Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή Daewoo Gentra από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Daewoo Gentra Mark II με βενζινοκινητήρα: B15D2 1,5 l (1485 cm³) 107,4 hp / 79 kW; Οδηγίες χρήσης, συντήρησης και επισκευής. Όλα τα έργα σε έγχρωμες εικονογραφήσεις, τεχνικά χαρακτηριστικά, συσκευή, διαγνωστικά, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Εικονογραφημένος πρακτικός οδηγός επιβατικό αυτοκίνητο μικρής κατηγορίας DEU Gentra 2 με αμάξωμα ολομέταλλο μονοκόκ τετράθυρο σεντάν προσθιοκίνητα μοντέλα δεύτερης γενιάς κυκλοφορίας από το 2013
ΦΙΛΤΡΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ Αυτό το φίλτρο αφαιρεί τη σκόνη και άλλα πτητικά σωματίδια που εισέρχονται στο εσωτερικό του οχήματος μέσω του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού. ΠΡΟΣΟΧΗ! Η οδήγηση με βουλωμένο στοιχείο φίλτρου μπορεί να υπερθερμάνει τον ανεμιστήρα του κινητήρα και να τον καταστρέψει. Η βλάβη του ανεμιστήρα σε αυτή την περίπτωση δεν καλύπτεται από την εγγύηση του κατασκευαστή. • Η συχνότητα αντικατάστασης του φίλτρου δίνεται στους «ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ».
Αντικατάσταση του φίλτρου 1. Αφαιρέστε τις 4 βίδες από το κάλυμμα του φίλτρου κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. 2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Αιχμηρά μέρη γύρω από το φίλτρο μπορεί να τραυματίσουν τα χέρια σας. • Κατά την αντικατάσταση του φίλτρου του κλιματιστικού, φροντίστε να φοράτε προστατευτικά γάντια. 3. Αντικαταστήστε το φίλτρο του κλιματιστικού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Κατά την εγκατάσταση ενός νέου φίλτρου, βεβαιωθείτε ότι είναι κάθετο στη ροή του αέρα.
Τα χιλιόμετρα για το έτος είναι μικρά, αλλά υπάρχουν κάποιες βλάβες. Άλλαξα και τα 4 φίλτρα και λάδι κινητήρα. Γεμίζω το Rolf 5W-30 που είναι σε μεταλλικό κάνιστρο. Δεν άλλαξα τα τακάκια των φρένων - το υπόλοιπο είναι 3 mm και δεν υπάρχει ξεφλούδισμα της επιφάνειας εργασίας - αρκετό για έναν ακόμη χρόνο. Η σχάρα τιμονιού ιδρώνει για 2 χρόνια, αλλά το υγρό του υδραυλικού τιμονιού δεν φεύγει. Συμπληρώθηκε υγρό υδραυλικού τιμονιού Dexron 3 synthetics. Τις προάλλες, η ράγα άρχισε να κουδουνίζει περιστασιακά όταν γύριζε το τιμόνι προς τα αριστερά σε χτυπήματα, αλλά όχι μοιραία. Αποφάσισα να δοκιμάσω να αλλάξω το υγρό του υδραυλικού τιμονιού σε μεταλλικό νερό Dexron 2.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αργότερα, θα προσθέσω σίγουρα μια φωτογραφία με σπασμένα μπουλόνια και στηρίγματα
Χρησιμοποιώ αυτοκίνητα στο έπακρο. Για τρία χρόνια, οδηγούσα περιοδικά με μεγάλη υπερφόρτωση - 5 άτομα στην καμπίνα συν ένα γεμάτο πορτμπαγκάζ (όπως στη φωτογραφία). Σε σχέση με τα παραπάνω έχει διαρρεύσει το πίσω δεξιό αμορτισέρ. Αντικατάσταση αμορτισέρ με ζεύγος KYB 333419, KYB 333420 RUB 2700 το τεμάχιο. Τα αρχικά για 6.000 ρούβλια φοβήθηκαν από το κόστος. Αγόρασα επίσης ανθήρες και προφυλακτήρες στο κιτ Boge 89-177-0. Εργασία σέρβις 2000 ρούβλια. Τα στοκ πίσω γόνατα έχουν καταστραφεί. Το παρατήρησα από τον τρόπο που άρχισα να περπατάω στα πλαϊνά της πρύμνης. Το αντικατέστησα μόνος μου με το CTR CLKD-11.
Λοιπόν, γεια σε όλους! Μάλλον το Gentra μου είναι το πιο τρέχον διαθέσιμο στο drome!? Τα 108.000 χλμ δεν είναι αστείο.
Οπότε έχω περισσότερα να πω για αυτήν παρά για άλλους!
Σπάνια αλλά εύστοχα βγαίνουν διάφορες, ας πούμε, πληγές. Κοιτάζω εδώ το άτομο στην ανάκληση, το ρουλεμάν της γεννήτριας στα 30 χιλιάρικα έκανε θόρυβο, ξεβίδωσα 70 χιλιάδες πριν το αντικαταστήσω :-).
Με περίοδο ακριβώς 1 έτους, οι σωλήνες των φρένων έσκασαν. Πρώτα αριστερά, ένα χρόνο μετά δεξιά. Πήρα μια ενδιαφέρουσα εμπειρία οδήγησης στην πόλη χωρίς φρένα 🙂 Συγχώρεσε τον Θεό, για άλλη μια φορά πάρε αυτόν τον τρόπο.
Στα 30.000 χλμ περίπου, υπήρχε ένα ελαφρύ βουητό κάτω από το καπό. Το χειμώνα, το βουητό ήταν μικρό, μόλις ακούγονταν από την καμπίνα επιβατών, αλλά μέχρι το καλοκαίρι το βουητό μετατράπηκε σε δυνατά ουρλιαχτά όταν πατούσες το πεντάλ του γκαζιού. Έγινε σαφές ότι τα ρουλεμάν της γεννήτριας είχαν εντολή να ζήσουν πολύ. Έγινε αντικατάσταση για ρουλεμάν NSK 6202DDUCM και NSK 6303DDUCM. Ο κατασκευαστής είναι η Ιαπωνία, αλλά αποδείχθηκε ότι το κάνουν στην Πολωνία. Μετά την αντικατάσταση, το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και πάλι, ο κινητήρας λειτουργεί πολύ αθόρυβα. Το ίζημα από την κατάσταση, φυσικά, παρέμεινε. Τι είδους μηχανή είναι αυτή στην οποία η γεννήτρια απαιτεί αντικατάσταση ρουλεμάν για 30.000 km.
Η συντήρηση σε συμμόρφωση με το χρονοδιάγραμμα εργασιών που έχει καθοριστεί από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου αποτελεί εγγύηση μακροχρόνιας απρόσκοπτης συντήρησης του αυτοκινήτου σας. Πολλοί από εμάς εμπιστευόμαστε πλήρως αυτή τη δουλειά σε ένα σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά ένα ταξίδι σε ένα πρατήριο καυσίμων είναι πάντα κόστος και χρόνου και χρήματος. Εν τω μεταξύ, πολλές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτων είναι τεχνικά απλές και δεν απαιτούν μεγάλη φυσική δύναμη. Δεν χρειάζεται να είστε μηχανικός αυτοκινήτων για να κάνετε τις περισσότερες εργασίες ρουτίνας συντήρησης. Θα εκπλαγείτε με το πόσο χρόνο θα εξοικονομήσετε αν κάνετε αυτές τις δουλειές μόνοι σας. Αλλά θα εκπλαγείτε ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι το κόστος ορισμένων απλών εργασιών σέρβις μπορεί να υπερβεί σημαντικά το κόστος των ανταλλακτικών.
Η συχνότητα συντήρησης για το Daewoo Gentra λαμβάνεται από τον κατασκευαστή ως πολλαπλάσιο των 15 χιλιομέτρων διαδρομής, εκτός από τη «μηδενική συντήρηση» που πραγματοποιείται με διαδρομή 3 χιλιάδων χιλιομέτρων. Ταυτόχρονα, το κόστος μιας σειράς εργασιών που προβλέπονται από τους κανονισμούς για την αντικατάσταση αναλωσίμων και τον έλεγχο συστημάτων, εξαρτημάτων και συγκροτημάτων ενός αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει 4000 και περισσότερα ρούβλια.
Επίσης, πολλά πρατήρια καυσίμων συχνά «συνιστούν» ανεπιφύλακτα εργασίες που δεν προβλέπονται από τους κανονισμούς ή προβλέπονται σε άλλες διαδρομές οχημάτων. Επομένως, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται να πραγματοποιήσετε μόνοι σας συντήρηση ή να πάτε σε πρατήριο καυσίμων, συνιστούμε να αναλύσετε το κόστος εργασίας και αναλώσιμων, να μελετήσετε προσεκτικά τους κανονισμούς συντήρησης και να εξοικειωθείτε με τη διαδικασία εκτέλεσης όλων των εργασιών που περιλαμβάνονται σε αυτό. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε περιττές δαπάνες.
Πρόγραμμα συντήρησηςDaewooGentra
Είναι προφανές ότι οποιαδήποτε μονάδα του πλαισίου Daewoo πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ανάρτηση, καθώς, σε αντίθεση με τον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να αποτύχει και το Daewoo Gentra απλά δεν θα προχωρήσει περαιτέρω, η βλάβη ορισμένων στοιχείων ανάρτησης κατά την οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.
1. Εκτός από την προφανή ασφάλεια, το σασί του Daewoo Zhentra είναι υπεύθυνο για άνετη οδήγηση και καλό χειρισμό. Το πιο επικίνδυνο είναι ότι σε αυτή την περίπτωση θα υπάρχει μεγάλη πιθανότητα απώλειας ελέγχου, με την επόμενη σύγκρουση με εμπόδιο που έχει προκύψει στο δρόμο. Μόνο τακτικά διαγνωστικά του πλαισίου Daewoo Gentra θα αποφύγουν μια τέτοια κατάσταση.
Τα διαγνωστικά του πλαισίου Daewoo Gentra περιλαμβάνουν τον έλεγχο των στοιχείων:
ελατήρια και αμορτισέρ?
μοχλοί και στηρίγματα (ρουλεμάν από πάνω, αθόρυβα μπλοκ από κάτω).
Δοχεία σταθεροποιητή Daewoo Zhentra.
ράβδοι τιμονιού και σχάρα.
ρουλεμάν τροχού;
CV JOINT.
2. Για τους ιδιοκτήτες του Daewoo Zhentra με εμπειρία, δεν είναι δύσκολο να προσδιορίσουν τη δυσλειτουργία στην ανάρτηση. Η εμπειρία θα τους πει ποιο είναι το πρόβλημα από τον ήχο και την πηγή του. Επιπλέον, τα πιο συνηθισμένα σφάλματα ανάρτησης ακούγονται σχεδόν ίδια σε όλα τα αυτοκίνητα.
Οι διαγνωστικοί έλεγχοι του πλαισίου Daewoo Zhentra θα πρέπει να εκτελούνται τακτικά, ακόμη και χωρίς να εμφανίζονται ενδείξεις δυσλειτουργίας. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό σε ανελκυστήρα, αλλά μπορεί επίσης να γίνει σε μια συνηθισμένη αερογέφυρα ή λάκκο παρατήρησης.
3. Είναι σημαντικό να θυμάστε πώς το Daewoo Gentra συμπεριφέρεται σε καλή κατάσταση, τότε οποιαδήποτε δυσλειτουργία στο μέλλον θα είναι εμφανής. Για να καταλάβετε ότι κάτι δεν πάει καλά με ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να είστε έμπειρος οδηγός, και ακόμη περισσότερο, μηχανικός αυτοκινήτων.
Τις περισσότερες φορές, εμφανίζονται τα ακόλουθα σημάδια δυσλειτουργιών του πλαισίου Daewoo Zhentra:
η ξαφνική εμφάνιση θορύβου, χτυπήματος, αναπήδησης του πλαισίου Daewoo Gentra, που μπορεί να εξαφανιστεί και να παραμείνει ακόμη και σε έναν εντελώς επίπεδο δρόμο.
πολύ μεγάλα ρολά στις στροφές και αισθητή ταλάντευση του αμαξώματος όταν προσπερνάς προσκρούσεις ή όταν φρενάρεις.
αυθαίρετο τιμόνι στο πλάι, το Daewoo Zhentra απομακρύνεται όταν οδηγείτε ευθεία.
ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών.
4. Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να ακούσετε ακριβώς το χτύπημα της ανάρτησης Daewoo Zhentra, δείχνει ότι τα λαστιχένια στοιχεία έχουν φθαρεί ή ότι τα στοιχεία στερέωσης που τα συγκρατούν είναι χαλαρά.Υπάρχουν πολλά στοιχεία από καουτσούκ στο σασί, σε γενικές γραμμές, σχεδόν κάθε μονάδα ανάρτησης Daewoo Gentra μπορεί να χτυπήσει, ως αποτέλεσμα, για να εντοπιστεί με ακρίβεια η αιτία του χτυπήματος, το αυτοκίνητο πρέπει να επιθεωρηθεί από κάτω.
Εάν ακούγεται ένα τσούξιμο, ειδικά όταν στρίβετε ή με απότομη επιτάχυνση του Daewoo Gentra, τότε μπορούμε να πούμε με σχεδόν πλήρη βεβαιότητα ότι ο λόγος έγκειται στη δυσλειτουργία της άρθρωσης Daewoo Zhentra CV, τη λεγόμενη χειροβομβίδα. Τις περισσότερες φορές εμφανίζεται ένα τρίξιμο μετά την αντικατάσταση των δακτύλων σταθεροποίησης, συχνά αυτό υποδηλώνει κακής ποιότητας δακτύλιο.
5. Εάν το Daewoo Gentra άρχισε να παραμερίζεται, πιο συχνά συμβαίνει μετά από σκληρό πέρασμα από λάκκους και λακκούβες, τότε ίσως χρειαστεί να κάνετε κατάρρευση ομοιότητας (camber-convergence Daewoo Zhentra). Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό θα εξαλείψει το πρόβλημα, στη χειρότερη, κατά την πρόσκρουση, κάτι θα μπορούσε να λυγίσει, ξεκινώντας από τη ράβδο του τιμονιού και τελειώνοντας με την άρθρωση του τιμονιού.
Σε περίπτωση τουλάχιστον ενός από αυτά τα σημάδια, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί το πλαίσιο Daewoo Zhentra το συντομότερο δυνατό. Ακόμη και οι κανονισμοί απαγορεύουν ρητά τη λειτουργία με ελαττωματική ανάρτηση, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι απλώς επικίνδυνο.
6. Ένα αθόρυβο μπλοκ ανάρτησης Daewoo Gentra που δεν έχει αντικατασταθεί εγκαίρως, το οποίο δεν είναι τόσο ακριβό, μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του μοχλού, με τιμή εκατό δολάρια. Πολλοί οδηγοί οδηγούν χωρίς να δίνουν προσοχή στους ήχους που εμφανίζονται στο σασί του Daewoo Zhentra και οδηγούν έως ότου ο ήχος γίνει εντελώς κρίσιμος ή μέχρι να πέσει κάτι απλά, αυτή η προσέγγιση είναι απλά παράλογη.
7. Η περιοδική οπτική επιθεώρηση του οχήματος Daewoo Gentra θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων, Σε τελική ανάλυση, εάν βρείτε εγκαίρως μια ραγισμένη μπότα ή κάλυμμα και κάνετε μια άμεση αντικατάσταση, τότε το στοιχείο που προστατεύτηκε από την μπότα θα διαρκέσει περισσότερο. Εάν, κατά την εξέταση του Daewoo Gentra, βρέθηκε μια ήδη σκισμένη μπότα, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι σύντομα αυτό το στοιχείο ανάρτησης θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Αφού ελέγξετε όλους τους ανθήρες, θα πρέπει να ξεκινήσετε τη διάγνωση των στοιχείων μπροστινής ανάρτησης του Daewoo Gentra. Η μπροστινή ανάρτηση είναι πιο περίπλοκη από την πίσω, υπόκειται σε μεγάλα φορτία, με αποτέλεσμα να σπάει πολύ πιο συχνά. Αρχικά, επιθεωρούμε τα αμορτισέρ Daewoo Gentra, δεν πρέπει να έχουν βαθουλώματα ή διαρροές λαδιού. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να περιστρέψετε το αμορτισέρ στα πλάγια, το πλάτος ταλάντευσης πρέπει να είναι ασήμαντο.
Αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης αυτού του στοιχείου ανάρτησης είναι να περιστρέψετε το Daewoo Zhentra πατώντας τη γωνία όπου βρίσκεται το αμορτισέρ που διαγιγνώσκεται. Εάν, μετά το πάτημα, το Daewoo Gentra, επιστρέφοντας στην αρχική του κατάσταση, συνέχισε να ταλαντεύεται πάνω-κάτω, τότε αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του αμορτισέρ.
8. Στη συνέχεια, εξετάζονται τα ελατήρια του πλαισίου του Daewoo Zhentra, συχνά οι στροφές τους σπάνε, επομένως πρέπει να τα επιθεωρήσετε για ρωγμές και την ακεραιότητα όλων των στροφών. Αλλά εδώ μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητα των ελατηρίων χωρίς να κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να δώσετε προσοχή στην απόσταση του Daewoo Gentra, εάν το αυτοκίνητο έχει γίνει αισθητά χαμηλότερο, τότε αυτό υποδηλώνει ήδη δυσλειτουργία των ελατηρίων, έχουν χαλάσει και δεν μπορούν πλέον να εκτελέσουν τη λειτουργία τους σωστά.
9. Οι μπάλες και τα σιωπηλά μπλοκ ελέγχονται μόνο από την κάτω πλευρά του Daewoo Gentra. Για να τα διαγνώσετε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κάποιο είδος μεταλλικού μοχλού για να διευκολύνετε τον έλεγχο των πάντων για αντίδραση, δεν πρέπει να βρίσκονται σε αυτοκίνητο που λειτουργεί. Με τον ίδιο τρόπο, ελέγχονται οι σταθεροποιητές και τα στηρίγματα ώθησης του Daewoo Zhentra. Για να ελέγξετε το ρουλεμάν του τροχού, πρέπει να κουνήσετε τον τροχό, εάν υπάρχει παιχνίδι, αυτό υποδηλώνει κακή κατάσταση του ρουλεμάν.
Σελίδες 1 2 Στη συνέχεια
Για να ξεκινήσετε ένα θέμα, πρέπει να συνδεθείτε ή να εγγραφείτε
Θέματα σε αυτή την ενότητα, λεπτομέρειες: απαντά, προβολές, τελευταίο μήνυμα.
Για να ξεκινήσετε ένα θέμα, πρέπει να συνδεθείτε ή να εγγραφείτε
Το μοντέλο Daewoo Gentra ανήκει στην κατηγορία των φθηνών, άνετων και αξιόπιστων αυτοκινήτων που δημιουργήθηκαν για λειτουργία σε οικιακές συνθήκες. Παρά το γεγονός ότι το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το μοντέλο Chevrolet Lacetti, οι μηχανικοί της daewoo έχουν κάνει ορισμένες προσαρμογές στην άνεση, τον κινητήρα και τις τεχνικές δυνατότητες του αυτοκινήτου. Ωστόσο, δεν επαρκούν και οι πραγματικές δυνατότητες του αυτοκινήτου μπορούν να αποκαλυφθούν μόνο με τη βοήθεια υψηλής ποιότητας συντονισμού chip.
Όπως συμβαίνει με άλλα μοντέλα αυτοκινήτων που ανήκουν στην οικονομική κατηγορία, η εμφάνιση του Daewoo Gentra μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με την εγκατάσταση ενός κιτ αεροδυναμικού αμαξώματος (μπροστινές ποδιές, αεροτομές, μαρσπιέ, εκτροπείς, βελτιωμένος προφυλακτήρας κ.λπ.), νέο , πιο σπορ ζάντες, χρωματισμός παραθύρων και αερογράφος αμαξώματος. Επιπλέον, για να βελτιώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, μπορείτε να εγκαταστήσετε φώτα xenon ή να επαναλάβετε τα τυπικά οπτικά τοποθετώντας LED, χρωματισμό κ.λπ. Διαφορετικοί τύποι ρύθμισης της σχάρας ψυγείου, που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, φαίνονται επίσης καλοί. Για παράδειγμα, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα πλέγμα και να το βάψετε στο χρώμα του αμαξώματος.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά υψηλής ποιότητας, αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες παραπονιούνται για το υψηλό επίπεδο θορύβου στο αυτοκίνητο και την έλλειψη "στοχαστικότητας" των ηχείων του τυπικού συστήματος ηχείων. Αλλά τις περισσότερες φορές, η ρύθμιση του εσωτερικού του daewoo gentra καταλήγει στη βελτίωση ή την αλλαγή του χρώματος του φωτισμού του ταμπλό οργάνων, στην εγκατάσταση πρόσθετου φωτισμού στην καμπίνα στα πόδια του οδηγού και των επιβατών. Στη συνέχεια, θα σας πούμε πώς να φτιάξετε ένα νέο τακτοποιημένο φωτισμό με τα χέρια σας και να αντικαταστήσετε το θαμπό πράσινο χρώμα με το λευκό.
Πρώτα απ 'όλα, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του τιμονιού στην κολόνα. Για να γίνει αυτό, το τιμόνι πρέπει να στραφεί ελαφρώς προς τα αριστερά και μετά προς τα δεξιά. Στη συνέχεια, δύο βίδες του καλύμματος του ταμπλό ξεβιδώνονται. Μετά από αυτό, θα πρέπει να τραβήξετε προσεκτικά το πλαστικό πλαίσιο, το οποίο είναι στερεωμένο σε πέντε κλιπ, προσέχοντας να μην τα παραμορφώσετε. Αφού αφαιρέσετε το πάνελ, ξεβιδώστε τις 3 βίδες που συγκρατούν το ίδιο το πάνελ με το γυαλί δεξιά, αριστερά και πάνω και αποσυνδέστε τις δύο ηλεκτρονικές υποδοχές που παρέχουν ρεύμα. Μετά την αφαίρεση του τακτοποιημένου, σε καμία περίπτωση δεν συνιστάται να ανάψετε την ανάφλεξη στο αυτοκίνητο, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε τρία ή περισσότερα σφάλματα, συμπεριλαμβανομένης της λυχνίας Check Engine.
Για να αφαιρέσετε το γείσο της βάσης και το γυαλί από το πάνελ, πρέπει να τα τραβήξετε σε δύο σημεία με ένα επίπεδο κατσαβίδι. Σε αντίθεση με ορισμένα εγχώρια αυτοκίνητα, στο ταμπλό gentra, το γυαλί είναι τοποθετημένο σε κλιπ, επομένως είναι εύκολο να το αφαιρέσετε και να το εγκαταστήσετε, το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε και να κάνετε τα πάντα τακτοποιημένα.Μόλις αποσυναρμολογηθεί το γείσο και το γυαλί, πρέπει να τραβήξετε τα βέλη των συσκευών, με προσεγμένες, ομοιόμορφες κινήσεις, ώστε να μην καταστρέψετε τα ίδια τα βέλη και να μην λυγίσετε τον άξονα του βηματικού κινητήρα.
Το πράσινο χρώμα του ταμπλό διασφαλίζεται από την παρουσία ενός φίλτρου πράσινου φωτός στο πίσω μέρος του ταμπλό σε ένα υπόστρωμα, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί με διάλυμα αλκοόλης και βαμβακερά επιχρίσματα. Σε αυτό το στάδιο, είναι σημαντικό να μην αγγίζετε το ίδιο το υπόστρωμα με τα χέρια σας, καθώς τα ίχνη δεν μπορούν να αφαιρεθούν εντελώς. Για να βελτιώσετε τον οπίσθιο φωτισμό, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια σφραγισμένη ταινία διόδου, ενώ τη χωρίζετε σε πολλά τμήματα ανάλογα με τον αριθμό των διόδων. Επιπλέον, μπορείτε να επισημάνετε ξεχωριστά και καθένα από τα βέλη που αφαιρέσατε, για παράδειγμα, με κόκκινα LED. Συνδέστε τα σε σειρά, 2-3 τεμάχια το καθένα, συνδεδεμένα με ειδικές περιοριστικές αντιστάσεις.
Το Daewoo Gentra σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένο με τη μοναδική έκδοση βενζινοκινητήρα DOHC 1,5 λίτρων, χωρητικότητας 107 ίππων, που πληροί τις σύγχρονες προδιαγραφές Euro-5.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Σε αυτή την περίπτωση, η ένδειξη της μέγιστης ταχύτητας είναι 180 χιλιόμετρα την ώρα.
Όσοι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου αποφάσισαν να φτιάξουν μια σπορ εκδοχή του καταφεύγουν σε βαθιά τεχνική ρύθμιση. Περιλαμβάνει αντικατάσταση του συστήματος εισαγωγής και εξαγωγής, εγκατάσταση νέου φίλτρου αέρα, τουρμπίνας κ.λπ. Ωστόσο, ένας τέτοιος συντονισμός δύσκολα μπορεί να ονομαστεί δημοσιονομικός και επομένως απλά δεν είναι διαθέσιμος στους περισσότερους αυτοκινητιστές. Ο συντονισμός υψηλής ποιότητας του κινητήρα daewoo gentra σημαίνει την εκτέλεση των ακόλουθων ενεργειών:
εγκατάσταση διαφορετικού μηχανισμού διανομής και διευρυμένων βαλβίδων.
διάτρηση κυλίνδρων και εγκατάσταση εμβόλων μεγάλης διαμέτρου.
εκσυγχρονισμός της πολλαπλής εισαγωγής κινητήρα ·
εγκατάσταση φίλτρου αέρα μηδενικής αντίστασης.
Κατασκευή ή αγορά σιγαστήρα ευθύγραμμου σιγαστήρα.
