Επισκευή βαλβίδας τριών κατευθύνσεων λέβητα αερίου DIY ariston

Μπορεί το θέμα να έχει ήδη λυθεί σε παρόμοια θέματα

Συνεχίζουμε να θεραπεύουμε παιδικές ασθένειες του υπερτροφοδοτούμενου λέβητα ariston uno 24.
Αυτή τη φορά άναψε το κίτρινο φως της καμινάδας. Δεδομένου ότι η βλάβη συνέβη τη νύχτα, έγινε δροσιά στο διαμέρισμα μέχρι το πρωί.
Συμπτώματα: ο λέβητας ενεργοποιήθηκε, ο στρόβιλος καμινάδας προσπάθησε να ξεκινήσει, μετά προσπάθησε ξανά και ο λέβητας μπήκε σε λειτουργία σφάλματος.

Η αυτοψία έδειξε ότι το ρελέ του ανεμιστήρα «αναβοσβήνει». Διαθέτει ειδική στρογγυλή τρύπα γεμάτη με διαφανές πολυμερές. Όταν ο ανεμιστήρας ξεκινά, μια μπλε λάμψη είναι ορατή σε αυτό το παράθυρο.

Στη δεύτερη φωτογραφία, το βέλος έδειχνε σε ποιο ρελέ ήταν ορατή η λάμψη.
Το ρελέ σκουπίστηκε, αντικαταστάθηκε με το ρελέ της αντλίας κυκλοφορίας (κάτω ρελέ). Και ελέγχθηκε, η αντλία δεν λειτούργησε, ο ανεμιστήρας ενεργοποιήθηκε.

Ήταν πολύ τεμπέλης για να τρέξω στο κατάστημα, οπότε άνοιξα το ρελέ, το καθάρισα και το εγκατέστησα στη θέση της αντλίας κυκλοφορίας (αλλάζει λιγότερο από όλα).

Η εικόνα δείχνει πού πρέπει να ανοίξετε το ρελέ, ανοίξτε προσεκτικά το ένα τρίτο της κορυφής της θήκης με ένα μαχαίρι γραφείου (έσφιξα απαλά το ρελέ σε μια μέγγενη), ενώ λυγίζω απαλά το τμήμα με εγκοπή.
Αυτό το μέρος καλύπτει τη θήκη με επαφές (άνοιξα εν αγνοία μου όλη την ίντσα, το δεύτερο διαμέρισμα περιέχει το πηνίο και το συσπειρωτήρα).
Ανέλυσα την κατάσταση των επαφών, το καθάρισα με ένα κομμάτι χαρτί και λύγισα ελαφρά την ακραία καμένη επαφή, μειώνοντας το κενό εναλλαγής.
Μετά τον καθαρισμό, σφράγισα τη θήκη με διάφανη ταινία, αλλά μάλλον καλύτερα με ηλεκτρική ταινία που δεν καίγεται.

Αργότερα θα πάω να πάρω ένα κατάλληλο ρελέ και μετά θα δω πόσο θα αντέξει.

Θα είμαι πολύ ευγνώμων, ευχαριστώ εκ των προτέρων

στη φωτογραφία έβαψα το ελατήριο που λείπει με κόκκινο χρώμα, και αυτό στη φωτογραφία είναι σπασμένο στο σύνολό μου

ΑΥΤΟ δεν θα διορθώσει τη διαρροή. Πιθανότατα συναρμολογήθηκε για αντικατάσταση.

Ευχαριστώ Maxim, θα μπορούσες ακόμα να μετρήσεις με μια μπάρα
διάμετρος σύρματος και συμπιεσμένο μήκος

Και επίσης, όπως θα συναρμολογήσετε, τραβήξτε μια φωτογραφία της συναρμολογημένης μονάδας, δηλαδή ένα κοντάκι, μια πλαστική ροδέλα και δύο ελατήρια, αν δεν είναι δύσκολο.

πιθανότατα η στεγανοποίηση στελέχους έχει διαρροή στην ίδια τη βαλβίδα 3xx, αν και μπορεί να κάνω λάθος, ίσως χρειαστεί να αγοράσετε κιτ επισκευής. Η ίδια η βαλβίδα δεν αποσυναρμολογήθηκε, επομένως, είναι δύσκολο για μένα να κρίνω τον αληθινό λόγο, μόνο εικασίες.

Στην περίπτωσή μου, μια άνοιξη όλα

Συνολικό μήκος 9,6 mm λαμβάνεται σύμφωνα με τη μέθοδο Kostin και + - 0,6 mm ανακρίβεια συσκευών σε ολόκληρη την περιοχή.

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΔΙΑΒΟΛΟΙ. αφού κοίταξε την τελευταία φωτογραφία όλα μπήκαν στη θέση τους. Αποδεικνύεται ότι το ελατήριο δεν σάπισε, αλλά αυτό το στενό άκρο του ελατηρίου σάπισε και το υπόλοιπο αυτού του στένωση παρέμεινε στη ράβδο, κρεμασμένο χαλαρά, οπότε σκέφτηκα ότι υπήρχε ένα δεύτερο ελατήριο εκεί. Τώρα είναι σαφές γιατί το κανάλι θέρμανσης δεν είναι κλειστό.
Εδώ είναι μια άλλη ερώτηση, πώς να αφαιρέσετε το σερβομηχανισμό από τη βαλβίδα με τη μικρότερη προσπάθεια, δηλ. αποσυναρμολογώντας το λέβητα όσο το δυνατόν λιγότερο, την τελευταία φορά έπρεπε να τραβήξω εν αγνοία μου ολόκληρο το κάτω μέρος

σύμφωνα με τη μέθοδο Kostya, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τη διάμετρο του σύρματος, θα υπήρχε μια μπάρα, αλλά αποδεικνύεται ότι έχω ένα ελατήριο, αντί να στενέψω θα χαράξω μια ειδική ροδέλα, αφού υπάρχουν μηχανές

Λέβητας Αρδέρια ΕΣΡ 2.16 μας ικανοποίησε με την απροβλημάτιστη δουλειά του για 3 χρόνια. Και την άλλη μέρα, το νοικοκυριό παρατήρησε μια διαρροή νερού από τη μονάδα. Και έσταζε κανονικά, έπρεπε να αντικαταστήσω ακόμη και τον κουβά.

Θυμήθηκα αμέσως 2 παρατηρήσεις που μιλούσαν για επικείμενη καταστροφή:

• η πίεση στο σύστημα έπεσε αργά, ήταν απαραίτητο να συμπληρώνεται μία φορά την εβδομάδα, δύο φορές.
• το ζεστό νερό είχε γεύση σκουριάς.

Πριν καλέσω τους εργάτες φυσικού αερίου, αποφάσισα να προσπαθήσω να καταλάβω το θέμα μόνος μου.Εάν το πρόβλημα δεν είναι μεγάλο - γιατί να ενοχλείτε πολυάσχολους ανθρώπους. Ναι, και αυτοί οι πολυάσχολοι άνθρωποι αναλαμβάνουν τις υπηρεσίες τους, παραδοσιακά, όχι αδύναμα.

Αποσυνδέστε το λέβητα από την πρίζα 220. Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα. Δεν υπάρχουν σφραγίδες, κανένα μυστικό, όλα είναι στο μάτι, 2 μπουλόνια.

Αμέσως είδα από πού τρέχει η στάλα κατά μήκος του σώματος του λέβητα. Διαβάζουμε τη σήμανση στον μηχανισμό - m2la24zs32.

Στο παγκόσμιο δίκτυο βρίσκουμε το όνομα - Βαλβίδα 3 κατευθύνσεων Arderia (2040105).

Υπάρχει ένα ανταλλακτικό προς πώληση, κοστίζει από 3300 έως 4400 ρούβλια. σε διάφορα μέρη της χώρας. Υπάρχει όμως ενδιαφέρον να προσπαθήσουμε να το διορθώσουμε, αν είναι δυνατόν. Ένα βίντεο με αναλυτικές οδηγίες βρέθηκε στο YouTube. 10 λεπτά, και είμαι κύριος, μπορείτε να ξεκινήσετε.

Διαδικτυακή βοήθεια:

Η τριοδική βαλβίδα στους λέβητες έχει σχεδιαστεί για να ανακατευθύνει σωστά το θερμαντικό μέσο (νερό). Είναι ένας διακλαδισμένος προσαρμογέας με αισθητήρα θερμοκρασίας και ηλεκτρική κίνηση. Επιτρέπει στους λέβητες διπλού κυκλώματος να ζεστάνουν γρήγορα το υγρό για συστήματα θέρμανσης και παροχή ζεστού νερού. Η βαλβίδα αλλάζει σύμφωνα με δύο βασικούς τρόπους λειτουργίας: θέρμανση του ψυκτικού, θέρμανση του νερού χρήσης. Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: στην πρώτη λειτουργία, η βαλβίδα τριών κατευθύνσεων εμποδίζει την πρόσβαση του φορέα θερμότητας στον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας (για θέρμανση νερού οικιακής χρήσης), στη δεύτερη λειτουργία, η βαλβίδα ανοίγει την πρόσβαση του ζεστού νερού από το σύστημα θέρμανσης στον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας (η κυκλοφορία του φορέα θερμότητας επιτρέπει την παροχή νερού θέρμανσης στη βρύση).

Καταρχήν αποσυνδέουμε από το δίκτυο θέρμανσης και ύδρευσης (κλείνουμε και τις 4 βρύσες από κάτω). Αδειάζουμε το νερό στον κάδο μέσω ενός ειδικού σωλήνα στα αριστερά, και μιας ειδικής βαλβίδας βρύσης.

Στη συνέχεια αφαιρούμε τις βαλβίδες ασφάλισης από όλες τις σωληνοειδείς συνδέσεις της προβληματικής μονάδας. Καθώς και καλώδια. Προσπαθούμε να βγάλουμε τη βαλβίδα. Προσεκτικά! νερό θα χυθεί ξανά από τους ελευθερωμένους σωλήνες - το πιάνουμε με κουβά και κουρέλια.

Η βαλβίδα μου δεν ήθελε να σβήσει μόνη της, έπρεπε να αφαιρέσω τη θερμαινόμενη μονάδα παροχής νερού στα αριστερά με αυτήν. Ευτυχώς, αυτό συνδέεται με ένα μόνο μπουλόνι στον εναλλάκτη θερμότητας.

Κουνήστε, τινάξτε, τραβήξτε έξω. Δεν συνιστώ τη χρήση πολλής δύναμης.

Παίρνουμε την άτυχη βαλβίδα τριών δρόμων και καθόμαστε στο τραπέζι, έστω και της κουζίνας, όπως εγώ. Είναι εξαιρετικά άβολο να το επισκευάσετε στο βάρος και στο γόνατο.

Ξεβιδώνουμε τις βίδες, αφαιρούμε τον κινητήρα, δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσουμε τα καλώδια από τους ακροδέκτες:

Αφαιρέστε τον πλαστικό τροχό από αυτήν την πλευρά της βαλβίδας 3 κατευθύνσεων. Δεν του επιτρέπονται οι επαφές. Βγάζουμε ένα, με κόκκινο σύρμα, το δεύτερο (διπλό) - δεν βγάζουμε εντελώς:

Βγάζουμε τον τροχό. Αφαιρούμε την καρφίτσα και τη ροδέλα κατά μήκος τους. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε τις 4 βίδες στην άλλη πλευρά της βαλβίδας:

Και βγάλτε αυτό το θαύμα της μηχανικής:

Η λαστιχένια μπάλα περιστρέφεται με έναν κινητήρα και αλλάζει τη ροή του νερού στους σωλήνες - θέρμανση ή παροχή ζεστού νερού. Ουσιαστικά, βουλώνει τις τρύπες.

Η φωτογραφία δείχνει τη φθορά της μπάλας (η επιφάνεια έχει γίνει τραχιά) και οι δακτύλιοι σιλικόνης:

Δεν έτρεξα στο κατάστημα να ψάξω για O-ring, έβγαλα τις διαστάσεις, θα το ψάξω κατά καιρούς.

Διαδικτυακή βοήθεια:

Ο κύριος και πρακτικά ο μοναδικός λόγος για τη βλάβη μιας τριοδικής βαλβίδας είναι η ισχυρή μόλυνση της. Η συνεχής εναλλαγή των ροών νερού μπορεί να οδηγήσει σε εναποθέσεις σχηματισμών στα εσωτερικά τοιχώματα του διανομέα. Η δράση ενός υγρού χαμηλής ποιότητας με πολυάριθμα πρόσθετα μπορεί να επηρεάσει ακόμη και ένα νέο στοιχείο του συστήματος θέρμανσης και θέρμανσης. Ένας άλλος παράγοντας (στον οποίο τροποποιούνται οι μεμονωμένες βαλβίδες) είναι η απλή φθορά λόγω μακροχρόνιας λειτουργίας.

Για την επισκευή, χρησιμοποίησα ταινία FUM, κομμένη σε λεπτές λωρίδες και τυλιγμένη στις θέσεις των δακτυλίων λαδιού. Φυσικά, η περιέλιξη ενός τέτοιου μικροσκοπίου δεν είναι εύκολη, αλλά είναι δυνατή.

Αποτέλεσμα. Ας ελπίσουμε ότι όχι πολλές και όχι λίγες τυλιγμένες κορδέλες.

Αυτή είναι η όλη επισκευή. Μπορείτε να συλλέξετε τα πάντα πίσω. Είναι πιο βολικό να εγκαταστήσετε τα πάντα στο λέβητα επίσης σε συνδυασμό με πλαστικούς σωλήνες από την παροχή ζεστού νερού:

Για ευκολία στη συναρμολόγηση, η φωτογράφηση της διαδικασίας βοηθά. Μερικές φορές έπρεπε να ξεφυλλίσω φωτογραφίες στο τηλέφωνό μου και να ελέγξω τον εαυτό μου.

Έριξα νερό στο λέβητα, δεν υπάρχει διαρροή. Ξεκίνησε τη θέρμανση - μπίνγκο! Λειτουργεί και δεν στάζει.

Στο Διαδίκτυο, γράφουν ότι ο λόγος για την αποτυχία αυτού του κόμβου είναι το βρώμικο νερό. Δεν μπορώ να συμφωνήσω με αυτό, νομίζω ότι ο λόγος είναι η έλλειψη σχεδιασμού. Η λαστιχένια σφαίρα πρέπει να πιέζει αρκετά δυνατά τις οπές, ο άξονας με δακτυλίους σιλικόνης (ή καουτσούκ) υπόκειται σε μεγάλη πίεση. Εκείνοι. η εργασία στους δακτυλίους δεν είναι μόνο να συγκρατούν νερό, αλλά και να παίζουν το ρόλο του ρουλεμάν.

Θα δω πόσο θα διαρκέσει η επισκευή μου. Θα ψάξω για κρίκους για επισκευή. Και ελπίζουμε ότι η βαλβίδα είναι πάντα σε πώληση.

Δεν καταλαβαίνω γιατί χρειάζεται καθόλου στο λέβητα; Η κλάση Ariston δεν είναι καθόλου τάξη, σκατά είναι μπόιλερ, σπάει συνέχεια

Vertikadshchikov αμέσως στην απαγόρευση, ένα δάχτυλο στο πάτωμα. D.B.

Για κάποιο λόγο δεν μπορώ να βγάλω το σερβο βαλβίδας. Στο βίντεό σας, απλώς εμφανίζεται. Στην περίπτωσή μου, δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το κεφάλι: το σερβοκάλυμμα στηρίζεται στην τσίγκινη πλάκα πάνω από αυτό και τέλος. Σε αυτήν την περίπτωση, το τμήμα του ενεργοποιητή (αυτό που πιάνεται από την πλάκα ασφάλισης) βρίσκεται ακόμα στη βαλβίδα. Πες μου τι να κάνω! (((

Maxim Ovchinnikov Hace 21 και ημέρα

Και πως φερθηκε ο λέβητας όταν έσπασε, και εγώ φαίνεται να έχω πρόβλημα στη βαλβίδα, ανοίγεις το ζεστό νερό, θα δουλέψει λίγο και κόβεται για θέρμανση, κρύο νερό από τη βρύση, το πιστεύεις ή όχι?

Igor Perevoshchikov Hace un mes

Το ξέσπασα επί τόπου, σάπισαν όλα, ας σκεφτούμε

Δοκίμασα όλες τις κατευθύνσεις, αλλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος. Θα προσπαθήσω να αποσυναρμολογήσω το καζάνι πιο δυνατά, αφού είναι σπασμένο και χρησιμοποιείται για δωρεά.

Johnny Petrov Hace 9 meses

Ο G Schmidt προσπαθήσει να κινηθεί απαλά σε διαφορετικές κατευθύνσεις και να το τραβήξει προς τα έξω στο πλάι, τότε είναι 100% αφαιρούμενο ή το ίδιο το στέλεχος δεν έχει εισαχθεί πλήρως, λόγω αυτού δεν υπάρχει αρκετό ύψος

Το γεγονός είναι ότι δεν μπορώ να το βγάλω! Στο βίντεό σου, απλά το σηκώνεις και αυτό είναι. Δεν έχω αρκετή απόσταση σε ύψος και δεν μπορώ να την τραβήξω προς τα πάνω. Λείπουν περίπου 3-5 mm .. Γιατί έτσι - δεν ξέρω καν. Θα προσπαθήσω να επισυνάψω μια φωτογραφία κάποια από αυτές τις μέρες για σαφήνεια.

Artur Anisimov Hace 9 meses

Γιατί η μονάδα δίσκου ονομάζεται εγκέφαλος και η κασέτα ονομάζεται κοντάκι;

vitaly topalov Hace 10 meses

partbypost.bu Hace 10 meses

Ερώτηση: η βαλβίδα αποστράγγισης δεν συγκρατεί την πίεση και το νερό στάζει μέσα από αυτήν. Είναι η βαλβίδα για αντικατάσταση ή μπορεί να επισκευαστεί (ρυθμιστεί); Και πώς γυρίζεται;

Johnny Petrov Hace 10 meses

vitaly topalov φροντίστε να εκτονώσετε την πίεση μέσω της βαλβίδας αποστράγγισης

Επίσημο φόρουμ BAXI στη Ρωσία

Μήνυμα Shestov Yuri »05 Δεκ 2016, 19:52

Μήνυμα ΜΠΑΞΙ-Ουράλ »05 Δεκ 2016, 20:36

Μήνυμα Shestov Yuri »06 Δεκ 2016, 18:25

Πέταξε το μπλοκ ακροδεκτών μακριά από το μοτέρ, η θέρμανση λειτουργεί ομαλά, όταν συνδέθηκε και άνοιξε τη βρύση του ζεστού νερού πίσω, ο λέβητας βούισε ξανά και η θερμοκρασία θέρμανσης ανέβηκε, σαν όταν άνοιξε το ζεστό νερό, η τριπλή Η βρύση κλείνει την κυκλοφορία της θέρμανσης, κλείνω το ζεστό νερό και πέφτει η θερμοκρασία θέρμανσης, ο λέβητας ανάβει για θέρμανση της θέρμανσης και μερικές φορές μετά το κλείσιμο της βρύσης ζεστού νερού, η θερμοκρασία θέρμανσης παραμένει στους 65 βαθμούς και δεν πέφτει. Φυσικά, ο λέβητας παγώνει, οι μπαταρίες κρυώνουν και η θερμοκρασία στο λέβητα δεν πέφτει, επομένως δεν ανάβει. Σκέφτηκα μήπως είναι ο εγκέφαλος ή είναι στο μοτέρ; Πού μπορείτε να το βρείτε στην περιοχή του Τσελιάμπινσκ και πώς να ελέγξετε τον κινητήρα σας για δυσλειτουργία;

Ανεξάρτητα από το πόσο συμπαγής είναι ο λέβητας αερίου, τα επιμέρους μέρη του υπόκεινται σε μεγαλύτερη κρούση και πρόωρη φθορά. Υπάρχει ανάγκη για ανταλλακτικά. Επομένως, η Ariston, εκτός από τους ίδιους τους λέβητες, προμηθεύει και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για αυτούς. Αυτό επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού θέρμανσης χωρίς να αντικαταστήσει την εγκατεστημένη μονάδα, η οποία είναι πιο βολική και φθηνότερη.

Ανταλλακτικά για λέβητες αερίου Ariston

Η αστάθεια της στάθμης τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι ένας παράγοντας που συχνά επηρεάζει αρνητικά την αδιάλειπτη λειτουργία των λεβήτων Ariston. Η ηλεκτρονική πλακέτα δέχεται το χτύπημα.

Συνδέεται σε οικιακό δίκτυο 220 Volt και ελέγχει τις διαδικασίες και τις λειτουργίες της μονάδας, ελέγχει τις παραμέτρους και εμφανίζει δεδομένα στην οθόνη τμήματος LCD.

Χάρη σε αυτή την πλακέτα, οι συσκευές τηλεχειρισμού συνδέονται στο λέβητα:

1. Θερμοστάτης δωματίου?
2. αισθητήρας θερμοκρασίας δωματίου (απομακρυσμένος).
3. τηλεχειριστήριο πίνακα?
4. χρονοδιακόπτης-θερμοστάτης κ.λπ.

Για προστασία, στην πλακέτα έχει τοποθετηθεί μια ασφάλεια AC 2 Amp, 250 Volt.Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα στο δίκτυο, η ασφάλεια θα καεί (το ένθετο θα λιώσει) και η πλακέτα θα απενεργοποιήσει τον λέβητα.

Παρέχεται ένα βαρίστορ για τον περιορισμό των υπερτάσεων. Πάνω από τα 275 βολτ, μειώνει την αντίσταση, η οποία προκαλεί το φύσημα της ασφάλειας.

Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) Ariston UNO

Εάν κατά τα άλματα στην πλακέτα καταστραφούν μόνο τα προστατευτικά στοιχεία, τα οποία συγκολλούνται εκ νέου, τότε όταν χτυπήσει η υψηλή τάση, τα ανταλλακτικά δεν θα εξοικονομήσουν - η πλακέτα αλλάζει. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει όταν χτυπάει κεραυνός.

Η ηλεκτρονική πλακέτα είναι εξοπλισμένη με βύσματα για την τροφοδοσία της αντλίας, του στροβίλου και των βαλβίδων του λέβητα. Σε αυτό συνδέονται και οι αισθητήρες για την παρακολούθηση της λειτουργίας του λέβητα.

Η διάρκεια ζωής της πλακέτας κυμαίνεται από 7 έως 10 χρόνια, με την επιφύλαξη σωστής λειτουργίας.

Η τριοδική βαλβίδα είναι ένα από τα βασικά μέρη του υδραυλικού μπλοκ των λεβήτων θέρμανσης δύο κυκλωμάτων Ariston. Η λειτουργία του είναι να αλλάζει την κατεύθυνση του ψυκτικού: μέσω του πρωτεύοντος εναλλάκτη θερμότητας στον σωλήνα θέρμανσης ή στον δευτερεύοντα εναλλάκτη θερμότητας ΖΝΧ (παροχή ζεστού νερού).

Η βαλβίδα ελέγχεται από την ηλεκτρονική πλακέτα μέσω ηλεκτρομαγνητικού ρελέ. Σε κατάσταση αναμονής, η βαλβίδα βρίσκεται στη θέση ΖΝΧ. Στερεώνεται στο υδραυλικό μπλοκ μέσω ενός βραχίονα στερέωσης.

Δυσλειτουργία βαλβίδας τριών κατευθύνσεων - διαρροή ψυκτικού μέσω ενός ελαστικού αδένα, ο οποίος σκουπίζεται με την πάροδο του χρόνου. Η βαλβίδα κινείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Εάν μπει νερό, η μονάδα θα καεί.

Αυτό το πρόβλημα είναι πιο κοινό σε παλαιότερα μοντέλα όπου είναι εγκατεστημένη μια μονοκόμματη βαλβίδα (στέλεχος). Σε νέα μοντέλα λεβήτων Ariston, τέτοιες περιπτώσεις είναι σπάνιες. Για να αποφευχθεί μια τέτοια κατάσταση, οι σφραγίδες λαδιού λιπαίνονται με ειδική ένωση κάθε χρόνο.

Ανταλλακτικά επισκευής βαλβίδων τριών δρόμων Ariston ACO / UNO με μανίκι

Η ίδια η ηλεκτρική κίνηση αλλάζει εύκολα. Δεν χρειάζεται να στραγγίσετε το νερό, να κλείσετε την παροχή ρεύματος και να αφαιρέσετε το μάνδαλο.

Η βαλβίδα έχει δύο οριακούς διακόπτες που απενεργοποιούν τον ηλεκτροκινητήρα όταν βρεθεί η απαιτούμενη θέση

Το σήμα από την πλακέτα για τον έλεγχο της βαλβίδας πηγαίνει στον ενεργοποιητή. Έτσι αλλάζουν οι τρόποι λειτουργίας του λέβητα διπλού κυκλώματος αερίου. Τα οποία είναι προγραμματισμένα στον πίνακα ελέγχου.

Ο κύριος ή ο κύριος εναλλάκτης θερμότητας εκτελεί τη λειτουργία μεταφοράς της θερμότητας που έχει σχηματιστεί στο θάλαμο καύσης αερίου στον φορέα θερμότητας του συστήματος θέρμανσης (πρωτεύον κύκλωμα νερό).

Η Ariston κατασκευάζει εναλλάκτες θερμότητας και ανταλλακτικά για αυτούς από χαλκό, επικαλυμμένους με αντιδιαβρωτική ένωση ή ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό το στοιχείο είναι ένας καμπύλος σωλήνας που συμπληρώνεται με πλάκες διαφόρων μεγεθών. Η ισχύς του εναλλάκτη θερμότητας εξαρτάται από τον αριθμό αυτών των πλακών και το μήκος του σωλήνα.

Η ποιότητα της μεταφοράς θερμότητας μειώνεται λόγω της συσσώρευσης σκόνης και αιθάλης στην επιφάνεια του εναλλάκτη θερμότητας και λόγω των ιζημάτων στο εσωτερικό του στοιχείου. Τέτοια ελαττώματα επιδιορθώνονται με τακτικό καθαρισμό και ξέβγαλμα.

Ο λόγος για την αντικατάσταση του πρωτεύοντος εναλλάκτη θερμότητας είναι μια διαρροή, παραβίαση της ακεραιότητας του στοιχείου. Οι λόγοι για αυτό:

• σφυρί νερού - εμφανίζεται κατά την έκπλυση με υψηλή πίεση.
• μηχανική βλάβη κατά τη συντήρηση του λέβητα.
• Η κατάψυξη είναι συνέπεια της κατάψυξης του νερού στον εναλλάκτη θερμότητας.

Δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας λέβητα Ariston Microgenus 23 kW

Το δευτερεύον είναι ένας εναλλάκτης θερμότητας του δευτερεύοντος κυκλώματος ή του συστήματος παροχής ζεστού νερού. Είναι εξοπλισμένο με πλάκες που συνδέονται μεταξύ τους. Με τη βοήθειά τους, η θερμότητα μεταφέρεται από ένα μικρό κύκλωμα για τη θέρμανση του νερού σε λειτουργία στήλης.

Όσο περισσότερες πλάκες στο σχεδιασμό του δευτερεύοντος εναλλάκτη θερμότητας, τόσο περισσότερη ισχύς.

Δεδομένου ότι το νερό στον εναλλάκτη θερμότητας ρέει γρήγορα, δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης σε χώρους με καλής ποιότητας νερό. Εάν όμως χυθεί νερό με υψηλό δείκτη σκληρότητας στο σύστημα θέρμανσης, ο δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας, λόγω εναποθέσεων και συχνής έκπλυσης, καθίσταται ακατάλληλος για επισκευή και απαιτείται αντικατάσταση.

Οι αντλίες κυκλοφορίας σε λέβητες χρησιμοποιούνται για την ομοιόμορφη κατανομή του θερμαινόμενου ψυκτικού μέσω του συστήματος αγωγών θέρμανσης.Αυτό το στοιχείο είναι σημαντικό και απαραίτητο σε συστήματα με μεγάλη απόσταση. Δεδομένου ότι η αντλία κάνει το νερό να κινείται πιο γρήγορα, δεν έχει χρόνο να κρυώσει και δεν είναι απαραίτητο να το ξαναθερμάνετε, αλλά να το ζεστάνετε λίγο.

Οι αντλίες που χρησιμοποιούνται στην τεχνολογία θέρμανσης της εταιρείας Ariston καταναλώνουν ενέργεια οικονομικά.

Με τον έλεγχο της αντλίας, η ηλεκτρονική πλακέτα μεταβαίνει στις συχνότητες που απαιτούνται από τη διαδικασία. Για παροχή ζεστού νερού, η αντλία λειτουργεί με συχνότητα που αντιστοιχεί σε ισχύ 80 W και σε λειτουργία κεντρικής θέρμανσης - 55 W. Έχει ρυθμιστεί χρόνος καθυστέρησης 5 λεπτών για την εναλλαγή συχνοτήτων.

Μικρές και ελαφριές αντλίες λειτουργούν αθόρυβα. Το εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από κράμα χυτοσιδήρου και το περίβλημα του κινητήρα από αλουμίνιο. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης από ανοξείδωτο χάλυβα τοποθετείται σε έδρανα γραφίτη για τα οποία το ψυκτικό υγρό είναι λιπαντικό.

Αντλία κυκλοφορίας Grundfos για το λέβητα Ariston

Πρέπει να αγοράσετε ανταλλακτικά για την αντλία λόγω ακατάλληλης λειτουργίας του εξοπλισμού θέρμανσης:

• χρήση της αντλίας σε μηδενική ροή.
• ενεργοποίηση του λέβητα όταν δεν υπάρχει νερό στο σύστημα.
• χαμηλή ή υψηλή παροχή ψυκτικού?
• χωρίς ξέβγαλμα πριν από τη χρήση.
• αστάθεια τάσης στο δίκτυο (κυματισμοί και πτώσεις).

Ο εχθρός των αντλιών κυκλοφορίας και του κακής ποιότητας νερού. Μην θερμαίνετε το ψυκτικό πάνω από 65 ° C, καθώς οι ακαθαρσίες στο νερό δημιουργούν ίζημα στα στοιχεία της αντλίας.

Με παρατεταμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας, ο άξονας οξειδώνεται, γεγονός που οδηγεί στο μπλοκάρισμα του. Σε αυτή την περίπτωση, η αντλία κυκλοφορίας αλλάζει.

Το Sit 845 Sigma είναι μια βαλβίδα αερίου που χρησιμοποιείται συχνά στους θερμαντήρες Ariston. Αυτή είναι μια πολυλειτουργική συσκευή για την παροχή καυσίμου στον καυστήρα του λέβητα.

Η βαλβίδα έχει δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που συνδέονται παράλληλα. Το πηνίο ασφάλισης τροφοδοτείται από 220 V και το πηνίο διαμόρφωσης τροφοδοτείται από 9,2 V DC. Η βαλβίδα ελέγχεται από την ηλεκτρονική πλακέτα.

Το αέριο παρέχεται όταν τροφοδοτείται τάση από τη μονάδα ελέγχου στις περιελίξεις της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Όταν ανοίξει η βαλβίδα διακοπής, λειτουργεί με ελάχιστη ισχύ 9-10 kW, και η ελάχιστη δυνατή ποσότητα αερίου παρέχεται στον καυστήρα. Μετά από αυτό, ενεργοποιείται το πηνίο διαμόρφωσης και η ισχύς παροχής αερίου αυξάνεται από 9 σε 24 kW.

Η ποσότητα αερίου που τροφοδοτείται κατά τη λειτουργία των πηνίων αλλάζει από τον ρυθμιστή ελάχιστης ισχύος που παρέχεται στο σχέδιο της βαλβίδας.

Βαλβίδα αερίου Sit 845 που χρησιμοποιείται σε επίτοιχους λέβητες αερίου Ariston

Εφόσον το Sit 845 λειτουργεί ηλεκτρικά, απαιτείται σταθερή τροφοδοσία 220 V για κανονική λειτουργία. Όταν δεν είναι διαθέσιμη η απαιτούμενη τάση, ο μηχανισμός διακοπής της βαλβίδας κλείνει και διακόπτεται η παροχή αερίου.

Τα πλεονεκτήματα μιας βαλβίδας αερίου για λέβητες Ariston είναι ο σύντομος χρόνος για να τεθεί σε λειτουργία η βαλβίδα, συμπαγείς διαστάσεις. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η ρύθμιση του επιπέδου αιχμής της πίεσης αερίου στην έξοδο χρησιμοποιώντας τον ρυθμιστή μέγιστης ρύθμισης.

Όπως και με άλλα μέρη του λέβητα που είναι συνδεδεμένα με ρεύμα, οι υπερτάσεις ισχύος είναι επικίνδυνες για τη βαλβίδα αερίου. Επομένως, τα πηνία και η ηλεκτρική κίνηση είναι τα πιο συχνά αγοραζόμενα ανταλλακτικά για μια αντλία.

Το κύριο στοιχείο του συστήματος για την αφαίρεση των προϊόντων καύσης από την καμινάδα ενός λέβητα αερίου είναι ένας ανεμιστήρας εξαναγκασμένου ρεύματος.

Ο ανεμιστήρας είναι μια ηλεκτρική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για την αφαίρεση των καυσαερίων από την καύση σε λέβητες με κλειστό θάλαμο καύσης.

Το περίβλημα του ανεμιστήρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ή γαλβανισμένο χάλυβα. Η ηλεκτρική ισχύς κυμαίνεται από 35 έως 80 watt ανάλογα με την ισχύ του ίδιου του λέβητα.

Η τροφοδοσία παρέχεται από δίκτυο 220 V. Η λειτουργία του ανεμιστήρα καθορίζεται από διακόπτη πίεσης. Συνδέεται με το σωλήνα Venturi στο σώμα της συσκευής. Αυτό καθορίζει πόσο αποτελεσματικά λειτουργεί ο ανεμιστήρας. Εάν ο ανεμιστήρας δεν δημιουργεί επαρκή πίεση ροής αέρα, αποστέλλεται σήμα στην ηλεκτρονική πλακέτα μέσω του ρελέ και εμποδίζει την παροχή αερίου στον καυστήρα.

Ανεμιστήρας λέβητα αερίου μοντέλο UNO

Μια κοινή αιτία δυσλειτουργίας που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες λέβητα είναι η συσσώρευση στρώματος σκόνης στα πτερύγια του ανεμιστήρα. Αυτό προκαλεί κραδασμούς και πίεση στον περιστρεφόμενο άξονα, με αποτέλεσμα να καεί η συσκευή.

Η μακροχρόνια λειτουργία και η έλλειψη λιπαντικού στον ανεμιστήρα αλλοιώνουν τα ρουλεμάν. Αυτά είναι φθηνά ανταλλακτικά και αντικαθίστανται από μόνα τους. Η απόχρωση μιας τέτοιας αντικατάστασης είναι η εγκατάσταση του στάτορα στην αρχική του θέση. Εάν εγκατασταθεί λανθασμένα, τα πτερύγια του ανεμιστήρα θα περιστραφούν προς την αντίθετη κατεύθυνση και ο λέβητας δεν θα ξεκινήσει.

Σε κάθε λέβητα αερίου το κύριο μέρος είναι ο καυστήρας, αφού καίει αέριο και εκπέμπει θερμότητα στο σύστημα θέρμανσης. Όλα τα μοντέλα λεβήτων Ariston χρησιμοποιούν καυστήρες Polidoro.

Η απόσταση των ακροφυσίων σε αυτά είναι 19 mm. Ο καυστήρας είναι εξοπλισμένος με δύο ηλεκτρόδια: για ανάφλεξη και για έλεγχο φλόγας.

Εάν ο καυστήρας βρίσκεται σε κλειστό θάλαμο καύσης, τοποθετείται ομοαξονικός καπνοδόχος. Θα παρέχει τόσο την αφαίρεση των προϊόντων καύσης όσο και τη ροή του αέρα στον θάλαμο καύσης.

Καυστήρας Polidoro για λέβητες αερίου Ariston

Όταν μειώνεται η πίεση του αερίου στη γραμμή, μειώνεται και η ένταση της φλόγας στον καυστήρα, γεγονός που οδηγεί στην καύση του ακροφυσίου. Εάν η ένταση της καύσης αυξηθεί χειροκίνητα, υπάρχει κίνδυνος καύσης του εναλλάκτη θερμότητας.

Για να μην αγοράσουν τον καυστήρα ως ανταλλακτικό τον καθαρίζουν μια-δυο φορές το χρόνο.

Ο καθαρισμός πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

1. καθαρισμός της συσκευής που κατευθύνει τον πυρσό σε σχέση με τον εναλλάκτη θερμότητας (ροδέλα συγκράτησης).
2. καθαρισμός του αισθητήρα, ο οποίος ρυθμίζει τους δείκτες του μείγματος αερίου-αέρα.
3. καθαρισμός του αισθητήρα φλόγας.
4. καθαρισμός του ηλεκτροδίου της συσκευής ανάφλεξης.
5. ανάλυση και καθαρισμός του σωλήνα μέσω του οποίου τροφοδοτείται το αέριο στον καυστήρα.
6. καθαρισμός όλων των επιφανειών που έχουν μολυνθεί με αιθάλη.
7. αντικατάσταση ή έκπλυση των φίλτρων στο τμήμα αερίου.

Εάν καεί οποιοδήποτε μέρος του καυστήρα, απαιτείται επείγουσα αντικατάσταση.

Οι αισθητήρες ροής τοποθετούνται σε λέβητες διπλού κυκλώματος. Η κύρια λειτουργία είναι η αλλαγή του λέβητα στη λειτουργία θερμοσίφωνα αερίου.

Τέτοια ανταλλακτικά για Ariston κατασκευάζονται από την IMIT. Οι αισθητήρες τους παρέχουν ΖΝΧ ξεκινώντας με ελάχιστη παροχή 2,5 λίτρων ανά λεπτό σε πίεση 0,2 bar.

Αισθητήρας ροής Ariston UNO

Κάθε λέβητας διπλού κυκλώματος είναι εξοπλισμένος με σύστημα που αποτρέπει το σφυρί νερού. Για να γίνει αυτό, δημιουργεί μια καθυστέρηση στην απόκριση του αισθητήρα 1,5 δευτερολέπτου.

Πληροφορίες σχετικά με την εργασία και άλλους τύπους αισθητήρων ροής σε λέβητες αερίου παρουσιάζονται στο βίντεο: