DIY επισκευή φακού συγκόλλησης για ημιαυτόματη συσκευή
Αναλυτικά: DIY επισκευή πυρσού συγκόλλησης για ημιαυτόματη συσκευή από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
0
ποιοί 09 Αυγούστου 2011
Υπάρχει ημιαυτόματη συσκευή σε κατάσταση λειτουργίας με πολύ άθλιο καυστήρα.(+ Gas poison) ο καυστήρας δεν αφαιρείται - μπαίνει στα βάθη του σώματος με το μανίκι του. είναι δυνατόν να αντικαταστήσετε τον καυστήρα μόνοι σας; Είναι απαραίτητο να ψάξω για καυστήρα ακριβώς το ίδιο; ή μπορείς να βιδώσεις κανένα παρατηρώντας τη διάμετρο του σύρματος;
συσκευή TELWIN TELMIG 130 τέτοιος
0
Budia 22 Ιανουαρίου 2012
1
αντίγραφο 30 Ιανουαρίου 2012
Υπάρχει ημιαυτόματη συσκευή σε κατάσταση λειτουργίας με πολύ άθλιο καυστήρα.(+ Gas poison) ο καυστήρας δεν αφαιρείται - μπαίνει στα βάθη του σώματος με το μανίκι του. είναι δυνατόν να αντικαταστήσετε τον καυστήρα μόνοι σας;
Αρχικά, επικοινώνησε με την υπηρεσία, να σου πουν πόσο κοστίζει ξεχωριστά. Γιατί να βάλετε κάτι σε κόλλα και ακροφύσια! Και μπορείτε να το αλλάξετε μόνοι σας ή τα χέρια σας μεγάλωσαν από το σωστό μέρος. Επειδή μερικοί δεν μπορούν να κρατήσουν ούτε ένα κατσαβίδι στα χέρια τους. Και δεν μπορούν να αλλάξουν καθόλου τον καυστήρα.
Η ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης είναι μια αρκετά δημοφιλής συσκευή μεταξύ των επαγγελματιών και των οικιακών τεχνιτών, ειδικά εκείνων που ασχολούνται με την επισκευή αμαξώματος. Αυτή η μονάδα μπορεί να αγοραστεί έτοιμη. Αλλά πολλοί ιδιοκτήτες μηχανών συγκόλλησης inverter αναρωτιούνται: είναι δυνατόν να μετατραπεί ένας μετατροπέας σε ημιαυτόματη συσκευή για να μην αγοράσει άλλο συγκολλητή; Η κατασκευή μιας ημιαυτόματης συσκευής από έναν μετατροπέα με τα χέρια σας είναι ένα αρκετά δύσκολο έργο, αλλά με έντονη επιθυμία είναι αρκετά εφικτό.
Για τη συναρμολόγηση της μονάδας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα στοιχεία:
μηχανή συγκόλλησης inverter?
ένας φακός, καθώς και ένας ειδικός εύκαμπτος σωλήνας, μέσα στον οποίο υπάρχει ένας αγωγός αερίου, ένας συρμάτινος οδηγός, ένα καλώδιο τροφοδοσίας και ένα ηλεκτρικό καλώδιο ελέγχου.
μηχανισμός για ομοιόμορφη αυτόματη τροφοδοσία καλωδίων.
μονάδα ελέγχου, καθώς και ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα (ελεγκτής PWM).
ένας κύλινδρος με προστατευτικό αέριο (διοξείδιο του άνθρακα).
ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για την αποκοπή αερίου.
πηνίο με σύρμα ηλεκτροδίου.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Για τη συναρμολόγηση μιας οικιακής ημιαυτόματης συσκευής από έναν μετατροπέα συγκόλλησης, ο τελευταίος πρέπει να παράγει ρεύμα συγκόλλησης τουλάχιστον 150 A.
Αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα. Πρώτα πρέπει να φτιάξετε το μηχανικό μέρος της ημιαυτόματης συσκευής, δηλαδή τον τροφοδότη καλωδίων.
Δεδομένου ότι ο τροφοδότης θα τοποθετηθεί σε ξεχωριστό κουτί, είναι ιδανικός για αυτό το σκοπό. η θήκη από το σύστημα υπολογιστή... Επιπλέον, δεν χρειάζεται να πετάξετε το τροφοδοτικό. Μπορεί να προσαρμοστεί στη λειτουργία του μηχανισμού διάτρησης.
Πρώτα, πρέπει να μετρήσετε τη διάμετρο του καρουλιού του σύρματος ή, τραβώντας το σε χαρτί, κόψτε έναν κύκλο και τοποθετήστε το στη θήκη. Θα πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος γύρω από το καρούλι για να χωρέσουν άλλα εξαρτήματα (τροφοδοτικό, εύκαμπτοι σωλήνες και τροφοδότη καλωδίων).
Η συσκευή έλξης καλωδίων είναι κατασκευασμένη από μηχανισμό υαλοκαθαριστήρα αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε ένα πλαίσιο για αυτό, το οποίο θα συγκρατεί επίσης τους κυλίνδρους πίεσης. Η διάταξη πρέπει να σχεδιάζεται σε χοντρό χαρτί σε πραγματική κλίμακα.
Ο τροφοδότης πρέπει να εγκατασταθεί στο περίβλημα έτσι ώστε ο σύνδεσμος να βρίσκεται σε βολική θέση.
Προκειμένου το σύρμα να τροφοδοτείται ομοιόμορφα, όλα τα εξαρτήματα πρέπει να στερεώνονται ακριβώς το ένα απέναντι από το άλλο. Οι κύλινδροι πρέπει να είναι κεντραρισμένοι σε σχέση με την οπή εισόδου που βρίσκεται στον σύνδεσμο του σωλήνα.
Ως οδηγοί κυλίνδρων μπορείτε χρησιμοποιήστε ρουλεμάν κατάλληλης διαμέτρου. Ένα μικρό αυλάκι επεξεργάζεται πάνω τους με τη βοήθεια ενός τόρνου, κατά μήκος του οποίου θα κινείται το σύρμα του ηλεκτροδίου. Για το σώμα του μηχανισμού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόντρα πλακέ 6 mm, textolite ή ανθεκτικό πλαστικό φύλλο. Όλα τα στοιχεία είναι στερεωμένα στη βάση, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.
Ο κύριος οδηγός καλωδίων είναι αξονικά τρυπημένο μπουλόνι... Το αποτέλεσμα είναι ένα είδος εξωθητήρα σύρματος. Στην είσοδο του εξαρτήματος, τοποθετείται ένα ενισχυμένο με ελατήριο καμπίρ (για ακαμψία).
Οι ράβδοι στις οποίες στερεώνονται οι κύλινδροι έχουν επίσης ελατήριο. Η δύναμη σύσφιξης ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας το μπουλόνι που βρίσκεται στο κάτω μέρος στο οποίο είναι στερεωμένο το ελατήριο.
Βάση για τη στερέωση της μπομπίνας μπορεί να κατασκευαστεί από ένα μικρό κομμάτι κόντρα πλακέ ή PCB και να κόψει έναν πλαστικό σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου.
Στη συνέχεια, όλα τα εξαρτήματα πρέπει να τοποθετηθούν τακτοποιημένα στη θήκη.
Για να επιτευχθεί καλή ποιότητα συγκόλλησης κατά τη συγκόλληση, είναι απαραίτητο να τροφοδοτείται το σύρμα με καθορισμένη και σταθερή ταχύτητα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας από τον υαλοκαθαριστήρα είναι υπεύθυνος για τον ρυθμό τροφοδοσίας της εξέδρας, χρειάζεται μια συσκευή που μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα περιστροφής του οπλισμού της. Για αυτό, είναι κατάλληλη μια έτοιμη λύση, η οποία μπορεί επίσης να αγοραστεί στην Κίνα, και ονομάζεται Ελεγκτής PWM.
Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα από το οποίο γίνεται σαφές πώς συνδέεται ο ελεγκτής ταχύτητας με τον κινητήρα. Ο ρυθμιστής του ελεγκτή με ψηφιακή οθόνη εμφανίζεται στον μπροστινό πίνακα της θήκης.
Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε Ρελέ ελέγχου βαλβίδας αερίου... Θα ελέγχει επίσης την εκκίνηση του κινητήρα. Όλα αυτά τα στοιχεία πρέπει να ενεργοποιηθούν πατώντας το κουμπί εκκίνησης που βρίσκεται στη λαβή του φακού. Σε αυτή την περίπτωση, η παροχή αερίου στο σημείο συγκόλλησης θα πρέπει να είναι πριν (περίπου 2-3 δευτερόλεπτα) από την έναρξη της τροφοδοσίας του σύρματος. Διαφορετικά, το τόξο θα αναφλεγεί στον αέρα του περιβάλλοντος και όχι σε ένα προστατευτικό περιβάλλον αερίου, προκαλώντας την τήξη του σύρματος του ηλεκτροδίου.
Ένα ρελέ καθυστέρησης για μια οικιακή ημιαυτόματη συσκευή μπορεί να συναρμολογηθεί με βάση ένα τρανζίστορ 815 και έναν πυκνωτή... Για να πάρετε μια παύση 2 δευτερολέπτων, ένας πυκνωτής 200-2500 uF θα είναι αρκετός.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής τοποθετείται σε οποιοδήποτε μέρος όπου δεν θα παρεμποδίζει τη λειτουργία κινούμενων μερών και συνδέεται με το κύκλωμα σύμφωνα με το διάγραμμα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια βαλβίδα αέρα από το GAZ 24 ή να αγοράσετε μια ειδική σχεδιασμένη για ημιαυτόματες συσκευές. Η βαλβίδα είναι υπεύθυνη για την αυτόματη παροχή προστατευτικού αερίου στον καυστήρα. Ανάβει αφού πατήσετε το κουμπί εκκίνησης που βρίσκεται στον ημιαυτόματο καυστήρα. Η παρουσία αυτού του στοιχείου εξοικονομεί σημαντικά την κατανάλωση αερίου.
Επιπλέον, μετά την εγκατάσταση όλων των μονάδων στη θήκη, το εξάρτημα στον μετατροπέα για ημιαυτόματη συγκόλληση θα είναι έτοιμο για λειτουργία.
Αλλά όπως ήδη σημειώθηκε, τα χαρακτηριστικά τάσης ρεύματος (VAC) του μετατροπέα δεν είναι κατάλληλα για την πλήρη λειτουργία μιας ημιαυτόματης συσκευής. Επομένως, για να λειτουργεί η ημιαυτόματη συσκευή παράλληλα με έναν μετατροπέα, απαιτούνται μικρές αλλαγές στο ηλεκτρικό της κύκλωμα.
Υπάρχουν πολλά κυκλώματα για την αλλαγή του χαρακτηριστικού I-V ενός μετατροπέα, αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι ο εξής:
συναρμολογήστε τη συσκευή χρησιμοποιώντας τσοκ φωτός φθορισμού σύμφωνα με το παρακάτω σχήμα·
για να συνδέσετε τη συναρμολογημένη συσκευή, θα χρειαστεί να συναρμολογήσετε ένα άλλο μπλοκ σύμφωνα με το ακόλουθο διάγραμμα.
Για να μην λειτουργεί ο αισθητήρας υπερθέρμανσης στον μετατροπέα, πρέπει να συγκολληθεί (παράλληλα) ένας οπτικός συζευκτήρας, όπως φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα.
Αν όμως συμβεί ο έλεγχος του ρεύματος συγκόλλησης στον μετατροπέα με μια διαφυγή, τότε μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα απλό κύκλωμα τριών αντιστάσεων και έναν διακόπτη λειτουργίας, όπως φαίνεται παρακάτω.
Ως αποτέλεσμα, η μετατροπή ενός μετατροπέα συγκόλλησης σε ημιαυτόματη συσκευή θα κοστίσει 3 φορές φθηνότερα από μια έτοιμη μονάδα. Αλλά φυσικά, για την αυτοσυναρμολόγηση της συσκευής, θα χρειαστεί να έχετε ορισμένες γνώσεις στο μοντέλο του ραδιοφώνου.
Οι ημιαυτόματες συσκευές συγκόλλησης είναι απλά και αξιόπιστα σχέδια. Αλλά τίποτα δεν είναι αιώνιο, ακόμη και οι μηχανισμοί υψηλότερης ποιότητας μπορεί να αποτύχουν, κυρίως οι παραβιάσεις των κανόνων λειτουργίας μπορεί να είναι οι λόγοι.
Ημιαυτόματη συσκευή συγκόλλησης.
Τις περισσότερες φορές, δυσλειτουργίες μιας ημιαυτόματης μηχανής συγκόλλησης συμβαίνουν στα πιο αδύναμα σημεία του εξοπλισμού. Σε αυτόν τον μηχανισμό, ένα τέτοιο μέρος είναι το επώνυμο μπλοκ στο οποίο συνδέεται η καλωδίωση συγκόλλησης. Με κακή επαφή σε συνδυασμό με αυξημένες τιμές του ρεύματος συγκόλλησης, μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση των συνδέσεων και των καλωδίων που συνδέονται σε αυτό. Αυτό θα οδηγήσει στην καταστροφή της σύνδεσης, στη συνέχεια το μονωτικό στρώμα στα άκρα των περιελίξεων θα καεί και μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα.
Σε αυτή την περίπτωση, οι συνδέσεις θέρμανσης ταξινομούνται, οι επαφές και οι σφιγκτήρες καθαρίζονται για να δημιουργηθεί καλή εφαρμογή των επαφών όλων των στοιχείων. Μπορεί επίσης να προκύψουν άλλες δυσλειτουργίες.
Η εργασία της ημιαυτόματης μηχανής συγκόλλησης.
Σε αυτήν την περίπτωση, όταν συνδέεται στο δίκτυο, εμφανίζεται αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας, καθώς ενεργοποιείται το προστατευτικό στοιχείο. Τέτοια προβλήματα εμφανίζονται συχνότερα κατά το κλείσιμο ενός κυκλώματος υψηλής τάσης. Συνήθως, τα καλώδια και η θήκη ή η ίδια η καλωδίωση είναι κλειστά. Η προστασία μπορεί να ενεργοποιηθεί λόγω βραχυκυκλώματος μεταξύ των στροφών του πηνίου ή των στοιχείων του μαγνητικού κυκλώματος.
Εάν απαιτούνται επισκευές, αποσυνδέστε τη μηχανή συγκόλλησης από το δίκτυο, βρείτε την πηγή του προβλήματος και διορθώστε το - αυτό μπορεί να είναι η αποκατάσταση της μόνωσης, η αντικατάσταση του πυκνωτή και άλλες πιθανές δυσλειτουργίες.
Αυτό το είδος προβλήματος τις περισσότερες φορές συνοδεύεται από υπερθέρμανση του εξοπλισμού. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι παράγοντες:
οι βίδες που σφίγγουν τα μαγνητικά αγώγιμα στοιχεία έχουν χαλαρώσει.
θραύση στη στερέωση του πυρήνα ή στον μηχανισμό κίνησης των πηνίων.
υπερφόρτωση εξοπλισμού (η μηχανή συγκόλλησης λειτούργησε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, οι υψηλότεροι δείκτες ρεύματος, μια μεγάλη διατομή του ηλεκτροδίου).
Η συσκευή μπορεί να βουίζει πολύ ακόμα και όταν η καλωδίωση συγκόλλησης ή τα στοιχεία του μαγνητικού κυκλώματος είναι βραχυκυκλωμένα. Όταν δημιουργείται μια τέτοια δυσλειτουργία, πρέπει να ελέγχονται όλοι οι συνδετήρες και, εάν είναι απαραίτητο, να σφίγγονται, να εξαλειφθούν οι δυσλειτουργίες στον μηχανισμό στερέωσης του πυρήνα και να ελεγχθούν και να μονωθούν τα καλώδια συγκόλλησης.
Ημιαυτόματη συσκευή καυστήρα.
Τις περισσότερες φορές, τέτοιες παραβιάσεις συμβαίνουν από μη τήρηση των κανόνων λειτουργίας - η ρύθμιση του ρεύματος συγκόλλησης υπερβαίνει τα επιτρεπτά πρότυπα, χρησιμοποιούνται πολύ μεγάλα ηλεκτρόδια και η διάρκεια της λειτουργίας (χωρίς την απαραίτητη διακοπή) της μηχανής συγκόλλησης είναι επίσης διαταραχθεί. Εάν προκύψουν τέτοια προβλήματα, απαιτείται η τήρηση της αποδεκτής λειτουργίας για αυτήν τη συσκευή, καθώς και η ψύξη της συσκευής, κάνοντας ένα διάλειμμα από την εργασία.
Η υπερβολική υπερθέρμανση οδηγεί σε βραχυκυκλώματα των στροφών της περιέλιξης των πηνίων - αυτό είναι συνέπεια της καύσης του μονωτικού στρώματος, το οποίο οδηγεί ακόμη και σε καπνό. Αυτή θεωρείται η πιο σοβαρή βλάβη στην οποία η συσκευή μπορεί να καεί. Εάν συμβεί αυτό, τότε είναι απαραίτητο να αποκαταστήσετε το μονωτικό στρώμα της καλωδίωσης στα πηνία, αλλά συμβαίνει ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πλήρη επανατύλιξη. Κατά την επανατύλιξη, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα σύρμα του προηγούμενου τμήματος και με τον ίδιο αριθμό στροφών.
Και αν μια μικρή ένδειξη του ρεύματος συγκόλλησης; Αυτές οι δυσλειτουργίες σχετίζονται με μείωση της τάσης των δικτύων τροφοδοσίας ή βλάβη του ρυθμιστή που παρέχει ρεύμα στη συσκευή.
Εάν το ρεύμα της μηχανής συγκόλλησης δεν ρυθμίζεται, τότε παρόμοιο πρόβλημα προκύπτει από δυσλειτουργία της μηχανικής ρύθμισης ρεύματος.
Οι ρυθμιστές σε κάθε μοντέλο έχουν διαφορετική τροποποίηση. Προβλήματα παρουσιάζονται συχνότερα στις βίδες του ρυθμιστή, στα στοιχεία σύσφιξης, με ανομοιόμορφη κίνηση των δευτερευόντων πηνίων, σε περίπτωση βραχυκυκλώματος του πηνίου του τσοκ, καθώς και με τη διείσδυση θραυσμάτων ή ξένων αντικειμένων.Σε αυτή την περίπτωση, το περίβλημα πρέπει να αφαιρεθεί και είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μελέτη όλων των μηχανισμών ελέγχου.
Αυθόρμητη διακοπή του τόξου χωρίς δυνατότητα επανέναρξης της εργασίας. Με μια τέτοια δυσλειτουργία, εμφανίζονται μόνο σπινθήρες αντί για τόξο. Αυτό συμβαίνει εάν υπάρχει βλάβη στην περιέλιξη υψηλής τάσης, από βραχυκύκλωμα των καλωδίων συγκόλλησης, εάν σπάσει η σύνδεση των καλωδίων στους ακροδέκτες της συσκευής.
Υπερβολική κατανάλωση ρεύματος στο δίκτυο χωρίς φορτίο. Ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να προκύψει λόγω του βραχυκυκλώματος των στροφών της περιέλιξης, το οποίο μπορεί να εξαλειφθεί με την αποκατάσταση της μόνωσης ή με την πλήρη αλλαγή της περιέλιξης στο πηνίο συγκόλλησης.
