Επισκευή γερανού διανομής καυσίμου DIY

Εξάλειψη δυσλειτουργιών διανομέων καυσίμων πρατηρίων καυσίμων

Το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει να γνωρίζει πιθανές δυσλειτουργίες στη στήλη και πώς να τις διορθώσει.

Τα σφάλματα μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες:

• σχετίζεται με παραβίαση του κανονισμού, εξαλείφθηκε επιτόπου.

• σχετίζεται με φθορά, εξαλείφεται με αντικατάσταση εξαρτημάτων και επισκευές (βλ. πίνακα. 3.17).

Καθώς αυξάνεται η φθορά της στήλης, η απόδοση της στήλης μειώνεται και οι ενδείξεις είναι εκτός ανοχής. Απαιτείται ανακαίνιση. Η πρόωρη φθορά συμβαίνει λόγω ακατάλληλης λειτουργίας, ελλείψει: συντήρησης, έγκαιρης πρόληψης και προληπτικής συντήρησης. Τα εξαρτήματα μπορεί να αστοχήσουν ως αποτέλεσμα βλαβών που προκύπτουν κυρίως λόγω κόπωσης στο υλικό ή φυσικών επιπτώσεων στα εξαρτήματα εάν δεν αποσυναρμολογηθούν και συναρμολογηθούν σωστά.

Πιθανές δυσλειτουργίες του διανομέα καυσίμου και τρόποι εξάλειψής τους

Ελέγχετε τακτικά τη βαλβίδα με οπτικό έλεγχο για μηχανική βλάβη. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην παρουσία γρέζων στην έξοδο του καναλιού κενού (2). Ο έλεγχος της αυτόματης απενεργοποίησης πραγματοποιείται στον γερανό που λειτουργεί με χαμηλή απόδοση (θέση 1/3 του μοχλού (9)) βυθίζοντας το ακροφύσιο του στο καύσιμο. Ο γερανός δεν απαιτεί λίπανση κατά τη λειτουργία.

Η βρύση δεν ανοίγει: Η πίεση της αντλίας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή για να υπερνικήσει τη δύναμη του ελατηρίου (6)

Εάν η πίεση της αντλίας δεν μπορεί να αυξηθεί, αποσυνδέστε τη βαλβίδα, αφαιρέστε τον άξονα περιστροφής του φίλτρου (8), μετακινήστε το μοχλό (9) στην ανοιχτή θέση και σπρώξτε το στέλεχος (7) για να απελευθερωθεί η βαλβίδα εξόδου.

Η βρύση δεν σβήνει αυτόματα: Η υποπίεση στο θάλαμο κενού είναι πολύ χαμηλή για να κλείσει αυτόματα τη βρύση.

Με την αντλία σε λειτουργία, πιέστε πλήρως το μοχλό (9) για να ελέγξετε την επίτευξη της μέγιστης ροής καυσίμου μέσω του κρουνού. Βεβαιωθείτε ότι το κανάλι κενού (2) δεν έχει υποστεί ζημιά, το κάλυμμα του θαλάμου κενού (5) δεν έχει υποστεί ζημιά, το διάφραγμα (4) δεν είναι ελαττωματικό και το φίλτρο (8) είναι καθαρό. Εξαλείψτε την αιτία της πτώσης του κενού στο θάλαμο κενού.

Ο γερανός σβήνει συνεχώς: Το κανάλι κενού (2) είναι φραγμένο.

Πρώτα ελέγξτε ότι η μπάλα (3) στη σφαιρική βαλβίδα κινείται ελεύθερα. Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί κουνώντας τη βρύση σύμφωνα με τον χαρακτηριστικό ήχο. Για να καθαρίσετε το κανάλι κενού (2), φυσήξτε το με πεπιεσμένο αέρα.

Ακροφύσιο, 2- κανάλι κενού, 3- σφαίρα, 4- διάφραγμα, 5- κάλυμμα θαλάμου κενού, 6- ελατήριο βαλβίδας βαλβίδας, 7- στέλεχος, 8- φίλτρο, 9- μοχλός.

Ημερομηνία Προσθήκης: 19-01-2015; προβολές: 16; παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων

Οι επισκευές στη στήλη Certus πρέπει να πραγματοποιούνται από εξειδικευμένο προσωπικό σύμφωνα με το GOST R 52350.19-2007 (IEC 60079-19: 2006) «Εκρηκτικές ατμόσφαιρες. Μέρος 19. Επισκευή, επιθεώρηση και αποκατάσταση ηλεκτρολογικού εξοπλισμού».

Κάτω από ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, για παράδειγμα, παρουσία ακαθαρσιών στον αγωγό διεργασίας, ενδέχεται να προκύψουν δυσλειτουργίες, η εξάλειψη των οποίων απαιτεί τη βοήθεια ειδικευμένων τεχνικών που είναι καλά γνώστες του σχεδιασμού και της λειτουργίας της μονάδας αντλίας. Δεδομένου ότι είναι αδύνατο να καταγραφούν όλες οι δυσλειτουργίες της μονάδας άντλησης, παρακάτω είναι μια λίστα με τα πιο κοινά προβλήματα, τις αιτίες και τις λύσεις τους.

ΒΛΑΒΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ

1. Ελαττωματικά πηνία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας - εφαρμόστε τάση στο πηνίο. Ένα μεταλλικό κλικ στον πυρήνα του ηλεκτρομαγνήτη σηματοδοτεί ότι το πηνίο είναι σε καλή κατάσταση.
2. Νχαμηλή τάση τροφοδοσίας ηλεκτρομαγνητών - Η τάση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 85% αυτής που αναγράφεται στην πινακίδα πληροφοριών της βαλβίδας.
3. Λανθασμένη πίεση υγρού - ελέγξτε την πίεση λειτουργίας, πρέπει να είναι εντός του εύρους που αναγράφεται στην πινακίδα πληροφοριών της βαλβίδας.
4. Διαρροή υγρού εργασίας - αποσυναρμολογήστε τη βαλβίδα και καθαρίστε όλα τα μέρη. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα με ανταλλακτικά.

ΒΛΑΒΕΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΓΕΡΑΝΟΥ

Η βρύση δεν ανοίγει: Η πίεση της αντλίας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή για να υπερνικήσει τη δύναμη του ελατηρίου (6)

Εάν η πίεση της αντλίας δεν μπορεί να αυξηθεί, αποσυνδέστε τη βαλβίδα, αφαιρέστε τον άξονα περιστροφής του φίλτρου (8), μετακινήστε το μοχλό (9) στην ανοιχτή θέση και σπρώξτε το στέλεχος (7) για να απελευθερωθεί η βαλβίδα εξόδου.

Η βρύση δεν σβήνει αυτόματα: Η υποπίεση στο θάλαμο κενού είναι πολύ χαμηλή για την αυτόματη απενεργοποίηση της βαλβίδας.

Με την αντλία σε λειτουργία, πιέστε πλήρως το μοχλό (9) για να ελέγξετε ότι επιτυγχάνεται η μέγιστη ροή καυσίμου μέσω της στρόφιγγας. Βεβαιωθείτε ότι το κανάλι κενού (2) δεν έχει υποστεί ζημιά, το κάλυμμα του θαλάμου κενού (5) δεν έχει καταστραφεί και το φίλτρο (8) είναι καθαρό. Εξαλείψτε την αιτία της πτώσης του κενού στο θάλαμο κενού.

Ο γερανός σβήνει συνεχώς: Το κανάλι κενού (2) είναι φραγμένο.

Πρώτα ελέγξτε ότι η μπάλα (3) στη σφαιρική βαλβίδα κινείται ελεύθερα. Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί κουνώντας τη βρύση σύμφωνα με τον χαρακτηριστικό ήχο. Για να καθαρίσετε το κανάλι κενού (2), φυσήξτε το με πεπιεσμένο αέρα.

Σύμφωνα με το σκοπό και τη φύση της εργασίας που εκτελείται, υπάρχουν τρεις τύποι επισκευής στηλών:

Συντήρηση προβλέπει τη μερική αποσυναρμολόγηση, αποκατάσταση ή αντικατάσταση φθαρμένων και σπασμένων εξαρτημάτων τους. Η ανάγκη για τρέχουσες επισκευές εντοπίζεται κατά την προληπτική συντήρηση και κατά τη λειτουργία. Κατά τη διαδικασία επισκευής γίνονται οι απαραίτητες ρυθμίσεις.

Μεσαία επισκευή προβλέπει την αντικατάσταση ή αποκατάσταση μιας ή περισσότερων μονάδων (συγκροτημάτων), καθώς και βασικών εξαρτημάτων με την υλοποίηση τεχνολογικά πιο περίπλοκων εργασιών από ό,τι στην τρέχουσα επισκευή.

Οι τρέχουσες και μεσαίες επισκευές πραγματοποιούνται απευθείας στον τόπο εγκατάστασης της στήλης. Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι να μην αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα (μονάδα) που έχει παρουσιάσει βλάβη, αλλά να την αντικαταστήσετε με μια νέα, επισκευασμένη από το ταμείο ανταλλαγής. Με αυτή τη μέθοδο, η επισκευή επιταχύνεται και η αποτυχημένη μονάδα (μονάδα) επισκευάζεται σε πιο βολικές συνθήκες στα συνεργεία.

Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς στοχεύει στην επαναφορά όλων των τεχνικών παραμέτρων. Κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επισκευής, η στήλη υπόκειται σε πλήρη αποσυναρμολόγηση και επισκευή ή αποκατάσταση όλων των μονάδων. Οι γενικές επισκευές πραγματοποιούνται συνήθως σε συνεργεία ή σε εργοστάσιο.

Οι επισκευές ρουτίνας και μεσαίου μεγέθους γίνονται συνήθως από τους μηχανικούς του πρατηρίου. Ο χώρος εργασίας ενός μηχανικού πρέπει να είναι εξοπλισμένος με όλα τα απαραίτητα για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας και γρήγορης συντήρησης και επισκευής. Θα πρέπει να έχει πάγκο με μέγγενη, ράφι αποθήκευσης εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, σετ τεχνικών, εργαλείων και αξεσουάρ συναρμολόγησης και τυπικά όργανα μέτρησης 2ης κατηγορίας χωρητικότητας 10 και 50 λίτρων.

Για λόγους σαφέστερης οργάνωσης και καλύτερης διεξαγωγής των εργασιών επισκευής, συνήθως ακολουθείται η ακόλουθη σειρά:

· Καθορισμός της σειράς αποσυναρμολόγησης.

· Αποσυναρμολόγηση του εξοπλισμού σε μονάδες και εξαρτήματα.

· Προσδιορισμός της φύσης και του μεγέθους της φθοράς των εξαρτημάτων, η απόρριψή τους και ο προσδιορισμός των εξαρτημάτων που πρόκειται να αντικατασταθούν.

· Επιλογή μεθόδων αποκατάστασης φθαρμένων εξαρτημάτων.

· Συναρμολόγηση μονάδων και εξοπλισμού με την απαραίτητη ρύθμιση.

· Έλεγχος, ρύθμιση και βαθμονόμηση.

Οι δυσλειτουργίες εντοπίζονται με εξωτερική εξέταση του εξοπλισμού και των επιμέρους μονάδων του, με την ανάκριση των ατόμων που εργάζονται σε αυτόν τον εξοπλισμό, καθώς και με την εκκίνηση ελέγχου της στήλης.

ΣΤΗΛΕΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ

3.3.1. ΣΥΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Οι απαιτήσεις για τους διανομείς λαδιού ορίζονται από το GOST 4.103: η ονομαστική κατανάλωση λαδιού πρέπει να διασφαλίζεται σε ύψος αναρρόφησης τουλάχιστον 3 m, ύψος βαλβίδας διανομής πάνω από το επίπεδο του εδάφους έως 2 m και η θέση των μεμονωμένων μπλοκ διανομέων σε απόσταση έως και 20 μ. Η λεπτότητα διήθησης πρέπει να είναι 250 µm.

Ένας διανομέας λαδιού με μονάδα άντλησης είναι τοποθετημένος σε θερμαινόμενο δωμάτιο, καθώς μπορούν να λειτουργήσουν μόνο σε θερμοκρασίες όχι χαμηλότερες από + 8 ° C.

Η στήλη αποτελείται από (Εικόνα 3.13):

· Μια βρύση διανομής με μανίκι.

ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΛΑΔΙΟΥ - τύπου εμβόλου, τετρακύλινδρος. Σχεδιασμένο για να μετράει και να καταγράφει την ποσότητα λαδιού που διανέμεται σύμφωνα με τις ενδείξεις των βελών και τον συνολικό μετρητή. Μια πλήρης περιστροφή του μεγάλου βέλους παράγει 1 λίτρο και μια πλήρης περιστροφή του μικρού βέλους παράγει 10 λίτρα λαδιού. Τα τελικά αποτελέσματα της διανομής φαίνονται από τον συνολικό μετρητή τύπου κυλίνδρου με μέγιστο όριο μέτρησης 999,9 λίτρα. Μετά από κάθε διανομή, τα χέρια ρυθμίζονται χειροκίνητα στη μηδενική θέση.

Η ΜΟΝΑΔΑ ΑΝΤΛΗΣΗΣ αποτελείται από μια γραναζωτή αντλία που κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, έναν υδραυλικό συσσωρευτή, ένα φίλτρο, έναν διακόπτη κυκλώματος με μανόμετρο, μια βαλβίδα αντεπιστροφής και μια βαλβίδα ασφαλείας. Ολόκληρη η μονάδα είναι τοποθετημένη σε πλάκα από χυτοσίδηρο. Στη γραμμή αναρρόφησης τοποθετείται βαλβίδα με φίλτρο χονδροειδούς πλέγματος. Το κύριο φίλτρο είναι τοποθετημένο στη γραμμή εκκένωσης της αντλίας. Το φίλτρο διαθέτει βύσμα για την αποστράγγιση του λαδιού από το σύστημα και την αφαίρεση του αέρα από τη γραμμή αναρρόφησης.

Ο υδραυλικός συσσωρευτής συνδέεται με έναν αγωγό με έναν αυτόματο διακόπτη τύπου εμβόλου, ο οποίος χρησιμεύει για τον αυτόματο έλεγχο του ηλεκτροκινητήρα κατά τη λειτουργία της μονάδας άντλησης.

Το μανόμετρο έχει σχεδιαστεί για να παρακολουθεί την πίεση στον συσσωρευτή και να ρυθμίζει τον διακόπτη κυκλώματος και τη βαλβίδα ασφαλείας.

Ο ηλεκτροκινητήρας ανάβει και σβήνει αυτόματα χρησιμοποιώντας μαγνητικό εκκινητή.

Η βαλβίδα ασφαλείας είναι ρυθμιζόμενη εντός 1,6. 1,7 MPa για προστασία του υδραυλικού συστήματος σε περίπτωση δυσλειτουργίας του διακόπτη κυκλώματος.

Κατά τη διανομή λαδιού, η πίεση στο σύστημα διατηρείται στο 1,2. 1,3 MPa. Όταν διακόπτεται η διανομή, όταν η βαλβίδα διανομής είναι κλειστή, η πίεση στο σύστημα αυξάνεται στο 1,4. 1,5 MPa. Αυτό ανοίγει τις επαφές του διακόπτη κυκλώματος και ο κινητήρας σταματά. Η πίεση στο σύστημα διατηρείται από έναν υδραυλικό συσσωρευτή. Κατά τη διανομή λαδιού ξανά, όταν η βαλβίδα διανομής είναι ανοιχτή, το λάδι διανέμεται πρώτα από την πίεση στον υδραυλικό συσσωρευτή. Ταυτόχρονα, η πίεση στο σύστημα πέφτει. Όταν η πίεση πέσει στο 0,8. 1,0 MPa, οι επαφές του διακόπτη κλείνουν ξανά και ανάβουν τον κινητήρα της αντλίας.

Για να γεμίσετε το υδραυλικό σύστημα με λάδι και να αφαιρέσετε αέρα από αυτό, ξεβιδώστε το βύσμα από το μπλουζάκι του σωλήνα αναρρόφησης και ρίξτε λάδι μέσα από το άνοιγμα στον σωλήνα αναρρόφησης και στην αντλία. Στη συνέχεια, βιδώστε αυτό το βύσμα και ξεβιδώστε το πώμα του φίλτρου κατά 2-3 στροφές και ενεργοποιήστε τη μονάδα άντλησης.

Ρύζι. 3.13. Διάγραμμα ροής ενός μικρού διανομέα:

1 - μανόμετρο; 2 – διακόπτης κυκλώματος? 3 - βαλβίδα ασφαλείας. 4 – μετρητής; 5 - φίλτρο πλέγματος. 6 – μια βρύση διανομής με μανίκι. 7 - γραναζωτή αντλία 8 - ηλεκτρικός κινητήρας;

9 – βαλβίδα ελέγχου; 10- υδραυλικός συσσωρευτής; 11 - φίλτρο 12- θήκη στήλης

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης:

· Η μονάδα άντλησης είναι τοποθετημένη σε άμεση γειτνίαση με τη δεξαμενή λαδιού σε ένα δωμάτιο με θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από +17 ° C.

· Η θέση της μονάδας άντλησης πρέπει να εξασφαλίζει ελάχιστη ανύψωση αναρρόφησης και σταθερή λειτουργία σε θερμοκρασία +8 ° C.

Το υδραυλικό σύστημα είναι γεμάτο με λάδι, για το οποίο είναι απαραίτητο: Ξεβιδώστε το βύσμα από το μπλουζάκι του σωλήνα αναρρόφησης και γεμίστε λάδι, βιδώστε το βύσμα στο μπλουζάκι και ξεβιδώστε το βύσμα στο φίλτρο κατά 2-3 στροφές. ενεργοποιήστε τη μονάδα μέχρι να βγει καθαρό λάδι χωρίς φυσαλίδες αέρα από το φίλτρο και βιδώστε το βύσμα ...

Μετά την εγκατάσταση, ο διανομέας λαδιού ελέγχεται για στεγανότητα, ακρίβεια απελευθέρωσης λαδιού και απόδοση.

Προετοιμασία για εργασία:

· Γεμίστε το υδραυλικό σύστημα με λάδι και αφαιρέστε τον αέρα. για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το βύσμα από το μπλουζάκι του σωλήνα αναρρόφησης και συμπληρώστε λάδι.

· Τυλίξτε το βύσμα και ξεβιδώστε το πώμα του φίλτρου κατά 2-3 στροφές.

· Ενεργοποιήστε τη μονάδα άντλησης.

Μετά από αυτό, το λάδι θα ρέει σε ομοιόμορφο ρεύμα, χωρίς φυσαλίδες αέρα, δηλ. μετά την πλήρωση του υδραυλικού συστήματος με λάδι, ο ηλεκτροκινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα.

· Αφαιρέστε τον αέρα από το μετρητή, για τον οποίο: αφαιρέστε το κάλυμμα της στήλης λαδιού και ξεβιδώστε το βύσμα που βρίσκεται στο κατακόρυφο επίπεδο του μπλοκ μεταξύ των δύο άνω κυλίνδρων κατά 3-4 στροφές. αφού το λάδι έχει τρέξει χωρίς αέρα, τυλίξτε το βύσμα. Όταν η βαλβίδα διακοπής της βαλβίδας διανομής είναι κλειστή, η πίεση στο σύστημα δεν πρέπει να πέσει.

· Ενεργοποιήστε τη στήλη και βεβαιωθείτε ότι η αντλία, ο μετρητής και η βαλβίδα διανομής λειτουργούν σωστά.

Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής λειτουργίας, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο συνολικός μετρητής δείχνει το αθροιστικό σύνολο του λαδιού που απελευθερώθηκε και δεν μπορεί να επιστραφεί στην αρχική του θέση.

Το προσωπικό σέρβις πρέπει να ελέγξει τις αρθρώσεις και τις στεγανοποιήσεις και, σε περίπτωση διαρροής λαδιού, να επιδιορθώσει τη διαρροή.

Απαγορεύεται η λειτουργία στήλης με σφάλμα μετρητή που υπερβαίνει τον κανόνα που καθορίζεται από την τεκμηρίωση λειτουργίας.

Διαδικασία απελευθέρωσης λαδιού:

· Ορίστε τη θέση μηδέν.

· Αφαιρέστε τη βαλβίδα διανομής από την οπή στο περίβλημα της στήλης και τοποθετήστε το άκρο της στο λαιμό του στροφαλοθαλάμου. Πιέζοντας τη λαβή της βαλβίδας διανομής, ανοίξτε τη βαλβίδα διακοπής και ανεφοδιάστε.

· Ο έλεγχος της ποσότητας λαδιού που διανέμεται πραγματοποιείται παρατηρώντας τις ενδείξεις των βελών της συσκευής μέτρησης.

· Ο ηλεκτροκινητήρας σταματά αυτόματα αφού απελευθερωθεί η απαιτούμενη δόση και κλείσει η βαλβίδα διακοπής.

· Μετά το τέλος της διανομής λαδιού, εισάγετε τη βαλβίδα διανομής στην οπή του σώματος του διανομέα.

Πιθανές δυσλειτουργίες στηλών και μέθοδοι εξάλειψής τους δίνονται στον πίνακα. 3.18.

Μετρολογικές και τεχνικές υπηρεσίες

4.1 Κατά τη θέση σε λειτουργία, καθώς και περιοδικά κατά τη λειτουργία, η στήλη πρέπει να υπόκειται σε υποχρεωτική κρατική επαλήθευση.

Ο περιοδικός έλεγχος της στήλης θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο

Pr 50.2.006-94, σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο MI 1864-88 «Στήλες διανομής καυσίμου. Μέθοδος επαλήθευσης." και

MI 2729-2002 «Σύσταση του ICG. Στήλες διανομής καυσίμου. Μέθοδος αρχικής επαλήθευσης."

Διάστημα βαθμονόμησης - 1 έτος.

Σημείωση. Λειτουργία στήλης εκτός των επιτρεπόμενων ορίων σφάλματος

4.2 Η συντήρηση της στήλης πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένο προσωπικό. Κατά την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία των διανομέων καυσίμων στο πρατήριο καυσίμων από άτομα που δεν έχουν περάσει

η πορεία της εκπαίδευσης και όσοι δεν έχουν πρόσβαση σε αυτές τις εργασίες, οι ισχυρισμοί του κατασκευαστή δεν θα γίνονται δεκτοί.

Τα μαθήματα συντήρησης και λειτουργίας εξοπλισμού διανομής καυσίμων πραγματοποιούνται στη διεύθυνση:

142207 Περιφέρεια Μόσχας, Serpukhov, st. Polevaya, δ. 1, CJSC "Nara", τηλέφωνο: (4967) 756783, φαξ:

4.3 Οι στήλες, ως όργανο μέτρησης, βρίσκονται υπό την επίβλεψη της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τεχνικού Κανονισμού και Μετρολογίας, επομένως, η συντήρηση της στήλης θα πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς άνοιγμα των σφραγισμένων μηχανισμών.

4.4 Απαιτείται καθημερινή φροντίδα και τακτική συντήρηση για να διατηρείται ο διανομέας σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Η καθημερινή φροντίδα περιλαμβάνει το ακόλουθο αντικείμενο εργασίας:

- έλεγχος στεγανότητας του υδραυλικού συστήματος.

- έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης και της ακεραιότητας των συσκευών γείωσης.

- έλεγχος της λειτουργίας όλων των μηχανισμών της στήλης, της αξιοπιστίας της στερέωσής τους.

- έλεγχος του ρυθμού ροής και του σφάλματος.

4.4.1 Ο έλεγχος της στεγανότητας, της δυνατότητας συντήρησης των συσκευών γείωσης, της τάσης του ιμάντα και της λειτουργίας των μηχανισμών των υποστυλωμάτων εκτελούνται με οπτική μέθοδο. Οι βλάβες που εντοπίστηκαν εξαλείφονται.

4.4.2 Η κατανάλωση καυσίμου μέσω του διανομέα προσδιορίζεται από την ένδειξη της εφάπαξ διανομής κατά τη μέτρηση δόσης τουλάχιστον 50 λίτρων, λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο χρησιμοποιώντας ένα χρονόμετρο.

Το σφάλμα στήλης προσδιορίζεται σύμφωνα με το MI 1864-88, ενώ το σφάλμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται στην ενότητα 1.1.2 αυτού του εγχειριδίου.

4.5 Η προγραμματισμένη συντήρηση περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:

- εάν η παραγωγικότητα της στήλης πέσει κάτω από 32 l / min, το λεπτό φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί.

- αλλάξτε το λιπαντικό στις μονάδες στήλης σύμφωνα με τη λίστα καυσίμων και λιπαντικών που δίνεται στον πίνακα 5.

- η αντικατάσταση των χειροπέδων του άξονα της αντλίας, των περιχειρίδων του εμβόλου και των περιχειρίδων του κυλίνδρου εξόδου του μετρητή όγκου πραγματοποιείται όταν έχουν φθαρεί.

- καθαρισμός της ένδειξης σε περίπτωση απώλειας της διαφάνειας του γυαλιού.

4.6 Η συντήρηση των εξαρτημάτων πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την επιχειρησιακή τεκμηρίωση που παρέχεται με τη στήλη.

4.7 Οι εργασίες συντήρησης καταγράφονται στην ενότητα 13.

4.8 ΠΡΟΣΟΧΗ!Υπάρχουν αφαιρούμενα λαστιχένια βύσματα στο κάτω μέρος του περιβλήματος της BIU για την αφαίρεση της υγρασίας. Τοποθετήστε ξανά τα βύσματα αφού αφαιρέσετε την υγρασία.

Πίνακας 5 Κατάλογος καυσίμων και λιπαντικών που χρησιμοποιούνται στο προϊόν.

5.1 Η τακτική επισκευή της στήλης θα πρέπει να ανατεθεί σε εξειδικευμένο προσωπικό.

Πραγματοποιήστε την τρέχουσα επισκευή των εξαρτημάτων σύμφωνα με την επιχειρησιακή τεκμηρίωση που παρέχεται με τη στήλη.

Οι λόγοι παράδοσης της στήλης ή των επιμέρους μονάδων της για επισκευή, τα δεδομένα για την επισκευή και την αποδοχή της από την επισκευή καταγράφονται στην ενότητα 19.

5.2 Επισκευή της αντλίας μονομπλόκ.

5.2.1 Αντικατάσταση των πτερυγίων της αντλίας.

Για να αντικαταστήσετε τα πτερύγια της αντλίας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον άξονα της αντλίας του μονομπλόκ, να ξεβιδώσετε 4 παξιμάδια από τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τη φλάντζα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας, αφαιρέστε τον άξονα του ρότορα και αφαιρέστε όλα τα πτερύγια ή, χωρίς να αφαιρέσετε τον άξονα του ρότορα, αφαιρέστε τα πτερύγια ένα προς ένα με τσιμπιδάκια. Τοποθετήστε τις λεπίδες με αυλακώσεις προς την κατεύθυνση της περιστροφής. Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά μετά την αντικατάσταση.

5.2.2 Αντικατάσταση του χείλους στεγανοποίησης της αντλίας.

Για να αντικαταστήσετε το στεγανοποιητικό της αντλίας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον άξονα της αντλίας του μονομπλόκ, να ξεβιδώσετε 4 παξιμάδια από τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τη φλάντζα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας από τον άξονα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ρουλεμάν ξεβιδώνοντας 3 βίδες M 4. Τραβήξτε έξω το ρουλεμάν, αφαιρέστε τη ροδέλα και το κολάρο πίσω από αυτό. Τοποθετήστε τη τσιμούχα λαδιού χρησιμοποιώντας έναν άξονα στερέωσης ρουλεμάν χιτωνίου. Όταν πιέζετε τη μανσέτα, το στήριγμα για το κάλυμμα δεν πρέπει να έχει διάμετρο μεγαλύτερη από 100 mm, ώστε να μην σπάσουν τα κολάρα ακινητοποίησης του καλύμματος, δηλ. το κάλυμμα πρέπει να ακουμπά στη συσκευή με ένα αεροπλάνο και όχι με τη φλάντζα της κλειδαριάς. Στη συνέχεια, τοποθετώντας το κάλυμμα στον άξονα, τοποθετήστε το στο περίβλημα της αντλίας, τοποθετήστε τη ροδέλα, το ρουλεμάν και κλείστε το κάλυμμα του ρουλεμάν με το ωστικό χιτώνιο.

5.2.3 Συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν.

Για να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα της αντλίας με τη σειρά που περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο των οδηγιών και αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, αφαιρέστε το ρουλεμάν. Συναρμολογήστε με την αντίστροφη σειρά, αφού βάλετε το κάλυμμα στον άξονα.

Για να αποσυναρμολογήσετε το πίσω ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία από το μονομπλόκ. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον άξονα της αντλίας του μονομπλόκ, να ξεβιδώσετε 4 παξιμάδια από τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τη φλάντζα. Αφαιρέστε την αντλία από το περίβλημα μονομπλόκ. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας, αφαιρέστε τον άξονα του ρότορα.

Τοποθετήστε το περίβλημα της αντλίας σε μια βάση για συμπίεση στα ρουλεμάν (οι σκίτσα των εξαρτημάτων φαίνονται στην Εικ. 14) και πιέστε προς τα έξω το ρουλεμάν χρησιμοποιώντας έναν άξονα για αποσυναρμολόγηση.

Για να πιέσετε ένα νέο ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το περίβλημα της αντλίας σε ένα στήριγμα για να πιέζετε τα ρουλεμάν με το εσωτερικό προς τα πάνω. Χρησιμοποιώντας μια πένσα σύσφιξης ρουλεμάν, τσακίστε το ρουλεμάν, τοποθετήστε το πάνω από την οπή και πιέστε μέσα το ρουλεμάν με έναν άξονα που εισέρχεται στην πίεση.Το ρουλεμάν δεν πρέπει να προεξέχει πάνω από την επιφάνεια του περιβλήματος και δεν πρέπει να βυθίζεται περισσότερο από 0,5 mm από την επιφάνεια. Συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά μετά την αντικατάσταση.

5.3 Η αναζήτηση των συνεπειών αστοχιών και ζημιών της στήλης πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τον Πίνακα 6 «Πιθανές δυσλειτουργίες και μέθοδοι εξάλειψής τους» αυτού του εγχειριδίου.

Αφού εξαλείψετε τις βλάβες και τις ζημιές, ρυθμίστε (ευθυγραμμίστε) τον μετρητή έντασης με την ακόλουθη σειρά:

- αφαιρέστε τη τσιμούχα και το σύρμα της τσιμούχας.

- Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να περιστρέψετε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα - για να μειώσετε την ένταση του ήχου, αριστερόστροφα - για να αυξήσετε την ένταση και, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης.

Όταν μια βίδα ρύθμισης περιστρέφεται κατά το 1/4 της στροφής, ο όγκος του διανεμόμενου καυσίμου αλλάζει κατά περίπου 50 cm 3 κατά τη διανομή μιας δόσης 10 λίτρων.

Ο διανεμόμενος όγκος καυσίμου για μια πλήρη περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι ίσος με 4´125 cm 3 = 500 cm 3.

Η ορθότητα της προσαρμογής (ευθυγράμμιση) προσδιορίζεται με τη βοήθεια τυπικών οργάνων μέτρησης της κατηγορίας II του GOST 8.400-80.

5.4 Μέθοδος ηλεκτρονικής ρύθμισης διανομέων καυσίμου με συσκευή ανάγνωσης "Agat-4K".

Η ηλεκτρονική ρύθμιση πραγματοποιείται είτε από τον πίνακα ελέγχου "Agat 12mk4" είτε από πρόγραμμα υπολογιστή.

1. Προετοιμασία του διανομέα καυσίμου για ηλεκτρονική ευθυγράμμιση.

Για να πραγματοποιήσετε ηλεκτρονική ρύθμιση, είναι απαραίτητο να βγάλετε τον διανομέα καυσίμου από τη λειτουργία συναλλαγών. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε το μπροστινό κάλυμμα της μονάδας και να αφαιρέσετε την οθόνη με τις μονάδες οθόνης.

Έτσι, πρέπει να παρέχεται πρόσβαση στον κύλινδρο κλειδαριάς, ο οποίος σφραγίζεται με τη σφραγίδα του εκπροσώπου της Rostekhnadzor.

2. Διενέργεια ηλεκτρονικής ευθυγράμμισης.

1) Αφαιρέστε τη τσιμούχα στο περίβλημα της μονάδας ελέγχου της συσκευής ανάγνωσης και ανοίξτε τον κύλινδρο ασφάλισης. Τοποθετήστε το κλειδί από το κιτ ηχείων (το κλειδί είναι αυστηρά ατομικό και επομένως υπόκειται σε αυστηρή αποθήκευση) και γυρίστε στη θέση 1.

2) Εισαγάγετε τον κωδικό πρόσβασης (1234 από προεπιλογή).

3) Δείτε τον συντελεστή προσαρμογής για καθένα από τα κανάλια.

4) Πραγματοποιήστε έλεγχο πλήρωσης καυσίμου σε μετρητή 10 λίτρων τουλάχιστον 3 φορές για κάθε κανάλι της συσκευής ανάγνωσης. Να υπολογίσετε τον αριθμητικό μέσο όρο των τριών γεμισμάτων.

Ο συντελεστής προσαρμογής υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Όπου: Vm - ο όγκος του προϊόντος στο μέτρο,

Vк - ανάγνωση της συσκευής ανάγνωσης.

C1 - τιμή του προηγούμενου συντελεστή προσαρμογής.

5) Εισαγάγετε τον συντελεστή προσαρμογής.

6) Πραγματοποιήστε την πλήρωση της δόσης σε ένα δοχείο μέτρησης δέκα λίτρων, εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία υπολογισμού του συντελεστή προσαρμογής.

7) Στο τέλος της εργασίας προσαρμογής, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τον αύξοντα αριθμό της προσαρμογής στη φόρμα στήλης. Αυτός ο συντελεστής θα αυξάνεται κατά "1" για κάθε βαλβίδα διανομής κάθε φορά που εκτελείται μια ρύθμιση ή αλλάζει ο κωδικός πρόσβασης ρύθμισης.

8) Επαναφέρετε το κλειδί στη θέση "0" και τραβήξτε το προς τα έξω. Σφραγίστε τον κύλινδρο κλειδαριάς. Εγκαταστήστε την οθόνη και κλείστε την θήκη μπλοκ.

9) Εισαγάγετε τη στήλη σε λειτουργία συναλλαγών.

5.5 Μέθοδος ηλεκτρονικής ρύθμισης διανομέων καυσίμου με συσκευή ανάγνωσης "Topaz 106K2-2MR".

Η ρύθμιση συνίσταται στην εισαγωγή ενός συντελεστή ρύθμισης στη μονάδα ελέγχου μέσω της μονάδας ελέγχου. Όταν ληφθούν υπόψη, οι ενδείξεις του μπλοκ θα συμπίπτουν ακριβώς με τα αποτελέσματα μέτρησης (με τη χρήση τυπικών οργάνων μέτρησης) της πραγματικά παραδοθείσας ποσότητας του προϊόντος. Αυτός ο παράγοντας Κ μπορεί να πάρει τιμές από 9000 έως 11000 και αποθηκεύεται στη μονάδα ελέγχου.

Κατά τη διεξαγωγή μιας δοκιμαστικής απελευθέρωσης, πρέπει να ρυθμίσετε τη δόση με τέτοιο τρόπο ώστε οι ενδείξεις του μετρητή να κυμαίνονται από 1 έως 60 λίτρα. Η ανάλυση μέτρησης των παλμών της στήλης πρέπει να είναι 0,01 λίτρα / παλμό.

Οι μετρήσεις της συσκευής Q (σε λίτρα) καθορίζονται από τη διακριτικότητα μέτρησης d, τον αριθμό των ληφθέντων παλμών μέτρησης N και τον συντελεστή ρύθμισης K σύμφωνα με τον τύπο:

Με τιμή K = 10000 και διακριτικότητα μέτρησης d = 0,01 λίτρο / παλμό, ένας παλμός μέτρησης είναι 0,01 λίτρα.

Η πρόσβαση στη λειτουργία ρύθμισης περιορίζεται από έναν τετραψήφιο κωδικό πρόσβασης που είναι αποθηκευμένος στη συσκευή, καθώς και από τον διακόπτη εναλλαγής «Ρύθμιση / Λειτουργία» που βρίσκεται στο πίσω μέρος της συσκευής.Για τον έλεγχο μη εξουσιοδοτημένων αλλαγών στον συντελεστή ρύθμισης, η συσκευή διαθέτει έναν μη επαναρυθμιζόμενο μετρητή για τον αριθμό των λειτουργιών προσαρμογής.

Σε περίπτωση ενημέρωσης λογισμικού της συσκευής, ο μετρητής προσαρμογής και ο κωδικός πρόσβασης λαμβάνουν αρχικές τιμές ίσες με μηδέν και 1234, αντίστοιχα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη εάν έχουν γίνει ενημερώσεις λογισμικού, για τις οποίες η συσκευή διατηρεί έναν μετρητή ενημέρωσης λογισμικού.

Πριν ξεκινήσετε μια νέα προσαρμογή, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να συγκρίνετε τις ενδείξεις των μετρητών του αριθμού των λειτουργιών προσαρμογής και των ενημερώσεων λογισμικού με τις εγγραφές στο αρχείο καταγραφής. Η σύμπτωση των μετρητών με τις εγγραφές θα υποδηλώνει την απουσία μη εξουσιοδοτημένων χειρισμών με τις παραμέτρους προσαρμογής.

Εάν χαθεί ο κωδικός πρόσβασης προσαρμογής, πρέπει να ενημερωθεί το λογισμικό της συσκευής ανάγνωσης (θα οριστεί ο κωδικός πρόσβασης 1234).

ΠΡΟΣΟΧΗ! Είναι αδύνατο να εισαχθεί απευθείας η τιμή του συντελεστή ρύθμισης στο μπλοκ - η ένδειξη του μετρητή εισάγεται μέσω του συστήματος ελέγχου.

Διαδικασία για τη ρύθμιση της έντασης:

α) Ρυθμίστε τον διακόπτη εναλλαγής της συσκευής "Ρύθμιση / Λειτουργία" στη θέση "Ρύθμιση".

α) Επιλέξτε τη διεύθυνση δικτύου του περιβλήματος και το μέγεθος της δόσης ελέγχου σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Για παράδειγμα, ας πάρουμε το χιτώνιο Νο. 2 και μια δόση ελέγχου 10 λίτρων· ο ελεγκτής Topaz-103MK1 χρησιμοποιείται ως σύστημα ελέγχου.

β) Ρυθμίστε και διανείμετε την επιλεγμένη δόση στο δοχείο μέτρησης με τον συνήθη τρόπο.

γ) Μπείτε στο κύριο μενού, επιλέξτε την ενότητα «Ρυθμίσεις προσαρμογής», πατήστε το πλήκτρο Ã. Εισαγάγετε πρώτα τον κωδικό πρόσβασης στο αριθμητικό πληκτρολόγιο (από προεπιλογή 123456), μετά τον κωδικό πρόσβασης προσαρμογής (από προεπιλογή 1234), πατήστε το πλήκτρο Ã.

δ) Μπείτε στη λειτουργία 01 (επιλογή της διεύθυνσης δικτύου του περιβλήματος) πατώντας τα πλήκτρα 1, Ã. Εισαγάγετε τη διεύθυνση δικτύου του επιθυμητού περιβλήματος (για το παράδειγμά μας, το δεύτερο) και βγείτε από τη λειτουργία πατώντας τα πλήκτρα C, 2, Ã, Ã.

ε) Μπείτε στη λειτουργία 03 (εισαγωγή του συντελεστή ρύθμισης) πατώντας τα πλήκτρα 3, Ã. Εισαγάγετε τις ενδείξεις του μετρητή δοκιμής σε χιλιοστόλιτρα (για παράδειγμα, 10250 ml) ως συντελεστή ρύθμισης. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε τα πλήκτρα 1, 0, 2, 5, 0, Ã.

Εάν ο συντελεστής προσαρμογής αλλάξει με επιτυχία, ο ελεγκτής θα εμφανίσει το μήνυμα "Γράφτηκε η παράμετρος", σε περίπτωση αποτυχίας, θα εμφανιστεί το μήνυμα "Σφάλμα εγγραφής" και εάν δεν υπάρχει επικοινωνία με τη συσκευή - "Η συσκευή δεν αποκρίνεται" .

Οι πιθανοί λόγοι αποτυχίας περιλαμβάνουν:

- η προσαρμογή πραγματοποιείται χωρίς προκαταρκτική απελευθέρωση της δόσης ελέγχου.

- η προσαρμογή δεν υποστηρίζεται από αυτήν τη συσκευή.

- ο διακόπτης εναλλαγής της συσκευής "Ρύθμιση / Λειτουργία" βρίσκεται στη θέση "Λειτουργία".

- λανθασμένη διεύθυνση δικτύου του περιβλήματος.

- εσφαλμένος κωδικός πρόσβασης προσαρμογής.

- έξοδος των ενδείξεων του μετρητή πέραν των 1000 - 60.000 ml.

- ο συντελεστής ρύθμισης είναι εκτός του επιτρεπόμενου εύρους.

Για να ελέγξετε το εύρος, μπορείτε να υπολογίσετε την αναμενόμενη αναλογία χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:

,

όπου K0 είναι η τρέχουσα τιμή του συντελεστή προσαρμογής,

M - μετρήσεις του μέτρου σε χιλιοστόλιτρα,

D είναι η καθορισμένη δόση σε χιλιοστόλιτρα.

Εάν η υπολογιζόμενη τιμή, λαμβάνοντας υπόψη τη στρογγυλοποίηση, δεν ταιριάζει στο εύρος από 9000 έως 11000, τότε έχει επιτευχθεί το όριο ρύθμισης.

Για να μειώσετε το χρόνο για την επόμενη προσαρμογή, η συσκευή σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε δύο συντελεστές προσαρμογής (για διαφορετικές περιόδους του έτους). Η επιλογή μιας από τις προκαθορισμένες τιμές του συντελεστή γίνεται με το διακόπτη «S3», στη θέση «1» του οποίου θα εφαρμοστεί η πρώτη προκαθορισμένη τιμή του συντελεστή, στη θέση «2» η δεύτερη.

Αφού ρυθμίσετε και ρυθμίσετε τη συσκευή, στερεώστε τους διακόπτες εναλλαγής με μια πλάκα συγκράτησης (S2 σε κατάσταση "Λειτουργία", S3 στη θέση "1" ή "2" ανάλογα με την περίοδο του έτους) και σφραγίστε τις οπές στις βίδες στερέωση της πλάκας συγκράτησης και του καλύμματος του προϊόντος.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αλλάξετε τον κωδικό πρόσβασης προσαρμογής. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες (ο ελεγκτής "Topaz-103MK1" χρησιμοποιείται ως σύστημα ελέγχου):

α) Μπείτε στο κύριο μενού (πατήστε το πλήκτρο F για τουλάχιστον δύο δευτερόλεπτα), επιλέξτε την ενότητα «Ρυθμίσεις προσαρμογής» (χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα # ή $), πατήστε το πλήκτρο Ã. Εισαγάγετε πρώτα τον κωδικό πρόσβασης στο αριθμητικό πληκτρολόγιο (από προεπιλογή 123456), μετά τον κωδικό πρόσβασης προσαρμογής (από προεπιλογή 1234), πατήστε το πλήκτρο Ã.

β) Μπείτε στη λειτουργία 02 πατώντας τα πλήκτρα 2, Ã. Εισαγάγετε τέσσερα ψηφία του νέου κωδικού πρόσβασης προσαρμογής (π.χ. 5678) και βγείτε από τη λειτουργία πατώντας τα πλήκτρα 5, 6, 7, 8, Ã. Ο νέος κωδικός πρόσβασης πρέπει να είναι διαφορετικός από τον τρέχοντα. Εάν ο κωδικός πρόσβασης έχει αλλάξει με επιτυχία, το μήνυμα "Password written" θα εμφανιστεί στην οθόνη του ελεγκτή.

γ) Βγείτε από το μενού πατώντας το πλήκτρο F.

Η Acis Technology LLC παρέχει υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής διανομέων καυσίμων. Συνεργαζόμαστε με εξοπλισμό κορυφαίων κατασκευαστών και έχουμε τα απαραίτητα ανταλλακτικά σε απόθεμα για γρήγορη αντιμετώπιση προβλημάτων.

Καλώντας τους ειδικούς μας, μπορείτε να επιδιορθώσετε οποιαδήποτε βλάβη οποιουδήποτε τύπου διανομέα καυσίμου - ενός και πολλαπλών καυσίμων, σε λειτουργία με σύστημα αναρρόφησης ή πίεσης κ.λπ. Η πολυετής πείρα μας επιτρέπει να κάνουμε γρήγορα διάγνωση, να βρίσκουμε την αιτία της βλάβης και να την εξαλείφουμε, αποφεύγοντας τη μεγάλη διακοπή λειτουργίας του διανομέα στο βενζινάδικό σας.

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για την αστοχία του διανομέα καυσίμου είναι μηχανικός. Λόγω εξωτερικών επιρροών, το σώμα μπορεί να καταστραφεί, οι σωλήνες μπορεί να σκάσουν, οι συνδέσεις μπορεί να χάσουν τη στεγανότητά τους. Επίσης, με μηχανική βλάβη, η ακεραιότητα της καλωδίωσης μπορεί να παραβιαστεί και τα ηλεκτρονικά να αποτύχουν.

Ο δεύτερος κοινός λόγος είναι η αλόγιστη εκμετάλλευση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για σταθμούς αυτοεξυπηρέτησης. Οι οδηγοί εγκαθιστούν απρόσεκτα τις βρύσες διανομής, μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο χιτώνιο ή τα κουμπιά.

Ο εξοπλισμός επίσης χαλάει εάν δεν έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες τακτικής συντήρησης.

Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν:

• Αναχώρηση του πλοιάρχου στο βενζινάδικο ή βενζινάδικο και διαγνωστικά εξοπλισμού.
• Αποσυναρμολόγηση κατεστραμμένων στοιχείων.
• Επισκευή διανομέων καυσίμου επί τόπου (αν είναι δυνατόν) ή εγκατάσταση νέων μονάδων.
• Συναρμολόγηση στηλών και διαγνωστικά.

Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να πραγματοποιείτε προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης, να χρησιμοποιείτε αναλώσιμα υψηλής ποιότητας και να τα αλλάζετε έγκαιρα. Τότε η επισκευή της αντλίας καυσίμου θα απαιτείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Εάν γνωρίζετε ποια είναι η αιτία της βλάβης, υποδείξτε το. Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να επισκευάσουμε το διανομέα καυσίμου το συντομότερο δυνατό και να αποκαταστήσουμε πλήρως τη λειτουργία του πρατηρίου σας.

Αφήστε ένα αίτημα για την επισκευή των διανομέων καυσίμου ή καλέστε τον χειριστή!

Εάν ενδιαφέρεστε για τις προτάσεις μας, επικοινωνήστε με τους ειδικούς μας:

Victoria Androshuk

Τα πλεονεκτήματά μας:

• Πιστοποιημένοι ειδικοί
• Άμεση απάντηση στα αιτήματα των πελατών
• Σύντομοι όροι εργασίας
• Δική βάση επισκευής
• Μεγάλη γκάμα γνήσιων ανταλλακτικών και των αναλόγων τους
• Δουλεύουμε 24/7/365
• Πολυετής εμπειρία στην εξυπηρέτηση διαφόρων πρατηρίων καυσίμων, πρατηρίων καυσίμων, πρατηρίων CNG, εξοπλισμού άντλησης και συμπιεστών
• Διασφάλιση ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών

Η λίστα των υπηρεσιών που παρέχει το τμήμα σέρβις της LPGroup από:

- Διανομείς καυσίμων Gilbarco, ADAST, TOPAZ. μετρητές στάθμης Veeder Root, String; Υποβρύχιες αντλίες Red Jacket, Fe Petro:

• Εργασίες εγκατάστασης, θέσης σε λειτουργία
• Εγγύηση και σέρβις μετά την εγγύηση
• Διαγνωστικά και επισκευή ηλεκτρονικού εξοπλισμού
• Επισκευή μετρητών όγκου βενζίνης
• Επανεξοπλισμός και εκσυγχρονισμός των διανομέων καυσίμου (εγκατάσταση προκαθορισμένων πληκτρολογίων, εγκατάσταση οθονών πολυμέσων, αύξηση του ρυθμού παροχής καυσίμου, μετατροπή από σύστημα αναρρόφησης σε σύστημα πίεσης)
• Έλεγχος διαρροών καυσίμου από δεξαμενές

• Ανάπτυξη σχηματικών διαγραμμάτων, επιλογή εξαρτημάτων
• Συναρμολόγηση, εκσυγχρονισμός ασπίδων (παράγεται διαβατήριο κατασκευαστή για κάθε ασπίδα)
• Αναζήτηση και εξάλειψη δυσλειτουργιών σε πάνελ

- Συστήματα ελέγχου πρατηρίων καυσίμων (χώρος εργασίας χειριστή):

• ACS TOPAZ-AZS, SHTRIKH-M: σύνθετη διαμόρφωση πρατηρίων καυσίμων του συστήματος για τις συγκεκριμένες ανάγκες του πελάτη, εκπαίδευση προσωπικού, τεχνική υποστήριξη
• KKM (φορολογικοί καταχωρητές) SHTRIKH-M: SHTRIKH-FR-K, COMBO-FR-K, MINI FR-K και άλλα
• Εμφάνιση αγοραστή
• Εξοπλισμός για ανάγνωση γραμμικού κώδικα, εργασία με τραπεζικές κάρτες και κάρτες καυσίμων
• Προγραμματισμός κονσολών, ελεγκτών και μονάδων διασύνδεσης TOPAZ, SAPSAN, AGAT

- Συστήματα ανάκτησης ατμών καυσίμου TST για βενζινάδικα και φάρμες δεξαμενών:

• Εργασίες εγκατάστασης, θέσης σε λειτουργία
• Εγγύηση και σέρβις μετά την εγγύηση

• Εγκατάσταση και δοκιμή πίεσης πλαστικών σωληνώσεων, εξαρτήματα διεργασίας
• Εγκατάσταση και σύνδεση ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων εισαγωγής στη μονάδα αποστράγγισης, ηλεκτρομηχανικών βαλβίδων στη μονάδα μεταγωγής λυμάτων
• Παρακολούθηση της στεγανότητας του χώρου μεταξύ των τοιχωμάτων των δεξαμενών διπλού τοιχώματος, των βαλβίδων αναπνοής, της υπερχείλισης της δεξαμενής διαρροής έκτακτης ανάγκης, της υπερχείλισης των δεξαμενών καυσίμου, της πίεσης καυσίμου στον αγωγό, της πίεσης του χώρου μεταξύ των τοιχωμάτων των σωληνώσεων διπλού τοιχώματος σε

• Εγκατάσταση, διαμόρφωση, συντήρηση αναλυτών αερίου, επικοινωνία μεγαφώνων, επικοινωνία πελάτη-ταμείου, συστήματα βιντεοεπιτήρησης, συσκευές γείωσης για δεξαμενόπλοια, ενδείξεις τιμών (με τηλεχειριστήριο υπερύθρων, RS-485, με τηλεχειριστήριο αλλαγή τιμής) για stellas
• Σύστημα αναγνώρισης αυτοκινήτου του πελάτη (ετικέτα RFID στο λαιμό της δεξαμενής καυσίμου, ασύρματος αναγνώστης είναι εγκατεστημένος στο πιστόλι διανομής καυσίμου. Ισχύει κυρίως για τοπικά βενζινάδικα)

- Η λίστα των υπηρεσιών που παρέχει το τμήμα σέρβις LPGroup για τεχνολογικό εξοπλισμό πρατηρίων καυσίμων:

• Επίβλεψη εγκατάστασης και θέση σε λειτουργία διανομέων αερίου
• Επισκευή μετρητών όγκου αερίου
• Εγκατάσταση και επισκευή μετρητών στάθμης αερίου
• Επίβλεψη εγκατάστασης και θέση σε λειτουργία του τεχνολογικού συστήματος AMT-GAZ

- Κατάλογος υπηρεσιών που παρέχονται για εξοπλισμό άντλησης και συμπιεστή:

• Διαγνωστικά εξοπλισμού
• Εργασίες επισκευής
• Εργασίες ανάθεσης

Γραμμή εξυπηρέτησης στην Κεντρική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια 8-800-3-337-137

Ειδικά για τους πελάτες της εταιρείας LPGroup λειτουργεί τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης 8-800-3-337-137 , με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να λύσετε γρήγορα τις δυσκολίες που συναντώνται στη λειτουργία του εξοπλισμού μας.

Οι πελάτες του "LPGroup" από οπουδήποτε στη Ρωσική Ομοσπονδία μπορούν να λάβουν γρήγορα συμβουλές ειδικών από το προσωπικό σέρβις μας. Γραμμή 8-800-3-337-137 σας επιτρέπει να λαμβάνετε απαντήσεις σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση του εξοπλισμού μας, να επιλύσετε τις δυσκολίες που αντιμετωπίζετε σχετικά με την εγκατάσταση, την εκκίνηση και τη λειτουργία του εξοπλισμού, να λάβετε συμβουλές για την εγκατάσταση του εξοπλισμού. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με το τμήμα σέρβις για σέρβις εγγύησης.

Με αριθμό 8-800-3-337-137 μπορείτε να πραγματοποιείτε κλήσεις τόσο από κινητά όσο και από σταθερά τηλέφωνα από όλες τις πόλεις της Ρωσίας δωρεάν.

Για τη διευκόλυνση της ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με τα παραπάνω θέματα, σας παρέχεται επίσης μια διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του τμήματος εξυπηρέτησης lpgroup.ru

Ο κύριος στόχος που εξετάστηκε σήμερα είναι τα εξαρτήματα για τον διανομέα καυσίμου, και για την ακρίβεια, στα ακροφύσια διανομής καυσίμου. Οι εμπνευστές αυτής της εκδήλωσης προσπάθησαν να ασχοληθούν με σημαντικά ζητήματα, τα οποία, κατά κανόνα, επιλύονται από τους ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων και άλλους ειδικούς. Έτσι, η ουσία της ερώτησης ήταν η εξής: ποιο είναι το καλύτερο πιστόλι διανομής καυσίμου, η καλύτερη εφαρμογή.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι, πρακτικά, όλα τα πιστόλια μπορούν να τροποποιήσουν το ένα το άλλο. Όμως, σήμερα, δεν παράγουν πλέον τους γερανούς διανομής, καθώς και τα στόμια.

Κατασκευαστές από ευρωπαϊκές χώρες ή από την Τουρκία προσπαθούν να συμπληρώσουν τον εξοπλισμό τους με διαφορετικά αξεσουάρ, αλλά μόνο αυτά που κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη. Λοιπόν, επίσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν εξαρτήματα που κυκλοφορούν με την επωνυμία LZV.

Όχι πολύ καιρό πριν, η Τσεχική Δημοκρατία ήταν μέρος του σοσιαλιστικού στρατοπέδου, που παρήγαγε πιστόλια διανομής καυσίμου HEFA, και σήμερα, παράγει εξαρτήματα για διανομείς Adast.

Οι βαλβίδες διανομής καυσίμου του διανομέα καυσίμου χρησιμοποιούνται στους ακόλουθους κατασκευαστές, όπως:

- Dresser Wayne (Τμήματα Σουηδίας και Γερμανίας)

- Tokheim (Τμήμα από το Βέλγιο).

- Zalzkotten (Γερμανικό τμήμα)

- Sheid & Bahmann (Γερμανία και άλλοι).

Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι στις ΗΠΑ, ούτε ένας κατασκευαστής πιστολιών διανομής καυσίμου δεν παράγει εξαρτήματα για το ZVA. Τα πιστόλια που παράγονται από την EMCO WHEATON είναι τέλεια για Dresser Wayne, Tokheim, Schlumberger και άλλο αμερικανικό εξοπλισμό.

Αυτός ο συγγραφέας προσπάθησε να οργανώσει έναν διαγωνισμό μεταξύ τέτοιων κατασκευαστών που παράγουν πιστόλια διανομής καυσίμου:

Elaflex - μοντέλο ZVA Slimline (μοντέλο Γερμανίας).

Το κύριο μέρος του διανομέα είναι η βαλβίδα διανομής καυσίμου, η οποία επιτρέπει τη διέλευση του καυσίμου σε μια δεξαμενή ή άλλο δοχείο που προορίζεται για αυτό. Ωστόσο, ο συγγραφέας πιστεύει ότι τα κύρια σημεία που χαρακτηρίζουν το έργο είναι:

- η αντίσταση που προκύπτει στο κύκλωμα.

- τη δουλειά που κάνει ο κόφτης πιστολιού καυσίμου.

- σταθερότητα και φθορά του εξοπλισμού.

1. Ένα πιστόλι διανομής καυσίμου είναι, στην πραγματικότητα, μια μονάδα που έχει υδραυλικό σκοπό και αντιπροσωπεύει ένα είδος εμποδίου. Για να ξεπεράσετε αυτό το εμπόδιο, θα χρειαστείτε ένα εμπορικό κέντρο, κάντε κάποιες προσπάθειες. Γι' αυτό, κάθε πιστόλι έχει μια συγκεκριμένη ισχύ, η οποία καταναλώνει μια συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμου, σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Εξ ου και το λογικό συμπέρασμα ότι ένα πιστόλι είναι καλύτερο γιατί δημιουργεί ελάχιστα εμπόδια.

1. Το επόμενο είναι η δουλειά που κάνει ο κόφτης. Στην πραγματικότητα, μια βαλβίδα αποκοπής είναι μια βαλβίδα έκτακτης ανάγκης που εμποδίζει τα προϊόντα πετρελαίου να εισέλθουν στη δεξαμενή καυσίμου.

Η ποιότητα του πιστολιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ποιο πιστόλι και επίσης από ποια εταιρεία το κατασκευάζει.

1. Λοιπόν, ο τελευταίος παράγοντας που επηρεάζει τους διανομείς καυσίμου είναι η φθορά.

Αυτό το χαρακτηριστικό δεν είναι ανεξάρτητο, αλλά μάλλον συμπληρώνει τα δύο προηγούμενα, καθώς επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν εργάζεστε με χαμηλές θερμοκρασίες.

Βγάζοντας ένα συμπέρασμα, σύμφωνα με τους πρώτους δείκτες.

Μπορούμε να παρατηρήσουμε δεδομένα που λαμβάνουμε πειραματικά που είναι διαφορετικά από αυτά που παίρνουμε από τις κατασκευαστικές εταιρείες.

Κατ 'αρχήν, μπορεί να υπάρχουν οι ακόλουθες εξηγήσεις για αυτόν τον παράγοντα, τώρα θα εξετάσουμε τις κύριες:

- την ποιότητα των ίδιων των δοκιμών, που πραγματοποιούνται από τις εταιρείες·

- δοκιμές που δεν πραγματοποιούνται από κατασκευαστικές εταιρείες, αλλά από άλλες εταιρείες που ενδιαφέρονται επίσης για αυτό.

- την καθαρότητα με την οποία λαμβάνει χώρα το πείραμα·

- ενδιαφέρον για το θετικό αποτέλεσμα του πειράματος.

SLAM-SHUT, Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΛΙ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ.

Κάνοντας το πείραμα, καθώς και την ανάλυση που πραγματοποιείται μετά την ολοκλήρωσή του, η εταιρεία μας εστίασε σε όλα τα δεδομένα που έλαβε ως αποτέλεσμα.

Η εργασία που έκανε ο κόφτης σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας, για παράδειγμα, πρώτα σε χαμηλές θερμοκρασίες, μετά σε υψηλές θερμοκρασίες, καταγράφηκε το αποτέλεσμα.

Ο κόφτης δεν λειτούργησε στο πιστόλι καυσίμου AKT, αλλά μόνο σε εκείνες τις περιπτώσεις που η απόδοση καυσίμου δεν ήταν μικρότερη από 20 λίτρα / λεπτό. Αν μιλάμε για άλλους κατασκευαστές, αυτές οι παράμετροι είναι ακόμη λιγότερες, για παράδειγμα, ZVA, Hefa - κάτω από 8 λίτρα / λεπτό, Emco Wheaton - κάτω από 10 λίτρα / λεπτό, OPW - κάτω από 12 λίτρα / λεπτό.

Η τελική εκτίμηση που μπορεί να γίνει με βάση τα ακροφύσια διανομής καυσίμου.

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι πιστόλια από μάρκες όπως ZVA, Heaf και Emco Wheaton έχουν την καλύτερη απόδοση. Έχοντας αυτό υπόψη, μπορούμε να πούμε ότι το εύρος λειτουργίας των πιστολιών διανομής στην Ουκρανία έχει ελάχιστο φορτίο. Εάν εξετάσαμε τα κύρια τεχνικά ζητήματα για αυτά τα πιστόλια, τότε θα είναι δυνατό να επιθεωρήσουμε το κόστος, την απόδοσή τους κ.λπ.