DIY επισκευή σειρήνας συναγερμού αυτοκινήτου

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, καθίσταται απαραίτητη η επισκευή των συστημάτων και των συγκροτημάτων του. Το σύστημα ασφαλείας από αυτή την άποψη δεν αποτελεί εξαίρεση. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να επισκευάζετε συναγερμούς αυτοκινήτων και μπρελόκ με τα χέρια σας.

Όλα τα σφάλματα συναγερμού μπορούν να χωριστούν υπό όρους στους ακόλουθους τύπους:

• Διατροφικά προβλήματα?
• προβλήματα καλωδίωσης?
• αποτυχία λογισμικού.
• ψευδώς θετικά?
• δυσλειτουργία στο μπρελόκ.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε καθεμία από τις δυσλειτουργίες στους συναγερμούς αυτοκινήτων.

Τα προβλήματα τροφοδοσίας είναι συχνά η αιτία που οι συναγερμοί δεν λειτουργούν σωστά. Αυτό μπορεί να συμβεί τόσο με τον εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο όσο και με το μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου. Το σύστημα απενεργοποιείται λόγω αποφορτισμένης μπαταρίας οχήματος. Το αυτοκίνητο σταματά να ανταποκρίνεται στις εντολές του ιδιοκτήτη. Η μπαταρία, η οποία χρησιμεύει ως πηγή τροφοδοσίας για το μπρελόκ, μπορεί επίσης να αποφορτιστεί. Σε αυτήν την περίπτωση, η λυχνία και η οθόνη της συσκευής θα σβήσουν. Η μείωση της φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να παρατηρηθεί έγκαιρα, μειώνοντας την εμβέλεια του μπρελόκ.

Τα ελαττώματα στην καλωδίωση μερικές φορές γίνονται η αιτία της απενεργοποίησης του συστήματος. Με την πάροδο του χρόνου, οι επαφές οξειδώνονται, γεγονός που οδηγεί στη διακοπή της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Τα ίδια τα καλώδια μπορεί επίσης να καταστραφούν. Αυτό συμβαίνει κατά την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού ή κατά την απόπειρα κλοπής του μηχανήματος. Ένας άλλος λόγος είναι οι ελαττωματικές ασφάλειες. Τα συμπτώματα είναι τα ίδια με τα προβλήματα ρεύματος - το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στις εντολές. Αυτό με την προϋπόθεση ότι το μπρελόκ είναι σε κατάσταση λειτουργίας.

Μερικές φορές οι δυσλειτουργίες του συναγερμού αυτοκινήτου προκαλούνται από εσφαλμένη λειτουργία της μονάδας ελέγχου - του "εγκεφάλου" του συστήματος. Αυτό οφείλεται σε αστοχία λογισμικού.

Αυτές οι δυσλειτουργίες προκαλούνται από σφάλματα στη ρύθμιση ή την εγκατάσταση του συναγερμού αυτοκινήτου. Εάν η ευαισθησία των αισθητήρων είναι πολύ υψηλή, τότε ο συναγερμός θα ενεργοποιηθεί με το παραμικρό σοκ ή κραδασμό. Οι συναγερμοί μπορεί να προκληθούν από μικρά ξερά κλαδιά δέντρων που πέφτουν πάνω στο μηχάνημα, βροχή ή ακόμα και δυνατός ήχος. Οι αισθητήρες που έχουν ρυθμιστεί για βέλτιστη ευαισθησία, αλλά είναι εγκατεστημένοι σε πλαστικά μέρη, επίσης δεν θα λειτουργούν σωστά. Το γεγονός είναι ότι το πλαστικό ενισχύει τους κραδασμούς που αντιλαμβάνονται οι αισθητήρες. Όταν θερμαίνεται, αυτό το υλικό διαστέλλεται, γεγονός που μπορεί να ενεργοποιήσει τους αισθητήρες.

Κατά τη λειτουργία, το μπρελόκ μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί λανθασμένα ή ακόμη και να χαλάσει. Οι λόγοι για αυτό είναι η φθορά και οι διάφορες ζημιές που προκαλούνται από πτώση ή έκθεση στο νερό. Μια ραγισμένη οθόνη μειώνει σημαντικά το περιεχόμενο πληροφοριών και τη χρηστικότητα του συγκροτήματος ασφαλείας. Η πτώση της μπρελόκ μπορεί επίσης να βλάψει τον χαλαζία.

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή συναγερμών αυτοκινήτου, πρέπει να βρείτε την αιτία της δυσλειτουργίας. Εντελώς διαφορετικές βλάβες μπορεί να έχουν τα ίδια συμπτώματα. Για να προσδιοριστεί με ακρίβεια η αιτία της δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να εξεταστούν όλες οι πιθανές επιλογές σταδιακά.

Πρέπει να ξεκινήσετε με το μπρελόκ. Επιθεωρήστε το για μηχανικές βλάβες και ίχνη νερού. Εάν το μπρελόκ μπει στο νερό, θα σχηματιστεί συμπύκνωση στο εσωτερικό του καπακιού της οθόνης. Η λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής (αν ενεργοποιηθεί) θα είναι ασταθής. Εάν το μπρελόκ δεν έπεσε και έπεσε στο νερό, αλλά η οθόνη είναι απενεργοποιημένη και δεν συμβαίνει τίποτα όταν πατάτε τα κουμπιά, τότε φταίει η αποφορτισμένη μπαταρία.

Εάν το μπρελόκ είναι πλήρως λειτουργικό, αλλά δεν συμβαίνει τίποτα όταν πατάτε τα κουμπιά του, τότε μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό - ισχυρές εξωτερικές παρεμβολές ή προβλήματα με το αυτοκίνητο και τον συναγερμό. Προσπαθήστε να φέρετε το μπρελόκ στο μέρος του αυτοκινήτου όπου είναι εγκατεστημένη η κεραία συναγερμού αυτοκινήτου και πατήστε το κουμπί. Εάν δεν συμβεί τίποτα, τότε οι δυσλειτουργίες πρέπει να αναζητηθούν στο ίδιο το αυτοκίνητο ή στον εξοπλισμό συναγερμού που είναι εγκατεστημένος σε αυτό.

Στη συνέχεια, εκτελούνται διαγνωστικά τροφοδοσίας και καλωδίωσης. Ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας και επιθεωρήστε τους ακροδέκτες για οξείδωση. Η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί από τη λειτουργία των ηλεκτρονικών του οχήματος. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την καλωδίωση. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε έναν ειδικό ελεγκτή με τον οποίο καλούνται οι επαφές. Επιθεωρήστε τα καλώδια για μηχανική βλάβη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις ασφάλειες. Συνήθως βρίσκονται σε ένα κουτί, το οποίο βρίσκεται στο καλώδιο που προέρχεται από τον θετικό πόλο της μπαταρίας.

Εάν η αιτία δεν έχει βρεθεί ακόμη, τότε ευθύνεται ένα ελάττωμα στη μονάδα ελέγχου ή μια αστοχία του λογισμικού της. Δεν θα είναι δυνατό να εξαλείψετε ένα τέτοιο ελάττωμα με τα χέρια σας, αλλά με μια αποτυχία λογισμικού, όλα είναι πολύ πιο εύκολα - αρκεί να πραγματοποιήσετε απλούς χειρισμούς, για τους οποίους θα μιλήσουμε παρακάτω.

Τις περισσότερες φορές, ένα μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου απαιτεί επισκευή. Τα κουμπιά φθείρονται και αρχίζουν να αντιδρούν άσχημα στο πάτημα και η ίδια η συσκευή μπορεί να πέσει στην άσφαλτο ή σε μια λακκούβα. Η επισκευή κουμπιών περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση της θήκης, τον καθαρισμό των επαφών και την αντικατάσταση των μαξιλαριών των κουμπιών (αν χρειάζεται). Για να σηκώσετε τα κουμπιά που βρίσκονται σε εσοχή, μπορείτε να φτιάξετε μια πλαστική βάση που να κολλάει στις θέσεις τους στον πίνακα.

Τις περισσότερες φορές, όταν το μπρελόκ πέφτει από την πλακέτα του, ξεκολλάει ο χαλαζίας. Για να εξαλειφθεί αυτό το ελάττωμα, αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το μπρελόκ και να κολλήσετε τον χαλαζία στην αρχική του θέση.

Για να διορθώσετε ρωγμές στην οθόνη, πρέπει να την αντικαταστήσετε πλήρως. Αφαιρέστε την παλιά οθόνη, αφαιρέστε τις επαφές και κολλήστε τα καλώδια της νέας οθόνης. Η ίδια η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί αρχικές δεξιότητες συγκόλλησης. Η δυσκολία έγκειται στην εύρεση μιας νέας οθόνης. Δύσκολα μπορείς να το βρεις στα καταστήματα, οπότε θα πρέπει να παραγγείλεις από την Κίνα μέσω Διαδικτύου. Τα ελαττώματα που προκαλούνται από την είσοδο νερού δεν μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας.

Τα προβλήματα τροφοδοσίας και καλωδίωσης επιλύονται αφαιρώντας τις επαφές και τους ακροδέκτες της μπαταρίας και αντικαθιστώντας τις ασφάλειες και τα κατεστραμμένα καλώδια. Για να αποφύγετε περιττές εργασίες, χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή για να βρείτε την ακριβή αιτία του προβλήματος και στη συνέχεια να το διορθώσετε.

Για να εξαλειφθεί το πρόβλημα των ψευδών συναγερμών, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την ευαισθησία των αισθητήρων. Η διαδικασία προσαρμογής είναι εξαιρετικά απλή. Για να το κάνετε αυτό, βιδώστε ή ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης που βρίσκεται στο περίβλημα του αισθητήρα.

Για να επιλύσετε σφάλματα λογισμικού, πρέπει να επανεκκινήσετε το σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε το αποσυνδέοντας έναν από τους ακροδέκτες από την μπαταρία για λίγα λεπτά. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε ορίστε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις του συναγερμού αυτοκινήτου. Βήμα προς βήμα οδηγίες για την επαναφορά των ρυθμίσεων μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες για το μοντέλο συναγερμού σας.

Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε τον συναγερμό του αυτοκινήτου σας είναι να τον χρησιμοποιήσετε σύμφωνα με τις οδηγίες. Οπλίστε το αυτοκίνητο και προσπαθήστε να ανοίξετε τις πόρτες, το πορτμπαγκάζ ή να χτυπήσετε το αυτοκίνητο. Θα πρέπει να χτυπήσετε τους τροχούς, το καπό και τα παράθυρα, αυξάνοντας σταδιακά τη δύναμη της πρόσκρουσης. Αφού ελέγξετε τη ρύθμιση ευαισθησίας των αισθητήρων, ανοίξτε την πόρτα του αυτοκινήτου με το κλειδί και δοκιμάστε να την εκκινήσετε, χρησιμοποιώντας επίσης το κλειδί. Ο συναγερμός πρέπει να χτυπήσει. Ελέγξτε την υπόλοιπη λειτουργικότητα, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, η λειτουργικότητα θα είναι πολύ διαφορετική, προτείναμε πώς να ελέγξετε τις βασικές και γενικές λειτουργίες συναγερμού.

Τα περισσότερα από τα προβλήματα που σχετίζονται με τη λειτουργία των συναγερμών αυτοκινήτων μπορούν να εξαλειφθούν με το χέρι.Είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή της μονάδας ελέγχου και άλλων σύνθετων ηλεκτρονικών σε ειδικούς. Εάν, αφού ακολουθήσετε τις παραπάνω συστάσεις, η βλάβη δεν εξαλειφθεί, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Για να συνεχίσετε να οδηγείτε με χαλασμένο συναγερμό, πρέπει να μάθετε τη διαδικασία απενεργοποίησης με ένα μυστικό κουμπί, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στις οδηγίες για τον συναγερμό αυτοκινήτου.

Σε συνέδρια, υπάρχουν συχνά ερωτήσεις σχετικά με τους τύπους σειρήνων, την εναλλαξιμότητα και τη σύνδεσή τους. Αυτό το άρθρο έχει παρουσιάσει μερικές σκέψεις σχετικά με το θέμα των απλών σειρήνων, με την ελπίδα ότι θα φανεί χρήσιμο σε κάποιον κατά την εγκατάσταση ή την αντικατάσταση μιας σειρήνας.

Είναι πολύ σημαντικό: όταν συνδέετε τη μάζα της σειρήνας, συνιστάται να χρησιμοποιείτε πάντα ένα συγκολλημένο τυπικό μπουλόνι ή παξιμάδι στο σώμα.

Απλές σειρήνες.

Οι απλές ή μη αυτόνομες σειρήνες ονομάζονται συχνά κουδούνια, μπορεί να είναι μονόχρωμες, πολύχρωμες, να διαφέρουν ως προς την ισχύ και το σχήμα του σώματος. Αυτό όμως που έχουν κοινό είναι μόνο δύο καλώδια σύνδεσης. Τις περισσότερες φορές, το μαύρο καλώδιο συνδέεται στη γείωση και το κόκκινο καλώδιο συνδέεται στον συναγερμό. Είναι προτιμότερο να ελέγξετε την ακριβή σύνδεση σύμφωνα με το διάγραμμα εγκατάστασης συναγερμού. Υπάρχουν συναγερμοί που ελέγχουν τη σειρήνα με ένα σήμα μείον (γείωση), για παράδειγμα το Clifford Cyber ​​5. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το θετικό καλώδιο της σειρήνας συνδέεται στον θετικό πόλο της μπαταρίας χρησιμοποιώντας μια ασφάλεια.

Το μεγάλο μειονέκτημα αυτών των σειρήνων είναι ότι, έχοντας κόψει τα καλώδια, η σειρήνα γίνεται αθόρυβη, όπως στην περίπτωση που αφαιρεθεί ο ακροδέκτης της μπαταρίας ή αποφορτιστεί.

Υπάρχουν όμως και πλεονεκτήματα - αυτές οι σειρήνες μπορεί να είναι συμπαγείς και να μην απαιτούν συντήρηση, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να κρυφτούν σε δυσπρόσιτα μέρη. Είναι βολικό να εγκαταστήσετε τέτοιες σειρήνες ως πρόσθετες, να αντικαταστήσετε τις τυπικές αυτόνομες σειρήνες με αυτές ή να τις εγκαταστήσετε κρυφά στο χώρο επιβατών.

Φυσικά υπάρχει μια εξαίρεση, σειρήνες τύπου Medalion Clifford ή παρόμοια, που είναι ηχείο. Αλλά είναι απενεργοποιημένα με παρόμοιο τρόπο.

Εάν η σειρήνα σας έχει πολλούς τόνους, τότε ο αριθμός των ήχων μπορεί να μειωθεί σε έναν ή μπορείτε να επιλέξετε αυτούς που σας αρέσουν. Σε ορισμένα μοντέλα, υπάρχει ένα παράθυρο κλειστό με μια ελαστική ταινία στο σώμα της σειρήνας, κάτω από αυτό υπάρχουν έξι βραχυκυκλωτήρες - η αφαίρεση των βραχυκυκλωτηρίων απενεργοποιεί τον αντίστοιχο τόνο σειρήνας, τα μεταγενέστερα μοντέλα έχουν βραχυκυκλωτήρες στην πλακέτα με τη μορφή συρμάτων ή τυπωμένους αγωγούς, η κοπή των οποίων οδηγεί σε παρόμοια αποτελέσματα.

Συνήθως η κατανάλωση τέτοιων σειρήνων δεν ξεπερνά τα 2Α.

Οποιεσδήποτε απλές σειρήνες είναι εναλλάξιμες. Μπορούν επίσης να αντικαταστήσουν τις αυτόνομες σειρήνες με την κατάλληλη σύνδεση, ανάλογα με το σήμα ελέγχου.

Τα ελαττώματα που συναντώνται σε αυτές τις σειρήνες εκδηλώνονται με τη μορφή ενός ήσυχου ήχου ή της παντελούς απουσίας του.

Η απόδοση της σειρήνας ελέγχεται στέλνοντας ένα σήμα (+) από τον ακροδέκτη της τυπικής μπαταρίας στο κόκκινο καλώδιο της σειρήνας, σε αυτήν την περίπτωση το δεύτερο καλώδιο της σειρήνας πρέπει να συνδεθεί αξιόπιστα στη γείωση του οχήματος. Εάν η σειρήνα ελέγχεται από ένα σήμα γείωσης, εφαρμόστε αυτό το σήμα στο μαύρο καλώδιο της σειρήνας, ενώ το δεύτερο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί με ασφάλεια στον πόλο της μπαταρίας (+) χρησιμοποιώντας μια ασφάλεια.

Σημειώστε ότι το καλώδιο γείωσης της σειρήνας είναι πάντα μαύρο και το καλώδιο ελέγχου σήματος (+) μπορεί να έχει διαφορετικό χρώμα, για παράδειγμα, λευκό όπως στους συναγερμούς Scher-Khan.

Εάν η σειρήνα άρχισε να λειτουργεί όταν δόθηκε σήμα, τότε η δυσλειτουργία συνίσταται είτε σε θραύση του καλωδίου ελέγχου από τον συναγερμό είτε σε αστοχία του τρανζίστορ ελέγχου. Η ακεραιότητα του καλωδίου ελέγχεται με την εφαρμογή ενός σήματος ελέγχου στο καλώδιο που προέρχεται απευθείας από την υποδοχή συναγερμού. Η υγεία του τρανζίστορ ελέγχεται με έναν αισθητήρα που αποτελείται από ένα LED και μια αντίσταση. Με ένα θετικό σήμα ελέγχου, μια αντίσταση 1 kOhm συνδέεται σε σειρά με την έξοδο συναγερμού στη σειρήνα, η άνοδος LED (με τη μορφή τριγώνου που φαίνεται στα διαγράμματα) συνδέεται με την αντίσταση, η κάθοδος LED συνδέεται με τη γείωση ( στα διαγράμματα, αντιπροσωπεύεται από μια παύλα).Με τον αρνητικό έλεγχο, η κάθοδος του LED συνδέεται στην έξοδο συναγερμού, η άνοδος στην αντίσταση και ο άλλος ακροδέκτης της αντίστασης στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Εάν το τρανζίστορ εξόδου λειτουργεί και το σήμα πανικού είναι ενεργοποιημένο, το LED θα πρέπει να ανάψει.

Εάν η σειρήνα δεν λειτουργεί με άμεσο σήμα ελέγχου, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας έγκειται στην ίδια τη σειρήνα. Αυτό μπορεί να είναι θραύση στο πηνίο του ηχείου, αστοχία των τρανζίστορ του σταδίου εξόδου της σειρήνας ή του κυκλώματος διαμόρφωσης τόνου. Με ένα αθόρυβο σήμα σειρήνας, η βαθμίδα εξόδου μπορεί να καεί μερικώς ή να εισέλθει νερό στον ανακλαστικό εκτροπέα της σειρήνας. Ο τελευταίος λόγος εξαλείφεται ανοίγοντας μια μικρή τρύπα στον εκτροπέα της σειρήνας.

Είναι πολύ σημαντικό: όταν συνδέετε τη μάζα της σειρήνας, συνιστάται να χρησιμοποιείτε πάντα ένα συγκολλημένο τυπικό μπουλόνι ή παξιμάδι στο σώμα.

Τυπικές αυτόνομες σειρήνες.

Τις ονομάζουμε standard για να τις ξεχωρίζουμε από τις σειρήνες των Clifford, Cobra, Sikura και άλλων. Η διαφορά μεταξύ των αυτόνομων σειρήνων από αυτές που περιγράφηκαν στο προηγούμενο άρθρο, παρουσία κλειδιού σέρβις και ενσωματωμένης μπαταρίας, καθώς και τέσσερα καλώδια για έλεγχο και παροχή ρεύματος.

Η απενεργοποίηση μιας αυτόνομης σειρήνας με κλειδί δεν σημαίνει απενεργοποίηση του συναγερμού και των κλειδαριών του, με εξαίρεση συγκεκριμένες σειρήνες και συναγερμούς μονομπλόκ. Οι δύο τελευταίοι τύποι διακρίνονται από την παρουσία περισσότερων από τεσσάρων καλωδίων ελέγχου και τροφοδοσίας.

Υπάρχουν πάντα κόκκινα και μαύρα καλώδια, συνδέονται αντίστοιχα με το θετικό της μπαταρίας και στη γείωση του οχήματος. Με τη μάζα είναι ξεκάθαρο, αυτό ειπώθηκε στην αρχή. Το συν συνδέεται με το καλώδιο τροφοδοσίας σηματοδότησης και όσο το δυνατόν πιο κοντά στον σύνδεσμο. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω γιατί. Το πρώτο - η σειρήνα θα προστατεύεται από μια ασφάλεια, το δεύτερο - εάν κοπεί η ζώνη συναγερμού που πηγαίνει κάτω από την κουκούλα, η αυτόνομη σειρήνα θα ενεργοποιήσει αμέσως το σήμα λόγω απώλειας ισχύος (με την προϋπόθεση ότι ενεργοποιήθηκε με κλειδί ).

Απομένουν ακόμη δύο καλώδια, τα οποία εγείρουν ερωτήματα - πού να τα συνδέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κατά τον έλεγχο της σειρήνας, δηλαδή κατά τη σύνδεση συν και μάζας, δεν ουρλιάζει και ανεξάρτητα από το αν το κλειδί είναι ενεργοποιημένο ή όχι. Αυτά τα δύο καλώδια χρησιμεύουν για να ουρλιάζει η σειρήνα. Συνήθως υπογράφονται από "θετικό έναυσμα" - ένα θετικό έναυσμα και "αρνητικό έναυσμα" - ένα αρνητικό έναυσμα. Ένα από αυτά τα καλώδια συνδέεται αντίστοιχα με το καλώδιο ελέγχου σηματοδότησης. Εάν στη λειτουργία "Πανικός" εμφανίζεται ένα σήμα (+) στο καλώδιο, τότε χρησιμοποιείται μια θετική σκανδάλη και εάν το σήμα είναι γείωση (-), τότε χρησιμοποιείται μια αρνητική σκανδάλη. Με μια τέτοια σύνδεση της σειρήνας, η κύρια κατανάλωση περνάει από το καλώδιο τροφοδοσίας από την μπαταρία και μόνο έλεγχος χαμηλού ρεύματος από τον συναγερμό. Και σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να συνδέσετε, εάν θέλετε, μια πρόσθετη απλή σειρήνα.

Κάποιο είδος αυτόνομων σειρήνων, φυσικά με μια επιφύλαξη, μπορεί να αναφερθεί ως το γεγονός ότι υπάρχουν σειρήνες, ακόμα και με το κλειδί κλειστό, όταν δίνεται σήμα ελέγχου, μπορεί να ουρλιάζουν. Άλλα πρέπει να συνοδεύονται από κλειδί.

Το πλεονέκτημα αυτών των σειρήνων, όπως προαναφέρθηκε, είναι ότι, έχοντας κόψει τα καλώδια, η σειρήνα συνεχίζει να ουρλιάζει σε βάρος της δικής της μπαταρίας. Φυσικά, ουρλιάζει λίγο πιο ήσυχα, αλλά αυτό δεν διευκολύνει τον αεροπειρατή. Και με μια καλή εσωτερική μπαταρία, μπορεί να ουρλιάζει για αρκετή ώρα, αν και τη νύχτα πέντε λεπτά θα είναι αρκετά για να εκτελέσει τη λειτουργία του. Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση της εσωτερικής μπαταρίας της σειρήνας από καιρό σε καιρό αποσυνδέοντας τον ακροδέκτη της τυπικής μπαταρίας ή αφαιρώντας την ασφάλεια συναγερμού όταν η σειρήνα είναι ενεργοποιημένη με το κλειδί, έτσι ώστε αυτό το πλεονέκτημα να μην μετατραπεί σε μειονέκτημα.

Σχετικά με τα μειονεκτήματα. Εφόσον υπάρχει κλειδί και κλειδαριά, σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχει πρόσβαση στη σειρήνα και ταυτόχρονα δεν μπορείτε να το κρύψετε μακριά. Οι εσωτερικές μπαταρίες της σειρήνας μπορούν να καταστραφούν ενώ η σειρήνα μετατρέπεται σε απλή από αυτόνομη ή χειρότερα αρχίζει να καταναλώνει αυξημένο ρεύμα, αποφορτίζοντας έτσι την τυπική μπαταρία.

Μπορείτε να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης της σειρήνας και το στάδιο εξόδου του συναγερμού χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που περιγράφεται στο τέλος του άρθρου για τις απλές σειρήνες. Η μόνη διαφορά είναι ότι η ισχύς στο κόκκινο καλώδιο πρέπει να υπάρχει και το σήμα ελέγχου τροφοδοτείται στην αντίστοιχη είσοδο για να ελεγχθεί η απόδοση της σειρήνας. Μένει να προσθέσουμε μόνο ότι είναι δυνατή μια δυσλειτουργία της κλειδαριάς της σειρήνας, η οποία μερικές φορές καταρρέει ή καταρρέει, γεγονός που καθιστά αδύνατη είτε την ενεργοποίηση είτε την απενεργοποίηση της σειρήνας.

Διαγράμματα σύνδεσης σειρήνας:

Για να ελέγξετε την απόδοση των σειρήνων - ο αγωγός με το σημείο "A" είναι το μέρος όπου αποστέλλεται το σήμα ελέγχου. Η μέθοδος επαλήθευσης περιγράφεται στο άρθρο σχετικά με τις συνηθισμένες σειρήνες. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η ύπαρξη ισχύος και γείωσης στα καλώδια της σειρήνας.

Α) Σύνδεση σειρήνας με έλεγχο θετικού συναγερμού. Η διακεκομμένη γραμμή δείχνει μια πιθανή σύνδεση μιας επιπλέον απλής σειρήνας.

Κατά την αντικατάσταση μιας αυτόνομης σειρήνας με μια απλή, σύμφωνα με το σχήμα στο σημείο "A", ο έλεγχος από την αυτόνομη σειρήνα αποσυνδέεται και η απλή σειρήνα γίνεται η κύρια. Μονώστε το καλώδιο τροφοδοσίας της αυτόνομης σειρήνας.

Β) Σύνδεση σειρήνας με έλεγχο σήματος γείωσης. Η διακεκομμένη γραμμή δείχνει μια πιθανή σύνδεση μιας επιπλέον απλής σειρήνας.

Κατά την αντικατάσταση μιας αυτόνομης σειρήνας με μια απλή, σύμφωνα με το σχήμα στο σημείο "A", ο έλεγχος από την αυτόνομη σειρήνα αποσυνδέεται και η απλή σειρήνα γίνεται η κύρια. Μονώστε το καλώδιο τροφοδοσίας της αυτόνομης σειρήνας.

Γ) Σύνδεση αυτόνομης σειρήνας με προστασία από την αποσύνδεση του βύσματος συναγερμού. Το διάγραμμα δείχνει δύο επιλογές.

Το πρώτο χρησιμοποιεί έναν τυπικό σύνδεσμο. Εάν υπάρχει ένα αχρησιμοποίητο καλώδιο στον σύνδεσμο - για παράδειγμα, μια θετική σκανδάλη των θυρών ή μια έξοδος σε ένα πρόσθετο κανάλι, τότε κόβοντας τον εκτυπωμένο αγωγό, μπορείτε να συγκολλήσετε τον αρθρωτό βραχυκυκλωτήρα μέσα στην πλακέτα. Αυτή η επαφή θα γίνει το καλώδιο τροφοδοσίας για την αυτόνομη σειρήνα και σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, η σειρήνα θα ανάψει λόγω της ενσωματωμένης μπαταρίας.

Η δεύτερη επιλογή είναι εάν ένα καλώδιο συγκολληθεί στην επαφή ισχύος μέσα στον συναγερμό και φέρει στην πλεξούδα συναγερμού, τότε το ίδιο αποτέλεσμα προκύπτει όταν το καλώδιο σπάσει ή ο σύνδεσμος αποσυνδεθεί.

Ομοίως, μπορείτε να προστατεύσετε τη σειρήνα ελεγχόμενης μάζας.

Δ) Σύνδεση πολλών σειρήνων.

Χρησιμοποιώντας αυτό το σχήμα, μπορείτε να συνδέσετε πολλές πρόσθετες απλές σειρήνες, κρύβοντάς τις, για παράδειγμα, στην καμπίνα, τον κορμό ή σε δυσπρόσιτα σημεία κάτω από την κουκούλα. Ασφάλεια 15 Ampere - είναι η κύρια για την τροφοδοσία πρόσθετων σειρήνων, το ρελέ αποσυνδέει την τρέχουσα έξοδο συναγερμού. Ασφάλειες τριών amp για κάθε ένα από τα πρόσθετα. Οι σειρήνες χρειάζονται εάν ο αεροπειρατής βρει μια σειρήνα και κλείσει τα καλώδια, η χαμηλότερη ασφάλεια αυτής της σειρήνας θα καεί και οι υπόλοιπες θα συνεχίσουν να λειτουργούν. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η γενική ασφάλεια μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Επειδή η ισχύς της αυτόνομης σειρήνας λαμβάνεται από τη γενική παροχή ρεύματος του συναγερμού, τότε σε αυτήν την περίπτωση μπορεί επίσης να προστατευτεί σύμφωνα με το σχήμα (Β).

Καλημέρα σε όλους.

Για να γίνει πιο σαφές για τι πράγμα μιλάμε - μιλάμε για σειρήνα με συναγερμό ασφαλείας μόνο αντί για το τυπικό "viu-viu" μουσική παίζει ό, τι θέλετε και κατεβάστε το.
Δεν θα παραθέσω τα διαγράμματα και τις πληροφορίες για τη συναρμολόγηση. Αυτές οι πληροφορίες στο Drive είναι αρκετές για να σκοράρετε στην αναζήτηση για "μουσική σειρήνα".
Λοιπόν, αν νομίζετε έτσι, τότε στις εποχές της γενιάς δεν είναι πλέον ο «αντίχειρας» αλλά ο «δείκτης», και όταν είναι συνηθισμένο να επιλέγετε αυτό που αρέσει στην ψυχή - γιατί όχι! Μετά από όλα, επιλέγουμε τον ήχο κλήσης στο τηλέφωνο ή τη μελωδία του μπιπ και, αν είναι δυνατόν, θα αλλάξουμε τη μελωδία της σειρήνας.
Προσωπικά, με καθοδήγησε ένα άρθρο - του συγγραφέα - ZiperRZN
Όπως είναι πλέον γνωστό, ο «αναγνώστης» της μουσικής από την κάρτα SD είναι το χειριστήριο - Attiny85.
Για κάποιους είναι απλό, για κάποιους είναι δύσκολο, αλλά για κάποιους είναι γενικά φανταστικό. Αλλά είμαι περισσότερο από σίγουρος ότι όχι πάντα μετά τη συναρμολόγηση αυτό το θαύμα δεν τραγούδησε για κάποιον, αυτό το άρθρο είναι αφιερωμένο μόνο στα λάθη λόγω των οποίων μπορεί να μην τραγουδήσει.

ένας.Υλικολογισμικό - θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα Fuse-bit, ή μάλλον πώς να τα ρυθμίσετε στο υλικολογισμικό χρησιμοποιώντας το εγχειρίδιο υλικολογισμικού. Είναι πολύ απλό - στα εγχειρίδια υποδεικνύεται το 1 ή το 0, στο υλικολογισμικό - το 1 είναι ένα σημάδι επιλογής, το 0 δεν είναι ένα σημάδι επιλογής. πιο πέρα ​​στην εικόνα σχεδίασα με βέλη ώστε να είναι πιο ξεκάθαρο σε ποιο bit ποια παράμετρο.

Μια τέτοια ασφάλεια όπως - RSTDISBL ιδιαίτερη προσοχή σε αυτόν, καθώς αναφέρεται στο πόδι του MK "RESET" εάν δεν υπάρχει σημάδι επιλογής σε αυτό, θα προγραμματιστεί στην έξοδο και δεν θα είναι πλέον δυνατή η επαναφορά και η ανανέωση του MK , η έξοδος - για θεραπεία με - «Η θρυαλλίδα δάγκωσε τους γιατρούς». Το υλικολογισμικό ανάγνωσης WAV του Attiny 85 διαθέτει υλικολογισμικό "Stereo", αυτό το σκέλος χρησιμοποιείται για την έξοδο του δεύτερου καναλιού. Δεν χρειάζεται για σηματοδότηση! Χρησιμοποιείτε υλικολογισμικό "Mono"!

2. Κάρτα SD. Δεν τραγούδησα για μένα ακριβώς λόγω της κάρτας SD, το δοκίμασα σε παλιές κάρτες SD 64MB και 128MB, δεν τραγούδησα! δεν έχουν αλλάξει ακόμα στα 4GB.
Πρέπει να μορφοποιηθεί χρησιμοποιώντας το σύστημα αρχείων FAT32.

3. Το ίδιο το αρχείο. Η μορφή είναι γνωστή ως WAV. Έχω αναβοσβήνει το δικό μου με υλικολογισμικό - "FULLSIRENA",
Διαβάζει ένα αρχείο Wav με παραμέτρους:
Κωδικοποιητής - "Microsoft Wave" "PCM"
Bit - 8
Μονο
Συχνότητα - έως 48.000 Hz
Παράδειγμα για το prog - Sony Sound Forge

Τροφοδοτικό, ή μάλλον ο σταθεροποιητής, ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ - 3,3 volt, tk. πιο απλά θα απενεργοποιήσει την κάρτα SD!
Το υλικολογισμικό του "FULLSIRENA" και του "sd8p_mo" λειτουργούν απολύτως!
Δοκίμασα τα πάντα σε εκτεταμένη μορφή σε πειραματικούς πίνακες.

Οι συναγερμοί αυτοκινήτων, όπως και κάθε άλλο σύστημα αυτοκινήτου, μερικές φορές μπορεί να αποτύχουν. Εάν δεν είστε ειδικός στον τομέα των ηλεκτρονικών, τότε είναι προτιμότερο να αναθέσετε την επισκευή ενός συναγερμού σε ένα αυτοκίνητο όσον αφορά τον εγκέφαλό του σε έναν επαγγελματία ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων.

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η δυσλειτουργία του συναγερμού δεν σχετίζεται με το λειτουργικό σύστημα και σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ πιθανό να εξαλειφθεί η βλάβη με τα χέρια σας. Για να μην πανικοβληθείτε εκ των προτέρων, να μην μεταφέρετε το αυτοκίνητό σας σε υπηρεσία αυτοκινήτου, πρέπει να έχετε μια ιδέα για τις τυπικές δυσλειτουργίες των συναγερμών αυτοκινήτων.

Σε αυτή την περίπτωση, η αυτοτελής επισκευή του συναγερμού αυτοκινήτου θα σας γλιτώσει από περιττές ανησυχίες και απρόβλεπτα χτυπήματα στον προϋπολογισμό. Για να επισκευάσετε έναν συναγερμό σε ένα αυτοκίνητο, τα παραδοσιακά εργαλεία του οδηγού πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμα: κατσαβίδια, κόφτες καλωδίων, ηλεκτρική ταινία, δύο καλώδια, ένα δοκιμαστικό (ένας λαμπτήρας με δύο καλώδια για "κουδούνισμα").

Σπουδαίος! Εάν ο συναγερμός του αυτοκινήτου σας εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, τότε, φυσικά, δεν πρέπει να τον παρεμβαίνετε μόνοι σας.

• Θρέψη. Το ξυπνητήρι δεν ανταποκρίνεται στα κλικ σας ή εκτελεί ενέργειες που δεν παραγγείλατε εσείς. Ξεκινάμε τον έλεγχο με το μπρελόκ, δηλαδή με την μπαταρία. Η αποσυναρμολόγηση του μπρελόκ και η αντικατάσταση της μπαταρίας δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Χαρακτηριστικό σημάδι χαμηλής μπαταρίας είναι ότι η λυχνία LED γίνεται πιο φωτεινή ή η εμβέλεια του τηλεχειριστηρίου του τηλεχειριστηρίου μειώνεται. Ένας άλλος λόγος για την αστοχία του τηλεχειριστηρίου μπορεί να είναι η είσοδος νερού σε αυτό (όταν χρησιμοποιείται στη βροχή).
• Καλωδίωση. Ανεξάρτητα από το πόσο περίπλοκοι ή προηγμένοι συναγερμοί αυτοκινήτων, είτε πρόκειται για συμβατικό βομβητή AOC (συναγερμός ασφαλείας αυτοκινήτου) είτε για συναγερμό GSM - υπό την επίδραση εξωτερικών παραγόντων, οι επαφές στα σημεία σύνδεσης οξειδώνονται πάντα. Δηλαδή, η επισκευή συναγερμού αυτοκινήτου ξεκινά πάντα με το κουδούνισμα των επαφών.
• Το LED ανάβει έντονα και ο συναγερμός δεν ανταποκρίνεται στο πάτημα. Σε αυτήν την περίπτωση, ξεκινάμε την επισκευή του συναγερμού σε ένα αυτοκίνητο, ανακαλύπτοντας τους λόγους αυτού του φαινομένου. Ο «εγκέφαλος» της AOC θα μπορούσε να παγώσει, γιατί σε κάθε περίπτωση έχουμε να κάνουμε με έναν μίνι υπολογιστή. Απαιτείται επανεκκίνηση. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ακροδέκτη από την μπαταρία (οποιαδήποτε), π.χ. απενεργοποιήστε το σύστημα και τοποθετήστε το ξανά μετά από μερικά λεπτά. Εάν έχει ξεκινήσει ο συναγερμός, μπορείτε να διορθώσετε το τερματικό, όχι - δοκιμάστε να κάνετε επανεκκίνηση άλλες 2-3 φορές. Εάν δεν λειτουργήσει, τότε προχωράμε στο επόμενο στάδιο επισκευής συναγερμού σε αυτοκίνητο - έλεγχος των ασφαλειών.
• Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος. Εάν από τον θετικό πόλο της μπαταρίας (ή από τα καλώδια με σταθερό "συν") υπάρχει ξεχωριστό καλώδιο με ξεχωριστό μπλοκ ασφαλειών - ελέγξτε την ασφάλεια. Δεδομένου ότι έχουμε ήδη ξεκινήσει, ταυτόχρονα, πρέπει να ελέγξουμε τη λειτουργικότητα και τη λειτουργικότητα των κύριων καταναλωτών ισχύος του αυτοκινήτου (τυπικές ασφάλειες): συμμορία έκτακτης ανάγκης, ηχητικό σήμα.Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, το τροφοδοτικό καλείται με "μείον" (αυτός ο τύπος δοκιμής μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν γνωρίζετε πού βρίσκεται η κεντρική μονάδα AOC). Σε αυτήν την περίπτωση, το AOC επαναφέρει την ακόλουθη μέθοδο: αφαιρέστε το βύσμα από τη μονάδα και επανασυνδέστε το. Αν ακουστεί το μπιπ, δεν πειράζει.

Εάν οι προσπάθειές σας να επισκευάσετε τον συναγερμό σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι επιτυχείς, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου, η αιτία της δυσλειτουργίας αποδεικνύεται ότι είναι βαθύτερη.