Επισκευή μόνοι σας πλυντηρίου ρούχων Daewoo με φόρτωση από πάνω

Οι άνθρωποι αγοράζουν πλυντήρια ρούχων με άνω φόρτωση πολύ λιγότερο συχνά από ό,τι με μπροστινή φόρτωση - αυτό είναι γεγονός.

• Η στεγανότητα των εξαρτημάτων του μηχανήματος καθιστά δύσκολη την αποσυναρμολόγηση
• Αυξημένη δόνηση κατά το στύψιμο
• Σε ορισμένα μηχανήματα δεν είναι δυνατό να ισοπεδώσετε τα πίσω πόδια
• Διάβρωση του επάνω καλύμματος από την υγρασία
• Αυθόρμητο άνοιγμα των πτερυγίων του τυμπάνου σε περίπτωση ανισορροπίας

• Στενό και βαθύ και ταιριάζει τέλεια σε περιορισμένους χώρους στην μπανιέρα, τις ντουλάπες ή την κουζίνα
• Δεν χρειάζεται να σκύβετε για να φορτώσετε τα ρούχα
• Δυνατότητα διακοπής του προγράμματος και προσθήκης ρούχων
• Παιδική ασφάλεια. Θέση πίνακα ελέγχου.

Χαρακτηριστικά και αποχρώσεις για την αυτο-επισκευή κάθετων μονάδων:

Η συσκευή περιέχει τα ίδια στοιχεία (διακόπτης πίεσης, βαλβίδα εισαγωγής νερού, τύμπανο, δεξαμενή, πίνακας ελέγχου, αντλία κ.λπ.).
Ο άξονας του τυμπάνου κατασκευάζεται δομικά σε δύο ρουλεμάν· ένας αισθητήρας αυτοτοποθέτησης βρίσκεται μερικές φορές στη δεξαμενή (στερέωση του τυμπάνου με τα πτερύγια προς τα πάνω).

Θα δείξουμε την αποσυναρμολόγηση μονάδων χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της Electrolux:

1. Από τα πλάγια, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, απελευθερώστε τον πίνακα ελέγχου
2. Τραβήξτε το πλαστικό πλαίσιο προς τα πάνω και σύρετε προς το μέρος σας
3. Γέρνουμε σε μικρή γωνία προς τον εαυτό μας για να αποσυναρμολογήσουμε τα καλώδια από τους συνδέσμους της πλακέτας
4. Βγάλτε το πάνελ

Για να αφαιρέσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, αποσυνδέστε τα υπόλοιπα καλώδια και ξεβιδώστε τις βίδες που φαίνονται στην εικόνα.
Για γρήγορη και σωστή συναρμολόγηση, τραβήξτε φωτογραφίες από τα σημεία σύνδεσης των συρμάτινων θηλειών.

Για να αφαιρέσετε τη βαλβίδα εισαγωγής νερού, αποσυνδέστε τους ελαστικούς σωλήνες από τους σφιγκτήρες και αποσυναρμολογήστε τους.
Αφαιρέστε τα καλώδια και πιέστε από έξω τις οπές για να σπρώξετε προς τα έξω τη βαλβίδα.

Για να αφαιρέσετε τα πλαϊνά πάνελ, ξεβιδώστε μερικές βίδες, μην ξεχάσετε να αποθηκεύσετε τις ροδέλες για τη γείωση της θήκης.
Λυγίστε τον τοίχο από κάτω με το χέρι σας και σύρετέ τον προς τα κάτω.

Μετά την αφαίρεση των δύο πλαϊνών πλαισίων, εμφανίστηκε η πρόσβαση στις βίδες για την αποσυναρμολόγηση του μπροστινού πίνακα.

Για να αφαιρέσετε τους αισθητήρες NTC και να αυτοτοποθετήσετε το τύμπανο DSP, αρκεί να αφαιρέσετε το δεξί τοίχωμα και να τους αποσυναρμολογήσετε.

• Συχνή δυσλειτουργία - δεν υπάρχει τρόπος να αλλάξετε το πρόγραμμα .:

Παράδειγμα - Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Πολλοί "τεχνίτες" αμαρτάνουν ότι για όλα φταίει η μονάδα ελέγχου.Όχι όμως!

Αρκεί να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες από την πίσω πλευρά και να αφαιρέσετε τον πίνακα ελέγχου.

Αυτή η πολύ ραγισμένη λαβή είναι ο ένοχος Χρησιμοποιήστε τον μεταλλικό δακτύλιο (το βύσμα από την κεραία για παράδειγμα).

Πιέζοντας την πλαστική λαβή, ο δακτύλιος θα αποτρέψει την παράλειψη προγραμμάτων.

• Ανατινάχθηκε η κορυφή του κατακόρυφου Indesite, Ariston:

001 - κουμπί ελέγχου 002 - λευκά κουμπιά ενεργοποίησης/απενεργοποίησης / επαναφοράς 003 - λευκός πίνακας ελέγχου 004 - διακόπτης bitron 005 - πλήκτρα λειτουργίας 007 - οθόνη
008 - λαβή καλύμματος 010 - μοχλός ξεκλειδώματος διανομέα 011 - ελατήριο γάντζου διανομέα 012 - διανομέας κουμπιού απεμπλοκής 016 - υποστήριξη καλύμματος
018 - διαχωριστικό με αμορτισέρ 021 - διάταξη κλειδώματος πόρτας 022 - λευκός διανομέας 023 - κάλυμμα σιφονιού 026 - καλωδίωση πίνακα ελέγχου 027 - 8-pos. ποτενσιόμετρο

Υπάρχει η άποψη ότι δύο στηρίγματα τυμπάνων αντί για ένα είναι καλά.

Αυτό δεν ισχύει, και στην περίπτωση του «κάθετου» είναι απλώς μια αναγκαστική απόφαση μηχανικής. Η διάρκεια ζωής των ρουλεμάν τυμπάνου δεν αυξάνεται για ένα λεπτό.

Εάν οι βίδες είναι δύσκολο να χαλαρώσουν, θερμαίνετε τις με ένα φυσητήρα.

Χρησιμοποιήστε ειδικό γράσο για τσιμούχες λαδιού - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M, κ.λπ.

Στο "Kandy", για να αλλάξετε ρουλεμάν, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το μηχάνημα στη βίδα! Και τι είναι το άγριο σφίξιμο στα βάθη του «κάθετου». Μερικές φορές πρέπει να τα κάνεις όλα κυριολεκτικά με την αφή.

Η ιστορία του «Μεγάλου Σύμπαντος», έτσι μεταφράζεται το κορεατικό όνομα της εταιρείας Daewoo στα ρωσικά, ξεκίνησε το 1967, όταν ο Kim U-Jun και τέσσερις από τους συντρόφους του ίδρυσαν μια επιχείρηση για την εξαγωγή και εισαγωγή προϊόντων ελαφριάς βιομηχανίας. . Ένα χρόνο αργότερα δημιούργησαν ένα εργοστάσιο παραγωγής ρούχων και στις αρχές της δεκαετίας του '70. - επιχειρήσεις του κατασκευαστικού κλάδου. Το 1976, η Daewoo, η οποία μέχρι τότε είχε ήδη εισέλθει στη διεθνή αγορά, υιοθέτησε μια νέα επιχειρηματική αρχή - την αγορά πολλά υποσχόμενων επιχειρήσεων. Το πρώτο από αυτά ήταν ένα διυλιστήριο πετρελαίου στο Βέλγιο και μετά εργοστάσια βαριάς βιομηχανίας.

Στις αρχές της δεκαετίας του '80. Η Daewoo άρχισε να παράγει αυτοκίνητα, πλοία, ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης και τηλεπικοινωνίες, καθώς και οικιακές συσκευές. Δυστυχώς, οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η εταιρεία τα τελευταία χρόνια οδήγησαν σε μείωση του επιπέδου τεχνικής υποστήριξης για προϊόντα που πωλούνται στη ρωσική αγορά.

Η αρχική εξέλιξη της Daewoo είναι ένα πλυντήριο ρούχων που χρησιμοποιεί την αρχή του πλυσίματος με φυσαλίδες αέρα. Τα πλυντήρια ρούχων αυτού του τύπου δεν διαθέτουν θερμαντικό στοιχείο. Αυτό μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και σας επιτρέπει να πλένετε αποτελεσματικά ευαίσθητα υφάσματα που δεν μπορούν να βράσουν (μαλλί, μετάξι, ανγκόρα, κασμίρι).

Τραπέζι 1 δείχνει τα δεδομένα του κατασκευαστή για την κατάσταση του υφάσματος (το αντικείμενο πλυσίματος είναι ένα μεταξωτό μπουφάν) κατά το κανονικό στεγνό καθάρισμα και κατά το πλύσιμο σε μηχανή με φυσαλίδες αέρα.

Άλλες διαφορές μεταξύ των μηχανών Daewoo με φυσαλίδες αέρα και των μηχανών με μπροστινή και επάνω φόρτωση τύπου "ευρωπαϊκού" είναι το χαμηλότερο βάρος (30,47 kg), το χαμηλό επίπεδο θορύβου (55 dB κατά το στύψιμο, 46 dB κατά το πλύσιμο και 43 dB κατά το πλύσιμο στο πρόγραμμα "Suit". "), σύντομος (51 λεπτά) χρόνος πλύσης.

Η τυπική εμφάνιση των πλυντηρίων ρούχων Daewoo φαίνεται στο σχ. ένας.

Ρύζι. ένας. Τύπος πλυντηρίου με φυσαλίδες αέρα Daewoo:

Ένα τύμπανο βρίσκεται στην κατακόρυφη δεξαμενή του μηχανήματος, στο κάτω μέρος του οποίου υπάρχει ένας λεγόμενος παλμιστής, ο οποίος χρησιμεύει για τη δημιουργία ενός πολύπλοκου στροβιλιζόμενου ρεύματος νερού.

Τα μηχανήματα μπορούν να συνδεθούν τόσο με τη βρύση κρύου νερού όσο και με τη βρύση ζεστού νερού.

Ένας ειδικός προσαρμογέας χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του σωλήνα παροχής νερού (Εικ. 2).

Ρύζι. 2. Σύνδεση του σωλήνα παροχής νερού του πλυντηρίου Daewoo

Όταν συνδέετε τον προσαρμογέα, διαχωρίστε τον πρώτα από τον εύκαμπτο σωλήνα (Εικ. 2 α), στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης στο επάνω μέρος Α της ποδιάς, ενώ αποτρέπετε την πτώση τους από τις υποδοχές (Εικ. 2 β ), βάλτε τον προσαρμογέα στη βρύση, σφίξτε τις βίδες στερέωσης και γυρίστε το κάτω μέρος Β του προσαρμογέα σε σχέση με το επάνω μέρος Α (Εικ. 2 γ), μετά το οποίο συνδέεται ο σωλήνας εισαγωγής νερού (Εικ. 2 δ).

Το νερό αποστραγγίζεται μέσω της σύνδεσης στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Ένα χαρακτηριστικό των πλυντηρίων ρούχων Daewoo είναι ότι σχεδόν όλα τα μοντέλα διατίθενται σε δύο εκδόσεις - με και χωρίς αντλία αποστράγγισης. Στην τελευταία περίπτωση, υπάρχει μια βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του μηχανήματος, όταν ανοίγει, συμβαίνει μια φυσική (χωρίς πρόσθετη έγχυση) αποστράγγιση νερού (υποτίθεται ότι υπάρχει μια τρύπα στο δάπεδο για την αποστράγγιση του).

Τραπέζι Τα 2 και 3 δείχνουν το σύστημα ονομασίας των πλυντηρίων ρούχων Daewoo και την αποκωδικοποίησή τους.

Ας εξετάσουμε τη συσκευή των πλυντηρίων ρούχων Daewoo χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των προϊόντων της σειράς φυσαλίδων Z (μοντέλα 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 και 6021). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των πλυντηρίων ρούχων δίνονται στον πίνακα. 4.

Στο σχ. Το 3 δείχνει μια άποψη του πίνακα ελέγχου των πλυντηρίων ρούχων αυτής της σειράς.

Ρύζι. 3 Εξωτερική άποψη του πίνακα ελέγχου των πλυντηρίων ρούχων Daewoo Z

Ο σκοπός καθενός από τα κουμπιά στον πίνακα ελέγχου φαίνεται στον πίνακα. 5.

Παράδειγμα: εάν είναι 8 π.μ. και το πλύσιμο πρέπει να ολοκληρωθεί στις 5 μ.μ., το κουμπί πρέπει να πατηθεί 9 φορές, ώστε στην οθόνη να εμφανιστεί το "9".

Αυτή η λειτουργία δεν λειτουργεί για τις λειτουργίες Wool και Suit.

Η ρύθμιση του προγράμματος του μηχανήματος είναι η εξής.

1. Πατώντας το κουμπί 1, ενεργοποιήστε το μηχάνημα.
2. Πατώντας το κουμπί 5 εναλλάσσεται (υποδεικνύεται από την αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία στον πίνακα ελέγχου) μεταξύ των θέσεων Προσθήκη, Πλύσιμο, Ξέβγαλμα και Στύψιμο. Το ταυτόχρονο άναμμα της ένδειξης "Προσθήκη" και μιας από τις άλλες τρεις λειτουργικές ενδείξεις (πλύσιμο, ξέβγαλμα ή στύψιμο) σημαίνει την προσθήκη 1,2 λεπτών στο χρόνο αυτής της λειτουργίας.
3. Πατώντας το κουμπί 2 ρυθμίζεται η στάθμη του νερού (υψηλή, μεσαία ή χαμηλή).
4. Πατώντας το κουμπί 7 το μηχάνημα ξεκινά.

Για την εξάλειψη της ανισορροπίας στη φόρτιση του τυμπάνου, ο παλμικός διακόπτης περιστρέφεται εναλλάξ με μικρές (0,4 δευτερόλεπτα) τραντάγματα δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, με συνολική διάρκεια περίπου 40 δευτερόλεπτα. Στο σχ. Το σχήμα 4 δείχνει ένα διάγραμμα ακολουθίας της διαδικασίας εξισορρόπησης φορτίου.

Ρύζι. 4 Κυκλόγραμμα της διαδικασίας εξισορρόπησης φορτίου

Ο παλμιστής (Εικ. 5) είναι ένας δίσκος με λεπίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του τυμπάνου, η περιστροφή του οποίου οδηγεί σε μια πολύπλοκη κίνηση στον όγκο του τυμπάνου
νερό.

Ρύζι. 5. Παλμικό πλυντήριο ρούχων Daewoo

Το παλμικό σύστημα είναι σχεδιασμένο με ασύμμετρο τρόπο, με μετατόπιση των λεπίδων σε σχέση με τον άξονα περιστροφής. Αυτό γίνεται για να προσδώσει ασυμμετρία στην κίνηση στροβιλισμού του νερού και να ελαχιστοποιήσει τον όγκο των ζωνών στάσιμης ροής.

Διανομέας προσθέτων βρίσκεται στο πάνω χείλος του τυμπάνου και προορίζεται για την εισαγωγή ειδικών πρόσθετων στην κοιλότητα της δεξαμενής, για παράδειγμα, μαλακτικό υφασμάτων. Η κίνηση του μαλακτικού από το διαμέρισμα στο διαμέρισμα του διανομέα λαμβάνει χώρα υπό την επίδραση δύο παραγόντων: της φυγόκεντρης δύναμης που προκύπτει από την περιστροφή του τυμπάνου (η ταχύτητα περιστροφής πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 rpm) και τη δύναμη της βαρύτητας, υπό τη δράση του οποίου το μαλακτικό ρέει μέσα από τα διαμερίσματα του διανομέα στις παύσεις μεταξύ των περιστροφών του.

Στο σχ. Το σχήμα 6 δείχνει τις φάσεις υπερχείλισης του πρόσθετου από το διαμέρισμα Α στο διαμέρισμα Δ και το Σχ. 7 - η θέση αυτών των διαμερισμάτων στο χείλος του τυμπάνου.

Ρύζι. 6. Υπερχείλιση προσθέτων στα διαμερίσματα του διανομέα προσθέτων

Ρύζι. 7. Θέση των διαμερισμάτων του διανομέα προσθέτων

Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία του διανομέα ρίχνοντας γάλα στο διαμέρισμα Α: κατά την τελική φάση ξεβγάλματος, το γάλα θα πρέπει να εμφανίζεται στην έξοδο του διανομέα.

Φυσικά, αυτός ο έλεγχος θα πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς να τοποθετήσετε τα ρούχα στο μηχάνημα.

Η συσκευή ενεργοποιείται όταν το καπάκι είναι κλειστό (εικ. 8). Μια ανισορροπία στη φόρτιση του τυμπάνου κατά το στύψιμο οδηγεί σε εκτροπή του μοχλού Α, ανοίγοντας το κύκλωμα μπλοκαρίσματος και σταματώντας τη διαδικασία στυψίματος. ακούγεται ένα ηχητικό σήμα.

Ρύζι. οκτώ. Συσκευή κλειδώματος πάνω καλύμματος

Ανοίγοντας το καπάκι, ο χρήστης μπορεί να αναδιανείμει τα ρούχα στο τύμπανο. Όταν το καπάκι κλείσει ξανά, ο ήχος σταματά.

Το φίλτρο είναι εγκατεστημένο στο πάνω χείλος του τυμπάνου.

Ρύζι. 9. Ροή νερού στο φίλτρο ινών

Ρύζι. 10. Θέση του φίλτρου παγίδας ινών στο πάνω χείλος του τυμπάνου

Στο σημείο που είναι εγκατεστημένο το φίλτρο, υπάρχει μια πλάκα οδηγός στο διάκενο μεταξύ των τοιχωμάτων του τυμπάνου και της δεξαμενής, η οποία σχηματίζει ένα κανάλι για την παροχή νερού στο φίλτρο. Όταν το μηχάνημα λειτουργεί, το νερό που κυκλοφορεί στην κοιλότητα της δεξαμενής μέσω αυτού του καναλιού εισέρχεται στο φίλτρο με ταχύτητα ροής περίπου 40 l/min.

Το νερό που έχει περάσει από το φίλτρο χύνεται στο τύμπανο. Το φίλτρο πρέπει να αφαιρείται περιοδικά από το χείλος του τυμπάνου και να πλένεται με νερό. Η ταχύτητα περιστροφής του άξονα του κινητήρα αποστράγγισης είναι 900 rpm, επομένως, για να μειωθεί η ταχύτητα, η ροπή μεταδίδεται στην τροχαλία του πλυντηρίου μέσω ενός μηχανισμού μετάδοσης (μειωτής). Καθώς περιστρέφεται η τροχαλία, τυλίγεται γύρω της ένα σχοινί, το οποίο ανοίγει τη βαλβίδα αποστράγγισης (εικ. 11).

Ρύζι. έντεκα. Μετατροπή της περιστροφικής κίνησης της τροχαλίας σε μεταφορική

Έτσι, η περιστροφική κίνηση της τροχαλίας μετατρέπεται σε μεταφορική κίνηση. Η τάση του καλωδίου ενεργοποιεί τον μοχλό του φρένου, με τη βοήθεια του οποίου γίνεται ο μηχανικός διαχωρισμός του μηχανισμού μετάδοσης από τον ηλεκτροκινητήρα.Μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα αποστράγγισης, το καλώδιο απελευθερώνεται και επιστρέφει στην αρχική του θέση.

Ο μηχανισμός μετάδοσης (μειωτής) έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τη ροπή από τον ηλεκτροκινητήρα στον παλμό και το τύμπανο του πλυντηρίου. Η δομή του μηχανισμού φαίνεται στο Σχ. 12.

Ρύζι. 12. Η συσκευή του μηχανισμού μετάδοσης (μειωτής)

Ο άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ομοαξονικός, το εσωτερικό του μέρος χρησιμοποιείται για την περιστροφή του παλμιστή και το εξωτερικό μέρος για την κίνηση του τυμπάνου του πλυντηρίου. Το βασικό στοιχείο του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το συγκρότημα πλανητικού γραναζιού (Εικ. 13) και το πλαστικό κεντρικό γρανάζι του είναι το πιο ευάλωτο εξάρτημα των πλυντηρίων ρούχων Daewoo.

Ρύζι. δεκατρείς. Μειωτήρας πλανητικού γραναζιού

Στο σχ. Το 14 δείχνει ένα διάγραμμα της μετάδοσης της ροπής από τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα στον παλμό του πλυντηρίου,

Ρύζι. 14. Το διάγραμμα μεταφοράς ροπής από τον άξονα του ηλεκτροκινητήρα στον παλμικό του πλυντηρίου

και στο σχ. Το 15 δείχνει τις τιμές της ταχύτητας περιστροφής του άξονα του ηλεκτροκινητήρα, της τροχαλίας, του παλμιστή και του τυμπάνου.

Ρύζι. 15. Οι τιμές της ταχύτητας περιστροφής του άξονα του ηλεκτροκινητήρα, της τροχαλίας, του παλμού και του τυμπάνου

Η συσκευή γεννήτριας φυσαλίδων φαίνεται στο Σχ. δεκαέξι.

Ρύζι. δεκαέξι... Εχωσυσκευή γεννήτριας φυσαλίδων

Όταν ο οπλισμός κινείται προς τα πάνω με έναν μαγνήτη συνδεδεμένο σε αυτόν, η φυσούνα διαστέλλεται, το πτερύγιο Β ανοίγει, το πτερύγιο Α κλείνει και ο αέρας εισέρχεται στην κοιλότητα του φυσητήρα. Όταν ο οπλισμός κινείται προς τα κάτω, αντίθετα, η φυσούνα συμπιέζεται, το πτερύγιο Β κλείνει, το πτερύγιο Α ανοίγει και ο αέρας ωθείται έξω από την κοιλότητα του φυσητήρα μέσω του ακροφυσίου εξόδου. Με τη σειρά του, ο οπλισμός ενεργοποιείται λόγω της περιοδικής κίνησης του μαγνήτη που είναι προσαρτημένος σε αυτό σε ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο (Εικ. 17). Η συχνότητα κίνησης του οπλισμού είναι περίπου 3600 min-1.

Ρύζι. 17. Η κίνηση του οπλισμού υπό την επίδραση ενός εναλλασσόμενου μαγνητικού πεδίου

Τμήματα αέρα που εισέρχονται με αυτή τη συχνότητα μέσω ενός ακροφυσίου που βρίσκεται στο κάτω μέρος του πλυντηρίου οδηγούν στο σχηματισμό πολλών φυσαλίδων αέρα, οι οποίες εκτοξεύονται αμέσως στην κοιλότητα του τυμπάνου από έναν περιστρεφόμενο παλμό (Εικ. 18).

Ρύζι. δεκαοχτώ. Ο σχηματισμός φυσαλίδων αέρα στην κοιλότητα του πλυντηρίου

Σηκώνοντας το επάνω κάλυμμα, αφαιρέστε το χείλος του τυμπάνου (εικ. 19).

Ρύζι. δεκαεννέα. Αποσυναρμολόγηση της στεφάνης του τυμπάνου

Ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το παλμικό σύστημα και αφαιρέστε το παλμικό (εικ. 20).

Ρύζι. είκοσι. Αποσυναρμολόγηση του παλμικού

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το τύμπανο στον άξονα (Εικ. 21) και

Ρύζι. 21. Ξεβιδώνοντας το παξιμάδι στερέωσης

Τοποθετώντας το πλυντήριο με την όψη προς τα κάτω στο πάτωμα, ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το προστατευτικό στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε το στήριγμα (Εικ. 3.12.23). Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.

Ρύζι. 23. Αφαίρεση του προστατευτικού κλιπ

Ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν τον μηχανισμό μετάδοσης και αφαιρέστε τον μηχανισμό (Εικ. 24).

Ρύζι. 24. Αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού μετάδοσης (κιβώτιο ταχυτήτων)

Η εγκατάσταση του μηχανισμού μετάδοσης πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Βάζοντας το πλυντήριο ρούχων με την όψη προς τα κάτω στο πάτωμα, ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης και τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το μοτέρ αποστράγγισης (εικ. 25).

Ρύζι. 25. Αποσυναρμολόγηση του κινητήρα αποστράγγισης

Αφαιρέστε το καλώδιο από τον οδηγό.

Αποσυνδέστε τον κινητήρα αποστράγγισης. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να περιστρέψετε το κάλυμμα της βαλβίδας αποστράγγισης όπως φαίνεται στην εικ. 26 και αφαιρέστε το κάλυμμα από το σώμα της βαλβίδας.

Ρύζι. 26. Αφαίρεση της βαλβίδας αποστράγγισης

Για μοντέλα χωρίς αντλία αποστράγγισης: χαλαρώνοντας τη βίδα ρύθμισης, ρυθμίστε το διάκενο όπως φαίνεται στην εικ. 27. Σφίξτε ξανά τη βίδα ρύθμισης.

Ρύζι. 27. Ρύθμιση φρένων (για μοντέλα χωρίς αντλία αποστράγγισης)

Για μοντέλα με αντλία αποστράγγισης: Σφίξτε τη βίδα περιστροφής του φρένου (εικ. 28).

Ρύζι. 28. Ρύθμιση φρένων (για μοντέλα με αντλία αποστράγγισης)

Χαλαρώστε το μπουλόνι ρύθμισης και περιστρέψτε το μέχρι το άκρο του μπουλονιού να ακουμπήσει τον μοχλό του φρένου (εικ. 29). Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης και στάξτε το χρώμα για να το στερεώσετε.

Ρύζι. 29. Ρύθμιση μηχανισμού πέδησης (μοχλός φρένων)

Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη όταν σφίγγετε τις βίδες ρύθμισης.

Τραπέζι Το 6 δείχνει μηνύματα σχετικά με πιθανές δυσλειτουργίες που εμφανίζονται στην ψηφιακή οθόνη του πλυντηρίου.

Το πλυντήριο ρούχων Daewoo DWF5590DP το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια αλλά μου δουλεύει πάνω από 10 χρόνια αλλά πόσο πριν;Εξαιρετική συσκευή, κρίμα που δεν παράγονται πια. Αξιόπιστο, απλό, εξαιρετικό πλύσιμο.
Αλλά μερικές φορές σπάει ... Ηλικία, άλλωστε.
Και εδώ αρχίζουν τα δεινά. Λεπτομέρειες για αυτά δεν μπορούν πλέον να βρεθούν πουθενά, στα εργαστήρια που τα έχουν ήδη ξεχάσει, η εξυπηρέτηση των εγχειριδίων είναι δύσκολο να βρεθεί και το εγχειρίδιο δεν είναι πολύ εκτενές.
Ωστόσο, τα αυτοκίνητα είναι πρακτικά άφθαρτα, οι άνθρωποι έχουν ακόμα πολλά από αυτά. Θα προσπαθήσω να συστηματοποιήσω την εμπειρία και τις πληροφορίες μου για την επισκευή τέτοιων μηχανών (καθώς και τα ανάλογα τους: ιαπωνικά αντίστοιχα για 110 βολτ και συναρμολογημένα στο Ussuriisk EVGO) εδώ και βοηθήστε όσους επιθυμούν.

Για αρχή, ένας σύνδεσμος προς την πλήρη τεκμηρίωση σέρβις DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Αυτά τα μηχανήματα έχουν πληγές που, γνωρίζοντας πώς, μπορούν να αντιμετωπιστούν επιτυχώς με τα χέρια σας.

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τα συμπτώματα.
1. Το πιο συνηθισμένο. Κατά το πλύσιμο σε λειτουργίες πλύσης, το ξέπλυμα του ρότορα του ενεργοποιητή στρέφεται προς τη μία κατεύθυνση και σφηνώνεται προς την άλλη, ενώ ο κινητήρας βουίζει και στέκεται. Μεταβαίνει αμέσως στην άλλη κατεύθυνση περιστροφής - κανένα πρόβλημα. Επισκευάστε αμέσως, διαφορετικά υπάρχει πιθανότητα να καεί ο κινητήρας ή, πιο πιθανό, τα triac στη μονάδα ελέγχου.
Πώς αντιμετωπίζουμε; Αρχικά, αποσυναρμολογούμε. Δεν υπάρχει ακόμα φωτογραφία, θα την αναρτήσω μόλις γίνει διαθέσιμη, μιας και θα κάνω έλεγχο στη γραφομηχανή μου.

Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα, αφαιρέστε την παλέτα. Ξεβιδώνουμε τον πίνακα ελέγχου - κάτω από τα γκρι βύσματα υπάρχουν δύο βίδες με αυτοκόλλητο, μετά το ξεβίδωμα - ο πίνακας μετακινείται πλάγια (κατά τη γνώμη μου προς τα δεξιά) και αφαιρούμε τους δύο συνδέσμους.
Τρεις βίδες με αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος συγκρατούν το πλαίσιο στο οποίο βρίσκεται το κουμπί λειτουργίας.
Αφαιρέστε τα λάστιχα γύρω από τις εισόδους νερού και αφαιρέστε το πάνελ. Αφήστε το κουμπί στα καλώδια ξεβιδώνοντάς το από τον πίνακα.
Κάτω από αυτό το πλαίσιο θα υπάρχει καλωδίωση στη γεννήτρια φυσαλίδων, βαλβίδες και πολλά άλλα. Αποσυνδέουμε προσεκτικά τους συνδέσμους, δεν μπορείτε να κάνετε λάθος κατά την επανασυναρμολόγηση - όλα έχουν διαφορετικό χρώμα. Ξεβιδώστε τη γεννήτρια φυσαλίδων (αυτό είναι το κουτί κάτω από το κουμπί λειτουργίας), αφαιρέστε τους δύο εύκαμπτους σωλήνες που κατεβαίνουν (είναι καλύτερο να αφαιρέσετε όχι από το μπλοκ, αλλά από το μπλουζάκι κοντά στη δεξαμενή)
Αποσυνδέουμε όλες τις καλωδιώσεις που πηγαίνουν από εκεί κάτω από το πίσω δεξιό τοίχωμα του μηχανήματος με συνδέσμους (σε πλαστική σακούλα βιδωμένη στον τοίχο) και βγάζουμε το σωλήνα που πηγαίνει προς τα πίσω αριστερά στη δεξαμενή (αισθητήρας στάθμης νερού) από τον επάνω πίνακα και αφαιρέστε το.
Βλέπουμε την κορυφή της δεξαμενής και το ακραίο καπάκι της δεξαμενής σε τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Πυροβολούμε.
Τώρα βάζουμε το μηχάνημα στο πλάι ή, όπως κάνω, το γέρνω προς τα εμπρός, ακουμπώντας το μπροστινό άκρο στον τοίχο (διαφορετικά, μπορεί να καταστρέψετε το μπροστινό πλαίσιο της θήκης). Τώρα μπορείτε να εργαστείτε από κάτω.

Γύρω από την τροχαλία υπάρχει μια πλάκα με τη μορφή του γράμματος P, προστασία. Αφού αποσπάσαμε το λουρί από αυτό, ξεβιδώνουμε τα τέσσερα μπουλόνια. Βλέπουμε τον κινητήρα και μέσα από τον ιμάντα - την τροχαλία. Ξεβιδώνουμε την τροχαλία (σκίζουμε το παξιμάδι, αλλά δεν το αφαιρούμε τελείως) Βάζοντας ένα κατσαβίδι κάτω από τον ιμάντα, και γυρνώντας το στο πλάι, γυρνώντας από την τροχαλία του κινητήρα, αφαιρέσαμε τον ιμάντα, αφαιρέσαμε την τροχαλία.

Θα συνεχίσω.
Μια άλλη κοινή πληγή - στην αρχή του κύκλου στυψίματος, τα ρούχα μαζεύονται, η δεξαμενή αρχίζει να χτυπά στους τοίχους, το μηχάνημα προσπαθεί να πάει σε άλλο δωμάτιο)))))
Ο λόγος είναι στον κάτω συμπλέκτη ελατηρίου ή στο σπινάρισμα. Απευθείας στο ενεργοποιημένο μηχάνημα, κοιτάμε από πίσω από κάτω την ενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα στην αρχή του κύκλου στυψίματος. Το καλώδιο πρέπει να τραβήξει το μοχλό με το δόντι με ελατήριο που ταιριάζει στο γρανάζι και να τον τραβήξει. Εάν όχι, αναθεωρούμε τη μονάδα δίσκου. Εάν τραβάει, αφαιρέστε την τροχαλία (δείτε παραπάνω), τραβήξτε μαζί το γρανάζι και το ελατήριο με δύο κυλίνδρους. Πιο συγκεκριμένα, το κάτω θα κατέβει. Κοιτάμε το ελατήριο, είναι κυλινδρικό, με έλικα από κάτω. Αυτός ο τρύπας ταιριάζει σε μια τρύπα στο γρανάζι. Αν είναι χαλασμένο, ψάχνουμε ελατήριο για aliexpress, είναι εκεί, προσοχή στις διαστάσεις.

Μια ακόμη απόχρωση. Πολύ παρόμοια μοντέλα - 5590 και 5570 έχουν διαφορές στο σχεδιασμό του κιβωτίου ταχυτήτων.Στο 5590 τοποθετήθηκε ένα σπειροειδές ελατήριο από σύρμα με διάμετρο 3 mm στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων, την επισκευή του οποίου περιέγραψα παραπάνω. Στο 5570, αυτό το ελατήριο μπορεί να μην υπάρχει, σε αυτήν την περίπτωση η λειτουργία του εκτελείται από ένα ιμάντα φρένο (ατσάλινη λωρίδα με επένδυση τριβής) στη μέση του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το καλώδιο τραβηχτεί από τον οδηγό απελευθέρωσης μέσω του μοχλού, απελευθερώνεται το ταμπλό φρένο, το οποίο στη λειτουργία πλύσης σφίγγεται και εμποδίζει την περιστροφή του τυμπάνου. Όταν το ζεύγος τριβής έχει φθαρεί, η επένδυση τριβής - το περίβλημα του γραναζιού θα προκαλέσει την ολίσθηση του τυμπάνου κατά το πλύσιμο και, ως αποτέλεσμα, το δάγκωμα του άξονα του ενεργοποιητή προς μία κατεύθυνση. Για να επισκευάσετε αυτήν τη μονάδα, πρέπει να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων (δείτε την παραπάνω περιγραφή), να αφαιρέσετε το ελατήριο που τεντώνει το φρένο της ταινίας και να ξεβιδώσετε τη βίδα M6 που ασφαλίζει τη δεύτερη πλευρά της ταινίας. Βγάλτε και επιθεωρήστε την ταινία. Εάν υπάρχει φθορά στην επένδυση τριβής, μπορείτε να την αντικαταστήσετε κολλώντας την με υπερκόλλα. Η πιο εύκολη επιλογή αντικατάστασης είναι το χοντρό δέρμα, για παράδειγμα ένα κομμάτι ζώνης))))

Γεια σου! Μπορείτε να μου πείτε, έχω ένα παρόμοιο μηχάνημα DEU, μόνο που φαίνεται 806, Ussuriysk. Ένα τέτοιο πρόβλημα, ξαφνικά άρχισε να σβήνει, δηλ. εντελώς, ολόκληρη η οθόνη σβήνει. Πατάς το κουμπί λειτουργίας και όλα ανάβουν ξανά. Αλλά, για παράδειγμα, επιλέγω μια περιστροφή, ορίζω το ελάχιστο και πατάω Έναρξη. Για λίγα δευτερόλεπτα ακούω πώς αφαιρείται το πώμα του τυμπάνου, ακόμα και μερικές φορές μπορείς να ακούσεις το βουητό του κινητήρα (αλλά όχι να περιστρέφεται!) Και όλα σβήνουν αμέσως, δηλ. το πάνελ σβήνει. Αργότερα, έλεγξα μόνος μου το μοτέρ - εργάτης, έλεγξα τον συμπυκνωτή εκκίνησης - φαίνεται ότι είναι και εργάτης, χτύπησα όλα τα καλώδια, όλα είναι εντάξει! Κάλεσα τον πλοίαρχο, κοίταξε, ξαναχτύπησε κάτι και είπε ότι τα μυαλά ήταν σε τάξη και ο κινητήρας δεν λειτουργούσε. Αλλά από τότε το αμάξι είναι σπάνιο και δεν υπάρχει s/h, πήρα 500 ρε για τη διάγνωση και γεια. Δεν ξέρω τι να κάνω, είναι κρίμα να το πετάξω στα σκουπίδια, δούλεψα μόνο 7 χρόνια. Ετσι πάει. Πριν από αυτό, ήταν το ίδιο, αλλά η LG. Δούλεψε κι αυτή πάνω από 10 χρόνια, μετά πέθανε, δηλ. η επαφή στο ταμπλό άρχισε να χάνεται. Δεν μπήκα στον κόπο και αγόρασα αυτό το Daewoo και το άφησα για s/h. Έβγαλα το μοτέρ και το Conder (καλώδια ίδιου χρώματος με το DEU!) και το συνέδεσα - η ίδια ιστορία! Υποψιάζομαι. το πρόβλημα είναι στη μονάδα (πίνακας) ;! Τι νομίζετε;

Γεια σας, θα σας δώσω μια υπόδειξη. Είχα κάποτε ένα τέτοιο μηχάνημα. EVGO - κατά τη γνώμη μου.
Συναρμολόγηση σε Ussuriisk από γνήσια κορεάτικα ανταλλακτικά.
Ένα πρόβλημα είναι με τις στραβά ρωσικές λαβές. Το είχα να ρέει από την αγορά κατά μήκος όλων των αρμών, γιατί όλοι οι σωλήνες και οι σωλήνες ήταν κολλημένοι με κόλλα, ακόμα και χωρίς σφιγκτήρες. Έγραψα στο ταχυδρομείο του εργοστασίου - το αγνόησαν)))))
Αποσυναρμολόγησα τα πάντα και έβαλα τους σφιγκτήρες και το στεγανοποιητικό στο NORMA.
Εργάστηκε για 10 χρόνια.
Ο κινητήρας και ο πυκνωτής εκκίνησης πρέπει να προέρχονται από την DAEWOO και την LG, αυτό είναι ουσιαστικά.
Έχεις έναν περίεργο δάσκαλο. Εάν ένα άτομο παίρνει χρήματα για διαγνωστικά, πρέπει να ονομάσει τον λόγο, τουλάχιστον έναν ελαττωματικό κόμβο.

Ας το καταλάβουμε. Άλλαξες κινητήρα, και το Conder. Το αποτέλεσμα είναι μηδέν.
Κατά συνέπεια, το θέμα βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου. Κάποτε είχα πρόβλημα με αυτό.
Ο πίνακας ελέγχου περιέχει δύο triac στην 220η περίπτωση (κατά τη γνώμη μου, triac, αλλά πιθανώς τρανζίστορ, δεν θυμάμαι τώρα) που ελέγχουν τη λειτουργία του κινητήρα. Για να το θέσω πολύ απλά, χωρίς ειδικούς όρους - είναι παλμοί που τροφοδοτούνται στον κινητήρα και όσο πιο συχνά είναι, τόσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο κινητήρας. Το PWM ονομάζεται.
99% - πρόκειται για αυτούς. Αφαιρείς την σανίδα, γεμίζει με σύνθετο.
Τα Triacs φαίνονται - κατά τη γνώμη μου, ξεχωρίζουν ακόμη και κάτω από το γέμισμα. Δύο μαύρα ορθογώνια σε τρία πόδια.
Αφαιρέστε προσεκτικά την ένωση γύρω και τσιμπήστε τα από τη σανίδα, αφήνοντας τα πόδια πιο μακριά πάνω στη σανίδα.
Και μετά διαβάζεις τι γράφει πάνω τους στο ραδιοφωνικό κατάστημα. Ίσως δεν θα βρείτε ακριβώς αυτά, τότε οδηγείτε στη μηχανή αναζήτησης ό,τι είναι γραμμένο πάνω τους και τη λέξη αναλογικό.
Κοστίζουν 30-50 ρούβλια)))))
Συγκολλήστε, χαίρετε, σβήστε)))))
Ναι, μετά τον έλεγχο - γεμίστε το ξανά με στεγανωτικό!

Δεν είναι μυστικό ότι σε πολλά διαμερίσματα το μπάνιο είναι μικρό και πρακτικά δεν υπάρχει χώρος για εγκατάσταση πλυντηρίου. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα πλυντήριο ρούχων από πάνω είναι τέλειο.Καταλαμβάνει λίγο χώρο και μπορεί να εγκατασταθεί ακόμη και σε μικρά δωμάτια.

Ωστόσο, οι κάθετες μηχανές, όπως όλοι οι άλλοι, μπορούν να χαλάσουν με την πάροδο του χρόνου. Και ορισμένες δυσλειτουργίες είναι ιδιόμορφες μόνο σε πλυντήρια ρούχων αυτού του τύπου. Πώς να επισκευάσετε ένα κάθετο πλυντήριο ρούχων με τα χέρια σας θα περιγραφεί αργότερα στο άρθρο.

Πολλές δυσλειτουργίες των κατακόρυφων μηχανών σχετίζονται επίσης με τις μετωπικές. Ωστόσο, τα μηχανήματα φόρτωσης από πάνω έχουν επίσης ελαττώματα που είναι μοναδικά για αυτά.

Αυτές οι βλάβες σχετίζονται με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος και τη θέση των μονάδων. Και το κύριο χαρακτηριστικό της επισκευής είναι η πρόσβαση στα εσωτερικά στοιχεία του κάθετου πλυντηρίου ρούχων αποσυναρμολογώντας τα πλαϊνά πάνελ.

Όλοι οι ακόλουθοι τύποι διαρροών μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς αποσυναρμολόγηση του σώματος του μηχανήματος:

— Διαρροή φίλτρου αποστράγγισης... Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση της σφράγισης, καθώς και να ελέγξετε τη στεγανότητα του φίλτρου. Εάν το φίλτρο αποστράγγισης είναι στεγνό, τότε μεταβείτε στο επάνω κάλυμμα.

— Παραμόρφωση / φθορά του άνω στεγανοποιητικού της πόρτας... Εάν εμφανιστεί μια λακκούβα κάτω από το μηχάνημα, τότε πρώτα από όλα ελέγχουμε και επισκευάζουμε τη συγκεκριμένη λαστιχένια τσιμούχα. Κατά την αφαίρεση του πίνακα ελέγχου του μηχανήματος, μπορείτε να παρατηρήσετε μια επίστρωση σκουριάς στο σώμα.

Μια τέτοια διαρροή μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα όπως επισκευή ή αντικατάσταση ακριβών ανταλλακτικών. Επομένως, εξαλείφουμε τη διαρροή το συντομότερο δυνατό.

Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να αλλάξετε ολόκληρη τη σφράγιση, αλλά μόνο να τοποθετήσετε λάστιχο στη θέση της διαρροής. Ως αποτέλεσμα, η σφράγιση θα ανέβει ελαφρά και, ως εκ τούτου, η στεγανότητα θα αποκατασταθεί.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αποσυναρμολόγηση του πίνακα ελέγχου είναι μια αρκετά απλή εργασία. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες στα πλάγια.

Το επόμενο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε τα πλαϊνά πάνελ. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες που βρίσκονται στον πίσω τοίχο. Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε λίγο το κάτω άκρο και στη συνέχεια να το μετακινήσετε προς τα κάτω και προς τα πίσω. Όταν τα πλαϊνά πάνελ έχουν αφαιρεθεί, το μπροστινό μέρος μπορεί να αφαιρεθεί. Μετά από όλα, θα υπάρχει πρόσβαση στις βίδες με τις οποίες είναι στερεωμένος ο μπροστινός τοίχος. Ως αποτέλεσμα, θα αποκτήσετε πρόσβαση στα εσωτερικά εξαρτήματα του μηχανήματος. Στη συνέχεια, αναζητούμε διαρροές στο εσωτερικό του πλυντηρίου.

— Έλεγχος της σύνδεσης του σωλήνα νερού στη βαλβίδα πλήρωσης... Εάν η σύνδεση δεν είναι αξιόπιστη, τότε πραγματοποιούμε επισκευές με τα χέρια μας - αποσυναρμολογούμε τον σωλήνα, τον λιπαίνουμε με σιλικόνη και στη συνέχεια τον βάζουμε στην αρχική του θέση και σφίγγουμε τον σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, ελέγχουμε την ακεραιότητα ολόκληρου του ελαστικού σωλήνα.

— Επιθεωρούμε τον ελαστικό σωλήνα που είναι συνδεδεμένος στη δεξαμενή του πλυντηρίου. Εάν υπάρχουν ίχνη λεκέδων, τότε πραγματοποιούμε επισκευές - αποσυναρμολογούμε τον σωλήνα διακλάδωσης, τον σφραγίζουμε με σιλικόνη και στη συνέχεια τον τοποθετούμε στην παλιά του θέση.

— Ελέγξτε την αξιοπιστία του σωλήνα αποστράγγισης και της σύνδεσης αποστράγγισης... Εάν υπάρχουν ίχνη από μουτζούρες, τότε πραγματοποιούμε ανάλογες ενέργειες επισκευής.

— Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε την κατάσταση της ελαστικής περιχειρίδας που βρίσκεται στο επάνω μέρος.... Ελέγχουμε τη στερέωση του σφιγκτήρα συγκρατώντας τον.

— Ελέγξτε τη δεξαμενή για διαρροές... Οι βίδες με τις οποίες συνδέεται η δεξαμενή μπορεί να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτή την περίπτωση τα σφίγγουμε αλλά όχι πολύ για να μην τσακιστούν. Μπορεί επίσης να εμφανιστεί μια μικρή τρύπα στο σώμα της δεξαμενής του μηχανήματος. Θα πρέπει να συγκολληθεί προσεκτικά.

—Μπορεί επίσης να διαρρεύσει νερό κάτω από τη στεγανοποίηση λαδιού του ρουλεμάν τυμπάνου... Σε αυτή την περίπτωση, πιθανότατα, αντικαθιστούμε και το ρουλεμάν.

Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ανισορροπία στο τύμπανο του μηχανήματος. Μια τέτοια δυσλειτουργία του μηχανήματος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες.

Οι ανοιγμένες πόρτες θα έρθουν σε επαφή με το θερμαντικό στοιχείο και αυτό θα οδηγήσει σε βλάβη του τελευταίου. Το τύμπανο θα μπλοκάρει και μπορεί να καταστραφεί. Η ζημιά στη δεξαμενή και το τύμπανο μπορεί να απαιτήσει πλήρη αντικατάσταση.

Αλλά αυτό είναι, φυσικά, μια ακραία περίπτωση. Εάν μόνο το θερμαντικό στοιχείο είναι εκτός λειτουργίας, τότε μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με ένα νέο.Η διαδικασία αντικατάστασης αυτού του στοιχείου πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως για τις μηχανές πρόσοψης.

Τα ρουλεμάν μπορεί επίσης να γίνουν άχρηστα. Η αντικατάσταση ρουλεμάν σε πλυντήρια φόρτωσης από πάνω είναι ελαφρώς διαφορετική από την ίδια διαδικασία για πλυντήρια ρούχων με μπροστινή φόρτωση.

Το τύμπανο των μηχανών με κατακόρυφη φόρτιση στηρίζεται σε δύο ημιάξονες με ρουλεμάν. Αυτά τα ρουλεμάν βρίσκονται στο εξωτερικό της δεξαμενής του πλυντηρίου. Κατά την αντικατάστασή τους, πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέουμε όλα τα καλώδια. Στη συνέχεια αποσυναρμολογούμε τα τακάκια που βρίσκονται στα πλαϊνά του τυμπάνου της μηχανής. Κάτω από αυτά τα μαξιλαράκια βρίσκονται δαγκάνες με ρουλεμάν.

Πρώτα απ 'όλα, αντικαθιστούμε το ρουλεμάν που βρίσκεται στην πλευρά όπου λείπει η τροχαλία. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη δαγκάνα. Το νήμα σε αυτή την πλευρά πρέπει να είναι δεξιόστροφο, οπότε το ξεβιδώνουμε αριστερόστροφα. Μετά την αποσυναρμολόγηση αυτού του στοιχείου, αντικαθιστούμε τη τσιμούχα λαδιού και το ρουλεμάν.

Στην πίσω πλευρά, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τον ιμάντα κίνησης. Όταν αφαιρεθεί ο ιμάντας, αποσυναρμολογήστε την τροχαλία, καθώς και το μπλοκ γείωσης.

Στην πίσω πλευρά της δαγκάνας υπάρχει ένα αριστερό νήμα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να το ξεβιδώσετε δεξιόστροφα. Καθαρίζουμε τα σημεία τοποθέτησης νέων ρουλεμάν και στη συνέχεια λιπαίνουμε. Στη συνέχεια, τοποθετούνται οι δαγκάνες και πραγματοποιείται η συναρμολόγηση.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τη δεξαμενή του μηχανήματος. Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις βίδες με τις οποίες είναι στερεωμένο το κάλυμμα και μετά το χωρίζουμε προσεκτικά στα σημεία συγκόλλησης. Η επανασυναρμολόγηση της δεξαμενής γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως για τα μηχανήματα εμπρόσθιας φόρτωσης.
Οι υπόλοιπες εργασίες συντήρησης και επισκευής στα μηχανήματα φόρτωσης από πάνω εκτελούνται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως και για τα πλυντήρια με εμπρόσθια φόρτωση.

Παρά το γεγονός ότι τα πλυντήρια Daewoo δεν είναι πολύ δημοφιλή στη Ρωσική Ομοσπονδία, πωλούνται και ορισμένοι αγοραστές τα επιλέγουν.

Αυτά τα πλυντήρια ρούχων είναι αξιόπιστα, αλλά αργά ή γρήγορα θα χαλάσουν όπως και τα άλλα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί ιδιοκτήτες ενδιαφέρονται για το πώς να επισκευάσουν τα πλυντήρια Daewoo με τα χέρια τους.

Ο κατασκευαστής έχει παράσχει ένα σύστημα αυτοδιάγνωσης στα πλυντήρια ρούχων.

Τα πλυντήρια στον ηλεκτρονικό έλεγχο, έχοντας εντοπίσει κάποιο πρόβλημα, το αναφέρουν εμφανίζοντας κωδικούς βλάβης στην οθόνη. Και τα ημιαυτόματα πλυντήρια ρούχων Daewoo σηματοδοτούν μια βλάβη με τα φώτα που αναβοσβήνουν.

Ας εξετάσουμε τους κύριους κωδικούς σφάλματος και τους λόγους εμφάνισής τους.

Η ουσία της δυσλειτουργίας είναι ότι το CM δεν αποστραγγίζει το νερό. Αυτό μπορεί να προκληθεί από δυσλειτουργία της αντλίας αποστράγγισης (αντλίας) ή κατεστραμμένη καλωδίωση και συνδέσεις στην αντλία.

Δεν αποκλείεται η απόφραξη του φίλτρου αποστράγγισης και άλλων στοιχείων του συστήματος αποστράγγισης. Επιπλέον, ο εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης νερού μπορεί να είναι τσιμπημένος ή λανθασμένος συνδεδεμένος.

Η αποτυχία είναι ότι το νερό δεν εισέρχεται στη δεξαμενή ή χύνεται πολύ αργά. Μερικές φορές αυτό το σφάλμα δεν σημαίνει βλάβη: ο κωδικός IE μπορεί να εμφανιστεί εάν απλά ξεχάσατε να ανοίξετε τη βαλβίδα που παρέχει νερό στο σύστημα από την παροχή νερού.

Εάν υπάρχει νερό, τότε η πίεσή του μπορεί να μην είναι αρκετή για την κανονική πλήρωση του νερού. Δεν θα βλάψετε να ελέγξετε το πλέγμα του φίλτρου στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής και στον ίδιο τον εύκαμπτο σωλήνα - μπορεί να υπάρχουν φραγμοί σε αυτό.

Μια λιγότερο πιθανή, αλλά πιθανή αιτία του σφάλματος είναι η βλάβη του αισθητήρα στάθμης νερού (διακόπτης πίεσης).

Είναι δυνατή η βλάβη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή το πάγωμα του σωλήνα εισαγωγής νερού.

Ο κωδικός υποδεικνύει ανισορροπία στο τύμπανο. Η πιο πιθανή αιτία του σφάλματος είναι μια δέσμη χαλαρών ρούχων. Ο κωδικός ανάβει επίσης σε περιπτώσεις λανθασμένης εγκατάστασης του CM (ανώμαλη, όχι σε επίπεδο).

Μια σπάνια αλλά πιθανή αιτία είναι η παραβίαση της ακεραιότητας του αντίβαρου.

Μιλάει για ημιτελώς κλειστή καταπακτή ή βλάβη της συσκευής κλειδώματος (UBL). Η πόρτα μπορεί να είναι στραβή (φθορά της κουρτίνας) ή το UBL ήταν εκτός λειτουργίας.

Ο κωδικός DTC E8 σημαίνει ότι ο αισθητήρας φόρτωσης έχει σπάσει, επομένως το πλυντήριο Daewoo δεν λειτουργεί και το τύμπανο δεν περιστρέφεται. Ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

Αυτά τα σύμβολα στην οθόνη CM Deo υποδεικνύουν βλάβη του αισθητήρα στάθμης νερού (διακόπτης πίεσης) ή του διακόπτη στάθμης.Πρέπει να ελέγξετε τον σωλήνα αισθητήρα και τη στεγανότητα των συνδέσεων.

Ο ίδιος ο διακόπτης πίεσης θα μπορούσε να έχει χαλάσει - τότε πρέπει να τον αντικαταστήσετε.

Ο κωδικός συμβολίζει ένα ανοιχτό κύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του θερμαντήρα. Μπορεί να σημαίνει βλάβη του θερμαντικού στοιχείου - σε αυτήν την περίπτωση, το στοιχείο θέρμανσης πρέπει να αντικατασταθεί.

Σπουδαίος! Εάν έχετε πλυντήριο ρούχων με φυσαλίδες Daewoo, η τελευταία βλάβη δεν είναι τρομερή για εσάς. Οι μηχανές φυσαλίδων δεν είναι εξοπλισμένες με θερμαντήρα, επομένως δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει σε αυτή την περίπτωση.

Για την προσοχή των χρηστών. Οι μηχανές με φυσαλίδες αέρα εισήλθαν για πρώτη φορά στην αγορά με το λογότυπο Daewoo και εξακολουθούν να κατέχουν το προβάδισμα στις πωλήσεις αυτού του τύπου μηχανών. Το πιο δημοφιλές μοντέλο στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι το Daewoo DWF-806WPS. Επίσης δεν έχουν τέτοιες βλάβες όπως η έλλειψη στυψίματος ή αποστράγγισης του νερού..

Με βάση τα σφάλματα που αναφέρονται παραπάνω, μπορείτε να εντοπίσετε αμέσως τα πιο ευάλωτα σημεία του AGR αυτής της μάρκας. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες πλυντηρίων ρούχων Daewoo επικοινωνούν με συνεργεία με τα ακόλουθα προβλήματα:

• Ζημιά στον ηλεκτρονικό πίνακα. Οι αποτυχίες που επιβεβαιώνουν μια βλάβη μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές - από τη διακοπή της πλύσης έως ένα πολύ μεγάλο πρόγραμμα. Εάν το πλυντήριο Daewoo δεν στύψει, μπορεί επίσης να σημαίνει ηλεκτρονική βλάβη.
• Βλάβη του αισθητήρα στάθμης.
• Φραγμένο φίλτρο εισαγωγής νερού.
• Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας. Συνοδεύεται από κακή θέρμανση νερού και διακοπή στη λειτουργία πλύσης.
• Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης έχει φθαρεί (συχνά σχετίζεται με βλάβη ή εργοστασιακό ελάττωμα της τροχαλίας).
• Το στοιχείο θέρμανσης δυσλειτουργεί. Συνήθως οφείλεται σε μεγάλο στρώμα αλάτων ή διάβρωσης.
• Η καταπακτή παρουσιάζει διαρροή λόγω του γεγονότος ότι η ελαστική μανσέτα σκάει.

Οι εξεταζόμενες βλάβες είναι οι πιο χαρακτηριστικές και δεν έχει σημασία ποιος τύπος πλυντηρίου ρούχων Daewoo - με κάθετο ή οριζόντιο φορτίο. Αυτοί οι κόμβοι είναι ευάλωτοι σε όλους τους τύπους SM.

Οι ειδικοί αποδίδουν επίσης το τύμπανο στα αδύναμα σημεία των μηχανών Deo, το οποίο φθείρεται με τα χρόνια, σκουριάζει, υποφέρει από πολύ σκληρό νερό.

Εάν έχετε επιλέξει τη γερμανικής ποιότητας CM Daewoo, δώστε προσοχή στους λόγους που τις περισσότερες φορές προκαλούν δυσλειτουργίες. Εάν εξαλείψετε την επίδραση αυτών των παραγόντων, υπάρχει πιθανότητα να επεκτείνετε την απόδοση του πλυντηρίου σας:

• Φυσική φθορά εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.
• Κακή ποιότητα νερού.
• Προβλήματα τροφοδοσίας.
• Κακή ποιότητα σκόνης.

Παρακάτω θα δούμε οπτικά οδηγίες για το πώς να προχωρήσετε εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας, με φωτογραφίες και βίντεο.

Εάν δεν ρέει νερό στο μηχάνημα ή αυτή η διαδικασία είναι πολύ αργή, ελέγξτε τον αισθητήρα στάθμης νερού. Προχωρήστε ως εξής:

1. Αποσυνδέστε το CM από το ρεύμα.
2. Αφαιρέστε το επάνω πλαίσιο από το σώμα του μηχανήματος (κάλυμμα). Συνδέεται με δύο βίδες στο πίσω μέρος της ροδέλας.
   
3. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, σπρώξτε ελαφρά το πλαίσιο προς τα πίσω, αφαιρώντας το από το σώμα του μηχανήματος.
4. Σε πολλά μοντέλα, ο αισθητήρας βρίσκεται στον τοίχο του CM, κοντά στο επάνω κάλυμμα.
   
5. Αφού βρείτε τον αισθητήρα, αφαιρέστε τον σωλήνα διακλάδωσης από αυτόν, ο οποίος είναι στερεωμένος με σφιγκτήρα - για αυτό θα χρειαστεί να ξεσφίξετε αυτόν τον σφιγκτήρα, οπλισμένο με πένσα.
   
6. Αντικαταστήστε τον παλιό σωλήνα με νέο. Φυσήξτε ελαφρά μέσα του.
7. Εάν ενεργοποιηθούν οι επαφές, θα ακούσετε κλικ. Ο αριθμός τους εξαρτάται μόνο από το πόσα επίπεδα νερού παρέχονται στο CM σας.
8. Εξετάστε τη σωλήνωση για ζημιά. Εάν απαιτείται, πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν οι σωλήνες είναι βρώμικες, απλώς καθαρίστε. Εάν οι σωλήνες είναι κολλημένοι, τότε αξίζει να αλλάξετε τον ίδιο τον αισθητήρα.

Μπορείτε να καθαρίσετε το σύστημα εισαγωγής νερού σε 2 στάδια: ξεπλύνετε το φίλτρο εισαγωγής νερού και τον ίδιο τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιούνται στο συγκρότημα ως εξής:

• Αναπτύξτε το CM με το πίσω πλαίσιο προς το μέρος σας ή περιηγηθείτε αν το επιτρέπει το δωμάτιο.
• Θα δείτε έναν εύκαμπτο σωλήνα μέσω του οποίου εισέρχεται νερό στο μηχάνημα. Αφαιρέστε το.
  
• Θα δείτε αμέσως ένα μικρό πλέγμα. Αφαιρέστε το και ξεπλύνετε.
  
• Επιθεωρήστε και ξεπλύνετε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής.
• Επανατοποθετήστε το φίλτρο, ασφαλίστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου.
• Ξεκινήστε μια δοκιμαστική πλύση.

Εάν το πρόβλημα δεν έχει επιλυθεί, τότε περαιτέρω αυτο-επισκευή είναι η αντικατάσταση της βαλβίδας εισαγωγής του πλυντηρίου Deo.

Άλλες βλάβες, για τις οποίες μιλήσαμε παραπάνω, εξαλείφονται με τον ίδιο τρόπο όπως σε άλλες μάρκες γραφομηχανών.