Δεν μπορείτε να αφαιρέσετε γρατσουνιές από τη βασική στρώση του χρώματος με γυάλισμα. Μπορούν να γίνουν σχεδόν αόρατα. Υπάρχουν γυαλιστικά με την προσθήκη χρωματικής χρωστικής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για απλό ακρυλικό σμάλτο. Οι σύνθετες αποχρώσεις ή το μεταλλικό χρώμα δεν πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με τέτοιες συνθέσεις.
Στην αγορά, μπορείτε να βρείτε διάφορους τύπους βοηθημάτων με τα οποία μπορείτε να κάνετε επισκευές μόνοι σας:
Εάν οι γρατσουνιές έχουν μόνο ελαφρά καταστρέψει τη βασική στρώση του οχήματος, αποθαρρύνουμε τις επισκευές με αυτόν τον τρόπο. Δεν θα είναι δυνατή η πλήρης αφαίρεση των γρατσουνιών, καθώς το 100% χτύπημα στη σκιά είναι σχεδόν αδύνατο. Είναι καλύτερα να καλύψετε τη ζημιά με γυάλισμα όσο το δυνατόν περισσότερο.
Οι συνθέσεις που περιγράφονται παραπάνω χρησιμοποιούνται καλύτερα εάν το πλάτος γρατσουνιάς είναι μεγαλύτερο από 1 mm. Σε αυτή την περίπτωση, η χρωστική θα καλύψει το ξεφλουδισμένο χρώμα και το βερνίκι θα προστατεύσει την επιφάνεια και θα προσθέσει λάμψη.
Τα δοχεία με βούρτσες είναι κατάλληλα μόνο για ακρυλικά σμάλτα. Εάν η γρατσουνιά είναι ομοιόμορφη και βαθιά, σφραγίστε τις άκρες της με κολλητική ταινία. Απολιπάνετε την επιφάνεια και εφαρμόστε τη σύνθεση. Είναι σημαντικό να γεμίσετε την τρύπα που έχει σχηματιστεί στα στρώματα της βαφής. Στη συνέχεια αφαιρέστε την κολλητική ταινία, τρίψτε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο P2000 και νερό και γυαλίστε την περιοχή επισκευής. Έτσι θα επιτύχετε το μέγιστο αποτέλεσμα. Η σφράγιση τσιπς και γρατσουνιών με βούρτσες και μαρκαδόρους είναι μια καλή επιλογή για την προετοιμασία προπώλησης προϋπολογισμού.
Δυστυχώς, εάν η βαφή στο αυτοκίνητο είναι βάση βερνικιού, τότε πρέπει να αγοράσετε πιο ακριβές ενώσεις. Φροντίστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Είναι καλύτερο να προτιμάτε εταιρείες με τη μεγαλύτερη γκάμα αποχρώσεων που προσφέρονται.
Οποιαδήποτε από τις συνθέσεις απαιτεί υποχρεωτική απολίπανση. Ποτέ μην βάζετε χρώμα εάν έχει εμφανιστεί σκουριά στο αυτοκίνητο στο σημείο της ζημιάς. Τρίψτε τα σημεία όσο το δυνατόν περισσότερο με γυαλόχαρτο πριν αφαιρέσετε τις γρατσουνιές.
Εάν υπάρχουν πολλές γρατσουνιές και τώρα μια περιοχή 10 cm στο αυτοκίνητό σας είναι πυκνά διάστικτη με βαθιά «κοψίματα», είναι πιο λογικό να καταφύγετε σε ποιοτικό βάψιμο.
Τα καλά νέα είναι ότι ολόκληρο το στοιχείο δεν θα είναι απαραίτητα βαμμένο. Συχνά η εξάλειψη των ελαττωμάτων της βαφής σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη μέθοδο της τοπικής χρώσης. Δυστυχώς, είναι εξαιρετικά δύσκολο να κάνετε μια τέτοια επισκευή με τα χέρια σας. Για αυτό θα χρειαστείτε:
Το κύριο πράγμα που έλειπε από τη λίστα είναι η εμπειρία που δεν θα έχετε. Καμία «χειροτεχνική» μέθοδος επισκευής δεν θα μπορεί να αφαιρέσει βαθιές γρατσουνιές όπως θα κάνει ένας ικανός χρωματιστής και έμπειρος ζωγράφος.
Τώρα ξέρετε πώς να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές ή να τις κρύψετε όσο το δυνατόν περισσότερο.
VIDEO
Επισκευή τσιπς και γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου: ποια μέθοδο να προτιμήσετε
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή γρατσουνιών, τσιπς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου
Εργασία σε πελεκημένη βαφή
Στάδια επιδιόρθωσης γρατσουνιάς ή τσιπ στο σώμα
Υλικά για την επισκευή γρατσουνιών και τσιπς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου
Υπολογισμός προϋπολογισμού
Αυτή η στιγμή είναι αρκετά δυσάρεστη για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, όχι μόνο επειδή το αυτοκίνητο χάνει την αισθητική του εμφάνιση, αλλά και επειδή στα σημεία των γρατσουνιών και των τσιπς αρχίζουν να αναπτύσσονται διάβρωση και σκουριά.
Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να απαλλαγείτε από τέτοιες μικρές ζημιές το συντομότερο δυνατό, καθώς η καθυστέρηση των επισκευών θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερο χρηματικό κόστος. Θα μάθετε πώς να διορθώνετε μόνοι σας τις γρατσουνιές στο αμάξωμα και τα μικρά τσιπάκια από αυτό το άρθρο.
Ένα από αυτά είναι το γυάλισμα της επιφάνειας του σώματος. Αυτή η εργασία μπορεί να γίνει μόνο εάν η γρατσουνιά δεν έχει φτάσει στο επίπεδο του εδάφους. Για το γυάλισμα, θα χρειαστείτε ειδικές πάστες που θα σας βοηθήσουν να αφαιρέσετε ένα λεπτό στρώμα χρώματος στη θέση μιας γρατσουνιάς και να το ισοπεδώσετε στο ίδιο επίπεδο.
Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να θυμόμαστε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι βαμμένο, αλλά μάλλον αφαιρείται ένα στρώμα χρώματος. Θα απαιτήσει ακρίβεια και φροντίδα, γιατί μπορείτε να το παρακάνετε και να γυαλίσετε σε ένα στρώμα χώματος. Στη συνέχεια, πρέπει να βάψετε όχι μόνο την γρατσουνιά, αλλά ολόκληρο τον τόπο γυαλίσματος. Και αυτό θα οδηγήσει σε πρόσθετο κόστος χρήματος και χρόνου.
Ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι πριν χρησιμοποιήσετε ένα μολύβι κεριού, το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί με υψηλή ποιότητα και το σημείο της γρατσουνιάς πρέπει να καθαριστεί με βενζίνη ή white spirit. Η αφαίρεση μιας γρατσουνιάς με ένα μολύβι κεριού είναι αρκετά εύκολη. Εάν η γρατσουνιά δεν επηρέασε το στρώμα του εδάφους, αλλά από μόνη της είναι πολύ φαρδιά - εδώ δεν θα ξεκολλήσετε με γυάλισμα και μολύβι κεριού.
Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να βάψετε. Θα είναι αρκετό να βάψετε μόνο μια γρατσουνιά. Για να εκτελέσετε αυτήν την εργασία, μπορείτε να κολλήσετε τη γρατσουνιά και στις δύο πλευρές με κολλητική ταινία ή ταινία κάλυψης. Για να εφαρμόσετε χρώμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πινέλο με το οποίο τα κορίτσια βάφουν τα νύχια τους. Το κύριο πράγμα είναι να το προπλύνετε καλά με ασετόν και να το αραιώσετε λίγο.
Εάν η γρατσουνιά έχει αγγίξει το στρώμα του εδάφους, υπάρχουν επίσης δύο πιθανές λύσεις σε αυτό το πρόβλημα. Το πρώτο είναι κατάλληλο μόνο για πολύ λεπτές και μικρές γρατσουνιές. Συνίσταται, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, στην κάλυψη γρατσουνιών με μολύβι κεριού. Και πάλι, μην ξεχνάτε την προεπεξεργασία των γρατσουνιών και το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Αλλά μην ξεγελιέστε. Αυτή η μέθοδος έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα.
Με την πάροδο του χρόνου, το στρώμα κεριού θα αρχίσει να εξαφανίζεται και η γρατσουνιά θα γίνεται όλο και πιο αισθητή. Επομένως, μια τέτοια επεξεργασία θα πρέπει να εκτελείται ξανά και ξανά σε ορισμένα χρονικά διαστήματα και για να αποφευχθεί αυτό, είναι καλύτερο να βάψετε το σημείο της γρατσουνιάς.Σε αυτή την περίπτωση, εφαρμόζονται δύο στρώσεις χρώματος μετά από προκαταρκτική προετοιμασία.
Αν παρατηρήσετε μια φαρδιά γρατσουνιά που έχει φτάσει στο έδαφος, ξεχάστε το μολύβι με κερί, δεν θα βοηθήσει σε αυτό το θέμα. Εδώ, μόνο το βάψιμο του σημείου ζημιάς θα βοηθήσει.
Για να γίνει αυτό, η θέση της γρατσουνιάς πρέπει να πλυθεί και να υποβληθεί σε επεξεργασία, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, με βενζίνη ή white spirit. Στη συνέχεια, δεν βλάπτει να κολλήσετε την προβληματική περιοχή με κολλητική ταινία περιμετρικά και να εφαρμόσετε δύο στρώσεις χρώματος. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ πιο αξιόπιστη και αποτελεσματική από ένα μολύβι με κερί, και γίνεται μόνο μία φορά, σε αντίθεση με την πρώτη.
Τι θα γινόταν αν η γρατσουνιά περνούσε από το πάνω στρώμα της βαφής, ένα στρώμα αστάρι και έφτασε στο μέταλλο; Αν και αυτή η ζημιά είναι από τις πιο ενοχλητικές, υπάρχουν και τρόποι για να την επισκευάσετε. Εδώ δεν θα κατεβείτε με τη συνηθισμένη ζωγραφική, και ακόμη περισσότερο με ένα μολύβι με κερί. Πρώτα απ 'όλα, όπως σε όλες τις περιπτώσεις, το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί καλά με αφρό και να στεγνώσει.
Στη συνέχεια, η τυπική διαδικασία - επεξεργασία με white spirit ή βενζίνη . Μετά από αυτό, σκουπίστε ξανά το αυτοκίνητο στο σημείο της ζημιάς, πρώτα με ένα υγρό και μετά με ένα στεγνό πανί. Εάν στη θέση της γρατσουνιάς είναι ήδη ορατά στοιχεία διάβρωσης, το επόμενο βήμα θα είναι η εφαρμογή αντιδιαβρωτικού ασταριού.
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να παραληφθεί αυτό το στοιχείο, καθώς η βαφή μιας βαθιάς γρατσουνιάς χωρίς αντιδιαβρωτικό αστάρι μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητα αποτελέσματα.
Η διάβρωση και η σκουριά θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται κάτω από ένα στρώμα χρώματος και σύντομα θα ακυρώσουν όλες τις προσπάθειές σας.
Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν προβλήματα με τη στάθμευση, στα οποία συχνά υποφέρουν οι προφυλακτήρες. Επομένως, οι γρατσουνιές στους προφυλακτήρες είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Ο πλαστικός προφυλακτήρας δεν υπόκειται σε διάβρωση και σκουριά, επομένως όλα είναι απλά εδώ - καθαρισμός από βρωμιά, επεξεργασία με βενζίνη και χρωματισμός με ακρυλικό βερνίκι από σπρέι επισκευής ή βαφή.
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μεταλλική βαφή - όλα είναι ίδια με ένα μικρό χαρακτηριστικό. Βρίσκεται στο γεγονός ότι ένα τέτοιο χρωματιστό στρώμα έχει λίγο περισσότερη λάμψη, η οποία μερικές φορές γίνεται πολύ αισθητή. Για να εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα, η βαμμένη περιοχή καλύπτεται με ένα λεπτό στρώμα βερνικιού.
Καταλάβαμε τις γρατσουνιές, αλλά υπάρχει ένα άλλο κοινό πρόβλημα με το αμάξωμα του αυτοκινήτου - το πελεκημένο χρώμα. Τα ροκανίδια χρώματος, ακόμη και σε μικρό βάθος, έχουν αρκετά μεγάλη επιφάνεια, επομένως δεν χρησιμοποιείται μολύβι με κερί εδώ.
Εάν το βάθος του τσιπ είναι μικρό, μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της προβληματικής περιοχής με ένα βερνίκι που εμπλουτίζει το χρώμα, μετά το οποίο εφαρμόζεται ένα στρώμα προστατευτικού βερνικιού.
Πριν από την επεξεργασία, καθαρίστε και απολιπάνετε την επιφάνεια. Στην περίπτωση που το τσιπ έχει φτάσει στο στρώμα χώματος ή μετάλλου, το βερνίκι είναι άχρηστο και δεν μπορεί να αποφευχθεί ο χρωματισμός του τσιπ. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της διογκωμένης βαφής.
Η ζημιά είναι αρκετά δυσάρεστη, αφού κάτω από αυτές τις διογκώσεις εμφανίζονται θύλακες σκουριάς και διάβρωσης. Επομένως, αυτό το πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε προσεκτικά το φιαλίδιο και αφαιρέστε όλο το υπόλοιπο χρώμα.
Καθαρίστε αρκετά ώστε το υπόλοιπο χρώμα να συγκρατείται με ασφάλεια στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.Εάν, μετά το άνοιγμα της φούσκας, βρείτε ίχνη διάβρωσης ή σκουριάς κάτω από αυτήν, είναι επιτακτική ανάγκη να την αφαιρέσετε και να επεξεργαστείτε το μέρος με αντιδιαβρωτικό αστάρι.
Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ζωγραφική. Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις έτσι ώστε να είναι ίσο σε επίπεδο με το παλιό στρώμα.
Καθαρίζουμε προσεκτικά το σημείο του ελαττώματος από βρωμιές, ίχνη σκουριάς, αν υπάρχουν. Καθαρίζουμε το έδαφος. Απολιπαίνουμε.
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, αποφασίσατε ποιο αστάρι χρειάζεστε: για χρώμα ή για μέταλλο. Απλώνουμε ένα αστάρι με λαστιχένια σπάτουλα και το αφήνουμε να στεγνώσει. Στη συνέχεια καθαρίζουμε ξανά την περιοχή.
Δηλαδή, όλες οι διαδικασίες εκτελούνται σύμφωνα με την τεχνολογία ζωγραφικής σώματος, μόνο σε μια μικρή περιοχή.
Πριν εφαρμόσετε χρώμα στο σημείο επισκευής, καλύψτε την περιβάλλουσα επιφάνεια του μέρους του σώματος με μεμβράνη ή χαρτί και κολλητική ταινία. Εφαρμόστε χρώμα από ένα δοχείο ψεκασμού σύμφωνα με τις οδηγίες.
Εάν χρησιμοποιείτε ένα "μολύβι" για να επιδιορθώσετε μια γρατσουνιά ή ένα τσιπ, τότε εφαρμόστε βαφή σε δύο ή τρεις στρώσεις. Μην αφαιρείτε αμέσως την προκύπτουσα εισροή . Αφήστε το χρώμα να στεγνώσει.
Αφού επισκευάσετε ένα τσιπ ή μια γρατσουνιά στο σώμα και το χρώμα έχει στεγνώσει τελείως, γυαλίστε το σώμα στο σημείο επισκευής. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η περιοχή της ζημιάς είναι μικρή, το γυάλισμα του σώματος μπορεί να γίνει χωρίς τη χρήση εξοπλισμού, π.χ. χειροκίνητα.
Εάν έχετε πολύ μεγάλη περιοχή γρατσουνιών στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, η επισκευή, πιθανότατα, θα πρέπει να γίνει σε ολόκληρο το μέρος του αμαξώματος. Εδώ ήδη ένα «μολύβι» δεν αρκεί.
Με τον ίδιο τρόπο επισκευάζονται πλαστικά μέρη, με τη μόνη διαφορά ότι χρησιμοποιούνται προϊόντα πλαστικής επιφάνειας.
Στα ράφια του καταστήματος μπορείτε να βρείτε κιτ επισκευής για την αποκατάσταση της επιφάνειας του αυτοκινήτου. Στην απλούστερη μορφή του, αυτά είναι πολλά κουτιά χρώματος, συμπληρωμένα με αναλώσιμα.
Τα κιτ είναι πιο ακριβά και περιλαμβάνουν βούρτσες, γυαλόχαρτο, βερνίκι, ταινία κάλυψης και άλλα αξεσουάρ. Συχνά τα καταστήματα προσφέρουν χρωματισμό στον επιθυμητό τόνο. Τα κιτ επισκευής για σοβαρά τσιπς περιέχουν αστάρι, στόκο και εργαλεία για την εργασία με αυτά.
Μερικές φορές σε σετ μπορείτε να βρείτε συνθέσεις για τη θεραπεία της διάβρωσης. Η αντιδιαβρωτική μαστίχα είναι ιδανική για την επισκευή αυτοκινήτων με σημαντικές φθορές στο χρώμα. Το τελευταίο φινίρισμα μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο με βερνίκι, αλλά και με ειδικά μέσα που αυξάνουν την ανακλαστικότητα του χρώματος.
Οι κύριοι λόγοι για το σχηματισμό ελαττωμάτων είναι οι μικρές πέτρες και η άμμος του δρόμου. Αφήνουν πολλές, αλλά μικρές γρατσουνιές. Κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί το μέγεθος και το βάθος διείσδυσής τους.
Το ματ φινίρισμα σημαίνει ότι μόνο το βερνίκι έχει καταστραφεί. Λευκωμένο σώμα - ζημιά σε χρώμα ή ακόμα και χώμα. Ο προϋπολογισμός θα επηρεαστεί όχι μόνο από το «βάθος» της δουλειάς, αλλά και από την ταχύτητα αντίδρασης.
Οι γρατσουνιές που έχουν φτάσει στο μέταλλο απαιτούν άμεση επισκευή. Ο ιδανικός οδηγός θα πρέπει να έχει πρόχειρα κηρομπογιές και να επιδιορθώνει τυχόν επικίνδυνες ζημιές καθώς εντοπίζονται. Η έγκαιρη καλλυντική εργασία θα εξοικονομήσει χρήματα στο μέλλον. Κατά προσέγγιση οδηγίες για τον προσδιορισμό του κόστους:
- Fix it PRO και New Fix - σετ πολλών μολυβιών, από 0,15 $ έως 2 $, εξαιρουμένης της παράδοσης.
- Ένα μόνο μολύβι Fix it PRO (Στιλό επισκευής αυτοκινήτου) - 0,1 $.
– 5X και 5Pcs – πολλαπλές γρατσουνιές, τιμή έως 7 $.
- Αφαίρεση γρατσουνιών 3M - βαθιά ζημιά, έως 15 $.
Εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε έναν πλήρη κύκλο ασταρώματος και βαφής, τότε η προσοχή θα γίνει η κύρια πηγή εξοικονόμησης. Μην εξοικονομείτε υλικά, μην αραιώνετε πολύ το βερνίκι - μπορεί να διαρρεύσει.
Οι μουτζούρες βαφής σχηματίζονται λόγω της υψηλής υγρασίας του δωματίου.Για τον ίδιο λόγο, μη χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο μέχρι να στεγνώσει τελείως.
Σε οποιονδήποτε αυτοκινητόδρομο υπάρχει ένα βότσαλο που, πετώντας έξω κάτω από τους τροχούς, χτυπά το αμάξωμα του αυτοκινήτου με την ενέργεια μιας σφαίρας που εκτοξεύτηκε από ένα τουφέκι μικρού διαμετρήματος. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζονται τσιπς - σημειακή ζημιά στη βαφή διαφορετικών βάθους (από δέκατα του μικρομέτρου έως ένα χιλιοστό) με έκθεση μετάλλων. Δεν είναι τόσο ακίνδυνα όσο φαίνονται.
Συνήθως η διάβρωση του σώματος ξεκινά από αυτό το μέρος. Επιπλέον, το μηχάνημα έχει ατημέλητη εμφάνιση και χάνει σημαντικά την αξία του. Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τον τρόπο επισκευής τσιπς σε αμάξωμα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της Nussle (Γερμανία), η οποία ασχολείται με την επισκευή αμαξώματος και την παραγωγή επαγγελματικών εργαλείων για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή.
Εάν δεν σας ενδιαφέρει ιδιαίτερα η υψηλής ποιότητας εξάλειψη των τσιπς, τότε μπορείτε να πάρετε μια λεπτή βούρτσα, νίτρο σμάλτο κατάλληλου χρώματος και να βάψετε τη ζημιά. Για όσους δεν πιστεύουν ότι ο ελαφρύς εντοπισμός του αυτοκινήτου είναι καλή ιδέα, θα πρέπει να κάνετε διαφορετικά, αφιερώνοντας έως και τρεις ημέρες για να επισκευάσετε το τσιπ.
Οι εργασίες γίνονται σε στεγνά και θερμαινόμενα γκαράζ. Σε ακραίες περιπτώσεις, οι επισκευές μπορούν να γίνουν το καλοκαίρι. Το κτίριο πρέπει να ηλεκτροδοτηθεί. Εναλλακτικά, βρείτε μια φορητή γεννήτρια ρεύματος.
Η ηλεκτρική ενέργεια θα σας επιτρέψει να φωτίσετε καλά τον χώρο εργασίας και να συνδέσετε έναν υπέρυθρο θερμαντήρα. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να αποκτήσετε κάποια εργαλεία και προμήθειες.
ακρυλικά χρώματα για εξωτερική χρήση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υδατοδιαλυτό ή δώρο.
ακρυλικά αστάρια δύο συστατικών.
ακρυλικό βερνίκι δύο συστατικών.
αδιάβροχο γυαλόχαρτο P1500 και P2000.
πάστα για φινίρισμα στίλβωσης?
μεγεθυντικός φακός;
ένα μεταλλικό εργαλείο με αιχμηρά άκρα - ένα μαχαίρι εργαλείο, ένα γάντζο και τα παρόμοια. Μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας.
φορητός πομπός υπέρυθρων. Για παράδειγμα, Ballu BHH/M-09.
Η επισκευή τσιπ είναι ένας καλός λόγος για να πλύνετε καλά το αυτοκίνητό σας. Η εργασία ξεκινά μετά την πλήρη ξήρανση. Το σημείο επισκευής έχει απολιπανθεί πλήρως, ακόμα κι αν χρησιμοποιήσατε ένα προϊόν όπως το Fairy κατά το πλύσιμο. Το White Spirit είναι το καλύτερο για αυτό.
Το φως πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε ο χώρος εργασίας να μην καλύπτεται από χέρια και εργαλεία. Χρησιμοποιήστε λοιπόν δύο ή τρεις πηγές.
Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τον τύπο βαφής αυτοκινήτου. Δεν καλύπτονται όλα τα σώματα με ένα στρώμα βερνικιού. Σε οικονομικά μοντέλα, σχηματίζεται μια γυαλιστερή μεμβράνη σμάλτου κατά τη διάρκεια της θερμής ξήρανσης. Η αξιολόγηση γίνεται με ένα καθαρό πανί και μια σταγόνα γυαλιστική πάστα, η οποία πρέπει να τρίβεται στο σώμα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Εάν υπάρχουν έγχρωμοι λεκέδες στο πανί, τότε δεν υπάρχει βερνίκι, υπάρχει μόνο χρωστική ουσία.
Αξιολογήστε την έκταση της ζημιάς με μεγεθυντικό φακό. Εάν το τσιπ έχει φτάσει στο μέταλλο, τότε είναι καλύτερο να υποθέσουμε ότι η διάβρωση έχει ήδη αρχίσει.
Όταν εργάζεστε με ένα τσιπ, χρησιμοποιούνται ένα μικροσκοπικό εργαλείο και κυριολεκτικά ομοιοπαθητικές μερίδες υλικών - αστάρια, χρώματα, βερνίκια, τροποποιητές σκουριάς.
Κυκλώστε το σημείο επισκευής με ένα χρωματιστό μολύβι με κερί για να μην το χάσετε από τα μάτια σας.
Καθαρίστε το μέταλλο κάτω από το τσιπ χρησιμοποιώντας το αιχμηρό άκρο του σύρματος, την άκρη του μαχαιριού του εργαλείου. Εφαρμόστε έναν τροποποιητή σκουριάς. Ενεργοποιήστε τη θερμάστρα υπερύθρων, περιμένετε έως ότου το μέρος του σώματος ζεσταθεί αισθητά και το σημείο επισκευής στεγνώσει εντελώς.
Καθαρίστε το χώρο επισκευής με γυαλόχαρτο P1500, κάνοντας ένα ματ «μπάλωμα» γύρω από το τσιπ με διάμετρο περίπου 8 εκ. Για να μην πιάσετε μεγαλύτερη επιφάνεια, πάρτε ένα κομμάτι ξύλινο πηχάκι σε μέγεθος σπιρτόκουτου και τυλίξτε το με γυαλόχαρτο .
Αραιώστε μια μικρή ποσότητα ακρυλικού ασταριού δύο συστατικών. Μπορεί να εκφραστεί σε δοχείο από δοχείο αερολύματος. Χρησιμοποιώντας μια οδοντογλυφίδα, ένα ακονισμένο σπίρτο ή μια βούρτσα με λεπτή μύτη, τοποθετήστε το χώμα μέσα στο τσιπ έτσι ώστε να είναι μισογεμάτο.Χρησιμοποιήστε ξανά τη θερμάστρα υπερύθρων και περιμένετε να στεγνώσει τελείως το εφαρμοσμένο υλικό. Μπορεί να συρρικνωθεί, οπότε η διαδικασία ασταρώματος επαναλαμβάνεται.
Εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, τότε είναι λογικό να βρείτε τον κωδικό βαφής, ο οποίος αναγράφεται στην πινακίδα του μοντέλου, δίπλα στον κωδικό VIN. Κάθε κατασκευαστής βρίσκει μια ειδική θέση για αυτό, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τοποθετείται κάτω από το καπό, στην ασπίδα μεταξύ του χώρου του κινητήρα και του χώρου επιβατών. Προαιρετικά - η κάτω πίσω γωνία της μπροστινής πόρτας, η μεσαία κολόνα του αμαξώματος. Μετά από δύο ή τρία χρόνια λειτουργίας, το χρώμα του χρώματος γίνεται λιγότερο κορεσμένο. Αλλά όσο πιο ελαφρύ είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο πιθανό είναι να χτυπήσετε τον τόνο χρησιμοποιώντας τις εργοστασιακές σημάνσεις.
Είναι μια κοινή παρανόηση ότι τα χρώματα αυτοκινήτων αναφέρονται συνήθως ως "νιτροβαφή". Τα σκευάσματα χρωστικής που βασίζονται σε διαλυμένη κυτταρίνη (εξ ου και η ρίζα «νιτρο») δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Όλες οι σύγχρονες βαφές αυτοκινήτων κατασκευάζονται σε ακρυλική βάση. Μπορούν να είναι υδατοδιαλυτά ή δώρο που περιέχουν αλκυδική ρητίνη, η οποία παίζει το ρόλο του συνδετικού.
Το χρώμα, που θεωρείται «εγγενές» για το αυτοκίνητο, είναι μάλλον Giftal, όταν στεγνώσει σχηματίζει ένα ισχυρό αδιάβροχο φιλμ και δεν χρειάζεται επιπλέον βερνίκωμα. Απαραίτητη προϋπόθεση για τη χρήση του είναι η θερμική σκλήρυνση. Επομένως, μετά την εφαρμογή - η διαδικασία είναι παρόμοια με ένα αστάρι - ο χώρος επισκευής θερμαίνεται απαραίτητα από έναν πομπό υπέρυθρων. Θα πρέπει να είναι αισθητά ζεστό. Χρόνος πλήρους στεγνώματος από 5 έως 10 ώρες. Σε θερμοκρασίες κάτω των 20 ° C, μια τέτοια βαφή πολυμερίζεται πλήρως σε ένα μήνα.
Τα υδατοδιαλυτά ακρυλικά χρώματα για εξωτερική χρήση έχουν νόημα σε δύο περιπτώσεις:
η βαφή έχει αλλάξει τόνο κατά τη λειτουργία.
το τελειωτικό στρώμα του φινιρίσματος είναι βερνίκι.
Τα υδατοδιαλυτά χρώματα μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους, επιτυγχάνοντας την επιθυμητή απόχρωση. Η υγρασία δεν θα μπορέσει να διεισδύσει στο στρώμα ασταριού και να προκαλέσει διάβρωση. Παρά το γεγονός ότι μετά την πλήρη ξήρανση σχηματίζουν μια ισχυρή αδιάβροχη μεμβράνη, είναι προτιμότερο να εφαρμόσετε μια στρώση ακρυλικού βερνικιού δύο συστατικών από πάνω τους.
Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν πομπό υπέρυθρων για να στεγνώσετε ένα στρώμα υδατοδιαλυτού ακρυλικού χρώματος ή ένα βερνίκι δύο συστατικών. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστούν τουλάχιστον δύο ημέρες για την πλήρη σκλήρυνση.
Ως αποτέλεσμα της διαδοχικής πλήρωσης του τσιπ με στρώσεις αστάρι, χρώματος και βερνικιού, θα πρέπει να εμφανιστεί ένα σπυράκι στην επιφάνεια του επισκευασμένου τμήματος ύψους όχι μεγαλύτερο από δύο ή τρία δέκατα του χιλιοστού. Για να απαλλαγείτε από αυτό, εκτελέστε το φινίρισμα.
Η επιφάνεια γύρω από το σπυράκι βάφεται με οποιοδήποτε χρώμα που πλένεται εύκολα. Για παράδειγμα, διασπορά νερού. Αυτό θα σας επιτρέψει να ελέγχετε με ακρίβεια τη θέση της ράβδου γυαλόχαρτου και να μην καθαρίζετε ό,τι δεν πρέπει.
Αρχικά, λαμβάνεται ένα λειαντικό δέρμα P1500. Είναι στερεωμένο σε ένα μικρό ξύλινο μπλοκ σε μέγεθος σπιρτόκουτου και ελαφρώς βρεγμένο. Τρίψτε το φυμάτιο μέχρι να μην εμφανιστούν ραβδώσεις στην επιφάνεια της βαφής ελέγχου. Ελέγξτε την ποιότητα της εργασίας περνώντας το δάχτυλό σας πάνω από το φυμάτιο. Στην ιδανική περίπτωση, δεν πρέπει να αισθάνεστε τη διαφορά μεταξύ αυτού και της υπόλοιπης επιφάνειας.
Το προστατευτικό χρώμα ξεπλένεται, το γυαλόχαρτο 1500 αντικαθίσταται με P2000, το οποίο τελικά λειαίνει την προεξοχή. Η επιφάνεια παραμένει ματ. Το γυάλισμα γίνεται με μια πάστα που εφαρμόζεται σε ένα μαλακό πανί από φυσικό υλικό. Για παράδειγμα, φανέλες, ποδήλατα, τσόχα. Το επίθεμα γυαλίσματος από τσόχα είναι πολύ τραχύ για αυτή τη δουλειά.
Η τεχνολογία της Nussle είναι μια μακρά και επίπονη διαδικασία. Αλλά ο χρόνος και η προσπάθεια δεν θα χαθούν. Η θέση της προηγούμενης διάσπασης δεν διαφέρει από την υπόλοιπη επιφάνεια του σώματος.
VIDEO
Καλό απόγευμα. Στο σημερινό άρθρο θέλω να μιλήσω για το πώς να επισκευάσετε τις γρατσουνιές σε ένα αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι ο ιστότοπός μας έχει σχεδιαστεί για έξυπνο και εύχρηστο, θα καλύψουμε μόνοι μας τις γρατσουνιές.
Πριν μιλήσουμε για τον τρόπο επισκευής των γρατσουνιών, ας μιλήσουμε για το τι είδους γρατσουνιές είναι και πώς διαφέρουν μεταξύ τους. Αυτή η εικόνα θα μας βοηθήσει σε αυτό:
Στην εικόνα μας, αυτά είναι δύο σωστά ελαττώματα. Και τα δύο αυτά ελαττώματα θα αφαιρεθούν με λειαντικό γυάλισμα, για το οποίο έχουμε ξεχωριστό άρθρο στον ιστότοπό μας.
Επίσης, αυτά τα ελαττώματα μπορούν να γίνουν λιγότερο αισθητά με ένα μολύβι αφαίρεσης γρατσουνιών.
Πωλείται σε όλα τα καταστήματα αυτοκινήτων που πωλούν αναλώσιμα και κοστίζει από 150 έως 300 ρούβλια, υπάρχει δυνατότητα αγοράς από τους Κινέζους.
Αν αμφιβάλλετε για την αποτελεσματικότητα αυτών των «μολυβιών», δείτε ένα οπτικό βίντεο:
VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, το μολύβι μάσκες γρατσουνίζει αρκετά καλά.
Αν αυτή είναι η περίπτωσή σας, είστε και σχετικά τυχεροί! Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο μόνο να αποκαταστήσετε το στρώμα βερνικιού, δηλ. δεν χρειάζεται βαφή.
Οι γρατσουνιές στο σμάλτο της βάσης αφαιρούνται με δύο τρόπους.
Οικονομική επιλογή - Καλύπτουμε την γρατσουνιά με ένα μολύβι που περιγράφεται παραπάνω. Ναι, θα καλύψει τη γρατσουνιά και θα καλύψει ακόμη και το σμάλτο βάσης με το λεπτότερο στρώμα λάκας nitro, αλλά η γρατσουνιά θα είναι ακόμα πολύ αισθητή.
Σωστή επιλογή - αγοράζουμε σε εμφιάλωση την ελάχιστη ποσότητα βερνικιού δύο συστατικών, αφαίρεσης σιλικόνης και λεπτής βούρτσας. Πλένουμε τη γρατζουνιά και την απολιπαίνουμε. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας ένα λεπτό πινέλο (ή και ένα σπίρτο), απλώνουμε μια στρώση βερνικιού σε όλο το μήκος της γρατζουνιάς.
Ως αποτέλεσμα, λαμβάνετε κάτι σαν αυτό:
Ναι, η γρατσουνιά φαίνεται ακόμα ... αλλά πρέπει να κάνεις υπομονή για 2 εβδομάδες, δηλ. ενώ η λάκα είναι σταθεροποιημένη, τρίψτε τις γρατσουνιές σύμφωνα με αυτό το άρθρο. Μετά από αυτό, η γρατσουνιά θα μοιάζει κάπως έτσι:
Με τη δέουσα προσοχή μια γρατσουνιά μπορεί να βρεθεί μόνο όταν την κοιτάξετε κενή και με έντονο φως.
Τυπικά, αυτές οι γρατσουνιές δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Εκείνοι. θα είναι ορατά σε κάθε περίπτωση, αλλά μπορείτε εύκολα να μειώσετε την ορατότητά τους.
Η τεχνολογία δεν διαφέρει από τον χρωματισμό μιας ρωγμής σε ένα βερνίκι που περιγράφεται παραπάνω. Μόνο εδώ θα πρέπει επίσης να βάψετε ένα στρώμα σμάλτου βάσης.
Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα "ειδικό μολύβι" με χρώμα, μοιάζει με αυτό και παραγγέλνεται σύμφωνα με τον κωδικό βαφής:
Παρεμπιπτόντως, μπορούν να παραγγελθούν και στην Κίνα. Το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί το σωστό μολύβι. Μερικές φορές, για τη θέση ενός μολυβιού, μπορείτε να παραγγείλετε ακριβώς ένα τέτοιο μπουκάλι με μια βούρτσα:
Αλλά είμαι της άποψης ότι δεν έχει νόημα να πληρώνω υπερβολικά, αφού η γρατσουνιά θα φαίνεται ακόμα!
Συνήθως πηγαίνω σε ένα βαφείο αυτοκινήτων και διαλέγω ένα χρώμα ανά βεντάλια. Στη συνέχεια αγοράζω είτε ένα κουτί χρώματος είτε την ελάχιστη ποσότητα χρώματος προς πώληση σε εμφιάλωση (απλώς ανακινούμε το κουτί και το ψεκάζουμε στο δικό του καπάκι).
Μετά από αυτό, απολιπαίνουμε την γρατσουνιά και με ένα λεπτό πινέλο, εφαρμόζουμε προσεκτικά μια στρώση χρώματος. Μπορείτε να σκουπίσετε αμέσως το χρώμα που πέφτει στις άκρες της γρατσουνιάς αμέσως μετά το βάψιμο.
Μετά από αυτό, στεγνώστε το χρώμα και καλύψτε με βερνίκι ή μολύβι σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο).
Μετά από αυτές τις λειτουργίες, θα πρέπει να λάβετε κάτι σαν αυτό:
Το αστάρωμα μιας γρατσουνιάς δεν έχει νόημα, αφού το αστάρι δεν θα δημιουργήσει πρόσθετη πρόσφυση και θα επιδεινώσει την εμφάνιση, επομένως κάνουμε τα πάντα όπως στην προηγούμενη παράγραφο, δηλ. απολιπάνετε και εφαρμόστε το σμάλτο βάσης απευθείας σε γυμνό μέταλλο.
Δυστυχώς, δεν μπορεί να γίνει τίποτα. Σίγουρα, το εξάρτημα θα πρέπει να βαφτεί πλήρως, αλλά μπορεί να κατασκευαστεί προς πώληση χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω (επιλογές 3-4). Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβετε ότι αυτή η αφαίρεση γρατσουνιών θα διαρκέσει στην καλύτερη περίπτωση μισό χρόνο και στη συνέχεια όλο το χρώμα από τη σκουριασμένη περιοχή θα αρχίσει να διογκώνεται ως εξής:
Αναγνώστες, ελπίζω ότι αφού διαβάσετε το άρθρο, καταλάβατε πώς να επισκευάσετε τις γρατσουνιές σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Εάν έχετε ερωτήσεις ή αν μπορείτε να προσθέσετε στο άρθρο, γράψτε στα σχόλια.
Όλοι γνωρίζουμε ότι ο χρόνος που δαπανάται στο δρόμο μπορεί να επηρεάσει το αυτοκίνητο με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, μπορεί να σχηματιστούν βαθουλώματα ή άλλες βλάβες στο σώμα.Η αφαίρεση γρατσουνιών σε ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά εύκολο να γίνει μόνος σας. Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μια μεγάλη γκάμα όλων των ειδών προϊόντων για την αφαίρεση γρατσουνιών από ένα αυτοκίνητο και το βάψιμο κατεστραμμένων περιοχών, χτυπημάτων και τσιπς.
Για να εξαλείψετε αποτελεσματικά τα ελαττώματα από το γυαλί, ειδικά το παρμπρίζ, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς στο πρατήριο καυσίμων. Αλλά για να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές από το αυτοκίνητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια μέσα. Οι επισκευές επιφάνειας πραγματοποιούνται με αρκετά επιτυχία με τα χέρια τους στο σπίτι και δεν απαιτούνται μεγάλα κεφάλαια για αυτό.
Η εμπειρία δείχνει ότι από όλους τους τύπους γρατσουνιών σε ένα αυτοκίνητο, τα «κοψίματα» στον προφυλακτήρα είναι τα πιο συνηθισμένα. Τσιπς εμφανίζονται επίσης συχνά στις πόρτες των αυτοκινήτων. Αν βρείτε γρατσουνιές στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο, τότε αυτός δεν είναι λόγος να τρέξετε ασταμάτητα στο συνεργείο. Η αφαίρεση γρατσουνιών από ένα αυτοκίνητο μπορεί να γίνει αποτελεσματικά και εύκολα μόνοι σας, χωρίς να ξοδέψετε πολύ χρόνο και ενέργεια.
Ο σχηματισμός τσιπς και βαθιές γρατσουνιές είναι ένα δυσάρεστο γεγονός, αλλά δεν πρέπει να στεναχωριέστε. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτοκίνητο. Το επάνω στρώμα της βαφής του αμαξώματος αυτοκινήτου μπορεί να χαλάσει από κακοπροαίρετους ή απλούς χούλιγκαν, μπορεί να υποφέρει από χαλάζι ή χαλίκι στο δρόμο. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η αφαίρεση γρατσουνιών από ένα αυτοκίνητο είναι μια δυνατή αποστολή και δεν είναι απαραίτητο να παραδώσετε το αγαπημένο σας αυτοκίνητο για επισκευή.
Εάν υπάρχουν γρατσουνιές στο αμάξωμα ή στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου σας από καρφί ή πρόσκρουση από άλλο αυτοκίνητο, επικοινωνήστε αμέσως με την αστυνομία. Αφήστε τις αρχές επιβολής του νόμου να ανακαλύψουν ποιος διέπραξε το έγκλημα. Φροντίστε να απαιτήσετε από τους επιτιθέμενους να πληρώσουν ηθική και υλική αποζημίωση.
Όταν ξεκινάτε να επισκευάζετε τσιπς και γρατσουνιές, προσπαθήστε να αξιολογήσετε ανεξάρτητα τον βαθμό ζημιάς. Πρώτα, καθορίστε το βάθος τους. Αυτό θα σας βοηθήσει να καταλάβετε εάν πρέπει να δώσετε το αυτοκίνητο για επισκευή ή αν μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Η επιφάνεια του αυτοκινήτου αποτελείται από πολλά στρώματα:
το πρώτο στρώμα είναι βερνίκι.
το δεύτερο είναι το σμάλτο βάσης.
Το τρίτο είναι το έδαφος.
Το τέταρτο στρώμα είναι φωσφορικό.
το τελευταίο είναι φύλλο χάλυβα.
Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια το βάθος των γρατσουνιών στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μεγεθυντικό φακό. Αυτό πρέπει να γίνεται μόνο με καλό φως της ημέρας, έτσι ώστε το φως ενός φακού στο σκοτάδι της νύχτας να μην λειτουργεί. Εάν μετά από μια προκαταρκτική επιθεώρηση κατέστη σαφές ότι οι γρατσουνιές είναι ασήμαντες και το φύλλο χάλυβα είναι κλειστό, τότε η επισκευή της επιφάνειας του αμαξώματος του αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά από "κοψίματα" μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους:
αφαίρεση γρατσουνιών χωρίς βάψιμο χρησιμοποιώντας ειδικό μολύβι κάλυψης.
αφαιρώντας τις γρατσουνιές από το σώμα με ένα πλαστικό γυαλιστικό.
Για να αποφύγετε να βάψετε την επιφάνεια του αυτοκινήτου, αγοράστε ένα μολύβι για να εξαλείψετε όχι πολύ βαθιά ελαττώματα. Πλύνετε το αυτοκίνητό σας και στεγνώστε το εκ των προτέρων. Μια διαδικασία όπως η αφαίρεση γρατσουνιών στο σώμα απαιτεί την πλήρη απουσία βρωμιάς και σκόνης. Μην ξεχνάτε τον καλό φωτισμό. Για να μην χαλάσετε την όραση και την επίστρωση του αυτοκινήτου ενώ εντοπίζετε ελαττώματα και τα καλύπτετε με υγρό μολύβι, είναι καλύτερο να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία σε ανοιχτό, καλά φωτισμένο χώρο ή σε δωμάτιο όπου είναι εγκατεστημένες ισχυρές συσκευές φωτισμού.
Δεν είναι απαραίτητο να καλύπτετε το αυτοκίνητο με προστατευτική μεμβράνη. Παίρνουμε ένα μολύβι κάλυψης και το εφαρμόζουμε προσεκτικά στις κατεστραμμένες περιοχές. Ας στεγνώσουμε. Η επισκευή της βαφής σε έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτου με τη βοήθεια μιας τόσο μικρής αλλά βολικής συσκευής θα πάρει λίγο χρόνο. Η δραστική ουσία γεμίζει πλήρως τα κατεστραμμένα στρώματα. Αφού το εφαρμόσετε, το αυτοκίνητο δεν θα φαίνεται χειρότερο από όταν το πήρατε ολοκαίνουργιο από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.
Πριν αγοράσετε έναν τέτοιο μαρκαδόρο, μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερα για αυτό το εργαλείο. Για παράδειγμα, ρωτήστε φίλους που έχουν ήδη δοκιμάσει αυτήν τη μέθοδο και θα μπορούν να προτείνουν ένα προϊόν πραγματικά υψηλής ποιότητας.
Σημαντικό σημείο είναι το γυάλισμα των γρατσουνιών στο σώμα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται επίσης βαφή προβληματικών περιοχών.Για να κάνετε το αυτοκίνητό σας να φαίνεται σαν καινούργιο από το σαλόνι, είναι απαραίτητο να κάνετε όχι μόνο την αφαίρεση των ελαττωμάτων της επίστρωσης, αλλά και να γυαλίσετε προσεκτικά το σώμα με ειδικά προϊόντα για βαμμένες επιφάνειες και πλαστικό. Θυμηθείτε να χρησιμοποιείτε αναπνευστική μάσκα και γάντια για την προστασία της αναπνευστικής οδού σας όταν καθαρίζετε, βάφετε και γυαλίζετε το μηχάνημα.
Απλώστε μια μικρή ποσότητα βερνικιού στο μαλακό κυκλικό ακροφύσιο μιας μηχανής ή τρυπανιού γυαλίσματος και τρίψτε το με το χέρι για λίγο.
Μόλις η ουσία κατανεμηθεί ομοιόμορφα στην επιφάνεια του σώματος, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το μηχάνημα.
Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει περίπου 20 λεπτά και το αποτέλεσμα θα σας εκπλήξει. Μια τόσο απλή αφαίρεση όλων των ειδών χτυπημάτων, τραχύτητας και τσιπς από την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου μπορεί να συγκριθεί με την εργασία των ειδικών αντιπροσωπειών αυτοκινήτων ή πρατηρίων καυσίμων. Εάν είστε ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα των δικών σας κόπων, πλύνετε ξανά το αυτοκίνητο και μετά τρίψτε το με κερί.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Όπως μπορείτε να δείτε, με τη βοήθεια ενός μολυβιού και πλαστικού βερνικιού, μπορείτε να αφαιρέσετε μικρές επιφανειακές ζημιές, τσιπς και γρατσουνιές με τα χέρια σας. Η άρση πιο περίπλοκων ελαττωμάτων είναι ένα πολύ επικίνδυνο εγχείρημα. Θα πρέπει να ανατεθεί σε αληθινούς επαγγελματίες.
VIDEO
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
