ΣπίτιΓρήγοραΦτιάξτο μόνος σου επισκευή σχάρας τιμονιού σε vaz 2115
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σχάρας τιμονιού σε vaz 2115
Αναλυτικά: φτιάξτε μόνοι σας επισκευή της σχάρας τιμονιού σε vaz 2115 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Καλως ΗΡΘΑΤΕ! Το ράφι τιμονιού είναι ένα αναπόσπαστο και πολύ σημαντικό πράγμα σε ένα αυτοκίνητο, με την πάροδο του χρόνου φθείρεται και εμφανίζεται ένα δυσάρεστο χτύπημα, το οποίο ακούγεται ιδιαίτερα όταν στρίβετε και όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, αυτό το χτύπημα δεν είναι τόσο ενοχλητικό, αλλά το κάνει ξεκάθαρα ξεκάθαρα ότι κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο έτσι, και γενικά δεν χρειάζεται να αστειεύεσαι με τον μηχανισμό διεύθυνσης και πρέπει ακόμα να πετάξεις λίγα χρήματα, αν δεν αφαιρέσεις αυτό το χτύπημα (Καταρχήν, ακόμη και δωρεάν , μπορείτε να το αφαιρέσετε τραβώντας απλά τη ράγα για αυτό, θα γράψουμε σε άλλο άρθρο στο οποίο θα σας δώσουμε έναν σύνδεσμο λίγο αργότερα), τότε μια μέρα η ράγα μπορεί απλά να μπλοκάρει, από αυτή την άποψη, το τιμόνι θα στάσου σε μία θέση και θα πρέπει να πατήσεις μόνο το φρένο, γιατί δεν θα υπάρχει άλλη διέξοδος, γι' αυτό πρόσεχε με τη ράγα.
Σημείωση! Εάν θέλετε να επισκευάσετε τη ράγα σας, τότε εφοδιαστείτε με ένα εργαλείο εκ των προτέρων, δηλαδή: Θα χρειαστείτε ένα ειδικό κλειδί οκτάεδρου για 17 ό,τι χρειάζεστε), καθώς και μια σμίλη με ένα σφυρί, μια μέγγενη (χωρίς αυτά, η εργασία δεν θα είναι βολικό), όλων των ειδών τα κλειδιά (καπάκι, κλειδιά, αν έχετε κεφαλές καπακιού, εφοδιαστείτε με καπάκια) και κατσαβίδια με πένσα θα χρειαστείτε!
Περίληψη:
Πότε πρέπει να επισκευαστεί η σχάρα τιμονιού; Γενικά, η ράγα επισκευάζεται για να αντικατασταθεί το προστατευτικό της κάλυμμα ή οποιοδήποτε άλλο μέρος, αλλά τι συμπτώματα θα δώσει η ράγα σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ρωτάτε; Ας το αναλύσουμε! Πρώτον, εάν η ράγα άρχισε να χτυπά όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις ή όταν στρίβετε (Επί τόπου, αυτό δεν γίνεται αντιληπτό), τότε υπάρχει ήδη η πιθανότητα να έχει καταστεί άχρηστη, βάλτε το τιμόνι στην προς τα εμπρός κατεύθυνση κίνησης και προσπαθήστε να πιάσετε τη ράγα με τα χέρια σας και να την κουνήσετε μετά από αυτό (Πάρτε την στο σημείο όπου πηγαίνει η άρθρωση των ράβδων τιμονιού, για σαφήνεια, αυτή η άρθρωση υποδεικνύεται στη φωτογραφία με ένα βέλος), αλλά πριν το κάνετε αυτό, ανακινήστε το το τιμόνι λίγο και έτσι θα το φέρει σε τέτοια κατάσταση όπου θα περιστρέφεται εύκολα, διαφορετικά δεν υπάρχει τίποτα δεν θα λειτουργήσει για εσάς.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Σημείωση! Η ράγα χαλάει από πολλά πράγματα, αλλά κυρίως από την οδήγηση σε ανώμαλο δρόμο γίνεται άχρηστη, και γενικά από αυτό η ανάρτηση χαλάει πιο γρήγορα, οπότε αν είναι δυνατόν, τότε οδηγείτε όσο πιο σπάνια γίνεται σε κακό δρόμο και όσο πιο συχνά γίνεται σε καλό δρόμο!
Αποσυναρμολόγηση: 1) Στην αρχή της λειτουργίας, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τη ράγα από το αυτοκίνητο, μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με το πώς να το κάνετε αυτό στο άρθρο με τίτλο: "Αντικατάσταση του μηχανισμού διεύθυνσης με VAZ".
Σημείωση! Παρεμπιπτόντως, μην βιαστείτε να αρχίσετε να επισκευάζετε τη ράγα, αν μόλις ακούσατε πρώτοι ότι άρχισε να σας χτυπάει, απλώς μπορείτε συνήθως να αφαιρέσετε αυτό το χτύπημα τραβώντας το προς τα πάνω, για το πώς να σφίξετε τη ράγα, διάβασε λίγο πιο πάνω τον σύνδεσμο προς τον οποίο δίνεται στο άρθρο!
2) Τώρα, στη δεξιά πλευρά (Από το άκρο) της ράγας, αφαιρέστε το στήριγμα και τον διαχωριστικό δακτύλιο όπως φαίνεται στην πρώτη φωτογραφία, αμέσως μετά χρησιμοποιήστε πένσα για να δαγκώσετε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν το προστατευτικό κάλυμμα σε ένα σημείο (βλ. φωτογραφία 2, αυτοί οι σφιγκτήρες είναι μιας χρήσης), στη συνέχεια αφαιρέστε το ίδιο το κάλυμμα (βλ. φωτογραφία 3) από τη ράγα, μετά από την άλλη πλευρά (Από το τέλος) αφαιρέστε ένα ακόμη στήριγμα (μεταλλικό αυτή τη φορά) και το προστατευτικό καπάκι. μπορείτε να δείτε όλη αυτή τη λειτουργία στην τέταρτη φωτογραφία.
3) Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε με το ίδιο ειδικό κλειδί με οκταγωνική κεφαλή 17, το ίδιο το παξιμάδι του στοπ της ράγας (βλ.Φωτογραφία 1) και αφαιρέστε το αφού το ξεβιδώσετε, αμέσως πίσω από αυτό το παξιμάδι θα υπάρχει ένα ελατήριο (βλ. φωτογραφία 3), πρέπει επίσης να αφαιρεθεί και να το τοποθετήσετε στο πλάι, καλά, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, γαντζώστε τον δακτύλιο συγκράτησης όπως φαίνεται στο τελευταία φωτογραφία.
4) Στη συνέχεια, πάρτε τη ράγα στα χέρια σας και χτυπήστε την σε οποιοδήποτε είδος σανίδας (Χτυπήστε τον στροφαλοθάλαμο μέχρι να πέσει το στοπ από το εσωτερικό του, δείτε τα πάντα στη φωτογραφία 1 για περισσότερες λεπτομέρειες) και μετά αφαιρέστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο διαφράγματος όπως φαίνεται στη φωτογραφία 2 , μετά πάρτε ένα κατσαβίδι στα χέρια σας και χρησιμοποιήστε το για να αφαιρέσετε το μποτάκι του γραναζιού (φωτογραφία 3) και τη ροδέλα κλειδαριάς (φωτογραφία 4).
5) Στη συνέχεια, προχωρήστε στην αφαίρεση του γραναζιού που συνοδεύει το ρουλεμάν από τον στροφαλοθάλαμο, θα πρέπει να αφαιρεθεί. Στη φωτογραφία 2 φαίνεται), τότε θα χρειαστεί να πάρετε μια λεπίδα στερέωσης και να τη χρησιμοποιήσετε ως μοχλό για ένα κλειδί, δηλαδή, με ένα κλειδί 14, πιάστε το γρανάζι επίπεδη (δείτε φωτογραφία 3) και στηριχτείτε σε αυτή τη λεπίδα με το κλειδί, αφαιρέστε το γρανάζι από τον στροφαλοθάλαμο μαζί με το ρουλεμάν (φωτογραφία 4).
Σημείωση! Παρεμπιπτόντως, είναι τόσο εύκολο να ξεβιδώσετε το παξιμάδι που ασφαλίζει το γρανάζι, δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα, γιατί χωρίς ειδικό κλειδί δεν μπορείτε πραγματικά να κάνετε τίποτα, επομένως χρειάζεστε ένα ειδικό κλειδί με οκταγωνική κεφαλή για 24, αντί για αυτό το ειδικό κλειδί , μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κεφάλι με το ίδιο μέγεθος μπορείτε να το δείτε στην παρακάτω φωτογραφία!
6) Τώρα θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το ίδιο το ράφι τιμονιού από τον στροφαλοθάλαμο, για αυτό, απλώς γείρετε τον στροφαλοθάλαμο και το ίδιο το ράφι θα πέσει έξω (βλ. φωτογραφία 1), στη συνέχεια τραβήξτε το χιτώνιο στήριξης με ένα επίπεδο κατσαβίδι και αφαιρέστε το από στροφαλοθάλαμος όπως φαίνεται στη φωτογραφία 2, αντί για αυτό το μανίκι θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν νέο δακτύλιο σε αυτό το μέρος, αλλά πριν εγκαταστήσετε ένα νέο, βάλτε νέους δακτυλίους απόσβεσης (βλ. φωτογραφία 3, κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι είναι λεπτός το μέρος είναι ενάντια στην κοπή του δακτυλίου) και στη συνέχεια τοποθετήστε τον δακτύλιο στη θέση του (βλ. φωτογραφία 4, τοποθετήστε προσεκτικά τον δακτύλιο και βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές δεν προεξέχουν, όλα πρέπει να είναι καθαρά και οι ελαστικοί δακτύλιοι απόσβεσης μην ξεχάσετε να κόψετε και αφαιρέστε τα μέρη τους από τον δακτύλιο).
7) Προχωρήστε, αφαιρέστε τώρα το δακτύλιο ασφάλισης από το σκουλήκι με πένσα (βλ. φωτογραφία 1), μετά πιέστε έξω το ρουλεμάν με ένα ειδικό εξολκέα και αφαιρέστε το (βλ. φωτογραφία 2), μετά προχωρήστε στην αφαίρεση του ρουλεμάν βελόνας. θα χρειαστεί είτε ένα ειδικό εξολκέα ή μπορείτε να εφοδιαστείτε με αυτοσχέδια μέσα, δηλαδή με ένα σφυρί και ένα τρυπάνι, με ένα τρυπάνι η διάμετρος του τρυπανιού θα είναι 2 mm, θα χρειαστεί να ανοίξετε δύο τρύπες στο τέλος του στροφαλοθάλαμος (Όπως φαίνεται στη φωτογραφία 3) μέσω του οποίου θα χτυπήσετε το ρουλεμάν, αφού αφού τρυπήσετε, βάλετε καρφιά και στις δύο τρύπες και χτυπώντας τα με ένα σφυρί, αφαιρέστε το ρουλεμάν της βελόνας από τον στροφαλοθάλαμο όπως φαίνεται στην τελευταία φωτογραφία.
Συνέλευση: Ολόκληρος ο μηχανισμός συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης, αλλά είναι σημαντικό μόνο να γνωρίζετε ορισμένα σημεία, δηλαδή, πλύνετε το εσωτερικό μέρος του στροφαλοθαλάμου του μηχανισμού διεύθυνσης, επιπλέον, τα δόντια στο ίδιο το ράφι, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία , λιπάνετε καλά με γράσο FIOL-1, λιπάνετε τα δόντια του σκουληκιού με το ίδιο γράσο (λέγεται επίσης γρανάζι μετάδοσης κίνησης, είναι ακόμα συναρμολογημένο με ρουλεμάν) και λιπάνετε και τα δύο ρουλεμάν με αυτό και γεμίστε την κοιλότητα πάνω από τη μονάδα δίσκου Παξιμάδι ρουλεμάν γραναζιών με γράσο UNIOL-1 και στη συνέχεια συναρμολογήστε ολόκληρο τον μηχανισμό με την αντίστροφη σειρά.
Πρόσθετο βίντεο κλιπ: Για λόγους σαφήνειας, απλώς για να καταλάβετε πώς να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό, παρακολουθήστε το παρακάτω βίντεο στο οποίο φαίνεται η αποσυναρμολόγηση του.
Σημείωση! Για πιο σημαντικές πληροφορίες, δείτε ένα άλλο βίντεο παρακάτω, στο οποίο ένα άτομο εξηγεί πώς να εξαλείψει μόνος του το χτύπημα του ρέικι και έτσι εξηγεί πώς να το τροποποιήσετε έτσι ώστε στο εγγύς μέλλον να μην σας χτυπά πλέον!
