Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας έγχυσης ssangyong από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Καλημέρα σε όλους. Πες μου ποιος ξέρει αν η αντλία έγχυσης μπορεί αμέσως να πεθάνει και τέλος;
Ανάθεμα, άνθρωποι, είναι δυνατόν να μην ξέρει κανείς; Λοιπόν, τουλάχιστον με κάποιο τρόπο μπορείτε να ελέγξετε χωρίς να το βγάλετε από το αυτοκίνητο, είναι ζωντανό ή όχι;
μπορείτε - πρέπει να το ξεκινήσετε - αν λειτουργεί, τότε είναι ζωντανό
7 χρόνια σε υπηρεσία SY - 2 νεκρές αντλίες.
Γενικά του αμαρτάνω, γιατί καμιά φορά κάτι σφηνώνει (παγώνει) στο καύσιμο. Μερικές φορές, σε έναν θερμαινόμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης αφού τον σταματήσει, δεν υπάρχει εκκίνηση, απλώς γυρίστε τη μίζα πολύ γρήγορα και αυτό είναι όλο. Περιμένετε λίγο και ξεκινήστε με μισή στροφή. Η IMV καθάρισε το πλέγμα πέρυσι, υπήρχε σκουριά σε αυτό. Η μείωση τότε ήθελε, αλλά δεν μπορούσε να ξεβιδώσει. Ποιο είναι το μέγεθος του εξαγώνου και προς ποια κατεύθυνση να περιστραφεί;
το συνηθισμένο νήμα σε αυτό - σήμερα βγήκε κατευθείαν))))
Ναι ευχαριστώ. Ήδη αποσυναρμολογημένο και συναρμολογημένο. Εξάγωνη κεφαλή 8.
Το έλεγξε. Η φθορά δεν είναι κρίσιμη, κινείται ελεύθερα. Το πιθανότερο είναι να κρέμεται το ακροφύσιο, ξέρω ποιο. Αυτή ρίχνει 4,5 και τα υπόλοιπα 2. Οι βαλβίδες άλλαξαν ταυτόχρονα πριν ένα χρόνο. Πήρε πολλά όταν το έβγαλα. Σε λίγο θα έρθει το ζόρι, θα το βάλω, θα δούμε.
υπάρχει ακόμα απόθεμα κάτω από το ελατήριο
Εκτόπισα μια τέτοια αντλία σήμερα - τη βρήκα σε μια χωματερή)))
Η ανάρτηση υποβλήθηκε σε επεξεργασίαMigmag80: 14 Νοεμβρίου 2015 - 08:58
Κατά την αντικατάσταση του σωλήνα καυσίμου σιφωνισμού της γραμμής επιστροφής μπεκ ψεκασμού, ο προσαρμογέας που φαίνεται στη φωτογραφία έσπασε. Να αγοράσω μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης λόγω ενός κομματιού πλαστικού; Δεν το βρήκα στα διαγράμματα με ξεχωριστό μέρος. SOS (((((((((((((
Η ανάρτηση επεξεργάστηκε από Oleg03:03 Δεκεμβρίου 2015 - 03:52
είναι τρομακτικό να σκαρφαλώνεις εκεί το καλοκαίρι όταν όλα είναι φλογερά, αλλά με κρύο καιρό; όταν όλα είναι ψυχρή συγκόλληση με κρύσταλλο-ποξιπόλη, υπάρχει μια τρύπα ή απλά έσπασε, ένα κομμάτι λεπτό πλέγμα και ο καυστήρας μπορεί να καεί
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
είναι τρομακτικό να σκαρφαλώνεις εκεί το καλοκαίρι όταν όλα είναι φλογερά, αλλά με κρύο καιρό; όταν όλα είναι ψυχρή συγκόλληση με κρύσταλλο-ποξιπόλη, υπάρχει μια τρύπα ή απλά έσπασε, ένα κομμάτι λεπτό πλέγμα και ο καυστήρας μπορεί να καεί
Η εικόνα δεν δείχνει το έμβολο, το οποίο, μαζί με την πράσινη λωρίδα που φαίνεται στην εικόνα, μπαίνει στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Έτσι - υπάρχει μια τρύπα σε αυτό και αφήνει το καύσιμο ντίζελ να περάσει. Ωστόσο, το βγάζω από αυτό το σκουπίδι με μια προσπάθεια. Χαζή ερώτηση - μπορεί να λιπαίνεται πριν την εγκατάσταση; Ή το καύσιμο ντίζελ λειτουργεί ως λιπαντικό για αυτό; Όταν πυροβολούσε, φαινόταν να περπατάει πολύ ελεύθερα. Λιπάνετε ή όχι;
Καλημέρα σε όλους. Έχω πρόβλημα με τη βαλβίδα υψηλής πίεσης (βαλβίδα αντλίας υψηλής πίεσης 6650750001). Το πρωτότυπο είναι ανεπαρκές. Κάπου είδα τον αριθμό ενός αναλόγου στο φόρουμ, κοίταξα στο διαδίκτυο - η τιμή είναι περίπου 5t.r. (αντί για 20t.r.για το πρωτότυπο), αλλά τώρα τα έχω ψάξει όλα και δεν τα βρίσκω, πες μου, pliz, κωδικός ανταλλακτικού
Καλό απόγευμα. Μετά την αναχώρηση ενός ακροφυσίου, η υπηρεσία έδωσε τον λόγο - "η αντλία έγχυσης οδηγεί τα ρινίσματα". Μπορείτε παρακαλώ να μου πείτε εάν μπορείτε να το ελέγξετε με τα χέρια σας και έχει νόημα να επισκευάσετε την αντλία έγχυσης; Ή να αγοράσετε ένα καινούργιο (η τιμή είναι οδυνηρά τσίμπημα);
Προειδοποίηση για επανάληψη θέματος. Χρησιμοποιήστε την αναζήτηση.
Η ανάρτηση έχει επεξεργαστεί από Oleg03: 14 Ιουνίου 2016 - 04:02
Στραγγίστε το ίζημα από το φίλτρο σε ένα καθαρό διαφανές βάζο.. Κοιτάξτε το φως, βάλτε ένα μαγνήτη στο στραγγισμένο σολάριουμ.. αν υπάρχουν τσιπς, θα κολλήσει πάνω του με ένα γούνινο παλτό.
Αν δεν εγκαταστήσατε το δικό σας φίλτρο καυσίμου, τότε ίσως, αλλά δεν θα έπρεπε. Και για τον μαγνήτη ισχύει επίσης.
Το ρίχνεις σε ένα βάζο από το φίλτρο, μετά το ξεσφίγγεις και κοιτάς τη γυαλάδα. Ακόμα κι αν υπάρχει αντλία ψεκασμού σίγασης για αντικατάσταση και βαλβίδες μπεκ για αντικατάσταση. Ξεπλύνετε τα πάντα μετά την αντικατάσταση και καλή τύχη.
Εάν το μπεκ είναι καινούργιο (500 χλμ.), έχει αντικατασταθεί και η βαλβίδα;
Για να αποσυναρμολογήσετε την αντλία έγχυσης, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης και τον αυτόματο εντατήρα ιμάντα, καθώς και δύο παρακείμενες τροχαλίες - την τροχαλία της αντλίας νερού και του ανεμιστήρα.
Στη συνέχεια, εκτελέστε τις ακόλουθες ενέργειες.
2.Ρυθμίστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου στο σημάδι OT, μέσω του λαιμού πλήρωσης λαδιού στο κάλυμμα του εκκεντροφόρου, ελέγξτε ότι ο άξονας είναι επίσης στη σωστή θέση (στο σημάδι).
3. Στο πλάι του κινητήρα (απέναντι από το TEVD) αφαιρέστε το στήριγμα του διαμορφωτή υποπίεσης, αποσυνδέστε όλες τις γραμμές καυσίμου και τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
4. Περιστρέφοντας την τροχαλία του στροφαλοφόρου δεξιόστροφα, τοποθετήστε τον οδοντωτό τροχό της αντλίας έγχυσης έτσι ώστε οι οπές του να βρίσκονται πάνω από τα μπουλόνια.
5. Χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης του οδοντωτού τροχού.
6. Ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια με τη σειρά και αφαιρέστε την αντλία.
Η αντλία έγχυσης τοποθετείται με την αντίστροφη σειρά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε τη σύσφιξη του παξιμαδιού στον οδοντωτό τροχό - αφού το σφίξετε, πρέπει να το χτυπήσετε ελαφρά με ένα σφυρί και, εάν είναι απαραίτητο, να το ξανασφίξετε.
15 λεπτά από το μετρό Domodedovskaya
Δωρεάν διαβούλευση 24 ώρες, επτά ημέρες την εβδομάδα:
Επισκευή συστημάτων καυσίμων επιβατικών αυτοκινήτων όλων των μάρκων:
Τα περισσότερα από τα κορεατικά οχήματα Ssang Yong είναι ισχυρά πετρελαιοκίνητα οχήματα. Η ιστορία της μάρκας ξεκίνησε το 1954, ο κατασκευαστής ξεκίνησε τη δραστηριότητά του με την κυκλοφορία επαγγελματικών, εξειδικευμένων οχημάτων (πυροσβέστες, φορτηγά κ.λπ.). Το 1967, βγήκε το πρώτο πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο για προσωπική χρήση και το ντίζελ Ssang Yong έφτασε στη Ρωσία μόνο στα τέλη της δεκαετίας του '80. Αυτό που άρεσε ιδιαίτερα στους οπαδούς της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας - η μέγιστη σταθερότητα των αυτοκινήτων σε διάφορους δείκτες θερμοκρασίας. Ωστόσο, οποιαδήποτε εξαρτήματα τείνουν να φθείρονται, ειδικά σε οικιακές συνθήκες λειτουργίας.
Το κύριο καθήκον της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης (αντλία έγχυσης) στο Ssang Yong είναι η παροχή καυσίμου στα μπεκ. Η διαδικασία πραγματοποιείται υπό υψηλή πίεση (όχι μικρότερη από 650 bar), με την προϋπόθεση ότι η θερμοκρασία του καυσίμου δεν υπερβαίνει τους 96 βαθμούς Κελσίου, διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει. Οι ομοιόμορφες ενέσεις πρέπει να προωθούνται σε μια συγκεκριμένη γωνία σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Η γωνία απαγωγής μπορεί να ελεγχθεί - ρυθμιστεί με δυναμική μέθοδο χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία.
Μακροχρόνια εμπειρία εργαζομένων σε καύσιμα
Ακριβές προσφορές εξοπλισμός για την επισκευή συστημάτων καυσίμου (μπεκ ψεκασμού καυσίμου)
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν αίτηση ελάτε σε εμάς με ένα πρόβλημα που δεν είναι μπόρεσαν να λύσουν άλλες υπηρεσίες γενικής εξειδίκευσης.
6 στους 10 πελάτες μαθαίνουν για εμάς μετά από σύσταση φίλων τους.
Παρέχουμε δωρεάν πρόσβαση στον χώρο επισκευής. Παρέχουμε μέγιστη διαφάνεια και εμπιστοσύνη.
Νέες πρωτότυπες αντλίες παράγονται από μάρκες όπως η Bosch, η Delphi και κάποιες άλλες. Οι αντλίες έγχυσης Common Rail εγκαθίστανται συχνότερα σε αυτοκίνητα.
Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο Ssang Yong, τότε μπορείτε να προσδιορίσετε μια δυσλειτουργία στο σύστημα καυσίμου με πολλά σημάδια:
αυξημένη κατανάλωση καυσίμου·
ο κινητήρας δεν λειτουργεί ή λειτουργεί, αλλά όχι σε πλήρη ισχύ.
μαύρος καπνός εκπέμπεται από τον σωλήνα εξάτμισης (ο κινητήρας "καπνίζει").
εκπέμπεται λευκός ή γαλαζωπός καπνός (ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση).
Οι λόγοι για αυτή τη λειτουργία του αυτοκινήτου μπορεί να είναι διαφορετικοί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόβλημα έγκειται στη χρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας, το οποίο μπορεί να «αραιωθεί» με διάφορες ξένες ουσίες (νερό, κηροζίνη, βενζίνη κ.λπ.). Ως αποτέλεσμα, το ιξώδες του τελικού προϊόντος μειώνεται, με αποτέλεσμα να «υποφέρουν» η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης και τα μπεκ.
Σε θέματα επισκευής αυτοκινήτων Ssang Yong, είναι πάντα καλύτερο να επικοινωνείτε με ειδικούς, ειδικά εάν υπάρχει υποψία δυσλειτουργίας στην αντλία ψεκασμού και στα μπεκ. Η ακρίβεια και ο επαγγελματισμός του πλοιάρχου είναι ουσιαστικής σημασίας σε αυτή την περίπτωση. Ένας έμπειρος ειδικός θα είναι σε θέση να συμβουλεύσει σχετικά με τις πιο κερδοφόρες λύσεις για την αποκατάσταση αυτοκινήτου, έτσι ώστε ο προϋπολογισμός να είναι όσο το δυνατόν πιο προσιτός για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Από την άλλη, είναι πιθανό η αιτία των δυσλειτουργιών να βρίσκεται σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου.
Ως εκ τούτου, η AutoDiesel στο Misaylovo προσφέρει να συμβουλευτεί αμέσως έναν χειριστή καυσίμων μέσω τηλεφώνου: +7 (495) 120-30-22.
Εάν είναι απαραίτητο, με βάση τα αποτελέσματα της διαβούλευσης, ο πλοίαρχος θα σας συστήσει να διαγνώσετε τη λειτουργία της αντλίας, η οποία θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε το απαραίτητο εύρος εργασίας στο μέλλον.
Τα διαγνωστικά μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας εξελιγμένο εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στο κέντρο μας AutoDizel στο Misailovo. Οι ειδικές βάσεις σας επιτρέπουν να επιθεωρήσετε το σύστημα χωρίς να αποσυναρμολογήσετε την αντλία και να προσδιορίσετε όσο το δυνατόν ακριβέστερα το μπροστινό μέρος των εργασιών επισκευής. Μπορείτε επίσης να αποσυναρμολογήσετε την αντλία, αλλά η υπηρεσία αφαίρεσης / εγκατάστασης εξαρτημάτων πληρώνεται. Η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται δεν εξαρτάται από την παρουσία ή την απουσία αποσυναρμολόγησης, όλα εξαρτώνται από την επιθυμία και την επιθυμία σας να εξοικονομήσετε χρήματα.
Για λόγους σαφήνειας, σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τις αναλυτικές τιμές για διαγνωστικές υπηρεσίες για αντλίες έγχυσης και μπεκ.
Τώρα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αποφασίσει τι να κάνει πιο σωστά: να πραγματοποιήσει κεφαλαιουχικές επισκευές ή να αντικαταστήσει όλα τα ελαττωματικά στοιχεία με νέα. Αυτή η απόφαση λαμβάνεται από κοινού με τους ειδικούς μας. Εάν χρειαστεί, οι επιθεωρητές θα παράσχουν δύο λεπτομερείς εκτιμήσεις κόστους: για κεφαλαιουχικές επισκευές και αντικατάσταση ανταλλακτικών.
Οι εργασίες επισκευής με την αντλία έγχυσης και τα μπεκ εκτελούνται σε ειδική βάση με δυνατότητα εργοστασιακής ρύθμισης (διατίθενται σχέδια δοκιμών). Η αποκατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης συνοδεύεται από υποχρεωτική αποσυναρμολόγηση του ανταλλακτικού από τη μονάδα του αυτοκινήτου και στη συνέχεια εγκατάσταση και ρύθμιση. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει ένα επισκευήσιμο αυτοκίνητο με εγγύηση καλής λειτουργίας της αντλίας έγχυσης και των μπεκ σε έξι μήνες.
Το AutoDizel Center στο Misailovo προσφέρει νέα γνήσια ανταλλακτικά. Οι μάγοι θα αποσυναρμολογήσουν τα παλιά και θα εγκαταστήσουν νέα στοιχεία με τις ρυθμίσεις τους σύμφωνα με τις εργοστασιακές παραμέτρους. Συνειδητοποιώντας ότι το κέντρο μας δεν είναι η μόνη πηγή για την αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων - είμαστε έτοιμοι να αντικαταστήσουμε την παλιά αντλία με τη νέα ή μεταχειρισμένη που έχετε αγοράσει αλλού, αλλά συνιστούμε ανεπιφύλακτα στους πελάτες μας να επιλέγουν μόνο γνήσια εξαρτήματα.
Η διάγνωση του μπεκ ξεκινά με τον έλεγχο των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του συστήματος. Ο εξειδικευμένος εξοπλισμός διαβάζει τους κωδικούς σφαλμάτων. Περαιτέρω, ανάλογα με το αποτέλεσμα του ηλεκτρονικού ελέγχου, ελέγχονται τα εξής: η κίνηση χρονισμού, η ενισχυτική αντλία, η πίεση από το ίδιο το σύστημα καυσίμου.
Μετά την επισκευή και την εξάλειψη της δυσλειτουργίας ο εγχυτήρας πρέπει να ελεγχθεί για συμμόρφωση με τις εργοστασιακές παραμέτρους σε ειδικό περίπτερο με λογισμικό.
Μετά την εγκατάσταση του επισκευασμένου μπεκ ψεκασμού, είναι απαραίτητο να κάνετε αλλαγές στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Εάν δεν γίνουν τέτοιες αλλαγές, αυτό είναι γεμάτο με δυσλειτουργίες στη λειτουργία της μονάδας.
