Reno megan γραφική επισκευή 1998

Αυτοκίνητα Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 - Εγχειρίδιο για σέρβις, επισκευή και λειτουργία

Αμορτισέρ - Οδηγίες τοποθέτησης μπροστινών αμορτισέρ στο Megane

Θερμαντήρας Renault Scenic: αφαίρεση και τοποθέτηση εξαρτημάτων

Επισκευή αισθητήρα ψυκτικού υγρού - οδηγίες (με φωτογραφία) για την επισκευή του αισθητήρα ψυκτικού

Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης - Εγχειρίδιο on-line στα ρωσικά για το Renault Megane, Scenic (από το 1996)

Αφαίρεση της μίζας (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001 και μετά)

Βηματικός κινητήρας ρύθμισης ρελαντί - ένα άρθρο για την αποκατάσταση της λειτουργίας του βηματικού κινητήρα ρύθμισης XX

Το 1998 ξεκίνησε η παραγωγή μιας νέας τροποποίησης του αυτοκινήτου της διάσημης γαλλικής μάρκας Renault - Megane Scenic 2.0 (κωδικοποίηση JAO) - η εμφάνισή του μπορεί να εκτιμηθεί στην παρακάτω φωτογραφία. Ήταν συνέχεια της σύνθεσης αυτού του τμήματος και ανήκει στην κατηγορία Μ.

Το πεντάθυρο μίνι βαν Scenic έχει πέντε θέσεις για τον οδηγό και τους επιβάτες και οι επίσημες πωλήσεις του ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 1998. Εκείνη την εποχή, αυτό το μοντέλο Renault Scenic ήταν πραγματικά μια ανακάλυψη για πολλούς αυτοκινητιστές, επειδή χάρη στον αυξημένο όγκο κινητήρα και άλλα χαρακτηριστικά, το εύρος και οι συνθήκες χρήσης αυτού του αυτοκινήτου έχουν επεκταθεί σημαντικά. Οι κριτικές πολλών ειδικών τόνισαν την ποιότητα και την αξιοπιστία της καινοτομίας και προέβλεψαν επίσης μεγάλους όγκους πωλήσεων του νέου Scenic. Εκτός από το περιγραφόμενο μοντέλο, το 1998 η εταιρεία Renault συνέχισε να κυκλοφορεί το ίδιο μοντέλο του αυτοκινήτου της με βενζινοκινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων και μονάδες ισχύος ντίζελ με όγκο 1,9 λίτρων. Ταυτόχρονα, δύο τροποποιήσεις του Renault Scenic ήταν το turbodiesel.

Ο κινητήρας του περιγραφόμενου μοντέλου αυτοκινήτου είναι δανεισμένος από το επιβατικό αυτοκίνητο Renault Megan. Ο όγκος του είναι 1998 κυβικά μέτρα. δείτε, και η ισχύς είναι 109 ίπποι. ή 80 kW στις 5400 σ.α.λ. Η ροπή είναι 168 Nm ή 4250 σ.α.λ.

Ο κινητήρας Renault Scenic βρίσκεται εγκάρσια στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος. Η διάταξη των κυλίνδρων στο μπλοκ είναι L 4 και καθένας από αυτούς έχει δύο βαλβίδες εργασίας.

Βρίσκονται στην κορυφή της μονάδας ισχύος. Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου είναι μπεκ ψεκασμού πολλαπλών σημείων. Οι οδηγίες λειτουργίας δηλώνουν τη χρήση βενζίνης 95 ποιότητας ή των αναλόγων της.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου Renault Scenic επιβεβαιώνουν την αξιοπιστία της μονάδας ισχύος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η επισκευή κινητήρα περιορίζεται μόνο σε μια σημαντική αποκατάσταση μετά από μακροχρόνια λειτουργία.

Αυτά τα μοντέλα της Renault είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητα κιβώτια πέντε ταχυτήτων ή αυτόματα κιβώτια τεσσάρων ταχυτήτων. Η κίνηση είναι παραδοσιακά προσθιοκίνητη, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα αυτής της δημοφιλής σειράς.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου Scenic που κατασκευάστηκε το 1998 είναι επίσης αξιόπιστη, με εξαίρεση ορισμένες λεπτομέρειες. Η μπροστινή του σχεδίαση αποτελείται από γόνατο με ελατήριο, εγκάρσιο σταθεροποιητή και μοχλό. Η πίσω ανάρτηση Scenic αποτελείται από μια ράβδο στρέψης, έναν συρόμενο βραχίονα και έναν εγκάρσιο σταθεροποιητή.

Τα πίσω φρένα σε αυτό το μοντέλο Renault Scenic είναι τύπου τυμπάνου. Τα μπροστινά έχουν πιο προηγμένη σχεδίαση δίσκου. Επιπλέον, αερίζονται, γεγονός που τους εμποδίζει σε μεγάλο βαθμό να παραμορφωθούν υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου Renault με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων φτάνει τα 100 km/h σε 11,1 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή είναι περίπου 185 km/h.Ταυτόχρονα, η μέση κατανάλωση σε λειτουργία αστικής οδήγησης για ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 12 λίτρα και κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους, η κατανάλωση θα είναι περίπου 7,1 λίτρα. Για αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα 2 λίτρων, αυτά τα στοιχεία το 1998 θεωρήθηκαν ένα από τα πιο βέλτιστα, κάτι που επιβεβαιώθηκε από πολυάριθμες κριτικές των ιδιοκτητών.

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το μοντέλο Renault Scenic του 1998 ήταν διαφορετικό από άλλους εκπροσώπους αυτής της σειράς στις διαστάσεις του αμαξώματος. Έτσι, το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,13 μέτρα, το πλάτος του είναι 1,72 μέτρα και το ύψος του είναι 1,6 μέτρα. Ταυτόχρονα, το διάκενο, όπως και τα περισσότερα μοντέλα Renault Scenic, είναι 120 χλστ.

Το μεταξόνιο είναι 2580 mm, ενώ οι μπροστινοί τροχοί είναι 1450 mm και οι πίσω 1480 mm. Τα ελαστικά έχουν δεδομένα διαστάσεων 185/70 με την ακτίνα τους 14. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Scenic είναι αρκετά εντυπωσιακός και ανέρχεται στα 220 λίτρα στη στάνταρ θέση όλων των καθισμάτων και στη μεταμορφωμένη τους κατάσταση - 960 λίτρα. Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι 1270 κιλά και το μεικτό βάρος είναι 1800 κιλά. Η δεξαμενή είναι σχεδιασμένη για 60 λίτρα βενζίνης.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, πολλοί ιδιοκτήτες ενός αυτοκινήτου Renault Scenic του 1998 είναι ικανοποιημένοι με την αγορά τους. Πράγματι, εκείνη την εποχή αυτό το μοντέλο συγκρίνεται ευνοϊκά με άλλα ανάλογα όσον αφορά το κριτήριο τιμής-ποιότητας. Παρόλα αυτά, δεδομένων ορισμένων αρνητικών κριτικών, πρέπει να σημειωθούν τέτοια μειονεκτήματα του Renault Scenic, όπως ο αυξημένος θόρυβος κατά την οδήγηση, που προκαλείται από τις ιδιαιτερότητες της αεροδυναμικής απόδοσης, καθώς και από την κακή ποιότητα της ηλεκτρικής καλωδίωσης και των συσκευών. Συχνά υπάρχουν προβλήματα με τον εξωτερικό και εσωτερικό φωτισμό του αυτοκινήτου, προβλήματα με την κίνηση των ανυψωτικών πλευρικών παραθύρων και τη ρύθμιση των καθρεπτών. Επίσης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονέθηκαν για την έλλειψη επίπεδης επιφάνειας δαπέδου στην καμπίνα κατά την αποσυναρμολόγηση των καθισμάτων, γεγονός που εξηγείται από τις ιδιαιτερότητες της δομής του αμαξώματος.

Μεταξύ των πολλών θετικών ιδιοτήτων, θα πρέπει να επισημανθεί, πρώτα απ 'όλα, το υψηλό επίπεδο οδηγικής ευστάθειας και η άμεση αντίδραση των τροχών στην κίνηση του τιμονιού. Επιπλέον, πολλές θετικές κριτικές συνδέονται με το υψηλό επίπεδο άνεσης της καμπίνας Renault και την ευρυχωρία του πορτμπαγκάζ και άλλων χώρων αποθήκευσης αποσκευών. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε ακριβώς για το επίπεδο χωρητικότητας για τις αποσκευές και όχι για τη δυνατότητα διανυκτέρευσης στην καμπίνα εάν είναι απαραίτητο. Η παρουσία διαμερισμάτων κάτω από την πρώτη σειρά καθισμάτων και σε άλλα σημεία της καμπίνας αυξάνει σημαντικά τη λειτουργικότητά του. Ο συνολικός αριθμός τους είναι 17. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία της καμπίνας, τα άνετα τραπέζια που βρίσκονται στο πίσω μέρος των καθισμάτων της πρώτης σειράς επιτρέπουν στους επιβάτες να έχουν ένα άνετο σνακ σε μεγάλα ταξίδια ή ταξίδια. Ξεδιπλώνονται οριζόντια και συγκρατούνται με ειδικό μηχανισμό.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου Renault Scenic είναι αξιόπιστη και το μόνο αδύναμο μέρος είναι ο δακτύλιος σταθεροποίησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αποτυγχάνουν πρόωρα, αν και το σέρβις τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησης και άλλες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

Η αρχική εργοστασιακή μίζα σάς επιτρέπει να εκκινείτε το αυτοκίνητο σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Πολλοί ειδικοί και ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων σημειώνουν την αξιόπιστη λειτουργία αυτής της συσκευής.

Ένα εξίσου σημαντικό επιχείρημα υπέρ του περιγραφόμενου μοντέλου της γαλλικής μάρκας αυτοκινήτων είναι η σχετικά φθηνή υπηρεσία. Αυτό επιβεβαιώνεται από πολλούς ειδικούς και εξειδικευμένους πλοιάρχους. Επιπλέον, τα γνήσια ανταλλακτικά που χρησιμοποιούνται μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με ανάλογα άλλων κατασκευαστών.

Renault Megane / Scenic με βενζινοκινητήρες: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 HP / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-105 HP s. -66-79 kW, F3R / F7R 2,0 l (1998 cm³) 113-140-150 hp / 83-103-110 kW και turbo diesel F8Q / F9Q 1,9 l (1870 cm³) 64-891- HP / 47-59-66-72-75 kW; Εγχειρίδιο επισκευής, συντήρησης και λειτουργίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά, αντιμετώπιση προβλημάτων, διαγράμματα ηλεκτρικών κυκλωμάτων, διαστάσεις ελέγχου αμαξώματος, συσκευή, διαγνωστικά.Παραγωγή-πρακτική έκδοση Renault Megane και Scenic UPV πρώτης γενιάς με αμάξωμα πεντάθυρων και τρίθυρων μοντέλων hatchback, sedan / Classic, coupe και station wagon κυκλοφορίας από το 1999 έως το 2003

Εγχειρίδιο σέρβις και συντήρησης Renault Megane I + cabriolet (Renault s.a.s 1995 Edition Anglaise) για συνεργείο