Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου Chevrolet Aveo

Το Aveo είναι ένα φθηνό οικογενειακό αυτοκίνητο που φαίνεται πολύ κομψό και ελκυστικό. Τα τελευταία χρόνια, οι αυτοκινητιστές από όλο τον κόσμο το αγαπούν πολύ. Αυτό το Chevrolet θεωρείται το πιο επαναλαμβανόμενο αυτοκίνητο της General Motors, συναρμολογείται σε πολλές χώρες του κόσμου. Γιατί λοιπόν είναι τόσο καλός; Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Το Chevrolet Aveo είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο κατηγορίας Β. Διατίθεται σε δύο στυλ αμαξώματος:
χάτσμπακ,
φορείο.

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι οι εξής: 4,39 m - το μήκος του αυτοκινήτου και 1,5 m - το ύψος του αυτοκινήτου. Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος είναι 15,5 εκατοστά, για τα οποία κέρδισε την αγάπη πολλών συμπατριωτών μας. Η μάζα του αυτοκινήτου είναι χίλια ενενήντα οκτώ κιλά, η μέγιστη μάζα φορτίου του αυτοκινήτου είναι χίλια πεντακόσια ενενήντα τρία κιλά.

Το Chevrolet Aveo έχει μοντέλο hatchback, τα ίδια χαρακτηριστικά με το σεντάν, εκτός από το μήκος.

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας με όγκο από 1,2 έως 1,6 λίτρα, είναι ικανός να αποδίδει ισχύ έως και εκατόν δεκαπέντε ίππους.

Chevrolet Aveo (T250 (2008)) 2008 - 2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006

Chevrolet Aveo (T300)

Το Chevrolet Aveo διατίθεται με δύο επιλογές μετάδοσης. Ένα μηχανικό - πέντε σχέσεων, βρίσκεται στα βασικά επίπεδα εξοπλισμού του αυτοκινήτου. Ένα άλλο αυτόματο - έχει έξι ταχύτητες και αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων εγκαθίσταται σε αυτοκίνητα premium.

Chevrolet Aveo 2011, hatchback, 2ης γενιάς, T300

Chevrolet Aveo 2011, sedan, 2ης γενιάς, T300

Chevrolet Aveo restyling 2008, sedan, 1ης γενιάς, T250

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Chevrolet Aveo restyling 2008, hatchback, 1ης γενιάς, T250

Chevrolet Aveo restyling 2008, hatchback, 1ης γενιάς, T250

Chevrolet Aveo 2002, sedan, 1ης γενιάς, T200

Chevrolet Aveo 2002, hatchback, 1ης γενιάς, T200

Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη και η πίσω ημι-ανεξάρτητη. Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από αεριζόμενα τύμπανα.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου είναι η σχεδίασή του. Όλες οι άκρες του σώματος είναι απαλές, σαν να ρέουν. Στο δρόμο, το αυτοκίνητο φαίνεται ακριβό και κομψό. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει στο ρεύμα των αυτοκινήτων. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του κατασκευαστή είναι ότι αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου παράγεται επίσης σε έντονα χρώματα. Το ταμπλό του αυτοκινήτου είναι πολύ πρακτικό και όμορφο. Τα βέλη του οργάνου λάμπουν έντονα, αλλά δεν παρεμβαίνουν στην οδήγηση. Ο υπολογιστής οχήματος που είναι ενσωματωμένος στον πίνακα την κατάλληλη στιγμή δείχνει όλες τις πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Η βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τέτοια αξεσουάρ όπως:
μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα,
κεντρικό κλείδωμα,
σηματοδότηση,
Συσκευή CD,
υδραυλικό τιμόνι.

Έτσι αποφάσισα να δείξω την ιστορία της επισκευής ενός αυτοκινήτου.
Το Auto 2011, θα ήταν παλαιότερο, δεν θα είχε νόημα να το επαναφέρω. Και επειδή το μηχάνημα είναι φρέσκο, μπορείτε να τσιμπήσετε. Η δουλειά θα αποδώσει.
Ένα χτύπημα στην μπροστινή αριστερή πλευρά, το αυτοκίνητο γύρισε και ολόκληρη η δεξιά πλευρά υπέστη ζημιά.
Τοποθετούμε το αυτοκίνητο στην ολίσθηση.
Ας ξεκινήσουμε τις επισκευές από πίσω, καθώς έχει πάθει τα λιγότερα. Και θα προχωρήσουμε στο μπροστινό μέρος.
Αρχικά, τρυπάμε το πίσω φτερό. Στη συνέχεια, βγάζουμε την καμάρα. Παρά το γεγονός ότι τόσο το φτερό όσο και η καμάρα θα αλλάξουν, πρέπει πρώτα να επεκταθούν.
Στο βίντεο, πρώτα αποσυναρμολογώ μόνο ένα μέρος του φτερού, μιας και παρήγγειλα το ένα τέταρτο του αμαξώματος για αποσυναρμολόγηση και δεν ήξερα ποιο κομμάτι του σώματος θα έρθει.
Στη συνέχεια, ενισχύω το σώμα (συγκόλληση στις γωνίες) για να μην μετακινηθεί η οροφή αφού αφαιρέσω το τόξο και τον ενισχυτή της κολόνας C. Κόψτε το τόξο, τον ενισχυτή. Προετοιμάζω τις επιφάνειες και συγκολλώ όλο το σώμα (εξωτερικό τόξο, εσωτερικό τόξο και φτερό).
Μην ξεχάσετε να προκαθορίσετε τα κενά ανάμεσα στο φτερό και το πορτμπαγκάζ, το φτερό και την πόρτα. Και φροντίστε να ελέγξετε πώς ταιριάζει το πίσω παράθυρο στο άνοιγμα.

Όπως παρατηρήσατε στο βίντεο, το φτερό ήταν εκτεθειμένο στην πόρτα από άλλο αυτοκίνητο, δανεισμένο από ένα κοντινό πρατήριο. Λοιπόν, τώρα θα αποκαταστήσουμε τη δική μας πόρτα.
Πρώτα, τέντωσα την πόρτα κατά μήκος για να διορθώσω το τσάκισμα στο κέντρο. Όμως η πόρτα είχε υποστεί μεγάλη ζημιά. Ως εκ τούτου, έπρεπε να επεκταθεί και να αποκατασταθεί λεπτομερώς.Το πλαίσιο είναι ξεχωριστό, η πλάκα κάλυψης (πουκάμισο, πάνελ, σε διαφορετικές περιοχές ονομάζεται διαφορετικά) ξεχωριστά.
Χτυπάμε το πλαίσιο στην πόρτα.

Και μετά από αυτό, τυλίγουμε την κομμένη επικάλυψη στη θέση της. Συγκολλάμε και καθαρίζουμε τα κοψίματα.