Αναλυτικά: επισκευάστε το Izh Jupiter 5 μόνοι σας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η παραγωγή της μοτοσικλέτας Izh Jupiter 5 ξεκίνησε το 1985. Πρόκειται για ένα προσιτό μοντέλο εγχώριας παραγωγής με καλά τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εκείνη την εποχή. Η δημοτικότητα αυτής της μοτοσικλέτας ήταν τόσο μεγάλη που η συνάφειά της δεν εξαφανίζεται σήμερα. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τη ρύθμιση αυτού του μοντέλου.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με το διασκεδαστικό κομμάτι! Όπως λέει και η παροιμία: τους υποδέχονται ρούχα. Η εργοστασιακή εμφάνιση της μοτοσυκλέτας έχει μάλλον θαμπή εμφάνιση. Εάν τα αθλητικά ποδήλατα είναι το πράγμα σας, πρέπει να εργαστείτε σκληρά για να αναδιαμορφώσετε το ποδήλατο. Η τυπική δεξαμενή αερίου είναι άσχημη και πολύ βαριά. Αυτό το μέρος του ποδηλάτου τραβάει αμέσως τα βλέμματα, οπότε βάζουμε ένα βελτιωμένο ρεζερβουάρ από ένα αθλητικό ποδήλατο. Κατά κανόνα, υπάρχουν πολλά από αυτά στις αναμετρήσεις. Αυτή η λεπτομέρεια έχει τον χαρακτήρα όχι μόνο εξωτερικής μεταμόρφωσης, αλλά βελτιώνει και την αίσθηση ελέγχου, γιατί επιτρέπει στα γόνατα να πιάνουν καλύτερα τη σέλα. Το ογκώδες κάθισμα είναι επίσης αντικαταστάσιμο. Αυτό θα έχει θετική επίδραση στο βάρος της μοτοσυκλέτας, το στάνταρ κάθισμα είναι πολύ βαρύ.
Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας δύο τμηματικές νέες θέσεις:
Αρκεί να κόψετε τη βάση από ένα φύλλο χοντρού πλαστικού και να του δώσετε το επιθυμητό σχήμα.
Επικολλήστε με ένα λεπτό στρώμα από αφρώδες ελαστικό επίπλων και, στη συνέχεια, καλύψτε τα καθίσματα με οικολογικό δέρμα.
Η επόμενη διαδικασία θα είναι η αλλαγή του τμήματος της ουράς:
Αρχικά, κόψτε το επιθυμητό σχήμα ουράς από τον αφρό κατασκευής.
Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε εποξική κόλλα και υαλοβάμβακα για να κολλήσετε το καλούπι σε στρώσεις.
Αφού στεγνώσει το καλούπι, κόβουμε τον αφρό, τα υπολείμματα αφαιρούνται με διαλύτη.
Η ουρά από fiberglass προσφέρεται για αστάρωμα και βάψιμο. Καν 'το! Λοιπόν, το πίσω μέρος του πλαισίου θα πρέπει να χωνευτεί για μια νέα ουρά, ανάλογα με το σχήμα και το μέγεθός του. Μια καλή βελτίωση θα ήταν η αντικατάσταση παλαιών ελαστικών με αθλητικά δρόμου. Η τοποθέτηση νέων καθρεπτών θα δώσει μια μοντέρνα εμφάνιση και, το πιο σημαντικό, θα βελτιώσει την ορατότητα. Το ταμπλό μπορεί να προμηθευτεί από κινέζικη μοτοσυκλέτα ή μοτοποδήλατο, καθώς και χειριστήρια στο τιμόνι. Δεν θα είναι περιττό να τοποθετήσετε xenon στον προβολέα και να αντικαταστήσετε όλους τους λαμπτήρες, τα φλας και τα φώτα φρένων με LED. Παράδειγμα φωτογραφίας συντονισμού Izh Jupiter 5:
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Πολλοί ιδιοκτήτες Jupiter δεν είναι ικανοποιημένοι με τη δύναμη της μοτοσυκλέτας τους. Σε αυτό το μέρος του άρθρου, θα ρίξουμε μια ματιά στον συντονισμό κινητήρα Jupiter 5. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας IZH έχει μεγάλες δυνατότητες για αύξηση της ισχύος. Πρώτα, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε λίγο πολύ κανονική κατάσταση, ότι οι νευρώσεις του κυλίνδρου είναι άθικτες και ότι οι έδρες των ρουλεμάν στον στροφαλοθάλαμο δεν έχουν σπάσει. Πρώτα απ 'όλα, ο συντονισμός αυτού του μοντέλου συνίσταται στην εξάλειψη των "μαρμελάδων" από την κακή ποιότητα κατασκευής εξαρτημάτων της σειριακής βιομηχανίας των τελευταίων ετών, αφού εκείνη την εποχή προσπάθησαν να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο το κόστος παραγωγής. Θυμηθείτε να πλύνετε τον κινητήρα πριν αποσυναρμολογήσετε. Αφού αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, σας συμβουλεύουμε να αντικαταστήσετε όλα τα ρουλεμάν με ευρωπαϊκά ή ιαπωνικά αντίστοιχα, επειδή η ταχύτητα μετά τη ρύθμιση της μοτοσικλέτας Izh θα αυξηθεί και το φορτίο θα αυξηθεί. Εάν τα διάκενα μεταξύ των εμβόλων και του κυλίνδρου δεν αντιστοιχούν στον κανόνα, θα χρειαστεί να τρυπήσετε στο πλησιέστερο μέγεθος επισκευής. Στη συνέχεια προχωράμε στην επεξεργασία των καναλιών καθαρισμού. Συνήθως, αυτά είναι βήματα στις αρθρώσεις μεταξύ του πυθμένα του κυλίνδρου και της επιφάνειας του στροφαλοθαλάμου.
Δημιουργούν οπισθέλκουσα και περιττές αναταράξεις στο μείγμα καυσίμου, που μειώνει τον ρυθμό ροής και εμποδίζει τη μέγιστη ισχύ από τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να γίνει με κώνους και τρυπάνι.
Ίσως θα φανεί σε κάποιον ότι στον συντονισμό μιας μοτοσικλέτας Izh, η εγκατάσταση μιας μπροστινής ροής, ενός όμορφου σωλήνα εξάτμισης κ.λπ. είναι υποχρεωτικό χαρακτηριστικό. Σας συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα να μην το κάνετε αυτό! Αυτό θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και θα προκαλέσει απώλεια ισχύος.Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να αποτελείται από δύο αντηχεία.
Επίσης δεν επιτρέπεται η σύνδεση 2 σωλήνων εξάτμισης σε έναν. Εάν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε ακροφύσια σιγαστήρα μετά τα αντηχεία, κάνοντας την εξάτμιση να ακούγεται λιγότερο τραχύ.
Το σύστημα εισαγωγής ισχύει επίσης για τον συντονισμό του κινητήρα Izh Jupiter 5. Το κύριο μειονέκτημα του συστήματος εισαγωγής είναι η απουσία πεταλωτής βαλβίδας και η παρουσία μόνο ενός καρμπυρατέρ σε έναν τυπικό κινητήρα. Ένα καρμπυρατέρ δεν επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλών στροφών και, κατά συνέπεια, ισχύος. Μια εξαιρετική λύση θα ήταν η τοποθέτηση δύο πανομοιότυπων καρμπυρατέρ μαζί με δύο πεταλοβαλβίδες "σπιτάκια".
Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να φτιάξετε νέους σωλήνες εισαγωγής για κάθε κύλινδρο ξεχωριστά με περιβλήματα για βαλβίδες πετάλων. Παρέχουν την κίνηση του μείγματος καυσίμου μόνο προς τα μέσα, κάτι που έχει θετική επίδραση στο γέμισμα των κυλίνδρων και στην αύξηση της ισχύος. Τα καρμπυρατέρ μπορούν να προμηθεύονται από ξένο 2χρονο εξοπλισμό παρόμοιου όγκου, αλλά εάν ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος, τότε το εγχώριο K68 από τη μοτοσικλέτα Ural θα κάνει. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να επιλέξετε τους πίδακες για τον όγκο του κινητήρα Izh Jupiter 5.
Στο τέλος του άρθρου, θα ήθελα να σημειώσω ότι ο συντονισμός αυτού του μοντέλου δεν τελειώνει με τις παραπάνω μεθόδους. Το Tuning Izh Jupiter είναι μια σύνθετη αλυσίδα, όπου μια αλλαγή σχεδιασμού θα συνεπάγεται μια άλλη. Φροντίστε την ενίσχυση του κάτω οχήματος, ισορροπήστε τις ζάντες της μοτοσικλέτας, ενισχύστε το ψαλίδι. Το στάνταρ πλαίσιο σε αυτό το ποδήλατο είναι αδύναμο και απαιτεί ενίσχυση με ενισχυτικά. Είναι καλό να έχετε δισκόφρενα και πιο χοντρό μπροστινό πιρούνι. Το συντονισμό του Izh Jupiter 5 είναι μια συναρπαστική εμπειρία και αν πάρετε αυτή τη διαδικασία στα σοβαρά, το αποτέλεσμα μπορεί να ξεπεράσει τις προσδοκίες!
Η μοτοσυκλέτα Izhevsk μπορεί σίγουρα να θεωρηθεί μια από τις πιο κομψές και αξιόπιστες. Πολύ ελαφρύ και συμπαγές, αυτό το ποδήλατο μπορεί να μεταφέρει απίστευτα μεγάλα φορτία. Έτσι, ο κινητήρας IZH Jupiter 5 ικανό να αντέξει φορτίο 500 κιλών!
Αυτό είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Η ίδια η μοτοσυκλέτα φαίνεται σπορ. Ο κλασικός μινιμαλισμός της σοβιετικής περιόδου σχεδιάστηκε περισσότερο για τη νεολαία εκείνης της εποχής, αλλά ήταν δημοφιλής σε όλες τις ηλικιακές ομάδες.
Το IZH έχει τη δυνατότητα να εγκαταστήσει μια μονάδα φορτίου ή ένα πλαϊνό καρότσι, το οποίο είναι πολύ βολικό κατά τη μεταφορά επιβατών ή μαζικών φορτίων. Ταυτόχρονα, έχει εξαιρετική ικανότητα μετακίνησης σε κάθε έδαφος ή οδόστρωμα. Ωστόσο, σε βροχερό καιρό, η πρόσφυση του δρόμου είναι σημαντικά χειρότερη και στη λάσπη μπορεί να προκύψουν προβλήματα σταθερότητας.
Η μονάδα είναι πολύ ανεπιτήδευτη στις καιρικές συνθήκες. Σε σοβαρό παγετό, έως και -30 βαθμούς, δεν είναι δύσκολο να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ακόμη και σε υπερβολική ζέστη, δεν υπάρχουν προβλήματα υπερθέρμανσης.
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα IZH Jupiter 5 για τη σοβιετική εποχή ήταν αρκετά καλά. Ο δικύλινδρος κινητήρας απέδιδε περίπου 25 ίππους, γεγονός που επέτρεψε στη μοτοσυκλέτα να επιταχύνει στα 120 km / h. Για σύγκριση, οι μοτοσικλέτες Ural και Dnepr είχαν μέση μέγιστη ταχύτητα περίπου 110 km/h... Ωστόσο, η αξιοπιστία, όπως κάθε σοβιετικό ποδήλατο, δημιουργεί προβλήματα. Η συχνή επισκευή του κινητήρα IZH Jupiter 5 είναι μέρος της λειτουργίας της μοτοσυκλέτας.
Η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα IZH Jupiter 5, το βίντεο του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, πραγματοποιείται όχι μόνο όταν προκύπτουν προβλήματα, αλλά και για λόγους πρόληψης. Για παράδειγμα, ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ είναι μία από τις προϋποθέσεις για τη διατήρηση σταθερής απόδοσης του κινητήρα.
Το κύκλωμα κινητήρα IZH Jupiter 5 είναι απλό ακόμα και για άπειρους αυτοκινητιστές. Επομένως, κατά τη διάρκεια της επισκευής δεν θα υπάρξουν δύσκολες ερωτήσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι βλάβες συμβαίνουν λόγω αμέλειας των ιδιοκτητών που χρησιμοποιούν ακατάλληλα το μοτοποδήλατο και δεν πραγματοποιούν τακτική συντήρηση. Για παράδειγμα, η λάθος επιλογή λαδιού για μια συγκεκριμένη εποχή. Έτσι, εάν κάποιο εξάρτημα έχει φθαρεί, πρέπει να αντικατασταθεί.
Μπουζί.
Κυλινδροκεφαλή κινητήρα.
Κύλινδρος κινητήρα μοτοσικλέτας.
Παράθυρο συστήματος εξάτμισης.
Έμβολο κυλίνδρου.
Δακτύλιος εμβόλου κυλίνδρου.
Παράκαμψη καναλιού συστήματος.
Δάχτυλο εμβόλου μοτοσυκλέτας.
Ράβδος σύνδεσης στροφαλοφόρου άξονα.
Αριστερό το μισό του στροφαλοθαλάμου.
Κορυφαίο αστέρι.
Ο άξονας του στροφαλοφόρου άξονα έχει απομείνει.
Ελατήριο συμπλέκτη.
Ρυθμιστικός κοχλίας.
Ο δίσκος του συμπλέκτη είναι πίεσης.
Πεντάλ επιρροής στο σημείο ελέγχου (κιβώτιο ταχυτήτων).
Πεντάλ σκανδάλης.
Δίσκοι συμπλέκτη.
Πιρούνι κιβωτίου ταχυτήτων.
Το δεξί μισό του στροφαλοθαλάμου.
Κυλινδροκεφαλή κινητήρα.
Κύλινδρος κινητήρα μοτοσικλέτας.
Σφόνδυλος κινητήρα.
Κάλυμμα του θαλάμου στροφάλου του κινητήρα Izh Jupiter 5.
Γεννήτρια μοτοσυκλετών.
Έκκεντρο διακόπτη μοτοσυκλέτας.
Γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων.
Γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων.
Κάμερα για αυτόματη εμπλοκή / απεμπλοκή του μηχανισμού συμπλέκτη.
Μερικές φορές είναι αδύνατο να βρεθεί η αιτία της βλάβης μετά από μία οπτική επιθεώρηση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τον κινητήρα IZH Jupiter 5. Αλλά αν μάθετε τον λόγο, μπορείτε να λύσετε γρήγορα το πρόβλημα μόνοι σας. Ακολουθούν παραδείγματα σημαντικών βλαβών και συστάσεις επισκευής:
Αυτά είναι τα κύρια προβλήματα που μπορεί να παρουσιαστούν κατά τη λειτουργία. Ο τρόπος αποσυναρμολόγησης του κινητήρα IZH Jupiter 5 περιγράφεται λεπτομερώς στο βιβλίο συντήρησης που εκδόθηκε κατά την αγορά. Όλα όσα αναφέρονται σε αυτό είναι γραμμένα σε σαφές κείμενο, με διαγράμματα και λεπτομερείς οδηγίες. Όχι μόνο η επισκευή της σοβιετικής μονάδας είναι στην εξουσία οποιουδήποτε ιδιοκτήτη.
Υπάρχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με το πώς να συναρμολογήσετε τον κινητήρα IZH Jupiter 5 μόνοι σας, κάνοντας την αναθεώρησή του. Για παράδειγμα, εγκατάσταση πιο αξιόπιστου καρμπυρατέρ ή ένας πιο κομψός και δυνατός σιγαστήρας παράγεται αρκετά γρήγορα χωρίς σημαντικές οικονομικές επενδύσεις.
Ο συντονισμός του κινητήρα IZH Jupiter με τα χέρια σας είναι δυνατός εάν έχετε αρκετό χρόνο και είστε ενθουσιώδεις. Αρκεί μόνο να δείξεις επιμονή.
Η μοτοσυκλέτα έχει μια συμφέρουσα αναλογία κόστους, ποιότητας κατασκευής και απαιτήσεων εξυπηρέτησης. Ιδανικό για άτομα με μικρό προϋπολογισμό και για όσους θέλουν μια ευέλικτη τεχνική. Ωστόσο, οι συχνές βλάβες θα είναι χρονοβόρες. Θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτό, καθώς μερικά ποδήλατα μπορεί να είναι 40-50 ετών.
