Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Niva Chevrolet από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
.και έναν οδοντωτό τροχό του συγκροτήματος μεταφοράς III με έναν δακτύλιο μπλοκαρίσματος του συγχρονιστή.
Αντικαθιστούμε φθαρμένα εξαρτήματα με καινούργια.
Πραγματοποιούμε τη συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων με την αντίστροφη σειρά.
Εάν, κατά την αφαίρεση του μπροστινού ρουλεμάν διπλής σειράς του ενδιάμεσου άξονα, ο πίσω εσωτερικός δακτύλιος του παραμένει στον άξονα, τότε το ρουλεμάν πρέπει να συναρμολογηθεί πριν από την εγκατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε προσεκτικά το κλουβί με μπάλες από τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν με ένα κατσαβίδι και βάλτε το στον εσωτερικό δακτύλιο (που αφαιρέθηκε από τον άξονα).
πιέστε το ρουλεμάν στον άξονα με ένα κατάλληλο κομμάτι σωλήνα, ακουμπώντας στον εσωτερικό δακτύλιο του.
Αφού τοποθετήσουμε τους δευτερεύοντες και ενδιάμεσους άξονες στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, πιέζουμε τα εμπρός και πίσω ρουλεμάν του ενδιάμεσου άξονα, το ενδιάμεσο ρουλεμάν του δευτερεύοντος άξονα και τον εσωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν του μπλοκ γραναζιών.
Για να τοποθετήσετε τον δακτύλιο συγκράτησης στην οπή του άξονα εξόδου, είναι απαραίτητο να πιέσετε τη ροδέλα ελατηρίου. Τοποθετούμε τον δακτύλιο συγκράτησης στον άξονα εξόδου και.
.Πιέστε με μια κεφαλή εργαλείου κατάλληλου μεγέθους (ένα κομμάτι σωλήνα) στην υποδοχή του πίσω καλύμματος.
Εισάγουμε ένα διαχωριστικό και κυλίνδρους στον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν.
Για να αποτρέψετε τη χαλάρωση του μπουλονιού στερέωσης του μπλοκ γραναζιού του γραναζιού V και της όπισθεν, εφαρμόστε στεγανωτικό σπειρώματος στο σπείρωμα του μπουλονιού.
Για τη διευκόλυνση της τοποθέτησης του πίσω καλύμματος, τοποθετούμε το συγκρότημα πίσω ρουλεμάν στον άξονα εξόδου.
Κατά τη συναρμολόγηση στροφαλοθαλάμων και την τοποθέτηση καλυμμάτων, αντί για παρεμβύσματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν σχηματιστή στεγανοποιητικού-φλάντζας.
Οι δυσλειτουργίες στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο είναι πάντα δυσάρεστες, δαπανηρές και με μεγάλη ταλαιπωρία. Ειδικά όταν πρόκειται για προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε λεπτομερώς για το πρόβλημα του χτυπήματος του Chevrolet Niva κατά την αλλαγή ταχυτήτων και θα σας δείξουμε πώς να κάνετε τις επισκευές μόνοι σας.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Το αυτοκίνητο Niva Chevrolet, και συγκεκριμένα το στοιχείο του κιβωτίου του, όπως λένε, είναι καλό, αλλά με τα δικά του «χαρακτηριστικά». Κάπου μετά τα πρώτα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής, η συσκευή αρχίζει να δείχνει δόντια. Μπορεί να ακουστεί βουητό ή ασυνήθιστο θόρυβο. Αυτά τα «χαρακτηριστικά» καθιστούν σαφές ότι τα ρουλεμάν ή τα γρανάζια έχουν φθαρεί. Εάν παρατηρήσετε το σημείο ελέγχου για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορείτε να προσδιορίσετε τι ακριβώς πρέπει να αντικατασταθεί. Ποια άλλα προβλήματα μπορεί να προκύψουν στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων;
- Θόρυβος, τρίξιμο ή χτύπημα όταν το αυτοκίνητο κινείται και μερικές φορές όταν ζεσταίνεται.
- Κρούσεις κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
- Το σημείο ελέγχου μπορεί να αρνηθεί να απενεργοποιήσει ένα συγκεκριμένο εργαλείο.
- Παραμόρφωση του μοχλού, η οποία υπόσχεται επιπλοκές στη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων.
- Επίσης, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί απλά να χτυπηθεί.
Για κάθε στοιχείο που αναφέρεται παραπάνω, υπάρχουν λόγοι και τρόποι επίλυσής τους. Αλλά σήμερα θα εξετάσουμε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα - το χτύπημα του κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Niva και θα πραγματοποιήσουμε επισκευές με τα χέρια μας.
Ένα χτύπημα όταν το αυτοκίνητο κινείται ή τη στιγμή της προθέρμανσης δείχνει ότι τα ρουλεμάν, τα γρανάζια, ο άξονας (πρωτεύων) ή τα αξονικά στο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν φθαρεί. Στην πραγματικότητα, μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί τι ακριβώς προκάλεσε την αιτία. Και αν δεν έχετε την ευκαιρία να πραγματοποιήσετε πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, τότε η μόνη επιλογή για εσάς είναι να αφαιρέσετε τη συσκευή με το χέρι, να αποσυναρμολογήσετε και να πραγματοποιήσετε μικρές επισκευές.
Για να ξεκινήσετε την αφαίρεση και την αποσυναρμολόγηση του κουτιού, πρέπει πρώτα να εξοικειωθείτε με το διάγραμμα της συσκευής κιβωτίου ταχυτήτων Niva Chevrolet για να κατανοήσετε καλύτερα πώς θα γίνει η επισκευή.
Το χτύπημα του σημείου ελέγχου είναι μια αρκετά συχνή ασθένεια και όχι ιδιαίτερα ευχάριστη.Κάθε φορά που κάνετε μια αλλαγή για να ακούσετε έναν ήχο κροτάλισμα, δεν θα γεμίζετε καθόλου νεύρα. Αλλά το σημείο ελέγχου μπορεί ακόμα να θεραπευτεί πραγματοποιώντας τις κατάλληλες επισκευές.
Για να αφαιρέσετε το χτύπημα του κουτιού, πρέπει πρώτα να το αφαιρέσετε. Για να επισκευάσετε το κουτί, πρέπει να έχετε μαζί σας τα κλειδιά (10, 13, 19), ένα κλειδί (εξάγωνο) για 12, ένα κατσαβίδι και μια πένσα. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν:
Συγχαρητήρια, αφαιρέσατε το κιβώτιο ταχυτήτων! Για να συνεχιστεί η επισκευή, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί αργά, προετοιμάστε αμέσως έναν χώρο εργασίας. Συμβουλή, τοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε ακριβώς με την ίδια σειρά που τα αφαιρείτε, αυτό θα απλοποιήσει πολύ την αντίστροφη διαδικασία. Καθώς αποσυναρμολογείτε τη συσκευή, παρατηρήστε πώς συμπεριφέρονται τα ρουλεμάν, τα γρανάζια, τα αξονικά, υπάρχουν γρατζουνιές, πώς συμπεριφέρεται ο άξονας εισόδου... Μπορεί να μην χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε εντελώς το στοιχείο, για παράδειγμα, είναι πολύ εύκολο να αναγνωρίσετε τη φθορά του ρουλεμάν, όταν αφαιρείτε το κάτω κάλυμμα, μετακινήστε το λίγο, εάν κάποιο από τα ρουλεμάν έχει μετατοπιστεί, τότε έχει φθαρεί και πρέπει να να αντικατασταθεί. Λοιπόν, ας συνεχίσουμε με την επισκευή. Πρέπει να κάνετε τα εξής:
Ούρα, τελείωσες, χώρισες το κουτί! Για να αφαιρέσετε το χτύπημα, πρέπει να προσδιορίσετε το εξάρτημα που έχει καταστραφεί ή φθαρεί. Αφού το βρείτε, συνεχίστε την επισκευή του κουτιού, αντικαταστήστε το κατεστραμμένο εξάρτημα, συναρμολογήστε ξανά τη συσκευή με την αντίστροφη σειρά και τοποθετήστε τη στη θέση της.
Μπορείτε να δείτε πώς να πυροβολήσετε σωστά το σημείο ελέγχου μας σε αυτό το βίντεο.
Το αυτοκίνητο Chevrolet Niva έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο στην εγχώρια αγορά. Όλα χάρη στον τεχνικό εξοπλισμό του.
Σε ένα αυτοκίνητο Niva, η Chevrolet εγκαθίσταται από τον κατασκευαστή με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5, το οποίο έχει ένα σχέδιο 3 αξόνων. Συγκεκριμένα, υπάρχει ένας κινητήριος άξονας, ένας δευτερεύων άξονας και ένας ενδιάμεσος άξονας. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και οι σύνδεσμοι συγχρονιστή διακρίνονται για την αξιοπιστία τους.
Υπάρχει αναπνευστήρας στο επάνω μέρος του περιβλήματος του συμπλέκτη. Αυτό το στοιχείο ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο συσσώρευσης υψηλής πίεσης στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν το κιβώτιο ταχυτήτων θερμαίνεται.
Το εγκατεστημένο σημείο ελέγχου στο όχημα απαιτεί σεβασμό για τον εαυτό του. Ειδικότερα, συνιστάται η πλήρωση του συστήματος του οχήματος με καύσιμο υψηλής ποιότητας. Το λάδι στο σημείο ελέγχου του Niva πρέπει να αλλάζει κάθε 45.000 km. Ειδικά για αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε κλειδιά, ένα χωνί με λάστιχο, να προετοιμάσετε ένα ειδικό μπολ για το χρησιμοποιημένο λάδι.
Η παρουσία χαμηλής ταχύτητας του Chevrolet Niva παρέχει αποτελεσματική κίνηση σε ανώμαλο έδαφος. Για να το ανάψει, ο οδηγός πρέπει να αλλάξει το μοχλό δεξιά και πάνω στον επιλογέα.
Εάν άρχισαν να παρατηρούνται προφανή προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων Chevy Niva, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να στείλει το αυτοκίνητο για διαγνωστικά.
