Επισκευή DIY συμπιεστή κλιματιστικού ford focus 2

8. Πιέζοντας τους σφιγκτήρες, αποσυνδέστε το κοινό μπλοκ των ιμάντων καλωδίωσης για τους διακόπτες λειτουργίας κλιματισμού και ανακυκλοφορίας από τη μονάδα.

9. . σύνδεσμος πλεξούδας ανεμιστήρα.

10. . και αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου θέρμανσης (κλιματισμού) και εξαερισμού.

11. Τοποθετήστε τη μονάδα χειροκίνητου κλιματισμού και όλα τα αφαιρεμένα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

Αφαίρεση και εγκατάσταση συμπιεστής κλιματιστικού

Εκτελέστε τις εργασίες στην τάφρο επιθεώρησης. Θα χρειαστείτε: κεφαλή υποδοχής "10", ταινία scotch.

Το σύστημα κλιματισμού βρίσκεται συνεχώς υπό υψηλή πίεση. Το σύστημα κλιματισμού πρέπει να αποφορτιστεί από έμπειρους τεχνικούς σε σέρβις αυτοκινήτου.

Αδειάστε το ψυκτικό από το σύστημα κλιματισμού σε καλά αεριζόμενο χώρο ή σε εξωτερικούς χώρους.

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης.

2. Αφαιρέστε τον ιμάντα poly-V της μονάδας του συμπιεστή (βλ. "Αντικατάσταση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης του συμπιεστή κλιματισμού σε κινητήρες 1,4 l R4 Duratec-HE 16V και 1,6 l R4 Duratec-HE 16V", σελ. 85. "Αντικατάσταση μονάδας ιμάντας του συμπιεστή κλιματισμού με κινητήρες 1,8 l R4 Duratec-HE 16V, 2,0 l R4 Duratec-HE 16V και 1,6 l R416V Duratec Ti-VCT ", σελ. 85).

3. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση από τον συμπιεστή.

4. Αφαιρέστε το μπουλόνι της φλάντζας σωλήνα στο περίβλημα του συμπιεστή.

5. . και αποσυνδέστε τον αγωγό. _Προειδοποίηση

Δώστε προσοχή στους δακτυλίους O από νεοπρένιο κατά την αποσύνδεση των σωληνώσεων. Κατά την επισκευή του συστήματος, όταν αποσυνδεθούν τα τμήματα των σωληνώσεων, πρέπει να αντικατασταθούν οι δακτύλιοι Ο.

6. Σφραγίστε τα ανοίγματα των σωλήνων του συμπιεστή και του κλιματιστικού με βύσματα ή ταινία για να αποτρέψετε την είσοδο υγρασίας και βρωμιάς στο σύστημα κλιματισμού.

7. Αποσυνδέστε τον δεύτερο αγωγό με τον ίδιο τρόπο.

8. Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν τον συμπιεστή στον κινητήρα.

10. Τοποθετήστε τον συμπιεστή και όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

11. Γεμίστε το σύστημα κλιματισμού με ψυκτικό σε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις κλιματισμού αυτοκινήτου.

Αφαίρεση και τοποθέτηση του δέκτη-στεγνωτηρίου

Θα χρειαστείτε: κλειδί για το "13", ταινία scotch. _Προειδοποιήσεις

Το σύστημα κλιματισμού βρίσκεται συνεχώς υπό υψηλή πίεση. Το σύστημα κλιματισμού πρέπει να αποφορτιστεί από έμπειρους τεχνικούς σε σέρβις αυτοκινήτου.

Αδειάστε το ψυκτικό από το σύστημα κλιματισμού σε καλά αεριζόμενο χώρο ή σε εξωτερικούς χώρους.

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης.

Ο κλιματισμός αυτοκινήτου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της άνεσης ενός Ford Focus 2. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα το καλοκαίρι, όταν η εξωτερική θερμοκρασία ανεβαίνει αρκετά ψηλά και το σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτου έρχεται να σώσει, το οποίο εξασφαλίζει το βέλτιστο επίπεδο θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών.

Εκτός από τη δημιουργία ενός άνετου μικροκλίματος, το κλιματιστικό είναι επίσης υπεύθυνο για τη λειτουργία καθαρισμού του αέρα από οσμές και υγρασία.

Το κλιματιστικό δεύτερης γενιάς Ford Focus είναι μια σύγχρονη συσκευή που αποτελείται από πολλά εξαρτήματα και συγκροτήματα. Τα κύρια μέρη από τα οποία αποτελείται είναι μια βαλβίδα μείωσης πίεσης, μια βαλβίδα πίεσης, ένας σωλήνας γκαζιού, ένας δέκτης, ένας σύνδεσμος, ένας εναλλάκτης θερμότητας, ένα ψυγείο και ένας συμπιεστής.

Ο συμπιεστής κλιματιστικού Ford Focus 2 είναι το πιο σημαντικό μέρος του συστήματος κλιματισμού ενός αυτοκινήτου, αφού περιέχει τις κύριες λειτουργίες που διασφαλίζουν την κανονική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος. Επιπλέον, η βλάβη του συγκεκριμένου εξαρτήματος είναι η πιο κρίσιμη, καθώς η αντικατάστασή του είναι μια δαπανηρή επιχείρηση και η επισκευή απαιτεί ειδικές γνώσεις και εξοπλισμό, ο οποίος διατίθεται μόνο σε εξειδικευμένα σέρβις αυτοκινήτων.

Ωστόσο, εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του κλιματιστικού ή του συμπιεστή, ειδικότερα, τότε είναι απαραίτητο να τις επιλύσετε αμέσως, γι 'αυτό πρέπει να γνωρίζετε ποια σημάδια στη λειτουργία του κλιματιστικού μπορεί να υποδηλώνουν την παρουσία προβλημάτων.

Τα κύρια σημάδια ότι ο συμπιεστής του κλιματιστικού χρειάζεται επισκευή:

• θόρυβος που φθείρεται λεπτομέρειες και ανάλογα με τη σοβαρότητα του προβλήματος, μπορεί να είναι πιο δυνατό ή πιο ήσυχο και να ακούγεται τόσο όταν λειτουργεί το κλιματιστικό όσο και όταν είναι απενεργοποιημένο.
• Παίξτε μεταξύ των παρεμβυσμάτων στους εύκαμπτους σωλήνες ή στο στεγανοποιητικό άξονα.
• διαρροή φρέον από ορισμένα σημεία στο σύστημα κλιματισμού.

Εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα σημάδια δυσλειτουργίας στο σύστημα κλιματισμού, μην αναβάλλετε μια επίσκεψη στο σέρβις αυτοκινήτων, καθώς με την πάροδο του χρόνου αυτές οι δυσλειτουργίες θα γίνουν πιο κρίσιμες και δύσκολες στην επισκευή και επομένως πιο δαπανηρές οικονομικά.

Για να αποφύγετε τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω, πρέπει να κατανοήσετε τους λόγους εμφάνισής τους.

Οι αιτίες των προβλημάτων στη λειτουργία του συμπιεστή κλιματισμού είναι οι εξής:

Υπάρχουν πολλά περισσότερα προβλήματα λόγω των οποίων ο συμπιεστής του κλιματιστικού στο FF2 μπορεί να αποτύχει. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει μετά από παρατεταμένο κρύο, οπότε δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου στη λειτουργία του κλιματιστικού και μην αμελήσετε μια επίσκεψη σε ένα σέρβις αυτοκινήτου για διαγνωστικά. Έτσι, μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα και χρόνο στο μέλλον με τη σταθερή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου σας.

Η παρουσία τέτοιων δυσλειτουργιών

μέρη ενός κλιματιστικού, όπως ένας συμπιεστής, απενεργοποιούν ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού, κάτι που είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο το καλοκαίρι, όταν η ανάγκη για κλιματιστικό αυτοκινήτου είναι πιο επείγουσα, επειδή εξαρτάται από το πόσο άνετη θα είναι η διαμονή στο αυτοκίνητο για τον οδηγό και τους επιβάτες του. Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος κλιματισμού, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με το σέρβις αυτοκινήτων για εργασίες επισκευής. Ανάλογα με το επίπεδο των δυσλειτουργιών, οι ειδικοί θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον συμπιεστή. Σε κάθε περίπτωση, αυτής της διαδικασίας προηγείται η διάγνωση συστήματος, η οποία έχει σχεδιαστεί για τον εντοπισμό του προβλήματος και της πηγής προέλευσής του. Η ίδια η διαδικασία επισκευής είναι περίπλοκη όχι μόνο από την παρουσία μεγάλου αριθμού εξαρτημάτων στο σύστημα, αλλά και από το γεγονός ότι το ψυκτικό υγρό που περιέχεται στο κλιματιστικό έχει τοξικές ιδιότητες και οποιεσδήποτε ενέργειες πρέπει να εκτελούνται εξαιρετικά προσεκτικά και με όλες τις προφυλάξεις .

Κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής, οι επιστάτες θα αποσυναρμολογήσουν το κλιματιστικό και θα αποσυναρμολογήσουν τον συμπιεστή. Αυτό γίνεται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

• Το φρέον απελευθερώνεται από το κλιματιστικό.
• τότε ξεβιδώνεται το κεντρικό μπουλόνι και αφαιρείται το πάνω μέρος του συμπιεστή.
• χρησιμοποιώντας ειδική πρέσα, ο σύνδεσμος αποσυναρμολογείται μετά την αφαίρεση του δακτυλίου συγκράτησης και του ρουλεμάν.
• τότε η έδρα του ρουλεμάν λιπαίνεται με λάδι και τοποθετείται νέο εξάρτημα.

Αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων

εξαρτάται από τη φύση του προβλήματος. Αφού οι ειδικοί κάνουν επισκευές, ξεπλύνουν το σύστημα και αντικαταστήσουν τα απαραίτητα εξαρτήματα, ο συμπιεστής συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.

Μετά τα βήματα που περιγράφονται παραπάνω, οι ειδικοί θα ανεφοδιάσουν το κλιματιστικό με καύσιμο.Πριν από αυτό, λαμβάνει χώρα η διαδικασία εκκένωσης, η οποία συνίσταται στην αφαίρεση όλης της υγρασίας και του αέρα από το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιώντας μια ειδική αντλία. Εάν δεν εκτελέσετε αυτήν την ενέργεια, το κλιματιστικό και τα επιμέρους μέρη του σύντομα θα διαβρωθούν. Κατά την πλήρωση του κλιματιστικού, συχνά προστίθεται λάδι στο φρέον.

Εάν καταστεί απαραίτητο να πραγματοποιήσετε εργασίες επισκευής ή διάγνωσης, επικοινωνήστε μόνο με αποδεδειγμένα σέρβις αυτοκινήτων. Στο σέρβις μας πραγματοποιούμε εργασίες για την επισκευή όλων των τύπων κλιματιστικών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων του Ford Focus 2. Οι ειδικοί μας θα εξυπηρετήσουν το αυτοκίνητό σας γρήγορα και αποτελεσματικά!

Ως αποτέλεσμα εξωτερικών επιρροών ή επισκευών κακής ποιότητας, ο σωλήνας του κλιματιστικού του αυτοκινήτου μπορεί να καταστραφεί. Εάν το στοιχείο καταστραφεί, εμφανίζεται αποσυμπίεση και το σύστημα απλώς σταματά να λειτουργεί. Πώς να αφαιρέσετε το σωλήνα του κλιματιστικού Ford Focus 2 και πώς να το αντικαταστήσετε ή να το επισκευάσετε μόνοι σας, θα αναλύσουμε σε αυτό το άρθρο.

Ο αγωγός του κλιματιστικού αυτοκινήτου εκτελεί μια σημαντική λειτουργία - το φρέον κυκλοφορεί μέσω αυτού, διασφαλίζοντας τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Βρίσκεται κάτω από το καπό και λόγω του γεγονότος ότι όλα τα στοιχεία του χώρου του κινητήρα Focus εφαρμόζουν αρκετά σφιχτά μεταξύ τους, υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί ο σωλήνας του κλιματιστικού κατά την επισκευή κοντινών κόμβων.

Επίσης, η μεγάλη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου ή ένα ατύχημα, ως αποτέλεσμα του οποίου σκάσει το ελαστικό σώμα του σωλήνα, μπορεί να γίνει η αιτία βλάβης του στοιχείου.

Σε κάθε περίπτωση, ο κατεστραμμένος σωλήνας πρέπει να αντικατασταθεί, επομένως διαβάστε για έναν βήμα προς βήμα οδηγό για το πώς να το κάνετε αυτό.

• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε ανελκυστήρα.
• Ξεβιδώστε τον προβολέα και αφαιρέστε το προστατευτικό κάτω μέρος του κινητήρα.
• Για να αφαιρέσετε το εξάρτημα σωλήνα, θα χρειαστείτε κλειδιά για το 10 και το 13.
• Αφαιρέστε το σωλήνα του κλιματιστικού Ford Focus 2.

Αφού αφαιρέσετε το εξάρτημα, τοποθετήστε ένα νέο σωλήνα και αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε.

• Σπουδαίος! Μετά την αντικατάσταση ενός σκασμένου σωλήνα κλιματιστικού, φροντίστε να ξεπλύνετε και να εκκενώσετε το σύστημα, διαφορετικά ο συμπιεστής θα αποτύχει!

Πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό Ford Focus 2 με τα χέρια σας, διαβάστε εδώ.

Τα ανταλλακτικά για το Focus δεν μπορούν να ονομάζονται φθηνά, επομένως θέλετε πάντα να εξοικονομείτε όσο το δυνατόν περισσότερα. Μια επιλογή είναι η επισκευή του κατεστραμμένου στοιχείου - σε αυτήν την περίπτωση, ο σωλήνας του κλιματιστικού. Σκεφτείτε τρεις τρόποι επισκευής και αναλύσεις στις οποίες αυτές οι μέθοδοι είναι κατάλληλες.

• Εξαλείφουμε μικρές ρωγμές και μικροζημιές στον αγωγό - γι 'αυτό είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια ένωση επισκευής αερολύματος. Αρκεί να αφαιρέσετε τον κατεστραμμένο σωλήνα, να βρείτε και να καλύψετε τις κατεστραμμένες περιοχές με τη σύνθεση και στη συνέχεια να αφήσετε τη σύνθεση να στεγνώσει για 12 ώρες. Το Mannol Epoxy-Metal 9905 θα κάνει.
• Οι μικρές ρωγμές μπορούν επίσης να σφραγιστούν με αυτοσφραγιζόμενη ελαστική ταινία. Ο Mannol MULTITAPE 9917 θα κάνει.
• Πιο αισθητή ζημιά - χρησιμοποιείται συγκόλληση τόξου αργού. Είναι κατάλληλο για όσους έχουν τις δεξιότητες να δουλέψουν με μηχανή συγκόλλησης (ή φίλους με την απαραίτητη ικανότητα).

Για το Ford Focus 2, το σπάσιμο του σωλήνα του κλιματιστικού θεωρείται ένα αρκετά συχνό φαινόμενο, επομένως είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε πώς να αφαιρείτε και να αντικαθιστάτε μόνοι σας τον σωλήνα. Η αλλαγή σωλήνα σε νέο ή η επισκευή ενός παλιού εξαρτήματος είναι υπόθεση κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Σας συνιστούμε να μην το ρισκάρετε και, εάν δεν υπάρχουν επιπλέον χρήματα για να αγοράσετε έναν αυθεντικό σωλήνα υψηλής πίεσης, εγκαταστήστε ένα φθηνότερο ανάλογο.

Εάν τα προβλήματα έχουν ξεκινήσει, τώρα θα προσπαθήσω να περιγράψω πώς να βρω πού βρίσκεται το πρόβλημα. Πηγαίνω:

Τώρα θα προσπαθήσω να περιγράψω εν συντομία τα προβλήματα που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας:

Για τη σταθερή λειτουργία του συστήματος είναι πρώτα απ' όλα απαραίτητο να διατηρούνται καθαρά τα καλοριφέρ. Εάν ο συμπυκνωτής αρχίσει να λειτουργεί κακώς, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να καθαρίσετε τα καλοριφέρ.
Για μεγάλη διάρκεια ζωής του συμπιεστή, πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να κάνετε μια πλήρη αλλαγή λαδιού κάθε 3-5 χρόνια (η συσκευή ανεφοδιασμού αλλάζει μόνο το 20% του λαδιού).

Για να λειτουργήσει το κλιματιστικό, πρέπει να διατηρείται μια ορισμένη πίεση στο σύστημα. Εάν ο συμπιεστής είναι ενεργοποιημένος όταν η πίεση είναι χαμηλή, τότε ο συμπιεστής μπορεί να χαλάσει (το φρέον περιέχει επίσης λάδι για τη λίπανση του συμπιεστή), εάν η πίεση είναι πολύ υψηλή, τότε κάτι μπορεί να μην αντέξει και θα είναι επίσης κακό. Ελέγχει την ενεργοποίηση του συμπιεστή ECU. Υπάρχουν 2 αισθητήρες για την παρακολούθηση της πίεσης στο σύστημα: έναν αισθητήρα για πολύ χαμηλή και πολύ υψηλή πίεση. Αυτοί οι αισθητήρες θα αποτρέψουν την εκκίνηση του συμπιεστή και θα σώσουν το σύστημα από την αυτοκαταστροφή.
Ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του συμπιεστή εάν δεν υπάρχει αρκετό φρέον και η θερμοκρασία στη θάλασσα δεν είναι υψηλή (αν είναι μικρότερη από +4, τότε ο συμπυκνωτής δεν θα ξεκινήσει καθόλου) -> τότε πρέπει να πάτε για ανεφοδιασμό .
Ο αισθητήρας υψηλής πίεσης θα προστατεύσει το σύστημα όταν το σύστημα φορτιστεί με φρέον πάνω από το κανονικό και θα απενεργοποιήσει τον συμπιεστή όταν το σύστημα υπερθερμανθεί λόγω βουλωμένου ψυγείου.
Θέση αισθητήρων
Ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης είναι απλώς ένας διακόπτης και πρέπει να κλείνει σε κανονική πίεση
Ο αισθητήρας υψηλής πίεσης είναι πιο περίπλοκος: μετατρέπει την πίεση σε επίπεδο τάσης στην επαφή του σήματος. Ο έλεγχος και τα επίπεδα τάσης του περιγράφονται εδώ

Εάν με αισθητήρες, θερμοκρασία περιβάλλοντος (αν είναι μικρότερη από +4 - μην ξεκινήσετε) και θερμοκρασία κινητήρα (μην ξεκινάτε κατά την υπερθέρμανση), τότε η ECU δίνει ένα σήμα ελέγχου στο ρελέ R11 (σημειώνεται με ένα βέλος στο σχήμα). το οποίο θα πρέπει να λειτουργεί και να παρέχει τάση μέσω της ασφάλειας 27 στον συμπλέκτη του συμπιεστή.

Ο σύνδεσμος για τη σύζευξη είναι αφαιρούμενος εξαιτίας αυτού, οξειδώνεται με την πάροδο του χρόνου και ο συμπιεστής αρχίζει να λειτουργεί κάθε δεύτερη φορά. Εάν ενεργοποιηθεί το ρελέ του κλιματιστικού και έρθουν 12 V στη φίσα του κλιματιστικού, τότε το 90% τοις εκατό, ότι το πρόβλημα είναι στη φίσα - επαναφέρουμε τη φίσα του συμπλέκτη

Υ.Γ. ποιος έχει κάτι να προσθέσει - γράψτε στο LAN: προσθέστε.

Η άνεση του αυτοκινήτου Ford Focus δεύτερης γενιάς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η κατάσταση της ανάρτησης, η σωστή λειτουργία του κινητήρα κ.λπ. για να δημιουργήσετε ένα ευχάριστο μικροκλίμα στο Ford Focus 2. Αν χαλάσει, δεν μπορεί να γίνει λόγος για άνεση, αφού δεν είναι πλέον δυνατή η ψύξη του αέρα. Στο άρθρο μας, θα σας πούμε ποιοι είναι οι κύριοι λόγοι για τη βλάβη ενός κλιματιστικού, πώς να πραγματοποιήσετε σωστά τις επισκευές και τι μπορεί να χρειαστείτε για αυτό.

Οι επισκευές κλιματιστικών συνήθως πραγματοποιούνται σε ξεχωριστή κατεύθυνση. Το γεγονός είναι ότι η ίδια η διαδικασία είναι απλή, αλλά λόγω της τοξικότητας του ψυκτικού υγρού, εάν δεν το χειριστείς σωστά, μπορεί να πάθεις δηλητηρίαση. Επομένως, εάν κάνετε μόνοι σας συντήρηση του κλιματιστικού στο Ford Focus 2, λαμβάνετε πάντα όλα τα μέτρα ασφαλείας. Το κλιματιστικό στο Ford Focus 2 έχει μοντέρνο σχεδιασμό και αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• Συμπιεστής που δημιουργεί υψηλή πίεση για το ψυκτικό.
• Βαλβίδα μείωσης πίεσης.
• Σωλήνας γκαζιού.
• Συμπλέκτης.
• Ένα ψυγείο που βοηθά στη γρήγορη ψύξη του αέρα στο χώρο επιβατών.
• Εναλλάκτης θερμότητας.
• Βαλβίδα υψηλής και χαμηλής πίεσης.
• Δέκτης.

Γενικά, το κλιματιστικό στο Ford Focus 2 μπορεί να αποτύχει αρκετά συχνά και, κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει μετά το χειμώνα. Υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για την κατάρρευση του συστήματος:

• Παραβίαση της στεγανότητας του συστήματος και η έλλειψη της απαιτούμενης πίεσης.
• Προβλήματα με ηλεκτρονικά, τα οποία συνίστανται σε ανοιχτό κύκλωμα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι πρώτα απ 'όλα ελέγχεται η στεγανότητα του συστήματος, γιατί εάν παραβιαστεί, το κλιματιστικό στο Ford Focus 2 δεν θα ανάψει. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να σπρώξετε τη θηλή του σωλήνα. Εάν υπάρχει μια ασθενής ροή αερίου από εκεί, τότε αυτό είναι το πρόβλημα. Ωστόσο, μην βιαστείτε να προετοιμάσετε το σύστημα, καθώς πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση της διαρροής. Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιθεωρήσετε το ψυγείο, διάφορους σωλήνες και συνδέσεις.Εάν βρείτε υγρά μέρη, χαλαρούς συνδετήρες, πρέπει να εξαλείψετε αμέσως τη δυσλειτουργία. Το πρόβλημα είναι ότι υπάρχει λάδι μέσα στο κλιματιστικό και λόγω παρατεταμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας και έλλειψης λίπανσης, τα ελαστικά μέρη αρχίζουν να σκάνε και να καταρρέουν, και αυτό οδηγεί σε παραβίαση της στεγανοποίησης.

Μπορείτε να κάνετε έναν παρόμοιο έλεγχο μόνοι σας ή μπορείτε να ζητήσετε βοήθεια σε ένα πρατήριο καυσίμων. Η δεύτερη επιλογή θα είναι πολύ πιο γρήγορη και ευκολότερη, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε.

Βλάβη του κλιματιστικού μπορεί επίσης να προκληθεί από βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Για παράδειγμα, εάν ο αισθητήρας πίεσης δεν λειτουργεί, τότε ο συμπλέκτης δεν θα λειτουργήσει. Πολύ συχνά ο αισθητήρας φρέον αποτυγχάνει. Παρεμπιπτόντως, σε ορισμένες περιπτώσεις η ασφάλεια μπορεί να καεί και επομένως μην ξεχάσετε να την ελέγξετε επίσης.

Μπορεί το κλιματιστικό στο Ford Focus 2 να λειτουργεί, αλλά να κρυώνει πολύ αδύναμα. Αυτό υποδηλώνει βρώμικο φίλτρο καμπίνας ή πρόβλημα στους ανεμιστήρες. Σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις, χρειάζονται επισκευές, οι οποίες μπορούν να γίνουν μόνοι σας ή σε πρατήριο καυσίμων.

Για να διορθώσετε μια δυσλειτουργία στο κλιματιστικό, πιθανότατα θα πρέπει να αφαιρεθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Αυτό δεν είναι πολύ δύσκολο να γίνει, αλλά απαιτεί εξαιρετική προσοχή. Κατά κανόνα, λεπτομερείς οδηγίες που περιγράφουν όλες τις εργασίες για ένα αυτοκίνητο Ford Focus 2 μπορούν εύκολα να βρεθούν στο Διαδίκτυο και θα σας παρουσιάσουμε έναν σύντομο αλγόριθμο που θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας. Άρα, η επισκευή ενός κλιματιστικού απαιτεί αφαίρεση και αποσυναρμολόγηση του συμπιεστή του. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Απελευθερώνουμε το φρέον από το σύστημα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και ένα πανί, μετά το οποίο τελειώνουμε την αφαίρεση του συμπιεστή.
• Ξεβιδώστε το κεντρικό μπουλόνι και αποσυναρμολογήστε το πάνω μέρος του συμπιεστή.
• Αφαιρούμε τον δακτύλιο συγκράτησης, μετά τον οποίο θα εμφανιστεί ένας συμπλέκτης, ο οποίος θα πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
• Αφαιρούμε το ρουλεμάν. Εάν δεν μπορείτε να το ξεβιδώσετε, τότε μπορείτε να το κόψετε.
• Ο συμπλέκτης δεν μπορεί να αφαιρεθεί ακριβώς έτσι, και επομένως τον πιέζουμε προς τα έξω χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή.
• Αποσυναρμολογούμε το ρουλεμάν, λιπαίνουμε την έδρα του με λάδι και τοποθετούμε ένα νέο εξάρτημα.

Αυτό ήταν, ο συμπιεστής του κλιματιστικού έχει αποσυναρμολογηθεί. Ανάλογα με το είδος της δυσλειτουργίας που υπάρχει στο Ford Focus, ορισμένα εξαρτήματα πρέπει να αλλάξουν. Τέτοιες επισκευές μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, αλλά για αρχάριους είναι καλύτερο να κάνουν τα πάντα υπό την καθοδήγηση έμπειρων αυτοκινητιστών. Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής, όλα τα εξαρτήματα καθαρίζονται και αντικαθίστανται εάν είναι απαραίτητο, ο συμπιεστής θα πρέπει να επανασυναρμολογηθεί με την αντίστροφη σειρά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μπορεί να είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε τον ιμάντα A/C, αλλά μην φοβάστε να χρησιμοποιήσετε δύναμη. Επίσης, αν κατά την επισκευή του Ford Focus 2 εντοπίσετε μικρές δυσλειτουργίες (λάστιχα, τσιμούχες), διορθώστε τις.

Όπως ήδη καταλάβατε, η επισκευή ενός κλιματιστικού δεν είναι το πιο εύκολο πράγμα. Το κύριο πράγμα είναι να μάθετε σωστά την αιτία της δυσλειτουργίας και να την εξαλείψετε το συντομότερο δυνατό. Σήμερα, έχουν δημιουργηθεί όλες οι συνθήκες για άνετη μετακίνηση, και ως εκ τούτου, προκειμένου το Ford Focus 2 δεύτερης γενιάς να φέρει τη μέγιστη ευχαρίστηση, να το φροντίσει σωστά και να το επισκευάσει εγκαίρως. Καλή τύχη!

Δεν είναι μυστικό ότι η λειτουργία του κλιματικού συστήματος καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την άνεση για τον οδηγό κατά την οδήγηση, ειδικά την καυτή περίοδο. Συγκεκριμένα, μιλάμε για αυτοκίνητα Ford. Εάν η μονάδα δεν ανάβει, ο συμπιεστής, ο εξατμιστής, ο συμπυκνωτής ή άλλα στοιχεία του κλιματιστικού Ford Focus 2 μπορεί να ευθύνονται για αυτό.

Εάν ένα λειτουργικό κλιματιστικό σταματήσει να ανάβει ή δεν λειτουργεί σωστά, δεν είναι απαραίτητο να το ανεφοδιάστε αμέσως, όπως λένε πολλοί αυτοκινητιστές. Φυσικά, ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού είναι μια σημαντική διαδικασία που πρέπει να γίνεται από καιρό σε καιρό, αλλά δεν λύνει πάντα το πρόβλημα.

Εάν το σύστημα κλιματισμού δεν ενεργοποιείται όταν είναι ενεργοποιημένο, είναι συνήθως το ηλεκτρικό μέρος του οχήματος που προκαλεί το πρόβλημα. Επίσης, η δυσλειτουργία μπορεί να βρίσκεται στα ηλεκτρικά εξαρτήματα του συστήματος.

Οι ακόλουθοι είναι οι κύριοι λόγοι που πρέπει να εξετάσετε εάν το σύστημα δεν ενεργοποιηθεί:

Γιατί το σύστημα δεν παράγει αρκετή ροή ψυχρού αέρα:

Συμβαίνει ότι τα διαγνωστικά δείχνουν την ανάγκη αντικατάστασης του ψυγείου του κλιματιστικού. Είναι δυνατό να εντοπιστεί η θέση της διαρροής χρησιμοποιώντας ψυκτικό με ειδικό πρόσθετο υπεριώδους ακτινοβολίας. Το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί για αρκετές ημέρες σε τέτοιο φρέον, φυσικά, με ενεργοποιημένο το κλιματιστικό, μετά από το οποίο γίνεται εκ νέου διάγνωση χρησιμοποιώντας μια λάμπα υπεριώδους. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης του ιμάντα κλιματιστικού Ford Focus 2 ή σε άλλο αυτοκίνητο, τον έλεγχο της ζώνης του κλιματιστικού, του ρουλεμάν συμπιεστή του κλιματιστικού και άλλων εξαρτημάτων, διαβάστε εδώ (συντάκτης βίντεο - Αυτοματισμοί - κλιματιστικά αυτοκινήτων από Α έως Ζ).

Η εγκατάσταση ενδέχεται να μην λειτουργεί όχι μόνο λόγω βλαβών, αλλά και ακατάλληλης λειτουργίας, καθώς και λόγω της διαδικασίας ανεφοδιασμού. Εάν οι ανίκανοι πλοίαρχοι ασχολούνται με την πλήρωση του συστήματος, ένα τέτοιο αποτέλεσμα είναι πολύ πιθανό. Κατά τον ανεφοδιασμό μιας συσκευής με φρέον, είναι πάντα απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη το μοντέλο και η μάρκα του αυτοκινήτου, καθώς υπάρχουν ορισμένα πρότυπα και απαιτήσεις για τη Ford όσον αφορά τον ανεφοδιασμό. Το ίδιο ισχύει και για το βούτυρο. Εάν χρησιμοποιηθεί πολύ λάδι, η απόδοση του συστήματος θα μειωθεί σημαντικά. Όταν αγοράζετε λάδι και φρέον για το σύστημα, μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρό κόστος στο μέλλον.

Η επισκευή του συμπιεστή του κλιματιστικού και άλλων στοιχείων, η αντικατάσταση του ρουλεμάν, η αντικατάσταση του σωλήνα του κλιματιστικού πρέπει πάντα να γίνονται από επαγγελματίες. Έχοντας αποθηκεύσει μία φορά, μπορείτε να το μετανιώσετε σοβαρά αργότερα. Μην ξεχνάτε τη σωστή λειτουργία - τουλάχιστον μία φορά το μήνα κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής (χειμώνα) ανάβετε το κλιματιστικό για 10 λεπτά.

Μια βήμα προς βήμα οδηγίες για αυτή τη διαδικασία παρουσιάζεται στο παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι η ABC Ford).

Βλάβη του συμπιεστή και γενικά του κλιματισμού στα Ford Focus 1, 2 και 3: πώς να επισκευάσετε και να διατηρήσετε την εγκατάσταση;

Χάρη στο σύστημα κλιματισμού, ο οδηγός του οχήματος μπορεί να οδηγεί πιο άνετα. Αλλά δεδομένου ότι καμία μονάδα σε ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να λειτουργήσει για πάντα, αργά ή γρήγορα οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν την ανάγκη επισκευής του conder. Πώς να καταλάβετε ότι ο συμπιεστής κλιματιστικού Ford Focus 2 ή οποιαδήποτε άλλη μονάδα αυτού του συστήματος είναι εκτός λειτουργίας, πώς να τον επισκευάσετε μόνοι σας; Αναζητήστε τις απαντήσεις παρακάτω.

Τι να κάνετε εάν κρυώνει άσχημα ή δεν ψύχει καθόλου τον συμπυκνωτή, ποιες δυσλειτουργίες είναι χαρακτηριστικές του συστήματος κλιματισμού και πώς να καθαρίσετε και να ανεφοδιάστε τον συμπυκνωτή;

Αρχικά, ας ρίξουμε μια ματιά στη δομή του συστήματος:

Υπάρχουν δύο συνθήκες στις οποίες απαιτείται επισκευή του συστήματος κλιματισμού - ο συμπυκνωτής δεν λειτουργεί καθόλου και δεν ανάβει ή ανάβει, αλλά δεν ψύχει αρκετά τον αέρα.

Εάν το σύστημα δεν ξεκινήσει, τότε οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής:

Εάν αντιμετωπίζετε το πρόβλημα της ανεπαρκούς ψύξης του αέρα στην καμπίνα επιβατών, τότε για την αντιμετώπιση προβλημάτων πρέπει να προχωρήσετε ως εξής:

Με την πάροδο του χρόνου, το κλιματιστικό ενός αυτοκινήτου Ford Focus μπορεί να λειτουργεί λιγότερο αποτελεσματικά λόγω μόλυνσης, επομένως, πριν ανεφοδιάστε το σύστημα, πρέπει να το καθαρίσετε. Για να λειτουργήσει σωστά το Conder πρέπει να ανεφοδιάζεται μια φορά κάθε 2-3 χρόνια. Πριν γεμίσετε το σύστημα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φρέον σε αυτό, ενώ η στάθμη του υγρού πρέπει να αντιστοιχεί στον κανόνα. Διαφορετικά, είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε από την αιτία της διαρροής ή της αποσυμπίεσης.

Το σχήμα πλήρωσης κοντέρ μοιάζει με αυτό:

Οι περισσότερες από τις δυσλειτουργίες στο σύστημα κλιματισμού μπορούν να διορθωθούν μόνοι σας.Αλλά για να ελέγξετε μεμονωμένα εξαρτήματα, όπως ένα ψυγείο, μπορεί να απαιτείται εξειδικευμένος εξοπλισμός, ο οποίος μπορεί να βρεθεί μόνο σε πρατήριο καυσίμων. Πριν αγοράσετε φρέον, μελετήστε το βιβλίο σέρβις - πρέπει να υποδεικνύει σαφώς τη μάρκα του ψυκτικού που μπορεί να χρησιμοποιηθεί... Επίσης, μην ξεχνάτε τη συντήρηση του κλιματιστικού - κάθε 2-3 χρόνια, αλλάζετε το λάδι σε αυτό και το αφυγραντικό με το ξέπλυμα του συστήματος και στη συνέχεια το κλιματιστικό θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πώς να καθαρίσετε σωστά το σύστημα κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο Ford Focus 3 - μάθετε από το βίντεο (βίντεο που δημοσιεύτηκε από τον χρήστη Kirill Korolev).

Διάγραμμα Σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού Ford

• Αφαίρεση της μονάδας ελέγχου θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού
• Αφαίρεση του ανεμιστήρα του θερμαντήρα
• Αφαίρεση του ρυθμιστή ταχύτητας κινητήρα ανεμιστήρα θερμαντήρα
• Αφαίρεση του συμπιεστή κλιματισμού
• Αφαίρεση του εξατμιστή, του καλοριφέρ και του περιβλήματος του θερμαντήρα
• Αφαίρεση της μονάδας πτερυγίου λειτουργίας ανακυκλοφορίας αέρα
• Αφαίρεση του πυκνωτή

Το Ford Focus 2 μπορεί να εξοπλιστεί είτε με σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού είτε με σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού, που εξυπηρετούν στη δημιουργία των πιο άνετων συνθηκών για τον οδηγό και τους επιβάτες, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.
Το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού περιλαμβάνει φίλτρο εξωτερικού αέρα, θερμάστρα, ανεμιστήρα θέρμανσης, αεραγωγούς και εκτροπείς. Μέσω των αεραγωγών, ο αέρας από το θερμαντήρα τροφοδοτείται στο παρμπρίζ και στις γρίλιες των πλευρικών παραθύρων, στους κεντρικούς και πλαϊνούς αεραγωγούς στον πίνακα οργάνων, στους αεραγωγούς στο πλαίσιο του πίνακα οργάνων για την παροχή αέρα στα πόδια του οδηγού και επιβατών, και παρέχεται επίσης στα πόδια των επιβατών των πίσω καθισμάτων.

Το σύστημα ελέγχεται περιστρέφοντας τα πόμολα που βρίσκονται στη μονάδα ελέγχου θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού. Η μονάδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη στην κεντρική κονσόλα του πίνακα οργάνων.

Η εσωτερική θήκη του κλιματιστικού είναι δεμένη στον πίνακα

Στοιχεία κλιματιστικού Ford Focus 2:
1 - καλώδιο για τον ρυθμιστή θερμοκρασίας αέρα.
2 - καλώδιο του ρυθμιστή διανομής ροής αέρα.
3 - θήκη ανεμιστήρα.
4 - άνοιγμα για είσοδο αέρα από έξω.
5 - σωλήνας εισόδου καλοριφέρ καλοριφέρ.
6 - σωλήνας εξόδου καλοριφέρ καλοριφέρ.
7 - σωλήνας διακλάδωσης εξόδου του εξατμιστή.
8 - σωλήνας εισόδου εξατμιστή.
9 - Καλοριφέρ καλοριφέρ και κάλυμμα εξατμιστή κλιματισμού

Το περίβλημα του θερμαντήρα είναι τοποθετημένο πίσω από την κεντρική κονσόλα και είναι στερεωμένο στο ταμπλό και το πλαίσιο του ταμπλό.
Τα ακόλουθα είναι εγκατεστημένα στο σώμα του θερμαντήρα: φίλτρο καθαρισμού εξωτερικού αέρα (φίλτρο καμπίνας). ανεμιστήρας θερμάστρα? ρυθμιστής ταχύτητας περιστροφής κινητήρα ανεμιστήρα. αποσβεστήρες διανομής που κατευθύνουν τις ροές αέρα σε συγκεκριμένες ζώνες. ένα θερμαντικό σώμα, συνδεδεμένο με εύκαμπτους σωλήνες στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, μέσω του οποίου κυκλοφορεί συνεχώς ψυκτικό υγρό.
Ο αέρας θερμαίνεται από τη θερμότητα του ψυκτικού υγρού του κινητήρα που κυκλοφορεί μέσω των σωλήνων του καλοριφέρ.

Σχέδιο ψύξης ford focus 2 και σωλήνες ψύξης

Ένας ανεμιστήρας θέρμανσης χρησιμοποιείται για την αύξηση της παροχής αέρα στον χώρο επιβατών ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, καθώς και στο χώρο στάθμευσης.
Η ένταση της παροχής αέρα στην καμπίνα επιβατών καθορίζεται από την ταχύτητα του ανεμιστήρα.
Σε ένα μη ελεγχόμενο από το κλίμα όχημα, ο κινητήρας του ανεμιστήρα μπορεί να περιστρέφεται με τέσσερις διαφορετικές ταχύτητες
Θέση στέγασης θερμαντήρα και κλιματιστικού (για λόγους σαφήνειας, φαίνεται στην αποσυναρμολογημένη βάση του ταμπλό οργάνων με αφαιρεμένο το καλοριφέρ και το καπάκι του εξατμιστή):
1 - πλαίσιο ταμπλό.
2 - φίλτρο καθαρισμού εξωτερικού αέρα (φίλτρο καμπίνας).
3 - εξατμιστής του συστήματος κλιματισμού.
4 - καλοριφέρ καλοριφέρ

Η κατανομή των ροών αέρα στο χώρο επιβατών πραγματοποιείται από τον ρυθμιστή διανομής αέρα που βρίσκεται στη μονάδα ελέγχου και από ένα καλώδιο που συνδέεται με τα πτερύγια.
Λειτουργώντας τους αποσβεστήρες,

Πλήρες διάγραμμα του συστήματος ψύξης για το Ford Focus 2

Μπορείτε να κατευθύνετε τις ροές αέρα μέσω των αγωγών προς τα κεντρικά και πλευρικά ανοίγματα στο ταμπλό, προς τα κάτω ανοίγματα μέσω των αγωγών στο πλαίσιο του ταμπλό, καθώς και στις γρίλιες του παρμπρίζ που βρίσκονται στο ταμπλό.

Το εσωτερικό του κλιματιστικού, το οποίο είναι ενσωματωμένο στον πίνακα

Σύστημα κλιματισμού Ford Focus 2:
1 - πυκνωτής;
2 - συμπιεστής?
3 - δέκτης?
4 - αισθητήρας πίεσης του ψυκτικού στον αγωγό υψηλής πίεσης.
5 - αισθητήρας πίεσης ψυκτικού στον αγωγό χαμηλής πίεσης.
6 - εξατμιστής?
7 - αγωγός χαμηλής πίεσης.
8 - αγωγός υψηλής πίεσης.
9 - βαλβίδες φόρτισης και εκκένωσης ψυκτικού

Ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα κλιματισμού. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τη θερμοκρασία και την υγρασία στο χώρο επιβατών. Το σύστημα κλιματισμού ενεργοποιείται πατώντας το κουμπί του διακόπτη κλιματισμού που βρίσκεται στη μονάδα ελέγχου θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού, ενώ ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα πρέπει να είναι ενεργοποιημένος.

Εξατμιστήρας κλιματιστικού Ford Focus 2

Τα περισσότερα εξαρτήματα του συστήματος κλιματισμού βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα. Μέσα στο αυτοκίνητο υπάρχει μόνο ένας εξατμιστής που βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στο περίβλημα του θερμαντήρα.

Αφαίρεση του ψυγείου ψύξης Ford 2

Ο εξατμιστής χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό του οχήματος και του ψυκτικού που κυκλοφορεί στο σύστημα κλιματισμού.

Καθώς κινείται μέσα από τους σωλήνες του εξατμιστή, το ψυκτικό μετατρέπεται σε αέριο.

Η διαδικασία πραγματοποιείται με την απορρόφηση θερμότητας, τα πτερύγια του εξατμιστή ψύχονται, το κρύο «αφαιρείται» από τα πτερύγια και, με τη βοήθεια του ανεμιστήρα του θερμαντήρα, κατευθύνεται στον χώρο επιβατών, συμβάλλοντας στη μείωση της εσωτερικής θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών.
Το ψυκτικό σε αέρια κατάσταση ρέει υπό χαμηλή πίεση από τον εξατμιστή προς τον δέκτη.

Συμπιεστής κλιματισμού Ford Focus 2 με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη

Ο συμπιεστής κλιματισμού είναι εγκατεστημένος στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κινητήρα κάτω από την αντλία υδραυλικού τιμονιού.

Ο συμπιεστής κινείται από έναν πολυ-V-ιμάντα από την τροχαλία κίνησης αξεσουάρ. Ένας ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης είναι ενσωματωμένος στην τροχαλία του συμπιεστή, ο οποίος ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τον άξονα του συμπιεστή από την τροχαλία σύμφωνα με τα σήματα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).

συμπιεστής για ford focus 2

Ο δέκτης εκτελεί ταυτόχρονα πολλές λειτουργίες: ως φίλτρο, καθαρίζει το ψυκτικό από ακαθαρσίες που έχουν εισέλθει σε αυτό. Ως αφυγραντήρας, απορροφά την υγρασία που συμπυκνώνεται στο εσωτερικό του συστήματος κλιματισμού και επίσης χρησιμεύει ως δεξαμενή για το ψυκτικό. Από τον δέκτη, το ψυκτικό εισέρχεται στον συμπιεστή, γεγονός που αυξάνει την πίεση του ψυκτικού.

Οι ατμοί ψυκτικού υγρού υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή εισέρχονται σε έναν συμπυκνωτή που βρίσκεται ανάντη του ψυγείου του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Περνώντας μέσα από την κηρήθρα του συμπυκνωτή, το ψυκτικό ψύχεται από την αντίθετη ροή αέρα και από τον ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, το ψυκτικό μεταβαίνει από αέρια κατάσταση σε υγρό.

Στη συνέχεια, το υγρό ψυκτικό υψηλής πίεσης ρέει απευθείας στον εξατμιστή, όπου το ψυκτικό μετατρέπεται από υγρό σε αέριο. Από τον εξατμιστή, το ψυκτικό αναρροφάται ξανά από τον συμπιεστή και ο κύκλος λειτουργίας επαναλαμβάνεται. Βαλβίδες φόρτισης και εκκένωσης ψυκτικού από το σύστημα κλιματισμού τοποθετούνται στους αγωγούς υψηλής και χαμηλής πίεσης.

Οι αισθητήρες πίεσης ψυκτικού υγρού είναι εγκατεστημένοι στους αγωγούς υψηλής και χαμηλής πίεσης. Οι αισθητήρες πίεσης παρέχουν σήματα στην ECU, η οποία ελέγχει τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης του κινητήρα, ανάλογα με το μέγεθος της πίεσης του ψυκτικού και την ταχύτητα του οχήματος.
Επιπλέον, σύμφωνα με τα σήματα από τους αισθητήρες πίεσης, η ECU απενεργοποιεί τον συμπιεστή κλιματισμού εάν η πίεση ψυκτικού στο σύστημα είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή. Το μεγαλύτερο μέρος του ψυκτικού στο σύστημα κλιματισμού βρίσκεται υπό υψηλή πίεση.

Όταν εργάζεστε για την αποσυμπίεση του συστήματος κλιματισμού, αποφύγετε την επαφή με τα μάτια, το δέρμα και την αναπνευστική οδό.

Οποιαδήποτε εργασία με το ψυκτικό πρέπει να εκτελείται μόνο σε αεριζόμενο χώρο. Κατά τον ανεφοδιασμό του συστήματος κλιματισμού, χρησιμοποιείτε μόνο υλικά που συνιστώνται από τον κατασκευαστή.

Απαγορεύεται η εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης ή συγκόλλησης στις μονάδες του συστήματος κλιματισμού. Η επισκευή και η συντήρηση του συστήματος κλιματισμού θα πρέπει να πραγματοποιούνται σε εξειδικευμένες υπηρεσίες.

Η θέση των αεραγωγών στο πλαίσιο του ταμπλό

Τακτοποίηση και παραγγελία σύμφωνα με το σχέδιο
1 - αεραγωγοί στις γρίλιες φυσήματος γυαλιού.
2 - αεραγωγός στα πόδια του οδηγού.
3 - τρύπες στους κεντρικούς εκτροπείς.
4 - αεραγωγοί στα πόδια των πίσω επιβατών.
5 - αεραγωγός στα πόδια του συνοδηγού

Γενικά, η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι παρόμοια με αυτή ενός συμβατικού ψυγείου. Το φρέον αναμεμειγμένο με λάδι κυκλοφορεί μέσω των κόμβων του συστήματος. Το λάδι χρησιμοποιείται για τη λίπανση κινητών μερών, το φρέον είναι ψυκτικό. Πρώτον, ο συμπιεστής υψηλής πίεσης συμπιέζει το αέριο σε υγρή κατάσταση. Στη συνέχεια αποστάζεται σε συμπυκνωτή όπου ψύχεται σε μηδενική θερμοκρασία. Το επόμενο στοιχείο είναι ένας δέκτης-στεγνωτήριο. Αυτή η δεξαμενή περιέχει μια ειδική ουσία που συγκρατεί την υγρασία που καθαρίζει το φρέον από την υπερβολική υγρασία. Μετά από αυτό, το ψυκτικό βρίσκεται στον σωλήνα διαστολής, όπου η πίεση πέφτει απότομα και το φρέον επιστρέφει σε αέρια κατάσταση. Το ψυχρό αέριο μετακινείται στον εξατμιστή, πίσω από τον οποίο βρίσκεται ένας ανεμιστήρας. Ο αέρας ψύχεται περνώντας μέσα από το φρέον. Τέλος, το ψυκτικό επιστρέφει στον συμπιεστή όπου γίνεται ξανά υγρό και ο κύκλος επαναλαμβάνεται.

Πώς να καταλάβετε ότι απαιτείται επισκευή αυτόματου συμπιεστή;

Το κλιματιστικό δεν λειτουργεί στο αυτοκίνητο εάν:

• το σύστημα ψύξης δεν παρέχει μόνο κρύο αέρα, αλλά και τέτοια σημάδια ζωής όπως ο θόρυβος και το χτύπημα στην περιοχή του συμπιεστή.
• η μυρωδιά στην καμπίνα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή.
• η παροχή κρύου αέρα σταμάτησε δόλια.
• το μηχάνημα ψύχεται ακόμα, αλλά όχι συνεχώς.

Όλα αυτά σημαίνουν ότι ο συμπιεστής του αυτοκινήτου δεν αντλεί ή υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα στο σύστημα.

Κατά κανόνα, η αποσυμπίεση οδηγεί σε προβλήματα με τη λειτουργία ενός κλιματιστικού. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν το ψυκτικό δεν φορτίστηκε σε κενό. Εξαιτίας αυτού, μπαίνει νερό ή αέρας στο εσωτερικό, γεγονός που επηρεάζει εξίσου άσχημα τη λειτουργία της συσκευής.

Μια δυσάρεστη μυρωδιά δημιουργείται από αποικίες μικροοργανισμών και μούχλας, που πολλαπλασιάζονται με ευχαρίστηση στον εξατμιστή. Αυτό το σκοτεινό και υγρό μέρος τους παρέχει ιδανικές συνθήκες. Μια τέτοια ανεπιθύμητη γειτονιά, εκτός από απλή ταλαιπωρία, οδηγεί σε μια ποικιλία ασθενειών.

Το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι ότι λαμβάνει ενέργεια για λειτουργία όχι από έναν αποκλειστικό κινητήρα, αλλά από τον κινητήρα. Για να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται ανεξάρτητα ο μηχανισμός, υπάρχει μαγνητική σύζευξη. Δεν αποτελεί άμεσο μέρος του συστήματος ψύξης, αλλά παίζει σημαντικό ρόλο σε αυτό. Συχνά συνδέονται τα προβλήματα της ανεπαρκούς ψύξης του αέρα ή η αστοχία του συμπιεστή. Η κατάσταση αυτού του εξαρτήματος πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά, καθώς η τιμή του συμπλέκτη Ford Focus 2, για παράδειγμα, ξεκινά από 19.000 ρούβλια. Γενικά, αυτό ισχύει για οποιοδήποτε μέρος του συστήματος ψύξης. Έτσι, μια επαγγελματική έκπλυση ενός ψυγείου κλιματιστικού αυτοκινήτου θα κοστίσει λιγότερο από την επακόλουθη επισκευή άλλων εξαρτημάτων, εάν αυτό δεν έχει γίνει.

Οι αρχικοί διαγνωστικοί έλεγχοι της κατάστασης του συστήματος ψύξης του οχήματος μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς τη χρήση του φρεατίου ελέγχου και του ανελκυστήρα. Για αυτό χρειάζεστε:

• αξιολογήστε οπτικά το επίπεδο του φρέον στο σύστημα μέσω του παραθύρου του δέκτη.
• βεβαιωθείτε ότι οι σωλήνες του ψυγείου είναι κρύοι.
• προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον συμπιεστή συνδέοντάς τον απευθείας στον κινητήρα (αν ξεκινήσει, υπάρχει πρόβλημα στην πλευρά του συμπλέκτη).
• ελέγξτε για λεκέδες λαδιού σε μέρη του μηχανισμού.

Τα συνεργεία αυτοκινήτων έχουν πολλές τυπικές διαδικασίες για την επισκευή ενός συμπιεστή A/C και άλλων εξαρτημάτων.

1. Γεμάτος αποσυναρμολόγηση του κλιματιστικού και έκπλυση όλων των εξαρτημάτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν ένα εξάρτημα έχει αντικατασταθεί. Εάν αυτή η διαδικασία δεν έχει πραγματοποιηθεί, τα συντρίμμια από τα παλιά θα εισχωρήσουν στο νέο τμήμα και θα πρέπει να επισκευαστεί ξανά.
2. Διαγνωστικά και εξάλειψη διαρροής φρέον με χρήση ειδικών συσκευών.
3. Γέμιση ψυκτικού με προεκκένωση του συστήματος.

Επίσης, δίνεται εγγύηση για την εργασία που εκτελείται.

Για να αντιμετωπίσετε όσο πιο σπάνια γίνεται την έλλειψη κρύου αέρα στην καμπίνα, προσπαθήστε να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες:

• Μην ανάβετε το κλιματιστικό μόλις εκκινήσετε το αυτοκίνητο.
• μην εμπιστεύεστε ανειδίκευτους τεχνίτες να ανεφοδιάζουν με καύσιμα φρέον.
• μην ξεχνάτε την απολύμανση του συστήματος με ειδικά μέσα.

Και η κατάσταση όταν το κλιματιστικό δεν ανάβει σε ένα αυτοκίνητο Ford Focus 2 θα συμβεί αρκετά σπάνια.