Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μπεκ αντλίας καυσίμου vaz 2110 από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Στην «δεκάδα», όπως και σε άλλα αυτοκίνητα, όπου είναι εγκατεστημένοι σταθμοί παραγωγής ενέργειας για καύσιμο, η αντλία καυσίμου χρησιμεύει ως στοιχείο που αντλεί καύσιμο στο σχήμα «κινητήρας δεξαμενής καυσίμου». Τροφοδοτεί με βενζίνη το εξάρτημα μέτρησης, η λειτουργία του οποίου, ανάλογα με τη συσκευή του συμπλέγματος καυσίμου, παίζεται είτε από καρμπυρατέρ είτε από μπεκ στο σύστημα κινητήρων έγχυσης.
Σε αυτοκίνητα διαφορετικών τύπων παροχής καυσίμου, χρησιμοποιούν έναν ηλεκτρικό εγχυτήρα αντλίας καυσίμου ή μια μηχανική αντλία καυσίμου σε τροποποιήσεις καρμπυρατέρ. Κατά συνέπεια, για να αγοράσετε μια αντλία βενζίνης, πρέπει να γνωρίζετε τι είδους μονάδες βενζίνης είναι εγκατεστημένες και λειτουργούν σε ένα αυτοκίνητο που απαιτεί επισκευή του συστήματος καυσίμου.
Η αγορά αντλιών αερίου VAZ 2110, η τιμή των οποίων είναι προσιτή για τους περισσότερους από τους αυτοκινητιστές μας, θα πρέπει να είναι εργοστασιακή. Φυσικά, αυτό το εξάρτημα για έναν κινητήρα έγχυσης είναι δομικά πιο περίπλοκο και ακριβότερο, αλλά τα όρια τιμής είναι πολύ λογικά και επιτρεπτά εντός των ορίων τους. Επιπλέον, ο εγχυτήρας αντλίας καυσίμου, η τιμή του οποίου είναι υψηλότερος από τον ανάλογο στον κινητήρα του καρμπυρατέρ, είναι τεχνολογικά πιο περίπλοκος και έχει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα.
Διάγραμμα προϊόντος για κινητήρες έγχυσης:
Τα μηχανικά προϊόντα χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα με σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ, όπου το καύσιμο μεταδίδεται υπό χαμηλή πίεση, και ηλεκτρικές αντλίες βενζίνης σε οχήματα με εξοπλισμό καυσίμου έγχυσης, όπου η βενζίνη παρέχεται υπό υψηλή πίεση.
1. Η αντλία καυσίμου σε οχήματα εξοπλισμένα με καρμπυρατέρ ως συσκευή μέτρησης. Ο μοχλός μετάδοσης κίνησης (ωθητής) βρίσκεται σε συνεχείς τριβές, αλλά η μετατόπιση του διαφράγματος στο κάτω επίπεδο συμβαίνει μόνο όταν είναι απαραίτητο να γεμίσει ο θάλαμος του προϊόντος με καύσιμο. Το ελατήριο επιστροφής μετακινεί το διάφραγμα στην επάνω θέση, τροφοδοτώντας έτσι καύσιμο στη συσκευή μέτρησης. Η σύνθεση της μηχανικής αντλίας καυσίμου:
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Θάλαμος πλήρωσης καυσίμου.
Βαλβίδες εισόδου και εξόδου.
Σφραγίδα διαφράγματος;
Δράση επιστροφής άνοιξης.
Ωθητής (μοχλός τύπου κίνησης).
Εκκεντρο;
Εκκεντροφόρος άξονας.
2. Ηλεκτρική αντλία καυσίμου για αυτοκίνητα ψεκασμού. Μια τέτοια συσκευή είναι κατ 'αρχήν παρόμοια με το μηχανικό πρωτότυπο: ο πυρήνας τραβιέται σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέχρι να ανοίξει η ομάδα επαφής, εμποδίζοντας τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος. Η σύνθεση αυτού του προϊόντος:
Θάλαμος πλήρωσης καυσίμου.
Βαλβίδες εισόδου και εξόδου.
Σφραγίδα διαφράγματος;
Δράση επιστροφής άνοιξης.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα;
Πλέγμα αντλίας καυσίμου.
Πυρήνας;
Ομάδα Επικοινωνίας.
Ενημερώνουμε τους αρχάριους πού βρίσκεται η αντλία καυσίμου VAZ 2110: πρέπει να αναζητηθεί κάτω από το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος του αυτοκινήτου.
Συμπτώματα δυσλειτουργίας μονάδας:
ένα μεταλλικό ουρλιαχτό ή ο αυξημένος θόρυβος κατά τη λειτουργία του καθορίζεται από το αυτί.
το προϊόν δεν αντλεί καύσιμο ή οι επαφές δεν λειτουργούν.
η ισχύς της μονάδας ισχύος μειώνεται απότομα.
Πρώτα απ 'όλα, ελέγχουμε την πίεση της αντλίας καυσίμου "δεκάδες" στο κοινό σύστημα καυσίμου συνδέοντας το μανόμετρο στο εξάρτημα. Όταν η πίεση στο προϊόν είναι μεγαλύτερη από 3,3 kgf / cm2, γίνεται σαφές ότι η δυσλειτουργία είναι ελάττωμα του ρυθμιστή πίεσης, το οποίο απαιτεί αντικατάσταση. Εάν οι ενδείξεις του μανόμετρου είναι μικρότερες από 2,8 kgf / cm2, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου της αντλίας βενζίνης, λόγω του οποίου παρουσιάστηκε ελάττωμα. Εάν το αυτοκίνητο συνεχίζει να αστοχεί, συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε το μπλοκ καυσίμου και να καθαρίσετε την οθόνη του φίλτρου καυσίμου.
Σε άλλες περιπτώσεις, το μπεκ της αντλίας καυσίμου VAZ 2110 αντικαθίσταται, επειδήη επισκευή του προϊόντος δεν έδωσε θετικά αποτελέσματα. Επίσης, κατά τον έλεγχο αυτής της ηλεκτρικής συσκευής, απαιτείται η δοκιμή του ρελέ της αντλίας καυσίμου, το οποίο υπόκειται σε στοιχειώδες "κόλλημα". Δεν είναι περιττό να ελέγξετε την ασφάλεια της μονάδας, η οποία μπορεί επίσης να εκραγεί και να χρειαστεί αντικατάσταση.
Μια τέτοια αντικατάσταση πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
αστοχία ή λανθασμένες μετρήσεις του αισθητήρα καυσίμου.
ασθενές αποτέλεσμα απόδοσης ή ελάττωμα στο πλέγμα εισαγωγής καυσίμου.
βλάβη της ηλεκτρικής αντλίας βενζίνης.
Από τα εργαλεία θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι και ένα κλειδί "10" με πόμολο.
Μειώστε την πίεση στο σύστημα παροχής καυσίμου.
Αποσυνδέστε 2 εύκαμπτους σωλήνες με τη σειρά τους χρησιμοποιώντας την κλειδαριά για τους εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου.
Η αποσύνδεση πρέπει να γίνεται αργά, χωρίς τη χρήση περιττής δύναμης, έτσι ώστε οι ενώσεις του μπλοκ καυσίμου να παραμένουν ανέπαφες.
Ξεβιδώστε 8 παξιμάδια γύρω από την περιφέρεια του δακτυλίου πίεσης και αφαιρέστε τον.
Ένα καλώδιο με αρνητική πολικότητα είναι προσαρτημένο σε ένα από τα παξιμάδια· πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά.
Βγάζουμε τη μονάδα ηλεκτρικής αντλίας από τη δεξαμενή καυσίμου, γέρνοντάς την λίγο, για την ασφάλεια του μοχλού του αισθητήρα ένδειξης στάθμης καυσίμου, διαφορετικά θα δώσει λανθασμένες παραμέτρους.
Αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης του μπλοκ καυσίμου. Εάν χαθούν οι ιδιότητές του, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το προϊόν.
Εγκαταστήστε το προϊόν με αντίστροφη σειρά.
Σημαντικό: κατά την εγκατάσταση, το βέλος εγκατάστασης στο κάλυμμα της ηλεκτρικής αντλίας πρέπει να δείχνει προς την πρύμνη του αυτοκινήτου!
Σημαντικό: κατά την εγκατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου, καθοδηγηθείτε από την κατεύθυνση παροχής καυσίμου που υποδεικνύεται από τα βέλη!
Πολλοί άνθρωποι ρωτούν, πού είναι το ρελέ αντλίας καυσίμου VAZ 2110; Εξηγούμε ότι αυτή η ηλεκτρονική συσκευή βρίσκεται σε ειδική εσοχή στο πλάι του συνοδηγού στο πάτωμα. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το πλαστικό κάλυμμα, θα υπάρχουν 3 ρελέ. Πιο κοντά στην κουκούλα είναι το μέρος που ψάχνετε.
Μια απρογραμμάτιστη αντικατάσταση μιας συσκευής μηχανικού τύπου πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
Αποσυναρμολογούμε το φίλτρο αέρα.
Αφαιρούμε τον αγωγό παροχής καυσίμου στην αντλία καυσίμου.
Αρχικά χαλαρώνουμε το σφίξιμο του σφιγκτήρα.
Αφαιρέστε τη γραμμή παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ.
Ξεβιδώστε τους συνδετήρες του προϊόντος.
Η εγκατάσταση γίνεται με την αντίστροφη σειρά. Ταυτόχρονα, μην ξεχάσετε να κοιτάξετε τα προϊόντα με βέλη που δείχνουν την κατεύθυνση ροής καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.
Συχνά τίθεται το ερώτημα, πώς να ελέγξετε τη μονάδα VAZ 2110 σε λειτουργία; Για να το κάνετε αυτό, σφίξτε τις βίδες στο κάλυμμα με τον μοχλό της αντλίας πατημένο και δοκιμάστε την αντλία γκαζιού του καρμπυρατέρ.
Καλως ΗΡΘΑΤΕ! Αντλία βενζίνης - ονομάζεται επίσης αντλία καυσίμου, αλλά η πιο βασική λέξη με αυτούς τους όρους είναι, φυσικά, μια αντλία, χάρη σε αυτή τη μονάδα, η βενζίνη που βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου ενός αυτοκινήτου υπό πίεση παρέχεται στον κινητήρα του αυτοκινήτου , και κινείται ήδη από αυτή τη βενζίνη που λειτουργεί, επομένως αυτό το μέρος είναι πολύ σημαντικό όταν ο κινητήρας λειτουργεί και εάν αστοχήσει, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει να ξεκινά εντελώς ή να ξεκινήσει, αλλά θα χάσει όλη του την απόκριση στο γκάζι και ισχύς και έτσι θα έχει κακή επιτάχυνση και θα καταναλώνει περισσότερη βενζίνη, και γιατί θα καταναλώνει περισσότερη βενζίνη σε αυτήν την περίπτωση ρωτάτε; Εξηγώντας! Σε μια ελαττωματική αντλία, η βενζίνη τροφοδοτείται στον κινητήρα υπό διαφορετικές πιέσεις (Συνήθως είναι μικρότερη από αυτή που θα έπρεπε, αλλά θα πρέπει να είναι περίπου 3,8-4,0 kgf / cm2.), Έτσι το αυτοκίνητο αρχίζει να οδηγεί άσχημα και από αυτή την άποψη , πρέπει συνεχώς να ασκείτε πίεση στο αέριο, και έτσι, αποδεικνύεται ότι όσο πιο δυνατά πιέζετε το αέριο (και δεν είναι εύκολο να το πιέσετε, επειδή το αυτοκίνητο δεν θα πάει), τόσο περισσότερη βενζίνη στο ρεζερβουάρ καταναλώνεται.
Σημείωση! Για να επισκευάσετε την αντλία, θα χρειαστείτε εργαλεία, συγκεκριμένα: Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι και κλειδιά (το σετ τους), επιπλέον, συνιστούμε να εφοδιαστείτε με λεπτές πένσες (Αλλά μπορείτε να τα κάνετε χωρίς αυτά, αλλά είναι πιο βολικό με αυτά)!
Περίληψη:
Πού βρίσκεται η αντλία καυσίμου; Πολλές φορές, σε άλλα άρθρα, έχουμε δώσει μια απάντηση σε αυτήν την ερώτηση, αλλά ακούγεται κάπως έτσι: «Σε όλα τα αυτοκίνητα με έγχυση εμπρός κίνησης που παράγονται στη VAZ, αυτή η αντλία βρίσκεται σε ένα μέρος, δηλαδή στη δεξαμενή αερίου του αυτοκίνητο, και το ρεζερβουάρ υγραερίου βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο χαμηλότερο μέρος κάτω από το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος, και επομένως αν χρειαστεί να δείτε αυτήν την αντλία, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το μαξιλάρι από το πίσω κάθισμα (Όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία) " και μετά θα δείτε ένα χαλί με εργοστασιακή τετράγωνη κοπή, θα χρειαστεί να το αφαιρέσετε με το χέρι και θα δείτε ένα μεταλλικό κάλυμμα που κλείνει την αντλία βενζίνης και την προστατεύει από τη βρωμιά (Αυτό το κάλυμμα στη φωτογραφία έχει ήδη αφαιρεθεί) θα πρέπει να αφαιρέσετε αυτό το κάλυμμα και μετά από αυτό μπορείτε να δείτε την ίδια την αντλία βενζίνης και τους σωλήνες καυσίμου που είναι συνδεδεμένοι σε αυτήν (Μπορείτε να δείτε αυτήν την εικόνα στην παρακάτω φωτογραφία).
Πότε πρέπει να επισκευάσετε μια αντλία βενζίνης; Αρχικά, ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι αυτή η αντλία περιλαμβάνει επίσης έναν αισθητήρα στάθμης καυσίμου και ένα φίλτρο (Πράγματι, η αντλία έχει ένα φίλτρο και υπάρχει επίσης ένα ξεχωριστό φίλτρο καυσίμου, αλλά είναι ήδη εγκατεστημένο ξεχωριστά από την αντλία), αυτό το φίλτρο λέγεται και πλέγμα όταν λερώνεται (λερώνει από κακή βενζίνη στην οποία υπάρχει βρωμιά), το αυτοκίνητο αρχίζει να οδηγεί χειρότερα και εμφανίζονται βλάβες, τι γίνεται με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου που ρωτάς;
Και εδώ, όλα είναι πολύ συνηθισμένα, αν αποτύχει, πρώτα η στάθμη καυσίμου αρχίζει να δείχνει λάθος το βέλος στον πίνακα οργάνων, μπορεί επίσης γενικά να πέσει στο κάτω μέρος (αν και θα υπάρχει βενζίνη στο ρεζερβουάρ) και να βρίσκεται εκεί μέχρι να αλλάξετε τον ίδιο τον αισθητήρα...
Λοιπόν, εν κατακλείδι, ας πούμε για την ίδια την αντλία (Γενικά, θα ήταν πιο σωστό να ονομάσουμε το άρθρο: "Αντικατάσταση της μονάδας αντλίας καυσίμου", επειδή όλα όσα θα εξετάσουμε εδώ είναι όλα μια μονάδα, και η ίδια η αντλία επίσης στέκεται χωριστά σε αυτή τη μονάδα, από τον αισθητήρα και από αυτό το πλέγμα), εάν αποτύχει, το αυτοκίνητο θα αρχίσει επίσης να οδηγεί χειρότερα, η πίεση στο σύστημα τροφοδοσίας θα πέσει (Το καύσιμο θα παρέχεται στον κινητήρα πιο αργά), μπορεί επίσης να παρουσιάσει βυθίσεις κατά την επιτάχυνση και ακόμη και συσπάσεις.
Σημείωση! Πριν πείτε με βεβαιότητα ότι η αντλία έχει καταστεί άχρηστη, μπορείτε να ελέγξετε εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο και όχι η αντλία, αλλά το ίδιο το φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί ή λόγω βρώμικων ακροφυσίων, κατ 'αρχήν, το ίδιο συμπτώματα μπορεί να είναι, έτσι ώστε με μεγαλύτερη πιθανότητα αμαρτίας στην αντλία, πρώτα να ελέγξετε την πίεση στο σύστημα ισχύος και, τέλος, χάρη σε αυτόν τον έλεγχο, θα μπορέσετε να εντοπίσετε τη δυσλειτουργία! (Μπορείτε να μάθετε πώς να ελέγχετε την πίεση σε ένα άρθρο που ονομάζεται: "Έλεγχος της πίεσης στη ράγα καυσίμου σε ένα VAZ"
Αποσυναρμολόγηση: 1) Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση, αντίστοιχα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την ίδια την αντλία, για αυτό θα χρειαστείτε κλειδιά και ένα κατσαβίδι, για πιο λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αφαίρεσης αυτής της αντλίας, δείτε το άρθρο: "Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου στο VAZ αυτοκίνητα»!
Σημείωση! Μην ξεχάσετε να κοιτάξετε το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου όταν αφαιρείτε την αντλία, ακριβώς στο κάτω μέρος της υπάρχει ένα γυαλί αποθήκευσης, μπορείτε ακόμα να το δείτε στη μεγάλη φωτογραφία παρακάτω, μερικές φορές αποσπάται από τη μονάδα αντλίας και παραμένει στο δεξαμενή, επομένως θα χρειαστεί να αφαιρεθεί από εκεί και να εγκατασταθεί ξανά στην αντλία στη θέση της (κρατιέται από τα κλιπ), αλλά πρόκειται να αποσυναρμολογήσετε την αντλία για να μην χρειαστεί να την εγκαταστήσετε και αν παραμείνει πάνω του, στη συνέχεια τραβώντας το προς τα κάτω, αποσυνδέστε το και έτσι αφαιρέστε το!
2) Τώρα που αφαιρέθηκε η αντλία, πάρτε ξανά το κατσαβίδι στο χέρι σας και χρησιμοποιήστε το για να ξεβιδώσετε τις δύο πλαϊνές βίδες (που υποδεικνύονται από τα βέλη στην παρακάτω φωτογραφία) που προσαρτούν τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου στη μονάδα αντλίας, αφού το ξεβιδώσετε θα είναι δυνατό να αφαιρέσετε τον αισθητήρα από τη μονάδα και να τον αφήσετε στην άκρη.(Στο τέλος του αισθητήρα υπάρχει ένας πλωτήρας, μπορείτε να τον δείτε στη μικρή φωτογραφία παρακάτω, οπότε ρίξτε μια ματιά σε αυτόν τον πλωτήρα, πρέπει να είναι άθικτος και να μην φθαρεί, διαφορετικά, για παράδειγμα, εάν υπάρχει τρύπα τότε αυτός ο αισθητήρας δεν είναι πλέον σωστός για να δείξει ότι θα είναι η στάθμη καυσίμου και θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε με νέο)
Σημείωση! Επίσης, μην παραμορφώνετε τον ίδιο τον αισθητήρα και να είστε προσεκτικοί με την ώθηση που συγκρατεί τον πλωτήρα, γιατί εάν σπάσει, το καύσιμο δεν θα εμφανίζεται επίσης και όταν λυγίσει, η στάθμη καυσίμου θα εμφανίζεται λανθασμένα, γι' αυτό προσέξτε ο αισθητήρας!
3) Στη συνέχεια, βρείτε δύο μαξιλαράκια καλωδίων (και τα δύο υποδεικνύονται με βέλη), το ένα από αυτά τα μαξιλαράκια είναι συνδεδεμένο με το στήριγμα και το άλλο με την ίδια την αντλία (Μάλλον στον ηλεκτροκινητήρα της) και αποσυνδέστε και τα δύο αυτά τακάκια, είναι κρατιούνται από τους σφιγκτήρες που υπάρχουν πάνω τους, οπότε πριν να τα τραβήξετε με όλη τη δύναμη, κοιτάξτε τα κλιπ τους και πιέστε τα και έτσι αποσυνδέστε και τα δύο τακάκια ώστε να μην παρεμποδίζουν την αποσυναρμολόγηση.
4) Στη συνέχεια, ξεκινήστε να αφαιρείτε το πλέγμα της αντλίας καυσίμου (Αυτό είναι το ίδιο φίλτρο που συζητήθηκε παραπάνω), για αυτό, τραβήξτε το με ένα κατσαβίδι όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία και αφού κατέβει λίγο, αφήστε το κατσαβίδι στην άκρη και αποσυνδέστε το απαλά με το χέρι σας, όταν αποσυνδεθεί, αφαιρέστε με ένα κατσαβίδι τη ροδέλα κλειδώματος που βρίσκεται μέσα (που υποδεικνύεται με το κόκκινο βέλος) και ισιώστε την όταν αφαιρεθεί και βάλτε τη στη θέση της.
5) Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το περίβλημα μέσα στο οποίο βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρας της ίδιας της αντλίας (το περίβλημα είναι κατασκευασμένο σε μαύρο χρώμα, δείτε την παρακάτω φωτογραφία), για αυτό, πιέστε το περίβλημα με το χέρι (τα ελατήρια θα εμποδίσουν πιέζοντας, αλλά ξεπερνώντας τη δύναμη αυτών των ελατηρίων εξακολουθεί να πιέζει το περίβλημα) και αφαιρέστε τον πείρο που στερεώνει την αντλία και έτσι αφαιρέστε το περίβλημα με τον ηλεκτροκινητήρα.
6) Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις δύο βίδες (που υποδεικνύονται από τα βέλη στην πρώτη φωτογραφία) που συγκρατούν το κάλυμμα και στη συνέχεια αφαιρέστε το (βλ. φωτογραφία 2), όταν αφαιρεθεί το κάλυμμα, αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο μετά από αυτό (βλ. φωτογραφία 3) και έτσι Μετά από αυτές τις εργασίες, αφαιρέστε τον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα της αντλίας καυσίμου από το περίβλημα (βλ. φωτογραφία 4) και αντικαταστήστε τον με νέο, εάν ξαφνικά καταστεί άχρηστος.
Σημείωση! Μέσα στο περίβλημα όπου βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρας της αντλίας καυσίμου, αφαιρέστε επίσης τον ελαστικό δακτύλιο με τα χέρια σας, εάν βρείτε παραμόρφωση πάνω του, για παράδειγμα ρωγμές, σπάσει, τότε αντικαταστήστε αυτόν τον δακτύλιο με νέο!
Συνέλευση: Όλα τα μέρη συναρμολογούνται με τον ίδιο τρόπο όπως τα αποσυναρμολογημένα, αλλά μόνο με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Σπουδαίος! Στα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικοί κινητήρες, από καρμπυρατέρ 8 βαλβίδων και τελειώνοντας με έγχυση 16 βαλβίδων 21124, αντίστοιχα, και οι αντλίες αερίου σε όλους αυτούς τους κινητήρες ήταν διαφορετικές, για παράδειγμα, αυτό το άρθρο γράφτηκε για την επισκευή μιας αντλίας σε αυτοκίνητα με κινητήρα 8 βαλβίδων (Injector), εάν θέλετε να μελετήσετε ένα άρθρο σχετικά με τον τρόπο επισκευής αυτής της αντλίας σε αυτοκίνητα 16 βαλβίδων, τότε σε αυτήν την περίπτωση, διαβάστε "αυτό το άρθρο" και εάν έχετε κινητήρα καρμπυρατέρ, τότε θα πρέπει να διαβάσετε ένα άρθρο με τίτλο: "Επισκευή αντλίας αερίου σε VAZ 2108 "(Μην δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στη μάρκα του αυτοκινήτου, επειδή ο κινητήρας του καρμπυρατέρ στα αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ 2110 εγκαταστάθηκε από τα οκτώ)
Πρόσθετο βίντεο κλιπ: Επιπλέον, μελετήστε δύο ενδιαφέροντα βίντεο ακριβώς από κάτω, σε αυτά η αποσυναρμολόγηση της αντλίας δεν φαίνεται ιδιαίτερα, αλλά εξηγεί πώς μπορεί να ελεγχθεί (αν λειτουργεί ή όχι) και θα βρείτε επίσης πολλές χρήσιμες συμβουλές για τον εαυτό σας σε αυτά Βίντεο. (Στο παρακάτω βίντεο, χρησιμοποιείται ένα αυτοκίνητο VAZ 2109, αλλά δεν δίνετε προσοχή σε αυτό, επειδή οι κινητήρες έγχυσης 8 βαλβίδων εγκαταστάθηκαν επίσης στα ίδια εννιά και δεκάρια)
Σημείωση! Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε το πλέγμα (μπορεί να ειπωθεί το φίλτρο) στην αντλία αερίου, αλλά δεν ξέρετε πώς να το αφαιρέσετε, σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε τον κύλινδρο που βρίσκεται παρακάτω:
