Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καλοριφέρ κλιματιστικού αυτοκινήτου από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Όπως δείχνει η πρακτική, η βλάβη ενός κλιματιστικού σε ένα αυτοκίνητο συμβαίνει την πιο ακατάλληλη στιγμή, όταν δεν υπάρχει χρόνος ή χρήμα για να επισκεφθείτε την υπηρεσία. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απομένει μόνο μία επιλογή - αυτο-επισκευή εντοπίζοντας το ελάττωμα και εξαλείφοντάς το με τα χέρια σας. Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για ένα κλιματιστικό που δεν λειτουργεί είναι ένα ελαττωματικό ψυγείο, επομένως πρέπει να αρχίσετε να αναζητάτε πιθανούς λόγους με αυτό. Πώς να επισκευάσετε ένα ψυγείο κλιματιστικού αυτοκινήτου, θα μάθετε σε αυτό το άρθρο.
Το έργο του ψυγείου κλιματιστικού (RK) είναι να αλλάξει την κατάσταση του φρέον, δηλαδή από αέριο σε υγρό. Στο σύστημα εμφανίζεται αναγκαστική κυκλοφορία, στο πλαίσιο του οποίου λαμβάνει χώρα η διαδικασία μεταφοράς θερμότητας. Το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω του συστήματος χρησιμοποιώντας μια ειδική αντλία.
Σημείωση! Το RK περιλαμβάνει ειδικά εξαιρετικά λεπτά κανάλια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τις διαδικασίες μεταφοράς θερμότητας και συμπύκνωσης του ψυκτικού μέσου. Συνήθως, η ψύκτρα είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου, αν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και άλλα υλικά.
Μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετοι ανεμιστήρες στη σχεδίαση του RK για τη βελτίωση της ροής του αέρα. Το ίδιο το ψυγείο είναι, στην πραγματικότητα, ένα πολύ ευάλωτο μέρος του συστήματος κλιματισμού, το οποίο συχνά υπόκειται σε διάβρωση και μηχανικές βλάβες.
Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που συμβάλλουν στην αποτυχία του RC. Συχνά, η συσκευή χαλάει λόγω μη έγκαιρου καθαρισμού, μηχανικής βλάβης ή ακατάλληλης φροντίδας. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας αμέλειας, εμφανίζονται ρωγμές διαφορετικών μεγεθών στην επιφάνεια ορισμένων στοιχείων καλοριφέρ. Τέτοιες δυσλειτουργίες θεωρούνται εύκολες, επομένως μπορείτε να τις αντιμετωπίσετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ειδικών, επειδή οι τιμές για εργασίες επισκευής είναι αρκετά υψηλές.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Εξαρτάται επίσης από την περιοχή, καθώς το κόστος των επισκευών σε πόλεις όπως η Μόσχα ή η Αγία Πετρούπολη θα είναι σημαντικά υψηλότερο από, για παράδειγμα, στο Tobolsk, το Snezhinsk ή άλλες μικρές πόλεις. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, η επισκευή του ψυγείου είναι δικαιολογημένη, μπορεί να είναι άχρηστη μόνο σε μία περίπτωση - όταν το RK είναι σκουριασμένο. Σε αυτή την περίπτωση απαιτείται πλήρης αντικατάσταση.
Για ενδελεχή διάγνωση και αναγνώριση πιθανής βλάβης, το ψυγείο πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα. Κατά την αποσυναρμολόγηση απαιτείται μεγάλη προσοχή ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην ραβδωτή επιφάνεια του προϊόντος. Οι νευρώσεις είναι αρκετά αιχμηρές, επομένως συνιστώνται γάντια για λόγους ασφαλείας.
Μεταξύ όλων των πιθανών ενδείξεων ενός ελαττωματικού ψυγείου, αξίζει να τονιστεί ο αυξημένος θόρυβος που εμφανίζεται κατά τη λειτουργία του κλιματιστικού. Κατά κανόνα, οι θόρυβοι τρίτων υποδηλώνουν αποσυμπίεση του συστήματος. Επίσης, η λειτουργία του κλιματιστικού μπορεί να συνοδεύεται από ένα κουδούνισμα ή ένα σφύριγμα που προέρχεται από το σύστημα. Ο οδηγός πρέπει να προσέξει το επίπεδο τάνυσης των ιμάντων μετάδοσης κίνησης ή την κατάσταση του συμπιεστή.
Πρόσθετα σημάδια βλάβης στο ψυγείο του κλιματιστικού περιλαμβάνουν:
- κακή ψύξη αέρα στο αυτοκίνητο.
- μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος·
- η εμφάνιση μιας δυσάρεστης οσμής ή υγρασίας στην καμπίνα.
- θάμπωμα των παραθύρων, ειδικά σε βροχερό καιρό.
Εάν εμφανιστεί τουλάχιστον ένα από τα παραπάνω συμπτώματα, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του συστήματος κλιματισμού για βλάβες.Εάν το πρόβλημα είναι στο ψυγείο, τότε μπορείτε να το διορθώσετε στο σπίτι. Το επίπεδο πολυπλοκότητας των εργασιών επισκευής εξαρτάται άμεσα από το είδος της ζημιάς.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι επισκευής RC, η επιλογή των οποίων εξαρτάται από τη σοβαρότητα της βλάβης της συσκευής. Οι εσωτερικές επισκευές βρίσκονται σε εξέλιξη με χρήση εποξειδικής κόλλας και συγκόλλησης αργού. Ας ρίξουμε μια ματιά σε καθεμία από αυτές τις μεθόδους ξεχωριστά.
Αυτός ο τύπος επισκευής πραγματοποιείται με μικρές ζημιές στη θήκη του ψυγείου. Για να λειτουργήσει, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το RK από το αυτοκίνητο, να το στεγνώσετε καλά και στη συνέχεια να γεμίσετε ένα ειδικό στεγανωτικό που παράγεται σε μορφή σκόνης και να το γεμίσετε με καθαρό νερό (απαιτείται ζεστό νερό για να λειτουργήσει σωστά το στεγανωτικό) . Αφού ο χρησιμοποιούμενος παράγοντας αντιδράσει με το νερό, θα διογκωθεί έντονα, κλείνοντας έτσι όλες τις ρωγμές στο περίβλημα του ψυγείου.
Η εσωτερική ανακαίνιση έχει τα μειονεκτήματά της. Πρώτα απ 'όλα, σωματίδια σκόνης που δεν έχουν αντιδράσει παραμένουν στο ψυγείο, και αργότερα εισέρχονται στο σύστημα, γι' αυτό και βουλώνει. Κατά κανόνα, η απόφραξη συμβαίνει όταν χρησιμοποιούνται μείγματα χαμηλής ποιότητας που βλάπτουν το αυτοκίνητο περισσότερο παρά ωφελούν. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα προϊόν, δεν πρέπει να κοιτάτε την τιμή του προϊόντος, αλλά την ποιότητά του.
Ένας άλλος αποτελεσματικός τρόπος επισκευής ενός καλοριφέρ. Αρχικά, οι κατεστραμμένες περιοχές του εξαρτήματος πρέπει να καθαριστούν και μόνο μετά από αυτό εφαρμόζεται μια ειδική ένωση που αγοράζεται από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Ακόμη και μεγάλες ρωγμές μπορούν να γεφυρωθούν με αυτή τη μέθοδο, επομένως αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για σοβαρές ζημιές.
Για επισκευές, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα πιάτο ανάλογα με το μέγεθος της ρωγμής, χρησιμοποιώντας ένα φύλλο κασσίτερου ως υλικό. Καλύψτε το επιθυμητό μέρος με το έμπλαστρο που προκύπτει και στερεώστε το με κόλλα. Η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα, αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.
Πιο σοβαρές ζημιές που δεν επισκευάζονται με κόλλα επισκευάζονται με συγκόλληση αργού. Σε σπάνιες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται αεριοδυναμικός ψεκασμός. Αλλά αυτό απαιτεί υλικό πλήρωσης, καθώς και δεξιότητες στην εργασία με τέτοιο εξοπλισμό. Το υλικό για εργασία επιλέγεται με βάση το μέταλλο που χρησιμοποιήθηκε στην παραγωγή του ψυγείου.
Σε μια σημείωση! Η συγκόλληση είναι αποτελεσματική μόνο σε περιπτώσεις όπου η ζημιά στο σώμα του εξαρτήματος είναι μικρή. Διαφορετικά, για παράδειγμα, εάν η σχηματισμένη ρωγμή πηγαίνει κατά μήκος ολόκληρου του σωλήνα του RK, τότε είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε το εξάρτημα. Για ευκολότερη αποσυναρμολόγηση του σωλήνα, είναι απαραίτητο να τον θερμάνετε με συγκολλητικό σίδερο.
Για να μην αντιμετωπίσετε μελλοντικά την ανάγκη επισκευής του καλοριφέρ του κλιματιστικού, πρέπει να συντηρείται σωστά και να καθαρίζεται περιοδικά. Επίσης, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση χημικών αερολυμάτων για την προστασία του RK από τη διάβρωση. Τέτοια εργαλεία μπορείτε εύκολα να βρείτε στο Διαδίκτυο ή στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων στην πόλη σας. Ακολουθήστε όλες τις παραπάνω συστάσεις και μπορείτε να ξεχάσετε για πολύ καιρό τι είναι η επισκευή κλιματιστικού.
Μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το σύστημα κλιματισμού. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται ειδικός αφρός, ο οποίος παράγεται σε μικρά κουτάκια. Παρακάτω ακολουθεί μια βήμα προς βήμα οδηγίες καθαρισμού, μετά την οποία ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να αντιμετωπίσει αυτή τη φαινομενικά περίπλοκη διαδικασία.
Βήμα 1. Προετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε για να καθαρίσετε το σύστημά σας. Εάν έχετε αμφιβολίες για την επιλογή αφρού, τότε είναι καλύτερο να ζητήσετε τη βοήθεια ειδικών.
Βήμα 2. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη σύνδεση αποστράγγισης, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος πίσω από το πλαστικό πλαίσιο.
Βήμα 3. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το καθαριστικό στη σύνδεση αποστράγγισης και, στη συνέχεια, τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα προς τα πάνω μέχρι να σταματήσει.
Βήμα 4. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο, αλλά πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε ένα ειδικό δοχείο για τη συλλογή αφρού. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, ο αφρός θα συγκεντρωθεί σε ένα προετοιμασμένο δοχείο και στη συνέχεια πρέπει να απορριφθεί.
Βήμα 5. Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό για να δοκιμάσετε τη λειτουργία του. Συνιστάται να επιλέξετε πρώτα τη λειτουργία ανακυκλοφορίας.
Αφού ξεκινήσετε τον κινητήρα και ο αφρός έχει αρχίσει να κυκλοφορεί σε όλο το σύστημα κλιματισμού, αφήστε τον να λειτουργήσει για περίπου 10-15 λεπτά. Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να απλωθεί ο αφρός σε όλες τις κοιλότητες του ψυγείου του κλιματιστικού. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας καθαρισμού, συναρμολογήστε ξανά τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και, αντικαθιστώντας το υγρό στο κλιματιστικό, επαναλάβετε τη διάγνωση του συστήματος.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το κόστος των εργασιών ανακαίνισης μπορεί να εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αλλά πρώτα, οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων πραγματοποιούν διαγνωστικά (300-600 ρούβλια). Κατά μέσο όρο, η επισκευή του RK κοστίζει από 1.500 έως 3.000 ρούβλια (συγκόλληση αργού, χρήση ειδικών ερμητικών μέσων ή αντικατάσταση κατεστραμμένου ψυγείου). Επίσης, η τιμή των επισκευών θα εξαρτηθεί από το μοντέλο του οχήματος, το απρόσιτο του ψυγείου και την επιλεγμένη μέθοδο αποκατάστασης.
Μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών επισκευής, όταν εξαλειφθεί η διαρροή στο ψυγείο, ο ειδικός θα εγκαταστήσει το εξάρτημα πίσω στην αρχική του θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, θα ελεγχθεί η στεγανότητα όλων των μονάδων του συστήματος αυτόματου κλιματισμού. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας σταθμός μετρητή.
Σύμφωνα με το νόμο της κακίας, η βλάβη ενός κλιματιστικού συμβαίνει την πιο ακατάλληλη στιγμή, όταν δεν υπάρχει ούτε χρόνος ούτε χρήμα για να πάτε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να κοιτάξετε μόνοι σας κάτω από την κουκούλα. Συχνά οι λόγοι της βλάβης πρέπει να αναζητούνται στο ψυγείο του κλιματιστικού αυτοκινήτου - θα ξεκινήσουμε με αυτό!
Το ψυγείο κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι μια συσκευή που αφήνει υγρό μέσα από τους σωλήνες του και το ψύχει. Το ψυγείο αποτελείται από σωλήνες αλουμινίου στους οποίους συγκολλούνται πλάκες, τα λεγόμενα πτερύγια. Οι λόγοι για τη βλάβη ενός ψυγείου κλιματιστικού μπορεί να είναι διαφορετικοί. Πρόκειται κυρίως για μηχανική βλάβη ή μη έγκαιρο καθαρισμό και συντήρηση. Όλα αυτά οδηγούν στην εμφάνιση διαφόρων ρωγμών στη δομή του ψυγείου. Αυτές είναι μικρές βλάβες που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας.

Οι επισκευές μπορεί να είναι άχρηστες μόνο εάν το ψυγείο έχει διαβρωθεί - εκτός εάν η πλήρης αντικατάσταση θα βοηθήσει.

Για να επιθεωρήσετε σχολαστικά τη συσκευή για βλάβες, πρέπει να αφαιρέσετε το ψυγείο του κλιματιστικού αυτοκινήτου πριν ξεκινήσετε την επισκευή. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην καταστρέψουν τα πλευρά του. Σας συμβουλεύουμε να εργάζεστε με γάντια για να αποφύγετε τραυματισμούς.
Για μικρές βλάβες ή μπλοκαρίσματα, χρησιμοποιείται η λεγόμενη εσωτερική επισκευή. Η αρχή της λειτουργίας σε αυτή την περίπτωση είναι αρκετά απλή - το αφαιρούμενο καλοριφέρ πρέπει να στεγνώσει, στη συνέχεια να γεμίσει με χημικό παράγοντα σκόνης (το λεγόμενο στεγανωτικό) και να γεμίσει με ζεστό νερό. Όταν αλληλεπιδρά με το υγρό, η σκόνη θα διογκωθεί και θα κλείσει τις ρωγμές στο ψυγείο.

Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα στη χρήση αυτής της μεθόδου - τα στοιχεία της σκόνης που έχουν κολλήσει άσχημα μπορούν να εισέλθουν στο σύστημα και να το φράξουν. Αυτό συμβαίνει συχνότερα με φθηνά μείγματα που μπορούν να κάνουν περισσότερο κακό παρά να βοηθήσουν.

Ο δεύτερος τρόπος είναι η εξωτερική ανακαίνιση. Πραγματοποιείται με χρήση ψυχρής συγκόλλησης ή εποξειδικής κόλλας. Τα σημεία του ψυγείου που έχουν διαρροές ή ζημιές πρέπει να καθαριστούν πριν ξεκινήσετε την εργασία και μόνο τότε να εφαρμόσετε την επιλεγμένη σύνθεση. Αυτή η μέθοδος είναι καλή επειδή σας επιτρέπει να κλείσετε αρκετά μεγάλες ρωγμές. Σε αυτή την περίπτωση, μια πλάκα κομμένη από κασσίτερο εφαρμόζεται στο σημείο της διαρροής. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ αποτελεσματική και αποδοτική, αν και διαρκεί λίγο περισσότερο.
Μια άλλη μέθοδος επισκευής είναι η συγκόλληση ή η συγκόλληση του ψυγείου.Βασικά, για την εκτέλεση τέτοιων τύπων εργασιών, χρησιμοποιείται συγκόλληση αργού ή αεριοδυναμικός ψεκασμός. Είναι αλήθεια ότι θα χρειαστεί να έχετε δεξιότητες στη χρήση τέτοιου εξοπλισμού, καθώς και υλικού πλήρωσης για εργασία. Αυτό το υλικό επιλέγεται ανάλογα με το μέταλλο που αποτελείται το ψυγείο του κλιματιστικού αυτοκινήτου.

Το σημείο συγκόλλησης πρέπει να είναι καλά απολιπανμένο. Η συγκόλληση ή η συγκόλληση είναι βολική στη χρήση εάν η ζημιά δεν είναι μεγάλη. Εάν η ρωγμή, για παράδειγμα, πηγαίνει κατά μήκος ολόκληρου του σωλήνα, τότε είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε εντελώς. Ο σωλήνας θερμαίνεται με συγκολλητικό σίδερο, γεγονός που καθιστά εύκολη την αποσυναρμολόγηση.

Τα καλοριφέρ του κλιματιστικού αυτοκινήτου πρέπει να συντηρούνται σωστά, να καθαρίζονται εγκαίρως και να υποβάλλονται σε επεξεργασία με χημικά αερολύματα, τα οποία θα τα προστατεύουν από τη διάβρωση. Μπορείτε να τα αγοράσετε σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Τηρείτε αυτές τις συστάσεις, οι οποίες θα σας επιτρέψουν να κάνετε χωρίς να επισκευάσετε το κλιματιστικό αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αν υπάρχει διαρροή από το ψυγείο ενός αυτοκινήτου, τότε οι περισσότεροι από εμάς καταφεύγουμε στην αντικατάστασή του. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις είναι δυνατό να μην αλλάξει, αλλά να επισκευαστεί το ψυγείο. Μερικές φορές δεν απαιτούνται δεξιότητες, αλλά μερικές φορές είναι αδύνατο να γίνει χωρίς γνώση στον τομέα της συγκόλλησης ή της συγκόλλησης. Μαθαίνουμε να προσδιορίζουμε την κατάσταση και προσπαθούμε να αποκαταστήσουμε το ψυγείο με τα χέρια μας.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι όταν το καλοριφέρ παρουσιάζει διαρροές λόγω μεγάλης ηλικίας. Το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό) εξαντλείται από τις αρθρώσεις μεταξύ μετάλλου και πλαστικού, γεγονός που οδηγεί αυτόματα σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί ένα ψυγείο αντικατάστασης και οι επισκευές θα κοστίζουν τουλάχιστον 2 φορές φθηνότερα από ένα νέο.
Περαιτέρω ομιλία θα αφορά τα καλοριφέρ αυτοκινήτου γενικά και δεν έχει σημασία αν πρόκειται για επισκευή καλοριφέρ, ψυγείο κλιματιστικού ή ψυγείο του συστήματος ψύξης κινητήρα.

Επισκευή καλοριφέρ με χημεία. Μικρές βλάβες μπορούν να επισκευαστούν με ειδικά προϊόντα γνωστά στην αγορά ως υγρό ανακαίνισης καλοριφέρ, στεγανωτικό ψυγείου ή αναγωγικά σκόνης. Η αρχή λειτουργίας είναι περίπου η ίδια: ρίξτε το αναγωγικό του ψυγείου στο σύστημα ψύξης του κινητήρα (SOD). Το μείγμα που προκύπτει θα σφραγίσει τις ρωγμές όταν εκτεθεί στον αέρα.
Η χημεία είναι διαφορετική από τη χημεία, επομένως είναι αδύνατο να απαντηθεί η ποιότητα μιας τέτοιας μεθόδου στο σύνολό της. Για παράδειγμα, ένα αναγωγικό χαμηλής ποιότητας μπορεί να μην βοηθήσει, αλλά, αντίθετα, να το βλάψει φράζοντας ολόκληρο το SOD. Για παράδειγμα, η σόμπα θα σταματήσει να θερμαίνεται και θα χρειαστεί να ξεπλύνετε το SOD ή να αλλάξετε το ψυγείο της σόμπας. Η καλύτερη χημεία είναι σε θέση να εξαλείψει τη διαρροή του καλοριφέρ μόνο για λίγο (από αρκετές ημέρες έως αρκετούς μήνες). Έτσι, η χημεία για την επισκευή ενός καλοριφέρ είναι μόνο μια προσωρινή λύση στο πρόβλημα.
Υπάρχει μια δημοφιλής μέθοδος για την επισκευή καλοριφέρ. Συνίσταται στην τοποθέτηση οπών με χρήση ψυχρής συγκόλλησης (υλικό παρόμοιο με την πλαστελίνη, το οποίο σκληραίνει μετά τη χρήση). Είναι καλύτερα να κλείσετε μια μικρή τρύπα στο ψυγείο αφού απολιπάνετε καλά την επιφάνεια εργασίας. Εάν η τρύπα στο καλοριφέρ είναι μεγάλη, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα κομμάτι κασσίτερου ως έμπλαστρο, το οποίο είναι και πάλι κολλημένο με ψυχρή συγκόλληση.

Επισκευάζουμε την κηρήθρα καλοριφέρ με μείγμα εποξειδικής ρητίνης και σκληρυντικού. Απολιπάνετε και αδειάζετε την ουσία στην κατεστραμμένη κηρήθρα και την ισοπεδώνετε με μια σπάτουλα. Τώρα οι τρύπες στο ψυγείο είναι 100% σφραγισμένες.
Γενικά, η λαϊκή μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση πολλών υλικών για σφράγιση, μόλις έδειξα τα κύρια. Εάν αυτή η προσέγγιση μπορεί να ονομαστεί επισκευή καλοριφέρ υψηλής ποιότητας, αποφασίστε μόνοι σας.

Η ακόλουθη οδηγία προϋποθέτει τη γνώση βασικών δεξιοτήτων συγκόλλησης και συγκόλλησης.
Για να επισκευαστεί μόνιμα το ψυγείο, πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά πριν από αυτό πρέπει να αποστραγγιστεί το ψυκτικό από αυτό (περιγράφεται λεπτομερώς στο άρθρο για τον καθαρισμό του ψυγείου). Τώρα που αποσυναρμολογήθηκε το ψυγείο, μπορούμε να προσδιορίσουμε την κατάστασή του, αν το ψυγείο μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί με νέο.
Επισκευάστε το ψυγείο με συγκόλληση. Καθαρίζουμε καλά τον χώρο που θα αποκατασταθεί και κολλάμε ένα κομμάτι λαμαρίνας (ορειχάλκινα καλοριφέρ). Εδώ πρέπει να καταφύγετε στη χρήση ενός φακού αερίου και ενός συγκολλητικού σιδήρου.


Εάν οι σωλήνες του ψυγείου είναι ραγισμένοι, τότε είναι καλύτερο να τους αντικαταστήσετε με καινούργιους. Ζεσταίνουμε τη συγκόλληση μέχρι να μαλακώσει και βγάζουμε το σωλήνα από τη δεξαμενή. Στη θέση του κολλάμε ένα νέο. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών στα στοιχεία του ψυγείου, η οποία οδηγεί στην εσωτερική του παραμόρφωση. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συγκόλληση τόξου αργού (συγκόλληση αργού).


Επισκευή καλοριφέρ με συγκόλληση αργού. Το υλικό πλήρωσης εδώ είναι ένα ειδικό συγκολλημένο σύρμα αλουμινίου. Ο ειδικός εξοπλισμός είναι απαραίτητος εδώ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα μέρη που έχουν υποστεί επεξεργασία με αργό θα προστατεύονται από την οξείδωση.
Επισκευή καλοριφέρ με αεριοδυναμικό ψεκασμό. Όταν μια ειδική σκόνη επιταχύνεται κατά μήκος του εσωτερικού του ψυγείου με πολύ υψηλή ταχύτητα, σχηματίζεται επίστρωση πάχους 1-1,5 mm στην κατεστραμμένη επιφάνεια. Δεν έχει νόημα να περιγράψουμε αυτές τις δύο μεθόδους, γιατί δεν μπορούν να γίνουν στο σπίτι.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι επισκευής ενός ψυγείου αυτοκινήτου, καθένας από τους οποίους έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στη μία περίπτωση, θα υπάρξει βραχυπρόθεσμη επισκευή του ψυγείου και στην άλλη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν αμφιβάλλετε για τις ικανότητές σας, τότε είναι καλύτερο να αναθέσετε την αποστολή της αποκατάστασης του ψυγείου σε ειδικούς και τη συγκόλληση αργού. Όχι μόνο θα επισκευάσουν, αλλά θα καθαρίσουν αμέσως το ψυγείο και, εάν το επιθυμείτε, θα εγκαταστήσουν μια ορειχάλκινη δεξαμενή.
Εάν το ψυγείο καταστραφεί μετά από μετωπική σύγκρουση του αυτοκινήτου, τότε οι επισκευές θα κοστίσουν μια αρκετά δεκάρα. Είναι πιο σωστό σε αυτή την περίπτωση να αγοράσετε ένα νέο καλοριφέρ υψηλής ποιότητας.
Τα διαγνωστικά της λειτουργίας του κλιματιστικού ξεκινούν με την ενεργοποίησή του. Εάν μετά το πάτημα του κουμπιού για την ενεργοποίηση του κλιματιστικού δεν συμβεί τίποτα - ο ψυχρός αέρας δεν εισέρχεται στην καμπίνα από το σύστημα εξαερισμού, τότε το κλιματιστικό σαφώς δεν λειτουργεί.
Σε αυτή την περίπτωση, ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και επιθεωρήστε προσεκτικά όλες τις σωληνώσεις του κλιματιστικού και του ψυγείου του. Εάν υπάρχουν λιπαρά σημεία πάνω τους, αυτό μπορεί να υποδηλώνει διαρροή από το σύστημα ψυκτικού μέσου (φρέον), που οδηγεί σε αυτόματη απενεργοποίηση του συμπιεστή.
Η διαρροή ψυκτικού μέσου είναι αποτέλεσμα κραδασμών του κινητήρα. Αυτοί οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν χαλάρωση των σφιγκτήρων στους ελαστικούς σωλήνες μετάβασης, προκαλώντας τη διαρροή ψυκτικού μέσου προς τα έξω. Για να προσδιορίσετε ποια στοιχεία εξακολουθούν να λειτουργούν και ποια χρειάζονται αντικατάσταση, θα πρέπει να αντλήσετε ψυκτικό στο σύστημα.

Εάν, όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, δεν ακούγεται χαρακτηριστικό κλικ στον συμπλέκτη, που υποδεικνύει την πρόσφυσή του στην τροχαλία κίνησης ή, αντίθετα, ακούγεται ήχος λειάνσεως και αισθάνεται μια μυρωδιά καμένου, τότε αυτό υποδηλώνει αστοχία ρουλεμάν .
Σε αυτή την περίπτωση, ο σύνδεσμος πρέπει να αντικατασταθεί.
Οι περιπτώσεις που καθίσταται αναγκαία η αντικατάσταση ενός συμπιεστή σχετίζονται τις περισσότερες φορές με αμελή ή εσφαλμένη εγκατάσταση κλιματιστικού και ακατάλληλη λειτουργία του. Συχνά, στα πρατήρια καυσίμων, όταν ανιχνεύεται διαρροή ψυκτικού ή το χρώμα της μόνωσης αλλάζει (σκουραίνει), περιορίζονται στην απλή εγκατάσταση φίλτρων στη γραμμή του συστήματος, στην επαναπλήρωση με ψυκτικό ή στην εξάλειψη της διαρροής. Αυτό απαιτεί μια πιο ουσιαστική και ριζική επισκευή του συμπιεστή.

Η έκπλυση πραγματοποιείται σε δύο στάδια και πραγματοποιείται με φρέον R-11, R-113 ή τετραχλωράνθρακα. Αρχικά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μολυσμένο ψυκτικό από το σύστημα χρησιμοποιώντας ένα εκκενωμένο δοχείο.Στη συνέχεια, το σύστημα ξεπλένεται έως ότου το υγρό που ρέει από τον συμπιεστή γίνει διαυγές. Μετά από αυτή τη λειτουργία, το σύστημα γεμίζει με ένα μείγμα λαδιού και υγρού έκπλυσης σε αναλογία 1: 1 και τίθεται σε λειτουργία για μια περίοδο από 10 έως 15 λεπτά. Αυτό το μείγμα λαδιού και υγρού έκπλυσης στη συνέχεια αποστραγγίζεται. Επαναλάβετε αυτή τη λειτουργία εάν είναι απαραίτητο.



Το σύστημα κλιματισμού ενός νέου αυτοκινήτου φορτίζεται με ψυκτικό κάθε δύο χρόνια και μετά από 5 ή 6 χρόνια λειτουργίας - ετησίως. Επίσης, μην ξεχνάτε την ανάγκη να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό το χειμώνα για να εξασφαλίσετε τη λίπανση όλων των στοιχείων του συστήματος. Αυτό θα εξασφαλίσει μακρά και αξιόπιστη λειτουργία του κλιματιστικού.
Ανεξάρτητα από τον τύπο του κλιματιστικού, βασικό στοιχείο του συστήματος είναι ένας ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης που συνδέει τον άξονα του κλιματιστικού με την τροχαλία κίνησης. Υπάρχουν διάφοροι τύποι συνδέσμων μετάδοσης κίνησης που λιπαίνονται με το δικό τους λάδι. Δώστε προσοχή σε αυτό για να αποφύγετε ζημιά στον σύνδεσμο.
Όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί, ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης περιστρέφεται συνεχώς υπό την επίδραση του ιμάντα που προέρχεται από τον κινητήρα. Όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, ακούγεται ένα κλικ στον συμπλέκτη, υποδεικνύοντας ότι έχει εμπλακεί με τον άξονα του συμπιεστή.

Η απουσία αυτού του κλικ και η παρουσία εξωτερικού θορύβου στον συμπλέκτη υποδηλώνουν πιθανή δυσλειτουργία. Ωστόσο, υπάρχει ένα σοβαρό πρόβλημα στο οποίο ο συμπλέκτης φαίνεται να είναι λειτουργικός, αλλά ταυτόχρονα δεν μεταδίδει περιστροφική κίνηση στον συμπιεστή. Για ακριβή διάγνωση σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός κέντρων σέρβις.
Το θετικό είναι ότι λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του, ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης είναι μια αρκετά αξιόπιστη και ανθεκτική μονάδα. Επίσης, η αγορά νέου συμπλέκτη και η αντικατάστασή του δεν είναι μεγάλη υπόθεση.
Το ψυγείο του κλιματιστικού απαιτεί υποχρεωτική επισκευή μετά από μικρή μηχανική βλάβη ή ένα μικρό ατύχημα, το οποίο οδήγησε σε παραβίαση της στεγανότητας του ψυγείου και διαρροή ψυκτικού.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, το ψυγείο πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο για λεπτομερή εξέταση και απόφαση σχετικά με τις μεθόδους επισκευής. Η επισκευή πραγματοποιείται είτε με ψεκασμό είτε με συγκόλληση με τόξο αργού. Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής, απαραίτητη προϋπόθεση είναι να ελέγξετε το ψυγείο για διαρροές υπό πίεση 20 ατμοσφαιρών.

Σας συμβουλεύω επίσης να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στην αιτία της διαρροής του ψυγείου. Εάν η στεγανότητα σπάσει λόγω διάβρωσης του μετάλλου από το οποίο είναι κατασκευασμένο το ψυγείο, τότε η επισκευή αυτού του ψυγείου μπορεί να είναι μη πρακτική. Επειδή, για παράδειγμα, η συγκόλληση θα δώσει μόνο βραχυπρόθεσμο αποτέλεσμα. Τα θερμαντικά σώματα που υπόκεινται σε διάβρωση πρέπει να αντικατασταθούν. Αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα στο μέλλον.
Το κόστος ενός πρωτότυπου ψυγείου για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων μπορεί να είναι αρκετά υψηλό, γεγονός που, ως αποτέλεσμα, θα οδηγήσει σε υψηλό κόστος επισκευής. Εναλλακτικά, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να αγοράσετε ένα μη γνήσιο ψυγείο από έναν καλό Ευρωπαίο κατασκευαστή. Είναι επίσης δυνατή η εγκατάσταση μιας γενικής μονάδας, η οποία μπορεί να απαιτήσει μικρές τροποποιήσεις στους σωλήνες (σωλήνες).
Η έγκαιρη διάγνωση και επισκευή σωλήνων, καθώς και οι σωλήνες σύνδεσης που εκτίθενται σε υψηλή πίεση από την πλευρά του ψυκτικού, είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια και αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.
Οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι συνδέσεις τους στο σύστημα σωληνώσεων του κλιματιστικού υπόκεινται σε κραδασμούς από την πλευρά του κινητήρα λόγω προσκρούσεων και κοιλωμάτων στους δρόμους. Επίσης, σε ορισμένες κατασκευές οχημάτων, οι εύκαμπτοι σωλήνες που οδηγούν στον συμπιεστή βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση με την πολλαπλή εξαγωγής, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ξήρανση, ρωγμές και καύση τους λόγω της δράσης των υψηλών θερμοκρασιών.
Επίσης ένας από τους παράγοντες που επηρεάζουν τη στεγανότητα είναι η γήρανση των ελαστικών δακτυλίων Ο και των παρεμβυσμάτων. Οι σωληνώσεις αλουμινίου μπορεί να υποστούν τόσο εσωτερική όσο και εξωτερική διάβρωση. Με τη βοήθεια μιας οπτικής επιθεώρησης, μπορείτε να προσδιορίσετε τα σημεία των διαρροών και να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε τα απαραίτητα στοιχεία: δακτυλίους O, σωλήνες, σωλήνες.
Η έγκαιρη επιθεώρηση και φροντίδα του κλιματιστικού αυτοκινήτου θα σας δώσει άνεση και καλή διάθεση, θα σας κρατήσει υγιείς και θα εξοικονομήσει χρήματα.
Εκπαιδευτικό μάθημα βίντεο για τη διάγνωση και την επισκευή σωληνώσεων κλιματιστικών αυτοκινήτων.
Όπως δείχνει η πρακτική, η βλάβη ενός κλιματιστικού σε ένα αυτοκίνητο συμβαίνει την πιο ακατάλληλη στιγμή, όταν δεν υπάρχει χρόνος ή χρήμα για να επισκεφθείτε την υπηρεσία. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απομένει μόνο μία επιλογή - αυτο-επισκευή εντοπίζοντας το ελάττωμα και εξαλείφοντάς το με τα χέρια σας. Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για ένα κλιματιστικό που δεν λειτουργεί είναι ένα ελαττωματικό ψυγείο, επομένως πρέπει να αρχίσετε να αναζητάτε πιθανούς λόγους με αυτό. Πώς να επισκευάσετε ένα ψυγείο κλιματιστικού αυτοκινήτου, θα μάθετε σε αυτό το άρθρο.
Το έργο του ψυγείου κλιματιστικού (RK) είναι να αλλάξει την κατάσταση του φρέον, δηλαδή από αέριο σε υγρό. Στο σύστημα εμφανίζεται αναγκαστική κυκλοφορία, στο πλαίσιο του οποίου λαμβάνει χώρα η διαδικασία μεταφοράς θερμότητας. Το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω του συστήματος χρησιμοποιώντας μια ειδική αντλία.
Σημείωση! Το RK περιλαμβάνει ειδικά εξαιρετικά λεπτά κανάλια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τις διαδικασίες μεταφοράς θερμότητας και συμπύκνωσης του ψυκτικού μέσου. Συνήθως, η ψύκτρα είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου, αν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και άλλα υλικά.
Μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετοι ανεμιστήρες στη σχεδίαση του RK για τη βελτίωση της ροής του αέρα. Το ίδιο το ψυγείο είναι, στην πραγματικότητα, ένα πολύ ευάλωτο μέρος του συστήματος κλιματισμού, το οποίο συχνά υπόκειται σε διάβρωση και μηχανικές βλάβες.
Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που συμβάλλουν στην αποτυχία του RC. Συχνά, η συσκευή χαλάει λόγω μη έγκαιρου καθαρισμού, μηχανικής βλάβης ή ακατάλληλης φροντίδας. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας αμέλειας, εμφανίζονται ρωγμές διαφορετικών μεγεθών στην επιφάνεια ορισμένων στοιχείων καλοριφέρ. Τέτοιες δυσλειτουργίες θεωρούνται εύκολες, επομένως μπορείτε να τις αντιμετωπίσετε μόνοι σας χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ειδικών, επειδή οι τιμές για εργασίες επισκευής είναι αρκετά υψηλές.
Εξαρτάται επίσης από την περιοχή, καθώς το κόστος των επισκευών σε πόλεις όπως η Μόσχα ή η Αγία Πετρούπολη θα είναι σημαντικά υψηλότερο από, για παράδειγμα, στο Tobolsk, το Snezhinsk ή άλλες μικρές πόλεις. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, η επισκευή του ψυγείου είναι δικαιολογημένη, μπορεί να είναι άχρηστη μόνο σε μία περίπτωση - όταν το RK είναι σκουριασμένο. Σε αυτή την περίπτωση απαιτείται πλήρης αντικατάσταση.
Για ενδελεχή διάγνωση και αναγνώριση πιθανής βλάβης, το ψυγείο πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα. Κατά την αποσυναρμολόγηση απαιτείται μεγάλη προσοχή ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην ραβδωτή επιφάνεια του προϊόντος. Οι νευρώσεις είναι αρκετά αιχμηρές, επομένως συνιστώνται γάντια για λόγους ασφαλείας.
Μεταξύ όλων των πιθανών ενδείξεων ενός ελαττωματικού ψυγείου, αξίζει να τονιστεί ο αυξημένος θόρυβος που εμφανίζεται κατά τη λειτουργία του κλιματιστικού.Κατά κανόνα, οι θόρυβοι τρίτων υποδηλώνουν αποσυμπίεση του συστήματος. Επίσης, η λειτουργία του κλιματιστικού μπορεί να συνοδεύεται από ένα κουδούνισμα ή ένα σφύριγμα που προέρχεται από το σύστημα. Ο οδηγός πρέπει να προσέξει το επίπεδο τάνυσης των ιμάντων μετάδοσης κίνησης ή την κατάσταση του συμπιεστή.
Πρόσθετα σημάδια ενός σπασμένου ψυγείου κλιματιστικού περιλαμβάνουν:
- κακή ψύξη αέρα στο αυτοκίνητο.
- μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος·
- η εμφάνιση μιας δυσάρεστης οσμής ή υγρασίας στην καμπίνα.
- θάμπωμα των παραθύρων, ειδικά σε βροχερό καιρό.
Εάν εμφανιστεί τουλάχιστον ένα από τα παραπάνω συμπτώματα, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του συστήματος κλιματισμού για βλάβες. Εάν το πρόβλημα είναι στο ψυγείο, τότε μπορείτε να το διορθώσετε στο σπίτι. Το επίπεδο πολυπλοκότητας των εργασιών επισκευής εξαρτάται άμεσα από το είδος της ζημιάς.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι επισκευής RC, η επιλογή των οποίων εξαρτάται από τη σοβαρότητα της βλάβης της συσκευής. Οι εσωτερικές επισκευές βρίσκονται σε εξέλιξη με χρήση εποξειδικής κόλλας και συγκόλλησης αργού. Ας ρίξουμε μια ματιά σε καθεμία από αυτές τις μεθόδους ξεχωριστά.
Αυτός ο τύπος επισκευής πραγματοποιείται με μικρές ζημιές στη θήκη του ψυγείου. Για εργασία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το RK από το αυτοκίνητο, να το στεγνώσετε καλά και στη συνέχεια να γεμίσετε ένα ειδικό στεγανωτικό που παράγεται σε μορφή σκόνης και να το γεμίσετε με καθαρό νερό (απαιτείται ζεστό νερό για να λειτουργήσει σωστά το στεγανωτικό) . Αφού ο χρησιμοποιούμενος παράγοντας αντιδράσει με το νερό, θα διογκωθεί έντονα, κλείνοντας έτσι όλες τις ρωγμές στο περίβλημα του ψυγείου.
Η εσωτερική ανακαίνιση έχει τα μειονεκτήματά της. Πρώτα απ 'όλα, σωματίδια σκόνης που δεν έχουν αντιδράσει παραμένουν στο ψυγείο, και αργότερα εισέρχονται στο σύστημα, γι' αυτό και βουλώνει. Κατά κανόνα, η απόφραξη συμβαίνει όταν χρησιμοποιούνται μείγματα χαμηλής ποιότητας που βλάπτουν το αυτοκίνητο περισσότερο παρά ωφελούν. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα προϊόν, δεν πρέπει να κοιτάτε την τιμή του προϊόντος, αλλά την ποιότητά του.
Ένας άλλος αποτελεσματικός τρόπος επισκευής ενός καλοριφέρ. Αρχικά, οι κατεστραμμένες περιοχές του εξαρτήματος πρέπει να καθαριστούν και μόνο μετά από αυτό εφαρμόζεται μια ειδική ένωση που αγοράζεται από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Ακόμη και μεγάλες ρωγμές μπορούν να γεφυρωθούν με αυτή τη μέθοδο, επομένως αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για σοβαρές ζημιές.
Για επισκευές, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα πιάτο ανάλογα με το μέγεθος της ρωγμής, χρησιμοποιώντας ένα φύλλο κασσίτερου ως υλικό. Καλύψτε το επιθυμητό μέρος με το έμπλαστρο που προκύπτει και στερεώστε το με κόλλα. Η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα, αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.
Πιο σοβαρές ζημιές που δεν επισκευάζονται με κόλλα επισκευάζονται με συγκόλληση αργού. Σε σπάνιες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται αεριοδυναμικός ψεκασμός. Αλλά αυτό απαιτεί υλικό πλήρωσης, καθώς και δεξιότητες στην εργασία με τέτοιο εξοπλισμό. Το υλικό για εργασία επιλέγεται με βάση το μέταλλο που χρησιμοποιήθηκε στην παραγωγή του ψυγείου.
Σε μια σημείωση! Η συγκόλληση είναι αποτελεσματική μόνο σε περιπτώσεις όπου η ζημιά στο σώμα του εξαρτήματος είναι μικρή. Διαφορετικά, για παράδειγμα, εάν η σχηματισμένη ρωγμή πηγαίνει κατά μήκος ολόκληρου του σωλήνα του RK, τότε είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε το εξάρτημα. Για ευκολότερη αποσυναρμολόγηση του σωλήνα, είναι απαραίτητο να τον θερμάνετε με συγκολλητικό σίδερο.
Για να μην αντιμετωπίσετε μελλοντικά την ανάγκη επισκευής του καλοριφέρ του κλιματιστικού, πρέπει να συντηρείται σωστά και να καθαρίζεται περιοδικά. Επίσης, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση χημικών αερολυμάτων για την προστασία του RK από τη διάβρωση. Τέτοια εργαλεία μπορείτε εύκολα να βρείτε στο Διαδίκτυο ή στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων στην πόλη σας. Ακολουθήστε όλες τις παραπάνω συστάσεις και μπορείτε να ξεχάσετε για πολύ καιρό τι είναι η επισκευή κλιματιστικού.
Μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το σύστημα κλιματισμού. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται ειδικός αφρός, ο οποίος παράγεται σε μικρά κουτάκια. Παρακάτω ακολουθεί μια βήμα προς βήμα οδηγίες καθαρισμού, μετά την οποία ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να αντιμετωπίσει αυτή τη φαινομενικά περίπλοκη διαδικασία.
Βήμα 1. Προετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε για να καθαρίσετε το σύστημά σας. Εάν έχετε αμφιβολίες για την επιλογή αφρού, τότε είναι καλύτερο να ζητήσετε τη βοήθεια ειδικών.
Βήμα 2. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη σύνδεση αποστράγγισης, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος πίσω από το πλαστικό πλαίσιο.
Βήμα 3. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το καθαριστικό στη σύνδεση αποστράγγισης και, στη συνέχεια, τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα προς τα πάνω μέχρι να σταματήσει.
Βήμα 4. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο, αλλά πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε ένα ειδικό δοχείο για τη συλλογή αφρού. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, ο αφρός θα συγκεντρωθεί σε ένα προετοιμασμένο δοχείο και στη συνέχεια πρέπει να απορριφθεί.
Βήμα 5. Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό για να δοκιμάσετε τη λειτουργία του. Συνιστάται να επιλέξετε πρώτα τη λειτουργία ανακυκλοφορίας.
Αφού ξεκινήσετε τον κινητήρα και ο αφρός έχει αρχίσει να κυκλοφορεί σε όλο το σύστημα κλιματισμού, αφήστε τον να λειτουργήσει για περίπου 10-15 λεπτά. Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να απλωθεί ο αφρός σε όλες τις κοιλότητες του ψυγείου του κλιματιστικού. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας καθαρισμού, συναρμολογήστε ξανά τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και, αντικαθιστώντας το υγρό στο κλιματιστικό, επαναλάβετε τη διάγνωση του συστήματος.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το κόστος των εργασιών ανακαίνισης μπορεί να εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αλλά πρώτα, οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων πραγματοποιούν διαγνωστικά (300-600 ρούβλια). Κατά μέσο όρο, η επισκευή του RK κοστίζει από 1.500 έως 3.000 ρούβλια (συγκόλληση αργού, χρήση ειδικών ερμητικών μέσων ή αντικατάσταση κατεστραμμένου ψυγείου). Επίσης, η τιμή των επισκευών θα εξαρτηθεί από το μοντέλο του οχήματος, το απρόσιτο του ψυγείου και την επιλεγμένη μέθοδο αποκατάστασης.
Μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών επισκευής, όταν εξαλειφθεί η διαρροή στο ψυγείο, ο ειδικός θα εγκαταστήσει το εξάρτημα πίσω στην αρχική του θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, θα ελεγχθεί η στεγανότητα όλων των μονάδων του συστήματος αυτόματου κλιματισμού. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας σταθμός μετρητή.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |













