Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλυντηρίου vyatka alenka

Η VYATKA-ALENKA συνδέεται στο δίκτυο 220 V μέσω του μπλοκ ακροδεκτών CC, διακόπτη "Δίκτυο" SW1, φίλτρο παρεμβολής ραδιοσυχνοτήτων, συσκευή μπλοκαρίσματος πόρτας D, επαφές 2 KA.

Η ένδειξη "Δίκτυο" L1 ανάβει όταν το πλυντήριο είναι ενεργοποιημένο και η πόρτα του πλυντηρίου είναι κλειστή (με καθυστέρηση 8, 12 δευτερολέπτων μετά την ενεργοποίηση των επαφών 1C-ЗL της συσκευής μπλοκαρίσματος πόρτας D). Η ένδειξη L3 "Θέρμανση ° C" ανάβει όταν το θερμαντικό στοιχείο είναι ενεργοποιημένο. Όταν οι επαφές του διακόπτη "Παύση" S2 είναι ανοιχτές, στους παλμούς αρ. 7 και 57, το μηχάνημα σταματά για να επιλέξει το κύριο πρόγραμμα πλύσης ή για να στραγγίσει και να στύψει ευαίσθητα υφάσματα.

Ο διακόπτης S4 "Εξαίρεση στυψίματος" όταν είναι ανοιχτός, εξαιρεί όλες τις λειτουργίες στυψίματος από το πρόγραμμα πλυντηρίου. Η αντίστροφη περιστροφή του κινητήρα M κατά το πλύσιμο και το ξέβγαλμα παρέχεται από τις επαφές 41 και 43 του KA και τη σύνδεση του πυκνωτή C1 σε διαφορετικές περιελίξεις του κινητήρα M (επαφές MZ ή M6). Οι εντατικοί και απαλοί τρόποι περιστροφής του κινητήρα M διαφέρουν μόνο ως προς τη διάρκεια και τον αριθμό των εκκινήσεων του κινητήρα σε κάθε παλμό και εξαρτώνται από τη θέση των επαφών 6, 10 και 44 του KA.

Στον διακόπτη πίεσης δύο επιπέδων RD2U-0, η ομάδα επαφών 21-22-23 έχει ρυθμιστεί σε επίπεδο απόκρισης 150 ± 5 mm νερού. Τέχνη. και καθορίζει το πρώτο επίπεδο πλήρωσης νερού στη δεξαμενή του μηχανήματος, η ομάδα επαφών 11-13 ρυθμίζεται σε επίπεδο σκανδάλης 100 ± 5 mm νερού. Τέχνη. και εκτελεί τη λειτουργία προστασίας σε περίπτωση κολλήματος επαφών 21-23. Σε περίπτωση απουσίας νερού στη δεξαμενή, οι επαφές 11-13 του διακόπτη πίεσης P είναι ανοιχτές.

Το πρώτο επίπεδο πλήρωσης νερού εξαρτάται από το επίπεδο ενεργοποίησης του διακόπτη πίεσης P και την ποσότητα των ρούχων· όταν τα ρούχα απορροφηθούν από το νερό, ο διακόπτης πίεσης P μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά (οι επαφές 21-22 είναι κλειστές) και το νερό προστέθηκε στο πρώτο επίπεδο. Το δεύτερο επίπεδο πλήρωσης νερού επιτυγχάνεται λόγω πλήρωσης νερού σε χρόνο (30 s) όταν οι επαφές 14 και 42 του διαστημικού σκάφους είναι κλειστές και ο διακόπτης 53 "Half load" είναι κλειστός (το κουμπί δεν είναι πατημένο).

Το κύκλωμα καταστολής σπινθήρα RС έχει σχεδιαστεί για να σβήνει τον σπινθήρα όταν ανοίγουν οι επαφές 41 και 43 του διαστημικού σκάφους και να αποκλείει την καύση αυτών των επαφών. Η αντλία αποστράγγισης MR λειτουργεί σε συνεχή λειτουργία όταν η επαφή 8 KA είναι κλειστή.

Κατά τη θέρμανση, μέχρι να ενεργοποιηθεί το ρελέ αισθητήρα θερμοκρασίας ТН1 στους 40 ° C, ο κινητήρας M δεν περιστρέφεται. Εάν η θερμοκρασία στον ελεγχόμενο αισθητήρα θερμοκρασίας της τηλεόρασης έχει ρυθμιστεί σε θερμοκρασία μικρότερη από 40 ° C, τότε η έναρξη της περιστροφής του κινητήρα M θα καθοριστεί από την ενεργοποίηση του αισθητήρα τηλεόρασης και όχι από τον αισθητήρα TH1.

Ρύζι. ένας Σχηματικό διάγραμμα οικιακού πλυντηρίου ρούχων "Vyatka-Alenka 515"

Ρύζι. 2 Σχηματικό διάγραμμα οικιακού πλυντηρίου ρούχων "Vyatka-Alenka 515X"

Ρύζι. 3 Σχηματικό διάγραμμα οικιακού πλυντηρίου ρούχων "Vyatka-Alenka 515R"

Ρύζι. 4 Σχηματικό διάγραμμα οικιακού πλυντηρίου ρούχων "Vyatka-Alenka 515РХ"

Ακολουθεί μια περιγραφή της λειτουργίας του πλυντηρίου ρούχων Vyatka-Alenka 522R με το 8P-EAZ 9343-1 EATOM KA.

Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους που οδηγούν στην αστοχία του πλυντηρίου Vyatka-Avtomat είναι η αστοχία της περιέλιξης του ηλεκτροκινητήρα (EM) στη μονάδα κίνησης της συσκευής εντολής. Στα συνεργεία επισκευής, μια τέτοια δυσλειτουργία συνήθως εξαλείφεται με αντικατάσταση. Επιπλέον, προτιμούν να μην ασχολούνται με την ανανέωση μιας καμένης φτηνής περιέλιξης και ούτε καν με έναν «κοροϊδευτή» ηλεκτροκινητήρα, αλλά με μια ακριβή συσκευή εντολών (ΚΑ), που τα περιέχει όλα αυτά ως «μονόλιθο» που δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. .

Μια σύνθετη μονάδα αντικαθίσταται εξ ολοκλήρου, κανείς δεν ενδιαφέρεται για τα οικονομικά έξοδα του πελάτη.Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο ιδιοκτήτης ενός χαλασμένου πλυντηρίου ρούχων επιδιώκει να το επισκευάσει μόνος του, ανεξάρτητα από το χρόνο ή την έλλειψη εμπειρίας.

Αλλά το L1, που χρειάζεται μόνο να ξανατυλιχθεί, δεν είναι τίποτα άλλο από ένα πηνίο (Εικ. 1α) ενός πολυπολικού ηλεκτρομαγνήτη, τοποθετημένο σε έναν άξονα και που είναι ο ρότορας ενός ηλεκτροκινητήρα. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη άλλους παράγοντες που περιπλέκουν την επισκευή. Συγκεκριμένα, υπάρχει ένα γρανάζι στο άκρο του ρότορα. Φυσικά, η ΕΔ έχει και έναν στάτορα - έναν ευγενικό, σταμπωτό. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι προσαρτημένος στον ελεγκτή (Εικ. 1β) με τρεις ακίδες που εισέρχονται στις οπές στο σώμα του διαστημικού σκάφους και ελαφρώς φουσκώνουν από την πίσω πλευρά.

Ρύζι. 1. Το πηνίο (α) καίγεται, αλλά δεν επισκευάζεται στο συνεργείο, αλλά προτιμούν να αντικαταστήσουν ολόκληρο το περίπλοκο και ακριβό "μονόλιθο" (β) με ένα νέο διοικητή με έναν ηλεκτροκινητήρα που περιλαμβάνεται σε αυτό:

1 - πλαίσιο πηνίου. 2 - περιέλιξη? 3 - έξοδος (2 τεμ.); 4 - ηλεκτρικός κινητήρας. 5 - το σώμα του ελεγκτή. 6 - άξονας του κουμπιού επιλογής προγράμματος. μεγέθη d, D και H - σύμφωνα με το συγκεκριμένο μοντέλο του πλυντηρίου

Κατά την αποσυναρμολόγηση αυτής της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι οι αγωγοί που μεταφέρουν ρεύμα δεν είναι αποσυνδεδεμένοι από τους ακροδέκτες. Αυτή η προφύλαξη υπαγορεύεται όχι μόνο και όχι τόσο από την ταλαιπωρία της αποκατάστασης επαφών που έχουν ανοίξει ακούσια, όσο από τις δυσκολίες εύρεσης των ίδιων των αποσυνδεδεμένων ακροδεκτών.

Πριν αφαιρέσετε το σώμα ED, συνιστάται να εφαρμόσετε σημάδια ελέγχου σε αυτό και στο σώμα του διαστημικού σκάφους, τα οποία στη συνέχεια θα επιτρέψουν τη σωστή συναρμολόγηση ολόκληρης της δομής με ένα νέο τραύμα L1 ανεξάρτητα. Εισάγοντας ένα κατσαβίδι στο κενό μεταξύ των αποσυνδεδεμένων μονάδων και πιέζοντάς το ελαφρά, μπορείτε να διαχωρίσετε τον κινητήρα από τον ελεγκτή και να πάρετε την καμένη περιέλιξη. Αλλά αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ώστε να μην χαθεί ο συμπλέκτης υπέρβασης - ένα μικρό πλαστικό μέρος που βρίσκεται μεταξύ του σώματος ED και της άγκυρας.

Η μεγαλύτερη ταλαιπωρία είναι ότι η περιέλιξη είναι γεμάτη με πλαστικό. Και πρέπει να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια, έχοντας αφαιρέσει όλα τα περιττά, να διατηρήσετε το ίδιο το πλαίσιο με ελάχιστη ζημιά.

Εάν αυτό δεν πετύχει, τότε θα πρέπει να κολλήσετε το νέο πλαίσιο σύμφωνα με τις διαστάσεις του παλιού, τυπικού (βλ. Εικ. 1α). Και ως πρώτη ύλη, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό getinax ή fiberglass. Το πυκνό ηλεκτρικό χαρτόνι - πιεστήριο είναι επίσης αρκετά αποδεκτό.

Το εργοστασιακό (καμένο) πηνίο τυλίγεται με ένα πολύ λεπτό σύρμα. Η αναπαραγωγή είναι απολύτως η ίδια, μάλλον δεν έχει νόημα. Επιπλέον, το μικρό πάχος του τυπικού σύρματος περιέλιξης ήταν πιθανότατα η αιτία της αστοχίας.

Ένα νέο πηνίο τυλίγεται (μέχρι να γεμίσει το πλαίσιο) με ένα σύρμα PETV2-0.14. Τα συμπεράσματα γίνονται αρκετά ισχυρά και ευέλικτα, για τα οποία χρησιμοποιούν ένα πολυπύρηνο MGShV ή τα ανάλογα του. Διαφορετικά, τα άκρα του L1 μπορεί να σπάσουν υπό την επίδραση ισχυρών φορτίων δόνησης που προκύπτουν από τη λειτουργία του πλυντηρίου. Για τον ίδιο λόγο, οι μακροί, χαλαρωμένοι αγωγοί δεν πρέπει να αφήνονται χαλαροί.

Δεδομένου ότι η αντίσταση του νέου L1 είναι πολύ μικρότερη από αυτή του προηγούμενου, που είχε ονομαστική τιμή περίπου 10 kΩ, το επισκευασμένο EM συνδέεται μέσω ενός κυκλώματος RC περιορισμού ρεύματος (Εικ. 2). Ο πυκνωτής και η αντίσταση συνδέονται (π.χ. με μονωτική ταινία) στην πλεξούδα καλωδίωσης που είναι κατάλληλη για τον ελεγκτή. Αυτό γίνεται λαμβάνοντας υπόψη την απαραίτητη αντίσταση στους κραδασμούς και τη μηχανική αντοχή, χαρακτηριστική των μονάδων που επηρεάζονται αρνητικά από έντονους κραδασμούς κατά τη λειτουργία. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη διασφάλιση της σωστής αξιοπιστίας των ηλεκτρικών συνδέσεων.

Ρύζι. 2. Χαρακτηριστικά της συμπερίληψης ενός ιδιοκατασκευασμένου πηνίου L1, στο οποίο το σύρμα είναι παχύτερο και λιγότερες στροφές από τα τυπικά αντίστοιχα

Ρύζι. 3.Με την επιλογή του προγράμματος - κανένα πρόβλημα

Πρέπει να λάβουμε υπόψη και άλλες «αποχρώσεις». Ειδικότερα, οι ακίδες του αμαξώματος ED είναι ελαφρώς ραμμένες πριν από τη συναρμολόγηση και στη συνέχεια καρφώνονται για να παρέχουν την απαραίτητη αντοχή στον πρώην «μονόλιθο»: τον κινητήρα-κουμάντο.Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε την έγκαιρη εγκατάσταση του συμπλέκτη υπέρβασης στη θέση του.

Ένας αυτοεπισκευασμένος κινητήρας λειτουργεί εξίσου καλά με έναν καινούργιο, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του ελεγκτή και ολόκληρου του πλυντηρίου.

Εκτός από την εξάντληση της περιέλιξης ED της μονάδας χειριστή, εμφανίζεται μια άλλη πολύ δύσκολη δυσλειτουργία στο "αυτόματο μηχάνημα Vyatka": εάν ο αισθητήρας αποτύχει, ο διακόπτης θερμοκρασίας αρχίζει να βράζει εντατικά νερό στη δεξαμενή. Ως αποτέλεσμα, ο μπροστινός πίνακας και μια σειρά από άλλα μέρη του πλυντηρίου, κατασκευασμένα από όχι πολύ ανθεκτικό στη θερμότητα πλαστικό, παραμορφώνονται και αστοχούν.

Η αναδυόμενη έκτακτη ανάγκη επιδεινώνεται από έναν ισχυρό θερμαντήρα. Το ρεύμα 10 αμπέρ που καταναλώνει γίνεται απευθείας εναλλαγή από τον αισθητήρα - ρελέ θερμοκρασίας TNZ τύπου DRT-6-90. Ίσως το τελευταίο να είναι σχεδιασμένο για τέτοιο φορτίο, αλλά φαίνεται ότι δεν έχει κανένα απόθεμα ασφαλείας. Η λειτουργία σε λειτουργία εξαιρετικά βαρύ ρεύματος οδηγεί σε πυροσυσσωμάτωση των επαφών του αισθητήρα και ο θερμαντήρας συνήθως δεν σβήνει όταν το νερό φτάσει σε θερμοκρασία 90 ° C. Ως εκ τούτου, η απαράδεκτη υπερθέρμανση της δεξαμενής μαζί με το περιεχόμενό της. Επιπλέον, οι επαφές της ίδιας της συσκευής εντολών γίνονται επίσης αναξιόπιστες.

Τα προβλήματα που αναφέρονται μπορούν να αποφευχθούν αλλάζοντας το διάγραμμα σύνδεσης του θερμαντήρα εισάγοντας το VS1 triac σε αυτό (Εικ. 4a). Δεδομένου ότι κατά την εργασία στο τελευταίο, διαχέεται σημαντική ισχύς, πρέπει να εγκατασταθεί σε καλοριφέρ με επιφάνεια εκπομπής θερμότητας περίπου 500 cm 2. Συνιστάται να επιλέξετε το ίδιο το triac με περιθώριο ρεύματος και μέγιστης τάσης λειτουργίας, επειδή θα πρέπει να λειτουργεί σε ένα αρκετά αυστηρό καθεστώς θερμοκρασίας, όταν το περιβάλλον συχνά θερμαίνεται έως και 90 ° C. Εκτός από το ТС122-20 (ТС122-25) που υποδεικνύεται στο σχηματικό διάγραμμα, οι λιγότερο ισχυρές συσκευές ημιαγωγών μπορούν να θεωρηθούν αρκετά αποδεκτές εδώ. Για παράδειγμα, TC112-16 triacs των ομάδων 7 (12).

Σε κάθε περίπτωση, το triac είναι τοποθετημένο σε ένα ψυγείο, το οποίο βιδώνεται με δύο βίδες M5 σε μια πλάκα από υαλοβάμβακα 4 mm. Και αυτό, με τη σειρά του, είναι εγκατεστημένο στο στήριγμα (στήριγμα) του κύριου κινητήρα. Αντίστοιχα, γίνονται δύο οπές M6 στη βάση για αυτό (Εικ. 4b). Το ψυγείο είναι καλά απομονωμένο από το περίβλημα του κινητήρα. Και αυτό είναι σημαντικό, επειδή η τάση μεταξύ της θήκης και του ψυγείου μπορεί να φτάσει έως και 220 V.

Ρύζι. 4. Ενσωμάτωση του VS1 triac, που επεκτείνει τους λειτουργικούς πόρους του θερμαντήρα και του θερμοστάτη, στο διάγραμμα κυκλώματος (α) και στην πραγματική δομή (6) του πλυντηρίου Vyatka-automat:

1 - βραχίονας του κύριου κινητήρα. 2 - βίδα М6 (2 τεμ.); 3 - μονωτική σανίδα (fiberglass s4). 4 - βίδα М5 (2 τεμ.); 5 - καλοριφέρ? 5 - τριακ

Ρύζι. 5. Το πλυντήριο πλέον δεν θα σας απογοητεύσει

Μια επιπλέον αντίσταση 510 ohm έχει ισχύ 2 W. Για την αποκόλλησή του παρέχονται ειδικές σχάρες, στερεωμένες σε διηλεκτρική πλάκα.

Ολόκληρη η δομή πρέπει να είναι σχεδιασμένη ώστε να λειτουργεί σε συνθήκες υψηλών κραδασμών και θερμοκρασιών, έως και 90 ° C κατά το βράσιμο λινών. Απαιτήσεις για αγωγούς σύνδεσης: διατομή (από άποψη χαλκού) - όχι μικρότερη από 1,5 mm2, στερέωση - ισχυρή, σύσφιξη στους ακροδέκτες - αξιόπιστη, εξασφάλιση σωστής ηλεκτρικής επαφής.

Ένα πλυντήριο ρούχων με τέτοια βελτίωση (Εικ. 5) δεν διαφέρει σε καμία περίπτωση από τα τυπικά αντίστοιχα. Εργάζεται αξιόπιστα για μένα για περισσότερα από επτά χρόνια.

V. SHCHERBATYUK, Μινσκ

Έχετε παρατηρήσει κάποιο λάθος; Επισημάνετε το και πατήστε Ctrl + Enterγια να μας ενημερώσετε.

"Vyatka" - οικιακά πλυντήρια ρούχων που γίνονται σεβαστά στην τεχνική αγορά. Υπάρχουν συμπαγή πλυντήρια ρούχων με απλό και οικείο σχέδιο σε πολλά σπίτια στη χώρα μας. Παρά την καλή ποιότητα κατασκευής, μερικές φορές οι ιδιοκτήτες πρέπει να επισκευάσουν το πλυντήριο Vyatka. Μην παρεμβαίνετε και προσπαθήστε να το επισκευάσετε μόνοι σας για να αποφύγετε την εμφάνιση ακόμη πιο σοβαρών δυσλειτουργιών.

Η επισκευή υψηλής ποιότητας του πλυντηρίου ρούχων Vyatka θα πραγματοποιηθεί από έναν έμπειρο πλοίαρχο, ο οποίος μπορεί να κληθεί απευθείας στο σπίτι. Περιγράψτε το πρόβλημα μέσω τηλεφώνου και ο ειδικός θα φέρει τα δικά του εργαλεία, θα διαγνώσει και θα διορθώσει γρήγορα τη δυσλειτουργία. Ως μπόνους, θα λάβετε πολλές πρακτικές συμβουλές για το πώς να φροντίζετε τον εξοπλισμό σας. Ο πλοίαρχος θα σας πει ποιοι κανόνες πρέπει να ακολουθούνται κατά τη λειτουργία, τι μπορεί να γίνει και τι δεν μπορεί να γίνει με το μηχάνημα.

Συνιστάται η περιοδική συντήρηση για να διασφαλιστεί η μεγάλη διάρκεια ζωής της συσκευής. Ιδιώτης ειδικός παρέχει υπηρεσίες προληπτικής εξέτασης και προσαρμογής κατόπιν συμφωνίας.

Κατά τη λειτουργία, συμβαίνουν συχνά βλάβες του πλυντηρίου "Vyatka". Οι λόγοι για τις αποτυχίες μπορεί να είναι διαφορετικοί. Για να τα εντοπίσετε και να τα εξαλείψετε, χρειάζεστε ικανά διαγνωστικά και ένα επαγγελματικό εργαλείο.

Τις περισσότερες φορές, οι βλάβες του πλυντηρίου Vyatka εμφανίζονται με την ακόλουθη μορφή:

• το νερό στο πλυντήριο δεν θερμαίνεται.
• νερό δεν μπαίνει μέσα?
• το υγρό δεν στραγγίζεται αμέσως.
• το πλυντήριο έχει διαρροή.

Μερικές φορές η μονάδα ελέγχου λειτουργεί ασταθή, συμβαίνει μηχανική βλάβη.

Όλα τα σύγχρονα πλυντήρια είναι εξοπλισμένα με σύστημα αυτοδιάγνωσης. Αυτό καθιστά δυνατό τον εντοπισμό πιθανών βλαβών ακόμη και στο στάδιο της έναρξής τους. Τα προϊόντα αυτής της μάρκας διαθέτουν μονάδα ελέγχου, στην οποία, με βάση τα αποτελέσματα του ελέγχου της λειτουργικότητας των μονάδων, δημιουργούνται κωδικοί σφάλματος του πλυντηρίου Vyatka. Για την παροχή πληροφοριών στον χρήστη, εμφανίζονται στον πίνακα.

Μπορείτε να αποκρυπτογραφήσετε τους κωδικούς σφάλματος του πλυντηρίου Vyatka χρησιμοποιώντας τις οδηγίες λειτουργίας, όπου βρίσκεται ο πίνακας.

Το Vyatka είναι ένα εμπορικό σήμα πολύ γνωστό σε πολλούς ανθρώπους. Οι μηχανές Vyatka κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της OJSC Vesta, η οποία είναι μια ισχυρή παραγωγή που είναι δυνατή μόνο σε σύγχρονες συνθήκες.

Η εταιρεία κατασκευάζει πλυντήρια ρούχων και παρουσιάζει μια σειρά από μηχανήματα. Όλα τα μοντέλα κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες των καταναλωτών, τις σύγχρονες εξελίξεις και την πολλή εμπειρία. Αλλά όσο ανθεκτικά κι αν είναι τα τύμπανα ή οι κινητήρες της μηχανής, δεν διαρκούν επίσης για πάντα.

Όλα τα πλυντήρια προσφέρονται στο πέρασμα του χρόνου και σπάνε. Επομένως, συχνά απαιτείται επισκευή πλυντηρίων ρούχων Vyatka. Σε αυτήν την περίπτωση, προτείνουμε να εξετάσετε πιθανές βλάβες τέτοιων πλυντηρίων ρούχων.

Ένα πλυντήριο ρούχων είναι ένας αρκετά περίπλοκος μηχανισμός.

Επομένως, σε περίπτωση βλάβης του μηχανήματος απαιτείται ενδελεχής έλεγχος.

Όταν χρησιμοποιείτε πλυντήρια ρούχων, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε προσεκτικά την πρόοδο της πλύσης και στην παραμικρή απόκλιση από τον κανόνα, πρέπει να καλέσετε αμέσως τον πλοίαρχο, ώστε να αποφευχθούν ακριβότερες επισκευές.

Συχνά στις μηχανές Vyatka Katyusha υπάρχει πρόβλημα περιστροφής στο τελικό στάδιο.

Για παράδειγμα, όταν το πλυντήριο πλένεται αρκετά καλά και δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί το τελικό στύψιμο. Είναι πιθανό το στροφόμετρο να είναι εκτός λειτουργίας και ο ρυθμιστής είναι επίσης δυνατός. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συμβαίνει να καταστραφούν οι επαφές και αυτός είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αιτίας.

Ένας άλλος τύπος βλάβης είναι ότι το μηχάνημα δεν αποστραγγίζει το νερό.

Το επόμενο μοντέλο της σειράς Vyatka είναι η Alenka. Δεδομένου ότι όλοι οι εκπρόσωποι αυτής της μάρκας χρησιμοποιούνται ήδη, είναι συχνά απαραίτητο να επισκευάζονται αυτά τα μηχανήματα. Η συσκευή αυτού του μοντέλου συμβάλλει στην εμφάνιση βλαβών, οι οποίες σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά αυτού του πλυντηρίου.

Για παράδειγμα, η διαδικασία πλύσης μπορεί να τελειώσει μετά το πρώτο στάδιο πλήρωσης με νερό. Ο λόγος έγκειται στη βλάβη του ρελέ ελέγχου πίεσης.

Και το σώμα του μηχανήματος μπορεί να ενεργοποιηθεί. Αυτό δεν επιτρέπεται επειδή εργάζεστε με εξοπλισμό που έρχεται σε επαφή με το νερό.

Και το νερό, όπως πιθανότατα γνωρίζουν πολλοί, θεωρείται καλός αγωγός για το ρεύμα, επομένως είναι επικίνδυνο. Το μοντέλο μηχανής Vyatka έχει ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό.

Αυτό είναι ένα αυτόματο πλύσιμο, που ξεκινά με ένα προ-ξέπλυμα και τελειώνει με ένα ξέβγαλμα. Με ένα τέτοιο μοντέλο, είναι πιθανές οι ακόλουθες δυσλειτουργίες:

1. αφού καλέσετε ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα και το ενεργοποιήσετε, το μηχάνημα δεν λειτουργεί - υπάρχει συχνά ένας λόγος στην ανοιχτή καταπακτή,
2. υπάρχει υπερβολική υπερπλήρωση της δεξαμενής με νερό - το ρελέ είναι μάλλον ελαττωματικό, για πολλούς άλλους λόγους.
3. όταν το πλυντήριο είναι ενεργοποιημένο, η ενδεικτική λυχνία παραμένει αναμμένη και η δεξαμενή δεν γεμίζει με νερό - είναι πιθανό σε αυτήν την περίπτωση ο εύκαμπτος σωλήνας να είναι τσακισμένος,

Τέτοια αυτοκίνητα δεν είναι προβληματικά, επειδή τα ανταλλακτικά για μια τέτοια μάρκα είναι πολύ εύκολο να τα αποκτήσετε και το κέντρο μας παίρνει τέτοια μοντέλα για επισκευή.

Απασχολούμε μόνο εξειδικευμένους ειδικούς. Μπορούν εύκολα να προσδιορίσουν τον τύπο της βλάβης και να κάνουν ποιοτικές επισκευές. Η επισκευή περιλαμβάνει επίσης αντικατάσταση ανταλλακτικών.

Όπως δείχνει η πρακτική, οι πιο συχνές βλάβες που σημειώθηκαν κατά την επισκευή είναι μπλοκαρίσματα, βλάβες αντλίας, ηλεκτρονικά μηχανημάτων. Όλες οι άλλες δυσλειτουργίες εμφανίζονται ήδη λόγω υπαιτιότητας των ιδιοκτητών των μηχανημάτων. Αν λοιπόν δεν θέλετε να επισκευάσετε τα πλυντήρια Vyatka, μην αμελήσετε τις οδηγίες.

Λοιπόν, όταν το μηχάνημα έχει ήδη χαλάσει, τότε επικοινωνήστε με την εταιρεία μας, θα επισκευάσουμε το αυτοκίνητο με υψηλή ποιότητα και έγκαιρα.

Έτσι, το πλυντήριο Vyatka Katyusha παραδόθηκε στο σπίτι σας από το κατάστημα στην αρχική του συσκευασία. Και φυσικά, θέλω να το ανοίξω γρήγορα και να το δοκιμάσω, αλλά δεν χρειάζεται να βιαστείτε σε αυτό το θέμα. Πρώτα, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες για αυτό το πλυντήριο ρούχων και μόνο τότε κάντε τυχόν χειρισμούς με τον εξοπλισμό. Λοιπόν, αν είστε πολύ τεμπέλης για να διαβάσετε τις εργοστασιακές οδηγίες, δείτε τη συντομευμένη έκδοσή του, την οποία παρέχουμε σε αυτό το άρθρο.

Αρχικά, ανοίξτε προσεκτικά τη συσκευασία και βγάλτε το πλυντήριο. Δεν χρειάζεται να σκίσετε το κουτί, να είστε προσεκτικοί. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τα στοιχεία μεταφοράς. Στην παρακάτω εικόνα μπορείτε να δείτε μια σχηματική αναπαράσταση και μια σύντομη περιγραφή του τρόπου κατάργησης αυτών των στοιχείων.

Χάρη στα στοιχεία μεταφοράς, ο σταυρός του τυμπάνου στερεώνεται με ασφάλεια και δεν μπορεί να περιστραφεί κατά τη μεταφορά του πλυντηρίου.

Αφού ξεβιδώσετε όλα τα παραπάνω εξαρτήματα, πρέπει να διπλωθούν σε ασφαλές μέρος, ώστε αργότερα, όταν χρειαστεί να μεταφέρετε το μηχάνημα, να τα επιστρέψετε πίσω. Τώρα πρέπει να σύρουμε το αυτοκίνητο Vyatka Katyusha 722r εκεί που θα βρίσκεται μόνιμα. Παρεμπιπτόντως, ο τόπος μιας τέτοιας τοποθέτησης πρέπει να προετοιμαστεί εκ των προτέρων:

• το δάπεδο είναι ενισχυμένο και ισοπεδωμένο (τουλάχιστον σχετικά).
• αφαιρέστε τυχόν χαλιά, αντί για αυτά μπορείτε να τοποθετήσετε ένα αντικραδασμικό χαλάκι.
• σε άμεση γειτνίαση με το σώμα του μηχανήματος, πρέπει να υπάρχουν επικοινωνίες σέρβις (ύδρευση, αποχέτευση, πρίζα).
• πρέπει να υπάρχει ένα κενό τουλάχιστον 1,5 εκατοστού γύρω από το σώμα του μηχανήματος, το κενό μεταξύ του πυθμένα της ροδέλας και του δαπέδου πρέπει να είναι περίπου 1 cm.

Αφού έχετε προετοιμάσει σωστά το σημείο για το πλυντήριο, μπορείτε να το σύρετε εκεί και να αρχίσετε να ισοπεδώνετε. Το σώμα του πλυντηρίου πρέπει να εγκατασταθεί αυστηρά σύμφωνα με το επίπεδο, η διαφορά επιτρέπεται όχι περισσότερο από 2 μοίρες. Για να ευθυγραμμίσετε το σώμα, πρέπει να στρίψετε τα πόδια του μηχανήματος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να χαλαρώσετε τα παξιμάδια ασφάλισης στα πόδια και στη συνέχεια να ξεβιδώσετε τα πόδια στο επιθυμητό ύψος. Είναι απαραίτητο να παρέχεται επαρκής απόσταση μεταξύ του δαπέδου και του σώματος και το πιο σημαντικό, να ευθυγραμμιστεί το μηχάνημα, διαφορετικά θα κάνει περισσότερο θόρυβο κατά τη λειτουργία.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύνδεση του μηχανήματος. Η οδηγία υποδεικνύει ότι απαιτείται ξεχωριστή πρίζα με γείωση για τη σύνδεση ενός πλυντηρίου ρούχων Vyatka Katyusha. Τροφοδοτείται από χάλκινο σύρμα 1,5 τετραγωνικών μέτρων. mm ή αλουμίνιο κατά 2,5 τ. mm, ενώ αυτή η πρίζα πρέπει να προστατεύεται από αυτόματο μηχάνημα. Θα ωθήσουμε τελευταίο το καλώδιο ρεύματος στην πρίζα, πρώτα συνδέστε το μηχάνημα στο δίκτυο ύδρευσης και αποχέτευσης. Πώς να το κάνετε αυτό περιγράφεται στο άρθρο Φτιάξτο μόνος σου εγκατάσταση και σύνδεση του πλυντηρίου.

Πριν ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε το πλυντήριο Vyatka Katyusha, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό όλων των πιο σημαντικών στοιχείων του.Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα στοιχεία του πίνακα ελέγχου, επειδή πρέπει να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα πόμολα και τα κουμπιά του. Ας παραθέσουμε, λοιπόν, και ας περιγράψουμε συνοπτικά τα πιο σημαντικά εξωτερικά στοιχεία του πλυντηρίου με τα οποία ο χρήστης αλληλεπιδρά συνεχώς άμεσα.

1. Καταπακτή πόρτα με μηχανισμό κλειδώματος και λαβή. Η πόρτα της καταπακτής μονώνει αξιόπιστα το τύμπανο κατά το πλύσιμο έτσι ώστε να μην ρέει νερό από αυτό. Για να κλείσετε καλά την πόρτα, παρακολουθήστε την κατάσταση της περιχειρίδας της καταπακτής και της συσκευής ασφάλισης.

Να είστε προσεκτικοί με το χερούλι της πόρτας, στο πλυντήριο Vyatka Katyusha είναι μάλλον αδύναμο.

1. Δίσκος πούδρας. Ένα ειδικό συρτάρι όπου τοποθετείται το απορρυπαντικό πριν το πλύσιμο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η τοποθέτηση του απορρυπαντικού απευθείας στο τύμπανο.
2. Κουμπί επιλογής προγράμματος. Βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου στη δεξιά πλευρά του. Με αυτό το κουμπί μπορείτε να επιλέξετε οποιονδήποτε από τους παρουσιαζόμενους τρόπους πλύσης.
3. Κουμπί για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του νερού. Βρίσκεται δίπλα στο κουμπί επιλογής προγράμματος και το όνομά του μιλάει από μόνο του.
4. Κουμπιά. Υπάρχουν 4 κουμπιά ακριβώς πίσω από τις λαβές. Το πρώτο κουμπί από τις λαβές σάς επιτρέπει να απενεργοποιήσετε το στύψιμο, το δεύτερο ενεργοποιεί τη λειτουργία μισού φορτίου, το τρίτο σας επιτρέπει να διακόψετε την πλύση και το τέταρτο ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το μηχάνημα.

Εκτός από τα υποδεικνυόμενα στοιχεία στον πίνακα ελέγχου του πλυντηρίου Vyatka Katyusha, υπάρχουν δύο λαμπτήρες. Η μία ένδειξη ειδοποιεί τον χρήστη ότι το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο και η δεύτερη ότι πραγματοποιείται θέρμανση.

Το δοχείο σκόνης του πλυντηρίου Vyatka Katyusha είναι εξαιρετικά απλό και μοιάζει με τα περισσότερα αυτόματα μηχανήματα. Πρόκειται για ένα ορθογώνιο πτυσσόμενο συρτάρι, ανοίγοντας το οποίο μπορούμε να δούμε ότι το εσωτερικό χωρίζεται σε 3 διαμερίσματα:

• το πρώτο διαμέρισμα, αν μετράτε από αριστερά προς τα δεξιά, είναι απαραίτητο για το μούσκεμα των ρούχων· εάν δεν έχει προγραμματιστεί μούσκεμα, δεν χρειάζεται να ρίξετε σκόνη εκεί.
• το δεύτερο διαμέρισμα για την κύρια πλύση, ρίχνουμε τη σκόνη εκεί πιο συχνά.
• το τρίτο διαμέρισμα χρησιμοποιείται για τυχόν ειδικά πρόσθετα, από απλό μπλε έως μαλακτικό υψηλής ποιότητας.

Πριν βάλετε τη σκόνη στη χοάνη, βεβαιωθείτε ότι δεν έχει μείνει απορρυπαντικό από την προηγούμενη πλύση.

Αμέσως πριν το πλύσιμο, τα λερωμένα ρούχα πρέπει να ταξινομηθούν κατά τύπο υφάσματος, χρώμα, βαθμό λερώματος κ.λπ. Διαχωρίστε αρκετά ρούχα για να αποφύγετε την υπερφόρτωση του τυμπάνου του μηχανήματος. Κάθε αντικείμενο πρέπει να εξετάζεται προσεκτικά ώστε να μην μείνει τίποτα κατά λάθος στις τσέπες. Εάν υπάρχουν κακώς ραμμένα κουμπιά ή κενά, το αντικείμενο πρέπει να επισκευαστεί. Κάποια πράγματα θα πρέπει να γυριστούν από μέσα προς τα έξω, αν υπάρχουν φερμουάρ στο λινό, πρέπει να στερεωθούν.

Κατά την ταξινόμηση των ρούχων, φροντίστε να κοιτάξετε τις ετικέτες. Έχουν πληροφορίες που θα σας πουν πώς να πλένετε σωστά αυτό ή εκείνο το πράγμα. Μην τοποθετείτε πολύ λίγα ρούχα στο μηχάνημα, αλλά μην βάζετε πολλά, βέλτιστα από 1,5 έως 3 kg με μέγιστο φορτίο 4,5 kg. Αφού ταξινομήσετε τα ρούχα και τα τοποθετήσετε στο τύμπανο, μπορείτε να ξεκινήσετε το πλύσιμο.

1. Κλείστε καλά την πόρτα της καταπακτής.
2. Ρίξτε τη σκόνη στο ταψί και κλείστε το.
3. Πατήστε το κουμπί που βρίσκεται πιο μακριά από το δοχείο σκόνης και ενεργοποιήστε το πλυντήριο.
4. Ρυθμίζουμε τη θερμοκρασία και επιλέγουμε το επιθυμητό πρόγραμμα. Μόλις επιλεγεί το πρόγραμμα, το πλύσιμο θα ξεκινήσει αμέσως.
5. Μόλις γυρίσετε το κουμπί επιλογής προγράμματος στη θέση «stop» και η πόρτα ξεκλειδώσει, μπορείτε να βγάλετε τα ρούχα.

Μετά το πλύσιμο, φροντίστε να αποσυνδέσετε το μηχάνημα και να κλείσετε το νερό. Σκουπίστε το εσωτερικό του κουτιού απορρυπαντικού με ένα στεγνό πανί. Θα πρέπει επίσης να σκουπίσετε τη μανσέτα της πόρτας, τα εσωτερικά τοιχώματα του τυμπάνου και το μπροστινό πάνελ εάν εισέλθει υγρασία. Μην κλείνετε την καταπακτή μετά το πλύσιμο, γενικά, η καταπακτή πρέπει να διατηρείται κλειστή μόνο κατά το πλύσιμο, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις πρέπει να είναι ανοιχτή.

Λοιπόν, έχουμε ξαναπεί τις βασικές πληροφορίες που περιέχονται στις αρχικές οδηγίες. Εάν απαιτείται εργοστασιακό εγχειρίδιο, μπορείτε να το βρείτε κάτω από το κείμενο της δημοσίευσης. Ελπίζουμε να βρείτε αυτό που ψάχνετε. Καλή τύχη!

Έχει κανείς οδηγίες για το πλυντήριο VYATKA-ALENKA 522R.

Η VYATKA-ALENKA συνδέεται στο δίκτυο 220 V μέσω του μπλοκ ακροδεκτών CC, του διακόπτη SW1 Mains, του φίλτρου παρεμβολών ραδιοσυχνοτήτων, της συσκευής αποκλεισμού καταπακτής D, των επαφών 2 KA.

Η ένδειξη L1 Network ανάβει όταν το πλυντήριο είναι ενεργοποιημένο και η πόρτα του πλυντηρίου είναι κλειστή (με καθυστέρηση 8, 12 δευτ. μετά την ενεργοποίηση των επαφών 1C-ЗL της διάταξης κλειδώματος πόρτας D). Η ένδειξη L3 Heating C ανάβει όταν το θερμαντικό στοιχείο είναι ενεργοποιημένο. Με την ανοιχτή θέση των επαφών του διακόπτη S2 Παύση στους παλμούς 7 και 57, το μηχάνημα σταματά για να επιλέξει το κύριο πρόγραμμα πλύσης ή για να στραγγίσει και να στύψει ευαίσθητα υφάσματα.

Διακόπτης S4 Η εξαίρεση στυψίματος στην ανοιχτή θέση εξαιρεί όλες τις λειτουργίες στυψίματος από το πρόγραμμα πλυντηρίου. Η αντίστροφη περιστροφή του κινητήρα M κατά το πλύσιμο και το ξέβγαλμα παρέχεται από τις επαφές 41 και 43 του KA και τη σύνδεση του πυκνωτή C1 σε διαφορετικές περιελίξεις του κινητήρα M (επαφές MZ ή M6). Οι εντατικοί και απαλοί τρόποι περιστροφής του κινητήρα M διαφέρουν μόνο ως προς τη διάρκεια και τον αριθμό των εκκινήσεων του κινητήρα σε κάθε παλμό και εξαρτώνται από τη θέση των επαφών 6, 10 και 44 του KA.

Στον διακόπτη πίεσης δύο επιπέδων RD2U-0, η ομάδα επαφών 21-22-23 έχει ρυθμιστεί σε επίπεδο απόκρισης 150 5 mm νερού. Τέχνη. και καθορίζει το πρώτο επίπεδο πλήρωσης νερού στη δεξαμενή του μηχανήματος, η ομάδα επαφών 11-13 έχει ρυθμιστεί σε επίπεδο απόκρισης 100 5 mm νερού. Τέχνη. και εκτελεί τη λειτουργία προστασίας σε περίπτωση κολλήματος επαφών 21-23. Σε περίπτωση απουσίας νερού στη δεξαμενή, οι επαφές 11-13 του διακόπτη πίεσης P είναι ανοιχτές.

Το πρώτο επίπεδο πλήρωσης νερού εξαρτάται από το επίπεδο ενεργοποίησης του διακόπτη πίεσης P και την ποσότητα των ρούχων· όταν τα ρούχα απορροφηθούν από το νερό, ο διακόπτης πίεσης P μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά (οι επαφές 21-22 είναι κλειστές) και το νερό προστέθηκε στο πρώτο επίπεδο. Το δεύτερο επίπεδο πλήρωσης νερού επιτυγχάνεται λόγω πλήρωσης νερού σε χρόνο (30 s) όταν οι επαφές 14 και 42 του διαστημικού σκάφους είναι κλειστές και ο διακόπτης 53 είναι κλειστός. Μισό φορτίο (το κουμπί δεν είναι πατημένο).

Το κύκλωμα καταστολής σπινθήρα RС έχει σχεδιαστεί για να σβήνει τον σπινθήρα όταν ανοίγουν οι επαφές 41 και 43 του διαστημικού σκάφους και να αποκλείει την καύση αυτών των επαφών. Η αντλία αποστράγγισης MR λειτουργεί σε συνεχή λειτουργία όταν η επαφή 8 KA είναι κλειστή.

Κατά τη θέρμανση, μέχρι να ενεργοποιηθεί το ρελέ αισθητήρα θερμοκρασίας ТН1 40С, ο κινητήρας M δεν περιστρέφεται. Εάν έχει ρυθμιστεί θερμοκρασία μικρότερη από 40 C στον ελεγχόμενο αισθητήρα θερμοκρασίας της τηλεόρασης, τότε η έναρξη της περιστροφής του κινητήρα M θα καθοριστεί από την ενεργοποίηση του αισθητήρα τηλεόρασης και όχι από τον αισθητήρα ΤН1.

Γενικά, σχεδόν όλα τα πλυντήρια ρούχων, καταρχήν, ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο: ένα μπλοκ είναι ο τύπος πλύσης, το δεύτερο είναι η επιλογή προγραμμάτων για την εκτέλεση του επιλεγμένου τύπου πλύσης. (μερικές φορές η περιστροφή προγραμματίζεται ξεχωριστά)

Η αντλία έχει διαρροή. Δηλαδή, λόγω της ελαστικής περιχειρίδας (ρέει προς τα μέσα κατά μήκος του άξονα του κινητήρα). Προσπαθήσαμε να καθίσουμε πάνω σε σιλικόνη, αλλά δεν ρέει μαζί εκεί που έρχεται σε επαφή με το σαλιγκάρι, αλλά μέσα. Μανσέτα SHG 8.373.501. Εάν βάλετε την ίδια τη χτένα της αντλίας στη σιλικόνη, ο κινητήρας θα σφηνώσει. Τι να αντικαταστήσω; Τι άλλο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε;

Απαγορεύεται να γράφετε απαντήσεις που δεν αποφέρουν κανένα όφελος στον ερωτώντα από τη σειρά: "φέρτε το στην υπηρεσία", "επικοινωνήστε με το ASC", "ασύμφορο" κ.λπ. Απαντήσεις σαν αυτές θα θεωρούνται απάτη αξιολόγησης, οι απαντήσεις θα διαγραφούν και ο λογαριασμός θα αποκλειστεί.

Εάν αναλαμβάνετε να βοηθήσετε τους ανθρώπους, απαντήστε πλήρως. Εξηγήστε γιατί, εάν προτείνετε, για παράδειγμα, να ανανεώσετε το τηλέφωνό σας, τότε γράψτε πώς να το κάνετε. Εάν γράφετε ότι οι επισκευές είναι ασύμφορες, εξηγήστε γιατί.

Η VYATKA-ALENKA συνδέεται σε δίκτυο 220 V μέσω του μπλοκ ακροδεκτών CC, του διακόπτη "Δίκτυο" SW1, του φίλτρου παρεμβολών ραδιοσυχνοτήτων, της συσκευής μπλοκαρίσματος πόρτας D, των επαφών 2 KA.

Η ένδειξη "Δίκτυο" L1 ανάβει όταν το πλυντήριο είναι ενεργοποιημένο και η πόρτα του πλυντηρίου είναι κλειστή (με καθυστέρηση 8, 12 δευτερολέπτων μετά την ενεργοποίηση των επαφών 1C-ЗL της συσκευής μπλοκαρίσματος πόρτας D). Η ένδειξη L3 "Θέρμανση ° C" ανάβει όταν το θερμαντικό στοιχείο είναι ενεργοποιημένο.Όταν οι επαφές του διακόπτη "Παύση" S2 είναι ανοιχτές, στους παλμούς αρ. 7 και 57, το μηχάνημα σταματά για να επιλέξει το κύριο πρόγραμμα πλύσης ή για να στραγγίσει και να στύψει ευαίσθητα υφάσματα.

Ο διακόπτης S4 "Εξαίρεση στυψίματος" όταν είναι ανοιχτός, εξαιρεί όλες τις λειτουργίες στυψίματος από το πρόγραμμα πλυντηρίου. Η αντίστροφη περιστροφή του κινητήρα M κατά το πλύσιμο και το ξέβγαλμα παρέχεται από τις επαφές 41 και 43 του KA και τη σύνδεση του πυκνωτή C1 σε διαφορετικές περιελίξεις του κινητήρα M (επαφές MZ ή M6). Οι εντατικοί και απαλοί τρόποι περιστροφής του κινητήρα M διαφέρουν μόνο ως προς τη διάρκεια και τον αριθμό των εκκινήσεων του κινητήρα σε κάθε παλμό και εξαρτώνται από τη θέση των επαφών 6, 10 και 44 του KA.

Στον διακόπτη πίεσης δύο επιπέδων RD2U-0, η ομάδα επαφών 21-22-23 έχει ρυθμιστεί σε επίπεδο απόκρισης 150 ± 5 mm νερού. Τέχνη. και καθορίζει το πρώτο επίπεδο πλήρωσης νερού στη δεξαμενή του μηχανήματος, η ομάδα επαφών 11-13 ρυθμίζεται σε επίπεδο σκανδάλης 100 ± 5 mm νερού. Τέχνη. και εκτελεί τη λειτουργία προστασίας σε περίπτωση κολλήματος επαφών 21-23. Σε περίπτωση απουσίας νερού στη δεξαμενή, οι επαφές 11-13 του διακόπτη πίεσης P είναι ανοιχτές.

Το πρώτο επίπεδο πλήρωσης νερού εξαρτάται από το επίπεδο ενεργοποίησης του διακόπτη πίεσης P και την ποσότητα των ρούχων· όταν τα ρούχα απορροφηθούν από το νερό, ο διακόπτης πίεσης P μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά (οι επαφές 21-22 είναι κλειστές) και το νερό προστέθηκε στο πρώτο επίπεδο. Το δεύτερο επίπεδο πλήρωσης νερού επιτυγχάνεται λόγω πλήρωσης νερού σε χρόνο (30 s) όταν οι επαφές 14 και 42 του διαστημικού σκάφους είναι κλειστές και ο διακόπτης 53 "Half load" είναι κλειστός (το κουμπί δεν είναι πατημένο).

Το κύκλωμα καταστολής σπινθήρα RС έχει σχεδιαστεί για να σβήνει τον σπινθήρα όταν ανοίγουν οι επαφές 41 και 43 του διαστημικού σκάφους και να αποκλείει την καύση αυτών των επαφών. Η αντλία αποστράγγισης MR λειτουργεί σε συνεχή λειτουργία όταν η επαφή 8 KA είναι κλειστή.

Γενικά, σχεδόν όλα τα πλυντήρια ρούχων, καταρχήν, ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο: ένα μπλοκ είναι ο τύπος πλύσης, το δεύτερο είναι η επιλογή προγραμμάτων για την εκτέλεση του επιλεγμένου τύπου πλύσης. (μερικές φορές η περιστροφή προγραμματίζεται ξεχωριστά)

Μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν το εγχειρίδιο χρήσης του πλυντηρίου σας Vyatka Katyusha 522 P στα ρωσικά χρησιμοποιώντας τον παρακάτω σύνδεσμο ή δείτε τις οδηγίες σε ένα πρόγραμμα περιήγησης.

Εάν έχετε επιπλέον ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση ή την επισκευή του πλυντηρίου ρούχων Vyatka Katyusha 522 P, μπορείτε να τις ρωτήσετε στα σχόλια στο κάτω μέρος της σελίδας ή στην ενότητα Ερώτηση-Απάντηση.

Το πεδίο «Κείμενο μηνύματος» πρέπει να συμπληρωθεί!

από τις 8:00 έως τις 22:00
επτά ημέρες την εβδομάδα

+7 (495) 215 – 14 – 41
+7 (903) 722 – 17 – 03

109548, Μόσχα, οδός. Guryanova, κτίριο 4, κτίριο 2

από τις 8:00 έως τις 22:00 επτά ημέρες την εβδομάδα

Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους που οδηγούν στην αστοχία του πλυντηρίου Vyatka-Avtomat είναι η αστοχία της περιέλιξης του ηλεκτροκινητήρα (EM) στη μονάδα κίνησης της συσκευής εντολής. Στα συνεργεία επισκευής, μια τέτοια δυσλειτουργία συνήθως εξαλείφεται με αντικατάσταση. Επιπλέον, προτιμούν να μην ασχολούνται με την ανανέωση μιας καμένης φθηνής περιέλιξης και ούτε καν με έναν «κοροϊδευτικό» ηλεκτροκινητήρα, αλλά με μια ακριβή συσκευή διοίκησης (ΚΑ), που τα περιλαμβάνει όλα αυτά ως «μονόλιθο» που δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. .

Μια σύνθετη μονάδα αντικαθίσταται εξ ολοκλήρου, κανείς δεν ενδιαφέρεται για τα οικονομικά έξοδα του πελάτη. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο ιδιοκτήτης ενός χαλασμένου πλυντηρίου ρούχων επιδιώκει να το επισκευάσει μόνος του, ανεξάρτητα από το χρόνο ή την έλλειψη εμπειρίας.

Αλλά το L1, που χρειάζεται μόνο να ξανατυλιχθεί, δεν είναι τίποτα άλλο από ένα πηνίο (Εικ. 1α) ενός πολυπολικού ηλεκτρομαγνήτη, τοποθετημένο σε έναν άξονα και που είναι ο ρότορας ενός ηλεκτροκινητήρα. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη άλλους παράγοντες που περιπλέκουν την επισκευή. Συγκεκριμένα, υπάρχει ένα γρανάζι στο άκρο του ρότορα. Φυσικά, η ΕΔ έχει και έναν στάτορα - έναν ευγενικό, σταμπωτό. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι προσαρτημένος στον ελεγκτή (Εικ. 16) με τρεις καρφίτσες που εισέρχονται στις οπές στο σώμα του διαστημικού σκάφους και ελαφρώς φούντωσαν από την πίσω πλευρά.

Κατά την αποσυναρμολόγηση αυτής της μονάδας, βεβαιωθείτε ότι οι αγωγοί που μεταφέρουν ρεύμα δεν είναι αποσυνδεδεμένοι από τους ακροδέκτες. Αυτή η προφύλαξη υπαγορεύεται όχι μόνο και όχι τόσο από την ταλαιπωρία της αποκατάστασης επαφών που έχουν ανοίξει ακούσια, όσο από τις δυσκολίες εύρεσης των ίδιων των αποσυνδεδεμένων ακροδεκτών.

Πριν αφαιρέσετε το σώμα ED, συνιστάται να εφαρμόσετε σημάδια ελέγχου σε αυτό και στο σώμα του διαστημικού σκάφους, τα οποία στη συνέχεια θα επιτρέψουν τη σωστή συναρμολόγηση ολόκληρης της δομής με ένα νέο τραύμα L1 ανεξάρτητα. Εισάγοντας ένα κατσαβίδι στο κενό μεταξύ των αποσυνδεδεμένων μονάδων και πιέζοντάς το ελαφρά, μπορείτε να διαχωρίσετε τον κινητήρα από τον ελεγκτή και να πάρετε την καμένη περιέλιξη.Αλλά αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, ώστε να μην χαθεί ο συμπλέκτης υπέρβασης - ένα μικρό πλαστικό μέρος που βρίσκεται μεταξύ του σώματος ED και της άγκυρας.

Η μεγαλύτερη ταλαιπωρία είναι ότι η περιέλιξη είναι γεμάτη με πλαστικό. Και πρέπει να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια, έχοντας αφαιρέσει όλα τα περιττά, να διατηρήσετε το ίδιο το πλαίσιο με ελάχιστη ζημιά.
Εάν αυτό δεν πετύχει, τότε θα πρέπει να κολλήσετε το νέο πλαίσιο σύμφωνα με τις διαστάσεις του παλιού, τυπικού (βλ. Εικ. 1α). Και ως πρώτη ύλη, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό getinax ή fiberglass. Το πυκνό ηλεκτρικό χαρτόνι - πιεστήριο είναι επίσης αρκετά αποδεκτό.

Το εργοστασιακό (καμένο) πηνίο τυλίγεται με ένα πολύ λεπτό σύρμα. Η αναπαραγωγή είναι απολύτως η ίδια, μάλλον δεν έχει νόημα. Επιπλέον, το μικρό πάχος του τυπικού σύρματος περιέλιξης ήταν πιθανότατα η αιτία της αστοχίας.
Ένα νέο πηνίο τυλίγεται (μέχρι να γεμίσει το πλαίσιο) με σύρμα PETV2-0.14. Τα συμπεράσματα γίνονται αρκετά ισχυρά και ευέλικτα, για τα οποία χρησιμοποιούν ένα πολυπύρηνο MGShV ή τα ανάλογα του. Διαφορετικά, τα άκρα του L1 μπορεί να σπάσουν υπό την επίδραση ισχυρών φορτίων δόνησης που προκύπτουν από τη λειτουργία του πλυντηρίου. Για τον ίδιο λόγο, οι μακροί, χαλαρωμένοι αγωγοί δεν πρέπει να αφήνονται χαλαροί.

Δεδομένου ότι η αντίσταση του νέου L1 είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του προηγούμενου, που είχε ονομαστική τιμή περίπου 10 kΩ, το επισκευασμένο ED συνδέεται μέσω ενός κυκλώματος RC περιορισμού ρεύματος (Εικ. 2). Ο πυκνωτής και η αντίσταση συνδέονται (π.χ. με μονωτική ταινία) στην πλεξούδα καλωδίωσης που είναι κατάλληλη για τον ελεγκτή. Αυτό γίνεται λαμβάνοντας υπόψη την απαραίτητη αντίσταση στους κραδασμούς και τη μηχανική αντοχή, χαρακτηριστική των μονάδων που επηρεάζονται αρνητικά από έντονους κραδασμούς κατά τη λειτουργία. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη διασφάλιση της σωστής αξιοπιστίας των ηλεκτρικών συνδέσεων.

Πρέπει να λάβουμε υπόψη και άλλες «αποχρώσεις». Ειδικότερα, οι ακίδες του αμαξώματος ED είναι ελαφρώς ραμμένες πριν από τη συναρμολόγηση και στη συνέχεια καρφώνονται για να παρέχουν την απαραίτητη αντοχή στον πρώην «μονόλιθο»: τον κινητήρα-κουμάντο. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε την έγκαιρη εγκατάσταση του συμπλέκτη υπέρβασης στη θέση του.
Ένας αυτοεπισκευασμένος κινητήρας λειτουργεί εξίσου καλά με έναν καινούργιο, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του ελεγκτή και ολόκληρου του πλυντηρίου.

Η αναδυόμενη έκτακτη ανάγκη επιδεινώνεται από έναν ισχυρό θερμαντήρα. Το ρεύμα 10 αμπέρ που καταναλώνει γίνεται απευθείας εναλλαγή από τον αισθητήρα - ρελέ θερμοκρασίας TNZ τύπου DRT-6-90. Ίσως το τελευταίο να είναι σχεδιασμένο για τέτοιο φορτίο, αλλά φαίνεται ότι δεν έχει κανένα απόθεμα ασφαλείας. Η λειτουργία σε λειτουργία εξαιρετικά βαρύ ρεύματος οδηγεί σε πυροσυσσωμάτωση των επαφών του αισθητήρα και ο θερμαντήρας συνήθως δεν σβήνει όταν το νερό φτάσει σε θερμοκρασία 90 ° C. Ως εκ τούτου, η απαράδεκτη υπερθέρμανση της δεξαμενής μαζί με το περιεχόμενό της. Επιπλέον, οι επαφές της ίδιας της συσκευής εντολών γίνονται επίσης αναξιόπιστες.
Τα προβλήματα που αναφέρονται μπορούν να αποφευχθούν αλλάζοντας το διάγραμμα σύνδεσης του θερμαντήρα εισάγοντας το VS1 triac σε αυτό (Εικ. 4a).

Δεδομένου ότι όταν εργάζεστε στο τελευταίο, διαχέεται σημαντική ισχύς, πρέπει να εγκατασταθεί σε καλοριφέρ με επιφάνεια εκπομπής θερμότητας περίπου 500 cm2. Συνιστάται να επιλέξετε το ίδιο το triac με περιθώριο ρεύματος και μέγιστης τάσης λειτουργίας, επειδή θα πρέπει να λειτουργεί σε ένα αρκετά αυστηρό καθεστώς θερμοκρασίας, όταν το περιβάλλον συχνά θερμαίνεται έως και 90 ° C. Εκτός από το ТС122-20 (ТС122-25) που υποδεικνύεται στο σχηματικό διάγραμμα, οι λιγότερο ισχυρές συσκευές ημιαγωγών μπορούν να θεωρηθούν αρκετά αποδεκτές εδώ. Για παράδειγμα, TC112-16 triacs των ομάδων 7 (12).

Σε κάθε περίπτωση, το triac είναι τοποθετημένο σε ένα ψυγείο, το οποίο βιδώνεται με δύο βίδες M5 σε μια πλάκα από υαλοβάμβακα 4 mm. Και αυτό, με τη σειρά του, είναι εγκατεστημένο στο στήριγμα (στήριγμα) του κύριου κινητήρα. Αντίστοιχα, για το σκοπό αυτό γίνονται δύο οπές MB στη βάση (Εικ. 46). Το ψυγείο είναι καλά απομονωμένο από το περίβλημα του κινητήρα.Και αυτό είναι σημαντικό, επειδή η τάση μεταξύ της θήκης και του ψυγείου μπορεί να φτάσει έως και 220 V.
Μια επιπλέον αντίσταση 510 ohm έχει ισχύ 2 W. Για την αποκόλλησή του παρέχονται ειδικές σχάρες, στερεωμένες σε διηλεκτρική πλάκα.

Ολόκληρη η δομή πρέπει να είναι σχεδιασμένη ώστε να λειτουργεί σε συνθήκες υψηλών κραδασμών και θερμοκρασιών, έως και 90 ° C κατά το βράσιμο λινών. Απαιτήσεις για αγωγούς σύνδεσης: διατομή (από άποψη χαλκού) - όχι μικρότερη από 1,5 mm2, στερέωση - ισχυρή, σύσφιξη στους ακροδέκτες - αξιόπιστη, εξασφάλιση σωστής ηλεκτρικής επαφής.
Ένα πλυντήριο ρούχων με τέτοια βελτίωση δεν φαίνεται καθόλου διαφορετικό από τα τυπικά αντίστοιχα. Εργάζεται αξιόπιστα για μένα για περισσότερα από επτά χρόνια.