Επισκευή ανάρτησης από καουτσούκ DIY

Ο κάτοχος των πνευματικών δικαιωμάτων του κειμένου και του γραφικού υλικού που δημοσιεύεται στο φόρουμ είναι το Clippu Net.

Το σύνολο του περιεχομένου του φόρουμ δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί ή/και να αναδιανεμηθεί σε οποιαδήποτε μορφή, παρά μόνο με την άδεια του Clippu Net.

Φόρουμ για συστήματα ήχου αυτοκινήτου και οικιακών ηχείων. Πύλη ενημέρωσης για όσους η ζωή τους συνδέεται στενά με την ποιοτική μουσική.

Χρήσιμες συμβουλές, παραδείγματα εγκαταστάσεων ηχοσυστημάτων αυτοκινήτου και σπιτιού. Βιντεοβιβλιοθήκες και άλμπουμ φωτογραφιών με θεματικό περιεχόμενο. Προγράμματα εταιρικής σχέσης. Πίνακας ανακοινώσεων.

Η ανάρτηση των ηχείων είναι ένα στοιχείο που συχνά αποτυγχάνει. Οι αναρτήσεις για διαφορετικά είδη ηχείων κατασκευάζονται σε διαφορετικά μεγέθη, όλα εξαρτώνται από τη διάμετρο του διαχύτη και το μοντέλο του συστήματος ηχείων.

Ο λόγος για την αποτυχία του αντίζυγου είναι τις περισσότερες φορές ένας προσωρινός παράγοντας. Η ανάρτηση είναι ένα στοιχείο που φθείρεται αρκετά έντονα όταν κινείται ο διαχύτης· παίρνει το ρόλο ενός είδους αμορτισέρ που προστατεύει τον διαχύτη από ξαφνικούς κραδασμούς και κραδασμούς ήχου.

Τις περισσότερες φορές, η επισκευή μιας ανάρτησης ηχείων δεν είναι τόσο αποτελεσματική όσο η αντικατάστασή της. Ωστόσο, η αντικατάσταση της ανάρτησης είναι μια δουλειά που καλύτερα να μην την κάνετε μόνοι σας, αλλά να την αφήσετε στα χέρια ενός πλοιάρχου. Αν και εκ πρώτης όψεως, η αντικατάσταση του gimbal είναι απλή υπόθεση, υπάρχουν ακόμα μια σειρά από χαρακτηριστικά που πρέπει να ληφθούν υπόψη για την ιδανική μελλοντική λειτουργία του ηχείου.

Η αποσυναρμολόγηση της παλιάς ανάρτησης πρέπει να γίνει με τη χρήση ειδικού αντιδραστηρίου. Το γεγονός είναι ότι κομμάτια της παλιάς ανάρτησης παραμένουν στο ηχείο και στο διαχύτη. Η αφαίρεση αυτού του υλικού πρέπει να γίνει εκατό τοις εκατό. Στην περίπτωση των υπολοίπων μικρών κομματιών της παλιάς ανάρτησης, η εγκατάσταση της νέας ανάρτησης δεν μπορεί να γίνει με εκατό τοις εκατό στήριγμα, και όταν δονείται σε υψηλή ένταση, το ηχείο θα εκπέμπει κουδουνίστρα και συριγμό. Το εκατό τοις εκατό απογύμνωση είναι ένα από τα κύρια βήματα στην επισκευή και την αντικατάσταση των αντίζυγων.

Κατά την έναρξη της κόλλησης, βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη που πρόκειται να κολληθούν είναι καθαρισμένα, απαλλαγμένα από λίπη και ταιριάζουν ακριβώς σε μέγεθος. Η αναδίπλωση του ηχείου και του κωνικού περιβάλλοντος και η επιθεώρησή του από όλες τις γωνίες είναι μια απλή διαδικασία που θα εγγυηθεί την ποιότητα της εργασίας στο μέλλον. Είναι πολύ απλό να κολλήσετε την ανάρτηση· όλοι όσοι έχουν χρησιμοποιήσει υπερκόλλα τουλάχιστον μία φορά στη ζωή τους θα αντιμετωπίσουν αυτή τη διαδικασία. Αλλά δεν μπορείτε να το παρακάνετε με την κόλλα, η γέμιση πρέπει να είναι εκατό τοις εκατό, αλλά δεν πρέπει να γλείφεται πάνω από τις άκρες της ανάρτησης. Πριν την εφαρμογή, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες για τη σωστή εφαρμογή της κόλλας, μην επιτρέψετε να κολληθεί η ανάρτηση με παλιά κόλλα, η καλύτερη επιλογή είναι να αγοράσετε ένα φρέσκο ​​σωλήνα κόλλας για τη συγκόλληση της ανάρτησης.

Για να κάνετε σωστά τη δουλειά, πρέπει όχι μόνο να προετοιμάσετε καλά τη βάση και να αγοράσετε νέα κόλλα, πρέπει επίσης να γνωρίζετε τη διαδικασία κόλλησης. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να κολλήσετε την ανάρτηση στον κώνο και μόνο μετά στο ηχείο.

Η επισκευή των στηριγμάτων των ηχείων χωρίς την αντικατάστασή τους είναι συνήθως μια απλή αναθεώρηση.

• Έρευνα της αναστολής, εντοπισμός ελαττωμάτων
• Καθαρισμός των σημείων διασταύρωσης (αν υπάρχει διαχωρισμός της ανάρτησης από το ηχείο)
• Γέμισμα των σημείων σχισίματος με κόλλα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα)

Τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα ανάρτησης - αυτός είναι ένας διαχωρισμός από το ηχείο ή το διαχύτη, απλώς αυτό το πρόβλημα μπορεί να διορθωθεί με τα χέρια σας. Αλλά το πρόβλημα του σκουπίσματος και της φθοράς του αντίζυγου, το οποίο είναι πρακτικά αδύνατο να λυθεί χωρίς αντικατάσταση του αντίζυμου. Γεγονός είναι ότι τα υλικά από τα οποία κατασκευάζεται η ανάρτηση είναι αρκετά ελαστικά και λειτουργούν καλά σε τάση και συμπίεση, όντας ελαστικά και εύκαμπτα.Όμως η αντοχή τους είναι ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των ακουστικών αναρτήσεων. Με τον καιρό, απλά φθείρονται και θρυμματίζονται σαν σκόνη.

Η επιλογή ανάρτησης ηχείων εξαρτάται από τη μάρκα των ηχείων και τη διάμετρό του. Δυστυχώς, μερικές βάσεις για παλιά ή "εξωτικά ηχεία" είναι δύσκολο να βρεθούν. Οι τεχνίτες μας μπορούν να επισκευάσουν την παλιά ανάρτηση ή, εάν αυτό δεν είναι δυνατό, θα μπορούν να παραλάβουν και να βρουν αναρτήσεις από τον κατασκευαστή, οι οποίες σπάνια βρίσκονται στην πώληση. Γνωρίζουμε πώς να επισκευάζουμε ένα surround σε οποιοδήποτε σύστημα ηχείων.

Ακόμη και ένα τόσο απλό φαινομενικά θέμα απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και ικανότητες. Η ποιότητα του ήχου ολόκληρου του συστήματος ηχείων εξαρτάται από το πόσο προσεκτικά και υπομονετικά θα γίνει η εργασία για την επισκευή της ανάρτησης ή την αντικατάστασή της.

Πρόσφατα μπήκε μια δυναμική κεφαλή για επισκευή, η ανάρτησή της ήταν φθαρμένη. Αποφάσισα να μοιραστώ μαζί σας μια απλή τεχνολογία επισκευής ηχείων, αγαπητοί ραδιοερασιτέχνες. Έτσι, όλα είναι πολύ απλά και για επισκευές πρέπει να έχουμε μια διαφανή κολλητική ταινία και κόλλα (λάστιχο, αδιάβροχη), αν δεν υπάρχει τέτοια κόλλα, μπορούμε να κάνουμε με γενική αδιάβροχη. Παίρνουμε κολλητική ταινία και με αυτήν κολλάμε τις τρύπες και τα σκισμένα σημεία ανάρτησης.

Αφού όλα έχουν ήδη επικολληθεί, βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν μείνει μικρές τρύπες (ώστε να μην υπάρχει διαρροή της χυμένης κόλλας). Για να του δώσετε ένα στρογγυλό σχήμα, η ταινία πρέπει να ζεσταθεί ελαφρώς (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αναπτήρα).

Στη συνέχεια, ξεκινάμε την αποκατάσταση της ανάρτησης των ηχείων. Παίρνουμε την κόλλα για λίγο και την απλώνουμε σε ταινία, προσπαθούμε να το κάνουμε όσο πιο τακτοποιημένα και ομαλά γίνεται. Βεβαιωθείτε ότι η κόλλα έχει σταθεροποιηθεί ομοιόμορφα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφήσετε το κεφάλι να στεγνώσει.

Η κόλλα στεγνώνει μέσα σε 5-7 ώρες και στη συνέχεια μετατρέπεται σε καουτσούκ. Κατά το στέγνωμα της κόλλας, η κεφαλή πρέπει να τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια ώστε η κόλλα να είναι ομοιόμορφα ψηλά σε όλη την ανάρτηση.

Μετά από μερικές ώρες, η δυναμική κεφαλή είναι έτοιμη για χρήση. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία διαφορά μεταξύ των εργοστασιακών και των σπιτικών αντίζυλων, ο ήχος είναι καθαρός και υψηλής ποιότητας, παρεμπιπτόντως, άρεσε πολύ στον πελάτη, ελπίζω να αρέσει και σε εσάς.

Γενικά, για πολλά χρόνια, χρησιμοποιούσα σχεδόν αυτήν την τεχνολογία για να αντικαταστήσω την ανάρτηση των δυναμικών κεφαλών του τεχνικού ασυρμάτου C-30. Αυτές οι κεφαλές έχουν ήχο αρκετά υψηλής ποιότητας, αισθάνονται υπέροχα στις χαμηλές συχνότητες (αν και το μεσαίο είναι κουτσό), με μια λέξη, μια καλή κεφαλή για ένα ισχυρό υπογούφερ, αλλά υπάρχει ένα μειονέκτημα - η ανάρτηση αφρού. Σε βαθιά μπάσα σε πλήρη ένταση, δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 20 λεπτά. Χρησιμοποίησα δεκάδες τρόπους για να αντικαταστήσω την ανάρτηση μιας τέτοιας κεφαλής, αλλά κανένας από αυτούς δεν ικανοποιήθηκε - είτε ο συριγμός, μετά το ηχείο γίνεται πολύ σκληρό, μετά το κεντράρισμα διαταράσσεται και το βερνίκι ξεφλουδίζεται από το πηνίο, αλλά μετά αποφάσισα για να φτιάξετε μια σπιτική ανάρτηση για μια τέτοια κεφαλή χρησιμοποιώντας τη μέθοδο ταινίας και κόλλας για μια στιγμή. Το αποτέλεσμα ήταν εκπληκτικό! Η κεφαλή έγινε η βάση για ένα ισχυρό υπογούφερ αυτοκινήτου και χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο ενός φίλου εδώ και 3 χρόνια. Ο ενισχυτής είναι ισχυρός, συναρμολογημένος με βάση το διάσημο TDA7294, του οποίου η μέγιστη ισχύς μπορεί να φτάσει έως και τα 110 watt! Και φανταστείτε - το κεφάλι μπορεί εύκολα να αντέξει αυτή τη δύναμη και η ανάρτηση δεν σπάει.

Και εδώ είναι ένα άλλο μυστικό του σπιτικού gimbal - μην γλιτώσετε την κόλλα! Όσο περισσότερο χρειάζεται να γεμίσει, τόσο το καλύτερο, και αν στο σπίτι υπάρχουν δυναμικές κεφαλές με φθαρμένη ανάρτηση (τέτοιο ελάττωμα εμφανίζεται πολύ συχνά) τότε μην βιαστείτε να τις πετάξετε, θα σας εξυπηρετήσουν πιστά για αρκετά χρόνια! Για την προ-στερέωση της ταινίας, συνιστάται η χρήση σούπερ κόλλας. Αυτή η αλλαγή δεν θα επηρεάσει τις παραμέτρους δυναμικής και η απόκριση στις χαμηλές συχνότητες θα είναι ακόμη καλύτερη από τη στιγμή που το ηχείο απελευθερώθηκε από το εργοστάσιο - AKA.

Αποθήκευση και ανάγνωση αργότερα -

Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα βασικά υλικά:

1. Ανάρτηση που ταιριάζει με τη δυναμική

2. Οποιαδήποτε κόλλα επαφής (Moment-1, 88)

3. Λατέξ ή αραιωμένο PVA

Οι κρεμάστρες παρέχονται άκοπες τόσο σε εσωτερικές όσο και εξωτερικές διαστάσεις. χρησιμοποιούνται όχι μόνο για την επισκευή 75 GDN. Πρέπει να κοπεί στην επιθυμητή διάμετρο.

Το καπάκι ξεφλουδίζεται με μούλιασμα της κόλλας με ασετόν. Καθαρίζεται η θέση για την κόλλα ανάρτησης (στον διαχύτη και τη θήκη). Ο διαχύτης κόβεται περιμετρικά κατά 2 mm. Χρησιμοποιώντας λωρίδες χαρτιού (πλαστικό κ.λπ.), το κινητό σύστημα κεντράρεται (οι λωρίδες τοποθετούνται στο κενό μεταξύ του πηνίου και του πυρήνα του μαγνητικού συστήματος). Εφαρμόζεται κόλλα επαφής στην ανάρτηση, στο διαχύτη και στη βάση (η ανάρτηση αρχικά θα χάσει το σχήμα της και μετά θα επιστρέψει στην αρχική της θέση). Και, οπλισμένοι με επιδέξια χέρια, χαμηλώνουμε ομοιόμορφα την ανάρτηση στον διαχύτη και στη βάση. Είναι καλύτερα να τραβήξετε ελαφρώς τον διαχύτη από τη θήκη, ώστε να ακουμπά πρώτα στον διαχύτη και στη συνέχεια μαζί με αυτόν, να τον κολλήσετε στη θήκη. Βγάζουμε τις λωρίδες, ελέγχουμε την ποιότητα κατασκευής και κολλάμε το καπάκι. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόλλα PVA ή 88.

Για να διευκολυνθεί η διαδικασία, μπορείτε να ξεκολλήσετε τη ροδέλα από το διαχύτη βυθίζοντάς την με ασετόν (καθώς η ποιότητα των κολλών των ηχείων μας αφήνει πολλά περιθώρια) και να ξεκολλήσετε τα καλώδια (ή είναι καλύτερα να τα αντικαταστήσετε εντελώς) .

Μπορείτε, φυσικά, να ξεκολλήσετε τη ροδέλα από τη θήκη, χρησιμοποιώντας κόλλα διαλύτη 88 - οξικό αιθυλεστέρα.

Στη συνέχεια, πρέπει να βάλετε την ανάρτηση σε μια επίπεδη επιφάνεια, να απλώσετε τον διαχύτη και την ανάρτηση με κόλλα και, στη συνέχεια, να χαμηλώσετε τον διαχύτη με το πηνίο πάνω του. Έπειτα βάζουμε κόλλα 88 στην ανάρτηση, τη βάση και την BF στο διαχύτη και τη ροδέλα, κεντράρουμε το κινητό σύστημα με την παραπάνω μέθοδο και το κολλάμε μέσα.

Θεωρείται καλή πρακτική να ρίχνετε λατέξ (ή αραιωμένο PVA) στο σημείο που υποδεικνύεται στο σχήμα.

Καλό είναι επίσης να κάνετε τρύπες κάτω από την κουκούλα για καλύτερο αερισμό.

Σήμερα, ο αριθμός των καλών λάτρεις του ήχου που απλώς πετούν έξω ένα ηχείο συριγμού δεν μειώνεται! Ταυτόχρονα, το κόστος ενός αναλόγου μπορεί να είναι ένα απτό ποσό. Νομίζω ότι τα παρακάτω θα βοηθήσουν όποιον έχει χέρια που μεγαλώνουν από το σωστό μέρος να φτιάξει το ηχείο.

Διαθέσιμο - ένα θαύμα σχεδιαστικής σκέψης, που κάποτε ήταν η πρώην στήλη S-30 (10AC-222), που τώρα χρησιμεύει ως ένα από τα autosubs. Μια εβδομάδα αργότερα, μετά τη μετάλλαξη, ο ασθενής άρχισε να εμφανίζει σημάδια της νόσου - εξέπεμπε ξένους τόνους όταν επεξεργαζόταν τα μπάσα, συριγμένος λίγο. Αποφασίστηκε η διενέργεια αυτοψίας.

Μετά τη νεκροψία, ένα άρρωστο όργανο αφαιρέθηκε από το σώμα του ασθενούς - γούφερ 25GDN-1-4, 86 απελευθέρωσης. Το όργανο χρειαζόταν ξεκάθαρα λειτουργία - όταν πατούσατε απαλά τον διαχύτη, ακούστηκε ένας εξωτερικός ήχος (πολύ παρόμοιος με ένα αθόρυβο κλικ) και όταν κουδουνούσε σε διάφορους τόνους (που δημιουργούνται από το πρόγραμμα nchtoner), ακουγόταν ένας ξεκάθαρα ακουστός ήχος κροτάλισμα. μεγάλη διαδρομή διαχύτη και όταν είναι εξαιρετικά χαμηλές (5-15Hz) ) συχνότητες. Αποφασίστηκε να τρυπηθεί αυτό το όργανο

Αρχικά, τα εύκαμπτα καλώδια μολύβδου του ασθενούς σφραγίστηκαν (από την πλευρά των μαξιλαριών επαφής)

Στη συνέχεια, ένας διαλύτης (646 ή οποιοσδήποτε άλλος ικανός να διαλύσει κόλλα, όπως το "Moment") υγράνθηκε με μια σύριγγα με μια βελόνα στο σημείο που κολλήθηκε το καπάκι της σκόνης και ο διαχύτης (κατά μήκος της περιμέτρου).

... το σημείο όπου η ροδέλα κεντραρίσματος είναι κολλημένη στον διαχύτη (περιμετρικά).

... και το σημείο όπου ο ίδιος ο διαχύτης είναι κολλημένος στο καλάθι της θήκης του διαχύτη (και πάλι περιμετρικά)

Σε αυτή την κατάσταση, το ηχείο αφέθηκε για 15 λεπτά με περιοδική επανάληψη των προηγούμενων τριών σημείων (καθώς ο διαλύτης απορροφήθηκε / εξατμίστηκε)

Προσοχή! Όταν εργάζεστε με διαλύτη, θα πρέπει να τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας - αποφύγετε την επαφή με το δέρμα (εργαστείτε με λαστιχένια γάντια!) και τους βλεννογόνους! Μην τρώτε και μην καπνίζετε! Εργαστείτε σε καλά αεριζόμενο χώρο!

Όταν βρέχετε - χρησιμοποιήστε μια μικρή ποσότητα διαλύτη, αποφεύγοντας να το κολλήσετε στην περιοχή κόλλησης του πηνίου και της ροδέλας κεντραρίσματος!

Ανάλογα με τον τύπο του διαλύτη και τη θερμοκρασία του αέρα, μετά από 10-15 λεπτά από τις παραπάνω εργασίες, χρησιμοποιώντας ένα αιχμηρό αντικείμενο, μπορείτε να ξεκολλήσετε απαλά το καπάκι της σκόνης και να το αφαιρέσετε. Το καπάκι πρέπει είτε να ξεκολλήσει πολύ εύκολα είτε να προσφέρει πολύ μικρή αντίσταση. Εάν πρέπει να καταβάλετε σημαντική προσπάθεια, επαναλάβετε τις ενέργειες με βρέξιμο των άκρων του με διαλύτη και αναμονή!

Αφού ξεκολλήσετε το καπάκι, αδειάστε προσεκτικά τον υπόλοιπο διαλύτη από την εσοχή κοντά στον άξονα του πηνίου (αναποδογυρίζοντας τον ασθενή).

Μέχρι αυτή τη στιγμή, η ροδέλα κεντραρίσματος έχει χρόνο να ξεκολλήσει. Προσεκτικά, χωρίς να καταβάλουμε προσπάθεια, το ξεχωρίζουμε από το καλάθι της θήκης του διαχύτη. εάν χρειάζεται, βρέξτε ξανά το σημείο κόλλησης με διαλύτη.

Βρέξτε το σημείο όπου είναι κολλημένος ο διαχύτης στη βάση του διαχύτη. Περιμένουμε. Βρέχουμε ξανά και περιμένουμε ξανά. Μετά από περίπου 10 λεπτά, μπορείτε να προσπαθήσετε να ξεκολλήσετε τον διαχύτη. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να αποσπάται από τη βάση του διαχύτη (μαζί με το πηνίο και τη ροδέλα κεντραρίσματος) χωρίς προσπάθεια. Αλλά μερικές φορές χρειάζεται λίγη βοήθεια (το κύριο πράγμα είναι η ακρίβεια! Μην καταστρέψετε την ελαστική ανάρτηση.)

Καθαρίζουμε τα σημεία κόλλησης από την παλιά κόλλα και στεγνώνουμε το αποσυναρμολογημένο ηχείο. Εξετάζουμε τον αποσυναρμολογημένο ασθενή για δυσλειτουργία. Κοιτάμε το πηνίο. Αν δεν υπάρχουν γρατζουνιές και χαλαρές στροφές, το αφήνουμε ήσυχο. Όταν ξεκολλάτε το πηνίο, κολλήστε το πίσω με ένα λεπτό στρώμα κόλλας BF-2.

Επιθεωρούμε προσεκτικά το σημείο όπου τα καλώδια του ηλεκτροδίου είναι προσαρτημένα στον διαχύτη. Έτσι είναι - ο ασθενής έχει την πιο κοινή δυσλειτουργία σε παλιά ηχεία με μεγάλη διαδρομή διαχύτη. Το καλώδιο του ηλεκτροδίου στο σημείο στερέωσης είναι φθαρμένο / σπασμένο. Για τι είδους επαφή μπορούμε να μιλήσουμε όταν όλα κρέμονται από μια κλωστή περασμένη στο κέντρο της καλωδίωσης!

Λυγίστε απαλά προς τα πίσω τις χάλκινες κεραίες.

... και ξεκολλήστε τα καλώδια μολύβδου.

Επαναλαμβάνουμε την επέμβαση για τη δεύτερη καλωδίωση (ακόμα κι αν είναι ακόμα ζωντανός - η ασθένεια είναι πιο εύκολο να αποφευχθεί!)

Κόβουμε την καλωδίωση τροφοδοσίας στο σημείο θραύσης.

... και σερβίρουμε τις άκρες που προκύπτουν (φυσικά - πρώτα χρησιμοποιούμε κολοφώνιο). Εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί! Χρησιμοποιήστε μια μικρή ποσότητα κόλλησης χαμηλής τήξης - η συγκόλληση απορροφάται στο σύρμα σαν σφουγγάρι!

Συγκολλήστε απαλά την καλωδίωση στη θέση της, λυγίστε τους χάλκινους "τρίγγους" και κολλήστε (Moment, BF-2) το σημείο όπου η καλωδίωση προσκολλάται στον διαχύτη. Θυμηθείτε - δεν μπορείτε να κολλήσετε τα καλώδια στις "κεραίες" στερέωσης! Διαφορετικά πώς μπορεί να αλλάξει ξανά η καλωδίωση σε δέκα χρόνια;

Μαζεύουμε το ηχείο. Τοποθετούμε τον διαχύτη με ολόκληρο το «οικιακό» στη βάση του διαχύτη, προσανατολίζοντας την καλωδίωση στα σημεία στερέωσής τους. Στη συνέχεια ελέγχουμε τη σωστή πολικότητα - όταν συνδέουμε μια μπαταρία 1,5 V AA στους ακροδέκτες, όταν συνδέουμε την μπαταρία "+" στο "+" του ηχείου - ο διαχύτης θα "πηδήξει" από το καλάθι. Τοποθετούμε τον διαχύτη έτσι ώστε το καλώδιο του καλωδίου «+» να βρίσκεται στην ένδειξη «+» στο καλάθι των ηχείων.

Συγκολλάμε τα σύρματα μολύβδου στα τακάκια επαφής. Λάβετε υπόψη ότι το μήκος των καλωδίων έχει μειωθεί σχεδόν κατά μισό εκατοστό. Επομένως, τα κολλάμε όχι όπως ήταν στο εργοστάσιο - στην τρύπα της πλάκας, αλλά με ένα ελάχιστο περιθώριο για να διατηρήσουμε το μήκος.

Κεντράρουμε τον διαχύτη στο καλάθι του χρησιμοποιώντας μεμβράνη (ή χοντρό χαρτί), το οποίο τοποθετούμε στο κενό μεταξύ του πυρήνα και του πηνίου. Ο κύριος κανόνας είναι να τοποθετήσετε το κεντράρισμα ομοιόμορφα περιμετρικά, για να διατηρήσετε το ίδιο κενό. Η ποσότητα (ή το πάχος) του κεντραρίσματος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε όταν ο διαχύτης προεξέχει ελαφρώς προς τα έξω, να ακουμπάει ελεύθερα πάνω του και να μην πέφτει προς τα μέσα. Για το ηχείο 25GDN-1-4 αρκούν 4 κομμάτια φιλμ, τοποθετημένα ανά δύο το ένα μπροστά στο άλλο. Το μήκος του φιλμ πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην παρεμβαίνει εάν τοποθετήσετε το ηχείο στον διαχύτη. Για τι - διαβάστε παρακάτω. Κολλάμε τον διαχύτη.Χρησιμοποιούμε την ένδειξη για την κόλλα που χρησιμοποιούμε (προτείνω το "Moment", το κύριο κριτήριο επιλογής, ώστε η κόλλα στη συνέχεια να διαλυθεί με διαλύτη). Συνήθως βγάζω τον διαχύτη 1-1,5 εκ. προς τα πάνω ώστε η ροδέλα κεντραρίσματος να μην ακουμπάει στο καλάθι της θήκης του διαχύτη, μετά απλώνω μια λεπτή στρώση κόλλας πάνω του και το καλάθι με μια βούρτσα, περιμένω και σπρώχνω σταθερά τον διαχύτη μέσα. , επιπλέον πιέστε τη ροδέλα πάνω στο καλάθι περιμετρικά με τα δάχτυλά μου ... Στη συνέχεια κολλάω τον διαχύτη (σε ανασυρόμενη κατάσταση, χωρίς λοξό).

Αφήνουμε το ηχείο ανάποδα για αρκετές ώρες υπό φορτίο (γι' αυτό το φιλμ μας δεν πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από το επίπεδο του διαχύτη!).

Στη συνέχεια ελέγχουμε το ηχείο για σωστή συναρμολόγηση. Βγάζουμε το κεντράρισμα και ελέγχουμε προσεκτικά τη διαδρομή του διαχύτη με τα δάχτυλά μας. Πρέπει να περπατά εύκολα, χωρίς να εκπέμπει τόνους (δεν πρέπει να αγγίζει το πηνίο και τον πυρήνα!). Συνδέουμε το ηχείο στον ενισχυτή και του στέλνουμε ήχους χαμηλής συχνότητας χαμηλής έντασης. Οι ξένοι ήχοι θα πρέπει να απουσιάζουν. Σε περίπτωση ακατάλληλης κόλλησης (κακή ευθυγράμμιση κ.λπ.), το ηχείο πρέπει να κολληθεί (βλέπε παραπάνω) και να επανασυναρμολογηθεί, με προσοχή! Με μια συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, έχουμε το 99% ενός πλήρως λειτουργικού ηχείου.

Κολλάμε την άκρη του καλύμματος σκόνης με κόλλα, περιμένουμε και κολλάμε προσεκτικά στον διαχύτη. Εδώ χρειάζεστε ακρίβεια και ακρίβεια - ένα στραβά κολλημένο καπάκι δεν επηρεάζει την ποιότητα του ήχου, αλλά χαλάει πολύ την εμφάνιση του ηχείου. όταν κολλάτε, μην πιέζετε το κέντρο του καπακιού. Μπορεί να λυγίσει από αυτό και θα πρέπει να το ξεκολλήσετε, να το ισιώσετε, να το καλύψετε από μέσα με ένα λεπτό στρώμα εποξειδικού για αντοχή και να το κολλήσετε πίσω.

Περιμένουμε μέχρι να κολληθούν τελείως όλα τα μέρη μεταξύ τους (περίπου μια μέρα) και βάζουμε το τελειωμένο ηχείο στη θέση του. Απολαμβάνουμε τον ήχο, ο οποίος δεν είναι χειρότερος από αυτόν του νέου εργοστασιακού αναλόγου ηχείου.

Αυτό ήταν, τώρα μπορείτε να δείτε ότι η επισκευή ενός ηχείου είναι μια εύκολη δουλειά. Το κύριο πράγμα είναι η βραδύτητα και η ακρίβεια! Έτσι, σε μια ώρα, μπορείτε να επισκευάσετε σιγά-σιγά σχεδόν οποιοδήποτε γούφερ ή ηχείο μεσαίας κατηγορίας εγχώριας ή ξένης παραγωγής (για την κόλληση εισαγόμενων ηχείων, απαιτείται συχνά πιο ισχυρός διαλύτης, όπως ακετόνη ή τολουόλιο, προσέξτε - είναι δηλητηριώδη.) Το οποίο έχει παρόμοιο ελάττωμα.

Ναι, μετά την επέμβαση, ο πρώην ασθενής πήρε δεύτερο αέρα και οι χαρούμενοι κίτρινοι υποβάτες συνεχίζουν να κάνουν τη σκληρή δουλειά τους στα μπάσα:

Για να διορθώσετε το πρόβλημα, δεν χρειάζεται καν να πάτε σε συνεργείο: στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το ηχείο, να το καθαρίσετε από ξένα αντικείμενα και να το συναρμολογήσετε ξανά, βάζοντας όλα τα στοιχεία σε καλή κόλλα. Μπορείτε να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα την ανάρτηση του υπογούφερ εάν εμφανιστεί σκίσιμο πάνω της.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε ποια κόλλα είναι καλύτερη για να κολλήσετε το πηνίο ηχείου, ποια κόλλα είναι ιδανική για κόλληση αναρτήσεων, διαχύτη, ροδέλα κεντραρίσματος και ακροδέκτες.

Για την επισκευή του ηχείου, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι κόλλας στη σύνθεση και τα χαρακτηριστικά τους. Ορισμένα είναι ιδανικά για τη συγκόλληση του πηνίου και των καλωδίων στον κώνο, ενώ άλλα χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της διάταξης ανάρτησης και ηχείου.

Ακολουθεί μια λίστα με κόλλες που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες τεχνίτες στην εργασία τους:

Κόλλα SL για συναρμολόγηση ηχείων - γενική κόλλα επαφής ενός συστατικού με βάση το πολυχλωροπρένιο. Σχεδιασμένο ειδικά για τη συναρμολόγηση και επισκευή ηλεκτροδυναμικών μεγαφώνων.

Σχηματίζει μια λεπτή, υψηλής αντοχής, διαφανή αυτοκόλλητη ραφή. Η κόλλα πήζει μέσα σε δύο ώρες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κολλημένο προϊόν σε μια μέρα (πλήρης χρόνος στεγνώματος).

Οι ειδικοί συνιστούν να κολλήσετε τον διαχύτη των ηχείων με αυτή την κόλλα. Η κόλλα SL πωλείται σε πλαστικά δοχεία με όγκο 100 ml, κοστίζει περίπου 500-600 ρούβλια.

Η κόλλα DKD είναι μια σύγχρονη κόλλα ενός συστατικού, χαμηλού ιξώδους. Κατασκευασμένο με βάση εποξειδική σύνθεση, που προορίζεται για κολλώντας τις στροφές του σύρματος σμάλτου περιέλιξης κατά την επισκευή ενός πηνίου φωνής.

Η κόλλα πολυμερίζεται πλήρως μέσα σε 2-3 ώρες όταν θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασία 120 βαθμών. Το "DKD" έχει εξαιρετική πρόσφυση σε fiberglass, kapton και άλλα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται τα πηνία των ηχείων.

Η κόλλα DKD πωλείται σε πλαστικά μπουκάλια με όγκο 50 ml, κοστίζει περίπου 400-500 ρούβλια.

Η κόλλα Express Akfix 705 είναι ένα καθολικό σετ δύο συστατικών για γρήγορη συναρμολόγηση ηχείων. Αποτελείται από κυανοακρυλική κόλλα υψηλού ιξώδους (υγρή γέλη) και έναν ενεργοποιητή σε μορφή αερολύματος.

Προσκολλάται τέλεια στο καουτσούκ και στους περισσότερους τύπους πλαστικών, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως για την επισκευή ηχείων. Παρέχει άψογα υψηλή αντοχή συγκόλλησης σε λίγα λεπτά, χωρίς σταγόνες ή απλώσεις.

Το Akfix 705 πωλείται σε ένα σετ: 200 ml ενεργοποιητή + 50 g κόλλας, κοστίζει περίπου 350 ρούβλια.

Η κόλλα Interbond είναι μια παχύρρευστη κόλλα με βάση τον 2-κυανοακρυλικό αιθυλεστέρα. Δύο συστατικών, πωλείται με ενεργοποιητή αεροζόλ.

Ιδανικό για συναρμολόγηση ηχείων, όπως: κόλληση της ροδέλας κεντραρίσματος στη βάση του διαχύτη, κόλληση των πλεξίδων, κόλληση του πηνίου.

Δεν συνιστάται για χρήση με μέταλλα. Το Interbond πωλείται σε ένα σετ: 100 ml ενεργοποιητή + 25 g κόλλας, κοστίζει περίπου 200 ρούβλια.

Η αντικατάσταση του surround σε ένα ηχείο υπογούφερ είναι εύκολη.

Το μόνο που χρειάζεστε για να ολοκληρώσετε τη δουλειά είναι:

• νέα αναστολή?
• πιστολάκι μαλλιών κατασκευής?
• κοφτερό μαχαίρι;
• Λεπτό επίπεδο κατσαβίδι.
• διαλυτικό μέσο;
• κόλλα;
• βούρτσα ή μπατονέτα για την εφαρμογή κόλλας

ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΙΕΣ

Η σειρά εργασίας στο παράδειγμα χρήσης κόλλας ενός συστατικού SL:

1. Αποσυναρμολογούμε την κατεστραμμένη ανάρτηση - την αφαιρούμε από το καλάθι (σώμα), από τον διαχύτη, αφαιρούμε το καπάκι σκόνης. Για να γίνει αυτό γρήγορα και με ακρίβεια, είναι απαραίτητο να ζεστάνετε καλά τις ραφές κόλλας με στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής. Ξεκολλήστε προσεκτικά τα παλιά στοιχεία για να μην καταστρέψετε τον διαχύτη. Ένα επίπεδο κατσαβίδι είναι εξαιρετικό για αυτό.

1. Καθαρίστε καλά το καλάθι και τον διαχύτη από τα υπολείμματα της παλιάς κόλλας, απολιπάνετε το σημείο κόλλησης με ένα διαλύτη.

1. Κεντράρουμε τον διαχύτη ώστε να κινείται ελεύθερα χωρίς να αγγίζει το πηνίο. Πρέπει να προσεγγίσετε αυτή τη στιγμή υπεύθυνα, διαφορετικά θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ξανά τα πάντα και να κολλήσετε ξανά την ανάρτηση των ηχείων.

1. Απλώστε με ένα πινέλο ή βαμβάκι μια μικρή στρώση κόλλας στον διαχύτη και στην ανάρτηση (η κόλλα πρέπει να ανακατευτεί καλά από πριν). Το βέλτιστο πάχος της κόλλας είναι 2-3 mm.

1. Κάνουμε κόλληση: διατηρούμε τεχνολογική παύση ώστε η κόλλα να στεγνώσει σε κατάσταση υπολειμματικής κολλώδους. Συνδέουμε την ανάρτηση στον διαχύτη και πιέζουμε ομοιόμορφα τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν. Ο χρόνος στεγνώματος της κόλλας σύμφωνα με τις οδηγίες είναι 10-20 λεπτά. Ωστόσο, η πλήρης δύναμη επιτυγχάνεται μόνο μετά από μια μέρα. Μετά από αυτό, μπορείτε να δοκιμάσετε το ηχείο.

Δευτέρα 14 Ιουλίου 2014

Προβολές: 6 867 Κατηγορία: Κάντε το μόνοι σας

Η σύγχρονη ακουστική για ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά ακριβή, επομένως οι αυτοκινητιστές συχνά πρέπει να χρησιμοποιούν παλιό οικιακό εξοπλισμό σε ένα αυτοκίνητο, ειδικότερα, μιλάμε για δυναμικές κεφαλές. Μερικοί τύποι τέτοιων ηχείων (όπως 50GDN / 70GDN / 100GDN, κ.λπ.) είναι αρκετά καλή επιλογή ακόμη και για υπογούφερ αυτοκινήτου, είναι σχεδιασμένα για watt GOST, έτσι ώστε να μην μπορούν να καούν με σύγχρονους ενισχυτές.

Το πρόβλημα με τη χρήση τέτοιων ηχείων είναι ότι μερικά από αυτά χρησιμοποίησαν αναρτήσεις αφρού, οι οποίες τελικά αλλοιώθηκαν και πρέπει να αντικατασταθούν. Οι κεφαλές 50 και 70GDN είναι 10 ιντσών και η εύρεση λαστιχένιων στηριγμάτων για αυτές είναι αρκετά προβληματική, επομένως υπάρχουν αρκετές εναλλακτικές λύσεις για την επισκευή αυτών των ηχείων.

Εάν η ανάρτηση είναι κατεστραμμένη κατά τόπους και όχι εντελώς, τότε πρώτα πρέπει να κολλήσετε τα σωματίδια της ανάρτησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε κόλλα, συμπεριλαμβανομένης της PVA, αφού στεγνώσει η κόλλα, παίρνουμε μια κάπως στερεή ανάρτηση, αλλά αυτή η επισκευή δεν έχει ολοκληρωθεί ...

Σφραγιστικό σιλικόνης ή σιλικόνης - ένα είδος κόλλας που όταν στεγνώσει μετατρέπεται σε μια αρκετά καλή λαστιχένια επιφάνεια. Δεν φοβάται τις σκληρές συνθήκες εργασίας, είναι επίσης ανθεκτικό στις καιρικές αλλαγές, επομένως, αυτό χρειαζόμαστε ως υλικό ανάρτησης.
Η σιλικόνη έχει πολύ δυσάρεστη οσμή, επομένως η όλη επέμβαση πρέπει να γίνει σε καθαρό αέρα, διαφορετικά μπορεί να δηλητηριαστείτε!

Για εργασία, πιθανότατα θα χρειαστείτε λαστιχένια γάντια, αλλά χωρίς αυτά, μπορείτε να κάνετε δουλειά στο μυαλό σας.
Απλώς πρέπει να αλείψετε ομοιόμορφα τη σιλικόνη σε όλη την περίμετρο της ανάρτησης με το δάχτυλό σας, έτσι ώστε να σχηματιστεί ένα στρώμα από παχύ καουτσούκ στην ανάρτηση αφρού - αυτό είναι που χρειαζόμαστε. Η σιλικόνη στεγνώνει σε 1-2 ημέρες, μετά την ξήρανση, η δυσάρεστη οσμή εξαφανίζεται.

Ως αποτέλεσμα, εάν εργάζεστε προσεκτικά, τοποθετώντας ομοιόμορφα τη σιλικόνη, τότε η ποιότητα της ανάρτησής μας θα είναι ίδια με τη βιομηχανική, εκτός από το ότι οι βιομηχανικές (ακόμη και από καουτσούκ) αναρτήσεις φοβούνται τις αλλαγές θερμοκρασίας και κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας εργασίας παραμορφώνονται και σπάνε κατά τόπους, στην περίπτωση της ανάρτησής μας, συνολικά αυτό δεν θα συμβεί, αφού η σιλικόνη είναι πολύ ανθεκτική τόσο στην υγρασία όσο και στις ακραίες θερμοκρασίες και λόγω της ευκαμψίας και ελαστικότητάς της δεν παραμορφώνεται ακόμη και μετά από αρκετά χρόνια .

Αυτή τη μέθοδο μου την πρότεινε ένας καλός φίλος - αρκετά γνωστός σε αυτόν τον τομέα, και χάρη στη μέθοδό του έχουν αποκατασταθεί με αυτόν τον τρόπο πάνω από 20 δυναμικές κεφαλές τύπου 50GDN και ακόμη και τώρα λειτουργούν υπέροχα!

Η μέθοδος είναι επίσης κατάλληλη για κεφαλές με χάρτινες κρεμάστρες οποιασδήποτε διαμέτρου και ισχύος, γι' αυτό χρησιμοποιήστε τη, δεν θα το μετανιώσετε!
Σας ευχαριστώ όλους για την προσοχή σας - Egor Alexandrov, Μόσχα.

Κατασκευή και αντικατάσταση ανάρτησης για ηχεία Kenwood * στο σπίτι. Επισκευή ηχείων Kenwood * Μέρος Τρίτο.

Σπιτική ανάρτηση για ηχείο / subwoofer Επισκευή ηχείων / subwoofer Σπιτικό sub, subwoofer, κτίριο.

Σε αυτό το βίντεο, θα σας δείξω ΜΟΝΟ την ΙΔΕΑ (και όχι οδηγίες που μπορούν να εφαρμοστούν ακριβώς) πώς να το φτιάξετε.

Πώς να επισκευάσετε ένα ηχείο. Τρομερό ιμάντα) Θρυμματισμένη ανάρτηση Ανάρτηση πολυουρεθάνης θρυμματισμένη.

Σε αυτό το βίντεο, παρουσιάζω την απλούστερη και φθηνότερη μέθοδο κατασκευής κώνου ηχείου υπογούφερ / din.

Εάν δεν υπάρχουν αναρτήσεις στο ηχείο ή έχουν καταστραφεί, αυτό δεν είναι το τέλος. Ένα ελαττωματικό ηχείο μπορεί να επισκευαστεί - α.

Μου αρέσει να τσακίζω σε αυτό το κανάλι - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΚΙΝΑ - https://ali.ski/eGDuiv Group.

Πώς να φτιάξετε ένα ισχυρό υπογούφερ από ένα απλό μεσαίο, πώς να αντικαταστήσετε σωστά τις αναρτήσεις σε ένα ηχείο, μια σπιτική ανάρτηση.

Σε αυτό το βίντεο θα σας δείξω πώς να φτιάξετε ένα surround για ένα ηχείο. Στην περίπτωσή μου, αυτό είναι 4GD-35.

Όπως γνωρίζετε, ένα αυτοκίνητο έχει ένα μάλλον επιθετικό περιβάλλον για οποιαδήποτε συσκευή, η συνεχής έκθεση στο νερό, οι αλλαγές θερμοκρασίας και οι κραδασμοί απαιτούν υψηλές απαιτήσεις σε κάθε εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο.

Ωστόσο, οι κατασκευαστές εξοπλισμού συχνά πηγαίνουν σκόπιμα στην υποβάθμιση της αξιοπιστίας του σχεδίου, για δοκιμή προϊόντων για σύντομο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια άρνηση, έτσι ώστε ο καταναλωτής να αναγκάζεται να πάει ξανά στο κατάστημα και να αγοράσει εξοπλισμό.

Τα εργοστασιακά ηχεία έχουν συχνά αναρτήσεις αφρού και η διάρκεια ζωής τους αφήνει πολλά περιθώρια. Φυσικά, αφού εξαφανιστούν τελικά, η δόνηση θα τελειώσει σταδιακά την ίδια τη στήλη. Για να αυξήσετε την αξιοπιστία των αναρτήσεων, αρκεί να αντικαταστήσετε το αφρώδες ελαστικό με ένα ελαστικό σφουγγάρι, ελαφρύ πορώδες καουτσούκ με πάχος 1-2 εκατοστά.

Το μόνο, αλλά τέτοιο σφουγγάρι δεν είναι εύκολο να το βρεις, πρέπει να τρέχεις στα μαγαζιά. Τότε όλα είναι απλά, κόβουμε το σφουγγάρι σε όλο το πλάτος της ανάρτησης και το κολλάμε στη συνηθισμένη στιγμή κόλλας - έχει γίνει.

Το ελαστικό σφουγγάρι θα προστατεύει αξιόπιστα το ηχείο και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από το αφρώδες. Μετά την εγκατάσταση, συνιστάται να ελέγξετε ότι το κεντράρισμα δεν έχει γκρεμιστεί, για την κανονική λειτουργία της στήλης, δεν πρέπει να σφυρίζει ή να κουδουνίζει.

Μου αρέσει να τσακίζω σε αυτό το κανάλι -

Επισκευή ηχείων. Κατασκευή και αντικατάσταση της ανάρτησης με τα χέρια σας.

Κρεμάστρες από την Κίνα - ali.ski/eGDuiv

Ομάδα VK -

Φίλοι, έκανα ένα πείραμα για την κατασκευή ανάρτησης για το ηχείο, το οποίο τελείωσε, κατά τη γνώμη μου, με επιτυχία).
Το ηχείο λειτουργεί χωρίς προβλήματα, δείτε τη συνέχεια του βίντεο (μέρος 2), έχω δείξει τη δουλειά του.

Παιδιά πείτε μου εδώ είναι αυτή η σιλικόνη, αν την πλησιάσετε στη μύτη σας μυρίζει ξύδι;

Δεν είχα χρόνο να σκεφτώ - ήταν σιλικόνη ή πολυουρεθάνη;

καλά γαμήστε το έτσι γαμήστε το στο διάολο). πήγε και αγόρασε ένα καινούργιο.

Γενικά, υπάρχει ένα ηχείο με τέτοιο μηχανικό ελάττωμα. Θέλω να προσπαθήσω να επαναφέρω.
Πες μου τι είδους κόλλα είναι καλύτερο να κολλήσω την ανάρτηση;

1. Ρίξτε μια ματιά στη λίστα με τα χρήσιμα θέματα στην πρώτη ανάρτηση.
2. Οι όροι και τα πιο δημοφιλή μοτίβα στις αναρτήσεις επισημαίνονται με γρήγορες συμβουλές και συνδέσμους προς σχετικά άρθρα στο MagWikipedia και τον Κατάλογο.
3. Δεν είναι απαραίτητο να εγγραφείτε για να μελετήσετε το Φόρουμ - σχεδόν όλο το περιεχόμενο του προφίλ, συμπεριλαμβανομένων αρχείων, εικόνων και βίντεο, είναι ανοιχτό στους επισκέπτες.

Γιατί.
Η δυναμική έχει τελειώσει, σίγουρα.

αλλά αν ο στόχος είναι απλώς ο πειραματισμός. Υπάρχει πλαστικός διαχύτης ή κάτι τέτοιο; δεν είναι ξεκάθαρο από τη φωτογραφία. μπορείτε να δοκιμάσετε poxipol., ή για να μην υποφέρετε για μεγάλο χρονικό διάστημα με ένα θερμικό πιστόλι κόλλας

)
ανάρτηση με ροπή κόλλας ή κόλλα 88

Εάν ο διαχύτης είναι πολυπροπυλένιο. τότε δυστυχώς τίποτα. μπορείς φυσικά να πειραματιστείς αποσυναρμολογώντας το ντάμα και να το κολλήσεις και από τις δύο πλευρές μέσω κάποιου είδους ενισχυτικού υφάσματος, δεν φοβάται 2-3 γραμμάρια αύξηση βάρους. αλλά δυστυχώς, η σκληρότητα του διαχύτη είναι απίθανο να αποκατασταθεί. και όχι για πολύ.

Ναι, ο διαχύτης είναι από πλαστικό - θα τον κολλήσω με τη συνηθισμένη σούπερ κόλλα με βάση το κυανοακρυλικό, κατά τη γνώμη μου, αλλά πώς να κολλήσω την ανάρτηση; Θα ήθελα να παραμείνει «ζωντανός», ευέλικτος και ελαστικός σε αυτό το μέρος - όσο το δυνατόν περισσότερο, φυσικά. Ίσως κάτι με βάση τη σιλικόνη.

Αλλάξτε την ανάρτηση Αναρτήσεις υπάρχουν στην αγορά ραδιοφώνου Mitinsky, στο Τσαρίτσινο.

η κόλλα 88 είναι αρκετά δυνατή και ελαστική, είναι ένα είδος ροπής.

Θα συνεχίσω και θα το βάλω αμέσως στο ράφι για την ιστορία. προαιρετικά, ο αριθμός 3 είναι πιο λογικός (η εξήγηση είναι ότι απαιτείται μηχανική μέθοδος σύνδεσης, η οποία θα εξασφαλίσει αξιόπιστη επαφή των εξαρτημάτων και θα αποκλειστεί πιθανή μετατόπιση στο μέλλον), είναι καλύτερο να κολλήσετε την ανάρτηση με λαστιχένια κόλλα, είναι πιο ελαστική.Το BF 88 δεν είναι αρκετά κατάλληλο για αυτό ... και μπορείτε επίσης να δείτε την κόλλα εδώ /#. Το UX-WZLXJR1A μπορεί και θα βοηθήσει στην επίλυση περισσότερων.,

Ποιο, αυτό είναι μια ερώτηση για τους χημικούς στη σύνθεση, μπορείτε να καπνίσετε ένα Διαδίκτυο για τις λεπτές λεπτομέρειες ενός τέτοιου πράγματος - στις λεπτομέρειες της χημείας δεν είναι ισχυρό στα συστατικά της σύνθεσης, και καταλαβαίνω λίγο γι 'αυτά, αλλά Απλώς το χρησιμοποιώ στα απαραίτητα και απαραίτητα προβλήματα αν χρειαστεί.,

"Autoglue", κόλλα-σφραγιστικό (διαφανές) το χρησιμοποιώ με κάποια συχνότητα. από τι είναι φτιαγμένο δεν θα πω και κανείς δεν θα πει)), αλλά είναι βολικό στη χρήση ..

μέτρια παχύρρευστο, δεν παρουσιάζει διαρροές. καλή πρόσφυση. Η ελαστικότητα είναι συζητήσιμη, πώς να γράφεις αισθήσεις, όχι αρκετά απαλή ή κάτι τέτοιο.

Μου αρέσει να τσακίζω σε αυτό το κανάλι -

Επισκευή ηχείων. Κατασκευή και αντικατάσταση της ανάρτησης με τα χέρια σας.

Κρεμάστρες από την Κίνα - https://ali.ski/eGDuiv

Ομάδα VK -

Φίλοι, έκανα ένα πείραμα για την κατασκευή ανάρτησης για το ηχείο, το οποίο τελείωσε, κατά τη γνώμη μου, με επιτυχία).
Το ηχείο λειτουργεί χωρίς προβλήματα, δείτε τη συνέχεια του βίντεο (μέρος 2), έχω δείξει τη δουλειά του.

Επισκευή ηχείων βίντεο. Κατασκευή και αντικατάσταση της ανάρτησης με τα χέρια σας. Μέρος 1. του καναλιού Madman

Το ηχείο έχει συριγμό ή έχει σταματήσει να ακούγεται και θέλετε να το επαναφέρετε στη ζωή; Πρώτον, διαγνωστικά. Αφαιρούμε το ηχείο, αποσυνδέουμε τα καλώδια από τους ακροδέκτες, έχοντας προηγουμένως επισημάνει την πολικότητα. Στο μέλλον, τηρούμε αυτόν τον κανόνα: οτιδήποτε αποσυναρμολογούμε, σχεδιάζουμε ή φωτογραφίζουμε θα βοηθήσει πολύ.

Ελέγχουμε την αντίσταση περιέλιξης με τη συσκευή. Υπάρχουν τρεις επιλογές εδώ.
1) Διάλειμμα.
2) Ονομαστική αντίσταση.
3) Μειωμένη αντίσταση.

Τώρα ο δεύτερος έλεγχος. Βάζουμε το ηχείο στον μαγνήτη και μετακινούμε απαλά τον διαχύτη πάνω-κάτω. Εάν ακούσετε ένα θρόισμα ή ένα τρίξιμο ή δεν υπάρχει κίνηση, το ηχείο θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.

Εάν δεν υπάρχει λείανση, και η περιέλιξη είναι ανοιχτή - πρέπει να ελέγξετε την αγωγιμότητα των εύκαμπτων καλωδίων από τους ακροδέκτες στη συγκόλληση της περιέλιξης. Είναι φτιαγμένα από νήματα πλεγμένα με χάλκινες φλέβες που σπάνε με τον καιρό. Μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς αποσυναρμολόγηση του ηχείου με M.G. T.F.μια κατάλληλη διατομή ή μια ταινία πλεξούδας για την αφαίρεση της περίσσειας συγκόλλησης.
Συγκολλάμε τα καλώδια για να μην τεντώνονται όταν κινείται ο διαχύτης και να μην τον αγγίζουν. Κολλάμε το σημείο της κόλλησης με κόλλα Moment.

Εάν το ηχείο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, αποσυνδέστε τα καλώδια από τους ακροδέκτες, βάλτε το ηχείο στον μαγνήτη και με μια μπατονέτα βουτηγμένη σε ασετόν, μαλακώστε την κόλλα γύρω από το προστατευτικό καπάκι και αφαιρέστε το, αφαιρώντας το με ένα μη αιχμηρό νυστέρι. Με τον ίδιο τρόπο, ξεκολλήστε την εξωτερική άκρη του διαχύτη και την εξωτερική άκρη της ροδέλας κεντραρίσματος. Τραβήξτε προσεκτικά τον διαχύτη ευθεία προς τα πάνω χωρίς να λοξοδρομήσετε.

Δεν συνιστώ να ξεκολλήσετε το πλαίσιο του πηνίου από τον διαχύτη και τη ροδέλα κεντραρίσματος, ώστε να μην διαταραχθεί το κεντράρισμα του ηχείου.

Για να επανατυλίξετε, πρέπει να συναρμολογήσετε μια απλή συσκευή, η συσκευή της οποίας φαίνεται καθαρά από το σχήμα. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι η θήκη για καρούλι. Για να το φτιάξετε, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν τορνευτή. Μήκος μανδρελιού 100-150 mm, υλικό - οποιοδήποτε μέταλλο.

Μετράμε την εσωτερική διάμετρο του πηνίου (x). Ο άξονας για το καρούλι πρέπει να έχει διάμετρο x + 0,5 mm στο ένα άκρο και x-0,5 mm στο άλλο άκρο.
Στο μεγάλο άκρο, ανοίγουμε μια τρύπα 3,2 mm και κόβουμε μια κλωστή M4 για τη στερέωση της λαβής.
Ανοίγουμε μια τρύπα 6,5 mm για το καρφί. Η επιφάνεια του μανδρελιού πρέπει να λειανθεί.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την περιέλιξη. Χρειαζόμαστε κόλλα με βάση το αλκοόλ, για παράδειγμα, BF-2 ή BF-6, χαρτί από τον πυκνωτή MBM, σύρμα και πολλή υπομονή.

Αραιώνουμε την κόλλα με οινόπνευμα. Τρυπάμε τη ροδέλα κεντραρίσματος με μια βελόνα, περνάμε το σύρμα περιέλιξης και το κολλάμε στο εύκαμπτο σύρμα. Στερεώνουμε το σύρμα στο σημείο συγκόλλησης και στην αρχή του τυλίγματος κολλώντας χαρτάκια.
Εάν το πλαίσιο του πηνίου είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, το κολλάμε με μια στρώση χαρτιού από τον πυκνωτή χωρίς επικαλυπτόμενες στρώσεις. Τυλίγουμε το συρμάτινο πηνίο σε κουλούρα, κολλώντας το πριν το τύλιγμα και από πάνω. Αφαιρέστε την περίσσεια κόλλας με το δάχτυλό σας. Προσπαθούμε να κουρδίζουμε όχι σφιχτά, αλλά σφιχτά.

Στο πρώτο στρώμα κολλάμε το χαρτί από τον πυκνωτή χωρίς επικαλυπτόμενες στρώσεις και εκτελούμε τις ίδιες ενέργειες με αντίστροφη σειρά. Όταν η περιέλιξη είναι έτοιμη και συγκολληθεί στους ακροδέκτες, πρέπει να τους συνδέσετε σε μια πηγή ισχύος 4-5 Volt με ρεύμα 1-2 Amperes για να στεγνώσουν. Η περιέλιξη θα θερμανθεί στους 50-60 μοίρες, ενώ η κόλλα θα στεγνώσει και θα σκληρύνει, το πηνίο θα επεκταθεί ελαφρώς. Αυτό θα σας βοηθήσει να το αφαιρέσετε εύκολα από το μανδρέλι.

Ελέγχουμε το ελεύθερο παιχνίδι του πηνίου στο κενό των ηχείων και ξεκινάμε τη συναρμολόγηση.
Πρέπει να ευθυγραμμίσουμε το πηνίο ακριβώς στο κέντρο. Υπάρχουν 2 τρόποι για να γίνει αυτό.
1) Τοποθετήστε μια φλάντζα μεμβράνης ή φιλμ ακτίνων Χ στο κενό.
2) Εφαρμόστε μια μικρή σταθερή τάση 2-3 Volt στο πηνίο έτσι ώστε να τραβιέται ελαφρά προς τα μέσα.

Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας Moment στο εξωτερικό άκρο του διαχύτη και στο εξωτερικό άκρο της ροδέλας κεντραρίσματος και χαμηλώστε το διαχύτη κατακόρυφα προς τα κάτω χωρίς λοξό και χωρίς ακτινική μετατόπιση, πιέστε. Μπορείτε να αναποδογυρίσετε το ηχείο σε ένα επίπεδο τραπέζι και ενώ στεγνώνει η κόλλα, να κολλήσετε τα καλώδια στους ακροδέκτες.

Αφού στεγνώσει η κόλλα, αφαιρέστε τη φλάντζα και ελέγξτε το ελεύθερο παιχνίδι του πηνίου στο κενό των ηχείων.
Αν όλα είναι εντάξει, κολλάμε το προστατευτικό καπάκι στη θέση του και απολαμβάνουμε το αποτέλεσμα!