DIY επισκευή led

Το αυτοκίνητο της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας Kia Ceed έχει μεγάλη ζήτηση και δημοτικότητα στη χώρα μας. Οι χρήστες εκτίμησαν την υψηλή αξιοπιστία, την οικονομία και την πρακτικότητα του μηχανήματος, τον εξαιρετικό χειρισμό και την ικανότητα να πραγματοποιούν πολλές εργασίες συντήρησης και μικρές επισκευές μόνοι τους.

Αναμφίβολα, πολύπλοκοι τύποι εργασιών στη συντήρηση και επισκευή του μηχανήματος, όπως επισκευή κινητήρα, ρύθμιση εξοπλισμού καυσίμου κ.λπ., συνιστώνται να εκτελούνται σε εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων. Οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων όχι μόνο θα εντοπίσουν γρήγορα τις αιτίες των δυσλειτουργιών του Kia Ceed, αλλά θα πραγματοποιήσουν και επισκευές με εγγύηση ποιότητας.

Πολλοί τύποι δυσλειτουργιών του Kiya Sid μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα. Το μόνο που χρειάζεται για αυτό είναι λίγη εμπειρία, επιθυμία να μάθετε πώς να επισκευάζετε και να συντηρείτε ένα αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση μόνοι σας και, φυσικά, τις χρήσιμες συμβουλές, τις συστάσεις και τις οδηγίες βήμα προς βήμα.

Οι προσπάθειες να εξαλειφθούν οι αποκλίσεις στη λειτουργία του αυτοκινήτου είναι σημαντικές και χρήσιμες. Ένας οδηγός που ξέρει πώς να διορθώνει μικρές (και όχι τόσο) δυσλειτουργίες έχει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στην οδήγηση. Κατανοεί τους κανόνες συμπεριφοράς στο δρόμο και γνωρίζει όλα τα χαρακτηριστικά του «σιδερένιου αλόγου» του. Για παράδειγμα, μια δυσλειτουργία: σε ένα Kia Ceed, άναψε μια κόκκινη λυχνία δυσλειτουργίας αερόσακου. Φαίνεται να είναι ξεκάθαρο - προβλήματα με τα ηλεκτρονικά, πιθανώς ένα σφάλμα, ένα σφάλμα λογισμικού. Υπάρχουν πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ξέρουν πώς να διαγνώσουν ηλεκτρολογικό εξοπλισμό, ηλεκτρονικό γέμισμα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου; Στην πραγματικότητα, δεν είναι όλα τόσο τρομακτικά. Προσπαθήστε να ελέγξετε όλες τις επαφές, να αισθανθείτε την ηλεκτρική καλωδίωση και να την επιθεωρήσετε προσεκτικά. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, το πρόβλημα βρίσκεται στην εξασθενημένη επαφή, αξίζει να το διορθώσετε σωστά και το πρόβλημα δεν υπάρχει πια!

Το Kia Ceed μπορεί να έχει πολλά προβλήματα που σχετίζονται με τυχόν βλάβες ή δυσλειτουργίες, όπως άλλα αυτοκίνητα. Μπορούν επίσης να εμφανιστούν σε οποιεσδήποτε μονάδες και συστήματα του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, είναι ασήμαντα, επομένως, το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας για την εξάλειψη τέτοιων δυσλειτουργιών πραγματοποιείται ανεξάρτητα. Συμπεριλαμβανομένης μιας τόσο απλής και απλής εργασίας όπως η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Είναι σημαντικό να διατηρείτε το σύστημα καθαρό και σε καλή κατάσταση λειτουργίας και για αυτό θα πρέπει να αλλάζετε το φίλτρο που είναι εγκατεστημένο κάτω από το καπό του αυτοκινήτου τουλάχιστον μία φορά το χρόνο (ή μετά από 10.000 χλμ.). Η εργασία γίνεται σε διάφορα βήματα:

• ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και κλειδώστε το με το μάνδαλο

• αποσυνδέστε τα μάνδαλα που συγκρατούν το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου αέρα
• αφαιρέστε την παλιά κασέτα φίλτρου
• βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σκόνη, άμμος και βρωμιά στο εσωτερικό της θήκης, εάν χρειάζεται, αφαιρέστε τα πάντα με μια ηλεκτρική σκούπα αυτοκινήτου και σκουπίστε με ένα ελαφρώς υγρό πανί
• τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο και κλείστε το κάλυμμα, στερεώνοντάς το καλά με τα μάνδαλα.

Πολλά άλλα προβλήματα στο Kiya Sid λύνονται με τον ίδιο τρόπο, εύκολα, γρήγορα και με συνέπεια, βήμα προς βήμα.

Ένας καταλύτης είναι ένα σημαντικό δομικό στοιχείο ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Στη συντριπτική πλειοψηφία των «Κορεατών» δεν υπάρχουν προβλήματα. Αλλά μερικές φορές η μονάδα καταστρέφεται, καταστρέφεται πρόωρα, γεγονός που οδηγεί σε σοβαρές συνέπειες εάν δεν πραγματοποιηθούν έγκαιρα οι διαγνωστικοί έλεγχοι και δεν εκτιμηθεί η σημασία των επισκευών υψηλής ποιότητας. Εάν τα προβλήματα στο Kia Ceed είναι στον καταλύτη, μπορείτε να δοκιμάσετε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, αλλά θα χρειαστείτε ένα ειδικά εξοπλισμένο κουτί, ένα γκαράζ με ανελκυστήρα ή ένα λάκκο. Η αντικατάσταση του καταλύτη και η επισκευή του Kiya Sid με τα χέρια σας πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

• βάζουμε το αυτοκίνητο στο γκαράζ και αφήνουμε τον κινητήρα να κρυώσει (κατά μέσο όρο, 1,5 - 2 ώρες)
• σηκώστε το 1,5 - 1,8 μέτρα πάνω
• αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου

• Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον σωλήνα εισαγωγής στην πολλαπλή εξαγωγής
• κατεβάστε το αυτοκίνητο στο επίπεδο του εδάφους
• ξεβιδώνουμε την επάνω θερμική ασπίδα, για την οποία ξεβιδώνουμε 3 μπουλόνια

• αφαιρέστε το κάτω προστατευτικό πιτσιλίσματος, το οποίο συγκρατείται από 4 μπουλόνια M-10.

• αποσυνδέστε την πολλαπλή εισαγωγής
• τότε μπορείτε να αφαιρέσετε τον καταλύτη, να καθαρίσετε τα πάντα και να εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα αντί για το ελαττωματικό.

Σας συμβουλεύουμε να δώσετε προσοχή στον αριθμό των κηρηθρών που έχουν βουλώσει με σκωρία. Και τι θα είχε συμβεί αν ένα μικρό κλάσμα όλης αυτής της αιθάλης έμπαινε στον κινητήρα;! Τότε, για το Kia Ceed, τα προβλήματα του κινητήρα θα σας είχαν αγγίξει πραγματικά.

Ναι, η συναρμολόγηση του συστήματος εξάτμισης πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Συνιστούμε να προσέχετε τη ροπή σύσφιξης όλων των συνδέσεων με σπείρωμα. Εάν είναι δυνατόν, αντικαταστήστε όλα τα μπουλόνια και τα παξιμάδια με νέα. Δεν θα κοστίσει τόσο πολύ.

Στην πραγματικότητα, οι επισκευές «φτιάχνω μόνος σου» δεν είναι μόνο μια ευκαιρία εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά, από πολλές απόψεις, αποτελούν εγγύηση για επισκευές υψηλής ποιότητας. Δεν θα αποκαλύψουμε μυστικό αν πούμε ότι ένας μηχανικός αυτοκινήτων που αναλαμβάνει τη συντήρηση ή τις επισκευές του αυτοκινήτου σας σε ένα πρατήριο καυσίμων είναι ένα άτομο που δεν ενδιαφέρεται. Και, είναι απίθανο να προσελκύσει προσεκτικά και σχολαστικά κάθε λεπτομέρεια. Η εργασία τους πληρώνεται σύμφωνα με τις τυπικές ώρες, ο χρόνος είναι αυστηρά περιορισμένος.

Το εγχειρίδιο επισκευής του Kia Ceed θα παρέχει ουσιαστική βοήθεια για τη διατήρηση του οχήματος σε άριστη τεχνική κατάσταση. Το βιβλίο λέει λεπτομερώς και επαγγελματικά για τη συσκευή του αυτοκινήτου, τις κύριες τεχνικές παραμέτρους, τους κανόνες συντήρησης και τα κύρια στάδια επισκευής αυτοκινήτου. Το εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης για το Kia Ceed δεν περιλαμβάνεται στην πώληση του αυτοκινήτου, αλλά η αγορά ενός βιβλίου τώρα δεν αποτελεί πρόβλημα. Μια τακτικά ενημερωμένη έκδοση βρίσκεται πάντα στα ράφια των εξειδικευμένων και συνηθισμένων βιβλιοπωλείων στις κατάλληλες ενότητες.

Όταν αγοράζετε ένα εγχειρίδιο επισκευής για το Kia Ceed Jd, βεβαιωθείτε ότι οι τεχνικές παράμετροι και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που υποδεικνύονται εδώ αντιστοιχούν στη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.

Δεν υπάρχουν πολλά από αυτά, γενικά το Ceed είναι ένα αξιόπιστο σύγχρονο αυτοκίνητο. Το εγχειρίδιο επισκευής για το Kia Ceed 2010 μπορεί να σας βοηθήσει να εκτελέσετε τους ακόλουθους τύπους εργασιών επισκευής με τα χέρια σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ενός σέρβις αυτοκινήτου:

• αντικατάσταση τακακιών φρένων
• αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού
• αντικατάσταση καμένων λαμπτήρων προβολέων, πλευρικών φώτων, προβολέων ομίχλης, φώτων πινακίδων κυκλοφορίας κ.λπ.

• αντικατάσταση μπουζί, εάν είναι απαραίτητο - καλωδίωση υψηλής τάσης
• καθαρίζοντας ή αντικαθιστώντας το λεπτό φίλτρο καυσίμου
• ρύθμιση προβολέων

Εάν έχετε ειδικούς εξολκείς και κλειδιά, μπορείτε να αλλάξετε τα ελατήρια ανάρτησης, τα αμορτισέρ και να εκτελέσετε μια σειρά άλλων σημαντικών τύπων εργασιών. Οδηγίες για επισκευή Kia Ceed στο αρχικό στάδιο, θα είναι ένας αξιόπιστος βοηθός στον έλεγχο ενός δύσκολου, αλλά τόσο σημαντικού επαγγέλματος - ένας προσωπικός μηχανικός αυτοκινήτων για τον Kiya Sid σας.

Το Kia Sid είναι ένα σύγχρονο κορεάτικο αυτοκίνητο, άρχισε να παρέχεται στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου σχετικά πρόσφατα και κέρδισε δημοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, χρειάζεται επισκευή.

Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να σηκώσετε ελαφρώς το επάνω μέρος του προστατευτικού περιβλήματος. Στη συνέχεια, σηκώνουμε το ίδιο το φίλτρο. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου, κατά κανόνα, συσσωρεύονται διάφορα συντρίμμια. Τα μαζεύουμε όλα αυτά σε ένα σωρό και τα αφαιρούμε με ένα πανί και στη συνέχεια τοποθετούμε το φίλτρο στην κανονική του θέση.

Όσο για το κλιματιστικό, η επισκευή του συνήθως καταλήγει στην αντικατάσταση του ιμάντα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι εντατήρα και το μπουλόνι ρύθμισης. Αλλάζουμε τον παλιό ιμάντα με νέο και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια στη θέση τους. Συνιστάται να σημειώσετε εκ των προτέρων πώς ακριβώς πέρασε η παλιά ζώνη, διαφορετικά απλά θα κοπεί.

Ας υποθέσουμε ότι μια λάμπα στο αυτοκίνητό σας Kia Sid έχει καεί, τι πρέπει να κάνετε; Πρέπει να αλλάξει. Αγοράζουμε όλα τα απαραίτητα υλικά στο κατάστημα και ξεκινάμε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στον αριστερό προβολέα διατίθεται μόνο το τμήμα μεγάλης σκάλας. Για να φτάσουμε στο τμήμα μεσαίας σκάλας, πρέπει να αφαιρέσουμε προσωρινά την μπαταρία.Για να αλλάξετε τη λάμπα στο φλας, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα, να λυγίσετε προσεκτικά τον προφυλακτήρα, να τραβήξετε έξω τη βάση του φλας και να το αντικαταστήσετε. Δεν υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες στη δεξιά πλευρά, το μόνο πράγμα είναι το δοχείο διαστολής, θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Με τους πίσω λαμπτήρες, όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω των καταπακτών, που βρίσκονται στα πλευρικά τοιχώματα του χώρου αποσκευών. Οι λαμπτήρες φρένων αλλάζουν χωρίς πρόβλημα.

Ας προχωρήσουμε στην αντικατάσταση του PTF. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον πυρήνα, που αποτελείται από τρία καπάκια, μετά βγάζουμε τα καπάκια και λυγίζουμε την επένδυση του φτερού προς τα κάτω για να αφαιρέσουμε τη θήκη της λάμπας. Τα φυσίγγια έχουν περιορισμένο μήκος σύρματος, το οποίο φέρνει πρόσθετες επιπλοκές. Σε αυτή την περίπτωση, ένας γρύλος μπορεί να βοηθήσει.

Ας αντικαταστήσουμε το ψυκτικό στο ψυγείο. Εάν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, τότε πρέπει να βρείτε μια μικρή βρύση στο ψυγείο. Ανοίγουμε τη βρύση και στραγγίζουμε το χρησιμοποιημένο υγρό, συμπληρώνουμε καινούργια.

Αλλάζουμε τακάκια φρένων. Αγοράζουμε όλα τα ανταλλακτικά που χρειάζονται για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων Kia Sid, στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του κάτω οδηγού και, στη συνέχεια, τραβάμε έξω το τακάκι γυρίζοντας τις δαγκάνες προς τα πάνω. Για να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που τον συγκρατούν στην πλήμνη. Αποσυνδέουμε το στήριγμα και μόνο μετά αφαιρούμε τον δίσκο του φρένου. Το πίσω τύμπανο δίσκου αποσυναρμολογείται με την αποσύνδεση του βραχίονα ανάρτησης. Η αντίστροφη στερέωση γίνεται μετά την αφαίρεση από τον γρύλο.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Ξεκινάμε τη μονάδα ισχύος και περιμένουμε πέντε λεπτά για να ζεσταθεί. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ρέει στο κάρτερ. Στη συνέχεια, παίρνουμε το δείκτη στάθμης, το σκουπίζουμε και κοιτάμε τη στάθμη του λαδιού. Εάν είναι κάτω από το επίπεδο "L", προσθέστε λάδι.

Το Kia Sid είναι ένα σύγχρονο κορεάτικο αυτοκίνητο, άρχισε να παρέχεται στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου σχετικά πρόσφατα και κέρδισε δημοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, χρειάζεται επισκευή. Τέτοια σοβαρά γεγονότα όπως επισκευή αμαξώματος, κατάρρευση του ΣΑΟ κ.λπ. γίνεται καλύτερα σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις, αλλά οι μικρές εργασίες είναι αρκετά κοντά στον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να σηκώσετε ελαφρώς το επάνω μέρος του προστατευτικού περιβλήματος. Στη συνέχεια, σηκώνουμε το ίδιο το φίλτρο. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου, κατά κανόνα, συσσωρεύονται διάφορα συντρίμμια. Τα μαζεύουμε όλα αυτά σε ένα σωρό και τα αφαιρούμε με ένα πανί και στη συνέχεια τοποθετούμε το φίλτρο στην κανονική του θέση.

Όσο για το κλιματιστικό, η επισκευή του συνήθως καταλήγει στην αντικατάσταση του ιμάντα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι εντατήρα και το μπουλόνι ρύθμισης. Αλλάζουμε τον παλιό ιμάντα με νέο και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια στη θέση τους. Συνιστάται να σημειώσετε εκ των προτέρων πώς ακριβώς πέρασε η παλιά ζώνη, διαφορετικά απλά θα κοπεί.

Ας υποθέσουμε ότι μια λάμπα στο αυτοκίνητό σας Kia Sid έχει καεί, τι πρέπει να κάνετε; Πρέπει να αλλάξει. Αγοράζουμε όλα τα απαραίτητα υλικά στο κατάστημα και ξεκινάμε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στον αριστερό προβολέα διατίθεται μόνο το τμήμα μεγάλης σκάλας. Για να φτάσουμε στο τμήμα μεσαίας σκάλας, πρέπει να αφαιρέσουμε προσωρινά την μπαταρία. Για να αλλάξετε τη λάμπα στο φλας, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα, να λυγίσετε προσεκτικά τον προφυλακτήρα, να τραβήξετε έξω τη βάση του φλας και να το αντικαταστήσετε. Δεν υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες στη δεξιά πλευρά, το μόνο πράγμα είναι το δοχείο διαστολής, θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Με τους πίσω λαμπτήρες, όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω των καταπακτών, που βρίσκονται στα πλευρικά τοιχώματα του χώρου αποσκευών. Οι λαμπτήρες φρένων αλλάζουν χωρίς πρόβλημα.

Ας προχωρήσουμε στην αντικατάσταση του PTF. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον πυρήνα, που αποτελείται από τρία καπάκια, μετά βγάζουμε τα καπάκια και λυγίζουμε την επένδυση του φτερού προς τα κάτω για να αφαιρέσουμε τη θήκη της λάμπας. Τα φυσίγγια έχουν περιορισμένο μήκος σύρματος, το οποίο φέρνει πρόσθετες επιπλοκές. Σε αυτή την περίπτωση, ένας γρύλος μπορεί να βοηθήσει.

Ας αντικαταστήσουμε το ψυκτικό στο ψυγείο. Εάν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, τότε πρέπει να βρείτε μια μικρή βρύση στο ψυγείο.Ανοίγουμε τη βρύση και στραγγίζουμε το χρησιμοποιημένο υγρό, συμπληρώνουμε καινούργια.

Αλλάζουμε τακάκια φρένων. Αγοράζουμε όλα τα ανταλλακτικά που χρειάζονται για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων Kia Sid, στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του κάτω οδηγού και, στη συνέχεια, τραβάμε έξω το τακάκι γυρίζοντας τις δαγκάνες προς τα πάνω. Για να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που τον συγκρατούν στην πλήμνη. Αποσυνδέουμε το στήριγμα και μόνο μετά αφαιρούμε τον δίσκο του φρένου. Το πίσω τύμπανο δίσκου αποσυναρμολογείται με την αποσύνδεση του βραχίονα ανάρτησης. Η αντίστροφη στερέωση γίνεται μετά την αφαίρεση από τον γρύλο.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Ξεκινάμε τη μονάδα ισχύος και περιμένουμε πέντε λεπτά για να ζεσταθεί. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ρέει στο κάρτερ. Στη συνέχεια, παίρνουμε το δείκτη στάθμης, το σκουπίζουμε και κοιτάμε τη στάθμη του λαδιού. Εάν είναι κάτω από το επίπεδο "L", προσθέστε λάδι.

Πιθανώς, πολλοί αυτοκινητιστές που έχουν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γνωρίζουν ότι υπάρχουν φίλτρα σε αυτού του τύπου τα κιβώτια, τα οποία περιστασιακά πρέπει να αλλάξουν. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τη διαδικασία αντικατάστασης ενός φίλτρου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με τα χέρια σας, σε ένα αυτοκίνητο Kia Ceed. Ας αρχίσουμε λοιπόν να εργαστούμε για την αντικατάσταση του φίλτρου.

Καθαριστικό φρένων, κατά προτίμηση σε μορφή αεροζόλ.

Άμεσα φιλτράρισμα για ACKP.

Συνιστάται να βρείτε ένα δακτύλιο για την τάπα αποστράγγισης.

Ας πιάσουμε δουλειά λοιπόν. Το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί στο λάκκο επιθεώρησης ή να ανυψωθεί σε ανελκυστήρα. Αρχικά, πρέπει να στραγγίξουμε όλο το λάδι από το κουτί. Για αυτό πρέπει να ξεβιδωθεί βύσμα αποστράγγισης και στραγγίστε το λάδι σε ένα προετοιμασμένο δοχείο αποστράγγισης, οποιοδήποτε μπολ ή κάτι παρόμοιο θα κάνει για αυτό. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί καστάνιας μεγέθους 24 και, στη συνέχεια, αδειάστε το λάδι στη λεκάνη. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί τελείως το λάδι και αυτό θα συμβεί σε περίπου είκοσι λεπτά, καθώς είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι έχει αφαιρεθεί όλο το βρώμικο λάδι από κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από αυτόκαθώς το λάδι αποστραγγίζεται, το καπάκι αποστράγγισης θα πρέπει να ξαναβιδωθεί. Στη συνέχεια χρειάζεστε αφαιρέστε την παλέτα αυτόματη μετάδοση. Για να αφαιρέσετε την παλέτα, πρέπει να ξεβιδωθεί τέσσερα μπουλόνια σε κύκλο με ένα κλειδί 10.

Αντικαταστήστε μια λεκάνη κάτω από την παλέτα εκ των προτέρων, καθώς περίπου ένα λίτρο λάδι θα χυθεί από την παλέτα και στη συνέχεια θα ρέει έξω από το ίδιο το κουτί. Μην φοβάστε ότι η παλέτα θα πέσει όταν χάσει τη στερέωσή της, αφού είναι φυτεμένη στο σφραγιστικό, θα κρατήσει σφιχτά και δεν θα πέσει. Για να αφαιρέσουμε εντελώς την παλέτα, χρειαζόμαστε είτε ένα καλέμι είτε ένα κατσαβίδι με επίπεδη μύτη. Εισάγουμε ένα κατάλληλο εργαλείο μεταξύ της θήκης του κιβωτίου ταχυτήτων και της παλέτας και στη συνέχεια αφαιρούμε την παλέτα με ελαφρά χτυπήματα ενός σφυριού, προσέξτε, γιατί όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το λάδι θα χυθεί απότομα από την παλέτα.

Μετά από αυτό, καθώς αφαιρείται η παλέτα, ξεκινάμε τη λειτουργία αντικατάστασης του φίλτρου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα κλειδί για 10. Με αυτό το κλειδί, πρέπει να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια του φίλτρου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το φίλτρο και αφαιρέστε τους μαγνήτες από αυτό.

Στη συνέχεια, καθαρίζουμε την παλέτα και τη θήκη. κιβώτιο ταχυτήτων από το παλιό σφραγιστικό. Τοποθετούμε τους μαγνήτες σε ένα νέο φίλτρο· πριν τους τοποθετήσουμε, πρέπει να καθαριστούν από τα συσσωρευμένα ρινίσματα. Ετοιμάζουμε το φίλτρο και το τοποθετούμε στη θέση του.

Στη συνέχεια στερεώστε το με μπουλόνια, απλά προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά τα μπουλόνια, καθώς μπορείτε να σπάσετε τα σπειρώματα. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε την παλέτα στη θέση της. Χρησιμοποιώντας βενζίνη, ξεπλύνετε το λάδι από τα μέρη στα οποία έχουν λερωθεί. Στη συνέχεια, σκουπίστε τα μέρη με ένα στεγνό πανί και στη συνέχεια απολιπάνετε τα με οποιοδήποτε διάλυμα με βάση το αλκοόλ.

Όταν τα εξαρτήματα είναι έτοιμα, εφαρμόστε σε αυτά στεγανωτικό, όπως πριν, και τοποθετήστε την παλέτα στη θέση του και σφίξτε τα μπουλόνια.

Αφού τοποθετηθεί η παλέτα στη θέση της, πρέπει να περιμένετε μέχρι να σταθεροποιηθεί το στεγανωτικό. Και καθώς το σφραγιστικό σκληραίνει, μπορείτε να ρίξετε

DIY animation του μοντέλου διοργανωτή στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου KIA Ceed 2012.

Η συλλογή οδηγιών για την επισκευή KIA LED JD (cee'd sw, pro_cee'd, hatch-back, station wagon, τρίθυρο, πεντάθυρο)

Περιγραφή KIA CEED SW

Οι διακοπές της Πρωτοχρονιάς είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε το στέισον βάγκον για τον προορισμό του: γεμίστε τις αποσκευές του και ξεκινήστε ένα μακρύ ταξίδι και ταυτόχρονα ελέγξτε αν είναι καλά προετοιμασμένο για τους χειμερινούς ρωσικούς δρόμους

Η ώρα είναι άνιση, αυτή η ευκαιρία δεν θα παρουσιαστεί πια. Στη Ρωσία, ακόμη και σε παχιά χρόνια, τα στέισον βαγόν δεν αγαπούσαν ιδιαίτερα, και μόλις κατέρρευσε η αγορά αυτοκινήτων, μόνο λίγες εταιρείες άρχισαν επίσημα να εισάγουν αυτά τα πρακτικά αυτοκίνητα. Τα δάχτυλα του ενός χεριού αρκούν για να μετρήσουν στέισον βάγκον κατηγορίας γκολφ. Και οι τέσσερις ισχυροί μαχητές είναι παρόντες στο πιάτο στα δεξιά. Μπορείτε να γνωριστείτε.

Καταλαβαίνω ότι ο καθένας έχει διαφορετικές προτιμήσεις, αλλά, για μένα, το cee’d σε αυτή την εταιρεία είναι το πιο κομψό και κομψό. Φαίνεται μοντέρνο στη βασική διαμόρφωση, αλλά αυτή η συγκεκριμένη περίπτωση με προβολείς xenon, πίσω φώτα LED, κομψούς τροχούς 17 ιντσών φαίνεται γενικά καταπληκτική.

Και η ομορφιά, όπως γνωρίζετε, είναι μια τρομερή και ελκυστική δύναμη. Προσελκύεται από το Qashqai. Το crossover γλίστρησε στο κατάμεστο χιόνι και έδεσε με σύγκρουση στην πρύμνη του Kia. Το λάκτισμα ήταν τόσο δυνατό που με κάποιο τρόπο σκέφτηκα αμέσως το ρυμουλκούμενο. Αλλά ο cee'd αποδείχθηκε εξαιρετικά σκληρός τύπος. Κάποια γδαρσίματα στον προφυλακτήρα και ένα βαθούλωμα στην πέμπτη πόρτα δεν του χάλασαν την ευεξία. Στη συνέχεια οι φωτογράφοι μας τα «επισκεύασαν» με μια ελαφριά κίνηση του πινέλου. Κι εγώ, έχοντας ασφαλίσει τις τσάντες στο πορτμπαγκάζ με τη βοήθεια διχτυών και συρόμενης ράβδου, ώστε να συμπεριφέρονται άνετα σε ένα μακρύ ταξίδι, την επόμενη μέρα ξεκίνησα από τη Μόσχα για την παλιά ρωσική πόλη Pskov.

Πριν από αρκετά χρόνια, ο αυτοκινητόδρομος Μ9 επισκευάστηκε σε μεγάλο βαθμό. Και όμως υπήρχαν περιοχές με ανωμαλίες και αυλάκια πάνω του. Τα ελαττώματα είναι μικρά, αλλά ο cee’d με το χαμηλό προφίλ του m s and us και τα καβαλάει δυνατά. Εδώ καταλαβαίνετε ότι για ταξίδια στην απέραντη πατρίδα μας, αντί για έξυπνους μεγάλους δίσκους, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τυπικούς δίσκους 15 ιντσών.

Δεν μου άρεσε ούτε η δουλειά του ρομποτικού κιβωτίου DCT 6 ταχυτήτων. Θέλω να τρέχει πιο ομαλά και πιο γρήγορα. Αλλά ο ενημερωμένος κινητήρας 1,6 λίτρων 135 ίππων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου στους κυλίνδρους είναι μια αξιοπρεπής μονάδα. Ναι, στο κάτω μέρος είναι λίγο νωθρό, αλλά μετά τις 3000 στροφές είναι τυχερός και με ταχύτητες έως και 130 χλμ./ώρα δεν τρώει πάνω από 9 λίτρα βενζίνης στα 100 χλμ. Επιπλέον, μπορεί να φάει 92ο χωρίς να βλάψει την υγεία του.

Μήκος - 4505 mm, πλάτος - 1780 mm, ύψος - 1485 mm, μεταξόνιο - 2650 mm, απόκρυμνο βάρος - 1255 mm. όγκος κορμού - 528 l, απόσταση από το έδαφος -150 mm

Ρομπότ, 7 σκαλοπάτια, τύπου προσθιοκίνητο

1591 cm 3, βενζίνη, μέγιστη ισχύς -135 HP, μέγιστη ροπή - 164 kW στις 4850 rpm

Μέγιστη ταχύτητα. 192 χλμ/ώρα

Κατανάλωση (μικτή). 6,4 l / 100 km

Kia cee! d_sw Premium. ... 1 199 900 RUB

Ford Focus Tinanium. 1.098.000 RUB

Hyundai i30 Vision. 1.091.900 RUB

Skoda Octavia Ambition 1 298 000 τρίψτε.

Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του Kia είναι το άνετο εσωτερικό, η καλή ηχομόνωση, ένα μεγάλο σύνολο «ζεστών» επιλογών, συμπεριλαμβανομένου του θερμαινόμενου τιμονιού, η βέλτιστη απόσταση από το έδαφος 150 mm. Δεν κρύωνα, δεν είχα κολλήσει πουθενά. Έτσι, αν χρειάζεστε έναν πρακτικό βοηθό για ταξίδια όλο το χρόνο και όχι μόνο στην πόλη, το cee'd_ sw είναι αρκετά κατάλληλο για μια τέτοια υπηρεσία. Αλλά θα επέλεγα ένα χειροκίνητο κουτί και θα αρνιόμουν μεγάλους τροχούς. Θα βγει φθηνότερα.

Κείμενο: Andrey Koltun Φωτογραφία: Vyacheslav Krylov

Μόνο η πιο ακριβή έκδοση Premium διαθέτει το οπτικό ταμπλό Supervision και διαθέτει ένα έξυπνο αυτόματο σύστημα στάθμευσης. Ο αυτόματος πιλότος μπορεί να παρκάρει το αυτοκίνητο παράλληλα και κάθετα στο κράσπεδο

Υπάρχει περισσότερο από αρκετός χώρος στον καναπέ για δύο. Οι πρόσθετες ανέσεις περιλαμβάνουν πτυσσόμενο υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες και ρυθμιζόμενους αγωγούς κλιματισμού

Εντυπωσιακή εμφάνιση, ευρύχωρο εσωτερικό, ευρύχωρο και άνετο πορτμπαγκάζ, κινητήρας υψηλής ροπής και οικονομικός, πλούσιος εξοπλισμός

Σκληρή ανάρτηση, ανεπαρκής ομαλή και γρήγορη λειτουργία του κουτιού 6DCT

Το πορτμπαγκάζ είναι εξοπλισμένο με τα υψηλότερα πρότυπα. Δεν υπάρχουν λιγότερες κόγχες, τσέπες και θήκες για μικροαντικείμενα από ό,τι στο γιλέκο του Wasserman. Περισσότερα από 2000 km σε χειμερινούς δρόμους και ο κινητήρας παρέμεινε καθαρός. Μπράβο!

Kia Cee'd με βενζινοκινητήρες: G4FA 1,4 l (1396 cc) 109 hp / 80 kW, G4FG 1,6 l (1591 cc) 122 hp / 90 kW, G4FC 2,0 l (1975 cc) 140hpFe / 143 cc 1,6 l (1591 cm³) 115 hp / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cc) 140 hp / 103 kW Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής. Συμβουλές για την επιλογή ανταλλακτικών, πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές, χαρακτηριστικά λειτουργίας και επισκευής, αντιμετώπιση προβλημάτων καθ' οδόν, περισσότερες από 2600 πρωτότυπες φωτογραφίες, διαγράμματα καλωδίωσης, διαστάσεις ελέγχου του αμαξώματος. Kia Sid της πρώτης γενιάς του μοντέλου ED, πεντάθυρο και τρίθυρο hatchback (prc), station wagon (SW) από το 2007, ανανεωμένο το 2009, επισκευές βήμα προς βήμα σε φωτογραφίες