Επισκευή γρατσουνιών προφυλακτήρα DIY

Αναλυτικά: φτιάξτε μόνοι σας επισκευή γρατσουνιών προφυλακτήρα από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Για να καταλάβετε πόσο κατεστραμμένο είναι ένα μέρος του αυτοκινήτου σας, δεν χρειάζεται να είστε επαγγελματίας, αρκεί να κάνετε μια προσεκτική επιθεώρηση του προφυλακτήρα.

Οι γρατσουνιές και οι εκδορές είναι ελάχιστα αισθητές - αυτές είναι οι απλούστερες περιπτώσεις, οι οποίες τις περισσότερες φορές δεν απαιτούν καν χρώση. Επιπλέον, για να εξαλειφθεί ένα τέτοιο μειονέκτημα, ο προφυλακτήρας δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί - αρκεί να γυαλίσετε την επιφάνεια ακριβώς επί τόπου.
Οι μεγάλες γρατσουνιές και οι μικρές ρωγμές είναι ζημιές που προκύπτουν από μικρές συγκρούσεις ή κακή στάθμευση. Για να επιδιορθώσετε μια ρωγμή ή γρατσουνιά στον προφυλακτήρα, μπορείτε να εφαρμόσετε μια τοπική βαφή ή πλήρη βαφή με την αφαίρεση του προφυλακτήρα.
βαθουλώματα - εμφανίζονται με ισχυρή μηχανική καταπόνηση ή ως αποτέλεσμα θέρμανσης. Οι μικρές εσοχές αφαιρούνται με την ίδια θέρμανση· για μεγαλύτερες ζημιές χρησιμοποιούνται ειδικές βεντούζες.
Τα σκισίματα και τα σπασίματα είναι οι πιο σοβαρές παραμορφώσεις όταν διακυβεύεται η ακεραιότητα του προφυλακτήρα. Μερικές φορές εδώ μπορείτε να κάνετε αποσυναρμολόγηση, συγκόλληση και περαιτέρω βαφή, αλλά τις περισσότερες φορές χρειάζεται να αγοράσετε ένα νέο εξάρτημα, επομένως δεν εξετάζουμε τέτοιες περιπτώσεις.

Εάν έχετε διαγνώσει με επιτυχία το πρόβλημα με το αυτοκίνητό σας, τότε μπορείτε να προχωρήσετε στις οδηγίες για το πώς να αφαιρέσετε μια γρατσουνιά στον προφυλακτήρα.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να διορθώσετε ένα ελάττωμα εάν γρατσουνίσετε τον προφυλακτήρα σας. Τα πιο στοιχειώδη από αυτά στοχεύουν στην κάλυψη της ζημιάς στο ανώτερο στρώμα όταν δεν αγγίζεται το χρώμα. Αυτά περιλαμβάνουν πάστες γυαλίσματος με διαφορετικά μεγέθη λειαντικών, καθώς και κεριά τύπου μολυβιού που γεμίζουν τις ρωγμές με ειδική ουσία.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Η χρώση είναι ένας τρόπος για να βλάψετε πλήρως το στρώμα βαφής παραγωγής. Με το spot painting αρκεί να αφαιρέσετε μια στρώση χρώματος από μια περιοχή, να την τρίψετε καλά και μετά να εφαρμόσετε μια νέα στρώση κατάλληλου χρώματος. Εάν παρατηρηθούν γρατσουνιές σε ολόκληρη την περιοχή του εξαρτήματος, ο προφυλακτήρας πρέπει να επισκευαστεί στο σύνολό του, με την πλήρη αφαίρεση του παλιού χρώματος.

Οι βαθύτερες γρατζουνιές χωρίς σκισίματα απαιτούν επιφανειακή αποκατάσταση, για την οποία χρησιμοποιούνται πολλές στρώσεις στόκου. Οδηγίες για τη χρήση όλων αυτών των μεθόδων παρέχονται παρακάτω.

Για όσους έχουν ξύσει μόνο ελαφρά τον προφυλακτήρα, αρκεί η αγορά ενός μολυβιού με κερί. Πριν το χρησιμοποιήσετε, είναι επιτακτική ανάγκη να καθαρίσετε τον προφυλακτήρα με ειδικά μέσα και στη συνέχεια να τον απολιπάνετε με διαλύτη.

Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε έναν δείκτη κεριού σε μέτρια θερμοκρασία σε ένα ζεστό περιβάλλον χωρίς αέρα. Το κερί εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις και μεταξύ των προσεγγίσεων είναι επιτακτική ανάγκη να κάνετε διαλείμματα ώστε τα στρώματα να έχουν χρόνο να στεγνώσουν. Αλείψτε πρώτα με εγκάρσιες κινήσεις και μετά διαμήκεις. Συνιστάται το προϊόν να μην πέφτει έξω από τους διαδρόμους της κατεστραμμένης περιοχής και αν συμβεί αυτό, τότε πρέπει να αφαιρέσετε το κερί με μια συνηθισμένη χαρτοπετσέτα. Μετά την εφαρμογή της τελευταίας στρώσης, η προς επεξεργασία περιοχή πρέπει να γυαλιστεί ελαφρά. Εκτός από την πλήρωση γρατσουνιών, ένα τέτοιο μολύβι δημιουργεί πρόσθετη προστασία επιφάνειας - αλλά για αυτό είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα κερί αυξημένης σκληρότητας.

Μην ξεχάσετε να ανακινήσετε ελαφρά το μολύβι πριν από τη χρήση και στη συνέχεια να το κλείσετε με ένα καπάκι για να μην στεγνώσει το προϊόν.

Η βαφή είναι, φυσικά, μια πολύ πιο λεπτομερής και πολύπλοκη διαδικασία που απαιτεί ειδικά εργαλεία και υλικά.Οποιοδήποτε βάψιμο ξεκινά με τον καθαρισμό του προφυλακτήρα, δεν έχει σημασία αν πρόκειται να τον αφαιρέσετε ή να εκτελέσετε όλη την εργασία επί τόπου. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, το εξάρτημα πρέπει να πλυθεί, να στεγνώσει και να απολιπανθεί. Για να γυαλίσετε και να αφαιρέσετε παλιές επιστρώσεις, θα χρειαστείτε ένα τριβείο και διάφορα μεγέθη γυαλόχαρτου.

Αρχικά, πρέπει να επεξεργαστείτε σχολαστικά τον προφυλακτήρα σε όλη την περίμετρο· για δυσπρόσιτα μέρη, θα χρειαστείτε γυαλόχαρτο, το οποίο χρησιμοποιούμε με το χέρι. Στη συνέχεια η επιφάνεια ασταρώνεται σε δύο στρώσεις και ο προφυλακτήρας αφήνεται να στεγνώσει.
Όταν η σύνθεση έχει σκληρύνει, ο προφυλακτήρας καθαρίζεται ξανά και στη συνέχεια μπορείτε να ξεκινήσετε το βάψιμο. Για να γίνει το χρώμα πιο ανοιχτό, το μέρος μπορεί να θερμανθεί ελαφρώς εκ των προτέρων.
Η βαφή εφαρμόζεται με πιστόλι ψεκασμού ή ειδικό πιστόλι. Θα χρειαστούν περίπου 3 στρώσεις, στη συνέχεια η επιφάνεια είναι βερνικωμένη.
Για πιο σύνθετες ζημιές, συνιστάται η χρήση στόκου μαζί με αστάρι.

Η χρήση στόκου απαιτεί επιπλέον χρόνο και χειρισμό. Εφαρμόζεται αφού ο προφυλακτήρας έχει καθαριστεί, απολιπανθεί και τρίψει με γυαλόχαρτο ή μηχανή.

Ο στόκος εφαρμόζεται σε μια μικρή στρώση στην γρατζουνιά ώστε να γεμίσει όλη τη ζημιά. Στη συνέχεια θα πρέπει να τρίψετε την περιοχή. Αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά για να μην γίνει πιο λεπτή η επιφάνεια.
Όταν η πρώτη στρώση είναι λεία και ομοιόμορφη, πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία, αυτή τη φορά λειάνοντας την επιφάνεια με μικρότερη ταχύτητα. Θυμηθείτε να χρησιμοποιείτε λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο για δύσκολες περιοχές, καθώς κανένα ηλεκτρικό εργαλείο δεν αντικαθιστά τη χειρωνακτική εργασία.
Αφού η επιφάνεια πάρει το προηγούμενο σχήμα της, εφαρμόζεται από πάνω ένα αστάρι σε δύο στρώσεις και γίνονται όλοι οι παραπάνω χειρισμοί με βαφή και βερνίκωμα.
Στη συνέχεια θα χρειαστεί τουλάχιστον μια μέρα για να στεγνώσει και θα είναι καλύτερα αν το εξάρτημα στεγνώσει φυσικά για να αποφευχθεί η παραμόρφωσή του.

Τώρα δεν φοβάστε να ξύσετε τον προφυλακτήρα, γιατί στην πραγματικότητα, η επισκευή είναι μια αρκετά απλή διαδικασία στην οποία μπορείτε να κάνετε χωρίς την παρέμβαση ειδικού. Το πιο σημαντικό είναι να ακολουθείτε με σαφήνεια τις οδηγίες και να υπολογίζετε σωστά τις ικανότητές σας.

Σε αυτό το βίντεο, μπορείτε να μάθετε πώς γίνεται η διαδικασία αφαίρεσης γρατσουνιών σε ένα αυτοκίνητο.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες νιώθουν δέος για την εμφάνιση του αυτοκινήτου τους. Αλλά δυστυχώς, είναι αδύνατο να προστατεύσετε το χρώμα του αυτοκινήτου από τυχαίες γρατσουνιές. Τις περισσότερες φορές, οι πλαστικοί προφυλακτήρες υποφέρουν - τόσο πίσω όσο και μπροστά. Υπάρχουν πολλοί λόγοι: ανεπιτυχές παρκάρισμα, βότσαλα στους δρόμους από αυτοκίνητα που έρχονται, κλαδιά δέντρων και άλλες συνθήκες. Το ερώτημα είναι: είναι απαραίτητο να τα πολεμήσουμε; Η απάντηση είναι απλή: οποιαδήποτε γρατσουνιά στο πλαστικό είναι η αρχή της καταστροφής της βαφής. Η μη λήψη μέτρων θα οδηγήσει σε διάβρωση μεταλλικών προϊόντων και βαθιά σημάδια από "τραύματα" με την πάροδο του χρόνου μπορεί να καταστρέψουν πλαστικά μέρη. Επομένως, είναι καλύτερο να τα αφαιρέσετε αμέσως μόλις εμφανιστούν.

Διαβάστε επίσης: Σουτιέν ραπτομηχανής κάντε το μόνοι σας

Στα γενικά επιβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται αμορτισέρ, τα οποία είναι κατασκευασμένα από πλαστικό υψηλής αντοχής.

Ο κύριος ρόλος αυτής της συσκευής είναι ο διακοσμητικός σχεδιασμός της εμφάνισης του αυτοκινήτου. Τα περισσότερα μηχανήματα χρησιμοποιούν θερμοπλαστικό ανθεκτικό στην κρούση (πλαστικό ABS) ως στοιχείο παθητικής προστασίας. Αλλά υπάρχουν αποσβεστήρες κατασκευασμένοι από πολυπροπυλένιο, πολυουρεθάνη και υαλοβάμβακα. Αυτό μπορεί να υποδειχθεί από τη σήμανση που εφαρμόζεται στην εσωτερική τους επιφάνεια. Το πλαστικό είναι ελαφρύ, εύκολο στη σφράγιση, κρατά τέλεια τη βαφή. Οι προστατευτικές λειτουργίες του προφυλακτήρα είναι δευτερεύουσας σημασίας. Εμφανίζονται μόνο σε συγκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα:

ως αποτέλεσμα ελιγμών σε περιορισμένο χώρο κατά τη στάθμευση.
όταν οδηγείτε σε ανώμαλο έδαφος.

Στη Ρωσία, οι άντρες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι πρωταγωνιστές όλων των επαγγελμάτων.Για αυτούς, η αφαίρεση γρατσουνιών από έναν πλαστικό προφυλακτήρα είναι μια εφικτή, κάπως οικεία, όχι πολύ δύσκολη δουλειά. Η ίδια η ζωή κάνει τέτοια κόλπα - δεν έχουν όλοι αρκετά χρήματα για να πάνε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου σε κάθε περίσταση.

Πρώτα όμως πρέπει να εκτιμήσετε το μέγεθος της ζημιάς για να επιλέξετε τη σωστή στρατηγική για τις ενέργειές σας. Έχοντας μελετήσει προσεκτικά τα ελαττώματα του προφυλακτήρα, πρέπει να τα αποδώσετε σε ένα από τα σημεία της αποδεκτής ταξινόμησης:

Ελαφρώς αισθητές, ρηχές εκδορές και γρατσουνιές δεν απαιτούν αφαίρεση του προφυλακτήρα και βαφή. Δεν προκαλούν καμία ζημιά στο πλαστικό, αλλά προκαλούν απογοήτευση στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου λόγω της χαλασμένης εμφάνισης. Αυτό το ελάττωμα διορθώνεται γυαλίζοντας αυτό το μέρος απευθείας στο αυτοκίνητο.
Οι γρατσουνιές στο βάθος της βαφής και οι μικρές ρωγμές είναι αποτέλεσμα μικροατυχημάτων και ακατάλληλης στάθμευσης. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ειδικές μέθοδοι αποκατάστασης - θέρμανση, κηρομπογιές, τοπική ή πλήρης χρώση - του προφυλακτήρα. Μικρές βλάβες επισκευάζονται επί τόπου. Η ζημιά είναι πιο σοβαρή - στο αποθηκευμένο buffer.
Οι βαθιές γρατσουνιές και βαθουλώματα σχηματίζονται από βίαιες συγκρούσεις. Εδώ θα χρειαστεί να κάνετε ζημιά στον αφαιρεμένο προφυλακτήρα. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται μια ειδική τεχνική για την αποκατάσταση της αρχικής κατάστασης του πλαστικού τμήματος.
Η καταστροφή της ακεραιότητας του αποσβεστήρα με το σχηματισμό ρωγμών, ρωγμών, ρωγμών απαιτεί τις περισσότερες φορές την αγορά ενός νέου εξαρτήματος. Σε περιπτώσεις που είναι δυνατές επισκευές, χρησιμοποιείται συγκόλληση. Αλλά αυτή η εργασία μπορεί να γίνει μόνο σε ένα σέρβις αυτοκινήτων, επομένως τέτοια ελαττώματα δεν θα ληφθούν υπόψη σε αυτό το άρθρο.

Η όλη διαδικασία για την απαλλαγή από το ελάττωμα χωρίζεται σε δύο στάδια:

γυάλισμα με την αφαίρεση του λεπτότερου στρώματος πλαστικού βαφής.
αποκατάσταση βαφής με βερνίκια κεριού χωρίς τη χρήση λειαντικών.

Η διαδικασία είναι η εξής:

καθαρίστε, πλύνετε και απολιπάνετε την ελαττωματική περιοχή με διαλύτη.
γυαλίστε τις γρατσουνιές με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο με άφθονο πότισμα μέχρι να εξαφανιστούν τελείως.
Αντιμετωπίστε το κατεστραμμένο χρώμα με τσόχα, χωρίς λειαντικές πάστες κεριού (σε δύσκολες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σκόνη δοντιών).
Σκουπίστε με ένα μάλλινο πανί.

Όταν θερμαίνεται, το πλαστικό γίνεται ρευστό. Αυτή η ιδιότητα χρησιμοποιείται όταν απαλλαγείτε από ζημιές στην επιφάνεια στον προφυλακτήρα με τη μορφή βαθιών σημαδιών από αιχμηρά αντικείμενα. Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για άβαφα προϊόντα. Η υψηλή θερμοκρασία θα καταστρέψει το χρώμα και αντί για όφελος, θα προκύψει βλάβη. Μια μεγάλη περιοχή, συμπεριλαμβανομένης μιας περιοχής με γρατσουνιές, θερμαίνεται απαλά σταδιακά με στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής. Αυτή η διαδικασία πρέπει να πηγαίνει αργά, ομοιόμορφα, με συνέπεια. Ο κίνδυνος εδώ είναι ότι το πλαστικό υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να συμπεριφέρεται απρόβλεπτα: αντί να σφίγγει τα ελαττωματικά ίχνη, η επιφάνειά του θα «επιπλέει». Σε αυτή την περίπτωση, σχηματίζονται τέτοιες καταθλίψεις, οι οποίες θα είναι πολύ δύσκολο να ρευστοποιηθούν στο μέλλον. Η προσοχή, η τακτοποίηση και η βραδύτητα θα σας βοηθήσουν να σταματήσετε σε μια κρίσιμη στιγμή.

Αυτή η μέθοδος μπορεί να διορθώσει μόνο το ελάττωμα τέτοιων σημαδιών, το βάθος των οποίων εκτείνεται στο στρώμα του βερνικιού, του χρώματος και του αστάρι προφυλακτήρα. Το ξυλάκι κεριού είναι ένα ευέλικτο εργαλείο σύνθεσης πολυμερών. Δημιουργούν ένα ισχυρό προστατευτικό στρώμα που δεν είναι κατώτερο από την αντοχή και την ομοιομορφία της βαφής του προφυλακτήρα. Ένα κραγιόνι με κερί έχει τα ακόλουθα οφέλη:

Η σύνθεσή του είναι ανθεκτική, επομένως αντέχει εύκολα αρκετές δεκάδες πλύσεις αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας σαμπουάν αυτοκινήτου.
Είναι εύκολο στη χρήση, επομένως ένας άπειρος οδηγός μπορεί εύκολα να το χρησιμοποιήσει.
δεν θα βλάψει κανένα είδος ασταριού και χρώματος που χρησιμοποιήθηκε κατά τη βαφή του προφυλακτήρα στο εργοστάσιο.

Υπάρχουν δύο τύποι κηρομπογιές:

Σημάδι. Θυμίζει κανονικό μαρκαδόρο. Απλώς πρέπει να βάψουν πάνω από μια γρατσουνιά ή τσιπ. Η ποσότητα της ουσίας που απελευθερώνεται εξαρτάται από τη δύναμη της πίεσης.Το περιεχόμενο του μαρκαδόρου είναι παρόμοιο σε συνοχή με τη σύνθεση της βαφής. Ένα άχρωμο κηρομπογιά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε χρώμα βαφής.

Διορθωτής. Αποτελείται από ένα μπουκάλι και μια βούρτσα. Απαιτεί μια ατομική επιλογή κατάλληλου μολυβιού για ένα συγκεκριμένο χρώμα της βαφής του προφυλακτήρα. Όταν χρησιμοποιείτε μια βούρτσα, μπορεί επίσης να πιαστεί μια άθικτη περιοχή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο τα χρώματα της βαφής και του διορθωτή να συμπίπτουν κατά 100%.

Για περιπτώσεις ζημιάς μόνο στο χρώμα, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα άχρωμο διορθωτικό μολύβι. Σε αυτό χύνεται άχρωμο χρώμα, οπότε δεν θα υπάρξουν αρνητικές συνέπειες από τη χρήση του. Σε μια κατάσταση όπου το στρώμα εδάφους είναι κατεστραμμένο, ένα άχρωμο μολύβι κεριού δεν θα μπορεί να βοηθήσει στην εξάλειψη του ελαττώματος.

Διαδικασία χρήσης κηρομπογιάς:

η κατεστραμμένη περιοχή του προφυλακτήρα πλένεται καλά, απολιπαίνεται και στεγνώνει.
ένα μολύβι σε μια γρατσουνιά πρέπει να πραγματοποιείται σταδιακά, ομοιόμορφα, με συνέπεια.
Τα βαθιά τσιπ βάφονται σε πολλά βήματα.
μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα υπολείμματα του περιεχομένου του μολυβιού με χαρτοπετσέτα ή χαρτοπετσέτα.

Εάν η περιοχή του ελαττωματικού τμήματος του προφυλακτήρα είναι σημαντική, θα απαιτηθεί πλήρης βαφή ολόκληρου του προϊόντος μετά την εξάλειψη των ελαττωμάτων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το buffer αφαιρείται από το όχημα. Καθαρίζεται σχολαστικά από τη βρωμιά και πλένεται. Η προβληματική περιοχή γυαλίζεται με ένα μικρό μύλο, καθώς και τη χρήση εύκαμπτων λειαντικών τροχών: σμύριδα, ζώνες, πέταλα, βούρτσες. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να αφαιρεθούν γρατσουνιές, το βάθος των οποίων περιορίζεται από ζημιά στο αστάρι. Στη συνέχεια η καθαρισμένη περιοχή πλένεται, απολιπαίνεται, ασταρώνεται. Στη συνέχεια βάφεται ολόκληρη η επιφάνεια του προφυλακτήρα και μετά βερνικώνεται. Μετά το στέγνωμα, το αμορτισέρ ανακτά την αρχική του εμφάνιση.

Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές στον προφυλακτήρα με τα χέρια σας;

Σοβαρά σημάδια ζημιάς που επηρεάζουν το πλαστικό υλικό μπορούν να επισκευαστούν μόνο με στόκο. Αυτή η τεχνολογία βασίζεται στη χρήση πληρωτικών, ασταριών και σμάλτων της ίδιας πολυμερούς βάσης. Αυτή η προσέγγιση δημιουργεί ένα ανθεκτικό, ομοιόμορφο στρώμα νέας βαφής που δεν διογκώνεται, δεν ξεφλουδίζει ή ξεφλουδίζει. Ο στόκος εφαρμόζεται σε διάφορα βήματα. Κάθε στρώση στεγνώνει. Η ποιότητα της επισκευής του προφυλακτήρα και της εφαρμοζόμενης βαφής εξαρτάται από την πληρότητα αυτής της λειτουργίας. Το πληρωτικό τρίβεται με ένα μαλακό λειαντικό υλικό.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλυντηρίου gorenje

Στην αφή, το σημείο όπου επισκευάστηκαν τα ελαττώματα δεν πρέπει να διακρίνεται από τις παρακείμενες άθικτες περιοχές. Αυτή η διαδικασία απαιτεί επιμονή, επιμονή και επιμέλεια. Στη συνέχεια, η περιοχή με εξαλειφθείσες ατέλειες απολιπαίνεται, ασταρώνεται, βάφεται. Το πάνω μέρος είναι βερνικωμένο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να απαλλαγείτε από βαθιές γρατσουνιές, τσιπς, βαθουλώματα στον προφυλακτήρα τόσο εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο όσο και αποσυναρμολογημένα από αυτόν. Όλα εξαρτώνται από τον τόπο της ζημιάς και την περιοχή.

Εξάλειψη μικρών γρατσουνιών στο αυτοκίνητο

Όλα τα μικρά ελαττώματα - γρατσουνιές, τσιπς, γρατσουνιές, ιστοί αράχνης, ρωγμές υποδιαιρούνται ανάλογα με το μέγεθος και το βάθος της ζημιάς.Μπορεί να είναι επιφανειακό ή βαθύ - ανάλογα με τη φύση της βλάβης, επιλέγεται μια μέθοδος εξάλειψης του ελαττώματος.

Οι επιφανειακές γρατσουνιές και οι μικρότερες ρωγμές του αμαξώματος και του προφυλακτήρα αφθονούν σε κάθε αυτοκίνητο. Χωρίς να φέρει τον κίνδυνο διάβρωσης, μια τέτοια ζημιά στο επάνω στρώμα της βαφής είναι αβλαβής από μόνη της, αλλά χαλάει την εμφάνιση του αυτοκινήτου, ειδικά του νέου. Για την εξάλειψή τους, η αναδόμηση των γρατσουνιών στο αυτοκίνητο γίνεται χωρίς βάψιμο. Είναι δύο τύπων:

κάλυψη με ειδικές ενώσεις.
αφαίρεση γρατσουνιών στο αμάξωμα του αυτοκινήτου με γυάλισμα.

Μπορείτε να διορθώσετε τις γρατσουνιές στο μηχάνημα επεξεργάζοντας την επιφάνεια με ειδικές ενώσεις αποκατάστασης με βάση τη σιλικόνη, το κερί ή το τεφλόν. Η διάρκεια τέτοιων φαρμάκων είναι μικρή, το καλλυντικό αποτέλεσμα διαρκεί από 2 έως 12 πλύσεις.

Η αφαίρεση γρατσουνιών σε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου χωρίς βάψιμο μπορεί να γίνει με ένα μολύβι κεριού - αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να καλύψετε τις επιφανειακές ζημιές που δεν έχουν αγγίξει το έδαφος. Το χρώμα του μολυβιού επιλέγεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην απόχρωση της επίστρωσης του αυτοκινήτου. Η περιοχή γύρω από την γρατσουνιά καθαρίζεται και στη συνέχεια η ζημιά σκιάζεται με πλάγιες κινήσεις. Το κερί θα γεμίσει την κοιλότητα, η επιφάνεια θα ισοπεδωθεί, το ελάττωμα θα γίνει αόρατο. Σύμφωνα με τις κριτικές των αυτοκινητιστών, το αποτέλεσμα κάλυψης της σύνθεσης κεριού παραμένει μετά από 2-3 πλύσεις. Μετά την επεξεργασία με μολύβι κεριού, συνιστάται να τρίψετε την επιφάνεια με ένα λειαντικό γυαλιστικό. Αντί για μολύβι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βερνίκι με βάση το κερί, είναι πιο ανθεκτικό, αντέχει σε 5-6 πλύσεις.

Οι συνθετικές πάστες παράγονται με βάση το τεφλόν, είναι πιο ακριβές, αλλά αντέχουν έως και 12 πλύσεις. Για να εξαλειφθεί μια γρατσουνιά σε ένα αυτοκίνητο, η πάστα τρίβεται στην επιφάνεια, έχοντας προηγουμένως καθαρίσει και στη συνέχεια απολιπανθεί η κατεστραμμένη περιοχή.

Ένα επισκευαστικό βερνίκι σιλικόνης χρησιμοποιείται για την αφαίρεση γρατσουνιών από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι προπλυμένο με νερό, το σημείο της ζημιάς έχει στεγνώσει. Ανακινήστε το βερνίκι, απλώστε το προϊόν σε ένα υγρό πανί, τρίψτε το στην επιφάνεια με ομαλές κινήσεις χωρίς προσπάθεια. Αφού στεγνώσει η ένωση σιλικόνης, σχηματίζεται μια μαλακή επίστρωση στην επιφάνεια του αυτοκινήτου - σχηματίζεται μια λεπτή μεμβράνη σε μοριακό επίπεδο. Τα υπολείμματα του προϊόντος αφαιρούνται από την επιφάνεια με ένα στεγνό πανί.

Συμβουλή. Πριν χρησιμοποιήσετε τη σύνθεση, διαβάστε τις οδηγίες χρήσης της, χωρίς να παραμελήσετε τις λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, μην ξεχνάτε να ανακινείτε τα φιαλίδια ή άλλα δοχεία πριν από τη χρήση, καθώς ανόμοια χημικά συστατικά ουσιών καθιζάνουν κατά την αποθήκευση.

Μία από τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους αποκατάστασης ζημιών στην επιφάνεια είναι να γυαλίσετε τις γρατσουνιές στο αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Για εργασία θα χρειαστείτε:

μηχανή λείανσης με κύκλο.
λεπτό χαρτί λείανσης (3000).
λειαντική πάστα (ένα ή ένα σετ).
αναγεννητικό βερνίκι?
νερό με ένα σπρέι.

Η επιφάνεια του αυτοκινήτου πλένεται, απολιπαίνεται, πριν από την εργασία, υγραίνεται με χαρτί λείανσης με νερό.

Χρησιμοποιώντας μια χαρτοπετσέτα που δεν αφήνει χνούδι, καλύψτε την επιφάνεια του εξαρτήματος με μια λειαντική πάστα, ξεκινήστε το τρίψιμο με ομαλές κινήσεις, για να γυαλίσετε τη γρατσουνιά στο μηχάνημα με τα χέρια σας, αλλά όχι να αφαιρέσετε το υπερβολικά παχύ στρώμα βερνικιού. Η χρήση ενός μύλου επιταχύνει τη διαδικασία, αλλά όταν εργάζεστε με αυτόν, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε. Μετά το τρίψιμο και τον καθαρισμό από την πάστα, η επιφάνεια επεξεργάζεται με ένα γυαλιστικό για να δώσει μια γυαλιστερή λάμψη.

Μέσα για την αφαίρεση ελαττωμάτων από τη βαφή

Οι πάστες στίλβωσης παράγονται σε διάφορους τύπους σύμφωνα με τους αριθμούς από το 1 έως το 4 - από χοντρό κλάσμα (Νο. 1) έως λεπτό κλάσμα (Νο. 4). Το γυάλισμα μπορεί να πραγματοποιηθεί διαδοχικά με όλες τις πάστες από τον πρώτο έως τον τέταρτο αριθμό, αλλάζοντας τον τροχό γυαλίσματος του μύλου ή μειώνοντας το κλάσμα κόκκων του γυαλόχαρτου.Οι τροχοί στίλβωσης διαφέρουν ως προς τη σκληρότητα, ο βαθμός της οποίας υποδεικνύεται από το χρώμα: οι πιο χονδροειδείς - λευκό, μεσαίο - πορτοκαλί, μαλακό (για φινίρισμα) - μαύρο.

Η αφαίρεση μικρών γρατσουνιών στο αυτοκίνητο θα σας επιτρέψει να ανανεώσετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου με το λιγότερο κόστος και προσπάθεια.

Μια διεισδυτική γρατσουνιά στο μηχάνημα στο μέταλλο ενέχει κίνδυνο διάβρωσης και πρέπει να επισκευαστεί χωρίς καθυστέρηση. Η αρχή της εξάλειψης της ζημιάς είναι η αφαίρεση της σκουριάς και η πλήρωσή της με ειδικές ενώσεις βαφής-τσιμέντου. Η αφαίρεση βαθιών γρατσουνιών σε ένα αυτοκίνητο χωρίς βάψιμο γίνεται ως εξής:

Η επιφάνεια του αυτοκινήτου πλένεται, απολιπαίνεται, στεγνώνει.
Εάν η ζημιά έχει διαβρωθεί, αφαιρούνται τα οξειδωμένα σωματίδια μετάλλου: η κατάθλιψη αντιμετωπίζεται με μετατροπέα σκουριάς. Εάν η γρατσουνιά είναι φρέσκια, γεμίστε την με αστάρι για καλύτερη πρόσφυση του χρώματος.

Βαθιά ζημιά σε όλη την πλευρά του μηχανήματος

Αφού στεγνώσει εντελώς η επεξεργασμένη επιφάνεια, βάφονται οι γρατσουνιές του αυτοκινήτου - εφαρμόζεται βαφή μέσα στην εσοχή, ειδικά σχεδιασμένη για τοπική επισκευή (για παράδειγμα, Touch-Up, που παράγεται με τη μορφή μολυβιού). Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, για να αφαιρέσουν μια γρατσουνιά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου, χρησιμοποιούν ειδικά κιτ από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, που αποτελούνται από μπογιά και βερνίκι, ιδανικά για τη βαφή του αυτοκινήτου.
Όταν στεγνώσει το χρώμα και μετά το βερνίκι, το μέρος επεξεργάζεται με λειαντικά γυαλιστικά - χονδρόκοκκο και λεπτό λειαντικό. Εάν είναι δυνατόν, η επιφάνεια γυαλίζεται διαδοχικά και με τις δύο ενώσεις, αλλά μπορεί να απαλλαγεί από μία.
Το τελευταίο βήμα για την αφαίρεση μιας γρατσουνιάς σε ένα αυτοκίνητο είναι να το τρίψετε με ένα επισκευαστικό βερνίκι για να προσθέσετε λάμψη στην επιφάνεια.

Διαβάστε επίσης: Τροφοδοτικό επισκευής κινητού τηλεφώνου DIY

Η αφαίρεση των τσιπς σε ένα αυτοκίνητο χωρίς βαφή πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο.

Ο προφυλακτήρας έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το αυτοκίνητο από κρούσεις· είναι το πιο ευάλωτο μέρος που δέχεται κρούσεις. Καταλαμβάνοντας κεντρική θέση, είναι επίσης σχεδιασμένο να διακοσμεί το αυτοκίνητο. Η επισκευή και η αφαίρεση γρατσουνιών στο αυτοκίνητο στην περιοχή του προφυλακτήρα θα βελτιώσει σημαντικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η τεχνολογία αφαίρεσης γρατσουνιών στον προφυλακτήρα χωρίς βαφή και η επιλογή κατάλληλης σύνθεσης εξαρτάται από το πλαστικό υλικό από το οποίο κατασκευάζεται: θερμοπλαστικό, θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό ή πολυπροπυλένιο.

Εξάλειψη των γρατσουνιών στον προφυλακτήρα

Εάν πολλές ρωγμές και ιστοί αράχνης της βαφής έχουν επιφανειακό χαρακτήρα και δεν είναι έντονες, τότε για να εξαλειφθεί η ζημιά στο χρώμα, ο προφυλακτήρας γυαλίζεται από γρατσουνιές. Οι τεχνίτες συνιστούν την αφαίρεση του εξαρτήματος από το μηχάνημα για ευκολία στη χρήση και καλύτερα αποτελέσματα.

Η καθαρή, χωρίς λίπος επιφάνεια του προφυλακτήρα γυαλίζεται "στο υγρό" - αφού έχει υγρανθεί με νερό. Αρχικά, εφαρμόζεται μια χονδροειδής λειαντική πάστα, τρίβεται με γυαλόχαρτο 2000, αυξάνοντας σταδιακά την ταχύτητα του μύλου. Στο τέλος σκουπίστε την επιφάνεια με ένα στεγνό πανί. Το επόμενο βήμα είναι το τρίψιμο με λεπτή πάστα και γυαλόχαρτο 3000. Τέλος, ο προφυλακτήρας επεξεργάζεται με πάστα φινιρίσματος ή γυαλιστικό. Η διαφορά στο γυάλισμα πλαστικού και μετάλλου είναι ότι η εργασία σε πλαστικό απαιτεί λιγότερη ταχύτητα μύλου.

Ο επόμενος τρόπος για να αφαιρέσετε μια γρατσουνιά στο πλαστικό, η οποία είναι επιφανειακή, είναι να χρησιμοποιήσετε χημικά:

Αρχικά, η επιφάνεια πλένεται και απολιπαίνεται με white spirit ή άλλο διαλύτη. Στη συνέχεια εφαρμόζεται ο επιλεγμένος παράγοντας, εάν είναι υγρό σμάλτο, τότε ανακινήστε τη φιάλη πριν τη χρήση. Αφού περιμένετε να «αρπάξει» η σύνθεση, αφαιρέστε την περίσσεια με μια στεγνή χαρτοπετσέτα που δεν αφήνει χνούδι.

Εάν η ζημιά είναι διεισδυτική, τότε η εξάλειψη των γρατσουνιών στο πλαστικό του αυτοκινήτου θα απαιτήσει τοπική πλήρωση και βαφή. Η επιφάνεια τρίβεται διαδοχικά με γυαλόχαρτο P150 και P240, καθαρίζεται και ασταρώνεται για καλύτερη πρόσφυση του στόκου.Το στόκος στο πλαστικό εφαρμόζεται στο έδαφος, αφού στεγνώσει επεξεργάζεται με γυαλόχαρτο P110, P240, P320, scotch-bright. Εάν είναι απαραίτητο να ισοπεδώσετε την επιφάνεια, ο στόκος μπορεί να εφαρμοστεί σε πολλές στρώσεις, περιμένοντας να στεγνώσει το προηγούμενο. Το στόκος καλύπτεται με αστάρι, βαμμένο, εφαρμόζεται βερνίκι στο αποξηραμένο χρώμα.

Η ιδιαιτερότητα της βαφής πλαστικών μερών είναι η υποχρεωτική εφαρμογή ασταριού κάτω από το στρώμα βαφής.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα έχουν πλαστικούς προφυλακτήρες. Ανεξάρτητα από το πόσο φειδωλός και τακτοποιημένος είναι ο οδηγός, έρχεται μια στιγμή που τον ενδιαφέρει το ερώτημα πώς να ζωγραφίσει πάνω από γρατσουνιές σε έναν πλαστικό προφυλακτήρα.

Οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν να πηγαίνουν σε εξειδικευμένα συνεργεία σε τέτοιες περιπτώσεις. Αλλά πολλοί τύποι παραμορφώσεων πλαστικών προϊόντων μπορούν να αφαιρεθούν μόνοι σας. Τις περισσότερες φορές παθαίνουν ζημιές και «υποφέρουν» από μικρές πέτρες που πετούν κάτω από τους τροχούς των επερχόμενων αυτοκινήτων, συγκρούσεις σε κράσπεδα και άλλα εμπόδια.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να πλύνετε καλά την κατεστραμμένη περιοχή του πλαστικού χρησιμοποιώντας σαμπουάν. Περαιτέρω, μετά την ξήρανση, το προϊόν που επισκευάζεται απολιπαίνεται. Το White Spirit λειτουργεί καλά για αυτό. Μετά από αυτές τις επεμβάσεις, μπορεί να εμφανιστούν στα μάτια σας οι ακόλουθοι τύποι ελαττωμάτων:

Η παρουσία μικρών, μερικές φορές ελάχιστα αισθητές γρατσουνιές, εκδορές. Αυτή είναι μια από τις απλούστερες περιπτώσεις ζημιάς. Για να αφαιρέσετε ένα τέτοιο ελάττωμα, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται επίσης να το βάψετε. Γυαλίζεται απλά πάνω στο μηχάνημα.
Η εμφάνιση μεγάλων γρατσουνιών, ρωγμών, κατά κανόνα, είναι αποτέλεσμα αποτυχημένων χώρων στάθμευσης ή συγκρούσεων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα απαιτείται ήδη βαφή για την απομάκρυνση της ζημιάς.
Πιο σοβαρή ζημιά είναι τα βαθουλώματα. Μπορούν να ληφθούν με κρούση και θέρμανση. Για την αφαίρεσή τους χρησιμοποιούνται διάφορες βεντούζες, ενώ μικρά βαθουλώματα μπορούν να αφαιρεθούν θερμαίνοντας τις κατεστραμμένες περιοχές.
Το σπάσιμο ή το σπάσιμο είναι ένας από τους πιο σοβαρούς τύπους ζημιών που μπορεί να είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχει ζημιά στον προφυλακτήρα, σπασίματα, παραβίαση της ακεραιότητας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατό να "θεραπεύσει" το εξάρτημα με συγκόλληση, συγκόλληση ή άλλες μεθόδους, αλλά τις περισσότερες φορές οι ιδιοκτήτες αγοράζουν ένα νέο προϊόν.

Εάν θα γυαλίσετε το πλαστικό του προφυλακτήρα από γρατσουνιές, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αγοράσετε ειδικά εργαλεία και εργαλεία. Ανάλογα με τον τύπο των γρατσουνιών που λάβατε, το βάθος και τη φύση τους, για να αφαιρέσετε το ελάττωμα, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή γυαλίσματος, τρυπάνι, ειδικά ακροφύσια για το τρίψιμο χαρτιού. Μάλλινοι τροχοί για την εφαρμογή λειαντικών ενώσεων, λειαντικών ενώσεων, καθώς και πιστολιού ψεκασμού, γυαλίσματος. Εάν όλα αυτά είναι εκεί και η επιθυμία να αφαιρέσετε την πλαστική γρατσουνιά με τα χέρια σας δεν έχει εξαφανιστεί, ας μιλήσουμε για το πώς να γυαλίσετε τη γρατσουνιά στο πλαστικό του προφυλακτήρα.

Μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία απευθείας στο αυτοκίνητο, αλλά είναι πιο βολικό να τα κάνετε όλα αυτά με το προϊόν που αφαιρέσατε. Αφαιρέστε τυχόν υπάρχουσες ζημιές πριν το γυάλισμα.

Η εργασία ξεκινά πάντα με την απολίπανση της πλαστικής επιφάνειας που πρόκειται να επισκευαστεί. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται διάφοροι διαλύτες, αλλά πριν τους χρησιμοποιήσετε, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε να αφαιρείτε τις γρατσουνιές.

Ξεκινούν μια μηχανή γυαλίσματος, θα χρειαστείτε επίσης σκληρό τροχό, λειαντικές πάστες. Το προϊόν πρέπει να εφαρμόζεται σε κατεστραμμένες περιοχές του προφυλακτήρα. Απλώνουμε την πάστα στην επιφάνεια με γυαλιστικό μηχάνημα με τέτοιο τρόπο ώστε την πρώτη περίοδο να δουλεύει σε χαμηλές στροφές και μετά να αυξάνονται σταδιακά.

Ενώ εργάζεστε, παρακολουθήστε προσεκτικά την περιοχή που θα περιποιηθείτε, ώστε να μην χάσετε μια μικρή γρατσουνιά στον προφυλακτήρα κάπου. Εκτός από το να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε, πρέπει να είστε προσεκτικοί. Η υπερβολική επιμέλεια μπορεί να καταστρέψει την πλαστική βαφή.Όταν η κατεστραμμένη περιοχή έχει υποστεί πλήρη επεξεργασία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το λειαντικό υλικό που έχει απομείνει στο μέρος με ένα καθαρό πανί.

Αυτό το στάδιο εργασίας είναι πολύ πιο εύκολο από το προηγούμενο, αλλά θα πρέπει πρώτα να αγοράσετε ένα προϊόν που περιέχει κερί και τεφλόν. Χρειάζονται για να λάμπει το πλαστικό του προφυλακτήρα, θα αυξήσουν επίσης την υδατοαπωθητική του ιδιότητα και θα βελτιώσουν την προστασία. Η εργασία θα περιλαμβάνει ένα ακροφύσιο από αφρώδες ελαστικό, μια μηχανή στίλβωσης. Εάν η περιοχή δεν είναι πολύ μεγάλη, είναι πολύ πιθανό να γυαλίσετε με το χέρι.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας uaz patriot

Το πλαστικό του προφυλακτήρα γυαλίζεται προσεκτικά και παρακολουθείται. Αφού εμφανιστεί η λάμψη της επεξεργασμένης επιφάνειας, η εργασία μπορεί να σταματήσει. Ειπώθηκε πώς να αφαιρέσετε τις γρατσουνιές από το πλαστικό ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος τρόπος για να επιδιορθώσετε τη ζημιά. Χρησιμοποιούνται επίσης κηρομπογιές, ή όπως ονομάζονται και μαρκαδόροι κεριού.

Η αφαίρεση των γρατσουνιών με χρώση θα είναι πιο λεπτομερής, αλλά και δύσκολη. Πολύ βαθιές γρατσουνιές, βαθουλώματα μπορούν να αφαιρεθούν με στόκους με το περαιτέρω τρίψιμο τους. Αυτή η μέθοδος είναι χρονοβόρα. Θα χρειαστεί να εφαρμόσετε μια στρώση ασταριού στην επισκευασμένη πλαστική επιφάνεια, ακολουθούμενη από βαφή.

Ελπίζουμε ότι έχουμε απαντήσει στην ερώτηση πώς να διορθώσετε τις γρατσουνιές στο πλαστικό του προφυλακτήρα. Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, δείτε το βίντεο:

Είναι αρκετά δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα όχημα που δεν έχει ένα τόσο απαραίτητο στοιχείο όπως ο προφυλακτήρας. Ο κύριος σκοπός του εξαρτήματος είναι να προστατεύει το σώμα από ζημιές και παραμορφώσεις. Όταν δημιουργείται μια δύσκολη κατάσταση, αναλαμβάνει όλα τα σοκ και τους επιζήμιους παράγοντες. Για αυτόν τον λόγο, το ερώτημα πώς να επισκευάσετε έναν πλαστικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας είναι ένα από τα πιο σχετικά.Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι ο προφυλακτήρας με υψηλό βαθμό πιθανότητας μπορεί να καταστραφεί εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται αρκετά εντατικά και μάλιστα με πολύ προσεκτική λειτουργία. Ο προφυλακτήρας μπορεί να καταστραφεί όχι μόνο λόγω έλλειψης οδηγικής εμπειρίας, αλλά για λόγους όπως:

ενέργειες άλλων ατημέλητων και άπειρων οδηγών.

η αποχώρηση μικρών πετρών από την κίνηση άλλων οχημάτων.

Ανεξάρτητα από την αιτία και τη φύση της ζημιάς, η εμφάνιση του οχήματος μετά από θραύση του προφυλακτήρα επιδεινώνεται σημαντικά. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει αυτόματα την επιθυμία να λύσει ένα παρόμοιο πρόβλημα κάνοντας μια επισκευή προφυλακτήρα με τα χέρια του.Οι τρόποι εξάλειψης του προβλήματος και της μηχανικής βλάβης εξαρτώνται άμεσα από το είδος του σχεδίου που εφαρμόστηκε το ελάττωμα στο τμήμα του αυτοκινήτου. Μεταξύ των πιο βασικών τύπων ζημιών είναι:

Γρατσουνιές, το οποίο μπορεί να είναι επιφανειακό και βαθύ, δηλαδή να φτάνει στο έδαφος ή στο βασικό στρώμα του εξαρτήματος. Αυτή η ζημιά πρέπει να επισκευαστεί αμέσως, καθώς αργότερα μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στο σημείο της γρατσουνιάς.

Ρωγμές - πρόκειται για πιο σοβαρή ζημιά σε ανταλλακτικό αυτοκινήτου, το οποίο ανήκει στην κατηγορία των επικίνδυνων. Χωρίς να το αφαιρέσετε, δεν συνιστάται η λειτουργία του μηχανήματος.

βαθουλώματα - σχηματίζονται από ισχυρή μηχανική επίδραση στον προφυλακτήρα. Αυτοί οι τραυματισμοί συνοδεύονται πολύ συχνά από άλλες ανεπιθύμητες εκδηλώσεις. Σχεδόν πάντα εμφανίζονται γρατσουνιές και ρωγμές δίπλα σε βαθουλώματα.

Τσιπ και ξεσπάσματα... Πρόκειται για μια ειδική μέσω ζημιάς που έχει αρκετά μεγάλη επιφάνεια. Εμφανίζονται πιο συχνά στις άκρες του προφυλακτήρα μετά από σύγκρουση του αυτοκινήτου με ένα συγκεκριμένο εμπόδιο.

Φυσικά, μπορείτε να επικοινωνήσετε με οποιοδήποτε κέντρο σέρβις, αλλά σε αυτή την περίπτωση, το κόστος αποκατάστασης του προφυλακτήρα, ακόμη και με μικρές ζημιές, γίνεται πολύ υψηλότερο από το κόστος. Από όλες τις επιλογές που αναφέρονται παραπάνω, είναι η αυτο-επισκευή που θα γίνει η βέλτιστη και προσιτή μέθοδος για την αποκατάσταση του προφυλακτήρα.Ανάλογα με τον βαθμό της ζημιάς, οι εργασίες επισκευής που στοχεύουν στην αποκατάσταση του προφυλακτήρα μπορούν να χωριστούν σε τοπικές και σύνθετες. Οι γρατσουνιές και τα μικρά ροκανίδια διαφόρων τύπων στην επιφάνεια της επίστρωσης βαφής και λάκας μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς προκαταρκτική αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος.Είναι απαραίτητο να εργαστείτε με αυτό το στοιχείο έτσι ώστε να παρέχεται πρόσβαση στην εξωτερική και εσωτερική επιφάνεια του στοιχείου. Η τοποθέτηση του εξαρτήματος στην αρχική του θέση πραγματοποιείται μετά την εκτέλεση των απαιτούμενων εργασιών επισκευής και αποκατάστασης.Όταν εκτελείτε μια διαδικασία όπως η αυτο-επισκευή ενός πλαστικού προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ειδικά εργαλεία και υλικά. Ανάμεσα στα σημαντικότερα από αυτά είναι:Η κατάλληλα μελετημένη προστασία θα προστατεύσει πλήρως τα αναπνευστικά όργανα, τα μάτια και τα χέρια από τις επιπτώσεις. Αυτό εγγυάται αυτόματα ότι το σώμα δεν θα βλάψει από τον ψεκασμό επιβλαβών ουσιών στον αέρα και από τις υψηλές θερμοκρασίες.Μαζί με την απόκτηση των απαραίτητων υλικών και εργαλείων, στη διαδικασία προετοιμασίας, πρέπει να εκτελέσετε ορισμένες εργασίες με τον ίδιο τον προφυλακτήρα. Μεταξύ των πιο σημαντικών σημείων είναι:

Αφαίρεση του προφυλακτήρα από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Επιμελής καθαρισμός του εξαρτήματος από βρωμιά και σκόνη. Η επιφάνεια πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή.

Προσδιορισμός του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται ο προφυλακτήρας.

Σε χώρους όπου θα πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης στον προφυλακτήρα, είναι επιτακτική ανάγκη να αφαιρέσετε το εφαρμοσμένο χρώμα. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά και να απολιπάνετε όχι μόνο την ίδια την κατεστραμμένη περιοχή, αλλά και τον παρακείμενο χώρο.

Η ρωγμή πρέπει να τρυπηθεί με μικρές διαμπερείς οπές στα άκρα πριν από την επισκευή. Αυτό θα αποφύγει την επακόλουθη εξάπλωση της ζημιάς, την αύξηση του μεγέθους της.

Οποιαδήποτε ρωγμή έχει ειδικές άκρες αρμών. Επομένως, πριν επιδιορθώσετε τη ρωγμή, θα πρέπει να γεμιστεί στις αρθρώσεις με ένα ειδικό σύνθετο.

Αφού ολοκληρώσετε όλες τις παραπάνω διαδικασίες και χειρισμούς, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή του προφυλακτήρα με τα χέρια σας.Το σχέδιο σύμφωνα με το οποίο θα πραγματοποιηθεί η επισκευή των πλαστικών προφυλακτήρων εξαρτάται άμεσα από τον βαθμό και το επίπεδο της ζημιάς. Μπορεί να ισχύουν οι ακόλουθες τεχνικές ανάκτησης:

Κόλληση - χρησιμοποιείται για εξαρτήματα που παράγονται με τη μέθοδο ψυχρής διαμόρφωσης. Εδώ χρησιμοποιείται ειδική κόλλα με βάση την πολυουρεθάνη.

Θερμομόνωση - Κατάλληλο για προφυλακτήρες που έχουν διαμορφωθεί εν θερμώ. Τα θραύσματα του προφυλακτήρα συνδέονται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό συγκόλλησης.

Σφυρηλάτηση προς φύλλωση - η μέθοδος είναι κατάλληλη για την αποκατάσταση παρόμοιων χαμένων θραυσμάτων. Χρησιμοποιεί ειδικό ενισχυτικό πλέγμα και στόκο.

Χρήση επίπεδων ηλεκτροδίων... Η τεχνική βασίζεται στη χρήση ειδικής κατασκευής σεσουάρ μαλλιών, που λιώνει τα ηλεκτρόδια και επιδιορθώνει αποτελεσματικά τις ρωγμές.

Συγκόλληση - η καλύτερη επιλογή για την επισκευή ενός προφυλακτήρα σε κανονικές συνθήκες σπιτιού. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε κολλητήρι, γυαλόχαρτο και μπογιά.

Συγκόλληση με ενίσχυση - κατάλληλο για την εξάλειψη μεγάλων ρωγμών. Η διαδικασία βασίζεται στη χρήση συγκόλλησης διπλής όψης και ταυτόχρονης ενίσχυσης με ειδικούς συνδετήρες ή μεταλλικό πλέγμα.

Επικόλληση - η εξάλειψη των ρωγμών πραγματοποιείται με υαλοβάμβακα και εποξειδική κόλλα. Το υλικό αποκατάστασης εφαρμόζεται στην κόλλα και αυστηρά και στις δύο πλευρές του προφυλακτήρα.

Παρακάτω είναι μια περιγραφή των πιο κοινών και εντατικών μεθόδων αποκατάστασης ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, ανάλογα με τη ζημιά που προκαλείται.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή ηλεκτρικών πλακιδίων DIY

Ο προηγουμένως προετοιμασμένος στόκος πρέπει να προετοιμαστεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες των οδηγιών, προσθέστε ένα ειδικό σκληρυντικό εκεί. Μετά από αυτό, η προκύπτουσα μάζα εφαρμόζεται στην περιοχή του προφυλακτήρα όπου βρίσκεται η ζημιά.Πρέπει να περιμένετε περίπου 10 λεπτά, να πάρετε γυαλόχαρτο Νο. 80 και να ενέματα τη σύνθεση με ειδικές κυκλικές κινήσεις. Το αποτέλεσμα γίνεται ορατό μετά από αρκετούς χειρισμούς.Η εργασία ασταρώματος εκτελείται εξίσου εύκολα. Απαιτείται να πάρετε ένα έτοιμο πανί και να ξεπλύνετε πολύ καλά τον προφυλακτήρα. Μόλις στεγνώσει η επιφάνεια, ολόκληρος ο προφυλακτήρας θα πρέπει να επιθεωρηθεί για σωστά σχήματα. Εάν δεν υπάρχουν βαθουλώματα, μπορείτε να ξεκινήσετε το αστάρωμα. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

Εφαρμόστε το αστάρι με κυκλικές κινήσεις προς την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά του στοιχείου.

Η σύνθεση πρέπει να αφεθεί να στεγνώσει εντελώς.

Μετά από αυτό, λαμβάνεται γυαλόχαρτο Νο. 800 και όλα αντικαθίστανται επιμελώς.

Χρησιμοποιώντας ένα κανονικό μπουκάλι νερό, πρέπει να πλύνετε τον προφυλακτήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν έχει σημασία πού έχει σχηματιστεί η ρωγμή ή άλλη ζημιά, ο προφυλακτήρας πρέπει να ξεπλυθεί εντελώς. Μόλις ένα στρώμα στεγνώσει τελείως, το πλαστικό παίρνει αυτόματα μια ματ απόχρωση. Στη συνέχεια, το επάνω χώμα ξεπλένεται εντελώς.

Μόνο τότε μπορεί να εφαρμοστεί η δεύτερη στρώση του ασταριού.

Αφού στεγνώσουν όλα τα στρώματα που εφαρμόζονται, θα χρειαστεί να γίνει διεξοδική επιθεώρηση του εξαρτήματος με χρήση λαμπτήρα. Τα στρώματα πρέπει να είναι τέλεια ομοιόμορφα και να αποτελούν ένα κομμάτι μαζί.Εάν, μετά την εξέταση του εξαρτήματος, καταστεί σαφές ότι όλες οι επιστρώσεις εφαρμόζονται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και ομοιόμορφα, μπορείτε να προχωρήσετε σε μια τέτοια διαδικασία όπως η βαφή. Το δωμάτιο πρέπει να προετοιμαστεί, όλες οι επιφάνειες που πρέπει να προστατεύονται από τη βαφή που χρησιμοποιείται είναι κλειστές. Η χρωστική ουσία εφαρμόζεται αυστηρά σε δύο έως τρεις στρώσεις. Το στέγνωμα πρέπει να διαρκέσει 5 έως 10 λεπτά μεταξύ κάθε στρώσης.Μετά την εφαρμογή της απαιτούμενης βαφής, ο προφυλακτήρας επικαλύπτεται με δύο στρώσεις βερνικιού. Το ενδιάμεσο στέγνωμα είναι επίσης σημαντικό εδώ. Στο τέλος της εργασίας βαφής, πρέπει να ελέγξετε ξανά την ποιότητα των εφαρμοζόμενων ενώσεων· εάν εντοπιστούν μουτζούρες, απαιτείται ελαφρύ τρίψιμο και σχολαστικό γυάλισμα της επιφάνειας.

Κατά τη διαδικασία αποκατάστασης της ακεραιότητας και της εμφάνισης του προφυλακτήρα, η επερχόμενη εργασία θα εξαρτηθεί από τον τύπο της βλάβης που βρέθηκε. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο, καθώς μια επιλογή χρησιμοποιείται για γρατσουνιές και τσιπς, απαιτείται μια εντελώς διαφορετική μέθοδος για την αφαίρεση ενός βαθουλώματος.

Εάν πρέπει να πραγματοποιήσετε επισκευές με τα χέρια σας ή η ασφάλιση δεν λειτουργεί ή δεν υπάρχουν χρήματα και επιθυμείτε να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη φύση της ζημιάς. Εάν ο οδηγός αντιληφθεί ότι ο προφυλακτήρας έχει υποστεί πολύ μεγάλη ζημιά, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε το εξάρτημα μόνοι σας, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο. Εάν εντοπιστούν σχετικά μικρά τσιπς ή βαθουλώματα, το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί εντελώς μόνοι σας, γνωρίζοντας πώς να ενεργήσετε σε αυτήν ή εκείνη την περίπτωση. Λοιπόν, πώς μπορούν να επισκευαστούν γρήγορα και αποτελεσματικά οι γρατσουνιές, τα βαθουλώματα και οι ρωγμές;

Η εξάλειψη αυτού του προβλήματος μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη χρήση γυαλόχαρτου. Λαμβάνεται το υλικό Νο. 50 και πραγματοποιείται αρμολόγηση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν προσεκτικά όλες οι ανωμαλίες, ενεργώντας έως ότου η επιφάνεια γίνει εντελώς σωστή σε σχήμα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η ζημιά μπορεί να γίνει ελαφρώς μεγαλύτερη σε μέγεθος, αλλά το βάθος τους θα γίνει πολύ μικρότερο. Μην το φοβάστε αυτό, μετά από σχολαστικό καθαρισμό όλες οι παρατυπίες θα γεμίσουν με στόκο.

Εάν υπάρχει επιθυμία και ορισμένες δεξιότητες, τότε αντί για στόκο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό πλαστικό, το οποίο αντιστοιχεί πλήρως στον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το πλαστικό. Μετά την εφαρμογή αυτής της σύνθεσης, αφού στεγνώσει τελείως, θα χρειαστεί επίσης να καθαρίσετε την επιφάνεια και να την τρίψετε προσεκτικά, τρίβοντάς την στην πιο ομαλή επιφάνεια.

Για να επιδιορθώσετε ένα μικρό βαθούλωμα που δεν κατέστρεψε τη βαφή, απλά πρέπει να θερμάνετε το παραμορφωμένο τμήμα του προφυλακτήρα.Το κοίλο μέρος του πλαστικού πρέπει να θερμανθεί με προηγουμένως προετοιμασμένο θερμικό ή τεχνικό πιστολάκι μαλλιών μέχρι το υλικό να γίνει αρκετά μαλακό. Μετά από αυτό, το βαθούλωμα ισιώνεται με το χέρι, δίνοντας ταυτόχρονα στο κατεστραμμένο τμήμα του προφυλακτήρα το σωστό γεωμετρικό σχήμα.

Εάν εμφανιστούν ρωγμές στην επιφάνεια του προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα προπαρασκευασμένο μεταλλικό πλέγμα και ένα συγκολλητικό σίδερο. Η σειρά των ενεργειών σε αυτή την περίπτωση θα είναι η εξής:

Οι άκρες της ζημιάς πρέπει να ενωθούν και να συγκολληθούν στη μία πλευρά του πλέγματος. Συνιστάται να το πνίξετε όσο το δυνατόν πιο βαθιά στο πλαστικό, αλλά δεν μπορείτε να το παρακάνετε, καθώς μπορεί να σχηματιστεί μια τρύπα.
Το άκρο του πλέγματος καλύπτεται με λιωμένο πλαστικό.
Ομοίως, πρέπει να περπατήσετε κατά μήκος ολόκληρης της ρωγμής.

Εάν η ζημιά στον προφυλακτήρα είναι μικρή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικά κατασκευαστικά στηρίγματα αντί για το πλέγμα. Κατά τη διαδικασία συγκόλλησής τους, συνιστάται η χρήση λαβίδων, που θα αποτρέψουν τα εγκαύματα των βουρτσών. Οι ενέργειες συγκόλλησης πρέπει να απέχουν 2 cm μεταξύ τους και σε όλο το μήκος της ρωγμής.

Για να μην σκουριάσουν το πλέγμα και οι μεταλλικοί συνδετήρες μετά από λίγο, τα αντικείμενα πρέπει να καλύπτονται με ειδικό υγρό πλαστικό. Στο τέλος όλων των εργασιών που γίνονται στην εσωτερική επιφάνεια του προφυλακτήρα, η μπροστινή του πλευρά παίρνει αμέσως την αρχική της εμφάνιση.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Το ερώτημα πώς να αποκαταστήσετε και να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι σχετικό για όλους τους σύγχρονους αυτοκινητιστές χωρίς εξαίρεση. Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες και τις συμβουλές που παρέχονται στο άρθρο, μπορείτε να επιδιορθώσετε τη ζημιά στον προφυλακτήρα με ελάχιστα χρήματα και χρόνο.