειας του αμαξώματος του αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά από "κοψίματα" μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους:
αφαίρεση γρατσουνιών χωρίς βάψιμο χρησιμοποιώντας ειδικό μολύβι κάλυψης.
αφαιρώντας τις γρατσουνιές από το σώμα με ένα πλαστικό γυαλιστικό.
Για να αποφύγετε να βάψετε την επιφάνεια του αυτοκινήτου, αγοράστε ένα μολύβι για την αφαίρεση όχι πολύ βαθιών ελαττωμάτων. Προπλύνετε το μηχάνημα και στεγνώστε το. Μια διαδικασία όπως η αφαίρεση γρατσουνιών στο σώμα απαιτεί πλήρη απουσία βρωμιάς και σκόνης. Μην ξεχνάτε τον ποιοτικό φωτισμό. Για να μην χαλάσετε την όραση και την κάλυψη του αυτοκινήτου ενώ εντοπίζετε ελαττώματα και τα καλύπτετε με υγρό μολύβι, είναι καλύτερο να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία σε ανοιχτό, καλά φωτισμένο χώρο ή σε δωμάτιο όπου είναι εγκατεστημένες ισχυρές συσκευές φωτισμού.
Δεν είναι απαραίτητο να καλύψετε το μηχάνημα με προστατευτική μεμβράνη. Παίρνουμε ένα μολύβι κάλυψης και το εφαρμόζουμε προσεκτικά στις κατεστραμμένες περιοχές. Αφήστε το να στεγνώσει. Η επισκευή της βαφής στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου με ένα τόσο μικρό αλλά εύχρηστο εξάρτημα θα πάρει λίγο χρόνο. Η δραστική ουσία γεμίζει πλήρως τα κατεστραμμένα στρώματα. Αφού το εφαρμόσετε, το αυτοκίνητο δεν θα φαίνεται χειρότερο από όταν το παραλάβατε από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ολοκαίνουργιο.
Πριν αγοράσετε έναν τέτοιο μαρκαδόρο, μάθετε όσο περισσότερα μπορείτε για αυτό το εργαλείο. Για παράδειγμα, ρωτήστε τους φίλους σας που έχουν ήδη δοκιμάσει αυτήν τη μέθοδο και θα μπορούν να προτείνουν ένα προϊόν πραγματικά υψηλής ποιότητας.
Σημαντικό σημείο είναι το γυάλισμα των γρατσουνιών στο σώμα.Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται επίσης βαφή προβληματικών περιοχών. Για να κάνετε το αυτοκίνητό σας να φαίνεται σαν καινούργιο από το εσωτερικό, είναι απαραίτητο όχι μόνο να αφαιρέσετε ελαττώματα επίστρωσης, αλλά και να γυαλίσετε καλά το αμάξωμα με ειδικά μέσα για βαμμένες επιφάνειες και πλαστικό. Θυμηθείτε να χρησιμοποιείτε μάσκα αναπνευστήρα και γάντια για την προστασία της αναπνευστικής οδού όταν καθαρίζετε, βάφετε και γυαλίζετε το μηχάνημα.
Απλώστε μια μικρή ποσότητα βερνικιού στο μαλακό κυκλικό εξάρτημα μιας μηχανής γυαλίσματος ή τρυπανιού και τρίψτε με το χέρι για λίγο.
Μόλις η ουσία κατανεμηθεί ομοιόμορφα στην επιφάνεια του σώματος, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το μηχάνημα.
Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει περίπου 20 λεπτά και το αποτέλεσμα θα σας εκπλήξει. Μια τέτοια απλή αφαίρεση όλων των ειδών ανωμαλιών, τραχύτητας και τσιπς από την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου μπορεί να συγκριθεί με την εργασία των ειδικών από ένα σαλόνι αυτοκινήτου ή ένα πρατήριο καυσίμων. Εάν είστε ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα των δικών σας κόπων, πλύνετε ξανά το αυτοκίνητο και μετά αποτριχώστε το.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Όπως μπορείτε να δείτε, με τη βοήθεια ενός μολυβιού και πλαστικού βερνικιού, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με τα χέρια σας για να αφαιρέσετε μικρές επιφανειακές ζημιές, τσιπς και γρατσουνιές. Η άρση πιο περίπλοκων ελαττωμάτων είναι ένα πολύ επικίνδυνο εγχείρημα. Θα πρέπει να ανατεθεί σε πραγματικούς επαγγελματίες.
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
