Επισκευή σπαθιών DIY Ford Focus 2 hatchback

Συντονιστές και μέλη του φόρουμ, μην κλωτσάτε πολύ. Υπήρχε ακριβώς ένα τέτοιο θέμα στο δωμάτιο καπνιστών, αλλά για κάποιο λόγο το πήγαν στα σκουπίδια. Εάν κανείς δεν είναι σχετικός - διαγράψτε και αυτό το θέμα.

Σε γενικές γραμμές, το ερώτημα είναι το εξής: Για 4,5 λίβρες χιλιομέτρων, τα λαστιχένια πώματα για την πόρτα του χώρου αποσκευών στην καταπακτή (σταθεροποιημένα κάτω αριστερά και δεξιά στο σώμα δίπλα στο σφράγισμα της ίδιας της πόρτας) σκούπισαν τις πόρτες σχεδόν μέχρι το μέταλλο του χρώματος στα σημεία επαφής με αυτό. Στην ίδια την πόρτα, σε αυτά τα σημεία είναι κολλημένη μια χοντρή μεμβράνη (όπως χοντρή ταινία scotch), αλλά είναι μικρότερη σε εμβαδόν από τα σημεία επαφής μεταξύ της πόρτας και των περιοριστών και επομένως δεν προστατεύει.

Κοιτάξτε τον εαυτό σας - είμαι σίγουρος ότι όλες οι καταπακτές είναι έτσι

.

Από αυτή την άποψη, το ερώτημα είναι: Πώς να λυθεί αυτό;

Αντιπρόσωπος με εγγύηση; Αλλά τότε μπορείτε να βάψετε ολόκληρη την πόρτα. Και δεν χρειάζομαι ένα επιπλέον βαμμένο μέρος, για παράδειγμα.

Βάψτε μόνοι σας την καρφίτσα με βερνίκι και κολλήστε κάτι πάνω.

Τι να κάνουμε τότε αδέρφια. Κάποιο είδος κασσίτερου.

Θα αρχίσει να σαπίζει.

και γιατί χρειάζεται καθόλου;!

χωριστά υπάρχουν φωτιζόμενα πλαίσια, θα είναι ευκολότερο να το τροφοδοτήσετε μόνο από το φως ομίχλης
αλλά δεν με ενδιαφέρει πολύ να τα πάρω. επιθεώρηση, αφού και μόνο το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι φιμέ δεν το επιτρέπει πλέον.

Η χρωμιωμένη επένδυση της πόρτας επίσης αποκόπηκε εντελώς.
Αποσυναρμολόγησα τα πάντα, κόλλησα τα κουμπώματα με κόλλα δύο συστατικών Moment (Super Epoxy Moment) + στερεώσα με πλαστικό εποξειδικό Moment (Epoxylin DUO Moment) Το φυσικό παρέμβυσμα είναι κολλημένο μόνο στην επένδυση, δεν έχει καμία χρήση από αυτό ως συγκράτηση, οπότε το κόλλησα με μαύρη ταινία διπλής όψεως 3M.
Ως αποτέλεσμα, όλα συγκρατούνται σφιχτά, δεν υπάρχει καθόλου κενό στο κέντρο, ελάχιστο στις άκρες.
υ.γ. ταυτόχρονα βάφτηκε χρώμιο σε μαύρο γυαλιστερό, δεν το κούμπωσε μόνο για αυτόν τον λόγο και δεν γυαλίζει

Κέικ
καλά, σαν, σύμφωνα με τις απαιτήσεις, να τονιστεί ο αριθμός

Akel1To
Καταλαβαίνω ότι κολλημένο στο σώμα ε; και να αλλάξω τη λάμπα ή κάτι τέτοιο;

Το σπαθί μου στο TO-2 αντικαταστάθηκε με εγγύηση σε ένα heche (chrome climbed), αλλά μετά οδήγησα για 2 εβδομάδες χωρίς έμβλημα μέχρι που μου είπαν ότι ήρθε. Κόλλησαν σε 1 λεπτό. είναι στο skoche.

Οπότε τελείωσα την επισκευή του σπαθιού.

Πρώτα, έπλυνα τα σημεία στερέωσης με απολιπαντικό. Στη συνέχεια γέμισα τα κουμπώματα με κόλλα DoneDeal δύο συστατικών (διαφανής εποξειδική πρόσφυση 4 λεπτών). Έριξε πέντε στρώσεις, με ενδιάμεσο στέγνωμα, μέχρι να εξαντλήσει όλη την κόλλα.
Συνιστώ αφού κολλήσετε τα κουμπώματα με μία μόνο στρώση, μόλις σκληρύνει λίγο, να δοκιμάσετε στο μηχάνημα πώς θα σταθεί το σπαθί.

Στη συνέχεια, επικάλυψε τους συνδετήρες με Moment Epoxylin DUO - μια πλαστελίνη δύο συστατικών, η οποία σκληραίνει όταν αναμειγνύεται.

Χρησιμοποίησα την παλιά ελαστική φλάντζα. Το έσκισα, το έπλυνα με απολιπαντικό και το κόλλησα στο σπαθί με μια ροπή «λάστιχο». Για μεγαλύτερη προστασία από την υγρασία, πριν βάλω το σπαθί πάνω από το ελαστικό παρέμβυσμα, το έχασα με ένα διαφανές σφραγιστικό. Ως αποτέλεσμα, ένα στεγανωτικό αλείφθηκε μεταξύ της πόρτας και του σπαθιού. Δεν χρησιμοποίησα κολλητική ταινία, γιατί Έχω μια βιντεοκάμερα εκεί.

Αγόρασα κόλλα, απολιπαντικό, σφραγιστικό στην Αγία Πετρούπολη στο Avtomag (εκτός της Moment).

Ας ελπίσουμε αρκετά για πολύ καιρό. Χάρη στους Akel1To και STASIK007, χρησιμοποίησα τις συστάσεις τους.

Το αυτοκίνητο Ford Focus 2 έχει γίνει πολύ δημοφιλές στη χώρα μας. Χρησιμοποιείται παντού, σε μεγάλη ποικιλία κλιματικών συνθηκών. Μια τέτοια λειτουργία δεν επηρεάζει με τον καλύτερο τρόπο την κατάσταση της βαφής και των πλαστικών στοιχείων του αμαξώματος. Από σταγόνες
οι θερμοκρασίες και το ηλιακό φως επηρεάζουν τα εμπρός και πίσω εμβλήματα του αυτοκινήτου.

Ένα ξεθωριασμένο ή ξεφλουδισμένο έμβλημα χαλάει ολόκληρη την εμφάνιση του αυτοκινήτου, επομένως είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε με ένα νέο ή ανασχεδιασμένο.Η αντικατάσταση ή η αφαίρεση αυτών των στοιχείων είναι επίσης απαραίτητη όταν βάφετε ένα αυτοκίνητο.

Η αντικατάσταση του μπροστινού εμβλήματος είναι πολύ εύκολη, γι 'αυτό αρκεί να ξεβιδώσετε το μπουλόνι στερέωσης στο εσωτερικό της σχάρας του ψυγείου, βρίσκεται δίπλα στον κύλινδρο ασφάλισης του καπό.

Το πίσω είναι στερεωμένο στο καπό του πορτμπαγκάζ με ταινία διπλής όψεως, γι' αυτό και η αντικατάστασή του είναι πιο δύσκολη. Η πιο εύκολη επιλογή είναι να περάσετε μια πετονιά ή κορδόνι από τη μία άκρη του εμβλήματος και να το τραβήξετε κατά μήκος του σώματος. Με αυτόν τον τρόπο, είναι απαραίτητο να το χωρίσετε και από τις δύο πλευρές. Μετά από τέτοιες ενέργειες, θα βγει αρκετά εύκολα.

Το πίσω έμβλημα Ford Focus 2 Restyling μπορεί να αφαιρεθεί με οικιακό πιστολάκι μαλλιών. Για να το κάνετε αυτό, ζεσταίνετε το και χρησιμοποιήστε μια πετονιά ή σπάγκο για να το διαχωρίσετε από το καπάκι του κορμού. Με αυτή τη μέθοδο, είναι σημαντικό να μην υπερθερμαίνονται τα γύρω μέρη, τα οποία μπορεί να σκουρύνουν ή να παραμορφωθούν.

Αφού αφαιρέσετε το έμβλημα, μπορείτε να προσπαθήσετε να το επαναφέρετε επικοινωνώντας με ειδικούς αερογράφους, οι οποίοι μπορούν να το αλλάξουν πέρα ​​από την αναγνώριση. Μια τέτοια κίνηση θα διαχωρίσει το αυτοκίνητο από το ρεύμα και θα του δώσει πρωτοτυπία.

Μπορείτε να ακολουθήσετε την απλούστερη διαδρομή παραγγέλνοντας ή αγοράζοντας ένα σήμα στο κατάστημα.

Ας μην είναι στο θέμα της κατασκευής, που κυριαρχεί σε αυτό το site, αλλά δεν βρήκα έναν λογικό οδηγό για την επισκευή της πίσω ανάρτησης Focus, τη συλλογή πληροφοριών σε προσαρμογές και εκκινήσεις στα φόρουμ. Ελπίζω να φανεί χρήσιμο σε κάποιον! Πηγαίνω.

Όλοι οι κάτοχοι του δεύτερου Focus αργά ή γρήγορα έρχονται αντιμέτωποι με την επισκευή της πίσω ανάρτησης. Πρώτα απ 'όλα, η ιδέα έρχεται να επισκεφθείτε ένα σέρβις αυτοκινήτων, όπου θα ανακοινωθεί μια τιμή συγκρίσιμη με την αγορά μεταχειρισμένου Zhiguli για αυτή τη διαδικασία. Δεν φταίει η υπηρεσία, η ιδέα ανήκει στον Henry Ford, ο οποίος προσφέρθηκε να πουλήσει φθηνά αυτοκίνητα και ακριβά ανταλλακτικά για αυτά, αλλά δεν πρόκειται για αυτό τώρα. Εάν ο ιδιοκτήτης του Focus έχει τα πάντα σε τάξη με τα χέρια του, ένα εργαλείο και έχει ένα κομμάτι γης ή ένα γκαράζ, τότε υπάρχει μια επιλογή να εξοικονομήσετε χρήματα και να επισκευάσετε τα πάντα με τα χέρια του. Σε αυτό το άρθρο, χρησιμοποιώντας το παράδειγμά μου, θα σας δείξω πώς να το κάνετε αυτό. Πρόκειται για το Ford Focus 2 pre-styling wagon 2006.

Πρώτα πρέπει να προετοιμαστείτε.

Χρειαζόμαστε το παρακάτω εργαλείο:

• σύνολο κεφαλών?
• ένα ζευγάρι σετ κλειδιών ανοιχτού τύπου.
• εξάγωνα?
• σφυρί για παν ενδεχόμενο?
• τρίποδο εξολκέα?
• γρύλος αυτοκινήτου?
• υδραυλικός γρύλος;
• δέματα για ελατήρια?
• vdshka ή άλλο παρόμοιο πολτό.
• σε κακή κατάσταση γωνιακός μύλος ή στον απλό λαό «μύλος» με διάμετρο δίσκου 125 χλστ. Αυτό είναι σημαντικό γιατί λείπει το 115.
• λιθόλη?
• μια συσκευή για την έκθλιψη σφραγίδων λαδιού (θα σταθούμε σε αυτήν λεπτομερέστερα παρακάτω).
• ένα μάτσο υπολείμματα από τις σανίδες. Σίγουρα θα χρειαστεί να βάλεις κάτι. Έχω ένα εργοτάξιο, οπότε δεν υπήρχε πρόβλημα με αυτό.
• μερικές μέρες ελεύθερου χρόνου (ίσως κάποιος να το κάνει πιο γρήγορα, αλλά πήρα τόσα)

Βάζουμε τα δεσμά στο ελατήριο, το σφίγγουμε όσο επιτρέπουν οι δεσμοί. Πιθανότατα, δεν θα είναι δυνατή η αφαίρεσή του, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Σηκώνουμε τον κύριο μοχλό στον οποίο είναι τοποθετημένος ο τροχός

και ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί τον βραχίονα του ελατηρίου.

Βγάζουμε το ελατήριο, μετακινούμε το μοχλό προς τα κάτω για να μην παρεμβαίνει.

Ξεβιδώνουμε τα πάνω και κάτω ψαλίδια, και ταυτόχρονα το αμορτισέρ από κάτω.

Αφαιρέστε το καλώδιο χειρόφρενου από το άγκιστρο.

Ξεβιδώνουμε το μικρό μπουλόνι στην παρακάτω φωτογραφία, είναι τα καλώδια που πηγαίνουν στον αισθητήρα συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (ABS)

Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη ABS και ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που συγκρατούν το ψαλιδάκι.

Το αφήνουμε προσεκτικά στην άκρη προσπαθώντας πολύ να μην χαλάσουμε τίποτα. Σκουπίζουμε τον ιδρώτα από το μέτωπό μας, κάνουμε ένα διάλειμμα. Τώρα υπάρχει δωρεάν πρόσβαση στους εγκάρσιους άνω και κάτω βραχίονες, ήρθε η ώρα να τους αντικαταστήσετε.

Εδώ είναι το αθόρυβο μπλοκ του διαμήκους πίσω βραχίονα.

Το έχω ακόμα και σε κανονική κατάσταση, αλλά από τότε που άρχισα να το αντικαθιστώ πρέπει να το αλλάξω. Το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να το στριμώξεις. μην προσπαθήσετε να το χτυπήσετε, είναι άχρηστο. Εδώ χρειαζόμαστε μια ειδική συσκευή σε μορφή μεταλλικού κυλίνδρου.Με έφτιαξε ο γνωστός του τορντέρ με πολύ χαμηλό κόστος. Ξέρω ότι τα τορντεράκια είναι σε έλλειψη αυτές τις μέρες, αλλά είναι εκεί!

Είναι ένας κύλινδρος με διάμετρο 58 mm, ύψος 70 mm, εσωτερική διάμετρο 35 mm και βάθος γυαλιού 50 mm. Βάζουμε το εξολκέα και πιέζουμε απαλά

Το γυαλί σας επιτρέπει να πιέζετε ομοιόμορφα ολόκληρο το αθόρυβο μπλοκ και βγαίνει αργά

Εδώ είναι το αποτέλεσμα. Εξωθημένο αθόρυβο μπλοκ

Αλλάζουμε το αθόρυβο μπλοκ σε νέο και το πιέζουμε στη θέση του. Προσπαθήστε να το τοποθετήσετε με τον ίδιο τρόπο όπως το παλιό. Εννοώ τη θέση των «αυτιών». Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει το τελικό στάδιο. Προσοχή στα πιάτα, τα βάζω έτσι ώστε το προσαρμοζόμενο ποτήρι να στέκεται στο ίδιο επίπεδο.

Απομένει να ξεβιδώσετε τον μοχλό με ελατήριο. Αυτή ήταν η πιο δύσκολη ενέργεια για μένα, και οι δύο μοχλοί δεν ήθελαν να ξεβιδωθούν και έπρεπε να τους κόψω. Δεν είναι πολύ ευχάριστο, ειδικά το να ξαπλώνεις κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά τι να κάνεις. απαραίτητη! Ο μοχλός στερεώνεται στη δοκό με ένα έκκεντρο μπουλόνι και πρέπει να γίνουν δύο προσεγμένες τομές μεταξύ του μοχλού και της δοκού. Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε έναν τόσο παλιό μοχλό με πριονισμένο μπουλόνι.

Επιπλέον, συλλέγουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Θα συνιστούσα να συναρμολογήσετε πρώτα τα πάντα χωρίς να τα σφίξετε, να βάλετε ένα γρύλο κάτω από το μοχλό, όπως στην παρακάτω φωτογραφία. Αυτό θα προσομοιώσει έναν τροχό στο δρόμο και τα λάστιχα θα πέσουν στη θέση τους.

Μετά από αυτό, μπορείτε να τεντώσετε τα πάντα καλά. Με αυτόν τον τρόπο, για μερικές ημέρες άδειας στη ντάκα, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα αξιοπρεπές ποσό. Και να περνάτε καλά!

Αυτό το βίντεο δείχνει ξεκάθαρα πώς να επισκευάσετε το λεγόμενο SABLI για Ford Focus 2 2008 στο πίσω μέρος ενός hatchback! Απολαύστε την παρακολούθηση όλων!

Αποφάσισα να βάλω τη λαβή του καπακιού του πορτμπαγκάζ ή το σπαθί κάτω από το σπαθί στη φλάντζα Fpord Focus 2 restyled 1581833. Μετά το βάψιμο του σπαθιού, η φλάντζα δεν μου τοποθετήθηκε. Ο αριθμός φλάντζας είναι 1 532 509. Όλα γίνονται πολύ γρήγορα. Καλή τύχη σε όλους!

Επισκευή μικρού σκουριασμένου σημείου στην οροφή αυτοκινήτου. Επισκευή μικρής περιοχής σκουριάς στο καπό του αυτοκινήτου.

Πώς να αφαιρέσετε μικρές γρατσουνιές από πλαστικά εξαρτήματα εσωτερικού αυτοκινήτου. Τα καλύτερα DVR του 2018 https://ali.pub/2livzr και https://ali.pub/2lnyan Χωρίς πιστολάκι μαλλιών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μίνι καυστήρα αερίου - https://ali.pub/1y5c7c ONBOARD COMPUTER ANCEL A202 - https: / /ali.pub/1xpt99 Εξαιρετικός μετρητής πάχους https://ali.pub/26q60a ή https://ali.pub/1xpsky Scanner Για bluetooth - https://ali.pub/2btp92 Για wi-fi - https : // ali. pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 με διακόπτη - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Βίντεο καναλιού

Σε αυτό το βίντεο, αποφάσισα να δείξω έναν από τους τρόπους αντικατάστασης του φίλτρου καμπίνας στην εστίαση 2, καθώς επίσης, όπως πάντα, έδειξα τον αριθμό καταλόγου ανταλλακτικών και μίλησα για τη διαφορά μεταξύ των φίλτρων και φυσικά δημιουργήσαμε ένα πείραμα . Ευχαριστώ σε όλους! Η σύνθεση "Rock Intro 4" ανήκει στον ερμηνευτή Audionautix. Άδεια χρήσης: Creative Commons Αναφορά

Πρόβλημα: το σπαθί άρχισε να κρέμεται λίγο στο Ford Focus μου. Αφού διάβασα το Διαδίκτυο, αποφάσισα να τα φτιάξω όλα: το έβγαλα και γέμισα τα σημεία προσάρτησης με εποξειδικό. Φαίνεται ότι επέλεξα λάθος μονοπάτι και μετά από μερικές μέρες έσκασε το εποξειδικό και το σπαθί άρχισε να κρέμεται ακόμα περισσότερο. Κοίταξα την τιμή του αρχικού - 11.000 ρούβλια για το υπαρξιακό, συνειδητοποίησα ότι ήμουν απόλυτα ικανοποιημένος με το παλιό μου. Σε μια από τις μέρες της συνεχούς αναρρίχησης στο πορτμπαγκάζ, το σπαθί έμεινε απλώς στα χέρια μου. Χωρίς να το σκεφτώ δύο φορές, πήρα μια βίδα με αυτοκόλλητη ροδέλα και την έφτιαξα μόνος μου. Αργότερα απέσπασα ότι ήταν δυνατό να φτιάξω μεταλλικές γωνίες στους συνδετήρες και να το αποκαταστήσω, και το τρύπησα επίσης επιπλέον. Θα μπορούσα να το είχα αποκαταστήσει, αλλά τώρα θα ήταν γεμάτο βίδες.
Έτσι έπρεπε να γίνει:

Σε αυτό το BZ αν αυτή είναι μια εξαιρετική λύση:

Γενικά η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα δεν την έσωσε για πολύ. Άρχισα να ψάχνω για ανάλογα και έβγαλα μια έκδοση του Polcar μόνο για 1.700 ρούβλια, αλλά είναι αλήθεια, όχι βαμμένη. Το παρήγγειλε. Εντυπώσεις από το ανάλογο: είναι βαμμένο με γκρι αστάρι, μπορείτε να αρχίσετε αμέσως να βάφετε στο χρώμα του αυτοκινήτου. Το άρωμα του μπουλονιού είναι λίγο στραβό, αλλά μπορεί να στερεωθεί εύκολα με ένα μαχαίρι. Αποφάσισα να το καλύψω με ανθρακονήματα, έμεινε ένα ρολό μετά το σφίξιμο του εσωτερικού.

Η δυσκολία είναι να το τραβήξεις από κάτω, όπου τονίζεται ο αριθμός. Ως αποτέλεσμα, φαίνεται καλύτερα. Και αυτή είναι μια διαδικασία...

Κάλυψε το σπαθί εντελώς χωρίς σήμα, το έβαλε στο αυτοκίνητο. ομορφιά ... Ίσως όχι τόσο όμορφο όσο βαμμένο στο χρώμα του αυτοκινήτου, αλλά μετά την παντελή απουσία του σπαθιού, φαίνεται πολύ καλύτερο.

Το περιεχόμενο του άρθρου:
1. Φτιάξτο μόνος σου εξάλειψη της θρυμματισμένης βαφής αμαξώματος Ford Focus
2. Κιτ για την ανανέωση των μαρκών Ford Focus ...

Αν κάποιος καταφέρνει να εκπλήσσει κατά καιρούς τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτός είναι ο γέρος Ford. Ο αριθμός των έξυπνων ευρημάτων του και των μέτριων αποτυχιών του που συνέβησαν πάνω από εκατόν δέκα χρόνια συνεχούς παραγωγής αυτοκινήτων είναι εκτός γραφών. Προς τιμή της εταιρείας, αξίζει να σημειωθεί: οι αποτυχίες συμβαίνουν δέκα φορές λιγότερο συχνά από τις νίκες.

Μία από τις βασικές επιτυχίες ήταν η απόφαση να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο Ford Focus. Το μοντέλο - σε οποιαδήποτε από τις τροποποιήσεις του - είναι εξαιρετικά δημοφιλές στη Ρωσία και παγκοσμίως. Παρατηρώντας την επιθυμία του αγοραστή να δώσει στο σειριακό Ford Focus χαρακτηριστικά έντονης ατομικότητας, ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε τη δεύτερη, βελτιωμένη γενιά του αυτοκινήτου.

Οι χρήστες αναφέρονται στο Ford Focus 2 ως ένα αυτοκίνητο που υποστηρίζει εξαιρετικά τις προσπάθειες συντονισμού. Σχεδόν όλα όσα χρειάζεστε ρύθμιση Ford Focus 2 σήμερα μπορείτε να βρείτε και να παραγγείλετε online. Έγκριτη γνώμη: Το Ford Focus 2 είναι ένας ιδανικός δέκτης συντονισμού και προσφέρεται εύκολα σε αυτό.

Μία από τις επιλογές ρύθμισης του κινητήρα μπορεί να είναι η μετατροπή του από ατμοσφαιρικό σε υπερτροφοδοτούμενο. Φυσικά, μπορείτε απλά να αγοράσετε αμέσως ένα Ford Focus ST, ήδη εξοπλισμένο στο εργοστάσιο με μονάδα 225 ίππων. Αξίζει όμως να το σκεφτείς αυτό DIY συντονισμός, θα δώσει στο αυτοκίνητό σας μια ιδιαίτερη προσωπικότητα.

Σε πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα, μπορείτε εύκολα να αγοράσετε το κιτ που είναι απαραίτητο για την εγκατάσταση. Εκτός από τον ίδιο τον στρόβιλο, που παρουσιάζεται σε διάφορες εκδόσεις, περιλαμβάνει ένα σετ ακροφυσίων και ένα μπροστινό ενδιάμεσο ψυγείο.

Ένα παράδειγμα επιτυχημένου πακέτου είναι ο στρόβιλος Garrett GT28 RS, με ηλεκτρονικά HKS και βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης HKS SSQV. Ταυτόχρονα, συνιστάται η αντικατάσταση των τυπικών μπεκ ψεκασμού καυσίμου με τυπικά της Saab. Οι προκαταρκτικοί υπολογισμοί δείχνουν ότι μετά τον εκσυγχρονισμό ο κινητήρας θα γίνει 230 ίπποι.

Όπως γνωρίζετε, η υπερσυμπίεση προσθέτει δύναμη αυξάνοντας τη συγκέντρωση οξυγόνου στο θάλαμο καύσης. Σε αυτή την περίπτωση, το καθεστώς θερμοκρασίας αλλάζει και οι ομάδες εμβόλου και βαλβίδων αναγκάζονται να αντέξουν αυξημένα φορτία. Η αντικατάσταση της εγγενούς ομάδας εμβόλων με ένα συντονισμό, η εγκατάσταση βαλβίδων με μεγάλη διάμετρο των πλακών σε μια τέτοια κατάσταση δεν θα είναι καθόλου περιττή.

Το σύστημα εισαγωγής είναι αναβαθμισμένο με σώμα γκαζιού 60mm και δέκτη Cosworth. Παρά το γεγονός ότι ο δέκτης έχει σχεδιαστεί για κινητήρα 2,3, η λειτουργία του σε κινητήρα δύο λίτρων υπερτροφοδοτούμενου είναι αρκετά σωστή.

Η αντικατάσταση του εκκεντροφόρου βοηθά τον κινητήρα να αναπνέει ευκολότερα. Η επιλογή του εκκεντροφόρου εξαρτάται από το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Με έναν εκκεντροφόρο με μεγάλη εκκεντρότητα εκκεντροφόρου και μεγάλη επικάλυψη, μπορεί να επιτευχθεί καλή αύξηση της ισχύος. Ωστόσο, θα γίνει αισθητό μόνο στις υψηλές στροφές. Για να βελτιωθεί η απόκριση του γκαζιού και να εξαλειφθούν οι βυθίσεις ώσης στις χαμηλές στροφές, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας εκκεντροφόρος τύπου ροπής.

Τέτοιου είδους κούρδισμα Πέρασμα Συγκεντρώνω 2 Κάντε το μόνοι σας Δεν είναι εύκολο να επιτευχθεί, αλλά το μεγαλείο των στόχων δικαιολογεί τον όγκο των πόρων που δαπανήθηκαν.

Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα K&N με ένα όμορφο και αποτελεσματικό AEM (μηδενική αντίσταση) θα ολοκληρώσει τους πολύπλοκους μετασχηματισμούς. Μην φοβάστε τις ιστορίες για την αχρηστία των "μηδενικών": αυτή η συσκευή ανήκει σε μια νέα γενιά φίλτρων ξηρού τύπου με δυνατότητα συγκράτησης σωματιδίων μεγέθους έως και 1 micron.

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει μια «δεξαμενή σκέψης» που είναι υπεύθυνη για τον ψεκασμό καυσίμου, τη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης, τη διατήρηση της βέλτιστης ταχύτητας του κινητήρα και πολλά άλλα. Κατά κανόνα, όλες οι ρυθμίσεις προγράμματος ορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με την αρχή του "χρυσού μέσου όρου", η οποία δίνει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου την ευκαιρία να αυξήσει την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα αναβοσβήνοντας τα "εγκέφαλα" και για την εταιρεία για να αφαιρέσετε τον περιορισμό από την ταχύτητα και την ταχύτητα.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του τύπου ρύθμισης έναντι άλλων είναι η απουσία μηχανικών παρεμβολών στον κινητήρα, κάτι που πολύ συχνά (και όχι χωρίς λόγο) φοβούνται πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Το πιο αποτελεσματικό chip tuning σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, η ισχύς του κινητήρα μετά από μια τέτοια λειτουργία είναι εγγυημένη ότι θα αυξηθεί από 5%, και σύμφωνα με ιστορίες - ακόμη και κατά 30%, ανάλογα με την επιτυχία της επιλογής της έκδοσης που αναβοσβήνει και τον ρομαντισμό του εκτιμητή.

Την εποχή του Σούμπερτ, τέτοιοι τροχοί μπορεί να ήταν η έμπνευση για ποιητές. Στόχος μας είναι να κάνουμε κάντε το μόνοι σας όπως ρυθμίζοντας το Ford Focus 2ώστε να ζηλεύουν ακόμη και τα βασιλικά πληρώματα. Επομένως, οι αυθεντικές ζάντες ελαφρού κράματος θα γίνουν βασικό συστατικό της προσωπικότητας του οχήματός μας.

Όπως γνωρίζετε, η παραγωγή χυτών, σφυρηλατητών και συνδυασμένων ζαντών ελαφρού κράματος πραγματοποιείται σύμφωνα με την υψηλή ακρίβεια των προϊόντων. Κατά συνέπεια, η ζυγοστάθμιση των τροχών με τέτοιους δίσκους απαιτεί λιγότερη προσπάθεια. Η χρήση τροχών υψηλής ποιότητας μειώνει τη φθορά του μηχανισμού διεύθυνσης και των ρουλεμάν.

Το μικρό βάρος μεμονωμένων μοντέλων ζαντών αλουμινίου μειώνει την αδράνεια των τροχών, γεγονός που βελτιώνει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, προσθέτει δυναμική επιτάχυνσης και διευκολύνει το φρενάρισμα. Ο συντονισμός του Ford Focus 2 γίνεται καλύτερα με χύτευση 18 ιντσών. Εάν μειώσετε την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος ταυτόχρονα με την αντικατάσταση των δίσκων των τροχών, το αυτοκίνητο θα αποκτήσει την όψη ενός σπορ αυτοκινήτου.

Προσπαθήστε να δώσετε στο αυτοκίνητο εκφραστικότητα επιχρωμιώνοντας ορισμένα από τα μέρη του. Με έναν επιτυχημένο συνδυασμό της λάμψης των ζαντών αλουμινίου με τη λάμψη του νικελίου και του χρωμίου, μπορείτε να επιτύχετε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Θα σε προσέχουν, θα αναστενάζουν και θα ζηλεύουν.

Για μια καλή αναστολή, θυμάμαι, οι Σωματοφύλακες οδήγησαν στην Αγγλία, ανεξαρτήτως απωλειών. Θα ακολουθήσουμε διαφορετικό δρόμο. Αντικαθιστώντας τα τυπικά ελατήρια του Focus μας με μεταβλητά ελατήρια, θα κάνουμε το αυτοκίνητο ακόμα περισσότερο σαν σπορ αυτοκίνητο. Αυτό όχι μόνο μειώνει την εφαρμογή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, αλλά βελτιώνει και τον χειρισμό. Επιπλέον, η χρήση τέτοιων ελατηρίων αποτρέπει τη χαλάρωση του αυτοκινήτου κατά τη φόρτωση.

Έχοντας εξοπλίσει το αυτοκίνητο με αμορτισέρ υγραερίου, θα ολοκληρώσουμε τον κύκλο των μεταμορφώσεων του όμορφου άντρα μας. Ο επιδέξιος συντονισμός των ρυθμιζόμενων αμορτισέρ παίζει σημαντικό ρόλο στη βελτίωση του χειρισμού και της «υπακοής» του αυτοκινήτου.

Δεν θα είναι περιττό να θυμόμαστε αυτή την άποψη κούρδισμα Πέρασμα Συγκεντρώνω 2όπως η τοποθέτηση διαφόρων αντηρίδων για την αποφυγή παραμόρφωσης του σώματος κατά τη διάρκεια ελιγμών σε υψηλές ταχύτητες. Οι σωστά τοποθετημένοι αποστάτες όχι μόνο θα προστατεύσουν το όχημά σας, αλλά υπό ορισμένες συνθήκες θα σας βοηθήσουν να κρατηθείτε ζωντανός.

Όλες αυτές οι αλλαγές θα δώσουν στο αυτοκίνητό μας εξαιρετική σταθερότητα και χειρισμό σε ακραία οδήγηση. Ταυτόχρονα, η άνεση μιας ήσυχης κίνησης δεν θα επηρεαστεί σε καμία περίπτωση.

Ρύθμιση του εξωτερικού

Ήρθε η ώρα να αναλάβετε το αμάξωμα. V προηγούμενο άρθρο προσφέραμε πολλές επιλογές συντονίζοντας την εμφάνιση του Ford Focus... Σήμερα, ας δώσουμε προσοχή στο ξύρισμα.

Το αν θα αφαιρέσετε απλώς τα λογότυπα ή τις αυλακώσεις των αριθμών συγκόλλησης και τα πόμολα, εξαρτάται από εσάς. Αλλά στην περίπτωση των λαβών θυρών, συνιστάται να προβλέπεται άνοιγμα της πόρτας όχι μόνο από το τηλεχειριστήριο. Μικρά μηχανικά «μυστικά» θα σας γλιτώσουν από πονοκέφαλο αν χαθεί το τηλεχειριστήριο ή αδειάσει η μπαταρία.

Το Airbrushing είναι μια αρκετά αμφιλεγόμενη καλλιτεχνική μέθοδος μεταμόρφωσης ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, εάν πετύχει, το Ford σας θα γίνει όχι μόνο ένα και μοναδικό, αλλά θα αποκτήσει και τα χαρακτηριστικά ενός πραγματικού έργου τέχνης. Και τότε θα πρέπει να μπερδευτείτε με ευχάριστες προσφορές από συλλέκτες αυτοκινήτων μοναδικής διακόσμησης.

Το αερογράφο χωρίς καλλιτεχνικές δεξιότητες δεν είναι εύκολο. Δεν είναι πιο εύκολο να κολλήσετε μια έτοιμη μεμβράνη βινυλίου στην επιφάνεια του σώματος; Μεταξύ άλλων, η μεμβράνη προστατεύει τη βαφή του αυτοκινήτου από μικρές γρατσουνιές και μικρές κρούσεις.

Ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της φιλμογραφίας βινυλίου είναι η δυνατότητα αλλαγής της εικόνας χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Μετά από όλα, για αυτό αρκεί να αφαιρέσετε την παλιά μεμβράνη και να κολλήσετε μια νέα.

Τα προσαρμοσμένα χρώματα, τα χρώματα σε αντίθεση είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να διακοσμήσετε ένα αυτοκίνητο.

Θα σας βοηθήσει να δώσετε στο αυτοκίνητο μια ασυνήθιστη εμφάνιση και στην εγκατάσταση του κιτ αμαξώματος. Επιπλέον, μπορεί να αγοραστεί τόσο σε ανταλλακτικά όσο και σε συσκευασίες. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά κιτ διαθέσιμα, όπως προφυλακτήρες και πλαϊνές ποδιές, αεροτομή, καλύμματα προβολέων και διπλή επένδυση από την εξάτμιση. Επιπλέον, οι προφυλακτήρες με ψεύτικες γρίλιες ψυγείου, πλευρικές ποδιές και επικαλύψεις στις πίσω κολόνες είναι αρκετά συνηθισμένοι.

Ας προσέξουμε τους προβολείς. Αντικαθιστώντας τους στοκ προβολείς του Ford Focus 2 με κομψά μονομπλόκ με λωρίδα σήμανσης LED, φτιαγμένα στο πνεύμα του Audi A5, θα σκοτώσετε δύο πουλιά με μια πέτρα. Πρώτον, η εμφάνιση του αυτοκινήτου θα αλλάξει αμέσως. Δεύτερον, ο φακός του προβολέα μεσαίας δέσμης θα παρέχει ένα σημείο φωτός υψηλής ποιότητας ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.

Επιλογές συντονισμός σαλονιού Πέρασμα Συγκεντρώνω 2 απίστευτα πολλά. Στο τελευταίο άρθρο δείξαμε: όλα εξαρτώνται από τη φαντασία και τις δυνατότητες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, μπορείτε να σύρετε το εσωτερικό με μαύρισμα δέρμα και ψεύτικο σουέτ έναν τόνο πιο σκούρο. Ταυτόχρονα, τρυπήστε τα καθίσματα και τα ένθετα της πόρτας.

Ο απαιτητικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου σίγουρα θα λατρέψει τον οπίσθιο φωτισμό LED του ταμπλό, που δίνει στο αυτοκίνητο μια ιδιαίτερη γοητεία στο σκοτάδι.

Η αντικατάσταση της κεντρικής μονάδας με ένα σύγχρονο συγκρότημα πολυμέσων αναμφίβολα θα ενθουσιάσει όλους τους λάτρεις του ήχου υψηλής ποιότητας. Επιπλέον, η εγκατάσταση ενός καλού υπογούφερ στο πορτμπαγκάζ θα προσθέσει μια αντρική φωνή στον ήχο.

Σας παρουσιάσαμε μόνο ένα μικρό μέρος των πιθανών επιλογών. συντονισμός του Ford Focus 2... Τώρα εξαρτάται μόνο από εσάς πώς θα δείχνει, θα οδηγεί και θα ακούγεται το αυτοκίνητό σας!

Αντικατάσταση της επένδυσης της πίσω πόρτας Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback