Επισκευή σκαφών DIY

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σκαφών από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Αυτό δεν είναι τόσο ένα άρθρο όσο η γνώση που αποκτήθηκε στην πράξη με τη μορφή σημειώσεων.

Άρχισα να επισκευάζω πλαστικά πίσω στις αθλητικές μου μέρες. Όταν τις στιγμές της βαριάς, όλη η βάση μου έφερνε κουπιά για επισκευή και μετά βάρκες. Δεδομένου ότι τα σκάφη χτυπούνταν συχνά, είχα μια καλή ευκαιρία να αποκτήσω πολλές χρήσιμες γνώσεις εμπειρικά. Τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στην επισκευή γάστρας μηχανοκίνητων σκαφών, σκαφών και γιοτ.

Τα κύρια υλικά για την επισκευή πλαστικών περιβλημάτων είναι οι εποξειδικές ρητίνες και τα διάφορα γυάλινα υφάσματα.

Υπάρχουν πάρα πολλές εποξειδικές ρητίνες στον κόσμο. Βασικά, είναι όλα πολύ ανθεκτικά στις εξωτερικές επιδράσεις μετά τη σκλήρυνση. Αλλά, όπως πάντα, δεν θα βρείτε το καλύτερο. Ή στέκεται σαν γέφυρα από χυτοσίδηρο. Πειράματα έδειξαν ότι για συνηθισμένες οικιακές ενώσεις, το EDP και το EKF, καθώς και ο εποξειδικός στόκος αυτοκινήτων (που είναι επίσης κάποιο είδος EKF), είναι αρκετά κατάλληλα για την επισκευή περιβλημάτων. Το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει ένας κατάλληλος σκληρυντής. Το EKF μετά τη σκλήρυνση δίνει μια πιο πλαστική στρώση. Όλα τα είδη βιομηχανικών ενώσεων, από την κατηγορία «δύο κουβάδες εποξειδικό και ένας κάδος σκληρυντικού» είναι επίσης κατάλληλα, αλλά για επισκευές συνήθως δεν χρειάζονται σε τέτοιες ποσότητες όπως συνήθως από τα εργοστάσια. Και είναι εξαιρετικά τοξικά. Μπορεί να πάθεις αλλεργία ή να πάθεις δηλητηρίαση του τύπου BOV που δημιουργεί φουσκάλες στο δέρμα, μετατρέποντας ομαλά σε έκζεμα.

Ο χειρισμός της εποξειδικής ουσίας γίνεται καλύτερα σε εξωτερικούς χώρους ή σε καλά αεριζόμενο χώρο και φορώντας ιατρικά γάντια.

Στην ιδανική περίπτωση, το εποξειδικό αραιώνεται με σκληρυντικό σύμφωνα με τις οδηγίες. Όμως τα πειράματα έχουν δείξει ότι αν ανακατέψετε καλά, τότε η ένωση θα πήξει ακόμη και με μια μικρή ποσότητα σκληρυντικού. Θα πιάσει μόνο για πολύ καιρό. Και το στρώμα θα είναι πιο πλαστικό. Αντίστοιχα, και αντίστροφα. Ωστόσο, όσο πιο σκληρότερο, τόσο πιο σκληρό και εύθραυστο είναι το στρώμα.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Μερικές φορές απαιτείται μια ένωση πλήρωσης για εργασία. Στη χειρότερη, ακόμη και στεγνή λεπτή άμμος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο χωράφι. Αλλά είναι καλύτερα να αγοράσετε ή να έχετε αλεσμένο μαρμαρυγία ή ασήμι. Μην φυσάτε ασήμι. Θα είναι χειρότερο για εσάς.

Εάν το σκληρυντικό δεν χυθεί στη ρητίνη, μπορεί να έχετε πολλά προβλήματα. Η ρητίνη συνήθως θερμαίνεται ελαφρά όταν προστίθεται το σκληρυντικό. Αλλά στο ιατρείο μου υπήρχε και η απελευθέρωση κάποιου είδους βρώμικου καπνού και καύσης και απλώς βρωμάει.

Ορισμένες εποξειδικές ποιότητες λιώνουν τέλεια μετά τη σκλήρυνση σε θερμοκρασία

150 μοίρες. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί η ένωση από το άκαυστο υλικό.

Εάν η ένωση θερμανθεί κατά τον πολυμερισμό, τότε πήζει πιο γρήγορα. Θυμόμαστε το στεγνωτήρα μαλλιών.

Εάν πρέπει να πιέσετε μια επιφάνεια καλυμμένη με μια ένωση, τότε απλώς τοποθετήστε ένα φύλλο σελοφάν, πολυαιθυλένιο ή καλύτερα φθοριοπλαστικό από πάνω.

Το fiberglass είναι διαφορετικό. Δεν είμαι ειδικός της μάρκας. Επομένως, θα εξηγήσω "με το μάτι". Κατά την επισκευή, χρειάζεστε κυρίως ύφασμα με μέσο μέγεθος νήματος. Κατά προτίμηση με «λοξή» ή σατέν ύφανση. Θα λειτουργήσει όμως και το συνηθισμένο, με «οικιακή» ύφανση. Σε σπάνιες περιπτώσεις, χρειάζεστε υαλοβάμβακα ή υαλοβάμβακα. Είναι ίδια στο πάχος των νημάτων. Διαφέρουν στην ύφανση. Για εκείνες τις περιπτώσεις που χρειάζεστε μια χοντρή ύφανση από υαλοβάμβακα μην σας ενδιαφέρει.

Το fiberglass που χρειαζόμαστε θα πρέπει να είναι στριμμένα νήματα. Δεν θα λειτουργήσει με ολόκληρες ίνες. Αν το τινάξετε, τότε ένα σύννεφο από κομμάτια γυαλιού δεν πρέπει να πετάξει έξω από αυτό. Μια επέμβαση όπως το τίναγμα ενός μεγάλου κομματιού υαλοβάμβακα γίνεται καλύτερα όπου δεν υπάρχουν άνθρωποι. Κατάντια. Και κρατώντας την αναπνοή μου. Ο Θεός να μην αναπνεύσετε ή να τινάξετε αυτή τη βρωμιά στα μάτια σας ή σε οποιονδήποτε άλλον.

Το Fiberglass διατίθεται σε φύλλα, ρολά και ταινίες.Αυτό είναι μεγάλο έλλειμμα σε σεντόνια. Δηλαδή κάθε κομμάτι σφραγίζεται από όλες τις πλευρές. Το ρολό σφραγίζεται μόνο στις δύο πλευρές. Κατ 'αρχήν, η ταινία είναι το ίδιο ρολό, αλλά στενό. Συνήθως συνοδεύεται από το πιο βολικό λοξό δέσιμο, αλλά σπάνια συναντά περισσότερα από 5 cm.

Επί του παρόντος, τα υαλοβάμβακα διαφόρων εμπορικών σημάτων πωλούνται αρκετά συχνά σε συνηθισμένα καταστήματα οικοδομικών υλικών. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε υαλοβάμβακα από διάφορους κατασκευαστικούς οργανισμούς, για παράδειγμα, εκείνους που ασχολούνται με την τοποθέτηση κεντρικών αγωγών θέρμανσης. Λοιπόν, αλλιώς θα έρθει σε συμφωνία με εκείνους τους άντρες που τυλίγουν αυτό το δίκτυο θέρμανσης.

Για να λειτουργήσει, το γυάλινο ύφασμα πρέπει να είναι στεγνό και χωρίς λίπος. Στο χωράφι, μπορείτε να στεγνώσετε γρήγορα το fiberglass φρύοντάς το καλά σε ένα φύλλο ή σε έναν κουβά. Δεν θα καεί. Καλύτερα να μην στεγνώσει πάνω σε φωτιά. Ο Θεός να μην καπνίσει. Το υαλοβάμβακα απολιπαίνεται ξεπλένοντάς το με οποιονδήποτε διαλύτη.

Το fiberglass πρέπει να εμποτιστεί πριν γλυπτεί κάπου. Είναι απαραίτητος ο εμποτισμός βυθίζοντας επανειλημμένα το τεμάχιο εργασίας στην αραιωμένη ένωση. Μετά από κάθε βύθιση ή «ζύμωμα» στην ένωση, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να συμπιέζεται προς τα έξω. Για παράδειγμα, τεντώνοντάς το ανάμεσα σε δύο σφιχτά συμπιεσμένα μπαστούνια, σωλήνες, δάχτυλα κ.λπ.

Το περίβλημα πρέπει να είναι καθαρό, στεγνό και απαλλαγμένο από λίπη πριν από την επισκευή. Σε χώρους επισκευής φυσικά. Σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται μακρά ξήρανση. Καλύτερα με τεχνικό στεγνωτήρα μαλλιών. Αλλά το στεγνωτήρα μαλλιών της αγαπημένης σας συζύγου και το συνηθισμένο οικιακό αερόθερμο θα λειτουργήσουν επίσης.

Τυπική ζημιά στο πλαστικό: 1. ζημιά στο διακοσμητικό στρώμα 2. ρωγμές στο σώμα 3. «μισές τρύπες» 4. τρύπες 5. αποκλίνουσες «γωνίες» 6. κοχύλια 7. όλα αυτά μαζί

Ζημιά στο διακοσμητικό στρώμα - μικρές φθορές. Μια γρατσουνιά που δεν καταστρέφει τη στρώση μέσω και διαμέσου ασταρώνεται απλά με αστάρι GF ή εποξειδικό χωρίς πληρωτικό. Γυαλίζεται και βάφεται. Μια διαμπερής γρατσουνιά, ακόμα κι αν η ίδια η θήκη είναι ρηχά αγγισμένη, είναι στόκος με μια ένωση με πληρωτικό. Τρίβεται και βάφεται.Αν η διακοσμητική στρώση πέσει πίσω, τότε πρέπει να ξεφλουδιστεί μέχρι να κολλήσει σταθερά στο σώμα.

Το εσωτερικό της θήκης είναι συνήθως απλώς βαμμένο. Αυτό είναι αλήθεια. Σε μια σημείωση.

Ποτέ μην εργάζεστε στις άκρες των οπών. Αφήστε τους να συνοφρυωθούν καλύτερα. Θα είναι πιο δυνατό.

Όπου το υαλοβάμβακα θα βρίσκεται στο σώμα, θα πρέπει να καθαριστεί κατά μήκος της πρώτης στρώσης υαλοβάμβακα σε αυτήν την πλευρά, έτσι ώστε αυτό το στρώμα να είναι ελαφρώς βουρτσισμένο. Κι ας σκίστηκε κατά τόπους. Αυτό γίνεται καλύτερα με ένα χοντρό γυαλόχαρτο τυλιγμένο γύρω από ένα κομμάτι ξύλου, φελλού ή λεπτού πορώδους αφρού.

Το φύλλο υαλοβάμβακα πρέπει να κολληθεί έτσι ώστε οι άκρες να εξομαλυνθούν και να μην πέφτουν στο χρώμα ή στο διακοσμητικό στρώμα.

Διαβάστε επίσης:  Επισκευή ψύκτη νερού DIY

Είναι καλύτερα να αφιερώνετε χρόνο όταν εργάζεστε. Και εκ των προτέρων, σκεφτείτε πώς να βάλετε το σώμα στη σωστή θέση. Το Bo είναι πιο βολικό να κάνετε κάτι εάν η περιοχή εργασίας είναι οριζόντια. Και αν χρειάζεται να κολλήσετε ένα μεγάλο κομμάτι υαλοβάμβακα, τότε ο μόνος τρόπος για να το βάλετε σωστά είναι να τοποθετήσετε την επιφάνεια οριζόντια ή κοντά σε οριζόντια.

Η μισή τρύπα είναι κακή ζημιά. Αυτό είναι ένα σπάσιμο στη θήκη κατά την οποία το κομμάτι πλαστικού παραμένει ως επί το πλείστον προσκολλημένο στη θήκη. Όχι με πτερύγιο, αλλά πιο συγκεκριμένα. Γενικά, βδέλυγμα. Καθαρίζουμε και από τις δύο πλευρές. Στη συνέχεια καταλαβαίνουμε αν θα μπορέσουμε να βάλουμε το κομμάτι στη θέση του. Αυτό συνήθως λειτουργεί με μικρά διαλείμματα. Εάν δεν υπάρχουν πιθανότητες, τότε είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το κομμάτι. Αποκτήστε μια κανονική τρύπα και επισκευάστε όπως περιγράφεται παρακάτω. Εάν το ίδιο το κομμάτι είναι κατεστραμμένο, τότε πρέπει επίσης να το αφαιρέσετε, αλλά μπορείτε να προσπαθήσετε να το ισιώσετε. Επικαλύπτουμε όλες τις επιφάνειες με σύνθετο και βάζουμε ένα καλό στοπ στην πλευρά της κατεύθυνσης της πρόσκρουσης. Κατά προτίμηση με χοντρό ελαστικό παρέμβυσμα. Από την άλλη, με ένα σφυρί, βάλτε προσεκτικά το κομμάτι στη θέση του. Δεν θα λειτουργήσει ποτέ ακριβώς στη θέση του, αλλά πρέπει να προσπαθήσετε. Ως αποτέλεσμα, έχουμε ένα βαθούλωμα στη μία πλευρά και ένα εξόγκωμα από την άλλη. Τοποθετήστε αμέσως ένα εμποτισμένο κομμάτι υαλοβάμβακα πάνω στο εξόγκωμα. Και το στερεώνουμε με αποστάτη ή φορτίο. Όταν όλα πολυμεριστούν, αρχίζουμε να επεξεργαζόμαστε το βαθούλωμα.Στόκος με ρητίνη με filler. Αφού σκληρύνει, αλευρώνουμε. Κολλάμε το εμποτισμένο φύλλο. Αλέθουμε. καλύψτε με ένα λεπτό στρώμα. Τρίβουμε και βάφουμε.

Για καλή στεγανοποίηση της τρύπας, πρέπει να γίνει μια διάτρηση. Για παράδειγμα, από αφρό. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην διαταραχθούν τα περιγράμματα. Καλύτερα αν είναι μια γροθιά κατά μήκος των εξωτερικών περιγραμμάτων. Αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν χρειάζεται χοντρό fiberglass. Επεξεργαζόμαστε τις άκρες. Δηλαδή αφαιρούμε το χρώμα και βουρτσίζουμε ελαφρά το εγγενές μας fiberglass. Κόψαμε πολλά μπαλώματα από την πτυχή του γυαλιού, με ελάχιστη επικάλυψη (3-5 mm) να καλύπτει την τρύπα. Ο αριθμός των στρώσεων θα πρέπει να επιλέγεται προσεκτικά με την υπόθεση ότι το πάχος της συσκευασίας πρέπει να αντιστοιχεί στο πάχος της θήκης. Βάζουμε τη γροθιά. Κολλάμε τα μπαλώματα σε στρώσεις. Κάθε στρώμα ξηραίνεται μέχρις ότου η ρητίνη ημι-πολυμεριστεί. Και χωρίς φυσαλίδες. Μετά από αυτό, από το εσωτερικό της θήκης: αλέστε, κολλήστε μια άλλη στρώση, αλέστε, δεύτερη στρώση, αλέστε, καλύψτε με μια στρώση καθαρής ρητίνης, αλέστε, βάψτε. Βάλτε μια στρώση έξω και επεξεργαστείτε την με τον ίδιο τρόπο.

Οι διαχωρισμένες γωνίες είναι κολλημένες με τον ίδιο τρόπο όπως για τη σφράγιση ρωγμών. Αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ταινία για αυτούς. Συνιστάται να βάζετε τις γωνίες στον καθρέφτη στα πλεκτά. Τα πλεκτά είναι κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ ή δεξαμενή από κόντρα πλακέ. Προσαρμόζονται προσεκτικά ανάλογα με τη γωνία ζευγαρώματος. Πρώτον, το ίδιο το πλεκτό είναι κολλημένο. Στη συνέχεια επικολλάται με fiberglass. Για παράδειγμα: στον τραβέρσα του Ladoga-2, τοποθετήθηκαν δύο πλεκτά με πλευρά 100 mm στις ενώσεις με τα πλάγια. Στην κάτω άρθρωση, τρεις σε κάθε πλευρά. Φυσικά, όλα τα σημεία όπου εφαρμόζει το fiberglass καθαρίζονται σχολαστικά μέχρι την πρώτη φυσική στρώση.

Κανείς δεν έχει βρει κάτι πιο αηδιαστικό από τα κοχύλια. Το κέλυφος στο πλαστικοποιημένο πλαστικό είναι είτε εργοστασιακό ελάττωμα. Ή μήπως είναι το αποτέλεσμα του νερού που μπαίνει ανάμεσα στα στρώματα της γάστρας. Αυτό συνήθως προκύπτει από βλάβη στα εξωτερικά στρώματα. Μετά από μια-δυο χειμερία νάρκη, το παγωμένο νερό διευρύνει τα στρώματα. Εάν αυτό το κέλυφος είναι πιο κοντά στην εσωτερική πλευρά, τότε μπορούμε να υποθέσουμε ότι η είσοδος σε αυτό είναι από το εσωτερικό. Είναι καλύτερα να σκοράρεις σε τέτοια ζημιά. Εάν είναι πιο κοντά στο εξωτερικό, τότε πρέπει να επισκευαστεί. Το κύριο πρόβλημα είναι ότι ο νεροχύτης στεγνώνει πολύ δύσκολα. Επομένως, για να μην περιμένετε ένα μήνα στον ήλιο, πρέπει να ανοίξετε τον νεροχύτη. Από την πλευρά του νερού που μπαίνει σε αυτό, ανοίγουμε μια τρύπα

8-10 χλστ. Βάθος πριν την είσοδο στην κοιλότητα. Με ένα σύρμα ή οποιοδήποτε άλλο λεπτό και εύκαμπτο αντικείμενο, προσδιορίζουμε τις πραγματικές διαστάσεις του κελύφους. Ανοίγουμε το κέλυφος με ένα μαχαίρι ή «νύχι» από λεπίδα σιδηροπρίονο. Το κάνουμε αρκετά φαρδύ, μέχρι 5 χλστ. κόψτε κατά μήκος του μεγαλύτερου μεγέθους κελύφους. Είναι δυνατές πολλές παράλληλες περικοπές. Εάν το πλάτος του νεροχύτη είναι μεγαλύτερο από 100-120 mm Κόψτε το με στεγνωτήρα μαλλιών. Στη συνέχεια εισάγουμε όσο το δυνατόν περισσότερη ένωση με μια σύριγγα. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι ο νεροχύτης πρέπει στη συνέχεια να σφίγγεται σε ολόκληρη την περιοχή του με κάποιο είδος πρέσας. Ή στηρίξτε και στηρίξτε. Ή με σφιγκτήρα με μεγάλη κάλυψη. Ή ένα φορτίο. Λοιπόν, η αγαπημένη διαδικασία του στόκου είναι το τρίψιμο και το βάψιμο μετά τον πολυμερισμό.

Το υαλοβάμβακα, το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται, είναι επιρρεπές σε τσιπς, ρωγμές, βαθουλώματα. Η πιο σοβαρή ζημιά είναι η τρύπα.

Συχνά συμβαίνουν ρωγμές και ρινίσματα κατά την ορμητική πρόσδεση στην ακτή, όταν το κύτος του πλοίου συναντά πέτρες ή άλλα εμπόδια.

Είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε όλη τη ζημιά στο πλαστικό σκάφος με τα χέρια σας. Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία επισκευής, είναι μόνο σημαντικό να επιλέξετε το σωστό αναλώσιμο.

Σοβαρές ρωγμές στο κύτος συμβαίνουν συνήθως μετά από μια σημαντική σύγκρουση σκάφους. Απλές, μικρές ρωγμές, αυτό είναι πιθανότατα ζημιά στο διακοσμητικό στρώμα.

Ζημιές στο διακοσμητικό στρώμα, μικρές γρατσουνιές και ρωγμές θα είναι αρκετές για να στόκος. Εικόνα - Επισκευή σκαφών DIY

Θα είναι δυνατό να το κάνετε καλύτερα με ειδικούς στόκους, που περιλαμβάνουν fiberglass. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα τέτοιων στόκων είναι η αυξημένη ελαστικότητά τους, η οποία τους επιτρέπει να εφαρμόζονται τακτοποιημένα. Θα δώσω μερικά παραδείγματα τέτοιων στόκων:

Οποιοσδήποτε τύπος στόκου εφαρμόζεται σε μια καλά προετοιμασμένη επιφάνεια, η οποία πρέπει να τρίβεται προσεκτικά και να απολιπανθεί.

Ο στόκος στόκος εφαρμόζεται σε λεπτή στρώση, όσες φορές χρειάζεται για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Κάθε στρώση πρέπει να στεγνώσει, τρίβεται και μόνο τότε εφαρμόζεται η επόμενη στρώση.
Αφού ο στόκος καλυφθεί με αστάρι και βαφτεί. Εικόνα - Επισκευή σκαφών DIY

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα νιτρο-πληρωτικό ενός συστατικού τύπου NTs-008. Προορίζεται για ξύλο και μέταλλο, καθώς και για ισοπέδωση βαθουλωμάτων κατά μήκος του σμάλτου, για μικρές ρωγμές κατά μήκος του εξωτερικού στρώματος είναι αρκετά κατάλληλο.

Πολλά υλικά είναι πλέον διαθέσιμα που ήταν ελάχιστα γνωστά. Για παράδειγμα, το gelcoat είναι μια υγρή ουσία που εφαρμόζεται πάνω από γυάλινο ύφασμα με ρητίνη, το λεπτότερο στρώμα από ένα μπουκάλι ψεκασμού. Μετά το στέγνωμα, ένα τέτοιο στρώμα gelcoat θα δώσει μια γυαλιστερή λάμψη και θα δημιουργήσει πρόσθετη προστασία για το πλαστικό από τη μηχανική καταπόνηση και ένα επιθετικό υδάτινο περιβάλλον.

Οι μικρές ρωγμές σφραγίζονται επίσης με gelcoat. Ο χρόνος στεγνώματος είναι 20 λεπτά, επομένως πρέπει να αραιωθεί σε μικρές μερίδες. Μόλις το gelcoat άλλαξε το ιξώδες του και εμφανίστηκαν θρόμβοι σε αυτό, δεν ήταν πλέον δυνατή η εργασία με αυτό.

Διαβάστε επίσης:  Φτιάξτο μόνος σου επισκευή στέγης γκαράζ με bikrost

Εάν κάνετε DIY επισκευές πλαστικών σκαφών, θα συναντήσετε μια ποικιλία από fiberglass στην αγορά. Εικόνα - Επισκευή σκαφών DIY

Το Fiberglass διατίθεται σε διάφορα πάχη· δομικά υφάσματα, όπως υαλοσατέν, πλέγμα fiberglass, είναι κατάλληλα για επισκευή. Υπάρχουν επίσης γυάλινα πατάκια. Το γυάλινο χαλάκι είναι ένα μη υφαντό ύφασμα κατασκευασμένο από ψιλοκομμένο fiberglass.

Συνιστάται η χρήση γυάλινου χαλιού για την αποκατάσταση μεγάλων οπών ή την ενίσχυση της γάστρας του σκάφους.
Για να μπαλώσετε τρύπες ή να ενημερώσετε τη θήκη, θα χρειαστεί να πάρετε γυάλινα χαλάκια. Το απλό fiberglass χρησιμοποιείται για μικρές επισκευές και για ενίσχυση.

Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η καθαριότητα του υφάσματος, αν μπει υγρασία, σκόνη ή βρωμιά, τότε θα υπάρχουν φυσαλίδες στο σκάφος.

Προκειμένου το fiberglass να μην αποσυντεθεί νωρίτερα, υποβάλλεται σε επεξεργασία με παραφίνη, η οποία πρέπει να απορριφθεί. Υπάρχουν υφάσματα χωρίς παραφίνη, είναι καλύτερα να τα χρησιμοποιήσετε.

Για να αφαιρέσετε την παραφίνη, το fiberglass θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών.

Εάν πρέπει να αφαιρεθεί μεγάλη ποσότητα υφάσματος από την παραφίνη, για παράδειγμα, για να δυναμώσει ολόκληρο το σώμα, τότε είναι καλύτερα να το βράσετε. Μπορείτε να το βράσετε ως εξής: ρίξτε νερό σε έναν κουβά, προσθέστε ανθρακική σόδα, βάλτε γυάλινο ύφασμα και χαμηλώστε τον λέβητα. Αυτό μπορεί να γίνει και στην κουζίνα. Βράζουμε το ύφασμα για 20-25 λεπτά, αφήνουμε να κρυώσει. Η παραφίνη θα επιπλεύσει και θα σκληρύνει. Τραβήξτε το ύφασμα και στεγνώστε.

Για τα υαλοβάμβακα χρησιμοποιούνται τόσο πολυεστέρας όσο και εποξειδική ρητίνη.

Για να επισκευάσετε ένα πλαστικό σκάφος, πάρτε ένα εποξειδικό, αφού "κολλάει" καλύτερα στην παλιά γάστρα, η πρόσφυσή του είναι μεγαλύτερη. Ο χρόνος για να στερεοποιηθεί είναι 2-3 ώρες, που της επιτρέπει να πραγματοποιήσει όλες τις εργασίες επισκευής. Εικόνα - Επισκευή σκαφών DIY

Στην κατασκευή πλαστικών σκαφών χρησιμοποιείται πολυεστερική ρητίνη που σκληραίνει πολύ γρήγορα σε σχεδόν 15 λεπτά και γίνεται σαν γυαλί.

Προκειμένου η ρητίνη να είναι επαρκώς παχύρρευστη, είναι απαραίτητο να εργαστείτε μαζί της σε θερμοκρασία τουλάχιστον 20 βαθμών.

Εάν η ρητίνη είναι πηχτή, μπορείτε να τη ζεστάνετε λίγο.

Αραιώστε την εποξειδική ρητίνη σε αναλογία 10: 1, όπου 1 μέρος του σκληρυντικού.

Σε περίπτωση πιο σοβαρής ζημιάς: βαθιές γρατσουνιές, σκισμένες ρωγμές, τρύπες, πλαστικά σκάφη επισκευάζονται χρησιμοποιώντας υαλοβάμβακα, ρητίνη, σκληρυντικό και πλαστικοποιητή (φθαλικό διβουτύλιο). Εικόνα - Επισκευή σκαφών DIY

Οι δασύτριχες άκρες της ρωγμής δεν χρειάζεται να κοπούν, οι προεξέχουσες ίνες θα βοηθήσουν τη ρητίνη να προσκολληθεί καλύτερα στη γάστρα.

Στεγνώστε τη γάστρα του σκάφους πριν την επισκευάσετε. Αν και λέγεται ότι το πλαστικό δεν απορροφά νερό, δεν είναι.

Δεδομένου ότι η κύρια προϋπόθεση για επισκευές υψηλής ποιότητας κατά την εργασία με ρητίνη είναι η πλήρης απουσία σκόνης και υπολειμμάτων, είναι προτιμότερο να πραγματοποιείτε εργασίες επισκευής σε εσωτερικούς χώρους.

Για καλή σκλήρυνση της ρητίνης, το καθεστώς θερμοκρασίας είναι σημαντικό, η βέλτιστη θερμοκρασία για μια τέτοια εργασία είναι 18-20 μοίρες.Εάν δεν υπάρχει αέρας και βροχή, τότε μπορεί να επισκευαστεί σε εξωτερικούς χώρους. Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με γάντια.

Για να αποφύγετε μουτζούρες, η επιφάνεια στην οποία θα κολλήσετε το fiberglass θα πρέπει να βρίσκεται οριζόντια.

Η διαδικασία κόλλησης του fiberglass θα είναι η εξής:

  • Τρίψτε το σώμα σε μια άθικτη στρώση από υαλοβάμβακα, οι ξύστες άκρες δεν χρειάζεται να ισοπεδωθούν, τα δασύτριχα κομμάτια θα παρέχουν μια πιο λεπτομερή πρόσφυση.
  • Προσθέστε ένα σκληρυντικό στο εποξειδικό.
  • Απλώστε το μείγμα που προκύπτει στην επιφάνεια που πρέπει να επικολλήσετε, αλείψτε με ένα πινέλο, μην γλιτώσετε τη ρητίνη.
  • Εφαρμόστε στεγνό υαλοβάμβακα και εξομαλύνετε το έτσι ώστε να μην υπάρχουν φυσαλίδες και τσακίσεις.
  • Αφαιρέστε την περίσσεια ρητίνης με μια σπάτουλα πάνω από το ύφασμα, είναι πολύ σημαντικό να μην αφήνετε μουτζούρες.
  • Μετά από 3 ώρες απλώνουμε σε άλλη στρώση ώστε η επιφάνεια να είναι τέλεια λεία.
  • Τρίψτε με άμμο μόλις στεγνώσει τελείως.

Καλύψτε το πάνω μέρος με στόκο για πλαστικό με υποχρεωτική απολίπανση όλων των επιφανειών για καλύτερη πρόσφυση.

Εάν, ωστόσο, σχηματίστηκαν φυσαλίδες αέρα κατά τη διαδικασία εργασίας με υαλοβάμβακα, τότε πρέπει να κοπούν και να κολληθούν ξανά.

Εάν η ρωγμή στη θήκη είναι βαθιά, τότε το εμποτισμένο με ρητίνη υαλοβάμβακα θα πρέπει να τοποθετηθεί σε αυτό όσο πιο σφιχτά γίνεται.

Εάν πρόκειται για τρύπα, τότε κολλήστε το fiberglass από το εσωτερικό της γάστρας του σκάφους και τοποθετήστε τη μήτρα από έξω.

Ως μήτρα εννοείται ένα εξάρτημα από πολυστυρένιο, το οποίο θα επαναλαμβάνει τη γάστρα του σκάφους από έξω. Δεδομένου ότι πρέπει να φτιάξετε ένα στρώμα από υαλοβάμβακα ανάλογο με το κύτος του σκάφους, πρέπει να πάρετε χοντρό fiberglass.

Η διαδικασία του μπαλώματος της τρύπας είναι η ίδια με την εφαρμογή στρώσεων υφάσματος σε μικρές ρωγμές, μόνο που θα υπάρχουν περισσότερες στρώσεις και κάθε στρώμα απαιτεί τρίψιμο.

Η σειρά της επισκευής φαίνεται στο βίντεο: