Αναλυτικά: DIY επισκευή ρυθμιστή κατσαβιδιού από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το κατσαβίδι είναι ένα κινητό εργαλείο που διευκολύνει την εργασία με συνδετήρες και βιδωτές συνδέσεις. Μέχρι πρόσφατα, τα κατσαβίδια μπαταρίας μπορούσαν να βρεθούν μόνο στο οπλοστάσιο των επαγγελματιών, αλλά με την έλευση φθηνών οικιακών μοντέλων στην ευρεία πώληση, η δημοτικότητά τους αυξήθηκε δραματικά.
Σε αντίθεση με ένα ακριβό επαγγελματικό εργαλείο, τα αντίστοιχα του προϋπολογισμού έχουν μικρότερο πόρο, γι' αυτό συχνά αποτυγχάνουν.
Ένα από τα πιο αδύναμα σημεία ενός οικιακού κατσαβιδιού είναι το κουμπί εκκίνησης και ο διακόπτης όπισθεν. Όπως δείχνει η πρακτική, είναι αυτοί που σπάνε πιο συχνά.
Κατά κανόνα, όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι η λειτουργία μαλακής εκκίνησης σταματά να λειτουργεί, τότε απαιτείται ισχυρότερο τράβηγμα στη "σκανδάλη" για την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
Με την πάροδο του χρόνου, το εργαλείο παύει να ανταποκρίνεται εντελώς σε οποιαδήποτε χειραγώγηση. Συχνά υπάρχει ένα πρόβλημα αντίθετης φύσης, όταν ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί αυθόρμητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, για να εξαλειφθεί το ελάττωμα, αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο και να το καθαρίσετε, αν και πιο συχνά ένα πλήρες αντικατάσταση κουμπιού κατσαβιδιού... Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας. Όλα σε τάξη.
Το κουμπί του κατσαβιδιού είναι το κύριο στοιχείο ελέγχου που εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα:
Ενεργοποιήστε / ενεργοποιήστε το όργανο.
Αλλαγή της φοράς περιστροφής.
Ομαλή εκκίνηση κινητήρα.
Έλεγχος ταχύτητας.
Ωστόσο, καθένα από τα χειριστήρια που είναι ενσωματωμένα στο μπλοκ κουμπιών δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά από μόνο του. Εκτός από την κατεύθυνση του διακόπτη περιστροφής, που είναι συνήθως ένα ξεχωριστό μπλοκ λειτουργιών.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σώμα αποτελείται από τρία συμβατικά διαμερίσματα, στα οποία βρίσκονται οι μονάδες εργασίας και οι μηχανισμοί.
Στο κάτω μέρος του αμαξώματος υπάρχει μονάδα ελέγχου on/off και μονάδα ελέγχου ταχύτητας ηλεκτροκινητήρα.
Στο μεσαίο τμήμα υπάρχει η «σκανδάλη» της ομαλής εκκίνησης (όσο πιο βαθιά την πατήσετε τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα περιστροφής του φυσιγγίου). Όταν πατηθεί, το κουμπί ολισθαίνει σε ένα ειδικό μπλοκ κατά μήκος των οδηγών, μια μεταβλητή αντίσταση είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της ταχύτητας.
Στο επάνω μέρος υπάρχει ένα κουμπί όπισθεν - ένας διακόπτης για την κατεύθυνση περιστροφής του φυσιγγίου. Η κατεύθυνση αντιστρέφεται αντιστρέφοντας την πολικότητα της τάσης που εφαρμόζεται στον διακόπτη.
Αυτός είναι περίπου ο τρόπος με τον οποίο είναι διατεταγμένες όλες οι μονάδες ελέγχου των κατσαβιδιών διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Για να εξοικειωθείτε με τη συσκευή ενός κουμπιού ενός συγκεκριμένου μοντέλου οργάνου με περισσότερες λεπτομέρειες, σας συνιστούμε να μελετήσετε διάγραμμα κουμπιών κατσαβιδιού (είναι στις οδηγίες).
Για να διαγνώσετε και να επισκευάσετε ένα κατσαβίδι, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
Ως αποτέλεσμα της ενεργητικής χρήσης οποιουδήποτε ηλεκτρικού εργαλείου, η βρωμιά συσσωρεύεται αναπόφευκτα στο σώμα του.
Μόλις μπει στη μονάδα ελέγχου, εμποδίζει την πλήρη κίνηση της «σκανδάλης» και την εμποδίζει.
Επομένως, πριν πάτε στο κατάστημα για ένα νέο μπλοκ, θα πρέπει να προσπαθήσετε να καθαρίσετε το παλιό. Οι εναποθέσεις άνθρακα που σχηματίζονται στις επαφές πρέπει επίσης να καθαρίζονται με λεπτό γυαλόχαρτο. Εάν το κουμπί δεν διαχωρίζεται, ολόκληρη η μονάδα θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Διαγνωστικά βήματα:
Αποσυναρμολογούμε το σώμα του εργαλείου. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε την μπαταρία, ξεβιδώστε όλες τις βίδες (μπορούν να κρυφτούν πίσω από διακοσμητικές επικαλύψεις που θα πρέπει να αφαιρεθούν).
Ελέγχουμε τη δυνατότητα συντήρησης του ηλεκτροκινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε δύο καλώδια τροφοδοσίας από τη μονάδα ελέγχου και συνδέστε τα στις επαφές της μπαταρίας (ο κινητήρας θα πρέπει να αρχίσει να λειτουργεί).
Αποσυναρμολογούμε το κουμπί του κατσαβιδιού. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε τα πλαστικά μάνδαλα και διαχωρίστε τα δύο μέρη του περιβλήματος του κουμπιού.
Κάνουμε οπτικό έλεγχο της κατάστασης του κουμπιού για βρωμιά και ζημιές.
Στη συνέχεια, πρέπει να συναρμολογήσετε προσεκτικά το κουμπί του κατσαβιδιού, να το εγκαταστήσετε στη θέση του και να δοκιμάσετε.
ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΙΕΣ
Εάν ο καθαρισμός της μονάδας ελέγχου δεν λειτούργησε, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα κουμπιού.
Αποσυναρμολογήστε το κατσαβίδι (η διαδικασία περιγράφεται παραπάνω).
Εγκαταστήστε το νέο κουμπί στη θέση του παλιού.
Συνδέστε τον κινητήρα στους ακροδέκτες των κουμπιών (η πολικότητα δεν είναι απαραίτητη σε αυτήν την περίπτωση).
Συναρμολογήστε το κατσαβίδι τοποθετώντας προσεκτικά τα καλώδια στη θήκη.
Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε ένα κουμπί για ένα συγκεκριμένο μοντέλο κατσαβιδιού, καθώς με όλη την εξωτερική ομοιότητα και την οπτική αντιστοιχία, το εξάρτημα μπορεί να μην χωράει στις αυλακώσεις. Συνήθως, τα νέα κουμπιά πωλούνται με τερματικούς σταθμούς μπαταρίας και τρανζίστορ.
Ένα από τα πιο περιζήτητα εργαλεία για τους οικιακούς τεχνίτες είναι το κατσαβίδι. Ωστόσο, αυτή η συσκευή μερικές φορές σπάει όπως κάθε άλλη. Εάν συμβεί αυτό, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να αντικαταστήσετε αυτό το εργαλείο με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Εάν η εργασία δεν μπορεί να γίνει με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, θα χρειαστεί να μεταφέρετε το κατσαβίδι σε ένα κέντρο σέρβις προκειμένου οι ειδικοί να επισκευάσουν το εργαλείο. Ωστόσο, αυτό μπορεί να είναι χρονοβόρο και δαπανηρό. Επομένως, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια άλλη επιλογή - κάντε το μόνοι σας επισκευάστε το κατσαβίδι.
Τα κατσαβίδια χρησιμοποιούνται συνήθως για τη συναρμολόγηση επίπλων τόσο στο σπίτι όσο και στην παραγωγή.
Πριν κάνετε εργασίες επισκευής, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με το σχεδιασμό αυτής της συσκευής. Στο σχ. 1 μπορείτε να δείτε αυτό το εργαλείο εξερράγη.
Στοιχεία που χρειάζονται για να φτιάξετε ένα κατσαβίδι:
πολύμετρο;
σφιγκτήρες?
γυαλόχαρτο;
ανταλλακτικά.
Εικόνα 1. Η συσκευή του κατσαβιδιού.
Το κύριο στοιχείο είναι το κουμπί εκκίνησης, το οποίο εκτελεί διάφορες λειτουργίες: ενεργοποίηση του κυκλώματος τροφοδοσίας του ηλεκτροκινητήρα και του ρυθμιστή ταχύτητας. Εάν πατήσετε το κουμπί μέχρι τέρμα, το κύκλωμα ισχύος του κινητήρα θα κλείσει με επαφές, με αποτέλεσμα να παρέχεται η μέγιστη ισχύς. Ο αριθμός των περιστροφών σε αυτή την περίπτωση θα είναι επίσης ο μέγιστος δυνατός. Στη συσκευή είναι εγκατεστημένος ένας ηλεκτρονικός ρυθμιστής, ο οποίος αποτελείται από μια γεννήτρια PWM. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται στον πίνακα. Η επαφή που τοποθετείται στο κουμπί θα κινείται κατά μήκος της πλακέτας ανάλογα με την πίεση στο κουμπί. Το επίπεδο της ρυθμιζόμενης ώθησης ανά κλειδί θα εξαρτηθεί από την τοποθέτηση του στοιχείου. Ένα τρανζίστορ πεδίου χρησιμοποιείται ως κλειδί. Η αρχή λειτουργίας θα είναι η εξής: όσο περισσότερο ο κύριος πιέζει το κουμπί, τόσο μεγαλύτερη είναι η τιμή του παλμού στο τρανζίστορ και τόσο περισσότερο θα ανοίγει και θα αυξάνει την τάση στον ηλεκτροκινητήρα.
Η αντιστροφή της περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα θα πραγματοποιηθεί αλλάζοντας την πολικότητα στους ακροδέκτες. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας επαφές που θα πεταχτούν από τον πλοίαρχο χρησιμοποιώντας την αντίστροφη λαβή.
Συσκευή φορτιστή για κατσαβίδι μπαταρίας.
Στα κατσαβίδια, στις περισσότερες περιπτώσεις, τοποθετούνται μονοφασικοί κινητήρες συλλέκτη συνεχούς ρεύματος. Είναι αξιόπιστα και εύκολα στην κατασκευή και συντήρηση. Ένα συνηθισμένο κατσαβίδι αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
Η δομή του γραναζιού θα μετατρέψει την υψηλή ταχύτητα του άξονα του ηλεκτροκινητήρα στη χαμηλή ταχύτητα του άξονα του τσοκ. Τα κατσαβίδια μπορούν να έχουν πλανητικά ή κλασικά κιβώτια ταχυτήτων. Τα τελευταία χρησιμοποιούνται σπάνια. Οι πλανητικές συσκευές αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:
δακτυλιοειδής εξοπλισμός?
αντηλιακό εξοπλισμό?
δορυφόροι?
οδήγησε.
Το ηλιακό γρανάζι λειτουργεί μέσω του άξονα οπλισμού, τα δόντια του οδηγούν τους δορυφόρους που περιστρέφουν τον φορέα.
Ένας ειδικός ρυθμιστής χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση των δυνάμεων που θα ασκηθούν στη βίδα. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται 15 θέσεις προσαρμογής.
Τα κύρια σημάδια μιας δυσλειτουργίας σε αυτή την περίπτωση θα είναι:
το κατσαβίδι δεν ανάβει.
είναι αδύνατο να αλλάξετε την αντίστροφη λειτουργία.
είναι αδύνατο να ρυθμίσετε τον αριθμό των στροφών.
Διάγραμμα του κιβωτίου ταχυτήτων του κατσαβιδιού μπαταρίας.
Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την μπαταρία του κατσαβιδιού. Εάν το εργαλείο φορτίστηκε, αλλά αυτό δεν βοήθησε, τότε θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ένα πολύμετρο και να προσπαθήσετε να βρείτε τη δυσλειτουργία με αυτό. Πρώτα πρέπει να μετρήσετε την τάση στην μπαταρία. Αυτή η τιμή θα πρέπει να αντιστοιχεί περίπου σε αυτήν που υποδεικνύεται στη θήκη. Εάν υπάρχει υποτιμημένη τάση, τότε θα είναι απαραίτητο να εντοπιστεί το ελαττωματικό στοιχείο: μια μπαταρία ή μια συσκευή φόρτισης. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο. Αυτή η συσκευή πρέπει να συνδεθεί στο δίκτυο και στη συνέχεια να μετρήσει την τάση χωρίς φορτίο στους ακροδέκτες. Θα πρέπει να είναι αρκετά V περισσότερο από αυτό που υποδεικνύεται στη δομή. Εάν δεν υπάρχει τάση, τότε θα χρειαστεί να επισκευάσετε τη μονάδα φόρτισης. Εάν δεν υπάρχουν γνώσεις στον τομέα των ηλεκτρονικών, τότε συνιστάται η αγορά νέου.
Εάν η μπαταρία είναι ελαττωματική, τότε θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα, να επιθεωρήσετε όλα τα σημεία όπου είναι στερεωμένα τα καλώδια και να ελέγξετε την ποιότητά τους. Εάν δεν υπάρχουν κατεστραμμένες συνδέσεις, πρέπει να μετρήσετε την τάση σε όλα τα στοιχεία με ένα πολύμετρο. Η τάση πρέπει να είναι 0,9-1 V ή περισσότερο. Εάν υπάρχει ένα εξάρτημα με χαμηλότερη τάση, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί. Η χωρητικότητα και ο τύπος του στοιχείου πρέπει απαραίτητα να αντιστοιχούν στα εγκατεστημένα μέρη.
Διάγραμμα της εσωτερικής δομής του κατσαβιδιού.
Εάν ο φορτιστής και η επαναφορτιζόμενη μπαταρία λειτουργούν σε καλή κατάσταση, αλλά το κατσαβίδι δεν λειτουργεί, τότε αυτή η συσκευή πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Πολλά καλώδια πηγαίνουν από τους ακροδέκτες της μπαταρίας, πρέπει να πάρετε ένα πολύμετρο και να μετρήσετε την τάση στην είσοδο του κουμπιού. Εάν υπάρχει τάση, τότε πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία, χρησιμοποιήστε τους σφιγκτήρες για να βραχυκυκλώσετε τα καλώδια από την μπαταρία. Η συσκευή πρέπει να εμφανίζει μια τιμή αντίστασης που τείνει στο μηδέν. Σε αυτήν την περίπτωση, το στοιχείο είναι εντάξει, το πρόβλημα βρίσκεται στις βούρτσες ή σε άλλα μέρη. Εάν η αντίσταση είναι διαφορετική, τότε το κουμπί θα πρέπει να αντικατασταθεί. Για να επισκευάσετε το κουμπί, σε ορισμένες περιπτώσεις, αρκεί απλώς να καθαρίσετε τις επαφές στους ακροδέκτες με γυαλόχαρτο.
Με τον ίδιο τρόπο, θα χρειαστεί να ελέγξετε το αντίστροφο στοιχείο. Η επισκευή πραγματοποιείται με καθαρισμό των επαφών.
Εάν ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες και η ταχύτητα δεν μπορεί να ρυθμιστεί, τότε το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στο κουμπί ή στο τρανζίστορ που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση.
Η συσκευή των γραναζιών του μειωτήρα κατσαβιδιού.
Εάν οι αλυσίδες στον κινητήρα είναι σε καλή κατάσταση, αλλά το κατσαβίδι δεν λειτουργεί, τότε το πρόβλημα είναι στις βούρτσες. Εάν αυτά τα στοιχεία είναι φθαρμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν.
Το πρόβλημα μπορεί να είναι απευθείας στον κινητήρα. Για να ελέγξετε τον ηλεκτροκινητήρα, θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στο κουμπί. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο, πρέπει να μετρήσετε την τιμή αντίστασης στις επαφές στερέωσης των καλωδίων. Εάν η τιμή τείνει στο μηδέν, τότε η περιέλιξη έχει σπάσει. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να επανατυλίξετε ή να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα.
Θα χρειαστεί να ελέγξετε την κατάσταση των περιελίξεων του οπλισμού, καθώς αυτό το στοιχείο μπορεί να αγοραστεί και να αλλάξει μόνοι σας. Για να ελέγξετε την άγκυρα, θα χρειαστεί να μετρήσετε την αντίσταση στις παρακείμενες πλάκες συλλέκτη, σε όλη την περίμετρο. Η τιμή πρέπει να τείνει στο μηδέν. Εάν κατά τον έλεγχο βρεθούν πλάκες με αντίσταση που διαφέρει από το μηδέν, τότε θα χρειαστεί επισκευή ή αντικατάσταση του οπλισμού.
Τα μηχανικά προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν ως εξής:
Κατά τη διαδικασία της εργασίας, το κατσαβίδι κάνει ξένους ήχους που δεν υπήρχαν πριν.
Το εργαλείο δονείται έντονα κατά τη λειτουργία.
Μάχη του τσοκ για τον σφιγκτήρα.
Το εργαλείο ενεργοποιείται, αλλά δεν είναι δυνατή η χρήση του λόγω εμπλοκής.
