Πολύ συχνά, ο εξοπλισμός αρχίζει να δυσλειτουργεί, όχι για κάποιον συγκεκριμένο λόγο, αλλά, για παράδειγμα, με κρίσιμες πτώσεις τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο. Εάν παρατηρηθεί βλάβη της αντλίας, συνιστάται να ελέγξετε την τάση. Κανονικά θα έπρεπε να είναι 220-240V. Εάν αυτός ο δείκτης είναι σωστός, τότε είναι ήδη δυνατό να επιλυθεί το πρόβλημα με την επισκευή.
Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα με την περιέλιξη και, γενικά, με τη λειτουργία του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε έναν σταθεροποιητή τάσης, ο οποίος ευθυγραμμίζει το βύσμα κατά τη λειτουργία και όλος ο εξοπλισμός λειτουργεί σωστά.
Επίσης, μια οπτικά άθικτη και αποδοτική αντλία μπορεί να μην αντλεί νερό για τους ακόλουθους λόγους:
Τα παραπάνω προβλήματα μπορούν να διορθωθούν πολύ εύκολα - αρκεί είτε να βυθίσετε τελείως το τμήμα εισαγωγής νερού στο νερό είτε να το γείρετε ώστε να απελευθερωθεί όλος ο αέρας, είτε αρκεί απλά να απαγκιστρώσετε τον κολλημένο «βάτραχο». Σε γενικές γραμμές, πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα προβλήματα πρέπει να εξαλειφθούν έγκαιρα και να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε επαγγελματίες.
VIDEO
Μια αντλία αποστράγγισης σε μια προαστιακή περιοχή είναι ένα είδος μαγικού ραβδιού σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων. Από σχεδίαση, μοιάζει με εξοπλισμό για την παροχή πόσιμου νερού, αλλά έχει την ικανότητα να μετακινεί μολυσμένα μέσα με μεγάλα εγκλείσματα.
Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τις αδυναμίες της μονάδας και να μάθουμε εάν είναι δυνατόν να επισκευάσουμε την αντλία αποστράγγισης με τα χέρια μας, εάν είναι απαραίτητο.
Η ικανότητα άντλησης νερού με ψιλό χαλίκι, μεγάλα εγκλείσματα άμμου, οργανικά υπολείμματα είναι μια πολύ χρήσιμη ποιότητα όταν χρειάζεται να αντλήσετε νερό μετά από πλημμύρα ή να αποστραγγίσετε μια λίμνη. Οι μονάδες αποχέτευσης έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε τέτοιες συνθήκες, αλλά η υπέρβαση του φορτίου συχνά οδηγεί σε βλάβες.
Είναι καλύτερα να εξοικειωθείτε με το εσωτερικό γέμισμα της συσκευής αμέσως μετά την αγορά για να φανταστείτε ποια εξαρτήματα ενδέχεται να αποτύχουν σε περίπτωση απόφραξης ή βλάβης. Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε τη θήκη ή να αποσυναρμολογήσετε - αρκεί να μελετήσετε το διάγραμμα που επισυνάπτεται στις οδηγίες για τη σύνδεση και τη συντήρηση της συσκευής.
Οι συσκευές για ιδιωτική χρήση σε εξοχικές κατοικίες δεν διαφέρουν σε υψηλή ισχύ ή σύνθετη πλήρωση. Σε αντίθεση με τον βαρύ βιομηχανικό εξοπλισμό, είναι συμπαγής, σχετικά ελαφρύς (μέσο βάρος - 3-7 κιλά), αποτελούνται από χάλυβα ή πλαστικά μέρη, αν και ο χυτοσίδηρος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για την παραγωγή βιομηχανικών μοντέλων και ορισμένων οικιακών.
Τα κύρια στοιχεία του υποβρύχιου μηχανισμού είναι μια μονάδα αντλίας που αντλεί νερό και ένας ηλεκτροκινητήρας που περιστρέφει έναν άξονα με λεπίδες. Ο κινητήρας στεγάζεται μέσα σε ένα στιβαρό περίβλημα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα ή ενισχυμένο πολυπροπυλένιο και είναι διπλό. Το νερό κυκλοφορεί μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού τοιχώματος, εμποδίζοντας την ψύξη.
Τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με θερμική προστασία που ενεργοποιείται όταν η συσκευή είναι υπερφορτωμένη. Μια πτερωτή είναι προσαρτημένη στον αξονικό άξονα - μια συσκευή βίδας που παρέχει υγρό στο εσωτερικό του περιβλήματος. Όταν η μονάδα είναι ενεργοποιημένη, η πτερωτή αρχίζει να περιστρέφεται, μαζεύει νερό από το εξωτερικό και σπρώχνει κατά μήκος των τοίχων στην έξοδο. Η πρώτη μερίδα νερού αντικαθίσταται από την επόμενη - και ούτω καθεξής μέχρι να σταματήσει ο μηχανισμός.
Ο πλωτηροδιακόπτης ρυθμίζει τη συχνότητα λειτουργίας. Παρακολουθεί τη στάθμη του υγρού σε μια δεξαμενή ή μια φυσική δεξαμενή, όταν πέφτει απότομα, απενεργοποιεί τη συσκευή σε αυτόματη λειτουργία.
Όπως μπορείτε να δείτε, η συσκευή αντλίας αποστράγγισης είναι αρκετά απλή και αν έχετε αποσυναρμολογήσει και καθαρίσει ποτέ μια υποβρύχια αντλία φρεατίου, τότε μπορείτε να χειριστείτε και αυτή την κατηγορία εξοπλισμού. Το συσσωμάτωμα κοπράνων, το οποίο διαθέτει μια πρόσθετη μονάδα για τη σύνθλιψη πολύ μεγάλων σωματιδίων, είναι ελαφρώς διαφορετικό.
Το υποβρύχιο είναι χρήσιμο για τον καθαρισμό βαθιών δεξαμενών, για παράδειγμα, ενός φρεατίου που μόλις τέθηκε σε λειτουργία. Το πρώτο υγρό που έχει συσσωρευτεί σε αυτό δεν μπορεί να ονομαστεί πόσιμο, καθώς υπάρχουν πολλά μεγάλα εγκλείσματα άμμου και αργίλου. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, είναι απαραίτητο να αντλήσετε το μολυσμένο υγρό, ώστε να έρθει στη θέση του καθαρό, χρησιμοποιήσιμο νερό.
Σε αντίθεση με μια υποβρύχια αντλία, μια επιφανειακή αντλία δεν χρησιμοποιείται για βαθιές δεξαμενές· είναι πιο κατάλληλη για άντληση νερού από πισίνα ή υπόγειο όταν πλημμυρίζει. Ένας εύκαμπτος σωλήνας για τη λήψη βρώμικου νερού τοποθετείται στο κάτω μέρος του δοχείου, ο δεύτερος σωλήνας χρησιμοποιείται για την αποστράγγιση των αποχετεύσεων.
Εάν η αντλία χρησιμοποιείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή πλωτήρα που θα ελέγχει το κρίσιμο επίπεδο ανόδου του νερού. Το συν είναι ότι ο σχεδιασμός του μηχανισμού σάς επιτρέπει να αντλείτε υγρό με μεγάλα κομμάτια βρωμιάς - έως 5 cm (λιγότερο συχνά - 10 cm).
Είναι σαφές ότι το επιφανειακό αδρανή διαφέρει ως προς τη δομή του. Ένας άξονας εργασίας και ένας τροχός είναι στερεωμένοι μέσα στη μεταλλική θήκη και ο κινητήρας μπορεί να είναι διαφορετικός: για φυγόκεντρα προϊόντα - μονοφασικό με εξωτερικό αερισμό, για προϊόντα αυτόματης εκκίνησης - ασύγχρονο διπολικό.
Παρά τη μόλυνση του μέσου άντλησης, μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί με υγρό στο οποίο έχει διαλυθεί βενζίνη, κηροζίνη ή άλλα προϊόντα πετρελαίου και χημικές ουσίες.
Τόσο ο νέος εξοπλισμός όσο και αυτός που έχει χρησιμεύσει για περισσότερο από ένα χρόνο μπορεί να χαλάσει. Μια συσκευή που αγοράσατε πρόσφατα μπορεί να αποτύχει λόγω κατασκευαστικού ελαττώματος που προκλήθηκε κατά τη συναρμολόγηση: κατεστραμμένο έμβολο ή εσφαλμένα συνδεδεμένη βαλβίδα. Συχνά προκύπτουν βλάβες λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης, εάν:
χαμήλωσε τη μονάδα σε ανεπαρκές βάθος.
επιτρέπεται η είσοδος αέρα στο διαμέρισμα εισαγωγής νερού.
η είσοδος του νερού είναι πάνω από το νερό και δεν καλύπτεται με υγρό.
Αυτά τα ελαττώματα διορθώνονται εύκολα με έναν απλό έλεγχο, αλλά είναι καλύτερα να μην τα επιτρέπετε.
Τις περισσότερες φορές, προκύπτουν προβλήματα κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού. Ο κατασκευαστής ορίζει τις παραμέτρους ελέγχου εντός των οποίων είναι απαραίτητο να ενεργήσετε (δηλώνονται στο τεχνικό διαβατήριο του προϊόντος). Εάν ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται εσφαλμένα, όχι για τον προορισμό του, απλά δεν θα αντέξει το φορτίο.
Για παράδειγμα, είναι φυσιολογικό μια συσκευή αποστράγγισης να αντλεί βρώμικο νερό. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να προκύψουν προβλήματα εάν αρχίσετε να μετακινείτε καθαρό πόσιμο νερό (για το οποίο έχουν σχεδιαστεί μοντέλα γεωτρήσεων και φρεατίων). Αντίθετα, η πολύ χοντρή βρωμιά φράζει τα φίλτρα, με αποτέλεσμα η αντλία να σταματήσει να λειτουργεί.
Επίσης, περιμένουν προβλήματα εάν ο εξοπλισμός είναι αδρανής, σε λειτουργία "στεγνής" - σίγουρα θα συμβεί υπερθέρμανση, η οποία δεν μπορεί πάντα να διορθωθεί μόνοι σας. Ως αποτέλεσμα μιας παράβλεψης, το θέμα μπορεί να καταλήξει σε ακριβές επισκευές σέρβις.
Η έλλειψη πρόληψης, οι σπάνιες τεχνικές επιθεωρήσεις μπορούν επίσης να προκαλέσουν βλάβη. Πολλά προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν αποτρέποντάς τα με την αντικατάσταση ενός από τα εξαρτήματα ή με στοιχειώδη καθαρισμό.
Υπάρχουν πολλές δυνατότητες επισκευής του εξοπλισμού με τα χέρια σας, υπό την προϋπόθεση ότι το σπασμένο τμήμα μπορεί να αντικατασταθεί με ένα νέο ή να πραγματοποιηθεί μια απλή τεχνική διαδικασία (για παράδειγμα, καθαρισμός). Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη, να κάνετε διαγνωστικά, να εντοπίσετε το πρόβλημα και να επιλέξετε ένα πανομοιότυπο εξάρτημα.
Οι διαθέσιμες ενέργειες περιλαμβάνουν αντικατάσταση πυκνωτή, πτερωτή ή πλωτήρα, επισκευή ηλεκτρικού καλωδίου, στερέωση αμορτισέρ, αφαίρεση μεγάλων κομματιών πηλού και άμμου που έχουν κολλήσει μέσα στο περίβλημα.
Εάν το σώμα από χυτοσίδηρο έχει ραγίσει, η βαλβίδα είναι εκτός λειτουργίας ή η περιέλιξη έχει σταματήσει να λειτουργεί, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις ή να σκεφτείτε να αγοράσετε μια νέα αντλία. Οι φθηνές συσκευές αποχέτευσης κινεζικής κατασκευής είναι φθηνές, επομένως η παραγγελία σοβαρών επαγγελματικών επισκευών δεν είναι πρακτική.
Το εύκαμπτο στοιχείο - το καλώδιο - βρίσκεται πάντα σε κίνδυνο, καθώς λόγω τακτικών περιστροφών και στροφών (που συμβαίνει συχνά κατά τη μεταφορά και την επανεγκατάσταση του εξοπλισμού), τα καλώδια κάτω από το στρώμα πλαστικής ή ελαστικής προστασίας σπάνε, με αποτέλεσμα η αντλία διακόπτεται το ρεύμα.
Είναι απαραίτητο να βρείτε το σημείο διακοπής και να κάνετε τη σύνδεση. Αυτή η λειτουργία είναι εύκολο να πραγματοποιηθεί εάν συμβεί ένα σπάσιμο κοντά στο βύσμα - απλά πρέπει να απογυμνώσετε και να συνδέσετε τα καλώδια, τελικά μονώνοντας προσεκτικά τον τόπο εργασίας.
Ένα σπασμένο καλώδιο στην περιοχή όπου είναι συνδεδεμένη η αντλία θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να επισκευαστεί. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό από το νερό, να τον σκουπίσετε και να τον στεγνώσετε και μετά να τον αποσυναρμολογήσετε για να φτάσετε στο εσωτερικό μπλοκ σύνδεσης. Ετοιμαστείτε για το γεγονός ότι αντί για εξαγωνικές τρύπες θα συναντήσετε τριπλές, που θα δυσκολέψουν την επιλογή κατσαβιδιού.
Το κάλυμμα πρέπει να αφαιρείται προσεκτικά, χωρίς τραντάγματα ή δύναμη. Ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια που συγκρατούν το στέλεχος τάνυσης, θα μπορείτε να δείτε το καλώδιο και να προσδιορίσετε την περιοχή του σπασίματος. Αφαιρούμε το φθαρμένο κομμάτι, τοποθετούμε το καλώδιο στην αρχική του θέση, στερεώνουμε το στοιχείο τάνυσης, στερεώνουμε τα μπουλόνια.
Ο κινητήρας λειτουργεί σωστά, αλλά το υγρό είτε έχει σταματήσει να ρέει εντελώς, είτε μπαίνει με μικρά, ανομοιόμορφα τραντάγματα. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για το παράξενο φαινόμενο:
Μέρος της γραμμής τροφοδοσίας είναι βουλωμένο. Πρόκειται για σωλήνα διακλάδωσης ή σωλήνα παροχής. Υπάρχει ένα είδος απόφραξης από δέσμες φυκιών και κομμάτια πηλού. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τους σωλήνες και να τους καθαρίσετε. Είναι πιθανό το μήκος του σωλήνα να είναι μεγαλύτερο από το προτεινόμενο μήκος του κατασκευαστή και επομένως δεν υπάρχει αρκετή πίεση για την παροχή της απαιτούμενης ισχύος.Η φτερωτή έχει φθαρεί. Οι λεπίδες είναι λυγισμένες ή κατεστραμμένες. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, να αντικαταστήσετε εξαρτήματα, για να ξεκινήσετε με τον οπτικό (όσο είναι δυνατόν) τον προσδιορισμό της αιτίας της δυσλειτουργίας.Το υγρό είναι κορεσμένο με βρωμιά και υπολείμματα. Επομένως, το νερό έχει πυκνή σύσταση και είναι δύσκολο να αντληθεί. Λύνουμε το πρόβλημα ανεβάζοντας την οπή αναρρόφησης σε μια ορισμένη απόσταση από τον πυθμένα, όπου συσσωρεύεται ίζημα.Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί αισθητά. Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί ακόμα και από τον ήχο. Πιθανές δυσλειτουργίες στην παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, αστοχία ρουλεμάν, αποσυμπίεση του θαλάμου λαδιού.Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη για να διευκρινιστεί η αιτία της βλάβης και να αντικατασταθούν τα φθαρμένα μέρη.Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι η απόφραξη του φίλτρου. Μπορείτε να δοκιμάσετε να τρέξετε λίγο καθαρό νερό μέσα από την αντλία για να καθαρίσετε το κόσκινο και τη θύρα αναρρόφησης. Εάν αυτή η διαδικασία δεν βοηθήσει, αποσυναρμολογήστε τη θήκη και καθαρίστε όλους τους θαλάμους, αφαιρώντας βότσαλα, φύκια και τσιπς.
Κατά την αποσυναρμολόγηση της μονάδας, φροντίστε να ακολουθείτε τα διαγράμματα ή τις οδηγίες του κατασκευαστή. Θα σας βοηθήσουν να αφαιρέσετε με συνέπεια εξαρτήματα, να βρείτε γρήγορα σημεία στερέωσης μπουλονιών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η φθορά των συνδετήρων ή τα χαλαρά παξιμάδια θα προκαλέσει την κίνηση των εξαρτημάτων, η οποία θα επηρεάσει επίσης την απόδοση του μηχανήματος.
Συνδέετε το τροφοδοτικό - και η αντλία δεν λειτουργεί, δεν κάνει θόρυβο και δεν αντλεί νερό. Προετοιμαστείτε να επιθεωρήσετε όλο τον εξοπλισμό. Οι πιο συνηθισμένες αιτίες βλάβης του κινητήρα είναι:
Διακοπή ηλεκτροδότησης λόγω σπασμένων καλωδίων. Ελέγχουμε το καλώδιο με το άγγιγμα και βρίσκουμε το σημείο θραύσης. Εάν η περιοχή έκτακτης ανάγκης βρίσκεται στην περιοχή σύνδεσης με την αντλία, προχωρήστε όπως περιγράφεται παραπάνω.Η περιέλιξη του στάτορα είναι εκτός λειτουργίας. Συμβαίνει λόγω ξηρού τρεξίματος. Εάν δεν μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με έναν ειδικό.Κατασχέθηκε ρουλεμάν ... Ελέγχουμε το ανταλλακτικό για καταλληλότητα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των διαγνωστικών, το καθαρίζουμε ή το αντικαθιστούμε.Η συσκευή αναρρόφησης είναι φραγμένη με υπολείμματα. Καθαρίζουμε τις λεπίδες και τρίβουμε, ελέγχουμε την ακεραιότητα των στοιχείων λειτουργίας και του πλέγματος.Ο πλωτηροδιακόπτης έχει σπάσει. Για να ελέγξετε την απόδοσή του, πρέπει να κλείσετε το ρελέ. Το πρόβλημα μπορεί να είναι στο καλώδιο που συνδέει τον πλωτήρα με την αντλία.Εάν ο πυκνωτής είναι εκτός λειτουργίας, απαιτείται αντικατάσταση. Σε ορισμένα μοντέλα, παρέχεται ειδική πρόσβαση σε αυτό, η οποία είναι μια ξεχωριστή τρύπα στη θήκη.
Όταν η αντλία είναι ενεργοποιημένη στο δίκτυο, αρχίζει να λειτουργεί, ωστόσο μετά από λίγο σταματάει αυθόρμητα. Πιθανότατα, ενεργοποιείται ένας προστατευτικός μηχανισμός λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα.
Η αιτία μπορεί να είναι ένα καλώδιο θέρμανσης. Αξίζει να ελέγξετε την αντιστοιχία της τάσης δικτύου και τις παραμέτρους που ορίζει ο κατασκευαστής. Εάν τα δεδομένα δεν ταιριάζουν, πρέπει να αγοράσετε έναν σταθεροποιητή.
Η διακοπή λειτουργίας μπορεί επίσης να συμβεί λόγω απόφραξης των λεπίδων με υπολείμματα. Σε αυτήν την περίπτωση, σας συνιστούμε να πραγματοποιήσετε μια πλήρη διαδικασία καθαρισμού, δηλαδή να ανοίξετε το περίβλημα, να καθαρίσετε τους εσωτερικούς θαλάμους και την πτερωτή και να ελέγξετε το φίλτρο.
Εάν εμφανίζονται συχνά μπλοκαρίσματα, διαβάστε ξανά τις οδηγίες για το προϊόν για να προσδιορίσετε το μέγεθος των κλασμάτων. Ίσως η αντλία δεν έχει σχεδιαστεί για άντληση υγρού με μεγάλα σωματίδια υπολειμμάτων - μόνο μια αντλία κοπράνων είναι κατάλληλη για λείανση
Όταν η αντλία είναι ενεργοποιημένη, τα βύσματα πετούν έξω ή τα καλώδια καίγονται. Ο λόγος πρέπει να αναζητηθεί στις λεπτομέρειες που είναι άμεσα υπεύθυνες για την καλωδίωση του ηλεκτρικού ρεύματος - το καλώδιο ή την περιέλιξη του στάτορα. Η δυνατότητα συντήρησης των καλωδίων μπορεί να ελεγχθεί με έναν ελεγκτή· εάν βρεθεί μια φθαρμένη περιοχή, πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το καλώδιο ή (αν το κενό είναι κοντά στο τέλος) να το κοντύνετε.
Η επισκευή περιελίξεων είναι μια επίπονη εργασία και απαιτεί ειδικές γνώσεις. Ακόμη και με μια τακτοποιημένη δευτερεύουσα περιέλιξη, δεν μπορεί να αποκλειστεί βραχυκύκλωμα. Εάν δεν έχετε χρόνο να ασχοληθείτε με ένα καμένο εξάρτημα, μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα κέντρο σέρβις - ίσως, μετά τη διάγνωση, θα σας συμβουλεύσουν να αγοράσετε μια νέα αντλία.
Όπως μπορείτε να δείτε, τόσο η αναπόφευκτη φθορά όσο και η παραβίαση των κανόνων λειτουργίας του εξοπλισμού μπορεί να γίνει η αιτία φθοράς των εξαρτημάτων. Για να διαρκέσει περισσότερο η συσκευή, προσπαθήστε να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή. Για παράδειγμα, τοποθετήστε το σώμα έτσι ώστε η συσκευή αναρρόφησης να βρίσκεται σε μια ορισμένη απόσταση από τη βάση της δεξαμενής και να μην μαζεύει χονδροειδή σωματίδια.
Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, ελέγχετε την ακεραιότητα του καλωδίου και των εσωτερικών εξαρτημάτων αποσυναρμολογώντας τη θήκη όσο το δυνατόν περισσότερο.Εκτελέστε προληπτικό καθαρισμό, ο οποίος θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων κατά αρκετές φορές. Μην συγχέετε μια συσκευή αποστράγγισης με μια κοπράνων - δεν έχει ειδικό μύλο και δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την κίνηση μεγάλων εγκλεισμάτων.
Βίντεο από τεχνίτες θα σας βοηθήσουν να οργανώσετε σωστά την αποσυναρμολόγηση αντλιών διαφόρων εμπορικών σημάτων και να αντιμετωπίσετε μόνοι σας τα προβλήματα.
Υπερθέρμανση του στάτορα λόγω παραβίασης του τρόπου λειτουργίας διαστήματος:
VIDEO
Χαρακτηριστικά της επισκευής αντλίας Pedrollo:
VIDEO
Πώς να επισκευάσετε την αντλία φρεατίου Whirlwind:
VIDEO
Αποσυναρμολόγηση της αντλίας Praktika DNG-400:
VIDEO
Η επισκευή μόνοι σας της αντλίας αποστράγγισης είναι αρκετά δυνατή και επιθυμητή, εάν αρκεί να την καθαρίσετε ή να αλλάξετε ανταλλακτικό για να τη διορθώσετε. Δύσκολα ατυχήματα - ρήξη περιβλήματος ή περιστρεφόμενου άξονα - δεν μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας. Η εξάλειψη σοβαρών προβλημάτων πρέπει να ανατεθεί σε ειδικούς και εάν η αντικατάσταση δεν είναι πρακτική, τότε αγοράστε μια νέα αντλία.
Οι αντλίες φρεατίων χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο. Μετά την εφεύρεση και την εμφάνισή τους στη μαζική αγορά, η δημοτικότητα αυτού του εξοπλισμού άρχισε μόνο να αυξάνεται.
Αντλία επιφανείας Jileks Jumbo για αντλιοστάσιο
Ωστόσο, οι αντλίες τείνουν να χαλάσουν και η βλάβη θα πρέπει να διορθωθεί το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλετε να ζήσετε για εβδομάδες χωρίς νερό. Πρόκειται για την επισκευή της αντλίας που θα μιλήσουμε τώρα και για το επόμενο παράδειγμα θα πάρουμε προϊόντα της εταιρείας Jileks.
Η αντλία είναι ένας αρκετά απλός μηχανισμός. Ο σχεδιασμός του δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκος, αλλά αυτό είναι μόνο μια συγκριτική κρίση. Άλλωστε περιέχει κινητήρα, επαφές, πτερωτή, άξονα, στεγανοποιήσεις, περίβλημα κ.λπ.
Όλα αυτά τα μέρη αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή φθορά τους. Ως αποτέλεσμα, η αντλία θα πρέπει επίσης να επισκευαστεί.
Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η αντλία λειτουργεί σε μάλλον δύσκολες συνθήκες. Αυτό δεν ισχύει για επιφανειακές αντλίες Jileks, οι οποίες συναρμολογούνται μαζί με υδραυλικούς συσσωρευτές και εγκαθίστανται σε ξεχωριστούς χώρους. Ωστόσο, ακόμη και ένας τέτοιος εξοπλισμός απαιτεί συχνά επισκευές.
Τι μπορούμε να πούμε για τις υποβρύχιες αντλίες, για παράδειγμα, για τους εκπροσώπους της γραμμής Jileks Vodomet. Βρείτε τέτοιο εξοπλισμό σε ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι όλη την ώρα. Κατά κανόνα, δεν το βγάζουν για το χειμώνα, κάτι που μόνο περιπλέκει την κατάσταση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε όλο τον εξοπλισμό με τα χέρια σας. Αυτή, φυσικά, δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αφού αν κάνετε λάθος, όχι μόνο δεν θα επισκευάσετε την αντλία, αλλά μόνο θα επιδεινώσετε την κατάσταση.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των υποβρύχιων και επιφανειακών αντλιών, καθώς και τους τύπους των συνδέσεών τους.
Υπάρχουν αρκετές από τις πιο δημοφιλείς και γνωστές βλάβες της αντλίας που πρέπει να επισημανθούν ξεχωριστά. Η διάγνωσή τους είναι επίσης αρκετά εύκολη. Για παράδειγμα, εάν είναι συνδεδεμένο το ρεύμα, αλλά η αντλία απλά δεν ανταποκρίνεται, τότε κάτι έχει συμβεί με τις επαφές ή το καλώδιο τροφοδοσίας.
Αποσυναρμολογημένη υποβρύχια αντλία, αφαιρούμενο πώμα από το πάνω μέρος του περιβλήματος
Είναι αρκετά εύκολο να το ελέγξετε εάν έχετε τη δυνατότητα να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να διαγνώσετε τις επαφές με έναν ελεγκτή. Η απουσία σήματος σε μία από τις επαφές υποδηλώνει τη ζημιά της. Είναι πιθανό μέχρι αυτή τη στιγμή να γίνει υγρό, να έχει αφύσικο χρώμα κ.λπ.
Εάν όλοι οι μηχανισμοί δεν ανταποκρίνονται, τότε το καλώδιο είναι σπασμένο. Αυτό συμβαίνει συχνά με υποβρύχιες αντλίες τύπου Vodomet, καθώς το καλώδιο τους είναι αναρτημένο και καλά προστατευμένο.
Το βουητό στον κινητήρα, η ανομοιόμορφη λειτουργία, τα κλικ ή η «πλημμύρα» της αντλίας είναι όλα αποτέλεσμα προβλημάτων με τον κινητήρα ή την πτερωτή. Μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα της θεωρίας εάν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και την επιθεωρήσετε μόνοι σας. Είναι πιθανό η φτερωτή να έχει ραγίσει ή τα ρουλεμάν στον άξονα περιστροφής να είναι εκτός λειτουργίας. Αυτά είναι τα πιο κοινά προβλήματα.
Εάν ο κινητήρας απλώς αρνείται να λειτουργήσει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται ήδη σε αυτόν. Επιπλέον, σας συνιστούμε ήδη να μην ασχολείστε με τον κινητήρα. Αυτός είναι ένας αρκετά ευαίσθητος μηχανισμός, ειδικά σε υποβρύχια μοντέλα. Για παράδειγμα, ο κινητήρας αντλίας Vodomet 50/25 δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί καθόλου, αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό μόνο για ορισμένα μοντέλα.
Τις περισσότερες φορές, η περιέλιξη του κινητήρα καίγεται, μπορεί να αντικατασταθεί, αλλά το αν θα είναι επωφελές είναι ένα πιεστικό ερώτημα. Είναι πιθανό ότι θα είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε απλά με ένα νέο. Επιπλέον, η εταιρεία Jileks προμηθεύει ανταλλακτικά για τα προϊόντα της σε όλα σχεδόν τα καταστήματα της χώρας.
Σε επιφανειακές αντλίες, για παράδειγμα, σε σταθμούς Jilex Jumbo, ο κινητήρας μπορεί να καεί εντελώς ή να φθαρεί πολύ. Όλα αυτά οφείλονται στην ξηρή λειτουργία της αντλίας. Σε αντίθεση με τα υποβρύχια μοντέλα, τα επιφανειακά δείγματα είναι πολύ ευαίσθητα σε αυτή τη στιγμή και υποφέρουν από την ξηρή λειτουργία.
Εάν μιλάμε για αντλιοστάσια του Jilex Jumbo, τότε εδώ αξίζει επίσης να σημειωθεί μια ευρεία βλάβη, η οποία συμβαίνει πολύ συχνά. Αποτελείται από προβλήματα με την πίεση στο σύστημα.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
Αντλιοστάσιο Jileks Jumbo υπό ανακαίνιση
Στην πρώτη περίπτωση, το ίδιο το ρελέ χάνεται. Είναι πιο εύκολο να το ελέγξετε, καθώς το ρελέ είναι εύκολο στη διαμόρφωση και μάλλον πρωτόγονο. Εάν υπάρχουν προβλήματα κατά τη ρύθμιση, τότε φταίει το ρελέ.
Στους συσσωρευτές, το διάφραγμα με αέρα μπορεί να σκάσει ή να καταστραφεί. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί μόνο με πλήρη ή μερική αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Η έλλειψη επαρκούς ποσότητας αέρα στη μεμβράνη οδηγεί σε ανισορροπία ολόκληρου του συστήματος και, κατά συνέπεια, πτώση της πίεσης.
Η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει αρνητικά, αλλά αυτό είναι εξαιρετικά σπάνιο. Κατά κανόνα, τα στοιχεία εργασίας αποτυγχάνουν και η συσκευή απλά δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την άντληση. Αλλά τότε θα είχατε παρατηρήσει τα συνοδευτικά σημάδια σπασίματος. Για παράδειγμα, ελαφρύ βουητό, χαμηλή κεφαλή, κακή περιστροφή της πτερωτής κ.λπ. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις φταίει είτε το ρελέ είτε ο συσσωρευτής.
Τώρα ας δούμε απευθείας την επισκευή του εξοπλισμού άντλησης. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η επισκευή ενός υποβρύχιου δείγματος θα διαφέρει από την επισκευή ενός επιφανειακού δείγματος.
Αρχικά, ας στραφούμε στα μοντέλα του τύπου Water cannon. Η αντλία Vodomet είναι ένα υποβρύχιο δείγμα που διατίθεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχουν μοντέλα στα 40/50, 55/35, 110/110 κ.λπ. Ωστόσο, δεν διαφέρουν τόσο στο σχεδιασμό όσο στην επιλογή συγκεκριμένων εξαρτημάτων και μεγεθών. Κατά τα άλλα, ο σχεδιασμός τους είναι εξαιρετικά απλός και επαναλαμβάνεται συνεχώς.
Αποσυνδεδεμένα αναλώσιμα, φίλτρα και είσοδοι νερού της αντλίας Vodomet
Η επισκευή μιας αντλίας κανονιού νερού ξεκινά πάντα με την αποσυναρμολόγηση της. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το αφαιρέσετε προσεκτικά από το πηγάδι, να το αποσυνδέσετε από το σύστημα και να στεγνώσετε την αντλία από το νερό.
Βγάζουμε και στεγνώνουμε τη συσκευή.
Αφαιρέστε την επάνω θήκη ή το κάλυμμα.
Αφαιρούμε τους μηχανισμούς πρόσληψης νερού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μέγγενη. Αλλά να θυμάστε ότι το εσωτερικό της θήκης είναι κοίλο και επομένως είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης, εάν η βλάβη βρίσκεται εκεί, τότε σε αυτό το στάδιο θα το εξαλείψετε. Διαφορετικά, θα πρέπει να μετακινηθείτε στον κινητήρα.
Αφαιρέστε τον πλαστικό δακτύλιο τιρμπουσόν και βγάλτε τον κινητήρα.
Τραβάμε προσεκτικά τα καλώδια και αξιολογούμε την κατάστασή τους.
Αφού ολοκληρώσετε την επισκευή, ρίξτε μη τοξικό λάδι στον κινητήρα και συναρμολογήστε την αντλία με την αντίστροφη σειρά.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το λάδι στον κινητήρα πρέπει να είναι ακίνδυνο. Η γλυκερίνη είναι ιδανική καθώς δεν βλάπτει ούτε μολύνει το περιβάλλον υγρό.
Μετά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, θα είναι αρκετά εύκολο να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα. Οι προβληματικές επαφές μπορούν να σκουπιστούν με οινόπνευμα ή να συγκολληθούν. Τα σπασμένα καλώδια αντικαθίστανται με νέα ή στερεώνονται με χειροτεχνικό τρόπο.
Τα κατεστραμμένα αναλώσιμα ή τα περιστρεφόμενα μέρη αντικαθίστανται μόνο. Είναι φθηνότερο να τα αγοράσεις παρά να τα επισκευάσεις. Λοιπόν, είναι καλύτερο να στείλετε τον κινητήρα σε έναν ειδικό που μπορεί να τον αποσυναρμολογήσει, να τον καθαρίσει και να τον επισκευάσει, καθώς και να σας εγγυηθεί ένα θετικό αποτέλεσμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι αρκετά εύκολο να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε την αντλία Vodomet. Επιπλέον, δεν έχει σημασία ποιο κανόνι νερού θα επιλέξετε, αφού η αρχή σχεδίασης παραμένει η ίδια.
Έτοιμη προς χρήση αντλία εκτόξευσης νερού
Λειτουργούν λίγο διαφορετικά όταν επισκευάζουν επιφανειακές αντλίες και σταθμούς όπως το Jilex Jumbo. Εδώ είναι ήδη απαραίτητο να ασχοληθούμε με μια συγκεκριμένη λύση στο πρόβλημα. Εάν η αντλία μπλοκάρει, τότε πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα και να ελέγξετε όλα τα συστήματα.
Αποσυνδέουμε τον εξοπλισμό από το ρεύμα, τον συσσωρευτή και αδειάζουμε το υγρό στον εύκαμπτο σωλήνα.
Ξεβιδώστε το πίσω μέρος της θήκης.
Αφαιρούμε τα κινούμενα μέρη της θήκης.
Αποσυναρμολογούμε το θάλαμο αντλίας.
Αφαιρούμε τις τσιμούχες της πτερωτής.
Τραβήξτε προς τα έξω τον κινητήρα προσεκτικά.
Αποσυναρμολογούμε με καλώδια.
Αφού ολοκληρώσουμε την επισκευή, συναρμολογούμε την αντλία πίσω.
Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με τη θραύση σε οποιοδήποτε στάδιο. Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το περίβλημά τους δεν είναι μονοκόμματο και είναι ευκολότερο να το αφαιρέσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, τα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να αποσυνδεθούν με ασυνέπεια.
Εάν υπάρχουν προβλήματα με την πτερωτή ή τα αναλώσιμα, τότε απλώς αλλάζουν. Θα πρέπει να φτάσετε στις επαφές μέσω της κάμερας του κινητήρα - αυτό είναι το κύριο πρόβλημα, αλλά δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα περίπλοκο και εδώ.
Οι συσσωρευτές αποσυναρμολογούνται αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα και ξεβιδώνοντας την πλάκα. Στη συνέχεια η μεμβράνη τραβιέται από εκεί. Καλό είναι να μην επισκευάζετε μόνοι σας το ρελέ, καθώς είναι πολύ εύκολο να το καταστρέψετε.
VIDEO
Δεν είναι πάντα δυνατό να επισκευάσουμε μόνοι μας την αντλία Jileks, αλλά υπάρχουν ορισμένες μικρές δυσλειτουργίες, για την εξάλειψη των οποίων δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Οι ιδιοκτήτες σπιτιού που λειτουργούν μονάδες άντλησης αυτής της μάρκας στο σπίτι δεν θα βλάψουν να ξέρουν πώς να ενεργούν σε περίπτωση συγκεκριμένης βλάβης. Εξάλλου, είναι εξαιρετικά άβολο να κάνετε χωρίς παροχή νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε τη συσκευή της εταιρείας Jilex με τα χέρια σας. Εάν αυτό αποτύχει, μπορείτε πάντα να το μεταφέρετε σε ειδικούς.
Το κύριο πράγμα είναι να μην προκαλέσετε ακόμη μεγαλύτερη ζημιά στη μονάδα όταν προσπαθείτε να επισκευάσετε, επομένως πρέπει να ενεργήσετε προσεκτικά και να ξεκινήσετε με την ανακάλυψη των αιτιών της δυσλειτουργίας. Για την παροχή νερού σε ιδιωτικά νοικοκυριά, χρησιμοποιούνται 2 τύποι συσκευών άντλησης:
υποβρύχιες αντλίες Dzhileks της σειράς Vodomet.
επιφανειακά αντλιοστάσια Jileks Jumbo.
Τα πρώτα χρησιμοποιούνται για την ανύψωση νερού από βαθιά πηγάδια ή πηγάδια με βάθος 20 m και για την παροχή νερού στο εσωτερικό της κατοικίας. Βρίσκονται συνεχώς κάτω από το νερό, βυθιζόμενοι στον πυθμένα του πηγαδιού. Οι επιφανειακοί σταθμοί βρίσκονται έξω, σε τεχνικό δωμάτιο ή κασόνι, και εγκαθίστανται για την άντληση νερού από φρεάτια ή δεξαμενές, το βάθος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 20 m.
Πριν σκεφτείτε ότι η ίδια η υποβρύχια αντλία Jileks είναι ελαττωματική, καλό είναι να βεβαιωθείτε ότι το πηγάδι παρέχει αρκετό νερό. Εάν η απόδοσή της έχει μειωθεί για διάφορους λόγους (για παράδειγμα, λάσπη), τότε όταν πέσει η στάθμη, ο αυτοματισμός της μονάδας δεν θα της επιτρέψει να ενεργοποιηθεί "στεγνό". Επομένως, οι περιοδικές βλάβες μιας οικιακής συσκευής υποδηλώνουν, πιθανότατα, έλλειψη υδάτινων πόρων.
Το δεύτερο σημείο: είναι αδύνατο να προσδιοριστεί η βλάβη και η αιτία της, όταν η μονάδα είναι βυθισμένη στο πηγάδι, θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να ανυψωθεί στην επιφάνεια. Εξαίρεση αποτελεί η αστοχία του διακόπτη κυκλώματος μέσω του οποίου τροφοδοτείται ηλεκτρική ενέργεια στην αντλία Vodomet. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί να το εξαγάγετε.
Οι πιθανοί λόγοι για την αστοχία της μονάδας κάτω οπής είναι οι εξής:
αστοχία μόνωσης ή μηχανική βλάβη στο καλώδιο τροφοδοσίας.
σπάσει το ηλεκτρικό κύκλωμα μέσα στην αντλία.
φθορά των εξαρτημάτων της πτερωτής.
φθορά των ρουλεμάν κινητήρα?
τριβή των βουρτσών επαφής.
βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη και, ως αποτέλεσμα, την εξάντλησή της.
Οι 3 πρώτοι λόγοι μπορούν να βρεθούν και να εξαλειφθούν μόνοι σας. Εάν η μονάδα, όταν είναι ενεργοποιημένη, εκπέμπει ένα βουητό, αλλά δεν ταλαντεύεται και όταν την αγγίζετε, ακολουθεί ηλεκτροπληξία, τότε ο πυκνωτής έχει καεί ή έχει στεγνώσει. Όσον αφορά την αντικατάσταση ρουλεμάν, βουρτσών ή την επανατύλιξη του κινητήρα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις για αυτό.
Αυτές οι πολύπλοκες συσκευές είναι αρκετά αξιόπιστες στη λειτουργία τους. Τα πρώτα προβλήματα μπορεί να προκύψουν 4-5 χρόνια μετά την έναρξη της εργασίας, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπήρχαν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στις οποίες η αντλία έπρεπε να περιστρέψει την πτερωτή χωρίς νερό. Και τότε αυτές οι δυσλειτουργίες σπάνια εμφανίζονται στον κινητήρα της μονάδας, αλλά εμφανίζονται σε άλλα στοιχεία του σταθμού:
υδραυλικός συσσωρευτής μεμβράνης.
διακόπτης πίεσης;
βαλβίδα ελέγχου.
Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία που οδηγεί σε πλήρη αστοχία του κινητήρα της αντλίας είναι η δυσλειτουργία της βαλβίδας αντεπιστροφής. Αρχίζει να περνάει νερό λόγω φθοράς ή απόφραξης, ο σωλήνας τροφοδοσίας αδειάζει και η φτερωτή περιστρέφεται «στεγνή». Επίσης, η ελαστική «λάμπα» (μεμβράνη) που είναι εγκατεστημένη στη δεξαμενή του συσσωρευτή μπορεί να χάσει τη στεγανότητά της. Υπάρχουν επίσης προβλήματα με τον διακόπτη πίεσης, οπότε η μονάδα δεν ανάβει όταν υπάρχει άντληση νερού στο σπίτι.
Οι δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη διακοπή της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην αντλία χαρακτηρίζονται από την απουσία σημείων "ζωής" όταν η τροφοδοσία είναι ενεργοποιημένη.
Για να ελέγξετε τη συνέχεια του ηλεκτρικού κυκλώματος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή συνέχειας ή ένα πολύμετρο στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Εάν το καλώδιο τροφοδοσίας είναι άθικτο, τότε πρέπει να μεταβείτε στο εσωτερικό της μονάδας, για την οποία θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
Για την αποσυναρμολόγηση, θα χρειαστείτε ένα τυπικό σετ υδραυλικών εργαλείων, διαθέσιμο σε κάθε σπίτι και περιλαμβάνει:
κατσαβίδια?
πένσα;
κλειδιά διαφορετικών μεγεθών.
τσιμπίδα.
Ως παράδειγμα, εξετάστε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης μιας αντλίας γεώτρησης Jileks μοντέλο Vodomet 60/52. Η σειρά των εργασιών έχει ως εξής:
Αποσυνδέστε τη μονάδα από την παροχή ρεύματος και αποσυνδέστε τη συσκευή ανάρτησης.
Τοποθετήστε τη συσκευή σε μια μέγγενη με παχιά ελαστικά μαξιλάρια ανάμεσα στις σιαγόνες και το σώμα. Ξεβιδώστε τις βίδες του καλύμματος, στο οποίο ανοίγονται οι τρύπες για την εισαγωγή νερού, και αφαιρέστε το.
Αυτό θα ανοίξει την πρόσβαση στον άξονα με πτερωτές, ενδιάμεσες ροδέλες και κύπελλα τοποθετημένα σε αυτόν. Πρέπει να ξεβιδωθούν και να αφαιρεθούν, να απλωθούν σε προετοιμασμένο μέρος με σειρά προτεραιότητας, ώστε να μην μπερδεύονται κατά τη συναρμολόγηση.
Τοποθετήστε το περίβλημα σε όρθια θέση με τον άξονα να δείχνει προς τα κάτω. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια επιφάνεια με τρύπα ή μια κατάλληλη βάση.
Με ένα ελαφρύ χτύπημα σφυριού στο επάνω κάλυμμα, σύρετε τον πλαστικό δακτύλιο συγκράτησης μερικές κλωστές μέσα από τον ξύλινο προσαρμογέα. Στη συνέχεια ξεβιδώστε το με ένα κατσαβίδι, γυρίστε το κατά 90 ° και τραβήξτε το έξω με μια πένσα. Εάν είναι απαραίτητο, το κατσαβίδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός που πρέπει να χτυπηθεί για να γυρίσει ο δακτύλιος.
Τραβήξτε έξω τον κινητήρα του μηχανήματος ακολουθώντας τον πλαστικό δακτύλιο συγκράτησης. Χειριστείτε το με προσοχή καθώς ο κινητήρας είναι γεμάτος λάδι. Μπορεί να στραγγιστεί εάν είναι απαραίτητο.
Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα του διαμερίσματος όπου είναι συνδεδεμένα τα καλώδια. Προσαρμόζεται σε λαστιχένιες στεγανοποιήσεις και χτυπιέται με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
VIDEO
Τώρα που η αντλία έχει αποσυναρμολογηθεί, μπορείτε να ελέγξετε όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα, μέχρι τις περιελίξεις του κινητήρα. Σε περίπτωση κραδασμών στο σώμα μιας οικιακής συσκευής, ο πυκνωτής πρέπει να αντικατασταθεί. Εξετάστε προσεκτικά την κατάσταση των πλαστικών φτερών, κυπέλλων και αποστατών. Όταν φθαρούν, πρέπει να αντικατασταθούν, για το οποίο θα πρέπει να αγοράσετε ή να παραγγείλετε ένα κατάλληλο κιτ επισκευής. Δεν έχει νόημα να επανατοποθετούμε φθαρμένα μέρη, γιατί όταν ο άξονας περιστρέφεται, δεν μπορούν να δημιουργήσουν την απαραίτητη πίεση στο δίκτυο ύδρευσης.
Σε αντίθεση με τις υποβρύχιες συσκευές άντλησης, στο αντλιοστάσιο Jileks Jumbo, ο συσσωρευτής και ο διακόπτης πίεσης τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν. Οι βούρτσες του κινητήρα μπορεί επίσης να φθαρούν, αλλά καλύτερα να επικοινωνήσετε με έναν τεχνικό σέρβις για να τις αντικαταστήσει. Η καύση των περιελίξεων υποδεικνύεται από τη μυρωδιά της λιωμένης μόνωσης και του πλαστικού, το πρόβλημα πιθανότατα θα λυθεί μόνο με την αντικατάσταση του κινητήρα.
VIDEO
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η λαστιχένια «λάμπα» στο ρεζερβουάρ του υδραυλικού συσσωρευτή δεν μπορεί να αντικατασταθεί και σε περίπτωση απώλειας στεγανότητας, πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το δοχείο. Για έλεγχο, αρκεί να αφαιρέσετε τον συσσωρευτή αποσυνδέοντάς τον από το σταθμό, ξεβιδώστε το πλαϊνό βύσμα και το καρούλι και στη συνέχεια γεμίστε τον με νερό από την πλευρά του ψεκασμού. Εάν το νερό τρέχει μέσα από το καρούλι, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί. Κάνουν το ίδιο με έναν διακόπτη πίεσης που δεν μπορεί να ρυθμιστεί - αλλάζουν ολόκληρο το στοιχείο.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
