Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σκουριάς σε αυτοκίνητο

Για να αφαιρέσετε τη σκουριά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ένα εταιρικό σέρβις. Μικρά σημεία διάβρωσης και τσιπς βαφής στο αμάξωμα, τις πόρτες ή το καπό του αυτοκινήτου μπορούν να αφαιρεθούν από πολλούς αυτοκινητιστές με τα χέρια τους. Η αφαίρεση της σκουριάς από το αμάξωμα θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας και θα βελτιώσει την εμφάνισή του.

Κηλίδες σκουριάς στο σώμα μπορεί να εμφανιστούν τόσο από τη «γήρανση» του αυτοκινήτου, όσο και ως αποτέλεσμα απρόσεκτου χειρισμού. Για παράδειγμα, αξίζει να ανοίξετε την πόρτα μια φορά λανθασμένα και οι μάρκες είναι ακριβώς εκεί. Δεν είναι σαφές τι να κάνετε με αυτό: το να βάφετε ξανά την πόρτα είναι ακριβό και το ταξίδι μαζί τους είναι γεμάτο με συνέπειες.

Θα σας πούμε πόσο εύκολο και απλό, και κυρίως φθηνό, να απαλλαγείτε ανεξάρτητα από τη σκουριά στο σώμα του αυτοκινήτου και να το προστατέψετε αξιόπιστα από τη διάβρωση. Στο τέλος του άρθρου Δες το βίντεο για την αφαίρεση της σκουριάς με τον πιο αποτελεσματικό και απλούστερο τρόπο.

Επίσης στον ιστότοπό μας μπορεί να σας ενδιαφέρουν τα ακόλουθα άρθρα:

Και έτσι, προτείνουμε να εξετάσουμε τις κύριες μεθόδους αυτο-αφαίρεσης της σκουριάς από το σώμα του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να απαλλαγείτε από τη σκουριά στο σώμα ενός αυτοκινήτου, αλλά σε αυτό το υλικό θα εξετάσουμε μόνο δύο από τις απλούστερες μεθόδους που σχεδόν κάθε οδηγός μπορεί να χειριστεί με τα χέρια του.

1. Μηχανική αφαίρεση σκουριάς.
2. Αφαίρεση σκουριάς με ηλεκτροχημική μέθοδο.

Η πρώτη μέθοδος είναι πολύ φθηνή, αλλά ταυτόχρονα πιο εντατική και η δεύτερη είναι αρκετά απλή, αλλά το κόστος των υλικών που χρησιμοποιούνται μπορεί μερικές φορές να είναι ελαφρώς υψηλότερο από ό,τι στην πρώτη περίπτωση.

Μετά την αφαίρεση της σκουριάς, θα είναι σκόπιμο να βάψετε το σημείο της ζημιάς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από το ποια από τις παραπάνω μεθόδους θα επιλέξετε.

Για τους σκοπούς αυτούς, σε πολλές περιπτώσεις, το καλλυντικό σμάλτο με τη μορφή μιας μικρής φούσκας με βούρτσα, που θυμίζει βερνίκι νυχιών, είναι εξαιρετικό. Μπορείτε να επιλέξετε ένα τέτοιο σμάλτο για να ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος χρησιμοποιώντας τον κατάλογο ανεμιστήρων που διατίθεται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων με τμήμα βαφής.

Η διαδικασία αφαίρεσης της σκουριάς με μηχανικές και ηλεκτροχημικές μεθόδους, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, θα εξετάσουμε παρακάτω.

Η μηχανική αφαίρεση σκουριάς σημαίνει καθαρισμό των διαβρωμένων περιοχών μέχρι το μέταλλο χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο ή συρμάτινη βούρτσα.

Μετά τον καθαρισμό, τέτοιες θέσεις πρέπει να υποστούν επεξεργασία με μετατροπέα σκουριάς και να βαφτούν.

Πλεονεκτήματα της μηχανικής αφαίρεσης σκουριάς:

1. Δυνατότητα αφαίρεσης μεγάλων και δύσκολων σημείων με διόγκωση χρώματος, ενεργή ανυψωμένη διάβρωση.
2. Όλα όσα χρειάζεστε για να αφαιρέσετε τη σκουριά μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμη και σε ένα κατάστημα υλικού.
3. Χαμηλό κόστος των υλικών που χρησιμοποιούνται.

Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου αντιμετώπισης της σκουριάς είναι η μάλλον υψηλή ένταση εργασίας, καθώς και η διάρκεια της ίδιας της διαδικασίας.

Για να αφαιρέσουμε τη σκουριά μηχανικά, χρειαζόμαστε:

• οποιοδήποτε μετατροπέα σκουριάς?
• χαρτοταινία;
• λίγο γυαλόχαρτο?
• καλλυντικό σμάλτο?
• κουρέλια για πλύσιμο και καθάρισμα.

Εάν οι περιοχές που έχουν υποστεί ζημιά έχουν υποστεί σοβαρή διάβρωση, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πιο χοντρό γυαλόχαρτο (μέγεθος κόκκων 120) ή μια συρμάτινη βούρτσα. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, λεπτό γυαλόχαρτο με κόκκους 400 ή 600 θα είναι αρκετό για να αφαιρέσει τη σκουριά.

1. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πλύνετε καλά το αυτοκίνητο, ώστε να είναι ευδιάκριτα όλες οι κατεστραμμένες περιοχές - οδηγίες για το σωστό πλύσιμο του αυτοκινήτου.
2. Χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο ή βούρτσα, η σκουριά πρέπει να βουρτσιστεί σε γυμνό μέταλλο. Δεν πρέπει να παρασυρθείτε πολύ με αυτή τη διαδικασία, για να μην αφαιρέσετε το χρώμα δίπλα στην κατεστραμμένη περιοχή.
3. Η καθαρισμένη επιφάνεια πρέπει να σκουπιστεί και, εάν χρειάζεται, να απολιπανθεί επίσης (ανάλογα με τον μετατροπέα σκουριάς που χρησιμοποιείτε).
4. Καλύψτε τα μέρη του σώματος δίπλα στην κατεστραμμένη περιοχή που δεν θα υποστούν επεξεργασία με κολλητική ταινία.
5. Επεξεργαστείτε το προετοιμασμένο μέρος με έναν μετατροπέα σκουριάς για να προστατεύσετε το μέταλλο από την εξάπλωση της διάβρωσης στο μέλλον. Τα περισσότερα από αυτά τα προϊόντα θα μετατρέψουν τη σκουριά σε αστάρι, το οποίο βελτιώνει την πρόσφυση του χρώματος.
6. Μετά το πλήρες στέγνωμα του μετατροπέα σκουριάς, βάλτε τα σημεία επισκευής με καλλυντικό σμάλτο.

Το τελευταίο έκτο σημείο αναφέρεται σε ζημιές που είναι μικρού μεγέθους. Εάν σημαντικά στοιχεία περιοχής του σώματος εκτέθηκαν σε σκουριά (για παράδειγμα, κατώφλια ή κοιλότητες κάτω από τους προφυλακτήρες), τότε το καλλυντικό σμάλτο δεν αρκεί - αυτά τα μέρη θα πρέπει να είναι στόκος, ασταρωμένα και βαμμένα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πώς να το κάνετε αυτό, δείτε τις οδηγίες μας για το βάψιμο του αυτοκινήτου σας.

Η ηλεκτροχημική μέθοδος αφαίρεσης σκουριάς σημαίνει τη διεξαγωγή αντιδράσεων οξειδοαναγωγής σε κατεστραμμένα μέρη του σώματος σε διάλυμα ηλεκτρολύτη υπό την επίδραση ηλεκτρικού ρεύματος.

Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι είναι πολύ δύσκολο. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτή η διαδικασία είναι ο απλούστερος και πιο αξιόπιστος τρόπος για να απαλλαγείτε από τη σκουριά και να προστατέψετε το σώμα από τη διάβρωση για πολλά χρόνια.

Για την αφαίρεση της σκουριάς με ηλεκτροχημική μέθοδο, υπάρχουν ειδικά έτοιμα κιτ, όπως το «Tsinkor-Auto». Ακολουθώντας τις οδηγίες, σχεδόν οποιοσδήποτε οδηγός θα μπορεί να αφαιρέσει τη σκουριά μόνος του.

Πλεονεκτήματα της ηλεκτροχημικής μεθόδου:

1. Πλήρης αφαίρεση της σκουριάς σε κατεστραμμένες περιοχές του σώματος.
2. Εφαρμογή ή αποκατάσταση προστατευτικού στρώματος ψευδαργύρου με την ηλεκτρολυτική μέθοδο.
3. Ασφάλεια για βαφή αυτοκινήτων, λόγω της απουσίας φωσφορικού οξέος στη σύνθεση των διαλυμάτων.
4. Το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα - για τα πάντα για τα πάντα, όχι περισσότερο από μία ώρα.
5. Εύχρηστος.

Μεταξύ των ελλείψεων, μπορούμε να σημειώσουμε ότι η τεχνολογία ηλεκτροχημικού καθαρισμού μετάλλου δεν επιτρέπει την αντιμετώπιση μεγάλων περιοχών διάβρωσης χωρίς πρόσθετα τεχνικά μέσα (ψυχρή συγκόλληση, συγκόλληση κ.λπ.).

Στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, ένα σετ για τοπική αφαίρεση σκουριάς και επακόλουθο γαλβανισμό της επιφάνειας του αμαξώματος "Tsinkor-Auto" κοστίζει περίπου 1500-1600 ρούβλια, αλλά σε πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα μπορεί να αγοραστεί φθηνότερα.

• Λύση Νο. 1 για απολίπανση και αφαίρεση σκουριάς.
• Διάλυμα Νο. 2 για την εφαρμογή προστατευτικής επίστρωσης ψευδαργύρου.
• # 1 ηλεκτρόδιο από ανοξείδωτο χάλυβα για προετοιμασία επιφανειών.
• Ηλεκτρόδιο Νο. 2 με μύτη ψευδάργυρου για την εφαρμογή προστατευτικής επίστρωσης.
• Καλώδιο σύνδεσης;
• Εντολή.

Το σετ έχει σχεδιαστεί για επεξεργασία έως και 1 τετραγωνικό μέτρο επιφάνειας.

Η ηλεκτροχημική διαδικασία αφαίρεσης σκουριάς είναι απλή (δείτε παρακάτω βίντεο):

1. Συνδέουμε το καλώδιο σύνδεσης με τον "κροκόδειλο" στην μπαταρία του αυτοκινήτου και το άλλο άκρο στο ηλεκτρόδιο Νο. 1 από το σετ.
2. Βρέχουμε το συνδεδεμένο ηλεκτρόδιο Νο. 1 στο διάλυμα Νο. 1 για απολίπανση και αφαίρεση σκουριάς.
3. Με ομαλές, ομοιόμορφες κινήσεις, καθαρίζουμε τη μεταλλική επιφάνεια από τα υπολείμματα βρωμιάς και σκουριάς, μετά την οποία ξεπλένουμε τα υπολείμματα του διαλύματος με άφθονο νερό.
4. Συνδέστε το ηλεκτρόδιο # 2 στο καλώδιο και βρέξτε το μάκτρο ηλεκτροδίου στο διάλυμα # 2.
5. Με ελαφριές ομοιόμορφες κινήσεις του ηλεκτροδίου, εφαρμόστε το διάλυμα Νο. 2 σε όλη την επιφάνεια εργασίας μέχρι η επιφάνεια του βουρτσισμένου μετάλλου να σκουρύνει και να γίνει πιο θαμπή.

Για να εφαρμόσετε ένα ανθεκτικό προστατευτικό στρώμα πάχους έως 15 microns, 2-3 λεπτά είναι αρκετά. Η όλη διαδικασία φαίνεται καλά στο παρακάτω βίντεο.

Η καταπολέμηση της διάβρωσης ενός αυτοκινήτου συχνά προκαλεί πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του.Για αυτό, χρησιμοποιούνται τρεις κύριες μέθοδοι - παθητική, ενεργή και ηλεκτροχημική, αλλά καθεμία από αυτές έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τις περισσότερες φορές, η διάβρωση αφαιρείται χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία. Και για λόγους προφύλαξης στο κάτω μέρος, τα κατώφλια της θήκης και άλλα κρυφά σημεία είναι κολλημένα με προστατευτική μεμβράνη ή επεξεργάζονται με μαστίχα. Υπάρχουν και άλλα προληπτικά μέτρα, τα οποία θα συζητήσουμε μαζί σας στη συνέχεια.

Αρχικά, ας καταλάβουμε γιατί συμβαίνουν οι διαδικασίες διάβρωσης. Το γεγονός είναι ότι η διάβρωση των μεταλλικών επιφανειών είναι τεσσάρων τύπων - ηλεκτροχημική, χημική, υδρογόνο και οξυγόνο. Στο πλαίσιο της σκουριάς του αμαξώματος του αυτοκινήτου, εμφανίζονται μόνο οι δύο πρώτοι τύποι.

Η ηλεκτροχημική διάβρωση συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι δύο υλικά με διαφορετικές αναγωγικές ιδιότητες αλληλεπιδρούν μέσω ενός ηλεκτρολύτη (οποιοδήποτε μη απεσταγμένο νερό είναι τέτοιο). Δεδομένου ότι ο σίδηρος έχει χαμηλές αναγωγικές ιδιότητες, είναι πολύ ευαίσθητος στη σκουριά. Η χημική διάβρωση συμβαίνει λόγω της αλληλεπίδρασης μεταξύ της μεταλλικής επιφάνειας και του διαβρωτικού περιβάλλοντος. Το τελευταίο μπορεί να είναι οξυγόνο σε υψηλές θερμοκρασίες. Η κατανόηση της ουσίας των αναδυόμενων διεργασιών μας δίνει τη βάση για την αναζήτηση μεθόδων καταπολέμησης της διάβρωσης.

Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι προστασίας του αμαξώματος του αυτοκινήτου από τη διάβρωση. Το πρώτο είναι η προστασία φραγμού. Δεν επιτρέπει τη φυσική αλληλεπίδραση της επιφάνειας των ευάλωτων μετάλλων με το εξωτερικό περιβάλλον. Αυτό αντικατοπτρίζεται στη χρήση βαφής και διαφόρων μηχανικών μέσων και προστασιών. Το δεύτερο είναι η προστατευτική προστασία. Ο γαλβανισμός είναι ένα παράδειγμα αυτού, επειδή ο ψευδάργυρος έχει πιο αρνητικό δυναμικό από τον σίδηρο. Κατά συνέπεια, εάν τα συνδυάσετε, τότε σε ένα τέτοιο ζευγάρι, ο σίδηρος θα μειωθεί και ο ψευδάργυρος θα διαβρωθεί. Ωστόσο, δεδομένου ότι υπάρχει ένα φιλμ οξειδίου στην επιφάνεια ψευδάργυρου, αυτή η διαδικασία είναι πολύ αργή.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι ελέγχου διάβρωσης αυτοκινήτου:

Βούρτσες αφαίρεσης σκουριάς

Μέθοδος παθητικής μάχης προϋποθέτει τη χρήση βαφής στο σώμα. Το καθήκον του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε αυτή την περίπτωση είναι να διατηρήσει την ακεραιότητα της βαφής. Δεν πρέπει να επιτρέπεται η εμφάνιση μικρών τσιπ ή γρατσουνιών στην επιφάνειά του. Αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει περιοδικό πλύσιμο του αυτοκινήτου, καθώς και τη χρήση πρόσθετου προστατευτικού εξοπλισμού - κερί, υγρό γυαλί κ.λπ.

Κάτω από ενεργητική μέθοδος αγώνα αυτοκίνητα με διάβρωση συνεπάγονται τη χρήση ειδικών αντιδιαβρωτικών υλικών και μαστίχων. Διαφέρουν ανάλογα με τις περιοχές του σώματος που χρησιμοποιούνται. Για παράδειγμα, το κάτω μέρος ενός αυτοκινήτου συχνά επεξεργάζεται με επίστρωση κατά του χαλικιού. Κατά κανόνα, αυτές οι συνθέσεις βασίζονται σε λεπτή διασπορά σκόνης αλουμινίου. Υπάρχουν επίσης ειδικά αντιδιαβρωτικά μέσα για θόλους τροχών, το πιο συνηθισμένο για αυτό είναι το λεγόμενο υγρό ντουλάπι (ισχυρό ελαστικό υλικό). Μια ξεχωριστή κατηγορία είναι τα αντιδιαβρωτικά υλικά για κοίλες κοιλότητες. Είναι σχεδιασμένα για την επεξεργασία κατωφλιών, αντηρίδων, πλευρικών μελών, ενισχύσεων δαπέδου και άλλων επιφανειών.

Μέθοδος ηλεκτροχημικού ελέγχου με τη διάβρωση του μετάλλου στο σώμα ενός αυτοκινήτου είναι η χρήση μιας ειδικής ηλεκτρονικής συσκευής, η οποία περιέχει ένα ηλεκτρόδιο σχεδιασμένο να αναλαμβάνει τη διάβρωση. Με απλά λόγια, δεν θα σκουριάσει το σώμα του μηχανήματος, αλλά το αναφερόμενο ηλεκτρόδιο. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ αποτελεσματική, αλλά το σημαντικό της μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος της.

Τώρα ας προχωρήσουμε απευθείας στις μεθόδους και τα μέσα για την καταπολέμηση της διάβρωσης σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια μας. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε μηχανικά τη σκουριά από την επιφάνεια. Και κάντε το πολύ προσεκτικά! Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο, διάφορους λειαντικούς τροχούς για τρυπάνι ή μύλο, καθώς και αμμοβολή. Είναι το τελευταίο εργαλείο που καθαρίζει αποτελεσματικότερα την πληγείσα επιφάνεια.

Επίσης, χρησιμοποιούνται ειδικές ενώσεις για την απομάκρυνση της διάβρωσης. Το απλούστερο σε αυτή την περίπτωση είναι η χρήση ασθενούς διαλύματος υδροχλωρικού οξέος, ακολουθούμενη από την αφαίρεσή του.

αλλά η πιο αξιόπιστη μέθοδος καταπολέμησης της διάβρωσης είναι η χρήση μετατροπέων ή τροποποιητών σκουριάς. Μετατρέπουν το οξείδιο του σιδήρου σε ταννικό σίδηρο. Κατά κανόνα, περιέχουν πολυμερή που λειτουργούν ως αστάρι.

Οι μετατροπείς σκουριάς αυτοκινήτων μετατρέπουν τη διάβρωση σε ένα στρώμα φωσφορικών και χρωμικών αλάτων σιδήρου και ψευδαργύρου. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται επίσης για την επεξεργασία μη διαβρωμένων μετάλλων πριν από την εφαρμογή ασταριού για την πρόληψη μελλοντικής διάβρωσης και για τη βελτίωση της πρόσφυσης της βαφής στη μεταλλική επιφάνεια.

Ένας ανεξάρτητος αγώνας κατά της διάβρωσης του αυτοκινήτου έχει την ακόλουθη σειρά:

Απολίπανση της επιφάνειας. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα μέσα, για παράδειγμα, αλκοόλ ή λευκό πνεύμα.

Αφαίρεση σκουριάς από τη θήκη

Θυμηθείτε ότι όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά, καθώς ακόμη και ένας μικρός λεκές σκουριάς μπορεί να αναπτυχθεί σημαντικά με την πάροδο του χρόνου.

Είναι πάντα ελέγξτε την κατάσταση των συγκολλήσεων στο σώμα της μηχανής. Θυμηθείτε ότι είναι τα πιο ευάλωτα στη διάβρωση. Συγκεκριμένα, ο διακρυσταλλικός τύπος του, που είναι ιδιαίτερα επικίνδυνος. Συνέπεια της εμφάνισής του είναι μια ανεπαίσθητη απώλεια ολκιμότητας και αντοχής του μετάλλου. Έτσι, τα όρια των συγκολλημένων κόκκων καταστρέφονται χαοτικά και οι περιοχές των δομικών μετασχηματισμών μετατρέπονται σε άνοδο, η οποία διαλύεται γρήγορα. Επιπλέον, αυτό το φαινόμενο μπορεί να παρατηρηθεί όχι μόνο στις σιδερένιες θήκες των αυτοκινήτων, αλλά και σε ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο, χρώμιο-νικέλιο και κράματα χρωμίου. Η διάβρωση σε αυτή την περίπτωση απειλεί την απολέπιση μεμονωμένων μεταλλικών κόκκων, λόγω των οποίων η ραφή και το σώμα στο σύνολό τους χάνουν σταδιακά τις μηχανικές τους ιδιότητες.

Οι πιο επιρρεπείς σε σκουριές περιοχές του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι τα κάτω μέρη των πάνελ των θυρών, τα μαρσπιέ, τα μπροστινά φτερά, τα τμήματα κουτιών του κάτω μέρους του αμαξώματος, η εσωτερική επιφάνεια των θόλων των τροχών. Λόγω του γεγονότος ότι η πρόσβαση στα αναφερόμενα μέρη είναι δύσκολη, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να μην παρατηρήσετε την εμφάνιση εστιών σκουριάς. Ελέγξτε την κατάστασή τους στο λάκκο επιθεώρησης ή στον ανελκυστήρα!

Επί του παρόντος, υπάρχουν δεκάδες διαφορετικοί μετατροπείς σκουριάς στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και η γκάμα τους μπορεί να είναι διαφορετική σε διάφορες περιοχές της χώρας. Επομένως, δεν έχει νόημα να δίνουμε συστάσεις για την αγορά αυτού ή εκείνου του προϊόντος. Αλλά θα δώσουμε ακόμα ως παράδειγμα αρκετά ονόματα δημοφιλών σκευασμάτων που είναι κοινά μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Ετσι:

Δημοφιλές φάρμακο "Tsinkar"

• Tsinkar;
• "Movil"?
• Σειρά Hi-Gear μετατροπέων σκουριάς.
• "Kolchuga";
• Sonax;
• "SF-1";
• Διάδρομος αεροδρομίου;
• Permatex;
• Ασφαλτική ουσία;
• «Φωσφομέτης».

Πρέπει να θυμόμαστε ότι με τη βοήθεια οποιουδήποτε μετατροπέα είναι δυνατή η αντιμετώπιση της σκουριάς, το στρώμα του οποίου δεν υπερβαίνει τα 0,1 mm. Επιπλέον, τα ενεργά συστατικά καταπολεμούν μόνο την επίμονη σκουριά. Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε το χαλαρό του στοιχείο μηχανικά (χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, μαχαίρι, μεταλλική βούρτσα, αμμοβολή κ.λπ.).

Η επιλογή αυτού ή εκείνου του προϊόντος πρέπει να βασίζεται στο εύρος, τη σύνθεσή του, την τιμή. Ευτυχώς, είναι φθηνά, οπότε αν το αγορασμένο προϊόν αποδειχθεί αναποτελεσματικό, μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα άλλο.

Μια επίθεση με τζίντζερ που ονομάζεται Rust μαστίζει πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων. Όσο χειρότερα προστατεύεται το αμάξωμα του αυτοκινήτου από τις επιπτώσεις της διάβρωσης στο εργοστάσιο (γαλβανισμένο), τόσο πιο συχνά οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να καταβάλλουν προσπάθειες για την εξάλειψη των κόκκινων κηλίδων. Επιπλέον, δεν είναι επιθυμητό να διστάζετε με την εκκαθάριση, καθώς με την πάροδο του χρόνου η ζημιά στο μέταλλο αυξάνεται μόνο.Ως αποτέλεσμα, σε έξι μήνες θα πρέπει να ξοδέψετε πολύ περισσότερο χρόνο και χρήματα από ότι σήμερα. Λοιπόν, τι χρειάζεται για να αφαιρέσετε τη σκουριά και τα μανιτάρια με τα χέρια σας και πώς να τα αφαιρέσετε χωρίς να βλάψετε το σώμα.

Η σκουριά είναι η οξείδωση μετάλλων που συμβαίνει όταν εκτίθεται στον αέρα, το νερό και τον στατικό ηλεκτρισμό. Επομένως, ο κύριος λόγος για την εμφάνισή του είναι η ζημιά στη βαφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Οι μικρορωγμές και οι φυσικές βλάβες επιτρέπουν στον αέρα και την υγρασία να φτάσουν στο σίδερο. Το ποσοστό των καταστροφικών επιπτώσεων θα εξαρτηθεί από τον βαθμό προστασίας του ίδιου του σώματος και την επιθετικότητα του περιβάλλοντος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα τη χειμερινή περίοδο, όταν πολλά χημικά εμφανίζονται στους δρόμους μας.

Οι παραπάνω παράγοντες επηρεάζουν άμεσα το σχήμα, το χρώμα και το βάθος της διάβρωσης. Οι άνθρωποι τα αποκαλούν διαφορετικά: «μανιτάρια», «ζουριά» ή απλά «σκουριασμένα σημεία», αλλά έχουν την ίδια ουσία (μόνο ο βαθμός παραμέλησης είναι διαφορετικός). Ένα μόνο σημείο σκουριάς είναι πιο εύκολο να αντιμετωπιστεί από πολλές μικρές κηλίδες τζίντζερ. Το τελευταίο συνήθως υποδηλώνει κακή ποιότητα μετάλλου ή ανεπιτυχείς επισκευές αμαξώματος. Η συνολική περιοχή επεξεργασίας θα είναι μεγαλύτερη. Επιπλέον, αυτά τα σημεία συχνά απλώνονται σε βάθος και όχι σε πλάτος. Το φουσκωμένο χρώμα σηματοδοτεί επίσης την ανάγκη αφαίρεσης της διάβρωσης που έχει αρχίσει να αναπτύσσεται κάτω από τη βαφή.

Η σκουριά προχωρά καλά σε μέρη αυξημένης έκθεσης σε ξένα αντικείμενα: άμμος, βρωμιά, πέτρες. Το καπό υποφέρει από μικρές πέτρες κάτω από τα ελαστικά άλλων αυτοκινήτων, θόλους τροχών από τις δικές τους "εκπομπές" (παρεμπιπτόντως, τα φαρδιά μη τυποποιημένα ελαστικά ή οι ζάντες συμβάλλουν σε μεγάλη ζημιά). Τα κατώφλια του αυτοκινήτου είναι επίσης από τα πρώτα που σαπίζουν λόγω της εγγύτητας με το "επιθετικό περιβάλλον", καθώς και οι ανεπιτυχείς έξοδοι από τα κράσπεδα επιδεινώνουν την κατάσταση.

Γνωριστήκαμε με τους λόγους και τους χώρους, ας περάσουμε στους τρόπους σωστής εξάλειψης. Υπάρχουν δύο μέθοδοι που διαφέρουν ως προς τον τρόπο με τον οποίο αφαιρούν τη σκουριά:

1. Μηχανολογικά - καθαριστικά, αστάρωμα, στόκος, βαφή.
2. Μετατροπείς χημικών - σκουριάς ή κιτ γαλβανισμένων μετάλλων.

Η πρώτη μέθοδος είναι απαραίτητη εάν η σκουριά τρώγεται πολύ στο μέταλλο. Τότε είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν εντελώς τα ίχνη διάβρωσης μέχρι να παραμείνει καθαρός σίδηρος (ιδανικά γυαλιστερός). Αυτό μπορεί να απαιτεί πρόσθετα εργαλεία και εργαλεία, τα οποία θα εξετάσουμε παρακάτω σε οδηγίες βήμα προς βήμα.
Η δεύτερη επιλογή είναι κατάλληλη για δυσπρόσιτα μέρη. Αυτές μπορεί να είναι καμπύλες στο κάτω μέρος του οχήματος ή στο εσωτερικό των τόξων που είναι δύσκολο να επεξεργαστούν μηχανικά. Ανάλογα με το προϊόν, η σκουριά μετά τη χημική επεξεργασία μπορεί να μετατραπεί σε αφρό (πρέπει να ξεπλυθεί με νερό και να στεγνώσει η επιφάνεια) ή να σκληρύνει και να καλυφθεί με ένα προστατευτικό στρώμα κατάλληλο για βαφή. Φροντίστε να διαβάσετε τις οδηγίες και τις συστάσεις για τη χρήση χημικών πριν αγοράσετε.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, προσπαθήστε να εκτιμήσετε την έκταση της ζημιάς στο σώμα και δείτε εάν μπορείτε να κάνετε τουρσί μόνο με τη χημεία. Για θετικό αποτέλεσμα είναι απαραίτητο μετά τον αρχικό καθαρισμό να παραμένει «ζωντανό» σίδηρος. Εάν υπάρχουν διαμπερείς οπές ή το τελικό πάχος μετάλλου μετά την επεξεργασία είναι πολύ μικρό, τότε θα χρειαστεί μια πιο σοβαρή επισκευή του σώματος, δηλαδή, όλες αυτές οι περιοχές θα πρέπει να επισκευαστούν αρχικά με συγκόλληση ή στόκο από υαλοβάμβακα.

Η ιδανική επιλογή είναι το φωσφορικό οξύ. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα στο καπάκι γάλακτος σαφράν, περιμένετε 10-30 δευτερόλεπτα, σκουπίστε το με ένα βαμβάκι. Η σκουριά τρώει μακριά, σχηματίζει ένα φωσφορικό φιλμ, το οποίο δεν φοβάται το νερό και είναι αδρανές.

Μαξίμ Λεόνοφ

Έχω ήδη δοκιμάσει με ορθοφωσφορικό - αυτή είναι ακόμα η παλιομοδίτικη μέθοδος, επεξεργάστηκα ότι καθάρισα. (Από όσο γνωρίζω, όλοι αυτοί οι αναστολείς και οι μετατροπείς - και υπάρχουν, μόνο σε πολύχρωμα μπουκάλια). Πράγματι, σχεδόν καθαρισμένες επιφάνειες, αυτά τα σκουπίδια απομακρύνουν τα υπολείμματα σκουριάς.Αλλά τα ανέγγιχτα, θα λέγαμε, θολώματα διάβρωσης δεν αντιδρούν ιδιαίτερα σε αυτό. Έτσι, θα ροδίσουν λίγο, θα σκουρύνουν, θα χλωμιάσουν και θα παραμείνουν στη θέση τους.

Σήμερα, για τη μαγεία της μετατροπής της σκουριάς σε καθαρό και λευκό μέταλλο, δεν καίγονται πλέον στην πυρά, ωστόσο, δεν συμβαίνει επίσης μια θαυματουργή μεταμόρφωση. Και οι ζηλωτές επισκευαστές συνεχίζουν να ξεφλουδίζουν, να τουρσί, να στόκος, να επεξεργάζονται με filler... Και γι' αυτό - γιατί δεν μπορείς να το βγάλεις χωρίς δυσκολία. Είδα λοιπόν, Σούρα, είδε...

Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες και δεν βιαστείτε, μπορείτε να ξεχάσετε τη σκουριά στο αυτοκίνητό σας για 1-2 χρόνια (τουλάχιστον στις περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία). Η εργασία εκτελείται σε στάδια:

1. προετοιμασία για όλα όσα χρειάζεστε.
2. πρωτογενής καθαρισμός του κατεστραμμένου μέρους του σώματος.
3. απολίπανση και αστάρωμα.
4. βάψιμο και βερνίκωμα.

Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε:

• εργαλείο λείανσης και γυαλόχαρτο,
• μετατροπέας σκουριάς,
• διαλυτικό μέσο,
• αντιδιαβρωτικό αστάρι,
• βαφή που ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος και άχρωμο βερνίκι (σε ​​κουτάκια),
• αν χρειαστεί, στόκος αυτοκινήτου δύο συστατικών (με σκληρυντικό).

1. Μπορείτε να καταπολεμήσετε τη σκουριά με μηχανή αμμοβολής, μύλο με τροχό λείανσης, τρυπάνι με ειδικό ακροφύσιο ή είναι κοινότοπο, αλλά πάντα διαθέσιμο - με τα χέρια και το γυαλόχαρτο.

   

   Η εργασία μπορεί να γίνει με το χέρι ή με τη χρήση ειδικών μηχανημάτων

   Το κύριο πράγμα είναι να εργάζεστε προσεκτικά και αργά. Δεν πρέπει να υπάρχουν βαθιές γρατσουνιές ή τραχιές μεταβάσεις. Προσπαθήστε να αποκτήσετε μια γυαλισμένη επιφάνεια με λείες κλίσεις.

   

   Ο μύλος βρίσκεται συχνά στο οπλοστάσιο του λάτρη του αυτοκινήτου

   

   Το κατεστραμμένο χρώμα αφαιρείται στρώμα-στρώμα και οι επακόλουθες ζώνες ζημιάς υποβάλλονται σε επεξεργασία

   

   Η αντοχή του αποτελέσματος εξαρτάται από την πληρότητα της εργασίας.

   

   Οι καθολικοί τύποι στόκου, παραδόξως, εξακολουθούν να μην είναι κατάλληλοι για όλους τους τύπους αμαξωμάτων αυτοκινήτων.

   Εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις και το καθένα τρίβεται σε λεία κατάσταση. Στόχος σας είναι να σφραγίσετε όλες τις αυλακώσεις και να πετύχετε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια μετά την ολοκλήρωση της εργασίας.

   

   Για να δουλέψετε, χρειάζεστε διάφορους τύπους σμυριδόπανου

   

   Μη διαθέτετε προστατευτικό εξοπλισμό, ειδικά εάν κάνετε εργασία για πρώτη φορά

   Τα φιλμ, οι εφημερίδες και η κολλητική ταινία είναι ιδανικά για αυτό. Εάν εργάζεστε σε εξωτερικούς χώρους, φροντίστε να λάβετε υπόψη την κατεύθυνση του ανέμου.

   

   Κρατήστε τη σκόνη και άλλα λειαντικά σωματίδια μακριά από την επεξεργασμένη επιφάνεια

   

   Η ζωγραφική απαιτεί ελάχιστες δεξιότητες!

   

   Το αποτέλεσμα δεν είναι πάντα το ίδιο όπως στη φωτογραφία, συχνά είναι απαραίτητο να τελειοποιήσετε και να εξαλείψετε τα ελαττώματα

   

• Το έμπλαστρο είναι συγκολλημένο με διοξείδιο του άνθρακα στο σώμα, αλλά για αυτό χρειάζεστε μια μηχανή συγκόλλησης (ή έναν συγκολλητή με μηχανή), καθώς και τις δεξιότητες ενός συγκολλητή.
• Περαιτέρω επεξεργασία όπως με το προηγούμενο έμπλαστρο, καθαρισμός, αστάρωμα, πλήρωση, τρίψιμο του πληρωτικού και βάψιμο.
• Μην ξεχάσετε να επεξεργαστείτε την πίσω πλευρά.

Σας ευχόμαστε επιτυχία στο αμάξωμα σας!

Ξεχάστε τα πρόστιμα από τις κάμερες! Μια απολύτως νομική καινοτομία - NANOFLENKA, η οποία κρύβει τους αριθμούς σας από κάμερες IR (οι οποίες βρίσκονται σε όλες τις πόλεις). Διαβάστε περισσότερα για αυτό στον σύνδεσμο.

• Απόλυτα νόμιμο (άρθρο 12.2.4).
• Κρύβεται από την εγγραφή φωτογραφιών και βίντεο.
• Τοποθετείται ανεξάρτητα σε 2 λεπτά.
• Δεν είναι ορατό στο ανθρώπινο μάτι, δεν αλλοιώνεται λόγω των καιρικών συνθηκών.
• 2 χρόνια εγγύηση,

Η αφαίρεση της σκουριάς από το αμάξωμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι μια σοβαρή υπόθεση που απαιτεί εξάλειψη, γιατί χαλάει σημαντικά τη θέα και, αν δεν αφαιρέσετε έγκαιρα την εστίαση, θα εξαπλωθεί περαιτέρω.Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι μόνο οι επαγγελματίες σε ένα πρατήριο μπορούν να αφαιρέσουν τη σκουριά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, δεν είναι. Είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε αυτήν την ενόχληση μόνοι σας, εάν γνωρίζετε όλες τις περιπλοκές της διαδικασίας και ακολουθείτε ορισμένους κανόνες.

Διάβρωση στο σώμα

Υπάρχουν πολλές αιτίες σκουριάς. Όλα τα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα από μέταλλο και είναι επιρρεπή στη διάβρωση και τη σκουριά στην επιφάνεια. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός παραγόντων που οδηγούν στην ανάδυση και την αντίσταση της επιφάνειας σε αυτές τις ζημιές. Για να αποτρέψετε και να εξαλείψετε την εμφάνιση σκουριάς, πρέπει να γνωρίζετε από τι φαίνεται και να κατανοήσετε πώς συμβαίνει η διαδικασία σκουριάς μετάλλων.

Η σύνθεση του μετάλλου από το οποίο είναι κατασκευασμένο το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την εμφάνιση ελαττώματος. Ορισμένες ουσίες τείνουν να οξειδώνονται γρήγορα, γεγονός που οδηγεί σε σκουριά. Άλλα σκευάσματα περιλαμβάνουν υλικά που επιβραδύνουν τη διαδικασία οξείδωσης.

Οι κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής λειτουργίας παίζουν σημαντικό ρόλο στην εμφάνιση σκουριάς. Όσο μεγαλύτερη είναι η υγρασία και η ποσότητα της βροχόπτωσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα διάβρωσης στο αυτοκίνητο. Στις υποτροπικές περιοχές, η εμφάνιση σκουριάς στα αυτοκίνητα είναι αρκετά συνηθισμένη, αλλά οι κάτοικοι της ισημερινής ζώνης είναι πιο τυχεροί.

Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας είναι ένας άλλος παράγοντας κινδύνου. Ο λόγος για όλα είναι η συνηθισμένη συμπύκνωση, η οποία σχηματίζεται όχι μόνο έξω, αλλά και σε κρυφά σημεία του αυτοκινήτου, συμβάλλοντας έτσι στην εμφάνιση σκουριάς, επειδή αγαπά τόσο πολύ την υγρασία.

Όσο καλύτερη είναι η επιφάνεια του δρόμου, τόσο μικρότερη είναι η πιθανότητα διάβρωσης. Όλα είναι απλά εδώ. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το αμάξωμα εκτίθεται στη μηχανική πρόσκρουση μικρών λίθων, οι οποίες, πέφτοντας στην επιφάνεια, καταστρέφουν το στρώμα βαφής. Το κατεστραμμένο χρώμα επιτρέπει στην υγρασία να φτάσει σε απροστάτευτο μέταλλο, γεγονός που οδηγεί σε σκουριά.

Το αλάτι και οι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται το χειμώνα έχουν επίσης αρνητική επίδραση στις κατεστραμμένες περιοχές του σώματος.

Το αλάτι και οι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται το χειμώνα έχουν επίσης αρνητική επίδραση στις κατεστραμμένες περιοχές του σώματος. Πλένετε το αυτοκίνητό σας πιο συχνά για να μην σκέφτεστε πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Οι λάτρεις κάθε είδους κουρδίσματος που στολίζουν τον «σιδερένιο φίλο» τους με διάφορα τοποθετημένα «καμπανάκια και σφυρίχτρες» θα πρέπει να ανησυχούν για την ασφάλεια του «άλογου» τους. Όλα αυτά τα προσαρτημένα "καμπάνες και σφυρίχτρες" παραβιάζουν την ακεραιότητα της προστατευτικής επίστρωσης και αυξάνουν τη συσσώρευση βρωμιάς και σκόνης. Όλα αυτά συμβάλλουν στην εμφάνιση νέων κέντρων διάβρωσης.

Πώς να απαλλαγείτε από τη σκουριά σε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου ενδιαφέρει περισσότερους από έναν οδηγούς που αντιμετωπίζουν πρόβλημα, αλλά θέλει να διορθώσει τα πάντα με τα χέρια του και να μην οδηγήσει το αυτοκίνητο σε πρατήριο καυσίμων.

Υπάρχουν μόνο δύο τρόποι για την πρόληψη της διάβρωσης:

Στην πρώτη περίπτωση, οι προβληματικές περιοχές αφαιρούνται χρησιμοποιώντας εργαλεία, στη δεύτερη - ειδικές προετοιμασίες. Μερικές φορές και οι δύο αυτές μέθοδοι συνδυάζονται.

Μηχανική αφαίρεση σκουριάς

Ενδιαφέρεστε για το πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, μπορείτε να ακούσετε για μια ποικιλία τεχνικών και μεθόδων. Κάποιος οδηγεί το αυτοκίνητο σε ειδικούς και παραλαμβάνει το έτοιμο. Κάποιος προσπαθεί να κάνει τα πάντα μόνος του. Εξετάστε τις πιο δημοφιλείς λαϊκές μεθόδους αντιμετώπισης μιας πάθησης όπως η διάβρωση:

1. Ανακατεύουμε ξύδι και χυμό λεμονιού. Τα ανακατεύουμε σε ίσες αναλογίες και εφαρμόζουμε για μιάμιση ώρα. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεπλύνετε το μείγμα και να στεγνώσετε την επιφάνεια.
2. Βάλτε τις πατάτες πασπαλισμένες με αλάτι στον λεκέ για δεκαπέντε λεπτά.
3. Ανακατέψτε τη μαγειρική σόδα με νερό μέχρι να γίνει παχύρρευστος πολτός και εφαρμόστε για 20 λεπτά.
4. Διαλύστε τα δισκία Alka-Seltzer και επεξεργαστείτε την προβληματική επιφάνεια.
5. Το κέτσαπ ή η πάστα ντομάτας θα διορθώσουν μικρές, διαβρωτικές περιοχές σε δεκαπέντε λεπτά.
6. Η σόδα, η πιο δημοφιλής είναι η Coca-Cola.

Η μέθοδος αυτομηχανικής αφαίρεσης σκουριάς σε αυτοκίνητο είναι η πιο αποτελεσματική και μπορεί να αφαιρέσει σχεδόν κάθε ζημιά διαβρωτικής φύσης. Σε αντίθεση με τη χημική μέθοδο, ακόμη και τα βαθιά σφάλματα μπορούν να αφαιρεθούν μηχανικά. Η μηχανική μέθοδος σάς επιτρέπει να εξαλείψετε το πρόβλημα, αν όχι για πάντα, τότε σίγουρα για αρκετά χρόνια.

Απολίπανση της επιφάνειας

Στάδια εκτέλεσης:

• καθαρισμός κατεστραμμένων περιοχών από σκουριά.
• καθαρισμός και λείανση μετάλλων.
• απολίπανση της επιφάνειας?
• στόκος;
• κάλυψη εδάφους?
• Λεπτή λείανση?
• ζωγραφική σώματος;
• βερνίκι φινιρίσματος.

Για να καθαρίσετε τη διαβρωτική επιφάνεια, θα χρειαστείτε ένα ειδικό μηχάνημα αμμοβολής. Κατά την επεξεργασία της κατεστραμμένης περιοχής με άμμο υπό πίεση, δεν παραμένουν βαθουλώματα, επομένως η διαδικασία περαιτέρω πλήρωσης θα είναι ταχύτερη.

Όταν καθαρίζετε μεγάλες επιφάνειες, χρησιμοποιείται μηχανή λείανσης. Προσεκτικά, χρησιμοποιώντας ένα λεπτόκοκκο ακροφύσιο, εξαλείφεται η ζημιά. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε δίσκους με χονδρόκοκκο, γιατί σε συνδυασμό με τις υψηλές στροφές του μύλου, μπορείτε να κάνετε μια τρύπα στο σώμα.

Ένα άλλο εργαλείο που θα είναι χρήσιμο κατά την επεξεργασία είναι μια μεταλλική βούρτσα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι για να το δουλέψετε. Αυτό θα επιταχύνει πολύ τη διαδικασία.

Βούρτσα δίσκου για τρυπάνια

Το γυαλόχαρτο χρησιμοποιείται για λείανση. Φροντίστε να το χρησιμοποιήσετε σωστά. Πρώτα χονδρό, μετά μειώστε σταδιακά τον κόκκο.

Ο σωστός καθαρισμός πρέπει να αφήνει ένα καθαρό, γυαλιστερό μέταλλο.

Οι εργασίες αφαίρεσης σκουριάς χωρίζονται σε διάφορα στάδια:

• Πλύσιμο αυτοκινήτου και ενδελεχής έλεγχος του αμαξώματος για φθορές.
• Αφαίρεση παλιάς μπογιάς και σκουριά με μύλο.
• Απολίπανση.
• Αντιμετωπίστε με ειδικό προϊόν αφαίρεσης σκουριάς και απολιπάνετε ξανά.
• Σφραγίστε μεγάλες διαβρωτικές τρύπες με πληρωτικό από ίνες γυαλιού.
• Τοποθέτηση και στέγνωμα.
• Εφαρμογή τριών στρώσεων αντιδιαβρωτικού ασταριού.
• Για μικρές ζημιές, μπορείτε να παραλείψετε τη διαδικασία πλήρωσης και να ξεκινήσετε αμέσως το αστάρωμα.
• Επεξεργασία εδάφους με υγρό γυαλόχαρτο.
• Απολίπανση.
• Επιφανειακή βαφή.

Επιφανειακή βαφή

Εξετάσαμε λεπτομερώς πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από ένα αμάξωμα αυτοκινήτου. Αν γίνει σωστά, ένα πρόβλημα όπως ένα σκουριασμένο αυτοκίνητο δεν θα σας αγγίξει για χρόνια. Θα χρειαστούν αρκετές ημέρες για να ολοκληρωθεί η επεξεργασία. Πρέπει να σημειωθεί ότι η σκουριά από την επιφάνεια πρέπει να αφαιρεθεί χωρίς υπολείμματα, διαφορετικά το πρόβλημα θα επανέλθει ξανά και πολύ γρήγορα.

Η αφαίρεση της σκουριάς από το αμάξωμα του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια χημική μέθοδο. Είναι καλό γιατί εξοικονομεί σημαντικά χρόνο και προσπάθεια που δαπανάται για αυτή τη διαδικασία. Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα, δεν είναι κατάλληλο για δύσκολες περιπτώσεις, αφού με βαθιά ζημιά στην επιφάνεια, η χημική αντίδραση μπορεί να μην περάσει εντελώς, αλλά μόνο σε βάθος περίπου 1 mm.

Στην περιοχή που έχει διαβρωθεί, εφαρμόζεται ειδικός παράγοντας για την αφαίρεση της σκουριάς από την επιφάνεια. Τα συστατικά του παρασκευάσματος εισέρχονται σε χημική αντίδραση με οξείδια του σιδήρου και τα αποβάλλουν. Η εργασία πρέπει να γίνεται προσεκτικά, χρησιμοποιώντας μέσα ατομικής προστασίας, καθώς τα προϊόντα είναι πολύ επιθετικά.

Το τέλος της δράσης του φαρμάκου φαίνεται από τη χαρακτηριστική γκρίζα άνθηση που σχηματίζεται στην επεξεργασμένη επιφάνεια. Στο τέλος της εργασίας, ξεπλένεται με καθαρό νερό.

Πρόσφατα, έχουν παραχθεί ειδικές χημικές συνθέσεις - οι λεγόμενοι μετατροπείς-αστάρια, οι οποίοι δεν χρειάζεται να αφαιρεθούν μετά το τέλος της διαδικασίας απαλλαγής από τη σκουριά. Εφαρμόζονται ακόμη και ειδικά κάτω από το χρώμα ως αστάρι για την προστασία του σώματος.

Μετατροπέας σκουριάς 0,5 λτ

Τα "Gingerbreads" και τα "bugs" είναι τα ίδια περιβόητα σκουριασμένα σημεία που, απλώνοντας στην επιφάνεια, διαβρώνουν αλύπητα το μέταλλο του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ένα συγκρότημα από πολλά μικρά σημεία είναι πολύ πιο δύσκολο να αντιμετωπιστεί από ένα μεγάλο.Επιπλέον, οι κηλίδες αυτές δεν έχουν την ικανότητα να απλώνονται σε πλάτος, αλλά να αναπτύσσονται σε βάθος, γεγονός που περιπλέκει τη διαδικασία του αγώνα.

Αφαιρέστε τα "κουφώματα" με τα "μανιτάρια" με δύο τρόπους:

Η μηχανική μέθοδος αφαίρεσης συνίσταται στον καθαρισμό της επιφάνειας, το αστάρωμα, το γέμισμα και τη βαφή της. Για χημική αφαίρεση χρησιμοποιούνται ειδικά παρασκευάσματα. Πριν αφαιρέσετε τα "σφάλματα", πρέπει να ελέγξετε πόσο βαθιά έχει πάει η ζημιά. Η χημική μέθοδος δεν είναι αποτελεσματική όταν εκτίθεται σε βαθιά σκουριά. Είναι αδύνατο να αφαιρέσουν βαθιά ζημιά. Με μηχανικά μέσα, απαιτείται η αφαίρεση της διάβρωσης σε ένα καθαρό μέταλλο. Συνιστάται να περιποιηθείτε την περιοχή του σώματος σε λάμψη.

Δεν πρέπει να παραμεληθεί η προληπτική προστασία από τη σκουριά. Είναι πολύ φθηνότερο και πιο γρήγορο από το να αφαιρέσετε τη σκουριά με ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, τα σκουριασμένα σημεία, όπως ένας μύκητας, αναπτύσσονται γρήγορα και φέρνουν πολλά προβλήματα και κόστος υλικού.

Αντιχαλικό φιλμ αυτοκινήτου

Υπάρχουν πολύ πραγματικές και απλές μέθοδοι πρόληψης που θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε την εμφάνιση αυτού του προβλήματος. Για κάποιο λόγο, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τα αγνοούν πεισματικά, χωρίς να χρησιμοποιούν:

• αντιδιαβρωτική επεξεργασία και προστασία της κάτω πλευράς του αυτοκινήτου.
• αντι-χαλικική επίστρωση της κουκούλας και της οροφής πάνω από το παρμπρίζ.
• τακτικές επισκέψεις στο πλυντήριο αυτοκινήτων.
• επιθεώρηση του αυτοκινήτου για το επίπεδο καθαριότητας.
• χρησιμοποιώντας θόλους τροχών και λασπωτήρες.

Λάβετε υπόψη ότι η σκουριά που ανιχνεύεται και αφαιρείται εγκαίρως θα σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο και χρήμα. Εξάλλου, είναι πολύ πιο εύκολο να αποφευχθεί και να εξαλειφθεί το πρόβλημα στο αρχικό στάδιο παρά να αντιμετωπίσουμε τις συνέπειες. Εάν ξεκινήσετε τη διαδικασία διάβρωσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου, θα πρέπει να ξοδέψετε πολλή προσπάθεια για σοβαρές επισκευές, συμπεριλαμβανομένης της βαφής του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Και έχουμε ένα κανάλι στο Ya ndeks. Zen

Εγγραφείτε για να λαμβάνετε φρέσκο ​​υλικό τη στιγμή της δημοσίευσής τους!