Αναλυτικά: DIY επισκευή σκελετού μοτοσυκλέτας από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Οποιοσδήποτε μοτοσικλετιστής, είτε είναι αρχάριος είτε έχει ήδη επαρκή εμπειρία, γνωρίζει ότι οι μοτοσυκλέτες, παρά την αξιοπιστία τους, απαιτούν περιοδικό έλεγχο και επισκευή. Για να εξαλείψετε εκ των προτέρων μικρές δυσλειτουργίες, είναι καλύτερο να επιθεωρείτε τον σιδερένιο φίλο σας κάθε έξι έως επτά μήνες. Και τότε θα είστε ασφαλισμένοι για σοβαρά προβλήματα.
Για να γίνει αυτό, πολλοί χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες υπηρεσιών μοτοσικλέτας χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό. Είναι ο ειδικός εξοπλισμός που θα δώσει την απαραίτητη εγγύηση μιας υψηλής ποιότητας εξέτασης. Υπάρχουν όμως ποδηλάτες που γνωρίζουν τα πάντα για τη μοτοσυκλέτα τους και κάνουν μόνοι τους όλη την απαραίτητη δουλειά.
Οι εγχώριες βαριές μοτοσυκλέτες είναι πολύ γνωστές στους ποδηλάτες. Είναι αξιόπιστα, βατά, έχουν υψηλή ισχύ κινητήρα. Όμως η επισκευή των βαρέων μοτοσυκλετών θα πρέπει ακόμα να γίνει, αφού κατά τη λειτουργία τους παρουσιάζονται και διάφορα είδη δυσλειτουργιών.
Η επισκευή των μοτοσυκλετών είναι απαραίτητη σε περίπτωση δυσλειτουργιών στο πλαίσιο, όταν οι ακτίνες του τροχού σπάσουν, οι δακτύλιοι της πίσω ανάρτησης φθείρονται. Είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε με νέα. Τα ελαττωματικά φρένα σε βαριές μοτοσυκλέτες μπορεί να έχουν πιάσει τα τύμπανα των φρένων ή τα λιπαρά τακάκια των φρένων.
Εάν ο κινητήρας δυσλειτουργεί, πρέπει να ελέγξετε τις φλάντζες στην κυλινδροκεφαλή, καθώς τις περισσότερες φορές καίγονται. Μην μειώνετε το κενό που σχηματίζεται μεταξύ της τάπας και της βαλβίδας, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα.
Σε περίπτωση δυσλειτουργιών στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό, καθώς αυτές οι εργασίες απαιτούν ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επισκευή βαρέων μοτοσυκλετών, μπορείτε να ανατρέξετε στην εξειδικευμένη βιβλιογραφία, η οποία παρέχει λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να διορθώσετε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα.
Η επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων που χρησιμοποιούνται σε αγώνες μοτοσυκλέτας απαιτεί επίσης ειδικές γνώσεις. Η επισκευή μοτοσυκλετών μοτοκρός δεν είναι δύσκολη για όσους γνωρίζουν αυτήν την επιχείρηση. Επιπλέον, τέτοια ποδήλατα σπάνια σπάνε. Τα κύρια μέρη τους είναι κατασκευασμένα από πολύ δυνατά και πολύ ελαφριά κράματα. Η ουσία αυτής της τεχνικής εστιάζει στην ταχύτητα και την ισχύ του κινητήρα. Για να τα επισκευάσετε, χρειάζεστε απλώς εντελώς διαφορετικά εξαρτήματα. Και τα εργαλεία είναι ίδια με την επισκευή άλλων μοτοσυκλετών. Αλλά τα ποδήλατα μοτοκρός απαιτούν συχνή συντήρηση για να αποφευχθούν μεγάλες βλάβες και ο κίνδυνος ατυχήματος.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Και αν έχετε αγοράσει μια ιαπωνική μοτοσυκλέτα, πρέπει να ξέρετε ότι θα σας εξυπηρετήσει αξιόπιστα και για μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο αν τη φροντίζετε συνεχώς και προσεκτικά. Μια νέα μοτοσυκλέτα θα σας ζητήσει να τη βάλετε μέσα έτσι ώστε όλα τα μέρη να είναι περιτυλιγμένα. Μην οδηγείτε τα πρώτα χίλια χιλιόμετρα, αλλάζετε τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα σας πιο συχνά. Και αν αφήνετε τον κινητήρα σας να ξεκουράζεται κάθε τριάντα με σαράντα λεπτά, η επισκευή ιαπωνικών μοτοσυκλετών θα γίνει λιγότερο συχνή.
Για εργασίες επισκευής DIY, φροντίστε να αγοράσετε ένα σετ κεφαλών. Θα χρειαστείτε επίσης ένα κλειδί κεριών. Αλλά αν δεν έχετε χρόνο να το κάνετε αυτό ή δεν αισθάνεστε μηχανικός και δεν είστε έτοιμοι για μια τέτοια εργασία, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις ώστε οι πραγματικοί ειδικοί να μπορούν να πραγματοποιήσουν όλες τις απαραίτητες εργασίες με υψηλή ποιότητα και επαγγελματισμός.
Οι μοτοσυκλέτες αγαπούνται από πολλούς και είναι ένα βολικό μέσο μεταφοράς. Για να μην σας απογοητεύσει ο σιδερένιος φίλος σας, πρέπει να ελέγχετε τακτικά την απόδοσή του. Οι βλάβες μπορεί να συμβούν την πιο ακατάλληλη στιγμή και είναι πολύ διαφορετικές. Ας μιλήσουμε για μερικές από τις πιθανές δυσλειτουργίες και πώς να τις διορθώσετε.
Εάν αυτό το εξάρτημα είναι εκτός λειτουργίας, τότε η ζημιά θεωρείται αρκετά σοβαρή.Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας εάν επισκευάζετε μόνοι σας τη μοτοσυκλέτα σας. Διαφορετικά, εξειδικευμένοι ειδικοί θα σας βοηθήσουν σε εξειδικευμένα σέρβις.Τα μέρη από τα οποία συναρμολογείται ο στροφαλοφόρος άξονας συμπιέζονται μεταξύ τους. Επομένως, έχετε την ευκαιρία να μην αλλάξετε ολόκληρο το μέρος, αλλά μόνο ένα μέρος του που είναι εκτός λειτουργίας. Μόνο για αυτό πρέπει να το ξεπατήσετε.
Η επισκευή ενός στροφαλοφόρου άξονα μοτοσικλέτας θα απαιτήσει κάποια δεξιότητα από εσάς. Εδώ η γνώση της θεωρίας από μόνη της δεν θα σε βοηθήσει. Με τη βοήθεια ειδικών συσκευών, πρέπει να μετρήσετε τα κενά για να τα μειώσετε ή να τα αυξήσετε εάν είναι απαραίτητο. Ο ψεκασμός πλάσματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση των διαστάσεων του στροφαλοφόρου άξονα. Μετά από αυτό, ο στροφαλοφόρος άξονας αλέθεται και φέρεται στο επιθυμητό μέγεθος. Τα φθαρμένα μέρη μπορούν να αντικατασταθούν σε πτυσσόμενους στροφαλοφόρους άξονες. Το τελευταίο στάδιο εργασίας με πτυσσόμενους και μη πτυσσόμενους στροφαλοφόρους άξονες είναι το κεντράρισμα του. Αλλά είναι καλύτερο για έναν άπειρο οδηγό να μην αναλάβει μόνος του αυτό το είδος εργασίας.
Όταν πέφτεις πάνω σε μοτοσυκλέτα, τα μοτοπλαστικά είναι τα πρώτα που υποφέρουν. Και δεν είναι πάντα δυνατό να πετάξετε το κατεστραμμένο μέρος και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Τα εξαρτήματα από πλαστικό μπορούν εύκολα να στερεωθούν και να επισκευαστούν.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλαστικών μοτοσυκλετών. Χρειάζεται υπομονή, προθυμία και τα σωστά εργαλεία για να αφαιρέσετε τις ρωγμές και να φτιάξετε πελεκημένα κομμάτια πλαστικού. Ο πιο δύσκολος, και ταυτόχρονα, ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι η μέθοδος χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών κατασκευής. Το μέρος σας, με την επιφύλαξη των κανόνων μιας τέτοιας εργασίας, δεν θα υποχωρήσει σε ένα νέο.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα κολλητήρι. Μόνο με αυτή τη μέθοδο η πλαστική ραφή θα είναι πιο εύθραυστη. Δεν χρησιμοποιείται σε επισκευές αυτοκινήτων, αλλά για την επισκευή εξαρτημάτων μοτοσυκλέτας, αυτή η μέθοδος είναι αρκετά κατάλληλη.
Η επισκευή μοτοπλαστικών σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική κόλλα για τη συγκόλληση της ραφής. Αυτή η εργασία θα πάρει πολύ χρόνο και η δύναμη δεν είναι πολύ δυνατή. Ακόμα και το πλαστικό που λείπει, αν το επιθυμείτε, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.
Αλλά εάν δεν έχετε τις δεξιότητες των εργασιών επισκευής ή υπάρχει σοβαρή έλλειψη χρόνου, επικοινωνήστε με τους ειδικούς. Στη δουλειά τους, τηρούν τις απαραίτητες τεχνολογίες και κανόνες. Και όλες οι ραφές που γίνονται έχουν 85% αντοχή. Ανταλλακτικά που ανακατασκευάζονται σε κέντρα εξυπηρέτησης θα σας εξυπηρετήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
