Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή corolla toyota 2006 από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει ότι κατά καιρούς υπάρχει ανάγκη επισκευής του σασί του αυτοκινήτου. Μπορείτε να επισκευάσετε την πίσω ή μπροστινή ανάρτηση ενός Toyota Corolla σε γκαράζ, ακολουθώντας ειδικές οδηγίες και χρησιμοποιώντας συγκεκριμένα εργαλεία για εργασία. Πώς να το κάνουμε σωστά, θα πούμε σε αυτό το υλικό.
Το πώς το αυτοκίνητο θα κρατήσει το δρόμο, θα περάσει πάνω από σπασμένες επιφάνειες και θα απορροφήσει κάθε είδους χτυπήματα εξαρτάται από την κατάσταση του πλαισίου του οχήματος. Όπως συμβαίνει με κάθε άλλο αυτοκίνητο, αφού διανύσει κάποια χιλιόμετρα, το Toyota Corolla θα χρειαστεί επισκευή της μπροστινής ή πίσω ανάρτησης. Αυτό μπορείς να το καταλάβεις από το χαρακτηριστικό χτύπημα στο σασί. Τα πρώτα που φθείρονται είναι συνήθως ελαστικά στοιχεία που έχουν διάρκεια ζωής κατά τη λειτουργία.
Η ανάρτηση ενός ιαπωνικού αυτοκινήτου που παρέχεται στη ρωσική αγορά έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Η αυτοκινητοβιομηχανία εστιάζει στις κακές οδικές συνθήκες στη Ρωσία και δημιουργεί αυτοκίνητα που είναι όσο το δυνατόν πιο κατάλληλα για λειτουργία.
Το πλαίσιο του Toyota Corolla μπορεί να φαίνεται αρκετά άκαμπτο, αλλά είναι πολύ εργονομικό. Οι σταθεροποιητές, για παράδειγμα, συχνά τρέχουν έως και 70-90 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερο. Αλλάζουν αρκετά εύκολα, αλλά αυτό απαιτεί κάποιες γνώσεις και δεξιότητες. Ο κατασκευαστής φρόντισε για την απλότητα του σχεδιασμού, οπότε ακόμη και ένα άτομο μακριά από την επισκευή αυτοκινήτου μπορεί να το καταλάβει. Τα ρουλεμάν ανάρτησης Toyota Corolla αντέχουν πάνω από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του οχήματος του αυτοκινήτου σας και να σας εξοικονομήσει χρήματα για ακριβές επισκευές.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τις περισσότερες φορές, οι δακτύλιοι σταθεροποίησης και τα αθόρυβα μπλοκ αποτυγχάνουν. Σύμφωνα με τους κανονισμούς της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα πρέπει να αλλάζουν κάθε 70-90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι αυτοκινητιστές που οδηγούν με υψηλές ταχύτητες μπορεί να αποφασίσουν στα 140-150 km/h ότι η ανάρτησή τους είναι ελαττωματική. Στην πραγματικότητα, η εμφάνιση απαλών χτυπημάτων σε αυτές τις ταχύτητες είναι φυσιολογική.
Ξεβιδωμένο αθόρυβο μπουλόνι
Η επισκευή ανάρτησης Toyota Corolla δεν είναι πολύ δύσκολη δουλειά, οπότε μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας εάν το επιθυμείτε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα αθόρυβα μπλοκ αρχίζουν να χτυπούν πολύ σύντομα. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί ανεξάρτητα ή επικοινωνώντας με έναν ειδικό και πληρώνοντάς του ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό. Θα σας πούμε για τη διαδικασία αντικατάστασής του με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του πίσω αθόρυβου μπλοκ του κάτω βραχίονα στην μπροστινή ανάρτηση του Toyota Corolla.
Αρχικά, σηκώστε το αυτοκίνητο και αντικαταστήστε τα στηρίγματα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον τροχό από την πλευρά από την οποία ακούγεται το χτύπημα ή η φθορά του αθόρυβου μπλοκ είναι οπτικά ορατή. Μετά από αυτό, ξεβιδώνουμε τα δύο παξιμάδια και το ένα μπουλόνι που συγκρατεί τον κάτω βραχίονα σφαιρικής άρθρωσης. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα κεφάλι 17 με ισχυρό γιακά.
Στη συνέχεια, ξεβιδώνουμε το μακρύ μπουλόνι του μπροστινού αθόρυβου μπλοκ χρησιμοποιώντας μια κεφαλή 19 και χαλαρώνουμε ελαφρώς τα δύο μπουλόνια και το παξιμάδι που συγκρατούν το πίσω αθόρυβο μπλοκ και τον εγκάρσιο σύνδεσμο ανάρτησης του Toyota Corolla.
Μετά από αυτό, ο μοχλός πρέπει να τραβηχτεί και να αφαιρεθεί. Αυτό δεν είναι δύσκολο να το κάνετε - όταν βρεθείτε κάτω από το αυτοκίνητο, όλα θα σας ξεκαθαρίσουν. Αφού απελευθερώσετε το μοχλό, τοποθετήστε τον σε σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου ή συνδέστε τον κατάλληλο δακτύλιο σε αυτόν. Στη συνέχεια, βγάλτε προσεκτικά το ελαστικό στοιχείο από το κάθισμα.
Αφού δημιουργήσετε χώρο για το αθόρυβο μπλοκ, πρέπει να καθαριστεί και να λιπανθεί επιμελώς. Είναι επίσης απαραίτητο να λιπάνετε το εσωτερικό της τσίχλας, η οποία προορίζεται για αυτή τη μονάδα ανάρτησης Corolla.Εισαγάγετε το στοιχείο μέσα και σφυρηλατήστε το προσεκτικά με ένα σωλήνα και ένα σφυρί. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην επισκευή του σασί ενός Toyota Corolla με τα χέρια σας. Είναι καλύτερα να αλλάζετε πάντα αθόρυβα μπλοκ σε ζευγάρια - δεν είναι πολύ ακριβά, επομένως δεν θα ξοδέψετε πολλά χρήματα, αλλά θα αποθηκεύσετε τον ελεύθερο χρόνο σας.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι αδύνατο να φέρετε την κατάσταση σε κρίσιμη κατάσταση, διαφορετικά τα μεταλλικά μέρη θα αρχίσουν να τρίβονται και να φθείρονται. Εάν δεν έχετε το χρόνο ή την επιθυμία να επισκευάσετε μόνοι σας την ανάρτηση Corolla, επικοινωνήστε με ένα κέντρο σέρβις, αλλά να είστε έτοιμοι να πληρώσετε ένα καθαρό ποσό για την εργασία.
Στη συντήρηση, το σασί ενός ιαπωνικού αυτοκινήτου είναι αρκετά απλό. Όλες οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων διαθέτουν τα απαραίτητα ανταλλακτικά που είναι φθηνά και αλλάζουν εύκολα. Εάν θέλετε, μπορείτε να αντικαταστήσετε τα ελατήρια ή τους σταθεροποιητές με τα χέρια σας - αυτό είναι ακόμα πιο εύκολο να το κάνετε από το να αλλάξετε αθόρυβα μπλοκ. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τις σφαιρικές αρθρώσεις ή τις ράβδους σύνδεσης εάν αρχίσουν επίσης να χτυπούν με την πάροδο του χρόνου. Έτσι, αγοράζοντας ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο Toyota Corolla, μπορείτε να είστε σίγουροι για την αξιοπιστία και την ευκολία συντήρησης αυτού του οχήματος.
Τα αυτοκίνητα του ιαπωνικού κατασκευαστή Toyota είναι καλής ποιότητας. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι στους δρόμους μας υπάρχουν ακόμα αρκετά αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, που παράγονται στις δεκαετίες του '80 και του '90 του περασμένου αιώνα. Αλλά η λειτουργία τους στους ρωσικούς δρόμους, η μη ικανοποιητική ποιότητα των καυσίμων ή των καυσίμων και των λιπαντικών οδηγούν τελικά στο γεγονός ότι το όχημα αστοχεί. Για να προστατεύσετε το αυτοκίνητο από την εμφάνιση βλαβών, θα πρέπει να τηρείτε τους βασικούς κανόνες λειτουργίας που συνιστά ο κατασκευαστής, να πραγματοποιείτε έγκαιρα τη συντήρηση και την επισκευή του. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα ποιες εργασίες συντήρησης και επισκευής σε ένα αυτοκίνητο Toyota Corolla μπορείτε να κάνετε μόνοι σας.
Το ToyotaCorolla έχει εξαιρετικές ιδιότητες απόδοσης και η επισκευή και η συντήρησή του δεν είναι ακριβές για τον ιδιοκτήτη. Οι πρώτες γενιές αυτών των αυτοκινήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα θεωρούνταν σχεδόν άψογες όσον αφορά την αξιοπιστία. Αλλά η σταδιακή περιπλοκή του σχεδιασμού και η εμφάνιση ολοένα και περισσότερων ηλεκτρονικών έχει οδηγήσει στο γεγονός ότι η συντήρηση και η επισκευή απαιτούνται πολύ πιο συχνά.
Ποιες μονάδες θα επισκευάζονται συχνότερα;
Για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη και αδιάλειπτη λειτουργία του αυτοκινήτου και των κύριων εξαρτημάτων του, καθώς και να καθυστερήσει η επισκευή του, πραγματοποιείται τακτική συντήρηση.
Η καθημερινή συντήρηση περιλαμβάνει υποχρεωτικό έλεγχο και προσαρμογή μόνος σας των παρακάτω δεικτών:
γενική κατάσταση του αυτοκινήτου.
κατάσταση σώματος?
θέσεις καθρέφτη?
λειτουργικότητα ηλεκτρικού εξοπλισμού·
σύστημα οδήγησης;
λειτουργία αισθητήρων.
επίπεδα υγρών οχήματος.
φόρτιση και απόδοση μπαταρίας.
πίεση ελαστικών.
Η περιοδική συντήρηση περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:
Συμπλήρωση και αντικατάσταση υγρών (λάδια στον κινητήρα και στο κουτί, αντιψυκτικό, υγρό πλύσης, υγρό φρένων κ.λπ.)
περιοδική επιθεώρηση για την ανίχνευση διαρροών υγρού.
εποχιακή αλλαγή ελαστικών?
αντικατάσταση και ρύθμιση του κενού των μπουζί και ούτω καθεξής.
Όταν χειρίζεστε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα έρχεται μια στιγμή βλάβης, η εξάλειψη της οποίας απαιτεί ορισμένες επισκευές. Το αυτοκίνητο Toyota Corolla έχει μια αρκετά περίπλοκη συσκευή και δεν μπορούν να γίνουν όλες οι δραστηριότητες επισκευής ανεξάρτητα. Φυσικά, αυτό εξαρτάται κυρίως από τις δεξιότητες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και την εμπειρία του στην επισκευή αυτοκινήτων. Θα καταλάβουμε ποια εργασία είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε σε ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων και ποιες επισκευές Toyota Corolla μπορούν να γίνουν μόνοι σας.
Μπορείτε να κάνετε τις περισσότερες εργασίες επισκευής κινητήρα με τα χέρια σας: επισκευάστε τη μίζα, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τις βάσεις του κινητήρα, την αντλία, την αλυσίδα χρονισμού κ.λπ.Σε περίπτωση βλάβης της αντλίας λαδιού, στοιχείων της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, καθώς και εάν είναι απαραίτητο να επισκευαστεί ο κινητήρας, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων.
Οι εργασίες επισκευής σε όλα τα στοιχεία των συστημάτων ψύξης και θέρμανσης είναι απλές και μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα: επισκευή ή αντικατάσταση του θερμοστάτη, του θερμοστάτη της σόμπας και του κλιματιστικού και άλλα.
Μπορείτε επίσης να πραγματοποιήσετε τις περισσότερες ρυθμίσεις στα συστήματα καυσίμου και εξάτμισης: αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου, μέρη των πολλαπλών εισαγωγής και εξαγωγής, καθαρίστε τα μπεκ κ.λπ. Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το σέρβις αυτοκινήτου εάν έχει σχηματιστεί αρκετά μεγάλο στρώμα εναποθέσεων. τα μπεκ - το πρατήριο διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό για τον καθαρισμό τους.
Μπορείτε να κάνετε κάποια εργασία για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων με τα χέρια σας: αντικαταστήστε ή επισκευάστε το δίσκο του συμπλέκτη, αντικαταστήστε τους αισθητήρες στο ρομπότ ή στο αυτόματο κιβώτιο. Εάν η επισκευή απαιτεί αποσυναρμολόγηση των κιβωτίων, είναι καλύτερο να το αναθέσετε σε ειδικούς. Μπορείτε επίσης να κάνετε μια ανεξάρτητη επισκευή της ανάρτησης, του συστήματος διεύθυνσης και φρένων.
Σε περίπτωση βλαβών στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, μπορείτε να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε ανεξάρτητα το πηνίο ανάφλεξης, τα φώτα και τις λάμπες φωτισμού, τον διακόπτη ανάφλεξης, διάφορους αισθητήρες, τον ιμάντα χρονισμού, αλλά είναι καλύτερα να μην επισκευάσετε τον υπολογιστή μόνοι σας.
Η εκτέλεση εργασιών αμαξώματος απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, επομένως ένας συνηθισμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν μπορεί να το κάνει μόνος του. Η μόνη εξαίρεση είναι η αντικατάσταση των αφαιρούμενων στοιχείων του αμαξώματος: γυαλί, προφυλακτήρες και καθρέφτες.
Η έγκαιρη συντήρηση και οι μικροεπισκευές ενός Toyota Corolla θα κάνουν τη λειτουργία του μακρά και αξιόπιστη. Ο κατάλογος των έργων που μπορείτε να κάνετε με τα χέρια σας είναι υπό όρους. Έχει σχεδιαστεί για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μέσο επίπεδο δεξιοτήτων στις επιχειρήσεις μηχανικών αυτοκινήτων.
