Φτιάξτο μόνος σου επισκευή θερμοστάτη Opel Vectra

Προσοχή: Μην ανοίγετε την τάπα του δοχείου διαστολής και μην αφαιρείτε τον θερμοστάτη μέχρι να κρυώσει τελείως ο κινητήρας!

γενικές πληροφορίες

1. Ο θερμοστάτης έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει τη διαδικασία προθέρμανσης του κινητήρα και χωρίζει το σύστημα ψύξης σε δύο κυκλώματα: μεγάλο και μικρό. Μέχρι να φτάσει η θερμοκρασία του ψυκτικού σε μια ορισμένη τιμή (κατά κανόνα, οι θερμοστάτες ρυθμίζονται σε μια θερμοκρασία 80 - 90 "C) η βαλβίδα του θερμοστάτη είναι κλειστή και το υγρό κυκλοφορεί σε ένα μικρό κύκλωμα χωρίς να μπει στο ψυγείο. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας θερμαίνεται γρήγορα στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν ξεπεραστεί μια ορισμένη τιμή κατωφλίου της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού, το πληρωτικό θερμοστάτη αρχίζει να διαστέλλεται και ανοίγει τη βαλβίδα - το υγρό αρχίζει να κυκλοφορεί σε ένα μεγάλο κύκλωμα μέσω του ψυγείου.

2. Το περίβλημα του θερμοστάτη είναι στερεωμένο στον κινητήρα. Η θέση του θερμοστάτη μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τη διάταξη του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αλλά είναι εύκολο να βρεθεί - είναι πάντα συνδεδεμένος με τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου.

3. Παρακάτω είναι μια λεπτομερής περιγραφή της διαδικασίας αφαίρεσης / εγκατάστασης του θερμοστάτη σε κινητήρες Z16XE / Z18XE για άλλους κινητήρες, θα δώσουμε μόνο τις διαφορές και τα χαρακτηριστικά.

Αφαίρεση / Εγκατάσταση

4. Αδειάστε το ψυκτικό υγρό.

Σχόλιο: Δεν είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε τελείως το ψυκτικό. Αρκεί η στάθμη του ψυκτικού υγρού να πέσει κάτω από το περίβλημα του θερμοστάτη.

5. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα (βλ. Κεφάλαιο 2) και, χαλαρώνοντας τον σφιγκτήρα, αποσυνδέστε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του συστήματος ψύξης από το περίβλημα του θερμοστάτη.

6. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (δείτε εικόνα) σύστημα ψύξης, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, αφαιρέστε τα 2 μπουλόνια στερέωσης (στον κινητήρα Z16XE - 3 μπουλόνια) και αφαιρέστε το περίβλημα του θερμοστάτη από τον κινητήρα.

9.6 Περίβλημα θερμοστάτη (4) (στο παράδειγμα του κινητήρα Z18XE) - τα βέλη δείχνουν τα μπουλόνια στερέωσης

2 σωλήνας ψυκτικού υγρού

3 Καλωδίωση σύνδεσης αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

7. Ελέγξτε τον θερμοστάτη (δείτε παρακάτω, εάν χρειάζεται, τον θερμοστάτη μαζί με το περίβλημα. Κατά την αντικατάσταση, μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε ξανά τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο περίβλημα του νέου θερμοστάτη, σφίξτε τον στην απαιτούμενη ροπή στρέψης (βλ. Προδιαγραφές).

8. Τοποθετήστε με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Αντικαταστήστε τη φλάντζα πριν την εγκατάσταση (δείτε εικόνα) θερμοστάτη και σφίξτε τις βίδες που συγκρατούν το περίβλημα του θερμοστάτη στην απαιτούμενη ροπή.

9.8 Αντικαταστήστε τη φλάντζα του θερμοστάτη πριν την εγκατάσταση

9. Γεμίστε το σύστημα με ψυκτικό υγρό.

10. Ξεκινήστε τον κινητήρα, ζεσταθείτε στη θερμοκρασία λειτουργίας και ελέγξτε για διαρροές.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα Z19DT

11. Αφαιρέστε το ψυγείο (δείτε εικόνα) συστήματα ανακύκλωσης καυσαερίων.

9.11 Στοιχεία του συστήματος ψύξης των κινητήρων Z19DT (H)

2 Διακλαδωτικός σωλήνας του συστήματος ψύξης

5 Ψύκτης ανακυκλοφορίας καυσαερίων

12. Αποσυνδέστε τους 3 εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού από το περίβλημα του θερμοστάτη.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα Z19DTH

14. Αφαιρέστε την μπαταρία.

15. Διαχωρίστε τη μονάδα ελέγχου προθερμαντήρα και μετακινήστε την προσεκτικά στην άκρη.

16. Βιδώστε τον σωλήνα του συστήματος ψύξης και αποσυνδέστε 4 εύκαμπτους σωλήνες από το περίβλημα του θερμοστάτη.

Χαρακτηριστικά των κινητήρων Y20DTH / Y22DTR

17. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του υπερσυμπιεστή (

7.27).

18. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα προθέρμανσης από τον υπερσυμπιεστή στη βαλβίδα αναγέννησης και μετακινήστε τον στην άκρη.

19. Αφαιρέστε τα 4 μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε το σώμα (βλέπε εικόνα) θερμοστάτη και, εάν χρειάζεται, τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού.

9.19 Περίβλημα θερμοστάτη (1) και αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (2) (κινητήρες Y20DTH / Y22DTR)

Χαρακτηριστικά του κινητήρα Z20NET

20. Κατά την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος της αντλίας νερού. (βλ. εικόνα).–

9.20 Βύσμα αποστράγγισης (βέλος) της αντλίας νερού (κινητήρας Z20NET)

21. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε την αντλία κενού.

22. Αφαιρέστε τα 3 μπουλόνια (βλέπε εικόνα) συνδετήρες και αφαιρέστε το περίβλημα του θερμοστάτη.

9.22 Μπουλόνια στερέωσης του περιβλήματος (1) του θερμοστάτη (κινητήρας Z20NET) το βέλος δείχνει τη θέση του τρίτου μπουλονιού

23. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Θυμηθείτε να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της αντλίας κενού, τυλίξτε τα σπειρώματα με ταινία τεφλόν ή στεγανωτικό πριν βιδώσετε την τάπα αποστράγγισης της αντλίας νερού.

Χαρακτηριστικά των κινητήρων Z22SE / Z22YH

24. Κατά την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης (

9.20).

25. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα (βλέπε εικόνα) συνδετήρες και αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το περίβλημα του θερμοστάτη. Αφαιρέστε τα 2 μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε το περίβλημα του θερμοστάτη από τον κινητήρα.

9.25 Μπουλόνια (2) του περιβλήματος του θερμοστάτη και του σφιγκτήρα στερέωσης (1) του σωλήνα ψυκτικού υγρού (κινητήρες Z22SE / Z22YH)

26. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Θυμηθείτε να αντικαταστήσετε τη φλάντζα του θερμοστάτη αλείφοντάς την ελαφρά με γράσο σιλικόνης (λευκό). Πριν βιδώσετε την τάπα αποστράγγισης της αντλίας νερού, τυλίξτε τα σπειρώματα με ταινία τεφλόν ή στεγανωτικό.

27. Ο κύριος λόγος για την αστοχία του θερμοστάτη είναι η γήρανση του πληρωτικού και η απώλεια της ικανότητας του να αλλάζει σημαντικά τον όγκο του ανάλογα με τη θερμοκρασία. Κατά τη λειτουργία, μπορεί επίσης να προκληθεί μηχανική βλάβη στη βαλβίδα του θερμοστάτη.

28. Η προκαταρκτική λειτουργία του θερμοστάτη μπορεί να ελεγχθεί χωρίς να τον αφαιρέσετε από τον κινητήρα. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ανοίξτε το καπό και αγγίξτε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου.

Προσοχή: Να είστε προσεκτικοί - μπορείτε να κάψετε το χέρι σας εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι υψηλή!

Εάν ο κινητήρας μόλις ξεκίνησε και δεν είχε χρόνο να φτάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας και το υγρό στον επάνω εύκαμπτο σωλήνα είναι ήδη ζεστό, τότε η βαλβίδα του θερμοστάτη δεν είναι κλειστή. Αυτό υποδεικνύεται επίσης από μια πιο αργή από τη συνηθισμένη αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού και το χειμώνα - μια μείωση της ισχύος του θερμαντήρα. Εάν η προειδοποιητική λυχνία (Στοιχεία ελέγχου και μέθοδοι λειτουργίας ") της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού στον πίνακα οργάνων έχει ενεργοποιηθεί και ο άνω σωλήνας διακλάδωσης είναι κρύος, μπορούμε να εγγυηθούμε ότι η βαλβίδα δεν ανοίγει μεγάλο κύκλωμα.

Σχόλιο: Αυτός είναι μόνο ένας κατά προσέγγιση τρόπος ελέγχου, ενώ πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλα τα άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης και ο έλεγχος θερμοκρασίας λειτουργούν σωστά, η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι κανονική.

Ακολουθήστε τις συστάσεις στην ενότητα για τη διάγνωση προβλημάτων με το σύστημα ψύξης.

29. Τα πιο ακριβή αποτελέσματα λαμβάνονται με τον έλεγχο του θερμοστάτη σε έναν πάγκο εργασίας.

30. Αφαιρέστε τον θερμοστάτη από τον κινητήρα (βλ. παραπάνω).

31. Δέστε ένα κομμάτι σύρμα στη διάταξη του θερμοστάτη και κατεβάστε το σε ένα δοχείο γεμάτο με νερό (βλ. εικόνα). Κατέβασε το θερμόμετρο εκεί.

9.31 Έλεγχος της σωστής λειτουργίας του θερμοστάτη

Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι το θερμόμετρο και ο θερμοστάτης δεν έρχονται σε επαφή με τα τοιχώματα και το κάτω μέρος του δοχείου

32. Αρχίστε να ζεσταίνετε αργά το νερό, παρακολουθώντας την αλλαγή στις ενδείξεις του θερμομέτρου. Η ενεργοποίηση της βαλβίδας του θερμοστάτη πρέπει να είναι ακριβώς σύμφωνα με τις ρυθμίσεις ελέγχου για το συγκεκριμένο μοντέλο κινητήρα (βλ. Προδιαγραφές).

9.33 Έλεγχος της πληρότητας ανοίγματος της βαλβίδας του θερμοστάτη

33. Υπολογίστε την τιμή του πλήρους ανοίγματος της βαλβίδας, - η ονομαστική τιμή είναι σι – ένα = 8 χλστ (βλ. εικόνα). Εάν εντοπιστούν αποκλίσεις, αντικαταστήστε τον θερμοστάτη.

Καπάκι δοχείου διαστολής ψυκτικού Opel Vectra S.

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στην πρίζα και ανοίξτε τη βρύση.

Αδειάστε το ψυκτικό σε ένα δοχείο σε τέτοια ποσότητα ώστε η στάθμη στο σύστημα ψύξης να είναι κάτω από το περίβλημα του θερμοστάτη.

Ανοίξτε τη βρύση και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα.

Μπουλόνια συγκράτησης περιβλήματος θερμοστάτη.

Ξεβιδώστε τα μπουλόνια με την κεφαλή 10.

Αφαιρέστε το πάνω μέρος του περιβλήματος.

Ξεβιδώστε τον θερμοστάτη με ένα κατσαβίδι.

Τοποθετήστε στο κάτω μέρος του περιβλήματος.

Τοποθετήστε το πάνω μέρος του περιβλήματος.

Προσθέστε αντιψυκτικό στο δοχείο διαστολής.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Η αντικατάσταση του θερμοστάτη στο Opel Vectra C μπορεί να είναι απαραίτητη εάν υπάρχουν προβλήματα με την ψύξη του κινητήρα. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται ή το αντίστροφο - το αντιψυκτικό δεν φθάνει σε θερμοκρασία λειτουργίας, η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού είναι μειωμένη - όλα αυτά μπορεί να υποδεικνύουν έναν ελαττωματικό θερμοστάτη. Δεν είναι τόσο δύσκολο να το αλλάξετε με τα χέρια σας.

Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής ψυκτικού και να αποστραγγίσετε το υγρό. Συνιστάται να το κάνετε με τον κινητήρα κρύο για να αποφύγετε εγκαύματα. Δεν είναι απαραίτητο να στραγγίσετε όλο το υγρό, αρκεί η στάθμη του αντιψυκτικού να πέσει κάτω από τον θερμοστάτη. Μπορείτε να μειώσετε το επίπεδο ψυκτικού συνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα στην αποχέτευση στο κάτω μέρος του καλοριφέρ και ξεβιδώστε τη βρύση. Στη συνέχεια, στραγγίστε το αντιψυκτικό στο προετοιμασμένο δοχείο.

Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα του κινητήρα του θερμοστάτη και να ξεβιδώσετε ένα ζευγάρι (τρεις στον κινητήρα Z16XE) μπουλόνια περιβλήματος κεφάλι 10... Αφαιρώντας το περίβλημα, ο θερμοστάτης μπορεί να αφαιρεθεί. Η εγκατάσταση ενός νέου θερμοστάτη πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Στο τέλος, πρέπει να αντισταθμίσετε την απώλεια ψυκτικού υγρού προσθέτοντάς το στο δοχείο διαστολής. Η συμπλήρωση πρέπει να γίνεται μόνο με κόκκινο (σκούρο πορτοκαλί) αντιψυκτικό Opel 1940650 ή ανάλογα.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή και αντικατάσταση του θερμοστάτη Opel Astra, ένα εργαλείο για το πώς να αλλάζεις τον θερμοστάτη ανεξάρτητα χωρίς πρατήριο καυσίμων. Επισκευάστε το Opel Cadet με το δικό σας με το χέρι... Φτιάξτο μόνος σου Αντικατάσταση θερμοστάτη Opel Astra Οδηγός βήμα προς βήμα για την επισκευή και αντικατάσταση ενός θερμοστάτη Opel Astra με τα χέρια σου με φωτογραφίες και βίντεο.

Ο θερμοστάτης παίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Συντονίζοντας το Car Opel Cadet με τα χέρια σας Η αντικατάσταση του θερμοστάτη Opel Astra με τα χέρια σας σάς επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μονάδας ισχύος.

Φωτογραφία του συγκροτήματος θερμοστάτη WAHLER 4431.105 στο αυτοκίνητο Opel Astra.

Οι λόγοι για την αντικατάσταση του θερμοστάτη στο Opel Astra διαγιγνώσκονται εύκολα:

• αστάθεια θερμοκρασίας του κινητήρα - συνεχώς υπερθερμαίνεται ή θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• την εμφάνιση του αντίστοιχου εικονιδίου στον πίνακα οργάνων (αυτοκίνητο με κλειδί).

Αφού εμφανιστεί ένα μήνυμα στον πίνακα εργαλείων σχετικά με τη δυσλειτουργία που παρουσιάστηκε, το σφάλμα πρέπει να διαβαστεί.

Εάν το πρόβλημα είναι με τον θερμοστάτη, θα εμφανιστούν τα εξής: Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα θερμοστάτη / Άνοιγμα.

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα Opel Astra, ο θερμοστάτης βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία στο χώρο του κινητήρα. Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σχάρας τιμονιού Nissan Sunny video Special Auto NN Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή Opel cadet Μπορείτε να βρείτε τον θερμοστάτη συνδέοντας τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου.

Στον κινητήρα ντίζελ SOHC 1,7 λίτρων, ο θερμοστάτης βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κυλινδροκεφαλής, στον κινητήρα DOHC στα δεξιά.

Οι διαδικασίες για την αντικατάσταση του θερμοστάτη στο Opel Astra διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Επισκευή DIY Land Rover Freelander Opel επισκευή μαθητών από τους επισκευάστε με τα χέρια σας. Για αντικατάσταση χωρίς πρατήριο, πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο αντικατάστασης για τον απαιτούμενο τύπο κινητήρα.

Ο σωλήνας που τραβάει αέρα είναι η θέρμανση της βαλβίδας γκαζιού (αντιψυκτικό κυκλοφορεί σε αυτό). Έσκασε τόσο...