Ρυθμιστής δύναμης προόδου επισκευής κατσαβιδιού φτιάξε μόνος σου

Η επισκευή ή η τοποθέτηση επίπλων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και το κατσαβίδι έχει σταματήσει να λειτουργεί. Εξετάστε τις κύριες αιτίες των βλαβών και πώς να επισκευάσετε ένα κατσαβίδι με τα χέρια σας (το βίντεο θα μας βοηθήσει επίσης σε αυτό). Για να απαντήσετε στην ερώτηση γιατί το κατσαβίδι δεν λειτουργεί και πώς να το επισκευάσετε, πρέπει να έχετε μια ιδέα για τη συσκευή του κατσαβιδιού, τις κύριες μονάδες του, μεταξύ των οποίων διακρίνονται τα ακόλουθα: κιβώτιο ταχυτήτων, συσκευή οπισθοπορείας, ηλεκτρικός κινητήρας, ρυθμιστής ταχύτητας και αν το εργαλείο είναι αυτόνομο - μπαταρία (μπαταρία φορτιστή μπαταρίας).

Επιπλέον, τόσο τα ακριβά όσο και τα φθηνότερα κατσαβίδια έχουν βασικά παρόμοια συσκευή, η οποία διαφέρει μεταξύ τους από την παρουσία ορισμένων προηγμένων επιλογών. Από εδώ, μπορούμε να ξεχωρίσουμε τους κύριους λόγους για τους οποίους το κατσαβίδι δεν λειτουργεί, το οποίο υποφέρουν σχεδόν όλα τα μοντέλα σε έναν ή τον άλλο βαθμό:

• Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η υγεία της μπαταρίας ή η βλάβη του ηλεκτρικού καλωδίου από το δίκτυο (κεντρικό κατσαβίδι).
• Αστοχία του κουμπιού σκανδάλης του εργαλείου.
• Οι στροφές του κινητήρα δεν ρυθμίζονται ή ρυθμίζονται κακώς.
• Αδυναμία αντίστροφης εναλλαγής.
• Τσακ εξόρμηση.
• Ο ηλεκτροκινητήρας δεν περιστρέφεται.

Όλοι καταλαβαίνουν ότι ανεξάρτητα από την «κλίση» του σφυροτρυπανιού χωρίς πηγή ενέργειας, η εργασία του είναι αδύνατη. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης της μπαταρίας εάν το τρυπάνι σας είναι κινητό και δεν εξαρτάται από την πηγή ενέργειας. Ο κύριος λόγος για τη μη λειτουργικότητα μιας μπαταρίας είναι η αποφόρτιση ή η μακροχρόνια χρήση της. Ο δεύτερος λόγος εξαλείφεται με την πλήρη αντικατάσταση της μπαταρίας και ο πρώτος με μια απλή επαναφόρτιση χρησιμοποιώντας τον ανορθωτή που παρέχεται με την πώληση του οργάνου.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Μπαταρία κατσαβιδιού αποσυναρμολογημένη

Κατά κανόνα, δύο μπαταρίες περιλαμβάνονται στο ίδιο κιτ: η μία βρίσκεται σε λειτουργία, δηλαδή σε λειτουργία και η άλλη επαναφορτίζεται. Σε περίπτωση βλάβης του φορτιστή, θα είναι πιο λογικό να τον αντικαταστήσετε με νέο, εκτός αν, φυσικά, είστε ειδικός στα ραδιοηλεκτρονικά.

Εάν είστε ιδιοκτήτης ηλεκτρικού κατσαβιδιού, πρώτα απ 'όλα, εάν ο κινητήρας δεν περιστρέφεται, ελέγξτε ολόκληρη την αλυσίδα της ηλεκτρικής μονάδας: την πρίζα, το βύσμα του καλωδίου και το ίδιο το καλώδιο. Πιστέψτε με, συμβαίνει συχνά να αστοχεί η πρίζα (οι επαφές καίγονται), το βύσμα του καλωδίου μπορεί να αποτύχει για τους ίδιους λόγους και το ίδιο το καλώδιο μπορεί να καταστραφεί ως αποτέλεσμα απρόσεκτου χειρισμού.

Ως αποτέλεσμα της μακροχρόνιας λειτουργίας του εργαλείου, καθώς και των συνθηκών στις οποίες είναι απαραίτητο να το χρησιμοποιήσετε, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που το κουμπί εκκίνησης του κατσαβιδιού αποτυγχάνει - αυτός είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους το κατσαβίδι κάνει δεν λειτουργούν. Το πρόβλημα λύνεται με την αγορά ενός νέου μηχανισμού σκανδάλης στο κατάστημα και την αντικατάστασή του με έναν παλιό, ελαττωματικό.

Κουμπί εκκίνησης (κόκκινο) του κατσαβιδιού

Δεν είναι δύσκολο να φτάσετε στο κουμπί εκκίνησης που απέτυχε: πρέπει να ξεβιδώσετε όλες τις βίδες με αυτοκόλλητο που συνδέουν τα δύο μισά του σώματος του εργαλείου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό συγκολλητικό σίδερο, αποσυνδέστε τα καλώδια του κουμπιού από τον ηλεκτροκινητήρα, αποσυνδέστε τους ακροδέκτες που συνδέουν το κουμπί με την μπαταρία ή το καλώδιο ρεύματος και αφαιρέστε το πρόβλημα από τη θήκη. Στη θέση του εισάγουμε ένα νέο κουμπί, πραγματοποιούμε τη διαδικασία σύνδεσης με αντίστροφη σειρά και ελέγχουμε τη λειτουργία του νέου εξαρτήματος συνδέοντάς το με την μπαταρία ή το καλώδιο τροφοδοσίας.

Στάδια αποσυναρμολόγησης του κουμπιού κατσαβιδιού

Μερικές φορές στα καταστήματα είναι αδύνατο να αγοράσετε ένα νέο κουμπί έναρξης και πρέπει να το επαναφέρετε μόνοι σας. Ωστόσο, δεν θα περιγράψουμε ολόκληρη τη διαδικασία λεπτομερώς για δύο λόγους: πρώτον, το Διαδίκτυο είναι γεμάτο άρθρα σχετικά με αυτό το θέμα και, δεύτερον, η επισκευή του κουμπιού σκανδάλης με τα χέρια σας δεν είναι το θέμα του άρθρου μας. Ως εκ τούτου, θα προχωρήσουμε.

Η έλλειψη προσαρμογής της ταχύτητας του κινητήρα του κατσαβιδιού μειώνει σημαντικά την άνεση κατά την εργασία με το εργαλείο και επίσης καθιστά αδύνατη την εκτέλεση εργασιών υψηλής ποιότητας. Ο ρυθμιστής βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από το κουμπί εκκίνησης ή είναι κατασκευασμένος μαζί του στο σύνολό του, ωστόσο, το τρανζίστορ του ρυθμιστή ταχύτητας είναι προσαρτημένο στον ηλεκτροκινητήρα όπου ψύχεται μέσω των γρίλιων του ψυγείου.

Η θέση του ρυθμιστή των στροφών του ηλεκτροκινητήρα (7)

Όπως δείχνει η πρακτική, σε περίπτωση παρόμοιου προβλήματος, θα ήταν πιο σωστό να αντικαταστήσετε πλήρως τον ελεγκτή ταχύτητας με νέο. Ευτυχώς, πωλούνται και είναι σχετικά φθηνά. Όλες οι προσπάθειες επισκευής του οδήγησαν στο ίδιο συμπέρασμα, εκτός αν, φυσικά, δεν είστε ειδικός στον τομέα της ηλεκτρολογίας.

Ο διακόπτης οπισθοπορείας του κατσαβιδιού παίζει σημαντικό ρόλο κατά την εκτέλεση εργασιών για το βίδωμα σε βίδες με αυτοκόλλητη τομή, καθώς και κατά την αφαίρεσή τους εάν είναι απαραίτητο. Το αντίστροφο κύκλωμα του ηλεκτρικού κινητήρα βρίσκεται στο ίδιο περίβλημα με τον ελεγκτή ταχύτητας και ο ίδιος ο διακόπτης ανακατεύθυνσης ταχύτητας βρίσκεται σε μια βολική θέση στη λαβή.

Τα κουμπιά εκκίνησης και αντιστροφής βρίσκονται δίπλα-δίπλα

Η εναλλαγή πραγματοποιείται αλλάζοντας την πολικότητα στους ακροδέκτες μετακινώντας το κουμπί όπισθεν. Η επισκευή ολόκληρου του αντίστροφου κυκλώματος, συμπεριλαμβανομένης της γεννήτριας PWM που βρίσκεται στην πλακέτα, καταλήγει στον καθαρισμό των επαφών του διακόπτη και στην αντικατάσταση του αντίστροφου κυκλώματος με ένα νέο.

Η διαρροή του τσοκ κατσαβιδιού δείχνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων του εργαλείου, το οποίο βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτός είναι ένας άλλος λόγος για τον οποίο δεν λειτουργεί ένα πλήρες κατσαβίδι.

Κατσαβίδια Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Ο άξονας εξόδου αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το μέρος όπου είναι προσαρτημένο το τσοκ, οπότε αν μιλάμε για την εξαγωγή του ίδιου του τσοκ, πρέπει να έχετε κατά νου τη διαρροή του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι οι εξής:

• α) κάμψη του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
• β) φθορά των γραναζιών του μειωτήρα.
• γ) αστοχία του ρουλεμάν στήριξης του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
• δ) την περιοριστική ανάπτυξη των ακίδων, στις οποίες είναι προσαρτημένοι οι δορυφόροι του πλανητικού γραναζιού.

Όλα τα παραπάνω ανταλλακτικά είναι εργοστασιακής προέλευσης και δεν επισκευάζονται. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα του χτυπήματος του τσοκ του κατσαβιδιού λύνεται με την αντικατάσταση των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων με νέα.

Οι δυσλειτουργίες ενός ηλεκτροκινητήρα κατσαβιδιού δεν διαφέρουν πολύ από παρόμοια προβλήματα με μύλο, τρυπάνι και άλλο ηλεκτρικό εργαλείο. Το πρώτο πράγμα που μπορεί να είναι ο λόγος για τον οποίο δεν λειτουργεί το κατσαβίδι είναι η φθορά των βουρτσών του ηλεκτροκινητήρα, οι οποίες μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με καινούριες που δεν είναι πολύ ακριβές. Ο δεύτερος λόγος είναι η αστοχία του οπλισμού ή της περιέλιξης του στάτορα του κινητήρα.

Η εμφάνιση του ηλεκτροκινητήρα του κατσαβιδιού

Τις περισσότερες φορές, συμβαίνει βραχυκύκλωμα διακοπής λόγω παραβίασης της μόνωσης των συρμάτων περιέλιξης. Μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα λόγω υπερθέρμανσης του ηλεκτροκινητήρα από, θα λέγαμε, υπερκόπωση, δηλαδή, πρέπει να αφήσετε το εργαλείο να κρυώσει εγκαίρως, να του δώσετε "ξεκούραση".

Παρεμπιπτόντως, η υπερθέρμανση του κατσαβιδιού μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λιπαντικού από το κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία θα οδηγήσει σε αστοχία των κύριων μερών του, τα οποία αναφέρθηκαν παραπάνω.

Ένα άλλο πρόβλημα μπορεί να παρατηρηθεί στον οπλισμό του ηλεκτροκινητήρα: μόλυνση ή λίπανση του συλλέκτη, που μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα από τις βούρτσες.

Ηλεκτρικές βούρτσες και κατσαβίδι

Ο συλλέκτης μπορεί να επισκευαστεί στο σπίτι μόνος σας, ξεπλένοντάς τον και καθαρίζοντάς τον με λεπτό σμυριδόπανο. Αλλά οι περιελίξεις του στάτη και του οπλισμού θα πρέπει να αποκατασταθούν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ο κινητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως με νέο.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι το κατσαβίδι θα δουλεύει για μεγάλο χρονικό διάστημα και με υψηλή ποιότητα αν το μεταχειριστείτε προσεκτικά, χωρίς να δείξετε «φανατισμό» κατά τη λειτουργία του.