Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του μπεκ αντλίας καυσίμου vaz 2110 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Στη "δεκάδα", όπως και σε άλλα αυτοκίνητα όπου είναι εγκατεστημένοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής για καύσιμα, η αντλία βενζίνης χρησιμεύει ως στοιχείο που αντλεί καύσιμο στο σχήμα "κινητήρας δεξαμενής καυσίμου". Τροφοδοτεί βενζίνη στο εξάρτημα μέτρησης, η λειτουργία του οποίου, ανάλογα με τη σχεδίαση του συγκροτήματος καυσίμου, παίζεται είτε από καρμπυρατέρ είτε από ακροφύσιο στο σύστημα του κινητήρα έγχυσης.
Σε αυτοκίνητα διαφόρων τύπων παροχής καυσίμου, χρησιμοποιείται ηλεκτρική αντλία καυσίμου, μπεκ ψεκασμού ή μηχανική αντλία καυσίμου σε τροποποιήσεις καρμπυρατέρ. Αντίστοιχα, για να αγοράσετε μια αντλία βενζίνης, πρέπει να γνωρίζετε τι είδους μονάδες βενζίνης είναι εγκατεστημένες και λειτουργούν σε ένα αυτοκίνητο που απαιτεί επισκευή συστήματος καυσίμου.
Η αγορά αντλιών βενζίνης VAZ 2110, η τιμή των οποίων είναι προσιτή για τους περισσότερους από τους αυτοκινητιστές μας, θα πρέπει να είναι εργοστασιακή. Φυσικά, αυτό το εξάρτημα για έναν κινητήρα έγχυσης είναι δομικά πιο περίπλοκο και πιο ακριβό, αλλά τα όρια τιμής είναι πολύ λογικά και αποδεκτά εντός των ορίων τους. Επιπλέον, η αντλία καυσίμου με μπεκ ψεκασμού, η τιμή της οποίας είναι υψηλότερη από αυτή ενός κινητήρα με καρμπυρατέρ, είναι τεχνολογικά πιο περίπλοκη και έχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα.
Διάγραμμα προϊόντος για κινητήρες έγχυσης:
Τα μηχανικά προϊόντα χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα με σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ, όπου το καύσιμο παρέχεται υπό χαμηλή πίεση και ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου σε οχήματα με εξοπλισμό καυσίμου έγχυσης, όπου η βενζίνη παρέχεται υπό υψηλή πίεση.
1. Αντλία καυσίμου σε οχήματα εξοπλισμένα με καρμπυρατέρ ως διανομέα. Ο μοχλός μετάδοσης κίνησης (ωθητήρας) βρίσκεται σε συνεχή τριβή, αλλά το διάφραγμα μετατοπίζεται στο κάτω επίπεδο μόνο όταν είναι απαραίτητο να γεμίσει ο θάλαμος του προϊόντος με καύσιμο. Το ελατήριο επιστροφής μετακινεί το διάφραγμα στην επάνω θέση, παρέχοντας έτσι καύσιμο στον διανομέα. Η σύνθεση της μηχανικής αντλίας καυσίμου:
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Θάλαμος πλήρωσης καυσίμου.
Βαλβίδες εισόδου και εξαγωγής.
Διαχωριστικό διάφραγμα;
Ελατήριο επιστροφής.
Ωθητής (μοχλός τύπου μονάδας δίσκου).
Εκκεντρο;
Εκκεντροφόρος άξονας.
2. Ηλεκτρική αντλία καυσίμου σε αυτοκίνητα ψεκασμού. Μια τέτοια συσκευή είναι κατ 'αρχήν παρόμοια με ένα μηχανικό πρωτότυπο: ο πυρήνας τραβιέται σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέχρι να ανοίξει η ομάδα επαφής, εμποδίζοντας τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος. Η σύνθεση αυτού του προϊόντος:
Θάλαμος πλήρωσης καυσίμου.
Βαλβίδες εισόδου και εξαγωγής.
Διαχωριστικό διάφραγμα;
Ελατήριο επιστροφής.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα;
Πλέγμα αντλίας βενζίνης;
Πυρήνας;
Ομάδα Επικοινωνίας.
Λέμε στους αρχάριους πού βρίσκεται η αντλία καυσίμου VAZ 2110: πρέπει να αναζητηθεί κάτω από το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος του αυτοκινήτου.
Σημάδια αστοχίας μονάδας:
ένα μεταλλικό ουρλιαχτό ή ο αυξημένος θόρυβος κατά τη λειτουργία του καθορίζεται από το αυτί.
το προϊόν δεν αντλεί καύσιμο ή οι επαφές δεν λειτουργούν.
η ισχύς της μονάδας ισχύος μειώνεται απότομα.
Πρώτα απ 'όλα, ελέγχουμε την πίεση της αντλίας καυσίμου "δεκάδες" στο κοινό σύστημα καυσίμου συνδέοντας το μανόμετρο στο εξάρτημα. Εάν η πίεση στο προϊόν είναι μεγαλύτερη από 3,3 kgf / cm2, γίνεται σαφές ότι η δυσλειτουργία είναι ελάττωμα του ρυθμιστή πίεσης, το οποίο απαιτεί αντικατάσταση. Εάν το μανόμετρο είναι μικρότερο από 2,8 kgf / cm2, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου της αντλίας βενζίνης, λόγω του οποίου προέκυψε το ελάττωμα. Εάν το αυτοκίνητο συνεχίσει να ανεβαίνει, συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε το μπλοκ καυσίμου και να καθαρίσετε την οθόνη του φίλτρου καυσίμου.
Σε άλλες περιπτώσεις, το μπεκ της αντλίας καυσίμου VAZ 2110 αντικαθίσταται, επειδή.η επισκευή του προϊόντος δεν έδωσε θετικά αποτελέσματα. Επίσης, κατά τον έλεγχο αυτής της ηλεκτρικής συσκευής, απαιτείται η δοκιμή του ρελέ αντλίας καυσίμου, το οποίο υπόκειται σε στοιχειώδη «κόλλημα». Θα ήταν χρήσιμο να ελέγξετε την ασφάλεια της μονάδας, η οποία μπορεί επίσης να σβήσει και να χρειαστεί αντικατάσταση.
Μια τέτοια αντικατάσταση πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
αστοχία ή λανθασμένες μετρήσεις του αισθητήρα καυσίμου.
ασθενές αποτέλεσμα απόδοσης ή ελάττωμα στο πλέγμα εισαγωγής καυσίμου.
βλάβη της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου.
Από τα εργαλεία θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι και ένα κλειδί υποδοχής "10" με πόμολο.
Μειώστε την πίεση στο σύστημα παροχής καυσίμου.
Χρησιμοποιώντας το μάνδαλο των άκρων των εύκαμπτων σωλήνων τροφοδοσίας καυσίμου, αποσυνδέουμε με τη σειρά τους 2 σωλήνες.
Η αποσύνδεση πρέπει να γίνεται αργά, χωρίς τη χρήση υπερβολικής δύναμης, έτσι ώστε τα εξαρτήματα του μπλοκ καυσίμου να παραμένουν ανέπαφα.
Ξεβιδώνουμε 8 παξιμάδια γύρω από την περιφέρεια του δακτυλίου τύπου σύσφιξης και τον αφαιρούμε.
Ένα καλώδιο με αρνητική πολικότητα είναι προσαρτημένο σε ένα από τα παξιμάδια, πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά.
Βγάζουμε τη μονάδα ηλεκτρικής αντλίας από το ρεζερβουάρ καυσίμου, γέρνοντάς την λίγο, για να διατηρήσουμε ανέπαφο τον μοχλό του αισθητήρα μετρητή καυσίμου, διαφορετικά θα δώσει λανθασμένες παραμέτρους.
Αφαιρούμε τον δακτύλιο του μπλοκ καυσίμου τύπου στεγανοποίησης από καουτσούκ. Εάν χαθούν οι ιδιότητές του, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το προϊόν.
Εγκαταστήστε το προϊόν με αντίστροφη σειρά.
Σημαντικό: κατά την εγκατάσταση, το βέλος τοποθέτησης στο κάλυμμα της ηλεκτρικής αντλίας πρέπει να δείχνει προς την πρύμνη του αυτοκινήτου!
Σημαντικό: κατά την εγκατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου, προσέξτε την κατεύθυνση παροχής καυσίμου που υποδεικνύεται από τα βέλη!
Πολλοί ρωτούν πού βρίσκεται το ρελέ αντλίας καυσίμου VAZ 2110; Εξηγούμε ότι αυτή η ηλεκτρονική συσκευή βρίσκεται σε ειδική εσοχή στο πλάι του συνοδηγού στο πάτωμα. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το πλαστικό κάλυμμα, θα υπάρχουν 3 ρελέ. Πιο κοντά στην κουκούλα είναι το επιθυμητό μέρος.
Μια απρογραμμάτιστη αντικατάσταση μιας συσκευής μηχανικού τύπου πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.
Αφαιρέστε τη γραμμή παροχής καυσίμου στην αντλία καυσίμου.
Χαλαρώστε πρώτα τον σφιγκτήρα.
Αφαιρέστε τη γραμμή παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ.
Ξεβιδώνουμε το εξάρτημα του προϊόντος.
Η εγκατάσταση γίνεται με την αντίστροφη σειρά. Ταυτόχρονα, μην ξεχάσετε να κοιτάξετε τα βέλη στα προϊόντα που δείχνουν την κατεύθυνση κίνησης του καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.
Συχνά τίθεται το ερώτημα πώς να ελέγξετε τη μονάδα VAZ 2110 σε λειτουργία; Για να το κάνετε αυτό, με πατημένο το μοχλό άντλησης, σφίξτε τις βίδες στο κάλυμμα και δοκιμάστε την αντλία γκαζιού του καρμπυρατέρ.
Καλως ΗΡΘΑΤΕ! Αντλία βενζίνης - ονομάζεται επίσης αντλία καυσίμου, αλλά η πιο βασική λέξη με αυτούς τους όρους είναι, φυσικά, μια αντλία, χάρη σε αυτή τη μονάδα, η βενζίνη που βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου ενός αυτοκινήτου τροφοδοτείται υπό πίεση στον κινητήρα του αυτοκινήτου , και λειτουργεί λόγω αυτής της βενζίνης, επομένως αυτό το εξάρτημα είναι πολύ σημαντικό όταν ο κινητήρας λειτουργεί, και εάν αποτύχει, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει να ξεκινά εντελώς ή να ξεκινήσει, αλλά θα χάσει όλη την απόκριση και την ισχύ του στο γκάζι, και έτσι θα επιταχύνει ελάχιστα και θα καταναλώνει περισσότερη βενζίνη, και γιατί θα καταναλώνει περισσότερη βενζίνη σε αυτήν την περίπτωση που ρωτάτε; Εξηγούμε! Σε μια ελαττωματική αντλία, η βενζίνη τροφοδοτείται στον κινητήρα σε διαφορετικές πιέσεις (Συνήθως είναι μικρότερη από αυτή που θα έπρεπε, αλλά θα πρέπει να είναι περίπου 3,8-4,0 kgf / cm2.), Έτσι το αυτοκίνητο αρχίζει να οδηγεί άσχημα και, επομένως, πρέπει συνεχώς να ασκείτε πίεση στο αέριο, και έτσι, αποδεικνύεται ότι όσο πιο σκληρά ασκείτε πίεση στο αέριο (Και δεν θα μπορείτε να πιέσετε δυνατά, επειδή το αυτοκίνητο δεν θα πάει), τόσο περισσότερη βενζίνη καταναλώνεται στο Δεξαμενή.
Σημείωση! Για να επισκευάσετε την αντλία, θα χρειαστείτε εργαλεία, συγκεκριμένα: Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι και κλειδιά (το σετ τους), επιπλέον, συνιστούμε να εφοδιαστείτε με λεπτές πένσες (Αλλά μπορείτε να τα κάνετε χωρίς αυτά, αλλά είναι πιο βολικό με αυτά)!
Περίληψη:
Πού βρίσκεται η αντλία καυσίμου; Πολλές φορές ήδη σε άλλα άρθρα έχουμε δώσει μια απάντηση σε αυτήν την ερώτηση, και ακούγεται ως εξής: «Σε όλα τα μπροστινά αυτοκίνητα έγχυσης που παράγονται στη VAZ, αυτή η αντλία βρίσκεται σε ένα μέρος, δηλαδή στη δεξαμενή αερίου του το αυτοκίνητο και το ρεζερβουάρ βενζίνης εκείνη τη στιγμή βρίσκονται στο κάτω μέρος κάτω από το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος και επομένως αν χρειαστεί να δείτε αυτήν την αντλία, τότε πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το μαξιλάρι από το πίσω κάθισμα (Όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία) "και μετά θα δείτε το χαλί με ένα εργοστασιακό τετράγωνο κόψιμο, θα χρειαστεί να το αφαιρέσετε με το χέρι και θα δείτε ένα μεταλλικό κάλυμμα που κλείνει την αντλία καυσίμου και την προστατεύει από τη βρωμιά (Αυτό το κάλυμμα έχει ήδη αφαιρεθεί στη φωτογραφία) , θα πρέπει να αφαιρέσετε αυτό το κάλυμμα και μετά από αυτό θα μπορείτε να δείτε την ίδια την αντλία καυσίμου και τους σωλήνες καυσίμου που είναι συνδεδεμένοι σε αυτήν (Μπορείτε να δείτε αυτήν την εικόνα στην παρακάτω φωτογραφία).
Πότε πρέπει να επισκευαστεί η αντλία καυσίμου; Αρχικά, ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι αυτή η αντλία περιλαμβάνει επίσης έναν αισθητήρα στάθμης καυσίμου και ένα φίλτρο (Πράγματι, η αντλία έχει ένα φίλτρο και υπάρχει επίσης ένα άλλο φίλτρο καυσίμου ξεχωριστά, αλλά είναι ήδη εγκατεστημένο ξεχωριστά από την αντλία), αυτό το φίλτρο λέγεται και πλέγμα όταν είναι μολυσμένο (λερώνει από κακή βενζίνη στην οποία υπάρχει βρωμιά), το αυτοκίνητο αρχίζει να οδηγεί χειρότερα και εμφανίζονται βλάβες, τι γίνεται με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, ρωτάς;
Και εδώ όλα είναι πολύ κοινά, όταν αποτύχει, στην αρχή η στάθμη καυσίμου αρχίζει να δείχνει λάθος το βέλος στον πίνακα οργάνων, μπορεί επίσης να πέσει στον πάτο (αν και θα υπάρχει βενζίνη στο ρεζερβουάρ) και να βρίσκεται όπως αυτό μέχρι να αλλάξετε τον ίδιο τον αισθητήρα.
Λοιπόν, εν κατακλείδι, ας πούμε για την ίδια την αντλία (Γενικά, θα ήταν πιο σωστό να ονομαστεί το άρθρο: "Αντικατάσταση της μονάδας αντλίας καυσίμου", επειδή όλα όσα θα εξετάσουμε εδώ είναι όλα μια μονάδα και η ίδια η αντλία είναι επίσης ξεχωριστά σε αυτήν την ενότητα, από τον αισθητήρα και από αυτό το πλέγμα), εάν αποτύχει, το αυτοκίνητο θα αρχίσει επίσης να οδηγεί χειρότερα, η πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας θα πέσει (το καύσιμο θα παρέχεται στον κινητήρα πιο αργά), μπορεί επίσης να παρουσιάσει βυθίσεις κατά την επιτάχυνση και ακόμη και συσπάσεις.
Σημείωση! Πριν πείτε με σιγουριά ότι η αντλία έχει καταστεί άχρηστη, ελέγχετε εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο και όχι η αντλία, αλλά το ίδιο το φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί ή λόγω βρώμικων μπεκ, κατ 'αρχήν, όλα τα ίδια συμπτώματα μπορεί, επομένως, να είναι πιο πιθανό να αμαρτήσετε στην αντλία, ελέγξτε πρώτα την πίεση στο σύστημα ισχύος και τέλος, χάρη σε αυτόν τον έλεγχο, θα μπορέσετε να εντοπίσετε τη δυσλειτουργία! (Σχετικά με τον τρόπο ελέγχου της πίεσης, μπορείτε να μελετήσετε στο άρθρο που ονομάζεται: "Έλεγχος της πίεσης στη ράγα καυσίμου στο VAZ"
Αποσυναρμολόγηση: 1) Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση, κατά συνέπεια, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την ίδια την αντλία. Για αυτό, θα χρειαστείτε κλειδιά και ένα κατσαβίδι, για πιο λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με την αφαίρεση αυτής της αντλίας, δείτε το άρθρο: «Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου σε αυτοκίνητα VAZ ”!
Σημείωση! Μην ξεχάσετε να κοιτάξετε το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου όταν αφαιρείτε την αντλία, ακριβώς στο χαμηλότερο μέρος της υπάρχει ένα γυαλί αποθήκευσης, μπορείτε ακόμα να το δείτε στη μεγάλη φωτογραφία παρακάτω, μπορεί να αποσυνδεθεί από τη μονάδα αντλίας και παραμένει στη δεξαμενή, επομένως θα χρειαστεί να την αφαιρέσετε από εκεί και να την εγκαταστήσετε ξανά στην αντλία στη θέση της (Ακουμπάει στα μάνδαλα), αλλά πρόκειται να αποσυναρμολογήσετε την αντλία για να μην χρειαστεί να την εγκαταστήσετε και αν παραμείνει πάνω του, τραβώντας το προς τα κάτω, αποσυνδέστε το και έτσι αφαιρέστε το!
2) Τώρα που αφαιρέθηκε η αντλία, πάρτε ξανά ένα κατσαβίδι στο χέρι σας και χρησιμοποιήστε το για να ξεβιδώσετε τις δύο πλαϊνές βίδες (Υποδεικνύονται με βέλη στην παρακάτω φωτογραφία) που συγκρατούν τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου στη μονάδα αντλίας, αφού το σβήσετε. μπορείτε να αφαιρέσετε τον αισθητήρα από τη μονάδα και να τον αφήσετε στην άκρη.(Ένας πλωτήρας έχει εγκατασταθεί στο τέλος του αισθητήρα, μπορείτε ακόμα να το δείτε στη μικρή φωτογραφία παρακάτω, οπότε ρίξτε μια ματιά σε αυτόν τον πλωτήρα, πρέπει να είναι άθικτος και να μην έχει φθορά, διαφορετικά, για παράδειγμα, εάν υπάρχει τρύπα σε αυτό, τότε αυτός ο αισθητήρας δεν θα δείχνει πλέον σωστά τη στάθμη καυσίμου και θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε με νέο)
Σημείωση! Επίσης, μην παραμορφώνετε τον ίδιο τον αισθητήρα και να είστε προσεκτικοί με τη ράβδο που συγκρατεί τον πλωτήρα, γιατί εάν σπάσει, δεν θα εμφανίζεται επίσης το καύσιμο και εάν είναι λυγισμένο, η στάθμη του καυσίμου δεν θα εμφανίζεται σωστά. Προσοχή με τον αισθητήρα!
3) Στη συνέχεια, βρείτε δύο μαξιλαράκια καλωδίων (και τα δύο υποδεικνύονται με βέλη), το ένα από αυτά τα μαξιλαράκια είναι συνδεδεμένο με το στήριγμα και το άλλο με την ίδια την αντλία (ή μάλλον με τον ηλεκτροκινητήρα της) και αποσυνδέστε και τα δύο μαξιλαράκια. συγκρατούνται από τα μάνδαλα που υπάρχουν πάνω τους, οπότε πρώτα από το να τα τραβήξετε με όλη σας τη δύναμη, κοιτάξτε τα μάνδαλά τους και στύψτε τα και έτσι αποσυνδέστε και τα δύο τακάκια έτσι ώστε να μην παρεμβαίνουν στην αποσυναρμολόγηση.
4) Στη συνέχεια, προχωρήστε στην αφαίρεση του πλέγματος της αντλίας καυσίμου (Αυτό είναι το ίδιο φίλτρο που συζητήθηκε παραπάνω), για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το με ένα κατσαβίδι όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία και αφού κατέβει λίγο, βάλτε αφήστε το κατσαβίδι και αποσυνδέστε το προσεκτικά με το χέρι σας, όταν αποσυνδεθεί, αφαιρέστε με ένα κατσαβίδι τη ροδέλα κλειδαριάς που είναι μέσα (υποδεικνύεται με το κόκκινο βέλος) και ισιώστε το όταν αφαιρεθεί και τοποθετήστε το στη θέση του.
5) Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το περίβλημα μέσα στο οποίο βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρας της ίδιας της αντλίας (Το περίβλημα είναι κατασκευασμένο σε μαύρο χρώμα, δείτε την παρακάτω φωτογραφία), για να το κάνετε αυτό, πιέστε το περίβλημα προς τα κάτω με το χέρι σας (Τα ελατήρια θα αποτρέψτε τα push-ups, αλλά εσείς, ξεπερνώντας τη δύναμη αυτών των ελατηρίων, εξακολουθείτε να πιέζετε το περίβλημα) και αφαιρέστε τον πείρο που στερεώνει την αντλία και έτσι αφαιρέστε το περίβλημα με τον ηλεκτροκινητήρα.
6) Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις δύο βίδες (Ενδεικνύονται με βέλη στην πρώτη φωτογραφία) που συγκρατούν το κάλυμμα και στη συνέχεια αφαιρέστε το (βλ. φωτογραφία 2), όταν αφαιρεθεί το κάλυμμα, αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο πίσω του (βλ. φωτογραφία 3) και μετά με αυτές τις λειτουργίες, αφαιρέστε τον ίδιο τον κινητήρα της αντλίας καυσίμου από το περίβλημα (βλ. φωτογραφία 4) και αντικαταστήστε τον με νέο εάν ξαφνικά καταστεί άχρηστος.
Σημείωση! Μέσα στο περίβλημα όπου βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρας της αντλίας καυσίμου, αφαιρέστε επίσης τον ελαστικό δακτύλιο με τα χέρια σας, εάν βρείτε παραμόρφωση σε αυτό, για παράδειγμα, ρωγμές, σπασίματα, τότε σε αυτήν την περίπτωση, αντικαταστήστε αυτόν τον δακτύλιο με νέο!
Συνέλευση: Όλα τα μέρη συναρμολογούνται με τον ίδιο τρόπο όπως αποσυναρμολογούνται, αλλά μόνο με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Σπουδαίος! Σε αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικοί κινητήρες, που κυμαίνονται από καρμπυρατέρ 8 βαλβίδων έως 16 μπεκ βαλβίδας 21124, αντίστοιχα, και διαφορετικές αντλίες καυσίμου χρησιμοποιήθηκαν σε όλους αυτούς τους κινητήρες, για παράδειγμα, αυτό το άρθρο γράφτηκε για την επισκευή αντλίας σε αυτοκίνητα με έναν κινητήρα 8 βαλβίδων (Injector), εάν θέλετε να μελετήσετε ένα άρθρο σχετικά με τον τρόπο επισκευής αυτής της αντλίας σε αυτοκίνητα 16 βαλβίδων, τότε σε αυτήν την περίπτωση, ανατρέξτε σε "αυτό το άρθρο" και εάν έχετε κινητήρα καρμπυρατέρ, τότε θα χρειαστείτε για να διαβάσετε ένα άρθρο που ονομάζεται: "Επισκευή αντλίας βενζίνης σε VAZ 2108 "(Μην δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στη μάρκα του αυτοκινήτου, επειδή ο κινητήρας του καρμπυρατέρ στα αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ 2110 είχε ρυθμιστεί από τα οκτώ)
Πρόσθετο βίντεο κλιπ: Επιπλέον, μελετήστε δύο ενδιαφέροντα βίντεο κλιπ παρακάτω, δεν δείχνουν ιδιαίτερα την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, αλλά εξηγεί πώς μπορεί να ελεγχθεί (είτε λειτουργεί είτε όχι) και θα βρείτε πολλές χρήσιμες συμβουλές για τον εαυτό σας σε αυτά Βίντεο. (Στο παρακάτω βίντεο, χρησιμοποιείται ένα αυτοκίνητο VAZ 2109, αλλά επίσης δεν δίνετε προσοχή σε αυτό, επειδή οι κινητήρες ψεκασμού 8 βαλβίδων είχαν ρυθμιστεί όπως για τα εννιά και για τα δεκάρια)
Σημείωση! Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε το πλέγμα (φίλτρο, μπορείτε να πείτε) στην αντλία καυσίμου, αλλά δεν ξέρετε πώς να το αφαιρέσετε, σε αυτήν την περίπτωση, ρίξτε μια ματιά στο παρακάτω βίντεο:
