Επισκευή rack τιμονιού DIY Hyundai Tussan

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai Tussan από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Η hyundai tucson αφαιρεί πολύ εύκολα τη βάση του τιμονιού

Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού σε Hyundai Tucson Επισκευή ράφι τιμονιού σε αυτοκίνητο Hyundai Tucson

Επισκευή βάσης τιμονιού Hyundai Tucson Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai στην Αγία Πετρούπολη.

Επισκευή τιμονιού για Hyundai Tucson. Επισκευή τιμονιού για Hyundai Tucson στην Αγία Πετρούπολη

Λόγοι για το χτύπημα της σχάρας του τιμονιού. Πώς να σφίξετε σωστά τη ράγα

Αντικατάσταση δακτυλίου κρεμαγιέρας τιμονιού Κτύπημα μπροστινής ανάρτησης

Ένα χτύπημα στο τιμόνι! Hyundai i30 Πώς να το διορθώσετε.

Χτυπήστε το ράφι τιμονιού Hyundai. Επισκευή!

Hyundai Tucson 4 × 4 Αφαίρεση κρεμαγιέρας τιμονιού

Ράφια τιμονιού. Αιτίες διάβρωσης και διαρροών. Επισκευή.

ζημιά στην εμφάνιση του άξονα.

ελαττώματα στο ρουλεμάν της βίδας.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, μπορούμε να πούμε ότι όταν εμφανίζεται μια οπισθοδρόμηση του πηδαλίου, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πλήρης ανάλυση του μηχανισμού.

Οι λόγοι για τη διαρροή του υγρού του υδραυλικού τιμονιού είναι οι εξής:

Παραβίαση της ακεραιότητας των παρεμβυσμάτων.
Σημάδια σκουριάς στον άξονα.
Παραβίαση της ακεραιότητας των σωλήνων.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε αυτά τα εξαρτήματα.

Πριν από την αντιμετώπιση προβλημάτων της σχάρας τιμονιού Tucson, πραγματοποιείται λεπτομερής διάγνωση της ζημιάς.

Στο πρώτο στάδιο, εντοπίζονται εξωτερικές βλάβες, χωρίς να αφαιρεθεί ο μηχανισμός από το αυτοκίνητο.

Το δεύτερο στάδιο είναι η πλήρης αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων. Η ράγα αφαιρείται από το όχημα και αναλύεται για σφάλματα.

Με την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, ο οδηγός εκτιμά την πολυπλοκότητα των βλαβών, τον χρόνο εξάλειψης και το κατά προσέγγιση κόστος αποκατάστασης.

Μετά τη διάγνωση του οχήματος, οι τεχνίτες αρχίζουν να επισκευάζουν αυτόν τον μηχανισμό:

Σε ξεχωριστή περίπτωση, αρκεί να ρυθμίσετε τη μονάδα για αντιμετώπιση προβλημάτων. Για αυτό, το όχημα εγκαθίσταται και στερεώνεται στη βάση. Στη συνέχεια αρχίζουν να σφίγγουν τη βίδα ρύθμισης. Παράλληλα, αξιολογείται ο βαθμός εξάλειψης του προβλήματος. Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία, το όχημα αναλύεται ξανά.Να ελέγξουν την ποιότητα της δουλειάς τους.
Εάν η ρύθμιση δεν βοηθήσει, τότε οι ειδικοί αναγκάζονται να επισκευάσουν τον μηχανισμό. Αρχικά, η μονάδα καθαρίζεται από ακαθαρσίες, ίχνη διάβρωσης και χρησιμοποιημένο λάδι. Στη συνέχεια, εάν είναι απαραίτητο, ο άξονας επεξεργάζεται σε μηχανή λείανσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επιφάνεια είναι θήκη. Το επόμενο βήμα στη διαδικασία είναι η πλήρης αντικατάσταση του κιτ επισκευής. Δηλαδή: σφραγίδες λαδιού, ανθήρες, ρουλεμάν και πολλά άλλα. Αφού πραγματοποιήσετε όλους τους χειρισμούς, η ράγα τοποθετείται ξανά στο αυτοκίνητο. Και κάνουν την τελική διάγνωση.
Δυστυχώς, υπάρχουν καταστάσεις στις οποίες δεν μπορείτε να ξεφύγετε με μια απλή επισκευή του μηχανισμού διεύθυνσης. Σε αυτήν την περίπτωση, τίθεται το ζήτημα της αντικατάστασης του συστήματος. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν οι ιδιοκτήτες οχημάτων αντιμετωπίζουν μικρά προβλήματα. Και αυτά τα ελαττώματα είναι τα αίτια των μεγάλων προβλημάτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εργασίες επισκευής της βάσης τιμονιού Hyundai Tussan μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από ειδικούς με υψηλό επίπεδο προσόντων και μεγάλη εργασιακή εμπειρία. Το γεγονός είναι ότι αυτή η διαδικασία είναι εξαιρετικά δύσκολη. Επιπλέον, οι πλοίαρχοί μας θα κάνουν τη δουλειά τους αποτελεσματικά και σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Όλα θα εξαρτηθούν από την πολυπλοκότητα της βλάβης. Επιπλέον, οι τιμές μας είναι αρκετά λογικές.

Συμπτώματα: αυξημένο παιχνίδι του τιμονιού, το παιχνίδι του τιμονιού δεν μπορεί να ρυθμιστεί.

Πιθανή αιτία: Κατεστραμμένη άρθρωση του τιμονιού.

Εργαλεία: γρύλος ή ανυψωτικό, πένσα, κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, σετ κλειδιού, σετ υποδοχής, εξολκέα σφαιρικής άρθρωσης.

1. Αναρτήστε το μπροστινό μέρος του οχήματος με έναν γρύλο ή σηκώστε το πάνω από την τάφρο προβολής.

2. Αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς.

3. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τον άξονα του τερματικού τιμονιού με τον άξονα της κολόνας τιμονιού (Μέσα στο αυτοκίνητο, κάτω από το ταμπλό).

5. Φρενάρετε το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο και τοποθετήστε τάκους κάτω από τους πίσω τροχούς.

6. Σημειώστε την τελική θέση του παξιμαδιού ασφάλισης του άκρου της ράβδου.

7. Χαλαρώστε ελαφρώς το παξιμάδι ασφάλισης του άκρου της ράβδου.

8. Αφαιρέστε την καρφίτσα από την οπή της καρφίτσας.

9. Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί την καρφίτσα και τον βραχίονα της άρθρωσης.

10. Τοποθετήστε το εργαλείο αφαίρεσης σφαιρικής άρθρωσης και πιέστε προς τα έξω τον πείρο.

11. Ξεβιδώστε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε μετρήσει τον αριθμό των στροφών κατά την προετοιμασία. Αυτό θα βοηθήσει στη διατήρηση μιας κατά προσέγγιση γωνίας των δακτύλων κατά την εγκατάσταση της χειρολαβής.

Σημείωση: Κατά την εγκατάσταση, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης της χειρολαβής στα 50-60 Nm και το παξιμάδι συγκράτησης του σφαιριδίου στα 45-60 Nm.

Διαβάστε επίσης: Πλαίσιο γαζέλας DIY επισκευή

12. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης καθεμία από τις σφαιρικές αρθρώσεις και τις αρθρώσεις του τιμονιού.

13. Αφαιρέστε τα λασπωτά του κινητήρα (βλ. Αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση λασπωτηρίων και προστατευτικού στοιχείου του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα).

14. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το παξιμάδι σύνδεσης του σωλήνα υψηλής πίεσης που ταιριάζει στον μηχανισμό διεύθυνσης. κρατήστε το σωματείο από το να γυρίσει.

15. Αφαιρέστε το υγρό εργασίας από τη γραμμή πίεσης του συστήματος υδραυλικού τιμονιού.

16. Σύρετε τον σφιγκτήρα του σωλήνα αποστράγγισης προς τα κάτω στον εύκαμπτο σωλήνα, πιέζοντας τις λυγισμένες γλωττίδες του σφιγκτήρα με πένσα.

17. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το σωλήνα που βρίσκεται στο υποπλαίσιο της μπροστινής ανάρτησης. Αποστραγγίστε το υγρό από τον αγωγό.

18. Αφαιρέστε τον μπροστινό σωλήνα του συστήματος εξάτμισης.

19. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον κάτω πείρο περιστροφής του σταθεροποιητή. κρατήστε το κάτω δάχτυλο από το να γυρίσει. αφαιρέστε το δάχτυλό σας από τη ράβδο σταθεροποίησης.

20. Αφαιρέστε τα παξιμάδια των μπουλονιών στερέωσης της μπροστινής και της πίσω βάσης ανάρτησης της μονάδας ισχύος.

22. Στηρίξτε το υποπλαίσιο χρησιμοποιώντας τα πόδια.

23. Αφαιρέστε δύο μπουλόνια και ένα παξιμάδι το καθένα που συγκρατεί τους βραχίονες για τα στηρίγματα του πίσω δεξιού και αριστερού υποπλαισίου.

24. Αφαιρέστε τους βραχίονες στήριξης του υποπλαισίου της μπροστινής ανάρτησης.

25. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τις μπροστινές βάσεις του υποπλαισίου στο σώμα.

26. Αφαιρέστε τα μπουλόνια μαζί με τις κάτω πλάκες του μπροστινού στηρίγματος του υποπλαισίου.

27. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τις βάσεις του πίσω υποπλαισίου στο σώμα.

28.Αποσυναρμολογήστε το συγκρότημα υποπλαισίου της μπροστινής ανάρτησης με το σύστημα διεύθυνσης, τη ράβδο σταθεροποίησης και τους κάτω βραχίονες ανάρτησης.

29. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη γραμμή αποστράγγισης, που είναι στερεωμένος στο υποπλαίσιο, πιέζοντας τις γλωττίδες του σφιγκτήρα στερέωσης και μετακινώντας τον σφιγκτήρα προς τα κάτω στον εύκαμπτο σωλήνα.

30. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις βάσεις των σωληνώσεων στο στήριγμα του βραχίονα.

31. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις βάσεις του σωλήνα στο περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.

32. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το σύστημα διεύθυνσης στο υποπλαίσιο αριστερά και δεξιά.

33. Αποσυνδέστε το σύστημα διεύθυνσης από το υποπλαίσιο.

34. Αποσυνδέστε το στήριγμα συγκράτησης από το περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.

35. Αφαιρέστε το διαχωρισμένο ελαστικό μαξιλαράκι από το περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.

36. Πιέστε τις λυγισμένες γλωττίδες του κλιπ συγκράτησης του προστατευτικού καλύμματος της ράβδου τιμονιού. αφαιρέστε το κάλυμμα.

37. Δαγκώστε το δεύτερο κλιπ συγκράτησης της προστατευτικής ράβδου σύνδεσης.

Σημείωση: Ο ιμάντας στερέωσης του προστατευτικού καλύμματος είναι μιας χρήσης. Αντικαταστήστε το με ένα νέο κατά τη συναρμολόγηση.

38. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της ράβδου τιμονιού.

39. Αφαιρέστε το δεύτερο κάλυμμα με τον ίδιο τρόπο.

40. Τοποθετήστε το περίβλημα του τιμονιού σε μια μαλακή μέγγενη.

Προσοχή! Η σύσφιξη του περιβλήματος της ράβδου σύνδεσης σε μέγγενη με υπερβολική δύναμη μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον στροφαλοθάλαμο!

41. Σμίλησε την άκρη της ροδέλας ασφάλισης που συγκρατεί τον άξονα της ράβδου σύνδεσης στη σχάρα τιμονιού χρησιμοποιώντας μια σμίλη και σφυρί.

42. Αφαιρέστε τον μεντεσέ από τη σχάρα τιμονιού ξεβιδώνοντάς τον.

43. Αφαιρέστε τη δεύτερη ράβδο διεύθυνσης με τον ίδιο τρόπο, χωρίς να επανατοποθετήσετε το σύστημα διεύθυνσης σε μέγγενη.

44. Επιθεωρήστε τους μεντεσέδες και, εάν εντοπιστούν ελαττώματα, αντικαταστήστε τους.

45. Βιδώστε τους συνδέσμους της ράβδου τιμονιού στη σχάρα τιμονιού.

46. Σφραγίστε τις άκρες των ροδέλες ασφάλισης μεντεσέδων στις αυλακώσεις της σχάρας τιμονιού, αφού βιδώσετε τους μεντεσέδες της ράβδου τιμονιού σε αυτήν.

47. Τοποθετήστε τα αποσυναρμολογημένα μέρη με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης, χρησιμοποιώντας μόνο νέα προστατευτικά καλύμματα και σφιγκτήρες στερέωσης.

48. Εξαερώστε το υδραυλικό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.

49. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε τις γωνίες των μπροστινών τροχών.

Προσοχή! Δεν παρουσιάζονται όλα τα μοντέλα στον ιστότοπο. Μπορείτε να μάθετε την τιμή, να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα και επίσης να κλείσετε ραντεβού για επισκευές μέσω τηλεφώνου: . Έλα! Διαγνωστικός έλεγχος τιμονιού - δωρεάν!

Εξειδίκευση στενού προφίλ
Εγγύηση για όλες τις εργασίες για τουλάχιστον έξι μήνες
Τεράστια συσσωρευμένη εμπειρία και τεχνολογική βάση

Κόστος επισκευής με ανταλλακτικά (τρίψτε.)

Για την επισκευή της κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai Tussan, θα χρειαστούν σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου. Αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο καθορισμένος κόμβος είναι αρκετά περίπλοκος, ο κύριος σκοπός του είναι να τον προστατεύσει κατά την οδήγηση. Η διάρκεια ζωής του εν λόγω στοιχείου μετράται σε χιλιόμετρα - 200-250 χιλιάδες, τα στοιχεία πιστοποιούνται από τους κατασκευαστές. Η εμπειρία δείχνει ότι η άγνοια για το πώς λειτουργεί πραγματικά το ράφι τιμονιού και τι πρέπει να γίνει για να αυξηθεί η λειτουργία του μπορεί να συντομεύσει αυτή την περίοδο· αυτό διευκολύνεται επίσης από το επίπεδο ποιότητας των δρόμων στους οποίους κινείται το αυτοκίνητο.

Ένα γνωστό πρόβλημα είναι οι διαρροές λαδιού. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, επισκευάστε τη βάση τιμονιού του Hyundai Tucson. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι τσιμούχες λαδιού διαρρέουν λόγω φυσιολογικής φθοράς. Αυτό διευκολύνεται από μια ξαφνική αλλαγή της θερμοκρασίας. Και δεν είναι μόνο αυτό - η διάβρωση βλάπτει επίσης τη βάση του τιμονιού. Ως αποτέλεσμα, η τσιμούχα λαδιού δεν θα παρέχει την απαιτούμενη στεγανότητα και το λάδι θα αρχίσει να διαρρέει. Αυτό σημαίνει ότι η επισκευή της κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai Tussan θα γίνει με αλλαγή των τσιμουχών λαδιού και καθαρισμό του άξονα από τη διάβρωση.

Σε περίπτωση που ακούσατε ένα χτύπημα στο Hyundai Tussan, στην περιοχή της σχάρας τιμονιού, τότε δείτε εάν η κροτίδα έχει φθαρεί. Μέσω αυτού, ο άξονας του ραφιού στερεώνεται τέλεια. Σε περίπτωση βλάβης, σχηματίζεται μια αντίδραση μεταξύ των κόμβων και, ως αποτέλεσμα, ένα χτύπημα κατά την οδήγηση σε κακή διαδρομή. Αυτή η γκανιότα από τη Hyundai Tussan, φυσικά, προσφέρεται για ρύθμιση. Σε αυτή την περίπτωση, απλά πρέπει να σφίξετε ελαφρώς το μπισκότο.Ωστόσο, σας συμβουλεύουμε να το σκεφτείτε, γιατί θα εμφανιστούν κάποια προβλήματα. Άλλωστε, όπως και πριν, θα είναι απαραίτητο να οδηγείτε όλη την ώρα ενώ οδηγείτε, αφού το τιμόνι δεν θα θέλει να επιστρέψει στην προηγούμενη θέση του. Αλλά το πρόβλημα είναι διαφορετικό - αυτή είναι η φθορά του στροφαλοθαλάμου. Εάν πρέπει να επισκευάσετε τη βάση τιμονιού Hyundai Tucson, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τους πλοιάρχους του οργανισμού μας!

Δεν θα είναι δύσκολο για τους εργαζομένους μας να καταλάβουν εάν οι τσιμούχες του λαδιού διαρρέουν από το Hyundai Tussan, καθώς και να λύσουν το θέμα με τις αντιδράσεις και τα χτυπήματα της ράγας.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή φις yusb DIY

Το πρώτο στάδιο στην επισκευή της σχάρας τιμονιού είναι τα διαγνωστικά - οι πλοίαρχοί μας θα ελέγξουν το μηχανισμό κίνησης Hyundai Tussan. Όπως αποδεικνύεται, στα χτυπήματα, η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου, ιδίως οι μοχλοί του, μπορεί να είναι παραπλανητική.

Το Crossover Tussan (Hyundai Tucson) διακρίνεται για την υψηλή ικανότητα και την απόσταση από το έδαφος, το ευρύχωρο εσωτερικό, την καλή ορατότητα και την ισχύ. Βολικό, απλό και φθηνό - έτσι το περιγράφουν εν συντομία οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Και είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς είναι δυνατόν, ενώ οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, να χάσετε ξαφνικά τον έλεγχο πάνω του.

Αποδεικνύεται ότι αυτό είναι πολύ πραγματικό. Η απώλεια του ελέγχου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, και η Tussan δεν αποτελεί εξαίρεση.

Όλα έχουν να κάνουν με τη βάση του τιμονιού - τη μονάδα που μεταφέρει την ισχύ από το τιμόνι στους τροχούς. Εάν δεν πραγματοποιήσετε έγκαιρα συντήρηση, διάγνωση και επισκευή της ράγας, μπορεί να ανταποκριθεί με βλάβη.

Το χειρότερο από όλα είναι ότι το τιμόνι δεν είναι πλέον υπάκουο στον οδηγό και οι κανονικοί ελιγμοί γίνονται αδύνατοι σε έναν πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο.

Γιατί σπάνε τα μέρη της σχάρας τιμονιού Tussan και πώς να προσδιορίσετε τα αίτια της βλάβης από εξωτερικές πινακίδες;
Μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών είναι τα ακόλουθα:

Χτύπημα: Μεταξύ των ξένων θορύβων που εκπέμπονται από δυσλειτουργίες της σχάρας τιμονιού Tussan, το χτύπημα είναι το πιο συνηθισμένο. Προέρχεται από κάτω από τον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου όταν στρίβετε το τιμόνι. Στην αρχή, μετά βίας ακούγεται, αλλά ακόμη και ένα ήσυχο χτύπημα δεν πρέπει να αγνοηθεί. Δεν θα πάει πουθενά, με τον καιρό μόνο θα μεγαλώσει και θα το δώσει στο τιμόνι, μέχρι, τελικά, να χαλάσει ολόκληρος ο μηχανισμός της κρεμαγιέρας. Μπορεί να φτάσει στο σημείο να μην υπάρχει τίποτα για επισκευή - θα πρέπει να αλλάξετε εντελώς τη ράβδο τιμονιού, η οποία θα κοστίσει πολύ περισσότερο
Σφύριγμα: με ένα σφύριγμα, είναι δύσκολο να στρίψεις το τιμόνι και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Ήχος με φαγούρα: Όταν ακούγεται ένας περίεργος ήχος φαγούρας, το τιμόνι είναι εξίσου δύσκολο να ακούγεται, αλλά μέχρι να αυξηθεί η ταχύτητα.

Ακατάλληλη συμπεριφορά στο τιμόνι

Ο οδηγός μπορεί να νιώσει ότι κάτι δεν πάει καλά με τη βάση του τιμονιού κυριολεκτικά με τα χέρια του - από τη συμπεριφορά του τιμονιού. Μπορείτε να νιώσετε την αντίδραση, γυρίζει μόνο του, δεν επιστρέφει στην αρχική του θέση και δονείται έντονα όταν κινείστε σε ευθεία διαδρομή.

Σύμφωνα με τα παραπάνω σημάδια, ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να προσδιορίσει χονδρικά ποια εξαρτήματα είναι εκτός λειτουργίας και να καταλάβει στο μυαλό του πόσο θα τον οδηγήσει η επισκευή της σχάρας τιμονιού Hyundai Tucson.
Γιατί ακούγεται ένα χτύπημα:

Χαλαροί συνδετήρες. Αυτό είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο. Δεν συμβαίνει τόσο λόγω ακατάλληλης σύσφιξης των μπουλονιών, αλλά μάλλον από κραδασμούς λόγω συχνής οδήγησης σε ανώμαλους δρόμους. Η λύση του προβλήματος είναι η πιο απλή, περιστροφική, και είναι καλύτερη με τη χρήση χαράκτη.
Υποστηρίξτε τους δακτυλίους που έχουν φθαρεί. Αυτός είναι επίσης ένας κοινός λόγος, καθώς το υλικό αυτών των δακτυλίων είναι μαλακό μέταλλο ή πλαστικό. Η ράγα κρέμεται κατά την οδήγηση Tussan, γεγονός που προκαλεί έναν τέτοιο ήχο. Φαίνεται ότι ο λόγος είναι ασήμαντος, αλλά αν δεν εξαλειφθεί αμέσως, στο μέλλον το τιμόνι μπορεί γενικά να μπλοκάρει.
Το προστατευτικό ελαστικό περίβλημα έσπασε. Η βρωμιά και η σκόνη μπαίνουν αμέσως στο κενό, γεγονός που οδηγεί σε φθορά όλων των στοιχείων της ράγας και, ως αποτέλεσμα, βλάβες, σύλληψη και επισκευή.
Διάβρωση. Η εμφάνιση σκουριάς, η οποία μεγαλώνει με την πρόσβαση της υγρασίας, μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι αντί για μια σχετικά φθηνή επισκευή, θα πρέπει να αντικαταστήσετε πλήρως το ράφι τιμονιού.
Ανάπτυξη του πόρου των εξαρτημάτων (μεντεσέδες, στροφαλοθάλαμος, ρουλεμάν με βίδες, δακτύλιοι ή κεντρικά δόντια). Τίποτα δεν θα κρατήσει για πάντα χωρίς αντικατάσταση.Έτσι, εάν κατά την επιθεώρηση δεν υπέστησαν ζημιά άλλα εξαρτήματα, αρκεί να αντικαταστήσετε το φθαρμένο.

Το παιχνίδι του τιμονιού μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους:

παραγωγή δοντιών ατέρμονα γραναζιών, ράβδος διανομής.
αδύναμο στοπ καρουλιού?
φθορά των αθόρυβων μπλοκ στερέωσης.
καμπυλότητα του στροφαλοθαλάμου ή του άξονα (η βίδα και τα δόντια ταιριάζουν σε διαφορετικές γωνίες).
ζημιά στο ρουλεμάν της βίδας.

Δηλαδή, λόγω της απλής παρουσίας αντιδράσεων, είναι αδύνατο να πούμε για τους λόγους. Χρειαζόμαστε πλήρη διάγνωση. Μόνο μετά από αυτό είναι δυνατή η επισκευή των ράφια διεύθυνσης του Hyundai Tussan.

Αφού παρκάρετε στον αριστερό τροχό, μπορείτε να δείτε λεκέδες λαδιού - ένα σαφές σημάδι ότι είναι σίγουρα ώρα να επισκευάσετε τη βάση τιμονιού Tussan. Μπορεί να προκύψουν διαρροές υγρών εάν:

Χαλασμένες τσιμούχες λαδιού.
Στον άξονα έχουν σχηματιστεί ίχνη διάβρωσης.
Ο σωλήνας εξόδου ή εκκένωσης του κυλίνδρου είναι αποσυμπιεσμένος.

Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη με νέα. Η επισκευή μεμονωμένων στοιχείων δεν είναι πρακτική.

Με ένα τέτοιο σημάδι όπως "δάγκωμα του τιμονιού", υπάρχει παραγωγή δοντιών ατέρμονα γραναζιών, τα οποία θα πρέπει να αντικατασταθούν. Οι δυσκολίες στο τιμόνι είναι ενδεικτικές της διάβρωσης, του άξονα ή της κάμψης του στροφαλοθαλάμου. Θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε πλήρως, να καθαρίσετε, να επισκευάσετε τη ράγα Tucson και να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα μέρη.

Οι συστάσεις έμπειρων αυτοκινητιστών θα σας εξοικονομήσουν από την ανάγκη να επισκευάζετε συχνά τη ράγα Hyundai Tussan:

Κατά την κρύα εποχή, ο κινητήρας πρέπει να ζεσταθεί πριν απομακρυνθεί. Αυτό θα έχει ευεργετική επίδραση όχι μόνο στη λειτουργία και την κατάσταση της σχάρας τιμονιού, αλλά και σε όλα τα συστήματα και τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Μετά την προθέρμανση, αξίζει να γυρίσετε ομαλά το τιμόνι στα πλάγια.
Η οδήγηση σε υψόμετρα (καράβια, ανισόμετρα ταχύτητας κ.λπ.) στην ακραία θέση του τιμονιού θα απενεργοποιήσει γρήγορα τη βάση του τιμονιού. Αυτό περιλαμβάνει επίσης απότομες επιταχύνσεις.
Ελέγξτε την ακεραιότητα των ανθήρων στον μηχανισμό. Μια απλή επιθεώρηση θα σας γλιτώσει από τον κόπο να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα.
Μην κρατάτε το τιμόνι στην τελική θέση για περισσότερο από πέντε δευτερόλεπτα - το κιβώτιο ταχυτήτων και οι τσιμούχες είναι υπό πίεση.
Γεμίστε το λάδι έγκαιρα, και αυτό που είναι σημαντικό - υψηλής ποιότητας. Και δώστε προσοχή - δεν χρειάζεται να το κάνετε πολύ συχνά; Αυτό υποδηλώνει διαρροές;
Αν βρείτε το παραμικρό σημάδι δυσλειτουργίας, ζητήστε τη βοήθεια ενός έμπειρου τεχνικού.

Διαβάστε επίσης: DIY επισκευή karcher k 5 compact

Η επιθυμία ενός αυτοκινητιστή να εξοικονομήσει χρήματα είναι κατανοητή. Είναι επίσης κατανοητό ότι θέλει να βρει καλούς ειδικούς, ώστε η επισκευή της σχάρας τιμονιού της Tucson να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα και να μην χρειάζεται να πηγαίνει όλη την ώρα με τα πόδια ή να χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες μέσων μαζικής μεταφοράς ή ταξί.

Η εταιρεία μας απασχολεί ειδικούς στενού προφίλ με πολυετή εμπειρία. Η ποιότητα επιτυγχάνεται τόσο με την εμπειρία τους όσο και από τον επαγγελματικό εξοπλισμό για διαγνωστικά, επισκευές και δοκιμές αντοχής. Ο πελάτης θα ακούσει την τελική τιμή για εργασία και ανταλλακτικά μετά τη διάγνωση. Όλες οι εργασίες είναι εγγυημένες.

Θα χαρούμε να βοηθήσουμε όσους εκτιμούν την ποιότητα και την αξιοπιστία!

Εξειδίκευση στενού προφίλ

Εγγύηση για όλες τις εργασίες για τουλάχιστον έξι μήνες

Τεράστια συσσωρευμένη εμπειρία και τεχνολογική βάση

Κόστος επισκευής με ανταλλακτικά (τρίψτε.)Για την επισκευή της κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai Tussan, θα χρειαστούν σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου. Αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο καθορισμένος κόμβος είναι αρκετά περίπλοκος, ο κύριος σκοπός του είναι να τον προστατεύσει κατά την οδήγηση. Η διάρκεια ζωής του εν λόγω στοιχείου μετράται σε χιλιόμετρα - 200-250 χιλιάδες, τα στοιχεία πιστοποιούνται από τους κατασκευαστές. Η εμπειρία δείχνει ότι η άγνοια για το πώς λειτουργεί πραγματικά το ράφι τιμονιού και τι πρέπει να γίνει για να αυξηθεί η λειτουργία του μπορεί να συντομεύσει αυτή την περίοδο· αυτό διευκολύνεται επίσης από το επίπεδο ποιότητας των δρόμων στους οποίους κινείται το αυτοκίνητο.Ένα γνωστό πρόβλημα είναι οι διαρροές λαδιού. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, επισκευάστε τη βάση τιμονιού του Hyundai Tucson. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι τσιμούχες λαδιού διαρρέουν λόγω φυσιολογικής φθοράς. Αυτό διευκολύνεται από μια ξαφνική αλλαγή της θερμοκρασίας. Και δεν είναι μόνο αυτό - η διάβρωση βλάπτει επίσης τη βάση του τιμονιού. Ως αποτέλεσμα, η τσιμούχα λαδιού δεν θα παρέχει την απαιτούμενη στεγανότητα και το λάδι θα αρχίσει να διαρρέει. Αυτό σημαίνει ότι η επισκευή της κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai Tussan θα γίνει με αλλαγή των τσιμουχών λαδιού και καθαρισμό του άξονα από τη διάβρωση.Σε περίπτωση που ακούσατε ένα χτύπημα στο Hyundai Tussan, στην περιοχή της σχάρας τιμονιού, τότε δείτε εάν η κροτίδα έχει φθαρεί. Μέσω αυτού, ο άξονας του ραφιού στερεώνεται τέλεια. Σε περίπτωση βλάβης, σχηματίζεται μια αντίδραση μεταξύ των κόμβων και, ως αποτέλεσμα, ένα χτύπημα κατά την οδήγηση σε κακή διαδρομή. Αυτή η γκανιότα της Hyundai Tussan, φυσικά, προσφέρεται για ρύθμιση. Σε αυτή την περίπτωση, απλά πρέπει να σφίξετε ελαφρώς το μπισκότο. Ωστόσο, σας συμβουλεύουμε να το σκεφτείτε, γιατί θα εμφανιστούν κάποια προβλήματα. Άλλωστε, όπως και πριν, θα είναι απαραίτητο να οδηγείτε όλη την ώρα ενώ οδηγείτε, αφού το τιμόνι δεν θα θέλει να επιστρέψει στην προηγούμενη θέση του. Αλλά το πρόβλημα είναι διαφορετικό - αυτή είναι η φθορά του στροφαλοθαλάμου. Εάν πρέπει να επισκευάσετε τη βάση τιμονιού Hyundai Tucson, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τους πλοιάρχους του οργανισμού μας!Δεν θα είναι δύσκολο για τους υπαλλήλους μας να καταλάβουν αν διαρρέουν οι τσιμούχες από το Hyundai Tussan, καθώς και να λύσουν το θέμα με τις αντιδράσεις και τα χτυπήματα της ράγας.Το πρώτο στάδιο στην επισκευή της σχάρας τιμονιού είναι τα διαγνωστικά - οι πλοίαρχοί μας θα ελέγξουν το μηχανισμό κίνησης Hyundai Tussan. Όπως αποδεικνύεται, στα χτυπήματα, η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου, ιδίως οι μοχλοί του, μπορεί να είναι παραπλανητική.Συμπτώματα: το παιχνίδι του τιμονιού αυξάνεται, το παιχνίδι του τιμονιού δεν μπορεί να ρυθμιστεί.Πιθανή αιτία: κατεστραμμένη άρθρωση της ράβδου τιμονιού.Εργαλεία: γρύλος ή ανυψωτικό, πένσα, κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, σετ κλειδιού, σετ υποδοχής, εξολκέας σφαιρικής άρθρωσης.1. Αναρτήστε το μπροστινό μέρος του οχήματος με έναν γρύλο ή σηκώστε το πάνω από την τάφρο προβολής.2. Αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς.3. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τον άξονα του τερματικού τιμονιού με τον άξονα της κολόνας τιμονιού (Μέσα στο αυτοκίνητο, κάτω από το ταμπλό).5. Φρενάρετε το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο και τοποθετήστε τάκους κάτω από τους πίσω τροχούς.6. Σημειώστε την τελική θέση του παξιμαδιού ασφάλισης του άκρου της ράβδου.7. Χαλαρώστε ελαφρώς το παξιμάδι ασφάλισης του άκρου της ράβδου.8. Αφαιρέστε την καρφίτσα από την οπή της καρφίτσας.9. Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί την καρφίτσα και τον βραχίονα της άρθρωσης.10. Τοποθετήστε το εργαλείο αφαίρεσης σφαιρικής άρθρωσης και πιέστε προς τα έξω τον πείρο.11. Ξεβιδώστε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε μετρήσει τον αριθμό των στροφών κατά την προετοιμασία. Αυτό θα βοηθήσει στη διατήρηση μιας κατά προσέγγιση γωνίας των δακτύλων κατά την εγκατάσταση της χειρολαβής.Σημείωση: κατά την εγκατάσταση, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης του άκρου στα 50-60 Nm και το παξιμάδι συγκράτησης του σφαιριδίου στα 45-60 Nm.12. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης καθεμία από τις σφαιρικές αρθρώσεις και τις αρθρώσεις του τιμονιού.13. Αφαιρέστε τα λασπωτά του κινητήρα (βλ. Αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση λασπωτηρίων και προστατευτικού στοιχείου του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα).14. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το παξιμάδι σύνδεσης του σωλήνα υψηλής πίεσης που ταιριάζει στον μηχανισμό διεύθυνσης. κρατήστε το σωματείο από το να γυρίσει.15. Αφαιρέστε το υγρό εργασίας από τη γραμμή πίεσης του συστήματος υδραυλικού τιμονιού.16. Σύρετε τον σφιγκτήρα του σωλήνα αποστράγγισης προς τα κάτω στον εύκαμπτο σωλήνα, πιέζοντας τις λυγισμένες γλωττίδες του σφιγκτήρα με πένσα.17. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το σωλήνα που βρίσκεται στο υποπλαίσιο της μπροστινής ανάρτησης. Αποστραγγίστε το υγρό από τον αγωγό.18. Αφαιρέστε τον μπροστινό σωλήνα του συστήματος εξάτμισης.19. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον πείρο περιστροφής της κάτω ράβδου σταθεροποίησης. κρατήστε το κάτω δάχτυλο από το να γυρίσει. αφαιρέστε το δάχτυλό σας από τη ράβδο σταθεροποίησης.20. Αφαιρέστε τα παξιμάδια των μπουλονιών στερέωσης της μπροστινής και της πίσω βάσης ανάρτησης της μονάδας ισχύος.22. Στηρίξτε το υποπλαίσιο χρησιμοποιώντας τα πόδια.23. Αφαιρέστε δύο μπουλόνια και ένα παξιμάδι το καθένα που συγκρατεί τους βραχίονες για τα στηρίγματα του πίσω δεξιού και αριστερού υποπλαισίου.

Διαβάστε επίσης: DIY επισκευή βάσης τιμονιού επώνυμο Mazda

24. Αφαιρέστε τους βραχίονες στήριξης του υποπλαισίου της μπροστινής ανάρτησης.25. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τις μπροστινές βάσεις του υποπλαισίου στο σώμα.26. Αφαιρέστε τα μπουλόνια μαζί με τις κάτω πλάκες του μπροστινού στηρίγματος του υποπλαισίου.27. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τις βάσεις του πίσω υποπλαισίου στο σώμα.28. Αποσυναρμολογήστε το συγκρότημα υποπλαισίου της μπροστινής ανάρτησης με το σύστημα διεύθυνσης, τη ράβδο σταθεροποίησης και τους κάτω βραχίονες ανάρτησης.29. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη γραμμή αποστράγγισης, που είναι στερεωμένος στο υποπλαίσιο, πιέζοντας τις γλωττίδες του σφιγκτήρα στερέωσης και μετακινώντας τον σφιγκτήρα προς τα κάτω στον εύκαμπτο σωλήνα.30. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις βάσεις των σωληνώσεων στο στήριγμα του βραχίονα.31. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις βάσεις του σωλήνα στο περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.32. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον μηχανισμό διεύθυνσης στο υποπλαίσιο αριστερά και δεξιά.33. Αποσυνδέστε το σύστημα διεύθυνσης από το υποπλαίσιο.34. Αποσυνδέστε το στήριγμα συγκράτησης από το περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.35. Αφαιρέστε το διαχωρισμένο ελαστικό μαξιλαράκι από το περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.36. Πιέστε τις λυγισμένες γλωττίδες του κλιπ συγκράτησης του προστατευτικού καλύμματος της ράβδου τιμονιού. αφαιρέστε το κάλυμμα.37. Δαγκώστε το δεύτερο κλιπ συγκράτησης της προστατευτικής ράβδου σύνδεσης.Σημείωση: Ο ιμάντας στερέωσης του προστατευτικού καλύμματος είναι μιας χρήσης. Αντικαταστήστε το με ένα νέο κατά τη συναρμολόγηση.38. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της ράβδου τιμονιού.39. Αφαιρέστε το δεύτερο κάλυμμα με τον ίδιο τρόπο.40. Τοποθετήστε το περίβλημα του τιμονιού σε μια μαλακή μέγγενη.Προσοχή! Η σύσφιξη του περιβλήματος της ράβδου σύνδεσης σε μέγγενη με υπερβολική δύναμη μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον στροφαλοθάλαμο!41. Σμίξτε την άκρη της ροδέλας ασφάλισης που συγκρατεί τον άξονα της ράβδου σύνδεσης στη σχάρα τιμονιού χρησιμοποιώντας μια σμίλη και σφυρί.42. Αφαιρέστε τον μεντεσέ από τη σχάρα τιμονιού ξεβιδώνοντάς τον.43. Αφαιρέστε τη δεύτερη ράβδο διεύθυνσης με τον ίδιο τρόπο, χωρίς να επανατοποθετήσετε το σύστημα διεύθυνσης σε μέγγενη.44. Επιθεωρήστε τους μεντεσέδες και, εάν εντοπιστούν ελαττώματα, αντικαταστήστε τους.45. Βιδώστε τους συνδέσμους της ράβδου τιμονιού στη σχάρα τιμονιού.46. Σφραγίστε τις άκρες των ροδέλες ασφάλισης μεντεσέδων στις αυλακώσεις της σχάρας τιμονιού, αφού βιδώσετε τους μεντεσέδες της ράβδου τιμονιού σε αυτήν.47. Τοποθετήστε τα αποσυναρμολογημένα μέρη με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης, χρησιμοποιώντας μόνο νέα προστατευτικά καλύμματα και σφιγκτήρες στερέωσης.48. Εξαερώστε το υδραυλικό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.49. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε τις γωνίες των μπροστινών τροχών.Η hyundai tucson αφαιρεί πολύ εύκολα τη βάση του τιμονιού

Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού σε Hyundai Tucson Επισκευή ράφι τιμονιού σε αυτοκίνητο Hyundai Tucson

κρεμαγιέρα τιμονιού Hyundai Tussan, Επισκευή βάσης τιμονιού HYUNDAI TUCSON στη Μόσχα

Επισκευή βάσης τιμονιού Hyundai Tucson Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού Hyundai στην Αγία Πετρούπολη.

επισκευαστική κρεμαγιέρα τιμονιού hyundai ix35 EUR

Επισκευή τιμονιού για Hyundai Tucson. Επισκευή τιμονιού για Hyundai Tucson στην Αγία Πετρούπολη

Χτυπήστε το ράφι τιμονιού Hyundai. Επισκευή!

Σχάρα τιμονιού με υδραυλικό τιμόνι Hyundai Tucson, Kia Sportage HY215

Επισκευή σχάρα τιμονιού Hyundai i30 ανταλλακτικό 1.

Επισκευή βάσης τιμονιού για Hyundai Tucson Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού για Hyundai στην Αγία Πετρούπολη. Η εταιρεία μας παρέχει υπηρεσίες για την επισκευή κρεμαγιέρων τιμονιού αυτοκινήτων εγχώριων και ξένων εμπορικών σημάτων. Οι ειδικοί μας πραγματοποιούν ολοκληρωμένους διαγνωστικούς ελέγχους του αυτοκινήτου σας και σε περίπτωση ελαττωμάτων, το ελαττωματικό εξάρτημα επισκευάζεται ή αντικαθίσταται με εντελώς νέο, κατόπιν αιτήματος του πελάτη.Η ατομική προσέγγιση των ειδικών μας στο αυτοκίνητό σας μας επιτρέπει να επιλύουμε γρήγορα και αποτελεσματικά τα πιο σύνθετα τεχνικά προβλήματα που σχετίζονται με τις επισκευές. Εγγυόμαστε την ποιότητα της επισκευής!Μια σύντομη λίστα με τις παρεχόμενες υπηρεσίες επισκευής: - Διαγνωστικά και επισκευή του υδραυλικού τιμονιού - Επισκευή ραφιών τιμονιούΑκόμα και ένα 5χρονο παιδί μπορεί να αφαιρέσει τη ράγα στο κορεάτικο Hyundai Tucson! Σε γκαράζ με λάκκο ή σε ανελκυστήρα Με μια μπύρα ή.Hyundai Tucson 4 × 4 Αποσυναρμολόγηση βάσης τιμονιού! Σε αυτό το βίντεο θα δείξω και θα σας πω πώς να αφαιρέσετε μια σχάρα τιμονιού σε ένα αυτοκίνητο.Επισκευή βάσης τιμονιού για Hyundai Tucson Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού για Hyundai στην Αγία Πετρούπολη. Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ μας.Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού HYUNDAI TUCSON με gur Επισκευή κρεμαγιέρων τιμονιού στη Μόσχα με εγγύηση 6 μηνών Καλέστε! +7 (925) 806-60-84.Επισκευή τιμονιού για Hyundai Tucson. Επισκευή τιμονιού για Hyundai Tucson στην Αγία Πετρούπολη. Η εταιρεία μας παρέχει υπηρεσίες επισκευής.Επισκευή βάσης τιμονιού για Hyundai Tucson Επισκευή κρεμαγιέ τιμονιού για Hyundai Tucson στην Αγία Πετρούπολη. Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ μας.Επισκευή Hyundai Tussan DIY

HYUNDAI TUCSON V6. Επισκευή ανάρτησης.

Hyundai Tucson .. συναρμολόγηση καμπύλης: επισκευή στο Vadim

2. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον σωλήνα αποστράγγισης που είναι προσαρτημένος στο υποπλαίσιο πιέζοντας τα αυτιά του σφιγκτήρα στερέωσης με πένσα και σύροντας τον σφιγκτήρα κατά μήκος του εύκαμπτου σωλήνα.

Εικόνα - Επισκευή rack τιμονιού DIY Hyundai Tussan

3. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις βάσεις του σωλήνα στο στήριγμα του βραχίονα στερέωσης.

4. . και στο τιμόνι.

5. Αφαιρέστε δύο μπουλόνια που στερεώνουν το σύστημα διεύθυνσης στο υποπλαίσιο στα αριστερά.

6.. και στα δεξιά.

7.. και στη συνέχεια αφαιρέστε το σύστημα διεύθυνσης από το υποπλαίσιο.

8. Αφαιρέστε το στήριγμα στερέωσης από το περίβλημα του κιβωτίου τιμονιού.

9. . και ένα σπαστό λαστιχένιο μαξιλαράκι.

10. Αφαιρέστε το μπουλόνι της σύνδεσης ακροδεκτών του άξονα διεύθυνσης με τον άξονα διεύθυνσης.

έντεκα. . και αφαιρέστε τον άξονα του τιμονιού με άρθρωση κάρδανου.

12. Πιέστε τα αυτιά του σφιγκτήρα του σωλήνα αποστράγγισης με πένσα, σύρετε τον σφιγκτήρα κατά μήκος του εύκαμπτου σωλήνα.

δεκατρία.. και αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης από το εξάρτημα.

14. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον σωλήνα τροφοδοσίας στον διανομέα.

15. . και αφαιρέστε τις γραμμές παροχής και αποστράγγισης,

16. Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις σωληνώσεις του μηχανισμού διεύθυνσης, ξεβιδώστε τα παξιμάδια της στερέωσής τους στον διανομέα.

17.. και στον στροφαλοθάλαμο του μηχανισμού, μετά αφαιρέστε τους σωλήνες.

18. Εάν υπάρχουν ίχνη διαρροής υγρού μέσα από το σπείρωμα του συνδέσμου του σωλήνα αποστράγγισης, ξεβιδώστε το σύνδεσμο.

δεκαεννιά.. και αντικαταστήστε τον ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

20. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Κατά την τοποθέτηση του μηχανισμού διεύθυνσης, βεβαιωθείτε ότι η σχάρα βρίσκεται στη μεσαία (ουδέτερη) θέση και η θέση του τιμονιού αντιστοιχεί σε κίνηση ευθεία γραμμής.
21. Γεμίστε με υγρό και εξαερώστε το σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης (βλ. "Αιμορραγία του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης").
22. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε τις γωνίες των μπροστινών τροχών (βλ. «Έλεγχος και ρύθμιση των γωνιών των τροχών»).

Βαθμολογήστε το άρθρο:

Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 85