Φτιάξτο μόνος σου επισκευή της τριοδικής βαλβίδας του λέβητα αερίου Ariston

Μπορεί το θέμα να έχει ήδη λυθεί σε παρόμοια θέματα

Συνεχίζουμε να θεραπεύουμε παιδικές ασθένειες του υπερτροφοδοτούμενου λέβητα ariston uno 24.
Αυτή τη φορά άναψε η κίτρινη ενδεικτική λυχνία καμινάδας. Δεδομένου ότι η βλάβη συνέβη τη νύχτα, έγινε δροσιά στο διαμέρισμα μέχρι το πρωί.
Συμπτώματα: ο λέβητας άνοιξε, ο στρόβιλος καμινάδας έκανε μια προσπάθεια εκκίνησης, μετά προσπάθησε ξανά και ο λέβητας μπήκε σε λειτουργία σφάλματος.

Μια αυτοψία έδειξε ότι το ρελέ του ανεμιστήρα «αναβοσβήνει». Διαθέτει ειδική στρογγυλή τρύπα γεμάτη με διαφανές πολυμερές. Όταν ξεκινά ο ανεμιστήρας, φαίνεται μια μπλε λάμψη σε αυτό το παράθυρο.

Στη δεύτερη φωτογραφία, το βέλος έδειχνε σε ποιο ρελέ ήταν ορατή η λάμψη.
Το ρελέ συγκολλήθηκε, αντικαταστάθηκε με το ρελέ της αντλίας κυκλοφορίας (κάτω ρελέ). Και ελέγχθηκε, η αντλία δεν λειτούργησε, ο ανεμιστήρας ενεργοποιήθηκε.

Ήμουν πολύ τεμπέλης για να τρέξω στο κατάστημα, οπότε άνοιξα το ρελέ, το καθάρισα και τοποθέτησα την αντλία κυκλοφορίας στη θέση της (αλλάζει το λιγότερο).

Η εικόνα δείχνει πού είναι απαραίτητο να ανοίξετε το ρελέ, ανοίξτε προσεκτικά το ένα τρίτο της κορυφής της θήκης με ένα μαχαίρι γραφείου (σφίξω προσεκτικά το ρελέ σε μια μέγγενη), ενώ σκύβω και λυγίζω απαλά το τμήμα με εγκοπή.
Αυτό το μέρος κλείνει τη θήκη με επαφές (άνοιξα εν αγνοία μου όλο το vershok, στο δεύτερο διαμέρισμα υπάρχει ένα πηνίο και ένας συσπειρωτήρας).
Ανέλυσα την κατάσταση των επαφών, το καθάρισα με ένα κομμάτι χαρτί και λύγισα ελαφρά την τελευταία καμένη επαφή, μειώνοντας το κενό εναλλαγής.
Μετά τον καθαρισμό, σφράγισα τη θήκη με διάφανη ταινία, αλλά μάλλον καλύτερα με άφλεκτη ηλεκτρική ταινία.

Αργότερα θα πάω να πάρω ένα κατάλληλο ρελέ και μετά θα δω πόσο θα κρατήσει ακόμα.

Θα είμαι πολύ ευγνώμων, ευχαριστώ εκ των προτέρων

στη φωτογραφία ζωγράφισα το ελατήριο που λείπει με κόκκινο και αυτό της φωτογραφίας είναι σπασμένο, έχω ένα ολόκληρο

Η συντήρηση δεν θα διορθώσει τη διαρροή. Πιθανότατα ανταλλακτικό συγκρότημα.

Ευχαριστώ Maxim, θα μπορούσες ακόμα να μετρήσεις με μια μπάρα
διάμετρος σύρματος και συμπιεσμένο μήκος

και ομως πως θα συναρμολογεις βγαλε φωτο αυτο το συγκροτημα συναρμολογημενο δηλαδη ενα ραβδο, μια πλαστικη ροδελα και δυο ελατηρια αν δεν ειναι δυσκολο.

πιθανότατα η στεγανοποίηση στελέχους έχει διαρροή στην ίδια τη βαλβίδα 3xx, αν και μπορεί να κάνω λάθος, ίσως χρειαστεί να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής. Δεν αποσυναρμολόγησα την ίδια τη βαλβίδα, οπότε είναι δύσκολο για μένα να κρίνω τον αληθινό λόγο, μόνο εικασίες.

Στην περίπτωσή μου, μια άνοιξη όλα

Συνολικό μήκος 9,6 mm λαμβάνεται με τη μέθοδο Kostya και + - 0,6 mm σφάλμα οργάνου σε ολόκληρη την περιοχή.

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΔΙΑΒΟΛΟΙ. κοιτάζοντας την τελευταία φωτογραφία όλα μπήκαν στη θέση τους. Αποδεικνύεται ότι το ελατήριο δεν σάπισε, αλλά αυτό το στενό άκρο του ελατηρίου σάπισε, και το υπόλοιπο από αυτό το στένεμα παρέμεινε κρεμασμένο στο στέλεχος, έτσι σκέφτηκα ότι υπήρχε ένα δεύτερο ελατήριο εκεί. Τώρα είναι σαφές γιατί το κανάλι θέρμανσης δεν είναι κλειστό.
Εδώ είναι μια άλλη ερώτηση, πώς να αφαιρέσετε το σερβο από τη βαλβίδα με τη μικρότερη προσπάθεια, δηλ. αποσυναρμολογώντας το λέβητα όσο το δυνατόν λιγότερο, την τελευταία φορά έπρεπε να τραβήξω εν αγνοία μου ολόκληρο το κάτω μέρος

σύμφωνα με τη μέθοδο του Kostya, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τη διάμετρο του σύρματος, θα υπήρχε μια μπάρα, αλλά αποδεικνύεται ότι έχω ένα ελατήριο, αντί να στενέψω θα χαράξω μια ειδική ροδέλα, αφού υπάρχουν μηχανές

Λέβητας Αρδέρια ΕΣΡ 2.16 μας ικανοποίησε με την απροβλημάτιστη δουλειά του για 3 χρόνια. Και τις προάλλες, τα νοικοκυριά παρατήρησαν διαρροή νερού από τη μονάδα. Και έσταζε κανονικά, έπρεπε να αντικαταστήσω κι έναν κουβά.

Θυμήθηκα αμέσως 2 παρατηρήσεις που μιλούσαν για επικείμενο πρόβλημα:

• Η πίεση στο σύστημα έπεσε αργά, έπρεπε να συμπληρώνεται μία φορά την εβδομάδα, δύο φορές.
• το ζεστό νερό είχε γεύση σκουριάς.

Πριν καλέσω τους εργάτες φυσικού αερίου, αποφάσισα να προσπαθήσω να καταλάβω το θέμα μόνος μου.Εάν το πρόβλημα δεν είναι μεγάλο - γιατί να ενοχλείτε πολυάσχολους ανθρώπους. Ναι, και αυτοί οι πολυάσχολοι άνθρωποι αναλαμβάνουν τις υπηρεσίες τους, παραδοσιακά, όχι αδύναμα.

Αποσυνδέστε το λέβητα από την πρίζα 220. Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα. Δεν υπάρχουν σφραγίδες, κανένα μυστικό, όλα είναι σε κοινή θέα, 2 μπουλόνια.

Είδα αμέσως πού έτρεχε το ρεύμα κατά μήκος του σώματος του λέβητα. Διαβάζουμε τη σήμανση στον μηχανισμό - m2la24zs32.

Στο παγκόσμιο δίκτυο βρίσκουμε το όνομα - Τριοδική βαλβίδα Arderia (2040105).

Υπάρχει ένα ανταλλακτικό προς πώληση, κοστίζει από 3300 έως 4400 ρούβλια. σε διάφορα μέρη της χώρας. Υπάρχει όμως ενδιαφέρον να προσπαθήσουμε να το διορθώσουμε, αν είναι δυνατόν. Υπάρχει βίντεο στο youtube με αναλυτικές οδηγίες. 10 λεπτά, και είμαι κύριος, μπορείτε να προχωρήσετε.

Βοήθεια από τον Ιστό:

Η τριοδική βαλβίδα στους λέβητες έχει σχεδιαστεί για τη σωστή ανακατεύθυνση του ψυκτικού υγρού (νερό). Είναι ένας διακλαδισμένος προσαρμογέας με αισθητήρα θερμοκρασίας και ηλεκτρική κίνηση. Επιτρέπει στους λέβητες διπλού κυκλώματος να ζεσταίνουν γρήγορα το υγρό για συστήματα θέρμανσης και ζεστού νερού. Η εναλλαγή της βαλβίδας πραγματοποιείται σύμφωνα με δύο κύριους τρόπους: θέρμανση του φορέα θερμότητας, θέρμανση νερού οικιακής χρήσης. Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: στον πρώτο τρόπο λειτουργίας, η βαλβίδα τριών κατευθύνσεων εμποδίζει την πρόσβαση του ψυκτικού στον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας (για θέρμανση νερού οικιακής χρήσης), στη δεύτερη λειτουργία, η βαλβίδα ανοίγει την πρόσβαση στο ζεστό νερό του το σύστημα θέρμανσης στον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας (η κυκλοφορία του ψυκτικού σάς επιτρέπει να θερμάνετε το νερό για παροχή στη βρύση).

Πρώτα αποσυνδεόμαστε από το δίκτυο θέρμανσης και ύδρευσης (κλείνουμε και τις 4 βρύσες από κάτω). Κατεβάζουμε το νερό στον κάδο μέσω ειδικού σωλήνα στα αριστερά, και ειδικής βρύσης-βαλβίδας.

Στη συνέχεια αφαιρούμε τις βαλβίδες ασφάλισης από όλες τις σωληνοειδείς συνδέσεις του προβληματικού κόμβου. Και επίσης τα καλώδια. Προσπαθούμε να αφαιρέσουμε τη βαλβίδα. Προσεκτικά! νερό θα χυθεί ξανά από τους απελευθερωμένους σωλήνες - το πιάνουμε με έναν κουβά και κουρέλια.

Η βαλβίδα μου δεν ήθελε να σβήσει μόνη της, έπρεπε να αφαιρέσω τη θερμαινόμενη μονάδα παροχής νερού στα αριστερά με αυτήν. Ευτυχώς, συνδέεται με ένα μόνο μπουλόνι στον εναλλάκτη θερμότητας.

Ταρακουνάμε, τιναζόμαστε, τραβάμε έξω. Δεν συνιστώ τη χρήση υπερβολικής δύναμης.

Παίρνουμε την άτυχη βαλβίδα τριών δρόμων και καθόμαστε στο τραπέζι, τουλάχιστον στην κουζίνα, όπως εγώ. Είναι εξαιρετικά άβολο να επισκευαστεί σε βάρος και γόνατο.

Ξεβιδώνουμε τις βίδες, αφαιρούμε τον κινητήρα, δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσουμε τα καλώδια από τους ακροδέκτες:

Αφαιρέστε τον πλαστικό τροχό από αυτήν την πλευρά της βαλβίδας τριών κατευθύνσεων. Οι επαφές δεν τον αφήνουν να μπει. Το ένα, με ένα κόκκινο σύρμα, βγάζουμε, το δεύτερο (διπλό) - δεν το βγάζουμε εντελώς:

Βγάζουμε τον τροχό. Πάνω τους αφαιρούμε την καρφίτσα και τη ροδέλα. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε τις 4 βίδες στην άλλη πλευρά της βαλβίδας:

Και βγάλτε αυτό το θαύμα της μηχανικής:

Η λαστιχένια μπάλα περιστρέφεται από έναν κινητήρα και αλλάζει τη ροή του νερού στους σωλήνες - θέρμανση ή ζεστό νερό. Στην πραγματικότητα, βουλώνει τις τρύπες.

Η φωτογραφία δείχνει τη φθορά της μπάλας (η επιφάνεια έχει γίνει τραχιά) και τα δαχτυλίδια σιλικόνης:

Δεν έσπευσα στο κατάστημα να ψάξω για στεγανοποιητικούς δακτυλίους, έκανα μετρήσεις, θα τις ψάξω κατά καιρούς.

Βοήθεια από τον Ιστό:

Η κύρια και πρακτικά η μόνη αιτία αστοχίας της τριοδικής βαλβίδας είναι η σοβαρή μόλυνση της. Η συνεχής εναλλαγή των ροών του νερού μπορεί να οδηγήσει στην εναπόθεση σχηματισμών στα εσωτερικά τοιχώματα του διανομέα. Η δράση ενός υγρού χαμηλής ποιότητας με πολυάριθμα πρόσθετα μπορεί να επηρεάσει ακόμη και ένα νέο στοιχείο του συστήματος θέρμανσης και θέρμανσης. Ένας άλλος παράγοντας (στον οποίο αναβαθμίζονται οι μεμονωμένες βαλβίδες) είναι η απλή φθορά λόγω μεγάλης διάρκειας ζωής.

Για επισκευές χρησιμοποίησα ταινία FUM, κομμένη σε λεπτές λωρίδες και τυλιγμένη στις θέσεις των στεγανοποιητικών δακτυλίων. Φυσικά, η τακτοποιημένη περιέλιξη ενός τέτοιου μικροσκοπίου δεν είναι εύκολη, αλλά είναι δυνατή.

Αποτέλεσμα. Ελπίζω όχι πολύ και όχι λίγο πληγωμένη ταινία.

Αυτή είναι η όλη επισκευή. Μπορείτε να συλλέξετε τα πάντα πίσω. Είναι πιο βολικό να εγκαταστήσετε τα πάντα στο λέβητα σε συνδυασμό με πλαστικούς σωλήνες από ζεστό νερό:

Για ευκολία στη συναρμολόγηση, η φωτογράφηση της διαδικασίας βοηθά. Μερικές φορές έπρεπε να κάνω κύλιση στις φωτογραφίες στο τηλέφωνό μου και να ελέγξω τον εαυτό μου.

Έβαλα νερό στο μπόιλερ, χωρίς διαρροές. Ξεκίνησε τη θέρμανση - μπίνγκο! Λειτουργεί και δεν στάζει.

Γράφουν στο Διαδίκτυο ότι ο λόγος για την αποτυχία αυτής της μονάδας είναι το βρώμικο νερό. Δεν μπορώ να συμφωνήσω με αυτό, νομίζω ότι ο λόγος είναι η έλλειψη σχεδιασμού. Η λαστιχένια σφαίρα πρέπει να πιέζεται αρκετά δυνατά στις οπές, ο άξονας με δακτυλίους σιλικόνης (ή καουτσούκ) είναι υπό βαρύ φορτίο. Εκείνοι. η δουλειά των δαχτυλιδιών δεν είναι μόνο να συγκρατούν νερό, αλλά και να παίζουν το ρόλο του ρουλεμάν.

Θα δω πόσο θα κρατήσει η επισκευή μου. Ψάχνω για επισκευαστικά δαχτυλίδια. Και ας ελπίσουμε ότι η βαλβίδα είναι πάντα σε προσφορά.

Δεν καταλαβαίνω γιατί χρειάζεται καθόλου στο λέβητα; Η κλάση ariston δεν είναι καθόλου τάξη, σκατά μπόιλερ, χαλάει συνέχεια

Κάθετοι τροχοί αμέσως στην απαγόρευση, το δάχτυλο στο πάτωμα. D.B.

Για κάποιο λόγο δεν μπορώ να βγάλω το σερβομηχανισμό της βαλβίδας. Στο βίντεό σας, απλώς εμφανίζεται. Στην περίπτωσή μου, δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το κεφάλι: το σερβοκάλυμμα στηρίζεται σε μια τσίγκινη πλάκα πάνω από αυτό και τέλος. Ταυτόχρονα, το τμήμα του ενεργοποιητή (αυτό που πιάνεται από την πλάκα ασφάλισης) βρίσκεται ακόμα στη βαλβίδα. Παρακαλώ πείτε μου τι να κάνω! (((

Maxim Ovchinnikov Hace 21 και διά

Και πως φερθηκε ο λέβητας όταν χάλασε, και εγώ φαίνεται να έχω πρόβλημα στη βαλβίδα, άνοιξε το ζεστό νερό, θα δουλέψει λίγο και κόβεται για θέρμανση, κρύο νερό από τη βρύση, τι λες είναι ή όχι;

Igor Perevoshchikov Hace un mes

Το ξέσπασα επί τόπου, σάπισαν όλα, θα σκεφτούμε

Προσπάθησα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος. Θα προσπαθήσω να αποσυναρμολογήσω τον λέβητα πιο σκληρά, γιατί είναι χαλασμένος και χρησιμοποιείται για δωρεά.

Johnny Petrov Hace 9 meses

G Schmidt, προσπαθήστε να το μετακινήσετε απαλά σε διαφορετικές κατευθύνσεις και να το τραβήξετε στο πλάι, τότε είναι 100% αφαιρούμενο ή η ίδια η ράβδος δεν έχει εισαχθεί πλήρως, λόγω αυτού δεν υπάρχει αρκετό ύψος

Αυτό είναι ακριβώς το θέμα - δεν μπορώ να το βγάλω! Στο βίντεό σου, απλά το σηκώνεις και αυτό είναι. Δεν έχω αρκετή απόσταση σε ύψος και δεν μπορώ να την τραβήξω προς τα πάνω. Λείπουν περίπου 3-5 mm .. Δεν ξέρω καν γιατί συμβαίνει αυτό. Θα προσπαθήσω να επισυνάψω μια φωτογραφία τις επόμενες μέρες για σαφήνεια.

Αρτούρ Ανισίμοφ

Γιατί η μονάδα δίσκου ονομάζεται εγκέφαλος και η κασέτα ονομάζεται ράβδος;

Vitaly Topalov Hace 10 meses

Partsbypost.by Hace 10 meses

Ερώτηση: η βαλβίδα αποστράγγισης δεν συγκρατεί την πίεση και το νερό στάζει μέσα από αυτήν. Είναι η βαλβίδα αντικαταστάσιμη ή μπορεί να επισκευαστεί (ρυθμιστεί); Και πώς κατεβαίνει;

Johnny Petrov Hace 10 meses

Vitaly Topalov Αναγκαστικά, η Nada ανακουφίζει από την πίεση μέσω του κρουνού αποστράγγισης

Επίσημο φόρουμ BAXI στη Ρωσία

Μήνυμα Shestov Yuri » 05 Δεκ 2016, 19:52

Μήνυμα ΜΠΑΞΙ-Ουράλ » 05 Δεκ 2016, 20:36

Μήνυμα Shestov Yuri » 06 Δεκ 2016, 18:25

Πέταξε το μπλοκ ακροδεκτών μακριά από το μοτέρ, η θέρμανση λειτουργεί ξεκάθαρα ομαλά, όταν το σήκωσε και άνοιξε τη βρύση του ζεστού νερού, ο λέβητας βούιξε ξανά και η θερμοκρασία θέρμανσης ανέβηκε, σαν όταν άνοιξε το ζεστό νερό, τα τρία -Βαλβίδα way κλείνει την κυκλοφορία της θέρμανσης, κλείνω το ζεστό νερό και πέφτει η θερμοκρασία θέρμανσης, ο λέβητας ανάβει για θέρμανση θέρμανσης και μερικές φορές μετά το κλείσιμο της βρύσης ζεστού νερού, η θερμοκρασία θέρμανσης παραμένει στους 65 βαθμούς και δεν πέφτει. Φυσικά, ο λέβητας παγώνει, οι μπαταρίες κρυώνουν και η θερμοκρασία στο λέβητα δεν πέφτει, επομένως δεν ανάβει. Σκέφτηκα μήπως είναι στον εγκέφαλο ή είναι στο μοτέρ; Πού μπορεί να αγοραστεί στην περιοχή του Τσελιάμπινσκ και πώς να ελέγξετε τον κινητήρα σας για δυσλειτουργία;

Ανεξάρτητα από το πόσο καλός είναι ο λέβητας αερίου, τα επιμέρους μέρη του υπόκεινται σε μεγαλύτερη κρούση και πρόωρη φθορά. Υπάρχει ανάγκη για ανταλλακτικά. Επομένως, η Ariston, εκτός από τους ίδιους τους λέβητες, προμηθεύει και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για αυτούς. Αυτό παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού θέρμανσης χωρίς να αντικαταστήσει την εγκατεστημένη μονάδα, η οποία είναι πιο βολική και φθηνότερη.

Ανταλλακτικά για λέβητες αερίου Ariston

Η αστάθεια της στάθμης τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι ένας παράγοντας που συχνά επηρεάζει αρνητικά την αδιάλειπτη λειτουργία των λεβήτων Ariston. Το χτύπημα δέχεται ο ηλεκτρονικός πίνακας.

Συνδέεται σε ένα οικιακό δίκτυο 220 Volt και ελέγχει τις διαδικασίες και τις λειτουργίες της μονάδας, ελέγχει τις παραμέτρους και εμφανίζει δεδομένα σε μια οθόνη τμήματος υγρών κρυστάλλων.

Χάρη σε αυτή την πλακέτα, οι συσκευές τηλεχειρισμού συνδέονται στο λέβητα:

1. Θερμοστάτης δωματίου?
2. αισθητήρας θερμοκρασίας δωματίου (απομακρυσμένος).
3. πίνακα τηλεχειρισμού?
4. χρονοδιακόπτης-θερμοστάτης κ.λπ.

Για προστασία, στην πλακέτα έχει τοποθετηθεί μια ασφάλεια AC 2 Amp, 250 Volt.Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα στο δίκτυο, η ασφάλεια θα καεί (το ένθετο θα λιώσει) και η πλακέτα θα απενεργοποιήσει τον λέβητα.

Παρέχεται ένα βαρίστορ για τον περιορισμό των υπερτάσεων. Όταν ξεπερνά τα 275 βολτ, μειώνει την αντίσταση, η οποία προκαλεί το φύσημα της ασφάλειας.

Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) Ariston UNO

Εάν κατά τα άλματα στην πλακέτα καταστραφούν μόνο προστατευτικά στοιχεία, τα οποία είναι συγκολλημένα, τότε όταν χτυπήσει η υψηλή τάση, τα ανταλλακτικά δεν θα εξοικονομήσουν - η πλακέτα αλλάζει. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει όταν χτυπάει κεραυνός.

Η ηλεκτρονική πλακέτα είναι εξοπλισμένη με βύσματα για την τροφοδοσία της αντλίας, του στροβίλου και των βαλβίδων του λέβητα. Σε αυτό συνδέονται επίσης αισθητήρες για την παρακολούθηση των διεργασιών του λέβητα.

Η διάρκεια ζωής της πλακέτας κυμαίνεται από 7 έως 10 χρόνια, με την επιφύλαξη της σωστής λειτουργίας.

Η τριοδική βαλβίδα είναι ένα από τα βασικά μέρη της υδραυλικής μονάδας των λεβήτων θέρμανσης διπλού κυκλώματος Ariston. Η λειτουργία του είναι να αλλάζει την κατεύθυνση του ψυκτικού: μέσω του πρωτεύοντος εναλλάκτη θερμότητας στον αγωγό θέρμανσης ή στον δευτερεύοντα εναλλάκτη θερμότητας ΖΝΧ (παροχή ζεστού νερού).

Η βαλβίδα ελέγχεται από την ηλεκτρονική πλακέτα μέσω ηλεκτρομαγνητικού ρελέ. Σε κατάσταση αναμονής, η βαλβίδα βρίσκεται στη θέση ΖΝΧ. Στερεώνεται στο υδραυλικό μπλοκ μέσω ενός βραχίονα στερέωσης.

Μια δυσλειτουργία της βαλβίδας τριών κατευθύνσεων είναι μια διαρροή ψυκτικού μέσω μιας ελαστικής τσιμούχας, η οποία φθείρεται με την πάροδο του χρόνου. Η βαλβίδα κινείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Εάν εισέλθει νερό, η μονάδα καίγεται.

Αυτό το πρόβλημα είναι πιο κοινό σε παλαιότερα μοντέλα όπου είναι εγκατεστημένη μια μονοκόμματη βαλβίδα (στέλεχος). Σε νέα μοντέλα λεβήτων Ariston, τέτοιες περιπτώσεις είναι σπάνιες. Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, οι τσιμούχες λαδιού λιπαίνονται με ειδική ένωση κάθε χρόνο.

Ανταλλακτικά επισκευής για βαλβίδα τριών δρόμων Ariston ACO/UNO με χιτώνιο

Η ίδια η μονάδα είναι εύκολο να αλλάξει. Δεν απαιτείται αποστράγγιση νερού, απενεργοποιήστε το ρεύμα και αφαιρέστε το μάνδαλο.

Η βαλβίδα έχει δύο οριακούς διακόπτες που απενεργοποιούν τον ηλεκτροκινητήρα όταν βρεθεί η απαιτούμενη θέση

Το σήμα από την πλακέτα ελέγχου βαλβίδας πηγαίνει στον ενεργοποιητή. Έτσι αλλάζουν οι τρόποι λειτουργίας του λέβητα διπλού κυκλώματος αερίου. Τα οποία είναι προγραμματισμένα στον πίνακα ελέγχου.

Ο κύριος ή ο κύριος εναλλάκτης θερμότητας εκτελεί τη λειτουργία μεταφοράς της θερμότητας που έχει σχηματιστεί στο θάλαμο καύσης αερίου στον φορέα θερμότητας του συστήματος θέρμανσης (πρωτεύον κύκλωμα νερό).

Η Ariston κατασκευάζει εναλλάκτες θερμότητας και ανταλλακτικά για αυτούς από χαλκό επικαλυμμένο με αντιδιαβρωτική ένωση ή από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό το στοιχείο είναι ένας καμπύλος σωλήνας, που συμπληρώνεται από πλάκες διαφόρων μεγεθών. Η ισχύς του εναλλάκτη θερμότητας εξαρτάται από τον αριθμό αυτών των πλακών και το μήκος του σωλήνα.

Η ποιότητα της μεταφοράς θερμότητας μειώνεται λόγω της συσσώρευσης σκόνης και αιθάλης στην επιφάνεια του εναλλάκτη θερμότητας και λόγω των ιζημάτων στο εσωτερικό του στοιχείου. Τέτοια ελαττώματα εξαλείφονται με τακτικό καθαρισμό και πλύσιμο.

Ο λόγος για την αντικατάσταση του πρωτεύοντος εναλλάκτη θερμότητας είναι μια διαρροή, παραβίαση της ακεραιότητας του στοιχείου. Λόγοι για αυτό:

• σφυρί νερού - εμφανίζεται κατά την έκπλυση με υψηλή πίεση.
• μηχανική βλάβη κατά τη συντήρηση του λέβητα.
• Η κατάψυξη είναι συνέπεια της κατάψυξης του νερού στον εναλλάκτη θερμότητας.

Δευτερεύων εναλλάκτης του λέβητα Ariston Microgenus ισχύος 23 kW

Δευτερεύων είναι ένας εναλλάκτης θερμότητας του δεύτερου κυκλώματος ή σύστημα παροχής ζεστού νερού. Είναι εξοπλισμένο με πλάκες που συνδέονται μεταξύ τους. Με τη βοήθειά τους, η θερμότητα μεταφέρεται από ένα μικρό κύκλωμα για τη θέρμανση του νερού σε λειτουργία στήλης.

Όσο περισσότερες πλάκες στο σχεδιασμό του δευτερεύοντος εναλλάκτη θερμότητας, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς.

Δεδομένου ότι το νερό στον εναλλάκτη θερμότητας ρέει γρήγορα, δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης σε περιοχές με καλό νερό. Εάν όμως χυθεί νερό με υψηλό δείκτη σκληρότητας στο σύστημα θέρμανσης, ο δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας καθίσταται ακατάλληλος για επισκευή λόγω εναποθέσεων και συχνής έκπλυσης και απαιτείται αντικατάσταση.

Οι αντλίες κυκλοφορίας σε λέβητες χρησιμοποιούνται για την ομοιόμορφη κατανομή του θερμαινόμενου ψυκτικού μέσω του συστήματος αγωγών θέρμανσης.Αυτό το στοιχείο είναι σημαντικό και απαραίτητο σε συστήματα με μεγάλη έκταση. Δεδομένου ότι η αντλία κάνει το νερό να κινείται πιο γρήγορα, δεν έχει χρόνο να κρυώσει και δεν είναι απαραίτητο να το ξαναθερμάνετε, αλλά να το ζεστάνετε λίγο.

Οι αντλίες που χρησιμοποιούνται στον εξοπλισμό θέρμανσης Ariston καταναλώνουν οικονομικά ρεύμα.

Με τον έλεγχο της αντλίας, η ηλεκτρονική πλακέτα μεταβαίνει στις συχνότητες που απαιτούνται από τη διαδικασία. Για παροχή ζεστού νερού, η αντλία λειτουργεί με συχνότητα που αντιστοιχεί σε ισχύ 80 W και σε λειτουργία κεντρικής θέρμανσης - 55 W. Για εναλλαγή συχνοτήτων, ορίζεται χρόνος καθυστέρησης 5 λεπτών.

Μικρές σε μέγεθος και ελαφριές σε βάρος, οι αντλίες λειτουργούν αθόρυβα. Το εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από κράμα χυτοσιδήρου και το περίβλημα του κινητήρα είναι αλουμίνιο. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης από ανοξείδωτο χάλυβα τοποθετείται σε έδρανα γραφίτη, για τα οποία το ψυκτικό υγρό είναι λιπαντικό.

Αντλία κυκλοφορίας Grundfos για λέβητα Ariston

Πρέπει να αγοράσετε ανταλλακτικά για την αντλία λόγω ακατάλληλης λειτουργίας του εξοπλισμού θέρμανσης:

• χρήση της αντλίας σε μηδενική ροή.
• ενεργοποίηση του λέβητα όταν δεν υπάρχει νερό στο σύστημα.
• χαμηλή ή υψηλή παροχή ψυκτικού?
• χωρίς ξέβγαλμα πριν από τη χρήση.
• αστάθεια τάσης στο δίκτυο (άλματα και πτώσεις).

Ο εχθρός των αντλιών κυκλοφορίας και του κακής ποιότητας νερού. Είναι αδύνατο να θερμανθεί το ψυκτικό πάνω από 65 ° C, καθώς οι ακαθαρσίες στο νερό δημιουργούν απόθεση στα στοιχεία της αντλίας.

Με παρατεταμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας, ο άξονας οξειδώνεται, γεγονός που οδηγεί στο μπλοκάρισμα του. Σε αυτή την περίπτωση, η αντλία κυκλοφορίας αλλάζει.

Το Sit 845 Sigma είναι μια βαλβίδα αερίου που χρησιμοποιείται συχνά στους θερμαντήρες Ariston. Αυτή είναι μια πολυλειτουργική συσκευή για την παροχή καυσίμου στον καυστήρα του λέβητα.

Η βαλβίδα έχει δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες συνδεδεμένες παράλληλα. Το πηνίο μπλοκαρίσματος τροφοδοτείται από 220 V και το πηνίο διαμόρφωσης τροφοδοτείται από 9,2 V DC. Η βαλβίδα ελέγχεται από ηλεκτρονική πλακέτα.

Το αέριο τροφοδοτείται όταν τροφοδοτείται τάση από τη μονάδα ελέγχου στα πηνία των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων. Όταν ανοίξει η βαλβίδα κλεισίματος, λειτουργεί με ελάχιστη ισχύ 9-10 kW και η ελάχιστη δυνατή ποσότητα αερίου εισέρχεται στον καυστήρα. Μετά από αυτό, ενεργοποιείται το πηνίο διαμόρφωσης και η ισχύς παροχής αερίου αυξάνεται από 9 σε 24 kW.

Η ποσότητα αερίου που τροφοδοτείται κατά τη λειτουργία των πηνίων αλλάζει από τον ρυθμιστή ελάχιστης ισχύος που προβλέπεται στο σχεδιασμό της βαλβίδας.

Βαλβίδα αερίου Sit 845 που χρησιμοποιείται σε επίτοιχους λέβητες αερίου Ariston

Δεδομένου ότι η βαλβίδα Sit 845 λειτουργεί ηλεκτρικά, απαιτείται συνεχής παροχή 220 V. Όταν δεν υπάρχει η σωστή τάση, ο μηχανισμός κλειδώματος της βαλβίδας κλείνει και διακόπτεται η παροχή αερίου.

Τα πλεονεκτήματα της βαλβίδας αερίου για λέβητες Ariston είναι ένας σύντομος χρόνος ενεργοποίησης για τη λειτουργία της βαλβίδας, συμπαγείς διαστάσεις. Ένα συν είναι η ρύθμιση της στάθμης αιχμής της πίεσης αερίου στην έξοδο χρησιμοποιώντας τον ρυθμιστή μέγιστης ρύθμισης.

Όπως και με άλλα μέρη του λέβητα που είναι συνδεδεμένα με την ηλεκτρική ενέργεια, οι υπερτάσεις ρεύματος στο δίκτυο είναι επικίνδυνες για τη βαλβίδα αερίου. Επομένως, τα πηνία και η ηλεκτρική κίνηση είναι πιο συχνά αγοραζόμενα ανταλλακτικά για μια αντλία.

Το κύριο στοιχείο του συστήματος για την αφαίρεση προϊόντων καύσης από την καμινάδα ενός λέβητα αερίου είναι ένας ανεμιστήρας εξαναγκασμένου ρεύματος.

Ο ανεμιστήρας είναι μια ηλεκτρική συσκευή σχεδιασμένη να απομακρύνει τα απόβλητα καύσης αερίου σε λέβητες με κλειστό θάλαμο καύσης.

Το περίβλημα του ανεμιστήρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ή γαλβανισμένο χάλυβα. Η ηλεκτρική ισχύς κυμαίνεται από 35 έως 80 watt ανάλογα με την ισχύ του ίδιου του λέβητα.

Η τροφοδοσία παρέχεται από το δίκτυο 220 V. Η λειτουργία του ανεμιστήρα καθορίζεται από τον διακόπτη πίεσης. Συνδέεται με το βεντούρι στο σώμα της συσκευής. Αυτό καθορίζει πόσο αποτελεσματικά λειτουργεί ο ανεμιστήρας. Εάν ο ανεμιστήρας δεν δημιουργεί αρκετή πίεση ροής αέρα, αποστέλλεται σήμα στην ηλεκτρονική πλακέτα μέσω του ρελέ και εμποδίζει την παροχή αερίου στον καυστήρα.

Ανεμιστήρας λέβητα αερίου μοντέλου UNO

Μια κοινή αιτία δυσλειτουργίας που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες λέβητα είναι η συσσώρευση στρώματος σκόνης στα πτερύγια του ανεμιστήρα. Αυτό προκαλεί κραδασμούς και καταπόνηση στον περιστρεφόμενο άξονα, γεγονός που οδηγεί σε εξάντληση της συσκευής.

Με παρατεταμένη λειτουργία και έλλειψη λιπαντικού, τα ρουλεμάν στον ανεμιστήρα φθείρονται. Αυτά είναι φθηνά ανταλλακτικά και αντικαθίστανται μόνοι τους. Η απόχρωση μιας τέτοιας αντικατάστασης είναι η εγκατάσταση του στάτορα στην αρχική του θέση. Εάν εγκατασταθεί λανθασμένα, τα πτερύγια του ανεμιστήρα θα περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση και ο λέβητας δεν θα ξεκινήσει.

Σε κάθε λέβητα αερίου, το κύριο μέρος είναι ο καυστήρας, καθώς καίει αέριο και εκπέμπει θερμότητα στο σύστημα θέρμανσης. Όλα τα μοντέλα λεβήτων Ariston χρησιμοποιούν καυστήρες Polidoro.

Το βήμα των ακροφυσίων σε αυτά είναι 19 mm. Ο καυστήρας είναι εξοπλισμένος με δύο ηλεκτρόδια: για ανάφλεξη και για έλεγχο φλόγας.

Εάν ο καυστήρας βρίσκεται σε κλειστό θάλαμο καύσης, τοποθετείται ομοαξονική καμινάδα. Θα εξασφαλίσει τόσο την απομάκρυνση των προϊόντων καύσης όσο και τη ροή του αέρα στον θάλαμο καύσης.

Καυστήρας Polidoro για λέβητες αερίου Ariston

Όταν η πίεση του αερίου στη γραμμή μειώνεται, μειώνεται και η ένταση της φλόγας στον καυστήρα, γεγονός που οδηγεί σε καύση του ακροφυσίου. Εάν η ένταση της καύσης αυξηθεί χειροκίνητα, υπάρχει κίνδυνος καύσης του εναλλάκτη θερμότητας.

Για να μην αγοράσουν καυστήρα ως ανταλλακτικό, τον καθαρίζουν μια-δυο φορές το χρόνο.

Ο καθαρισμός πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

1. καθαρισμός της συσκευής που κατευθύνει τον πυρσό σε σχέση με τον εναλλάκτη θερμότητας (ροδέλα συγκράτησης).
2. καθαρισμός του αισθητήρα, ο οποίος ρυθμίζει τις παραμέτρους του μείγματος αερίου-αέρα.
3. καθαρισμός του αισθητήρα φλόγας.
4. καθαρισμός του ηλεκτροδίου της συσκευής ανάφλεξης.
5. αποσυναρμολόγηση και καθαρισμός του σωλήνα μέσω του οποίου τροφοδοτείται αέριο στον καυστήρα.
6. καθαρισμός όλων των επιφανειών που έχουν μολυνθεί με αιθάλη.
7. αντικατάσταση ή πλύσιμο φίλτρων στο τμήμα αερίου.

Εάν καεί οποιοδήποτε μέρος του καυστήρα, απαιτείται επείγουσα αντικατάσταση.

Οι αισθητήρες ροής τοποθετούνται σε λέβητες διπλού κυκλώματος. Η κύρια λειτουργία είναι η αλλαγή του λέβητα στη λειτουργία geyser.

Τέτοια ανταλλακτικά για Ariston παράγονται από την IMIT. Οι αισθητήρες τους διασφαλίζουν την εκκίνηση του ζεστού νερού χρήσης με ελάχιστη παροχή 2,5 λίτρων ανά λεπτό σε πίεση 0,2 bar.

Αισθητήρας ροής Ariston UNO

Κάθε λέβητας διπλού κυκλώματος είναι εξοπλισμένος με σύστημα που αποτρέπει το σφυρί νερού. Για να γίνει αυτό, δημιουργεί μια καθυστέρηση 1,5 δευτερολέπτου για τον αισθητήρα.

Πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία και άλλους τύπους αισθητήρων ροής σε λέβητες αερίου παρουσιάζονται στο βίντεο: