Εξετάζουμε το τροφοδοτικό και το επίπεδο σταθερών τάσεων (5 και 12 V) στις εξόδους του. Εάν δεν υπάρχουν τάσεις στην έξοδο του PS, ελέγχονται τα αντίστοιχα στοιχεία - ένας διακόπτης ισχύος, ένα φίλτρο ισχύος, ένας μετασχηματιστής ισχύος T1, ένας ανορθωτής (D11-D14), ένα μικροκύκλωμα U1.
Η φθορά του θερμαντικού στοιχείου αυξάνεται με το «σκληρό» νερό.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Κατάφυτο με λέπια (ψώρα), εκπέμπει ελάχιστα θερμότητα και καίγεται.
Πρέπει να τραβήξετε την τσίχλα και όχι το θερμαντικό στοιχείο. Αφού τραβήξετε το θερμαντικό στοιχείο, μπορείτε να σφηνώσετε το κόμμι.
Αυτό είναι σημαντικό για να αποφευχθεί περαιτέρω διαρροή κάτω από τη τσιμούχα.
10% - φθορά των βουρτσών του κινητήρα συλλέκτη, χαλάρωση των επαφών, σπάσιμο του ιμάντα μετάδοσης κίνησης
Αφαιρέστε τον ιμάντα, ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε τον κινητήρα. Ο κινητήρας έχει δύο βούρτσες, καθεμία συνδεδεμένη με δύο βίδες. Ξεβιδώνουμε τις βίδες και αφαιρούμε τις βούρτσες.
Επιθεωρήστε τον ακροδέκτη τροφοδοσίας του κινητήρα της πλακέτας και το καλώδιο γείωσης.
Πολύ συχνά, οι επαφές οξειδώνονται από την υγρασία και το μηχάνημα δίνει σφάλμα εξαιτίας αυτού.
Κάθε βούρτσα τοποθετείται σε θήκη βούρτσας. Μπορεί να χωριστεί σε δύο μισά. Προσοχή στο πόσο προεξέχει το πινέλο.
Αυτό το μέγεθος πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 εκ. Η καλύτερη επιλογή είναι 1,5 εκ. Μετά από αυτό, συναρμολογούμε τα πάντα και τα ξαναβάζουμε στη θέση τους.
Έχοντας μπλοκάρει την τροχαλία, ξεβιδώστε το παξιμάδι σύσφιξης του άνω άξονα αριστερόστροφα.
Εάν η τσιμούχα λαδιού δεν γεμίσει με εξειδικευμένο γράσο και ο εγκάρσιος δακτύλιος δεν λιπαίνεται με αυτό κατά τη συναρμολόγηση, η τσιμούχα λαδιού θα φθαρεί πολύ γρήγορα, όποια ποιότητα κι αν είναι, αυτό έχει αποδειχθεί στην πράξη.
Δεν αξίζει να κάνετε οικονομία και να αυτοσχεδιάζετε με λιθόλη, γράσο και άλλα λιπαντικά, καλύτερα να προμηθευτείτε εξειδικευμένα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση σφραγίδων λαδιού.
Τυπικά μεγέθη ρουλεμάν και σφραγίδων Ardo:
Αυτό ισχύει για τη σύγχρονη τεχνολογία - από το 2000 (μοντέλα AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Χάρη σε αυτό, μπορείτε να κάνετε διάγνωση (μονάδα ελέγχου DMPU):
Κλείστε την καταπακτή (χωρίς λινό) Ρυθμίστε την επιλογή προγράμματος στους 30 ° C μέχρι να κάνει κλικ. Ο ρυθμιστής θερμοκρασίας στους 0 ° C. Το τύμπανο περιστρέφεται στις 250 σ.α.λ. Για να ελέγξετε τα κουμπιά μισό φορτίο, επιπλέον ξέβγαλμα και άλλα, πατήστε τα. Η ταχύτητα στυψίματος αυξάνεται από 250 στη μέγιστη, που προβλέπεται για αυτό το μοντέλο. Εάν δεν υπάρχουν πρόσθετες λειτουργίες, πατήστε το κουμπί περιστροφής.
Οι ενδείξεις θα αναβοσβήνουν όταν εντοπιστεί μια δυσλειτουργία.
E00 | Ε01 - Στράγγιση. Καθαρίστε το φίλτρο αποστράγγισης και τις συνδέσεις αποστράγγισης. Ε02 - Το νερό δεν παρέχεται ή δεν αποστραγγίζεται σωστά. Ο εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί σωστά. Ε03 - Το νερό δεν αποστραγγίζεται από τη δεξαμενή, επίσης ο χρόνος αποστράγγισης έχει ξεπεράσει τα 3 λεπτά. F2 - Αισθητήρας θερμοκρασίας. F4 - Εκδίδεται στην οθόνη εάν δεν υπάρχει αποστράγγιση νερού. Μια πιθανή αιτία είναι μια αντλία αποστράγγισης. F5 - Το νερό στραγγίζεται και χύνεται αμέσως. Το πρόβλημα είναι συνήθως στο φίλτρο παροχής νερού. F6 | F9 | F12 - Ηλεκτρονική μονάδα. F8 - Το νερό στη δεξαμενή έχει υπερβεί το διαθέσιμο επίπεδο. Υποψία βαλβίδας aquastop. F13 | F14 - Κρίσιμος.
Οι βλάβες είναι σπάνιες, συνήθως συνδέονται με ακατάλληλη λειτουργία. Η ιταλική τεχνολογία διακρίνεται για την υψηλή προσαρμοστικότητα και την ευελιξία της.
Πώς να πραγματοποιήσετε μια δοκιμή σέρβις εξοπλισμένη με την πλακέτα MINI-SEL:
Οι πίνακες ελέγχου φαίνονται διαφορετικοί
Τα βήματα για την είσοδο στη λειτουργία ελέγχου φαίνονται στα σχήματα. - μετακινήστε το κουμπί επιλογής προγράμματος στη θέση 6 η ώρα - πατήστε το κουμπί 4 - ENERGY WASH και, ενώ κρατάτε πατημένο, πατήστε το κουμπί POWER. Μετά από αυτό, το CM θα πρέπει να μεταβεί σε δοκιμαστική λειτουργία.
Με κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας:
- γυρίστε το κουμπί επιλογής προγράμματος στη θέση 6 η ώρα - μετακινήστε το κουμπί επιλογής θερμοκρασίας στη θέση 9 η ώρα - πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί ENERGY (για τουλάχιστον 6 δευτερόλεπτα), ταυτόχρονα ενεργοποιήστε την τροφοδοσία του CM με το κουμπί POWER.
Μετά από αυτό, το CM θα πρέπει να μεταβεί σε δοκιμαστική λειτουργία.
Περιστρέφοντας το κουμπί επιλογής, ελέγχουμε τις συσκευές:
Κουμπί στη θέση 1 (αυτόματος έλεγχος) - Αισθητήρας θερμοκρασίας NTC (κύκλωμα αισθητήρα - για ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα), πιεσοστάτης, οθόνη (εάν υπάρχει), κουμπιά κλειδαριάς πόρτας και κύριας λειτουργίας στον πίνακα ελέγχου
2. Αρχικά, ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής κρύου νερού μέχρι να εκδοθεί σήμα από τον αισθητήρα πίεσης νερού. Η πλήρωση του νερού πραγματοποιείται μέσω του διαμερίσματος του διανομέα για την ΠΡΟΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ.
3. Αρχικά, το στοιχείο θέρμανσης ανάβει και το νερό στη δεξαμενή θερμαίνεται στους 60 ° C. Στη συνέχεια, το τύμπανο CM αρχίζει να περιστρέφεται σε κυκλική λειτουργία με ταχύτητα 45 rpm (όπως σε λειτουργία πλύσης).
4. Η αντλία αποστράγγισης (αντλία) ανάβει. Ταυτόχρονα, το τύμπανο αρχίζει να περιστρέφεται όπως κατά το στύψιμο.
5. Εντός 10 δευτερολέπτων, η βαλβίδα πλήρωσης ζεστού νερού είναι ενεργοποιημένη (αν έχει αυτό το μοντέλο CM). Ταυτόχρονα, το τύμπανο CM αρχίζει να περιστρέφεται.
6. Περιλαμβάνεται ο ανεμιστήρας και το θερμαντικό στοιχείο στεγνώματος (για μοντέλα με στέγνωμα)
Η λειτουργία δοκιμής εξέρχεται με την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας με το κουμπί POWER.
Οποιοσδήποτε, ακόμα και ο εξοπλισμός υψηλότερης ποιότητας αποτυγχάνει με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχουν πολλοί λόγοι που στη συνέχεια ένα πλυντήριο μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί. Για παράδειγμα, η μηχανική φθορά των συγκροτημάτων ή των εξαρτημάτων του. Μπορεί να προκύψουν βλάβες λόγω της σύνδεσης και χρήσης του εξοπλισμού όχι σύμφωνα με τις οδηγίες και όχι με τον κατάλληλο τρόπο. Πώς να επισκευάσετε το πλυντήριο ρούχων Ardo με τα χέρια σας θα περιγραφεί σε αυτή τη σελίδα.
Ο ιδιοκτήτης του πλυντηρίου έχει την ευκαιρία να μάθει για τη δυσλειτουργία ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος μόνο αφού μελετήσει τα συμπτώματα. Ας εξετάσουμε τα πιο κοινά συμπτώματα δυσλειτουργίας ενός πλυντηρίου ρούχων.
Το μηχάνημα δεν αποστραγγίζει τα απόβλητα υγρά. Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές το πλυντήριο δεν αποστραγγίζει το βρώμικο υγρό λόγω βουλωμένου συστήματος αποστράγγισης νερού, συγκεκριμένα: αντλία, σωλήνας ή σωλήνας. Μερικές φορές το νερό δεν κατεβαίνει στην αποχέτευση λόγω βλάβης του αισθητήρα που παρακολουθεί τη στάθμη του νερού.
Το νερό στο πλυντήριο δεν θερμαίνεται. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν το στοιχείο θέρμανσης έχει σταματήσει να λειτουργεί. Καίγεται όταν η επιφάνειά του είναι κατάφυτη από άλατα και ακόμη και άλατα. Είναι επίσης πιθανό να έχει αναπτυχθεί ο πόρος του θερμαντικού στοιχείου.
Το τύμπανο της γραφομηχανής σταμάτησε να περιστρέφεται. Στην τεχνική Ardo, η περιστροφή της δεξαμενής πραγματοποιείται μέσω ιμάντα κίνησης. Σε εκείνες τις περιπτώσεις που ο ιμάντας πετάει ή σπάει, το μηχάνημα σταματά να λειτουργεί. Το πρόβλημα επιλύεται πολύ απλά - πρέπει να αντικαταστήσετε τον ιμάντα κίνησης.
Η εμφάνιση εξωγενούς θορύβου (βουητό, χτύπημα) κατά τη λειτουργία του μηχανήματος. Οι δυνατοί εξωγενείς ήχοι μπορούν να δημιουργηθούν από ένα μικρό αντικείμενο στη δεξαμενή. Τα ελαττωματικά ρουλεμάν μπορεί να είναι μία από τις αιτίες μη φυσιολογικού θορύβου.
Η εμφάνιση μιας λακκούβας με νερό κάτω από το πλυντήριο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι το φίλτρο αποστράγγισης. Στη συνέχεια, ελέγχουμε όλους τους σωλήνες. Μερικές φορές ο εξοπλισμός χρειάζεται να αντικαταστήσει τα ρουλεμάν κύλισης και ταυτόχρονα τη σφράγιση λαδιού.
Εάν το μηχάνημα χαλάσει, μπορείτε να δείτε έναν κωδικό σφάλματος στον πίνακα αποτελεσμάτων του. Ας εξετάσουμε ορισμένα σφάλματα και κωδικούς σφαλμάτων:
Ε00 ή Ε01. Το υγρό δεν αποστραγγίζεται λόγω βουλωμένου φίλτρου αποστράγγισης.
E02 - η θέση του σωλήνα αποστράγγισης νερού έχει παραβιαστεί.
E03 ή F4 - ο χρόνος που έχει διατεθεί από το πρόγραμμα για την αποστράγγιση του νερού έχει ξεπεραστεί, η αντλία για την αποστράγγιση του νερού έχει χαλάσει.
F2 - δυσλειτουργία του θερμαντικού στοιχείου, του αισθητήρα θερμοκρασίας ή του πίνακα ελέγχου.
F5 - οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι εσφαλμένα συνδεδεμένοι, αυτοστραγγίζονται.
F13 ή F14 - βλάβη στη μονάδα ελέγχου.
Όταν είναι γνωστή η αιτία της δυσλειτουργίας, θα πρέπει να αποφασίσετε αν θα καλέσετε τον κύριο ή θα προσπαθήσετε να διορθώσετε τη δυσλειτουργία με τα χέρια σας. Για παράδειγμα, μπορείτε να αφαιρέσετε μόνοι σας την απόφραξη. Κατά κανόνα, τα υπολείμματα συλλέγονται στο ίδιο το φίλτρο αποστράγγισης.
Για να αφαιρέσετε το μπλοκάρισμα, κάντε τα εξής:
Ανοίξτε τη μικρή πόρτα στην κάτω γωνία του πλυντηρίου από μπροστά. Ή αφαιρέστε το κάτω πλαίσιο.
Στη συνέχεια, πρέπει να απλώσετε ένα πανί στο πάτωμα που απορροφά νερό, καθώς το νερό μπορεί να διαρρεύσει από το φίλτρο.
Ξεβιδώστε τη βαλβίδα. Πρέπει να το στρίψετε αριστερόστροφα.
Τραβήξτε το φίλτρο αποστράγγισης προς το μέρος σας.
Στη συνέχεια, πρέπει να ξεπλύνετε καλά το φίλτρο με νερό. Στη συνέχεια, καθαρίστε το από τα υπολείμματα.
Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο.
Ωστόσο, τα σκουπίδια μπορούν να συσσωρευτούν οπουδήποτε. Μπορούν να σχηματιστούν θραύσματα στους σωλήνες, τον εύκαμπτο σωλήνα μέσω του οποίου αποστραγγίζεται το νερό. Ακόμη και η ίδια η αντλία αποστράγγισης μπορεί να περιέχει υπολείμματα. Αυτά τα μέρη είναι δυσπρόσιτα και δεν είναι εύκολα προσβάσιμα. Θα πρέπει να αποσυναρμολογήσουμε το σώμα του εξοπλισμού πλύσης.
Ένα μικρό ξένο αντικείμενο μπορεί να πιαστεί στο τύμπανο. Στη συνέχεια θα απαιτηθεί πλήρης αποσυναρμολόγηση του μηχανήματος. Αυτή η ανακαίνιση είναι δύσκολη και ακριβή για τον ιδιοκτήτη.
Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας για να αντικαταστήσετε ή να καθαρίσετε την αντλία. Το μόνο που χρειάζεστε είναι απλά εργαλεία, δεξιότητες για να δουλέψετε μαζί τους και ελεύθερος χρόνος.
Στο αυτοκίνητο Ardo, η αντλία φτάνει από το κάτω μέρος. Σε αυτή την πλευρά, υπάρχει μια πλαστική λωρίδα που αφαιρείται εύκολα ή δεν υπάρχει καθόλου πάτος.
Για να καθαρίσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης, πρέπει πρώτα να τον αποσυνδέσετε εντελώς. Το πρώτο άκρο πρέπει να τραβηχτεί έξω από την αποχέτευση και το δεύτερο πρέπει να αποσυνδεθεί από τον σωλήνα που προέρχεται από την αντλία. Μετά την αποσύνδεση, ο εύκαμπτος σωλήνας καθαρίζεται με ένα εύκαμπτο καλώδιο με μια μικρή βούρτσα στο άκρο. Αφού ολοκληρωθεί ο καθαρισμός, ο εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης πρέπει να ξεπλυθεί με νερό, να σκουπιστεί και να επανεγκατασταθεί.
Η κατάσταση στην οποία καίγεται το στοιχείο θέρμανσης εμφανίζεται αρκετά συχνά. Για να εντοπίσετε αυτή τη δυσλειτουργία, πρέπει να αγγίξετε την καταπακτή του πλυντηρίου όταν το νερό στο πλυντήριο θερμαίνεται στους 60 βαθμούς Κελσίου. Το θερμαντικό στοιχείο έχει καεί εάν η καταπακτή είναι κρύα. Είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσετε μόνοι σας το θερμαντικό στοιχείο.
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποσυνδέσετε το πλυντήριο από την παροχή ρεύματος, να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αποχέτευση και να αποσυνδέσετε το πλυντήριο από την παροχή νερού. Στη συνέχεια, γυρίστε το έτσι ώστε να είναι εύκολο να το πλησιάσετε από όλες τις πλευρές.
Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του πλυντηρίου.
Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλους τους ηλεκτρικούς ακροδέκτες από το θερμαντικό στοιχείο και να αφαιρέσετε τους αισθητήρες. Το ίδιο το στοιχείο θέρμανσης βρίσκεται κάτω από το τύμπανο.
Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το θερμαντικό στοιχείο.
Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε προσεκτικά το θερμαντικό στοιχείο.
Η βάση του θερμαντικού στοιχείου πρέπει να καθαριστεί από υπολείμματα.
Εισάγουμε ένα νέο δεκάρι στη θήκη. Σε αυτή την περίπτωση, η τσίχλα στεγανοποίησης πρέπει να πέσει εντελώς στη θέση της.
Σφίξτε το μπουλόνι που συγκρατεί το θερμαντικό στοιχείο.
Συνδέστε τους ακροδέκτες.
Συναρμολογήστε το αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά.
Η αντικατάσταση ολόκληρης της ηλεκτρονικής μονάδας δεν είναι δύσκολη. Ωστόσο, δεν απαιτείται πάντα η πλήρης αντικατάστασή του.Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να αντικαταστήσετε μερικά από τα στοιχεία που βρίσκονται σε αυτό. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, καθώς η ηλεκτρονική μονάδα έχει αρκετά υψηλό κόστος.
Για την επισκευή ηλεκτρονικών, πρέπει να έχετε ειδικές δεξιότητες και γνώσεις επισκευής ηλεκτρικού εξοπλισμού. Επομένως, θα ήταν πιο συνετό να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο επισκευής σε έναν ειδικό που μπορεί να προσδιορίσει τη βλάβη και να αντικαταστήσει το ελαττωματικό στοιχείο.
