Ανταλλακτικοί δακτύλιοι για μεντεσέδες πόρτας Ford Mondeo 3 / ανταλλακτικοί δακτύλιοι για μεντεσέδες πόρτας Ford Mondeo
VIDEO
Μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας, είναι καταρχήν απαραίτητο να ρυθμίσετε κάθε ηλεκτρικό παράθυρο.
Πατήστε το διακόπτη του ηλεκτρικού παραθύρου, το τζάμι θα πρέπει να ανέβει εντελώς προς τα πάνω.
Αφού κλείσετε το γυαλί, κρατήστε πατημένο το διακόπτη για τουλάχιστον ένα ακόμη δευτερόλεπτο.
Μόνο τότε αφήστε το διακόπτη και μετά πατήστε τον ξανά 2-3 φορές, κάθε φορά μέσα σε ένα δευτερόλεπτο.
Εάν ο κινητήρας έχει δεχτεί τις εντολές σας, τότε από τώρα και στο εξής το παράθυρο ανοίγει και κλείνει αυτόματα αφού πατήσετε το κουμπί. Εάν δεν το κάνει, επαναλάβετε τη διαδικασία όπως περιγράφεται παραπάνω.
Τώρα χαμηλώστε εντελώς το ποτήρι και κρατήστε πατημένο το διακόπτη για άλλο ένα δευτερόλεπτο.
Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για όλα τα πλαϊνά παράθυρα.
Ελάττωμα διακόπτη: Αφαιρέστε τον απέναντι διακόπτη και επανατοποθετήστε τον σύνδεσμο πολλαπλών ακίδων. Το παράθυρο μπορεί τώρα να κλείσει με διακόπτη λειτουργίας.
Ανοίξτε την καλωδίωση στον ηλεκτροκινητήρα: Τοποθετήστε το "εξωτερικό καλώδιο" θετικό (αν δεν εφαρμόζεται τάση) ή με γείωση (αν δεν εφαρμόζεται γείωση) στον κινητήρα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα.
Μπλοκάρισμα κινητήρα: Αφαιρέστε την επένδυση της πόρτας, αποσυνδέστε το τζάμι από το ηλεκτρικό παράθυρο και μετακινήστε το τζάμι χειροκίνητα προς τα πάνω. Στερεώστε το σε αυτή τη θέση με κολλητική ταινία ή βάζοντας μια κατάλληλη ξύλινη σφήνα.
Όλα τα κόλπα που δίνονται εδώ είναι, φυσικά, μόνο απαραίτητα μέτρα για γρήγορη βοήθεια στο δρόμο. Στο σπίτι, πρέπει να κάνετε τέτοια πράγματα προσεκτικά.
Σύστημα κεντρικού κλειδώματος
Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος ανοίγει και κλείνει όλες τις πόρτες στο Mondeo σας ταυτόχρονα. Κάθε κλειδαριά πόρτας έχει μικρούς κινητήρες εγκατάστασης. Τα σήματα από αυτά ξεκινούν το "ταξίδι τους" αντίστοιχα και από τις δύο μπροστινές πόρτες - από έξω μετά την εισαγωγή του κλειδιού και από μέσα μετά την ενεργοποίηση του κουμπιού ελέγχου γυαλιού. Το πορτμπαγκάζ μπορεί να ανοίξει χρησιμοποιώντας το μπουτόν από μέσα ή με το κλειδί της μίζας. Το καπό του κινητήρα μπορεί καταρχήν να ξεκλειδωθεί μόνο από έξω με το κλειδί της μίζας. Οι πόρτες Mondeo με απομακρυσμένο ξεκλείδωμα ανταποκρίνονται στο πάτημα ενός κουμπιού. Ο πομπός βρίσκεται απευθείας στο κλειδί ανάφλεξης και ο δέκτης βρίσκεται στο εσωτερικό περίβλημα φωτισμού.
Τα παράθυρα της εξώπορτας λειτουργούν ηλεκτρικά. Αυτή η υποενότητα περιγράφει μόνο την αφαίρεση και την εγκατάσταση του ίδιου του ηλεκτρικού παραθύρου. Η διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης του μοτέρ ρυθμιστή ηλεκτρικού παραθύρου περιγράφεται στην ενότητα. 10 «Ηλεκτρικός εξοπλισμός» (βλ. Αντικατάσταση των ηλεκτρομειωτήρα των ηλεκτρικών ρυθμιστών παραθύρων).
4… .αποσυνδέστε το μπλοκ πλεξούδας καλωδίωσης από τον κινητήρα του ηλεκτρικού παραθύρου.
5. Αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατεί τον ηλεκτρομειωτήρα.
6. Αφαιρέστε την επάνω βίδα που συγκρατεί τη ράγα ολίσθησης του πίσω παραθύρου.
7. Αφαιρέστε τις υπόλοιπες τρεις βίδες που συγκρατούν τις ράγες ολίσθησης.
8. Αφαιρέστε τον ρυθμιστή παραθύρου μέσα από την οπή πρόσβασης στο πλαίσιο της πόρτας.
9. Τοποθετήστε το ρυθμιστή παραθύρου της μπροστινής πόρτας με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Ανυψωτικό παραθύρων - μια συσκευή σχεδιασμένη για να χειρίζεται τα πλαϊνά παράθυρα ενός αυτοκινήτου. Μπορεί να είναι μηχανικό ή ηλεκτρικό. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένου του Ford Mondeo) είναι εξοπλισμένα με το τελευταίο, το οποίο έχει σχεδόν αντικαταστήσει πλήρως τη χειροκίνητη έκδοση.
Συσκευή και αρχή λειτουργίας
1. Μηχανισμός κίνησης - δημιουργεί μια δύναμη για την ενεργοποίηση των μηχανισμών ανύψωσης. Είναι μια ενιαία κατασκευή που περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα και δύο γρανάζια, γρανάζι και σκουλήκι (μπλοκάρει το αυθαίρετο άνοιγμα του παραθύρου).
2. Μηχανισμός ανύψωσης - δρα απευθείας στο τζάμι, ενεργοποιώντας το. Υπάρχουν διάφοροι τύποι μηχανισμών ανύψωσης, τα αυτοκίνητα Ford Mondeo είναι εξοπλισμένα με καλωδιακά.
Τα παράθυρα με σχοινί είναι ένα καλώδιο (ζώνη, αλυσίδα) που τεντώνεται ανάμεσα σε καρούλια στα οποία τυλίγεται κατά τη διαδικασία. Το σύστημα τοποθετείται στο σώμα της πόρτας, κάτω από την ταπετσαρία. Το καλώδιο τίθεται σε κίνηση από ένα τύμπανο μετάδοσης κίνησης, μετά το οποίο ένα μέρος του τυλίγεται σε έναν κύλινδρο, το άλλο ισιώνεται. Αυτό οδηγεί σε πρόσκρουση στο γυαλί, στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο με ειδική πλάκα.
Πιθανές δυσλειτουργίες και τα συμπτώματά τους εδώ .
Σημάδια ελαττωματικού ηλεκτρικού παραθύρου:
Μια κοινή αιτία δυσλειτουργίας είναι η βλάβη του κινητήρα του συστήματος, οπότε πρέπει να αντικατασταθεί. Λιγότερο συχνά - η είσοδος ξένων αντικειμένων που εμποδίζουν την κίνηση του γυαλιού, ζημιά διάβρωσης σε ορισμένα δομικά μέρη, παραμόρφωση των στοιχείων οδήγησης κ.λπ.
Μια τυπική δυσλειτουργία για το Ford Mondeo είναι το σκάσιμο των καλωδίων κοντά στον κινητήρα. Ο λόγος έγκειται στο αναξιόπιστο ανώτερο στρώμα, η παραβίαση του οποίου οδηγεί σε ρήξη στα σημεία που είναι πιο εκτεθειμένα σε κρούση.
Με παρατεταμένη χρήση, οι κύλινδροι μπορεί να φθαρούν και να σπάσουν, συνήθως είναι φθαρμένοι από το καλώδιο. Σε αυτή την περίπτωση, το γυαλί δεν κινείται. Τα πλαστικά δομικά στοιχεία τείνουν να σπάνε, γεγονός που οδηγεί στην ανάγκη για πλήρη ή μερική αντικατάσταση της συσκευής.
Αντιμετώπιση προβλημάτων επισκευή , είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την επένδυση της πόρτας και την ηχομόνωση.
Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε το σύστημα και να μάθετε την ακριβή αιτία της δυσλειτουργίας. Συχνά είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη διάταξη του ηλεκτρικού παραθύρου.
Μερικές φορές μπορεί να μην γίνει αντικατάσταση συγκεκριμένων εξαρτημάτων ή λίπανση του μηχανισμού εμπλοκής.
Μετά την εκτέλεση των εργασιών επισκευής, το σύστημα επανατοποθετείται στην πόρτα και ελέγχεται η λειτουργικότητά του. Στη συνέχεια η ταπετσαρία επιστρέφει στη θέση της.
Πριν από την εγκατάσταση, τα μέρη του επισκευασμένου ρυθμιστή παραθύρων υποβάλλονται σε επεξεργασία με ειδικό λιπαντικό.
Εάν υπάρχουν διαθέσιμα τα απαραίτητα ανταλλακτικά, η επισκευή διαρκεί περίπου μία ώρα. Η τιμή ποικίλλει ανάλογα με την πολυπλοκότητα της εργασίας που εκτελείται και τον αριθμό των ανταλλακτικών που πρόκειται να αντικατασταθούν. Μπορείτε να μάθετε την τιμή της επισκευής εδώ .
Αυτοεπισκευή
Οι ερασιτέχνες προσπαθούν να διορθώσουν τη δυσλειτουργία, αλλά η λειτουργικότητα του ενημερωμένου μηχανισμού είναι αρκετή για το πολύ μερικές δεκάδες κύκλους. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό.
Πρώτον, απαιτείται να προσδιοριστεί η φύση του προβλήματος. Είναι μηχανικό ή ηλεκτρικό; Στην πρώτη περίπτωση, η ανεξάρτητη παρέμβαση δεν είναι τόσο επικίνδυνη· στη δεύτερη, μόνο ένας εξειδικευμένος ηλεκτρολόγος μπορεί να κάνει τα πάντα σωστά.
Δεύτερον: επιλέξτε τα σωστά μέρη. Οι τεχνίτες πήραν το κόλπο να χρησιμοποιούν ανταλλακτικά άλλων μοντέλων αυτοκινήτων, ακόμη και ανταλλακτικά της VAZ, προσαρμόζοντάς τα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Ford Mondeo. Μερικές φορές όλα λειτουργούν καλά και ο ρυθμιστής παραθύρων λειτουργεί για λίγο πριν τελικά χαλάσει. Τις περισσότερες φορές, μετά από μάταιες προσπάθειες και χαμένο χρόνο, είναι απαραίτητο επικοινωνήστε με ένα σέρβις αυτοκινήτου .
Τρίτον: είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το ηλεκτρικό παράθυρο σύμφωνα με τα σχέδια και τα διαγράμματα. Η λανθασμένη εγκατάσταση ακόμη και μιας εντελώς νέας συσκευής θα οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη της, το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σωστά ή θα αποτύχει αμέσως μετά την εγκατάσταση.
Τέταρτον, η μερική αντικατάσταση δεν βοηθά πάντα. Σε μια προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντικαθιστούν το καλώδιο. Εσφαλμένα επιλεγμένο, διαφέρει από τον απαιτούμενο βαθμό ακαμψίας ή/και διαμέτρου. Όταν τυλίγεται σε καρούλι, αντιστέκεται και πετάει μετά από πολλά σκαμπανεβάσματα.
Μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τα παράθυρα σε ένα Ford (ξοδεύοντας χρόνο και χρήμα) και μετά να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο. Και μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα σε λίγες ώρες, αναθέτοντας το αυτοκίνητο σε έναν ειδικό .
Υγιής. Μπορείς να μου πεις? Και μπορείτε να αλλάξετε το email. Τζάμια. Με το χέρι. Opel astra Πιο συγκεκριμένα, μπορείτε να προσαρμόσετε άλλες μάρκες χειροκίνητης κίνησης;
Ήθελα να ρωτήσω ότι το γυαλί στραβώνει όταν αφήνεις το γυαλί, όταν σηκώνεις την άκρη του ποτηριού, σηκώνεται και στο πάνω μέρος κολλάει στο λάστιχο, όπως πάντα, πρέπει να το σπρώξεις με το χέρι σου έτσι ότι το ποτήρι κλείνει. Πώς να προσαρμόσετε την απάντηση pzhl.
Ευχαριστώ πολύ για το βίντεο!
Igor, πες μου ποιο είναι το τελικό μήκος του καλωδίου
Καλό απόγευμα. Ο Ιγκόρ δεν είναι πολύ εκτός θέματος, το ερώτημα είναι, χωρίς κανέναν λόγο, άρχισε να κωφεύει, θα δουλέψει λίγο και μετά θα κωφεύει. Κατάλαβα ακριβώς ότι τα κεριά πλημμύριζαν, ο κινητήρας ήταν ο ίδιος με τον δικό σου στην αρχή, χωρίς να τρέμει πολύ. Το πού να κοιτάξουμε υδατάνθρακες το χειμώνα συντονίστηκε από τον πλοίαρχο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σας
Χωρίς έναν βοηθό, δεν θα είχατε πετύχει.
Igor, καλά, καταλαβαίνω ότι τα χέρια σου είναι χρυσά και φλέγονται στη δουλειά, αλλά το να φτιάξεις έναν ρυθμιστή παραθύρων, που είναι καινούργιο, κοστίζει ρούβλια; Γάτα. Αριθμός
Για FORD MONDEO MK3 2000-2007 Επισκευή ρυθμιστή παραθύρου παραθύρου ηλεκτρικού αυτοκινήτου Πλαστικό κλιπ μπροστινή αριστερή πλευρά ή ίσια
Κουπόνι νέου χρήστη 4,00 $ ΗΠΑ
Προς Ηνωμένες Πολιτείες μέσω ePacket
Το προϊόν δεν αποστέλλεται στην επιλεγμένη χώρα.
Δεν είναι δυνατή η αποστολή της επιλεγμένης διεύθυνσης. Χρησιμοποιήστε το Φίλτρο στη σελίδα λίστας για να επιλέξετε το προϊόν που μπορεί να αποσταλεί στη χώρα σας.
Δημοφιλείς χώρες
Ηνωμένες Πολιτείες
Ρωσική Ομοσπονδία
Ισπανία
Γαλλία
Ηνωμένο Βασίλειο
Βραζιλία
Ισραήλ
Ολλανδία
Καναδάς
Ιταλία
χιλή
Ουκρανία
Πολωνία
Αυστραλία
Γερμανία
Βέλγιο
Προς Ηνωμένες Πολιτείες μέσω ePacket
Το προϊόν δεν αποστέλλεται στην επιλεγμένη χώρα.
Λυπούμαστε, αυτό το στοιχείο δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμο.
Ερωτήσεις και απαντήσεις αγοραστών
Τύπος αντικειμένου Window Handle & Window Winding Handles
Όνομα μοντέλου CS-WR-019
Μοντέλο Ford Mondeo
Για μάρκες αυτοκινήτων / Ford Model
Τύπος υλικού ΠΛΑΣΤΙΚΟ
Mondeo-Έτος 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
Έτος 2000-2007
Ειδικά Χαρακτηριστικά ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΠΑΡΑΘΥΡΩΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΚΛΙΠ
Κατασκευές αυτοκινήτων για FORD MONDEO MK3
Πιστοποίηση εξωτερικών δοκιμών ISO 9001
Βάρος αντικειμένου 0,2 kg
Εάν το προϊόν δεν είναι όπως περιγράφεται, μπορείτε να επιστρέψετε το προϊόν για έξοδα αποστολής επιστροφής ή να κρατήσετε το αντικείμενο και να διαπραγματευτείτε την αποζημίωση με τον πωλητή.
Πλήρης επιστροφή χρημάτων εάν το προϊόν δεν παραληφθεί σε 27 ημέρες
Αρχικά, βγάζουμε το μικρό ντουλαπάκι που βρίσκεται κοντά στο αριστερό πόδι (είναι στοιχειώδες εκεί - το ανοίγουμε και το τραβάμε προς το μέρος μας). Βάζουμε το χέρι μας και αποσυνδέουμε τη φίσα - υπάρχει μια γλώσσα στο κάτω μέρος, απλά πιέστε και τραβήξτε. Στη συνέχεια πιέζουμε τα δύο μάνδαλα και σπρώχνουμε έξω το μπλοκ. Κουβαλάμε σπίτι για να μας γκρεμίσουν.
Το ίδιο το μπλοκ διακόπτη φώτων
Πρέπει να πιέσουν και να πιέσουν τον διακόπτη.
Αποσυναρμολόγηση του μπλοκ: παίρνουμε δύο λεπτά κατσαβίδια και τα τοποθετούμε στα κλιπ, τα λυγίζουμε ελαφρώς. Αυτό πρέπει να γίνεται ταυτόχρονα, όταν βγαίνει η μία πλευρά, πρέπει να γίνεται και από την άλλη πλευρά. Όταν όλα είναι ελεύθερα, αποσυνδέστε προσεκτικά τα δύο μέρη του διακόπτη. Για να πάρετε την πλακέτα, πρέπει να την ξεκολλήσετε με ένα μικρό κατσαβίδι - κρατά στις επαφές του σύρματος.
Τρυπάμε την σανίδα με ένα κατσαβίδι
Στη συνέχεια, χρησιμοποίησα ένα συγκολλητικό σίδερο με λεπτή άκρη για LED 25W από μια ταινία, μπορείτε επίσης και συνηθισμένα LED. Κόλλησα τα πόδια από το σύρμα στα LED και τα κόλλησα στην πλακέτα, έγινε έτσι.
Χρησιμοποίησα μόνο ένα τόσο κοντό σύρμα για τα πόδια των LED.
Αριστερά - υπήρχαν τέτοια, δεξιά - κολλημένα, αυτό είναι για να ξέρεις πού είναι τα υπέρ και τα κατά
Λωρίδα με διόδους δίοδος μεγέθους 3528
Στη λευκή πλευρά του πίνακα με ένα μολύβι, είναι δύσκολο να δούμε εκεί, σημείωσα πού είναι το συν. Συγκολλημένο στο γούστο σας.
Κάνουμε κλικ και πηγαίνουμε στο αυτοκίνητο για να εκθέσουμε.
Αρχικά δεν μου ταίριαζε ο φωτισμός στην καμπίνα. Αυτό το ανοιχτό πράσινο φως είναι μόλις ορατό, ακόμη και στο σκοτάδι, και όταν οι άνθρωποι έβγαιναν έξω, έξυναν την επένδυση και ρώτησαν "πού είναι η λαβή ανοίγματος της πόρτας;"Αποφασίστηκε να διορθωθούν όλα.
Ξεβιδώνουμε τον σύνδεσμο και πιέζουμε το κουμπί προς τα πάνω στα πίσω κουμπιά 2 μάνδαλα, του οδηγού - σπρώξτε 4 μάνδαλα, αφαιρέστε το προς τα κάτω.
Εργαλειοθήκη χειρουργού
Κουμπιά και αγορασμένες διόδους smd 3528
Τα κουμπιά αποσυναρμολογούνται πολύ εύκολα: με ένα σουβλί, κουμπωμένο από τη μία πλευρά και μετά από την άλλη
Στη συνέχεια αφαιρούμε το λαστιχάκι και βγάζουμε τη σανίδα, σηκώνοντάς την από τη μια πλευρά και μετά από την άλλη.
Έσκασε κουμπί
Για τη διευκόλυνση της συγκόλλησης, κολλάμε την σανίδα στο αφρώδες λάστιχο ή το πολυστυρένιο με τα πόδια μας και αλλάζουμε το LED σε ένα προηγουμένως αγορασμένο ή συγκολλημένο από την ταινία.
Στα παλιά LED, το μείον είναι πιο κοντά στο μαύρο σημείο (κρύσταλλος LED) και στο νέο smd3528, το μείον είναι το σημείο που κόβεται η γωνία.
Βάζοντάς το σε αντίστροφη σειρά, μεταβείτε στη ρύθμιση και ελέγξτε.
Για λόγους σαφήνειας, τι συνέβη
Δεδομένου ότι έχουμε τακτοποιήσει τα πάντα και για να μην κάνουμε κακή δουλειά με νέο τρόπο, εγκαθιστούμε και τον οπίσθιο φωτισμό των στυλό.
Αφαίρεσαν από το σπίτι προετοιμασμένα πλαστικά για λαβές με παράθυρα.
Τοποθετείται παράθυρο από πλεξιγκλάς 2 mm.
Συνδέουμε αυτό το + και το 6 αυτό με τις ακίδες 1 (στις πόρτες των επιβατών) μέσω μιας αντίστασης 1 kΩ ή άλλης, ανάλογα με τη φωτεινότητα για την οποία απαιτείται ο οπίσθιος φωτισμός.
1 καφέ μαύρο +, 6 πράσινο-πορτοκαλί
Μαζεύουμε όλες τις πόρτες και χαιρόμαστε για τη δουλειά που γίνεται.
Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στα φωτιστικά οροφής: πώς συνέβη και τι συνέβη. Και όλα ήταν όπως όλοι οι άλλοι είχαν συνηθισμένους λαμπτήρες πυρακτώσεως στις αποχρώσεις. Όλοι γνωρίζουμε τα μειονεκτήματά τους: καίγονται, ζεσταίνονται, καταναλώνουν πολλή ενέργεια. Στη συνέχεια, οι άνθρωποι βρήκαν LED. Από την αρχή, ήταν αναποτελεσματικά στον φωτισμό και χρησίμευαν μόνο για να υποδείξουν κάτι. Αλλά οι τεχνολογίες δεν μένουν ακίνητες, αναπτύσσονται. Χάρη σε αυτό, έχουμε LED υψηλής φωτεινότητας που ήδη λάμπουν καλά και χρησιμοποιούνται ευρέως σε όλους σχεδόν τους φωτισμούς αυτοκινήτων.
Το έκοψαν, το έσκισαν κατά μήκος των γραμμών στο PCB, κονσερβοποιήθηκαν την πλακέτα. Τώρα διορθώστε το LED και κολλήστε, οι αντιστάσεις συγκολλήθηκαν επίσης.
Σερβίρεται και έτοιμο για συγκόλληση
Αποδείχθηκε έτσι. Χρειάστηκαν περίπου 2 ώρες για όλα.
Το τελικό αποτέλεσμα σύμφωνα με το μέγεθος της απόχρωσης
Κάνουμε με τον ίδιο τρόπο τις πλακέτες κάτω από τις προσωπίδες, αφαιρούμε, κόβουμε την σανίδα στο μέγεθος και κολλάμε.
Συγκολλάμε την πλακέτα στη βάση από το παλιό LED με καλωδίωση.
Έτσι, οι αντιστάσεις smd δεν χρησιμοποιήθηκαν προσωρινά από άλλους. Μετά θα το ξανακάνω.
Το έβαλα στο ταβάνι και ταίριαξε τέλεια.
Ας δούμε τώρα πώς μεταμορφώθηκε ο φωτισμός στην καμπίνα. Όπως έγραψα ήδη, όλα ξεκίνησαν με λαμπτήρες πυρακτώσεως και τελείωσαν με μια σπιτική πλακέτα LED. Και αυτό δεν είναι το τέλος, θα βρουν κάτι άλλο και πάλι θα εκσυγχρονιστούμε και θα βελτιωθούμε.
Μπροστινό ή πίσω φως
Λοιπόν, και τέλος, πώς λάμπουν όλα. Η φωτεινότητα, θα έλεγα μάλιστα, είναι σε αφθονία.
Παίρνουμε έναν σύνδεσμο 4 ακίδων από ένα flopik μαμά-μπαμπά: δύο επαφές για το βολτόμετρο και δύο για τον οπίσθιο φωτισμό της ποτηροθήκης.
Το φως ποτηροθήκης λαμβάνεται από εδώ.
Έδεσα τα πάντα για να μην κουνιέμαι.
Το τελικό αποτέλεσμα όταν εγκατασταθεί σε αυτοκίνητο. Μια χαρά βγήκε.
Κοστίζει να βλέπεις τα πάντα και δεν ενοχλεί κανέναν.
Εμφανίζεται με ακρίβεια σε σύγκριση με το τακτοποιημένο στη λειτουργία δοκιμής.
Και εδώ είναι ο φωτισμός της ποτηροθήκης.
Λοιπόν, αν ναι, τότε έβγαλα και το φως στην κόγχη κάτω από το υποβραχιόνιο.
Ακόμη και πριν αγοράσω το μπροστινό κάλυμμα από την έκδοση GIA με φωτισμό πλοήγησης, στο κεφάλι μου υπήρχαν ήδη σκέψεις ότι θα ήταν απαραίτητο να εγκαταστήσω το κάλυμμα για τους πίσω επιβάτες. Περπάτησα στην αποσυναρμολόγηση και βρήκα το πλατό που χρειαζόμουν με 3 κουμπιά και ένα πλαίσιο 10 $.
Με το πίσω μέρος, υπάρχει περισσότερος χρόνος και πιο περίπλοκο - εκεί πρέπει να κόψετε το περίβλημα της οροφής, και ξαφνικά όχι εκεί, και ξαφνικά αποδεικνύεται στραβά - μπορείτε να το βιδώσετε. Ταξίδευε στο πορτμπαγκάζ αδρανής για πολλή ώρα. Ήδη τον χειμώνα, όταν νυχτώνει νωρίς, κατάλαβα τι να κάνω. Είναι άβολο όταν δεν υπάρχει φως από πίσω.
Το εργαλείο που χρειαζόσουν για να εγκαταστήσεις
Από το πορτμπαγκάζ, λύγισα το headliner και κοίταξα περίπου σε βάθος για να κάνω την οροφή ελαφριά. Μέτρησε με μεζούρα από την άκρη του περιβλήματος 31 cm μέχρι το πλαίσιο.
Έτσι είναι πιο ξεκάθαρο πού να μετρήσετε
Στη συνέχεια μέτρησε τη μέση χρησιμοποιώντας δύο κλιπ.
Μετρημένο περίπου στη μέση
Στερέωσα το πλαίσιο, το έκανα κύκλο με ένα μολύβι, έβγαλα ένα κοφτερό μαχαίρι και ... Πήρα το χάρακα και το μέτρησα σύμφωνα με αυτό που είχα ήδη σχεδιάσει. Έβαλα το μαχαίρι, έκανα ένα κόψιμο και κατάλαβα ότι δεν υπήρχε τρόπος επιστροφής. Κόπηκε ομοιόμορφα, τοποθέτησα το πλαίσιο, συγκρατείται σε δύο μάνδαλα.
Τράβηξε τα καλώδια από την μπροστινή σκιά, πρώτα ένα ατσάλινο σύρμα, και μετά έδεσε τα καλώδια σε αυτό. Κόλλησα τους ακροδέκτες.
Συνέδεσα τα πάντα, όλα λειτουργούν.
Αποφάσισα να αλλάξω τους λαμπτήρες στη μονάδα ελέγχου της σόμπας. Είχα μια κασέτα εκεί, και η μισή ταινία έσπασε και δεν κάηκε.
Έβγαλα το μπλοκ της σόμπας και αναρωτήθηκα πώς είναι τοποθετημένο εκεί το σύστημα που είναι υπεύθυνο για το χρώμα του οπίσθιου φωτισμού. Είδα ένα μαύρο στρώμα και αποφάσισα να το ξεχωρίσω με ένα μαχαίρι, νόμιζα ότι ήταν ένα πλαστικό φίλτρο. Μακάρι να μην το είχα κάνει.
Αφού διάλεξα αυτό το φίλτρο, κατάλαβα ότι ήταν αυτοκόλλητο. Ήταν άσκοπο να το κολλήσω πίσω. Η φωτογραφία δείχνει γιατί.
Έτσι λειτουργεί το φίλτρο
Ποιος επινόησε αυτό το θαύμα; Ναι, είναι πιο εύκολο από το πλαστικό, αλλά το αυτοκόλλητο είναι απλά μη ρεαλιστικό να υπερεκτεθεί.
Άρχισα να ψάχνω για ένα νέο αυτοκόλλητο για να αντικαταστήσω το παλιό - δεν βρήκα τίποτα.
Αλλά σύντομα συνάντησα μια επικάλυψη πλάσματος για αυτήν τη σόμπα και αποφάσισα να την αγοράσω. συνδέεται μέσω μετατροπέα και λειτουργεί με τάση 100v.
Ήταν πολύ ακριβό να αγοράσω έναν μετατροπέα για αυτό το pribluda. Είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα άλλο μπλοκ σόμπας για ανάλυση.
Πήρα ένα πιο κοντό μαχαίρι και τύλιξα αυτό το στρώμα πλάσματος, το έλεγξα για φως και κατάλαβα τι να κάνω μετά.
Αποφάσισα να ξεκολλήσω το στρώμα πλάσματος από το φίλτρο φωτός και να βάλω αυτό το φίλτρο φωτός στη σόμπα για τον τυπικό φωτισμό.
Ελέγχουμε τη μετάδοση του φωτός στη λάμπα.
Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην ίδια τη σόμπα.
Κόψτε το παλιό αυτοκόλλητο φίλτρου στη σόμπα
Καθαρίζουμε τα πάντα από την παλιά μπογιά με βερνίκι νυχιών, με λίγα λόγια με ασετόν
Σκουπίζουμε τα πάντα καλά και κολλάμε ένα νέο φίλτρο φωτός
Το βάζουμε στο αυτοκίνητο και παίρνουμε μια τέτοια πρωτοχρονιάτικη γιρλάντα
Έτσι, αν κάποιος σκέφτεται να υπερεκθέσει αυτές τις παλιές ανατροπές σε ένα dorestyle, είναι σχεδόν μη ρεαλιστικό. Τα τακάκια πλάσματος για αυτοκίνητα τροφοδοτούνται από έναν μετατροπέα, και όχι από την τυπική τάση των 12v. Άρα αθροίζονται πολλά χρήματα.
Από τα έξοδά μου, μόνο το pad plasma - 25 ευρώ.
Αν του αγόρασα και inverter κοστίζει 19 ευρώ συν τα ταχυδρομικά.
VIDEO Προσπάθεια αντιμετώπισης του τριξίματος του παραθύρου. Αφαίρεση της κάρτας πόρτας, ανανέωση του λιπαντικού στο καλώδιο του ηλεκτρικού παραθύρου.
Πώς να αφαιρέσετε την κάρτα πόρτας Ford Mondeo Mk3 Πώς έλυσα το πρόβλημα με τον ανυψωτικό γυαλιού και τι συνέβη, δείτε το επόμενο βίντεο
Σίγουρα έχετε ακούσει τα νέα για το πώς κλάπηκαν τα αυτοκίνητα των γειτόνων, γνωστών ή κατοίκων άλλων πόλεων, ανεξάρτητα από το ποιος. Και πιστεύουμε ότι λίγοι από εσάς σκέφτεστε πώς γίνεται αυτό. Οι κλέφτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι βιρτουόζοι, καθένας από αυτούς έχει τις δικές του δοκιμασμένες μεθόδους για να κλέψει ένα αυτοκίνητο γρήγορα και αθόρυβα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά μπορούν να φτιάξουν συσκευές για κλοπή, χρησιμοποιώντας κονσέρβες, νομίσματα και, όσο περίεργο κι αν ακούγεται, ακόμη και μια απλή μπάλα του τένις. Σήμερα θα σας πούμε για έξι κόλπα που χρησιμοποιούν οι κλέφτες για να ανοίγουν τις πόρτες του αυτοκινήτου χωρίς κλειδί. Απλώς σας προειδοποιήστε αμέσως, μην προσπαθήσετε να το επαναλάβετε. Το βίντεο γυρίστηκε μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και είναι ένα παράδειγμα του πώς να το κάνετε
Λίπανση του ηλεκτρικού ρυθμιστή παραθύρων Lada Kalina, Grant, Priora που δεν τρίζει. Κατάστημα ηλεκτρονικών αυτοκινήτων karkam
Η σκουριά κατέστρεψε την επισκευή. Πάνελ λικνίσματος, φρεάτια τροχών και αντικατάσταση φτερού. Επισκευή σκουριάς. Αντικατάσταση μαρσπιέ, πίσω καμάρες και φτερά. ——————————————————————————————————– Δωρεά για την ανάπτυξη του καναλιού Δωρεά για την ανάπτυξη του καναλιού PayPal. WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Narva 17097 Λάμπα πυρακτώσεως 4 τμχ Narva 17037 Λάμπα πυρακτώσεως 6 τμχ
8 τρόποι για να ανοίξετε μια πόρτα αυτοκινήτου όταν κλαπεί: Οι κλειδαριές της πόρτας (καρφίτσες) έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν την πόρτα από το άνοιγμα. Η αδυναμία να ανοίξει γρήγορα η πόρτα όταν κλαπεί καθιστά δύσκολη τη διερεύνηση της καλωδίωσης του συστήματος ασφαλείας στο αυτοκίνητο, καθώς και παρεμπόδιση των ενεργειών του αεροπειρατή. Η αφαίρεση του μπλοκαρίσματος απαιτεί την αποσυναρμολόγηση της επένδυσης της πόρτας με ζημιά ή ζημιά στην ίδια την πόρτα από το εξωτερικό, γεγονός που καθιστά την παράκαμψη του μπλοκαρίσματος όχι μόνο χρονοβόρα, αλλά και την ίδια την κλοπή οικονομικά ακατάλληλη. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των μπλοκ θυρών; Πώς να προστατέψετε αξιόπιστα την περίμετρο από κλοπή;
Ford Mondeo 3 Αντιμετώπιση προβλημάτων 5 θυρών Ford Mondeo 3. Η πίσω πόρτα δεν κλείνει. Πού και γιατί να ανέβεις. Ποια προβλήματα προκύπτουν και πώς να τα λύσετε.
Γεια σας . Τελικά, έφτασα στην ολίσθηση και ήρεμα τέντωσα τον κώλο μου στο βαγόνι μου. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε να ρυθμίζετε τα πάντα σε επίπεδο λέιζερ και να τα βράζετε με υψηλή ποιότητα. Λοιπόν, μιας και είμαι (ένας dunce), δεν ανέλαβα την ευθύνη για την τεκμηρίωση της δουλειάς που έγινε. Αλλά ο γάιδαρος έχει γίνει, το σπάρ επισκευάζεται, η πόρτα είναι εκτεθειμένη όσο πιο ποιοτική γίνεται. Σχετικά με το τι έχει γίνει: Τέντωσαν και συγκολλούσαν το Spar, μετά του έβαλαν μπαλώματα και τα συγκολλούσαν προς τα σημεία γύρω από την (πρώην) ρωγμή. Η επένδυση του φτερού, ή το τόξο των φτερών, είχε σχιστεί εντελώς από το δοκάρι. Το επέστρεψε με ασφάλεια στη θέση του και το συγκόλλησε. Μετά τις ραφές συγκόλλησης που επεξεργάστηκε με όξινο χώμα, έχασε όλες τις μεταλλικές αρθρώσεις με στεγανωτικά ραφής, και έχασε το τόξο των φτερών και το στύλο με αντιδιαβρωτικό πολτό. Σήμερα επισκεύασα το κούμπωμα της κλειδαριάς στην πέμπτη πόρτα (εκεί είχαν σκιστεί τα πάντα). Έβρασα το ελάττωμα, το καθάρισα και το γέμισα με χώμα. Επιπλέον, δεν με ικανοποιούσε το γεγονός ότι οι προφυλακτήρες στην πέμπτη πόρτα δεν άγγιξαν τα συγκράτηση του αμαξώματος. Αφού το ξανασκέφτηκα, αποφάσισα να τα τρυπήσω και να βάλω τα παξιμάδια m6 από κάτω για να στερεώσω τους προφυλακτήρες πίσω στην πόρτα. Το αποτέλεσμα ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Η πόρτα κλείνει τέλεια, χωρίς πλευρική μετατόπιση. Τώρα κατά την οδήγηση, δεν υπάρχει ενοχλητικό χτύπημα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ford Mondeo 3 (Κύριος δρόμος NTV 20-02-2010)
Κεντράρετε το πλαϊνό παράθυρο με τη βίδα σύσφιξης στο άνοιγμα σέρβις. Για να το κάνετε αυτό, χαμηλώστε το γυαλί κατά περίπου 160 mm.
Κεντράρετε το πλαϊνό παράθυρο με τη βίδα σύσφιξης και χαμηλώστε το περίπου 160 mm.
Αποσυναρμολογήστε την επένδυση της πόρτας όπως περιγράφεται παραπάνω.
Αφαιρέστε το ηχείο της πόρτας όπως περιγράφεται παραπάνω.
Αφαιρέστε τη τσιμούχα από την πόρτα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε την επιφάνεια κόλλας με ένα πλαστικό μαχαίρι, αν είναι δυνατόν.Προσπαθήστε να μην το αγγίζετε με τα χέρια σας, διαφορετικά το φαινόμενο της κόλλας μπορεί να εξαφανιστεί.
Ξεβιδώστε τις βίδες σύσφιξης (που υποδεικνύονται με βέλη) στα ανοίγματα σέρβις και ...
Ξεβιδώστε τις βίδες σύσφιξης (που υποδεικνύονται με βέλη) στα ανοίγματα σέρβις.
… Και αφαιρέστε την ελαστική τσιμούχα (βέλος) από την πόρτα.
Τώρα έχετε ένα μέρος για να τραβήξετε έξω από την πόρτα από το εξωτερικό μέρος του γυαλιού 1. Για να το κάνετε αυτό, γείρετε το τζάμι προς τα εμπρός 2 και τραβήξτε το έξω από την πόρτα.
Γείρετε το ποτήρι προς τα εμπρός 2 και σπρώξτε προς τα έξω 1.
Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι το γυαλί έχει εισαχθεί στην πόρτα από έξω.
Συναρμολογήστε ξανά με την αντίστροφη σειρά.
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Σώμα γκαζιού (σύστημα Multec)
Μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας, είναι καταρχήν απαραίτητο να ρυθμίσετε κάθε ηλεκτρικό παράθυρο.
Πατήστε το διακόπτη του ηλεκτρικού παραθύρου, το τζάμι θα πρέπει να ανέβει εντελώς.
Αφού κλείσετε το γυαλί, κρατήστε πατημένο το διακόπτη για τουλάχιστον ένα ακόμη δευτερόλεπτο.
Μόνο τότε αφήστε το διακόπτη και μετά πατήστε τον ξανά 2-3 φορές, κάθε φορά μέσα σε ένα δευτερόλεπτο.
Εάν ο κινητήρας έχει δεχτεί τις εντολές σας, τότε από τώρα και στο εξής το παράθυρο ανοίγει και κλείνει αυτόματα αφού πατήσετε το κουμπί. Εάν δεν το κάνει, επαναλάβετε τη διαδικασία όπως περιγράφεται παραπάνω.
Τώρα χαμηλώστε εντελώς το ποτήρι και κρατήστε πατημένο το διακόπτη για άλλο ένα δευτερόλεπτο.
Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για όλα τα πλαϊνά παράθυρα.
Ελάττωμα διακόπτη: Αφαιρέστε τον απέναντι διακόπτη και επανατοποθετήστε τον σύνδεσμο πολλαπλών ακίδων. Το παράθυρο μπορεί τώρα να κλείσει με διακόπτη λειτουργίας.
Ανοίξτε την καλωδίωση στον ηλεκτροκινητήρα: Τοποθετήστε το "εξωτερικό καλώδιο" με συν (αν δεν εφαρμόζεται τάση) ή με γείωση (αν δεν εφαρμόζεται γείωση) στον κινητήρα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα.
Μπλοκάρισμα κινητήρα: Αφαιρέστε την επένδυση της πόρτας, αποσυνδέστε το τζάμι από το ηλεκτρικό παράθυρο και μετακινήστε το τζάμι χειροκίνητα προς τα πάνω. Στερεώστε το σε αυτή τη θέση με κολλητική ταινία ή βάζοντας μια κατάλληλη ξύλινη σφήνα.
Όλα τα κόλπα που δίνονται εδώ είναι, φυσικά, μόνο απαραίτητα μέτρα για γρήγορη βοήθεια στο δρόμο. Στο σπίτι, πρέπει να κάνετε τέτοια πράγματα επιμελώς.
Σύστημα κεντρικού κλειδώματος
Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος ανοίγει και κλείνει όλες τις πόρτες στο Mondeo σας ταυτόχρονα. Κάθε κλειδαριά πόρτας έχει μικρούς κινητήρες εγκατάστασης. Τα σήματα από αυτά ξεκινούν το "ταξίδι τους", αντίστοιχα, και από τις δύο μπροστινές πόρτες - από έξω μετά την εισαγωγή του κλειδιού και από το εσωτερικό μετά την ενεργοποίηση του κουμπιού ελέγχου γυαλιού. Το πορτμπαγκάζ μπορεί να ανοίξει χρησιμοποιώντας το μπουτόν από μέσα ή με το κλειδί της μίζας. Το καπό του κινητήρα μπορεί καταρχήν να ξεκλειδωθεί μόνο από έξω με το κλειδί της μίζας. Οι πόρτες Mondeo με απομακρυσμένο ξεκλείδωμα ανταποκρίνονται στο πάτημα ενός κουμπιού. Ο πομπός βρίσκεται απευθείας στο κλειδί ανάφλεξης και ο δέκτης βρίσκεται στο εσωτερικό περίβλημα φωτισμού.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία σέρβις, σε περίπτωση βλάβης του ρυθμιστή παραθύρων, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές επικεντρώνονται στο διάφραγμά του. Δυστυχώς, αυτό δεν είναι οικονομικά αποδοτικό, καθώς τα μεμονωμένα εξαρτήματα θα κοστίζουν το ίδιο με το ίδιο το συγκρότημα. Τις περισσότερες φορές, ο ρυθμιστής παραθύρων του οδηγού Ford Mondeo 3 αρνείται και είναι αυτός που βρίσκεται πάντα στην αποθήκη. Με τα παράθυρα των επιβατών όλα είναι λίγο χειρότερα, υπάρχει πιθανότητα απουσίας τους.
Η χωριστή αντικατάσταση του κινητήρα δεν είναι οικονομικά αποδοτική, καθώς και ο μηχανισμός φθείρεται. Το καλώδιο χαλαρώνει, όπως και οι οδηγοί. Ακόμα κι αν κάπου σας προσφέρεται ένα διάφραγμα, μην συμφωνείτε, αλλάξτε το συγκρότημα συναρμολόγησης. Θα πληρώσετε ακριβώς το ίδιο ποσό για την εργασία.
Σε οποιαδήποτε από τις τέσσερις πόρτες, το ανυψωτικό παραθύρων Ford Mondeo 3 μπορεί να αλλάξει μέσα σε μία ώρα. Δεν συνιστούμε να το κάνετε μόνοι σας, λόγω της ανάγκης να αφαιρέσετε την επένδυση της πόρτας. Χωρίς την κατάλληλη ικανότητα, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ζημιάς. Αναθέστε αυτή τη δουλειά σε επαγγελματίες. Ο σχεδιασμός των θυρών είναι πανομοιότυπος με άλλες μάρκες αυτοκινήτων, οπότε κάθε σέρβις αυτοκινήτου θα κάνει.
Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε κάποιο από τα παρουσιαζόμενα προϊόντα, τότε προτού πάτε στο κατάστημα αυτοκινήτων μας, τηλεφωνήστε και καθορίστε την τροποποίηση του Mondeo 3 σας. Θυμηθείτε ότι αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε σε δύο αμαξώματα, ή μάλλον σε αναδιαμόρφωση μετά το 2014 και σε μοντέρνο στυλ, από το 2003-2005.
Όταν αγοράζετε κάτι για τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των αναλώσιμων, δεν θα είναι επίσης περιττό να διευκρινιστεί ο όγκος. Οι κινητήρες των 1,8 λίτρων δεν έχουν καμία σχέση με μοτέρ 2,5 λίτρων. Ακόμη και τα συνημμένα είναι διαφορετικά. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να μαζέψεις κάτι για κινητήρες ντίζελ 2 λίτρων, μιας και είναι οι πιο συνηθισμένοι λόγω οικονομίας.
Είναι ιδιαίτερα σημαντικό αν είστε κάτοχος ενός Mondeo 3 με όγκο 2,2 diesel, καθώς και βενζίνης 3 λίτρων. Συγκεκριμένα, αυτά τα μοντέλα έχουν κάποια σχεδιαστικά ελαττώματα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Όταν αγοράζετε ανταλλακτικά αμαξώματος αυτοκινήτου, πρώτα απ 'όλα, καθορίστε τον τύπο του αμαξώματος, καθώς αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε σε sedan, station wagon και, κατά συνέπεια, αμαξώματα hatchback. Πολλά μέρη του σώματος έχουν διαφορετικά σχέδια.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82
