Τα σύγχρονα φορτηγά ντίζελ έχουν τεράστια ισχύ και όλα τα μέρη τόσο του κιβωτίου ταχυτήτων όσο και του κινητήρα ντίζελ υφίστανται τεράστια φορτία κατά τη λειτουργία. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι όλα τα ανταλλακτικά που κατασκευάζονται στη χώρα μας, ακόμη και με ξένη άδεια, αποτυγχάνουν πολύ γρήγορα. Ιδιαίτερη προσοχή είναι οι αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης. Ωστόσο, αυτή η συσκευή δεν παράγεται στη Ρωσία, αλλά ακόμη και μεταξύ των ξένων εμπορικών σημάτων υπάρχουν πολλά αναξιόπιστα δείγματα. Η αντλία έγχυσης Lucas είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του τι πρέπει να είναι μια αξιόπιστη αντλία υψηλής πίεσης.
Ο κατασκευαστής αυτής της μάρκας αντλίας έγχυσης, η βρετανική εταιρεία Lucas CAV, έχει κερδίσει εδώ και καιρό τη θέση της στην παγκόσμια αγορά. Οι Βρετανοί κατασκευάζουν εξοπλισμό καυσίμων για κινητήρες ντίζελ για περισσότερο από μισό αιώνα και πρόσφατα έδωσαν προτίμηση στις σύγχρονες τεχνολογίες, στις οποίες περιλαμβάνεται η αντλία ψεκασμού Lucas. Οι συσκευές παράγονται από το 1956 και σε αυτό το διάστημα έχουν υποστεί μια σειρά από αναβαθμίσεις και έχουν χωριστεί σε διάφορους τύπους.
Παρά την φαινομενική πολυπλοκότητα της συσκευής αντλίας έγχυσης Lucas, η αρχή λειτουργίας της συσκευής είναι αρκετά απλή και, εάν είναι απαραίτητο, ακόμη και ένας αυτοκινητιστής που δεν έχει την εμπειρία ενός ειδικευμένου μηχανικού αυτοκινήτου μπορεί να το καταλάβει.
Για παράδειγμα, θα αναλύσουμε την αρχή της λειτουργίας της κύριας αντλίας έγχυσης Lucas, για ευκολία θα χωρίσουμε τα πάντα σε διάφορα στάδια:
Οποιαδήποτε συσκευή, ακόμα και η πιο αξιόπιστη, αργά ή γρήγορα αποτυγχάνει. Είναι πιθανό ότι η αντλία έγχυσης Lucas μπορεί επίσης να σας απογοητεύσει. Οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να αναγνωρίσουν τα προβλήματα της αντλίας υψηλής πίεσης από νωρίς. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή θα είναι απλή και δεν θα χτυπήσει δυνατά την τσέπη σας. Εάν οδηγείτε πρόσφατα και δεν έχετε εμπειρία στο χειρισμό αυτοκινήτου με αντλία ψεκασμού Lucas, οι θεωρητικές γνώσεις δεν θα σας βλάψουν καθόλου. Έτσι, σε ποιες περιπτώσεις μπορείτε να υποψιάζεστε ότι η αντλία καυσίμου είναι ελαττωματική:
Εάν παρατηρήσετε τουλάχιστον ένα ή περισσότερα από τα παραπάνω σημάδια, πιθανότατα ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την επισκευή της αντλίας έγχυσης. Ωστόσο, το πρώτο βήμα είναι να εξαιρεθούν όλες οι πιθανές άλλες δυσλειτουργίες. Εάν δεν έχετε επαρκή εμπειρία ή δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, είναι καλύτερο, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες επαγγελματιών μηχανικών αυτοκινήτων.Οι ειδικοί θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε γρήγορα την πραγματική αιτία της δυσλειτουργίας και, εάν είναι απαραίτητο, θα επισκευάσουν ποιοτικά την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης.
Η σημασία της πρόληψης των βλαβών του κινητήρα ντίζελ είναι κατανοητή από όλους τους έμπειρους οδηγούς χωρίς εξαίρεση. Σε περίπτωση ικανής λειτουργίας της αντλίας έγχυσης. Θα διαρκέσει πολύ περισσότερο και δεν θα χρειαστεί να σκεφτείτε την επισκευή του μηχανισμού. Παρά την πολυπλοκότητα της συσκευής, για τη σωστή λειτουργία της, πρέπει να τηρούνται μόνο δύο απλοί κανόνες:
Εάν ακολουθήσετε αυστηρά τους παραπάνω κανόνες, όλοι οι μηχανισμοί της αντλίας έγχυσης θα λειτουργούν πολύ περισσότερο και πρακτικά δεν θα υπόκεινται σε φθορά.
VIDEO
Τα αυτοκίνητα αλλάζουν, οι φίλοι και το φόρουμ μένουν. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Μήνυμα Diamant2004 »11 Μαΐου 2009, 19:19
Θα ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου σχετικά με τις αντλίες διαφράγματος Lucas Transit που εγκαταστάθηκαν σε μοντέλα από το 1995 έως το 2000. Πρέπει να πω αμέσως ότι δεν ασχολούμαι με την επαγγελματική επισκευή αντλιών, αλλά έκανα όλη τη δουλειά που έγινε με δικό μου κίνδυνο και κίνδυνο στην αντλία μου και μετά από αυτό σε δύο ακόμη αντλίες των συντρόφων μου. Θα χαιρόμουν αν η εμπειρία μου βοηθήσει άλλους να επισκευάσουν τις αντλίες τους μόνοι τους. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα δύσκολο σε αυτό, απαιτούνται μόνο οι προηγουμένως αποκτηθείσες δεξιότητες για την επισκευή του εξοπλισμού και η αυτοπεποίθηση. Δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι αυτή η εμπειρία θα βοηθήσει εκατό τοις εκατό στην αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας αυτών των ιδιότροπων αντλιών, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις θα βοηθήσει. Προσοχή - εάν δεν είστε σίγουροι για τον εαυτό σας, τότε είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτήν την εργασία σε έναν ειδικό. Επιπλέον, πιθανότατα θα χρειαστεί να κάνετε την εργασία αφαίρεσης, αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της αντλίας δύο φορές, μία για την αντιμετώπιση προβλημάτων και τη δεύτερη για την εγκατάσταση εξαρτημάτων που έχουν γραφτεί ή έχουν αγοραστεί.
Τι πρέπει να κάνετε λοιπόν για να προετοιμαστείτε για την επισκευή:
Ακόμη και με τη σωστή λειτουργία της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης, με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να χρειαστεί να επισκευαστεί η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης Lucas. Το καύσιμο που γεμίζει το σύστημα καυσίμου χρησιμεύει για τη λίπανση του ζεύγους εμβόλου και άλλων κινούμενων μερών. Αντίστοιχα, εάν το γράσο είναι μολυσμένο ή υπάρχει νερό στη σύνθεση, κάτι που συμβαίνει συχνά, ειδικά το χειμώνα, μπορεί να υπάρξει κάποια βλάβη. Το χαμηλής ποιότητας καύσιμο οδηγεί επίσης στην επισκευή της αντλίας ψεκασμού Lucas.
Εάν επικοινωνήσετε έγκαιρα με τους ειδικούς για την επισκευή της αντλίας έγχυσης Lucas, μπορείτε να αποφύγετε πιο περίπλοκες βλάβες και η επισκευή θα κοστίσει πολύ λιγότερο. Η αντλία υψηλής πίεσης έχει όγκο εργασίας έως 2,5 λίτρα και είναι περιστροφικού τύπου. Το σύστημα του ρότορα είναι πιο επιρρεπές σε μηχανικές βλάβες, σε αντίθεση με το σύστημα διανομής. Σε μια περιστροφική αντλία, το καύσιμο παίζει το ρόλο των ελατηρίων, τα οποία βρίσκονται στην αντλία έγχυσης διανομής.
Προτού βεβαιωθείτε ότι η αντλία ψεκασμού Lucas χρειάζεται επισκευή, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ίχνη διαρροής καυσίμου. Εάν βρεθεί αυτό, τότε θα πρέπει να φροντίσετε για τη στεγανότητα των εξαρτημάτων. Είναι αδύνατο να εξαλείψετε μόνοι σας ένα τέτοιο πρόβλημα, επειδή οι πιέσεις εργασίας είναι αρκετά μεγάλες. Επιπλέον, μπορεί να χρειαστεί να γυαλίσετε τις επιφάνειες καθίσματος, να αντικαταστήσετε τα στοιχεία στεγανοποίησης.
Η αντλία ψεκασμού Lucas αναπτύχθηκε για κινητήρες προθάλαμου με όγκο εργασίας έως και 2,5 λίτρα και σε 4κύλινδρους κινητήρες. Υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν την ισχύ του κινητήρα.
Ο λόγος για την επισκευή της αντλίας ψεκασμού Lucas μπορεί να είναι το καύσιμο που ρέει κοντά στην τροχαλία της αντλίας ψεκασμού. Οι διαρροές μπορούν να ξεκινήσουν ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν πρέπει να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας, μπορείτε να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής που κοστίζει περίπου 50 $. , το οποίο θα είναι πολύ φθηνότερο, σε αντίθεση με τις επισκευές σε πρατήριο. Ίσως η αιτία της δυσλειτουργίας είναι ότι υπάρχουν προβλήματα με τη στεγανοποίηση του άξονα της αντλίας.
Για την αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού, δεν απαιτείται ιδιαίτερη προσπάθεια. Εάν το πρόβλημα είναι με το ρουλεμάν, τότε η αντλία θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως. Μετά την εγκατάσταση του νέου αδένα, χρειάζεται να ανοίξετε τρύπες γύρω από τον αδένα, περίπου 3 mm, για να ενισχυθεί ο αδένας. Για να ρυθμίσετε τη χαμηλή πίεση καυσίμου, χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης της βαλβίδας ελέγχου και, στη συνέχεια, σφίξτε τη βίδα ρύθμισης της βαλβίδας.
Πρέπει επίσης να χαλαρώσετε τη βίδα ρύθμισης της βαλβίδας μέχρι να αρχίσει να μειώνεται η πίεση από την αντλία πτερυγίων. Η βαλβίδα θα ανοίξει τώρα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η γωνία προώθησης του ψεκασμού και η ποσότητα παράκαμψης καυσίμου θα αλλάξουν όταν η βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή.
Μια λεπτομερής περιγραφή βίντεο της αντικατάστασης του κιτ επισκευής για την αντλία ψεκασμού Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Αποσυναρμολόγησα την αντλία σε αυτό, το πλέγμα ήταν βουλωμένο σε τέτοιο βαθμό που το καύσιμο ντίζελ έφαγε πέρασε. Σε μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης με διορθωτή turbo, βρίσκεται εκεί.
Είναι πολύ πιο αισθητικό να τρυπήσετε ένα 3 και να σφυρίσετε ένα torx στην τρύπα.
Πού αλλού θα άκουγα αυτό το «σταύλο». Τι σας ωθεί όταν προσθέτετε μουσική σε βίντεο τεχνολογίας;
Έχω έναν κινητήρα XUD9 SD στο ταρζάν όπου η αρχή είναι η ίδια ή υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις;
και που παίρνετε λαστιχάκια και κιτ επισκευής;
Και η Τροχαλία πρέπει να στρίβει εύκολα ή τεντωμένη.
Καλή μέρα! Έχω ένα Peugeot 306 98g.v. 1.9tdi αντλία lucas υπάρχουν διαφορές μεταξύ των αντλιών στο βίντεο; Και είναι δυνατή η αντικατάσταση της αντλίας Lucas με Bosch; ευχαριστώ εκ των προτέρων.
σκόνταψε με αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης για πρώτη φορά. Μπορείτε σας παρακαλώ να μου πείτε αν ένα ρουλεμάν μπορεί να κάνει θόρυβο σε ένα τέτοιο lucas και είναι εκεί; (Δεν το είδα στο βίντεο) αγόρασα 1.9kengo έναν ακατανόητο θόρυβο από το χρονισμό ((( θρόισμα, χωρίς ουρλιαχτό. περ. 3. πέταξε πίσω η ζώνη του προσαρτήματος εξακολουθεί να κάνει θόρυβο (((4. άκουσε το ιατρικό φωνενδοσκόπιο. ο θόρυβος προέρχεται από την περιοχή του σφονδύλου της αντλίας υψηλής πίεσης IMHO) Δεν υπάρχουν προβλήματα με την αντλία υψηλής πίεσης, ξεκινήστε από το πάτωμα. Δεν καπνίζει, δεν χύνει, δεν τρώει. λίγο , πάει καλά. Είναι δυνατόν το ρουλεμάν της αντλίας να έχει θόρυβο; Βοηθήστε με, ελπίζω πραγματικά στη βοήθειά σας. Like για τη δουλειά σας. και μια υπογραφή)
Retiers 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6Α3ΑΠ 02.03.2010 12:54
Ρωμαίος, διάβασα στο κλαμπ αερίου όχι λίγο Temko για αυτήν την αντλία. Κατά τη γνώμη μου, η ανεξάρτητη ανάλυση κανενός δεν οδήγησε σε κάτι καλό. Σε κάθε περίπτωση, ψάξτε για αυτό το θέμα.
Retiers 02.03.2010 13:04
Retiers 02.03.2010 13:19
Γκόνζα 02.03.2010 14:31
Δεν συμμετέχω στα social media!
Γκόνζα 02.03.2010 14:33
Δεν συμμετέχω στα social media!
6Α3ΑΠ 02.03.2010 14:38
Γκόνζα 02.03.2010 14:43
Δεν συμμετέχω στα social media!
6Α3ΑΠ 02.03.2010 14:55
Αυτός ο ιστότοπος δεν ανοίγει για μένα "502 Bad gateway". Να το γράψω στα γερμανικά ή στα εβραϊκά;
2 Ρωμαίος, ορίστε ένα άλλο λινκ που κοίταξα όταν επρόκειτο να πυροβολήσουν, κατά τη γνώμη μου το βρήκα μετά στο κλαμπ αερίου.
Retiers 02.03.2010 16:00
Αυτός ο ιστότοπος δεν ανοίγει για μένα "502 Bad gateway". Να το γράψω στα γερμανικά ή στα εβραϊκά;
2 Ρωμαίος, ορίστε ένα άλλο λινκ που κοίταξα όταν επρόκειτο να πυροβολήσουν, κατά τη γνώμη μου το βρήκα μετά στο κλαμπ αερίου.
Retiers 02.03.2010 17:31
6Α3ΑΠ 02.03.2010 18:24
Retiers 03.03.2010 13:08
6Α3ΑΠ 03.03.2010 13:42
Εάν χρειαστεί, θα στείλω έγγραφο που ρυθμίζει την αφαίρεση-εγκατάσταση.
Μάλλον πρέπει να αναζητήσετε σχέδια στους ιστότοπους του ίδιου Lucas.
Retiers 03.03.2010 16:48
ZeroNemo 14.03.2010 18:13
Η βιβλιογραφία επισκευής δεν θα είναι στο VIS αλλά στη βιβλιογραφία του Lucas. αντίστοιχα από τον αντιπρόσωπο Lucas για εσωτερική χρήση.
Κανείς δεν έχει μελετήσει τον Λούκας στο Μινσκ πριν. Αλλά η ζήτηση οδηγεί την προσφορά. προσπαθήστε να τηλεφωνήσετε στον Boshevskiy και σε άλλα πρατήρια καυσίμων, ή καλύτερα σε μια ιδιωτική συνομιλία με τους εργάτες καυσίμων. Υπάρχει ένας άνθρωπος - τα φτιάχνει. ένας φίλος (από τη Ζαφείρα) του πήρε μια αντλία στο Τύμβο της Δόξας. Αλλά είπαν και από 1Κ.
Τετάρτη) Θα μιλήσω με τους λεύκες. μπορεί να συμβουλέψει κάποιον.
6Α3ΑΠ 14.03.2010 19:45
Retiers 15.03.2010 12:01
bad3p 28.09.2014 22:23
Εγγεγραμμένοι χρήστες: Bing [Bot], Google [Bot], Majestic-12 [Bot]
Αριθμός προβολών για Youtube 132235
Σύνδεσμος στη σελίδα βίντεο:
Σύνδεσμος HTML στη σελίδα βίντεο:
Τελευταία σχόλια στον ιστότοπο
ΕΙΝΑΙ Η ΤΡΙΤΗ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ ΤΗΣ ΡΩΣΙΑΣ; [Ήρθε η ώρα να πάτε στο Καζάν] - Παρακολούθηση / λήψηΤο Καζάν είναι πραγματικά μια πολύ όμορφη και καθαρή πόλη, δικαιωματικά φέρει τον τίτλο της τρίτης πρωτεύουσας της χώρας μας “Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας Όλα είναι ξεκάθαρα χωρίς λόγια. “Λοιπόν, πιθανότατα δεν θα υπάρξει δίκη, αυτός και ο Tinkov θα αποφασίσουν τα πάντα φιλικά. Και ακόμα κι αν η Nemagia δεν συμφωνήσει σε συμφωνία με τον τραπεζίτη, πάλι μου φαίνεται ότι όλα δεν θα τελειώσουν πολύ άσχημα για τη Λέχα! “Ευχαριστώ πολύ, υπέροχο βίντεο. “Λατρεύω το ντουέτο του Demis Karibidis και του Andrey Skorokhod) Αυτοί οι τύποι ξέρουν πώς να με κάνουν να γελάω, μου αρέσει ιδιαίτερα η προφορά του Karibidis) Έχω ήδη βαρεθεί τους Pashka Volya και Kharlamov, αλλά εδώ μπορείτε να δείτε φρέσκα, όχι αστεία. Και καίγεται και η Μαρίνα Κράβετς. Γενικά, νομίζω ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε ελαφρώς τη μορφή της εκπομπής, να εισαγάγουμε κάποια νέα στοιχεία. Τόσα χρόνια ήδη λίγο κουρασμένος. Από αυτή την άποψη, αγαπώ πολύ το Comedy Woman, όλα είναι πολύ δυναμικά και μοντέρνα μαζί τους. “
Με τη σωστή λειτουργία, τόσο το σύστημα καυσίμου στο σύνολό του όσο και τα μεμονωμένα εξαρτήματά του, για παράδειγμα, η γενική αντλία ψεκασμού Lucas CAV, ειδικότερα, είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά. Οποιοσδήποτε ειδικός επισκευής αντλίας έγχυσης Bosch θα πει την ιστορία ότι η αντλία καυσίμου, που κυκλοφόρησε στις αρχές της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα, όταν ελεγχόταν σε μια βάση υπολογιστή, αποδείχθηκε ότι ήταν πλήρως συμβατή με τις εργοστασιακές παραμέτρους.
Ωστόσο, όλα καταρρέουν. Επιπλέον, η επισκευή αντλιών έγχυσης Denso που είναι εγκατεστημένες σε ιαπωνικά αυτοκίνητα δεν είναι λιγότερο πιθανή από την επισκευή ευρωπαϊκών μοντέλων αντλιών. Βασική προϋπόθεση για τη βλάβη είναι η χρήση υποβαθμισμένου καυσίμου. Αποδεικνύεται ότι το ίδιο το καύσιμο ντίζελ, με το οποίο γεμίζει το σύστημα καυσίμου, χρησιμεύει ως λιπαντικό για το ζεύγος εμβόλου και όλα τα άλλα κινούμενα μέρη.
Εάν ένα τέτοιο λιπαντικό είναι μολυσμένο ή ακόμη και περιέχει μικρή ποσότητα νερού, κάτι που συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά όταν δεν υπάρχει η απαραίτητη συντήρηση ενός μηχανήματος που λειτουργεί το χειμώνα, τότε είναι αναπόφευκτη μια πολύ δαπανηρή επισκευή του εξοπλισμού καυσίμου.
Υπάρχει ένας άλλος λόγος - το λεγόμενο "εναλλακτικό καύσιμο", για τη χρήση του οποίου καλούνται συχνά οι οθόνες τηλεόρασης ή το Διαδίκτυο. Η επιθυμία εξοικονόμησης στον ανεφοδιασμό είναι κατανοητή και ακόμη και σε κάποιο βαθμό δικαιολογημένη, ωστόσο, ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι η επισκευή και η ρύθμιση της αντλίας έγχυσης σε κάθε περίπτωση είναι πολύ πιο ακριβή.
Διαγνωστικός έλεγχος αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης στον πάγκο χωρίς ρύθμιση με άνοιγμα ***
Διαγνωστικός έλεγχος αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης με ανίχνευση ελαττώματος αποσυναρμολόγησης
Διαγνωστικά αντλιών καυσίμου υψηλής πίεσης με αποσυναρμολόγηση-ανίχνευση ελαττωμάτων με συναρμολόγηση, χωρίς επισκευή
Διαγνωστικά αντλιών καυσίμου υψηλής πίεσης με ρύθμιση χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση-συναρμολόγηση
Διαγνωστικά αντλίας έγχυσης με EDC με ρύθμιση
Επισκευή αντλίας έγχυσης με πλήρη αποσυναρμολόγηση, συναρμολόγηση και ρύθμιση
Επισκευή ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αντλίας έγχυσης με EDC με πλήρη αποσυναρμολόγηση-συναρμολόγηση και ρύθμιση
Μπορείτε να μάθετε το κόστος της εργασίας και να εγγραφείτε για την υπηρεσία καλώντας στο +7 (495) 646-82-56
Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του διαγνωστικού ελέγχου και της επισκευής των αντλιών έγχυσης Lucas είναι ότι εάν επικοινωνήσετε έγκαιρα με το πρατήριο, στις περισσότερες πρακτικές περιπτώσεις μπορείτε να αποφύγετε σοβαρές οικονομικές απώλειες. Το γεγονός είναι ότι αυτή η αντλία υψηλής πίεσης, που αναπτύχθηκε για μια ευρεία κατηγορία κινητήρων ντίζελ προθάλαμου με όγκο εργασίας έως και 2,5 λίτρα, είναι περιστροφικού τύπου, γεγονός που παρέχει μια σειρά πλεονεκτημάτων.
Το σύστημα του ρότορα είναι λιγότερο επιρρεπές σε μηχανικές βλάβες από καύσιμο χαμηλής ποιότητας από το σύστημα διανομής. Στο τελευταίο, όλα τα μέρη είναι φορτωμένα με εύθραυστα ελατήρια και σε μια περιστροφική αντλία τον ρόλο των ελατηρίων παίζει το ίδιο το καύσιμο ντίζελ. Γι' αυτόν τον λόγο, αντί για ακριβή αντικατάσταση, είναι συνήθως δυνατό να γίνει ο καθαρισμός και η ρύθμιση της αντλίας έγχυσης Lucas, ωστόσο, για να γίνει αυτό πραγματικότητα, πρέπει να έχετε χρόνο να έρθετε στο πρατήριο καυσίμων στο την παραμικρή υποψία για δυσλειτουργία.
Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να δώσετε προσοχή ακόμη και στα παραμικρά ίχνη διαρροής καυσίμου, γεγονός που υποδηλώνει παραβίαση της στεγανότητας των εξαρτημάτων. Είναι αδύνατο να εξαλείψετε μόνοι σας ένα τέτοιο ελάττωμα σε έναν κινητήρα ντίζελ - οι πιέσεις λειτουργίας είναι πολύ υψηλές. Επιπλέον, μερικές φορές είναι επίσης απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα στοιχεία στεγανοποίησης, να γυαλίσετε τις επιφάνειες καθίσματος κ.λπ.
Από τεχνική άποψη, μια τέτοια αντικατάσταση είναι δυνατή, αλλά το ζήτημα της σκοπιμότητάς της απέχει πολύ από το να είναι τόσο απλό όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Πρώτον, οι αντλίες καυσίμου της Bosch είναι καθαρά μηχανικές και εάν τα ηλεκτρονικά για κάποιο λόγο δεν λειτουργούν σωστά, η αντικατάσταση οδηγεί σε αύξηση της δυναμικής και των ιδιοτήτων πρόσφυσης του κινητήρα.
Μόνο ένας επαγγελματίας με πρακτική εμπειρία στη λειτουργία τόσο των αντλιών όσο και των κινητήρων διαφόρων μοντέλων μπορεί να δώσει μια ακριβή απάντηση, για αλλαγή ή όχι. Επομένως, η μόνη σωστή λύση μπορεί να επιτευχθεί μόνο σε ένα εξειδικευμένο πρατήριο, όπου, μεταξύ άλλων, υπάρχει και διαγνωστικός εξοπλισμός πάγκου.
Ζώνη ώρας: UTC + 4 ώρες [θερινή ώρα]
Εξοπλισμός καυσίμου για κινητήρες ντίζελ Ford 1.6 και 1.8 l
Σε γενικές γραμμές, ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί: ο Λούκας σε έναν κινητήρα ντίζελ Ford απαιτεί μια έκκληση στο "εσένα" και δεν συγχωρεί ούτε μικρά λάθη, πόσο μάλλον το απερίσκεπτο "στρίβωμα" όλων των βιδών με την ελπίδα "τι θα γίνει αν τα καταφέρει. ." Από το 1994, η ηλεκτρονική αντλία ψεκασμού Lucas Epic έχει εγκατασταθεί στο μοντέλο Mondeo. Δυστυχώς, διαγνωστικά και επισκευή αυτού του τύπου συστήματος καυσίμου χωρίς σαρωτή Laser-2000 και ειδική βάση Hartridge. είναι αδύνατες. Ελλείψει τέτοιου εξοπλισμού, σε περίπτωση εμφανούς δυσλειτουργίας της αντλίας έγχυσης, είναι προτιμότερο να την αντικαταστήσετε ως συγκρότημα.
Έλεγχος και ρύθμιση των στιγμών της έγχυσης (αντλία έγχυσης Lucas)
Ορισμένες από τις εγκαταστάσεις βυσμάτων πρόσβασης και αντλίας έγχυσης μπορούν να σφραγιστούν στο εργοστάσιο.Μην σπάτε τη τσιμούχα σε καινούργιο όχημα που καλύπτεται από την εγγύηση. Μην επιχειρήσετε να διαμορφώσετε ρυθμίσεις χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία. Σε καμία περίπτωση μην προσπαθήσετε να αποτρέψετε την είσοδο ρύπων στην αντλία έγχυσης ή στους σωλήνες των ακροφυσίων. Διαβάστε επίσης προσεκτικά τις προειδοποιήσεις στην ενότητα Σύστημα καυσίμου - Μοντέλα ντίζελ.
Ένας ειδικός αισθητήρας και μετρητής καντράν με βραχίονα στήριξης (Citroën αρ. 4093-TJ) θα απαιτηθεί για τη διενέργεια των επικείμενων ελέγχων. Εάν αυτή η συσκευή δεν είναι διαθέσιμη, η εργασία θα πρέπει να ανατεθεί στους ειδικούς του συνεργείου.
1. Εάν ο έλεγχος πραγματοποιείται με την αντλία ψεκασμού εγκατεστημένη στον κινητήρα και όχι κατά την εγκατάσταση της τελευταίας, αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία και καλύψτε τη γεννήτρια με πολυαιθυλένιο. Αφαιρέστε τους σωλήνες των ακροφυσίων (βλ. Αφαίρεση και εγκατάσταση της αντλίας έγχυσης, υποενότητα «Αφαίρεση», στοιχείο 12).
3. Ξεβιδώστε το πώμα πρόσβασης από τον οδηγό στο επάνω μέρος του περιβλήματος της αντλίας, αφαιρέστε τη ροδέλα στεγανοποίησης. Εισαγάγετε τον ειδικό καθετήρα στον οδηγό, φροντίζοντας να έχει τοποθετηθεί σωστά στην επιφάνεια στεγανοποίησης.
Για να ληφθούν αξιόπιστα αποτελέσματα μέτρησης, ο καθετήρας πρέπει να πιέζεται πάνω στην επιφάνεια στεγανοποίησης του οδηγού και όχι στις άνω σιαγόνες του.
4. Στερεώστε τον βραχίονα στερέωσης του ειδικού μετρητή (Citroёn No. 4093-TJ) στον οδηγό της αντλίας, τοποθετήστε το μετρητή καντράν στο στήριγμα έτσι ώστε το άκρο του να ακουμπά τον βραχίονα του βραχίονα. Ρυθμίστε τη θέση του μετρητή έτσι ώστε το έμβολό του να βρίσκεται στη μέση της διαδρομής του και μηδενίστε το μετρητή.
Μετρητής στατικής ροπής ψεκασμού καυσίμου (1) με το βραχίονα στερέωσης (2) και τη ράβδο ρύθμισης (3), σωστά τοποθετημένη στην αντλία ψεκασμού
5. Περιστρέψτε αργά τον στροφαλοφόρο άξονα προς την κατεύθυνση της κανονικής περιστροφής (δεξιόστροφα) μέχρι να μπορέσει να εισαχθεί ξανά το εργαλείο ασφάλισης.
6. Αφού κλειδώσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, διαβάστε την ένδειξη του μετρητή: θα πρέπει να αντιστοιχεί στην τιμή που υποδεικνύεται στη σήμανση της αντλίας (με ανοχή ± 0,04 mm). Η σήμανση εφαρμόζεται σε έναν πλαστικό δίσκο στερεωμένο στο μπροστινό μέρος της αντλίας έγχυσης ή σε μια πινακίδα τύπου τοποθετημένη στον μοχλό ελέγχου.
7. Επιπρόσθετη σήμανση εφαρμόζεται σε μια ετικέτα (1) κολλημένη στην επιφάνεια του περιβλήματος της αντλίας έγχυσης και μια πινακίδα τύπου (2) προσαρτημένη στον μοχλό ελέγχου (μοχλός γκαζιού) (αντλία Lucas).
8. Κάθε ένας από τους ρότορες της αντλίας έχει ένα στρογγυλεμένο κορμό (c), η θέση του οποίου είναι σαφώς ρυθμισμένη στο εργοστάσιο. Η έναρξη της έγχυσης καθορίζεται από τη διάσταση «Χ» με το έμβολο του τέταρτου κυλίνδρου στη θέση TDC. Είναι αυτό το μέγεθος που είναι χαραγμένο στις ετικέτες και τις πινακίδες που αναφέρονται παραπάνω.
σε ποιο Mercier τοποθετήθηκε το Lucas epik της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και ποια φάση; και πώς διαφέρουν αυτές οι φάσεις; Σχετικά με τις φάσεις όχι vkurse. Ο Λούκας πόνταρε πολλά στον W
Έπιπλα και εσωτερικό Πιάτα και είδη για την κουζίνα Τρόφιμα Επισκευή και κατασκευή Εγκαταστάσεις Καταναλωτικά ηλεκτρονικά Ήχος και βίντεο Παιχνίδια, κονσόλες και προγράμματα Επιτραπέζιοι υπολογιστές Αντλία ψεκασμού lucas Mercedes w diesel
Autoservice, autotechcenter στο χάρτη - κριτικές, φωτογραφίες, αριθμοί τηλεφώνου, διευθύνσεις με αξιολογήσεις, κριτικές και φωτογραφίες. Διευθύνσεις, τηλέφωνα, ώρες λειτουργίας, οδηγίες.
Πρέπει να είστε μέλος για να αφήσετε ένα σχόλιο. Ξέρω ότι υπάρχουν τέτοιοι ειδικοί στο Sillamäe, μπορούν να προμηθεύουν την αντλία. Αφαίρεσε ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο. Θα τα ελέγξω λοιπόν με τη βοήθεια του εξοπλισμού. Κατά τη γνώμη μου, η ανεξάρτητη ανάλυση κανενός δεν οδήγησε σε κάτι καλό.
Ξεκίνησε με το γεγονός ότι κατά την περιοδική οδήγηση το φως EPC άναβε, το αυτοκίνητο πρακτικά παύει να ανταποκρίνεται στο πεντάλ του γκαζιού και τα σύννεφα μαύρου καπνού από τον σιγαστήρα. Σταματάμε, σβήνουμε τον κινητήρα, ξαναβάζουμε τον κινητήρα μετά από μισό λεπτό και ξεκινάμε. Αλλά η διάθεση έχει ήδη επιδεινωθεί.Οι διαγνωστικοί υπολογιστές έδειξε τα ακόλουθα σφάλματα: Όχι αμέσως, αλλά βρήκαν ένα συνεργείο όπου είναι έτοιμοι να αναλάβουν τις επισκευές της Lucasa. Το έβγαλαν, το ξήλωσαν όλο και αποφάσισαν ότι σχεδόν όλα τα μέρη της αντλίας έγχυσης έπρεπε να αντικατασταθούν με καινούργια.
Ταυτόχρονα, το κόστος των επισκευών υπερβαίνει το κόστος μιας νέας αντλίας αυτού του τύπου. Αλλά δεν τραβάω χρήματα. Παραγγέλνω όπου μπορώ. Οδηγούν τον ER από το Μινσκ, για δώρο οι «εγκέφαλοι» λένε ότι όλα θα γίνουν πραγματικότητα!
Έχουν στείλει ήδη και τις δύο αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης πίσω, μήπως και το καταλάβουν.Ο φίλος μου στην ατυχία από τη Σταυρούπολη γράφει ότι είναι έτοιμοι να του "ακονίσουν" τη μηχανή ντίζελ για την Bosch. Οι ειδικοί μας λένε ότι αυτό δεν είναι ρεαλιστικό. Αναζητώ απαντήσεις στις ακόλουθες ερωτήσεις: Τα παιδιά έκαναν αυτή τη διαδικασία, έριξαν λάθη με τη σειρά τους κ.λπ.
Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι φταίει ο διανομέας. Ταυτόχρονα, μου προτείνεται να το επισκευάσω και να το προσαρμόσω για ποσό που ξεπερνά τα χίλια. Αλλά όλοι γνωρίζουν ότι ένα καινούργιο μπορεί να αγοραστεί για τα πάντα για 35 τεμάχια.
Υποτίθεται ότι όλα θα σηκωθούν και θα δουλέψουν. Είναι όμως αληθινό; Και τι γίνεται με το zalepukh και το αντίστροφο; Ωστόσο, έχω την τάση να πειραματίζομαι με τον ER. Στο Βόλγκογκραντ δεν μπορούν να τον θεραπεύσουν. Στείλε κάπου για επισκευή - δεν είναι γνωστό τι άλλο θα βγει.
Εδώ την επόμενη εβδομάδα μπορείτε ήδη να μαζέψετε τα πάντα. Καθαρά για τα μηχανικά, είμαι σίγουρος. Αλλά για τα ηλεκτρονικά Ξαφνικά πρέπει να ανανεώσετε τι; Θέλει κάποιο immobilizer να δουλέψει ή κάτι τέτοιο; Επιλογές θέματος Έκδοση εκτύπωσης Αποστολή με e-mail.
Προβολή επιλογών Γραμμική προβολή Συνδυαστική προβολή Δενδρική προβολή. Ζωντανές φωτογραφίες Top Car V-class. Δημοφιλή θέματα Μελλοντικός Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Δύο πανομοιότυπα κρασιά G 4 × 4 στη Μόσχα; MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz E-class, coupe, ασημί κίτρινο. ClS63 s-amg πρόβλημα, ζητώ συμβουλές. Πώληση W g. Ερωτήσεις σχετικά με την επισκευή και τη λειτουργία της Mercedes-Benz. Service σε αντιπροσώπους, αναζήτηση των απαραίτητων ανταλλακτικών για Mercedes.
Στείλτε προσωπικό μήνυμα στον Romanoff. Επισκεφθείτε την αρχική σελίδα του Romanoff. Βρείτε περισσότερες αναρτήσεις από romanoff. Στείλετε με email. Τα δικαιώματά σας στην ενότητα. Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα Δεν μπορείτε να απαντήσετε σε θέματα Δεν μπορείτε να επισυνάψετε συνημμένα Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας Οι κωδικοί BB On.
VIDEO Εμφάνιση πίνακα ελέγχου
Δημοσίευση: 25 Φεβρουαρίου 2016 Μια λεπτομερής περιγραφή βίντεο της αντικατάστασης του κιτ επισκευής για την αντλία ψεκασμού Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Τώρα δημοσιεύστε ένα βίντεο για το πώς βάζετε αυτήν την αντλία καυσίμου στο αυτοκίνητο. Άντρες, οποιοσδήποτε μηχανικός ξέρει ότι είτε ένας ηλίθιος είτε ένας ειδικός με εμπειρία και, το πιο σημαντικό, με ειδικό εξοπλισμό και εργαλεία ανεβαίνει στην αντλία καυσίμου. Για όσους το παρακολούθησαν : μην ανεβαίνετε στην αντλία καυσίμου.
Φίλε, ζω στη Γαλλία, αν μπορείς να μας δώσεις έναν αριθμό τηλεφώνου, γιατί να μιλήσουμε με τον αριθμό μου 0033641112168 υπάρχει ιστότοπος
Γεια σας παιδιά, πείτε μου πού να αγοράσω κιτ επισκευής
Έχω ένα κιτ επισκευής και τα δύο ρουλεμάν (υπήρχαν μεταλλικά ρινίσματα κάτω από τις τσιμούχες λαδιού μπροστά, το ρουλεμάν άρχισε να θρυμματίζεται) Μπροστινό ρουλεμάν αντλίας ψεκασμού 6206 SKF Ρουλεμάν αντλίας ψεκασμού καυσίμου πίσω AB 12992 S01 SNR Γαλλία Εξολκέα KEY για αποσυναρμολόγηση των αμορτισέρ του τα γόνατα και το ράφι τιμονιού VAZ Lada 2108-10 πίσω + εμπρός + ράφι τιμονιού Κλειδί σέρβις 77730. Το μπροστινό ρουλεμάν κόψτε προσεκτικά με ένα μύλο (κοντά στο κάθισμα της τσιμούχας λαδιού!).
Παρήγγειλα στις 29/06/18 στο ηλεκτρονικό κατάστημα Autopiter. Κωδικός κιτ επισκευής Spaco diesel No. 08571 Τιμή 1178 ρούβλια.
Παιδιά πώς να προσθέσετε καύσιμο στην αντλία ψεκασμού lucas.
Υπάρχει βίντεο για το πώς να βάλω τη Bosch αντί για τον Lucas στο Peugeot Partner 1.9d;
Αλλά η αντλία καυσίμου είναι σχεδόν αντίγραφο όπως εγώ στο sierra.
Γεια σας Για 10 λεπτά. ο βοηθός κρατά το δάχτυλό του στο μαύρο βύσμα, αν βγει καύσιμο από κάτω, τι πρέπει να γίνει;
Η Nadya Galіvoda τη γάμησε από το κεφάλι
πείτε μου εάν αφαιρέσετε τα μπουλόνια αυτής της θωράκισης, η βαλβίδα salar μπορεί να ρέει μεταξύ του σώματος της αντλίας και του διαμερίσματος όπου οι σωλήνες βιδώνονται στα ακροφύσια;
Δεν είναι ξεκάθαρο γιατί δημιουργήθηκε το βίντεο. Τείνω να το σκέφτομαι με σκοπό την επίδειξη! Η μουσική είναι σίγουρα ωραία, το Pesnyary είναι ΤΑΞΗ! Αλλά για αρχάριους εργάτες καυσίμων είναι πρακτικά άχρηστο και δεν είναι ενδιαφέρον για έμπειρους. Θα αποφασίσεις για τους στόχους και θα φτιάξεις τουλάχιστον μια βάση για την αντλία έγχυσης για να μην την αποσυναρμολογήσεις ΣΤΟ ΓΟΝΑΤΟ! Και σχολίασε τις ενέργειές σου.
Σεργκέι Ιβάνοβιτς Νταντσένκο. Ιβάνιτς συν. Θα προσθέσω. Γιατί να το κάνεις αν έχεις φτερωτή στα χέρια σου.
Και όπου είσαι, πρέπει να τακτοποιήσεις το δικό μου, ρέει
da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni
Δεν κατάλαβα τίποτα από αυτά που έγραψες, αλλά είναι ωραίο που ενδιαφέρονται και οι Balts!
Πώς να επικοινωνήσω μαζί σας;
Oleg Masyukevich Εξαιρετικό βίντεο! Μη μου πείτε, τυχαία: Mondeo 2, 1,8td, ασταθής ch.o έγινε ασταθής, σε κατάσταση ρελαντί μερικές φορές πετάει μέχρι τις 4000 rpm. , ο καπνός είναι γκρι-μαύρος. Τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα;
Στο Μινσκ, μια αντλία καυσίμου vosh κοστίζει περίπου εκατό χόρτα, οπότε δίνουν εγγύηση. Είναι πιο εύκολο από το να χαζεύεις εδώ.
Ένα χρήσιμο βίντεο και ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί. Κοίταξε και διάβασε τα σχόλια. Άνοιξε τα μπουλόνια και το ξεβίδωσε με ένα εξάγωνο και μετά έβαλε το συνηθισμένο κατσαβίδι Phillips. Άλλαξα όλες τις φλάντζες και τσιμούχες, το ξαναέβαλα και όλα βουίζουν. Μόνο η ταχύτητα του xx έπρεπε να ρυθμιστεί σε μια νέα. Μετά από 3 μήνες, έτρεξε πίσω, αποδείχθηκε ότι το ένα παρέμβυσμα δεν είχε αλλάξει. Έπρεπε να το βγάλω πίσω, και αυτή είναι ακόμα αυτή η αιμορροΐδα, οπότε αλλάξτε ολόκληρο το κιτ επισκευής. Επιπλέον, έπρεπε να ρυθμιστεί η ανάφλεξη (περιστρέφοντας την αντλία έγχυσης). Κινητήρας 1.9 TD Peugeot 306 1998
Γεια σου Βασίλη. Στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (Lucas) Volvo 460 1.9tdi, υπήρχαν μουτζούρες στο επάνω μέρος του καπακιού. Άλλαξα το κιτ επισκευής δακτυλίου, σταμάτησα να ρέω. ξεκινάει κανονικά, λειτουργεί κανονικά για 10 δευτερόλεπτα. και πάγκους. Αν το κρατήσεις στις 2000 στροφές, καπνίζει σαν γουρούνι και δηλητηριάζει, αφήνοντας το γκάζι αμέσως σταματά.
Σε ένα τέτοιο lucas στο ρότορα, δεν είχα 62 και 2,5, αλλά για κάποιο λόγο πήρα 65 σε ένα κατάστημα τρακτέρ.
... Με τα δικά σας χέρια - Το τραπέζι είναι γεμάτο με εργαλεία, προφανώς συνεργείο και κύριος, και μετά την επισκευή, η αντλία έγχυσης απαιτεί έλεγχο στο περίπτερο, αλλά πού να το πάρετε, εκεί που είναι μόνο τα χέρια σας;
Ο Vasily μπορεί να στείλει το ru -ay em από το Vitebsk στον αριθμό αλληλογραφίας. )))) - Η ΒΟΗΘΕΙΑ είναι ΠΟΛΥ απαραίτητη. Οι επιχειρηματίες μας MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR ΠΩΛΟΥΝ-, αλλά είμαι χρήστης χωρίς "χρυσό" στοκ, αλλά τεχνικά γνώστης. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Βασίλη πες μου τον εξοπλισμό καυσίμου LUKAS.Το αυτοκίνητο RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td Υπάρχει διαρροή καυσίμου ντίζελ στην περιοχή της σύνδεσης του ρότορα με το περίβλημα του καυσίμου. Είναι δυνατή η αλλαγή των ελαστικών δακτυλίων χωρίς αφαίρεση του εξοπλισμού καυσίμου. Και μετά την αντικατάσταση των δακτυλίων, πρέπει να ρυθμίσετε τη βάση καυσίμου στο σταντ. Λένε ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε όλους τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους και το ζεύγος εμβόλου. Ευχαριστώ για την προηγούμενη απάντηση.
Πέταξα τον αριθμό στα σχόλια εδώ και πολύ καιρό, ξεφύλλισε και βρες
Βασιλικός! υπήρξαν προβλήματα μετά τη συναρμολόγηση (lucas delphi -1,9 peugeot) ΠΩΣ ΝΑ ΕΚΘΕΣΕΤΕ ΤΟΝ ΔΕΥΤΕΡΟΤΕΡΟ ΑΞΟΝΑ ΜΕ ΛΑΜΑ. - μετά τη συναρμολόγηση. κάνετε κύλιση - τότε αρχίζει να κολλάει στη θέση της λεπίδας του γκαζιού. (όλα από τα σημάδια.)
Λέγω. transit 2,5 td lucas. Ασταθής αδράνεια. Σε ψυχρή εκκίνηση μόνο με αέριο. Όχι πάντα, αφού πετάξει το γκάζι, μπορεί να πιάσει και να σταματήσει.
διάφοροι λόγοι 1 ελέγξτε αν υπάρχει αέρας στο καύσιμο 2 εξαλείψτε τις διαρροές καυσίμου εάν υπάρχουν 3 αλλάξτε την αντλία πτερυγίων χαμηλής πίεσης 4 ρυθμίστε την αντίθλιψη του ποδιού ελέγχου γκαζιού!
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Καλό βίντεο! Κρίμα που έχεις αφιερώσει πολύ χρόνο στη μουσική και λίγο σχολιασμό.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82
Καλή τύχη!
