Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του καθίσματος vaz 21213

Τα τυπικά καθίσματα στο γήπεδο 2121 και 21214 δεν διαφέρουν ως προς την άνεση τόσο για ψηλούς όσο και για κοντούς ανθρώπους. Κατά την οδήγηση τους συχνά μουδιασμένα πόδια και πλάτη ακόμα και σε μικρά ταξίδια. Ένα από τα λίγα πλεονεκτήματα είναι ότι διπλώνουν «σωστά» για να καθίσουν επιβάτες στη δεύτερη σειρά, ενώ απομακρύνονται προς το παρμπρίζ.

Είναι η πιο λογική απόφαση να αντικατασταθούν με εσωτερικά εξαρτήματα ξένης κατασκευής που λαμβάνονται από ανάλυση. Δεδομένου ότι για αρκετά λογικά χρήματα (περίπου 3.000 - 5.000 ρούβλια, ανάλογα με την κατάσταση) υπάρχει η ευκαιρία να αποκτήσετε ένα προϊόν με έναν καλό υπολειπόμενο πόρο, καθώς και ένα τέτοιο σύνολο βελτιώσεων όπως:
• Ανεπτυγμένη πλευρική στήριξη.
• Ρυθμιζόμενο τέλμα.
• Ηλεκτρική θέρμανση και αναδίπλωση.
• Ανελκυστήρας σε ύψος.
• Υλικό ταπετσαρίας όπως βελούδο, αλκαντάρα, δερματίνη και καλής ποιότητας γνήσιο δέρμα.

Τι είδους καθίσματα είναι κατάλληλα για χωράφι χωρίς σημαντικές αλλοιώσεις;

Μόνο το δικό τους. Είναι αδύνατο να βρεθεί ένα τέτοιο αντίγραφο από ένα ξένο αυτοκίνητο που θα χωρούσε στις εγγενείς θέσεις του χωρίς εκσυγχρονισμό. Ωστόσο, συνιστάται να επιλέξετε από τη συνολική μάζα αυτοκινήτων παρόμοιας διάταξης με το VAZ 4x4. Συγκεκριμένα, αξίζει να εξεταστούν τα τρίθυρα κουπέ. Τα καθίσματα τους θα επιτρέπουν στους πίσω επιβάτες να μπαίνουν μέσα χωρίς κανένα πρόβλημα..

• Σύντομη έκδοση Mitsubishi Pajero II.
• BMW 3 Coupe;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo κ.λπ.
Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι τέτοια καθίσματα κατασκευάζονται ουρά για 1-2 μήνες... Εναλλακτικά, καταφεύγουν σε ξένα αυτοκίνητα με τέσσερις πόρτες, αφήνοντας το πίσω μέρος ως έχει ή τροποποιώντας το μόνοι τους.
Αναζητούν αντικαταστάτη για την πίσω σειρά κυρίως ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Για παράδειγμα, μια ενδιαφέρουσα επιλογή λαμβάνεται όταν μεταμοσχεύονται. με Smart.

Οι μέθοδοι εγκατάστασης επιλέγονται ξεχωριστά σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση. Έτσι, εκτός από τις διαστάσεις του καθίσματος, αυτό που έχει σημασία είναι: η θέση του έλκηθρου (στήριγμα), η ανάπτυξη του αναβάτη, η συνήθεια να βρίσκεται ψηλά ή χαμηλά σε σχέση με το επίπεδο του υαλοπίνακα. Σε αυτή την περίπτωση, ορισμένα προβλήματα μπορεί να δημιουργηθούν από ένα τυπικό τιμόνι μεγάλης διαμέτρου, που αγγίζει τα γόνατα του οδηγού.

• γωνιακός μύλος.
• Τρυπάνι.
• Μηχανή συγκόλλησης (μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό).
• Γωνιακό 60x60;
• Σωλήνας με προφίλ 30x30;
• Μεταλλικό φύλλο 4 mm, κομμένο σε τετράγωνα (για συγκόλληση ενισχυτών).
• Κλειδί για 13;
• Μπουλόνια М8х14 και παξιμάδια κλουβιού σε αυτά.
Προηγουμένως, το σαλόνι απελευθερώνεται από τα παλιά καθίσματα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αυτό αφαιρεί το κάλυμμα δαπέδου και την ηχομόνωση, εάν υπάρχει.
Κατά την έναρξη της σήμανσης στη θέση του σε σχέση με το κεντρικό τούνελ, τις κάρτες θυρών, το πάνω μέρος της σχάρας, την οροφή, λαμβάνουν επιπλέον υπόψη τη διαταραγμένη ευθυγράμμιση του τιμονιού στο Niva - κατά περίπου 5 cm.

Μετά από αυτό, το πλαίσιο συναρμολογείται με προεγκατεστημένα στεγαστικά δάνεια, συγκόλληση ή βίδωμα στα στοιχεία ισχύος του σώματος (χρησιμοποιώντας γωνίες) με τέτοιο τρόπο ώστε ο τυπικός ενισχυτής να βρίσκεται κάτω από την υποδοχή του καθίσματος.

Μετά το άμεσο εγκατάσταση καθισμάτων σε VAZ από ξένο αυτοκίνητο.

Σας συνιστούμε να δείτε τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης με φωτογραφίες και περιγραφές στον σύνδεσμο:

Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια ​​οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά για μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.

Ο λόγος της επισκευής είναι φλυαρία. Αποσυναρμολογήσαμε το προσκέφαλο και διαπιστώσαμε ότι ο χάλυβας γλιστράει δυνατά πάνω στον χάλυβα και δεν υπάρχουν άλλα κενά για να σφίξουμε πιο δυνατά τους σφιγκτήρες. Εισάγουμε το I στους σφιγκτήρες της χάλκινης λωρίδας.

Τα προσκέφαλα ήταν σκουριασμένα, με αποτέλεσμα να είναι τόσο δύσκολο να τραβήξουν. Καθαρίζουμε και λιπαίνουμε.
Οι κάτω υποδοχές στερέωσης στα στηρίγματα του προσκέφαλου είναι ίσιες. Η στρογγυλοποίηση των κάτω αυλακώσεων θα διευκολύνει την αφαίρεση των προσκέφαλων.

Συναρμολόγηση πλάτης και προσκέφαλου με την αντίστροφη σειρά. Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή των καθισμάτων VAZ, μένει μόνο να το εγκαταστήσετε ξανά στο αυτοκίνητο.

Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.

Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.

Αδέρφια, πείτε μου πώς λέγεται η μεγάλη χάλια που σηκώνει ο ήρωας στα 3:40 λεπτά του βίντεο; Ένα νήμα κόπηκε. Πρέπει να ψάξεις στα μαγαζιά, αλλά δεν ξέρω πώς να ρωτήσω. Πωλείται καθόλου;

Ένας γνωστός μου αγόρασε μια συνηθισμένη λεία ράβδο για καθίσματα vosmeroshnie και βγήκε για 40 ρούβλια. Κόψτε στο μέγεθος και κόψτε κλωστές και από τις δύο πλευρές.

Σας ευχαριστώ. Θα κοιταξω. Όμως, με μαστίζουν αόριστες αμφιβολίες ότι αυτά τα σκουπίδια δεν πωλούνται χωριστά από την καρέκλα. Ζήτω η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, φτου. Στο οποίο συγχωνεύονται οι έννοιες «πατριωτισμός» και «ηλιθιότητα». Φαίνεται ότι θα πρέπει να καλλιεργήσουμε.

Αυτός είναι ο άξονας για τον μοχλό ρύθμισης του καθίσματος. Μόνο εγώ το κατάλαβα έτσι στα παλιά καθίσματα. Στα καινούργια δεν το έχω δει, μόνο δύο μπουλόνια. Σε κάθε περίπτωση, έτσι είναι στον κατάλογο.

Είσαι σίγουρα ένας καλός τύπος που αποκατέστησες μόνος σου.
αλλά το βίντεό σας δεν είναι πολύ κατατοπιστικό. τι συγκόλλησα όπως έκανα κ.λπ.

+ Χαιρετισμοί KuperVid Vid. Αρχικά, ένα άτομο που αντιμετωπίζει βλάβη στο κάθισμα, παρακολουθώντας το βίντεο, καταλαβαίνει ότι οι επισκευές μπορούν να γίνουν με τα χέρια τους χωρίς εμπειρία σε αυτό το θέμα. Λοιπόν, κάτι τέτοιο.

Φίλε, όταν ξαναβάζω την πλάτη του καθίσματος στη θέση του μετά το κατέβασμα, από τη μια πλευρά το γάντζο (που συγκρατεί το κάθισμα) κουμπώνει στη θέση του και από την άλλη όχι. Εξαιτίας τι μπορεί να είναι αυτό;

Το μάζεψα με τον ίδιο τρόπο που το ξεχώρισα, χρειάστηκε να αλλάξω τα καλύμματα

Δεν έχω το ίδιο πρόβλημα

Είναι η πλάτη ρυθμιζόμενη με περιστροφή; Απλώς προσπαθώ να μάθω τα πάντα στο VAZ 2120 μου από το τι είναι τα καθίσματα. Φαίνεται να είναι από το χωράφι με καλαμπόκι, αλλά φαίνεται να είναι από το 2110.

+ Anton Tretyakov Ναι με μια ανατροπή. Ο μοχλός στο 7-ke αναποδογυρίζει.

Είναι καλό όταν υπάρχει συγκόλληση. Μπορείτε να κάνετε πολλά μόνοι σας χωρίς να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία και χωρίς να ξοδέψετε χρήματα.

Αυτό είναι σίγουρο. Η μηχανή συγκόλλησης είναι αναντικατάστατο πράγμα στο νοικοκυριό.

Γεια σου! Έλειπες καιρό, επιτέλους βγήκε νέο βίντεο. Το παρακολουθώ με χαρά! Όλα στην ουσία.

Έχω μαζέψει πολλά κρούσματα, το τσουγκράνιζα. Χαίρομαι που σε έκανα ευτυχισμένο.

Διεθνές Niva Club

Μήνυμα Ντμίτριχ »03 Αυγούστου 2011, 22:57

Μήνυμα Ντμίτριχ »03 Αυγούστου 2011, 23:04

Μήνυμα ταταρίν545 »03 Αυγούστου 2011, 23:14

Ο Τατάρ δεν είναι εθνικότητα, ο Τατάρ είναι επάγγελμα.

Δεν ψάχνω βιαστικά για μπλοκ κινητήρα ή τον ίδιο τον κινητήρα 2130. Γρανάζια RK 42 δοντιών, φθηνό!
Forum Niva για πειράματα, μπορείτε να διαγράψετε!

Μήνυμα Ντμίτριχ »03 Αυγούστου 2011, 23:15

Μήνυμα Πορτάδα »03 Αυγούστου 2011, 23:23

Μήνυμα Igoryok »04 Αυγούστου 2011, 10:23

Μήνυμα Μοσούλ »04 Αυγούστου 2011, 11:49

Μήνυμα Μαγγελάνος »05 Αυγούστου 2011, 11:58

Μήνυμα Ντμίτριχ »05 Αυγούστου 2011, 13:45

Μήνυμα Ο Γκιμαλάεφ »05 Αυγούστου 2011, 15:41

Έχω μια παλιά «αγάπη» με τα καθίσματα. Kmk αξίζει zamorochitsya αυτή την ερώτηση και να κάνει τη "σωστή" σέλα για τον εαυτό σας. Και η πλάτη θα λέει "ευχαριστώ!".

Όταν το έφτιαχνα στο 214 μου, δεν είχα καμία συγκόλληση. Χρησιμοποιημένα μπουλόνια, σφιγκτήρες και κόντρα πλακέ.

Έλκηθρο μπροστινού καθίσματος: 1 - ρυθμιστικό. 2 - λαβή του μηχανισμού κίνησης του καθίσματος. 3 - μοχλός του κάτω συνδέσμου του μηχανισμού ρύθμισης κλίσης της πλάτης καθίσματος. 4 - ελατήριο κίνησης του καθίσματος. 5 - μάνδαλο? 6 - άξονας μάνδαλου. 7 - περιοριστής? 8 - συγκρατητή? 9 - κύλινδρος? 10 - οδηγός ολίσθησης

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ

Τα μπροστινά καθίσματα είναι τοποθετημένα σε πέδιλα, οι ράγες των οποίων στερεώνονται σε βραχίονες στο πάτωμα του αμαξώματος. Τα συγκροτήματα δεξιού και αριστερού καθίσματος δεν είναι εναλλάξιμα.

Σπρώχνοντας το κάθισμα μέχρι τέρμα προς τα πίσω,...

… Με την κεφαλή «8», ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια της μπροστινής στερέωσης του έλκηθρου του καθίσματος στο σώμα.

Μετακινώντας το κάθισμα προς τα εμπρός όσο πάει με το ίδιο εργαλείο.

... ξεβιδώνουμε τα δύο μπουλόνια της πίσω στερέωσης του έλκηθρου του καθίσματος στο σώμα.

Βγάζουμε το συγκρότημα του καθίσματος με μια τσουλήθρα.

ΓΙΑ ΤΡΕΞΙΜΟ ΙΠΠΑΣΙΑΣ…

... χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τη βίδα για την μπροστινή στερέωση της ολίσθησης στο πλαίσιο του καθίσματος ...

... και τη βίδα για το εξάρτημα του πίσω έλκηθρου.

Αφαιρέστε τη διάταξη ολίσθησης με το ρυθμιστικό.

Συναρμολογήστε και εγκαταστήστε το κάθισμα με αντίστροφη σειρά Πριν τοποθετήσετε τα μπροστινά καθίσματα, λιπάνετε τις ράγες ολίσθησης με οποιοδήποτε είδος γράσου.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ

Η αφαίρεση του πίσω καθίσματος στα αυτοκίνητα πριν από το 2009 και μετά είναι διαφορετική.

Το πίσω κάθισμα αφαιρείται κατά την αντικατάστασή του, καθώς και για πρόσβαση στη μονάδα καυσίμου, κατά την αφαίρεση της δεξαμενής καυσίμου ή της ταπετσαρίας.

Σε αυτοκίνητα πριν από το 2009

Τραβώντας πίσω την πλαστική ταπετσαρία, ...

… Με την κεφαλή "13", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον δεξιό μεντεσέ του πίσω καθίσματος στο σώμα.

Εάν χρειάζεται συχνά να αφαιρείτε το πίσω κάθισμα ενώ οδηγείτε, κάντε μικρές κάθετες τομές στην πλαστική ταπετσαρία.

Λυγίζοντας τη διαμορφωμένη βαλβίδα, θα έχετε πάντα εύκολη πρόσβαση στα μπουλόνια του μεντεσέ του μαξιλαριού χωρίς να αφαιρέσετε την ταπετσαρία.

Ομοίως, ξεβιδώνουμε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον αριστερό μεντεσέ. Αφού απελευθερώσουμε τις κλειδαριές της πλάτης του καθίσματος, σηκώνουμε το κάθισμα και το αφαιρούμε από το άνοιγμα της πίσω πόρτας.

Στα αυτοκίνητα μετά το 2009

Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "13", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τους μεντεσέδες του μαξιλαριού του πίσω καθίσματος στο εγκάρσιο μέλος του αμαξώματος.

... και αφαιρέστε το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος.

Διπλώστε προς τα πίσω το κάλυμμα μεντεσέδων της πλάτης του καθίσματος. (διπλώστε την πλάτη μπροστά από αυτό αν σας βολεύει περισσότερο)

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ή μια κεφαλή «13», ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον δεξιό και τον αριστερό μεντεσέ του καθίσματος πίσω στο σώμα.

Πατώντας τα μάνδαλα, αποσυνδέστε την πλάτη του καθίσματος από τις πόρπες της ζώνης ασφαλείας.

... και αφαιρέστε την πλάτη του πίσω καθίσματος.

Τοποθετήστε το πίσω κάθισμα με την αντίστροφη σειρά.

Βιαστείτε, ο χρόνος της δράσης είναι περιορισμένος, καλέστε:

Η Techservice Leader Car αποκαθιστά την ταπετσαρία καθισμάτων για περισσότερα από 15 χρόνια. Χρησιμοποιούμε σύγχρονο εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, ώστε να μπορούμε να σας εγγυηθούμε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Αποκατάσταση καμένων καθισμάτων από 500 ρούβλια.

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να το χρησιμοποιούν για πολλά χρόνια, αλλά ορισμένα μέρη των αυτοκινήτων υπόκεινται αρχικά σε φθορά. Για παράδειγμα, τις περισσότερες φορές το κάθισμα του οδηγού φθείρεται. Εάν χρειάζεστε επισκευή καθίσματος, επικοινωνήστε με το συνεργείο μας και οι ειδικοί μας θα σας βοηθήσουν το συντομότερο δυνατό. Έχετε επίσης την ευκαιρία να επωφεληθείτε από μια ειδική έκπτωση.

Η επισκευή καθισμάτων αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί σε διάφορες περιπτώσεις:

• με φυσική φθορά της ταπετσαρίας του καθίσματος. Κατά τη διάρκεια της εντατικής χρήσης του οχήματος, η ταπετσαρία του καθίσματος σκουπίζεται ανεξάρτητα από το υλικό που κατασκευάστηκε: βελούδο, φυσικό ή τεχνητό δέρμα ή οποιοδήποτε άλλο.

• εάν η ταπετσαρία του καθίσματος έχει καταστραφεί κατά τη λειτουργία του οχήματος. Ένα πολύ κοινό πρόβλημα που απευθύνονται οι ιδιοκτήτες προσωπικών οχημάτων στα συνεργεία αυτοκινήτων είναι ίχνη τσιγάρων, νύχια ζώων και άλλες μηχανικές βλάβες στα καθίσματα.

Η ευκολία οδήγησης ενός αυτοκινήτου καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος. Επισκευή καθίσματος DIY Niva 21213. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία καθίσταται αδύνατη εάν το πλαίσιο της καρέκλας σπάσει. Η επισκευή κουφωμάτων είναι μια τεχνολογικά πολύπλοκη διαδικασία που απαιτεί γνώση και διαθεσιμότητα ειδικών εργαλείων. Αποτελείται από διάφορα στάδια:

• Αποσυναρμολόγηση του καθίσματος από την καμπίνα επιβατών και αποσυναρμολόγηση του. Πριν από αυτό, ο ειδικός αποσυνδέει τα καλώδια του αερόσακου, τη θέρμανση, τους ηλεκτρονικούς μηχανισμούς ρύθμισης και επίσης αφαιρεί το μπροστινό πώμα. Στη συνέχεια αφαιρούνται τα τελειώματα και τα πλαστικά μέρη από το κάθισμα, μετά το οποίο ο πλοίαρχος προχωρά στον εντοπισμό της περιοχής της βλάβης.
• Άμεση επισκευή. Συνίσταται στη συγκόλληση του πλαισίου, το τρίψιμο της ραφής και το ίσιωμα της δομής του πλαισίου.
• Έλεγχος του καθίσματος για λειτουργικότητα και τελική συναρμολόγησή του.

Πήρε τις θέσεις από τη ναυτιλιακή εταιρεία. Πρέπει να εγκαταστήσετε.

Το κόστος παράδοσης ήταν λίγο αναστατωμένο, σκέφτηκα ότι θα ήταν φθηνότερο - το βάρος με το δοχείο αποδείχθηκε ότι ήταν 72 κιλά.

Ο οδηγός σηκώθηκε με μια μετατόπιση σε σχέση με τον άξονα του τιμονιού και το χαλινάρι του πεντάλ κατά 3 cm, κατά κάποιο τρόπο δεν ήταν άνετος στην οδήγηση. Θα το ξανακάνω - θα το μετακινήσω στο τούνελ από άκρη σε άκρη. Ίσως πρέπει να κόψετε λίγο το περίβλημα του τούνελ, αλλιώς φούσκωσε από δόνηση και θόρυβο. Και έτσι, οι εντυπώσεις από τα καθίσματα είναι εξαιρετικές - κάθεσαι σαν γάντι: η πλάτη σου δεν γλιστράει στις στροφές, τα πόδια σου εφαρμόζουν σφιχτά στο κάθισμα και δεν κρέμονται στον αέρα, όπως πριν, και όλα αυτά χάρη στη ρύθμιση ύψους. Το άνοιγμα σε εκατοστά δεν μετρήθηκε, αλλά το ένιωθε εντελώς χαμηλωμένο - σαν να βρισκόταν σε puzoterka. πλήρως ανασηκωμένο - στηρίζεις το τιμόνι με τα πόδια σου και δεν θα βγεις έξω.

Διαδικασία και αποτελέσματα στη φωτογραφία.

Συγκολλήθηκε η μπροστινή βάση.

Συγκολλήθηκε η μπροστινή βάση.

Προετοιμασμένες πίσω βάσεις έλκηθρου.

Προετοιμασμένες πίσω βάσεις έλκηθρου.

Έβαλα επιπλέον κουμπώματα στο μπροστινό πλαίσιο για να το στερεώσω με 4 μπουλόνια στο εγγενές πλαίσιο (το συνοδηγό είναι βιδωμένο στα δύο, νομίζω για να το τελειώσω).

Το αγόρασα για τον καθαρισμό των καθισμάτων, αλλιώς σκονίστηκε λίγο

βαμμένο και βιδωμένο στο μπροστινό πλαίσιο.

Τα καθίσματα είναι εγκατεστημένα. Αλλά πριν από την αλλαγή του οδηγού να κινηθεί πιο κοντά στο κέντρο.

Έγινε η τοποθέτηση των πίσω - το κάτω μέρος θα ανέβει κανονικά, χωρίς μεγαλειώδεις αλλοιώσεις. Αλλά θα πρέπει να τσιμπήσετε με την πλάτη. Θέλω πολύ να αθροίζεται 40/60.

κόψιμο της αριστερής πίσω βάσης

κόψτε την μπροστινή βάση και συγκολλήστε τα μπουλόνια

προτού μπορέσει να βιδωθεί στη θέση του

Απομένει να φτιάξουμε μια οθόνη από τη δεξιά πλευρά και να την καλύψουμε με ένα χαλί.

Θα προσθέσω μόνο ένα πράγμα - δεν υπήρχε τίποτα δύσκολο στην εγκατάσταση, δεν υπήρχε κόψιμο για συγκόλληση εκεί και όλα είναι έτοιμα.

μεταφέροντας το spinner στην άλλη πλευρά

στρίψτε τώρα στο πλάι του χειρόφρενου

κατασκευή μπροστινού πλαισίου

Τοποθέτηση ταμπλό "Lada comfort" για NIVA
Παραγωγή πάνελ LED στη Niva από τη δική μας

Σήμερα το πρωί είχα το εξής πρόβλημα: έσπασε η πλάτη του καθίσματος του οδηγού, πρέπει να οδηγήσω σαν σε σκαμπό.

Προϊστορία: προχθές, η δεξιά πλευρά της πλάτης έγινε χειρότερη για να κρατήσω, δεν έκανα τίποτα, αποφάσισα να περιμένω μέχρι το Σαββατοκύριακο. Πριν από αυτό, υπήρχε ένα πρόβλημα: μετά την ανάκλιση της πλάτης του καθίσματος προς τα εμπρός, δεν επέστρεψε καλά, κάτι κόλλησε στη δεξιά πλευρά.

Σήμερα το πρωί αποφάσισα να διορθώσω την κατάσταση, πέταξα το κάθισμα, ανέβηκα πίσω και με λίγη προσπάθεια ίσιωσα την πλάτη του καθίσματος (πριν από αυτό, η δεξιά πλευρά ήταν πιο μακριά από την αριστερή). Μετά κάθισε και έφυγε, δεν είχαν περάσει ούτε δυο λεπτά όταν ο πίσω είπε γιοκ και η δεξιά πλευρά πήγε πίσω.

Ως αποτέλεσμα, το μεταλλικό τμήμα που συνδέει το κάθισμα και την πλάτη έσπασε (πάει διαγώνια). Όταν είδα τι ακριβώς έσπασε, έμεινα έκπληκτος με την προσπάθεια που χρειάστηκε για αυτή την ενέργεια.

Τώρα, μάλιστα, μερικές ερωτήσεις προς τους σεβαστούς nivovods:
1. Τι είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα κάθισμα οδηγού και αν να βρείτε ένα μεταχειρισμένο και να σκίσετε το σπασμένο μέρος από αυτό; Αν βρεις μεταχειρισμένο, τότε ποιος έχει κάτι παρόμοιο;
2. Δεν είναι πιο εύκολο να αγοράσεις καθίσματα Recaro; Αλλά υπάρχει μια ακόμα ερώτηση, έχω περιπτώσεις με πλευρική στήριξη, για τις οποίες έδωσα πολλά χρήματα. Θα χωρέσουν αυτά τα καλύμματα πάνω από τα καθίσματα του Recaro;

Αν ενδιαφέρεστε: τηλ 334-9011 ρωτήστε τον Gleb.

Μπορείτε να πείτε στους ιδιοκτήτες του Recaro τι να προσέξουν όταν επιλέγουν ένα κάθισμα, εκτός από την ευκολία και κάθε είδους ρυθμίσεις;

ΓΙΑ NIVA-VAZ-2121, Taiga κ.λπ., καθίσματα
πρόσοψη γερμανικής κατασκευής, ψηλά
βαθμό αξιοπιστίας και ευκολίας, με
πρόσθετες προσαρμογές, συμ. Ρεκάρο.
Τιμή από 1300 RUR Εγγύηση. Εγκατάσταση.
τ. 236-85-35, τ. 8-901-754-15-38
1 shchipkovsky lane 23 στο κτίριο
είτε ινστιτούτο είτε τεχνική σχολή

Και τι καθίσματα έστησες μόνος σου; Από τι μοντέλο, τι ρυθμίσεις, σε ποια κατάσταση και πόσα χρήματα κόστισε.

: Το άλλαξα εκεί, έμεινα ικανοποιημένος. Μεγάλη ποικιλία θέσεων (σε μεγάλη γκάμα τιμών). Μάλιστα, σφίγγουν υπερβολικά τα μεταχειρισμένα καθίσματα, την επιλογή της ταπετσαρίας.
:
: ΓΙΑ NIVA-VAZ-2121, Taiga κ.λπ., καθίσματα
: εμπρός γερμανικής κατασκευής, ψηλά
: βαθμός αξιοπιστίας και ευκολίας, με
: πρόσθετες προσαρμογές, συμπ. Ρεκάρο.
: Τιμή από 1300 ρούβλια. Εγγύηση. Εγκατάσταση.
: τ. 236-85-35, τ. 8-901-754-15-38
: 1 Shchipkovsky Lane 23 στο κτήριο
: είτε ινστιτούτο είτε τεχνική σχολή
:

Κάτι μίλησε πρόσφατα για την Opel.

: Γεια σε όλους!
:
: Είχα το εξής πρόβλημα σήμερα το πρωί: έσπασε η πλάτη του καθίσματος του οδηγού, πρέπει να οδηγήσω σαν σε σκαμπό.
:
: Ιστορικό: προχθές η δεξιά πλευρά της πλάτης έγινε χειρότερη για να κρατήσω, δεν έκανα τίποτα, αποφάσισα να περιμένω μέχρι το Σαββατοκύριακο. Πριν από αυτό, υπήρχε ένα πρόβλημα: μετά την ανάκλιση της πλάτης του καθίσματος προς τα εμπρός, δεν επέστρεψε καλά, κάτι κόλλησε στη δεξιά πλευρά.
:
: Σήμερα το πρωί αποφάσισα να διορθώσω την κατάσταση, πέταξα το κάθισμα, ανέβηκα πίσω και με λίγη προσπάθεια ίσιωσα την πλάτη του καθίσματος (πριν από αυτό, η δεξιά πλευρά ήταν πιο μακριά από την αριστερή). Μετά κάθισε και έφυγε, δεν είχαν περάσει ούτε δυο λεπτά όταν ο πίσω είπε γιοκ και η δεξιά πλευρά πήγε πίσω.
:
: Ως αποτέλεσμα, το μεταλλικό τμήμα που συνδέει το κάθισμα και την πλάτη του καθίσματος έσπασε (πηγαίνει διαγώνια). Όταν είδα τι ακριβώς έσπασε, έμεινα έκπληκτος με την προσπάθεια που χρειάστηκε για αυτή την ενέργεια.
:
: Τώρα, μάλιστα, μερικές ερωτήσεις προς τους σεβαστούς nivovods:
: 1. Τι είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα κάθισμα οδηγού και εάν να βρείτε ένα μεταχειρισμένο και να σκίσετε το σπασμένο μέρος από αυτό; Αν βρεις μεταχειρισμένο, τότε ποιος έχει κάτι παρόμοιο;
: 2. Δεν είναι πιο εύκολο να αγοράσεις καθίσματα Recaro; Αλλά υπάρχει μια ακόμα ερώτηση, έχω περιπτώσεις με πλευρική στήριξη, για τις οποίες έδωσα πολλά χρήματα. Θα χωρέσουν αυτά τα καλύμματα πάνω από τα καθίσματα του Recaro;
:
: Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
:
: Ιβάν 21213.
:

Ή θα ήταν καλύτερα να το πω μετά την παραγωγή;

Αν φτιάξω τη μίζα την Πέμπτη, τότε θα πάω είτε σε σένα είτε στο Wing.

: Η εμπειρία μου βρίσκεται στον σύνδεσμο. Τώρα περιμένω να μου ετοιμάσουν τη θέση στο ατελιέ στο Shchipka.
: Αλεξέι.

:
: Υ.Γ αν φτιάξω τη μίζα την Πέμπτη, τότε θα πάω είτε σε σένα είτε στο Wing.
+++ Εντάξει!

: 2. Δεν είναι πιο εύκολο να αγοράσεις καθίσματα Recaro; Αλλά υπάρχει μια ακόμα ερώτηση, έχω περιπτώσεις με πλευρική στήριξη, για τις οποίες έδωσα πολλά χρήματα. Θα χωρέσουν αυτά τα καλύμματα πάνω από τα καθίσματα του Recaro;
Το +++ Recaro ξεκινά από 300 $. και τίποτα δεν θα χωρέσει πάνω τους.
:
: Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
+++ Καθόλου
Σεργκέι
: Ιβάν 21213.
:

Όταν αγόρασα 2121 με παλιά καθίσματα ήθελα να βρω και να βάλω ένα κάθισμα από το 213. Αλλά αποδείχτηκε ότι σπάνε με τρομερή δύναμη!
IMHO, πρέπει να αγοράσεις κάποιο ξένο κάθισμα αυτοκινήτου!
Και ο ALER έχει μεγάλη εμπειρία σχετικά με τις επισκευές, νομίζω θα σας πει τώρα.

: Γεια σε όλους!
:
: Είχα το εξής πρόβλημα σήμερα το πρωί: έσπασε η πλάτη του καθίσματος του οδηγού, πρέπει να οδηγήσω σαν σε σκαμπό.
:
: Ιστορικό: προχθές η δεξιά πλευρά της πλάτης έγινε χειρότερη για να κρατήσω, δεν έκανα τίποτα, αποφάσισα να περιμένω μέχρι το Σαββατοκύριακο. Πριν από αυτό, υπήρχε ένα πρόβλημα: μετά την ανάκλιση της πλάτης του καθίσματος προς τα εμπρός, δεν επέστρεψε καλά, κάτι κόλλησε στη δεξιά πλευρά.
:
: Σήμερα το πρωί αποφάσισα να διορθώσω την κατάσταση, πέταξα το κάθισμα, ανέβηκα πίσω και με λίγη προσπάθεια ίσιωσα την πλάτη του καθίσματος (πριν από αυτό, η δεξιά πλευρά ήταν πιο μακριά από την αριστερή). Μετά κάθισε και έφυγε, δεν είχαν περάσει ούτε δυο λεπτά όταν ο πίσω είπε γιοκ και η δεξιά πλευρά πήγε πίσω.
:
: Ως αποτέλεσμα, το μεταλλικό τμήμα που συνδέει το κάθισμα και την πλάτη του καθίσματος έσπασε (πηγαίνει διαγώνια). Όταν είδα τι ακριβώς έσπασε, έμεινα έκπληκτος με την προσπάθεια που χρειάστηκε για αυτή την ενέργεια.
:
: Τώρα, μάλιστα, μερικές ερωτήσεις προς τους σεβαστούς nivovods:
: 1. Τι είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα κάθισμα οδηγού και εάν να βρείτε ένα μεταχειρισμένο και να σκίσετε το σπασμένο μέρος από αυτό; Αν βρεις μεταχειρισμένο, τότε ποιος έχει κάτι παρόμοιο;
: 2. Δεν είναι πιο εύκολο να αγοράσεις καθίσματα Recaro; Αλλά υπάρχει μια ακόμα ερώτηση, έχω περιπτώσεις με πλευρική στήριξη, για τις οποίες έδωσα πολλά χρήματα. Θα χωρέσουν αυτά τα καλύμματα πάνω από τα καθίσματα του Recaro;
:
: Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
:
: Ιβάν 21213.
:

Καν.: 06.12.2004
Θέματα / Δημοσιεύσεις: 631/51759

Καν.: 12.12.2004
Θέματα / Δημοσιεύσεις: 5/1412
Τοποθεσία: Μόσχα
Ηλικία: 53
Αυτοκίνητο: VAZ 21214.2004

Στερεώνετε έναν τετράγωνο σωλήνα 20Χ20 στους τυπικούς μεντεσέδες του πίσω καθίσματος και ήδη σε αυτόν συγκολλάτε τέσσερις μεντεσέδες για τις δύο πλάτες του καθίσματος. Στην αρχή ήθελα να το κάνω αυτό, αλλά μετά το σκέφτηκα και αποφάσισα γιατί δεν το χρειαζόμουν.

Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 35 δευτερόλεπτα:

Μέχρι το σωρό:
Θέλω να φτιάξω την πλάτη γενικά σε μορφή σανίδας πλάτους 10 εκ. (θα τη φτιάξω με κανονικά "μάνδαλα"). Αυτό είναι έτσι ώστε τα σακίδια και ούτω καθεξής. Ο Shmurdyak θα μπορούσε να ωθηθεί στο κενό μεταξύ του καθίσματος και αυτής της "πλάτης".

Καν.: 14.11.2005
Θέματα / Δημοσιεύσεις: 19/584
Τοποθεσία: Μόσχα, αρχή Dmitrovka
Ηλικία: 31
Αυτοκίνητο: 21213 bel 2000

Κύριοι, πείτε μου στην επόμενη ερώτηση.

Το κάθισμα του συνοδηγού έχει πάψει να είναι σταθερό - σταματά όταν το μετακινείτε πίσω (στο πίσω κάθισμα). Δηλαδή, το κάθισμα κινείται προς τα πίσω, αλλά δεν στερεώνεται.

Προηγουμένως, φαινόταν να είναι στερεωμένο στην πολύ πίσω θέση, αλλά τώρα είναι στερεωμένο εντελώς μπροστά.

Ελπίζω να εξήγησα ξεκάθαρα.
Ποιος ξέρει τι μπορεί να υπάρχει, κοίταξα, το κάθισμα θα πρέπει να αφαιρεθεί και να αποσυναρμολογηθεί.

Καν.: 06.10.2007
Δημοσιεύσεις: 106
Τοποθεσία: Νίζνι Νόβγκοροντ
Ηλικία: 31
Αυτοκίνητο: VAZ 21213, 1994

Καν.: 08.12.2004
Θέματα / Δημοσιεύσεις: 62/1552
Τοποθεσία: Μόσχα, βόρειο Tushino.
Ηλικία: 64
Αυτόματο: VAZ-21213, έτος 1998, 1,7 λίτρο, "νιφάδα χιονιού". VAZ-21213, 1998 και μετά, 1,7 l, "Τριαντάφυλλο τσαγιού", GAZ-31105 "Volga", 2005 και μετά, "ναυτίλος"

Καν.: 16.11.2007
Δημοσιεύσεις: 687
Τοποθεσία: Νίζνι Νόβγκοροντ
Ηλικία: 58
Αυτοκίνητο: 21213 - 1995

Καν.: 06.10.2007
Δημοσιεύσεις: 106
Τοποθεσία: Νίζνι Νόβγκοροντ
Ηλικία: 31
Αυτοκίνητο: VAZ 21213, 1994

Καν.: 16.11.2007
Δημοσιεύσεις: 687
Τοποθεσία: Νίζνι Νόβγκοροντ
Ηλικία: 58
Αυτοκίνητο: 21213 - 1995

Καν.: 06.10.2007
Δημοσιεύσεις: 106
Τοποθεσία: Νίζνι Νόβγκοροντ
Ηλικία: 31
Αυτοκίνητο: VAZ 21213, 1994

Καν.: 08.12.2004
Θέματα / Δημοσιεύσεις: 62/1552
Τοποθεσία: Μόσχα, βόρειο Tushino.
Ηλικία: 64
Αυτόματο: VAZ-21213, έτος 1998, 1,7 λίτρο, "νιφάδα χιονιού". VAZ-21213, 1998 και μετά, 1,7 l, "Τριαντάφυλλο τσαγιού", GAZ-31105 "Volga", 2005 και μετά, "ναυτίλος"

Καν.: 10.01.2008
Δημοσιεύσεις: 23
Τοποθεσία: Ust-Kamenogorsk
Ηλικία: 39
Αυτοκίνητο: VAZ 21213 97

Καν.: 06.10.2007
Δημοσιεύσεις: 106
Τοποθεσία: Νίζνι Νόβγκοροντ
Ηλικία: 31
Αυτοκίνητο: VAZ 21213, 1994

Καν.: 10.01.2008
Δημοσιεύσεις: 23
Τοποθεσία: Ust-Kamenogorsk
Ηλικία: 39
Αυτοκίνητο: VAZ 21213 97

Συμβαίνει η τσουλήθρα να πιέζει τις συρόμενες πλαϊνές επιφάνειες και μέχρι να τις απομακρύνετε, η λίπανση δεν βοηθά. Προσπάθησα να λιπάνω μια τέτοια διαφάνεια - υπέφερα για μισή μέρα, ίδρωσα, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. αποσυναρμολογημένο, χωρισμένο και σαν ρολόι. και αν τα εσωτερικά είναι σφηνωμένα (τα λαστιχάκια φθείρονται στους τροχούς), πρέπει επίσης να αποσυναρμολογήσετε. εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο επισκευάζω καθίσματα 213 (με τον ελεύθερο χρόνο μου), πληρωμένα με όλα τα είδη. κατά κανόνα, αρκεί να αφαιρέσετε τη βρωμιά και να λιπάνετε καλά.

μάλλον, η τσουλήθρα δεν πρέπει να σπρώχνεται, αλλά να συμπιέζεται (το πάνω μέρος της τσουλήθρας, που έχει τη μορφή του γράμματος D), με την πάροδο του χρόνου, υπό την επίδραση του βάρους του οδηγού (ή του συνοδηγού), κινείται χωρίζονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις και οι συρόμενες επιφάνειες τρίβονται έντονα μεταξύ τους. Μπορείτε να δείτε και να καταλάβετε καθαρά στο εικονογραφημένο άλμπουμ «εξοπλισμός σώματος».

Καν.: 29/02/2008
Θέματα / Δημοσιεύσεις: 5/327
Τοποθεσία: Μόσχα, SAO (VAO)
Ηλικία: 37
Auto: VAZ-21213, 1999, Skoda Felicia 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

Θα σας δείξουμε πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε τα τυπικά, όχι πολύ άνετα καθίσματα αυτοκινήτου NIVA με άνετα του Mazda 3, χωρίς τη χρήση συγκόλλησης και ειδικών εργαλείων. Κατά την αντικατάσταση, σας συμβουλεύουμε να αφαιρέσετε την παλιά ηχομόνωση στην πορεία, για καθαρισμό δαπέδου, αντιδιαβρωτική επεξεργασία και απλώς γενικό καθαρισμό.

Για την αλλοίωση χρειαζόμαστε μύλο, ηλεκτρικό τρυπάνι, 4 δίσκους από μύλο, 2 τρυπάνια για 8 και 13. Σετ κλειδιά και κεφαλές. Χρησιμοποιήσαμε επίσης 4 μέτρα χάλυβα προφίλ 2x mm 60 × 40 και εξαρτήματα στερέωσης.

Ξεκινάμε τη δουλειά από το μπροστινό κάθισμα. Κόβουμε το προφίλ στο μέγεθος και το στερεώνουμε στις κανονικές θέσεις της τσουλήθρας.

Αφαιρούμε τα εγγενή στηρίγματα στερέωσης από τα καθίσματα Mazda μας, αφήνοντας μόνο την ολίσθηση. Έχοντας ασφαλίσει το προφίλ, τοποθετούμε το κάθισμα στη θέση του και σημαδεύουμε τις τρύπες για στερέωση. Στερεώνουμε τους έτοιμους οδηγούς στα κανονικά σημεία πρόσδεσης στο σώμα. Για να στερεώσουμε το προφίλ στο πίσω σημείο στερέωσης, στο επάνω σημείο του επιπέδου προφίλ κάνουμε τρύπες μεγάλης διαμέτρου έτσι ώστε η κεφαλή να μπορεί να πλησιάσει στο συνδετήρα.

Βίντεο αντικατάσταση καθισμάτων NIVA με άλλα, χωρίς συγκόλληση: