Το κάπνισμα στο αυτοκίνητο δεν είναι καλή ιδέα, αλλά μερικές φορές είναι δύσκολο να αντισταθείς σε αυτόν τον εθισμό.
Πρώτον, το κάπνισμα στο αυτοκίνητο είναι απλά επικίνδυνο λόγω του γεγονότος ότι αποσπά την προσοχή, ένα άτομο χαλαρώνει, ο έντονος καπνός του τσιγάρου μπορεί να μπει στα μάτια και σε μια κρίσιμη στιγμή ένα τσιγάρο μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Η δεύτερη δυσάρεστη στιγμή είναι οι παρενέργειες του γνωστού εθισμού - όχι πολύ ευχάριστη υπολειμματική μυρωδιά καπνού στο αυτοκίνητο, στάχτη που βρίσκεται παντού και, τα πιο δυσάρεστα, καμένα μέρη.
Ένα κάρβουνο καπνού μπορεί να πέσει στην ταπετσαρία του καθίσματος, μπορεί κατά λάθος να κουνήσετε το χέρι σας και να σβήσετε το τσιγάρο σας στην μπροστινή κολόνα, κάποιοι ιδιαίτερα τυχεροί σύντροφοι να κάψουν ακόμη και το ταβάνι!
Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση; Άλλωστε, ένα καμένο κάθισμα δεν είναι καθόλου ευχάριστο αισθητικά. Για πολλούς ανθρώπους, το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου είναι ένα είδος επισκεπτηρίου. Εκτός από την εμφάνιση του αυτοκινήτου, το δεύτερο πράγμα που αντλεί σχεδόν κάθε άτομο είναι η τακτοποίηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Η καμένη τρύπα πρέπει να επισκευαστεί. Υπάρχουν τρεις τρόποι. Το πρώτο - υψηλής ποιότητας, αλλά δαπανηρό - θα στραφεί σε εξειδικευμένες υπηρεσίες που προσφέρουν υπηρεσίες για την αποκατάσταση του αρχικού τύπου αυτοκινήτου.
Το δεύτερο είναι λιγότερο δαπανηρό, αλλά πολύ πιο περίπλοκο, η αγορά ενός κιτ για επισκευή ταπετσαρίας.
Αυτή η διαδρομή είναι διαφορετική στο ότι θα σας στείλει σε ένα επαγγελματικό σέρβις αυτοκινήτου με πιθανότητα 80%. Χωρίς ορισμένες δεξιότητες, δεν θα είναι εύκολο να κάνετε μόνοι σας επισκευές υψηλής ποιότητας με τη βοήθεια.
Ευτυχώς, υπάρχει μια τρίτη επιλογή. Απαιτεί μόνο ακρίβεια, ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων που μπορείτε να βρείτε στο σπίτι και ελάχιστο χρόνο. Παρόλα αυτά, το αποτέλεσμα θα σας εκπλήξει ευχάριστα!
Σε ένα δυσδιάκριτο μέρος, για παράδειγμα, στο κάτω μέρος του καθίσματος, πάρτε ένα ξυράφι και ξυρίστε την απαιτούμενη ποσότητα ινών ταπετσαρίας.
Συλλέξτε τις ίνες σε ένα μικρό δοχείο. Οι ίνες του υλικού ταπετσαρίας θα μοιάζουν με απλό χνούδι.
Χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια, χαράξτε το εξαγόμενο υλικό πάνω στην κόλλα. Μην το χτυπάτε!
Εφαρμόστε ξανά ένα λεπτό στρώμα κόλλας πάνω από τις ίνες. Πιο ακριβής! Μην πέφτετε σε μη κατεστραμμένες περιοχές.
Χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια, βάλτε μερικές ακόμη ίνες μέχρι να γεμίσει τελείως η τρύπα με αυτές.
Πάρτε ένα κομμάτι από οποιοδήποτε χοντρό ύφασμα. Θα το χρησιμοποιήσουμε ως υπόστρωμα. Κόψτε ένα ορθογώνιο έμπλαστρο. Στρογγυλοποιήστε τις άκρες. Αυτό θα διευκολύνει να το σπρώξετε στην τρύπα και να το ισιώσετε κάτω από την ταπετσαρία.
Παίρνουμε υφασμάτινη κόλλα και βελόνα. Εφαρμόστε κόλλα στη βελόνα και επεξεργαστείτε το έμπλαστρο όπως φαίνεται στο βίντεο (43 δευτερόλεπτα). Βάλτε απαλά κόλλα για να μην μετακινηθεί το κασκόλ από τη θέση του.
Εφαρμόστε κόλλα στο υπόστρωμα που προκύπτει. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια εξωτερική ενημέρωση κώδικα, όπως φαίνεται στο βίντεο. Αυτό δεν αλλάζει την ουσία.
Η πιο κρίσιμη στιγμή. Κολλώντας ένα κομμάτι ύφασμα στην ταπετσαρία του καθίσματος. Πού μπορώ να βρω το υλικό για το έμπλαστρο; Συνήθως μπορεί να κοπεί από το κάτω μέρος του καθίσματος.
Για μια ποιοτική επισκευή, είναι πολύ σημαντικό το σχέδιο του εξωτερικού μπαλώματος να ταιριάζει με το συνολικό σχέδιο του καθίσματος. Εδώ πρέπει να μετρήσετε επτά φορές, να κόψετε μια φορά. Θα τα καταφέρεις, σε πιστεύουμε!
Πατάμε το παρεχόμενο κασκόλ. Περιμένουμε για μερικά λεπτά.
Το δίκτυο καταστημάτων επισκευής αυτοκινήτων "Auto-scratch" πραγματοποιεί επισκευές εγκαυμάτων στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας υλικά υψηλής ποιότητας.Ένα ευέλικτο σύστημα εκπτώσεων και μπόνους κάνει τις τιμές για τις υπηρεσίες ακόμα πιο προσιτές. Για τη δική σας διευκόλυνση, τα πρατήρια καυσίμων μας λειτουργούν σε διάφορες περιοχές της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης. Αναλαμβάνουμε την επισκευή εγκαυμάτων σε ταπετσαρίες οροφής, καθισμάτων και άλλων επιφανειών του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Οι τεχνίτες θα κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο για να αφαιρέσουν τη ζημιά χωρίς να αφήσουν ίχνη.
VIDEO
Ακόμη και μια σύντομη επαφή με ένα καυτό αντικείμενο δεν αφήνει ίχνος για την ταπετσαρία. Επιπλέον, μια τέτοια ζημιά, εάν δεν επισκευαστεί έγκαιρα, μπορεί να αυξηθεί καθώς χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο. Το σαλόνι γίνεται άχρηστο όλο και πιο γρήγορα. Το αυτοκίνητο χάνει την παρουσίαση του και παύει να δίνει ευχαρίστηση από το ταξίδι.
Εάν εσείς ή ένας από τους επιβάτες σας κάψετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με ένα τσιγάρο, μπορεί να είναι ακριβό. Εάν αφήσετε το ελάττωμα χωρίς επίβλεψη, τότε με την πάροδο του χρόνου θα πρέπει να πληρώσετε για τη μεταφορά της καμπίνας ή την κατασκευή καλυμμάτων. Για να μην συμβεί αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την εταιρεία Autoscratch. Οι ειδικοί μας αποκαθιστούν γρήγορα και με μεγάλη ακρίβεια τις κατεστραμμένες περιοχές της καμπίνας μετά από έγκαυμα.
Τα τεχνικά κέντρα που βρίσκονται στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη είναι εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα για την επισκευή των εγκαυμάτων των καθισμάτων αυτοκινήτου. Ένα υψηλό επίπεδο υπηρεσιών εγγυάται:
τη χρήση συνθέσεων απολίπανσης, κόλλας, χρωματισμού υψηλής ποιότητας.
επαγγελματικά εργαλεία απογύμνωσης, κόλλησης, θερμικής επεξεργασίας, πλήρης αποκατάσταση ταπετσαρίας. Η επισκευή των καμένων καθισμάτων πραγματοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκαθίσταται η αισθητική στην κατεστραμμένη περιοχή και να είναι επαρκώς ανθεκτική. Όλες οι εργασίες γίνονται χειροκίνητα.
τεχνίτες με μεγάλη εμπειρία στην εξάλειψη των εγκαυμάτων σε καθίσματα SUV, μίνι βαν, μίνι λεωφορείων, αυτοκινήτων διαφόρων εμπορικών σημάτων.
εξαιρετικά προσεκτικός και ευαίσθητος χειρισμός των οχημάτων που μας έχουν μείνει.
ελκυστικές τιμές, εκπτώσεις.
Για να λάβετε συμβουλές σχετικά με την εξάλειψη των εγκαυμάτων σε καθίσματα σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου, παραγγείλετε μια δωρεάν κλήση ή καλέστε μας στο 8 (800) 301-31-43.
Οι αρχές ξεκίνησαν έναν αδυσώπητο αγώνα κατά των καπνιστών. Η συντακτική επιτροπή του περιοδικού «ΓΑΙ» αποδείχθηκε πολύ πιο ανεκτική. Κατά τη γνώμη μας, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μεταφορικό μέσο. Το αυτοκίνητο, κατά κανόνα, είναι επίσης ένα μέρος της ελευθερίας μας, όπου μπορούμε να επιδοθούμε πλήρως σε μοχθηρά πάθη: να ακούσουμε την αγαπημένη μας μουσική σε πλήρη ένταση, να συνομιλήσουμε με φίλους και φίλες χωρίς επιπλέον αυτιά, να καπνίσουμε ένα τσιγάρο και οτιδήποτε άλλο ... Επομένως, αποφασίσαμε να παλέψουμε όχι με το κάπνισμα, αλλά με τις συνέπειές του. Η Olga Medvedeva, Διευθύντρια Πωλήσεων του περιοδικού GAI, κατέκτησε την τεχνολογία αναζωογόνησης της ταπετσαρίας με ένα καμένο τσιγάρο σε ένα από τα συγκροτήματα πλυντηρίων αυτοκινήτων της πόλης.
Διάλειμμα καπνού πριν από τη δουλειά
Αυτό το μάθημα αποδείχθηκε το πιο ασυνήθιστο που έχουμε διδαχθεί ποτέ. Πρώτον, ο συνιδρυτής του συγκροτήματος πλυντηρίων αυτοκινήτων Semyon Syskov, ο οποίος επέβλεπε προσωπικά τη διαδικασία, μου έδωσε τη μέγιστη ελευθερία δράσης. Δεύτερον, σε όλα τα στάδια της προπόνησης έδωσε εξαιρετικά θετικές αξιολογήσεις, συνοδεύοντας τις ενέργειές μου με τις λέξεις «άριστο», «άριστο αποτέλεσμα», «μου αρέσει». Και επέτρεψε επίσης να πειραματιστεί, πεπεισμένος ότι οποιαδήποτε τεχνολογία δίνει μόνο μια γενική θεωρία και κάθε πλοίαρχος έχει το δικαίωμα να αναζητήσει κατάλληλες μεθόδους εργασίας. Και παρόλο που το πείραμα ήταν ανεπιτυχές, αυτό δεν επηρέασε με κανέναν τρόπο το τελικό αποτέλεσμα. Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι μια τέτοια παιδαγωγική προσέγγιση μου φάνηκε ιδανική: από την πρώτη φορά κατάφερα να κλείσω τον εισαγγελέα για να μην μείνει ίχνος. Υπήρχε μόνο μια υπέροχη διάθεση στην οποία έμεινα μέχρι το τέλος της εργάσιμης ημέρας. Και αυτό το μάθημα ξεκίνησε με έναν ασυνήθιστο τρόπο.
- Γεια, υπάρχουν καπνιστές; Φέρτε ένα τσιγάρο και έναν αναπτήρα, - μας χαιρέτησε ο Σεμιόν, χαϊδεύοντας το γκρι προσκέφαλο, που είχε προετοιμάσει εκ των προτέρων για τη δουλειά.- Θα καπνίζουμε πριν τη δουλειά, και ταυτόχρονα θα κάνουμε ένα τσιγάρο στην ταπετσαρία, με την οποία θα παλέψουμε. Πολύ συχνά, τα προσκέφαλα και τα καθίσματα καίγονται στα αυτοκίνητα.
Το προσκέφαλο ήταν «υλικό εργασίας» βγαλμένο από παλιό αυτοκίνητο, οπότε το αντιμετώπισα ανελέητα. Γενικά, στα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται άκαυστα υλικά: είναι ελάχιστα εύφλεκτα, αλλά λιώνουν καλά. Κουνώντας με τόλμη τη στάχτη, έκανα μια αξιοπρεπή και μάλλον βαθιά τρύπα στο προσκέφαλο.
Για την πόλη μας (νομίζω, και για τη Ρωσία), η τεχνολογία αναζωογόνησης των burn-throughs είναι μια σχετικά νέα υπηρεσία, αν και υπάρχει στη Δύση εδώ και πολύ καιρό. Ίσως γι' αυτό ένα ειδικό σετ για αυτή τη λειτουργία, που περιλαμβάνει χρωματιστές μικροΐνες, μολύβια, ψαλίδια, τσιμπιδάκια, σπάτουλα, σίδερο, πιστόλι ψεκασμού, υγρή και κόλλα σε σκόνη, πρέπει να αγοραστεί στο εξωτερικό. Η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει τίποτα να περηφανεύεται ακόμα: η παραγωγή τέτοιων σετ τέχνης για έναν αυτοκινητιστή δεν έχει ακόμη καθιερωθεί στη χώρα.
Το ρολόι ήταν 11:05. Χρονομετρήσαμε την ώρα για να μάθουμε το χρονοδιάγραμμα της διαδικασίας και ξεκινήσαμε τη δουλειά.
Οι τέχνες μου
Πρώτα από όλα τρίβω τις άκρες της τρύπας. Στη συνέχεια έκοψα προσεκτικά την άκρη με ψαλίδι νυχιών.
Μετά από αυτό, ανασηκώνω τις άκρες του υφάσματος με τσιμπιδάκια για να κολλήσω το έμπλαστρο κάτω από αυτές. Της παίρνω και το υλικό από τη «μαγική βαλίτσα». Έκοψα ένα μικρό τετράγωνο και χρησιμοποιώ ένα τσιμπιδάκι για να το βάλω κάτω από τις άκρες της ταπετσαρίας για να κλείσω την τρύπα.
- Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στο να μπαλώσεις τρύπες, - ο Semyon επιβλέπει το έργο. - Οποιοσδήποτε μπορεί να το χειριστεί, οποιοσδήποτε εισαγγελέας, καταρχήν, μπορεί να επισκευαστεί μόνος του, αν είχε στυλό και επιθυμία. Εδώ τελειώνει η δουλειά του κοσμηματοπώλη και της μοδίστρας και αρχίζουμε να εργαζόμαστε ως χρωματιστές.
Βγάζω βάζα με κομμένες μικροΐνες από τη βαλίτσα για να ταιριάζουν με το χρώμα του υλικού του προσκέφαλου. Υπάρχουν δεκάδες αποχρώσεις και χρώματα, αλλά δεν υπάρχει έτοιμη. Επομένως, αρχίζω να επιλέγω το σωστό. Παίρνω ως βάση ένα γκρι κοντά στο κύριο και με τσιμπιδάκια βάζω τις λάχνες σε ένα γυάλινο βάζο. Προσθέτω λίγο σκούρο γκρι σε αυτό, μετά περισσότερο μαύρο. Κλείνω το βάζο και ανακατεύω με ένα μπουκάλι ψεκασμού. Το χρώμα αποδείχθηκε κοντά, αλλά κάτι λείπει σε αυτό.
- Στο εγγενές ύφασμα υπάρχει λίγο μπλε, αν προσθέσουμε λίγο γκρι με μια γαλαζωπή απόχρωση, θα είναι σωστά, - προτρέπει διακριτικά ο Semyon, αλλά δεν αγγίζει ο ίδιος τα βάζα. Σήμερα μου δίνεται πλήρης ανεξαρτησία.
Όλα αυτά μοιάζουν με τη δουλειά ενός πλοιάρχου στην επιλογή σμάλτου αυτοκινήτου - κάποτε είχα ήδη κυριαρχήσει σε αυτό το επάγγελμα. Παρεμπιπτόντως, στο συγκρότημα πλυντηρίων αυτοκινήτων, αυτό ακριβώς κάνουν οι επαγγελματίες χρωματιστές. Μόνο στην ηλεκτρονική επιλογή βαφής χρησιμοποιούνται ειδικά αναπτυγμένοι τύποι χρωμάτων, το χρώμα προστίθεται κατά γραμμάρια, αλλά εδώ πρέπει να ανακατέψετε τα πάντα με το μάτι.
Όμως τα μάτια μου δεν έδειχναν να με απογοητεύουν. Αδειάζω το μείγμα σε πλαστικό δίσκο, προσθέτω υγρή κόλλα σε αναλογία 70 προς 30 με το μάτι, ανακατεύω μέχρι να ομογενοποιηθεί και απλώνω το μείγμα σε ένα επίθεμα. Και μόνο τότε γίνεται σαφές ότι έκανα δύο λάθη. Αρχικά, μετά την προσθήκη της κόλλας, το μείγμα έγινε πιο ελαφρύ από το κύριο ύφασμα της ταπετσαρίας. Και έσωσα επίσης - δεν μου έχει μείνει υλικό για τη δεύτερη στρώση, η οποία παρασκευάζεται από μείγμα κομμένου πέλους και κόλλας σε σκόνη.
Η επανάληψη είναι η μητέρα της μάθησης
- Λοιπόν, θα πρέπει να ξανακάνουμε το χρωματισμό και να κάνουμε άλλη μια μερίδα. Δεν είναι τρομακτικό, η επανάληψη είναι η μητέρα της μάθησης. Ενώ σύμφωνα με την τεχνολογία η πρώτη στρώση θα στεγνώσει για 15 λεπτά, εμείς απλά θα κάνουμε τα πάντα.
Και πάλι αρχίζω να ανακατεύω τις λάχνες. Λαμβάνοντας υπόψη τα λάθη, προσθέτω περισσότερο σκούρο χρώμα. Φυσικά, δεν είμαι επαγγελματίας colorist που βρίσκει τον κατάλληλο συνδυασμό σε μια στιγμή. Σύντομα όμως μια άλλη μερίδα είναι έτοιμη. Πρέπει να αναμειχθεί καλά με κόλλα σε σκόνη στην ίδια αναλογία. Υπάρχουν λεπτές αποχρώσεις εδώ.Αν το παρακάνεις με την κόλλα, η επιφάνεια θα αρχίσει να γυαλίζει, αν δεν το αναφέρεις, δεν θα κρατήσει καλά.
Οι λάχνες δεν αναμειγνύονται καλά με τη σκόνη, και ο Semyon και εγώ αποφασίζουμε να απομακρυνθούμε από την τεχνολογία και να πειραματιστούμε: τα βάζω όλα σε ένα βάζο και τα ανακατεύω με ένα μπουκάλι ψεκασμού. Αλλά το πείραμα απέτυχε: αποδεικνύεται ότι η κόλλα σε σκόνη κατακάθεται στο γυαλί. Προσθέτω λοιπόν λίγη κόλλα ακόμα, ανακατεύω με μια σπάτουλα και την απλώνω σε ομοιόμορφη στρώση στη θέση του εισαγγελέα. Παίρνω ένα σίδερο που έχει θερμανθεί στους 170 βαθμούς, το οποίο πρέπει να "λειάνει" την επιφάνεια, αλλά ο Semyon σταματά. Αποδεικνύεται ότι πάνω από το δεύτερο στρώμα, πρέπει επίσης να ψεκάσετε ένα καθαρό μείγμα μικροϊνών χωρίς κόλλα.
Τέλος, μέσα από ένα ειδικό πανί σιδερώνω τη θέση του εισαγγελέα. Και εδώ υπάρχουν μυστικά - πόσες φορές και για πόσα δευτερόλεπτα χρειάζεται να κρατάς το σίδερο, αλλά ας παραμείνει το μικρό μου μυστικό.
Όταν όλα ήταν έτοιμα, κάλεσα ήδη για να αξιολογήσω την ποιότητα της δουλειάς του κύριου κριτικού - του φωτογράφου μας, απόφοιτο σχολής τέχνης και αρχιτεκτονικού ινστιτούτου. Στη συνέχεια, όμως, αποδείχθηκε ότι κάτω από το σίδερο το μείγμα πάχυνε και κατακάθισε. Ως εκ τούτου, έπρεπε να επαναλάβω αυτή τη διαδικασία ξανά. Ετοιμος. Μπήκα τέλεια στο χρώμα. Όμως ο χώρος της εισαγγελίας λάμπει λίγο.
- Κόλλα μετατοπίστηκε;
Το ρολόι ήταν 12:05. Η όλη διαδικασία για την ανάνηψη του προσκέφαλου, που πλέον έμοιαζε σαν καινούργιο, κράτησε ακριβώς μία ώρα, μαζί με τη διόρθωση των σφαλμάτων. Γρήγορο και αποτελεσματικό.
Το υλικό ετοίμασε το περιοδικό «ΓΑΙ».
Κατά τη λειτουργία, όχι μόνο τα τεχνικά μέρη και οι μηχανισμοί του αυτοκινήτου φθείρονται. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου εξαντλεί επίσης τους πόρους του. Όπως κάθε λεπτομέρεια, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει κάποιες πιέσεις που σχετίζονται με τον οδηγό, τους επιβάτες, τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων, οι οποίες μπορούν όχι μόνο να προκαλέσουν μηχανικό ελάττωμα, αλλά συχνά απλώς να μολύνουν το εσωτερικό, από το οποίο φθείρεται και η ταπετσαρία.
Σχεδόν όλοι μπορούν να αποκαταστήσουν τις κατεστραμμένες ταπετσαρίες
Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, και ακόμη περισσότερο οι λάτρεις του αυτοκινήτου, θα αναστατωθούν σαφώς από την εμφάνιση οποιασδήποτε ζημιάς στο εσωτερικό του αγαπημένου τους αυτοκινήτου. Το ελάττωμα θα είναι συνεχώς εμφανές, με αποτέλεσμα ο ιδιοκτήτης να αισθάνεται δυσφορία, οι επιβάτες θα αρχίσουν να κάνουν ερωτήσεις που θυμίζουν φθορά. Και στην περίπτωση της πώλησης του αυτοκινήτου, ο αγοραστής θα έχει μια σημαντική ευκαιρία να μειώσει την τιμή και θα έχει δίκιο κατά κάποιο τρόπο, κάτι που δεν θα ευχαριστήσει με κανέναν τρόπο τον πωλητή.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος. Η πρώτη μέθοδος είναι η πιο εύκολη, αλλά και η πιο ακριβή. Σε αυτή την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να παραδώσει το όχημά του σε συνεργείο για την επισκευή και τη μεταφορά του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να πληρώσετε για υλικά που πωλούνται με περιτύλιγμα, καθώς και για το έργο ενός πλοιάρχου, το οποίο μπορεί να αποδειχθεί ένα τακτοποιημένο ποσό.
Πόσο είναι η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και πώς να την αυξήσετε - μάθετε εδώ.
Επίσης εδώ θα μάθετε τι να κάνετε αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου ζεσταθεί πολύ.
Ο δεύτερος τρόπος είναι να το κάνετε μόνοι σας. Το μόνο που απαιτείται σε αυτή την περίπτωση είναι υλικά, εργαλεία και βασική προϋπόθεση επιτυχίας είναι η ακρίβεια και η φροντίδα. Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, αξίζει το στρας να αξιολογήσετε τη σοβαρότητα του ελαττώματος, καθώς και να αξιολογήσετε την ίδια την κατάσταση του εσωτερικού στο σύνολό του, γιατί αξίζει να επισκευάσετε μια μικρή τρύπα όταν ολόκληρο το εσωτερικό είναι σε άθλια κατάσταση.
Εάν ο ιδιοκτήτης ενδιαφέρεται για την καθαριότητα και την τακτοποίηση και παρόλα αυτά η επισκευή έχει νόημα, τότε πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες διαδικασίες:
Πρώτα πρέπει να υπολογίσετε το υλικό της ταπετσαρίας. Εάν χρησιμοποιείτε δέρμα, τότε δεν είναι τόσο εύκολο να καεί, δεν θα υπάρχει τρύπα, αλλά μπορεί να μείνει ένα ίχνος, το οποίο μπορεί να καθαριστεί σε νεροχύτη ή στεγνοκαθαριστήριο.Εάν το συνηθισμένο ύφασμα ή βελούδο, τότε η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να καθαρίσετε ολόκληρο το εσωτερικό από βρωμιά και σκόνη. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνος σας, αν δεν θέλετε, τότε μπορείτε να πάτε στο πλυντήριο αυτοκινήτων, όπου θα κάνουν τα πάντα για εσάς. Γιατί είναι τόσο σημαντικό να πλένετε τα πάντα πρώτα; Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι θα χρειαστεί να δείτε το χρώμα του εσωτερικού και τη θέση της μπαλωμένης τρύπας και είναι επιθυμητό το χρώμα να μην αποκλίνει.
Για να υπολογίσουμε το μέγεθος της τρύπας με βάση το μέγεθος, θα καταλάβουμε πόσο υλικό θα πρέπει να ληφθεί και πόσο δύσκολη θα είναι η διαδικασία επισκευής.
Όταν αποφασίσετε για το μέγεθος, πρέπει να κόψετε προσεκτικά το κολλημένο νήμα κατά μήκος της περιμέτρου της τρύπας. Η ακρίβεια και η σιγουριά των κινήσεων είναι πολύ σημαντική εδώ. Μην κόβετε πολύ, αυτό θα αυξήσει ξανά τη διάμετρο της τρύπας. Μόνο το καμένο μέρος πρέπει να αποκοπεί. Αυτό το βήμα γίνεται έτσι ώστε μετά την επισκευή, η μπαλωμένη τρύπα να μην συνεχίσει να προσκολλάται σε τίποτα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την εκ νέου δημιουργία μιας τρύπας στην παλιά θέση.
Αυτό το βήμα είναι προαιρετικό, αλλά εάν ξαφνικά δεν έχετε χρόνο να ολοκληρώσετε την επισκευή ή δεν υπάρχουν υλικά, τότε ράψτε προσεκτικά την τρύπα με μια βελόνα και κλωστή για να αποφύγετε περαιτέρω ανάπτυξη στη διάμετρο του ελαττώματος. Ή, αυτή η μέθοδος επίλυσης του προβλήματος είναι επίσης κατάλληλη για όσους δεν έχουν νόημα να αποκαταστήσουν μια τρύπα, επειδή το εσωτερικό είναι σε κακή κατάσταση. Και για να μπαλώσετε, με αυτόν τον τρόπο, η τρύπα θα είναι επίσης χρήσιμη, τουλάχιστον τώρα τίποτα δεν θα κολλάει στον καμένο ιστό και σε αυτή την περίπτωση θα αποτραπεί η περαιτέρω ανάπτυξη της τρύπας.
Στην περίπτωση αγοράς ενός υφάσματος, πρέπει να επιλέξετε ένα νέο ύφασμα με μεγάλη ακρίβεια ως προς τη σύνθεση και το χρώμα, εάν υπάρχει η ευκαιρία να κάνετε μια τέτοια απόκτηση, τότε είναι εξαιρετική. Αν όχι, τότε θα πρέπει να εξαγάγετε το υλικό και τις ίνες του υφάσματος με τα χέρια σας. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα αρκετά αιχμηρό εργαλείο, τα παλιά ξυραφάκια μηχανής ή τα ίσια ξυραφάκια είναι ιδανικά. Αφού αποκτήσετε ένα εργαλείο κοπής, πρέπει να συλλέξετε προσεκτικά τις ίνες του υφάσματος, αυτό γίνεται σε ένα δυσδιάκριτο μέρος του καθίσματος κάπου παρακάτω, το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι να μην κόψετε το ύφασμα, αλλά απλώς να μαζέψετε μικρές κλωστές , δηλαδή η ίδια η δομή.
Εάν έχετε συρράψει προσωρινά το ελάττωμά σας, τότε ήρθε η ώρα να το αποκαλύψετε. Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα συνηθισμένο ύφασμα απλού χρώματος, ή το λευκό ή το μαύρο δεν παίζει ρόλο εδώ. Αγοράζουμε επίσης ειδική κόλλα για την ένωση υφασμάτων. Μπορεί να αγοραστεί σε καταστήματα κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων. Και κολλάμε το εξαγμένο μας ύφασμα στην ταπετσαρία του εσωτερικού του αυτοκινήτου από το εσωτερικό της τρύπας. Το να γεμίσετε ολόκληρη την καρέκλα με κόλλα δεν αξίζει τον κόπο, μπορεί να καταστρέψει όλες τις προσπάθειες, πρέπει να κολλήσετε αυστηρά το μέρος όπου βρίσκεται η τρύπα. Πρέπει να το κολλήσετε προσεκτικά, ίσως μόλις δεν είναι αρκετό, τότε θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία. Τώρα μένει να περιμένουμε μέχρι να στεγνώσουν όλα.
Τώρα πρέπει να κόψετε ένα κομμάτι υφάσματος που αγοράσατε ή να συλλέξετε όλες τις ίνες που έχετε αποκτήσει νωρίτερα. Στη συνέχεια γεμίζουμε με την ίδια κόλλα την τρύπα μας και το κολλημένο ύφασμα από μέσα. Στη συνέχεια, εισάγετε προσεκτικά ένα νέο πανί ή χρησιμοποιήστε ίνες για να γεμίσετε την τρύπα. Στην περίπτωση χρήσης του εξαγόμενου υλικού, πρέπει να συμπληρώσετε όλα τα προβλήματα ώστε να μην φαίνεται το επικολλημένο ύφασμα. Στη συνέχεια περιμένουμε μέχρι να στεγνώσουν όλα και επαναλαμβάνουμε τις διαδικασίες ξανά, μόνο αν χρησιμοποιήσαμε ίνες από το κομμωτήριο.
Σε γενικές γραμμές, η επισκευή εγκαύματος μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη. Αυτή η μέθοδος εξάλειψης του "καψίματος" είναι κατάλληλη όχι μόνο για την αποκατάσταση καθισμάτων, αλλά και για την αφαίρεση κοψίματος και οπών στην οροφή του αυτοκινήτου, κάρτες πόρτας και διάφορα αντικείμενα που έχουν υποστεί επεξεργασία με ύφασμα. Η ίδια η διαδικασία είναι απλή, τέτοιοι χειρισμοί μπορούν να πραγματοποιηθούν από κάθε τακτοποιημένο και προσεκτικό άτομο.
Υπάρχουν πολλοί περισσότεροι τρόποι αποκατάστασης της εμφάνισης του κομμωτηρίου, αλλά ίσως είναι πιο δύσκολοι. Τέτοιες μέθοδοι περιλαμβάνουν τη χρήση πιο ειδικής κόλλας ή διαλύματος, καθώς και τη χρήση βαφής, ο τόνος του οποίου θα πρέπει να βασανιστεί για να ταιριάζει με το κύριο χρώμα.Τέτοιες μέθοδοι χρησιμοποιούνται περισσότερο από επαγγελματίες, επομένως είναι καλύτερο να επιδιορθώσουν τα ελαττώματα.
Η επισκευή ενός καμένου καθίσματος αυτοκινήτου δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Σχεδόν όλοι μπορούν να το κάνουν.
VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλά. Εάν ενδιαφέρεστε για το αυτοκίνητό σας, τότε αυτό το άρθρο θα σας φανεί πολύ χρήσιμο. Χρησιμοποιώντας τις παραπάνω συμβουλές, μπορείτε εύκολα να εξαλείψετε μερικά μικρά ελαττώματα χωρίς τη βοήθεια ειδικών μόνοι σας. Επίσης, μετά την επισκευή, εάν θέλετε να σώσετε επιπλέον την κατάσταση του εσωτερικού σας, μπορείτε να αγοράσετε ειδικά καλύμματα για τα καθίσματα σας, αυτό θα τα προστατεύσει επιπλέον από εξωτερικές επιρροές, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής και την καλή τους κατάσταση.
Σήμερα, το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον απλώς ένα μέσο μεταφοράς και έχει γίνει ίσως το μόνο μέρος όπου μπορούμε να νιώσουμε απόλυτη ελευθερία: να ακούσουμε την αγαπημένη μας μουσική σε πλήρη ένταση, να συνομιλήσουμε με φίλους χωρίς μάρτυρες, να καπνίσουμε ήρεμα ένα τσιγάρο χωρίς να φοβόμαστε ότι θα μας επιβάλουν πρόστιμο. για το κάπνισμα σε δημόσιο χώρο. Αλλά όπως λένε, πρέπει να πληρώσετε για την ευχαρίστηση και η απόσβεση μας προλαβαίνει με τη μορφή καμένων θέσεων. Ως εκ τούτου, σε αυτό το άρθρο, αποφασίσαμε να μοιραστούμε έναν τρόπο αποκατάστασης της επένδυσης των καθισμάτων του χώρου επιβατών με τα χέρια μας.
Επισκευάζουμε εγκαύματα στα καθίσματα αυτοκινήτου
Για το σκοπό αυτό, χρειαζόμαστε ένα ειδικό κιτ, που αλλιώς ονομάζεται κιτ επισκευής, αλλά στη Ρωσία, η αποκατάσταση της ταπετσαρίας των καθισμάτων με τοπική μέθοδο δεν είναι ακόμη πολύ συνηθισμένη. Μια τέτοια διαδικασία μπορεί πιθανότατα να παραγγελθεί σε εξειδικευμένα συνεργεία, αλλά αν θέλετε να κάνετε την επισκευή μόνοι σας, τότε πιθανότατα θα πρέπει να παραγγείλετε το κιτ επισκευής από το εξωτερικό. Το τοπικό κιτ επισκευής σανίδων περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- χρωματιστή, κομμένη μικροΐνα, μίμηση πέλους.
Περιγραφή Εργασίας
- Καθαρίζουμε τις άκρες του καψίματος με ένα λεπτό γυαλόχαρτο και μετά με μινιατούρα ψαλιδιού από το σετ, κόβουμε προσεκτικά και αργά την άκρη γύρω του.
- στη συνέχεια ανασηκώνουμε τις άκρες του υφάσματος γύρω από το κάψιμο με τσιμπιδάκια για να μπορείτε να βάλετε από κάτω ένα ειδικό έμπλαστρο από το υλικό που περιλαμβάνεται στο κιτ (κόψτε το έμπλαστρο του απαιτούμενου μεγέθους και τοποθετήστε το κάτω από τις άκρες του καύση με τσιμπιδάκια)
Η δουλειά του κοσμήματος τελείωσε, τώρα ήρθε η ώρα για χρώμα. Στην περίπτωσή μας, το burn-through είναι στην ταπετσαρία βελούδου, οπότε χρειαζόμαστε μια κουρεμένη μικροΐνα, η οποία βρίσκεται στο σετ, σε διαφορετικά βάζα και έχει διαφορετικά χρώματα.
Επιλέγουμε μια μικροΐνα που ταιριάζει με το χρώμα της επιφάνειας που θα επισκευαστεί, αν το σετ δεν έχει το επιθυμητό χρώμα, προσπαθούμε να το αποκτήσουμε ανακατεύοντας λαχνίες διαφορετικών αποχρώσεων, αλλά για να είναι λίγο πιο σκούρο το χρώμα των λαχνών, γιατί μετά προσθέτοντας κόλλα, το μείγμα θα γίνει λίγο πιο ελαφρύ.
Το επόμενο βήμα είναι να προσθέσετε ειδική κόλλα στις ίνες μικροϊνών. Όλα αυτά τα κάνουμε σε ειδικό δίσκο. Η αναλογία είναι περίπου 70 με 30. Ανακατέψτε τα πάντα με μια σπάτουλα μέχρι να ληφθεί μια ομοιογενής μάζα και απλώστε αυτή τη μάζα στο έτοιμο έμπλαστρο σε ομοιόμορφη στρώση.
Συμβουλή: προσπαθήστε να μην διαταράξετε τις αναλογίες, γιατί εάν η κόλλα είναι μεγαλύτερη από την απαιτούμενη ποσότητα, η αποκατεστημένη επιφάνεια θα γυαλίσει και θα γυαλίσει, αλλά αν δεν υπάρχει αρκετή κόλλα, η σύνθεση δεν θα κολλήσει καλά.
Ζεσταίνουμε το σίδερο σε θερμοκρασία 170 βαθμών, πασπαλίζουμε το κάψιμο με καθαρή μικροΐνα χωρίς κόλλα, βάζουμε από πάνω ένα ειδικό πανί από το σετ και σιδερώνουμε την κατασκευή μας με σίδερο για αρκετά δευτερόλεπτα.
Μετά τη θερμική επεξεργασία, το μείγμα επισκευής μπορεί να κρεμάσει κάπως, επομένως, εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να επαναληφθεί ολόκληρη η διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω. Στο τέλος της εργασίας, αφήνουμε τα πάντα να στεγνώσουν για αρκετές ώρες, μετά από τις οποίες θα επεξεργαστούμε αυτό το μέρος με ένα ειδικό προστατευτικό σπρέι από το κιτ και θα το περάσουμε με μια ελαφρώς ειδική βούρτσα.
Οι εργασίες επισκευής ολοκληρώθηκαν, το αποτέλεσμα είναι αξεπέραστο.
VIDEO
Βιαστείτε, ο χρόνος της δράσης είναι περιορισμένος, καλέστε:
Η Techservice Leader Car αποκαθιστά την ταπετσαρία καθισμάτων για περισσότερα από 15 χρόνια. Χρησιμοποιούμε σύγχρονο εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, ώστε να μπορούμε να σας εγγυηθούμε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Αποκατάσταση καμένων καθισμάτων από 500 ρούβλια.
Η εταιρεία μας προσφέρει υπηρεσία επισκευής καθισμάτων αυτοκινήτου και εσωτερικού χώρου. Τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένα και μπορεί να καταστραφούν από ένα τσιγάρο ή να μολυνθούν με τρόφιμα ή ποτά ανά πάσα στιγμή. Φυσικά, είναι καλύτερο να αλλάξετε τα καθίσματα, αλλά συχνά είναι πολύ φθηνότερο να διορθώσετε ένα τοπικό ελάττωμα, αυτό θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων. Μπορούμε να αλλάξουμε την ταπετσαρία των τσαλακωμένων καθισμάτων ή να φτιάξουμε τρύπες στην ταπετσαρία. Το κόστος των εργασιών επισκευής εξαρτάται από την ποσότητα της εργασίας που απαιτείται.
Εξοικονόμηση χρόνου. Η επισκευή των καθισμάτων μπορεί να γίνει σε λίγες μέρες ή ακόμα και ώρες, όταν μπορεί να χρειαστούν εβδομάδες για να περιμένετε νέα καθίσματα ή καλύμματα.
Εξοικονόμηση χρηματοδότησης. Κατά την επισκευή της ταπετσαρίας, δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση ολόκληρου του καλύμματος, αλλά μόνο των επιμέρους τμημάτων του. Ταυτόχρονα, ούτε η ποιότητα ούτε ο τύπος του υλικού ταπετσαρίας μετά την αποκατάσταση δεν είναι κατώτερα από το αρχικό ανάλογο και η ίδια η επισκευή είναι αρκετές φορές φθηνότερη από μια νέα αγορά.
Μπορείτε να παραγγείλετε υπηρεσία επισκευής καθισμάτων αυτοκινήτου στην εταιρεία μας. Οι τεχνίτες μας θα εξαλείψουν αποτελεσματικά και έγκαιρα οποιαδήποτε ζημιά στα καθίσματα του αυτοκινήτου σας σε αρκετά λογικές τιμές.
MINI COOPER S. Επισκευή καύσης οροφής αυτοκινήτου.
Ο χρόνος επισκευής εσωτερικού με χρωματική αντιστοίχιση είναι 30 λεπτά.
Ο χρόνος επισκευής για ένα κάψιμο οροφής σε ένα αυτοκίνητο με το ήδη ταιριαστό χρώμα είναι 15 λεπτά.
Επισκευή δερμάτινων ειδών. Μπορούμε να το κάνουμε και αυτό:
Τι μπορεί να κάνει ένα γατάκι με μια μπότα.
Και μπορούμε να το κάνουμε αυτό. Μετά από αναπαλαίωση και βαφή δέρματος. Οι εργασίες επισκευής δερμάτινων ειδών πραγματοποιούνται στο κέντρο της Paveletskaya.
Ένας νταής στην ταπετσαρία βινυλίου ενός καθίσματος αυτοκινήτου.
Επισκευή καθισμάτων αυτοκινήτου στο κέντρο στην Paveletskaya. Κολλήσεις, υφή και ζωγραφική. Εδώ είναι το αποτέλεσμα. Χρόνος επισκευής 1 ώρα.
Ο χρόνος που δαπανήθηκε για την τοπική αποκατάσταση τέτοιων ζημιών ήταν περίπου 60 λεπτά.
Πραγματοποιούμε express επισκευή δέρματος, βινυλίου, πλαστικού, βελούδου
Η εταιρεία AutoTOTEMM πραγματοποιεί επιτόπιες επισκευές στο χώρο του πελάτη.
"Υγρό γυαλί" Gzox, επίστρωση Hi-Mohs σε αυτοκίνητο Rolls Royce στο AutoTOTEMM
VIDEO
Αντιβροχή - αδιάβροχη νανο-επικάλυψη για παράθυρα αυτοκινήτων
VIDEO
Αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο αυτοκινήτου στο AutoTOTEMM
VIDEO
Πώς κάνουμε τοπικές επισκευές σε 3 ώρες. "AutoTOTEMM": ζωγραφίζοντας μια γρατσουνιά στον προφυλακτήρα μιας Porsche
VIDEO
Σχόλια εξυπηρέτησης: Είμαι τακτικός πελάτης, η εξυπηρέτηση ήταν πολύ καλή. Όσο γινόταν η δουλειά μου, είχα μια ωραία συζήτηση με τη διαχειριστή Όλγα. Καταλαβαίνω ότι είναι νέα γιατί δεν την έχω ξαναδεί στην υπηρεσία σας. Είναι κρίμα που η Όλγα δεν έδωσε τον προσωπικό της αριθμό. Σκοπεύω να έρθω σε εσάς τις προάλλες και να φτιάξω Κεραμικά, καθώς έχω ακούσει πολλές θετικές κριτικές για τα Κεραμικά.
Σχόλια για την ποιότητα της επισκευής: Γρήγορα και αποτελεσματικά.
Οι ευχές σας: Επιτυχία στη δουλειά σας.
Πλήρες όνομα: Andrey
Προσπαθείς πάντα να είσαι όσο το δυνατόν πιο προσεκτικός και ακόμη περισσότερο στο αυτοκίνητο, γιατί είναι σαν δεύτερο σπίτι. Αλλά μερικές φορές συμβαίνουν περιστατικά που μπορεί να μην εξαρτώνται καν από εσάς. Για παράδειγμα, κάποιος έπεσε κατά λάθος ένα αποτσίγαρο ή τίναξε τις στάχτες στο κάθισμα και τέλος - η ταπετσαρία έχει καεί και το εξωτερικό της καμπίνας έχει καταστραφεί.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ειδικά συνθετικά υλικά για την ταπετσαρία καθισμάτων, τα οποία είναι βολικά στη συντήρηση, αλλά καίγονται γρήγορα όταν μπαίνει στάχτη. Το ύφασμα στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένο από ένα υλικό που καίγεται γρήγορα και το άγγιγμα με ένα αποτσίγαρο προκαλεί κάψιμο, κάτι που είναι πολύ αισθητό. Όταν οδηγείτε, μπορεί να μην παρατηρήσετε καν πώς τίναξατε τις στάχτες, επειδή το καθήκον σας είναι να παρακολουθείτε στενά το δρόμο, όχι το τσιγάρο.
Προηγουμένως, το κάψιμο ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, γιατί για να επανέλθει το εσωτερικό του αυτοκινήτου στην αρχική του εμφάνιση, ήταν απαραίτητο να σφίξει ξανά ολόκληρο το κάθισμα. Ευτυχώς, τώρα η υπηρεσία επισκευής εγκαυμάτων στα καθίσματα αυτοκινήτου δεν θα σας πάρει πολύ χρόνο και χρήμα, επειδή απλώς βάζουν έναν ειδικό υπνάκο στο υφασμάτινο κάθισμα στην προβληματική περιοχή και το κάψιμο στο δερμάτινο κάθισμα είναι γεμισμένο με υγρό δέρμα, το οποίο θα είναι σχεδόν αδύνατο να ξεχωρίσει από το πρωτότυπο.
Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι όσο περισσότερο καθυστερείτε με αυτήν την καλλυντική επισκευή, τόσο περισσότερα χρήματα θα πρέπει να πληρώσετε για την υπηρεσία. Σε τελική ανάλυση, εάν το κάψιμο βρίσκεται στο σημείο με το οποίο έρχεστε συχνά σε επαφή εσείς ή οι επιβάτες, τότε με την πάροδο του χρόνου αυτό μπορεί να επιδεινώσει το πρόβλημα. Αλλά αν όλα γίνονται στην ώρα τους, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η επισκευή δεν θα πάρει πολύ χρόνο και χρήμα.
Το συνεργείο αυτοκινήτων της No Defects θα κάνει σέρβις στο αυτοκίνητό σας και θα παρέχει υπηρεσία επισκευής για καύση καθισμάτων. Απλά πρέπει να εγγραφείτε και να έρθετε. Το κάθισμά σας θα είναι σαν καινούργιο.
Πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα κάθισμα αυτοκινήτου;
Πότε χρειάζεται επισκευή το κάθισμα αυτοκινήτου;
Τύποι ελαττωμάτων καθισμάτων αυτοκινήτου
Απαιτούμενο υλικό και εργαλείο
Ξεκινάμε τις επισκευές
Προπαρασκευαστικό στάδιο
Επισκευή μηχανισμού κλίσης
Επισκευή θέρμανσης καθισμάτων
Επισκευή ταπετσαρίας καθισμάτων
Πώς καταλαβαίνετε πότε τα καθίσματα του αυτοκινήτου σας χρειάζονται επισκευή; Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ απλά εδώ. Μόλις σταματήσετε να σας αρέσει η εμφάνισή τους ή η παραμονή στο κομμωτήριο γίνεται εξαιρετικά άβολη και οι προηγούμενες λειτουργίες δεν θα διαφέρουν πλέον στην ίδια αξιοπιστία, τότε μπορείτε σίγουρα να επιβεβαιώσετε την ανάγκη για ενέργειες επισκευής.
Το πιο κοινό πρόβλημα που απαιτεί εργασία για την αποκατάσταση των καθισμάτων αυτοκινήτου είναι η φθαρμένη επένδυση στην περιοχή των μαξιλαριών και των μπράτσων και είναι ορατό ακόμη και με γυμνό μάτι: ορισμένα μέρη των καθισμάτων αλλάζουν χρώμα με την πάροδο του χρόνου, ραγίζουν και αποκτούν μια πολύ αποκρουστική εμφάνιση.
Τα μηχανικά ελαττώματα που δεν σχετίζονται με τη μακροχρόνια χρήση του οχήματος θα πρέπει να ομαδοποιηθούν σε ξεχωριστή ομάδα. Συγκεκριμένα, περιλαμβάνουν εγκαύματα, σκισίματα, κοψίματα και σπασμένες βάσεις που προκαλούνται από την πρόσκρουση οποιουδήποτε μεγάλου φορτίου ή απλώς από απρόσεκτο χειρισμό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Ανάλογα με το είδος της ζημιάς, επιλέγεται επίσης ένας κατάλληλος τρόπος για την εξάλειψη του προβλήματος που έχει προκύψει: είτε πρόκειται για επισκευή της ταπετσαρίας είτε για αντικατάσταση μεταλλικών εξαρτημάτων στη βάση των καθισμάτων αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστείτε τα κατάλληλα εργαλεία και υλικά.
Για να ξεκινήσετε, ετοιμάστε μερικά κομμάτια νέας ταπετσαρίας, γιατί τέτοιες κοινές γρατσουνιές, σοβαρές τομές και γρατσουνιές εξαλείφονται κυρίως με τη βοήθειά τους. Το χρώμα και η ποιότητα του αγορασμένου υλικού εξαρτάται πλήρως από τις προτιμήσεις σας, αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι το εσωτερικό φαίνεται αρμονικό ως αποτέλεσμα. Κατάλληλο για εργασία συνθετικό, τεχνητό ή και φυσικό δέρμα, καθώς και για οποιοδήποτε άλλο ύφασμα ταπετσαρίας. Οι βελόνες ραπτικής στο χέρι, ένα σουβλί, η κόλλα και διάφορα είδη κλωστών είναι χρήσιμα εργαλεία. Εάν υπάρχουν μικρές φθορές στη δερματίνη ή στο βελούδο επένδυση, τότε ειδικές ενώσεις που μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων θα βοηθήσουν στην εξάλειψή τους.
Η τοποθέτηση και η αποσυναρμολόγηση της καρέκλας, καθώς και η διόρθωση ελαττωμάτων του πλαισίου θα απαιτήσουν τη χρήση ενός σετ κλειδιών, κατσαβιδιών, πένσας, σφυριού και σιδηροπρίονου. Επίσης, χρήσιμη θα είναι η παρουσία ηλεκτρικής σκούπας, η οποία θα βοηθήσει να καθαρίσετε τα καθίσματα πριν κάνετε όλες τις εργασίες.
Όπως κάθε άλλη δραστηριότητα, η επισκευή δερμάτινων, βελουτέ ή άλλων τύπων καθισμάτων οχημάτων περιλαμβάνει μια σειρά βημάτων.
Εάν το πρόβλημα είναι μόνο μικρή ζημιά (για παράδειγμα, κόψιμο ή έγκαυμα), τότε αφού καθαρίσετε την απαιτούμενη περιοχή, μπορείτε να προχωρήσετε στην άμεση εξάλειψη του προβλήματος χρησιμοποιώντας το κιτ επισκευής που αγοράσατε προηγουμένως. Ωστόσο, σε περίπτωση που το πρόβλημα είναι πολύ βαθύτερο και ο μηχανισμός κλίσης ή το σύστημα θέρμανσης χρειάζεται επισκευή, τότε η καρέκλα θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως. Είναι πιο άνετο να εκτελέσετε αυτήν την εργασία σε ένα τραπέζι με πάγκο εργασίας. Μπορείτε να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες και στις δύο πλευρές του καθίσματος χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό κατσαβίδι. Είναι καλύτερα να αφήσετε την πλάτη με ένα μαξιλάρι προς το παρόν στην άκρη, ώστε, αν χρειαστεί, να την επισκευάσετε αργότερα.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του μπλοκ ελατηρίου ή πλήρους αντικατάστασης του περιβλήματος, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό υλικό από το κάθισμα. Για να γίνει αυτό, όλες οι ραφές στο κατεστραμμένο κάθισμα χαλαρώνουν απαλά με ένα κοφτερό μαχαίρι. Για να ολοκληρώσετε γρήγορα την εργασία, το ύφασμα πρέπει να τραβιέται καλά, έτσι ώστε όλες οι ραφές να φαίνονται καθαρά. Επίσης, στο προπαρασκευαστικό στάδιο, συλλέγονται όλα τα απαραίτητα εργαλεία για τις επόμενες εργασίες.
Κατά την ενεργό χρήση του αυτοκινήτου, είναι συχνά απαραίτητο να αντικατασταθούν οι μηχανισμοί κλίσης, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την αλλαγή της θέσης της πλάτης του καθίσματος. Αυτός ο τύπος επισκευής καθισμάτων αυτοκινήτου είναι αρκετά επίπονος, επομένως είναι καλύτερο να μην το παίρνετε στα άκρα και να παρακολουθείτε συνεχώς τη λειτουργία του μηχανισμού κλίσης. Εάν εντοπιστούν σφάλματα ή εμπλοκές, μπορούν εύκολα να επισκευαστούν με λιπαντικό.
Στη διαδικασία αντικατάστασης του μηχανισμού ανάκλισης που ρυθμίζει τη γωνία της πλάτης του καθίσματος αυτοκινήτου, όλες οι ενέργειες επισκευής εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
• πρώτα αφαιρέστε την επένδυση (βρίσκεται στη βάση του μαξιλαριού).
• στη συνέχεια ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια στερέωσης που συγκρατούν τον κάτω σύνδεσμο των μεντεσέδων στην ίδια τη βάση του καθίσματος αυτοκινήτου και, αφού απαλλαγείτε από τον άξονα που βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά της πλάτης, αποσυναρμολογήστε την ίδια την πλάτη.
• Ο επάνω σύνδεσμος των μεντεσέδων πρέπει να αποκοπεί στη βάση του πλαισίου της πλάτης του καθίσματος και στη συνέχεια να στερεωθεί ο νέος μηχανισμός με μπουλόνια στο κάτω μέρος του μαξιλαριού.
• Ο επάνω σύνδεσμος πρέπει να τοποθετηθεί στην επιθυμητή θέση, έτσι ώστε όλες οι τρύπες να μπορούν να ευθυγραμμιστούν.
• Χρησιμοποιώντας έναν άξονα, το μαξιλάρι πρέπει να συνδεθεί στην πλάτη:
• τη θέση του εξαρτήματος, τοποθετήστε την πλάτη και συγκολλήστε τους μεντεσέδες σε αυτό.
Εάν έχετε τις δεξιότητες ενός ηλεκτρολόγου, τότε μπορείτε να ελέγξετε ανεξάρτητα την υγεία των καλωδίων και των βυσμάτων. Αλλά η επισκευή θέρμανσης μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εάν διαθέτετε όχημα χωρίς υπολογιστή οχήματος, διαφορετικά, δεν έχει νόημα να απενεργοποιήσετε τη θέρμανση για λόγους αυτοεπισκευής (όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένας ικανός επανασυντονισμός του -ο υπολογιστής πλακέτας μπορεί να εκτελεστεί μόνο σε πρατήριο καυσίμων).
Για όσους αποφάσισαν ωστόσο να επισκευάσουν τα καθίσματα αυτοκινήτου με τα χέρια τους, πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτή η διαδικασία απαιτεί υπεύθυνη προσέγγιση και πολλή υπομονή.
Απαλλαγείτε από γρατσουνιές και γρατσουνιές
Ο ευκολότερος τρόπος για να επισκευάσετε τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι να αφαιρέσετε γρατσουνιές και γρατσουνιές στη δερμάτινη ταπετσαρία. Εάν έχει καταστραφεί μόνο η στρώση βαφής που έχει εφαρμοστεί στην επιφάνεια, τότε για λόγους επισκευής θα χρειαστείτε είτε ένα ειδικό σπρέι χρώματος είτε ένα κατάλληλο γυαλιστικό με πληρωτικό.
Είναι πολύ πιθανό στην περίπτωσή σας το εσωτερικό του αυτοκινήτου να μην είναι δέρμα, αλλά, ας πούμε, βελούδο, τότε για να εξαλείψετε τα ελαττώματα θα χρειαστείτε μια βελόνα, κλωστές και σχέδια που μπορούν να κατασκευαστούν από θραύσματα παλιάς ταπετσαρίας. Όταν επιλέγετε ένα κιτ επισκευής, πρέπει να δώσετε προσοχή σε μια σημαντική λεπτομέρεια: όλες οι ίνες που περιλαμβάνονται στο κιτ πρέπει να είναι διαφορετικών χρωμάτων. Χρησιμοποιώντας ειδικό πινέλο και κόλλα (ή σπρέι), εφαρμόζονται ίνες του κατάλληλου χρώματος και υφής στην κατεστραμμένη περιοχή του καθίσματος. Για να διορθωθεί το αποτέλεσμα, ο αποκατασταμένος χώρος καλύπτεται με μεμβράνη τεφλόν και σιδερώνεται με σίδερο.
Εξαλείψτε τα δάκρυα και τα κοψίματα
Σήμερα, παρουσιάζεται στην αγορά ένας αρκετά μεγάλος αριθμός προϊόντων για τη φροντίδα και την επισκευή καθισμάτων αυτοκινήτου στο εσωτερικό του οχήματος. Επομένως, εάν πρέπει να αποκαταστήσετε το κάθισμα αυτοκινήτου, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την επιλογή του υλικού.
Η αποκατάσταση των δερμάτινων καθισμάτων θα απαιτήσει λίγη περισσότερη προσπάθεια και ένα ρεπλίκα από υγρό δέρμα, μαζί με ένα πλέγμα και ένα κατάλληλο κιτ επισκευής. Όλες οι ανωμαλίες (για παράδειγμα, οι άκρες μιας κοπής) τρίβονται προσεκτικά με γυαλόχαρτο. Μετά από αυτό, εφαρμόζεται ένα λεπτό πλαστικό πλέγμα στο κόψιμο ή το σκίσιμο και η περιοχή γεμίζει με υγρό δέρμα.
Το εσωτερικό του υφάσματος αποκαθίσταται χρησιμοποιώντας ένα έμπλαστρο του επιθυμητού σχήματος κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό (μπορούν να χρησιμοποιηθούν μέρη του παλιού εσωτερικού χώρου). Για να αναδημιουργήσετε το χρώμα, πρέπει να επιλέξετε το σωστό χρώμα και να βάψετε τα νέα στοιχεία των καρεκλών με τη βοήθεια του χρωματικού συνδυασμού. Μια τέτοια αποκατάσταση των καθισμάτων αυτοκινήτου βοηθά τέλεια στην απόκρυψη της πιο αισθητής ζημιάς.
Η αποκατάσταση των πλαστικών στοιχείων του καθίσματος ακολουθεί ένα παρόμοιο σενάριο, μόνο που όλες οι ρωγμές, τα τσιπ και οι τρύπες γεμίζονται με μια κοκκώδη σύνθεση που μιμείται ιδανικά την πλαστική επιφάνεια. Στο τελικό στάδιο, η κατεστραμμένη περιοχή βάφεται με βαφή του κατάλληλου χρώματος. Όταν γίνει σωστά, κανείς δεν θα παρατηρήσει ίχνη ζημιάς.
Επαναφέρουμε τις ραφές
Η άμεση αποκατάσταση των ραφών των καθισμάτων αυτοκινήτου περιλαμβάνει την εκτέλεση πολλών διαδοχικών βημάτων: πρώτα, τρεις βελονιές πρέπει να υποχωρήσουν από την άκρη του νήματος, έχοντας βρει μια τρύπα εκεί από την παλιά ραφή. Στη συνέχεια, όλα τα στρώματα του καθίσματος συγκεντρώνονται σε ένα σωρό: αφού περάσετε ένα κλιπ με μια βελόνα από όλα τα στρώματα του καθίσματος, πρέπει να το αφήσετε σε αυτή τη θέση και να εισαγάγετε μια κλωστή στην οπή. Στη συνέχεια, η βελόνα τραβιέται προς τα πίσω τραβώντας το νήμα προς τα έξω μέσα από όλα τα στρώματα του καθίσματος. Αφού βρείτε την επόμενη τρύπα από την τελευταία ραφή, περάστε τη βελόνα μέσα από αυτήν και ράψτε ξανά όλες τις στρώσεις. Έτσι, θα πρέπει να σχηματιστεί ένας βρόχος, και αν περάσουν το νήμα μέσα από αυτό, θα έχετε έναν κόμπο.
Η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να μπορέσει να ράψει τα πάντα μέχρι το τέλος. Έχοντας δέσει τον τελευταίο κόμπο, κόψτε τα πλεονάζοντα άκρα του νήματος και επιθεωρήστε τη ραφή από την μπροστινή πλευρά - το σχίσιμο πρέπει να εξαλειφθεί εντελώς.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82
