Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή του gst 112 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Με βάση την υπηρεσία μας, Remgidromash LLC, πραγματοποιούμε επισκευές και διαγνωστικά της υδροστατικής μετάδοσης αντλιών σκυροδέματος, φορτηγών μπετονιέρας, κυλίνδρων και άλλου κατασκευαστικού εξοπλισμού στο Rostov-on-Don στην περιοχή Rostov και σε ολόκληρη τη Νότια Ομοσπονδιακή Περιφέρεια.
Για περισσότερα από 10 χρόνια, εκτελούμε μια πλήρη σειρά εργασιών επισκευής για ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα σε όλους τους τύπους κινητού και μη ειδικού εξοπλισμού και υδραυλικού εξοπλισμού.
Ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών της υδροστατικής (GST) σε γεωργικά, οδοποιητικά μηχανήματα. Έχουμε εκτενή εμπειρία στην επισκευή GTS από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές Bosch-Rexroth και Sauer-Danfoss, καθώς και John Deere και Eaton.
Κατά την επισκευή GTS, χρησιμοποιούμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά του κατασκευαστή ή κατασκευάζουμε μόνοι μας το απαραίτητο ανταλλακτικό. Έτσι, παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της μονάδας υδραυλικού συστήματος, κάτι που θα σας γλιτώσει από την επισκευή των υδραυλικών κινητήρων ή της υδραυλικής αντλίας και θα αποτρέψει επίσης την αστοχία ολόκληρης της υδροστατικής μετάδοσης.
Σχέδιο υδροστατικής μετάδοσης GTS
Δεν παρέχουμε μόνο υπηρεσίες για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων GST, αλλά προσφέρουμε και υπηρεσίες: επισκευή υδραυλικών αντλιών και επισκευή υδραυλικών κυλίνδρων, καθώς και υπηρεσίες διάγνωσης για υδραυλικές αντλίες / κινητήρες, υδραυλικούς κυλίνδρους και άλλο υδραυλικό εξοπλισμό.
Ταχεία θέρμανση του υδραυλικού συστήματος
- λόγω βουλωμένου φίλτρου
- δυσλειτουργία βαλβίδας αντλίας επαναπλήρωσης
Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το μπλοκάρισμα, μπορεί να είναι πολύ μικροσκοπικό, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας ή να επικοινωνήσετε με το σέρβις
Εγχώρια GST-33, GST-71, GST-90, GST-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Ισχυρός θόρυβος κατά τη λειτουργία του GTS σε μία από τις κατευθύνσεις
έλλειψη πίεσης και ελέγχου του μακιγιάζ
Ελαττωματική συσκευή κίνησης κύριας αντλίας
Αποσυναρμολόγηση του υδροσυστήματος, αντικατάσταση των πλακών προσώπου (όχι του OIL SEAL), αλλά των πλακών προσώπου!
Συνιστάται να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία για πλήρη διάγνωση του συστήματος.
Στην υδροστατική, όλα τα συστήματα είναι περίπου πανομοιότυπα ως προς το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας, υπάρχουν μικρές τεχνικές διαφορές στους ευρωπαίους κατασκευαστές Bosch-Rexroth, Eaton και Linde, αλλά η αρχή λειτουργίας και οι κύριες μονάδες είναι διατεταγμένες με τον ίδιο τρόπο όπως στις οικιακές μεταδόσεις τη σειρά GST. Επικοινωνώντας μαζί μας, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι γνωρίζουμε ακριβώς τι είναι ελαττωματικό και πώς να το διορθώσουμε γρήγορα και αποτελεσματικά, παρακάτω είναι μια λίστα με τις κύριες εργασίες επισκευής GTS που πραγματοποιήθηκαν από την εταιρεία μας Remgidromash LLC.
Διαγνωστικά διαφόρων GST συμπεριλαμβανομένων: GST-33, GST-71, GST-90, GST-112.
Αντιμετώπιση προβλημάτων συνδέσεων και μεμονωμένων τμημάτων υδροστατικής.
Επισκευή προγραμματισμένων και έκτακτων υδροστατικών μεταδόσεων όλων των σειρών.
Επισκευή GTS: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato, κ.λπ.
Συντήρηση σέρβις υδροστατικών μεταδόσεων.
Εκσυγχρονισμός του GTS.
Εργαστείτε για την αντικατάσταση της υδραυλικής βαλβίδας του προσαρτημένου πυθμένα.
Επισκευή και αντικατάσταση της αντλίας τροφοδοσίας και των ελατηρίων.
Η εταιρεία μας διαθέτει μια επιτόπια ομάδα που θα μεταβεί γρήγορα στο εργοτάξιο και θα πραγματοποιήσει όλες τις εργασίες απευθείας στο εργοτάξιο στο χώρο σας. Η ικανότητα των μηχανικών και των εργοδηγών μας θα μας επιτρέψει να επισκευάσουμε το κιβώτιο ταχυτήτων GTS στο Rostov-on-Don το συντομότερο δυνατό. Οι τεχνίτες ταξιδεύουν σε όλες τις πόλεις της περιοχής του Ροστόφ και τις περιοχές της Νότιας Ομοσπονδιακής Περιφέρειας και του Βόρειου Καυκάσου.
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας συμβουλεύσουμε για οποιαδήποτε θέματα που σχετίζονται με την επισκευή υδροστατικών και άλλες υπηρεσίες, στο 50% των περιπτώσεων, οι αρμόδιες συμβουλές από τους ειδικούς μας θα είναι αρκετές, και αν όχι, θα κάνουμε όλη τη δουλειά σε υψηλό επίπεδο.
Καλέστε μας στον αριθμό τηλεφώνου που αναφέρεται στον ιστότοπο στην ενότητα επαφών ή αφήστε ένα μήνυμα μέσω της φόρμας σχολίων.
Κατά την εκτέλεση εργασιών, εγγυόμαστε την ποιότητα με την εγγύησή μας 1 έτους!
Οι τιμές μας για εξαρτήματα και ανταλλακτικά για υδροστατική μετάδοση είναι από τον κατασκευαστή και δεν έχουν ανταγωνιστές στην περιοχή του Ροστόφ.
Εξοικειωθείτε με τις τιμές για επισκευή υδροστατικής μετάδοσης μπορείτε στη σελίδα Τιμή. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να διατηρήσουμε μια πελατοκεντρική τιμολογιακή πολιτική!
Στάδια επισκευής και αποκατάστασης υδροστατικής μετάδοσης:
- νεροχύτης
- αντιμετώπιση προβλημάτων;
- αντικατάσταση γνήσιων ανταλλακτικών.
- έλεγχος των παραμέτρων λειτουργίας σε εξειδικευμένο σταντ.
- τρέχοντας μέσα.
Παρέχουμε επίσημη εγγύηση του κέντρου σέρβις Hydrosila.
Επισκευάζουμε και διαθέτουμε ανταλλακτικά για:
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C35 N
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C42 N
- Διαδοχικές αντλίες (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Σταθερό αξονικό έμβολο υδραυλικό κινητήρα MFH112 / 1D11A1C42 N
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C42 N
- Διαδοχική αντλία (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C42 N-Διαδοχική αντλία (PVH112 / MHPAG25 + APAG1D15. υδραυλικός κινητήρας με αξονικό έμβολο MFH112 / 1D11A1C35 N- Διαδοχική αντλία (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Μεταβλητό αξονικό έμβολο κινητήρας υδραυλικό κύκλωμα + μεταβλητό αξονικό έμβολο υδραυλικό μοτέρ A112 Axial MH11C MFS90 / D2A35 N
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C35 N
Επισκευή υδραυλικής αντλίας αξονικού εμβόλου GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 και υδραυλικού κινητήρα αξονικού εμβόλου. Πώληση νέου GTS.
Εφαρμογή
Συνδυάζει KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1, MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1 Ασφαλτοστρωτήρας SD-404; DS-173, DS-179 Μηχανές συγκομιδής τεύτλων RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Οδικά οχήματα DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV
Εκπτώσεις για τακτικούς πελάτες
Κύριες δυσλειτουργίες GTS και πιθανές αιτίες εμφάνισής τους
Ταχεία θέρμανση του υδραυλικού συστήματος. Υπερθέρμανση του υδραυλικού συστήματος
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Το ψυγείο λαδιού GST είναι ελαττωματικό
- Χαμηλό επίπεδο ρύθμισης των βαλβίδων ασφαλείας
Χαμηλή πίεση μακιγιάζ. Θέρμανση αντλίας φόρτισης
- Το φίλτρο στη γραμμή αναρρόφησης είναι βουλωμένο
- Η γραμμή αναρρόφησης της αντλίας επαναπλήρωσης είναι βουλωμένη
- Η βαλβίδα συμπλήρωσης GST δεν έχει διαμορφωθεί ή είναι ελαττωματική
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Ο αέρας εισέρχεται στη γραμμή αναρρόφησης
- Η αντλία μακιγιάζ είναι ελαττωματική
Δεν υπάρχει έλεγχος πίεσης και μακιγιάζ
- Ελαττωματική αντλία τροφοδοσίας GST
- Ελαττωματική βαλβίδα συμπλήρωσης GST
- Η διάταξη οδήγησης της κύριας αντλίας είναι ελαττωματική
Εξωγενής θόρυβος κατά τη λειτουργία του υδροστατικού συστήματος
- Αέρας στο υδραυλικό σύστημα
- Εσωτερική βλάβη στην αντλία ή στον υδραυλικό κινητήρα
Το GTS λειτουργεί προς μία κατεύθυνση
- Ελάττωμα του μηχανισμού ελέγχου
- Βουλωμένο τσοκ GST στη γραμμή ελέγχου
- Ελαττωματική μία από τις βαλβίδες αντεπιστροφής
- Η βαλβίδα ασφαλείας υψηλής πίεσης GST είναι βουλωμένη ή κατεστραμμένη
- Εσωτερικό ελάττωμα αντλίας
Το GTS δεν λειτουργεί και με τους δύο τρόπους
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Οι γραμμές ελέγχου του τσοκ έχουν βουλώσει
- Ελάττωμα του μηχανισμού ελέγχου
- Ελαττωματική αντλία μακιγιάζ
- Βουλωμένο φίλτρο αναρρόφησης GST
- Ελαττωματικές βαλβίδες αντεπιστροφής βαλβίδων διακοπής
- Ελαττωματικές βαλβίδες ασφαλείας
- Εσωτερικά ελαττώματα της αντλίας ή του υδραυλικού κινητήρα
Αργή απογείωση και καθυστέρηση
- Αέρας στο υδραυλικό σύστημα ή χαμηλή πίεση φόρτισης
- Φθορά εξαρτημάτων της μονάδας αιώρησης της αντλίας και του υδραυλικού κινητήρα
Χαμηλή απόδοση υδροστατικής μετάδοσης
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Φθορά της αντλητικής μονάδας της αντλίας ή του υδραυλικού κινητήρα
- Διακυμάνσεις στην παροχή της υδραυλικής αντλίας ελλείψει ελέγχου
- Το μηδέν της βάσης υδραυλικής αντλίας δεν έχει οριστεί
Ροή άξονα
- Φθαρμένη ή ελαττωματική περιχειρίδα
- Φθορά του ημερολογίου του άξονα της αντλίας
Θα επιδιορθώσουμε οποιαδήποτε δυσλειτουργία του GTS ή θα σας συμβουλεύσουμε πώς να διορθώσουμε μια μικρή δυσλειτουργία μόνοι μας.
Στάδια επισκευής υδροστατικής μετάδοσης GST-90:
- πλύσιμο και αποσυναρμολόγηση GST-90.
- αντιμετώπιση προβλημάτων του GST-90.
- αντικατάσταση εκτός παραγγελίας ανταλλακτικών GST 90 με νέα.
- έλεγχος των παραμέτρων λειτουργίας σε εξειδικευμένο σταντ.
- τρέχοντας μέσα.
Οι υδραυλικές αντλίες μεταβλητής μετατόπισης GST-90 μετατρέπουν τη ροπή εισόδου σε υδραυλική ισχύ. Ο άξονας εισόδου περιστρέφει ένα μπλοκ κυλίνδρων, το οποίο περιέχει έμβολα που βρίσκονται σε κύκλο. Τα έμβολα στηρίζονται στην πλάκα swash. Όταν ο άξονας περιστρέφεται, τα έμβολα συμπιέζουν το ρευστό εργασίας, το οποίο μεταφέρει ενέργεια. Περαιτέρω, το υγρό υπό υψηλή πίεση μετατοπίζεται προς τα έξω και μεταφέρει ενέργεια στα σώματα εργασίας.
Είναι πάντα καλύτερο να εμπιστεύεστε τα κέντρα σέρβις για την επισκευή της υδραυλικής αντλίας GST 90, όπου υπάρχει όλος ο ειδικός εξοπλισμός για αυτήν την εργασία. Η γωνία της πλάκας κίνησης αλλάζει από το έμβολο ελέγχου της υδραυλικής αντλίας.
Η αλλαγή της γωνίας της πλάκας κίνησης αλλάζει τη μετατόπιση της αντλίας και το εκτοπισμένο υγρό με σταθερή ταχύτητα άξονα εισόδου.
Παράγουμε ποιότητα επισκευή υδραυλικών αντλιών και υδραυλικών ηλεκτροκινητήρων GST-90.
Ο κινητήρας σταθερής μετατόπισης MP-90 μετατρέπει την υδραυλική ισχύ εισόδου σε ροπή εξόδου. Υγρό υψηλής πίεσης εισέρχεται στον κινητήρα και πιέζει τα έμβολα, αναγκάζοντάς τα να κινηθούν προς την πλάκα swash και να περιστρέψουν το μπλοκ κυλίνδρων, το οποίο είναι συνδεδεμένο με τον άξονα εξόδου. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό, έχοντας εγκαταλείψει ενέργεια, μετατοπίζεται από τον κινητήρα. Η ροπή εξόδου στον άξονα του κινητήρα χρησιμοποιείται για την εκτέλεση των απαιτούμενων μηχανικών εργασιών.
Η πλάκα swash είναι στερεωμένη σε έναν υδραυλικό κινητήρα σταθερής μετατόπισης, επομένως, η αλλαγή της ταχύτητας και της ροπής στον άξονα του κινητήρα μπορεί να συμβεί μόνο λόγω της αντλίας.
Υδραυλικές αντλίες Τα υδροστατικά GST-90 (σειρά SPV-90, NP-90) έχουν σχεδιαστεί με ένα διαδοχικό σύστημα περιοριστή πίεσης και βαλβίδα ασφαλείας υψηλής πίεσης. Όταν το σύστημα φτάσει στην καθορισμένη μέγιστη πίεση, ο περιοριστής πίεσης στην υδραυλική αντλία μειώνει αμέσως τη ροή της αντλίας για να μειώσει την πίεση στο σύστημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν η πίεση αυξάνεται απότομα, η βαλβίδα εκτόνωσης υψηλής πίεσης ενεργοποιείται πρώτα, υπερχειλίζοντας το υγρό στο κύκλωμα χαμηλής πίεσης. Η βαλβίδα περιορισμού πίεσης σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί ως πιλότος για τη βαλβίδα ασφαλείας υψηλής πίεσης. Αυτή η βαλβίδα ασφαλείας έχει ρυθμιστεί σε πίεση περίπου 35 bar μεγαλύτερη από τη ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης.
Και οι δύο προαναφερθείσες βαλβίδες είναι ενσωματωμένες στη βαλβίδα πολλαπλών λειτουργιών της υδραυλικής αντλίας.
Όλες οι υδραυλικές αντλίες της σειράς SPV NP-90 έχουν σχεδιαστεί με δυνατότητα χρήσης βαλβίδων έκπλυσης.
Η βαλβίδα έκπλυσης χρησιμοποιείται σε εγκαταστάσεις που πρέπει να αφαιρέσουν μέρος του υγρού από το κύκλωμα εργασίας για ψύξη, για χρήση σε συγκεκριμένες συνθήκες που απαιτούν την αφαίρεση υπολειμμάτων φθοράς από το κύκλωμα υψηλής πίεσης.
Εφαρμογή υδροστατικής μετάδοσης GST-90
Γεωργικά μηχανήματα: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Yenisei 1200P, Ruslan, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polesie-250.
Εξοπλισμός οδοποιίας: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS -6, ABS -7, ABS - 8DA, SB-92V, SB -159B, SB -172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.
Επισκευή υδροστατικής GST-90 των παρακάτω διαμορφώσεων:
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C35 N (GST 90)
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C42 N
- Διαδοχικές αντλίες (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Σταθερό αξονικό έμβολο υδραυλικό κινητήρα MFH112 / 1D11A1C42 N
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C42 N
- Διαδοχική αντλία (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C42 N-Διαδοχική αντλία (PVH112 / MHPAG25 + APAG1D15. υδραυλικός κινητήρας με αξονικό έμβολο MFH112 / 1D11A1C35 N- Διαδοχική αντλία (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Μεταβλητό αξονικό έμβολο κινητήρας υδραυλικό κύκλωμα + μεταβλητό αξονικό έμβολο υδραυλικό μοτέρ A112 Axial MH11C MFS90 / D2A35 N
- Μεταβλητή αντλία αξονικού εμβόλου PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Σταθερός υδραυλικός κινητήρας αξονικού εμβόλου MFH112 / 1D11A1C35 N.
Φωτογραφική υδραυλική αντλία NP-90
Φωτογραφικό υδραυλικό μοτέρ MP-90
Κύριες δυσλειτουργίες του GST-90 και πιθανές αιτίες εμφάνισής τους
Ταχεία θέρμανση του υδραυλικού συστήματος. Υπερθέρμανση του υδραυλικού συστήματος GST-90
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Το ψυγείο λαδιού GST είναι ελαττωματικό
- Χαμηλό επίπεδο ρύθμισης των βαλβίδων ασφαλείας
Χαμηλή πίεση μακιγιάζ. Θέρμανση αντλίας φόρτισης
- Το φίλτρο στη γραμμή αναρρόφησης είναι βουλωμένο
- Η γραμμή αναρρόφησης της αντλίας επαναπλήρωσης είναι βουλωμένη
- Η βαλβίδα συμπλήρωσης GST δεν έχει διαμορφωθεί ή είναι ελαττωματική
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Ο αέρας εισέρχεται στη γραμμή αναρρόφησης
- Η αντλία μακιγιάζ είναι ελαττωματική
Δεν υπάρχει έλεγχος πίεσης και μακιγιάζ
- Ελαττωματική αντλία μακιγιάζ GST90
- Ελαττωματική βαλβίδα make-up GST90
- Η διάταξη οδήγησης της κύριας αντλίας είναι ελαττωματική
Εξωγενής θόρυβος κατά τη λειτουργία του υδροστατικού συστήματος
- Αέρας στο υδραυλικό σύστημα
- Εσωτερική βλάβη στην αντλία ή στον υδραυλικό κινητήρα
Το GTS 90 λειτουργεί προς μία κατεύθυνση
- Ελάττωμα του μηχανισμού ελέγχου
- Βουλωμένο τσοκ GST στη γραμμή ελέγχου
- Ελαττωματική μία από τις βαλβίδες αντεπιστροφής
- Η βαλβίδα ασφαλείας υψηλής πίεσης GST90 είναι βουλωμένη ή κατεστραμμένη
- Εσωτερικό ελάττωμα αντλίας
Το GTS 90 δεν λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Οι γραμμές ελέγχου του τσοκ έχουν βουλώσει
- Ελάττωμα του μηχανισμού ελέγχου
- Ελαττωματική αντλία μακιγιάζ
- Φίλτρο αναρρόφησης GST 90 βουλωμένο
- Ελαττωματικές βαλβίδες αντεπιστροφής βαλβίδων διακοπής
- Ελαττωματικές βαλβίδες ασφαλείας
- Εσωτερικά ελαττώματα της αντλίας ή του υδραυλικού κινητήρα
Αργή απογείωση και καθυστέρηση
- Αέρας στο υδραυλικό σύστημα ή χαμηλή πίεση φόρτισης
- Φθορά εξαρτημάτων της μονάδας αιώρησης της αντλίας και του υδραυλικού κινητήρα
Χαμηλή απόδοση υδροστατικής μετάδοσης
- Χαμηλή στάθμη λαδιού στο υδραυλικό ντεπόζιτο
- Φθορά της αντλητικής μονάδας της αντλίας ή του υδραυλικού κινητήρα
- Διακυμάνσεις στην παροχή της υδραυλικής αντλίας ελλείψει ελέγχου
- Το μηδέν της βάσης υδραυλικής αντλίας δεν έχει οριστεί
Ροή άξονα
- Φθαρμένη ή ελαττωματική περιχειρίδα
- Φθορά του ημερολογίου του άξονα της αντλίας
Πίνακας συμπτωμάτων δυσλειτουργίας GST-90 και τρόποι εξάλειψής τους
Εκδήλωση ζημιών και αστοχιών (GTS–90 και άλλοι)
Πιθανή αιτία δυσλειτουργιών (GTS–90 και άλλοι)
Γενικές οδηγίες για την εξάλειψη ζημιών (GTS–90 και άλλοι)
Χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή - συμπλήρωση
Οι σωληνώσεις δεν είναι επαρκώς μονωμένες από φέροντα δομικά στοιχεία
Απομονώστε τους συνδετήρες σωλήνων με ελαστικά παρεμβύσματα
Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τις αποτυχίες και ζημιά στην υδροστατική μετάδοση, καθώς και μεθόδους εξάλειψής τους.
GTS ή υδροστατική μετάδοση αποτελείται από τη σειρά Μοτέρ MP + αντλία NP... V σειρά GTS εγκατεστημένο, σχετικά μικρό, αξονικό έμβολο σταθερό, με πλάκα swash μοτέρ. Αντλία GST δεξιά ή αριστερή περιστροφή - αντιπροσωπευτικό της σειράς μεταβλητές αξονικές αντλίες εμβόλου... Δομικά Αντλίες GST χωρίζονται σε δύο τύπους:
- Αντλίες GST με ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα ελέγχου τριών θέσεων
- Αντλίες GST με υδρομηχανικό σύστημα ελέγχου
Επισκευή φωτογραφίας GST-90 (υδραυλικό μοτέρ).
Οι κύριες δυσλειτουργίες του GTS και οι δυνατότητες εξάλειψής τους παρουσιάζονται σε μορφή πίνακα π.χ GST-90
Βλάβες και επισκευή GTS (τραπέζι)
Εκδήλωση ζημιών και αστοχιών (GTS–90 και άλλοι)
Πιθανή αιτία δυσλειτουργιών (GTS–90 και άλλοι)
Γενικές οδηγίες για την εξάλειψη ζημιών (GTS–90 και άλλοι)
Χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή - συμπλήρωση
Οι σωληνώσεις δεν είναι επαρκώς μονωμένες από φέροντα δομικά στοιχεία
Απομονώστε τα σημεία στερέωσης σωλήνων με ελαστικά παρεμβύσματα
Εσωτερική βλάβη στην αντλία
Αντικαθιστώ Αντλία GST
Η αντλία GST δεν λειτουργεί σε καμία από τις κατευθύνσεις
Χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή
Προσθέστε λάδι στο υδραυλικό σύστημα
Ο σύνδεσμος του μηχανισμού ελέγχου του υδραυλικού διανομέα είναι κατεστραμμένος
Αντικαταστήστε τη ράβδο και ελέγξτε για την παρουσία ενός πείρου, που επηρεάζει τη λειτουργία του μηχανισμού ελέγχου υδραυλική βαλβίδα
Η συσκευή σύνδεσης μεταξύ της αντλίας και του κινητήρα είναι εκτός λειτουργίας
Αντικαταστήστε τη σύνδεση
Εσωτερικός ζημιά στην αντλία GTS
ή εναλλακτικά - γενική επισκευή του GTS, με την αποκατάσταση όλων των αρχικών εργοστασιακών εκκενώσεων
Βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα (με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο)
Κουδουνίστε το κύκλωμα, εξαλείψτε τη δυσλειτουργία
Χαμηλή τάση που εφαρμόζεται σε ηλεκτροϋδραυλική βαλβίδα (με ηλεκτροϋδραυλικό χειριστήριο)
Ελέγξτε την τιμή της τάσης για συμμόρφωση
Διανομέας ηλεκτρικών ειδών GST σπασμένος
Αντλία GST λειτουργεί αποκλειστικά προς μία κατεύθυνση
Ο μηχανισμός ελέγχου είναι εκτός λειτουργίας υδραυλική βαλβίδα
Αντικαταστήστε τον μηχανισμό ελέγχου
Κατεστραμμένο ηλεκτρικό κύκλωμα (με ηλεκτρικό έλεγχο)
Ελέγξτε το κύκλωμα, εξαλείψτε τις βλάβες
Χαμηλή τάση που παρέχεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (με ηλεκτρικό έλεγχο)
Ελέγξτε την τιμή της τάσης για συμμόρφωση
Αντικαθιστώ ηλεκτρικός διανομέας
Το αυτοκίνητο δεν σταματά! Η θέση μηδέν του μοχλού είναι δύσκολο ή αδύνατο να προσδιοριστεί
Ζημιά στη ράβδο ελέγχου
Ελευθερώστε τη ράβδο ελέγχου. Εάν ταυτόχρονα ο μοχλός ελέγχου επιστρέψει στη θέση μηδέν, σημαίνει ότι η ράβδος έχει τοποθετηθεί λανθασμένα ή έχει μπλοκαριστεί.
Αντλία GST υπερθερμαίνεται πολύ
Χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή
Προσθέστε λάδι στο υδραυλικό σύστημα
Καθαρίστε την επιφάνεια του ψυγείου λαδιού
Διαρροές λαδιού μέσω της βαλβίδας ασφαλείας του ψυγείου λαδιού
Κατεστραμμένη ή/και βουλωμένη βαλβίδα ψυγείου λαδιού. Αφαιρέστε τη βαλβίδα για καθαρισμό
Βουλωμένο φίλτρο ή σωληνώσεις
Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου, καθαρίστε τον σωλήνα αναρρόφησης
Απώλεια ταχύτητας και ισχύος ως αποτέλεσμα εσωτερικής διαρροής υγρού
Αντικαθιστώ αντλία
Αργή επιτάχυνση και χαμηλή ταχύτητα του αυτοκινήτου
Χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή - προσθέστε λάδι
Για την παραγωγή γενική επισκευή του GTS ή μικρόαλλαγή αντλία NP
Δυσλειτουργίες κινητήρων GST - τυπικό για κινητήρες αξονικού εμβόλου, και περιγράφονται αναλυτικά στο άρθρο σχετικά επισκευή κινητήρα αξονικού εμβόλου στην ιστοσελίδα μας.
Επισκευή φωτογραφίας GST-90 (υδραυλικό μοτέρ).
Υδροστατική μετάδοση έχει πολύπλοκη δομή και για κράτημα, ποιοτικός Επισκευή GTS, απαιτεί όχι τόσο ιδιαίτερες δεξιότητες και τεχνικές γνώσεις, αλλά και τις συνθήκες του συνεργείου, όπου υπάρχει όλη η απαραίτητη βάση εργαλειομηχανών για τόρνευση, λείανση, συγκόλληση και άλλες εργασίες.
Είναι επίσης σημαντικό κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων GTS, χρησιμοποιήστε μόνο υψηλής ποιότητας, γνήσια εξαρτήματα που πληρούν τις προδιαγραφές.
Στην εταιρεία μας μπορείτε να παραγγείλετε επισκευή κινητήρων GST - 90, επισκευή αντλιών GST - 90 και άλλα μοντέλα GTS... Θα βοηθήσουμε επίσης τους ιδιοκτήτες εισαγόμενου εξοπλισμού να κάνουν επισκευή εισαγόμενου GTS.
Επισκευή φωτογραφίας GST-90
Στην NPKF LLCSpetsgidromash» επισκευή GTS συνοδεύεται οπωσδήποτε από έλεγχο σε πάγκο δοκιμών, τα αποτελέσματα του ελέγχου καταγράφονται από εκπρόσωπο του Τμήματος Ποιοτικού Ελέγχου. Μία από τις πλευρές της πολιτικής της εταιρείας μας είναι η διαφάνεια, επομένως, εάν το επιθυμείτε, οι πελάτες μας μπορούν να είναι παρόντες κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Με βάση τα αποτελέσματα του ελέγχου, παρέχεται εγγύηση επισκευή υδραυλικών.
Επισκευή φωτογραφίας GST-90
Απαιτείται επισκευή υδραυλικών με εγγύηση, συγκεκριμένα επισκευή GTS - επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά:
Κατά τη λειτουργία μιας αυτοκινούμενης μηχανής, οι κινητήριοι τροχοί της οποίας κινούνται από υδραυλική κίνηση, συμβαίνουν διάφορες δυσλειτουργίες. Ο κατάλογος των κύριων πιθανών δυσλειτουργιών, οι αιτίες τους, η σειρά ανίχνευσης και οι μέθοδοι εξάλειψης δίνονται στον πίνακα.
Είσαι απασχολημένος με τα αγγούρια; Και δεν ξέρετε πώς να ψεκάζετε αγγούρια από ασθένειες - διαβάστε όλες τις πληροφορίες στον ιστότοπό μας.
Ακολουθία εργασιών
Συστάσεις αντιμετώπισης προβλημάτων
Η υδραυλική κίνηση δεν λειτουργεί προς καμία κατεύθυνση
1. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού εργασίας στη δεξαμενή υδραυλικής μετάδοσης κίνησης και την παρουσία αέρα σε αυτό
Χαμηλή στάθμη υγρού στη δεξαμενή λόγω διαρροών.
Εάν η στάθμη του υγρού είναι χαμηλή, μπορεί να εισέλθει αέρας (αυτό υποδεικνύεται από την παρουσία αφρού)
Εντοπίστε τις διαρροές και εξαλείψτε την αιτία. Συμπληρώστε το υγρό εργασίας στο κανονικό. Αφήστε το να καθίσει για να βγει ο αέρας
2. Ελέγξτε την κατάσταση και τη λειτουργία των ράβδων ελέγχου μέχρι τον μοχλό του υδραυλικού διανομέα
Αποσυνδέστε τη ράβδο ελέγχου από το μοχλό υδραυλικής βαλβίδας. Ελέγξτε τη σύμπτωση της ουδέτερης θέσης στον σύνδεσμο και στο μοχλό.
Ελέγξτε την κίνηση της λαβής ελέγχου (πεντάλ) και του μοχλού υδραυλικού διανομέα. Εξαλείψτε το κόλλημα των ράβδων (δείτε επίσης τις οδηγίες για το μηχάνημα)
3. Ελέγξτε το μετρητή κενού στο φίλτρο:
σε αναρρόφηση πάνω από 0,0245 MPa.
β) δεν υπάρχει καθόλου κενό στη συσκευή
4, Συνδέστε ένα μετρητή κενού στην αντλία και ελέγξτε την υποπίεση:
α) η αντλία έχει κενό, αλλά δεν υπάρχει φίλτρο στη συσκευή.
β) δεν υπάρχει κενό αναρρόφησης
Φραγμένες σωληνώσεις από δεξαμενή σε αντλία
Εκτελέστε τις λειτουργίες που καθορίζονται στην ενότητα 5
5. Ελέγξτε την πίεση στο σύστημα μακιγιάζ:
α) δεν υπάρχει καθόλου πίεση στο σύστημα μακιγιάζ.
β) η πίεση στο σύστημα μακιγιάζ είναι χαμηλή σε ουδέτερη θέση.
γ) πίεση στο σύστημα μακιγιάζ στις θέσεις «Εμπρός» και «Πίσω» παρακάτω
δ) παλμικές ενδείξεις μανόμετρων.
ε) η πίεση στο σύστημα μακιγιάζ είναι κάτω από την κανονική, μπορεί να πέσει σε
μηδέν με αυξανόμενη ροή και υψηλή πίεση.
στ) η πίεση στο σύστημα μακιγιάζ και το κενό στην αναρρόφηση είναι φυσιολογικά
Βουλωμένη ή ελαττωματική βαλβίδα υπερχείλισης στο κιβώτιο βαλβίδων.
Εάν υπάρχει πολύς αφρός στη δεξαμενή, ο αέρας έχει εισέλθει στο σύστημα. Υπερβολική εσωτερική διαρροή λόγω φθαρμένων εξαρτημάτων.
Ο σύνδεσμος του άξονα της αντλίας είναι εκτός λειτουργίας ή αποσυνδεδεμένος. Σπασμένος άξονας ή σύνδεση αντλίας τροφοδοσίας. Βουλωμένη ή ελαττωματική ανακουφιστική βαλβίδα στην αντλία επαναπλήρωσης.
Εάν υπάρχει θόρυβος όταν προσπαθείτε να αυξήσετε τη ροή της υδραυλικής αντλίας, αυτό υποδηλώνει ζημιά στην υδραυλική αντλία. Εάν ο μοχλός ελέγχου κατεύθυνσης κινείται ελεύθερα, οι εσωτερικοί σύνδεσμοι αποσυνδέονται ή το ελατήριο στρέψης στον άξονα του μοχλού ελέγχου κατεύθυνσης έχει σπάσει. Εάν η κίνηση του μοχλού ελέγχου της βαλβίδας κατεύθυνσης απαιτεί
αυξημένη δύναμη, μετά την αφαίρεση της οποίας ο μοχλός επιστρέφει αμέσως
Ελέγξτε τη βαλβίδα υπερχείλισης.
Ελέγξτε τη γραμμή αναρρόφησης και το φίλτρο για διαρροές αέρα.
Επιθεωρήστε το φίλτρο, τη δεξαμενή και το υγρό εργασίας. η παρουσία ρινισμάτων, σωματιδίων ορείχαλκου, θραυσμάτων σε αυτό υποδηλώνει διάσπαση των μονάδων.
Αφαιρέστε την υδραυλική αντλία και τον υδραυλικό κινητήρα, στείλτε τα σε μια εξειδικευμένη εταιρεία επισκευής
Ελέγξτε τη μετάδοση κίνησης από τον κινητήρα ντίζελ στην υδραυλική αντλία.
υδραυλική βαλβίδα. Ελέγξτε την παρουσία και τη δυνατότητα συντήρησης των ανταλλακτικών. Εξαλείψτε τις δυσλειτουργίες.
υδραυλική βαλβίδα. Εάν το ακροφύσιο είναι καθαρό, βεβαιωθείτε ότι το κανάλι από την αντλία τροφοδοσίας προς το ακροφύσιο είναι καθαρό. Για να καθαρίσετε αυτό το κανάλι, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία make-up
- Μέλη
- 974 δημοσιεύσεις
- Όνομα: Garik
- Μέλη
- 2.591 δημοσιεύσεις
- πόλη της Μόσχας
- Μέλη
- 974 δημοσιεύσεις
- Όνομα: Garik
Ο akoul (27 Ιανουαρίου 2013 - 03:07) έγραψε:
Ο Gariks (27 Ιανουαρίου 2013 - 01:06) έγραψε:
Η αντλία δεν άρεσε στην κατάσταση της μονάδας άντλησης, το έμβολο έχει όλες διαφορετικές διαμέτρους
Ο Gariks (27 Ιανουαρίου 2013 - 01:06) έγραψε:
Όλα είναι εντάξει στην αντλία με τον ρότορα, όλα τα έμβολα έχουν το ίδιο μέγεθοςΗ δημοσίευση επιμελήθηκε ο akoul: Σήμερα, 02:10
Ωχ.Το σφάλμα εμφανίστηκε, πρέπει να διαβάσετε: In / pump / μοτέρ ο ρότορας είναι εντάξει, όλα τα έμβολα έχουν το ίδιο μέγεθος.
Το πλυντήριο διανομέα εκεί είναι διαφορετικό και φαινομενικά συμμετρικό.
Για περισσότερα από 20 χρόνια πραγματοποιούμε επισκευές:
υδροστατική μετάδοση GST-90, GST-112;
υδραυλικοί κινητήρες αξονικού εμβόλου MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;
μη ρυθμισμένοι υδραυλικοί κινητήρες αξονικής πορνογραφίας (σειρά 303, 313, 403, 416).
υδραυλικοί κινητήρες / αντλίες σταθερής σειράς αξονικού εμβόλου 310;
υδραυλικοί κινητήρες gerotor/geroller.
υδραυλικοί πλανητικοί υδραυλικοί κινητήρες MGP-160;
υδραυλικές αντλίες αξονικού εμβόλου NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;
ημας σφηκες-παρτοποιες MTZ, K-700 κ.λπ.
συμπεριλαμβανομένου εισαγόμενες υδραυλικές αντλίες και υδραυλικοί κινητήρες (αντλία Rexroth, υδραυλική αντλία Vikers κ.λπ.)
Επισκευασμένες μάρκες: BoschRexroth ("BoschRexroth"), Kawasaki ("Kawasaki"), SauerDanfoss ("SauerDanfoss"), Linde ("Linde"), KYB ("KaYaba"), Eaton ("Eaton"), Komatsu ("Komatsu" ), Liebherr (Liebherr), Caterpillar (Caterpillar), Hitachi (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), OJSC Pnevmostroymashina, OJSC Hydrosila κ.λπ.
Οι πιο συχνές βλάβες των υδραυλικών κινητήρων και των αντλιών είναι η φθορά της μονάδας άντλησης (πλάκα διανομής, μπλοκ εμβόλων, έμβολα, διαχωριστής κ.λπ.), θραύση βαλβίδας, ρωγμές στο κάλυμμα. Κατά την επισκευή, τα φθαρμένα εξαρτήματα αντικαθίστανται ή αποκαθίστανται.
Η επισκευή υδραυλικής αντλίας / κινητήρα περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:Οπτική επιθεώρηση
Πλύσιμο / καθάρισμα της μονάδας
Αποκατάσταση / αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων
Δοκιμή πάγκου υπό πίεση.
Εάν δεν είναι σκόπιμο να πραγματοποιήσετε επισκευές, μπορούμε να σας προμηθεύσουμε μια νέα υδραυλική αντλία ή κινητήρα σε συμφέρουσα τιμή για εσάς. Για να αγοράσετε μια υδραυλική αντλία ή έναν υδραυλικό κινητήρα, απλά καλέστε στο τηλ: (3852) 57-39-29 ή γράψτε μας μια επιστολή:
Γιατί δουλεύουμε για το αποτέλεσμα!
Παραγωγή ανταλλακτικών:
Κανόνες λειτουργίας GST-90, GST-112
1.1 Μετά την εγκατάσταση της αντλίας στο μηχάνημα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το βύσμα στο σημείο όπου μετράται η πίεση συμπλήρωσης και να συνδέσετε ένα μανόμετρο με εύρος μέτρησης έως 4,0 MPa (40 kgf / cm2) χρησιμοποιώντας προσαρμογή προσαρμογέα.
1.2 Γεμίστε το υδραυλικό σύστημα με υγρό εργασίας μέσω της κοιλότητας αποστράγγισης του υδραυλικού κινητήρα.
1.3 Αποσυνδέστε τη ράβδο ελέγχου από το μοχλό ελέγχου της υδραυλικής βαλβίδας.
1.4 Για μια ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία, ο ηλεκτροϋδραυλικός διανομέας πρέπει να είναι απενεργοποιημένος. Ανοίξτε τον κύριο κινητήρα με τη μίζα ή τον κινητήρα εκκίνησης για 15 δευτερόλεπτα.
1.5 Εκκινήστε τον κύριο κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί. Κατά την εκκίνηση, παρακολουθούνται οι διακυμάνσεις της πίεσης μακιγιάζ. Στην ταχύτητα ρελαντί, η πίεση φόρτισης πρέπει να είναι εντός:
1.6 Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα στα 16 s1. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση μακιγιάζ πρέπει να είναι εντός:
1.7 Για μια υδρομηχανικά ελεγχόμενη αντλία, σταματήστε τον κύριο κινητήρα και επανασυνδέστε τη ράβδο ελέγχου στον μοχλό ελέγχου.
1.8 Εκκινήστε τον κύριο κινητήρα και αυξήστε την ταχύτητά του στα 25-33 s1
... Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση μακιγιάζ θα πρέπει να είναι:
Απαγορεύεται η εκκίνηση του κινητήρα όταν τα περιβλήματα της υδραυλικής αντλίας και του υδραυλικού κινητήρα δεν έχουν γεμίσει με λάδι.
• Απαγορεύεται αυστηρά η εκκίνηση του κινητήρα με ρυμούλκηση.
• Κατά τη ρυμούλκηση του συνδυασμού, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά.
• Μόνο λάδια που συνιστώνται από τον κατασκευαστή επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως υγρό λειτουργίας.
• Το υδραυλικό σύστημα γεμίζεται μόνο με υπερσυμπιεστή μέσω του συνδέσμου πλήρωσης.
• Κατά τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να διατηρείτε αυστηρά το συνιστώμενο επίπεδο του υγρού εργασίας.
• Το λάδι πρέπει να είναι καθαρό, χωρίς ξένα σώματα και νερό.
• Παρουσιάζεται έντονη μόλυνση του υγρού κατά την αντικατάσταση και την αναπλήρωση.
(Η μόλυνση του υγρού λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος μετάδοσης κίνησης κατά τη λειτουργία είναι 10%, και κατά τη συμπλήρωση είναι 50%).
• Η μόλυνση του ρευστού εργασίας με μηχανικές ακαθαρσίες είναι ο κύριος λόγος για τη μείωση της αξιοπιστίας της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης.Το 90% των αστοχιών της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης οφείλονται σε μηχανικές ακαθαρσίες και νερό.
Μπορείτε να ξεκινήσετε την κίνηση όταν το μετρητή κενού δείχνει (η υποπίεση δεν υπερβαίνει τα 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), φορτίο - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2)
• Απαγορεύεται η εκκίνηση της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -5 °C και κάτω.
• Τα στοιχεία φίλτρου πρέπει να αντικαθίστανται στα ακόλουθα διαστήματα:
• 1 αντικατάσταση - μετά από 10 m / ώρες λειτουργίας.
• 2 αντικατάσταση - μετά από 50 m / ώρες εργασίας.
• 3 αντικατάσταση - μετά από 100 m / ώρες λειτουργίας.
• Αντικατάσταση 4 - μετά από 500 m / ώρες λειτουργίας.
• και περαιτέρω, κάθε 500 m / ώρες λειτουργίας.
• Επιπλέον, το στοιχείο φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί όταν εμφανίζεται ένα σήμα συναγερμού ή όταν η ένδειξη του μετρητή κενού υπερβαίνει τα 0,025 MPa (0,25 kgf / m2, σε θερμοκρασία υγρού λειτουργίας (45 + 5) ° C και ονομαστική ταχύτητα.
• Αλλάζετε το υγρό εργασίας κάθε 720 ώρες λειτουργίας μετά την πρώτη εκκίνηση μόνο με θερμαινόμενο υδραυλικό σύστημα (θερμοκρασία υγρού εργασίας από 50 έως 60 ° C).
χαρακτηρίζοντας το έργο του
Υδραυλική κίνηση GST-90 (υδροστατική μετάδοση με όγκο εργασίας 90 cm
Στις χώρες της ΚΑΚ, έχει αναπτυχθεί ένας αριθμός μηχανημάτων, στα οποία προβλέπεται η χρήση των GST-90, GST-112, μεταξύ των οποίων: το ηλεκτρικό εργαλείο της μηχανής συγκομιδής τεύτλων KSN-6, το Lida-1500, το Don-1500 θεριζοαλωνιστικές μηχανές, κτηνοτροφικές και σιτηρών που κατασκευάζονται από την Gomselmash και άλλες.
Πίνακας 1.1 - Τεχνικά χαρακτηριστικά του GST-90
Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά
Πίεση εξόδου
από την αντλία, MPa:Ρυθμός τροφοδοσίας,
όχι λιγότεροΠίεση εισόδου
υδραυλικός κινητήρας, MPa:Ονομαστική πτώση
πίεση, MPaΟνομαστική ροπή
στιγμή, NmΑποδοτικότητα σε ονομαστικές παραμέτρους:
Η χρήση του GTS παρέχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα:
- αδιάκοπη ρύθμιση με αντιστροφή της ταχύτητας κίνησης και της δύναμης έλξης σε όλο το εύρος μετάδοσης.
- άφθονες ευκαιρίες για αυτοματοποίηση του ελέγχου με την παροχή βέλτιστου τρόπου λειτουργίας.
- υψηλή ταχύτητα, χαμηλή αδράνεια.
- ευρεία ενοποίηση υδραυλικού εξοπλισμού με απλή διάταξη στις μηχανές.
Η πραγματοποίηση αυτών των πλεονεκτημάτων κατά τη λειτουργία μηχανών με GST-90 επιτρέπει, σε σύγκριση με μηχανές εξοπλισμένες με μηχανικούς κινητήρες, να αυξηθεί η παραγωγικότητα των μηχανών, να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου κ.λπ.
Το GTS-90 αποτελείται από τις ακόλουθες κύριες μονάδες.
1. Μεταβλητή αντλία υψηλής πίεσης (σύνδεσμος εισόδου).
2. Σταθερός υδραυλικός κινητήρας (σύνδεσμος εξόδου).
3. Υδραυλικός εξοπλισμός ελέγχου.
4. Βοηθητικές συσκευές (φίλτρα, εναλλάκτες θερμότητας, δεξαμενές, σωλήνες, πείροι κ.λπ.).
Η αρχή λειτουργίας της υδραυλικής μονάδας GST-90
Η υδραυλική κίνηση GST-90 (Εικόνα 1.4) περιλαμβάνει μονάδες αξονικού εμβόλου: μια ρυθμιζόμενη υδραυλική αντλία με μια αντλία τροφοδοσίας με γρανάζια και μια υδραυλική βαλβίδα. μη ρυθμισμένος υδραυλικός κινητήρας με κιβώτιο βαλβίδων, λεπτό φίλτρο με μετρητή κενού, σωληνώσεις και εύκαμπτους σωλήνες, καθώς και μια δεξαμενή για το υγρό εργασίας.
Αξονας 2 η υδραυλική αντλία περιστρέφεται σε δύο ρουλεμάν κυλίνδρων. Το μπλοκ κυλίνδρου είναι τοποθετημένο στη σφήνα του άξονα 25, στις τρύπες των οποίων κινούνται τα έμβολα. Κάθε έμβολο συνδέεται με μια σφαιρική άρθρωση σε μια φτέρνα, η οποία εφάπτεται σε ένα στήριγμα που βρίσκεται στην πλάκα swash 1... Η ροδέλα συνδέεται με το περίβλημα της αντλίας μέσω δύο ρουλεμάν κυλίνδρων και λόγω αυτού, η κλίση της ροδέλας σε σχέση με τον άξονα της αντλίας μπορεί να αλλάξει. Η αλλαγή στη γωνία κλίσης της ροδέλας συμβαίνει υπό τη δράση των δυνάμεων ενός από τους δύο σερβοκύλινδρους 11, τα έμβολα των οποίων συνδέονται με τη ροδέλα 1 χρησιμοποιώντας ράβδους.
Μέσα στους σερβοκύλινδρους υπάρχουν ελατήρια που δρουν στα έμβολα και ρυθμίζουν τη ροδέλα έτσι ώστε το στήριγμα που βρίσκεται σε αυτό να είναι κάθετο στον άξονα.Μαζί με το μπλοκ κυλίνδρων, το πλευρικό κάτω μέρος περιστρέφεται, ολισθαίνοντας πάνω από τον διανομέα που είναι στερεωμένος στο πίσω κάλυμμα. Οι οπές στον διανομέα και στο κάτω μέρος συνδέουν περιοδικά τους θαλάμους εργασίας του μπλοκ κυλίνδρων με τις γραμμές που συνδέουν την υδραυλική αντλία με τον υδραυλικό κινητήρα.
Εικόνα 1.4 - Διάγραμμα της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης GST-90:
1 - πλυντήριο 2 - άξονας εξόδου αντλίας. 3 - αναστρέψιμη μεταβλητή αντλία. 4 - υδραυλική γραμμή ελέγχου. 5 - μοχλός ελέγχου. 6 - καρούλι για τον έλεγχο της θέσης της βάσης. 7 - υδρολίνη χαμηλής πίεσης. 8 - αντλία μακιγιάζ 9 - βαλβίδα αντεπιστροφής 10 - βαλβίδα ασφαλείας για το σύστημα μακιγιάζ. 11 - σερβοκύλινδρος 12 - φίλτρο 13 - μετρητής κενού; 14 - υδραυλική δεξαμενή 15 - εναλλάκτης θερμότητας 16 - καρούλι 17 - βαλβίδα υπερχείλισης. 18 - κύρια βαλβίδα ασφαλείας υψηλής πίεσης. 19 - υδρολίνη χαμηλής πίεσης. 20 - υδρολίνη υψηλής πίεσης. 21 - υδραυλική γραμμή αποχέτευσης. 22 - μη ρυθμισμένος κινητήρας. 23 - τον άξονα εξόδου του υδραυλικού κινητήρα. 24 - πλάκα swash του υδραυλικού κινητήρα. 25 - μπλοκ κυλίνδρων; 26 - επικοινωνιακή ώθηση 27 - μηχανική τσιμούχα
Οι σφαιρικές αρθρώσεις των εμβόλων και οι συρόμενες φτέρνες στο στήριγμα λιπαίνονται υπό πίεση με ένα υγρό εργασίας.
Το εσωτερικό επίπεδο κάθε μονάδας είναι γεμάτο με ένα υγρό εργασίας και είναι ένα λουτρό λαδιού για τους μηχανισμούς που λειτουργούν σε αυτό. Σε αυτήν την κοιλότητα εισέρχονται επίσης διαρροές από τους συνδέσμους της υδραυλικής μονάδας.
Η αντλία τροφοδοσίας είναι προσαρτημένη στην πίσω ακραία επιφάνεια της υδραυλικής αντλίας 8 τύπου γραναζιού, ο άξονας του οποίου συνδέεται με τον άξονα της υδραυλικής αντλίας.
Η αντλία make-up αναρροφά το υγρό εργασίας από τη δεξαμενή 14 και το ταΐζει:
- στην υδραυλική αντλία μέσω μιας από τις βαλβίδες αντεπιστροφής.
- στο σύστημα ελέγχου μέσω της υδραυλικής βαλβίδας σε ποσότητες που περιορίζονται από το ακροφύσιο.
Στο περίβλημα της αντλίας πλήρωσης 8 υπάρχει βαλβίδα ασφαλείας 10, το οποίο ανοίγει όταν αυξάνεται η πίεση που αναπτύσσεται από την αντλία.
Υδραυλικός διανομέας 6 χρησιμεύει για τη διανομή της ροής του υγρού στο σύστημα ελέγχου, δηλαδή την κατεύθυνσή του σε έναν από τους δύο σερβοκύλινδρους, ανάλογα με την αλλαγή στη θέση του μοχλού 5 ή υγρό ασφάλισης στον σερβοκύλινδρο.
Η υδραυλική βαλβίδα αποτελείται από ένα σώμα, ένα καρούλι με ένα ελατήριο επιστροφής που βρίσκεται σε ένα ποτήρι, έναν μοχλό ελέγχου με ένα ελατήριο στρέψης και ένα μοχλό 5 και δύο ράβδους 26συνδέοντας το καρούλι με τον βραχίονα ελέγχου και την πλάκα swash.
Συσκευή υδραυλικού κινητήρα 22 παρόμοια με τη συσκευή αντλίας. Οι κύριες διαφορές είναι οι εξής: τα τακούνια των εμβόλων γλιστρούν στην πλάκα swash όταν περιστρέφεται ο άξονας. 24έχοντας σταθερή γωνία κλίσης και επομένως δεν υπάρχει μηχανισμός περιστροφής του με υδραυλική βαλβίδα. Αντί για την αντλία τροφοδοσίας, ένα κουτί βαλβίδας είναι προσαρτημένο στην πίσω ακραία επιφάνεια του υδραυλικού κινητήρα. Μια υδραυλική αντλία με υδραυλικό κινητήρα συνδέεται με δύο αγωγούς (γραμμές «υδραυλική αντλία-υδραυλικός κινητήρας»). Σε μία από τις γραμμές, η ροή του ρευστού εργασίας υπό υψηλή πίεση μετακινείται από την υδραυλική αντλία στον υδραυλικό κινητήρα, από την άλλη, επιστρέφει πίσω υπό χαμηλή πίεση.
Υπάρχουν δύο βαλβίδες υψηλής πίεσης στο σώμα της βαλβίδας, μια βαλβίδα υπερχείλισης 17 και καρούλι 16.
Το σύστημα μακιγιάζ περιλαμβάνει αντλία μακιγιάζ 8καθώς και αντίστροφη 9, ασφάλεια 10 και βαλβίδες υπερχείλισης.
Το σύστημα μακιγιάζ έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί το σύστημα ελέγχου με ένα υγρό εργασίας, να εξασφαλίζει μια ελάχιστη πίεση στις γραμμές "υδραυλική αντλία-υδραυλικός κινητήρας", να αντισταθμίζει τις διαρροές στην υδραυλική αντλία και τον υδραυλικό κινητήρα, να ανακατεύει συνεχώς το υγρό εργασίας που κυκλοφορεί την υδραυλική αντλία και τον υδραυλικό κινητήρα, με το υγρό στη δεξαμενή, και αφαιρέστε τη θερμότητα από τα μέρη.
Βαλβίδες υψηλής πίεσης 18 προστατεύστε τον υδραυλικό κινητήρα: από υπερφορτίσεις, παρακάμπτοντας το υγρό εργασίας από τη γραμμή υψηλής πίεσης στη γραμμή χαμηλής πίεσης. Δεδομένου ότι υπάρχουν δύο γραμμές και καθεμία από αυτές κατά τη λειτουργία μπορεί να είναι γραμμή υψηλής πίεσης, υπάρχουν επίσης δύο βαλβίδες υψηλής πίεσης. Βαλβίδα υπερχείλισης 17 πρέπει να απελευθερώνει το πλεονάζον υγρό εργασίας από τη γραμμή χαμηλής πίεσης, όπου τροφοδοτείται συνεχώς από την αντλία make-up.
Πηνίο 16 στο κουτί βαλβίδας συνδέει τη βαλβίδα υπερχείλισης με τη γραμμή «υδραυλική αντλία-υδραυλικός κινητήρας» στην οποία η πίεση θα είναι χαμηλότερη.
Όταν ενεργοποιούνται οι βαλβίδες του συστήματος make-up (ασφάλεια και υπερχείλιση), το υγρό εργασίας που εκρέει εισέρχεται στην εσωτερική κοιλότητα των μονάδων, όπου, αναμεμειγμένο με διαρροές, εισέρχεται στον εναλλάκτη θερμότητας μέσω των σωληνώσεων αποστράγγισης 15 και πιο πέρα στη δεξαμενή 14... Χάρη στη συσκευή αποστράγγισης, το υγρό εργασίας αφαιρεί τη θερμότητα από τα τριβόμενα μέρη των υδραυλικών μονάδων. Ένα ειδικό μηχανικό στεγανοποιητικό άξονα εμποδίζει τη διαφυγή του υγρού από το εσωτερικό της μονάδας. Η δεξαμενή χρησιμεύει ως δεξαμενή για το υγρό εργασίας, έχει ένα χώρισμα στο εσωτερικό που το χωρίζει σε κοιλότητες αποστράγγισης και αναρρόφησης και είναι εξοπλισμένο με δείκτη στάθμης.
Λεπτό φίλτρο 12 με μετρητή κενού συγκρατεί ξένα σωματίδια. Το στοιχείο φίλτρου είναι κατασκευασμένο από μη υφαντό ύφασμα. Ο βαθμός μόλυνσης του φίλτρου κρίνεται από τις ενδείξεις του μετρητή κενού.
Ο κινητήρας περιστρέφει τον άξονα της υδραυλικής αντλίας και, κατά συνέπεια, το σχετικό μπλοκ κυλίνδρων και τον άξονα της αντλίας τροφοδοσίας. Η αντλία make-up αναρροφά το υγρό εργασίας από τη δεξαμενή μέσω του φίλτρου και το παραδίδει στην υδραυλική αντλία.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). Ελλείψει πίεσης στους σερβοκύλινδρους, τα ελατήρια που βρίσκονται σε αυτούς ρυθμίζουν τη ροδέλα έτσι ώστε το επίπεδο του στηρίγματος (ροδέλα) σε αυτό να είναι κάθετο στον άξονα του άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν το μπλοκ κυλίνδρων περιστρέφεται, οι φτέρνες των εμβόλων θα γλιστρήσουν κατά μήκος του υποστηρίγματος χωρίς να προκαλούν αξονική κίνηση των εμβόλων και η υδραυλική αντλία δεν θα στείλει το λειτουργικό υγρό στον υδραυλικό κινητήρα.
Η φορά περιστροφής της αντλίας φαίνεται από τον δίσκο ελέγχου.
Η ανάρτηση επεξεργάστηκε στις: 27 Ιανουαρίου 2013 - 03:10
