Επισκευή καρούλι ψαρέματος DIY Cobra

Ο μηχανισμός των κυλίνδρων δοκιμάζεται συνεχώς λόγω των συνθηκών στις οποίες χρησιμοποιούνται. Η παρουσία άμμου, σκόνης, νερού μπορεί να συμβάλει σε διάφορους τύπους βλαβών. Η ακατάλληλη χρήση, η μεταφορά, η μη έγκαιρη επισκευή και η συντήρηση των κυλίνδρων ψαρέματος μπορεί επίσης να προκαλέσουν δυσλειτουργία. Μερικές φορές μπορεί να προκύψουν βλάβες στο φόντο των δυνατοτήτων ή της ποιότητας της συσκευής τους. Η επισκευή των τροχών ψαρέματος στις περισσότερες περιπτώσεις γίνεται με το χέρι.

Εάν η επισκευή ενός κυλίνδρου ψαρέματος με τα χέρια σας πραγματοποιείται για πρώτη φορά, τότε πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρά την ακολουθία των ενεργειών και να τοποθετήσετε τα ανταλλακτικά με τη σειρά αφαίρεσής τους. Αυτή η συνθήκη είναι απαραίτητη για τη σωστή συλλογή του μετά από επισκευές ή προληπτικά μέτρα.

Πριν από την αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε καλά το εξωτερικό μέρος του προϊόντος από μόλυνση με ένα βαμβάκι βουτηγμένο σε καθαρό νερό ή χρησιμοποιώντας υγρό σαπούνι. Εάν η βρωμιά δεν ξεπλυθεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πιο ενεργούς παράγοντες (βενζίνη ή αλκοόλ).

Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούνται εύκολα προσβάσιμα εξωτερικά μέρη:

• παξιμάδι συμπλέκτη ακολουθούμενο από καρούλι.
• μικρές ροδέλες και γρανάζια. Το κύριο πράγμα είναι να μην τα ανακατέψετε στη διαδικασία της αφαίρεσης και να τα βάλετε στη σειρά με την οποία γυρίστηκαν.
• λαβή μηχανισμού.

Στη συνέχεια, αναλύεται ο ίδιος ο μηχανισμός:

• είναι απαραίτητο να γυρίσετε το παξιμάδι σύσφιξης και να το αφαιρέσετε μαζί με την επένδυση.
• αφαιρείται ο ρότορας, στη συνέχεια αποσυναρμολογείται η πλώρη και ο μηχανισμός μανδάλωσης. Ο κύλινδρος γραμμής πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.

Το σώμα του περιστρεφόμενου κυλίνδρου αποσυναρμολογείται:

• ο κοχλίας του μοχλού ξεβιδώνεται, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη μετάβαση στην όπισθεν και ο διακόπτης εναλλαγής αφαιρείται.
• το βύσμα αφαιρείται και το μπουλόνι αφαιρείται με ένα κατσαβίδι.
• αφαιρείται το τοίχωμα του πηνίου. Δεδομένου ότι αυτό θα απαιτήσει προσπάθεια, για να απλοποιήσετε τη διαδικασία, μπορείτε να πάρετε ένα τσιμπιδάκι και να το σηκώσετε μαζί τους.

Ανάλυση του κύριου μηχανισμού, ο οποίος περιλαμβάνει δύο γρανάζια και ένα ρυθμιστικό. Εάν ο λόγος της ανάλυσης είναι η πρόληψη, τότε είναι καλύτερο να μην αποσυναρμολογήσετε το περιεχόμενο, αλλά πώς να καθαρίσετε τον περιστρεφόμενο κύλινδρο και να τον λιπάνετε με μια μπατονέτα. Εάν τα μέρη είναι πολύ λερωμένα, είναι ακόμα καλύτερα να τα αφαιρέσετε και να τα ξεπλύνετε καλά.

Η συναρμολόγηση ενός κυλίνδρου ψαρέματος μετά την επισκευή ή τον καθαρισμό πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά με την οποία διπλώνονται τα εξαρτήματα. Αλλά ταυτόχρονα, πρέπει να ελέγξετε τη σωστή εγκατάσταση κάθε εξαρτήματος.

Ανάλογα με την ποιότητα και τον τύπο του πηνίου, καθώς και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του, συμβαίνουν περιοδικά βλάβες που μπορούν να εξαλειφθούν στο σπίτι. Πώς να επισκευάσετε ένα περιστρεφόμενο καρούλι και ποια προβλήματα υπάρχουν, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Ένα σημαντικό στοιχείο του καρουλιού είναι το σύστημα αναδίπλωσης της λαβής. Ο απλούστερος μηχανισμός αποτελείται από μια λαβή και ένα εξάγωνο που το συγκρατεί και μια βίδα στερέωσης βιδώνεται σε αυτό από την πίσω πλευρά. Η λαβή με μηχανισμό αναδίπλωσης με κουμπί είναι πιο βολική. Αυτές οι λαβές είναι πιο ανθεκτικές και σπάνε λιγότερο συχνά.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με τις ράβδους περιστροφής είναι η απώλεια τους. Οι λαβές χάνονται λόγω ακατάλληλης μεταφοράς, απρόσεκτης χρήσης της ράβδου περιστροφής. Μερικές φορές το κύριο λάθος των ψαράδων είναι το βίδωμα σε ένα πλαστικό μέρος, έτσι η συσκευή χάνει ένα παξιμάδι ασφάλισης.

• είναι απαραίτητο να εισαγάγετε μια νέα λαβή, βιδώνοντάς την στον πείρο σιδήρου και να τη στερεώσετε με μια βίδα.
• για να αποφευχθεί η απώλεια της λαβής, συνιστάται η αγορά μοντέλων με πρόσθετους συνδετήρες, με τη μορφή ροδέλες ή δακτύλιους.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του οδηγού γραμμής για περιστρεφόμενους τροχούς.Η βρωμιά ή οι ακατάλληλες τεχνικές ρίψης μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία αυτού του εξαρτήματος. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον οδηγό γραμμής, μπορεί να προκληθεί πιο σοβαρή ζημιά, όπως θραύση ράβδου ή κακή ακρίβεια ρίψης.

• όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να επιθεωρούνται προσεκτικά και, εάν χρειάζεται, να σφίγγονται. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό είναι αρκετό.
• εάν το αποτέλεσμα παραμένει ίδιο, είναι απαραίτητο να αναζητήσετε την αιτία στο ελατήριο τάσης. Για να το βρείτε και να το επισκευάσετε, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα του πηνίου και, αφού το βρείτε, να το αντικαταστήσετε προσεκτικά ή να το τοποθετήσετε στη θέση του, εάν ξεσπάσει.
• Προκειμένου να αποφευχθεί η έκρηξή του στο μέλλον και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του, συνιστάται να τοποθετήσετε ένα ελαστικό παρέμβυσμα κάτω από αυτό. Ένας τέτοιος διαχωριστής θα προσθέσει επίσης ελαστικότητα στο ελατήριο.
• Η επισκευή της πετονιάς ψαρέματος μπορεί να γίνει ακριβώς επί τόπου, κατά τη διαδικασία του ψαρέματος, και αντί για ελατήριο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σπιτική καρφίτσα.

Τα σπασίματα γραμμής είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα σπασίματα τροχών.

• Τα σπασίματα οφείλονται κυρίως στο παξιμάδι ασφάλισης, το οποίο είναι 2 mm μεγαλύτερο από το καρούλι στα περισσότερα σχέδια μπομπίνας. Κατά τη ρίψη της πετονιάς, κολλώντας, πέφτει κάτω από το παξιμάδι, όπου σπάει. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι μόνο η πλεγμένη γραμμή σπάει, το μονόινα δεν είναι επιρρεπές σε σπάσιμο.
• ο επόμενος λόγος μπορεί να είναι το πρόωρο κλείσιμο της πλώρης της θήκης γραμμής.
• όταν χρησιμοποιείτε αδρανειακά καρούλια, συμβαίνει σπάσιμο της γραμμής λόγω φθοράς και σύλληψης των ρουλεμάν κατά το ξετύλιγμα της γραμμής.

• εάν τα ρουλεμάν είναι μπλοκαρισμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν με νέα και το πηνίο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
• σε περίπτωση πρόωρου κλεισίματος της πλώρης, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το συγκρατητήρα και τη θήκη του, εάν διατίθενται στο εμπόριο για αυτήν τη μάρκα.
• εάν το πρόβλημα είναι ένα παξιμάδι ασφάλισης που προεξέχει, αντικαταστήστε το πίλημα με ένα πιο λεπτό, όπως πλαστικό. Αυτό θα επιτρέψει στη ροδέλα να μετακινηθεί λίγο προς τα κάτω και να ευθυγραμμιστεί με την άκρη του καρουλιού.

Σπουδαίος! Προκειμένου να αποφευχθούν τα σπασίματα, είναι επίσης απαραίτητο να παρακολουθείται η ίδια η γραμμή και εάν εμφανιστούν οζίδια, πρέπει να εξαλειφθούν.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του καρουλιού, η γραμμή τροφοδοτείται σε σπείρα.

Ο κύριος λόγος για την κυματική τροφοδοσία της γραμμής είναι η μόλυνση. Εάν εισέλθει βρωμιά στο ρουλεμάν, βουλώνει, σταματά να λειτουργεί κανονικά και δεν τροφοδοτεί σωστά τη γραμμή.

Η επισκευή των κυλίνδρων για στύψιμο σε αυτή την περίπτωση συνίσταται στην αποσυναρμολόγηση και τον καθαρισμό του. Εάν ο καθαρισμός δεν είναι επιτυχής, συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε το πηνίο μέχρι τα ρουλεμάν, να αφαιρέσετε το παλιό γράσο από αυτά και να εφαρμόσετε ένα νέο.

Ο θόρυβος μέσα στο πηνίο σημαίνει σπασμένο ρουλεμάν ή ένα από τα μέρη του. Η συνηθισμένη βρωμιά στον μηχανισμό μπορεί επίσης να προκαλέσει θόρυβο. Είναι απαραίτητο να σταματήσετε αμέσως τη λειτουργία του και να επισκευάσετε τον περιστρεφόμενο κύλινδρο με τα χέρια σας, για αυτό χρειάζεστε:

• αποσυναρμολογήστε το πηνίο σύμφωνα με την τεχνολογία που περιγράφεται παραπάνω.
• Εάν βρεθεί βρωμιά, καθαρίστε την.
• επιθεωρήστε προσεκτικά όλα τα εξαρτήματα για την ακεραιότητά τους και αντικαταστήστε τα σε περίπτωση βλάβης.
• επανασυναρμολογήστε το πηνίο.

Συμβαίνει ότι υπάρχει μια ανομοιόμορφη περιέλιξη της πετονιάς στο καρούλι, εμφανίζεται κατά μήκος μιας λοξής γραμμής, σχηματίζοντας έτσι έναν κώνο. Υπάρχουν ροδέλες διαφορετικού πάχους στον κύριο άξονα. Εάν η πετονιά είναι κωνική προς τα κάτω, πρέπει να αφαιρέσετε μία ροδέλα. Και, κατά συνέπεια, όταν ο κώνος κατευθύνεται προς τα πάνω, προστίθεται η ροδέλα.

Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα ανταλλακτικά με τη σειρά αφαίρεσής τους.

Για να αποφευχθεί η ζημιά στα πηνία, συνιστάται να λαμβάνετε έγκαιρα προληπτικά μέτρα που θα σας εξοικονομήσουν από επισκευές και ξοδεύουν πρόσθετα χρήματα για την αγορά ανταλλακτικών.

Το πρώτο βήμα για τη μακροχρόνια χρήση ενός προϊόντος είναι να το αντιμετωπίζετε με προσοχή. Τι χρειάζεται για αυτό:

• Το spinning δεν πρέπει να πέσει ή να πεταχτεί πουθενά.
• συχνά μετακινείτε το καρούλι από τη μια ράβδο στην άλλη.
• το πηνίο δεν μπορεί να διαβραχεί, και αν συμβεί αυτό, πρέπει να στεγνώσει και κατά προτίμηση να λιπαίνεται.
• κατά τη μεταφορά, το καλάμι ψαρέματος δεν πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα εργαλεία που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον κύλινδρο κατά το κούνημα του μηχανήματος. Πρέπει να υπάρχει ειδικό αντικραδασμικό κάλυμμα για το καλάμι ψαρέματος.
• μετά το ταξίδι, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα τα μπουλόνια στερέωσης, τα οποία, κατά τη διαδικασία ανακίνησης, θα μπορούσαν να ξετυλιχθούν ή να πετάξουν.
• Μην αποθηκεύετε καλάμια ψαρέματος στον ήλιο, καθώς το υπεριώδες φως έχει καταστροφική επίδραση στη λίπανση της συσκευής.
• είναι απαραίτητο να διατηρείται συνεχώς το επίπεδο λιπαντικού στα ρουλεμάν, καθώς σε περίπτωση βλάβης, οι επισκευές θα κοστίσουν περισσότερο.
• μετά το τέλος της αλιευτικής περιόδου, εάν δεν μπορείτε να κάνετε επισκευές και συντήρηση με τις δικές σας προσπάθειες, συνιστάται να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ακριβά μοντέλα, όπως, για παράδειγμα, το καρούλι ψαρέματος Ambassador 5600, το οποίο δεν είναι τόσο εύκολο να επισκευαστεί με τα χέρια σας.

Σπουδαίος! Μην πετάτε το εγχειρίδιο οδηγιών για το καρούλι που συνοδεύει την αγορά του προϊόντος. Σας λέει πώς να φροντίζετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Το επόμενο βήμα είναι η έγκαιρη φροντίδα. Τι χρειάζεται για αυτό:

• κάθε ψαράς στο οπλοστάσιό του με αξεσουάρ αλιείας πρέπει να έχει τέτοια μέσα και εργαλεία: κατσαβίδι, βαμβάκι, τσιμπιδάκια, οινόπνευμα, λιπαντικό, υγρό σαπούνι.
• κάθε έξι μήνες, ανεξάρτητα από τον αριθμό των ημερών που χρησιμοποιείται το πηνίο, είναι απαραίτητο να καθαρίζετε και να λιπάνετε ολόκληρο τον μηχανισμό.
• κατά τη λίπανση του μηχανισμού, είναι επιτακτική ανάγκη να αφαιρέσετε τα υπολείμματα του παλιού γράσου, τα οποία θα αρχίσουν να κοκκοποιούνται με την πάροδο του χρόνου, εάν δεν αφαιρεθούν εγκαίρως. Τα σκληρυμένα υπολείμματα λίπους επηρεάζουν τη λειτουργία του πηνίου και έχουν καταστροφική επίδραση στο αλουμίνιο, από το οποίο κατασκευάζεται το μεγαλύτερο μέρος του προϊόντος.
• αν το πηνίο έχει μονοκόμματη κατασκευή, καλύτερα να χρησιμοποιήσετε λιπαντικό με βάση σιλικόνης ή σπρέι (επίσης με βάση αυτό). Αυτό είναι απαραίτητο για να προστατεύσετε τον μηχανισμό από το να βραχεί και να λιπάνετε τα πιο απρόσιτα μέρη, είναι γράσο σιλικόνης που σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό.

Έχοντας σκεφτεί πώς να διορθώσετε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο, καταλαβαίνετε ότι οποιοδήποτε πρόβλημα μπορεί να λυθεί. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τη σειρά κατά την αποσυναρμολόγηση του πηνίου, ξεδιπλώνοντας προσεκτικά τα στοιχεία του και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Αλλά εάν λάβετε έγκαιρα προληπτικά μέτρα, τα οποία συνίστανται στον καθαρισμό και τη λίπανση των εξαρτημάτων του πηνίου, μπορείτε να αποτρέψετε εντελώς τη θραύση του. Η φροντίδα και η φροντίδα του προϊόντος θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Χαιρετισμούς, αγαπητοί ψαράδες. Σήμερα θα μιλήσουμε για την αποσυναρμολόγηση του πηνίου κόμπρα CB 640. Οποιαδήποτε αντιμετώπιση χρειάζεται παρακολούθηση και φροντίδα, και αυτό αφορά πρώτα τα πηνία, γιατί ένα αλίπαστο πηνίο θα κάνει περιττό θόρυβο, θα τρομάξει τα ψάρια και τελικά θα σπάσει .

Φυσικά, το εν λόγω μοντέλο είναι οικονομικό και κάποιος θα σκεφτεί γιατί κάτι πρέπει να επισκευαστεί και να αποσυναρμολογηθεί, όταν μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο, αλλά συμφωνήστε ότι είναι πολύ καλύτερο να ξοδέψετε αυτά τα χρήματα σε διάφορα μικρά πράγματα.

Λοιπόν, ας καταλάβουμε γιατί πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το πηνίο. Πρώτον, είναι η στοιχειώδης συντήρηση, λίπανση, ρύθμιση, διάνοιξη κ.λπ. Δεύτερον, επισκευή ή αντικατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων.

Ας ξεκινήσουμε με το πιο απλό πράγμα, την αποσυναρμολόγηση του φρένου τριβής. Ο συμπλέκτης αποσυναρμολογείται για να αφαιρέσει τη βρωμιά και να ξεπλύνει τους δίσκους. Το να διαπιστώσετε ότι είναι ώρα να καθαρίσετε τον συμπλέκτη είναι αρκετά απλό, απλώς στρίψτε το καρούλι. Εάν η μπομπίνα είναι σπασμωδική, τότε ήρθε η ώρα να καθαρίσετε. Για όλες τις εργασίες χρειαζόμαστε: ένα επίπεδο κατσαβίδι, ένα κατσαβίδι Phillips και μια μικρή πένσα.

Αρχικά, ξεβιδώστε το μπουλόνι στο άκρο του πηνίου:

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το κουμπί ρύθμισης:

Τρυπάμε το ελατήριο που στερεώνει το γρανάζι και, σε συνδυασμό, τρίζει όταν ρυθμίζουμε τον συμπλέκτη:

Μετά από αυτό, βγάζουμε το γρανάζι και το ελατήριο πίεσης:

Ο ίδιος ο δίσκος του φρένου τραβιέται αρκετά σφιχτά, επομένως πρέπει να χτυπήσετε ελαφρά το άκρο του πηνίου έτσι ώστε να πέσει έξω:

Μετά το ξέπλυμα ή την αντικατάσταση μερών του φρένου τριβής, όλα συναρμολογούνται ξανά με την αντίστροφη σειρά, νομίζω ότι δεν θα είναι πρόβλημα ακόμη και για τη νεότερη γενιά ψαράδων.

Αυτό το συγκρότημα είναι το πιο σημαντικό στο καρούλι και απαιτεί συνεχή λίπανση καθώς εκεί εισέρχεται το μεγαλύτερο μέρος της υγρασίας. Σε αυτό το άρθρο, δεν θα εξετάσουμε την αφαίρεση ολόκληρου του βραχίονα και την αφαίρεση του κυλίνδρου, καθώς ο κύλινδρος μπορεί να λιπαίνεται χωρίς αποσυναρμολόγηση με συνηθισμένο γράσο σιλικόνης και στη συνέχεια να σκουπίζει την επιφάνεια εργασίας με μια χαρτοπετσέτα και ολόκληρο το στήριγμα αφαιρείται πολύ σπάνια.

Ξεβιδώστε το μπουλόνι του καλύμματος του μηχανισμού:

Θα έπρεπε να υπάρχει ελατήριο εδώ, αλλά δεν το έχω, αφού έσπασε. Ό,τι κι αν σας συμβεί, λιπαίνετε τη μονάδα τακτικά. Η αποδυνάμωση ή το σπάσιμο του ελατηρίου θα έχει ως αποτέλεσμα το ατελές κλείσιμο του βραχίονα, η γραμμή δεν θα γλιστρήσει πάνω στον κύλινδρο και ως αποτέλεσμα θα στρίψει.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπουλόνι της ίδιας της βάσης στήριξης και αφαιρέστε το στήριγμα στο πλάι:

Από εδώ μπορούμε να αφαιρέσουμε το ελατήριο (που δεν έχω) για να το τεντώσουμε λίγο και ένα μικρό σύρμα που χρησιμεύει για να κουμπώσει το στήριγμα, αν ξαφνικά ξεχάσατε να το κλείσετε και αρχίσατε να περιστρέφετε τη λαβή του πηνίου:

Παρεμπιπτόντως: Δεν συμβουλεύω τη χρήση αυτού του μηχανισμού, είναι καλύτερο να κλείσετε το στήριγμα με τα χέρια σας, καθώς αυτός ο μηχανισμός καταστρέφει πολύ τα μέρη του πηνίου και μειώνει τη διάρκεια ζωής του.

Τώρα στραφούμε στο πιο δύσκολο βήμα σε σύγκριση με τα προηγούμενα, αποσυναρμολογώντας τον μηχανισμό για την περιστροφή του καρουλιού και τον έλεγχο της διαδρομής του καρουλιού. Νομίζω για να βγάλεις το καρούλι και να ξεβιδώσεις το χερούλι θα το πάρεις χωρίς αναλυτική περιγραφή.

Η αποσυναρμολόγηση αυτού του μηχανισμού πραγματοποιείται για τη λίπανση εξαρτημάτων ή την αντικατάσταση τυχόν εξαρτημάτων, εάν υπάρχουν.

Θα κάνω κράτηση αμέσως, βλέπετε αυτήν την καρφίτσα;

Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να το τραβήξετε έξω, δεν το χρειάζεστε, πιέζεται και αφού το τραβήξετε μια φορά, θα κουδουνίζει συνεχώς και θα πέφτει έξω την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Ξεβιδώνουμε το κάλυμμα του μηχανισμού. Στηρίζεται σε τρεις βίδες, αφού τις ξεβιδώσετε, ξεβιδώστε το κάλυμμα με ένα επίπεδο κατσαβίδι και αφαιρέστε το:

Τώρα σηκώστε το κύριο γρανάζι και γείρετε ελαφρά προς τα κάτω στο καρούλι:

Τώρα ξεβιδώνουμε αυτή τη βίδα:

Παρεμπιπτόντως, σε αυτή τη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα πού να λιπάνετε τους μηχανισμούς πηνίου.

Τρυπάμε σε αυτό το μέρος και το αφαιρούμε από τον άξονα:

Τώρα μπορείτε να τραβήξετε τον άξονα, απλώς πάρτε τον από το μέρος όπου ήταν το καρούλι και τραβήξτε τον έξω:

Τώρα μπορείτε να πάρετε το εξάρτημα που είναι υπεύθυνο για την κίνηση του καρουλιού:

Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αφαιρείτε το περιστρεφόμενο τμήμα του πηνίου. Λάβετε υπόψη ότι το παξιμάδι έχει ένα αριστερό σπείρωμα, δηλαδή, μπορεί να ξεβιδωθεί δεξιόστροφα και να βιδωθεί:

Ξεβιδώνοντας το παξιμάδι, το περιστρεφόμενο τμήμα αφαιρείται εύκολα και θα δούμε τον μηχανισμό backstop, κάτω από τον οποίο βρίσκεται το ρουλεμάν, στερεωμένο με 2 βίδες, ξεβιδώνοντας τον οποίο μπορούμε να αφαιρέσουμε το γρανάζι ατέρμονα και το ίδιο το ρουλεμάν:

Δεν συνιστώ να αγγίξετε αυτές τις δύο βίδες χωρίς ιδιαίτερη ανάγκη, καθώς αντέχουν το κύριο φορτίο.

Το όλο πράγμα πηγαίνει με την αντίστροφη σειρά, αλλά μην ξεχνάτε ότι αυτό το πηνίο είναι οικονομικό και όλες οι βίδες είναι στριμμένες σε πλαστικό, οπότε προσπαθήστε να τις σφίξετε κατά μήκος του σπειρώματος.

Παρόμοια μοντέλα πηνίων αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο, ελπίζω ότι το άρθρο σας ήταν χρήσιμο.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, θα χαρώ να τις απαντήσω στα σχόλια. Ούτε ουρά για σένα, ούτε ζυγαριά.

Τα περισσότερα από τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του καρουλιού και παρεμποδίζουν το άνετο ψάρεμα, ενώ απολαμβάνετε το ψάρεμα, μπορεί να είναι αρκετά εύκολα διορθώστε το μόνοι σας.

Μια άλλη διέξοδος είναι να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες επικοινωνώντας με ένα ειδικό συνεργείο. Τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη επιλογή θα σας επιτρέψουν να αποφύγετε να ξοδέψετε για την αγορά ενός νέου τροχού, συνεχίζοντας να ψαρεύετε με το παλιό, οικείο και αγαπημένο μοντέλο.

Ας εξετάσουμε πώς να αποσυναρμολογήσουμε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο, πώς να συναρμολογήσουμε, να επισκευάσουμε περιστρεφόμενους τροχούς με τα χέρια μας και επίσης να αναλύσουμε τους βασικούς κανόνες για τη φροντίδα αυτών των μάλλον περίπλοκων συσκευών.

Και αν ενδιαφέρεστε επίσης να μάθετε τη συσκευή των αδρανειακών πηνίων ή την επιλογή του καρουλιού baitcasting, τότε διαβάστε τα άρθρα μας!

Επιλογή περιστρεφόμενου τροχού σημαντικό σημείο για επιτυχημένο ψάρεμα γίνεται κρίμα αν το καρούλι γίνει γρήγορα άχρηστο, αλλά μην τα παρατάτε, γιατί στις περισσότερες περιπτώσεις μπορεί να επισκευαστεί.

Πριν ξεκινήσετε να αποσυναρμολογείτε το πηνίο, είναι καλύτερα να το σκουπίζετε με βαμβάκι εμποτισμένο με νερό για να καθαρίσετε τη βρωμιά, την άμμο και τη βλέννα ψαριών.

Κατά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού πηνίου, αξίζουν όλες οι λεπτομέρειες των μηχανισμών τοποθετήστε με τη σειρά δεξιά προς τα αριστερά ή από αριστερά προς τα δεξιά. Αυτό θα σας επιτρέψει να συναρμολογήσετε τον περιστρεφόμενο κύλινδρο χωρίς περιττά προβλήματα.
Το πηνίο αποσυναρμολογείται με αυτή τη σειρά:

1. πρώτα απ' όλα είναι απαραίτητο αφαιρέστε το παξιμάδι φρένο τριβής και καρούλι?
2. τότε ροδέλες και γρανάζιαπου βρίσκεται κάτω από το καρούλι?
3. το επόμενο βήμα είναι ξεβιδώστε τη λαβή;
4. τότε αποσυναρμολογήστε τον ίδιο τον μηχανισμό του πηνίου: ξεβιδώστε το παξιμάδι σύσφιξης με πένσα ή κλειδί, αφαιρέστε το ρότορα.
5. τότε αφαιρέστε το δεσμό της γραμμής και τον μηχανισμό που το μανδαλώνει, για να αποσυναρμολογήσει τον κύλινδρο από τον οποίο περνά η πετονιά?
6. ξεβιδώστε το μπουλόνι αναστολέα αντίστροφη διαδρομή και αφαιρέστε το διακόπτη, ξεβιδώστε το μπουλόνι του βύσματος και αφαιρέστε το.
7. αφαιρέστε το τοίχωμα του πηνίου (κατά κανόνα, αυτό απαιτεί αρκετή προσπάθεια).
8. αφαιρώντας τον τοίχο, θα δείτε ένα ρυθμιστικό και δύο γρανάζια - αυτός είναι ο κύριος μηχανισμός του πηνίου, αν όλα είναι εντάξει μαζί τους, δεν πρέπει να τα βγάλετε.

Όσον αφορά τη συναρμολόγηση του πηνίου, πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Ο εσωτερικός θόρυβος μπορεί να προκληθεί από ακαθαρσίες που εισέρχονται στον μηχανισμό ή σπασμένα ρουλεμάν ή άλλα μέρη. Εάν υπάρχει θόρυβος, η χρήση ελεύθερου τροχού είναι απαραίτητη σταματήστε αμέσωςγια να μην επιδεινωθεί το πρόβλημα. Το πηνίο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και, ανάλογα με τη συγκεκριμένη αιτία του προβλήματος, είτε να καθαριστεί είτε να αντικατασταθεί με νέα εξαρτήματα.

Εάν, κατά τη διάρκεια του τυλίγματος της γραμμής, υπάρχει βουητό και χτύπημα, ο μηχανισμός μπλοκάρει περιοδικά, και υπό φορτίο (κατά το παιχνίδι) το καρούλι σφηνώνει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει σοβαρά προβλήματα στον τελικό μηχανισμό κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, η μετάδοση κίνησης και ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης πρέπει να αντικατασταθούν με ένα νέο ζεύγος.

Εάν η πλώρη του οδηγού πετονιάς αλλάξει αυθόρμητα από τη θέση "ρίψη" στη θέση "πίσω", αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα - από τη βολή του δολώματος μέχρι το σπάσιμο της ράβδου.

Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει πρώτα να το κάνετε σφίξτε τα μπουλόνιαμε το οποίο συνδέεται το τόξο. Σε περίπτωση που αυτό δεν ήταν αρκετό, αφαιρέστε το κάλυμμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται το ελατήριο, και της προσθέστε ελαστικότητατοποθετώντας ένα παρέμβυσμα στη ράβδο ή αλλάξτε το ελατήριο σε ένα πιο άκαμπτο.

Όταν παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, η λαβή της μπομπίνας μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω ακόμα και όταν είναι ενεργοποιημένο το πίσω στοπ. Στα μοντέρνα μοντέλα, το πώμα κατασκευάζεται με βάση έναν συμπλέκτη υπέρβασης και η αιτία του προβλήματος είναι η πάχυνση βρωμιάς και λίπους. Ο σύνδεσμος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να λιπαίνεται με υγρό λάδι. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επισκευή του συμπλέκτη υπέρβασης είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, η οποία είναι προτιμότερο να ανατεθεί σε επαγγελματίες.

Η εμφάνιση βαθουλωμάτων, γρατσουνιών και άλλων ελαττωμάτων στο πλάι του καρουλιού οδηγεί σε μείωση της απόστασης χύτευσης. Επιπλέον, η πετονιά τραυματίζεται σημαντικά από την ανομοιομορφία της μπομπίνας και η διάρκεια ζωής της μειώνεται σημαντικά. Πώς να το διορθώσετε; Όταν εμφανίζονται τέτοια ελαττώματα, πρέπει να είναι αλέστε καλά, και γυαλίστε την επιφάνεια του γιακά της μπομπίνας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε να μην αφαιρέσετε την εναπόθεση μετάλλου από σκληρό κράμα από το πλάι, που υπάρχει σε καλούς σύγχρονους τροχούς.

Σε καρούλια με μπροστινό φρένο τριβής, βρίσκεται το παξιμάδι συγκράτησης του συμπλέκτη 1-2 mm πάνω από την άκρη του καρουλιού... Ως αποτέλεσμα, η πετονιά κολλάει πάνω της και πέφτει κάτω από την άκρη, μπλέκεται και σκίζεται. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα πρέπει αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό: Αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης και τις ροδέλες συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε τον αποστάτη από τσόχα με ένα λεπτό πλαστικό.Αυτό θα ευθυγραμμίσει το παξιμάδι ασφάλισης με την άκρη του καρουλιού.

Εάν εμφανιστεί ένα τρίξιμο, σημαίνει ότι το πηνίο είναι χρειάζεται λίπανση... Ταυτόχρονα, μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποια συγκεκριμένα μέρη τρίζουν, επομένως η καλύτερη επιλογή όταν εμφανίζεται αυτό το πρόβλημα είναι να αποσυναρμολογήσετε, να καθαρίσετε και να λιπάνετε ολόκληρο το πηνίο. Με μια συγκεκριμένη ικανότητα, αυτό δεν θα είναι πρόβλημα και δεν θα πάρει πολύ χρόνο.

Αν η πετονιά ξεκολλήσει σε μια σφιχτή σπείρα κατά τη διάρκεια της χύτευσης, ο λόγος είναι εισροή βρωμιάς στον μηχανισμό κυλίνδρων της μηχανής τοποθέτησης γραμμών. Το ρουλεμάν που βρίσκεται εκεί τρίβεται και η γραμμή στρίβει. Κατά συνέπεια, για να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο αποσυναρμολογήστε, καθαρίστε και λιπάνετε τον κύλινδρο.

Εάν η πετονιά τυλίγεται στο καρούλι ανομοιόμορφα, με αποτέλεσμα ένα κωνικό μπροστινό ή πίσω μέρος, είναι όχι απαραίτητα μειονέκτημα... Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι η κατάσταση μπορεί εύκολα να διορθωθεί προς τη σωστή κατεύθυνση. Υπάρχουν αρκετές ροδέλες διαφορετικού πάχους στον κύριο άξονα του καρουλιού. Για την εξάλειψη της περιέλιξης της γραμμής κωνικό προς τα κάτω, ένα πλυντήριο θα πρέπει να αφαιρεθεί και αν κώνος που δείχνει προς τα πάνω, πρέπει να προστεθεί η ροδέλα.

Αυτο-σφίξιμο του συμπλέκτη τριβής όταν φυσάει από τη γραμμή - σοβαρή δυσλειτουργία, το οποίο μπορεί να υπάρχει στους κυλίνδρους όχι της υψηλότερης ποιότητας. Οδηγεί σε σπάσιμο της γραμμής όταν παίζετε ψάρια και, σε πιο σοβαρή περίπτωση, στο σπάσιμο του ίδιου του πηνίου.
Δυστυχώς, είναι σχεδόν αδύνατο να εξαλειφθεί αυτό το ελάττωμα, η μόνη διέξοδος είναι να είστε προσεκτικοί όταν ψαρεύετε.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αυξήσετε τα αλιεύματά σας, αλλά οι πιο αποτελεσματικές μονάδες είναι. Παρακάτω οι συντάκτες του ιστότοπου μοιράζονται μαζί σας τους 3 πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να αυξήσετε τα αλιεύματά σας:

1. Ενεργοποιητής δαγκώματος. Είναι ένα συμπλήρωμα με βάση τη φερομόνη που ενεργοποιεί τους υποδοχείς στα ψάρια. ΠΡΟΣΟΧΗ! Η Επιθεώρηση Αλιείας θέλει να απαγορεύσει αυτό το δόλωμα!
2. Οποιοδήποτε άλλο δόλωμα με γεύσεις είναι λιγότερο αποτελεσματικό, καλύτερα αν περιέχει φερομόνες. Αλλά ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η χρήση νέο για το 2016 - ΕΦΕ ΔΥΝΑΜΙΤΗ!
3. Εκμάθηση διαφορετικών τεχνικών ψαρέματος. Για παράδειγμα, εδώ γράφεται για περιστρεφόμενα καλώδια.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η επισκευή του συμπλέκτη υπέρβασης που αναφέρθηκε παραπάνω, η διαδικασία είναι περίπλοκη και επίπονη, επομένως είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτό το εξάρτημα σε έναν επαγγελματία. Αυτό θα διορθώσει το πρόβλημα. σε σύντομο χρονικό διάστημα και με επαγγελματική εγγύηση.

Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι μπορούν να γίνουν προσπάθειες επισκευής του περιστρεφόμενου τροχού με τα χέρια σας πολύ δύσκολοΕπιπλέον, υπάρχει κίνδυνος επιδείνωσης του προβλήματος.

Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά τα πλεονεκτήματα της επισκευής από ειδικό... Επισκευαστής περιστρεφόμενου τροχού:

• μπορεί να κάνει γρήγορη και υψηλής ποιότητας επισκευή περιστρεφόμενων τροχών.
• έχει μια μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών για καρούλια οποιασδήποτε κατηγορίας.
• μπορεί να πραγματοποιήσει ρύθμιση υψηλής ακρίβειας του κύριου ζεύγους.
• χρησιμοποιεί ειδικά λιπαντικά λάδια.

Μπορείτε να βρείτε έναν τέτοιο πλοίαρχο σε οποιαδήποτε μεγάλη πόλη.

Για να αποφύγετε βλάβες και δυσλειτουργίες, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μεταφέρετε προσεκτικά το πηνίο και να το χειρίζεστε με αρκετή προσοχή στη λίμνη για να αποφύγετε κραδασμούς που μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του μηχανισμού, προσπαθήστε να μην το βουτήξετε στο νερό ή να το βάλετε στην άμμο.

Καθάρισμα... Εάν εισχωρήσει άμμος στον μηχανισμό, τα κινούμενα μέρη όπως το γρανάζι και το πινιόν μπορεί να φθαρούν αρκετά γρήγορα. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να αποσυναρμολογείτε τακτικά το πηνίο και να το καθαρίζετε από μέσα.

Γράσο... Η ξηρή λειτουργία του μηχανισμού είναι ένας άλλος λόγος για αυτόν γρήγορη φθορά... Η λίπανση πρέπει να πραγματοποιείται αμέσως μετά τον καθαρισμό του πηνίου από την άμμο που έχει εισέλθει σε αυτό. Ποιο λάδι να χρησιμοποιήσετε δεν είναι τόσο απλό όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε λάδι που είναι κατάλληλο σε συνοχή, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν περιέχει περιττά πρόσθετα και δεν καταστρέφει πλαστικά μέρη που χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή σύγχρονων περιστρεφόμενων τροχών.Με άλλα λόγια, ένα λάδι που έχει σχεδιαστεί για να μαλακώνει την τριβή μετάλλου με μέταλλο - δεν είναι η καλύτερη επιλογή.

Ο προσεκτικός χειρισμός του πηνίου και η τακτική συντήρηση θα βοηθήσουν στην αποφυγή σοβαρών προβλημάτων. Όλες οι δυσλειτουργίες εκδηλώνονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σε πρώιμο στάδιο, σε αυτό είναι που αυτές οι δυσλειτουργίες είναι πιο εύκολο να εξαλειφθούν. Η έγκαιρη συντήρηση και οι επισκευές θα μεγιστοποιήσουν τη διάρκεια ζωής του καρουλιού και θα ενθουσιάσει τον ψαρά με την άψογη απόδοση για τα επόμενα χρόνια.

Και αν θέλετε να αποκτήσετε γνώσεις για το πώς να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο; Διαβάστε αυτό το άρθρο.

Στο τέλος του βίντεο - η εξάλειψη της αυτοεκφόρτισης της μηχανής τοποθέτησης γραμμής στον περιστρεφόμενο κύλινδρο. Καλή προβολή!

Το ψάρεμα δίνει ευχαρίστηση με τη διαδικασία του - ο καθένας από εμάς το γνωρίζει. Αλλά εκτός από αυτό, θέλουμε πάντα να έχουμε το αποτέλεσμα από το ψάρεμα - να πιάσουμε όχι τρεις πέρκες, αλλά μια ντουζίνα κιλά λούτσους - αυτό θα είναι το ψάρεμα! Καθένας από εμάς το ονειρεύεται αυτό, αλλά δεν ξέρουν όλοι πώς.

Μια καλή σύλληψη μπορεί να επιτευχθεί (και το ξέρουμε και οι δύο) χάρη στο καλό δόλωμα... Μπορεί να παρασκευαστεί στο σπίτι ή να αγοραστεί σε ψαράδικα. Αλλά στα καταστήματα είναι ακριβό και για να προετοιμάσετε το δόλωμα στο σπίτι, πρέπει να ξοδέψετε πολύ χρόνο και, για να είμαστε δίκαιοι, το σπιτικό δόλωμα δεν λειτουργεί πάντα καλά.

Γνωρίζετε αυτή την απογοήτευση όταν αγοράσατε δόλωμα ή το μαγειρέψατε στο σπίτι, αλλά πιάσατε τρεις ή τέσσερις κούρνιες; Φυσικά γνώριμο. Μήπως λοιπόν ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσετε ένα πραγματικά λειτουργικό προϊόν, η αποτελεσματικότητα του οποίου έχει αποδειχθεί τόσο επιστημονικά όσο και με πρακτική στα ποτάμια και τις λίμνες της Ρωσίας;

Υπάρχει ένα τέτοιο δόλωμα και δεν είναι μύθος - TWITCHING LURE... Ναι, ναι, αυτή ήταν. Πολλοί τη γνωρίζουν, πολλοί την αγαπούν, αλλά μόνο λίγοι ξέρουν πώς να το χρησιμοποιούν, γι' αυτό και υπάρχουν τόσες πολλές θυμωμένες κριτικές για αυτήν στο Διαδίκτυο. Κάποιος απλά δεν ξέρει πώς να διαβάσει τις οδηγίες.

Φυσικά, είναι καλύτερο να προσπαθήσεις μία φορά παρά να ακούσεις χίλιες φορές. Επιπλέον, τώρα είναι η εποχή! Μια έκπτωση 50% κατά την παραγγελία είναι ένα μεγάλο μπόνους!

Παραγγείλετε το TWITCHING LURE σύντομα!

Αυτές οι δυσλειτουργίες που μπορεί να προκύψουν στους κυλίνδρους ψαρέματος είτε απενεργοποιούν πλήρως το προϊόν είτε σας εμποδίζουν να απολαύσετε τη διαδικασία ψαρέματος, δημιουργώντας δυσφορία κατά τη λειτουργία. Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε το ερώτημα πώς να επισκευάσουμε καρούλια ψαρέματος διαφορετικών τύπων - αδρανειακών και αδρανειακών.

Φυσικά, υπάρχει η ευκαιρία να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένα συνεργεία για βοήθεια ή μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε τους τροχούς ψαρέματος με τα χέρια σας. Αυτό όχι μόνο θα εξοικονομήσει χρήματα, αλλά θα βιώσει και τη χαρά να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας.

Επιλέγοντας αυτό το χαρακτηριστικό της αλιείας, κάθε ψαράς σκέφτεται προσεκτικά τις επιλογές και τις συνθήκες για το ψάρεμα και μόνο τότε αποκτά ένα προϊόν που είναι κατάλληλο ως προς τα χαρακτηριστικά. Και γίνεται κρίμα αν ξαφνικά γίνει άχρηστο. Πού να ξεκινήσετε την επισκευή ενός περιστρεφόμενου καρούλι; Η απάντηση είναι σαφής - από την αποσυναρμολόγηση του προϊόντος.

Αρχικά, θα μελετήσουμε τη σταδιακή αποσυναρμολόγηση του προϊόντος και στη συνέχεια θα εξετάσουμε τα σημάδια και τις κύριες αιτίες των βλαβών, οι οποίες απαιτούν τόσο την επισκευή των πηνίων αδράνειας όσο και την επισκευή του πηνίου αδράνειας με τα χέρια μας.

Ανεξάρτητα από το αν πρέπει να επισκευάσετε περιστρεφόμενους τροχούς ψαρέματος ή επισκευές πολλαπλασιαστών που συνδυάζουν την αρχή των αδρανειακών τροχών - είναι πολύ σημαντικό να προετοιμάσετε σωστά και να αποσυναρμολογήσετε προσεκτικά το προϊόν. Κατά την αποσυναρμολόγηση, τοποθετήστε κάθε στοιχείο και μέρος που αφαιρέσατε με σειρά προτεραιότητας. Αυτή η προσέγγιση στη συνέχεια, αφού πραγματοποιήσετε την επισκευή του περιστρεφόμενου καρουλιού, θα διευκολύνει πολύ τη διαδικασία συναρμολόγησης.

Για να καθαρίσετε το προϊόν, χρησιμοποιήστε βαμβάκι ή βαμβάκι που είχατε προηγουμένως εμποτιστεί σε ζεστό νερό. Εάν πρέπει να αφαιρέσετε τη βρωμιά σε δυσπρόσιτα σημεία, χρησιμοποιήστε είτε τσιμπιδάκια είτε μπατονέτες. Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η χρήση επιθετικών οικιακών καθαριστικών για την απομάκρυνση της βρωμιάς.Όταν επισκευάζετε καρούλια για στύψιμο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε βενζίνη ή οινόπνευμα για καθαρισμό.

Ας ρίξουμε μια ματιά στην αποσυναρμολόγηση ενός περιστρεφόμενου κυλίνδρου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Shimano Catana 2500 FB:

Για να επισκευάσετε ένα περιστρεφόμενο πηνίο με τα χέρια σας, πρέπει πρώτα να το αποσυναρμολογήσετε. Και ας ξεκινήσουμε αυτή τη διαδικασία αφαιρώντας τη λαβή.

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τις πλαστικές ροδέλες και τον οδοντωτό τροχό από κάτω τους.

Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι ξεβιδώνοντας πρώτα το μπουλόνι που το συγκρατεί.

Ξεβιδώνουμε όλα τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρούμε τη διακοσμητική επικάλυψη.

Για να αφαιρέσετε το κύριο γρανάζι, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί τη ράβδο. Στη συνέχεια, πρέπει να τραβήξετε έξω το στέλεχος και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το γρανάζι.

Αφαιρούμε τα υπόλοιπα γρανάζια.

Εξετάστε την αποσυναρμολόγηση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:

Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι κλειδώματος που συγκρατεί τη λαβή του πηνίου.

Αποσυναρμολογούμε τη θήκη του πολλαπλασιαστή για να πάρουμε το καρούλι. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης,

γυρίστε το «μάγουλο» του πολλαπλασιαστή και αφαιρέστε το.

Αφαιρούμε το καρούλι από το σώμα του πολλαπλασιαστή.

Για να φτάσουμε στον κύριο μηχανισμό του πολλαπλασιαστή, αφαιρούμε το τμήμα από τον άξονα

και φλάντζες τοποθετημένες από κάτω.

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φρένου άξονα.

Ξεβιδώνουμε όλα τα μπουλόνια στερέωσης που συγκρατούν το κάλυμμα που καλύπτει τον κύριο μηχανισμό και το αφαιρούμε.

Αποσυναρμολογούμε τον κύριο μηχανισμό. Η μεγαλύτερη ταχύτητα είναι η κύρια ταχύτητα, περιέχει τους δίσκους πίεσης του συμπλέκτη.

Αφαιρέστε προσεκτικά τη διακοσμητική λωρίδα (http://prntscr.com/giaynv) και αφαιρέστε τον οδηγό του ολισθητήρα.

Αφαιρέστε το πώμα σκουληκιού, ξεβιδώστε το καπάκι και βγάλτε το "δόντι" και μετά αφαιρέστε το "σκουλήκι".

Το προϊόν αποσυναρμολογείται πλήρως, ξεπλύνετε, διαγνώστε τη βλάβη και επισκευάστε το ανασυρόμενο πηνίο.

Για να πραγματοποιήσετε την κατάλληλη επισκευή αδρανειακών πηνίων με τα χέρια σας, καθώς και αδρανειακών πηνίων, πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης και να το κάνετε σωστά. Φυσικά, μετά την αποσυναρμολόγηση του προϊόντος, μπορείτε να δείτε καθαρά το εξάρτημα που είναι εκτός λειτουργίας. Ωστόσο, η εκδήλωση ορισμένων συμπτωμάτων δυσλειτουργίας πιθανότατα θα βοηθήσει στον εντοπισμό του αποτυχημένου τμήματος πριν αποσυναρμολογηθεί το πηνίο.

Τύποι βλαβών και εκδήλωσή τους:

1. Εσωτερικός θόρυβος. Εάν εμφανιστούν ξένοι ήχοι στο προϊόν κατά τη χρήση, θα πρέπει να σταματήσετε αμέσως τη χρήση του. Δεν είναι απαραίτητο ο θόρυβος να προκαλείται από ένα κατεστραμμένο εξάρτημα· μπορεί επίσης να προκληθεί από βρωμιά που έχουν παγιδευτεί στον μηχανισμό. Ωστόσο, εάν ο λόγος δεν είναι στη μόλυνση του προϊόντος, τότε πιθανότατα τα ρουλεμάν είναι εκτός λειτουργίας. Στη συνέχεια, για να επισκευαστεί το καρούλι ψαρέματος, θα αρκεί η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.
2. Τρίξιμο στον κύλινδρο. Το συνεχές τρίξιμο μέσα στο σώμα σηματοδοτεί μόνο ένα πράγμα στον ψαρά - ήρθε η ώρα να αποσυναρμολογήσετε το καρούλι, να το καθαρίσετε από το παλιό λίπος και να το επεξεργαστείτε με ένα νέο. Ο προσδιορισμός του τμήματος ή του συγκροτήματος είναι η πηγή του τριξίματος είναι αρκετά προβληματικός. Επομένως, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε μια πλήρη συντήρηση του προϊόντος.
3. Η πετονιά τυλίγεται άνισα στο καρούλι. Μερικές φορές αρχίζει να συμβαίνει η ακόλουθη κατάσταση - η γραμμή τοποθετείται άνισα στο καρούλι, σχηματίζοντας έναν μπροστινό ή πίσω κώνο. Η διόρθωση είναι αρκετά εύκολη. Εάν η περιέλιξη γίνεται με κώνο προς τα κάτω, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε μία ροδέλα από τον κύριο άξονα του καρουλιού. Σε περίπτωση σχηματισμού κώνου προς τα πάνω, πρέπει να προστεθεί η ροδέλα.

Προκειμένου το προϊόν να σας εξυπηρετήσει μακροπρόθεσμα, πρέπει να το χρησιμοποιείτε σωστά και προσεκτικά, να πραγματοποιείτε περιοδική συντήρηση και να ανταποκρίνεστε έγκαιρα σε τυχόν σημάδια απόκλισης από την κανονική λειτουργία του πηνίου.

Μην αναβάλλετε επ' αόριστον την επισκευή των περιστρεφόμενων τροχών - η καθυστέρηση θα επιδεινώσει μόνο την κατάσταση και θα επιταχύνει την καταστροφή όχι μόνο των κατεστραμμένων εξαρτημάτων, αλλά και εκείνων που αλληλεπιδρούν μαζί τους. Αυτό θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους των επισκευών ή ακόμα και σε αστοχία του προϊόντος!

Ας ρίξουμε μια ματιά στο βίντεο επισκευής καρούλια ψαρέματος με τα χέρια μας με μερικά κόλπα: