Επισκευή ταμπλό οργάνων DIY VAZ 2110

Στο αρχικό στάδιο της επανεπεξεργασίας του δικού σας αυτοκινήτου, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στη ρύθμιση του πίνακα VAZ 2110. Πολλοί ιδιοκτήτες της "ντουζίνας" τηρούν τη θέση ότι το αυτοκίνητό τους δεν πρέπει να υστερεί σε σχέση με τις σύγχρονες τάσεις της μόδας στον κόσμο των τετράτροχων υψηλής ταχύτητας «σιδερένια άλογα».

Φυσικά, ο καθένας θέλει το αυτοκίνητό του, παρά τη φθορά και την αρκετά πλούσια ιστορία της μάρκας VAZ 2110, να φαίνεται όμορφο, να «αισθάνεται» δυνατό και να παρέχει υψηλή άνεση μέσα στην καμπίνα για όλους τους επιβάτες. Κατά τη διαδικασία μετακίνησης σε ένα όχημα, πολλοί επιβάτες προσέχουν τις συσκευές.

Φυσικά, πάντα πιο ενδιαφέρουσες για αυτούς θα είναι πρωτότυπες συσκευές με αποκλειστικές σχεδιαστικές λύσεις που κυριολεκτικά εκπλήσσουν και απολαμβάνουν. Ο συντονισμός του πίνακα οργάνων του VAZ 2110 θα πρέπει να ξεκινήσει με την αναζήτηση πάνελ. Για να καθορίσετε μια τέτοια λεπτομέρεια, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις δικές σας δεξιότητες και επιδεξιότητα, εάν δεν θέλετε να δώσετε τα χρήματα που έχετε κερδίσει με κόπο σε διάφορες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

Επιπλέον, αυτή η εργασία δεν απαιτεί τη χρήση ειδικών εργαλείων. Θα είναι αρκετό να χρησιμοποιήσετε πένσα και ένα κατσαβίδι Phillips.

Η όλη διαδικασία ενημέρωσης του ταμπλό με τα χέρια σας δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Το μόνο που πρέπει να γίνει είναι να αποσυναρμολογηθεί το απαρχαιωμένο «κομμάτι» και να τοποθετηθεί το εκσυγχρονισμένο μοντέλο. Πώς να αφαιρέσετε τον πίνακα VAZ, μπορείτε να μάθετε εδώ και στο εγχειρίδιο για την επισκευή και τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Αλλά πρέπει να υπενθυμίσουμε τα κύρια βήματα:

• πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τους πόλους της μπαταρίας. Το τιμόνι πρέπει να χαμηλώσει στην κάτω θέση.
• είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή της επικάλυψης του πίνακα.
• τότε αποσυνδέουμε το βύσμα στα αριστερά, σε αυτήν την κατάσταση μιλάμε για τον διακόπτη του μηχανήματος για εξωτερική ανανέωση. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας πένσες, θα πρέπει να ξελυγίσετε τα εξαρτήματα του ταμπλό οργάνων.
• Στη συνέχεια, το αφαιρούμε. Ορισμένα μοντέλα στερεώνονται με βίδες M5. Τέλος, αποσυνδέστε τους συνδετήρες.

Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον νέο πίνακα με την αντίστροφη σειρά. Αυτός ο συντονισμός του VAZ 2110 με τα χέρια σας θα προκαλεί πάντα θαυμασμό στους επιβάτες και μια αίσθηση της δικής τους υπερηφάνειας.

Σήμερα η μόδα της αλλαγής του φωτισμού του ταμπλό κερδίζει φανταστική δυναμική. Σχεδόν παντού, τα αυτοκίνητα έχουν φώτα νέον ή εσωτερικό φωτισμό LED. Ωστόσο, όλες αυτές οι καινοτομίες δεν είναι φθηνή απόλαυση που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά. Η κατάσταση είναι διαφορετική με την αντικατάσταση του εργοστασιακού οπίσθιου φωτισμού με έναν πολύχρωμο.

Μπορείτε, αναμφίβολα, να χρησιμοποιήσετε έτοιμες επιλογές συντονισμού, αλλά θα κοστίσει πολύ. Είναι καλύτερο να το κάνετε μόνοι σας. Σε αυτή την κατάσταση, το κύριο πράγμα είναι να έχετε τα απαραίτητα υλικά και υπομονή. Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το «τακτοποιημένο». Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το προστατευτικό τζάμι. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα βέλη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και σκληρό χαρτόνι.

Θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από το βέλος και στη συνέχεια να το αφαιρέσετε με ένα κατσαβίδι. Στη συνέχεια, σηκώστε το απαλά και αργά στην κορυφή. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το υπόστρωμα. Ένα γραφικό μαχαίρι είναι χρήσιμο για αυτό. Πρέπει να εισαχθεί ανάμεσα στο πάνελ και το υπόστρωμα και ένα στρώμα στεγανοποιητικού να κοπεί κυκλικά. Στη συνέχεια αφαιρούμε το υπόστρωμα. Αποσυναρμολογούμε τον πίνακα και ξεκινάμε.

1. Αφαιρέστε το στρώμα φίλτρου χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι. Ένα φίλτρο φωτός είναι ένα έγχρωμο στρώμα βαφής. Εφαρμόζεται από το πίσω μέρος του υποστρώματος και δίνει έγχρωμο φωτισμό στους αριθμούς του ταχύμετρου και στους υπόλοιπους μετρητές. Για να απαλλαγείτε εντελώς από το φίλτρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακετόνη ή άλλο υγρό που περιέχει αλκοόλ.

2. Στη συνέχεια, αλλάξτε το χρώμα επισήμανσης.Ο οπίσθιος φωτισμός του χιλιομετρητή μπορεί να αλλάξει πρώτα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την οθόνη του χιλιομετρητή και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το μπλε φιλμ και να αφαιρέσετε τη λάμπα οπίσθιου φωτισμού. Θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα πολύχρωμο καθολικό LED. Μπορεί να αλλάξει χρώματα. Τοποθετούμε το LED στην τυπική βάση του λαμπτήρα. Τοποθετήστε ξανά την οθόνη του χιλιομετρητή.

3. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε πλήρως τον οπίσθιο φωτισμό. Συνδέουμε τα LED στο τακτοποιημένο πλαίσιο. Αυτά τα LED μπορούν να αγοραστούν με διακόπτη χρώματος. Τα τοποθετούμε στη θέση τους και τα στερεώνουμε στις τυπικές επαφές του οπίσθιου φωτισμού της συσκευής.

4. Ας πάμε παρακάτω. Τώρα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα βέλη έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν την επισήμανση. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το στρώμα κόκκινου χρώματος από τα βέλη. Για αυτή τη λειτουργία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι γραφείου και ασετόν. Όταν το βέλος καθαριστεί, μπορεί να βαφτεί χρησιμοποιώντας λευκό βερνίκι νυχιών. Το κύριο πράγμα είναι ότι το βέλος είναι λευκό, καθώς αυτό το χρώμα αντικατοπτρίζει τη χρωματική γκάμα των LED.

5. Πριν από το τελευταίο βήμα, πρέπει να στερεώσετε τον διακόπτη χρώματος LED στον πίνακα. Ένας τέτοιος διακόπτης μπορεί να εγκατασταθεί, για παράδειγμα, στην κάτω δεξιά γωνία του "τακτοποιημένου". Τότε μπορείτε να βάλετε τα πάντα στη θέση τους. Αρχικά, τοποθετείται το υπόστρωμα. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό. Μετά από αυτό, βάζουμε τα βέλη στη θέση τους. Εισάγουμε το προστατευτικό τζάμι. Μετά από αυτό θαυμάζουμε το αποτέλεσμα.

Συντονίζοντας το πάνελ του παρουσιαζόμενου αυτοκινήτου, μεταξύ άλλων, μπορείτε επίσης να επισημάνετε όμορφα τα «τακτοποιημένα» κουμπιά. Πάρτε για παράδειγμα το κουμπί του πίσω προβολέα ομίχλης. Πρώτα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να το αποσυναρμολογήσετε. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το κινούμενο μέρος και το σώμα του σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Αφού τραβήξετε το κουμπί προς τα έξω, μπορείτε να έχετε πρόσβαση στη λάμπα πυρακτώσεως. Εάν θέλετε, μπορείτε να το βγάλετε. Εάν δεν είναι δυνατό να τραβήξετε τη λάμπα, τότε συνεχίστε. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή ένα μαχαίρι, τυλίγουμε τα μάνδαλα και από τις δύο πλευρές. Ένας μηχανισμός διακόπτη θα εμφανιστεί μπροστά μας. Χρειαζόμαστε ένα μαύρο στήριγμα εδώ. Ξεσπώντας το, θα σκορπίσουμε ήρεμα όλο τον μηχανισμό.

Τώρα μπορούμε εύκολα να αφαιρέσουμε τη λάμπα· τα τσιμπιδάκια είναι κατάλληλα για αυτό. Τώρα μπορείτε να συνδέσετε τη φαντασία σας. Μπορείτε να αγοράσετε μια λάμπα LED σε οποιοδήποτε χρώμα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η θετική επαφή είναι # 6 και η αρνητική επαφή είναι # 7. Μπορείτε να καταλάβετε την πολικότητα κοιτάζοντας το πίσω μέρος της θήκης. Εδώ εισάγεται ένα μπλοκ με καλώδια. Στη συνέχεια, ας ελέγξουμε πώς λειτουργεί ο οπίσθιος φωτισμός. Εάν όλα είναι εντάξει, προχωρήστε στο επόμενο μέρος.

Απαλλαγείτε από το πράσινο φίλτρο. Μπορεί να τρυπηθεί, αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, έτσι ώστε το τρυπάνι να μην περάσει από ολόκληρη τη δομή. Ως αποτέλεσμα, αφαιρούμε το φίλτρο φωτός από τη δομή και το ελέγχουμε για λειτουργικότητα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σχεδόν όλα τα κουμπιά, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορούν να τροποποιηθούν με αυτόν τον τρόπο. Η μόνη εξαίρεση είναι η θέση των αρνητικών και θετικών επαφών, πρέπει να εξεταστούν στο διάγραμμα καλωδίωσης. Εάν δεν υπάρχει διάγραμμα, μπορείτε να βρείτε με ασφάλεια μια φωτογραφία του στο Διαδίκτυο. Η αρνητική επαφή συνήθως υποδηλώνεται με μαύρο σύρμα, η θετική - οποιουδήποτε χρώματος.

Τις περισσότερες φορές είναι λευκό. Μπορείτε να θυμάστε, αλλά είναι καλύτερο να σχεδιάσετε ή να φωτογραφίσετε τις συνδέσεις επαφής, τότε δεν θα υπάρξει σύγχυση κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης. Η διαδικασία συναρμολόγησης πρέπει να εκτελείται με την αντίστροφη σειρά.

Μπορείτε να συμπληρώσετε όμορφα τον πίνακα εγκαθιστώντας ένα tweeter (tweeter). Η διάνοιξη οπών είναι ένα από τα πιο απαιτητικά βήματα. Το παρμπρίζ παρεμβαίνει στη διάτρηση με ορθή γωνία. Αλλά είναι αδύνατο να γίνει χωρίς τρυπάνι, επειδή υπάρχει μια μεταλλική λωρίδα κάτω από το πλαστικό κέλυφος. Σε αυτήν την περίπτωση, μια όψη ενός προτύπου ή στένσιλ θα πρέπει να γίνει από χαρτί.

Χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, μπορείτε να αφαιρέσετε την μαλακή περιοχή του πάνελ (από έξω - πλαστικό, από μέσα - ένα είδος αφρώδους καουτσούκ). Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα τρυπάνι και τρυπάμε γύρω από την προηγουμένως σημειωμένη περιοχή. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε συμπαγή τρυπάνια.Όταν ανοίξετε την τρύπα, οι ανομοιόμορφες άκρες πρέπει να διορθωθούν. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά τρυπάνια.

Πρέπει να τρυπήσετε μακριά από όργανα και αισθητήρες. Λάβετε υπόψη ότι τα καλώδια ή οι βραχίονες μπορούν να πιαστούν κάτω από τη μεταλλική λωρίδα. Το στοιχείο tweeter που πρόκειται να τοποθετηθεί πρέπει να εφαρμόζει άνετα στην οπή. Εάν υπάρχει κάποια ελευθερία, τότε είναι απαραίτητο να σφραγίσετε αυτή την περιοχή με ένα στεγανωτικό. Τα καλώδια του τουίτερ μπορούν να αγκιστρωθούν γύρω από τις άκρες του αγωγού.

Αυτό το tweeter είναι ένα σημαντικό στοιχείο εάν πρόκειται να κατασκευαστεί ένα σύστημα ηχείων σε ένα αυτοκίνητο. Χωρίς τέτοιες λεπτομέρειες, ο ήχος και η ένταση του ήχου δεν θα είναι πλήρης.

Το εγχώριο αυτοκίνητο 2110 δεν μπορεί να καυχηθεί για ένα πάνελ υψηλής ποιότητας. Σε σοβαρό παγετό ή καλοκαιρινή ζέστη, το πλαστικό συχνά αρχίζει να σπάει. Επιπλέον, η γωνία του μερικές φορές ξεφλουδίζει. Το «τακτοποιημένο» αυτού του μηχανήματος αποτελείται από τρία μέρη: μια κεντρική, πάνω επένδυση και μια κάτω πλαστική επένδυση. Η γωνία ξεφλουδίζεται πιο συχνά μέσω: ξεβιδώνοντας τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή που προσελκύουν την επάνω πλάκα ή λόγω του γεγονότος ότι το μαλακό τμήμα της έχει απομακρυνθεί από το μεταλλικό τμήμα της επάνω πλάκας.

Στην πρώτη επιλογή, πρέπει να αφαιρέσετε το πάνελ, γιατί διαφορετικά δεν θα μπορείτε να σφίξετε το επάνω κάλυμμα. Εάν έχει φύγει μόνο το μαλακό μέρος, τότε μπορεί να υπάρχουν πολλές λύσεις. Μπορείτε να το κολλήσετε, αλλά δεν θα κρατήσει σφιχτά, σε πλαστικό εκτροπέα αέρα. Μια άλλη επιλογή είναι να καλύψετε το κενό που σχηματίζεται όταν η γωνία του πίνακα ξεκολλάει.

Μπορείτε, αναμφίβολα, να καλύψετε το κενό με ένα σύρμα. Τοποθετείται στο εσωτερικό με ένα κατσαβίδι. Αντί για σύρμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανοποιητικό προβολέα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να επιστρέψετε τη γωνία στη θέση της. Για την κόλληση της γωνίας χρησιμοποιείται αφρός πολυουρεθάνης. Το περίβλημα, χάρη στον αφρό, θα κολλήσει με ακρίβεια στο μεταλλικό σώμα, αλλά πρώτα πρέπει να καθαριστεί και να απολιπανθεί.

Στη συνέχεια απλώνουμε τον αφρό μέσα, αφαιρούμε τον υπερβολικό αφρό με ένα βρεγμένο πανί. Πιέστε τις γωνίες με συνδετήρες. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε αμέσως τον αφρό. Περιμένετε μέχρι να στεγνώσει. Αφού στεγνώσει ο αφρός, πρέπει να το βάψετε με μαρκαδόρο. Μπορεί να φαίνεται ότι ο αφρός σκάει, αλλά στην πραγματικότητα, οι γωνίες του πίνακα δεν θα βγουν έξω.

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην επισκευή των ρωγμών στον πίνακα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε είτε ένα εργαλείο για την επισκευή πλαστικού είτε σφίξτε υπερβολικά την επένδυση με υλικό. Όσο για την πρώτη επιλογή, είναι η απλούστερη, γιατί δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το κάλυμμα κατά τις επισκευές. Μπορείτε να αφαιρέσετε τη ρωγμή χρησιμοποιώντας μια ειδική εποξειδική ρητίνη.

Το Cosmophene και η ψυχρή συγκόλληση είναι επίσης κατάλληλα για χρήση. Για να μην ξεχωρίζει η ρωγμή, το ταμπλό πρέπει να βαφτεί ξανά. Στη δεύτερη μέθοδο, όταν σφίγγετε αυτό το εξάρτημα αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται δέρμα ή δέρμα. Πρώτα πρέπει να γεμίσει η ρωγμή. Εάν το πρόβλημα βρίσκεται στη γωνία του πίνακα που έχει ξεκολλήσει, τότε δεν θα είναι δύσκολο να το επισκευάσετε.

Εάν το "τακτοποιημένο" είναι ραγισμένο, τότε είναι πολύ δύσκολο να κρύψετε εντελώς τη ρωγμή και, ταυτόχρονα, να μην την αφαιρέσετε. Εάν το θέμα αφορά την επισκευή, τότε είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως με μια πλάκα Euro. Εδώ μπορείτε να δείτε αναλυτικά πώς να κολλήσετε πλαστικό.

Ο βαρετός τυπικός πίνακας (στο βίντεο) βαράει γρήγορα πολλούς ιδιοκτήτες του VAZ 2110, αλλά δεν θέλω να αγοράσω εναλλακτικό, το οποίο είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή και κοστίζει πολλά χρήματα. Τι να κάνετε σε μια τέτοια κατάσταση; Υπάρχει μια εξαιρετική επιλογή που θα σας επιτρέψει να πραγματοποιήσετε οικονομικό συντονισμό με τα χέρια σας. Ένας από τους ευκολότερους τρόπους είναι να αγοράσετε μια επικάλυψη.

Μπορείτε να τα βρείτε χωρίς προβλήματα σε ηλεκτρονικά καταστήματα (οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται εκεί δίνουν μια γενική ιδέα για τέτοιες λεπτομέρειες). Για να το εγκαταστήσετε, πρέπει να αφαιρέσετε το "τακτοποιημένο" και να τραβήξετε προσεκτικά τα βέλη. Κατά την εγκατάσταση των βελών στη θέση τους, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν παρεμβαίνει στην κίνησή τους. Διαφορετικά, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ξανά τα πάντα.

Εάν προσθέσετε τον φωτισμό της κλίμακας και τα βέλη σε αυτήν την επιλογή συντονισμού, μπορείτε σχεδόν αμέσως να μεταμορφώσετε το δικό σας αυτοκίνητο πέρα ​​από την αναγνώριση.

Δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι το πάνελ ενός VAZ 2110 συχνά τρίζει.Η εξάλειψη του τριξίματος ονομάζεται επίσης ηχομόνωση. Αυτή η διαδικασία ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του «τακτοποιημένου» σε τρία μέρη, τα οποία στερεώνονται μεταξύ τους με μπουλόνια. Το Modelin μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως «αντιγραφίδα» και το Bitoplast θα λειτουργήσει ως απορροφητής θορύβου.

Στα σημεία που εφάπτονται τα εξαρτήματα του πάνελ θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένα μοντέλο. Όλες οι τρύπες από τα μπουλόνια πρέπει να κλείσουν με μοντελίνη για να αποφευχθεί η απώλεια ροής αέρα στη σόμπα. Το πίσω μέρος του ταμπλό πρέπει να επικολληθεί με bitoplast.

Το υπόλοιπο μπορεί να κολληθεί μέσα. Σε αυτό το άρθρο, με περισσότερες λεπτομέρειες πώς να κολλήσετε ηχομόνωση. Συχνά τα τρίξιμο προκαλούνται από ένα μαύρο κουτί ασφαλειών και ντουλάπι συνοδηγού. Το Bitoplast πρέπει να τοποθετηθεί στο κάτω μέρος του τελευταίου και τα πλαϊνά να επικολληθούν με μοντελίνη. Οι πλευρές του μαύρου κουτιού που έρχονται σε επαφή με τον πίνακα πρέπει να κολληθούν με μοντελίνη. Σημειωτέον ότι το bitoplast συνθλίβεται κατά την προσγείωση και δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την τοποθέτηση του «τακτοποιημένου».

Τίποτα δεν μπορεί να ευχαριστήσει τόσο τους ιδιοκτήτες όσο η σιωπή και η παντελής απουσία διαφόρων ενοχλητικών τριγμών στο αυτοκίνητο. Η άνεση στην καμπίνα, που προκύπτει μετά την ηχομόνωση του πάνελ, προκαλεί μόνο ευχάριστες αισθήσεις.

Στα αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ 2110-2112, το ταμπλό περιλαμβάνει λαμπτήρες ελέγχου και όργανα επί του οχήματος, με τα οποία ο οδηγός μπορεί εύκολα να παρακολουθεί την κατάσταση του αυτοκινήτου. Στο ταμπλό εμφανίζονται οι ακόλουθες ενδεικτικές λυχνίες: θερμοκρασία ψυκτικού, φλας, ταχύμετρο, στάθμη καυσίμου, ταχύμετρο, εικόνα σε μορφή βενζινάδικου, που σημαίνει ότι πρέπει να ανεφοδιάζετε, λαμπτήρες για διαστάσεις και μεγάλη σκάλα, χαμηλή στάθμη υγρού φρένων, οθόνη που αντανακλά τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, συναγερμός έκτακτης ανάγκης, Check Engine, που σηματοδοτεί δυσλειτουργίες κινητήρα, οθόνη με ρολόι, ένδειξη δυσλειτουργίας γεννήτριας ή επαναφόρτιση της μπαταρίας, ένδειξη χειρόφρενου αναμμένο, λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού στον κινητήρα και στους κινητήρες του καρμπυρατέρ, μια λυχνία αποσβεστήρα αέρα).

Για να αντικαταστήσετε (επισκευάσετε) συσκευές, πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες με αυστηρά καθορισμένο τρόπο:

1. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ολόκληρο το συγκρότημα ολόκληρου του ταμπλό οργάνων.

2. Ξεβιδώστε τις βίδες (2 τεμ.) που συγκρατούν τη ράγα. Μετά από αυτό, το ίδιο το λεωφορείο πρέπει να αποσυνδεθεί από την πλακέτα συστήματος οργάνων.

3. Ξεβιδώστε τις βίδες (7 τεμ.) που συγκρατούν το πλαίσιο με γυαλί.

4. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το πλαίσιο αποσυνδέοντάς το από το σύστημα οργάνων.

5. Ξεβιδώστε τις βίδες (2 τεμάχια) που συγκρατούν την πλακέτα του ταμπλό οργάνων.

6. Αποσυνδέστε το αριστερό φίλτρο φωτός, το οποίο επισημαίνεται με τα σύμβολα της προειδοποιητικής λυχνίας.

7. Αποσυνδέστε το δεξί φίλτρο φωτός, το οποίο επισημαίνεται με τα σύμβολα της προειδοποιητικής λυχνίας.

9. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και το ταχύμετρο. Κάθε συσκευή ασφαλίζεται με 3 παξιμάδια.

10. Αποσυνδέστε την πλακέτα από το περίβλημα του συστήματος οργάνων.

11. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τη ζυγαριά του οργάνου στη θήκη (5 τεμ.).

12. Αφαιρέστε τη ζυγαριά με τα όργανα από τη θήκη του συστήματος.

13. Πολύ προσεκτικά, περνώντας το βέλος του δείκτη στάθμης καυσίμου με ένα κατσαβίδι, είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε από τον άξονα.

14. Ξεβιδώστε τις βίδες (2 τεμ.) που συγκρατούν την ένδειξη στάθμης καυσίμου στη ζυγαριά.

15. Αποσυνδέστε το μετρητή καυσίμου. Εγκαταστήστε ένα νέο στη θέση του. Κατά την εγκατάσταση του αισθητήρα, εκτελέστε όλα τα βήματα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

16. Αντικαταστήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα με τον ίδιο τρόπο που περιγράφεται. Αυτή είναι όλη η επισκευή του πίνακα οργάνων VAZ 2110. Όπως καταλαβαίνετε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο και δεν χρειάζεται να πάτε σε εξειδικευμένο σέρβις και να πληρώσετε χρήματα.

17. Η συναρμολόγηση του συστήματος οργάνων πρέπει να πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης. Κατά την εκτέλεση αυτών των εργασιών, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι τα παξιμάδια που συγκρατούν το στροφόμετρο έχουν διαφορετικό σπείρωμα.

Σε πολλά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2110, χρησιμοποιούνται λαμπτήρες ελέγχου A12? 1.2 στον πίνακα οργάνων. Κατά την αντικατάσταση της λάμπας, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

2.Το φυσίγγιο, μαζί με την καμένη λάμπα, πρέπει να στραφούν αριστερόστροφα όσο πάει.

3. Αφαιρέστε τη βάση του λαμπτήρα από το σύστημα οργάνων.

4. Μια νέα λάμπα τοποθετείται στη θέση μιας καμένης λάμπας με την αντίστροφη σειρά. Όλες οι άλλες λάμπες του ταμπλό οργάνων αντικαθίστανται με τον ίδιο τρόπο.

Χάρη στα εικονίδια στο ταμπλό, ο οδηγός μπορεί πάντα να γνωρίζει την κατάσταση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων στο αυτοκίνητό του. Αλλά για να ξέρετε τι ακριβώς μιλάμε, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το pinout του πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου VAZ 2110. Θα σας πούμε περισσότερα για αυτό παρακάτω.

Πίνακας ελέγχου του εγχώριου "δέκα"

Τι να κάνετε εάν ο πίνακας οργάνων δεν ανάβει και δεν λειτουργεί; Πώς ρυθμίζεται ο πίνακας οργάνων και πώς πρέπει να αποσυναρμολογηθεί εάν χρειάζεται; Πρώτα απ 'όλα, ας ρίξουμε μια ματιά στη δομή του.

Ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• ένα ταχύμετρο που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τον αριθμό των στροφών του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
• ταχύμετρο που δείχνει την ταχύτητα κίνησης.
• ελεγκτής στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή.
• ελεγκτής θερμοκρασίας της μονάδας ισχύος, συγκεκριμένα αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.
• δείκτες ελέγχου, οι οποίοι πρέπει να είναι 12.
• ενδείξεις διόδου της ανάρτησης του πίνακα οργάνων VAZ 2110.
• μια εφεδρική πρίζα, στην οποία είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου.
• πολλά μαξιλαράκια για σύνδεση καλωδίων.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το κόκκινο μπλοκ στο διάγραμμα καλωδίωσης επισημαίνεται με X2 και το λευκό μπλοκ με X1, επομένως δεν θα μπορείτε να συγχέετε αυτά τα στοιχεία. Εάν μιλάμε απευθείας για τον πίνακα ελέγχου "δεκάδες", τότε αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν διάφορους τύπους ταμπλό που βρίσκονται στην τορπίλη. Σε αυτήν την περίπτωση, η πλειοψηφία εξαρτάται από το έτος κατασκευής του οχήματος - το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί είτε με μια παλιά είτε με μια νέα έκδοση του τακτοποιημένου.

1. Ένα από τα χαρακτηριστικά του παλιού πίνακα είναι ότι όλες οι συσκευές είναι εγκατεστημένες συμμετρικά σε αυτό.
2. Στον πίνακα ελέγχου του νέου δείγματος, αρκετοί δείκτες - η θερμοκρασία της μονάδας ισχύος και το επίπεδο βενζίνης - βρίσκονται με μια μικρή μετατόπιση προς τα δεξιά.

Σύρμα στο ταμπλό

Εάν οι συσκευές δεν λειτουργούν, οι λαμπτήρες σταματούν να καίγονται, συχνά η μόνη διέξοδος είναι να αποσυναρμολογήσετε τα πάνελ. Στην πράξη, ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να μην λειτουργούν, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και διάγνωσης, κατά κανόνα, βοηθά στην επίλυση του προβλήματος. Ωστόσο, πριν επισκευάσετε τον πίνακα οργάνων VAZ 2110, σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με το pinout της θωράκισης. Αυτό γίνεται για να κατανοήσουμε πού οδηγεί αυτό ή εκείνο το σύρμα και ποια λειτουργία εκτελεί, ποια στοιχεία ασφαλείας χρησιμοποιούνται κ.λπ.

Κατ 'αρχήν, η "ανάγνωση" του αποσυναρμολογημένου πτερυγίου δεν αποτελεί πρόβλημα, ειδικά επειδή όλες οι απαραίτητες πληροφορίες βρίσκονται στο εγχειρίδιο σέρβις για τη λειτουργία του οχήματος. Εάν έχετε ένα τέτοιο βιβλίο και ένα μηχάνημα στο χέρι, καθώς και μια επιθυμία, μπορείτε να λύσετε τυχόν προβλήματα στη λειτουργία του πίνακα ελέγχου χωρίς τη βοήθεια ηλεκτρολόγου.

Τακτοποιημένα «δεκάρια» με εγκατεστημένα LED

Ο πίνακας ελέγχου μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί για διάφορους λόγους.

Κατά κανόνα, η αφαίρεση του ταμπλό οργάνων πραγματοποιείται σε περίπτωση τέτοιων δυσλειτουργιών:

Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες από τις δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του πίνακα ελέγχου επιλύονται συχνά ανεξάρτητα στο σπίτι. Ειδικά όταν πρόκειται για τα δέκα κορυφαία προϊόντα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη εδώ. Εάν δεν έχετε εμπειρία ή γνώσεις όσον αφορά την εργασία με ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά, τότε δεν πρέπει να ασχολείστε με αυτοεπισκευές. Καλύτερα να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο τεχνικό. Αφήστε σας να πληρώσετε τα χρήματα, αλλά θα είστε σίγουροι ότι όλα θα γίνουν σωστά.

Λυπούμαστε, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες δημοσκοπήσεις.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης των λαμπτήρων διόδου στον πίνακα ελέγχου μόνοι σας, μάθετε από το παρακάτω βίντεο (βίντεο από τον Alexei Lipatov).

Γεια σας.Σήμερα στο VAZ Repair θα μιλήσουμε για το ταμπλό ή "τακτοποιημένο" όπως συνήθως λέγεται. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αφαιρέσετε το ταμπλό σε ένα VAZ 2110 με τα χέρια σας γρήγορα και σωστά. Αλλά πριν ξεκινήσετε αυτήν την εργασία, λίγα λόγια για το γιατί πρέπει να αφαιρέσετε το τακτοποιημένο στο VAZ 2110. Η αφαίρεση του "τακτοποιημένου στην πρώτη δεκάδα" είναι εξαιρετικά σπάνια, αλλά όπως και να έχει, μερικές φορές πρέπει να το αντιμετωπίσετε. οπότε είναι σημαντικό να γνωρίζουμε πώς να αφαιρέσετε σωστά τον πίνακα οργάνων σε ένα VAZ 2110.

1. Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή που βρίσκονται στο πάνω μέρος του τακτοποιημένου.

1. Στη συνέχεια, με το ίδιο κατσαβίδι ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που βρίσκονται στο κάτω μέρος του ταμπλό.

1. Τραβήξτε απαλά το πλαστικό κάλυμμα και αφήστε το στην άκρη για να μην παρεμποδίσετε.

1. Ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες με τις οποίες στερεώνεται απευθείας το τακτοποιημένο.

1. Τώρα απενεργοποιούμε πρώτα το πρώτο και μετά το δεύτερο μπλοκ ισχύος του ταμπλό.

1. Τραβάμε το πάνελ προς τον εαυτό μας, θα πρέπει να γλιστρήσει από τα στηρίγματα.

1. Πότε ταμπλό πλήρως αποσυναρμολογημένο, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω εργασίες, στην περίπτωσή μας είναι η αντικατάσταση ελαττωματικών λαμπτήρων.

1. Η τοποθέτηση των λαμπτήρων δεν είναι πουθενά ευκολότερη - πιάνουμε το σώμα του λαμπτήρα, κάνουμε μια περιστροφή και το βγάζουμε από την υποδοχή. Εγκαθιστούμε ένα νέο στη θέση του.

Η περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά σύμφωνα με την ίδια αρχή.