Φτιάξτο μόνος σου επισκευή βρύσης διανομής καυσίμου

Αντιμετώπιση προβλημάτων πρατηρίων καυσίμων

Το προσωπικό συντήρησης πρέπει να γνωρίζει πιθανές δυσλειτουργίες των ηχείων και πώς να τις εξαλείψει.

Τα σφάλματα μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες:

• σχετίζεται με παραβίαση του κανονισμού, εξαλείφεται επί τόπου.

• σχετίζεται με φθορά, εξαλείφεται με αντικατάσταση εξαρτημάτων και επισκευές (βλ. Πίνακα 3.17).

Με την αυξανόμενη φθορά της στήλης, η απόδοσή της μειώνεται και η ακρίβεια των μετρήσεων υπερβαίνει τα αποδεκτά όρια. Χρειάζεται επισκευή. Η πρόωρη φθορά συμβαίνει λόγω ακατάλληλης λειτουργίας, ελλείψει: συντήρησης, έγκαιρης πρόληψης και προγραμματισμένης προληπτικής συντήρησης. Τα εξαρτήματα μπορεί να αποτύχουν ως αποτέλεσμα βλαβών, οι οποίες συμβαίνουν κυρίως λόγω φαινομένων κόπωσης στο υλικό ή φυσικών επιπτώσεων στα εξαρτήματα λόγω ακατάλληλης αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης.

Πιθανές δυσλειτουργίες του διανομέα καυσίμου και τρόποι εξάλειψής τους

Ελέγχετε τακτικά τη βαλβίδα με οπτικό έλεγχο για μηχανική βλάβη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην παρουσία γρέζων στην έξοδο του καναλιού κενού (2). Ο έλεγχος της αυτόματης απενεργοποίησης πραγματοποιείται σε μια βρύση που λειτουργεί με χαμηλή χωρητικότητα (θέση 1/3 του μοχλού (9)) βυθίζοντας το στόμιό της στο καύσιμο. Ο γερανός δεν απαιτεί λίπανση κατά τη λειτουργία.

Η βρύση δεν ανοίγει: Η πίεση της αντλίας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή για να υπερνικήσει τη δύναμη του ελατηρίου (6)

Εάν η πίεση της αντλίας δεν μπορεί να αυξηθεί, αποσυνδέστε τη βαλβίδα, αφαιρέστε το περιστρεφόμενο φίλτρο (8), μετακινήστε το μοχλό (9) στην ανοιχτή θέση και πιέστε το στέλεχος (7) για να απελευθερώσετε τη βαλβίδα εξαγωγής.

Η βρύση δεν κλείνει αυτόματα: Η υποπίεση στο θάλαμο κενού είναι πολύ χαμηλή για να κλείσει αυτόματα τη βρύση.

Με την αντλία σε λειτουργία, πιέστε πλήρως το μοχλό (9) για να ελέγξετε ότι έχει επιτευχθεί η μέγιστη ροή καυσίμου μέσω της στρόφιγγας. Βεβαιωθείτε ότι η θύρα αναρρόφησης (2) δεν είναι κατεστραμμένη, το κάλυμμα του θαλάμου κενού (5) δεν έχει υποστεί ζημιά, το διάφραγμα (4) δεν είναι ελαττωματικό και το φίλτρο (8) είναι καθαρό. Εξαλείψτε την αιτία της πτώσης του κενού στο θάλαμο κενού.

Η βρύση κλείνει συνεχώς: Το κανάλι κενού (2) είναι φραγμένο.

Πρώτα ελέγξτε ότι η μπάλα (3) στη σφαιρική βαλβίδα κινείται ελεύθερα. Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί κουνώντας τη βρύση από τον χαρακτηριστικό ήχο. Για να καθαρίσετε το κανάλι κενού (2) είναι απαραίτητο να το φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα.

Jet, 2 - κανάλι κενού, 3 - σφαίρα, 4 - διάφραγμα, 5 - κάλυμμα θαλάμου κενού, 6 - ελατήριο βαλβίδας βαλβίδας, 7 - στέλεχος, 8 - φίλτρο, 9 - μοχλός.

Ημερομηνία προσθήκης: 2015-01-19 ; προβολές: 16 ; παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων

Η επισκευή της στήλης Certus πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο προσωπικό σύμφωνα με το GOST R 52350.19-2007 (IEC 60079-19:2006) «Εκρηκτικές ατμόσφαιρες. Μέρος 19. Επισκευή, έλεγχος και αποκατάσταση ηλεκτρολογικού εξοπλισμού.

Κάτω από ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, όπως η παρουσία ακαθαρσιών στις σωληνώσεις διεργασίας, ενδέχεται να προκύψουν δυσλειτουργίες που απαιτούν τη βοήθεια ειδικευμένων τεχνικών που είναι καλά γνώστες του σχεδιασμού και της λειτουργίας της μονάδας αντλίας. Δεδομένου ότι δεν είναι δυνατή η λίστα όλων των προβλημάτων με τη μονάδα αντλίας, παρακάτω είναι μια λίστα με τα πιο συνηθισμένα προβλήματα, τις αιτίες και τις λύσεις τους.

ΒΛΑΒΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ

1. Δυσλειτουργία ηλεκτρομαγνητικών πηνίων - εφαρμόστε τάση στο πηνίο. Το μεταλλικό κλικ του πυρήνα του ηλεκτρομαγνήτη σηματοδοτεί την υγεία του πηνίου.
2. Hχαμηλή τάση τροφοδοσίας ηλεκτρομαγνητών – Η τάση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 85% αυτής που αναγράφεται στην πινακίδα πληροφοριών της βαλβίδας.
3. Λανθασμένη πίεση υγρού λειτουργίας – ελέγξτε την πίεση λειτουργίας, πρέπει να είναι εντός του εύρους που αναγράφεται στην πινακίδα πληροφοριών της βαλβίδας.
4. Διαρροή ρευστού εργασίας – Αποσυναρμολογήστε τη βαλβίδα και καθαρίστε όλα τα μέρη. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα με ανταλλακτικά.

ΒΛΑΒΕΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΚΦΟΡΤΙΣΗΣ

Η βρύση δεν ανοίγει: Η πίεση της αντλίας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή για να υπερνικήσει τη δύναμη του ελατηρίου (6)

Εάν η πίεση της αντλίας δεν μπορεί να αυξηθεί, αποσυνδέστε τη στρόφιγγα, αφαιρέστε το περιστρεφόμενο φίλτρο (8), μετακινήστε το μοχλό (9) στην ανοιχτή θέση και πιέστε το στέλεχος (7) για να απελευθερώσετε τη βαλβίδα εξόδου.

Η βρύση δεν κλείνει αυτόματα: Η υποπίεση στο θάλαμο κενού είναι πολύ χαμηλή για να κλείσει αυτόματα τη βρύση.

Με την αντλία σε λειτουργία, πιέστε πλήρως το μοχλό (9) για να ελέγξετε ότι επιτυγχάνεται η μέγιστη ροή καυσίμου μέσω της στρόφιγγας. Ελέγξτε ότι η θύρα αναρρόφησης (2) δεν έχει υποστεί ζημιά, το κάλυμμα του θαλάμου αναρρόφησης (5) δεν έχει υποστεί ζημιά και το φίλτρο (8) είναι καθαρό. Εξαλείψτε την αιτία της πτώσης του κενού στο θάλαμο κενού.

Η βρύση κλείνει συνεχώς: Το κανάλι κενού (2) είναι φραγμένο.

Πρώτα ελέγξτε ότι η μπάλα (3) στη σφαιρική βαλβίδα κινείται ελεύθερα. Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί κουνώντας τη βρύση από τον χαρακτηριστικό ήχο. Για να καθαρίσετε το κανάλι κενού (2) είναι απαραίτητο να το φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα.

Σύμφωνα με το σκοπό και τη φύση της εργασίας που εκτελείται, υπάρχουν τρεις τύποι επισκευής στηλών:

Συντήρηση προβλέπει τη μερική αποσυναρμολόγηση, αποκατάσταση ή αντικατάσταση φθαρμένων και σπασμένων εξαρτημάτων τους. Η ανάγκη για τρέχουσες επισκευές εντοπίζεται κατά την προληπτική συντήρηση και κατά τη λειτουργία. Κατά τη διαδικασία επισκευής, εκτελούνται οι απαραίτητες εργασίες ρύθμισης.

Μεσαία επισκευή προβλέπει την αντικατάσταση ή την αποκατάσταση μιας ή περισσότερων μονάδων (συγκροτημάτων), καθώς και βασικών εξαρτημάτων με την εκτέλεση τεχνολογικά πιο περίπλοκων εργασιών από ό,τι κατά τις τρέχουσες εργασίες επισκευής.

Οι τρέχουσες και μεσαίες επισκευές πραγματοποιούνται απευθείας στον τόπο εγκατάστασης της στήλης. Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι να μην αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα (μονάδα) που έχει παρουσιάσει βλάβη, αλλά να την αντικαταστήσετε με μια νέα, επισκευασμένη από το ταμείο ανταλλαγής. Με αυτή τη μέθοδο, η επισκευή επιταχύνεται και η αποτυχημένη μονάδα (μονάδα) επισκευάζεται σε πιο βολικές συνθήκες στα συνεργεία.

Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς στοχεύει στην επαναφορά όλων των τεχνικών παραμέτρων. Κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επισκευής, η στήλη υπόκειται σε πλήρη αποσυναρμολόγηση και επισκευή ή αποκατάσταση όλων των εξαρτημάτων. Οι μεγάλες επισκευές πραγματοποιούνται συνήθως σε συνεργεία ή στο εργοστάσιο.

Οι τρέχουσες και μεσαίες επισκευές συνήθως πραγματοποιούνται από μηχανικούς που εξυπηρετούν πρατήρια καυσίμων. Ο χώρος εργασίας ενός μηχανικού-μηχανικού θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με όλα τα απαραίτητα για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας και γρήγορης συντήρησης και επισκευής. Θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με πάγκο κλειδαρά με μέγγενη, ράφι για αποθήκευση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, σετ κλειδαρά, εργαλεία συναρμολόγησης και εξαρτήματα, υποδειγματικές συσκευές μέτρησης 2ης κατηγορίας χωρητικότητας 10 και 50 λίτρων.

Προς το συμφέρον της σαφέστερης οργάνωσης και των καλύτερων εργασιών επισκευής, συνήθως ακολουθείται η ακόλουθη σειρά:

Καθορισμός της σειράς αποσυναρμολόγησης.

αποσυναρμολόγηση του εξοπλισμού σε εξαρτήματα και εξαρτήματα·

Προσδιορισμός της φύσης και της έκτασης της φθοράς των εξαρτημάτων, η απόρριψή τους και ο προσδιορισμός των προς αντικατάσταση εξαρτημάτων.

επιλογή τρόπων αποκατάστασης φθαρμένων εξαρτημάτων.

συναρμολόγηση εξαρτημάτων και εξοπλισμού με την απαραίτητη προσαρμογή.

έλεγχος, ρύθμιση και βαθμονόμηση.

Οι βλάβες εντοπίζονται με εξωτερική επιθεώρηση του εξοπλισμού και των επιμέρους εξαρτημάτων του, με συνεντεύξεις ατόμων που εργάζονται σε αυτόν τον εξοπλισμό, καθώς και με τον έλεγχο εκκίνησης του διανομέα.

ΔΙΑΝΟΜΕΣ ΛΑΔΙΟΥ

3.3.1. ΣΥΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Οι απαιτήσεις για τους διανομείς λαδιού ορίζονται από το GOST 4.103: η ονομαστική ροή λαδιού πρέπει να διασφαλίζεται σε ύψος αναρρόφησης τουλάχιστον 3 m, ύψος βαλβίδας διανομής πάνω από το επίπεδο του εδάφους έως και 2 m και η θέση των μεμονωμένων μπλοκ διανομέων σε απόσταση έως 20 m. η λεπτότητα του φίλτρου πρέπει να είναι 250 µm.

Ένας διανομέας λαδιού με μονάδα άντλησης εγκαθίσταται σε θερμαινόμενο δωμάτιο, καθώς μπορούν να λειτουργήσουν μόνο σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από +8°C.

Η στήλη αποτελείται από (Εικ. 3.13):

· ο γερανός διανομής με μανίκι.

ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΛΑΔΙΟΥ - τύπου εμβόλου, τετρακύλινδρος. Σχεδιασμένο για να μετράει και να καταγράφει την ποσότητα λαδιού που διανέμεται σύμφωνα με τις ενδείξεις των βελών και τον συνολικό μετρητή. Για ένα πλήρες γύρισμα του μεγάλου χεριού, διανέμεται 1 λίτρο και για ένα πλήρες γύρισμα του μικρού χεριού, 10 λίτρα λάδι. Τα τελικά αποτελέσματα της έκδοσης φαίνονται από τον συνολικό μετρητή τύπου κυλίνδρου με μέγιστο όριο μέτρησης τα 999,9 λίτρα. Μετά από κάθε διανομή, τα χέρια ρυθμίζονται χειροκίνητα στη μηδενική θέση.

Η ΜΟΝΑΔΑ ΑΝΤΛΗΣΗΣ αποτελείται από μια γραναζωτή αντλία που κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, έναν υδραυλικό συσσωρευτή, ένα φίλτρο, έναν αυτόματο διακόπτη με μανόμετρο, μια βαλβίδα αντεπιστροφής και μια βαλβίδα ασφαλείας. Ολόκληρη η μονάδα είναι τοποθετημένη σε πλάκα από χυτοσίδηρο. Στο σωλήνα αναρρόφησης τοποθετείται βαλβίδα με φίλτρο χονδροειδούς πλέγματος. Το κύριο φίλτρο είναι τοποθετημένο στη γραμμή εκκένωσης της αντλίας. Το φίλτρο διαθέτει βύσμα για την αποστράγγιση του λαδιού από το σύστημα και την αφαίρεση του αέρα από τη γραμμή αναρρόφησης.

Ο υδραυλικός συσσωρευτής συνδέεται με έναν αγωγό με έναν αυτόματο διακόπτη τύπου εμβόλου, ο οποίος χρησιμεύει για τον αυτόματο έλεγχο του ηλεκτροκινητήρα κατά τη λειτουργία της μονάδας άντλησης.

Το μανόμετρο έχει σχεδιαστεί για να παρακολουθεί την πίεση στον συσσωρευτή και να ρυθμίζει τον διακόπτη κυκλώματος και τη βαλβίδα ασφαλείας.

Ο ηλεκτροκινητήρας ανάβει και σβήνει αυτόματα χρησιμοποιώντας μαγνητικό εκκινητή.

Η βαλβίδα ασφαλείας είναι ρυθμιζόμενη εντός 1,6. 1,7 MPa για προστασία του υδραυλικού συστήματος σε περίπτωση βλάβης του διακόπτη κυκλώματος.

Όταν διανέμεται λάδι, η πίεση στο σύστημα διατηρείται στο 1,2. 1,3 MPa. Όταν διακόπτεται η διανομή, όταν η βαλβίδα διανομής είναι κλειστή, η πίεση στο σύστημα αυξάνεται στο 1,4. 1,5 MPa. Σε αυτή την περίπτωση, οι επαφές του αυτόματου διακόπτη ανοίγουν και ο ηλεκτροκινητήρας σταματά. Η πίεση στο σύστημα διατηρείται από έναν υδραυλικό συσσωρευτή. Κατά την εκ νέου διανομή λαδιού, όταν η βαλβίδα διανομής είναι ανοιχτή, το λάδι διανέμεται πρώτα από την πίεση στον υδραυλικό συσσωρευτή. Ως αποτέλεσμα, η πίεση στο σύστημα πέφτει. Όταν η πίεση πέσει στο 0,8. 1,0 MPa, οι επαφές του διακόπτη κλείνουν ξανά και ανάβουν τον κινητήρα της αντλίας.

Για να γεμίσετε το υδραυλικό σύστημα με λάδι και να αφαιρέσετε αέρα από αυτό, ξεβιδώστε το πώμα από το μπλουζάκι του σωλήνα αναρρόφησης και ρίξτε λάδι μέσα από την οπή στον σωλήνα αναρρόφησης και στην αντλία. Στη συνέχεια, θα πρέπει να τυλίξετε αυτό το βύσμα και να ξεβιδώσετε το πώμα του φίλτρου κατά 2-3 στροφές και να ενεργοποιήσετε τη μονάδα άντλησης.

Ρύζι. 3.13. Τεχνολογικό σχήμα ενός διανομέα χαμηλής διανομής:

1 - μανόμετρο 2 – διακόπτης κυκλώματος? 3 - βαλβίδα ασφαλείας. 4 – μετρητής; 5 - πλέγμα φίλτρου. 6 – βρύση διανομής με μανίκι. 7 - γραναζωτή αντλία 8 - ηλεκτρικός κινητήρας;

9 – βαλβίδα ελέγχου; 10- υδραυλικός συσσωρευτής; 11 - φίλτρο 12- σώμα ηχείου

Χαρακτηριστικά τοποθέτησης:

· η μονάδα άντλησης είναι τοποθετημένη σε άμεση γειτνίαση με τη δεξαμενή λαδιού σε ένα δωμάτιο που παρέχει θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από +17 °C.

· Η θέση της μονάδας άντλησης πρέπει να παρέχει ελάχιστο ύψος αναρρόφησης και σταθερή λειτουργία σε θερμοκρασία +8 °C.

Το υδραυλικό σύστημα είναι γεμάτο με λάδι, για το οποίο είναι απαραίτητο: Ξεβιδώστε το βύσμα από το μπλουζάκι του αγωγού αναρρόφησης και γεμίστε λάδι, βιδώστε το βύσμα στο μπλουζάκι και ξεβιδώστε το βύσμα στο φίλτρο κατά 2-3 στροφές. ενεργοποιήστε τη μονάδα μέχρι να βγει καθαρό λάδι χωρίς φυσαλίδες αέρα από το φίλτρο και βιδώστε το βύσμα .

Μετά την εγκατάσταση, ο διανομέας λαδιού ελέγχεται για στεγανότητα, ακρίβεια διανομής λαδιού και απόδοση.

Προετοιμασία για εργασία:

· Γεμίστε το υδραυλικό σύστημα με λάδι και εξαερώστε τον αέρα. για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το βύσμα από το μπλουζάκι του σωλήνα αναρρόφησης και συμπληρώστε λάδι.

Τυλίξτε το βύσμα και ξεβιδώστε το βύσμα του φίλτρου κατά 2-3 στροφές.

ενεργοποιήστε τη μονάδα άντλησης.

· μετά από αυτό, το λάδι θα ρέει ομοιόμορφα, χωρίς φυσαλίδες αέρα, δηλ. μετά την πλήρωση του υδραυλικού συστήματος με λάδι, ο ηλεκτροκινητήρας θα σβήσει αυτόματα.

Αφαιρέστε τον αέρα από το μετρητή, για τον οποίο: αφαιρέστε το κάλυμμα του διανομέα λαδιού και ξεβιδώστε το βύσμα που βρίσκεται στο κατακόρυφο επίπεδο του μπλοκ μεταξύ των δύο άνω κυλίνδρων κατά 3-4 στροφές. αφού το λάδι ρέει χωρίς αέρα, τυλίξτε το βύσμα. Με τη βαλβίδα διακοπής της βαλβίδας διανομής κλειστή, η πίεση στο σύστημα δεν πρέπει να πέσει.

Ενεργοποιήστε το διανομέα και βεβαιωθείτε ότι η αντλία, ο μετρητής και η βρύση διανομής λειτουργούν σωστά.

Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής λειτουργίας, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο συνολικός μετρητής δείχνει το προοδευτικό σύνολο του παρεχόμενου λαδιού και δεν μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση.

Το προσωπικό συντήρησης πρέπει να ελέγξει τις αρθρώσεις και τις στεγανοποιήσεις και, σε περίπτωση διαρροής λαδιού, να εξαλείψει τη διαρροή.

Απαγορεύεται η λειτουργία στήλης με σφάλμα μετρητή μεγαλύτερο από τον κανόνα που καθορίζεται από την επιχειρησιακή τεκμηρίωση.

Διαδικασία διανομής λαδιού:

ορίστε τη θέση μηδέν.

· Αφαιρέστε τη βρύση διανομής από την οπή στο σώμα του διανομέα και τοποθετήστε την άκρη της στο λαιμό του στροφαλοθαλάμου. Πιέζοντας τη λαβή της βαλβίδας διανομής, ανοίξτε τη βαλβίδα διακοπής και ανεφοδιάστε.

Ο έλεγχος της ποσότητας λαδιού που διανέμεται πραγματοποιείται παρακολουθώντας τις ενδείξεις των βελών της συσκευής μέτρησης.

· ο ηλεκτροκινητήρας σταματά αυτόματα μετά την απελευθέρωση της απαραίτητης δόσης και το κλείσιμο της βαλβίδας ασφάλισης.

Μετά το τέλος της διανομής λαδιού, εισάγετε τη βαλβίδα διανομής στην οπή στο σώμα του διανομέα.

Πιθανές δυσλειτουργίες στηλών και τρόποι εξάλειψής τους δίνονται στον Πίνακα. 3.18.

Μετρολογική και τεχνική υπηρεσία

4.1 Κατά τη θέση σε λειτουργία, καθώς και περιοδικά κατά τη λειτουργία, ο διανομέας πρέπει να υπόκειται σε υποχρεωτική κρατική επαλήθευση.

Ο περιοδικός έλεγχος της στήλης θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο

Pr 50.2.006-94, σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο MI 1864-88 «Fuel dispensers. Μέθοδος επαλήθευσης. και

MI 2729-2002 «Σύσταση του CSI. Διανομείς καυσίμου. Η μέθοδος της πρωτογενούς επαλήθευσης.»

Διάστημα βαθμονόμησης - 1 έτος.

Σημείωση. Λειτουργία στήλης εκτός των αποδεκτών ορίων σφάλματος

4.2 Η συντήρηση του διανομέα θα πρέπει να ανατεθεί σε εξειδικευμένο προσωπικό. Κατά την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία διανομέων καυσίμων σε πρατήρια καυσίμων από άτομα που δεν έχουν περάσει

εκπαιδευτικό μάθημα και όσοι δεν έχουν πρόσβαση σε αυτά τα έργα, οι ισχυρισμοί του κατασκευαστή δεν γίνονται δεκτοί.

Τα μαθήματα συντήρησης και λειτουργίας εξοπλισμού διανομής καυσίμων πραγματοποιούνται στη διεύθυνση:

142207 Περιφέρεια Μόσχας, Serpukhov, st. Polevaya, d. 1, CJSC "Nara", τηλέφωνο: (4967) 756783, telefax:

4.3 Οι στήλες, ως όργανο μέτρησης, βρίσκονται υπό την επίβλεψη της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τεχνικού Κανονισμού και Μετρολογίας, επομένως, η συντήρηση της στήλης πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς άνοιγμα των σφραγισμένων μηχανισμών.

4.4 Για να διατηρείται ο διανομέας σε κατάσταση λειτουργίας, είναι απαραίτητη η καθημερινή φροντίδα και η προγραμματισμένη συντήρηση.

Η καθημερινή φροντίδα περιλαμβάνει το ακόλουθο αντικείμενο εργασίας:

– έλεγχος στεγανότητας του υδραυλικού συστήματος.

- έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης και της ακεραιότητας των συσκευών γείωσης.

- έλεγχος της λειτουργίας όλων των μηχανισμών της στήλης, της αξιοπιστίας της στερέωσής τους.

– επαλήθευση ροής και σφαλμάτων·

4.4.1 Ο έλεγχος της στεγανότητας, της δυνατότητας συντήρησης των συσκευών γείωσης, της τάσης του ιμάντα και της λειτουργίας των μηχανισμών διανομής πραγματοποιείται με οπτική μέθοδο. Τα σφάλματα που βρέθηκαν διορθώνονται.

4.4.2 Η κατανάλωση καυσίμου μέσω του διανομέα καθορίζεται από την ένδειξη ενός μόνο ζητήματος κατά τη μέτρηση δόσης τουλάχιστον 50 λίτρων, λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο χρησιμοποιώντας ένα χρονόμετρο.

Το σφάλμα της στήλης προσδιορίζεται σύμφωνα με το MI 1864-88, ενώ το σφάλμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται στην ενότητα 1.1.2 αυτού του εγχειριδίου.

4.5 Η προγραμματισμένη συντήρηση περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:

- όταν η απόδοση της στήλης πέσει κάτω από 32 l/min, το λεπτό φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί.

- αλλάξτε το λιπαντικό στις μονάδες διανομής σύμφωνα με τη λίστα καυσίμων και λιπαντικών που δίνεται στον Πίνακα 5.

- η αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων του άξονα της αντλίας, των στεγανοποιήσεων των εμβόλων και των περιχειρίδων του κυλίνδρου εξόδου του μετρητή όγκου πραγματοποιείται όταν έχουν φθαρεί.

– Καθαρισμός ένδειξης σε περίπτωση απώλειας της διαφάνειας του γυαλιού.

4.6 Εκτελέστε συντήρηση των εξαρτημάτων σύμφωνα με την επιχειρησιακή τεκμηρίωση που παρέχεται με το διανομέα.

4.7 Οι εργασίες συντήρησης καταγράφονται στην ενότητα 13.

4.8 ΠΡΟΣΟΧΗ!Υπάρχουν αφαιρούμενα λαστιχένια βύσματα για την αφαίρεση της υγρασίας από το κάτω μέρος της θήκης BIU. Αφού αφαιρέσετε την υγρασία, τοποθετήστε ξανά τα βύσματα.

Πίνακας 5 Κατάλογος καυσίμων και λιπαντικών που χρησιμοποιούνται στο προϊόν.

5.1 Η συντήρηση του διανομέα θα πρέπει να ανατεθεί σε εξειδικευμένο προσωπικό.

Πραγματοποιήστε την τρέχουσα επισκευή των εξαρτημάτων σύμφωνα με τη λειτουργική τεκμηρίωση που παρέχεται με το διανομέα.

Οι λόγοι για την παράδοση του διανομέα ή των επιμέρους εξαρτημάτων του για επισκευή, τα δεδομένα για την επισκευή και την αποδοχή του από την επισκευή καταγράφονται στην ενότητα 19.

5.2 Επισκευή της αντλίας μονομπλόκ.

5.2.1 Αντικατάσταση των πτερυγίων της αντλίας.

Για να αντικαταστήσετε τα πτερύγια της αντλίας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον άξονα της αντλίας μονομπλόκ, να ξεβιδώσετε 4 παξιμάδια από τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τη φλάντζα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας, αφαιρέστε τον άξονα του ρότορα και αφαιρέστε όλα τα πτερύγια ή, χωρίς να αφαιρέσετε τον άξονα του ρότορα, αφαιρέστε τα πτερύγια ένα προς ένα με τσιμπιδάκια. Τοποθετήστε τις λεπίδες με αυλακώσεις προς την περιστροφή. Μετά την αντικατάσταση, συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά.

5.2.2 Αντικατάσταση του στεγανοποιητικού της αντλίας.

Για να αντικαταστήσετε το κολάρο στεγανοποίησης της αντλίας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον άξονα της αντλίας μονομπλόκ, να ξεβιδώσετε 4 παξιμάδια από τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τη φλάντζα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας από τον άξονα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ρουλεμάν ξεβιδώνοντας 3 βίδες M 4. Αφαιρέστε το ρουλεμάν, αφαιρέστε τη ροδέλα και πίσω της τη μανσέτα. Η τοποθέτηση της περιχειρίδας πραγματοποιείται με χρήση μανδρελιού για την τοποθέτηση του απλού ρουλεμάν. Όταν πιέζετε τη μανσέτα, το στήριγμα κάτω από το καπάκι δεν πρέπει να έχει διάμετρο μεγαλύτερη από 100 mm, ώστε να μην σπάσει τους ώμους αναστολής του καπακιού, δηλ. το κάλυμμα πρέπει να ακουμπά στο εξάρτημα με ένα επίπεδο και όχι με φλάντζα ασφάλισης. Στη συνέχεια, τοποθετώντας το κάλυμμα στον άξονα, τοποθετήστε το στο περίβλημα της αντλίας, τοποθετήστε τη ροδέλα, το ρουλεμάν και κλείστε το κάλυμμα του ρουλεμάν με ένα ωστικό χιτώνιο.

5.2.3 Τοποθέτηση και αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν.

Για να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα της αντλίας με τη σειρά που περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο της οδηγίας και αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, αφαιρέστε το ρουλεμάν. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά μετά την τοποθέτηση του καλύμματος στον άξονα.

Για να αποσυναρμολογήσετε το πίσω ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία από το μονομπλόκ. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την τροχαλία από τον άξονα της αντλίας μονομπλόκ, ξεβιδώστε 4 παξιμάδια από τα μπουλόνια και αφαιρέστε τη φλάντζα. Αφαιρέστε την αντλία από το περίβλημα μονομπλόκ. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας, αφαιρέστε τον άξονα του ρότορα.

Τοποθετήστε το περίβλημα της αντλίας στη βάση για να πιέσετε τα ρουλεμάν (τα σκίτσα των εργαλείων φαίνονται στην Εικ. 14) και χρησιμοποιήστε το εργαλείο αποσυναρμολόγησης για να πιέσετε το ρουλεμάν προς τα έξω.

Για να πιέσετε ένα νέο ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το περίβλημα της αντλίας στη βάση πρέσας ρουλεμάν με την εσωτερική πλευρά προς τα πάνω. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σύσφιξης ρουλεμάν, τσακίστε το ρουλεμάν, τοποθετήστε το πάνω από την οπή και πιέστε μέσα το ρουλεμάν.Το ρουλεμάν δεν πρέπει να προεξέχει πάνω από την επιφάνεια του περιβλήματος και να βυθίζεται περισσότερο από 0,5 mm από την επιφάνεια. Μετά την αντικατάσταση, συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά.

5.3 Αναζητήστε τις συνέπειες βλαβών και ζημιών στο διανομέα σύμφωνα με τον Πίνακα 6 «Πιθανές δυσλειτουργίες και μέθοδοι για την εξάλειψή τους» αυτού του εγχειριδίου.

Μετά την εξάλειψη αστοχιών και ζημιών, ο μετρητής έντασης ρυθμίζεται (ρυθμίζεται) με την ακόλουθη σειρά:

– αφαιρέστε τη στεγανοποίηση και το καλώδιο σφράγισης.

– Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα με ένα κατσαβίδι για να μειώσετε την ένταση εξόδου, αριστερόστροφα για να αυξήσετε την ένταση και, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης.

Όταν περιστρέφετε μία βίδα ρύθμισης κατά 1/4 της στροφής, ο όγκος του καυσίμου που διανέμεται αλλάζει κατά περίπου 50 cm 3 όταν χορηγείται δόση 10 λίτρων.

Ο όγκος εξόδου καυσίμου για μία πλήρη περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι 4×125 cm 3 = 500 cm 3.

Η ορθότητα της ρύθμισης (ρύθμισης) προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας υποδειγματικά όργανα μέτρησης της κατηγορίας II GOST 8.400-80.

5.4 Η μέθοδος ηλεκτρονικής ρύθμισης του διανομέα καυσίμου με τη συσκευή ανάγνωσης "Agat-4K".

Η ηλεκτρονική ρύθμιση πραγματοποιείται είτε από τον πίνακα ελέγχου Agat 12mk4 είτε από πρόγραμμα υπολογιστή.

1. Προετοιμασία του διανομέα καυσίμου για ηλεκτρονική ρύθμιση.

Για να πραγματοποιήσετε ηλεκτρονική ρύθμιση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον διανομέα καυσίμου από τη λειτουργία εμπορίου. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε το μπροστινό κάλυμμα της μονάδας και να αφαιρέσετε την οθόνη με τις μονάδες οθόνης.

Έτσι, θα πρέπει να παρέχεται πρόσβαση στον κύλινδρο κλειδαριάς, ο οποίος είναι σφραγισμένος με τη σφραγίδα του εκπροσώπου της Rostekhnadzor.

2. Διενέργεια ηλεκτρονικής ρύθμισης.

1) Αφαιρέστε τη τσιμούχα στο περίβλημα της μονάδας ελέγχου της συσκευής ανάγνωσης και ανοίξτε τον κύλινδρο ασφάλισης. Τοποθετήστε το κλειδί από το κιτ διανομής (το κλειδί είναι αυστηρά ατομικό και επομένως υπόκειται σε αυστηρή αποθήκευση) και γυρίστε στη θέση 1.

2) Εισαγάγετε τον κωδικό πρόσβασης (1234 από προεπιλογή).

3) Δείτε τον παράγοντα προσαρμογής για κάθε κανάλι.

4) Πραγματοποιήστε μια ελεγκτική έκχυση καυσίμου σε μια ράβδο στάθμης στάθμης 10 λίτρων τουλάχιστον 3 φορές για κάθε κανάλι της συσκευής ανάγνωσης. Να υπολογίσετε τον αριθμητικό μέσο όρο των τριών γεμισμάτων.

Ο συντελεστής προσαρμογής υπολογίζεται από τον τύπο:

Όπου: Vm - ο όγκος του προϊόντος στο κύπελλο μέτρησης,

Vк - ένδειξη της συσκευής ανάγνωσης.

C1 είναι η τιμή του προηγούμενου συντελεστή προσαρμογής.

5) Εισαγάγετε τον συντελεστή προσαρμογής.

6) Ρίξτε τη δόση σε ένα μεζούρα δέκα λίτρων, εάν χρειάζεται, επαναλάβετε τη διαδικασία υπολογισμού του συντελεστή προσαρμογής.

7) Με την ολοκλήρωση των εργασιών ρύθμισης, είναι απαραίτητο να σημειωθεί ο αύξων αριθμός της ρύθμισης στη φόρμα στήλης. Αυτός ο παράγοντας θα αυξάνεται κατά "1" για κάθε βαλβίδα διανομής κάθε φορά που εκτελείται μια ρύθμιση ή αλλάζει ο κωδικός πρόσβασης ρύθμισης.

8) Επαναφέρετε το κλειδί στη θέση "0" και τραβήξτε το προς τα έξω. Σφραγίστε τον κύλινδρο κλειδαριάς. Τοποθετήστε την οθόνη και κλείστε το περίβλημα του μπλοκ.

9) Εισαγάγετε τη στήλη στη λειτουργία συναλλαγών.

5.5 Η μέθοδος ηλεκτρονικής ρύθμισης του διανομέα καυσίμου με τη συσκευή ανάγνωσης «Topaz 106K2-2MR».

Η προσαρμογή συνίσταται στην εισαγωγή ενός συντελεστή ρύθμισης στη μονάδα ελέγχου μέσω του συστήματος ελέγχου. Όταν ληφθεί υπόψη, οι μετρήσεις του μπλοκ θα ταιριάζουν ακριβώς με τα αποτελέσματα μέτρησης (με χρήση οργάνων μέτρησης αναφοράς) της πραγματικά διανεμηθείσας ποσότητας του προϊόντος. Αυτός ο παράγοντας Κ μπορεί να πάρει τιμές από 9000 έως 11000 και αποθηκεύεται στη μονάδα ελέγχου.

Κατά τη διεξαγωγή διακοπών ελέγχου, πρέπει να ρυθμίσετε τη δόση με τέτοιο τρόπο ώστε οι μετρήσεις της συσκευής μέτρησης να κυμαίνονται από 1 έως 60 λίτρα. Η ανάλυση του αριθμού παλμών της στήλης πρέπει να είναι 0,01 λίτρα/παλμό.

Οι ενδείξεις της συσκευής Q (σε λίτρα) καθορίζονται από τη διακριτικότητα της μέτρησης d, τον αριθμό των ληφθέντων παλμών μέτρησης N και τον συντελεστή ρύθμισης K σύμφωνα με τον τύπο:

Με τιμή K=10000 και ανάλυση μέτρησης d=0,01 λίτρο/παλμό, ένας παλμός μέτρησης ισούται με 0,01 λίτρα.

Ο περιορισμός πρόσβασης στη λειτουργία προσαρμογής παρέχεται από έναν τετραψήφιο κωδικό πρόσβασης που είναι αποθηκευμένος στη συσκευή, καθώς και από τον διακόπτη εναλλαγής «Ρύθμιση / Λειτουργία» που βρίσκεται στο πίσω πλαίσιο της συσκευής.Για τον έλεγχο μη εξουσιοδοτημένων αλλαγών στον συντελεστή ρύθμισης, η συσκευή διαθέτει μη επαναρυθμιζόμενο μετρητή για τον αριθμό των λειτουργιών προσαρμογής.

Σε περίπτωση ενημέρωσης λογισμικού συσκευής, ο μετρητής προσαρμογής και ο κωδικός πρόσβασης λαμβάνουν αρχικές τιμές ίσες με μηδέν και 1234, αντίστοιχα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη εάν έχουν πραγματοποιηθεί ενημερώσεις λογισμικού, για τις οποίες η συσκευή διατηρεί λογισμικό ενημέρωση μετρητή.

Πριν ξεκινήσετε μια νέα προσαρμογή, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να ελέγξετε τους μετρητές για τον αριθμό των προσαρμογών και ενημερώσεων λογισμικού με καταχωρίσεις ημερολογίου. Η σύμπτωση των μετρητών με τις εγγραφές θα υποδηλώνει την απουσία μη εξουσιοδοτημένων χειρισμών με τις παραμέτρους προσαρμογής.

Εάν χαθεί ο κωδικός πρόσβασης προσαρμογής, πρέπει να ενημερωθεί το λογισμικό της συσκευής ανάγνωσης (θα οριστεί ο κωδικός πρόσβασης 1234).

ΠΡΟΣΟΧΗ! Είναι αδύνατο να εισαχθεί απευθείας η τιμή του συντελεστή ρύθμισης στο μπλοκ - η ένδειξη της συσκευής μέτρησης εισάγεται μέσω του συστήματος ελέγχου.

Διαδικασία για τη ρύθμιση της έντασης:

α) Ρυθμίστε τον διακόπτη εναλλαγής της συσκευής "Ρύθμιση/Λειτουργία" στη θέση "Ρύθμιση".

α) Επιλέξτε τη διεύθυνση δικτύου του περιβλήματος και το μέγεθος της δόσης ελέγχου σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Για παράδειγμα, ας πάρουμε το χιτώνιο Νο. 2 και μια δόση ελέγχου 10 λίτρων· ο ελεγκτής Topaz-103MK1 χρησιμοποιείται ως σύστημα ελέγχου.

β) Ρυθμίστε και απελευθερώστε την επιλεγμένη δόση στο κύπελλο μέτρησης με τον συνήθη τρόπο.

γ) Μπείτε στο κύριο μενού, επιλέξτε την ενότητα «Ρυθμίσεις προσαρμογής», πατήστε το πλήκτρο Ã. Εισαγάγετε στο αριθμητικό πληκτρολόγιο πρώτα τον κωδικό πρόσβασης (προεπιλογή 123456), μετά τον κωδικό πρόσβασης προσαρμογής (προεπιλογή 1234), πατήστε το πλήκτρο Ã .

δ) Μπείτε στη λειτουργία 01 (επιλογή της διεύθυνσης δικτύου του περιβλήματος) πατώντας τα πλήκτρα 1 , Г . Εισαγάγετε τη διεύθυνση δικτύου του επιθυμητού περιβλήματος (για το παράδειγμά μας - το δεύτερο) και βγείτε από τη λειτουργία πατώντας τα πλήκτρα C, 2, Ã, Ã.

ε) Μπείτε στη λειτουργία 03 (εισαγωγή συντελεστή ρύθμισης) πατώντας τα πλήκτρα 3 , Г . Εισαγάγετε την ένδειξη της συσκευής μέτρησης σε χιλιοστόλιτρα (για παράδειγμα, 10250 ml) ως συντελεστή ρύθμισης. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε τα πλήκτρα 1 , 0 , 2 , 5 , 0 , Ã .

Εάν ο συντελεστής προσαρμογής αλλάξει με επιτυχία, θα εμφανιστεί το μήνυμα "Γράφτηκε η παράμετρος" στην οθόνη του ελεγκτή.

Πιθανοί λόγοι αποτυχίας μπορεί να είναι:

– η προσαρμογή πραγματοποιείται χωρίς προκαταρκτικό έλεγχο απελευθέρωσης της δόσης.

– η ευθυγράμμιση δεν υποστηρίζεται από αυτήν τη συσκευή.

– ο διακόπτης εναλλαγής της συσκευής «Ρυθμίσεις/Λειτουργία» βρίσκεται στη θέση «Λειτουργία».

– λανθασμένη διεύθυνση δικτύου του περιβλήματος.

– λανθασμένος κωδικός προσαρμογής.

- την έξοδο των ενδείξεων της συσκευής μέτρησης πέραν των ορίων των 1000 - 60000 ml.

– εκτός του συντελεστή προσαρμογής για το επιτρεπόμενο εύρος.

Για να ελέγξετε το εύρος, μπορείτε να υπολογίσετε την αναμενόμενη τιμή του συντελεστή χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:

,

όπου K0 είναι η τρέχουσα τιμή του συντελεστή προσαρμογής,

M - ενδείξεις της συσκευής μέτρησης σε χιλιοστόλιτρα,

D είναι η δόση στόχος σε χιλιοστόλιτρα.

Εάν η υπολογιζόμενη τιμή, λαμβάνοντας υπόψη τη στρογγυλοποίηση, δεν ταιριάζει στην περιοχή από 9000 έως 11000, τότε το όριο ελέγχου έχει επιτευχθεί.

Για να μειώσετε το χρόνο για επακόλουθη προσαρμογή, η συσκευή σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε δύο συντελεστές προσαρμογής (για διαφορετικές περιόδους του έτους). Η επιλογή μιας από τις καθορισμένες τιμές του συντελεστή γίνεται από τον διακόπτη «S3», στη θέση «1» από τον οποίο θα εφαρμοστεί η πρώτη ρυθμισμένη τιμή του συντελεστή, στη θέση «2» η δεύτερη.

Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης και της ρύθμισης της συσκευής, στερεώστε τους διακόπτες εναλλαγής με μια πλάκα στερέωσης (S2 σε κατάσταση «Λειτουργία», S3 στη θέση «1» ή «2» ανάλογα με την περίοδο του έτους) και σφραγίστε το τρύπες στις βίδες που συγκρατούν την πλάκα στερέωσης και το κάλυμμα του προϊόντος.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αλλάξετε τον κωδικό πρόσβασης προσαρμογής. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες (ο ελεγκτής "Topaz-103MK1" χρησιμοποιείται ως σύστημα ελέγχου):

α) Μπείτε στο κύριο μενού (πατήστε το πλήκτρο F για τουλάχιστον δύο δευτερόλεπτα), επιλέξτε την ενότητα «Ρυθμίσεις προσαρμογής» (χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα # ή $), πατήστε το πλήκτρο Г. Εισαγάγετε στο αριθμητικό πληκτρολόγιο πρώτα τον κωδικό πρόσβασης (προεπιλογή 123456), μετά τον κωδικό πρόσβασης προσαρμογής (προεπιλογή 1234), πατήστε το πλήκτρο Ã .

β) Μπείτε στη λειτουργία 02 πατώντας τα πλήκτρα 2 , Ã . Εισαγάγετε τέσσερα ψηφία ενός νέου κωδικού πρόσβασης προσαρμογής (π.χ. 5678) και βγείτε από τη λειτουργία πατώντας τα πλήκτρα 5 , 6 , 7 , 8 , Ã . Ο νέος κωδικός πρόσβασης πρέπει να είναι διαφορετικός από τον τρέχοντα. Εάν ο κωδικός πρόσβασης έχει αλλάξει με επιτυχία, ο ελεγκτής θα εμφανίσει το μήνυμα "Password Saved".

γ) Το μενού βγαίνει με το πάτημα του πλήκτρου F.

Η Acis Technology LLC παρέχει υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής για διανομείς καυσίμων. Συνεργαζόμαστε με εξοπλισμό κορυφαίων κατασκευαστών και διαθέτουμε τα απαραίτητα ανταλλακτικά για γρήγορη αντιμετώπιση προβλημάτων.

Καλώντας τους πλοιάρχους μας, μπορείτε να διορθώσετε οποιοδήποτε είδος βλάβης του διανομέα καυσίμου - ενός και πολλαπλού καυσίμου, σε λειτουργία με σύστημα αναρρόφησης ή πίεσης κ.λπ. Η πολυετής εμπειρία μας επιτρέπει να κάνουμε γρήγορα διάγνωση, να βρίσκουμε την αιτία της βλάβης και να την εξαλείφουμε, αποφεύγοντας τη μακροχρόνια διακοπή λειτουργίας του διανομέα στο βενζινάδικό σας.

Η πιο κοινή αιτία βλάβης του διανομέα καυσίμου είναι η μηχανική. Λόγω εξωτερικής επιρροής, το σώμα μπορεί να καταστραφεί, οι εύκαμπτοι σωλήνες μπορεί να σπάσουν, οι συνδέσεις μπορεί να χάσουν τη στεγανότητά τους. Επίσης, με μηχανική βλάβη, η ακεραιότητα της καλωδίωσης μπορεί να παραβιαστεί και τα ηλεκτρονικά να αποτύχουν.

Ο δεύτερος κοινός λόγος είναι η απρόσεκτη λειτουργία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για σταθμούς αυτοεξυπηρέτησης. Οι οδηγοί εγκαθιστούν απρόσεκτα βρύσες διανομής, μπορούν να καταστρέψουν το χιτώνιο ή τα κουμπιά.

Ο εξοπλισμός επίσης αποτυγχάνει εάν δεν έχουν πραγματοποιηθεί προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης.

Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν:

• Αναχώρηση του πλοιάρχου στο βενζινάδικο ή βενζινάδικο και διαγνωστικά εξοπλισμού.
• Αποσυναρμολόγηση κατεστραμμένων στοιχείων.
• Επισκευή διανομέων καυσίμου επί τόπου (αν είναι δυνατόν) ή εγκατάσταση νέων μονάδων.
• Συναρμολόγηση της στήλης και τα διαγνωστικά της.

Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να εκτελείτε προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης, να χρησιμοποιείτε αναλώσιμα υψηλής ποιότητας και να τα αλλάζετε έγκαιρα. Τότε η επισκευή της στήλης καυσίμου θα απαιτείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Εάν γνωρίζετε ποια είναι η αιτία της αποτυχίας, υποδείξτε το. Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να επισκευάσουμε το διανομέα καυσίμου το συντομότερο δυνατό και να αποκαταστήσουμε πλήρως τη λειτουργία του πρατηρίου σας.

Αφήστε ένα αίτημα για την επισκευή των διανομέων καυσίμου ή καλέστε τον χειριστή!

Εάν ενδιαφέρεστε για τις προσφορές μας, επικοινωνήστε με τους ειδικούς μας:

Victoria Androshchuk

Τα πλεονεκτήματά μας:

• Πιστοποιημένοι επαγγελματίες
• Άμεση απάντηση στα αιτήματα των πελατών
• Σύντομες προθεσμίες για εργασία
• Δική βάση επισκευής
• Μεγάλη γκάμα γνήσιων ανταλλακτικών και των αναλόγων τους
• Δουλεύουμε 24/7/365
• Πολυετής εμπειρία στην εξυπηρέτηση διαφόρων πρατηρίων υγρών καυσίμων, πρατηρίων βενζίνης, πρατηρίων ανεφοδιασμού CNG, εξοπλισμού άντλησης και συμπιεστών
• Διασφάλιση ποιότητας υπηρεσιών

Ο κατάλογος των υπηρεσιών που παρέχει το τμήμα σέρβις της εταιρείας LPGroup για:

– Διανομείς καυσίμων Gilbarco, ADAST, TOPAZ; μετρητές στάθμης Veeder Root, String; υποβρύχιες αντλίες Red Jacket, Fe Petro:

• Εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία
• Εγγύηση και σέρβις μετά την εγγύηση
• Διαγνωστικά και επισκευή ηλεκτρονικού εξοπλισμού
• Επισκευή ογκομετρητών βενζίνης
• Επανεξοπλισμός και εκσυγχρονισμός του διανομέα καυσίμου (εγκατάσταση προρυθμισμένων πληκτρολογίων, εγκατάσταση οθονών πολυμέσων, αύξηση του ρυθμού παροχής καυσίμου, μετατροπή από σύστημα αναρρόφησης σε πίεση)
• Έλεγχος διαρροών καυσίμου από δεξαμενές

• Ανάπτυξη διαγραμμάτων κυκλωμάτων, επιλογή εξαρτημάτων
• Συναρμολόγηση, εκσυγχρονισμός ασπίδων (κατασκευάζεται διαβατήριο κατασκευαστή για κάθε ασπίδα)
• Αντιμετώπιση προβλημάτων σε πίνακες

– Συστήματα ελέγχου πρατηρίων καυσίμων (χώρος εργασίας χειριστή):

• ACS TOPAZ-AZS, SHTRIKH-M:AZS σύνθετη διαμόρφωση του συστήματος για τις συγκεκριμένες ανάγκες του πελάτη, εκπαίδευση προσωπικού, τεχνική υποστήριξη
• KKM (φορολογικοί καταχωρητές) SHTRIH-M: SHTRIH-FR-K, COMBO-FR-K, MINI FR-K και άλλα
• Εμφάνιση αγοραστή
• Εξοπλισμός για ανάγνωση γραμμικού κώδικα, εργασία με τραπεζικές κάρτες και κάρτες καυσίμων
• Κονσόλες προγραμματισμού, ελεγκτές και μονάδες διασύνδεσης TOPAZ, SAPSAN, AGAT

– Συστήματα ανάκτησης ατμών καυσίμου TST για πρατήρια καυσίμων και δεξαμενές:

• Εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία
• Εγγύηση και σέρβις μετά την εγγύηση

• Εγκατάσταση και δοκιμή πίεσης πλαστικών σωληνώσεων, τεχνολογικών εξαρτημάτων
• Εγκατάσταση και σύνδεση ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων λήψης στη μονάδα αποστράγγισης, ηλεκτρομηχανικών βαλβίδων στη μονάδα μεταγωγής αποστράγγισης
• Έλεγχος της στεγανότητας του ενδιάμεσου χώρου δεξαμενών διπλού τοιχώματος, βαλβίδες αναπνοής, υπερχείλιση δεξαμενής έκτακτης διαρροής, υπερχείλιση δεξαμενών καυσίμων, πίεση καυσίμου στον αγωγό, πίεση του ενδιάμεσου χώρου αγωγών διπλού τοιχώματος σε

• Εγκατάσταση, διαμόρφωση, συντήρηση αναλυτών αερίου, επικοινωνία με φωνή, επικοινωνία πελάτη-ταμία, συστήματα παρακολούθησης βίντεο, συσκευές γείωσης για βυτιοφόρα, ενδείξεις τιμών (με τηλεχειριστήριο υπερύθρων, RS-485, με τηλεχειριστήριο αλλαγή τιμής) για stells
• Σύστημα αναγνώρισης αυτοκινήτου πελατών (ετικέτα RFID στο λαιμό του ρεζερβουάρ καυσίμου, ένας ασύρματος αναγνώστης είναι εγκατεστημένος στο πιστόλι διανομής καυσίμου. Ισχύει κυρίως για τοπικά βενζινάδικα)

– Η λίστα των υπηρεσιών που παρέχει το τμήμα σέρβις LPGroup για τεχνολογικό εξοπλισμό πρατηρίων υγραερίου:

• Επίβλεψη εγκατάστασης και θέση σε λειτουργία διανομέων αερίου
• Επισκευή μετρητών όγκου αερίου
• Εγκατάσταση και επισκευή μετρητών στάθμης αερίου
• Επίβλεψη εγκατάστασης και θέση σε λειτουργία του τεχνολογικού συστήματος AMT-GAZ

– Κατάλογος παρεχόμενων υπηρεσιών για εξοπλισμό άντλησης και συμπιεστή:

• Διαγνωστικά εξοπλισμού
• Εργασίες επισκευής
• Εργασίες ανάθεσης

Γραμμή εξυπηρέτησης στην Κεντρική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια 8-800-3-337-137

Ειδικά για τους πελάτες της εταιρείας «LPGroup» λειτουργεί τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης 8-800-3-337-137 , με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να λύσετε γρήγορα τις δυσκολίες που έχουν προκύψει στη λειτουργία του εξοπλισμού μας.

Οι πελάτες του "LPGroup" από οπουδήποτε στη Ρωσική Ομοσπονδία μπορούν να λάβουν γρήγορα εξειδικευμένες συμβουλές από το τμήμα σέρβις μας. Γραμμή 8-800-3-337-137 σας επιτρέπει να λαμβάνετε απαντήσεις σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση του εξοπλισμού μας, να επιλύετε τυχόν δυσκολίες που σχετίζονται με την εγκατάσταση, την εκκίνηση και τη λειτουργία του εξοπλισμού, να λαμβάνετε συμβουλές για την εγκατάσταση του εξοπλισμού. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με την εξυπηρέτηση πελατών για θέματα εγγύησης.

Με αριθμό 8-800-3-337-137 μπορείτε να καλέσετε τόσο κινητά όσο και σταθερά τηλέφωνα από όλες τις πόλεις της Ρωσίας δωρεάν.

Για τη διευκόλυνση της ανταλλαγής πληροφοριών για τα παραπάνω θέματα, παρέχεται για εσάς και διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του τμήματος σέρβις. lpgroup.en

Ο κύριος στόχος που εξετάστηκε σήμερα είναι τα εξαρτήματα για τους διανομείς καυσίμου, και για την ακρίβεια, στα πιστόλια διανομής καυσίμου. Οι εμπνευστές αυτής της εκδήλωσης προσπάθησαν να ασχοληθούν με σημαντικά ζητήματα, τα οποία, κατά κανόνα, αποφασίζονται από τους ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων και άλλους ειδικούς. Έτσι, η ουσία της ερώτησης ήταν η εξής: ποιο είναι το καλύτερο πιστόλι διανομής καυσίμου, που ταιριάζει καλύτερα.

Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι, στην πράξη, όλα τα πιστόλια μπορούν να τροποποιήσουν το ένα το άλλο. Όμως, σήμερα, δεν παράγουν πλέον βρύσες διανομής καυσίμου, καθώς και στόμια.

Κατασκευαστές από ευρωπαϊκές χώρες ή από την Τουρκία προσπαθούν να συμπληρώσουν τον εξοπλισμό τους με διάφορα αξεσουάρ, αλλά μόνο αυτά που κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη. Λοιπόν, επίσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν εξαρτήματα που κυκλοφορούν με την επωνυμία LZV.

Όχι πολύ καιρό πριν, η Τσεχική Δημοκρατία ήταν μέρος ενός σοσιαλιστικού στρατοπέδου που παρήγαγε πιστόλια διανομής καυσίμου HEFA και σήμερα παράγει εξαρτήματα για διανομείς Adast.

Οι βρύσες διανομής καυσίμου για διανομείς καυσίμου χρησιμοποιούνται από τους ακόλουθους κατασκευαστές, όπως:

– Dresser Wayne (Τμήματα Σουηδίας και Γερμανίας).

– Tokheim (Division από το Βέλγιο)

- Zalzkotten (Γερμανικό τμήμα)

– Sheid&Bahmann (Γερμανία και άλλοι).

Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι στις ΗΠΑ, ούτε ένας κατασκευαστής πιστολιών διανομής καυσίμου για διανομείς καυσίμου δεν παράγει εξαρτήματα για ZVA. Τα πιστόλια που παράγονται από την EMCO WHEATON είναι τέλεια για Dresser Wayne, Tokheim, Schlumberger και άλλα αμερικανικά οχήματα.

;Αυτός ο συγγραφέας προσπάθησε να οργανώσει διαγωνισμούς μεταξύ τέτοιων κατασκευαστών που παράγουν πιστόλια διανομής καυσίμου:

Elaflex - μοντέλο ZVA Slimline (μοντέλο Γερμανίας).

Το κύριο μέρος του διανομέα καυσίμου είναι μια βαλβίδα διανομής καυσίμου, η οποία επιτρέπει τη διέλευση του καυσίμου σε μια δεξαμενή ή άλλο δοχείο που προορίζεται για αυτό. Ωστόσο, ο συγγραφέας πιστεύει ότι τα κύρια σημεία που χαρακτηρίζουν το έργο είναι:

- η αντίσταση που προκύπτει στο κύκλωμα.

- τη δουλειά που κάνει ο κόφτης πιστολιού καυσίμου.

– σταθερότητα και φθορά του εξοπλισμού.

1. Ένα πιστόλι διανομής καυσίμου είναι, στην πραγματικότητα, μια μονάδα που έχει υδραυλικό σκοπό και είναι ένα είδος φραγμού. Για να ξεπεραστεί αυτό το εμπόδιο, θα χρειαστεί η TRC να καταβάλει κάποιες προσπάθειες. Γι' αυτό, κάθε πιστόλι έχει μια συγκεκριμένη ισχύ, η οποία καταναλώνει μια συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμου, για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.

Από εδώ βγαίνει το λογικό συμπέρασμα ότι το όπλο είναι καλύτερο γιατί αν δημιουργεί ελάχιστα εμπόδια.

1. Το επόμενο είναι η δουλειά που κάνει ο κόφτης. Στην πραγματικότητα, η βαλβίδα αποκοπής είναι μια βαλβίδα έκτακτης ανάγκης που εμποδίζει τα προϊόντα λαδιού να εισέλθουν στη δεξαμενή καυσίμου.

Η ποιότητα ενός πιστολιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ποιο πιστόλι, καθώς και από ποια εταιρεία το κατασκευάζει.

1. Λοιπόν, ο τελευταίος παράγοντας που επηρεάζει τα πιστόλια διανομής καυσίμου είναι η φθορά.

Αυτό το χαρακτηριστικό δεν είναι ανεξάρτητο, αλλά μάλλον συμπληρώνει τα δύο προηγούμενα, καθώς επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν εργάζεστε σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Εξαγωγή συμπερασμάτων, σύμφωνα με τους πρώτους δείκτες.

Μπορούμε να παρατηρήσουμε δεδομένα που λαμβάνουμε πειραματικά που είναι διαφορετικά από αυτά που παίρνουμε από τις κατασκευαστικές εταιρείες.

Κατ 'αρχήν, μπορεί να υπάρχουν οι ακόλουθες εξηγήσεις για αυτόν τον παράγοντα, τώρα, ας εξετάσουμε τις κύριες:

- την ποιότητα των ίδιων των δοκιμών, οι οποίες διενεργούνται από εταιρείες·

- δοκιμές που δεν πραγματοποιούνται από κατασκευαστικές εταιρείες, αλλά από άλλες εταιρείες που ενδιαφέρονται επίσης για αυτό·

- την καθαρότητα με την οποία διεξάγεται το πείραμα·

- ενδιαφέρον για ένα θετικό αποτέλεσμα του πειράματος.

CUT-OFF, Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΣΤΟΛΙ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ.

Κατά τη διάρκεια του πειράματος, καθώς και της ανάλυσης που πραγματοποιείται μετά την ολοκλήρωσή του, η εταιρεία μας εστίασε σε όλα τα δεδομένα που προέκυψαν ως αποτέλεσμα.

Η εργασία που έκανε ο κόφτης σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας, για παράδειγμα, πρώτα σε χαμηλές και μετά σε υψηλές θερμοκρασίες, καταγράφηκε το αποτέλεσμα.

Ο κόφτης δεν λειτούργησε με το πιστόλι καυσίμου AKT, αλλά μόνο σε εκείνες τις περιπτώσεις που η απόδοση καυσίμου δεν ήταν μικρότερη από 20 λίτρα / λεπτό. Αν μιλάμε για άλλους κατασκευαστές, αυτές οι παράμετροι είναι ακόμη χαμηλότερες, για παράδειγμα, ZVA, Hefa - κάτω από 8 λίτρα / λεπτό, Emco Wheaton - κάτω από 10 λίτρα / λεπτό, OPW - κάτω από 12 λίτρα / λεπτό.

Η τελική εκτίμηση που μπορεί να γίνει από τους διανομείς καυσίμων.

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι τα πιστόλια από εταιρείες όπως η ZVA, η Heaf και η Emco Wheaton συμπεριφέρονται καλύτερα. Έχοντας αυτό υπόψη, μπορούμε να πούμε ότι το εύρος λειτουργίας των πιστολιών διανομής καυσίμου στην Ουκρανία έχει ελάχιστο φορτίο. Εάν έχουμε εξετάσει τα κύρια τεχνικά ζητήματα για αυτά τα πιστόλια, τότε θα είναι δυνατό να εξεταστεί το κόστος, η απόδοσή τους κ.λπ.