Επισκευή DIY Solaris

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή solaris από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Το μοντέλο Solaris είναι πολύ δημοφιλές στους εγχώριους οδηγούς, καθώς δεν απαιτεί μεγάλη επένδυση και καθαρίζεται εύκολα. Εάν επιθυμείτε, είναι επίσης δυνατή η αυτο-επισκευή του αυτοκινήτου. Το Hyundai Solaris έχει μια σειρά από τυπικές δυσλειτουργίες, όπως κακή ηχομόνωση ή προβλήματα χειρισμού. Τα τελευταία οδηγούν στην ανάγκη για επισκευή αμαξώματος ή διάφραγμα ανάρτησης.

Τις περισσότερες φορές, τα προβλήματα μπορούν να φανούν κατά τις στροφές. Για το λόγο αυτό, δεν συνιστάται η λειτουργία αυτού του οχήματος από αρχάριους οδηγούς. Ήδη με ταχύτητα 80 χιλιομέτρων την ώρα, το αυτοκίνητο αρχίζει να ρίχνει από τη μια πλευρά στην άλλη. Το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με επισκευή, η οποία περιλαμβάνει:

διεξοδικό διάφραγμα ανάρτησης.
αντικατάσταση ελατηρίων και αμορτισέρ.
ελέγχοντας την κατάσταση των μπροστινών στηριγμάτων αντιστρεπτικής ράβδου.

Τα συστήματα απόσβεσης πρέπει να είναι πιο αυστηρή... Οι επισκευές Solaris, οι οποίες περιλαμβάνουν την αντικατάσταση στοκ εξαρτημάτων με πιο ανθεκτικά αντίστοιχα, θα αυξήσουν τον χειρισμό σε αστικά περιβάλλοντα. Δεν συνιστάται η αντικατάσταση εξαρτημάτων στοκ, εάν κινείστε συχνά σε χωματόδρομο, τότε θα νιώσετε κάθε λακκούβα και χτύπημα σε έναν τέτοιο δρόμο. Εάν δεν πηγαίνετε συχνά έξω από την πόλη, τότε είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε άκαμπτα συστήματα. Μπορείτε να υπομείνετε προβλήματα ενώ κινείστε στο αστάρι, αλλά θα αποφύγετε την επισκευή του σώματος, η οποία χρειάζεται μετά από ένα ατύχημα.

Μια άλλη απλή βλάβη του Hyundai Solaris - φθορά ρουλεμάν... Εμφανίζεται λόγω της σκόνης και της βρωμιάς που μπαίνει κάτω από την κουκούλα, καθώς και λόγω του παλιού λίπους. Η κακή ποιότητα καυσίμου επηρεάζει επίσης αρνητικά το αυτοκίνητο Hyundai. Μια δυσλειτουργία εκδηλώνεται σε πλωτές στροφές και διακοπές στη λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Όταν αγοράζετε από το κομμωτήριο μετά από λίγο, μπορεί να παρατηρήσετε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αρχίσει να λειτουργεί λανθασμένα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το Solaris συναρμολογείται σε εγχώριους μεταφορείς. Οι εργάτες των ρωσικών εργοστασίων αμαρτάνουν ρυθμίζοντας λανθασμένα τα καλώδια, επομένως η κίνηση πρέπει να ρυθμίζεται με το χέρι ή στην καμπίνα.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Είναι ενδιαφέρον ότι ακόμη και όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο από τα χέρια, είναι σπάνιο να συναντήσετε διάβρωση του ψυγείου ή του σιγαστήρα. Τα Solaris έχουν την καλύτερη αντοχή στη σκουριά, αλλά παρόλα αυτά, χρειάζονται ακόμα επισκευή αμαξώματος. Τις περισσότερες φορές, η συντήρηση είναι απαραίτητη για την προστασία του κινητήρα, ειδικά εάν αλλάζετε μόνοι σας το λάδι χωρίς να τηρείτε την τεχνολογία.

Κατά την αντικατάσταση του λιπαντικού κινητήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την προστασία, διαφορετικά θα συσσωρευτεί λάδι και βρωμιά στο εσωτερικό του μέρος, γεγονός που θα οδηγήσει σε οξίνιση των μπουλονιών.

Για να μην αγοράσετε νέα προστασία, είναι απαραίτητο να αποκαταστήσετε την παλιά με συγκόλληση. Η επισκευή του υποπλαισίου πραγματοποιείται έτσι ώστε να έχετε τη δυνατότητα να μην μεταφέρετε τα σημεία στερέωσης. Αυτός είναι ο μόνος τύπος επισκευής σώματος που απαιτεί το Solaris.

Οι εργασίες επισκευής και συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται το καλοκαίρι, διαφορετικά, με την έναρξη του κρύου καιρού, το αυτοκίνητο θα απογοητεύσει τον ιδιοκτήτη του. Δεν του αρέσουν οι παγετοί και σταματά να ξεκινά ήδη από το σημάδι στο θερμόμετρο -18. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα, τότε αρκεί απλώς να φορτίσετε την μπαταρία πριν κρυώσει και να μονώσετε τον κινητήρα εκ των προτέρων. Εάν εμφανιστούν σημάδια δυσλειτουργίας, αξίζει να επισκευαστεί αμέσως.

Εάν δεν θέλετε να αλλάξετε το παρμπρίζ σας την άνοιξη λόγω γρατσουνιών, τότε πάρτε μια βούρτσα με μαλακές τρίχες για τον καθαρισμό του χιονιού. Είναι επίσης χρήσιμο να παρατηρήσετε πριν από την πρώτη χειμερινή περίοδο:

έλξη;
αντίδραση στο πεντάλ γκαζιού.
κατανάλωση λαδιού.

Εάν έχετε αμφιβολίες, είναι απαραίτητο: να αφαιρέσετε τον καταλύτη ή να πραγματοποιήσετε ρύθμιση chip του κινητήρα.Αυτή η επισκευή Hyundai Solaris μπορεί να γίνει με το χέρι, αλλά είναι προτιμότερο οι αρχάριοι οδηγοί να την εμπιστεύονται σε επαγγελματίες. Εάν τα χιλιόμετρα είναι περίπου 70 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε δεν χρειάζεται να περιμένετε να εμφανιστούν τα σημάδια. Προβλήματα καταλύτη μπορεί να προκύψουν νωρίτερα εάν ανεφοδιάζετε με βενζίνη 92 και σε τυχαία σημεία.

Η παγκοσμίως γνωστή εταιρεία Hyundai κατέχει την τέταρτη θέση στον κόσμο στην παραγωγή αυτοκινήτων. Έχοντας ξεκινήσει με την παραγωγή πολλών επιβατικών μοντέλων και μόνο ενός φορτηγού, η Hyundai βρίσκεται ήδη στην πόλη Προηγούμενο 1 2 3 4 5 Επόμενο. Ένα hatchback απαιτεί κατάλληλη αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου, αέρα και καμπίνας. Εμφανίζεται ένας οδηγός βίντεο για την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας. Η αντικατάσταση του παρμπρίζ και η συντήρηση της ανάρτησης απαιτούν επίσης κάποια εμπειρία.

Οι ιδιοκτήτες άλλων μοντέλων θα βρουν χρήσιμες πληροφορίες σε αυτά τα βίντεο: Ωστόσο, για έναν ιδιοκτήτη Hyundai, οι επισκευές "φτιάξ' το μόνος σου" είναι εξίσου απαραίτητες όσο και για τους οδηγούς άλλων αυτοκινήτων.

Ο ιστότοπός μας προσφέρει υλικά για τα ακόλουθα είδη: Κατά την επισκευή αυτοκινήτων μάρκας Νότιας Κορέας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την κατάσταση όλων των βασικών εξαρτημάτων και, εάν είναι δυνατόν, να τα αλλάξετε εγκαίρως. Θα σας βοηθήσουμε να τα κατανοήσετε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου επισκευής Hyundai Getz. Μπορείτε να αντικαταστήσετε γρήγορα και εύκολα τον ιμάντα χρονισμού, τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης, τα συγκροτήματα δίσκων φρένων.Οι ιδιοκτήτες άλλων μοντέλων θα βρουν χρήσιμες πληροφορίες σε αυτά τα βίντεο: Θα σας βοηθήσουμε να τις κατανοήσετε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου επισκευής Hyundai Getz. Εμφανίζεται ένας οδηγός βίντεο για την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας. DIY επισκευή αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση του παρμπρίζ και η συντήρηση της ανάρτησης απαιτούν επίσης κάποια εμπειρία.Μπορείτε να αντικαταστήσετε γρήγορα και εύκολα τον ιμάντα χρονισμού, τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης, τα συγκροτήματα δίσκων φρένων. Προηγούμενο 1 2 3 4 5 Επόμενο.Μπορείτε να αντικαταστήσετε γρήγορα και εύκολα τον ιμάντα χρονισμού, τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης, τα συγκροτήματα δίσκων φρένων. Ένα hatchback απαιτεί κατάλληλη αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου, αέρα και καμπίνας. Η επισκευή αυτοκινήτου «Do-it-yourself» θεωρείται το έτος ίδρυσης της εταιρείας. Οι ιδιοκτήτες άλλων μοντέλων θα βρουν χρήσιμες πληροφορίες σε αυτά τα βίντεο: Η παγκοσμίου φήμης εταιρεία Hyundai είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο.Εμφανίζεται ένας οδηγός βίντεο για την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας.Ωστόσο, για έναν ιδιοκτήτη Hyundai, οι επισκευές «κάντε μόνοι σας» είναι τόσο απαραίτητες όσο και για τους οδηγούς άλλων αυτοκινήτων. Θα σας βοηθήσουμε να τα κατανοήσετε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου επισκευής Hyundai Getz. Μπορείτε να αντικαταστήσετε γρήγορα και εύκολα τον ιμάντα χρονισμού, τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης, τα συγκροτήματα δίσκων φρένων. Κατά την επισκευή αυτοκινήτων μάρκας Νότιας Κορέας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την κατάσταση όλων των βασικών εξαρτημάτων και, εάν είναι δυνατόν, να τα αλλάξετε εγκαίρως. Ένα hatchback απαιτεί κατάλληλη αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου, αέρα και καμπίνας.Η αντικατάσταση του παρμπρίζ και η συντήρηση της ανάρτησης απαιτούν επίσης κάποια εμπειρία. Το έτος ίδρυσης της εταιρείας θεωρείται, ωστόσο, για τον ιδιοκτήτη της Hyundai, οι επισκευές «φτιάχνω μόνος σου» είναι η ίδια αναγκαιότητα με τους οδηγούς άλλων αυτοκινήτων.Ένα hatchback απαιτεί κατάλληλη αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου, αέρα και καμπίνας. Ωστόσο, για έναν ιδιοκτήτη Hyundai, οι επισκευές «κάντε μόνοι σας» είναι τόσο απαραίτητες όσο και για τους οδηγούς άλλων αυτοκινήτων. Ως έτος ίδρυσης της εταιρείας θεωρείταιΗ παγκοσμίως γνωστή εταιρεία Hyundai κατέχει την τέταρτη θέση στον κόσμο στην παραγωγή αυτοκινήτων. Ένα hatchback απαιτεί κατάλληλη αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου, αέρα και καμπίνας. Εμφανίζεται ένας οδηγός βίντεο για την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας.Προηγούμενο 1 2 3 4 5 Επόμενο. Η διαθέσιμη γκάμα μοντέλων εκπλήσσει όχι μόνο τον αριθμό των μοντέλων και των τροποποιήσεων, αλλά και μια μεγάλη λίστα επιλογών. Οι ιδιοκτήτες άλλων μοντέλων θα βρουν χρήσιμες πληροφορίες σε αυτά τα βίντεο: Όταν επισκευάζετε αυτοκίνητα της Νότιας Κορέας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την κατάσταση όλων των βασικών εξαρτημάτων και, εάν είναι δυνατόν, να τα αλλάξετε εγκαίρως.Δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα

Στην περίπτωσή μας μιλάμε για αντιψυκτικό. Το δοχείο διαστολής ήταν κρυμμένο για να μπορείτε να το βρείτε μόνο ζητώντας αυτό το στόχο, δεν είναι μπροστά στα μάτια σας: κάθεται σε ενέδρα μπροστά στον κινητήρα. Το να διακρίνει κανείς το επίπεδο του αντιψυκτικού και τα αντίστοιχα σημάδια στη δεξαμενή είναι λίγο πιο δύσκολο από την πίσω πλευρά του φεγγαριού, οπότε ο πλοίαρχος δείχνει έναν απλό αλλά αξιόπιστο τρόπο: αφαιρέστε το καπάκι με ένα σωλήνα και δείτε ποιο μέρος του βγαίνει να είναι υγρό από το ψυκτικό υγρό. Εάν βυθιστεί σε αντιψυκτικό λιγότερο από το ένα τρίτο, τότε η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι ανεπαρκής.

Γενικά, το σύστημα ψύξης Solaris στερείται προσοχής αρκετά συχνά, οπότε αν δεν υπάρχει επιθυμία να σέρβις το αυτοκίνητο σε επίσημη υπηρεσία (αν και δεν είναι τόσο ακριβό), τότε κοιτάξτε το πιο συχνά. Και τουλάχιστον με ένα τρέξιμο 90 χιλιομέτρων, ξεβγάλτε το καλά. Επιθεωρήστε προσεκτικά το ψυγείο - αν και βρίσκεται πίσω από τον εξατμιστή του κλιματιστικού, είναι πολύ πιθανό να το καταστρέψετε με πέτρες από το δρόμο.Στην πραγματικότητα, το ψυγείο του κλιματιστικού θέλει προσοχή, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες του Solaris είναι τόσο χαλαροί που ζορίζονται μόνο αν ζεσταθούν και αν το μοτέρ πάσχει από το ίδιο, τότε δεν το βλέπουν μέχρι το τέλος.

Υπάρχει μία ζώνη σέρβις για όλες τις μονάδες. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που παράγονται το 2011-2013 θα μπορούσαν να παραπονεθούν για τον χαμηλό πόρο του κυλίνδρου τάσης. Αλλάζει με εγγύηση, αλλά από το 2014, συνήθως δεν προκύπτουν προβλήματα με αυτό. Η τιμή του βίντεο δεν ταιριάζει με την τιμή του αυτοκινήτου - περίπου 12 χιλιάδες, οπότε θα είναι καλό εάν απαιτείται η αντικατάστασή του στο αυτοκίνητο εγγύησης, διαφορετικά θα πρέπει να πληρώσετε απροσδόκητα πολλά. Η περίοδος εγγύησής του είναι 150 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 5 χρόνια, οπότε αν το αυτοκίνητο εξυπηρετείται από αντιπρόσωπο, τότε αλλάζει χωρίς αμφιβολία και για νέο τύπο κυλίνδρου. Το παρασιτικό βίντεο είναι φθηνότερο, μόνο τρεις χιλιάδες, αλλά δεν υπήρχαν προβλήματα ούτε με αυτό.

Η διάρκεια ζωής της ζώνης σέρβις είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η αντικατάστασή του στην υπηρεσία θα κοστίσει 2.150 ρούβλια, το κόστος της ίδιας της ζώνης είναι 1.800 ρούβλια. Είναι δυνατόν να βάλω ανάλογο; Ναι παρακαλώ! Αλλά δώστε προσοχή: ο αρχικός ιμάντας στη μη λειτουργική πλευρά του έχει μια έντονη τραχιά επιφάνεια. Στην αναλογική, θα πρέπει να είναι το ίδιο: αυτό είναι σημαντικό για την καλή επαφή με τους κυλίνδρους τάνυσης και παρασιτικούς κυλίνδρους, και επομένως τη λειτουργία του συστήματος τάνυσης.

Οι υπόλοιποι κινητήρες Solaris είναι απολύτως αξιόπιστοι. Επιπλέον, ο πόρος δεν εξαρτάται από τον όγκο - τόσο οι μονάδες 1,4 όσο και 1,6 λίτρων δεν προκαλούν ερωτήσεις σχετικά με την εργασία και την αντοχή τους.

Όλοι θυμούνται πόσο ανεπιτυχώς το Solaris έκανε το ντεμπούτο του με μια πίσω δέσμη αυξημένης «ικανότητας άλματος», η οποία προκάλεσε προβλήματα στο χειρισμό, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες. Αλλά από τότε έχει περάσει πολύς χρόνος και οι Κορεάτες κατασκευαστές ήταν πάντα πολύ προσεκτικοί στην ποιότητα και τους ισχυρισμούς των καταναλωτών. Τώρα ο ιδιοκτήτης του Solaris δεν χρειάζεται να παραπονεθεί - το σασί κάνει καλά τη δουλειά του και δεν καταρρέει στους δρόμους μας.

Φυσικά, πρέπει να αλλάξετε τα στηρίγματα του σταθεροποιητή - είναι από καιρό αναλώσιμο. Αλλά και πάλι, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που πρέπει να αντικατασταθούν κατασκευάστηκαν πριν από το 2014, τα νεότερα Solaris δεν πάσχουν ακόμη από την ασθένεια των γόνατων σταθεροποίησης. Αλλά για κάθε περίπτωση, σας ενημερώνουμε: το κόστος του εξαρτήματος είναι 800 ρούβλια, η αντικατάσταση είναι 2-2,5 χιλιάδες.

Hyundai Solaris Είναι ένα sub-compact αυτοκίνητο της νοτιοκορεατικής εταιρείας Hyundai Motor, που συνδυάζει στυλ, τεχνολογία και ασφάλεια.

Το Solaris είναι μια προσαρμοσμένη έκδοση της τέταρτης γενιάς αυτοκινήτων Accent ειδικά για ρωσικές συνθήκες. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ρωσικό κοινό τον Σεπτέμβριο του 2010, στα μέσα του 2011, τα αυτοκίνητα Hyundai Solaris γέμισαν τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε αμάξωμα χάτσμπακ και σεντάν.

Η εξαιρετική σχέση ποιότητας/τιμής κάνει το σύγχρονο νοτιοκορεάτικο αυτοκίνητο Hyundai Solaris ένα σκαλοπάτι ψηλότερα από άλλους εκπροσώπους αυτής της κατηγορίας. Έχοντας αποδείξει τον εαυτό τους όχι μόνο στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα Hyundai αξίζουν τις πιο θετικές κριτικές.

Φέρνουμε στην προσοχή σας ένα εγχειρίδιο για την επισκευή και τη λειτουργία του αυτοκινήτου Hyundai Solaris με αμάξωμα sedan και hatchback (sedan και hatchback), με κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων.

Στην ιστοσελίδα μας, η συσκευή του αυτοκινήτου εξετάζεται λεπτομερώς σε φωτογραφίες, δίνονται συστάσεις για επισκευή, αντιμετώπιση προβλημάτων, μέθοδοι διάγνωσής τους κ.λπ.

Δομικά, όλες οι εργασίες επισκευής χωρίζονται σε συστήματα και μονάδες στις οποίες εκτελούνται (από τον κινητήρα μέχρι το σώμα). Οι λειτουργίες παρέχονται με προειδοποιήσεις και χρήσιμες συμβουλές, ανάλογα με τις ανάγκες, με βάση την πρακτική έμπειρων αυτοκινητιστών. Για να βρείτε τις πληροφορίες που χρειάζεστε, χρησιμοποιήστε το αναπτυσσόμενο μενού ή τη βολική αναζήτηση.

Επίσης στον ιστότοπο υπάρχουν πολλές πληροφορίες απαραίτητες για την πλήρη λειτουργία και συντήρηση, για παράδειγμα, σχετικά με τις ροπές σύσφιξης των συνδέσεων με σπείρωμα, τα καύσιμα και λιπαντικά και τα υγρά λειτουργίας, τους χρησιμοποιημένους λαμπτήρες και μπουζί, τις διαστάσεις ελέγχου αμαξώματος και πολλά άλλα.

Είμαστε βέβαιοι ότι ο ιστότοπός μας θα είναι εξαιρετικά χρήσιμος σε όλους τους κατόχους του Hyundai Solaris.

Όλοι οι ιδιοκτήτες Hyundai Solari (Hyundai Solaris) σε αμαξώματα (sedan, hatchback με βενζινοκινητήρες R4, 16V και όγκος 1,4 και 1,6 λίτρων.), καθώς και υπάλληλοι οργανισμών εξυπηρέτησης που εκτελούν εργασίες επισκευής σε αυτό το αυτοκίνητο, προσφέρουμε έναν οδηγό για συντήρηση και επισκευή. Η δημοσίευση περιέχει αναλυτικές πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, χαρακτηριστικά λειτουργίας, καθώς και βήμα προς βήμα επισκευές με έγχρωμες φωτογραφίες.
Το παράρτημα περιέχει χρωματικά διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού και πληροφορίες για τη ρύθμιση των εξαρτημάτων, των συγκροτημάτων και των συστημάτων του Hyundai Solaris 2011 και μετά.

Το εγχειρίδιο λειτουργίας Hyundai και η επισκευή του θα σας προσφέρουν ανεκτίμητη βοήθεια όχι μόνο στο δρόμο, αλλά και σε συνθήκες γκαράζ. Περιγράφει λεπτομερώς τον τρόπο αποσυναρμολόγησης / συναρμολόγησης, ρύθμισης και επισκευής τετρακύλινδρων κινητήρων βενζίνης R4 με κυβισμό 1,4. 16V 1.6 Disp. Περιγράφει το σύστημα έγχυσης καυσίμου πολλαπλών θυρών και χρονισμού βαλβίδων, συμπεριλαμβανομένων των αλυσίδων χρονισμού που επιτρέπουν τη συντήρηση μετά από 60.000 km.

Αυτό το βιβλίο θα σας διδάξει πώς να κάνετε αυτοδιάγνωση συστημάτων, μονάδων και συγκροτημάτων Hyundai Solaris, πώς να αντικαταστήσετε ένα ή άλλο εξάρτημα, για παράδειγμα, τσιμούχες λαδιού ή παρεμβύσματα. Ο κάτοχος αυτού του εγχειριδίου μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει την επισκευή του πλαισίου, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης, του μηχανικού κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων και του αυτόματου κιβωτίου πέντε ταχυτήτων. Όπως ήταν φυσικό, οι μεταγλωττιστές του εγχειριδίου, επαγγελματίες υψηλής ποιότητας, δεν ξέχασαν την ασφάλειά σας, περιγράφοντας λεπτομερώς το σύστημα πέδησης. Τι προβλήματα μπορεί να προκύψουν; Πώς να διορθώσετε και να διατηρήσετε το σύστημα πέδησης σε τέλεια τάξη, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος ABS και σταθεροποίησης ESC. Δίνονται ειδικές συστάσεις για τη χρήση λαδιού κινητήρα, υγρών λειτουργίας, λιπαντικών. Στο βιβλίο θα βρείτε επίσης συστάσεις για εργασία στο σώμα. Έτσι, ακόμα κι αν καθίσατε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι, τότε σε αυτήν την περίπτωση θα αντιμετωπίσετε με επιτυχία την επισκευή.

Το Hyundai Solaris είναι ένα από τα μπεστ σέλερ στη ρωσική αγορά. Ακόμη και πριν από την κυκλοφορία του μοντέλου στο

την πώληση οι προγραμματιστές είπαν ότι θα ήταν καλά προσαρμοσμένο στη σκληρή πραγματικότητα

Ρωσικοί δρόμοι. Ο ενθουσιασμός μεταξύ των εγχώριων αυτοκινητιστών ανέβηκε στο όριο.

Ως εκ τούτου, αμέσως μετά την εμφάνιση του αυτοκινήτου στους εκθεσιακούς χώρους, οι βαθμολογίες των πωλήσεών του άρχισαν να χτυπούν όλα

εγγραφές. Για να το δείτε αυτό, απλώς επισκεφτείτε, για παράδειγμα, έναν τέτοιο ιστότοπο. Θα δεις πόσο

υπάρχουν πολλές προτάσεις για το Solaris.

Αλλά σύντομα έγινε σαφές ότι το αυτοκίνητο απείχε πολύ από το τέλειο. Εδώ είναι μόνο τα περισσότερα

κοινά προβλήματα που εντόπισαν οι ιδιοκτήτες με το Hyundai Solaris:

1. Μικρή απόσταση από το έδαφος. Μετά την εγκατάσταση της τυπικής προστασίας κινητήρα, το διάκενο

μειώνεται σε πολύ μέτρια 135 χλστ., γεγονός που δημιουργεί μεγάλη ταλαιπωρία στους δρόμους μας.

Σε αυτή την περίπτωση, τα μάτια ρυμούλκησης και ο προφυλακτήρας είναι ακόμη χαμηλότερα. Αν λίγο

"Spur" Solaris μέχρι ταχύτητα τουλάχιστον 120 km / h, στη συνέχεια η αντίθετη πίεση αέρα

κατεβάζει το αυτοκίνητο ώστε να κολλήσει κυριολεκτικά στην ασφάλτινη «κοιλιά».

2. Προβλήματα το χειμώνα. Σε σοβαρούς παγετούς, η τυπική μπαταρία συχνά δεν είναι μέσα

μπορεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Επομένως, οι ιδιοκτήτες πρέπει να αφαιρέσουν την μπαταρία και να ζεσταθούν

σε ζεστό μέρος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η χαμηλή θερμοκρασία οδηγεί σε ρωγμές

παρμπρίζ όταν ο θερμαντήρας είναι αναμμένος.

3. Η βαφή είναι αρκετά αδύναμη. Ξύνεται εύκολα, και μετά από ένα ζευγάρι

χρόνια λειτουργίας, μπορεί να εμφανιστούν εστίες διάβρωσης σε αυτό.

4. Η ανάρτηση Hyundai Solaris είναι πολύ μαλακή. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο ταλαντεύεται πολύ.

ακόμα και σε μικρά χτυπήματα. Σε ταχύτητες άνω των 100 km/h, το αυτοκίνητο μπορεί να αρχίσει να παρασύρεται

φυσικά αν υπάρχουν παρατυπίες στο δρόμο.

5. Τα εξαρτήματα του υποστρώματος δεν είναι πολύ ανθεκτικά. Ακόμη και σε σχεδόν καινούργια αυτοκίνητα

η σχάρα τιμονιού μπορεί να αρχίσει να χτυπά λόγω σπασμένου μεταλλικού δακτυλίου. Το αποτέλεσμα αυτού

υπάρχει ένα αισθητό χτύπημα στο τιμόνι.Ένα άλλο αδύνατο σημείο του Solaris είναι το hub

ρουλεμάν. Ο πόρος τους είναι 15-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Θα πρέπει επίσης να πούμε ότι τα ελαστικά στοκ

σβήνει αρκετά γρήγορα.

6. Λεπτό μέταλλο. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζονται εύκολα βαθουλώματα αφού χτυπηθούν από μικρές πέτρες.

7. Ανεπαρκής μόνωση σκόνης και θορύβου της καμπίνας. Ανθήρες λείπουν στο Hyundai Solaris

τεχνολογικές τρύπες για καλώδια και καλωδιώσεις. Το κάτω μέρος πρακτικά δεν είναι ηχομονωμένο,

έτσι κάθε πρόσκρουση γίνεται αισθητή όταν οδηγείτε σε χαλίκι. Το τυπικό φίλτρο καμπίνας δεν είναι

παρέχεται, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση μιας κουρτίνας σκόνης στην καμπίνα κατά την οδήγηση σε αστάρι.

Παρά μια τόσο εντυπωσιακή λίστα, τα περισσότερα προβλήματα είναι «παιδικές ασθένειες»

καινούριο αυτοκίνητο. Με την πάροδο του χρόνου, ο κατασκευαστής απαλλάχθηκε από τα περισσότερα από αυτά. Επίσης μερικά

τα ελαττώματα μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας. Για παράδειγμα, για να αυξηθεί η ακαμψία της ανάρτησης, πολλά

αλλάζουν τα τυπικά ελατήρια σε VAZ και για να απαλλαγούν από το χτύπημα στη ράγα εγκαθιστούν

Φανταστείτε ότι οδηγείτε ένα Hyundai Solaris και βρίσκεστε σε ένα τμήμα του δρόμου με ανώμαλες επιφάνειες. Μόλις υπάρχουν λακκούβες, κύματα ή αυλακώσεις κάτω από τους τροχούς, το αυτοκίνητο αρχίζει να συμπεριφέρεται σαν αδιάσπαστο άλογο. Παρασύρεται, το πετάει από άκρη σε άκρη, μερικές φορές το πετάει επάνω. Για να αποφύγετε προβλήματα, επιβραδύνετε.

Τι να κάνετε αν συμβεί το ίδιο σε επίπεδο δρόμο, όταν το όχημα αρχίσει να αιωρείται κάθετα με ταχύτητα 90 km/h. Από τα 120 km/h, το αυτοκίνητο αρχίζει να «πλέει» κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, ακόμα κι αν πέσει σε ρηχά αυλάκια, όπως με τον καιρό που φυσάει. Το συμπέρασμα είναι ξεκάθαρο: η ανάρτηση δεν έχει τη συνήθη ενεργειακή ένταση.

Ο συντονισμός «Do-it-yourself» για το Hyundai Solaris ξεκινά με ένα αμορτισέρ, ρυθμίζοντας το κύριο χαρακτηριστικό του - ρυθμίζοντας την αντίσταση ανάκαμψης. Μπορείτε να το αλλάξετε σε ένα αποσυναρμολογημένο αμορτισέρ, ωστόσο, δεν αποκλείεται η εργασία σε ένα μη συναρμολογημένο αυτοκίνητο. Οι ενέργειές σας:

περιστρέψτε τη βαλβίδα στο έμβολο μέσα από τη βίδα στη ράβδο.
για συσκευές αερίου, προσαρμόστε τα χαρακτηριστικά χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί που βρίσκεται στο κάλυμμα του ίδιου του αμορτισέρ: αυτή η εργασία περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση και το τράβηγμα του στελέχους.

Εάν θέλετε ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, αγοράστε ένα από ένα κατάστημα. Είναι ήδη εξοπλισμένο με ελατήρια με αυξημένη ακαμψία, στηρίγματα για αυτά, το ύψος των οποίων μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα. Δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση: ο χρόνος εργασίας είναι 10 λεπτά με τους αφαιρούμενους τροχούς. Ρίξτε μια ματιά στη φωτογραφία του πίσω αμορτισέρ και λάβετε περισσότερες πληροφορίες που παρουσιάζονται στη φωτογραφία:

Για να σύρετε την καμπίνα με το Carpet, δεν χρειάζεστε κόλλα Moment. Κυριολεκτικά ζεσταίνεται κάτω από τις καυτές ακτίνες του ήλιου, απελευθερώνοντας τοξίνες. Αγοράστε ένα ειδικό αεροζόλ: είναι φιλικό προς το περιβάλλον και πήζει μέσα σε 30 δευτερόλεπτα, ενώ δεν παρεμποδίζει το τέντωμα του υλικού. Εάν είστε έτοιμοι να εκτελέσετε την εργασία με τα χέρια σας, κάντε το με την ακόλουθη σειρά:

αποσυναρμολόγηση πλαστικών εξαρτημάτων: κατώφλι, κάλυμμα ζώνης ασφαλείας, λαβές θυρών, πλευρικά τοιχώματα.
επικόλληση οροφής, ταμπλό?
συντονισμός με τα υπόλοιπα μικρά μέρη.

Η καλή δουλειά θα εξαλείψει το τρίξιμο του πλαστικού στην καμπίνα, θα αυξήσει τη μεταφορά θερμότητας και θα διατηρήσει την καμπίνα ζεστή για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν η εξωτερική θερμοκρασία πέσει κάτω από το μηδέν. Εάν σύρετε τα βάθρα κάτω από την ακουστική και τα ράφια με το Carpet, τότε όχι μόνο θα βελτιωθεί ο ήχος, αλλά θα μειωθεί και το κροτάλισμα των μπάσων.

Για να βοηθήσετε ένα βίντεο προγράμματος οδήγησης χωρίς εμπειρία:

Δείτε ένα βίντεο για το πώς μοιάζει το τυπικό ταμπλό του Hyundai Solaris.

Αρχικά, για να αποφευχθεί η βλάβη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατασκεύασαν ένθετα από πυκνό καουτσούκ, εισάγοντάς τα μεταξύ των πηνίων των τυπικών ελατηρίων, αλλά αυτή η λύση δεν ήταν πολύ αποτελεσματική. Μετά από πειραματισμούς με ελατήρια διαφορετικών εμπορικών σημάτων από άλλα αυτοκίνητα, τα βέλτιστα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν με τη βοήθεια ελατηρίων από τα VAZ 2108 και 2110. Θα πρέπει να βραχυνθούν ελαφρώς κόβοντας περίπου 2,7 μέρη του πηνίου και λυγίζοντας το εξωτερικό μέρος του κομμένου πηνίου .

Αυτή η αναβάθμιση λειτουργεί καλά, αλλά είναι σημαντικό να εγκαταστήσετε τα φτερά του κάτω ελατηρίου ως το κέντρο των ελατηρίων. Η εγκατάσταση σπειροειδών ελατηρίων για τυπικά ελατήρια κάννης Hyundai Solaris βελτιώνει σημαντικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλαισίου.Ανάλογα με την απαιτούμενη απόσταση από το έδαφος, τα ελατήρια μπορούν να κοπούν λίγο περισσότερο ή λιγότερο.

Ο επανασχεδιασμός της πίσω ανάρτησης βοηθά άμεσα στον εντοπισμό αδυναμιών στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου. Κάνουν το ίδιο με τα μπροστινά γόνατα: αφαιρούνται από το αυτοκίνητο και αποσυναρμολογούνται και αντί για τα τυπικά, εγκαθίστανται νέα, τα οποία πρέπει επίσης να ληφθούν από το VAZ 2106, κόβοντάς τα κατά 2,9 μέρη της στροφής. Από αυτό το μοντέλο, πρέπει επίσης να πάρετε λαστιχένιες φλάντζες για τα ελατήρια.

Δεν είπαμε ότι πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας, καθώς αυτό είναι προφανές. Μερικές φορές, ειδικά σε παλαιότερα οχήματα με μεγάλη απόσταση σε μίλια, η ποιότητα των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται βελτιώνει το χειρισμό και τη σταθερότητα. Οι λάτρεις της οδήγησης σε υψηλές ταχύτητες εγκαθιστούν μια αντιστρεπτική ράβδο στον πίσω άξονα, την οποία, μετά από ορισμένες αλλαγές, μπορούν να πάρουν από το οικιακό προσθιοκίνητο VAZ 2108.

Όπως προκύπτει από την ιστορία μας, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για αναβάθμιση της ανάρτησης Hyundai Solaris. Είπαμε τις κύριες μεθόδους αλλαγής του πλαισίου αυτού του κορεατικού επιβατικού αυτοκινήτου και πρέπει απλώς να αξιολογήσετε τις οικονομικές σας δυνατότητες και τις τεχνικές απαιτήσεις και να ξεκινήσετε τη δουλειά.

Αν και οι ρωσικοί δρόμοι βελτιώνονται με τα χρόνια, όχι όλοι. Ειδικά οι αγροτικές συνθήκες εκτός δρόμου δεν συμβάλλουν πάντα στη μεγάλη διάρκεια ζωής της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Μερικές φορές τα αξιόπιστα εξαρτήματα των κορεατικών αυτοκινήτων, τα οποία έχουν ήδη υποστεί αρκετές τροποποιήσεις από τον κατασκευαστή, επίσης αποτυγχάνουν.

Δεν γνωρίζει κάθε οδηγός ότι μπορεί να χτυπήσει την ανάρτηση Hyundai Solaris, αλλά έχοντας λίγη εμπειρία θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να τακτοποιήσετε τη συσκευή και να επαναφέρετε την απόδοσή της με τα χέρια σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα βίντεο θα βοηθήσει στην οριστικοποίησή του.

Τις περισσότερες φορές, οι μοχλοί και τα αμορτισέρ απαιτούν "προσοχή", αυτό είναι ένα τυπικό πρόβλημα ακόμη και για μια εκσυγχρονισμένη μονάδα μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων. Όταν εμφανίζονται χτυπήματα, η ανάρτηση Hyundai Solaris χρειάζεται επισκευή ή αναθεώρηση και αντικατάσταση του μοχλού, κάτι που είναι εύκολο να γίνει στο γκαράζ. Αυτό απαιτεί:

στερεώστε το πίσω σετ τροχών με τάκους τροχών.
Χαλαρώστε τα παξιμάδια του μπροστινού τροχού, ανασηκώστε τα και στερεώστε τα στη σχάρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τους τροχούς.
ξεβιδώστε το παξιμάδι της μπάλας.
αποσυνδέστε το μοχλό από την άρθρωση του τιμονιού, αφαιρέστε το μπροστινό παξιμάδι του μπουλονιού.
τραβήξτε το μπουλόνι από το αθόρυβο μπλοκ.
αφαιρέστε τους υπόλοιπους συνδετήρες και πάρτε τον ελαττωματικό μοχλό.
αντικαταστήστε το εξάρτημα και επαναλάβετε όλα τα βήματα με την αντίστροφη σειρά.

Μετά την επισκευή, συνιστάται να ελέγξετε τη γωνία ευθυγράμμισης των τροχών στο σημείο συντήρησης, το κόστος της υπηρεσίας είναι χαμηλό και θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια της κυκλοφορίας. Εάν, μετά την αλλαγή του μοχλού, το τρίξιμο και το χτύπημα δεν σταματήσει, είναι απαραίτητο να επισκευαστεί το αμορτισέρ της μπροστινής ανάρτησης. Το πρώτο στάδιο της εργασίας είναι παρόμοιο με την αντικατάσταση του μοχλού:

ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τα παξιμάδια στερέωσης του αμορτισέρ.
αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό.
αφαιρέστε τον πείρο σταθεροποιητή.
αφαιρέστε τη γροθιά, αφαιρέστε το ράφι και συμπιέστε το ελατήριο με ένα σφιγκτήρα.
αντικαταστήστε το αμορτισέρ που αντλήθηκε προηγουμένως.
στερεώστε τα ελατήρια στις θέσεις τους, συναρμολογήστε με την αντίστροφη σειρά.

Τα αμορτισέρ πρέπει να αλλάζονται ανά ζεύγη, μετά από τα οποία είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η ευθυγράμμιση των τροχών. Τα χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά μπορούν να είναι μόνο γνήσια.

Η πίσω ανάρτηση του Hyundai Solaris με τα χέρια τους μπορεί επίσης να αποκατασταθεί αρκετά γρήγορα, ορισμένοι οδηγοί κάνουν ανεξάρτητα τον εκσυγχρονισμό της. Ο συντονισμός ή η αναβάθμιση δεν αλλάζει πάντα την ποιότητα κύλισης του οχήματος, συχνά έχει να κάνει με τα εγκατεστημένα εξαρτήματα. Για ανταλλακτικά, είναι καλύτερο να αγοράσετε σύμφωνα με τα αντίστοιχα άρθρα, τα οποία μπορείτε να βρείτε με τη βοήθεια του κωδικού κρασιού του αυτοκινήτου σε εξειδικευμένες υπηρεσίες. Για να επισκευάσετε την πίσω ράβδο σταθεροποίησης του Hyundai Solaris ή να την αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα τυπικό σετ εργαλείων. Το εργοστάσιο της Hyundai έχει ήδη αλλάξει την ανάρτηση στα μοντέλα του αρκετές φορές και τις περισσότερες φορές ο απαραίτητος εκσυγχρονισμός συνδέεται μόνο με την αντικατάσταση των ελατηρίων.

Μελετώντας το διάγραμμα της πίσω ανάρτησης του Hyundai Solaris, μπορείτε να διαπιστώσετε ότι τα ελατήρια έχουν τις δικές τους κατηγορίες και επισημαίνονται με χρώμα. Κατά την αντικατάσταση, πρέπει να εγκαταστήσετε μόνο τα ίδια εξαρτήματα και την ίδια κατηγορία που είχε εγκατασταθεί νωρίτερα. Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων που παράγονται από τη VAZ, αλλά σε αυτήν την περίπτωση είναι αδύνατο να διασφαλιστεί η υπηρεσία ανάρτησης υψηλής ποιότητας. Η διαδικασία αντικατάστασης είναι η ίδια με την μπροστινή ανάρτηση. Εάν τα αμορτισέρ, οι μοχλοί ή τα ελατήρια μπορούν να αντικατασταθούν μόνα τους, τότε σε περίπτωση βλάβης του ρουλεμάν, θα πρέπει να αλλάξετε ολόκληρη τη μονάδα και είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε ένα πρατήριο καυσίμων, όπου οι τεχνίτες γνωρίζουν ακριβώς τι Το είδος της πίσω ανάρτησης που έχει το Hyundai Solaris, τις τιμές ελέγχου, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του και θα μπορεί να αντικαταστήσει εξαρτήματα με ακρίβεια κοσμήματος.

Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού σε Hyundai Solaris. Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού σε αυτοκίνητο Hyundai Solaris στην Αγία Πετρούπολη