Επισκευή ραφής σκαφών DIY pvc

Δεν παρακολούθησα την πίεση στους κυλίνδρους, με αποτέλεσμα να χωρίσει μια ραφή στο διαμέρισμα της μύτης. Περίπου 5-7 εκ. Έχοντας το χτυπήσει με συνηθισμένη κόλλα pvc, έφτασα σπίτι με ραφή χαρακτικής. Τώρα πρέπει να ξεκολλήσετε ξανά το κενό, να αφαιρέσετε τη φρέσκια κόλλα και να επαναφέρετε τη στεγανότητα του διαμερίσματος. Υπάρχει ένα σύννεφο σχετικά με την επιδιόρθωση πληροφοριών pvc, αλλά δεν βρήκα κάτι που να αξίζει τον κόπο για την επισκευή ραφών. Ποιος έχει πληροφορίες ή προσωπική εμπειρία;

Κανείς δεν αντιμετώπισε τέτοια προβλήματα και δεν τα έλυσε;

> Κανείς δεν αντιμετώπισε τέτοια προβλήματα και δεν τα έλυσε;

Εδώ είναι αρκετά κατανοητό (αν και για την ενημέρωση κώδικα, αλλά ο αλγόριθμος είναι ο ίδιος):
Σύνδεσμος.

Αφού σκίσουμε το παλιό έμπλαστρο, ξεχωρίζουμε νεκρές κατσαρίδες, παλιούς «ταύρους», υπολείμματα πετονιάς, σκουριασμένα αγκίστρια, πέτρες και άλλους κόκκους άμμου από τα υπολείμματα της κόλλας και το σκουπίζουμε με ένα καθαρό πανί βουτηγμένο σε 646ο διαλύτη. Όλα, η επιφάνεια είναι έτοιμη. Τα υπολείμματα της κόλλας δεν πρέπει να συγχέονται, γιατί δεν θα παρεμβαίνουν.
Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε εκ των προτέρων ένα προετοιμασμένο (επεξεργασμένο με τον ίδιο διαλύτη) έμπλαστρο, το οποίο θα είναι ίσο σε εμβαδόν (ίσως λίγο περισσότερο) στην περιοχή της παλιάς κόλλας, κυκλώστε το με ένα μολύβι / στυλό / μαρκαδόρο / κ.λπ.
Εφαρμόστε την πρώτη στρώση κόλλας. Παραμερίζουμε και ανάβουμε ένα τσιγάρο. Μπορείτε να καπνίσετε με ασφάλεια έως και μισή ώρα.
Εφαρμόστε το δεύτερο στρώμα. Ανάβουμε πάλι τσιγάρο. Και επίσης στο περιθώριο. Λεπτά μέσα. Ελέγχουμε: αν το δάχτυλο εξακολουθεί να κολλάει, ανοίξτε το δεύτερο πακέτο τσιγάρα, αν όχι, ανάψτε το πιστολάκι, ζεστάνετε το έμπλαστρο και τοποθετήστε το αυτοκόλλητο χωρίς φανατισμό. Ο έλεγχος είναι απλός - αν η κόλλα αρχίσει να βγάζει φυσαλίδες με μικροσκοπικές φυσαλίδες, τότε αρκετά. Βάζουμε το έμπλαστρο, προσπαθώντας να μην μπερδέψουμε το σκάφος μας με το σκάφος του διπλανού μας και πατάμε / κυλάμε το μπάλωμα με όλη τη βλακεία. Όπως οι Sanych, AlexV, DimaM μπορεί να είναι μισογύνης. Ασκούμενος από παντού. Παράλληλα, μπορείτε να το ζεστάνετε ελαφρώς με στεγνωτήρα μαλλιών. Αλλά, πάλι, χωρίς φανατισμό.
Φεύγουμε μέχρι αύριο.
Αν αύριο, αφού φουσκώσει το σκάφος, δηλητηριάσει ξανά, τότε είτε αγοράστε ένα νέο σκάφος, είτε κόψτε τα χέρια του επισκευαστή.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Προς αποφυγή παρεξηγήσεων από τους αναγνώστες και αυτούς που δεν διαβάζουν: όλα τα παραπάνω είναι καθαρά δική μου γνώμη. Και αν κάποιος το λάβει ως συμβουλή, αυτά θα είναι τα προβλήματά του ☺

Και, ξέχασα, πρώτα πρέπει να αποκόψετε αυτό που είναι δηλητηρίαση.
Εδώ, από το ίδιο μέρος:

Με βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών, απαλά, χωρίς φανατισμό, ζεσταθείτε και το παλιό έμπλαστρο θα φύγει.
Τυπική μέθοδος επισκευής σκαφών PVC.
Με τον ίδιο τρόπο, αφαιρέστε ολόκληρο τον μεντεσέ (μάτια, μπαλώματα, λαβές κ.λπ.)

Κόλλησα ένα μπαλόνι σε ένα μαξιλάρι αέρα.
Adhesive Moment Πολυουρεθάνη Διαφανές.
Η τεχνολογία περιγράφεται παραπάνω.
Υπάρχουν κόλλες με σταθεροποιητή θερμότητας (φημολογείται ότι είναι «σκληρυντής»).
Τέτοιο, αν το κολλήσεις, τότε θα σκίσεις το χρένο, θα το ξεφλουδίσεις, έστω και με πιστολάκι, δηλαδή «μέχρι θανάτου».

Ναί!
Όχι 646, αλλά ασετόν!
Και μην «απολιπάνετε», αλλά ΑΛΕΤΕ!
Τρίψτε με ένα πανί με ασετόν μέχρι το υλικό pvc να φαίνεται «θαμπό».
Και μην αγγίζετε με τα χέρια σας, τρίψτε "τρίψτε".

Ανακαινίστε το φουσκωτό σκάφος PVC, στις περισσότερες περιπτώσεις όχι τόσο δύσκολο... Τέτοιες επισκευές μπορούν να γίνουν τόσο στο σπίτι όσο και σε συνθήκες πεδίου. Πώς να εντοπίσετε ένα σημείο κοπής ή παρακέντησης; Πώς επισκευάζω κοψίματα, εγκαύματα και τρυπήματα; Τι είδους κόλλα να χρησιμοποιήσετε; Τι εργαλεία και υλικά θα χρειαστείτε; Περισσότερα για αυτό στο προτεινόμενο άρθρο.

Για αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας κόλληση προϊόντων PVC, είναι απαραίτητο να προσθέσετε στην κόλλα ένα σταθεροποιητικό πρόσθετο "Desmodur" ή "Polyisocyanate (PIC) grade B". Η αναλογία είναι 95-98% κόλλα και 2-5% πρόσθετο.

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, καθαρίστε και στεγνώστε την κατεστραμμένη περιοχή. Το ίδιο το σημείο της ζημιάς και μια μικρή περιοχή γύρω από αυτό πρέπει να καθαριστεί με λεπτό γυαλόχαρτο και να απολιπανθεί... Στη συνέχεια πρέπει να ισιώσετε προσεκτικά την περιοχή που πρόκειται να επισκευαστεί τοποθετώντας από κάτω μια σανίδα, ένα κομμάτι κόντρα πλακέ ή κάποια άλλη επίπεδη επιφάνεια. Μετά από αυτό, πρέπει να επισημάνετε με στυλό ή μαρκαδόρο τη θέση και τον προσανατολισμό του μελλοντικού εμπλάστρου.

Για την επισκευή μικρών τρυπημάτων (εγκαυμάτων) σε PVC, θα πρέπει να κόψετε ένα έμπλαστρο, η διάμετρος του οποίου θα υπερέβαινε το μέγεθος του τρυπήματος 2-3 εκατοστά... Το σχήμα του επιθέματος μπορεί να είναι στρογγυλό ή οβάλ, χωρίς γωνίες.

Τα μεγάλα τρυπήματα επισκευάζονται με τον ίδιο τρόπο όπως στην προηγούμενη περίπτωση, αλλά χρειάζονται ήδη δύο μπαλώματα... Για το καλύτερο αποτέλεσμα της αποκατάστασης τέτοιων ζημιών, αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, μπορεί να κολληθεί στο εξωτερικό έμπλαστρο ένα άλλο έμπλαστρο 2-3 cm μεγαλύτερο από το πρώτο.

Η επισκευή κοψίματος πυθμένα, σκισμένων οπών γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στις δύο πρώτες περιπτώσεις. Η μόνη διαφορά είναι ότι τα μπαλώματα είναι τόσο από έξω όσο και από μέσα της ζημιάς, και η ίδια η ζημιά πριν την εφαρμογή των επιθεμάτων θα πρέπει ράβω με χοντρή κλωστή.

1. Εφαρμόστε κόλλα στις απολιπανμένες επιφάνειες της κατεστραμμένης περιοχής και επικολλήστε σε ομοιόμορφη στρώση και σε ένα ή δύο λεπτά πιέστε το έμπλαστρο ομοιόμορφα και σφιχτά στην κατεστραμμένη περιοχή. Αυτή η μέθοδος επισκευής δεν δίνει το καλύτερο αποτέλεσμα, αλλά είναι κατάλληλη για επισκευές υπό κατάλληλες συνθήκες. Συνιστάται να επιδιορθώσετε ξανά τη ζημιά στο τέλος του ταξιδιού, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο 2 ή 3.
2. Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας στις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν και αφήστε για δέκα με δεκαπέντε λεπτά... Στη συνέχεια, εφαρμόστε άλλη μια στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες. Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει ώστε να κολλήσει ελαφρώς στα δάχτυλά σας. Μετά από αυτό, τοποθετώντας ομοιόμορφα το έμπλαστρο στο κατεστραμμένο σημείο, κυλήστε προσεκτικά, μια λεία λαβή μαχαιριού ή άλλο αντικείμενο με στρογγυλεμένο σχήμα, αφαιρώντας όλες τις φυσαλίδες αέρα και τις ανωμαλίες της κόλλας.
3. Όπως και στη δεύτερη μέθοδο, εφαρμόστε δύο στρώσεις κόλλας στις επιφάνειες που πρόκειται να κολλήσετε. Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει εντελώς. Στη συνέχεια, είτε βάλτε το έμπλαστρο στη θέση της ζημιάς και ζεστάνετε το με στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής (η επιφάνεια δεν πρέπει να υπερθερμαίνεται, να είναι ζεστή, αλλά όχι ζεστή), είτε πρώτα να ζεσταίνετε το σημείο της ζημιάς, μετά το έμπλαστρο και μετά ότι, πιέστε το έμπλαστρο σφιχτά στο σημείο της ζημιάς. Και στις δύο περιπτώσεις είναι απαραίτητο να τυλίγονται προσεκτικά και δυνατά οι επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν με ρολό. Αυτή η μέθοδος δίνει το πιο αξιόπιστο αποτέλεσμα επισκευής.

Το παρακάτω βίντεο δείχνει πώς να εφαρμόσετε σωστά ένα έμπλαστρο κατά την επισκευή της καρίνας ενός φουσκωτού σκάφους από PVC. Πώς να απολιπάνετε επιφάνειες, να κόψετε ένα έμπλαστρο, να σημειώσετε το σημείο κόλλησης, να κολλήσετε, να θερμάνετε και να κυλήσετε την ένωση.

Επικοινωνία ψαράδων και λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων. Προγραμματισμός εκδρομών για ψάρεμα και δημιουργία φίλων χόμπι. Εδώ μπορείτε πάντα να μοιραστείτε τις εντυπώσεις σας από το ψάρεμα, να μάθετε πολλά νέα, ενδιαφέροντα και να μιλήσετε για την αλιευτική σας εμπειρία.

Μήνυμα Αλέξανδρος »03 Μαρτίου 2017, 14:38 # 1

Μήνυμα Miroha »03 Μαρτίου 2017, 17:17 # 2

Μήνυμα Κάπνισμα 1 »03 Μαρτίου 2017, 18:09 # 3

Μήνυμα Αλέξανδρος »03 Μαρτίου 2017, 18:40 # 4

Πολλοί ψαράδες ενδιαφέρονται για το πώς να κολλήσουν ένα σκάφος PVC στο σπίτι, επειδή είναι λίγο ακριβό να το φέρουν στην υπηρεσία και δεν φαίνεται να υπάρχει τίποτα περίπλοκο κατά τη διαδικασία επισκευής. Αυτό είναι πράγματι έτσι.

Πριν ξεκινήσετε να κολλάτε τη ζημιά, πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι κόλλα όπως "Seconds" ή "Moment" δεν είναι καθόλου κατάλληλη για αυτό το σκοπό. Αυτές οι ενώσεις δεν προορίζονται για τέτοιες εργασίες και δεν θα παρέχουν την απαιτούμενη αντοχή - το έμπλαστρο θα αποκολληθεί γρήγορα. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι είναι αρκετά προβληματικό να καθαρίσετε μια τέτοια κόλλα από την επιφάνεια του σκάφους, οπότε πιθανότατα θα πρέπει να βάλετε ένα νέο έμπλαστρο στην επιφάνεια που είναι λερωμένη με Moment. Και αυτό δεν προσθέτει αξιοπιστία και ποιότητα.

Επομένως, για να επιδιορθώσετε τη ζημιά στο σκάφος, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε την κόλλα που συνοδεύει το κιτ επισκευής ή παρόμοιες κόλλες.Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ότι το "Uranus" στο σετ γίνεται μαλακό με ζεστό καιρό και το έμπλαστρο μπορεί να αφαιρεθεί.

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη διαδικασία κόλλησης ενός σκάφους στο σπίτι. Απλά πρέπει να ακολουθήσετε κάποιες γενικά αποδεκτές οδηγίες. Και έτσι, αποφασίσαμε ότι δεν θα γράψουμε πολλά, οπότε εδώ είναι μια λεπτομερής, βήμα προς βήμα οδηγίες για το πώς να κολλήσετε σκάφη PVC στο σπίτι.

1. Πριν προχωρήσετε στην επισκευή, το σκάφος πρέπει να στεγνώσει, να καθαριστεί από ακαθαρσίες γύρω από το κόψιμο / τρύπημα και να απλωθεί σε μια επίπεδη επιφάνεια. Μερικοί συμβουλεύουν να καθαρίσετε την περιοχή συγκόλλησης με γυαλόχαρτο, αλλά αυτό δεν αξίζει να το κάνετε - αυτό θα καταστρέψει την επίστρωση και το υλικό του σκάφους και θα μειώσει την αντοχή του.

2. Απολιπάνετε την καθαρισμένη επιφάνεια γύρω από τη ζημιά. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν διαλύτη για αυτό το σκοπό. Εάν δεν είναι διαθέσιμο, τότε το ασετόν ή το αλκοόλ θα κάνουν.

3. Κόψτε ένα έμπλαστρο μερικά εκατοστά μεγαλύτερο από την τρύπα. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε το υλικό για το έμπλαστρο από το κιτ επισκευής ή να βρείτε ένα παρόμοιο. Εάν έχετε αμφιβολίες, είναι καλύτερα να απολιπάνετε το έμπλαστρο.

4. Εάν πρόκειται για ένα κόψιμο στο κάτω μέρος του σκάφους, τότε θα πρέπει να ραφτεί προσεκτικά με χοντρές κλωστές.

5. Εφαρμόστε το έμπλαστρο βλάβης όπως είναι προγραμματισμένο να το διορθώσετε και χαράξτε το με ένα μολύβι για να περιγράψετε τα όρια του στο σκάφος.

6. Τώρα παίρνουμε την κόλλα, καλύτερα από όλα σε ένα επίπεδο μικρό πινέλο, και την εφαρμόζουμε στο έμπλαστρο και στο σκάφος, μέσα στο περιγραμμένο περίγραμμα.

7. Περιμένουμε περίπου 15 λεπτά να αρχίσει να σκληραίνει η κόλλα και απλώνουμε ένα νέο μέρος της κόλλας και στις δύο επιφάνειες.

8. Μετά από περίπου πέντε λεπτά, οι περιοχές όπου έχει εφαρμοστεί η κόλλα θα πρέπει να ζεσταθούν με στεγνωτήρα μαλλιών. Θα πρέπει να προσέχετε να το ζεστάνετε και να μην το στεγνώσετε.

9. Τώρα κολλάμε το έμπλαστρο για ζημιά, φροντίζοντας οι επιφάνειες με την κόλλα να συμπίπτουν και σιδερώνουμε απαλά με κάποιο σκληρό αντικείμενο για να πιέσουμε καλά και να φύγουν οι φυσαλίδες αέρα που θα μπορούσαν να μπουν ανάμεσα στις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν.

10. Σε περίπτωση που η τομή είναι μεγαλύτερη από πέντε εκατοστά, θα πρέπει να εφαρμοστούν δύο μπαλώματα. Το ένα μέσα, το δεύτερο έξω σύμφωνα με την παραπάνω μέθοδο. Και για μεγαλύτερη αντοχή και στεγανότητα, μπορείτε να βάλετε δύο μπαλώματα από πάνω - το πρώτο είναι μερικά εκατοστά μεγαλύτερο από τη ζημιά, το δεύτερο είναι αρκετά εκατοστά μεγαλύτερο από το πρώτο έμπλαστρο.

11. Προσεκτικά, για να μην λυγίσει το σημείο της κόλλησης, στέλνουμε το σκάφος να στεγνώσει για μια μέρα, και κατά προτίμηση δύο.

Υπάρχουν φορές που η ζημιά είναι απλώς μια γρατζουνιά στο πάνω στρώμα του σκάφους, χωρίς καμία σημαντική ζημιά. Μπορείτε απλά να το γεμίσετε με κόλλα από το κιτ επισκευής, αυτό θα είναι αρκετό. Αλλά μπορείτε, για μεγαλύτερη αξιοπιστία, να βάλετε ένα μικρό έμπλαστρο. Αυτό είναι, φυσικά, εάν ανησυχείτε πολύ για το αγαπημένο σας σκάφος.

Υπάρχουν περιπτώσεις που η ζημιά είναι σημαντική και είναι αρκετά δύσκολο να συνδεθούν ακριβώς οι άκρες του σπασίματος (κοπής) του υλικού πριν την κόλληση. Γι' αυτό προτείνεται:

• η κατεστραμμένη περιοχή πλένεται και στεγνώνει.
• απλωμένο σε επίπεδη επιφάνεια και απολιπανθεί.
• πριν κολλήσετε τις κατεστραμμένες άκρες, είναι καλύτερα να τις ράψετε μεταξύ τους και μόνο τότε να εμφανιστούν στο κύριο στάδιο κόλλησης.

Με αυτήν την εξάλειψη των εκτεταμένων περικοπών και κενών, συνιστάται να εγκαταστήσετε δύο μπαλώματα ταυτόχρονα. Αυτή είναι μια πιο περίπλοκη επισκευή, αλλά μπορεί κανείς να το χειριστεί. Ένα από τα μπαλώματα είναι κολλημένο στο εσωτερικό και το άλλο είναι στο εξωτερικό της ζημιάς. Ένας ειδικός γάντζος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διευκολύνει το κόλλημα του μπαλώματος μέσα στο σκάφος.

Αφού ξεβιδώσετε εντελώς τη βαλβίδα, μέσα από την τρύπα, χρησιμοποιώντας ένα άγκιστρο, κολλήστε το πρώτο έμπλαστρο. Είναι πάντα κολλημένο στο εσωτερικό του σκάφους και στη συνέχεια κολλάται μόνο το εξωτερικό έμπλαστρο. Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι μέσα στα τοιχώματα του κυλίνδρου δεν είναι κολλημένα μεταξύ τους λόγω της εισόδου κόλλας πάνω τους. Εάν, παρόλα αυτά, παρουσιαστεί μια τέτοια ενόχληση, τότε προσεκτικά αμέσως είναι απαραίτητο να τραβήξετε τον κύλινδρο από τις αντίθετες πλευρές.

Για να εξαλείψετε το ροκάνισμα του σκάφους πάνω από το εξωτερικό έμπλαστρο, είναι καλύτερο να κολλήσετε επιπλέον ένα μεγαλύτερο έμπλαστρο. Αποδεικνύεται ότι δύο μπαλώματα θα κολληθούν εξωτερικά στο σημείο της ζημιάς. Δεν χρειάζεται όμως να βιαστείτε να κολλήσετε το δεύτερο. Μόνο αφού στεγνώσει καλά η κόλλα στα προηγούμενα μπαλώματα, μπορείτε να κολλήσετε το τρίτο.

Η ζημιά στον πάτο είναι αρκετά συγκεκριμένη. Οι κύριοι ένοχοι τους είναι το παρασυρόμενο ξύλο, τα μεγάλα κλαδιά δέντρων και οι ράβδοι οπλισμού που βρίσκονται σε δεξαμενές. Αυτά τα κοψίματα είναι κουρελιασμένα και πολύπλοκα σε σχήμα. Θα πρέπει επίσης να εφαρμόζονται εσωτερικά και εξωτερικά μπαλώματα κατά την επισκευή τους. Και για την ακριβή ένωση των κατεστραμμένων άκρων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κλωστή για να ράψετε. Η ίδια η διαδικασία για την εκτέλεση της εργασίας είναι η ίδια όπως κατά την επισκευή συνηθισμένων τρυπημάτων.

Μετά το στέγνωμα και την απολίπανση της ραφής του σκάφους και της θέσης γύρω της και στις δύο πλευρές, κόβεται ένα έμπλαστρο με μέγεθος ελαφρώς μεγαλύτερο από το μήκος της κατεστραμμένης ραφής. Η κόλλα εφαρμόζεται στο έμπλαστρο σε ένα λεπτό στρώμα. Στη συνέχεια κολλιέται και τυλίγεται αμέσως με ρολό. Η περίσσεια κόλλας που έχει βγει μπορεί να αφαιρεθεί με ένα πανί εμποτισμένο σε διαλύτη. Αφού στεγνώσει η κόλλα στο πρώτο έμπλαστρο, κόβεται ένα άλλο. Οι διαστάσεις του είναι μεγαλύτερες από το πρώτο, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι μπορείτε να κάνετε πτυχή στην πίσω πλευρά. Αφού το κολλήσετε, πρέπει επίσης να κυλήσετε την κατεστραμμένη περιοχή.

Όταν τελειώσει η επισκευή της ραφής, το σκάφος θα πρέπει να φουσκώσει για να ελεγχθεί η ποιότητα της εργασίας. Χρησιμοποιώντας ένα διάλυμα σαπουνιού, επεξεργαστείτε το σημείο επισκευής με αυτό και ελέγξτε την έξοδο αέρα. Εάν όλα είναι καλά και το διάλυμα σαπουνιού δεν δηλητηριάζει, τότε μετά από 24 ώρες το σκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ψάρεμα.