Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σόμπας Chevrolet Lanos από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η κύρια λειτουργία της σόμπας στο αυτοκίνητο είναι να παρέχει ζεστό αέρα στην καμπίνα επιβατών και να διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά τις στάσεις. Μέσα στη σόμπα υπάρχει ένα ειδικό υγρό που θερμαίνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, χάρη σε αυτό θερμαίνεται ο αέρας. Εάν σπάσει η στεγανότητα της σόμπας, θα αποτύχει αμέσως, αφού θα αρχίσει να περνάει κρύος αέρας. Στο μοντέλο Chevrolet Lanos, αυτό συμβαίνει σχετικά συχνά, αφού ο σχεδιασμός της σόμπας για αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι κατασκευασμένος με τον καλύτερο τρόπο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσουμε τη σόμπα Lanos. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι βάσεις του ψυγείου αποτυγχάνουν, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στα ακόλουθα προβλήματα:
δυσλειτουργία του θερμοστάτη.
διαρροή ρευστού εργασίας.
ξένα σωματίδια που εισέρχονται στο ψυγείο.
Για να καταλάβετε τι ακριβώς συνέβη στο Lanos σας, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τις εξωτερικές εκδηλώσεις της δυσλειτουργίας. Εάν το πρόβλημα είναι στον θερμοστάτη, αυτό θα υποδεικνύεται από το βέλος στον πίνακα οργάνων, το οποίο δεν κινείται ακόμη και μετά την προθέρμανση του κινητήρα. Εάν υπάρχουν κηλίδες και αισθητή μείωση του ρευστού εργασίας, το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στον αγωγό. Ένα σπάσιμο στο εξάρτημα, με τη σειρά του, θα οδηγήσει σε κούνημα των σωλήνων. Τι να κάνετε εάν η σόμπα έπεσε στο Lanos και πώς να το διορθώσετε - θα εξετάσουμε σταδιακά.
Η επισκευή μιας σόμπας Chevrolet Lanos από μόνη της δεν είναι τόσο δύσκολη, είναι πιο δύσκολη η πρόσβαση στο κάτω περίβλημα. Στην τυπική παραλλαγή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε εντελώς την τορπίλη, η οποία απαιτεί πολύ χρόνο. Ωστόσο, υπάρχει μια εναλλακτική λύση - να φτάσετε στο ψυγείο της σόμπας από την κάτω πλευρά επισκευάζοντας τη σόμπα Lanos χωρίς να αφαιρέσετε την τορπίλη. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να κάνετε τα εξής:
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αφαιρέστε και τα δύο μπροστινά καθίσματα.
Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες του αγωγού και αδειάστε το αντιψυκτικό ή το αντιψυκτικό σε ξεχωριστό δοχείο.
Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που είναι συνδεδεμένος στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης μέχρι το τέλος.
Τραβήξτε τον άξονα του μοχλού έξω από το συγκρότημα συνδέσμου. Για να διευκολύνετε τον εαυτό σας τη διαδικασία επανασυναρμολόγησης, σημειώστε το σημείο σύνδεσης του άξονα και του κόμβου με ένα δείκτη.
Όλοι αυτοί οι χειρισμοί θα μας προσθέσουν κάποιο χώρο εργασίας. Ωστόσο, η επισκευή της σόμπας, ή μάλλον, η αποσυναρμολόγηση της θα είναι δυνατή μόνο αφού αφαιρέσετε τους μεταλλικούς συνδετήρες από τα πλάγια. Αυτά είναι τα μέρη με τα οποία συνδέονται το πάτωμα και η κονσόλα.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Η αφαίρεση της σόμπας Lanos πρέπει να γίνεται αποκλειστικά με κρύο κινητήρα.
Στη συνέχεια, προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση του χαμηλότερου περιβλήματος. Βήμα προς βήμα, αυτή η διαδικασία μοιάζει με αυτό:
Ξεβιδώνουμε όλες τις βίδες του περιβλήματος. Δεδομένου ότι αυτό θα πρέπει να γίνει από την κάτω πλευρά, θα χρειαστείτε μια ειδική καστάνια και μια επιμήκη κεφαλή κατά 7. Υπάρχουν συνολικά 8 βίδες, πιο συγκεκριμένα, 10, αλλά επειδή είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε τις 2 που βρίσκονται κοντά το διαχωριστικό του μοτέρ, θα αφαιρέσουμε ακριβώς 8. Το ξεβιδώνουμε ένα ένα. Παράλληλα με αυτό, αποσυνδέουμε τον αναπτήρα.
Αφαιρέστε το κάλυμμα. Το καλοριφέρ είναι μπροστά μας. Συμβουλή - Αφαιρώντας το ντουλαπάκι του συνοδηγού, θα προσφέρετε στον εαυτό σας μια ευρύτερη γωνία θέασης.
Αφαιρούμε τα μάνδαλα και βγάζουμε τη θερμάστρα από τις τρύπες. Στο επάνω μέρος, η θήκη συγκρατείται από ένα μάνδαλο, στο κάτω μέρος θα χρειαστεί επίσης να ξεβιδώσετε τη βίδα με αυτοκόλλητο.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Το επάνω μάνδαλο είναι στερεωμένο σε μια εύθραυστη πλαστική ράβδο. Προσπαθήστε να προσέχετε να μην το σπάσετε.
Το αμάξωμα συναρμολογείται ακριβώς αντίστροφα - από το στοιχείο 3 στο στοιχείο 1. Ας διευκρινίσουμε ότι οι τυπικές βάσεις της σόμπας Lanos, οι οποίες τοποθετούνται κατά την παραγωγή ενός αυτοκινήτου, αποτυγχάνουν πολύ συχνά. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να ενισχυθούν από μόνα τους κατασκευάζοντας εξαρτήματα από ένα κανονικό φύλλο μετάλλου. Κατά τη συναρμολόγηση, είναι πολύ σημαντικό να αποφύγετε τυχόν κενά.Ιδανικά, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σφραγιστικά, ειδικά στις αρθρώσεις. Το σώμα της ίδιας της σόμπας Lanos θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί για διαρροές πριν από τη συναρμολόγηση. Εδώ θα μας βοηθήσει ο συμπιεστής, με τη βοήθεια του οποίου τροφοδοτείται ρεύμα αέρα στη δομή με βουλωμένους σωλήνες. Πίεση εργασίας - 0,1 MPa. Τα μαξιλάρια των κάτω στηριγμάτων, εάν είναι υπερβολικά συμπιεσμένα ή σκληρυμένα, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, η επισκευή της σόμπας Lanos με τα χέρια σας θα απαιτήσει αρκετές πρόσθετες εργασίες. Συγκεκριμένα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το εξάρτημα αποστράγγισης από το οποίο εξέρχεται το συμπύκνωμα. Αυτό το εξάρτημα βρίσκεται στην περιοχή ελαφρώς αριστερά από τους σωλήνες διακλάδωσης. Το εξάρτημα μπορεί να «αναγνωριστεί» από τον ελαστικό σωλήνα σε σχήμα γράμματος G. Το εξάρτημα θα μας εμποδίσει να αφαιρέσουμε το περίβλημα, αφού δεν θα μπορούμε να το τραβήξουμε προς το μέρος μας και, ως αποτέλεσμα, να το σπρώξουμε προς τα κάτω , αφαιρώντας τους συνδετήρες από τις αυλακώσεις.
Η καλύτερη λύση για το πώς να αφαιρέσετε τη σόμπα στο Lanos σε μια τέτοια κατάσταση θα ήταν να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο ή ένα σιδηροπρίονο για μέταλλο. Κόβουμε το τσοκ όσο μπορούμε. Μετά από αυτό, αφαιρούμε το περίβλημα και κόβουμε το υπόλοιπο εξάρτημα. Δεν υπάρχει πίεση στο εσωτερικό του τσοκ, επομένως όλες αυτές οι διαδικασίες δεν ενέχουν κανέναν κίνδυνο. Στο τέλος της διαδικασίας, για να εξοικονομήσετε χρόνο, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αντικαταστήσετε το εξάρτημα με τα χέρια σας με έναν κανονικό σωλήνα αντίστοιχης διαμέτρου, ο οποίος θα αποστραγγίσει επίσης αποτελεσματικά το συμπύκνωμα.
Ελπίζουμε ότι αυτές οι πληροφορίες σας έδωσαν μια ιδέα για το πώς φαίνεται η αντικατάσταση της σόμπας Lanos. Εάν έχετε οποιαδήποτε δική σας συμβουλή για το πώς να επισκευάσετε αυτή τη δομή, μοιραστείτε τη με άλλους αυτοκινητιστές. Μαζί μπορούμε πάντα να βρούμε τη βέλτιστη λύση σε οποιοδήποτε από τα προβλήματα.
Οι καλύτερες τιμές και συνθήκες για την αγορά νέων αυτοκινήτων
Πολύ συχνά, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Lanos αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η κακή εσωτερική θέρμανση, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για την προσέγγιση της κρύας περιόδου. Γίνεται προφανές ότι είναι απαραίτητο επισκευή καλοριφέρ σόμπας.
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για την ανάγκη μιας τέτοιας επισκευής, αλλά στην περίπτωση αυτή το πρόβλημα προκαλείται από το γεγονός ότι το ψυγείο της σόμπας έχει πέσει από τη βάση, κάτι που υποδεικνύεται επίσης από την αντίστροφη κίνηση των εξερχόμενων σωλήνων.
Έτσι, αυτό το βίντεο εξετάζει την αφαίρεση και τον καθαρισμό του καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να αφαιρέσετε την τορπίλη με τα χέρια σας.
Ένα άνετο μικροκλίμα στην καμπίνα οποιουδήποτε αυτοκινήτου διατηρείται από ένα σύστημα θέρμανσης ή μια σόμπα. Μια άλλη λειτουργία αυτού του συστήματος είναι να αποτρέπει το θάμπωμα και το πάγωμα του γυαλιού. Το κεντρικό στοιχείο της σόμπας είναι το καλοριφέρ. Οποιαδήποτε δυσλειτουργία του μπορεί να οδηγήσει σε πολύ δυσάρεστες συνέπειες, ειδικά την κρύα εποχή.
Το ψυγείο (convector, εναλλάκτης θερμότητας) της σόμπας είναι η πιο σημαντική μονάδα του εσωτερικού συστήματος θέρμανσης οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Η σόμπα εξασφαλίζει τη δημιουργία και διατήρηση μιας άνετης θερμοκρασίας για τον οδηγό. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά την κρύα εποχή. Επιπλέον, η θέρμανση αποτρέπει το θάμπωμα των παραθύρων του αυτοκινήτου.
Το σύστημα θέρμανσης αποτελείται από τις ακόλουθες μονάδες και μέρη:
πλαίσιο;
σόμπα καλοριφέρ?
σωλήνες εναλλάκτη θερμότητας?
βαλβίδα ελέγχου;
ανεμιστήρας;
ηλεκτρικός κινητήρας ανεμιστήρα?
αεραγωγοί και αποσβεστήρες διανομής.
Το σύστημα θέρμανσης θερμαίνει τον αέρα που εισέρχεται στον χώρο επιβατών
Ο ρόλος του ψυκτικού διαδραματίζεται από το αντιψυκτικό που κυκλοφορεί μέσω του συστήματος ψύξης. Όταν η μονάδα ισχύος θερμαίνεται και η θερμοκρασία του ψυκτικού (ψυκτικού) φτάνει τους 50 ° C, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του θαλάμου επιβατών. Ανάλογα με τη θέση της βρύσης, παρέχεται στο ψυγείο μια ορισμένη ποσότητα ζεστού αντιψυκτικού. Ο ανεμιστήρας κατευθύνει τη ροή του αέρα από το χώρο του κινητήρα στον χώρο επιβατών. Αυτός ο αέρας περνά μέσα από την κηρήθρα του καλοριφέρ, λαμβάνοντας θερμότητα από το θερμαινόμενο αντιψυκτικό. Όσο περισσότερο αντιψυκτικό διέρχεται από τον εναλλάκτη θερμότητας, τόσο περισσότερη θερμότητα μεταφέρεται στον αέρα. Η ροή του θερμαινόμενου ψυκτικού στο ψυγείο μπορεί να ελεγχθεί με μια βρύση.
Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, η θερμοκρασία του αέρα στην καμπίνα ρυθμίζεται με διαφορετικούς τρόπους - με μια βαλβίδα ρύθμισης, την ταχύτητα του ανεμιστήρα και τη θέση των αμορτισέρ αέρα. Η ροή του θερμού αέρα ρυθμίζεται και κατανέμεται σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Κατευθύνοντας ζεστό αέρα στο παρμπρίζ και στα μπροστινά πλαϊνά παράθυρα, μπορείτε να αποτρέψετε την ομίχλη. Με τη βοήθεια των πτερυγίων, μπορείτε να κατευθύνετε τον αέρα στην περιοχή των ποδιών, του προσώπου και σε ορισμένα σημεία στα πλαϊνά παράθυρα. Το φύσημα του παρμπρίζ είναι επίσης απαραίτητο για τη δημιουργία ελαφρώς αυξημένης πίεσης, ώστε η σκόνη και η βρωμιά από το δρόμο να μην εισχωρούν στην καμπίνα. Έτσι, παρέχεται το πιο άνετο μικροκλίμα για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του θερμαντήρα περιορίζουν κάπως τη λειτουργία του. Έτσι, η σόμπα δεν μπορεί να ανάψει σε κρύο κινητήρα. Περιμένετε έως ότου το ψυκτικό υγρό φτάσει τους 50–60 ° C. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα ζεσταθεί πολύ περισσότερο, ειδικά σε σοβαρό παγετό. Επιπλέον, λόγω της υψηλής υγρασίας στην καμπίνα, τα παράθυρα θα αρχίσουν να θολώνουν. Ως εκ τούτου, μερικές φορές οι θερμαντήρες νερού και αέρα εγκαθίστανται ως πρόσθετοι. Εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του συστήματος θέρμανσης για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.
Η συσκευή της σόμπας Chevrolet Lanos είναι παρόμοια με τις περισσότερες άλλες θερμάστρες εσωτερικού αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός του παρέχει τόσο ανεξάρτητη όσο και κοινή θέρμανση του θαλάμου επιβατών με κλιματισμό.
Το ψυγείο είναι εγκατεστημένο κάτω από το κάλυμμα του μεσαίου τμήματος του κεντρικού πίνακα, που βρίσκεται μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού.
Στο Chevrolet Lanos, το θερμαντικό σώμα βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του μεσαίου τμήματος του κεντρικού πίνακα, που βρίσκεται μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού.
Δεν υπάρχει βαλβίδα ελέγχου, επομένως, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το αντιψυκτικό θερμαίνει συνεχώς τον εναλλάκτη θερμότητας.
Το σύστημα θέρμανσης του Chevrolet Lanos περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα.
Ένας αποσβεστήρας που διανέμει τη ροή του αέρα στο χώρο επιβατών ή στο τζάμι.
Άνω πτερύγιο διανομής αέρα.
Σόμπα καλοριφέρ.
Αποσβεστήρας αέρα που ρυθμίζει τη θερμοκρασία ροής αέρα.
Καλοριφέρ εξατμιστή κλιματιστικού.
Ανεμιστήρας με ηλεκτροκινητήρα.
Αποσβεστήρας για αλλαγή της λειτουργίας παροχής αέρα (θέση A - λειτουργία ανακύκλωσης, B - παροχή εξωτερικού αέρα).
Κάτω πτερύγιο διανομής αέρα.
Αεραγωγός για θερμάστρα και κλιματιστικό.
Σωλήνες απαγωγής παρμπρίζ.
Πλαϊνά παράθυρα που φυσούν κανάλια.
Το σύστημα θέρμανσης του εσωτερικού του Chevrolet Lanos μπορεί να λειτουργήσει σε διάφορους τρόπους λειτουργίας
Η ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον εναλλάκτη θερμότητας ελέγχεται από ένα πτερύγιο ρύθμισης αέρα (4). Η θέση του καθορίζει εκείνο το τμήμα της ροής αέρα που περνά στο ψυγείο (3) και θερμαίνεται. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας ανεμιστήρα (6) έχει επίσης πολλούς τρόπους λειτουργίας, αυξάνοντας ή μειώνοντας την ένταση της ροής του αέρα. Η ανάμειξη σε μια ορισμένη αναλογία, θερμαινόμενου και κρύου αέρα δημιουργεί μια άνετη θερμοκρασία για τον οδηγό.
Ο θερμαντήρας ελέγχεται από τους ακόλουθους διακόπτες και χειριστήρια που βρίσκονται στον κεντρικό πίνακα.
Ρυθμιστής θερμοκρασίας εισερχόμενου αέρα.
Ρυθμιστής λειτουργίας ανεμιστήρα.
Λαβή διανομής ροής αέρα.
Κουμπί διακόπτη θέρμανσης πίσω παραθύρου.
Ρυθμιστικό που ελέγχει το πτερύγιο φρέσκου αέρα και την ανακυκλοφορία.
Ένα άνετο μικροκλίμα στην καμπίνα επιβατών ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας έξι ρυθμιστές της μονάδας ελέγχου
Οι τρόποι λειτουργίας του ανεμιστήρα επιλέγονται ανεξάρτητα από τις θέσεις άλλων ρυθμιστών. Οι αποσβεστήρες ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας τα καλώδια που συνδέονται σε αυτά.
Δεδομένου ότι όλα τα στοιχεία του συστήματος θέρμανσης είναι διασυνδεδεμένα, μερικές φορές είναι αρκετά δύσκολο να εντοπιστεί η αιτία της δυσλειτουργίας. Παρόμοια συμπτώματα μπορεί να εμφανιστούν για διάφορους λόγους. Την κρύα εποχή, το κύριο σύμπτωμα μιας ελαττωματικής σόμπας είναι η κακή θέρμανση - κρύος ή ελαφρώς ζεστός αέρας εισέρχεται στην καμπίνα. Αυτό μπορεί να συμβεί για τους παρακάτω λόγους.
