DIY επισκευή ραπτομηχανής seagull 3

Η ραπτομηχανή Chaika είναι ίσως το πιο δημοφιλές μοντέλο οικιακής ραπτομηχανής, παρά την αφθονία των εισαγόμενων οικιακών ραπτομηχανών στα καταστήματα. Κάποτε, έπρεπε να το αγοράσω για πολλά χρήματα, και φαινόταν ότι πρόσφατα έραβε ακόμα καλά, αλλά μόλις άρχισε να στρίβει. Είναι σχεδόν αδύνατο να σπάσει πραγματικά. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, τα μέρη είναι όλα μεταλλικά, τα εξαρτήματα είναι ισχυρά και αξιόπιστα - όλα είναι στο στυλ της σοβιετικής τεχνολογίας. Εδώ όμως, δυστυχώς, αποφεύγει σχεδόν «εκ γενετής» και χτυπάει στο ράψιμο, σαν πολυβόλο.

Πολλά άλλα "γούρια" παρείχαν το εργοστάσιο μαζί με οδηγίες για τη συσκευή και τη χρήση, όπου σχεδόν 5 σελίδες περιγράφουν πώς λειτουργεί το πεντάλ, δίνεται ένα ηλεκτρικό διάγραμμα του κινητήρα, αλλά ούτε λέξη για το πώς να ρυθμίσετε και να εκτελέσετε επισκευές ραπτομηχανή γλάρος.

Η ραπτομηχανή Chaika έχει πολλά μοντέλα, πρακτικά όχι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους: Chaika 2; 3; 142μ. 132; 134; 143 κλπ. Οι ραπτομηχανές του εργοστασίου Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 125-1 άλλες, καθώς και η ραπτομηχανή Malva, έχουν περίπου την ίδια συσκευή με την Chaika. Επομένως, οι οδηγίες για ένα από αυτά τα μηχανήματα είναι αρκετά κατάλληλες για οποιοδήποτε μοντέλο μιας πλήρους ραπτομηχανής ζιγκ-ζαγκ, όπως το Seagull.

Ρύθμιση, ρύθμιση και επισκευή ραπτομηχανών Το Chaika είναι πρακτικά το ίδιο για όλα τα μοντέλα που αναφέρθηκαν παραπάνω, εκτός από την επισκευή του φωτοαντιγραφικού (ανάλογα με το μοντέλο της μηχανής) και τη ρύθμιση ορισμένων παραμέτρων της διαδρομής του λεωφορείου. Αλλά επειδή το καθήκον μας είναι να μάθουμε πώς να προσαρμόζουμε μόνο μια γραμμή, θα παραλείψουμε την επισκευή πολλών κόμβων σε αυτό το άρθρο. Επιπλέον, τέτοιες επισκευές δεν μπορούν να γίνουν με τα χέρια σας, χωρίς επαγγελματική γνώση και εμπειρία, ακόμη και στο σπίτι.

Πριν προχωρήσετε στην επισκευή και ρύθμιση της ραπτομηχανής Chaika με τα χέρια σας, καλό είναι να κάνετε μια τακτική επιθεώρηση, καθαρισμό και λίπανση. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον ηλεκτροκινητήρα από το ρεύμα, αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα (βιδώνεται με δύο βίδες από την κορυφή). Αφαιρέστε το πόδι, αφαιρέστε τη βελόνα και την πλάκα βελονιάς και το κάλυμμα του γάντζου. Αποσυνδέστε τη κουρευτική μηχανή από την ξύλινη βάση ή το τραπέζι. Αποσυναρμολογήστε τη μπομπίνα: θήκη για μπομπίνα, δακτύλιο ασφάλισης, γάντζο. Τώρα αφαιρέστε τη σκόνη, τη βρωμιά, το φλις από το μηχάνημα (ειδικά στο τμήμα μεταφοράς) και λιπάνετε όλα τα προσβάσιμα σημεία τριβής με πηγάδι λαδιού μηχανής. Τα σημεία που πρέπει να λιπαίνονται βρίσκονται στις οδηγίες για το μηχάνημα ή όλα τα προσβάσιμα μεταλλικά μέρη και συγκροτήματα τριβής μπορούν να λιπαίνονται.

Είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιείτε μια ιατρική σύριγγα μιας χρήσης για λίπανση, απλώς επιλέξτε τέτοιο μέγεθος ώστε να ταιριάζει στο λαιμό του δοχείου με λάδι. Η βελόνα πρέπει να αφαιρείται όταν «γεμίζει» με λάδι.

Η κύρια δυσλειτουργία σε μηχανήματα τύπου "Seagull", που εκτελούν βελονιά ζιγκ-ζαγκ και βάσει αυτής, διάφοροι τύποι βελονιών φινιρίσματος είναι κενά, θηλιά του κάτω και άνω νήματος, καθώς και θραύση του νήματος στο πάνω και στο κάτω μέρος. Αυτές οι δυσλειτουργίες και οι τρόποι εξάλειψής τους θα εξετάσουμε σε αυτό το άρθρο.

Το σπάσιμο του νήματος συμβαίνει συχνότερα με ραπτομηχανές όπως ο Γλάρος. Ο πρώτος λόγος που οδηγεί στο σπάσιμο του νήματος είναι το λυγισμένο σημείο μιας αμβλείας βελόνας, που σπάει το νήμα κατά την κίνησή του. Με τη βοήθεια ενός μεγεθυντικού φακού, η κατάσταση του σημείου της βελόνας είναι πολύ καθαρά ορατή.
Χρησιμοποιήστε τις σωστές βελόνες ραπτομηχανής και τη ραπτομηχανή Chaika, σύμφωνα με τις οδηγίες.

Το σπάσιμο της κλωστής μπορεί να είναι αποτέλεσμα πολλών δυσλειτουργιών, για παράδειγμα, εάν η βελόνα την ακουμπήσει όταν μπαίνει στην τρύπα της βελόνας, τότε το νήμα θα σπάει περιοδικά.Όταν ράβετε μια ευθεία βελονιά, η βελόνα πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο της τρύπας στην πλάκα της βελόνας, σε ομοιόμορφη απόσταση από τις πλευρές της και όταν εκτελείτε μια λειτουργία ζιγκ-ζαγκ, τη θέση της βελόνας μεγάλο θα πρέπει να είναι το ίδιο με R.

Η διαμήκης τοποθέτηση της βελόνας στο κέντρο της σχισμής της βελόνας πραγματοποιείται μετατοπίζοντας το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας, στερεωμένο με δύο βίδες στον βραχίονα, στο επάνω μέρος του μηχανήματος (κύλιση του χειροτροχού στη γραμμή ζιγκ-ζαγκ και θα δείτε αυτό το συνημμένο).
Χαλαρώστε αυτές τις βίδες και τοποθετήστε (σε μια ευθεία βελονιά) τη βελόνα ακριβώς στο κέντρο (μετακινώντας το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας). Στη συνέχεια ελέγξτε τη θέση της βελόνας στο αριστερό και το δεξί τρύπημα. Ας ελπίσουμε ότι η είσοδος της βελόνας (στο μέγιστο πλάτος ζιγκ-ζαγκ), δεξιά και αριστερά, θα είναι ομοιόμορφα σε απόσταση από το κέντρο. Εάν αγγίζει την άκρη της τρύπας στο μέγιστο πλάτος του ζιγκ-ζαγκ - επικοινωνήστε με τον μάγο, αυτή η θήκη είναι ήδη γι 'αυτόν.

Η εγκάρσια θέση της βελόνας ρυθμίζεται από μια ράβδο, στερεωμένη σε μια πλάκα με δύο βίδες, και μια πλάκα που πιέζει το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας στη ράβδο του βραχίονα. Η ρύθμιση αυτής της μονάδας είναι αρκετά περίπλοκη και απαιτεί εμπειρία, αλλά, δυστυχώς, είναι αυτός ο μηχανισμός που μπορεί να χαθεί αυθόρμητα κατά τη λειτουργία, ειδικά η ηλεκτρική ραπτομηχανή Chaika. Επομένως, εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή σας, θα πρέπει να μάθετε πώς να προσαρμόζετε τη θέση της βελόνας, καθώς η μετατόπιση της βελόνας προς τα εμπρός είναι η αιτία της θραύσης της και η απομάκρυνση από τη μοδίστρα είναι η αιτία παραλείψεων .

Η προσαρμογή της θέσης της βελόνας απαιτεί επαγγελματική γνώση και εμπειρία. Εάν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με τον οδηγό, καθώς μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία άλλων κόμβων, η επισκευή των οποίων δεν μπορεί να μαθευτεί από ένα βαρετό βιβλίο γεμάτο με τεχνικούς όρους και διαγράμματα.

Μπορεί να προστεθεί ότι όταν χρησιμοποιείτε μια κυρτή βελόνα, μπορεί να σχηματιστούν εγκοπές στη μύτη της σαΐτας, οι οποίες "χαλαώνουν" το νήμα και σπάνε. Η μύτη της σαΐτας πρέπει να είναι απόλυτα λεία και κοφτερή, χωρίς τραχύτητα. Η κατάστασή του μπορεί να προσδιοριστεί περνώντας το νύχι σας κατά μήκος της άκρης της μύτης ή χρησιμοποιώντας μεγεθυντικό φακό. Η βίδα σύσφιξης της πλάκας πίεσης δεν πρέπει να είναι οδοντωτή, η λαβή του μάνταλου πρέπει να είναι καθαρά στερεωμένη και η επιφάνειά της πρέπει να είναι καθαρή και λεία. Το ίδιο το λεωφορείο πρέπει επίσης να είναι απόλυτα καθαρό, χωρίς σπασίματα και σκουριασμένα σημεία.

Όταν ράβετε τραχιά υφάσματα, η βελόνα μερικές φορές κινείται προς τα πάνω με τη ράβδο της βελόνας. Εμφανίζεται η παράκαμψη βελονιάς. Σε αυτήν τη φωτογραφία, τα βέλη υποδεικνύουν πού βρίσκονται η βίδα της ράβδου της βελόνας και η βίδα τεντώματος του άνω σπειρώματος.

Η λανθασμένη θέση του γάντζου της ραπτομηχανής οδηγεί σε σπάσιμο του νήματος και άλλα ελαττώματα στη ραφή, συμπεριλαμβανομένων των κενών. Συνήθως εμφανίζονται παραλείψεις λόγω της λανθασμένης θέσης της σαΐτας τη στιγμή της συνάντησης με τη βελόνα - η μύτη της σαΐτας δεν πιάνει τον σχηματισμένο βρόχο, περνάει και σχηματίζεται ένα πηδάλιο. Πολλοί άλλοι παράγοντες μπορεί να είναι η αιτία.

Για να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του σημείου συνάντησης του φορείου και της βελόνας, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη θέση της διαδρομής του φορείου. Χαλαρώστε τα δύο μπουλόνια που το ασφαλίζουν και προσεκτικά, χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό κατσαβίδι, μετακινήστε ή καθυστερήστε τη διαδρομή μαζί με το φορείο σε σχέση με τη βελόνα. Η διαδρομή του λεωφορείου περιστρέφεται σε έναν άξονα αντί να κινείται εμπρός και πίσω. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό σημείο. Δεν είναι απαραίτητο να το τραβήξετε έξω με καρφί ή να το σφυρίσετε με σφυρί, γυρίζει εύκολα στον άξονά του. Είναι δύσκολο για έναν άπειρο να καταλάβει αμέσως τι διακυβεύεται, αλλά είναι επίσης πολύ δύσκολο να το εξηγήσει με περισσότερες λεπτομέρειες. Οτιδήποτε άλλο μπορεί να προστεθεί, τακτοποιήστε το προσεκτικά πριν στρίψετε κάτι, και ακόμη περισσότερο ξεβιδώστε το. Δεν πρέπει να υπάρχουν εναπομείναντα εξαρτήματα μετά την επισκευή.

Τη στιγμή της συνάντησης με τη μύτη του φορείου και τη λεπίδα της βελόνας, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες παράμετροι: το κενό μεταξύ της μύτης και της λεπίδας είναι περίπου 0,15 mm. όταν η βελόνα βγαίνει από την κάτω θέση σε ύψος 1,8 - 2,0 mm, η μύτη θα πρέπει να ανέβει πάνω από το μάτι της βελόνας κατά 1 mm, τουλάχιστον, αλλά όχι περισσότερο από 3 mm.
Παρεμπιπτόντως, ένα πολύ σημαντικό σημείο είναι η ανύψωση της βελόνας από την κάτω θέση (1,8 - 2,0 mm). Αυτή η παράμετρος επηρεάζει τον σχηματισμό του βρόχου της βελόνας και πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Για να πιάσει το στόμιο το νήμα από τη βελόνα, είναι απαραίτητο να σχηματιστεί μια θηλιά, όπου πηγαίνει, αγκιστρώνοντάς την. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η βελόνα πρέπει πρώτα να κατέβει και στη συνέχεια, σηκώνοντας λίγο, να συναντήσει ήδη τη μύτη της θηλιάς.

Η θέση της βελόνας ρυθμίζεται επίσης από τη ράβδο της βελόνας· για αυτό υπάρχει μια βίδα για τη στερέωσή της στον δακτύλιο κάτω από το μπροστινό κάλυμμα (βλ. παραπάνω).

Εάν ορίσετε αυτές τις παραμέτρους για τη ρύθμιση του λεωφορείου, τότε ραπτομηχανή "Seagull" θα λειτουργήσει σχετικά καλά. Αλλά, δυστυχώς, αυτό δεν είναι το τέλος της επισκευής. Υπάρχουν επίσης πολλές άλλες ρυθμίσεις μεταφοράς, οι οποίες είναι αρκετά περίπλοκες και απαραίτητες για τη ραπτομηχανή Chaika. Εκεί κρύβονται οι λόγοι για τον βρόχο του νήματος και ένα τόσο σπάνιο φαινόμενο για τις ραπτομηχανές - ένα σπάσιμο του κάτω νήματος. Η πολυπλοκότητα της παρουσίασης αυτού του υλικού είναι ότι για σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο της ραπτομηχανής οι μηχανικοί "Seagull" έχουν παράσχει τις δικές τους ιδιαιτερότητες για τη ρύθμιση αυτής της μονάδας και, επιπλέον, απαιτούν μεγάλη εμπειρία από τον ερμηνευτή. Για το οποίο τους ευχαριστώ τουλάχιστον από τους επισκευαστές ραπτομηχανών. Δεν θα μείνουν χωρίς δουλειά όσο υπάρχουν ραπτομηχανές «Τσάικα».

Μερικές φορές πρέπει να αφαιρέσετε το σφόνδυλο από το μηχάνημα. Υπάρχουν μόνο τρία μέρη σε αυτόν τον κόμβο, αλλά πολλά δεν μπορούν να τον συναρμολογήσουν σωστά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι θα ήταν πιο λογικό να εισάγετε τα πέταλα της ροδέλας τριβής μέσα στην σχισμή του άξονα, επομένως το κάνουν αυτό. Ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα αρχίζει να περιστρέφεται άδειο.
Τα πέταλα δεν πρέπει να κατευθύνονται προς το σώμα του μηχανήματος (άξονας), αλλά προς εσάς. Επιπλέον, μπορούν να παραδοθούν σε "δύο εκδόσεις", επιλέξτε μία στην οποία η βίδα αναστολής δεν θα παρεμβαίνει στο σφίξιμο της βάσης του σφονδύλου.

Φθηνή ραπτομηχανή: Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Για πολλούς που πρόκειται να μάθουν πώς να ράβουν, τίθεται συχνά το ερώτημα "Τι να αγοράσω μια ραπτομηχανή", κατά προτίμηση φθηνή και καλή. Σε αυτό το άρθρο, θα καταλάβουμε εάν ένας τέτοιος συνδυασμός είναι δυνατός - "μια φθηνή και καλή μηχανή" και πώς μια φθηνή ραπτομηχανή που κοστίζει 3-4 χιλιάδες ρούβλια διαφέρει από μια μηχανή που κοστίζει 30 χιλιάδες.

Ραπτομηχανή Podolsk
Η πιο αξιόπιστη και εύχρηστη ραπτομηχανή, καθώς και η ραπτομηχανή Chaika, είναι "αρχικά" από την ΕΣΣΔ, αλλά σε αντίθεση με την Chaika, σχεδόν δεν σπάει και μπορεί να ράψει οποιαδήποτε χοντρά και τραχιά υφάσματα, συμπεριλαμβανομένου του δέρματος .

Επισκευή ραπτομηχανής DIY
Η θηλιά του νήματος στη ραφή είναι ίσως η κύρια διαφορά μεταξύ των ραπτομηχανών με ζιγκ-ζαγκ, όπως η Chaika, η Podolskaya όλων των μοντέλων, καθώς και ένα χαρακτηριστικό χτύπημα κατά την εργασία. Εν ολίγοις, η θηλιά στη ραφή συμβαίνει λόγω της ανομοιόμορφης τάσης του νήματος κατά μήκος της διαδρομής του: σπασμένο ελατήριο αντιστάθμισης, σκουριασμένο πέλμα του ποδιού, εσφαλμένα ρυθμισμένη σαΐτα κ.λπ.

Συμβουλές για τη ρύθμιση overlock
Στο άρθρο για την επισκευή μιας ραπτομηχανής Chaika, δεν δίνονται όλες οι συστάσεις για το πώς να ρυθμίσετε μια ραπτομηχανή. Πολλές ερωτήσεις συζητούνται σε άλλα άρθρα στον ιστότοπο. Για παράδειγμα, σε αυτό το άρθρο θα μάθετε ποια είναι η σημασία για μια ραπτομηχανή, συμπεριλαμβανομένων των γλάρων, των κλωστών ραπτικής και των βελόνων.

Ράβουμε πλεκτά χωρίς κενά και θηλιές
Πολλοί που προσπάθησαν να ράψουν πλεκτά σε μια συνηθισμένη ραπτομηχανή παρατήρησαν ότι η μηχανή συχνά αρνείται να κάνει μια όμορφη και ομοιόμορφη βελονιά. Υπάρχουν κενά στην πλεκτή ραφή, το κάτω νήμα βρόχους και μερικές φορές σπασίματα. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς μπορείτε να το διορθώσετε;

Διακοσμητικές ραφές σε δύσκολες περιοχές
Μερικές φορές απαιτείται να κάνετε μια τέλεια ομοιόμορφη διακοσμητική ραφή σε ένα προϊόν, αλλά δεν μπορείτε να τραβήξετε μια γραμμή με κιμωλία - θα παραμείνουν ίχνη και δεν υπάρχει αρκετή εμπειρία για να γράψετε "με το μάτι". Απλές συμβουλές για το πώς να ράψετε σε «δύσκολα» σημεία.

Πώς να στρίψετε μια φούστα
Διαβάστε αυτό το άρθρο αν δεν ξέρετε πώς να στρίψετε μια φούστα, συμπεριλαμβανομένου του σιφόν. Τυφλή ραφή στο κάτω μέρος της φούστας.

1 Μια βίδα τριβής είναι ένα μεγάλο μπουλόνι γεμάτο πλαστικό. Υπάρχει μια τρύπα στο πλαστικό όπου βιδώνεται μια μικρή βίδα, αυτή η βίδα πρέπει να ξεβιδωθεί μερικώς για να μπορέσει να ξεβιδωθεί η βίδα τριβής.
2. Στη συνέχεια, θα δείτε μια ροδέλα τριβής, η οποία είναι μια ροδέλα που έχει τρεις εξωτερικές γλωττίδες και δύο εσωτερικές έλικες.
3. Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε το σφόνδυλο.

Πρέπει να βάλετε με την αντίστροφη σειρά.

1. Καθαρίστε τα πάντα, λιπάνετε τον άξονα με λάδι ραπτομηχανής και βάλτε το σφόνδυλο στον άξονα.
2. Φορέστε τη ροδέλα τριβής, με τους εσωτερικούς έλικες στραμμένους προς τα έξω (δεξιά).
3. Η τελευταία είναι η βίδα τριβής, η οποία στερεώνεται με τη βίδα.

ΥΓ Οι εξωτερικοί έλικες χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της χαλάρωσης της βίδας τριβής.

Πρόκειται για μια περίπλοκη μηχανή ζιγκ-ζαγκ για ειδικές και διακοσμητικές βελονιές. Έκδοση με ηλεκτρική κίνηση.

Το πάνω νήμα θηλιά στο κάτω μέρος και σπάει. Παράλειψη βελονιών στη ραφή. Το λεωφορείο έχει μπλοκαριστεί. Σοβαρή χαλάρωση του νήματος της μπομπίνας στη ραφή. Βαριά οδήγηση. Στην κίνηση, ο ιμάντας είναι λοξός στις τροχαλίες. Μήκος βελονιάς από 0 έως 2 mm.

1. Επιθεωρήστε το αυτοκίνητο για πληρότητα και ζημιά. Αποσυνδέστε τον ηλεκτροκινητήρα από το ρεύμα, αφαιρέστε την προστατευτική θωράκιση για την κίνηση του ιμάντα του ηλεκτροκινητήρα, αφαιρέστε τον ηλεκτροκινητήρα.
2. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στο επάνω μέρος και αφαιρέστε το κάλυμμα.
3. Αφαιρέστε το ηλεκτρικό συγκρότημα στο κάλυμμα: φυσίγγιο και διακόπτης. Ξεβιδώστε τον λαμπτήρα, το κάτω μέρος της υποδοχής και αφαιρέστε το προστατευτικό του λαμπτήρα.
4. Αφαιρέστε το τμήμα του φυσιγγίου στο οποίο είναι συνδεδεμένα τα ηλεκτρικά καλώδια.
5. Σφίξτε τις βίδες που συγκρατούν τα καλώδια στην υποδοχή και στο διακόπτη. Στην ασπίδα φωτός από το κάτω μέρος, από την πλευρά του μηχανισμού, διακρίνονται συχνά ένα ή δύο σημεία - ίχνη χτυπημάτων από τις βίδες του πλαισίου της ράβδου της βελόνας κατά την εκτέλεση ζιγκ-ζαγκ. Με το χτύπημα της ασπίδας τινάζεται το νήμα και ο λαμπτήρας αποτυγχάνει. Για να αποφύγετε χτυπήματα, λυγίστε την κάμψη της προστατευτικής ασπίδας έτσι ώστε η γωνία να είναι 80 °. Σε αυτή την περίπτωση, η θωράκιση χωρίς παραμόρφωση θα πλησιάσει τη λάμπα και τα χτυπήματα των βιδών θα σταματήσουν. Συναρμολογήστε ξανά το συγκρότημα με αντίστροφη σειρά. Περάστε το καλώδιο φωτισμού αυστηρά κατά μήκος του διαμήκους άξονα του καλύμματος με τη μορφή ευθείας γραμμής. Διαφορετικά, το σύρμα θα παρεμποδίσει τη λειτουργία των μοχλών κατά τη ζιγκ-ζαγκ.
6. Ελέγξτε και σφίξτε όλες τις βίδες στο κάλυμμα. Χαλαρώστε τη βίδα που συγκρατεί το στήριγμα της μπομπίνας στο τύλιγμα της μπομπίνας. Μετακινήστε το προς τα δεξιά μέχρι να σταματήσει και σφίξτε τη βίδα.
7. Αφαιρέστε τη βελόνα και δείτε τι είδους είναι, εάν υπάρχει καμπυλότητα, αμβλύτητα ή άλλα ελαττώματα (δείτε μέρος 2, "Κόμβος βελόνας"). Είναι καλύτερα να βάλετε μια νέα βελόνα Νο. 100, σε ακραίες περιπτώσεις - Νο. 90. Θα πρέπει να έχει μια επίπεδη (επίπεδη) στον κώνο. Βάλτε τη βελόνα μέχρι το τέλος με την επίπεδη πλάτη και με μια μακριά αυλάκωση προς τη ραφή. Στερεώστε τη βελόνα στη βάση της βελόνας με τη βίδα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.
8. Αφαιρέστε το μηχάνημα από την ξύλινη βάση. Αποσυναρμολογήστε τη μπομπίνα: αφαιρέστε τη θήκη της μπομπίνας, τον δακτύλιο ασφάλισης, το άγκιστρο.
9. Φτιάξτε ξανά τον ρυθμιστή τάσης του άνω σπειρώματος με βάση τους ακόλουθους λόγους:

ένα) η κατεύθυνση του νήματος αλλάζει δύο φορές: η πρώτη στροφή κατά περίπου 120 °, η δεύτερη κατά 90 °. Και οι δύο στροφές κατά τη λειτουργία παρέχουν στο νήμα δυναμική αντίσταση, η οποία συμβάλλει στη θραύση του (ρύζι. 65);

σι) Η μακροχρόνια πρακτική επισκευής οικιακών ραπτομηχανών έχει δείξει ότι το στήριγμα οδηγού νήματος δεν χρησιμοποιείται για τον προορισμό του, πράγμα που σημαίνει ότι το ελατήριο αντιστάθμισης απενεργοποιείται επίσης από την εργασία.

Ρύζι. 65. Θέση σπειρώματος στον ρυθμιστή. Ρυθμιστής ώθησης (αυτοκίνητο "Podolsk" -142 κατηγορία):

v) Τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του μηχανήματος, το στήριγμα οδήγησης του νήματος χαλαρώνει τόσο πολύ στο σημείο στερέωσης που γίνεται κινητό και παρεμβαίνει στη μοδίστρα.

ένα) το νήμα στην έξοδο από τον ρυθμιστή δεν αλλάζει κατεύθυνση και το ελατήριο αντιστάθμισης, που βρίσκεται στο δρόμο του, του παρέχει απαλότητα και αξιοπιστία στη λειτουργία του μηχανήματος.

σι) Το νήμα απλοποιείται και η εργασία μιας μοδίστρας διευκολύνεται.

v) λόγω της μεταφοράς του ελατηρίου στην αριστερή πλευρά του ρυθμιστή, είναι αδύνατο να το απενεργοποιήσετε από τη λειτουργία.

1. Για να ανακατασκευάσετε τον ρυθμιστή τάσης του άνω σπειρώματος, χαλαρώστε τη βίδα ασφάλισης στα αριστερά, αφαιρέστε τον ρυθμιστή, το κωνικό ελατήριο απομόνωσης, αφαιρέστε τον ωθητή με τσιμπιδάκια και το στήριγμα οδηγού σπειρώματος του ρυθμιστή με τσιμπίδες (ακυρώστε το).
2. Κάμψη προς τα πίσω της ώθησης, η οποία βρίσκεται μέσα στην μετωπιαία κοιλότητα (βλέπε εικ. 65, α, β), ρυθμίστε τη γωνία μεταξύ του δίσκου και του τμήματος της ράβδου σε 100 °. Εάν ο άξονας έχει παραμορφωθεί, ισιώστε τον. Χρησιμοποιήστε τσιμπιδάκια για να τοποθετήσετε το ωστήριο 2 στη θέση του (ρύζι. 66). Τα τσιμπιδάκια πρέπει να είναι λυγισμένα.

Ρύζι. 66. Διάγραμμα της συσκευής συμπίεσης στον ρυθμιστή (μηχάνημα "Podolsk" -142 τάξη, κ.λπ.):

Οι οδηγίες της ραπτομηχανής Chaika μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εγχειρίδιο λειτουργίας για οποιοδήποτε μοντέλο ραπτομηχανών που εκτελεί ζιγκ-ζαγκ βελονιά τύπου Chaika: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134.

Αυτή η οδηγία για τη ραπτομηχανή Chaika είναι επίσης κατάλληλη για τις ραπτομηχανές Malva και τη μάρκα Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 142M, κ.λπ.

Αυτές οι οδηγίες λειτουργίας για τη ραπτομηχανή δίνονται σε συντομογραφία, με βάση τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Η λειτουργία και η συσκευή της ραπτομηχανής Podolsk και Chaika είναι σχεδόν του ίδιου τύπου, επομένως αυτό το εγχειρίδιο λειτουργίας είναι κατάλληλο για όλα τα μοντέλα αυτών των ραπτομηχανών, συμπεριλαμβανομένης της ραπτομηχανής Malva. Έχουν την ίδια δομή και διαφέρουν μόνο με την παρουσία πρόσθετων τύπων ζιγκ-ζαγκ ραφής. Ορισμένα μοντέλα Chaika και Podolskaya διαθέτουν μια πρόσθετη συσκευή (αντιγραφικό) για αυτό και, κατά συνέπεια, έναν μοχλό για την εναλλαγή των τρόπων λειτουργίας της. Η συσκευή μεταφοράς, οι παράμετροι σπειρώματος και ρύθμισης των μονάδων και των μηχανισμών αυτών των ραπτομηχανών είναι πρακτικά οι ίδιες, με εξαίρεση τη ρύθμιση ορισμένων ρυθμίσεων για τις παραμέτρους λειτουργίας του φορείου (ανάλογα με το μοντέλο της μηχανής).
Για λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης και εκτέλεσης μικροεπισκευών ραπτομηχανών όπως το Seagull, δείτε άλλα άρθρα στην ενότητα που είναι αφιερωμένη στην επισκευή ραπτομηχανών.

1. Συσκευή μεταφοράς. 2. Πλατφόρμα. 3. Ράψτε το πιάτο. 4. Πατώντας το πόδι. 5. Μπάρα βελόνας. i6. Ανυψωτικό ποδιών πίεσης. 7. Άνω καντράν τάνυσης σπειρώματος. 8. Πάνω και μπροστινά καλύμματα. 9. Μοχλός τύλιξης νήματος. 10. Ροδέλα εφελκυσμού. 11. Ευρετήριο του είδους των βελονιών. 12. Ένδειξη πλάτους ζιγκ-ζαγκ. 13. Καρφίτσα καρφίτσας. 14. κουρδιστήρι. 15. Σφόνδυλος. 16. Μοχλός πόλωσης βελόνας. 17. Λαβή ζιγκ-ζαγκ. 18. Μοχλός για ανάστροφη τροφοδοσία. 19. Πόμολο του ρυθμιστή μήκους βελονιάς. 20. Πόμολο του ρυθμιστή ανύψωσης χτένας. 21. Υλικό κινητήρα. 22. Πίνακας σχημάτων. 23. Κουμπί για την εναλλαγή της μονάδας φωτοαντιγραφικού.

Λεπτό μετάξι, καμπρικ - βελόνα Νο 70, κλωστή - 65
Κλινοσκεπάσματα, καλιόν, τσιντζ, σατέν, μετάξι, λινά υφάσματα - βελόνα Νο. 80, κλωστή - 65
Βαριά βαμβακερά υφάσματα, χοντρό τσίτι, φανέλα, λεπτά μάλλινα υφάσματα, βαριές ποιότητες από μετάξι - βελόνα Νο. 90
Μάλλινο κοστούμι - αρ. Βελόνες 100
Χοντρά μάλλινα υφάσματα πανωφόρι - βελόνα Νο 110

Η βελόνα 1 πρέπει να εισαχθεί στην υποδοχή βελόνας 2 (στην επάνω θέση της ράβδου της βελόνας) μέχρι το τέλος και να στερεωθεί με τη βίδα 3.
Η επίπεδη πλευρά της φιάλης 4 (επίπεδη) στη βελόνα πρέπει να είναι στραμμένη προς την αντίθετη κατεύθυνση από το άτομο που εργάζεται (Εικ. 4)

Περνώντας το πάνω νήμα
Τραβήξτε τον πείρο καρούλι 13 μέχρι το τέλος από το κάλυμμα του μανικιού.
Φέρτε το μάτι τύλιξης νήματος στην επάνω θέση περιστρέφοντας τον χειροτροχό.
Σηκώστε το πόδι πίεσης.
Τοποθετήστε ένα καρούλι κλωστής στο καρούλι 13.
Περάστε το πάνω νήμα με αυτή τη σειρά. Μέσα στις οπές 7 και 6 του οδηγού νήματος, ανάμεσα στις ροδέλες 8 του ρυθμιστή τάσης, μετά προς τα πάνω στο μάτι 4 του ελατηρίου τύλιξης, κάτω κάτω από το άγκιστρο τύλιξης νήματος 3, προς τα πάνω μέσα από την οπή του νήματος Ο μοχλός τύλιξης 5, προς τα κάτω στον οδηγό κλωστής 2, στον οδηγό κλωστής 1 στη ράβδο της βελόνας και εισάγεται στις βελόνες των ματιών 9 από την πλευρά του εργάτη.

Περνώντας το νήμα της μπομπίνας
Πριν περάσετε το νήμα της μπομπίνας, πρέπει να αφαιρέσετε τη θήκη της μπομπίνας με τη μπομπίνα από τη μπομπίνα, για την οποία είναι απαραίτητο να γυρίσετε τον χειροτροχό για να φέρετε τη βελόνα προς τα πάνω.Τραβήξτε προς τα έξω τη πλάκα ολίσθησης, πιάστε το μοχλό ασφάλισης της θήκης της μπομπίνας με τα δύο δάχτυλα του αριστερού σας χεριού και αφαιρέστε τη θήκη της μπομπίνας.

Τυλίξτε τις κλωστές πάνω στη μπομπίνα χρησιμοποιώντας το κουρδιστήρι της μπομπίνας. Όταν τυλίγετε το νήμα σε μια μπομπίνα, ο χειροτροχός της μηχανής πρέπει να είναι σε ρελαντί. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τη βίδα τριβής 1 (Εικ. 8).
Σύρετε τη μπομπίνα πάνω στον άξονα της μπομπίνας 2, έτσι ώστε το ελατήριο του άξονα να εισέλθει στη σχισμή της μπομπίνας. Τοποθετήστε το καρούλι 1 με κλωστή στον πείρο του καρουλιού. Περάστε το νήμα από το καρούλι μεταξύ των ροδέλες τάνυσης 4, όπως φαίνεται στο Σχ. 9, και στη συνέχεια τυλίξτε μερικές στροφές στο μασούρι με το χέρι. Πιέστε το κουρδιστήρι στον σφόνδυλο. Στη συνέχεια, τελειώστε περιστρέφοντας τον σφόνδυλο χρησιμοποιώντας τη μονάδα δίσκου.
Όταν η μπομπίνα τυλιχτεί πλήρως, ο ελαστικός δακτύλιος του κουρδίσματος σταματά να έρχεται σε επαφή με τον σφόνδυλο και η περιέλιξη σταματά. Πριν αφαιρέσετε τη μπομπίνα, το κουρδιστήρι πρέπει να περιστραφεί προς τα αριστερά του στοπ 3.
Περάστε την πληγή στη θήκη της μπομπίνας και περάστε κάτω από το ελατήριο τάνυσης όπως φαίνεται στο σχ. 10. Αφήστε το ελεύθερο άκρο του νήματος μήκους 10-15 cm.
Εισαγάγετε τη θήκη της μπομπίνας με τη μασούρα με σπείρωμα στο γάντζο. Σε αυτή την περίπτωση, η βελόνα πρέπει να βρίσκεται στην επάνω θέση.
Σπρώξτε τη θήκη της μπομπίνας με τη μπομπίνα στον πείρο 3 της μπομπίνας μέχρι να φτάσει. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πείρος 1 της θήκης της μπομπίνας πρέπει να εισέλθει στην υποδοχή 2 (εικ. 11).

Για να εξασφαλιστεί η εύκολη λειτουργία του μηχανήματος και να αποφευχθεί η φθορά, όλα τα σημεία που υποδεικνύονται με βέλη θα πρέπει να λιπαίνονται με μία ή δύο σταγόνες βιομηχανικού λαδιού I-20A GOST 20799-75.
Σημεία λίπανσης κεφαλής μηχανής (εικ. 17)
Σημεία λίπανσης ζιγκ-ζαγκ (εικ. 19)
Καθαρισμός και λίπανση του φορείου (εικ. 20)
Μπορεί να προκληθεί έντονη κίνηση του μηχανήματος, και μερικές φορές εμπλοκή, λόγω μόλυνσης της διαδρομής του λεωφορείου. Η πορεία είναι φραγμένη με υπολείμματα νήματος, φλις, σκόνη.
Δείτε επίσης Λίπανση ραπτομηχανής
Για να καθαρίσετε τη διαδρομή της σαΐτας, η ράβδος της βελόνας πρέπει να βρίσκεται στην επάνω θέση. Τραβήξτε προς τα έξω τη θήκη της μπομπίνας 1, στρέφοντας το κλείδωμα του ελατηρίου προς το μέρος σας, αφαιρέστε τον δακτύλιο κοπής 2, βγάλτε το άγκιστρο 3. Καθαρίστε προσεκτικά τη φωλιά του γάντζου 4 με μια βούρτσα-βούρτσα από σκόνη, βρωμιά και κλωστές. Σε αυτή την περίπτωση, δεν επιτρέπεται η χρήση μεταλλικών αντικειμένων για καθαρισμό, ώστε να μην βλάψει την καθαριότητα της επιφάνειας εργασίας. Η κατεύθυνση για το άγκιστρο στο περίβλημα οδήγησης και τον άξονα περιέλιξης λιπαίνονται επίσης με 1-2 σταγόνες λαδιού .

Η ραπτομηχανή Chaika είναι ίσως το πιο δημοφιλές μοντέλο ραπτομηχανής για το σπίτι, παρά την αφθονία των εισαγόμενων οικιακών ραπτομηχανών στα καταστήματα. Κάποτε, έπρεπε να αγοράσω τον Γλάρο για πολλά χρήματα, και φαίνεται να ράβει καλά, αλλά μόνο μερικές φορές στρίβει, διαφορετικά όλα είναι ασφαλή και αβλαβή. Πράγματι, είναι σχεδόν αδύνατο να σπάσει η ραπτομηχανή Chaika. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, τα μέρη είναι όλα μεταλλικά, τα εξαρτήματα είναι ισχυρά και αξιόπιστα - όλα είναι στο στυλ της σοβιετικής τεχνολογίας. Αλλά εδώ, δυστυχώς, η γραμμή επαναλαμβάνεται
πρακτικά "από τη γέννηση", μερικές φορές εμφανίζονται κενά στη γραμμή, ειδικά στο ζιγκ-ζαγκ και χτυπά όταν ράβεις σαν πολυβόλο.
Ο κατασκευαστής επισυνάπτει οδηγίες για τη ραπτομηχανή Chaika στο κιτ, όπου περιγράφεται λεπτομερώς πώς να χρησιμοποιήσετε τη μηχανή και να εκτελέσετε διάφορες λειτουργίες, υπάρχει ακόμη και ένα κύκλωμα ηλεκτρικού κινητήρα, μια συσκευή πεντάλ, αλλά ούτε μια λέξη για το πώς να ρυθμίσετε και να εκτελέσετε τουλάχιστον μικροεπισκευές της ραπτομηχανής Chaika. Θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε αυτό το κενό στις οδηγίες και θα δώσουμε μερικές συστάσεις για το πώς να επισκευάσουμε τη ραπτομηχανή Chaika με τα χέρια μας.

Η κύρια δυσλειτουργία σε μηχανές τύπου "Seagull", που εκτελούν μια ζιγκ-ζαγκ βελονιά και, στη βάση της, διάφοροι τύποι βελονιών φινιρίσματος είναι κενά, θηλιά του κάτω και άνω νήματος, καθώς και η θραύση του στο πάνω και στο κάτω μέρος. Ραπτομηχανή Chaika, Chaika M, Chaika 142, Chaika 132, Chaika 134, Chaika 132 m, Chaika 142 M, Chaika 143, Chaika 3, Chaika 2 και Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva και άλλα - όλα αυτά τα μηχανήματα έχουν την ίδια συσκευή και οδηγίες χρήσης και ρύθμισης, επομένως η επισκευή τους είναι σχεδόν η ίδια, με εξαίρεση την επισκευή φωτοαντιγραφικού (ανάλογα με το μοντέλο του μηχανήματος) και τη ρύθμιση των ρυθμίσεων του λεωφορείου. Επειδή όμως το καθήκον μας είναι να μάθουμε πώς να προσαρμόζουμε μόνο μια γραμμή, θα παραλείψουμε την επισκευή πολλών κόμβων. Επιπλέον, τέτοιες επισκευές δεν μπορούν να γίνουν με τα χέρια σας, χωρίς επαγγελματική γνώση και εμπειρία στο σπίτι.

Πριν προχωρήσετε μόνοι σας στην επισκευή και ρύθμιση της ραπτομηχανής Chaika, καλό είναι να κάνετε έναν τακτικό έλεγχο, καθαρισμό και λίπανση. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό κινητήρα από το δίκτυο, αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα (στερεώνεται με δύο βίδες). Αφαιρέστε το πόδι, αφαιρέστε τη βελόνα και την πλάκα βελονιάς και το κάλυμμα της μπομπίνας. Αποσυνδέστε τη κουρευτική μηχανή από την ξύλινη βάση ή το τραπέζι. Αποσυναρμολογήστε τη μπομπίνα: θήκη για μπομπίνα, δακτύλιο ασφάλισης, γάντζο. Τώρα αφαιρέστε τη σκόνη, τη βρωμιά, το φλις από το μηχάνημα (ειδικά στο τμήμα μεταφοράς) και λιπάνετε όλα τα προσβάσιμα σημεία τριβής με πηγάδι λαδιού μηχανής. Χρησιμοποιήστε μια σκληρή μικρή βούρτσα κόλλας για να καθαρίσετε και μια ιατρική σύριγγα μιας χρήσης είναι πολύ βολική για τη λίπανση της ραπτομηχανής.

Το σπάσιμο του νήματος συμβαίνει συχνά με ραπτομηχανές όπως ο Γλάρος. Ο πρώτος λόγος που οδηγεί σε σπάσιμο του νήματος είναι ένα λυγισμένο σημείο της βελόνας, το οποίο σπάει το νήμα κατά την κίνησή του. Με τη βοήθεια ενός μεγεθυντικού φακού, η κατάσταση του σημείου της βελόνας είναι πολύ καθαρά ορατή. Χρησιμοποιήστε βελόνες που είναι σε καλή κατάσταση και προορίζονται μόνο για οικιακές ραπτομηχανές, σύμφωνα με τις οδηγίες για τη ραπτομηχανή Chaika, Podolsk 142
Οι βελόνες ραπτομηχανής πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση. Η κατάσταση της βελόνας μπορεί να προσδιοριστεί περνώντας το νύχι σας κατά μήκος της άκρης της βελόνας ή χρησιμοποιώντας μεγεθυντικό φακό. Συχνά είναι η βελόνα που προκαλεί κενά στα ράμματα, σπάσιμο της βελόνας και άλλα ελαττώματα στη ραφή.
Επιλέξτε τον αριθμό της βελόνας ανάλογα με το πάχος του υφάσματος και της κλωστής. Μην χρησιμοποιείτε βελόνες οικιακής ραπτομηχανής με στρογγυλό λαμπτήρα. Οι βελόνες οικιακής ραπτομηχανής έχουν ένα πριόνι κοπής στη φιάλη.
Για το ράψιμο διαφόρων υφασμάτων και υλικών, χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο τύπο βελόνας, για παράδειγμα, για το ράψιμο δέρματος, η βελόνα έχει μια τετράπλευρη αιχμή, η οποία διευκολύνει το τρύπημα του υλικού και συμβάλλει στο σχηματισμό βρόχου στη βελόνα όταν πιάνεται από τη μύτη της σαΐτας.

Το σπάσιμο της κλωστής μπορεί να είναι αποτέλεσμα πολλών δυσλειτουργιών, για παράδειγμα, εάν η βελόνα την ακουμπήσει όταν μπαίνει στην τρύπα της βελόνας, τότε το νήμα θα σπάει περιοδικά. Όταν ράβετε μια ευθεία βελονιά, η βελόνα πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο της τρύπας στην πλάκα της βελόνας, σε ομοιόμορφη απόσταση από τις πλευρές της και όταν εκτελείτε μια λειτουργία ζιγκ-ζαγκ, η απόσταση μεγάλο θα πρέπει να είναι το ίδιο με R.
Η διαμήκης τοποθέτηση της βελόνας στο κέντρο της σχισμής της βελόνας πραγματοποιείται μετατοπίζοντας το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας, στερεωμένο με δύο βίδες στον βραχίονα, στο πάνω μέρος της μηχανής (γυρίστε τον χειροτροχό στη γραμμή ζιγκ-ζαγκ και θα δείτε αυτό συνημμένο). Χαλαρώστε αυτές τις βίδες και τοποθετήστε τη βελόνα σε μια ευθεία βελονιά ακριβώς στο κέντρο (μετακινώντας το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας). Στη συνέχεια ελέγξτε τη θέση της βελόνας στην αριστερή και δεξιά ένεση. Η είσοδος της βελόνας (στο μέγιστο πλάτος ζιγκ-ζαγκ), δεξιά και αριστερά, θα είναι ομοιόμορφη από το κέντρο. Εάν η βελόνα αγγίζει την άκρη της τρύπας στο μέγιστο πλάτος του ζιγκ-ζαγκ, επικοινωνήστε με τον πλοίαρχο, αυτή η θήκη είναι ήδη για αυτόν.

Η εγκάρσια θέση της βελόνας ρυθμίζεται από μια ράβδο, στερεωμένη στην πλάκα με δύο βίδες, και μια πλάκα που πιέζει το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας στη ράβδο του βραχίονα.
Η ρύθμιση αυτής της μονάδας είναι αρκετά περίπλοκη και απαιτεί εμπειρία, αλλά, δυστυχώς, είναι αυτός ο μηχανισμός που μπορεί να χαθεί αυθόρμητα κατά τη λειτουργία, ειδικά σε ηλεκτρικές ραπτομηχανές. Επομένως, εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή Chaika, θα πρέπει να μάθετε πώς να ρυθμίζετε αυτή τη θέση της βελόνας, καθώς η μετατόπιση της βελόνας προς τα εμπρός είναι η αιτία της θραύσης της και η μετατόπιση προς τη μοδίστρα είναι η αιτία παραλείψεων .
Η ρύθμιση της εγκάρσιας θέσης της βελόνας απαιτεί επαγγελματική γνώση και εμπειρία. Εάν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με τον πλοίαρχο, καθώς η λάθος θέση της βελόνας μπορεί να είναι η αιτία κακής ευθυγράμμισης άλλων κόμβων, η επισκευή των οποίων δεν μπορεί να μαθευτεί από ένα βαρετό βιβλίο γεμάτο με τεχνικούς όρους και διαγράμματα .
Δώστε προσοχή στην κατάσταση της πλάκας βελονιάς. Η τρύπα e δεν πρέπει να είναι «σπασμένη» ή οδοντωτή.Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε μια τέτοια πλάκα.

Η ραπτομηχανή Chaika εκτελεί μια ευθεία βελονιά, μια ζιγκ-ζαγκ βελονιά και, στη βάση της, διάφορους τύπους ραφών φινιρίσματος. Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο μηχάνημα μόνο με ηλεκτρική κίνηση (με πεντάλ), ένα μοντέλο ποδιού (με ζώνη), το λεγόμενο "ντουλάπι", κατασκευάστηκε στη σοβιετική εποχή.
Ραπτομηχανή Chaika 2; 3; 142μ. 132; 134; 143; Ποντόλσκ 142, Ποντόλσκ 125-1; Malva και άλλοι - όλα αυτά τα μηχανήματα έχουν την ίδια συσκευή και οδηγίες χρήσης και ρύθμισης. Δεν έχουν ουσιαστικά δομικές διαφορές, εκτός από το ότι υπάρχει ένα επιπλέον σύνολο τύπων διακοσμητικών ζιγκ-ζαγκ βελονιών. Είναι αλήθεια ότι όταν πραγματοποιούνται επισκευές και ρυθμίσεις, για κάθε μοντέλο της ραπτομηχανής Chaika ή Podolsk, πρέπει να γνωρίζετε τις αντίστοιχες παραμέτρους, τα σχήματα προσαρμογής κόμβων μεταφοράς για κάθε μοντέλο. Αυτό είναι ένα από τα μειονεκτήματα, αλλά το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι η τιμή των ανταλλακτικών, ειδικά των μεταχειρισμένων για ραπτομηχανές όπως το Chaika, είναι αρκετά αποδεκτή.

Πριν ξεκινήσετε να ρυθμίζετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή Chaika, καλό είναι να κάνετε μια τακτική επιθεώρηση, καθαρισμό και λίπανση. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό κινητήρα από το δίκτυο, αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα (στερεώνεται με δύο βίδες). Αφαιρέστε το πόδι, αφαιρέστε τη βελόνα και την πλάκα βελονιάς και το κάλυμμα της μπομπίνας. Αποσυνδέστε τη κουρευτική μηχανή από την ξύλινη βάση ή το τραπέζι. Αποσυναρμολογήστε τη μπομπίνα: θήκη για μπομπίνα, δακτύλιο ασφάλισης, γάντζο. Τώρα αφαιρέστε τη σκόνη, τη βρωμιά, το φλις από το μηχάνημα (ειδικά στο τμήμα μεταφοράς) και λιπάνετε όλα τα προσβάσιμα σημεία τριβής με πηγάδι λαδιού μηχανής.

Κατά κανόνα, οι κύριες δυσλειτουργίες των ραπτομηχανών όπως το Seagull είναι το σπάσιμο του νήματος κατά το ράψιμο. παραλείπονται ράμματα? θηλιά του άνω νήματος στη ραφή. Υπάρχει επίσης ένα χαρακτηριστικό χτύπημα κατά τη λειτουργία, αλλά αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού αυτών των μηχανών και το μόνο μέσο είναι η περιοδική λίπανση. Αν και υπάρχουν εξαιρέσεις, οι ραπτομηχανές Chaika λειτουργούν αρκετά απαλά.
Σπασμένη κλωστή. Ο πρώτος λόγος που οδηγεί στο σπάσιμο του νήματος είναι το λυγισμένο σημείο μιας αμβλείας βελόνας, που σπάει το νήμα κατά την κίνησή του. Με τη βοήθεια ενός μεγεθυντικού φακού, η κατάσταση του σημείου της βελόνας είναι πολύ καθαρά ορατή. Χρησιμοποιήστε τις σωστές βελόνες ραπτομηχανής και τη ραπτομηχανή Chaika, σύμφωνα με τις οδηγίες.

Συχνά τίθεται το ερώτημα: πώς να εισάγετε ένα νήμα σε μια βελόνα σε μια ραπτομηχανή Chaika; Για όλα τα μηχανήματα του τύπου Chaika, και για τα περισσότερα άλλα που εκτελούν ζιγκ-ζαγκ βελονιά, η βελόνα πρέπει να τοποθετείται με το πριονισμένο μέρος της φιάλης μακριά από εσάς και η αυλάκωση της κλωστής να κοιτάζει προς το μέρος σας. Από την πλευρά αυτού του αυλακιού, εισάγεται το νήμα.

Εάν η βελόνα την ακουμπήσει κατά την είσοδο στην τρύπα της βελόνας, το νήμα θα σπάει περιοδικά. Όταν ράβετε μια ευθεία βελονιά, η βελόνα πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο της τρύπας στην πλάκα της βελόνας, σε ομοιόμορφη απόσταση από τις πλευρές της και όταν εκτελείτε μια λειτουργία ζιγκ-ζαγκ, η απόσταση μεγάλο θα πρέπει να είναι το ίδιο με R... Η διαμήκης τοποθέτηση της βελόνας στο κέντρο της σχισμής της βελόνας πραγματοποιείται με μετατόπιση του πλαισίου της ράβδου της βελόνας, στερεωμένο με δύο βίδες στον βραχίονα που βρίσκεται στο πάνω μέρος του μηχανήματος (στρέψτε τον χειροτροχό στη γραμμή ζιγκ-ζαγκ και θα δείτε αυτό το εξάρτημα ). Χαλαρώστε αυτές τις βίδες και τοποθετήστε τη βελόνα σε μια ευθεία βελονιά ακριβώς στο κέντρο (μετακινώντας το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας).
Στη συνέχεια ελέγξτε τη θέση της βελόνας στην αριστερή και δεξιά ένεση. Ας ελπίσουμε ότι η είσοδος της βελόνας (με το μέγιστο πλάτος ζιγκ-ζαγκ προς τα δεξιά και αριστερά) θα είναι ομοιόμορφα σε απόσταση από το κέντρο. Εάν η βελόνα αγγίζει την άκρη της τρύπας στο μέγιστο πλάτος ζιγκ-ζαγκ, τότε επικοινωνήστε με τον πλοίαρχο, αυτή η θήκη είναι ήδη για αυτόν.

Η εγκάρσια θέση της βελόνας ρυθμίζεται από μια ράβδο στερεωμένη σε μια πλάκα με δύο βίδες και μια πλάκα που πιέζει το πλαίσιο της ράβδου της βελόνας στη ράβδο του βραχίονα. Η ρύθμιση αυτής της μονάδας είναι αρκετά περίπλοκη και απαιτεί εμπειρία, αλλά, δυστυχώς, είναι αυτός ο μηχανισμός που μπορεί να χαθεί αυθόρμητα κατά τη λειτουργία, ειδικά της ηλεκτρικής ραπτομηχανής Chaika.Επομένως, εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή σας, θα πρέπει να μάθετε πώς να προσαρμόζετε τη θέση της βελόνας, καθώς η μετατόπισή της προς τα εμπρός είναι η αιτία της θραύσης της και η μετατόπιση προς τη μοδίστρα είναι η αιτία για παράλειψη βελονιών στη ραφή.

Η προσαρμογή της θέσης της βελόνας απαιτεί επαγγελματική γνώση και εμπειρία. Εάν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με τον πλοίαρχο, καθώς μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση άλλων κόμβων, η επισκευή των οποίων δεν μπορεί να μαθευτεί από ένα βαρετό βιβλίο γεμάτο με τεχνικούς όρους και διαγράμματα.
Μπορεί να προστεθεί ότι όταν χρησιμοποιείτε μια κυρτή βελόνα, μπορούν να σχηματιστούν εγκοπές στο σημείο της σαΐτας, οι οποίες «ξεσφηνώνουν» το νήμα και σπάνε. Θα πρέπει να είναι απόλυτα λείο και αιχμηρό, χωρίς τραχύτητα. Η κατάστασή του μπορεί να προσδιοριστεί περνώντας ένα νύχι κατά μήκος της άκρης της μύτης ή χρησιμοποιώντας μεγεθυντικό φακό.
Η βίδα σύσφιξης της πλάκας πίεσης δεν πρέπει να είναι οδοντωτή, η λαβή του μάνταλου πρέπει να είναι καθαρά στερεωμένη και η επιφάνειά της πρέπει να είναι καθαρή και λεία.
Η λανθασμένη θέση της μύτης του γάντζου της ραπτομηχανής οδηγεί σε σπάσιμο του νήματος και την εμφάνιση άλλων ελαττωμάτων στη ραφή, συμπεριλαμβανομένων των κενών. Οι παραλείψεις προκαλούνται συνήθως από μια λανθασμένη θέση του γάντζου όταν συναντά τη βελόνα. Η μύτη της σαΐτας δεν πιάνει τον σχηματισμένο βρόχο, περνάει και σχηματίζεται πέρασμα. Πολλοί άλλοι παράγοντες μπορεί να είναι η αιτία.

Τι να αγοράσετε μια ραπτομηχανή
Οι σύγχρονες ραπτομηχανές μπορούν να χωριστούν σε 2 τύπους: ηλεκτρονικές και ηλεκτρομηχανικές. Υπάρχουν πολλές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ αυτών των τύπων ραπτομηχανών, αλλά το κύριο πράγμα που είναι σαφές σε όλους είναι ότι τα ηλεκτρονικά μοντέλα ραπτομηχανών εκτελούν απεριόριστο αριθμό λειτουργιών.

Ποιο overlock να αγοράσω
Πολλά σύγχρονα overlocks χρησιμοποιούν διαφορική τροφοδοσία του επεξεργασμένου υφάσματος. Είναι απαραίτητο κατά το ράψιμο πλεκτών υφασμάτων, ειδικά συνδετικών ραφών.

Λόγοι για παράλειψη βελονιών
Ο κύριος λόγος για τις παραλείψεις βελονιών είναι ότι η μύτη του γάντζου δεν πιάνει τη θηλιά που σχηματίζεται από τη βελόνα. Το κενό μεταξύ της λεπίδας της βελόνας και της μύτης του γάντζου δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,3 mm, μερικές φορές φτάνει σε διαστάσεις σε χιλιοστά. Το στόμιο περνά δίπλα από το βρόχο και εμφανίζεται ένα πέρασμα.

Το Overlock class 51 είναι ίσως η πιο κοινή μάρκα βιομηχανικής ραπτομηχανής που χρησιμοποιείται στην καθημερινή ζωή, σε μικρά ατελιέ.

Προληπτική επισκευή, τοποθέτηση overlocks
Δεν απαιτείται πάντα επισκευή ή ρύθμιση Overlock, μερικές φορές αρκεί απλώς να ρυθμίσετε την τάνυση του νήματος και θα ξανανεφώσει το ύφασμα με υψηλή ποιότητα.

1 Μια βίδα τριβής είναι ένα μεγάλο μπουλόνι γεμάτο πλαστικό. Υπάρχει μια τρύπα στο πλαστικό όπου βιδώνεται μια μικρή βίδα, αυτή η βίδα πρέπει να ξεβιδωθεί μερικώς για να μπορέσει να ξεβιδωθεί η βίδα τριβής.
2. Στη συνέχεια, θα δείτε μια ροδέλα τριβής, η οποία είναι μια ροδέλα που έχει τρεις εξωτερικές γλωττίδες και δύο εσωτερικές έλικες.
3. Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε το σφόνδυλο.

Πρέπει να βάλετε με την αντίστροφη σειρά.

1. Καθαρίστε τα πάντα, λιπάνετε τον άξονα με λάδι ραπτομηχανής και βάλτε το σφόνδυλο στον άξονα.
2. Φορέστε τη ροδέλα τριβής, με τους εσωτερικούς έλικες στραμμένους προς τα έξω (δεξιά).
3. Η τελευταία είναι η βίδα τριβής, η οποία στερεώνεται με τη βίδα.

ΥΓ Οι εξωτερικοί έλικες χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της χαλάρωσης της βίδας τριβής.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '90 - την αρχή του μηδέν, οι μηχανές Chaika ήταν οι πιο δημοφιλείς μηχανές ραπτικής, κεντήματος και ραπτικής στην ΚΑΚ. Παρά την τεράστια ζήτηση, ήταν σχεδόν αδύνατη η αγορά τους από επίσημους αντιπροσώπους, αν και κοστίζουν αρκετά λογικά χρήματα. Ο λόγος έγκειται στη δύσκολη οικονομική κατάσταση στην επικράτεια της χώρας μας μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ - δεν υπήρχε ανάγκη οργάνωσης μαζικών πωλήσεων, logistics, δημιουργία αγορών για την πώληση χρημάτων και προσωπικού, αλλά υπήρχε ζήτηση για το προϊόν . Ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα έγινε επιτυχία στις πωλήσεις μέσω διαφημίσεων (εφημερίδα Iz Ruk v Ruki) και από γνωριμία.
Αξιόπιστα, λειτουργικά, έχουν γίνει καλοί βοηθοί για τις οικιακές τεχνίτες.Το σώμα από αλουμίνιο, τα χαλύβδινα μέρη απέκλειαν την πιθανότητα συχνών βλαβών και φθοράς μονάδων και εξαρτημάτων.

Το Μηχανικό εργοστάσιο Podolsk (όπου κατασκευάστηκε η συσκευή) ήταν κάποτε σχεδόν ο κύριος προμηθευτής οικιακών ραπτομηχανών στην ΕΣΣΔ. Έως και 1,5 εκατομμύριο από αυτά παράγονταν ετησίως. Μετά την εθνικοποίηση του εργοστασίου Singer, η παραγωγή ξεκίνησε ξανά μόνο το 1928. Τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν σε μια συμπαγή έκδοση με χειροκίνητη κίνηση, ηλεκτροκινητήρα, συσκευασμένα σε περιβλήματα και καλύμματα από δερματίνη. Υπήρχαν επιλογές ντουλαπιών με συρτάρια για την αποθήκευση σχετικών αξεσουάρ και φωτιστικών. Η ποιότητά τους ήταν χαμηλή, γρήγορα ερήμωσαν. Η διαδικασία βελτίωσης και ανάπτυξης δεξιοτήτων συνεχίστηκε μέχρι το 1963. Οι σοβιετικές μηχανές άρχισαν να είναι εξοπλισμένες με μια συσκευή τάνυσης νήματος, εμφανίστηκε μια όπισθεν, διάφοροι τύποι ραφής. Στα τέλη της δεκαετίας του '90, εισαγόμενα Jaguar, Vicks και άλλα παρόμοια ξεχύθηκαν στη χώρα. Οι οικιακές ραπτομηχανές Podolsk δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν στον αριθμό των λειτουργιών, στον εξοπλισμό με αυτοματοποιημένο έλεγχο.

Η γκάμα μοντέλων των "Seagulls" είναι πολύ διαφορετική. Παρά το γεγονός ότι ενημερωνόταν τακτικά, στην πραγματικότητα, οι συσκευές ουσιαστικά δεν διέφεραν μεταξύ τους (μόνο μερικές μικρές μονάδες, αλλά αυτό ήταν ορατό μόνο στους ειδικούς). Το κύριο σύνολο λειτουργιών δεν έχει αλλάξει. Οι τύποι ηλεκτρικών κινητήρων ήταν διαφορετικοί - από ρωσικά έως ιαπωνικά. Οι ενεργοποιητές κατασκευάστηκαν τόσο στο χέρι όσο και στο πόδι.

Ένα από τα παλαιότερα μοντέλα - η παραγωγή των πρώτων αντιγράφων ξεκίνησε στη δεκαετία του '30 του 20ού αιώνα. Παρά τον φαινομενικό πρωτογονισμό, για μια αρχάριο μοδίστρα ή απλώς για μια οικοδέσποινα που θέλει να πειραματιστεί με το ράψιμο, προσθέστε άνεση στο σπίτι (ράψτε διακοσμητικές μαξιλαροθήκες, καλύμματα, χαρτοπετσέτες), το δεύτερο "Seagull" είναι μια εξαιρετική επιλογή. Απλές διακοσμητικές ραφές επιτυγχάνονται εύκολα σε αυτό.

Μπορείτε να το αγοράσετε από τα χέρια, σύμφωνα με τις διαφημίσεις. Η μέση τιμή ενός αντιγράφου εργασίας σε κανονική κατάσταση είναι 2000-2500 ρούβλια.

Ιδεολογικός διάδοχος του προηγούμενου μοντέλου. Υπάρχουν μικρές προσαρμογές στην εμφάνιση. πραγματοποιήθηκε η πρώτη εργασία για την ευκολία χρήσης - προστέθηκαν δύο νέοι ρυθμιστές, το βάρος εργασίας του μηχανήματος μειώθηκε ελαφρώς (περίπου 300 g λόγω της κατασκευής ορισμένων υλικών από ελαφρύτερο μέταλλο). Εκτός από τις λειτουργίες του προηγούμενου μοντέλου, διαθέτει 10 ειδικά πόδια για ράψιμο σε κουμπιά και κούμπωμα. Το μήκος της βελονιάς είναι πλέον ρυθμιζόμενο.

Η κατά προσέγγιση τιμή αγοράς μιας μεταχειρισμένης έκδοσης (δεν υπάρχουν άλλες στην εποχή μας, δυστυχώς) είναι 1000-1200r (η "Τρόικα" είναι πιο ακριβή, κυρίως λόγω του ότι δεν έχουν μείνει αρκετά).

Το πρώτο ηλεκτρομηχανολογικό μοντέλο της σειράς. Η κυκλοφορία ξεκίνησε τη δεκαετία του '60. Σχεδόν όλα τα αντίγραφα που μπορούν να αγοραστούν σήμερα παρήχθησαν μεταξύ της δεκαετίας του 1980 και του 1992 (το πραγματικό έτος παραγωγής σταμάτησε), δηλ. αυτοκίνητα αρκετά αξιοπρεπούς ποιότητας (φυσικά, εξαρτάται ακόμα από την ακρίβεια του προηγούμενου ιδιοκτήτη).

Στο 132M μπορείτε να ράψετε με επιτυχία χοντρά υφάσματα - γούνα, ταπισερί, ντραπέ. Για την ελευθερία των χεριών, οι μοδίστρες χρησιμοποιούν ποδήλατο. Αν αλλάξετε κλωστή και βελόνα, μπορείτε να ράψετε και λεπτά υφάσματα. Η κύρια φροντίδα είναι η έγκαιρη λίπανση των μονάδων.

Εάν θέλετε να το αγοράσετε από τα χέρια σας, καθοδηγηθείτε από την τιμή των 3500-4000 ρούβλια.

Το 134 είναι ένα καθαρά λειτουργικά πανομοιότυπο μοντέλο. Υπάρχει μια προφανής βελτίωση στο σχεδιασμό, την εργασία στην εργονομία, τη γεωμετρία της δομής. το χρώμα των κινούμενων στοιχείων - οι μοχλοί και οι διακόπτες άλλαξαν (λήφθηκε υπόψη η εμπειρία λειτουργίας του προηγούμενου μοντέλου - τα χέρια των βελονών θα μπορούσαν να λερωθούν και οι λευκές λαβές γρήγορα χάλασαν)

Τιμή - περίπου 3000r (134-ku δεν είναι γνωστό καθώς και 132-ku, και ως εκ τούτου πωλούνται φθηνότερα)

Χωρίς υπερβολές, το καλύτερο μοντέλο που κυκλοφόρησε ποτέ! Το 142 είναι η πιο προηγμένη συσκευή που μπορεί να κάνει πολλές λειτουργίες. Υπάρχει ένας κόφτης νημάτων σε αυτό το μοντέλο, μια συσκευή τάνυσης νήματος, ένας ηλεκτροκινητήρας. Διαφέρει από το σχετικό μοντέλο 142 στη δομή των ποδιών με θέα. Αντιμετωπίζει με επιτυχία προϊόντα ραπτικής από λινάρι, μετάξι, μαλλί, βαμβάκι.Υπάρχουν διπλές βελόνες για διακοσμητικές ραφές. Οι κύριοι τύποι ραφής είναι ευθείες και ζιγκ-ζαγκ.

Μπορείτε να αγοράσετε μια ραπτομηχανή από 4000 ρούβλια. (σε καλή κατάσταση). Δεν πρέπει να ξοδεύετε χρήματα για να το αγοράσετε - δεν πωλείται ούτε ένα ανάλογο σε τέτοια τιμή - το Brother, το Bernina και άλλοι είναι πολλές φορές πιο ακριβά, αλλά η λειτουργικότητα είναι η ίδια και η αξιοπιστία είναι χαμηλότερη.

Συνοψίζοντας, αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι η πολυφορεμένη "ηρωίδα" αυτού του άρθρου είναι σαφώς κατώτερη από τις σύγχρονες πολυλειτουργικές μονάδες (το Astralux, το Pfaff και άλλα ανάλογα της ίδιας κατηγορίας τιμών είναι πιο βολικά, πιο ήσυχα και λειτουργούν πιο αρμονικά). Ωστόσο, έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα - λειτουργεί υπέροχα με χοντρά υφάσματα.

Πρωταρχικές απαιτήσεις ασφάλειας

1) Το πιο βασικό πράγμα που πρέπει να κάνετε αν καθίσετε για πρώτη φορά στη γραφομηχανή είναι να τοποθετήσετε σωστά τη βελόνα. Διαφορετικά, απλά δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τη συσκευή. Δώστε μεγάλη προσοχή στο πρώτο βήμα. Επίσης, μην προσπαθήσετε να εγκαταστήσετε βελόνες από συσκευές άλλων εμπορικών σημάτων στο μηχάνημα - μόνο "φυσικές" βελόνες. Παράδειγμα:

2) Ο χειροτροχός (στρογγυλός περιστρεφόμενος τροχός) μπορεί να περιστραφεί μόνο αριστερόστροφα, δηλ. στον εαυτο μου;

3) Αμέσως πριν ξεκινήσετε το ράψιμο, «τρυπήστε» το ύφασμα με τη βελόνα, στερεώστε το με το πόδι και γυρίστε τον χειροτροχό με το χέρι ώστε η βελόνα να περάσει από το ύφασμα αρκετές φορές.

4) Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, μη λιπαίνετε τα μέρη του μηχανήματος με ηλιέλαιο, λινέλαιο, ελαιόλαδο κ.λπ. - μόνο ιδιαίτερο τεχνικό λάδι, το GOST του οποίου υποδεικνύεται στις παρακάτω οδηγίες.

5) Δεν συνιστάται αυστηρά η έναρξη της διαδικασίας ραψίματος "ρελαντί" (χωρίς το ύφασμα μεταξύ της επιφάνειας της μηχανής και του ποδιού) - έτσι ο κινητήρας της μηχανής θα φθαρεί γρήγορα και θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Οι παρακάτω οδηγίες είναι σχετικές για ολόκληρη τη γκάμα του μοντέλου - από 2 έως 142 μέτρα.

Αρχείο ZIP αυτοεξαγωγής, 27 σαρώσεις από την έντυπη έκδοση, 760 kb: